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JP2953759B2 - Refueling device - Google Patents
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JP2953759B2 - Refueling device - Google Patents

Refueling device

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JP2953759B2
JP2953759B2 JP21837290A JP21837290A JP2953759B2 JP 2953759 B2 JP2953759 B2 JP 2953759B2 JP 21837290 A JP21837290 A JP 21837290A JP 21837290 A JP21837290 A JP 21837290A JP 2953759 B2 JP2953759 B2 JP 2953759B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION 【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本発明は給油装置に係り、特に1本の給油ノズルによ
り複数油種の油液の給油を可能とすると共に、給油ノズ
ルからの供給油液を燃料タンク内油液の油種と合致する
油種の油液を給油する場合に好適な給油装置に関する。
The present invention relates to an oil supply device, and more particularly to an oil supply system that enables oil supply of a plurality of oil types with a single oil supply nozzle and that matches the oil type of the oil liquid in the fuel tank with the oil type supplied from the oil supply nozzle. The present invention relates to a lubricating device suitable for lubricating the oil liquid.

【従来の技術】[Prior art]

従来、例えば各油種(ガソリン/軽油等)毎に対応さ
せて各々専用の給油ノズル/配管/給油ポンプ等を配設
した給油装置では、各給油ポンプにより各地下タンクか
ら汲上げた油液を各配管を介して各給油ノズルへ供給す
るようになっている。当該車両に対する給油を行う場合
には、給油作業者は当該車両への給油油種を判断した
後、該給油油種と合致する油種の油液を供給する該当給
油ノズルをノズル収納部から取外して車両燃料タンクへ
挿入し、給油作業を行うようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, for example, in a refueling apparatus in which a dedicated refueling nozzle / piping / refueling pump is arranged corresponding to each oil type (gasoline / light oil, etc.), the oil liquid pumped from each underground tank by the refueling pump is used. The oil is supplied to each oil supply nozzle via each pipe. When refueling the vehicle, the refueling operator determines the type of refueling oil for the vehicle, and then removes the relevant refueling nozzle that supplies the oil type that matches the refueling oil type from the nozzle housing. The vehicle is inserted into the vehicle fuel tank to perform refueling work.

【発明が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

ところで、前述したような従来の給油装置においては
次のような問題があった。 各油種毎に対応させて専用の給油ノズル/配管/給油
ポンプ等を配設しているため、各給油ノズルからは予め
設定した油種の油液のみしか給油を行うことができない
という問題があった。 また、給油作業者は車両への給油に際しては車両燃料
タンクの適合油種を判断する必要があり、更には供給油
液の油種が車両燃料タンクの油種と異なる給油ノズルを
ノズル収納部から誤って取外した場合には、これを検出
して当該給油ノズルによる給油を自動的に禁止せしめる
一方、当該給油ノズルを元のノズル収納部へ掛戻した
後、車両燃料タンク油種と適合する油種の油液を供給す
る別の給油ノズルをノズル収納部から取外す必要がある
ため、給油準備作業に手間取るという問題があった。 本発明は前記課題を解決するもので、1本の給油ノズ
ルにより複数油種の油液の給油を可能とすると共に、給
油ノズルからの供給油液を燃料タンク内油液の油種と適
合する油種に切替えることにより適合油種の油液の給油
を可能とした給油装置の提供を目的とする。
By the way, the above-mentioned conventional lubricating apparatus has the following problems. Since a dedicated oil supply nozzle / pipe / oil supply pump, etc. is provided for each oil type, there is a problem that only oil of a preset oil type can be supplied from each oil supply nozzle. there were. In addition, when refueling the vehicle, the refueling worker needs to determine the compatible oil type of the vehicle fuel tank. If it is removed by mistake, this is detected and the refueling nozzle is automatically prohibited from refueling, while the refueling nozzle is returned to the original nozzle storage part, and then the oil compatible with the vehicle fuel tank oil type is used. Since it is necessary to remove another refueling nozzle for supplying the seed oil from the nozzle housing, there is a problem that the refueling preparation work takes time. The present invention solves the above-mentioned problem, and enables the supply of a plurality of oil types of oil liquids with a single oil supply nozzle, and makes the supply oil liquid from the oil supply nozzle compatible with the oil type of the oil liquid in the fuel tank. It is an object of the present invention to provide an oil supply device that enables oil supply of a compatible oil type by switching to an oil type.

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため、本発明は、給油ノズルと、
一側が該給油ノズルに接続され、他側が送液手段を介し
て油種の異なる油液貯留タンクそれぞれに接続された配
管と、前記給油ノズルが挿入されるタンク内油液の油種
を判別する油種識別手段と、該油種識別手段により判別
された油種の油液貯留タンクに接続された配管の送液手
段のみを送液駆動する制御手段とを具備することを特徴
とする。 また、本発明の前記送液手段は各配管途中に設けら
れ、前記制御手段による送液駆動により開弁する常閉の
電磁弁で構成することができる。 また、本発明の前記送液手段は各配管途中に設けら
れ、前記制御手段による送液駆動により対応する油液貯
留タンクから前記給油ノズルへ油液を供給するポンプで
構成することができる。
In order to achieve the above object, the present invention provides a refueling nozzle,
One side is connected to the oil supply nozzle, and the other side is connected to respective oil liquid storage tanks of different oil types via liquid sending means, and the oil type of the oil liquid in the tank into which the oil supply nozzle is inserted is determined. It is characterized by comprising oil type identification means, and control means for driving only the liquid supply means of the pipe connected to the oil liquid storage tank of the oil type determined by the oil type identification means. Further, the liquid sending means of the present invention can be constituted by a normally closed solenoid valve which is provided in the middle of each pipe and is opened by the liquid sending drive by the control means. Further, the liquid feeding means of the present invention may be provided in the middle of each pipe, and may be constituted by a pump for supplying the oil liquid from the corresponding oil liquid storage tank to the oil supply nozzle by the liquid feeding drive by the control means.

【作用】[Action]

本発明によれば、給油作業者が例えば車両への給油に
際し油種識別手段により給油ノズルを挿入する車両燃料
タンク内の油種が判別される結果、制御手段は判別結果
に基づき燃料タンク内油液の油種と合致する油種の油液
を供給する送液手段を送液駆動する。これにより1本の
給油ノズルから複数油種の油液の内、該当油種の油液に
適宜切替えて給油を行うことができる。
According to the present invention, when the refueling operator refuels the vehicle, for example, the oil type in the vehicle fuel tank into which the refueling nozzle is inserted by the oil type identification means is determined, and the control means determines the oil in the fuel tank based on the determination result The liquid sending means for supplying the oil liquid of the oil type matching the oil type of the liquid is driven for liquid feeding. Thereby, the oil can be supplied from one oil supply nozzle by appropriately switching to the oil of the corresponding oil type among the oils of the plurality of oil types.

【実施例】【Example】

以下、本発明の実施例による給油装置を図面に基づい
て説明する。 第1図は本実施例の給油装置の概略ブロック図であ
り、該給油装置は例えば1本の給油ノズルから2油種
(ガソリン/軽油)の油液の内、車両燃料タンクから検
出した油種と合致する油種の油液の給油が可能なように
構成されている。 本実施例の給油装置は、給油ノズル1と、該給油ノズ
ル1へ給油ホース(図示略)を介して連通したガソリン
用配管2と、該ガソリン用配管2の途中に配設されたガ
ソリン用電磁弁3と、前記ガソリン用配管2の基端部側
に配設されガソリン貯留用地下タンクからガソリンを汲
上げるガソリン用給油ポンプ4と、前記給油ノズル1へ
前記給油ホースを介して連通した軽油用配管5と、該軽
油用配管5の途中に配設された軽油用電磁弁6と、前記
軽油用配管5の基端部側に配設され軽油貯留用地下タン
クから軽油を汲上げる軽油用給油ポンプ7と、一端部が
前記給油ノズル1の吐出パイプ1A先端へ延在すると共に
他端部が給油装置内部へ延在し車両燃料タンク内の油蒸
気の吸気/給油装置内の油蒸気の排気を行う吸排気ホー
ス8と、該吸排気ホース8の他端部へ接続され該吸排気
ホース8により油蒸気の吸気/排気を行わせる正逆転可
能な吸排気ポンプ9と、前記吸排気ホース8内の吸排気
ポンプ9接続側に配設され前記吸排気ホース8により吸
気した油蒸気濃度に基づき車両燃料タンク内油液の油蒸
気濃度を検出する油種検出センサ10と、前記給油ノズル
1の吐出パイプ1Aの先端部に設けられた、例えば給油口
に挿入されたか否かを明暗により判別する光学式の挿入
センサ11と、前記給油ノズル1のノズル収納部(図示
略)に対する着脱に応じON信号/OFF信号を出力するノズ
ルスイッチ12と、前記給油装置各部を制御する制御装置
13とから構成されている。 前記制御装置13は、給油作業者がノズル収納部から給
油ノズル1を取外すことによりノズルスイッチ12がONと
なると、吸排気ポンプ9を正転駆動し吸排気ホース8に
よる吸気動作を開始させるようになっている。これによ
り、給油作業者による燃料タンクへの給油ノズル1の挿
入を挿入センサ11が検出した時には、吸排気ホース8に
よる燃料タンク内の油蒸気の吸気が開始される結果、油
種検出センサ10から出力される油蒸気濃度検出に対応し
た検出信号に基づき、制御装置13は給油ノズル1が挿入
された燃料タンク内油液の油種を判定し、該判定油種と
合致した油種の油液を供給する配管に設けた電磁弁を開
弁すると共に、該当する給油ポンプを駆動するようにな
っている。また、制御装置13は前記給油ポンプ駆動から
所定時間後、吸排気ポンプ9を逆転駆動し吸排気ホース
8から油蒸気を排気させるようになっている。尚、図中
14はガソリン用給油ポンプ4からガソリン用配管2を介
し供給されるガソリンの流通を制御する自動弁、15は軽
油用給油ポンプ7から軽油用配管5を介し供給される軽
油の流通を制御する自動弁、16はノズルレバーの機能を
有する例えば押釦方式とされたノズル操作スイッチであ
る。 ここで、前記油種検出センサ10の油種(ガソリン/軽
油)検出動作を第2図により説明すると、給油ノズル1
を燃料タンクへ挿入する前の油種検出センサ10の出力レ
ベルは大気雰囲気に基づく一定の低レベルにあるが、給
油ノズル1を燃料タンクへ挿入すると、挿入センサ11に
よる給油ノズル1の燃料タンク内への挿入検出後、一定
時間経過するうちにおいて、燃料タンク内油液の油種が
軽油の場合には油種検出センサ10の出力レベルが徐々に
上昇し、挿入レベルとガソリン・軽油識別レベルとの間
のレベルとなる一方、燃料タンク内油液の油種がガソリ
ンの場合には油種検出センサ10の出力レベルが急激に上
昇し、ガソリン・軽油識別レベルを越えたレベルとなる
ようになっている。従って、給油装置11は車両燃料タン
ク内へのノズル挿入から所定時間経過した段階で、前記
何れのレベルに有るかに基づきガソリンか軽油かを判別
するようになっている。 次に、上記構成による本実施例の給油装置における給
油処理を説明する。 給油作業者が車両への給油作業を開始すべく、ノズル
収納部から給油ノズル1を外すとノズルスイッチ12がON
となるため(ステップSP1)、制御装置13はノズルスイ
ッチ12からのON信号に基づき吸排気ポンプ9を正転駆動
し吸排気ホース8による吸気動作を開始させる結果、該
吸排気ホース8による油蒸気の吸気が可能となる(ステ
ップSP2)。次に、給油作業者が車両燃料タンクへ給油
ノズル1を挿入すると挿入センサ11がノズル挿入を検出
すると共に、吸排気ホース8により燃料タンク内から油
蒸気が吸気される(ステップSP3)。これにより、燃料
タンク内の油蒸気が吸排気ホース8を介し油種検出セン
サ10へ吸気されると、該油種検出センサ10から油蒸気濃
度に対応した検出信号が出力される結果、制御装置13は
前記挿入センサ11による挿入検出後、所定時間経過時に
おいて、前記油種検出センサ10から出力される検出信号
のレベルに基づき、前記給油ノズル1が挿入された燃料
タンク内油液の油種がガソリンかまたは軽油かを検出す
る(ステップSP4)。 前記制御装置13は上記ステップSP4で車両燃料タンク
内油液の油種を軽油と検出した場合は、給油作業者がノ
ズル操作スイッチ16を開操作して給油開始したか否か判
定し(ステップSP5)、給油を開始した場合は該当する
軽油用電磁弁6を開弁した後(ステップSP6)、軽油用
給油ポンプ7を駆動する(ステップSP7)。これによ
り、給油ノズル1から車両燃料タンクへの軽油の給油が
可能となる。他方、制御装置13は上記ステップSP4で車
両燃料タンク内油液の油種をガソリンと検出した場合
は、給油作業者がノズル操作スイッチ16を開操作して給
油開始したか否か判定し(ステップSP8)、給油を開始
した場合はガソリン用電磁弁3を開弁した後(ステップ
SP9)、ガソリン用給油ポンプ4を駆動する(ステップS
P10)。これにより、給油ノズル1から車両燃料タンク
へのガソリンの給油が可能となる。更に、制御装置13は
当該給油ポンプ駆動時点から所定時間が経過すると、吸
排気ポンプ9を逆転駆動し吸排気ホース8を介して油蒸
気を給油装置外部へ排気させる(ステップSP11)。 この後、給油作業者は給油ノズル1から当該車両の燃
料タンク内へ油液(ガソリンまたは軽油)の給油を行う
(ステップSP12)。制御装置13は、当該車両への給油が
終了したか否か、即ち、給油作業者が車両燃料タンク内
へ所定油液量の給油終了に伴い給油ノズル1のノズル操
作スイッチ16を押して給油終了を指示したか否かを判定
し(ステップSP13)、給油終了と判定した場合は上記ス
テップSP6またはステップSP9で開弁された該当する電磁
弁を閉弁した後(ステップSP14)、上記ステップSP7ま
たはステップSP10で駆動された該当する給油ポンプを停
止させる(ステップSP15)。次に、制御装置13は給油作
業者が給油ノズル1をノズル収納部へ戻したか否か、即
ち、ノズルスイッチ12からON信号が出力停止されたか否
かを判定する(ステップSP16)。給油作業者が給油ノズ
ル1をノズル収納部へ戻した場合、即ち、ノズルスイッ
チ12からON信号が出力停止された場合は当該給油作業が
完了する。
Hereinafter, a refueling device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic block diagram of a fueling device according to the present embodiment. The fueling device detects, for example, an oil type detected from a vehicle fuel tank among two oil types (gasoline / light oil) from one oiling nozzle. It is configured to be able to supply an oil liquid of an oil type matching the above. The refueling device according to the present embodiment includes a refueling nozzle 1, a gasoline pipe 2 communicating with the refueling nozzle 1 via a refueling hose (not shown), and a gasoline electromagnetic valve disposed in the gasoline pipe 2. A valve 3, a gasoline refueling pump 4 arranged on the base end side of the gasoline pipe 2 for pumping gasoline from a gasoline storage underground tank, and a light oil nozzle connected to the refueling nozzle 1 via the refueling hose. A pipe 5, a light oil solenoid valve 6 disposed in the middle of the light oil pipe 5, and a light oil refueling pump disposed on the base end side of the light oil pipe 5 to pump light oil from a light oil storage underground tank The pump 7 has one end extending to the tip of the discharge pipe 1A of the oil supply nozzle 1 and the other end extending to the inside of the oil supply device to intake oil vapor in the vehicle fuel tank / exhaust oil oil in the oil supply device. Suction and exhaust hose 8 for performing A suction / exhaust pump 9 which is connected to the other end of the hose 8 and which can invert / reverse the intake / exhaust hose 8 to suck / exhaust the oil vapor; An oil type detection sensor 10 that detects the oil vapor concentration of the oil liquid in the vehicle fuel tank based on the oil vapor concentration sucked in by the intake / exhaust hose 8, and an oil type detection sensor 10 that is provided at the tip of the discharge pipe 1 </ b> A of the oil supply nozzle 1. For example, an optical insertion sensor 11 that determines whether or not the fuel supply nozzle 1 has been inserted into the fuel supply port based on brightness, a nozzle switch 12 that outputs an ON signal / OFF signal in accordance with attachment / detachment of the fuel supply nozzle 1 to / from a nozzle housing (not shown). Control device for controlling each part of the refueling device
It is composed of 13 and. When the nozzle switch 12 is turned ON by the refueling operator removing the refueling nozzle 1 from the nozzle storage section, the control device 13 drives the suction / exhaust pump 9 to rotate in the normal direction and starts the suction operation by the suction / exhaust hose 8. Has become. Thereby, when the insertion sensor 11 detects the insertion of the refueling nozzle 1 into the fuel tank by the refueling worker, the suction of the oil vapor in the fuel tank by the intake / exhaust hose 8 is started. Based on the detection signal corresponding to the detected oil vapor concentration detection, the control device 13 determines the oil type of the oil liquid in the fuel tank into which the oil supply nozzle 1 is inserted, and determines the oil type of the oil type that matches the determined oil type. The solenoid valve provided in the pipe for supplying the oil is opened, and the corresponding oil supply pump is driven. Further, the control device 13 drives the intake / exhaust pump 9 in the reverse direction after a predetermined time from the driving of the oil supply pump to exhaust the oil vapor from the intake / exhaust hose 8. In the figure
14 is an automatic valve for controlling the flow of gasoline supplied from the gasoline refueling pump 4 via the gasoline pipe 2, and 15 is an automatic valve for controlling the flow of light oil supplied from the gasoline refueling pump 7 via the gas oil pipe 5. The valve 16 is a nozzle operation switch of a push button type, for example, having a nozzle lever function. Here, the oil type (gasoline / light oil) detection operation of the oil type detection sensor 10 will be described with reference to FIG.
Although the output level of the oil type detection sensor 10 before insertion into the fuel tank is at a certain low level based on the atmospheric atmosphere, when the refueling nozzle 1 is inserted into the fuel tank, the output sensor 11 If the oil type of the oil liquid in the fuel tank is light oil, the output level of the oil type detection sensor 10 gradually increases within a certain period of time after the insertion is detected, and the insertion level and the gasoline / light oil identification level In contrast, when the oil type of the oil liquid in the fuel tank is gasoline, the output level of the oil type detection sensor 10 sharply rises to a level exceeding the gasoline / light oil identification level. ing. Therefore, when a predetermined time has elapsed after the nozzle is inserted into the vehicle fuel tank, the refueling device 11 determines whether the fuel is gasoline or light oil based on the level at which the nozzle is located. Next, a refueling process in the refueling device of the present embodiment having the above configuration will be described. When the refueling worker removes the refueling nozzle 1 from the nozzle storage section to start refueling work on the vehicle, the nozzle switch 12 turns on.
(Step SP1), the control device 13 drives the intake / exhaust pump 9 to rotate forward based on the ON signal from the nozzle switch 12 to start the intake operation by the intake / exhaust hose 8, and as a result, the oil vapor (Step SP2). Next, when the refueling worker inserts the refueling nozzle 1 into the vehicle fuel tank, the insertion sensor 11 detects the insertion of the nozzle, and oil vapor is sucked from the inside of the fuel tank by the intake / exhaust hose 8 (step SP3). As a result, when oil vapor in the fuel tank is sucked into the oil type detection sensor 10 via the intake / exhaust hose 8, a detection signal corresponding to the oil vapor concentration is output from the oil type detection sensor 10, and the control device Reference numeral 13 denotes the oil type of the oil liquid in the fuel tank into which the oil supply nozzle 1 has been inserted, based on the level of the detection signal output from the oil type detection sensor 10 when a predetermined time has elapsed after the insertion sensor 11 detects the insertion. Is detected as gasoline or light oil (step SP4). When the control device 13 detects the oil type of the oil liquid in the vehicle fuel tank as light oil in step SP4, it determines whether or not the refueling operator has opened the nozzle operation switch 16 to start refueling (step SP5). If the refueling is started, the corresponding light oil solenoid valve 6 is opened (step SP6), and then the light oil refueling pump 7 is driven (step SP7). Thereby, refueling of light oil from the refueling nozzle 1 to the vehicle fuel tank becomes possible. On the other hand, when the control device 13 detects that the oil type of the oil liquid in the vehicle fuel tank is gasoline in step SP4, the control device 13 determines whether the refueling operator has opened the nozzle operation switch 16 to start refueling (step SP4). SP8) If refueling is started, open gasoline solenoid valve 3 (step
SP9), and drives the gasoline refueling pump 4 (step S)
P10). Thereby, refueling of gasoline from the refueling nozzle 1 to the vehicle fuel tank becomes possible. Further, when a predetermined time has elapsed from the drive of the oil supply pump, the control device 13 drives the intake / exhaust pump 9 to rotate in the reverse direction to exhaust the oil vapor to the outside of the oil supply device via the intake / exhaust hose 8 (step SP11). Thereafter, the refueling worker refuels the oil liquid (gasoline or light oil) from the refueling nozzle 1 into the fuel tank of the vehicle (step SP12). The control device 13 determines whether or not the refueling of the vehicle has been completed, that is, the refueling operator presses the nozzle operation switch 16 of the refueling nozzle 1 with the completion of the refueling of the predetermined amount of the oil liquid into the vehicle fuel tank to thereby terminate the refueling. It is determined whether or not it has been instructed (step SP13). If it is determined that refueling has been completed, the corresponding solenoid valve opened in step SP6 or SP9 is closed (step SP14), and then step SP7 or step The corresponding refueling pump driven in SP10 is stopped (step SP15). Next, the control device 13 determines whether or not the refueling operator has returned the refueling nozzle 1 to the nozzle storage section, that is, whether or not the output of the ON signal from the nozzle switch 12 has been stopped (step SP16). When the refueling worker returns the refueling nozzle 1 to the nozzle housing portion, that is, when the output of the ON signal from the nozzle switch 12 is stopped, the refueling operation is completed.

【変形例】 上記実施例では、給油ノズル1の吐出パイプ1A先端部
にノズル挿入を検出する光学式の挿入センサ11を配設す
る構成としたが、挿入センサの構成はこれに限定され
ず、また、挿入センサ11の配設を省略し油種検出センサ
10によりノズル挿入検出と油蒸気検出とを共用すること
も可能である。この場合には制御装置13は、上記第2図
に示した如く油種検出センサ10の出力レベルが挿入レベ
ルに到達するとノズル挿入と判定すると共に、出力レベ
ルが挿入レベルを越えガソリン・軽油識別レベル以下の
場合は油種を軽油と判定し、出力レベルがガソリン・軽
油識別レベルを越えた場合は油種をガソリンと判定す
る。 また、上記実施例では、1本の給油ノズルからガソリ
ン/軽油の2油種の油液を個別に供給する構成とした
が、これに限定されず、ガソリン/軽油以外の組合わせ
による2油種の油液を個別に供給することも可能であ
り、あるいは2種以上の複数油種の油液を個別に供給す
ることも可能である。 また、油種識別結果に基づき該当する電磁弁のみを開
弁制御し、給油ポンプは油種識別結果と無関係に駆動す
ることも可能である。また、電磁弁の配設を省略し、油
種識別結果に基づき該当する給油ポンプのみを駆動制御
することも可能である。
[Modification] In the above embodiment, the optical insertion sensor 11 for detecting nozzle insertion is provided at the tip of the discharge pipe 1A of the refueling nozzle 1. However, the configuration of the insertion sensor is not limited to this. Also, the arrangement of the insertion sensor 11 is omitted, and the oil type detection sensor is omitted.
The nozzle insertion detection and the oil vapor detection can be shared by 10. In this case, the control device 13 determines that the nozzle is inserted when the output level of the oil type detection sensor 10 reaches the insertion level as shown in FIG. In the following cases, the oil type is determined to be light oil, and when the output level exceeds the gasoline / light oil identification level, the oil type is determined to be gasoline. Further, in the above embodiment, two oil types of gasoline / light oil are separately supplied from one oil supply nozzle. However, the present invention is not limited to this, and two oil types of combinations other than gasoline / light oil are used. Can be individually supplied, or two or more kinds of oil liquids can be individually supplied. Further, it is also possible to control the opening of only the corresponding electromagnetic valve based on the oil type identification result, and to drive the oil supply pump independently of the oil type identification result. Further, it is also possible to omit the arrangement of the solenoid valve and drive-control only the corresponding oil supply pump based on the oil type identification result.

【発明の効果】【The invention's effect】

以上説明したように本発明によれば、給油ノズルと、
一側が該給油ノズルに接続され、他側が送液手段を介し
て油種の異なる油液貯留タンクそれぞれに接続された配
管と、前記給油ノズルが挿入されるタンク内油液の油種
を判別する油種識別手段と、該油種識別手段により判別
された油種の油液貯留タンクに接続された配管の送液手
段のみを送液駆動する制御手段とを具備する構成とした
ので、以下の効果を奏することができる。 一本の給油ノズルから複数油種のうちの給油対象容器
(車両燃料タンク)に合致する油種の油液が給油できる
ため、給油作業者は給油対象容器の適合油種を判断する
ことやその判断に基づき適合油種を設定する等の煩雑性
を解消することができ、給油準備作業を迅速かつ効率的
に行うことが可能となる。
According to the present invention as described above, a refueling nozzle,
One side is connected to the oil supply nozzle, and the other side is connected to respective oil liquid storage tanks of different oil types via liquid sending means, and the oil type of the oil liquid in the tank into which the oil supply nozzle is inserted is determined. The oil type identification means and the control means for driving only the liquid supply means of the piping connected to the oil liquid storage tank of the oil type determined by the oil type identification means have the following configuration. The effect can be achieved. Since a single refueling nozzle can supply oil of the oil type that matches the refueling target container (vehicle fuel tank) out of multiple oil types, the refueling worker can determine the applicable oil type of the refueling target container and Complexity such as setting a suitable oil type based on the determination can be eliminated, and the refueling preparation work can be performed quickly and efficiently.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の実施例の給油装置の概略ブロック図、
第2図は本実施例の油種検出センサの出力特性図、第3
図は本実施例の給油装置の給油処理のフローチャートで
ある。 1……給油ノズル、2……ガソリン用配管(配管)、3
……ガソリン用電磁弁(送液手段)、4……ガソリン用
給油ポンプ(送液手段)、5……軽油用配管(配管)、
6……軽油用電磁弁(送液手段)、7……軽油用給油ポ
ンプ(送液手段)、10……油種検出センサ(油種識別手
段)、12……ノズルスイッチ、13……制御装置(制御手
段)。
FIG. 1 is a schematic block diagram of an oil supply device according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is an output characteristic diagram of the oil type detection sensor of this embodiment, and FIG.
FIG. 5 is a flowchart of a refueling process of the refueling device of the present embodiment. 1 ... refueling nozzle, 2 ... gasoline piping (piping), 3
…… Solenoid valve for gasoline (liquid sending means), 4 …… Gas refueling pump (liquid sending means), 5 …… Pipe for gas oil (pipe),
6: Solenoid valve for light oil (liquid sending means), 7: Oil supply pump for light oil (liquid sending means), 10: Oil type detection sensor (oil type identifying means), 12: Nozzle switch, 13: Control Device (control means).

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】給油ノズルと、 一側が該給油ノズルに接続され、他側が送液手段を介し
て油種の異なる油液貯留タンクそれぞれに接続された配
管と、 前記給油ノズルが挿入されるタンク内油液の油種を判別
する油種識別手段と、 該油種識別手段により判別された油種の油液貯留タンク
に接続された配管の送液手段のみを送液駆動する制御手
段とを具備することを特徴とする給油装置。
1. A refueling nozzle, a pipe connected on one side to the refueling nozzle, and connected on the other side to respective oil liquid storage tanks of different oil types via liquid sending means, and a tank into which the refueling nozzle is inserted. Oil type identification means for identifying the oil type of the internal oil liquid; and control means for driving only the liquid supply means of a pipe connected to the oil liquid storage tank of the oil type determined by the oil type identification means. An oil supply device comprising:
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