JP2801580B2 - 地中推進工法及びその装置 - Google Patents
地中推進工法及びその装置Info
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- JP2801580B2 JP2801580B2 JP8085365A JP8536596A JP2801580B2 JP 2801580 B2 JP2801580 B2 JP 2801580B2 JP 8085365 A JP8085365 A JP 8085365A JP 8536596 A JP8536596 A JP 8536596A JP 2801580 B2 JP2801580 B2 JP 2801580B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、圧入等により管を
地中に推進させて埋設する地中推進工法及びその装置に
関するものである。
地中に推進させて埋設する地中推進工法及びその装置に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ケーブル等を地中に敷設するための管を
埋設する工法として、残土処理が不要となる無排土圧入
方式の地中推進工法がある。図７に示すように、この地
中推進工法は、まず推進計画線Ｂのレベルまで発進立坑
１と到達立坑２とを地中に掘り下げ、元押装置３を発進
立坑１に据え付けて先導体４を推進計画線Ｂに合わせて
セットする（ａ）。次に先導体４に設けられた主ジャッ
キ４ｂを伸ばし、先端ヘッド４ａを土中に圧入する
（ｂ）。そして主ジャッキ４ｂを縮めて先導体４の本体
側を引き付けると同時に、元押装置３の元押ジャッキ３
ａを伸ばして推進管５を押し込む（ｃ）。この先端推進
と元押推進の繰り返し（複推進）により、推進管５の一
本分の推進が終了したなら、新たな推進管５を接続する
（ｄ）。所定本数の推進管５の接続により立坑１，２間
の推進が終了し、先導体４が到達立坑２に入ったなら、
先導体４を回収する（ｅ）。
埋設する工法として、残土処理が不要となる無排土圧入
方式の地中推進工法がある。図７に示すように、この地
中推進工法は、まず推進計画線Ｂのレベルまで発進立坑
１と到達立坑２とを地中に掘り下げ、元押装置３を発進
立坑１に据え付けて先導体４を推進計画線Ｂに合わせて
セットする（ａ）。次に先導体４に設けられた主ジャッ
キ４ｂを伸ばし、先端ヘッド４ａを土中に圧入する
（ｂ）。そして主ジャッキ４ｂを縮めて先導体４の本体
側を引き付けると同時に、元押装置３の元押ジャッキ３
ａを伸ばして推進管５を押し込む（ｃ）。この先端推進
と元押推進の繰り返し（複推進）により、推進管５の一
本分の推進が終了したなら、新たな推進管５を接続する
（ｄ）。所定本数の推進管５の接続により立坑１，２間
の推進が終了し、先導体４が到達立坑２に入ったなら、
先導体４を回収する（ｅ）。
【０００３】そして地中推進装置としては、先導体４に
方向修正ジャッキを設けると共に、推進管５の接続をソ
ケットにて行い、さらに電磁法などにより高精度の位置
検知を行うようにすることで、長距離・曲線推進の高速
施工が達成されることとなった。
方向修正ジャッキを設けると共に、推進管５の接続をソ
ケットにて行い、さらに電磁法などにより高精度の位置
検知を行うようにすることで、長距離・曲線推進の高速
施工が達成されることとなった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで近来にあって
は、ケーブル等の敷設量拡大に伴って従来よりも比較的
大きい口径の、例えば400mm の鋼管を埋設させる必要が
生じている。しかしながら大きな口径にすると、推進管
への周辺地山の締め付けが大きくなり、元押推力の限界
（推進管の許容応力）を越え、推進不能になってしまう
という問題があった。すなわち長い距離を推進すること
ができなくなり、工期や工事費の増加をまねくこととな
る。
は、ケーブル等の敷設量拡大に伴って従来よりも比較的
大きい口径の、例えば400mm の鋼管を埋設させる必要が
生じている。しかしながら大きな口径にすると、推進管
への周辺地山の締め付けが大きくなり、元押推力の限界
（推進管の許容応力）を越え、推進不能になってしまう
という問題があった。すなわち長い距離を推進すること
ができなくなり、工期や工事費の増加をまねくこととな
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決すべく本
発明は、管埋設用の導孔を形成する先導体に追従させて
推進管を推進させるに際して、推進管の下側に拡径部を
取り付け、その推進管が推進する区間の途中で導孔の下
側を拡径させて推進させるものである。また推進管の元
押推力を計測し、元押推力が所定の設定値を越えたとき
に、新たに継ぎ足す推進管に拡径部を取り付けた後、推
進を継続するものである。そして、推進管に中間に切り
欠れた拡径部を形成して滑材通路を形成し、推進管の下
側にその滑材通路から滑材を流して推進させるとよい。
このように推進させることで、推進管に対する地山の締
め付けを軽減させることができ、元押推力が小さくてす
む。
発明は、管埋設用の導孔を形成する先導体に追従させて
推進管を推進させるに際して、推進管の下側に拡径部を
取り付け、その推進管が推進する区間の途中で導孔の下
側を拡径させて推進させるものである。また推進管の元
押推力を計測し、元押推力が所定の設定値を越えたとき
に、新たに継ぎ足す推進管に拡径部を取り付けた後、推
進を継続するものである。そして、推進管に中間に切り
欠れた拡径部を形成して滑材通路を形成し、推進管の下
側にその滑材通路から滑材を流して推進させるとよい。
このように推進させることで、推進管に対する地山の締
め付けを軽減させることができ、元押推力が小さくてす
む。
【０００６】また本発明は、先導体により形成された管
埋設用の導孔を推進する推進管を有した地中推進装置に
おいて、推進管の下側の一部に上記導孔を適宜拡径させ
るための拡径部を設けたものである。拡径部は、推進管
と導孔との間を通る滑材の通路を有したものであること
が好ましい。また拡径部は、推進管の外周壁に取り付け
られた線条部材で構成してよい。その線条部材は、推進
管を継ぎ足すためのソケットの段部に溶接されたもので
あることが好ましく、鉄筋棒であってよい。鉄筋棒は、
外周面にリブが形成された異形鉄筋棒であってよい。こ
のように構成したことで、推進管の推進途中で導孔を拡
径することができ、地山の締め付けが緩和される。
埋設用の導孔を推進する推進管を有した地中推進装置に
おいて、推進管の下側の一部に上記導孔を適宜拡径させ
るための拡径部を設けたものである。拡径部は、推進管
と導孔との間を通る滑材の通路を有したものであること
が好ましい。また拡径部は、推進管の外周壁に取り付け
られた線条部材で構成してよい。その線条部材は、推進
管を継ぎ足すためのソケットの段部に溶接されたもので
あることが好ましく、鉄筋棒であってよい。鉄筋棒は、
外周面にリブが形成された異形鉄筋棒であってよい。こ
のように構成したことで、推進管の推進途中で導孔を拡
径することができ、地山の締め付けが緩和される。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って説明する。
図面に従って説明する。
【０００８】図１乃至図３は、本発明の地中推進装置を
示したものである。この地中推進装置は、先導体（図示
せず）の圧入により形成された管埋設用の導孔１１を推
進する推進管１２を備えたものであって、その推進管１
２の一部に、導孔１１を適宜拡径させるための拡径部１
３が設けられている。推進管１２は、所定の径φ、長さ
Ｌ及び厚さｔの鋼管で成り、その基端（推進方向Ｆに対
して後方端）にソケット１４が形成されている。すなわ
ちソケット１４に、後方の推進管１２の先端が挿嵌され
ることにより順次継ぎ足されて、所定の推進区間に埋設
されるようになっている。そして拡径部１３は、推進管
１２の外周に沿って取り付けられた線条部材である鉄筋
棒１５によって形成されている。なお推進管１２として
は鋼管に限らず、ヒューム管、ダクタイル鋼管、硬質ビ
ニール管など、所定の強度及び剛性を有した管であれば
よい。
示したものである。この地中推進装置は、先導体（図示
せず）の圧入により形成された管埋設用の導孔１１を推
進する推進管１２を備えたものであって、その推進管１
２の一部に、導孔１１を適宜拡径させるための拡径部１
３が設けられている。推進管１２は、所定の径φ、長さ
Ｌ及び厚さｔの鋼管で成り、その基端（推進方向Ｆに対
して後方端）にソケット１４が形成されている。すなわ
ちソケット１４に、後方の推進管１２の先端が挿嵌され
ることにより順次継ぎ足されて、所定の推進区間に埋設
されるようになっている。そして拡径部１３は、推進管
１２の外周に沿って取り付けられた線条部材である鉄筋
棒１５によって形成されている。なお推進管１２として
は鋼管に限らず、ヒューム管、ダクタイル鋼管、硬質ビ
ニール管など、所定の強度及び剛性を有した管であれば
よい。
【０００９】図２に示したように、鉄筋棒１５は、推進
管１２の下半分の側に中間が切り欠かれたリング形状を
以て設けられ、推進管１２の左右両端位置から下端側へ
中心角αで60度の範囲まで、時計盤でいえば3 時から5
時までと、7 時から9 時までの区間に取り付けられてい
る。すなわち5 時から7 時までの区間（中心角βの範
囲）は、滑材を後方に通すための滑材通路１６として形
成されている。滑材は、ベントナイト系の懸濁液で成
り、先導体から地山側に噴射されることで、推進管１２
の外周面と導孔１１の内壁面との間を後方へと流れ、そ
の摩擦抵抗を減じるものである。なお図２ではα＝βと
なるように鉄筋棒１５と滑材通路１６とを配置している
が、その配置は当然任意に設定できる。但し鉄筋棒１５
を推進管１２の全周に亘って連続的に設けると、滑材の
流れが妨げられるほか、推進管１２の重量増加にもつな
がるので、必要最少限の長さだけ取り付けることが望ま
しい。この場合、推進管１２はその自重により導孔１１
に対して下側が接近する傾向があることから、図示した
ように下側にのみ設けることで有効にオーバーカットす
ることができる。
管１２の下半分の側に中間が切り欠かれたリング形状を
以て設けられ、推進管１２の左右両端位置から下端側へ
中心角αで60度の範囲まで、時計盤でいえば3 時から5
時までと、7 時から9 時までの区間に取り付けられてい
る。すなわち5 時から7 時までの区間（中心角βの範
囲）は、滑材を後方に通すための滑材通路１６として形
成されている。滑材は、ベントナイト系の懸濁液で成
り、先導体から地山側に噴射されることで、推進管１２
の外周面と導孔１１の内壁面との間を後方へと流れ、そ
の摩擦抵抗を減じるものである。なお図２ではα＝βと
なるように鉄筋棒１５と滑材通路１６とを配置している
が、その配置は当然任意に設定できる。但し鉄筋棒１５
を推進管１２の全周に亘って連続的に設けると、滑材の
流れが妨げられるほか、推進管１２の重量増加にもつな
がるので、必要最少限の長さだけ取り付けることが望ま
しい。この場合、推進管１２はその自重により導孔１１
に対して下側が接近する傾向があることから、図示した
ように下側にのみ設けることで有効にオーバーカットす
ることができる。
【００１０】また鉄筋棒１５の径ｄは、鉄筋棒１５の外
周端間の距離（最大外径Ｄ）が先導体の外径よりも大き
くならないサイズとする。例えば推進管１２の径φが40
0mmで、先導体の先端外径が430mm であれば、Ｄ＝418
〜425mm 程度の適度なオーバーカット量となるように、
ｄ＝ 9mmのものを使用する。また鉄筋棒１５としては、
断面円形の単調な丸棒でもよいが、図４に示すようなリ
ブ１７が外周面に形成された異形鉄筋棒１８を使用して
もよい。この異形鉄筋棒１８は、孔壁１１ａとの間に若
干の隙間ｓができるので、滑材の通過を過度に妨げるこ
とがない。なお鉄筋棒１５は各推進管１２に設ける必要
はなく、推進管１２の1 本の長さＬが2.5 ｍであれば、
例えば16本に1 本の割合（推進40ｍ間隔）で、ソケット
１４の位置に取り付けることが望ましい。
周端間の距離（最大外径Ｄ）が先導体の外径よりも大き
くならないサイズとする。例えば推進管１２の径φが40
0mmで、先導体の先端外径が430mm であれば、Ｄ＝418
〜425mm 程度の適度なオーバーカット量となるように、
ｄ＝ 9mmのものを使用する。また鉄筋棒１５としては、
断面円形の単調な丸棒でもよいが、図４に示すようなリ
ブ１７が外周面に形成された異形鉄筋棒１８を使用して
もよい。この異形鉄筋棒１８は、孔壁１１ａとの間に若
干の隙間ｓができるので、滑材の通過を過度に妨げるこ
とがない。なお鉄筋棒１５は各推進管１２に設ける必要
はなく、推進管１２の1 本の長さＬが2.5 ｍであれば、
例えば16本に1 本の割合（推進40ｍ間隔）で、ソケット
１４の位置に取り付けることが望ましい。
【００１１】図３に示したように、ソケット１４は推進
管本体１２ａの基端に、その厚さｔの分だけ大きい外径
で成る短管１９が重ね合わされて構成され、短管１９の
前端及び推進管本体１２ａの基端の位置でそれぞれスミ
溶接２０，２１により固定されている。そして鉄筋棒１
５は、段部となる前端側のスミ溶接２０の位置で、短管
１９の前端面１９ａに当てられた状態で、前方側が推進
管本体１２ａの外周面に、後方側が短管１６の外周面端
部にそれぞれ溶接２２，２３にて取り付けられている。
特に前方側の溶接２２は、土砂が鉄筋棒１５と推進管本
体１２ａとの間に入り込むのを阻むことで、導孔１１の
拡径を円滑にする。
管本体１２ａの基端に、その厚さｔの分だけ大きい外径
で成る短管１９が重ね合わされて構成され、短管１９の
前端及び推進管本体１２ａの基端の位置でそれぞれスミ
溶接２０，２１により固定されている。そして鉄筋棒１
５は、段部となる前端側のスミ溶接２０の位置で、短管
１９の前端面１９ａに当てられた状態で、前方側が推進
管本体１２ａの外周面に、後方側が短管１６の外周面端
部にそれぞれ溶接２２，２３にて取り付けられている。
特に前方側の溶接２２は、土砂が鉄筋棒１５と推進管本
体１２ａとの間に入り込むのを阻むことで、導孔１１の
拡径を円滑にする。
【００１２】このほか図５に示すように、推進管１２を
推進させるための装置として、推進管１２を押し込むた
めの元押ジャッキ２４を有した元押装置２５と、元押ジ
ャッキ２４及び先導体のジャッキ（圧入用の主ジャッキ
及び方向修正ジャッキ）に駆動油圧を供給するための動
力装置（油圧ユニット）２６と、動力装置２６を適宜駆
動させるための操作盤２７とが備えられている。操作盤
２７には、電磁法等により先導体の位置を検知する位置
検知システムなど、各種センサ類からの推進データが入
力されるようになっており、これらをモニター表示する
ことにより、推進状況の監視、適確な推進制御のための
オペレーションサポートを行うようになっている。
推進させるための装置として、推進管１２を押し込むた
めの元押ジャッキ２４を有した元押装置２５と、元押ジ
ャッキ２４及び先導体のジャッキ（圧入用の主ジャッキ
及び方向修正ジャッキ）に駆動油圧を供給するための動
力装置（油圧ユニット）２６と、動力装置２６を適宜駆
動させるための操作盤２７とが備えられている。操作盤
２７には、電磁法等により先導体の位置を検知する位置
検知システムなど、各種センサ類からの推進データが入
力されるようになっており、これらをモニター表示する
ことにより、推進状況の監視、適確な推進制御のための
オペレーションサポートを行うようになっている。
【００１３】次に本発明の地中推進工法の実施の形態
を、前記地中推進装置により推進を行う際の動作として
説明する。まず元押装置２５を発進立坑１に据え付け、
先導体を推進計画線Ｂに合わせてセットし、主ジャッキ
を伸ばして先端ヘッドを土中に圧入する。そして主ジャ
ッキを縮めると同時に元押ジャッキ２４を伸ばして推進
管１２を押し込む。この先端推進と元押推進の繰り返し
により、推進管１２の一本分の推進が終了したなら、新
たな推進管１２をソケット１４で接続する。この推進と
並行して、操作盤２７に表示された元押推力の変動を監
視する。そして元押推力が急激な上昇を示したなら、或
いは設定した値を越えたならば、新たに継ぎ足す推進管
１２のソケット１４の段部に鉄筋棒１５を取り付ける。
鉄筋棒１５は、加熱して推進管１２の外周に沿うように
円弧状に湾曲させてから、所定の長さに切断し、その全
長に亘り連続的に、或いは断続的に推進管本体１２ａ或
いは短管１９にかけて溶接する。この鉄筋棒付きの推進
管１２を継ぎ足して、推進を継続する。これで鉄筋棒１
５は、図３に示したように、地山の締め付け（地圧）に
より縮径してきた導孔１１を拡径し、推進管１２と導孔
１１との間に作用する摩擦力を低減させる。摩擦力が低
減されることで推進管１２は円滑に推進され、所定区間
の推進が終了して先導体が到達立坑に入ったならこれを
回収する。
を、前記地中推進装置により推進を行う際の動作として
説明する。まず元押装置２５を発進立坑１に据え付け、
先導体を推進計画線Ｂに合わせてセットし、主ジャッキ
を伸ばして先端ヘッドを土中に圧入する。そして主ジャ
ッキを縮めると同時に元押ジャッキ２４を伸ばして推進
管１２を押し込む。この先端推進と元押推進の繰り返し
により、推進管１２の一本分の推進が終了したなら、新
たな推進管１２をソケット１４で接続する。この推進と
並行して、操作盤２７に表示された元押推力の変動を監
視する。そして元押推力が急激な上昇を示したなら、或
いは設定した値を越えたならば、新たに継ぎ足す推進管
１２のソケット１４の段部に鉄筋棒１５を取り付ける。
鉄筋棒１５は、加熱して推進管１２の外周に沿うように
円弧状に湾曲させてから、所定の長さに切断し、その全
長に亘り連続的に、或いは断続的に推進管本体１２ａ或
いは短管１９にかけて溶接する。この鉄筋棒付きの推進
管１２を継ぎ足して、推進を継続する。これで鉄筋棒１
５は、図３に示したように、地山の締め付け（地圧）に
より縮径してきた導孔１１を拡径し、推進管１２と導孔
１１との間に作用する摩擦力を低減させる。摩擦力が低
減されることで推進管１２は円滑に推進され、所定区間
の推進が終了して先導体が到達立坑に入ったならこれを
回収する。
【００１４】図６は、本発明者らが行った推進実験によ
る元押推力と推進長との関係を示したものである。この
ときの推進対象地層はＮ値10程度の関東ローム層である
が、このような比較的硬い地盤を比較的大きな口径（φ
＝400mm ）で推進する場合、鉄筋棒１５を取り付けない
推進管１２のみによる従来の地中推進工法では、推進長
100ｍ程度で推進力の限界に達してしまい、長距離推進
が不可能となる（ａ）。
る元押推力と推進長との関係を示したものである。この
ときの推進対象地層はＮ値10程度の関東ローム層である
が、このような比較的硬い地盤を比較的大きな口径（φ
＝400mm ）で推進する場合、鉄筋棒１５を取り付けない
推進管１２のみによる従来の地中推進工法では、推進長
100ｍ程度で推進力の限界に達してしまい、長距離推進
が不可能となる（ａ）。
【００１５】これに対して図６（ｂ）に示すように、本
発明のケースとして、縁切り推力（その日の始動時に
おける元押推力）及び継続稼動時の元押推力を連続的に
計測監視し、その元押推力が限界推力の半分近くまで上
昇してきた時点（約40ｍの推進位置、図中★印にて示
す）で、新たに継ぎ足す推進管１２への鉄筋棒１５の取
り付けを行った。この鉄筋棒付き推進管１２を接続して
推進を継続すると、しばらくは元押推力の上昇は認めら
れず、100 ｍの推進時点でも推力には余裕があった。す
なわち従来の推進工法のものよりも格段に元押推力が小
さくてすみ、その変動傾向を直線で示した回帰直線Ｃ1
からみて、推進可能な長さは約 260ｍと判断でき、従来
の推進長よりも大幅に伸ばすことができた。次に図６
（ｃ）に示すケースとして、約40ｍ毎に推進管１２に
鉄筋棒１５を取り付け、約150 ｍまで推進を行った。す
なわち図中★印にて示すように、この推進区間の途中三
箇所において拡径した。この結果、推進可能な長さはさ
らに伸び、回帰直線Ｃ2 から判断して約 290ｍの推進長
が得られた。また図６（ｄ）に示すケースとして、約
70ｍ推進した時点（図中★印）で推進管１２に鉄筋棒１
５を取り付けたところ、ケース及びよりは元押推力
の上昇割合が若干大きくなったが、推進可能な長さとし
ては、回帰直線Ｃ3 から判断して、従来の推進工法のも
のよりもはるかに長い約 190ｍが得られた。
発明のケースとして、縁切り推力（その日の始動時に
おける元押推力）及び継続稼動時の元押推力を連続的に
計測監視し、その元押推力が限界推力の半分近くまで上
昇してきた時点（約40ｍの推進位置、図中★印にて示
す）で、新たに継ぎ足す推進管１２への鉄筋棒１５の取
り付けを行った。この鉄筋棒付き推進管１２を接続して
推進を継続すると、しばらくは元押推力の上昇は認めら
れず、100 ｍの推進時点でも推力には余裕があった。す
なわち従来の推進工法のものよりも格段に元押推力が小
さくてすみ、その変動傾向を直線で示した回帰直線Ｃ1
からみて、推進可能な長さは約 260ｍと判断でき、従来
の推進長よりも大幅に伸ばすことができた。次に図６
（ｃ）に示すケースとして、約40ｍ毎に推進管１２に
鉄筋棒１５を取り付け、約150 ｍまで推進を行った。す
なわち図中★印にて示すように、この推進区間の途中三
箇所において拡径した。この結果、推進可能な長さはさ
らに伸び、回帰直線Ｃ2 から判断して約 290ｍの推進長
が得られた。また図６（ｄ）に示すケースとして、約
70ｍ推進した時点（図中★印）で推進管１２に鉄筋棒１
５を取り付けたところ、ケース及びよりは元押推力
の上昇割合が若干大きくなったが、推進可能な長さとし
ては、回帰直線Ｃ3 から判断して、従来の推進工法のも
のよりもはるかに長い約 190ｍが得られた。
【００１６】このように、推進管１２の一部に拡径部１
３を設けて導孔１１を適宜拡径させるようにしたので、
推進管１２への地山の締め付けを軽減でき、元押推力の
過度な上昇を抑えて、小さな元押推力により推進を継続
することができる。すなわち摩擦抵抗が大きくなる比較
的大きい口径の推進においても、迅速な長距離推進が達
成され、工事費の増加を防止できる。また元押推力が過
度に上昇しないことで、発進立坑１における後方部材の
補強等の推進反力対策は軽減され、また押し直し等が不
要になって作業性の向上が達成される。また拡径部１３
を推進管１２の下側に設けたことで、拡径部１３の張り
出し量が小さくても有効に必要量だけオーバーカットす
ることができる。そして拡径部１３に滑材の通路１６を
設けたので、滑材の流れを妨げることがなく、推進区間
の全体に亘って滑材を施すことができる。また拡径部１
３として推進管１２の外周に鉄筋棒１５を取り付けるよ
うにしたので、取付位置を任意に設定でき、しかも簡単
に取り付けることができる。そして鉄筋棒１５をソケッ
ト１４の前方の段部に溶接するようにしたので、鉄筋棒
１５を短管１９の端面に持たせることができ、拡径抵抗
に対する取付強度を確保することができる。
３を設けて導孔１１を適宜拡径させるようにしたので、
推進管１２への地山の締め付けを軽減でき、元押推力の
過度な上昇を抑えて、小さな元押推力により推進を継続
することができる。すなわち摩擦抵抗が大きくなる比較
的大きい口径の推進においても、迅速な長距離推進が達
成され、工事費の増加を防止できる。また元押推力が過
度に上昇しないことで、発進立坑１における後方部材の
補強等の推進反力対策は軽減され、また押し直し等が不
要になって作業性の向上が達成される。また拡径部１３
を推進管１２の下側に設けたことで、拡径部１３の張り
出し量が小さくても有効に必要量だけオーバーカットす
ることができる。そして拡径部１３に滑材の通路１６を
設けたので、滑材の流れを妨げることがなく、推進区間
の全体に亘って滑材を施すことができる。また拡径部１
３として推進管１２の外周に鉄筋棒１５を取り付けるよ
うにしたので、取付位置を任意に設定でき、しかも簡単
に取り付けることができる。そして鉄筋棒１５をソケッ
ト１４の前方の段部に溶接するようにしたので、鉄筋棒
１５を短管１９の端面に持たせることができ、拡径抵抗
に対する取付強度を確保することができる。
【００１７】なお鉄筋棒１５の取付位置（取付間隔）と
しては、元押推力の計測管理を行いながら決めることが
望ましいが、計測管理を省略して、予め設定した間隔で
鉄筋棒１５を取り付けるようにしてもよい。ただし推進
管１２の径φや推進対象の土質（粘性土・砂質土の別、
Ｎ値）等の条件により、最適な取付間隔は大きく変わる
と予想されるので注意を要する。そして推進管１２の外
周に取り付けるものとしては鉄筋棒１５に限らず、同等
な強度を有する線条部材であればよい。またその線条部
材の断面形状は円形に限らず、例えば楕円や矩形であっ
てもよい。さらに拡径部１３としては線条部材にて形成
するものとは限らず、例えば推進管本体１２ａの一部を
肉厚に形成して拡径部としてもよい。
しては、元押推力の計測管理を行いながら決めることが
望ましいが、計測管理を省略して、予め設定した間隔で
鉄筋棒１５を取り付けるようにしてもよい。ただし推進
管１２の径φや推進対象の土質（粘性土・砂質土の別、
Ｎ値）等の条件により、最適な取付間隔は大きく変わる
と予想されるので注意を要する。そして推進管１２の外
周に取り付けるものとしては鉄筋棒１５に限らず、同等
な強度を有する線条部材であればよい。またその線条部
材の断面形状は円形に限らず、例えば楕円や矩形であっ
てもよい。さらに拡径部１３としては線条部材にて形成
するものとは限らず、例えば推進管本体１２ａの一部を
肉厚に形成して拡径部としてもよい。
【００１８】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、推進管に
対する地山の締め付けを軽減させることができ、推力の
過度な上昇が抑えられて比較的大きな口径の長距離推進
が達成されるという優れた効果を発揮する。
対する地山の締め付けを軽減させることができ、推力の
過度な上昇が抑えられて比較的大きな口径の長距離推進
が達成されるという優れた効果を発揮する。
【図１】本発明の実施の形態を示した地中推進装置の平
面断面図である。
面断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図３】図１の要部拡大図である。
【図４】図２の他の実施の形態を示した部分断面図であ
る。
る。
【図５】図１の推進管を推進させるための装置を示した
側面図である。
側面図である。
【図６】図１の作用効果を説明するための元押推力と推
進長との関係図である。
進長との関係図である。
【図７】地中推進工法の基本工程を説明するための側断
面図である。
面図である。
４ 先導体 １１ 導孔 １２ 推進管 １３ 拡径部 １４ ソケット １５ 鉄筋棒（線条部材） １６ 滑材の通路 １８ 異形鉄筋棒 ２５ 元押装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長谷川 進 東京都港区東新橋２丁目３番９号 株式 会社東電通内 (56)参考文献 特開 平６−42290（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−146785（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−195675（ＪＰ，Ａ) 実用新案登録2521303（ＪＰ，Ｙ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E21D 9/06 311
Claims (9)
- 【請求項１】 管埋設用の導孔を形成する先導体に追従
させて推進管を推進させるに際して、上記推進管の下側
に拡径部を取り付け、その推進管が推進する区間の途中
で上記導孔の下側を拡径させて推進させることを特徴と
する地中推進工法。 - 【請求項２】 上記推進管の元押推力を計測し、該元押
推力が設定した値を越えたときに、新たに継ぎ足す推進
管に拡径部を取り付けた後、推進を継続する請求項１に
記載の地中推進工法。 - 【請求項３】上記推進管に中間に切り欠かれた拡径部を
形成して滑材通路を形成し、上記推進管の下側にその滑
材通路から滑材を流して推進させる請求項１又は２に記
載の地中推進工法。 - 【請求項４】 先導体により形成された管埋設用の導孔
を推進する推進管を有した地中推進装置において、上記
推進管の下側の一部に上記導孔を適宜拡径させるための
拡径部を設けたことを特徴とする地中推進装置。 - 【請求項５】 上記拡径部が、上記推進管と上記導孔と
の間を通る滑材の通路を有した請求項４に記載の地中推
進装置。 - 【請求項６】 上記拡径部が、上記推進管の外周に取り
付けられた線条部材で成る請求項４又は５に記載の地中
推進装置。 - 【請求項７】 上記線条部材が、上記推進管を継ぎ足す
ためのソケットの段部に溶接されたものである請求項６
に記載の地中推進装置。 - 【請求項８】 上記線条部材が、鉄筋棒である請求項６
又は７に記載の地中推進装置。 - 【請求項９】 上記鉄筋棒が、外周面にリブが形成され
た異形鉄筋棒である請求項８に記載の地中推進装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8085365A JP2801580B2 (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | 地中推進工法及びその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8085365A JP2801580B2 (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | 地中推進工法及びその装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09273384A JPH09273384A (ja) | 1997-10-21 |
| JP2801580B2 true JP2801580B2 (ja) | 1998-09-21 |
Family
ID=13856699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8085365A Expired - Fee Related JP2801580B2 (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | 地中推進工法及びその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2801580B2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2521303Y2 (ja) | 1992-08-26 | 1996-12-25 | 機動建設工業株式会社 | シールド掘進機 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0642290A (ja) * | 1992-07-20 | 1994-02-15 | Kido Gijutsu Kenkyusho:Kk | 埋設管の推進工法 |
-
1996
- 1996-04-08 JP JP8085365A patent/JP2801580B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2521303Y2 (ja) | 1992-08-26 | 1996-12-25 | 機動建設工業株式会社 | シールド掘進機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09273384A (ja) | 1997-10-21 |
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