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JP2769968B2 - In-vehicle type soil improvement device - Google Patents
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JP2769968B2 - In-vehicle type soil improvement device - Google Patents

In-vehicle type soil improvement device

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JP2769968B2
JP2769968B2 JP30110593A JP30110593A JP2769968B2 JP 2769968 B2 JP2769968 B2 JP 2769968B2 JP 30110593 A JP30110593 A JP 30110593A JP 30110593 A JP30110593 A JP 30110593A JP 2769968 B2 JP2769968 B2 JP 2769968B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、電話線、ガス管、電線
等のライフライン工事や都市の再開発による公共土木工
事等から発生する発生土の改良装置を車両に搭載した車
載型発生土改良装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an in-vehicle type soil which is equipped with a device for improving soil generated from lifeline construction of telephone lines, gas pipes, electric wires, etc. and public works by redevelopment of a city. It relates to an improved device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の車載型発生土改良装置と
しては、例えば特公昭63−571号公報記載の土質改
良車が知られている。この土質改良車は、車体の最後部
に発生土定量供給機を備えた発生土ホッパーを設け、該
発生ホッパーの前方に土質改良剤定量供給機を備えた土
質改良剤ホッパーを設け、これらの発生土ホッパー及び
土質改良剤ホッパーの下側に混合機を設け、該混合機に
よって土質改良剤と混合された土を上昇させるバケット
コンベヤを混合機に連結し、該バケットコンベヤの排出
口に車体の運転室の上を通るベルトコンベヤを設け、土
質改良剤と混合された土を車体の運転室上部から車体の
前方へ搬出するようにしたものである。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of on-board type soil improvement device, for example, a soil improvement vehicle described in Japanese Patent Publication No. 63-571 is known. This soil improvement vehicle is provided with a generated soil hopper provided with a generated soil quantitative feeder at the rear end of the vehicle body, and provided with a soil improved agent hopper provided with a soil improved agent quantitative feeder in front of the generated hopper. A mixer is provided below the soil hopper and the soil conditioner hopper, and a bucket conveyor for raising the soil mixed with the soil conditioner by the mixer is connected to the mixer. A belt conveyor is provided that passes over the cabin, and the soil mixed with the soil conditioner is carried out from the upper part of the cab of the vehicle body to the front of the vehicle body.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車載型発生土改良装置では、以下のような問題が有り、
実用化には至っていない。 土砂を車体の運転室上部から車体前方へ搬出するよ
うにしているため、車高が高くなり過ぎたり、装置全体
が大きくなる。そこで、本発明は、篩い分けされた改良
土とオーバーサイズとを車体の前方と後端部とに排出す
ることによって、車体全体がコンパクトになり、又比較
的幅の狭い掘削工事現場においても改良土の生産と埋め
戻し作業を効率良く行い得る車載型発生土改良装置の提
供を目的とする。
However, the conventional on-vehicle type soil improvement device has the following problems.
It has not been put to practical use. Since the earth and sand is carried out from the upper part of the cab of the vehicle body to the front of the vehicle body, the vehicle height becomes too high or the entire device becomes large. Therefore, the present invention makes the entire vehicle body compact by discharging the sieved improved soil and oversize to the front and rear ends of the vehicle body, and also improves the excavation site at a relatively narrow excavation site. It is an object of the present invention to provide a vehicle-mounted generated soil improvement device capable of efficiently performing soil production and backfill work.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明の車載型発生土改良装置は、運転席の一側面
を車体の側縁から後退させてコンベヤ設置空間を設け、
この空間に篩分装置によって篩い分けした篩下の改良土
を車体の前方へ搬出する改良土搬出コンベヤを設け、か
つ車体に篩上のオーバーサイズを車体の後端部へ搬出す
るオーバーサイズ搬出コンベヤを設けたことを特徴とす
る。前記改良土搬出コンベヤは、車体前端部で後方へ折
り曲げ可能に設けられ、かつ折り曲げた状態でその最大
高さが車両の最大高さ以下に設けられていることが好ま
しい。
In order to solve the above-mentioned problems, a vehicle-mounted generated soil improvement apparatus according to the present invention provides a conveyor installation space by retreating one side of a driver's seat from a side edge of a vehicle body.
In this space, there is provided an improved soil discharge conveyor for discharging the improved soil under the sieve sieved by the sieve to the front of the vehicle body, and an oversize discharge conveyor for discharging the oversize on the screen to the rear end of the vehicle body. Is provided. It is preferable that the improved soil discharge conveyor is provided so as to be able to bend rearward at a front end portion of the vehicle body, and that a maximum height thereof in a bent state is equal to or less than a maximum height of the vehicle.

【0005】[0005]

【作用】本発明の車載型発生土改良装置においては、篩
い分けされた改良土とオーバーサイズとが車体の前方と
後端部とに分離して排出される。又、改良土搬出コンベ
ヤを車体の前端部で折曲可能とし、かつ折曲状態で車両
の高さ以下とすることにより、車両移動時(走行時)に
改良土搬出コンベヤを車両の長さと高さ以下に収めるこ
とが可能となる。篩分装置としては、複床式の傾斜振動
篩が好ましい。
In the vehicle-mounted generated soil improving apparatus according to the present invention, the sieved improved soil and oversize are discharged separately to the front and rear ends of the vehicle body. In addition, the improved soil discharge conveyor can be bent at the front end of the vehicle body, and the bent state is set to be equal to or less than the height of the vehicle, so that the improved soil discharge conveyor can be moved to the length and height of the vehicle when the vehicle is moving (running). It is possible to fit within. As the sieving device, a double-bed type inclined vibration sieve is preferable.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。図1〜図8は本発明の車載型発生土改良装
置の一実施例を示す図面である。トラック等の車両の車
体1には、掘削によって発生した発生土が投入される発
生土ホッパー2が、後端部の左側(歩道側)に搭載され
ている。発生土ホッパー2の供給口の開口端には、発生
土中の大塊(例えば100mm以上)を篩い分けて車体
1の後方へ落下させるため、車体1の後側に向けて所要
角度の下り勾配となる傾斜型バーグリズリ3が付設され
ている。又、発生土ホッパー2の底壁は、車体1の前側
に向けて所要角度の上り勾配となるように傾斜させて設
けられており、その底壁の最下部に排出口が設けられて
いる。発生土ホッパー2の下方には、発生土を後述する
衝撃式解砕混合機に供給する発生土供給コンベヤ4が配
設されている。発生土供給コンベヤ4は、後述するエン
ジン発電機を動力源とするモータによる定速駆動によっ
て発生土の定量供給装置として機能するものであり、車
体1の前後方向のスペースを低減するため、車体1の前
側に向けて20〜35°の角度(実施例では30°)の
上り勾配となるように傾斜させて設けられている。発生
土供給コンベヤ4の傾斜角度が、35°を超えると発生
土の搬送が困難となり、20°未満であるとスペースの
低減効果を望めない。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 to FIG. 8 are drawings showing an embodiment of a vehicle-mounted generated soil improvement device of the present invention. A generated soil hopper 2 into which generated soil generated by excavation is loaded is mounted on a vehicle body 1 of a vehicle such as a truck on the left side (sidewalk side) of a rear end portion. At the open end of the supply port of the generated soil hopper 2, a large angle (for example, 100 mm or more) in the generated soil is sieved and dropped to the rear of the vehicle body 1. Is provided. Further, the bottom wall of the generated soil hopper 2 is provided so as to be inclined toward the front side of the vehicle body 1 so as to have a required angle, and a discharge port is provided at a lowermost portion of the bottom wall. Below the generated soil hopper 2, a generated soil supply conveyor 4 for supplying generated soil to an impact-type crushing and mixing machine described later is provided. The excavated soil supply conveyor 4 functions as a constant volume supply device for excavated soil by a constant speed drive by a motor powered by an engine generator, which will be described later. Is inclined so as to have an upward slope of an angle of 20 to 35 ° (30 ° in the embodiment) toward the front side. If the inclination angle of the generated soil supply conveyor 4 exceeds 35 °, it becomes difficult to transport the generated soil, and if it is less than 20 °, the effect of reducing the space cannot be expected.

【0007】車体1における前記発生土ホッパー2の前
方には、発生土供給コンベヤ4によって供給される発生
土を、後述する土質改良剤タンクから所要の比率で供給
される土質改良剤と共に解砕混合する衝撃式解砕混合機
5(インパクトミキサ)が搭載されている。ここで、解
砕混合とは、発生土を解砕し、かつ部分的には破砕を行
って粒度調整をなし、更に発生土と土質改良剤との均一
混合を行うことをいう。この衝撃式解砕混合機5は、後
述するエンジン発電機を動力源とするモータ6によって
駆動されるものであり、図9、図10に示すように、上
方に供給口7、下方に排出口8を設けた箱形のケーシン
グ9内に、上記モータ6と連動連結される水平回転子軸
10、この水平回転子軸10に取り付けた回転子11に
固定された回転打撃子12、及び回転打撃子12と対向
して車体1の前側(図9においては左側)に配置された
屈曲式解砕板13を装備してなる。そして、ケーシング
9の供給口7の開口端は、前記発生土供給コンベヤ4及
び後述する解砕混合土排出コンベヤとの接続に余分な高
さを必要とすることのないようにして衝撃式解砕混合機
5の高さを低くするため、発生土供給コンベヤ4の傾斜
角度と対応させ、屈曲式解砕板13側、すなわち車体1
の前側に向けて20〜35°の角度の上り勾配となるよ
うに傾斜させて設けられている。又、ケーシング9の排
出口8の開口端は、供給口7の開口端と同様に車体1の
前側に向けて20〜35°の角度(実施例では25.7
°)の上り勾配となるように傾斜させて設けられてい
る。衝撃式解砕混合機5の下方には、解砕混合土を後述
する複床式の傾斜振動篩に供給する解砕混合土供給コン
ベヤ14が配設されている。解砕混合土供給コンベヤ1
4は、後述するエンジン発電機を動力源とするモータに
よって駆動されるものであり、発生土供給コンベヤ4と
同様に車体1の前後方向のスペースを低減するため、衝
撃式解砕混合機5の排出口8の開口端の傾斜角度と対応
させ、傾斜させて設けられている。
[0007] In front of the generated soil hopper 2 in the vehicle body 1, the generated soil supplied by the generated soil supply conveyor 4 is crushed and mixed together with a soil improving agent supplied at a required ratio from a soil improving agent tank described later. The impact type crushing and mixing machine 5 (impact mixer) is mounted. Here, the crushing and mixing refers to crushing the generated soil, partially crushing it, adjusting the particle size, and further uniformly mixing the generated soil with the soil conditioner. The impact-type crushing and mixing machine 5 is driven by a motor 6 powered by an engine generator, which will be described later. As shown in FIGS. 9 and 10, a supply port 7 is provided above and a discharge port is provided below. In a box-shaped casing 9 provided with a motor 8, a horizontal rotor shaft 10 operatively connected to the motor 6, a rotary impactor 12 fixed to a rotor 11 attached to the horizontal rotor shaft 10, and a rotary impact It is equipped with a bending-type crushing plate 13 arranged on the front side (the left side in FIG. 9) of the vehicle body 1 so as to face the child 12. The opening end of the supply port 7 of the casing 9 is impact-type crushed so as not to require an extra height for connection with the generated soil supply conveyor 4 and a crushed mixed soil discharge conveyor described later. In order to reduce the height of the mixer 5, it is made to correspond to the inclination angle of the generated soil supply conveyor 4,
Is inclined so as to have an upward slope of an angle of 20 to 35 ° toward the front side. The opening end of the discharge port 8 of the casing 9 is at an angle of 20 to 35 ° toward the front side of the vehicle body 1 (25.7 in the embodiment) similarly to the opening end of the supply port 7.
(°). Below the impact type crushing and mixing machine 5, a crushed mixed soil supply conveyor 14 for supplying the crushed mixed soil to a double-bed type inclined vibrating sieve described later is provided. Crushed mixed soil supply conveyor 1
Numeral 4 is driven by a motor powered by an engine generator, which will be described later. Like the generated soil supply conveyor 4, the impact type crushing and mixing machine 5 is used to reduce the space in the longitudinal direction of the vehicle body 1. The discharge port 8 is provided to be inclined so as to correspond to the inclination angle of the opening end.

【0008】車体1における前記衝撃式解砕混合機5の
前方には、解砕混合土供給コンベヤ14によって供給さ
れる解砕混合土を篩い分けする篩分装置としての複床式
の傾斜振動篩15が、車体1の左側を供給端、右側(対
向車線側)を排出端として搭載されている。傾斜振動篩
15は、図11に示すように、コイルばね等の弾性支持
装置(図示せず)に支持された篩枠16と、篩枠16に
2段に張設された目開の異なる篩網17a,17b(例
えば、上段を目開40mm、下段を目開13mmとす
る。)と、上段の篩網17aの供給端側に設けた供給口
シュート18と、各篩網17a,17bの排出端側に設
けた排出口シュート19a,19bと、下段の篩網17
bの排出端とその排出口シュート19bとの間に介装し
た切り替えダンパー20と、篩枠16の両外側に取り付
けられ、後述するエンジン発電機を動力源とする振動発
振機としての振動モータ21とから構成されている。切
り替えダンパー20は、その図11に示す位置への切り
替えによって、上段の篩網17aの篩下を改良土として
取り出すものであり、図12、図13に示すように、ダ
ンパー軸22の外端部に取り付けたハンドル23によっ
て操作される。ハンドル23は、その先端部に突設した
突子23aを、篩枠16の外側に設けた円弧状のガイド
プレート24のガイド溝24aに遊嵌させ、かつ突子2
3aに螺合したロックナット25の締め込みによって所
定位置に固定されるものである。なお、傾斜振動篩15
は、2段の篩網17a,17bとする場合に限らず、3
段の篩網(例えば、上段を目開40mm、中段を目開2
0mm、下段を13mmとする。)としてもよく、ある
いは4段以上としてもよい。この場合、切り替えダンパ
ー20は、最上床を除く、各床の排出端部に設けられ
る。又、篩網17a,17bや各シュート18,19
a,19bは、改良土の付着を防止するため、ウレタン
等のゴム製その他のものを使用することが望ましい。
In front of the impact-type crushing and mixing machine 5 in the vehicle body 1, a double-bed inclined vibrating screen as a sieving device for sifting the crushed mixed soil supplied by the crushed mixed soil supply conveyor 14. 15 is mounted with the left side of the vehicle body 1 as a supply end and the right side (on the opposite lane) as a discharge end. As shown in FIG. 11, the inclined vibrating sieve 15 includes a sieve frame 16 supported by an elastic support device (not shown) such as a coil spring, and a sieve having two openings stretched over the sieve frame 16 in two stages. The meshes 17a and 17b (for example, the upper stage has a mesh of 40 mm and the lower stage has a mesh of 13 mm), a supply port chute 18 provided on the supply end side of the upper sieve mesh 17a, and discharge of the respective sieve meshes 17a and 17b. Discharge chute 19a, 19b provided at the end side, and lower screen mesh 17
b, a switching damper 20 interposed between the discharge end of the b. and a discharge port chute 19b thereof, and a vibration motor 21 mounted on both outer sides of the sieve frame 16 and serving as a vibration oscillator driven by an engine generator described later. It is composed of The switching damper 20 is used to take out the lower sieve of the upper sieve net 17a as improved soil by switching to the position shown in FIG. 11, and as shown in FIGS. 12 and 13, the outer end of the damper shaft 22. It is operated by the handle 23 attached to the. The handle 23 allows the protrusion 23a projecting from the tip of the handle 23 to loosely fit into the guide groove 24a of the arc-shaped guide plate 24 provided outside the sieve frame 16, and
It is fixed at a predetermined position by tightening a lock nut 25 screwed to 3a. The inclined vibrating sieve 15
Is not limited to the case of two-stage screens 17a and 17b,
Sieve mesh of the step (for example, the upper step is 40 mm, the middle step is 2
0 mm and the lower stage are 13 mm. ) Or four or more stages. In this case, the switching damper 20 is provided at the discharge end of each floor except the top floor. In addition, sieve nets 17a and 17b and chutes 18 and 19
For a and 19b, it is preferable to use rubber or other material such as urethane in order to prevent adhesion of the improved soil.

【0009】前記複床式の傾斜振動篩15の下方には、
篩下シュート26により案内されて落下する篩下の改良
土を搬出する第1改良土搬出コンベヤ27が配設されて
いる。第1改良土搬出コンベヤ27は、後述するエンジ
ン発電機を動力源とするモータによって駆動されるもの
であり、図1、図5に示すように、車体1の幅方向のス
ペースを低減するため、車体1の右側を供給端、左側を
排出端とし、かつ傾斜振動篩15の傾斜角度と対応さ
せ、傾斜させて設けられている。そして、車体1の運転
席101の左側方には、図1〜図3及び図6に示すよう
に、その左側面を車体1の左側縁から適宜後退させるこ
とによって、コンベヤ設置空間28が設けられており、
このコンベヤ設置空間28には、第1改良土搬出コンベ
ヤ27によって車体1の左側部に搬出された篩下の改良
土を車体1の前方へ搬出する第2改良土搬出コンベヤ2
9が配設されている。第2改良土搬出コンベヤ29は、
第1改良土搬出コンベヤ27等と同様に後述するエンジ
ン発電機を動力源とするモータによって駆動されるもの
であり、第1改良土搬出コンベヤ27の排出端の下方を
供給端とし、車体1の前方へ延びた排出端側が上り勾配
となるように傾斜させて設けられている。又、第2改良
土搬出コンベヤ29は、車体1前端部と対応する位置に
設けたヒンジピン30を介して後方へ折り曲げ可能に設
けられていると共に、後方へ折り曲げた状態でその最大
高さが車両の最大高さ以下となるように設けられてい
る。第2改良土搬出コンベヤ29の折り曲げ及び伸展
は、ヒンジピン30を挟んで第2改良土搬出コンベヤ2
9に取り付けたV字状のリンク31の一方を第2改良土
搬出コンベヤ29の供給側に取り付けたシリンダー32
により揺動させて行われる。一方、前記複床式の傾斜振
動篩15の排出端側には、図3〜図5及び図11に示す
ように、篩上のオーバーサイズを案内落下させるオーバ
ーサイズシュート33が近接配置されており、このオー
バーサイズシュート33の下方には、篩上のオーバーサ
イズを車体1の床の後端部に設けたオーバーサイズ排出
口(図示せず)へ搬出するオーバーサイズ搬出コンベヤ
34が配設されている。オーバーサイズ搬出コンベヤ3
4は、後述するエンジン発電機を動力源とするモータに
よって駆動されるものであり、車体1の右側において床
の直上に水平に搭載されている。
Below the double-bed type inclined vibrating screen 15,
A first improved soil discharge conveyor 27 for discharging the improved soil under the sieve guided and dropped by the undersize chute 26 is provided. The first improved soil discharge conveyor 27 is driven by a motor that uses an engine generator described later as a power source, and as shown in FIGS. 1 and 5, in order to reduce the space in the width direction of the vehicle body 1, The right side of the vehicle body 1 is a supply end, the left side is a discharge end, and is provided to be inclined in correspondence with the inclination angle of the inclined vibrating screen 15. A conveyor installation space 28 is provided on the left side of the driver's seat 101 of the vehicle body 1 by appropriately retreating its left side from the left side edge of the vehicle body 1 as shown in FIGS. 1 to 3 and 6. And
In the conveyor installation space 28, the second improved soil discharge conveyor 2 for discharging the improved soil under the sieve carried out to the left side of the vehicle body 1 by the first improved soil discharge conveyor 27 to the front of the vehicle body 1.
9 are provided. The second improved soil export conveyor 29
Like the first improved soil unloading conveyor 27 and the like, it is driven by a motor that uses an engine generator described later as a power source. The lower part of the discharge end of the first improved soil unloading conveyor 27 is defined as a supply end. The discharge end side extending forward is inclined so as to have an upward slope. The second improved soil discharge conveyor 29 is provided so as to be able to bend rearward via a hinge pin 30 provided at a position corresponding to the front end of the vehicle body 1, and has a maximum height in a state where it is bent rearward. Is provided so as to be equal to or less than the maximum height. The bending and extension of the second improved soil unloading conveyor 29 are performed by the second improved soil unloading conveyor 2 with the hinge pin 30 interposed therebetween.
9 having one of the V-shaped links 31 attached to the supply side of the second improved soil discharge conveyor 29.
Is performed by swinging. On the other hand, as shown in FIGS. 3 to 5 and 11, an oversize chute 33 for guiding and dropping the oversize on the sieve is disposed close to the discharge end side of the double-bed inclined vibrating sieve 15. Below this oversize chute 33, an oversize discharge conveyor 34 for discharging the oversize on the sieve to an oversize discharge port (not shown) provided at the rear end of the floor of the vehicle body 1 is provided. I have. Oversize conveyor 3
Reference numeral 4 is driven by a motor powered by an engine generator, which will be described later, and is mounted horizontally on the right side of the vehicle body 1 immediately above the floor.

【0010】車体1における前記解砕混合土供給コンベ
ヤ14の右側方には、図1〜図3に示すように、土質改
良剤タンク35が前記オーバーサイズ搬出コンベヤ34
の上方に位置して搭載されている。土質改良剤タンク3
5は、外部から石灰(消石灰又は生石灰)やポルトラン
ドセメント等の土質改良剤を受け入れて貯蔵すると共
に、この土質改良剤タンク35に連結した複数のスパイ
ラルスプリングフィーダーの如き土質改良剤定量供給装
置36によって、前記発生土供給コンベヤ4上の発生土
に、土質改良剤を所要の比率で定量供給するものであ
る。又、車体1における前記発生土ホッパー2の右側方
には、図1〜図4に示すように、前述したように各コン
ベヤ4,14,27,29,34や衝撃式解砕混合機5
等の動力源となるエンジン発電機37が、前記オーバー
サイズ搬出コンベヤ34の上方に位置して搭載されてい
る。エンジン発電機37は、図14〜図17に示すよう
に、エンジン発電機本体38を前記オーバーサイズ搬出
コンベヤ34の上方へ配置する架台39を有しており、
この架台39上のエンジン発電機本体38は、フェザー
グラス等の吸音材(図示せず)を内装した箱形の吸音カ
バー40で覆われている。吸音カバー40には、同様の
吸音材を内装した吸気ダクト41が設けられており、こ
の吸気ダクト41の吸気口41aは、エンジン発電機本
体38の燃焼用及び冷却用空気を吸気すべく、後述する
箱形の荷台の右側壁に設けた吸気口に連結されている。
又、吸音カバー40には、吸音材を内装した排気ダクト
42が設けられており、この排気ダクト42の排気口4
2aは、エンジン発電機本体38を冷却した空気を排気
すべく、上記荷台の天井壁に設けた排気口に連結されて
いる。一方、エンジン発電機本体38の排気管43は、
燃焼ガスの排気を車体1の床下から行うべく、架台39
及び車体1の床に設けた貫通孔に挿通され、かつ床下に
付設した低騒音型消音器44(図2、図4、図6、図8
参照)に連結されている。
On the right side of the crushed mixed soil supply conveyor 14 in the vehicle body 1, as shown in FIGS. 1 to 3, a soil conditioner tank 35 is provided with the oversize discharge conveyor 34.
Is located above the Soil conditioner tank 3
Reference numeral 5 denotes a soil conditioner such as lime (slaked lime or quicklime) or Portland cement which is externally received and stored, and a soil conditioner quantitative supply device 36 such as a plurality of spiral spring feeders connected to the soil conditioner tank 35. The soil improving agent is supplied at a required ratio to the generated soil on the generated soil supply conveyor 4 at a required ratio. As shown in FIGS. 1 to 4, the conveyors 4, 14, 27, 29, and 34 and the impact-type crushing and mixing machine 5 are provided on the right side of the generated soil hopper 2 in the vehicle body 1.
An engine generator 37 serving as a power source is mounted above the oversize carry-out conveyor 34. As shown in FIGS. 14 to 17, the engine generator 37 has a gantry 39 for arranging the engine generator body 38 above the oversize carry-out conveyor 34,
The engine generator main body 38 on the pedestal 39 is covered with a box-shaped sound absorbing cover 40 in which a sound absorbing material (not shown) such as feather glass is provided. The sound-absorbing cover 40 is provided with an intake duct 41 containing the same sound-absorbing material. It is connected to the air inlet provided on the right side wall of the box-shaped carrier.
The sound absorbing cover 40 is provided with an exhaust duct 42 containing a sound absorbing material.
Reference numeral 2a is connected to an exhaust port provided on the ceiling wall of the carrier to exhaust the air that has cooled the engine generator body 38. On the other hand, the exhaust pipe 43 of the engine generator body 38 is
In order to exhaust the combustion gas from under the floor of the vehicle body 1, the mounting 39
And a low-noise silencer 44 (FIGS. 2, 4, 6, and 8) inserted through a through hole provided in the floor of the vehicle body 1 and attached below the floor.
Reference).

【0011】前記発生土ホッパー2、衝撃式解砕混合機
5、傾斜振動篩15及びエンジン発電機37等の発生土
改良装置は、図1〜図8に示すように、後端上部を傾斜
型バーグリズリ3の傾斜に合わせて傾斜させた箱形の荷
台45によって全体が覆われている。荷台45は、発生
土改良装置から発生する騒音の低減を図るためのもので
あり、発生土ホッパー2へ投入される発生土の投入口4
6(図8参照)、改良土を車体1の前方へ搬出する第2
改良土搬出コンベヤ29の貫通口47(図2参照)、エ
ンジン発電機37の吸気ダクト41が連結される吸気口
48(図7参照)、及びエンジン発電機37の排気ダク
ト42が連結される排気口(図示せず)を除き、側壁及
び天井壁の内面にロックウール及びフェザーグラス等の
吸音材49(図2〜図5参照)を内装してある。そし
て、箱形の荷台45の左右両側壁及び後側壁には、図6
〜図8に示すように、発生土改良装置の点検や保守及び
監視等のための複数の開閉扉50a,50b,50c,
50d,50e及び監視窓51a,51b等が設けられ
ている。
As shown in FIG. 1 to FIG. 8, the generated soil improving apparatus such as the generated soil hopper 2, the impact type crusher / mixer 5, the inclined vibrating sieve 15, and the engine generator 37 has an inclined rear end upper part. The whole is covered with a box-shaped carrier 45 inclined in accordance with the inclination of the burglar 3. The loading bed 45 is for reducing the noise generated from the generated soil improvement device, and is an input port 4 for the generated soil to be input to the generated soil hopper 2.
6 (see FIG. 8), the second to carry out the improved soil in front of the vehicle body 1
The through-hole 47 (see FIG. 2) of the improved soil discharge conveyor 29, the intake port 48 (see FIG. 7) to which the intake duct 41 of the engine generator 37 is connected, and the exhaust to which the exhaust duct 42 of the engine generator 37 is connected. Except for the mouth (not shown), a sound absorbing material 49 (see FIGS. 2 to 5) such as rock wool and feather glass is provided on the inner surface of the side wall and the ceiling wall. The left and right side walls and the rear side wall of the box-shaped carrier 45 are shown in FIG.
As shown in FIG. 8, a plurality of open / close doors 50a, 50b, 50c, and the like for checking, maintaining, and monitoring the generated soil improvement device.
50d and 50e and monitoring windows 51a and 51b are provided.

【0012】なお、図1〜図3において52は発生土改
良装置を操作する操作盤、53は発生土供給コンベヤ4
と衝撃式解砕混合機5の接続部を覆う接続部カバー、5
4は解砕混合土供給コンベヤ14と傾斜振動篩15の接
続部を覆う接続カバーである。又、図1において55は
傾斜型バーグリズリ3によって篩い分けされた大塊を収
容する大塊タンク、56はオーバーサイズ搬出コンベヤ
34によって車体1の後端部から排出される篩上のオー
バーサイズを収容するオーバーサイズ用キャリヤ車、5
7は第2改良土搬出コンベヤ29によって車体1の前方
へ搬出される篩下の改良土を収容する改良土用キャリヤ
車である。
1 to 3, reference numeral 52 denotes an operation panel for operating the generated soil improvement device, and 53 denotes a generated soil supply conveyor 4.
Connecting cover for covering the connecting part of the
Reference numeral 4 denotes a connection cover that covers a connection between the crushed mixed soil supply conveyor 14 and the inclined vibrating sieve 15. In FIG. 1, reference numeral 55 denotes a large lump tank for accommodating large lump sieved by the inclined burglar grinder 3, and reference numeral 56 denotes oversize on the sieve discharged from the rear end of the vehicle body 1 by the oversize carry-out conveyor 34. Oversize carrier car, 5
Reference numeral 7 denotes an improved soil carrier vehicle for storing the improved soil under the sieve carried out to the front of the vehicle body 1 by the second improved soil carrying conveyor 29.

【0013】上記構成の車載型発生土改良装置によっ
て、例えば電話線等のライフライン工事から発生する発
生土を改質して改良土となし、埋め戻し材とするには、
図18に示すように、工事区間となる道路Wの前後に作
業車58と保安車59を配置すると共に、作業車58の
前、保安車59の後及び対向車線側を区画するように保
安灯60を配列し、かつ前方の作業車58の後方に車載
型発生土改良装置を配置する。そして、バックホウ等の
掘削機61の掘削によって発生した発生土を車載型発生
土改良装置の発生土ホッパー2に投入すると、所要粒度
の発生土が発生土ホッパー2に貯留される一方、大塊は
傾斜型バーグリズリ3によって篩い分けられて車載型発
生土改良装置の後方へ落下し、大塊タンク55に収容さ
れる。発生土ホッパー2内の発生土は、発生土供給コン
ベヤ4によって定量で排出される一方、この発生土供給
コンベヤ4上に土質改良剤タンク35から土質改良剤定
量供給装置36によって発生土に対して所要の比率で定
量供給される土質改良剤と共に衝撃式解砕混合機5に供
給されて解砕混合土となる。解砕混合土は、解砕混合土
供給コンベヤ14によって複床式の傾斜振動篩15に供
給されて篩い分けされ、篩下の改良土は第1改良土搬出
コンベヤ27及び第2改良土搬出コンベヤ29を経て車
載型発生土改良装置の前方に配置された改良土用キャリ
ヤ車57に収容される一方、篩上のオーバーサイズはオ
ーバーサイズシュート33及びオーバーサイズ搬出コン
ベヤ34を経て車体1の後端部のオーバーサイズ排出口
からオーバーサイズ用キャリヤ車56に収容される。そ
して、改良土用キャリヤ車57内の改良土は、掘削及び
電話線等の敷設が終了した埋め戻し区域に運搬されて埋
め戻し材として使用される一方、オーバーサイズ用キャ
リヤ車56内のオーバーサイズは、再度発生土ホッパー
2に投入されて所望の改良土となる。
[0013] In order to improve the soil generated from the construction of a lifeline such as a telephone line by using the on-board type soil improvement device having the above-mentioned structure, to obtain the improved soil and to use the backfill material,
As shown in FIG. 18, a work vehicle 58 and a security vehicle 59 are arranged before and after a road W which is a construction section, and security lights are provided so as to partition the front of the work vehicle 58, the rear of the security vehicle 59, and the opposite lane side. 60 are arranged, and a vehicle-mounted generated soil improvement device is arranged behind the work vehicle 58 in front. When the generated soil generated by excavation of the excavator 61 such as a backhoe is thrown into the generated soil hopper 2 of the on-board type generated soil improvement device, the generated soil of a required particle size is stored in the generated soil hopper 2, while It is sieved by the inclined burgundy 3 and falls to the rear of the on-board generated soil improvement device, and is stored in the large lump tank 55. The generated soil in the generated soil hopper 2 is discharged at a constant rate by the generated soil supply conveyor 4, and the generated soil is supplied from the soil conditioner tank 35 to the generated soil by the soil conditioner quantitative supply device 36 on the generated soil supply conveyor 4. It is supplied to the impact-type crushing and mixing machine 5 together with the soil conditioner supplied in a fixed ratio at a required ratio to form crushed mixed soil. The crushed mixed soil is supplied to the double-bed type inclined vibrating sieve 15 by the crushed mixed soil supply conveyor 14 and sieved. The improved soil under the sieve is separated into a first improved soil discharge conveyor 27 and a second improved soil discharge conveyor. 29, while being accommodated in an improved soil carrier vehicle 57 arranged in front of the on-board generated soil improvement device, the oversize on the sieve passes through an oversize chute 33 and an oversize discharge conveyor 34, and the rear end of the vehicle body 1 Is stored in the oversize carrier wheel 56 from the oversize discharge port of the section. The improved soil in the improved soil carrier vehicle 57 is transported to the backfill area where excavation and laying of telephone lines and the like have been completed and used as a backfill material, while the oversize in the oversize carrier vehicle 56 is used. Is again fed into the generated soil hopper 2 and becomes a desired improved soil.

【0014】[0014]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車載型発
生土改良装置によれば、篩い分けされた改良土とオーバ
ーサイズとが車体の前方と後端部とに分離して排出され
るので、車体全体をコンパクトにでき、かつ比較的幅の
狭い工事現場でも、搭載車両の前後に広い作業スペース
を確保でき、比較的大容量のキャリヤ車を使用できると
共に、オーバーサイズの再投入を容易に行うことがで
き、改良土の生産と埋め戻し作業を効率良く行うことが
できる。又、改良土搬出コンベヤを車体の前端部で折曲
可能とし、かつ折曲状態で車両の高さ以下とすることに
より、車両移動時に改良土搬出コンベヤを車両の長さと
高さ以下に収めることが可能となるので、特別の許可申
請が必要なく、簡単に移動できることとなり、車載型発
生土改良装置としての実用化が可能となった。
As described above, according to the on-vehicle generated soil improvement apparatus of the present invention, the sieved improved soil and oversize are discharged separately to the front and rear ends of the vehicle body. Therefore, the entire vehicle body can be made compact, and even on a relatively narrow construction site, a large work space can be secured before and after the onboard vehicle, a relatively large-capacity carrier vehicle can be used, and oversize reloading is easy. The production of the improved soil and the backfill work can be performed efficiently. In addition, by making the improved soil unloading conveyor bendable at the front end of the vehicle body and keeping the bent state of the vehicle below the height of the vehicle, the improved soil unloading conveyor can be stored below the length and height of the vehicle when moving the vehicle. This makes it possible to move easily without the need for a special permit application, and it has become possible to put it into practical use as a vehicle-mounted soil improvement device.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の車載型発生土改良装置の一実施例を示
す一部を破断した斜視図である。
FIG. 1 is a partially broken perspective view showing an embodiment of a vehicle-mounted generated soil improvement device of the present invention.

【図2】図1の車載型発生土改良装置の側断面図であ
る。
FIG. 2 is a side sectional view of the vehicle-mounted generated soil improvement device of FIG. 1;

【図3】図1の車載型発生土改良装置の平断面図であ
る。
FIG. 3 is a plan sectional view of the vehicle-mounted generated soil improvement device of FIG. 1;

【図4】図2におけるIV−IV線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.

【図5】図2におけるV−V線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 2;

【図6】図1の車載型発生土改良装置の左側面図であ
る。
FIG. 6 is a left side view of the vehicle-mounted generated soil improvement device of FIG. 1;

【図7】図1の車載型発生土改良装置の右側図面であ
る。
FIG. 7 is a right side view of the vehicle-mounted generated soil improvement device of FIG. 1;

【図8】図1の車載型発生土改良装置の背面図である。FIG. 8 is a rear view of the vehicle-mounted generated soil improvement device of FIG. 1;

【図9】図1の車載型発生土改良装置における衝撃式解
砕混合機の側断面図である。
FIG. 9 is a side sectional view of an impact-type crushing and mixing machine in the on-board type generated soil improvement device of FIG.

【図10】図9の衝撃式解砕混合機の一部を破断した背
面図である。
FIG. 10 is a rear view in which a part of the impact-type crushing and mixing machine shown in FIG. 9 is broken.

【図11】図1の車載型発生土改良装置における篩分装
置の一部を破断した背面図である。
11 is a rear view in which a part of the sieving device of the on-board type soil improvement device of FIG. 1 is cut away.

【図12】図11の篩分装置の要部の背面図である。FIG. 12 is a rear view of a main part of the sieving apparatus of FIG. 11;

【図13】図11の篩分装置の要部の右側断面図であ
る。
FIG. 13 is a right side sectional view of a main part of the sieving apparatus of FIG.

【図14】図1の車載型発生土改良装置におけるエンジ
ン発電機の右側面図である。
FIG. 14 is a right side view of the engine generator in the on-board type soil improvement device of FIG. 1;

【図15】図14のエンジン発電機の平面図である。FIG. 15 is a plan view of the engine generator of FIG. 14;

【図16】図14のエンジン発電機の正面図である。FIG. 16 is a front view of the engine generator of FIG. 14;

【図17】図14のエンジン発電機の背面図である。FIG. 17 is a rear view of the engine generator shown in FIG. 14;

【図18】図1の車載型発生土改良装置の使用状態の説
明図である。
FIG. 18 is an explanatory diagram of a use state of the on-board type soil improvement device of FIG. 1;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体 2 発生土ホッパー 5 衝撃式解砕混合機 15 傾斜振動篩(篩分装置) 28 コンベヤ設置空間 29 第2改良土搬出コンベヤ 30 ヒンジピン 31 リンク 32 シリンダー 34 オーバーサイズ搬出コンベヤ 35 土質改良剤タンク 101 運転席 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle body 2 Generated soil hopper 5 Impact-type crushing and mixing machine 15 Inclined vibrating sieve (sieving device) 28 Conveyor installation space 29 Second improved soil discharge conveyor 30 Hinge pin 31 Link 32 Cylinder 34 Oversize discharge conveyor 35 Soil conditioner tank 101 driving seat

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 仲川 徳幸 千葉県八千代市上高野1780番地 川崎重 工業株式会社八千代工場内 (72)発明者 中島 修 東京都千代田区内幸町一丁目1番6号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 山田 敏之 東京都千代田区内幸町一丁目1番6号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 堤 志信 東京都千代田区内幸町一丁目1番6号 日本電信電話株式会社内 (72)発明者 小久保 次郎 東京都渋谷区猿楽町3番3号 社団法人 電信電話工事協会内 (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) E02F 7/00 B60P 3/00──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Noriyuki Nakagawa 1780 Kamikono, Yachiyo-shi, Chiba Prefecture Inside the Yachiyo Plant of Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (72) Inventor Osamu Nakajima 1-1-6 Uchisaiwaicho, Chiyoda-ku, Tokyo Telephone Co., Ltd. (72) Inventor Toshiyuki Yamada 1-1-6, Uchisaiwaicho, Chiyoda-ku, Tokyo Nippon Telegraph and Telephone Corporation (72) Inventor Shishin Tsutsumi 1-1-6, Uchisaiwaicho, Chiyoda-ku, Tokyo Nippon Telegraph and Telephone Corporation In-company (72) Inventor Jiro Kokubo 3-3 Sarugaku-cho, Shibuya-ku, Tokyo Within the Telegraph and Telephone Construction Association (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) E02F 7/00 B60P 3/00

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 運転席の一側面を車体の側縁から後退さ
せてコンベヤ設置空間を設け、この空間に篩分装置によ
って篩い分けした篩下の改良土を車体の前方へ搬出する
改良土搬出コンベヤを設け、かつ車体に篩上のオーバー
サイズを車体の後端部へ搬出するオーバーサイズ搬出コ
ンベヤを設けたことを特徴とする車載型発生土改良装
置。
An improved soil unloading system in which one side of a driver's seat is retracted from a side edge of a vehicle body to provide a conveyor installation space, and the improved soil under a sieve sieved by a sieving device is forwarded to the front of the vehicle body in this space. An on-board type soil improvement device, comprising a conveyor and an oversize carry-out conveyor for carrying oversize on a sieve to a rear end of the body.
【請求項2】 前記改良土搬出コンベヤを車体前端部で
後方へ折り曲げ可能に設け、かつ折り曲げた状態でその
最大高さを車両の最大高さ以下に設けたことを特徴とす
る請求項1記載の車載型発生土改良装置。
2. The vehicle according to claim 1, wherein the improved soil discharging conveyor is provided so as to be able to bend rearward at a front end portion of the vehicle body, and the maximum height of the conveyor in the bent state is equal to or less than the maximum height of the vehicle. On-board type soil improvement device.
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