JP2902241B2

JP2902241B2 - 乗用田植機におけるリコイル操作握り部取付構造

Info

Publication number: JP2902241B2
Application number: JP4349543A
Authority: JP
Inventors: 俊樹南石; 英夫中島; 保彦田中; 佳成山下
Original assignee: YANMAA NOKI KK
Current assignee: YANMAA NOKI KK
Priority date: 1992-12-28
Filing date: 1992-12-28
Publication date: 1999-06-07
Anticipated expiration: 2014-06-07
Also published as: JPH05294265A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用田植機におけるリ
コイル操作握り部取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、乗用田植機のリコイル操作用の握
り具は、機体前方に設けるエンジンボンネット側に装着
したものが存在する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来例
のものでは、作業開始時にエンジンを始動させる場合
は、運転者が座席より立ち上った状態でリコイル操作用
の握り具を引く必要があり、運転者は不安定な態勢とな
るので危険であると共に、作業性が悪かった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明では、機体の前部
にリコイル装置付エンジンを搭載し、同エンジンをボン
ネットにより被覆し、同ボンネットの後方位置に運転者
用座席を配置した乗用田植機において、リコイル操作用
の握り具を、側面視において、ボンネットの後端と運転
者用座席の前端との間に配設すると共に、運転者用座席
のシート面を通る直線より下方で、かつ、ステップの上
面を通る直線より上方位置に配設し、しかも、リコイル
操作時には、同握り具を運転者用座席に近接させるべく
上方向へ引上げ操作可能に構成したことを特徴とする乗
用田植機におけるリコイル操作握り部取付構造を提供せ
んとするものである。

【０００５】

【実施例】本発明の実施例を図面にもとづき詳説すれ
ば、図１において、(A) は乗用田植機であり、自走可能
な走行部(B) の後方に植付部(C) を昇降機構(D) を介し
て連結している。

【０００６】走行部(B) は、機体前後方向に位置させた
アッパーフレーム(1) の前方上部にエンジン(2) を搭載
し、エンジン(2) の後部にはステアリングシャフト(3)
を立設して、これらをボンネット(4) にてカバーしてい
る。

【０００７】また、エンジン(2) の下部には、ミッショ
ンケース(5) を位置させて、同ミッションケース(5）の
左右両側にはフロントアクスルケース(6)(6)を設けて、
これに前車軸(7-1)(7-1)を介して前車輪(7)(7)を装着し
ていると共に、機体後方にはリヤアクスルケース(8) を
位置させて同リヤアクスルケース(8) の左右両側には後
車輪(9) (9) を装着している。

【０００８】そして、上記アッパーフレーム(1) はパイ
プ状であって平面よりみて横向きＵ字状となっている。
(10)はフロントアクスルケース(6) 後部とリヤアクスル
ケース(8) 前部とに掛け渡し状に連結するロアーフレー
ムであって、パイプ状に形成されながらアッパーフレー
ム(1) よりも下側に位置している。

【０００９】また、(11)は、後端をリヤアクスルケース
(8) の上部に連結しながら側面視隆起状に形成したパイ
プ状の後部フレームで、上部位置にてリヤフエンダ(12)
や運転者用座席(13)を装着している。

【００１０】そして、後部フレーム(11)の前側部は、ア
ッパーフレーム(1) の左右後端とＴ字状に交わって一体
的に連結されていると共に、同後部フレーム(11)の左右
の前端部はロアーフレーム(10)の中間位置で、かつ、機
体の略中間位置にてＴ字状に交わりながら一体的に連結
されている。

【００１１】(18)はエンジンプーリでミッションケース
(5) の入力プーリ(19)との間にＶベルト(20)を巻掛けて
連動連結している。(21)はエンジン(2) の上部に設ける
燃料タンク、(22)はステアリングホイル、(23)はステア
リングギヤボックスである。そして、ステアリングギヤ
ボックス(23)より後方にステアリングアーム(24)を突設
して左右両側にタイロッド(25)を連結している。

【００１２】(26)はアッパーフレーム(1) の上面に位置
させた広幅状のステップ兼用のケーシング体で、後側は
リヤフエンダ(12)と一体的に接続されていると共に、ス
テップ(26A) 、変速ガイド板(26-1)等を兼用すべく、Ｆ
ＲＰ等の高剛性を有する合成樹脂により作成されてい
る。(27)はミッションケース(5) の上部に突設する変速
レバーでステアリングシャフト(3) 近傍に位置してい
る。

【００１３】また、リヤアクスルケース(8) はロアーフ
レーム(10)の左右後端(10-3)と連結しながらミッション
ケース(5) との間にプロペラシャフト(28)を介在させて
連動連結している。(29)はリヤアクスルケース(8) の両
側に突設する後車軸である。

【００１４】(30)は田植機の走行部(B) のミッションケ
ース(5) と植付部(C) の植付ミッションケース(31)とを
連動連結する植付伝動軸である。

【００１５】(32)は昇降リンク機構であって、後部フレ
ーム(11)の後部位置にリンク支持ブラケット(33)を設け
て左右一対のリフトアーム(34)の基部を枢着している。
(35)はロアーフレーム(10)の中間に基部を枢着すると共
に、先端をリフトアーム(34)の上部支軸(36)との間に装
着した昇降シリンダである。

【００１６】(37)は昇降リンク機構(32)の上部リンクで
前端をリフトアーム(34)の上部支軸(36)に連結されなが
ら、後端は植付フレーム(38)の上部に軸架した横軸(39)
に枢支されている。(40)は下部リンクで前端をリンク支
持ブラケット(33)に枢着されながら後端は植付フレーム
(38)の下部に軸架した連結支軸(41)に枢支されている。

【００１７】そして、上部リンク(37)及び下部リンク(4
0)並びにリフトアーム(34)、植付フレーム(38)とにより
平行リンクを構成している。

【００１８】また、図１に示す植付部(C) において、(4
2)は苗載台、(43)はフロートである。

【００１９】また、図１はエンジン用リコイルロープの
取付構造を示しており、図中、(49)はエンジン(2) に取
付けたリコイル装置で、(50)はリコイルロープである。
そして、リコイルロープ(50)はステップ兼用ケーシング
体(26)の下側を通って運転者用座席(13)の近傍位置(51
A) まで導かれている。

【００２０】(52)はリコイル装置(49)を操作できるリコ
イル操作用の握り具で、側面視において、ボンネット
(4) の後端と運転者用座席(13)の前端との間に配設する
と共に、運転者用座席(13)のシート面(13A) を通る直線
(13B) より下方で、かつ、ステップ(26A) の上面を通る
直線(26B) より上方の位置(52A) に配設されている。そ
して、リコイル操作時には、同リコイル操作用の握り具
(52)を座席(13)に近接させるべく上方向へ引上げ操作可
能に構成されている。(53)は支持パイプ、(54)は案内ロ
ーラである。したがって、運転者は座席に着席したまま
でエンジンの始動操作ができるものである。

【００２１】また、ステップ兼用ケーシング体(26)の下
方にリコイルロープ(50)を配設するのでリコイルロープ
(50)に泥土が付着することがなく、したがって、摩耗や
ひっかかり等のトラブルが発生しないものである。

【００２２】上記実施例においては、リコイル装置付の
エンジン(2) を搭載する乗用田植機において、リコイル
操作用の握り具を、側面視において運転者用座席(13)の
シート面(13A) を通る直線より下方で、かつ、ステップ
(26A) の上面を通る直線よりも上方の位置(52A) に配設
すると共にリコイル操作時には、同握り具(52)を座席(1
3)に近接する方向に操作可能に構成したものであるか
ら、運転者がエンジンを始動させる場合は、運転者は座
席に着席した状態でリコイル操作用の握り具(52)を操作
することができ、握り杆(52)の引き上げ操作中に力が入
れやすいものである。しかも、運転者は、安定した態勢
で引き上げ動作のみでエンジンの始動操作が可能である
から、同始動操作が容易であると共に、作業能率が向上
するものである。

【００２３】また、リコイル操作用の握り具(52)をステ
ップ上面よりも上方に位置させており、したがって、同
操作具(52)に泥水が付着することがなく、操作具(52)を
操作時に手が滑ることがない。

【００２４】

【発明の効果】本発明によれば、リコイル操作用の握り
具を、側面視において、ボンネットの後端と運転者用座
席の前端との間に配設すると共に、運転者用座席のシー
ト面を通る直線より下方で、かつ、ステップの上面を通
る直線より上方位置に配設し、しかも、リコイル操作時
には、同握り具を運転者用座席に近接させるべく上方向
へ引上げ操作可能に構成しているために、運転者がエン
ジンを始動させる際は、運転者は座席に着席した状態
で、上半身を前かがみ状態となして、リコイル操作用の
握り具を把持すると共に、前かがみ状態の上半身を起立
状態に起こしながら、楽に握り具を運転者用座席に近接
させるべく引上げ操作することができる。従って、運転
者は、安定した態勢で引上げ動作のみでエンジンの始動
操作を簡単かつ確実に行なうことができて、エンジンの
始動作業能率を向上させることができる。

【００２５】また、リコイル操作用の握り具をステップ
上面よりも上方に位置させているために、同握り具に泥
水等が付着することがなく、同操作具を操作する際に運
転者の手が滑るという不具合が生じない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を装備する乗用田植機の全体側面図。

【符号の説明】

(2) エンジン (13) 運転者用座席 (13A) シート面 (52) リコイル操作握り具

フロントページの続き (72)発明者山下佳成大阪府大阪市北区茶屋町１番32号ヤンマー農機株式会社内 (56)参考文献特開昭56−50260（ＪＰ，Ａ) 特開昭62−138110（ＪＰ，Ａ) 実開昭63−196479（ＪＰ，Ｕ) 実開昭61−91070（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B62D 49/00 A01C 11/02 311

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】機体の前部にリコイル装置付エンジン
(2) を搭載し、同エンジン(2) をボンネット(4) により
被覆し、同ボンネット(4) の後方位置に運転者用座席(1
3)を配置した乗用田植機において、リコイル操作用の握り具(52)を、側面視において、ボン
ネット(4) の後端と運転者用座席(13)の前端との間に配
設すると共に、運転者用座席(13)のシート面(13A) を通
る直線より下方で、かつ、ステップ(26A) の上面を通る
直線より上方位置に配設し、しかも、リコイル操作時に
は、同握り具(52)を運転者用座席(13)に近接させるべく
上方向へ引上げ操作可能に構成したことを特徴とする乗
用田植機におけるリコイル操作握り部取付構造。