JP2865593B2 - Floating backhoe used for river dredging - Google Patents
Floating backhoe used for river dredgingInfo
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Classifications
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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- Y02A20/402—River restoration
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は川底の浚渫に使用さ
れるフローティングバックホーに関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a floating backhoe used for dredging a riverbed.
【0002】[0002]
【従来の技術】河川を美しくするためには、川底に堆積
しているヘドロを浚渫する必要がある。川底の浚渫は、
海の浚渫に比べると極めて難しい種々の問題がある。も
っとも大きい問題は、海のように周囲が開かれた海域で
作業できないことである。河川の浚渫は、大型の機械を
自由に使用することが難しい。それは、浚渫作業する場
所への運搬が難しく、さらに、浚渫作業するときにも、
橋や川岸等が邪魔になるからである。このため、河川の
浚渫は、作業現場に適した方法で浚渫する必要がある。
たとえば、幅の狭い河川では、川岸にバックホーを陸送
し、陸上から浚渫している。この方法は、河川の両側
に、バックホーが移動できる空き地や道路を必要とす
る。浚渫されるすべての河川がこのような環境とは限ら
ない。とくに、町中の河川ではむしろこのような環境は
極めて少ない。さらに、この方法は、河川の幅が広くな
ると、陸上のバックホーからアームが届かなくなって、
河川の中央部分を浚渫できなくなる。2. Description of the Related Art In order to make rivers beautiful, it is necessary to dredge sludge deposited on the riverbed. Riverbed dredging
There are various problems that are extremely difficult compared to sea dredging. The biggest problem is that you cannot work in open seas such as the sea. River dredging makes it difficult to freely use large machinery. It is difficult to transport to the place where dredging work is performed, and even when performing dredging work,
This is because bridges and river banks are in the way. For this reason, dredging of rivers needs to be dredged by a method suitable for the work site.
For example, in narrow rivers, backhoes are transported by land to river banks and dredged from land. This method requires vacant lots and roads on both sides of the river where the backhoe can move. Not all rivers dredged are in such an environment. In particular, such environment is extremely small in rivers in the town. In addition, this method will prevent the arm from reaching the backhoe on land when the river becomes wider,
The central part of the river cannot be dredged.
【0003】この弊害を防止するために、幅の広い河川
は、中央部を埋め立てして工事用の道路を構築してい
る。工事用の道路にバックホーを移動させて河川を浚渫
している。この工法は、浚渫した後で道路を除去する必
要がある。したがって、この工法は、工事用の道路を構
築する費用と、構築した工事道路を除去するために余分
な経費を必要とする。このため、浚渫コストが著しく高
くなる欠点がある。In order to prevent this adverse effect, a wide river is buried in a central part to construct a construction road. The backhoe is moved to the construction road to dredge the river. This method requires removing the road after dredging. Therefore, this method requires the cost of constructing a construction road and the extra cost of removing the constructed construction road. For this reason, there is a disadvantage that dredging cost is significantly increased.
【0004】この弊害は、川底を走行しながら浚渫でき
る装置を使用して解消できる。この装置として、実開平
4−9449号公報に記載される図1の装置、実開平1
−90852号公報に記載される図2の装置、特公昭5
2−7643号公報に記載される図3の装置が開発され
ている。これ等の図に示す装置は、川底を移動できるク
ローラ22を装備しているので、川底を走行しながら浚
渫できる。このため、河川に工事用の道路を構築しない
で浚渫できる特長がある。[0004] This adverse effect can be solved by using a device that can dredge while traveling on the riverbed. As this apparatus, the apparatus of FIG.
-90852, the device of FIG.
An apparatus shown in FIG. 3 described in Japanese Patent Publication No. 2-7643 has been developed. Click device, which can move riverbed shown in figure this such
Since it is equipped with the rollers 22, dredging can be performed while traveling on the riverbed. Therefore, there is a feature that dredging can be performed without constructing a construction road in the river.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これ等
の図に示す装置は、実際には能率よく河川の浚渫に使用
できない。それは、クローラ22では、陸上のように川
底を自由に移動できないからである。ヘドロが堆積する
川底は、陸上とは比較にならないほど軟弱である。とく
に、浚渫を必要とするする川底は、ヘドロが厚く堆積し
ている。さらに、川底には、種々のものが投げ込まれて
おり、陸上では想像もできないほど障害物が多い。さら
にまた、川底は凹凸も多く、また、浚渫したりクローラ
22で移動すときに水が濁って底の凹凸が見えないの
で、極めて危険な状態になる。軟弱な地盤に凹凸がある
と、浚渫に使用されるバックホーは極めて不安定になっ
て転倒しやすくなる。クローラ22の耐地力が弱くなっ
て、傾いたバックホーを支えられなくなるからである。
さらに困ったことに、バックホーが河川で転倒すると、
陸上では考えられないほど危険な状態となる。それは、
オペレーターが操縦席に閉じ込めらて水没したり、ある
いは冷たい水中に投げ出されることもあるからである。However, the devices shown in these figures cannot be efficiently used for river dredging in practice. This is because the crawler 22 cannot move freely on the riverbed as on land. The bottom of the river where sludge is deposited is so soft that it cannot be compared to land. In particular, the riverbed that needs dredging is heavily sludge-deposited. In addition, various things are thrown into the riverbed, and there are many obstacles that can not be imagined on land. Furthermore, the river bottom has many irregularities, and when dredging or moving with the crawler 22, the water becomes muddy and the irregularities on the bottom cannot be seen. If there is unevenness in the soft ground, the backhoe used for dredging becomes extremely unstable and easily falls. This is because the ground strength of the crawler 22 becomes weak, and the inclined backhoe cannot be supported.
To make matters worse, when a backhoe falls over a river,
It is incredibly dangerous on land. that is,
The operator may be trapped in the cockpit and submerged, or thrown into cold water.
【0006】さらにまた、川底を移動するバックホー
は、軟弱で凹凸のある川底で移動できなくなることがあ
る。この状態のバックホーを安全に移動させるのは極め
て難しい。それは、水中作業のできるバックホーは、相
当に高価であるために、複数台のバックホーが一緒に作
業することがなく、水中で移動できなくなったバックホ
ーを別のバックホーで牽引することができないからであ
る。河川で動けなくなったバックホーは、陸上から牽引
して移動できるが、陸上には牽引用のレッカー等を陸送
できる空き地や道路がないことが多い。さらに、河川で
動かないバックホーを、陸上から牽引すると、バックホ
ーが転倒しやすいこともあげられる。水面上でバックホ
ーに牽引ワイヤーを連結するため、バックホーが重心よ
りも高い部分で牽引されるからである。[0006] Furthermore, it moves on the riverbedBackhoe
May not be able to move on soft and uneven riverbeds.
You. In this stateBackhoeIs the safest way to move
Difficult. It can work underwaterBackhoeIs the phase
Because it ’s too expensive,BackhoeWork together
I can't move underwater without workingBackhoe
ーAnotherBackhoeBecause you ca n’t tow.
You. Stuck in a riverBackhoeTow from land
But tow tow on the land
There are often no available vacant lots or roads. In addition, in the river
Does not moveBackhoeTowing from land,Backhoe
ーIs easy to fall. On the waterBackhoe
ーTo connect the towing wire toBackhoeIs the center of gravity
Because it is towed at higher points.
【0007】このような弊害は、特開昭60−1353
13号公報に記載される図4の水陸両用車両のように、
フロート44で水面に浮上して移動することで解消でき
る。この図に示す水陸両用車両の構造は、河川を浚渫す
るバックホーに利用できる。たとえば、川底を走行する
クローラ22の川底走行機構にバックホーを装備して、
河川の浚渫に利用できる。ただ、この構造を利用したバ
ックホーは、大きな河川の浚渫には利用できるが、小さ
い河川の浚渫には利用できない。それは、全体を浮上さ
せるために大きなフロート44を装備させる必要がある
ので、小さい河川の低い橋の下を移動できるように設計
するのが極めて難しいからである。河川の浚渫におい
て、最も難しいのは小さい河川である。とくに、小さい
河川で周囲に建物等が立ち並ぶ町中の河川は、浚渫が極
めて難しい。困ったことに、浚渫するのが難しい町中の
河川が、浚渫を必要とする河川である。ヘドロが溜りや
すいからである。[0007] Such an adverse effect is described in JP-A-60-1353.
As in the amphibious vehicle shown in FIG.
This can be solved by floating on the water surface with the float 44 and moving. The structure of the amphibious vehicle shown in this figure can be used for backhoes that dredge rivers. For example, traveling on the riverbed
Equipped with a backhoe on the riverbed traveling mechanism of crawler 22,
Can be used for river dredging. However, a bag using this structure
Ku Ho can be used for dredging large rivers but not for small rivers. Because it is necessary to equip a large float 44 to levitate the whole, it is extremely difficult to design it to be able to move under a small bridge with a small river. The most difficult part of river dredging is small rivers. In particular, dredging is extremely difficult for small rivers in the town where buildings are lined up. Unfortunately, rivers in towns that are difficult to dredge are those that need dredging. This is because sludge easily accumulates.
【0008】本発明は、さらにこの欠点を解決すること
を目的に開発されたものである。本発明の大切な目的
は、低い橋の下を通過できるように、全体をコンパクト
に設計できると共に、川底が軟弱な河川を自由に、しか
も安全に移動でき、さらに、軟弱地盤の川底を効率よく
浚渫して小さい河川の浚渫にも有効に使用できるフロー
ティングバックホーを提供することにある。[0008] The present invention has been developed for the purpose of further solving this drawback. An important object of the present invention is to design the whole compactly so that it can pass under a low bridge, to freely and safely move on a weak riverbed, and to efficiently cut the riverbed of soft ground. It is an object of the present invention to provide a floating backhoe that can be dredged and used effectively for dredging of small rivers.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明の河川の浚渫に使
用するフローティングバックホーは、前述の目的を達成
するために下記の構成を備える。フローティングバック
ホーは、水面と川底に浮沈する潜水部1と、沈まないエ
ンジン内蔵部2とからなる。潜水部1は、川底走行機構
5と、この川底走行機構5で移動しながら川底を浚渫す
るショベル機構6とを備える。川底走行機構5は、両側
に無限軌道のクローラ22を両側に装備している。SUMMARY OF THE INVENTION A floating backhoe used for dredging a river according to the present invention has the following configuration to achieve the above-mentioned object. Floating back
The ho consists of a dive section 1 that floats and sinks on the water surface and riverbed, and an engine built-in section 2 that does not sink. The diving unit 1 includes a riverbed traveling mechanism 5 and a shovel mechanism 6 that dredges the riverbed while moving with the riverbed traveling mechanism 5. The riverbed traveling mechanism 5 is equipped with a crawler 22 having an endless track on both sides on both sides.
【0010】エンジン内蔵部2は、ショベル機構6とク
ローラ22とを駆動するエンジン10と、川底走行機構
5とショベル機構6を操作するオペレーターの操縦席9
とを有する。操縦席9のオペレーターは、川底走行機構
5とショベル機構6とを操作して河川を浚渫するように
構成されている。[0010] The engine built-in unit 2, shovel mechanism 6 and clauses
The engine 10 that drives the rollers 22 and the cockpit 9 of the operator who operates the riverbed traveling mechanism 5 and the shovel mechanism 6
And The operator of the cockpit 9 is configured to operate the riverbed traveling mechanism 5 and the shovel mechanism 6 to dredge the river.
【0011】さらに、本発明のフローティングバックホ
ーは、下記の独特の構成を備える。 (a) 潜水部1は浮沈フロート3を備え、エンジン内
蔵部2は浮上フロート4を備える。浮沈フロート3は、
フローティングバックホー全体を浮上できる浮力を有す
る。浮上フロート4は潜水部1を川底に潜水させた状態
で、エンジン内蔵部2を水面に浮設できる浮力を有す
る。 (b) エンジン内蔵部2は、連結機構8を介して、潜
水部1の上に載せることができ、かつ潜水部1から離れ
ることもできるように、潜水部1に連結されている。連
結機構8は、潜水部1を川底に沈降させた状態で、エン
ジン内蔵部2を水面に浮設できる全長を有する。 (c) 潜水部1の浮沈フロート3は、浮力を調整し
て、潜水部1を川底に沈降させ、あるいは水面に浮かせ
る浮力調整機構7に連結されている。 (d) エンジン内蔵部2のエンジン10はショベル機
構6と川底走行機構5に連結されている。Further, the floating backhoe of the present invention
-Has the following unique configuration. (A) The diving section 1 includes a floating float 3, and the engine built-in section 2 includes a floating float 4. Floating float 3
It has buoyancy to float the entire floating backhoe . The floating float 4 has a buoyancy that allows the built-in engine unit 2 to float on the water surface while the diving unit 1 is immersed in the riverbed. (B) The engine built-in section 2 is connected to the
Can be placed on the water section 1 and separated from the diving section 1
It is connected to the dive unit 1 so that it can be The coupling mechanism 8 has a total length that allows the engine built-in section 2 to float on the water surface with the diving section 1 sinking to the riverbed. (C) The float 3 of the diving section 1 is connected to a buoyancy adjusting mechanism 7 for adjusting the buoyancy so that the diving section 1 sinks to the bottom of the river or floats on the water surface. (D) The engine 10 of the engine built-in section 2 is connected to the shovel mechanism 6 and the riverbed traveling mechanism 5.
【0012】以上の構成をしているフローティングバッ
クホーは、図5ないし図7に示すようにして、川底を浚
渫する。図5は、フローティングバックホー全体を水面
に浮上させて移動する状態を示す。この図に示すよう
に、水面を移動するときは、潜水部1の浮沈フロート3
に空気を入れて水面に浮上させる。図6は、潜水部1の
浮沈フロート3に水を注入して潜水部1を水中に沈めて
いるところを示している。このとき、エンジン内蔵部2
は、浮上フロート4に働く浮力により水面に浮かんだ状
態を維持する。図7は、潜水部1が水底に接地した状態
を示している。この状態で操縦席9のオペレーターが川
底走行機構5とショベル機構6とを操作して河川を浚渫
作業する。The floating battery having the above configuration
Kuho dredges the riverbed as shown in Figs. FIG. 5 shows a state in which the entire floating backhoe floats on the water surface and moves. As shown in this figure, when moving on the water surface, the float 3
Put air in and float on the surface of the water. FIG. 6 shows a state in which water is injected into the float 3 of the dive section 1 and the dive section 1 is submerged in the water. At this time, the engine built-in part 2
Keeps floating on the water surface due to buoyancy acting on the floating float 4. FIG. 7 shows a state where the diving unit 1 is in contact with the bottom of the water. In this state, the operator of the cockpit 9 operates the riverbed traveling mechanism 5 and the shovel mechanism 6 to dredge the river.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施の形態
は、本発明の技術思想を具体化するための河川の浚渫に
使用するフローティングバックホーを例示するものであ
って、本発明はフローティングバックホーの構成を下記
のものに特定しない。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. However, the embodiment described below is an example of a floating backhoe used for river dredging to embody the technical idea of the present invention, and the present invention specifies the configuration of the floating backhoe as follows. do not do.
【0014】さらに、この明細書は、特許請求の範囲を
理解し易いように、実施の形態に示される部材に対応す
る番号を、「特許請求の範囲の欄」、および「課題を解
決するための手段の欄」に示される部材に付記してい
る。ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施の形
態の部材に特定するものでは決してない。Further, in this specification, in order to make it easy to understand the claims, the numbers corresponding to the members described in the embodiments are referred to as "claims" and " In the column of “Means of the above”. However, the members described in the claims are not limited to the members of the embodiments.
【0015】図8と図9に示すフローティングバックホ
ーは、川底に潜水したり、水面に浮いたりする潜水部1
と、この潜水部1に連結機構8を介して連結されてお
り、常に水面に浮いているエンジン内蔵部2とからな
る。The floating backhoe shown in FIGS.
-Diving part 1 that dive to the bottom of the river or float on the water surface
And a built-in engine unit 2 which is connected to the diving unit 1 via a connecting mechanism 8 and is always floating on the water surface.
【0016】潜水部1は、フローティングバックホー全
体を水面に浮上させる浮沈フロート3と、浚渫しながら
フローティングバックホーを川底で移動させる川底走行
機構5と、この川底走行機構5に装着されているショベ
ル機構6とを装備している。The diving section 1 has a floating sinking float 3 for floating the entire floating backhoe on the water surface, a riverbed traveling mechanism 5 for moving the floating backhoe on the riverbed while dredging, and mounted on the riverbed traveling mechanism 5. Excavator mechanism 6.
【0017】浮沈フロート3は水密構造のタンクで、図
8と図9に示すように、潜水部1の両側に配設された側
部フロート3Aと、側部フロート3Aを連結する部分に
設けられている中央フロート3Bとで構成される。側部
フロート3Aは、外側にクローラ22を配設できるよう
に、前後の端部下面を、先端と後端に向かって上り勾配
の傾斜面としている。潜水部1の両側に配設されている
側部フロート3Aと中央フロート3Bは、それぞれの浮
力を独立して調整できるように、互いに独立している。
さらに、側部フロート3Aと中央フロート3Bは、図1
0に示すように、内部を仕切壁11で気密に3分割して
いる。側部フロート3Aと中央フロート3Bは、前後に
分割された空気室12としている。側部フロート3Aと
中央フロート3Bを3分割しているので、側部フロート
3A全体を6分割、中央フロート3Bは3分割、全体で
9つの空気室12に分割されている。分割されたそれぞ
れの空気室12は、独立して空気を吸排して浮力調整さ
れる。各空気室12の空気量は、潜水部1を水平の姿勢
で潜行でき、また、浮上するように調整される。The floating sink 3 is a watertight tank, and is provided at a portion connecting the side floats 3A disposed on both sides of the diving section 1 and the side floats 3A as shown in FIGS. And a central float 3B. In the side float 3A, the front and rear end lower surfaces are sloped upward toward the front end and the rear end so that the crawler 22 can be disposed outside. The side float 3A and the center float 3B disposed on both sides of the diving section 1 are independent of each other so that their buoyancy can be adjusted independently.
Further, the side float 3A and the central float 3B are shown in FIG.
As shown in FIG. 0, the inside is divided into three parts by a partition wall 11 in an airtight manner. The side float 3A and the central float 3B are air chambers 12 divided into front and rear. Since the side float 3A and the central float 3B are divided into three, the entire side float 3A is divided into six, the central float 3B is divided into three, and the air float 12 is divided into nine air chambers 12 in total. Each of the divided air chambers 12 independently adjusts the buoyancy by sucking and discharging air. The amount of air in each air chamber 12 is adjusted so that the dive unit 1 can dive in a horizontal posture and float.
【0018】浮沈フロート3全体の浮力は、ここに空気
を満たした状態で、潜水部1の上にエンジン内蔵部2を
載せた状態で潜水部1を浮上できるように設計される。
浮沈フロート3の底部には、潜水部1を浮沈させると
き、あるいは、潜水部1を水面に浮上させるときに、潜
水部1を安定にするために、下部に重り13を設けてい
る。浮沈フロート3の浮心を、フローティングバックホ
ー全体の重心よりも上方に位置させるためである。The buoyancy of the entire float-float float 3 is designed so that the dive unit 1 can float with the engine built-in unit 2 mounted on the dive unit 1 with the air filled here.
A weight 13 is provided at the bottom of the float 3 to stabilize the diving section 1 when the diving section 1 is floated or lowered or when the diving section 1 is floated on the water surface. The center of buoyancy of the sink-float float 3, floating Bakkuho
-It is to be located above the center of gravity of the whole.
【0019】さらに、浮沈フロート3は、気密に区画さ
れたそれぞれの空気室12の浮力を独立して調整する浮
力調整機構7を連結している。浮力調整機構7は、浮沈
フロート3の浮力を調整して、潜水部1を川底に潜水さ
せ、あるいは水面に浮かせる。浮力調整機構7を図10
に示す。この図の浮力調整機構7は、それぞれの空気室
12に水を注入する注水弁14と、水を排出する排水弁
15と、空気室12内の空気を出し入れする空気弁16
とを備える。さらに、浮力調整機構7は、各空気室12
の水位を検出するレベルセンサー19も備える。注水弁
14には注水ポンプ17を連結している。排水弁15に
は排水ポンプ18を連結している。注水弁14と排水弁
15と空気弁16の開閉と、注水ポンプ17および排水
ポンプ18の運転は、制御部20で制御される。制御部
20は、電気的に弁やポンプの運転を制御する。注水ポ
ンプ17と排水ポンプ18には、電気モーターで駆動さ
れるものに代わって、油圧モーターで駆動されるものも
使用できる。油圧モーターで駆動される注水ポンプ17
と排水ポンプ18は、制御部20の油圧回路で運転を制
御する。Further, the float / float float 3 is connected to a buoyancy adjusting mechanism 7 for independently adjusting the buoyancy of each air chamber 12 partitioned in an airtight manner. The buoyancy adjusting mechanism 7 adjusts the buoyancy of the float 3 to make the diving unit 1 dive on the river bottom or float on the water surface. The buoyancy adjusting mechanism 7 is shown in FIG.
Shown in The buoyancy adjusting mechanism 7 in this figure includes a water injection valve 14 for injecting water into each air chamber 12, a drain valve 15 for discharging water, and an air valve 16 for taking air in and out of the air chamber 12.
And Further, the buoyancy adjusting mechanism 7 is provided in each air chamber 12.
Also provided is a level sensor 19 for detecting the water level. A water injection pump 17 is connected to the water injection valve 14. A drain pump 18 is connected to the drain valve 15. The opening and closing of the water injection valve 14, the drain valve 15, and the air valve 16, and the operation of the water injection pump 17 and the drain pump 18 are controlled by the control unit 20. The control unit 20 electrically controls the operation of the valve and the pump. Instead of being driven by an electric motor, a pump driven by a hydraulic motor can be used for the water injection pump 17 and the drainage pump 18. Water injection pump 17 driven by hydraulic motor
The operation of the drain pump 18 is controlled by a hydraulic circuit of the control unit 20.
【0020】制御部20は、注水弁14と排水弁15と
空気弁16の開閉を制御して、潜水部1を水平の姿勢に
保持して潜水させ、あるいは浮上させる。制御部20
は、潜水部1を潜水させるときに、注水弁14と空気弁
16を開いて注水ポンプ17を運転し、注水ポンプ17
で各空気室12に注水する。潜行するときに、図11に
示すように、潜水部1の先端が下がる姿勢に傾くと、潜
水部1を水平にするために、下がっている先端部の空気
室12の注水を停止し、上がっている後端部の空気室1
2にのみ注水する。図示しないが、潜水部が左右に傾斜
するときは、下がっている側の側部フロートの注水を停
止して、上がっている側部フロートにのみ注水する。潜
水部1が水平になると、全ての空気室12に注水して、
潜水部1を潜水させる。潜水部1が水平であるかどうか
は、潜水部1に水平センサー21を設けて検出できる。The control unit 20 controls the opening and closing of the water injection valve 14, the drain valve 15 and the air valve 16 so that the diving unit 1 is held in a horizontal position to dive or float. Control unit 20
When the dive section 1 is to be submerged, the water injection valve 17 and the air valve 16 are opened and the water injection pump 17 is operated.
To pour water into each air chamber 12. When diving, as shown in FIG. 11, when the tip of the diving unit 1 is tilted to a lowered position, in order to make the diving unit 1 horizontal, the water injection into the air chamber 12 at the lowered tip is stopped, and Air chamber 1 at the rear end
Fill only 2 Although not shown, when the diving part inclines left and right, the water injection of the lower side float is stopped and only the upward side float is injected. When the diving section 1 is horizontal, water is poured into all the air chambers 12,
Diving the diving section 1. Whether or not the dive section 1 is horizontal can be detected by providing the dive section 1 with a horizontal sensor 21.
【0021】潜水部1を浮上させるときは、排水ポンプ
18を運転して、排水弁15と空気弁16とを開いて、
各空気室12から排水して空気を注入する。このとき、
潜水部1が傾くと、水平になるように排水弁15の開閉
状態を制御する。たとえば、図11に示すように、潜水
部1の先端部が下がると、後端部の空気室12に連結さ
れている排水弁15を閉弁して排水を停止し、先端部の
空気室12に連結される排水弁15を開弁状態にして排
水する。潜水部1が水平になると、全ての空気室12か
ら排水して潜水部1を水面に浮上させる。When the dive section 1 is lifted, the drain pump 18 is operated, the drain valve 15 and the air valve 16 are opened,
Drain from each air chamber 12 and inject air. At this time,
When the diving unit 1 is inclined, the open / close state of the drain valve 15 is controlled so as to be horizontal. For example, as shown in FIG. 11, when the front end of the diving section 1 is lowered, the drain valve 15 connected to the air chamber 12 at the rear end is closed to stop draining, and the air chamber 12 at the front end is stopped. The drainage valve 15 connected to is opened to drain. When the diving section 1 is horizontal, the diving section 1 is drained from all the air chambers 12 and floats on the water surface.
【0022】浮沈フロート3を前後に分割するフローテ
ィングバックホーは、浮沈フロート3で潜水部1を傾け
て、凹凸のある川底を速やかに移動できる特長もある。
たとえば、前方にある大きな障害物に衝突して、クロー
ラ22ではこれを越えることができないとき、潜水部1
先端の空気室12を排水して、潜水部1の先端を浮かせ
る姿勢とする。潜水部1をこの姿勢にすると、障害物に
衝突しないで越える姿勢となる。このため、この姿勢で
クローラ22を駆動すると、障害物の上を簡単に乗り越
えることができる。The floating backhoe that divides the float 3 into front and rear parts has a feature that the diving unit 1 can be inclined by the float 3 to quickly move on the uneven riverbed.
For example, it collides with a large obstacle in front, claw
If you can't go over this with LA22,
The air chamber 12 at the distal end is drained, and the diving unit 1 is set in a posture for floating. When the diving unit 1 is in this position, the diving unit 1 is in a position to go over without colliding with an obstacle. For this reason, in this posture
When the crawler 22 is driven, it can easily get over an obstacle.
【0023】潜水する潜水部1は、川底走行機構5で川
底を移動する。川底走行機構5は、無限軌道のクローラ
22を備えている。クローラ22は、側部フロート3A
の外側に位置して、前後に延長して2列に配設されてい
る。クローラ22は、側部フロート3Aの前後に配設さ
れているアイドラー23と駆動ドライブ24にかけられ
ている。アイドラー23は側部フロート3Aの先端に、
駆動ドライブ24は側部フロート3Aの後端に配設され
ている。駆動ドライブ24は、クローラ22を駆動し
て、潜水部1を海底に走行させる。駆動ドライブ24
は、油圧モーターで回転される。The dive section 1 to be dive moves on the river bottom by the river bottom traveling mechanism 5. The riverbed traveling mechanism 5 includes an endless track crawler 22. The crawler 22 is a side float 3A
And is arranged in two rows extending back and forth. The crawler 22 is hung on an idler 23 and a drive drive 24 arranged before and after the side float 3A. The idler 23 is located at the tip of the side float 3A,
The drive drive 24 is provided at the rear end of the side float 3A. The drive drive 24 drives the crawler 22 to move the dive unit 1 to the seabed. Drive drive 24
Is rotated by a hydraulic motor.
【0024】側部フロート3Aの下縁には、陸上を走行
するバックホーと同じように、クローラ22を案内する
トラックローラー(図示せず)を並べている。駆動ドラ
イブ24を回転させる油圧モーターは、側部フロート3
A内に配設されている。駆動ドライブ24は側部フロー
ト3Aの外部にあるので、油圧モーターと駆動ドライブ
24とを連結するシャフトは、側部フロート3Aを、水
密構造で回転できるように側部フロート3Aを貫通して
いる。Track rollers (not shown) for guiding the crawlers 22 are arranged on the lower edge of the side float 3A, like the backhoe running on land. The hydraulic motor that rotates the drive drive 24 is a side float 3
A is arranged in A. Since the drive drive 24 is outside the side float 3A, the shaft connecting the hydraulic motor and the drive drive 24 passes through the side float 3A so that the side float 3A can be rotated in a watertight structure.
【0025】川底走行機構5の油圧モーター25を駆動
する油圧回路を図12に示す。この図において、油圧モ
ーター25は、側部フロート3Aの両側に配設されてい
る。1条のクローラ22は、2台の油圧モーター25で
駆動される。この構造は、幅の広いクローラ22を両側
でバランスよく駆動できる。また、1台の油圧モーター
25の出力を小さくして、油圧モーター25をコンパク
トに設計できる。図示しないが、1条のクローラを、1
台の大型油圧モーターで駆動することもできる。FIG. 12 shows a hydraulic circuit for driving the hydraulic motor 25 of the riverbed traveling mechanism 5. In this figure, hydraulic motors 25 are disposed on both sides of the side float 3A. One crawler 22 is driven by two hydraulic motors 25. This structure can drive the wide crawler 22 on both sides with good balance. In addition, the output of one hydraulic motor 25 can be reduced to make the hydraulic motor 25 compact. Although not shown, one crawler is
It can be driven by a large hydraulic motor.
【0026】図8に示すフローティングバックホーは、
側部フロート3Aの後端に駆動ドライブ24を設け、先
端にアイドラー23を設けているが、側部フロート3A
の先端に駆動ドライブ24を配設し、後端にアイドラー
23を配設することもできる。The floating backhoe shown in FIG.
A drive drive 24 is provided at the rear end of the side float 3A, and an idler 23 is provided at the front end.
The drive drive 24 may be provided at the front end of the vehicle, and the idler 23 may be provided at the rear end.
【0027】1条のクローラ22を駆動する2台の油圧
モーター25は、互いに並列に接続されて、一緒に回転
駆動される。油圧モーター25は、制御弁26を介して
油圧ポンプ27に連結されている。制御弁26は電気信
号で制御される弁で、コントロールレバー28から送ら
れる電気信号で制御される。オペレーターが、コントロ
ールレバー28を操作することにより、制御弁26を切
り替えて、油圧モーター25の回転を制御する。Two hydraulic motors 25 for driving one crawler 22 are connected in parallel to each other and are driven to rotate together. The hydraulic motor 25 is connected to a hydraulic pump 27 via a control valve 26. The control valve 26 is controlled by an electric signal, and is controlled by an electric signal sent from a control lever 28. By operating the control lever 28, the operator switches the control valve 26 to control the rotation of the hydraulic motor 25.
【0028】油圧モーター25が正転されると、クロー
ラ22が駆動されて潜水部1を前進させる。油圧モータ
ー25が逆転されると、潜水部1は後退する。また、左
右のクローラ22は、何れか一方を前進し、あるいは後
退させて、フローティングバックホーの進行方向を右や
左に曲げることができる。油圧モーター25の回転速度
を制御して、フローティングバックホーの走行速度を調
整する。油圧モーター25の回転速度は、油圧ポンプ2
7の回転速度を変化させて調整できる。油圧ポンプ27
の回転速度は、これを駆動するエンジン10の回転速度
で調整できる。When the hydraulic motor 25 is rotated forward, the claw
The drive 22 is driven to move the diving section 1 forward. When the hydraulic motor 25 is reversed, the diving unit 1 moves backward. In addition, the left and right crawlers 22 can move one of them forward or backward to bend the traveling direction of the floating backhoe right or left. The running speed of the floating backhoe is adjusted by controlling the rotation speed of the hydraulic motor 25. The rotation speed of the hydraulic motor 25 is
7 can be adjusted by changing the rotation speed. Hydraulic pump 27
Can be adjusted by the rotation speed of the engine 10 that drives it.
【0029】図12に示すフローティングバックホー
は、油圧モーター25と制御弁26を側部フロート3A
に内蔵する。側部フロート3A内には、油圧モーター2
5と制御弁26を内蔵する水密室29を設ける。水密室
29に配設された油圧モーター25と制御弁26は、防
水構造とする必要がない。ここに水が侵入しないからで
ある。油圧モーター25や制御弁26の配管は、フロー
ト内に配設される。フロート内の油圧モーター25と、
制御弁26と、配管は、作業中に物に衝突して損傷され
ることがなく、損傷を極限できる特長がある。The floating shown in FIG.Backhoe
Connects the hydraulic motor 25 and the control valve 26 to the side float 3A.
Built in. A hydraulic motor 2 is provided in the side float 3A.
5 and a watertight chamber 29 containing a control valve 26 are provided. Watertight room
The hydraulic motor 25 and the control valve 26 disposed on the
There is no need for a water structure. Because no water enters here
is there. The piping of the hydraulic motor 25 and the control valve 26
Installed in the A hydraulic motor 25 in the float,
The control valve 26 and the piping are damaged by collision with objects during operation.
The advantage is that damage can be minimized without any damage.
【0030】浮力調整機構7の配管やポンプや弁も、浮
沈フロート3の内部に配設することによって、損傷を防
止できる。また、水密室29に設けることによって、防
水構造でないものも使用できる。The piping, pump and valve of the buoyancy adjusting mechanism 7 can be prevented from being damaged by being disposed inside the float 3. Further, by providing the watertight chamber 29, a watertight structure can be used.
【0031】側部フロート3Aの油圧モーター25と制
御弁26を操縦席9に接続するための油圧ホースと電気
の配線、浮力調整機構7の配線や油圧ホースは、潜水部
1とエンジン内蔵部2とを連結する連結機構8の内部に
配設される。連結機構8は、油圧ホースと配線を内蔵さ
せる筒状である。筒状の連結機構8に油圧ホースと配線
を挿通して、これで油圧ホースと配線を保護する。この
ように油圧ホースと配線と油圧モーター25と制御弁2
6の全てを内部に配設して、外部に表出させないフロー
ティングバックホーは、作業中に衝突して発生する油圧
回路と電気回路の故障を極限できる。The hydraulic hose and electric wiring for connecting the hydraulic motor 25 and the control valve 26 of the side float 3A to the cockpit 9, the wiring of the buoyancy adjusting mechanism 7 and the hydraulic hose are composed of the diving section 1 and the engine built-in section 2. And is provided inside a connection mechanism 8 for connecting. The coupling mechanism 8 has a cylindrical shape in which a hydraulic hose and wiring are built. The hydraulic hose and the wiring are inserted through the cylindrical connecting mechanism 8, thereby protecting the hydraulic hose and the wiring. Thus, the hydraulic hose, the wiring, the hydraulic motor 25 and the control valve 2
The floating backhoe in which all of the components 6 are disposed inside and not exposed to the outside can limit the failure of the hydraulic circuit and the electric circuit caused by the collision during the operation.
【0032】さらに、フローティングバックホーは、図
8に示すように、浮沈フロート3内の清掃及び計器類の
メンテナンスのための出入口42を、側部フロート3A
の側面に設けている。この出入口42は、密閉蓋43に
よって閉塞されており、浮沈フロート3を気密にしてい
る。フローティングバックホーは、潜水部1が沈降する
とき、浮沈フロート3に川の水を注水する。注水する水
は、ヘドロ等による泥水の場合もある。このため、浮沈
フロート3の内部には、ヘドロ等が付着し、あるいは、
堆積して悪臭の原因になるばかりか、排水弁15や排水
ポンプ18の故障の原因になりかねない。したがって、
浮沈フロート3は、定期的にその内部を清掃する必要が
ある。また、フローティングバックホーは、油圧モータ
ー、ポンプ、弁、及び、その配管も、浮沈フロート3の
内部に配設している。このため、これらの装置が故障し
たときの修理や点検は、浮沈フロート3の内部に侵入し
て行う必要がある。側部フロート3Aに設けた出入口4
2は、これらの場合に人が出入りするためのものであ
る。この出入口42から浮沈フロート3の内部に侵入し
て清掃及び修理点検を行う。Further, as shown in FIG. 8, the floating backhoe is provided with an inlet / outlet 42 for cleaning the inside of the float / float float 3 and for maintenance of instruments, and a side float 3A.
On the side. The entrance 42 is closed by a sealing lid 43 to make the float 3 float-tight. The floating backhoe injects river water into the float 3 when the diving unit 1 sinks. Water to be injected may be muddy water due to sludge. For this reason, sludge or the like adheres to the interior of the float 3, or
Not only can it accumulate and cause a bad smell, but it can also cause a failure of the drain valve 15 and the drain pump 18. Therefore,
The float 3 needs to be periodically cleaned. In the floating backhoe , a hydraulic motor, a pump, a valve, and its piping are also disposed inside the floating float 3. For this reason, it is necessary to perform repair or inspection when these devices break down by invading the interior of the float 3. Doorway 4 provided on side float 3A
No. 2 is for people to go in and out in these cases. Cleaning and repair inspection are performed by entering the interior of the float 3 from the entrance 42.
【0033】潜水部1は、海底を浚渫するショベル機構
6を装備する。ショベル機構6は、図8に示すように、
潜水部1上面の前部に配設されている。ショベル機構6
は、水平面内で回転される回転台30と、この回転台3
0に傾動できるように連結されているブーム33と、ブ
ーム33の先端に傾動できるように連結されているアー
ム35と、アーム35の先端に連結されているバケット
37を装備する。The diving section 1 is equipped with a shovel mechanism 6 for dredging the seabed. The shovel mechanism 6, as shown in FIG.
The diving unit 1 is disposed at the front of the upper surface. Excavator mechanism 6
Is a turntable 30 rotated in a horizontal plane, and the turntable 3
A boom 33 connected to be tiltable to zero, an arm 35 connected to the tip of the boom 33 so as to be tiltable, and a bucket 37 connected to the tip of the arm 35 are provided.
【0034】回転台30は、潜水部1の前部に位置し
て、両側の側部フロート3Aを連結する中央フロート3
Bに、防水構造のスイベルジョイント31を介して回転
でるように装着されている。図示しないが、回転台を回
転させる油圧モーターは、水密構造に閉塞された連結部
に内蔵されている。油圧モーターは制御弁を介して油圧
ポンプに連結されている。制御弁には、図12に示すよ
うに、クローラ22の油圧モーター25を制御するのと
同じものが使用できる。制御弁で油圧モーターが駆動さ
れ、油圧モーターで回転台30が回転される。The turntable 30 is located in front of the diving section 1 and has a central float 3 connecting the side floats 3A on both sides.
B is mounted so as to be rotatable via a swivel joint 31 having a waterproof structure. Although not shown, a hydraulic motor for rotating the turntable is built in a connection part closed in a watertight structure. The hydraulic motor is connected to a hydraulic pump via a control valve. As shown in FIG. 12, the same control valve that controls the hydraulic motor 25 of the crawler 22 can be used for the control valve. The hydraulic motor is driven by the control valve, and the turntable 30 is rotated by the hydraulic motor.
【0035】ブーム33は、くの字状に折曲された金属
鋼で、回転台30の前方の上面に垂直方向に傾動できる
ように装着されている。回転台30とブーム33は、ブ
ームシリンダー34で連結されている。ブームシリンダ
ー34は、ブーム33の左右に平行に配設されており、
下端を回転台30の前部に、ロッド34aの先端をブー
ム33の中央でその両側部に連結している。フローティ
ングバックホーは、下端と先端の両方を、垂直方向に回
動できるように回転台30とブーム33とに連結してい
る。ブームシリンダー34のロッド34aを伸長させる
と、ブーム33は上昇し、ブームシリンダー34のロッ
ド34aを収縮させるとブーム33が下降するようにな
っている。The boom 33 is made of a metal steel bent in a U-shape, and is mounted on the upper surface in front of the turntable 30 so as to be vertically tiltable. The turntable 30 and the boom 33 are connected by a boom cylinder 34. The boom cylinder 34 is disposed parallel to the left and right of the boom 33,
The lower end is connected to the front of the turntable 30, and the tip of the rod 34 a is connected to both sides at the center of the boom 33. The floating backhoe has both a lower end and a tip connected to the turntable 30 and the boom 33 so as to be able to rotate in the vertical direction. When the rod 34a of the boom cylinder 34 is extended, the boom 33 is raised, and when the rod 34a of the boom cylinder 34 is contracted, the boom 33 is lowered.
【0036】ブーム33の先端には、アーム35を垂直
方向に傾動できるように連結している。アーム35も金
属鋼であり、その後端からやや中央よりの部分をブーム
33に連結している。さらに、ブーム33とアーム35
は、アームシリンダー36で連結されている。アームシ
リンダー36は、後端をブーム33中央の上面に、ロッ
ド36aの先端をアーム35の後端に連結してい。アー
ムシリンダー36も、前後の両端を垂直方向に回動でき
るように連結している。この構造は、アームシリンダー
36のロッド36aを伸長させるとアーム35の先端の
バケット37が手前に移動され、アームシリンダー36
のロッド36aを収縮させるとアーム35の先端のバケ
ット37が前方に移動する。The arm 35 is connected to the tip of the boom 33 so that the arm 35 can be tilted in the vertical direction. The arm 35 is also made of metal steel, and a portion slightly from the rear end to the center is connected to the boom 33. Further, the boom 33 and the arm 35
Are connected by an arm cylinder 36. The arm cylinder 36 has a rear end connected to the upper surface of the center of the boom 33 and a front end of the rod 36a connected to the rear end of the arm 35. The arm cylinder 36 is also connected so that both front and rear ends can be vertically rotated. In this structure, when the rod 36a of the arm cylinder 36 is extended, the bucket 37 at the tip of the arm 35 is moved forward.
When the rod 36a is contracted, the bucket 37 at the tip of the arm 35 moves forward.
【0037】バケット37は、アーム35の先端に、垂
直方向に傾動できるように装着されている。アーム35
とバケット37は、リンク39を介して、バケットシリ
ンダー38で連結されている。バケットシリンダー38
は、後端をアーム35の後方の上面に、ロッド38aの
先端をリンク39に、共に垂直方向に回動できるように
連結している。リンク39は、バケットシリンダー38
のロッド38aを伸長させると、バケット37の先端の
爪を手前に、ロッド38aを収縮させると、バケット3
7の先端の爪を前方に移動させる。The bucket 37 is mounted on the tip of the arm 35 so as to be tiltable in the vertical direction. Arm 35
And the bucket 37 are connected by a bucket cylinder 38 via a link 39. Bucket cylinder 38
Has a rear end connected to the upper surface behind the arm 35 and a distal end of the rod 38a connected to the link 39 so that both can be rotated in the vertical direction. The link 39 is a bucket cylinder 38
When the rod 38a is extended, the claw at the tip of the bucket 37 is brought forward, and when the rod 38a is contracted, the bucket 3
7. Move the nail at the tip of 7 forward.
【0038】ショベル機構6の油圧回路を図13に示し
ている。この図において、回転台30を駆動する油圧モ
ーター25と、ブームシリンダー34と、アームシリン
ダー36、及び、バケットシリンダー38は、制御弁4
0を介して油圧ポンプ27に連結されている。制御弁4
0は、コントロールレバー28に制御される。オペレー
ターが、コントロールレバー28を操作することによ
り、制御弁40を切り替えて、ショベル機構6を制御す
る。FIG. 13 shows a hydraulic circuit of the shovel mechanism 6. In this figure, a hydraulic motor 25 for driving the turntable 30, a boom cylinder 34, an arm cylinder 36, and a bucket cylinder 38 are provided with a control valve 4
0 is connected to the hydraulic pump 27. Control valve 4
0 is controlled by the control lever 28. The operator operates the control lever 28 to switch the control valve 40 to control the shovel mechanism 6.
【0039】図14ないし図15は、水密構造のバケッ
トシリンダー38を示す。この図のバケットシリンダー
38は、伸縮するロッド部分にシリンダーカバー41を
装着している。シリンダーカバー41は、図16の拡大
図に示すように、可撓性を有する非通水性のプラスチッ
クを蛇腹状に成形したもので、プラスチックを成形する
ときに、螺旋状の補強材(図示せず)をインサートして
補強している。シリンダーカバー41は、一端をバケッ
トシリンダー38の外筒に、他端をロッド38aの先端
とリンク39の連結部に、水密に連結している。蛇腹状
のシリンダーカバー41は、図14と図15に示すよう
にロッドの伸縮に合わせて伸縮する。図14は、バケッ
トシリンダー38のロッドを収縮させたシリンダーカバ
ー41を示し、図15は、バケットシリンダー38のロ
ッドを伸長したシリンダーカバー41を示している。こ
れらの図に示すように、ロッドを水密のシリンダーカバ
ー41で被覆すると、水中で作業するときに、ロッドの
表面に水が接触するのを阻止して、ロッドの腐食を効果
的に防止できる。図14ないし図15は、シリンダーカ
バー41を装着しているバケットシリンダー38を例示
するが、ブームシリンダー34とアームシリンダー36
についてもシリンダーカバー41を装着して防水構造に
できる。FIGS. 14 and 15 show a bucket cylinder 38 having a watertight structure. The bucket cylinder 38 in this figure has a cylinder cover 41 mounted on a telescopic rod portion. As shown in the enlarged view of FIG. 16, the cylinder cover 41 is formed by molding a non-water-permeable plastic having flexibility into a bellows shape. When molding the plastic, a spiral reinforcing member (not shown) is used. ) Is inserted and reinforced. The cylinder cover 41 has one end water-tightly connected to the outer cylinder of the bucket cylinder 38 and the other end connected to the connection between the tip of the rod 38 a and the link 39. The bellows-shaped cylinder cover 41 expands and contracts in accordance with the expansion and contraction of the rod as shown in FIGS. FIG. 14 shows the cylinder cover 41 with the rod of the bucket cylinder 38 contracted, and FIG. 15 shows the cylinder cover 41 with the rod of the bucket cylinder 38 extended. As shown in these figures, when the rod is covered with the water-tight cylinder cover 41, water can be prevented from coming into contact with the surface of the rod when working in water, so that corrosion of the rod can be effectively prevented. FIGS. 14 and 15 illustrate a bucket cylinder 38 with a cylinder cover 41 mounted thereon, wherein a boom cylinder 34 and an arm cylinder 36 are attached.
Also, a waterproof structure can be provided by mounting the cylinder cover 41.
【0040】エンジン内蔵部2は、操縦席9と、エンジ
ン10と、浮上フロート4を備える。操縦席9は、エン
ジン内蔵部2の前部の上面に設けられている。オペレー
ターが安全に作業できるように、水密構造となってお
り、水の侵入を防いでいる。操縦席9には、図示しない
が、オペレーターシートと、各機構を操作するコントロ
ールレバーが装備されている。The engine built-in section 2 includes a cockpit 9, an engine 10, and a floating float 4. The cockpit 9 is provided on the upper surface of the front part of the engine built-in section 2. Watertight structure prevents water intrusion so that operators can work safely. Although not shown, the cockpit 9 is provided with an operator seat and a control lever for operating each mechanism.
【0041】エンジン10は、エンジン内蔵部2の底部
に配設されており、油圧ポンプ27を作動させる。油圧
ポンプ27は、油圧ホースを介して川底走行機構5の油
圧モーター25とショベル機構6の油圧モーター32及
びシリンダーに連結されている。エンジン10は、エン
ジン内蔵部2の後部の上面、即ち操縦席9の背後に配設
することもできる。しかしながら、エンジン10は、重
量が大きいため、エンジン内蔵部2の安定を考えてエン
ジン内蔵部2の底部に配設するのが望ましい。The engine 10 is disposed at the bottom of the engine built-in section 2 and operates the hydraulic pump 27. The hydraulic pump 27 is connected to a hydraulic motor 25 of the riverbed traveling mechanism 5, a hydraulic motor 32 of the shovel mechanism 6, and a cylinder via a hydraulic hose. The engine 10 can also be arranged on the upper surface of the rear part of the engine built-in section 2, that is, behind the cockpit 9. However, since the engine 10 is heavy, it is desirable to dispose it at the bottom of the engine built-in portion 2 in consideration of the stability of the engine built-in portion 2.
【0042】浮上フロート4は、エンジン内蔵部2の内
部に設けられて、気密に密閉されたタンクである。浮上
フロート4の内部は、空気で満たされている。浮上フロ
ート4は、潜水部1を潜水させた状態で、エンジン内蔵
部2を水面に浮上できる浮力を有する。さらに、エンジ
ン内蔵部2は、水面に浮くときに、安定して水平姿勢と
なるように、下部に重り(図示せず)を設けている。The floating float 4 is a tank provided in the engine built-in section 2 and hermetically sealed. The inside of the floating float 4 is filled with air. The floating float 4 has a buoyancy that allows the engine built-in unit 2 to float on the water surface while the diving unit 1 is submerged. Further, the engine built-in portion 2 is provided with a weight (not shown) at a lower portion so as to stably assume a horizontal posture when floating on the water surface.
【0043】好ましくは、浮上フロート4の浮力は、連
結機構8を介して、潜水状態にある潜水部1を水中に吊
り下げて浮かせることができる浮力に設計される。それ
は、図17に示すように、潜水部1が移動する川底が、
急深な地形となったときに、潜水部1がエンジン内蔵部
2を水中に引き込まないようにして、オペレーターの安
全を確保するためである。Preferably, the buoyancy of the floating float 4 is designed to be buoyant so that the diving section 1 in a diving state can be hung underwater through the connecting mechanism 8 and floated. That is, as shown in FIG. 17,
This is to ensure the safety of the operator by preventing the dive section 1 from drawing the engine built-in section 2 into the water when steep terrain occurs.
【0044】潜水部1とエンジン内蔵部2は、図7と図
8に示すように、連結機構8で連結されている。連結機
構8は、潜水部1を川底に潜水させた状態で、エンジン
内蔵部2を水面に浮設できる全長を有する金属製の中空
管である。連結機構8の上端は、エンジン内蔵部2のほ
ぼ中央に、垂直面内で回動できるように連結されてい
る。また、連結機構8の下端は、潜水部1のほぼ中央の
上部に、垂直面内で回動できるように連結されている。
連結機構8は、図7に示すように、潜水部1を水中に沈
降させるとき、鉛直方向に傾動してエンジン内蔵部2を
水面に浮上させる。また、連結機構8は、図5に示すよ
うに、潜水部1を水面に浮上させるときは、水平な方向
へ傾動し、エンジン内蔵部2を潜水部1の上に載せる姿
勢で連結する。エンジン内蔵部2を潜水部1の上に載せ
るとき、エンジン内蔵部2が潜水部1の前方へ移動しな
いように、連結機構8にはストッパー(図示せず)を設
けている。The diving section 1 and the engine built-in section 2 are connected by a connecting mechanism 8 as shown in FIGS. The coupling mechanism 8 is a metal hollow tube having a total length capable of floating the engine built-in section 2 on the water surface in a state where the diving section 1 is immersed in the riverbed. The upper end of the connection mechanism 8 is connected to substantially the center of the engine built-in portion 2 so as to be rotatable in a vertical plane. Further, the lower end of the connecting mechanism 8 is connected to the upper portion substantially at the center of the diving section 1 so as to be rotatable in a vertical plane.
As shown in FIG. 7, when the diving unit 1 is submerged in water, the connecting mechanism 8 is tilted in the vertical direction to float the engine built-in unit 2 on the water surface. Further, as shown in FIG. 5, when the diving unit 1 floats on the water surface, the connecting mechanism 8 is tilted in a horizontal direction and connects the engine built-in unit 2 in a posture of placing the engine built-in unit 2 on the diving unit 1. When the engine built-in unit 2 is mounted on the dive unit 1, the connecting mechanism 8 is provided with a stopper (not shown) so that the engine built-in unit 2 does not move forward of the diving unit 1.
【0045】さらに、連結機構8は、中空管内に、油圧
配管や電気配線を内蔵させている。油圧配管や電気配線
は、潜水部1の川底走行機構5、及び、ショベル機構6
を連結している。油圧配管や電線は、操縦席9のコント
ロールレバーで、潜水部1の川底走行機構5、ショベル
機構6、及び、浮力調整機構7を制御する。操縦席9の
オペレーターが、コントロールレバーを操作することに
より、これらの機構を制御して川底を浚渫作業する。Further, the connection mechanism 8 incorporates hydraulic piping and electric wiring in the hollow pipe. Hydraulic piping and electric wiring are provided on the riverbed traveling mechanism 5 of the diving section 1 and the shovel mechanism 6.
Are linked. The hydraulic piping and electric wires control the riverbed traveling mechanism 5, the shovel mechanism 6, and the buoyancy adjustment mechanism 7 of the diving section 1 with the control lever of the cockpit 9. The operator of the cockpit 9 operates these control levers to control these mechanisms to perform dredging on the river bottom.
【0046】潜水部1を川底に沈降させ、あるいは、水
面に浮上させる操作は、次のようにして行われる。The operation of submerging the diving section 1 on the riverbed or floating it on the water surface is performed as follows.
【0047】[潜水部を川底に潜水させるとき] 操縦席9から制御部20を操作して、注水ポンプ1
7を運転する状態で、浮沈フロート3に連結される注水
弁14を開放し、注水ポンプ17で浮沈フロート3の空
気室12に注水する。このとき、フロートの上部に設け
た空気弁16も同時に開放して、フロート内の空気を排
出する。排水弁15は閉弁される。 浮沈フロート3内に水が注入され、空気が排出され
ることにより、浮沈フロート3の浮力が小さくなり、や
がて潜水部1は、その自重により水中に沈降し始める。 潜水部1に設けた水平センサー21からの信号が、
制御部20に送られる。また、浮沈フロート3の空気室
12に注入される水の水位が、レベルセンサー19から
制御部20に伝送される。制御部20は、水平センサー
21からの信号と、レベルセンサー19からの信号を処
理して、潜水部1を水平の姿勢に保持するように、各注
水弁14を開閉し、それぞれの空気室12の注水量を制
御する。制御部20は、注水弁14を開閉して、潜水部
1を水平の姿勢で潜水させる。 潜水部1が川底に潜水すると、各空気室12の注水
量を制御して、潜水部1が川底に設置する設置圧を調整
する。潜水部1の設置圧は、クローラ22でヘドロの川
底をスムーズに移動できるように調整される。潜水部1
の設置圧は、硬い川底では大きく、柔らかい川底では弱
くする。この状態で、ショベル機構6を作動させて川底
を浚渫し、浚渫しながらクローラ22で川底を移動す
る。オペレーターは、水面に浮くエンジン内蔵部2でコ
ントロールレバー28を操作して、ショベル機構6を操
作し、クローラ22で海底を移動して浚渫する。[When Diving the Diving Part to the River Bottom] By operating the control part 20 from the cockpit 9,
In the state in which the float 7 is operated, the water injection valve 14 connected to the float-float float 3 is opened, and water is injected into the air chamber 12 of the float-float float 3 by the water pump 17. At this time, the air valve 16 provided at the upper part of the float is also opened at the same time to discharge the air in the float. The drain valve 15 is closed. Water is injected into the float 3 and the air is discharged, so that the buoyancy of the float 3 decreases, and the diving unit 1 begins to sink into the water due to its own weight. The signal from the horizontal sensor 21 provided in the diving section 1 is
It is sent to the control unit 20. The level of water injected into the air chamber 12 of the float 3 is transmitted from the level sensor 19 to the control unit 20. The control unit 20 processes the signal from the horizontal sensor 21 and the signal from the level sensor 19, opens and closes each water injection valve 14 so as to maintain the diving unit 1 in a horizontal posture, and controls each air chamber 12. Control the amount of water injected. The control unit 20 opens and closes the water injection valve 14 to dive the dive unit 1 in a horizontal posture. When the dive unit 1 dive on the riverbed, the amount of water injected into each air chamber 12 is controlled to adjust the installation pressure at which the dive unit 1 is installed on the riverbed. The installation pressure of the dive unit 1 is adjusted so that the crawler 22 can smoothly move on the riverbed of the sludge. Diving part 1
The installation pressure is large on hard riverbeds and weak on soft riverbeds. In this state, the shovel mechanism 6 is operated to dredge the riverbed, and the crawler 22 moves the riverbed while dredging. The operator operates the control lever 28 with the built-in engine unit 2 floating on the water surface, operates the shovel mechanism 6, and moves the seabed with the crawler 22 to dredge.
【0048】[潜水部を水面に浮上させるとき] 排水ポンプ18を運転する状態で、空気弁16と排
水弁15を開放する。注水弁14は閉弁する。 排水弁15を通過して、浮沈フロート3の水が外部
に排出される。排水された浮沈フロート3には、空気弁
16から空気が吸入され、浮沈フロート3の浮力が大き
くなる。浮沈フロート3の浮力が、潜水部1の自重より
も大きくなると、潜水部1は浮上を始める。 潜水部1の水平姿勢を水平センサー21で検出し、
浮沈フロート3の空気室12の水面レベルをレベルセン
サー19で検出する。制御部20は、水面センサーとレ
ベルセンサー19を処理して、潜水部1を水平の姿勢に
保持するように、各空気室12の水面レベルを調整す
る。空気室12の水面レベルは、排水弁15を開閉して
制御する。 浮沈フロート3の空気室12から完全に排水される
と、排水弁15を閉鎖し、排水ポンプ18の運転を停止
する。潜水部1は、上にエンジン内蔵部2を載せた状態
で、水面に浮上する。[When Floating a Diving Part on the Water Surface] With the drain pump 18 operating, the air valve 16 and the drain valve 15 are opened. The water injection valve 14 closes. After passing through the drain valve 15, the water of the float 3 is discharged to the outside. Air is drawn into the drained float 3 from the air valve 16 and the buoyancy of the float 3 is increased. When the buoyancy of the floatation float 3 becomes larger than its own weight, the dive unit 1 starts to float. The horizontal attitude of the diving section 1 is detected by the horizontal sensor 21,
The level sensor 19 detects the water level of the air chamber 12 of the float 3. The control unit 20 processes the water surface sensor and the level sensor 19, and adjusts the water surface level of each air chamber 12 so as to maintain the diving unit 1 in a horizontal posture. The water level of the air chamber 12 is controlled by opening and closing the drain valve 15. When the water is completely drained from the air chamber 12 of the float 3, the drain valve 15 is closed, and the operation of the drain pump 18 is stopped. The diving section 1 floats on the water surface with the engine built-in section 2 placed thereon.
【0049】[0049]
【発明の効果】本発明の河川の浚渫に使用するフローテ
ィングバックホーは、装置全体をコンパクトにできる特
長がある。それは、本発明のフローティングバックホー
が、水中に浮沈する潜水部と、常に水面に浮上している
エンジン内蔵部とからなり、潜水部とエンジン内蔵部
は、それぞれが水面に浮上できるフロートを備えている
からである。フローティングバックホーは、潜水部に装
備する浮沈フロートで、潜水部を水面に浮上させる。ク
ローラを装備する潜水部は、クローラの内側と、両側に
配設されているクローラの中間に浮沈フロートを設けて
いる。このように、潜水部とエンジン内蔵部の両方にフ
ロートを設けることにより、本発明のフローティングバ
ックホーは、全体をコンパクトにできる。クローラを装
備する潜水部の無駄な空間を利用して、フロートを配設
できるからである。さらに、エンジン内蔵部のフロート
は、それ自体を浮上させるのみのフロートであるから、
フロートの容積を小さくして、全体をコンパクトにでき
る。このため、本発明のフローティングバックホーは、
装置全体をコンパクトにできる特長がある。コンパクト
なフローティングバックホーは、小さい河川の低い橋の
下を移動できるように設計して、能率よく浚渫できる特
長がある。さらに、川底が軟弱な河川や浅い河川におい
ても、潜水部を水面に浮上させて、水面を自由に、しか
も安全に移動でき、軟弱地盤の川底を効率よく浚渫でき
る特長がある。The floating backhoe used for dredging a river according to the present invention has a feature that the whole apparatus can be made compact. The floating backhoe of the present invention is composed of a diving part that floats and sinks in water and an engine built-in part that constantly floats on the water surface, and the diving part and the engine built-in part are floats that can float on the water surface, respectively. Is provided. The floating backhoe is a floating float mounted on the diving section, and floats the diving section to the surface of the water. K
Diving unit equipped with rollers, and the inner crawler is provided with a middle sink-float float crawlers are arranged on both sides. Thus, by providing the float in both the diving section and the engine built-in section, the floating bar of the present invention is provided.
Kuho can be compact as a whole. This is because the float can be provided by utilizing the wasted space of the diving section equipped with the crawler . Furthermore, since the float of the engine built-in part is a float that only raises itself,
The whole volume can be made compact by reducing the volume of the float. For this reason, the floating backhoe of the present invention
The feature is that the whole device can be made compact. The compact floating backhoe is designed to be able to move under small bridges on small rivers, and has the advantage of being able to dredge efficiently. Furthermore, even in a river with a weak riverbed or a shallow river, the dive part floats on the surface of the water, so that the surface of the water can be freely and safely moved, and the riverbed of the soft ground can be efficiently dredged.
【図1】従来の浚渫装置の一例を示す側面図FIG. 1 is a side view showing an example of a conventional dredging device.
【図2】従来の浚渫装置の他の一例を示す側面図FIG. 2 is a side view showing another example of the conventional dredging device.
【図3】従来の浚渫装置の他の一例を示す側面図FIG. 3 is a side view showing another example of the conventional dredging device.
【図4】従来の水陸両用車両の一例を示す側面図FIG. 4 is a side view showing an example of a conventional amphibious vehicle.
【図5】本発明のフローティングバックホーが水面に浮
かんだ状態を示す側面図FIG. 5 is a side view showing a state in which the floating backhoe of the present invention floats on the water surface.
【図6】本発明のフローティングバックホーが、潜水部
を水中に沈める状態を示す側面図FIG. 6 is a side view showing a state in which the floating backhoe according to the present invention submerges a diving part in water.
【図7】本発明のフローティングバックホーの潜水部
が、川底に接地した状態を示す側面図FIG. 7 is a side view showing a state in which the diving part of the floating backhoe according to the present invention is in contact with the riverbed;
【図8】本発明の実施の形態にかかるフローティングバ
ックホーの側面図FIG. 8 is a floating bar according to the embodiment of the present invention.
Side view of Ku Ho
【図9】本発明の実施の形態にかかるフローティングバ
ックホーの背面図FIG. 9 shows a floating bar according to the embodiment of the present invention.
Cook Ho rear view
【図10】浮力調整機構を示すブロック線図FIG. 10 is a block diagram showing a buoyancy adjusting mechanism.
【図11】フローティングバックホーの潜水部が、水中
で傾いた状態を示す側面図FIG. 11 is a side view showing a state in which the diving part of the floating backhoe is inclined in water.
【図12】川底走行機構の油圧モーターの部分を示す油
圧回路図FIG. 12 is a hydraulic circuit diagram showing a hydraulic motor portion of the riverbed traveling mechanism.
【図13】ショベル機構の油圧回路を示すブロック線図FIG. 13 is a block diagram showing a hydraulic circuit of the shovel mechanism.
【図14】バケットシリンダーがロッドを収縮させた状
態を示す側面図FIG. 14 is a side view showing a state in which the rod is contracted by the bucket cylinder.
【図15】バケットシリンダーがロッドを伸長させた状
態を示す側面図FIG. 15 is a side view showing a state where the rod is extended by the bucket cylinder.
【図16】シリンダーカバーを示す拡大側面図FIG. 16 is an enlarged side view showing a cylinder cover.
【図17】本発明のフローティングバックホーが、急深
な地形の川底を移動する状態を示す側面図FIG. 17 is a side view showing a state in which the floating backhoe according to the present invention moves on a riverbed having steep terrain;
1…潜水部 2…エンジン内蔵部 3…浮沈フロート 3A…側部フロート 3
B…中央フロート 4…浮上フロート 5…川底走行機構 6…ショベル機構 7…浮力調整機構 8…連結機構 9…操縦席 10…エンジン 11…仕切壁 12…空気室 13…重り 14…注水弁 15…排水弁 16…空気弁 17…注水ポンプ 18…排水ポンプ 19…レベルセンサー 20…制御部 21…水平センサー 22…クローラ 23…アイドラー 24…駆動ドライブ 25…油圧モーター 26…制御弁 27…油圧ポンプ 28…コントロールレバー 29…水密室 30…回転台 31…スイベルジョイント 32…油圧モーター 33…ブーム 34…ブームシリンダー 34a…ロッ
ド 35…アーム 36…アームシリンダー 36a…ロッ
ド 37…バケット 38…バケットシリンダー 38a…ロッ
ド 39…リンク 40…制御弁 41…シリンダーカバー 42…出入口 43…密閉蓋 44…フロートDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Diving part 2 ... Engine built-in part 3 ... Floating float 3A ... Side float 3
B ... Center float 4 ... Floating float 5 ... River bottom running mechanism 6 ... Excavator mechanism 7 ... Buoyancy adjusting mechanism 8 ... Connecting mechanism 9 ... Chip 10 ... Engine 11 ... Partition wall 12 ... Air chamber 13 ... Weight 14 ... Injection valve 15 ... Drain valve 16 ... Air valve 17 ... Water injection pump 18 ... Drain pump 19 ... Level sensor 20 ... Control unit 21 ... Horizontal sensor 22 ... Crawler 23 ... Idler 24 ... Drive drive 25 ... Hydraulic motor 26 ... Control valve 27 ... Hydraulic pump 28 ... Control lever 29 ... Watertight chamber 30 ... Rotating table 31 ... Swivel joint 32 ... Hydraulic motor 33 ... Boom 34 ... Boom cylinder 34a ... Rod 35 ... Arm 36 ... Arm cylinder 36a ... Rod 37 ... Bucket 38 ... Bucket cylinder 38a ... Rod 39 ... Link 40: Control valve 41: Cylinder Cover 42 ... Doorway 43 ... Sealed lid 44 ... Float
Claims (1)
沈まないエンジン内蔵部(2)とからなり、潜水部
(1)は、両側に配設されて無限軌道のクローラ(2
2)を装備している川底走行機構(5)と、この川底走
行機構(5)で移動しながら川底を浚渫するショベル機
構(6)とを備え、 エンジン内蔵部(2)は、ショベル機構(6)及びクロ
ーラ(22)とを駆動するエンジン(10)と、川底走
行機構(5)及びショベル機構(6)を操作するオペレ
ーターの操縦席(9)とを有し、操縦席(9)のオペレ
ーターが、川底走行機構(5)とショベル機構(6)と
を操作して河川を浚渫するように構成され、かつ下記の
全ての構成を有することを特徴とする河川の浚渫に使用
するフローティングバックホー。 (a) 潜水部(1)は浮沈フロート(3)を備え、エ
ンジン内蔵部(2)は浮上フロート(4)を備え、浮沈
フロート(3)は、フローティングバックホー全体を浮
上できる浮力を有し、浮上フロート(4)は潜水部
(1)を川底に潜水させた状態でエンジン内蔵部(2)
を浮設できる浮力を有する。 (b) エンジン内蔵部(2)は連結機構(8)を介し
て、潜水部(1)の上に載せることができ、かつ潜水部
(1)から離れることもできるように、潜水部(1)に
連結されており、連結機構(8)は、潜水部(1)を川
底に沈降させた状態で、エンジン内蔵部(2)を水面に
浮設する全長を有する。 (c) 潜水部(1)の浮沈フロート(3)は、フロー
トの浮力を調整して、潜水部(1)を川底に沈降させ、
あるいは水面に浮かせる浮力調整機構(7)に連結され
ている。 (d) エンジン内蔵部(2)のエンジン(10)は動
力伝達部材を介してショベル機構(6)と川底走行機構
(5)に連結されている。1. A diving part (1) floating up and down on the water surface and the river bottom;
The dive unit (1) is provided on both sides of the crawler (2),
2) equipped with a riverbed traveling mechanism (5) and a shovel mechanism (6) for dredging the riverbed while moving with the riverbed traveling mechanism (5). 6) and black
An engine (10) for driving the vehicle ( 22) and a cockpit (9) of an operator for operating the riverbed traveling mechanism (5) and the shovel mechanism (6). A floating backhoe for use in river dredging, wherein the floating backhoe is configured to operate a riverbed traveling mechanism (5) and a shovel mechanism (6) to dredge a river, and has all the following configurations. (A) The diving part (1) includes a floating float (3), the engine built-in part (2) includes a floating float (4), and the floating sink (3) has a buoyancy capable of floating the entire floating backhoe . The floating float (4) has an engine built-in part (2) with the diving part (1) submerged on the riverbed.
It has buoyancy that can float. (B) The engine built-in part (2) can be mounted on the diving part (1) via the connecting mechanism (8) , and the diving part
The diving part (1) is connected to the diving part (1) so that the diving part (1) can be separated from the diving part (1). It has a full length floating on the water surface. (C) The float (3) of the diving part (1) adjusts the buoyancy of the float to settle the diving part (1) to the riverbed,
Alternatively, it is connected to a buoyancy adjusting mechanism (7) for floating on the water surface. (D) The engine (10) of the engine built-in portion (2) is connected to the shovel mechanism (6) and the riverbed traveling mechanism (5) via a power transmission member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7212499A JP2865593B2 (en) | 1995-07-27 | 1995-07-27 | Floating backhoe used for river dredging |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7212499A JP2865593B2 (en) | 1995-07-27 | 1995-07-27 | Floating backhoe used for river dredging |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0941422A JPH0941422A (en) | 1997-02-10 |
| JP2865593B2 true JP2865593B2 (en) | 1999-03-08 |
Family
ID=16623681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7212499A Expired - Lifetime JP2865593B2 (en) | 1995-07-27 | 1995-07-27 | Floating backhoe used for river dredging |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2865593B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100883747B1 (en) * | 2004-08-19 | 2009-02-12 | 현대중공업 주식회사 | Floating Excavator Driven by Spinning Plate |
-
1995
- 1995-07-27 JP JP7212499A patent/JP2865593B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0941422A (en) | 1997-02-10 |
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