Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP2965660B2 - Gas tank made of polyacetal resin - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP2965660B2 - Gas tank made of polyacetal resin - Google Patents

Gas tank made of polyacetal resin

Info

Publication number
JP2965660B2
JP2965660B2 JP28587290A JP28587290A JP2965660B2 JP 2965660 B2 JP2965660 B2 JP 2965660B2 JP 28587290 A JP28587290 A JP 28587290A JP 28587290 A JP28587290 A JP 28587290A JP 2965660 B2 JP2965660 B2 JP 2965660B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
polyacetal resin
polyacetal
gasoline
gasoline tank
polymer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP28587290A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH04163022A (en
Inventor
一彦 松崎
紘 片岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Asahi Kasei Corp
Original Assignee
Asahi Kasei Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=17697130&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JP2965660(B2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Asahi Kasei Kogyo KK filed Critical Asahi Kasei Kogyo KK
Priority to JP28587290A priority Critical patent/JP2965660B2/en
Publication of JPH04163022A publication Critical patent/JPH04163022A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2965660B2 publication Critical patent/JP2965660B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Containers Having Bodies Formed In One Piece (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ブロー成形により成形されたポリアセター
ル樹脂製ガソリンタンクに関するものである。
The present invention relates to a polyacetal resin gasoline tank formed by blow molding.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、ガソリンタンクは専ら金属を用いて製造されて
いた。近年自動車の軽量化を目的として、主として高密
度ポリエチレンより成るガソリンタンクが実用化されつ
つある。
Conventionally, gasoline tanks have been manufactured exclusively from metal. In recent years, gasoline tanks mainly made of high-density polyethylene have been put into practical use for the purpose of reducing the weight of automobiles.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

しかしながら、高密度ポリエチレンはガソリンの透過
率が高いという本質的な欠点を有している。この欠点を
克服する目的で、高密度ポリエチレン製ガソリンタンク
の内面をフッ素化、スルホン化等の化学処理する方法が
開発されている。或いは高密度ポリエチレンとポリアミ
ドを積層化する方法も開発されている。
However, high density polyethylene has the inherent disadvantage of high gasoline permeability. For the purpose of overcoming this drawback, a method has been developed in which the inner surface of a high-density polyethylene gasoline tank is subjected to a chemical treatment such as fluorination or sulfonation. Alternatively, a method of laminating high-density polyethylene and polyamide has also been developed.

化学処理する方法は、製造工程を複雑にするのみなら
ず、化学処理の不均一性という欠陥を有している。
The method of chemical treatment not only complicates the manufacturing process but also has a defect of non-uniformity of chemical treatment.

また積層化する方法は、再生材を使用する事が出来な
いため、成形時の樹脂のロスが極めて多いという欠陥を
有している。
Further, the method of laminating has a defect that a regenerated material cannot be used, so that the resin loss during molding is extremely large.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本発明者らは、上記の課題を解決すべく、検討を進め
た結果、一定のメルトインデックスを有するポリアセタ
ール樹脂を、一定の押出温度で、ブロー成形法によって
成形する事により、極めて優れた性能を有するポリアセ
タール製ガソリンタンクを取得出来る事を見い出した。
The present inventors have conducted studies to solve the above-mentioned problems, and as a result, by molding a polyacetal resin having a certain melt index at a certain extrusion temperature by a blow molding method, extremely excellent performance has been obtained. To obtain a polyacetal gasoline tank.

即ち本発明は、0.005〜1.0のメルトインデックスを有
するポリアセタール樹脂を、180〜260℃の押出樹脂温度
で、ブロー成形法によって成形してなるポリアセタール
樹脂製ガソリンタンクである。
That is, the present invention is a polyacetal resin gasoline tank formed by blow molding a polyacetal resin having a melt index of 0.005 to 1.0 at an extrusion resin temperature of 180 to 260 ° C.

本発明のガソリンタンクは、ガソリン及びメタノール
の透過率が極めて低く、且つブロー成形によって任意の
形状をとらせる事が出来る。
The gasoline tank of the present invention has extremely low gasoline and methanol permeability, and can be formed into any shape by blow molding.

〔発明の具体的説明〕[Specific description of the invention]

本発明ではメルトインデックス(以降MIと略記)が、
0.005〜1.0の範囲にあるポリアセタール樹脂を原料とし
て用いる事が出来る。
In the present invention, the melt index (hereinafter abbreviated as MI),
Polyacetal resin in the range of 0.005 to 1.0 can be used as a raw material.

ここで本発明のMIはASTM D−1238(E条件)で測定し
た値を言う。(単位g/10分) MIが0.005未満の場合には、ブロー成形性が著しく不
良となる。一方MIが1.0を越える場合には、ブロー成形
時のパリソンのドローダウンが大きく、良好な成形体
(ガソリンタンク)を得る事が出来ない。
Here, MI of the present invention refers to a value measured according to ASTM D-1238 (E condition). When the MI is less than 0.005, the blow moldability becomes extremely poor. On the other hand, when MI exceeds 1.0, the drawdown of the parison during blow molding is large, and a good molded product (gasoline tank) cannot be obtained.

また本発明では押出温度が180〜260℃の範囲にある事
が必要である。押出温度が180℃未満の場合には、良好
な形状を有する成形体を得る事が出来ない。一方押出温
度が260℃を越える場合には、成形体の表面に銀条痕
(シルバーストリーク)が走り、外観を損う。
In the present invention, the extrusion temperature needs to be in the range of 180 to 260 ° C. If the extrusion temperature is lower than 180 ° C., a molded article having a good shape cannot be obtained. On the other hand, when the extrusion temperature exceeds 260 ° C., silver streaks (silver streaks) run on the surface of the molded body, which impairs the appearance.

本発明のポリアセタール樹脂は、MIが、0.005〜1.0の
範囲のポリアセタールであれば、直鎖、分岐、架橋のい
づれの分子構造のものも使用する事が出来る。これらの
分子構造の中でも、成形体の外観の観点、すなわち成形
体の表面仕上りの観点とドローダウン防止の観点から、
分岐もしくは架橋の分子構造がより好ましい。
As the polyacetal resin of the present invention, any of linear, branched and crosslinked molecular structures can be used as long as MI is a polyacetal in the range of 0.005 to 1.0. Among these molecular structures, from the viewpoint of the appearance of the molded body, that is, from the viewpoint of the surface finish of the molded body and from the viewpoint of preventing drawdown,
A branched or crosslinked molecular structure is more preferred.

ここで直鎖の分子構造を有するポリアセタール樹脂
は、ホルムアルデヒドもしくはトリオキサンを単独重合
するか、ホルムアルデヒドもしくはトリオキサンと環状
エーテルとを共重合する事によって得られる。
Here, the polyacetal resin having a linear molecular structure can be obtained by homopolymerizing formaldehyde or trioxane or copolymerizing formaldehyde or trioxane with a cyclic ether.

また分岐の分子構造を有するポリアセタール樹脂は、
水酸基、アミノ基、カルボキシル基等の官能基を1分子
中に3個以上含有する多官能性化合物の存在下で、ホル
ムアルデヒドもしくはトリオキサンを単独重合するか、
ホルムアルデヒドもしくはトリオキサンと環状エーテル
とを共重合する事によって得られる。
In addition, polyacetal resin having a branched molecular structure,
Formaldehyde or trioxane is homopolymerized in the presence of a polyfunctional compound containing three or more functional groups such as a hydroxyl group, an amino group and a carboxyl group in one molecule,
It is obtained by copolymerizing formaldehyde or trioxane with a cyclic ether.

また架橋の分子構造を有するポリアセタール樹脂は、
エポキシ基を1分子中に2個以上含有する多官能性グリ
シジルエーテルの存在下にて、ホルムアルデヒドもしく
はトリオキサンを単独重合するか、ホルムアルデヒドも
しくはトリオキサンと環状エーテルとを共重合する事に
よって得られる。
In addition, polyacetal resin having a crosslinked molecular structure,
It can be obtained by homopolymerizing formaldehyde or trioxane or copolymerizing formaldehyde or trioxane with a cyclic ether in the presence of a polyfunctional glycidyl ether containing two or more epoxy groups in one molecule.

また本発明では、耐衝撃性改良のための重合体を、直
鎖、分岐、架橋のポリアセタールに配合もしくは反応し
てなる組成物を原料として使用しても良いし、或いはこ
れらの重合体を配合もしくは反応せずに、ポリアセター
ル単体を原料として使用しても良い。
In the present invention, a composition obtained by blending or reacting a polymer for improving impact resistance with a linear, branched, or crosslinked polyacetal may be used as a raw material, or a blend of these polymers may be used. Alternatively, the polyacetal alone may be used as a raw material without reacting.

しかしながらガソリンタンクの実用性能を向上させる
観点から、ビニル重合体、エラストマーを主成分とする
耐衝撃性改良のための重合体をポリアセタールに配合も
しくは反応させて用いる方が好ましい。
However, from the viewpoint of improving the practical performance of gasoline tanks, it is preferable to use a polymer mainly composed of a vinyl polymer or an elastomer for improving impact resistance, which is blended or reacted with polyacetal.

ここで耐衝撃性改良のための重合体とは、−125〜80
℃のガラス転移温度を有するビニル重合体もしくは/及
びエラストマーである。
Here, the polymer for improving impact resistance is -125 to 80
A vinyl polymer and / or an elastomer having a glass transition temperature of 0 ° C.

ここでビニル重合体を具体的に説明する。 Here, the vinyl polymer will be specifically described.

ビニル重合体の第1のグループは、低密度ポリエチレ
ン(LD)、高密度ポリエチレン(HD)、直鎖低密度ポリ
エチレン(LL)、低密度ポリエチレン・スチレングラフ
ト共重合体、低密度ポリエチレン・アクリロニトリルス
チレングラフト共重合体、変性低密度ポリエチレン(水
酸基変性)等のポリエチレン系重合体である。
The first group of vinyl polymers is low density polyethylene (LD), high density polyethylene (HD), linear low density polyethylene (LL), low density polyethylene / styrene graft copolymer, low density polyethylene / acrylonitrile styrene graft It is a polyethylene polymer such as a copolymer or a modified low density polyethylene (modified with hydroxyl group).

ビニル重合体の第2のグループは、エチレン・プロピ
レン共重合体、エチレン・プロピレン・ジエン共重合
体、変性エチレン・プロピレン・ジエン共重合体(水酸
基変性)、エチレン・アクリル酸共重合体、エチレン・
メタアクリル酸・2−ヒドロキシルエチルメタアクリル
酸共重合体、変性エチレン・酢酸ビニル共重合体(水酸
基変性)等のエチレン系重合体である。
The second group of vinyl polymers includes ethylene-propylene copolymers, ethylene-propylene-diene copolymers, modified ethylene-propylene-diene copolymers (modified with hydroxyl groups), ethylene-acrylic acid copolymers, and ethylene-propylene copolymers.
Ethylene polymers such as methacrylic acid / 2-hydroxylethyl methacrylic acid copolymer and modified ethylene / vinyl acetate copolymer (modified with hydroxyl group).

ビニル重合体の第3のグループは、ポリブタジエン、
変性水添ポリブタジエン(水酸基変性)、イソプレン・
ブタジエン共重合体等のブタジエン系重合体である。
A third group of vinyl polymers is polybutadiene,
Modified hydrogenated polybutadiene (modified with hydroxyl group), isoprene
It is a butadiene-based polymer such as a butadiene copolymer.

これらのビニル重合体の他に、ガラス転移温度が−12
5〜80℃の間にあるビニル重合体を用いる事も可能であ
る。
In addition to these vinyl polymers, the glass transition temperature is -12.
It is also possible to use vinyl polymers between 5 and 80 ° C.

次にエラストマーを具体的に説明する。 Next, the elastomer will be specifically described.

本発明で言うエラストマーとは、熱可塑性の重合体で
あり、無定形でありガラス転移温度の低いセグメント
(ソフトセグメント)と熱可逆的な架橋・結合構造をつ
くるガラス転移温度の高いセグメント(ハードセグメン
ト)の共重合体である。
The elastomer referred to in the present invention is a thermoplastic polymer, which is an amorphous segment having a low glass transition temperature (soft segment) and a segment having a high glass transition temperature for forming a thermoreversible crosslinked / bonded structure (hard segment). ).

本発明では、ソフトセグメント及びハードセグメント
のガラス転移温度が、−125〜80℃の間にあるエラスト
マーを用いる事が可能である。
In the present invention, it is possible to use an elastomer in which the glass transition temperature of the soft segment and the hard segment is between -125 and 80 ° C.

エラストマーの第1のグループは、ポリスチレン系エ
ラストマーであり、ポリスチレンをハードセグメントと
するものである。ポリスチレンと組み合わされるべきソ
フトセグメントには、ポリブタジエン、ポリイソプレン
等のジエン系、水素添加ポリブタジエン、水素添加ポリ
イソプレン等の水素添加ジエン系がある。これらのポリ
スチレン系エラストマーの中でも特にポリスチレン−ポ
リブタジエンブロック共重合体及びポリスチレン−水素
添加ポリブタジエンブロック共重合体が好ましい。
The first group of elastomers are polystyrene-based elastomers, in which polystyrene is a hard segment. Soft segments to be combined with polystyrene include diene systems such as polybutadiene and polyisoprene, and hydrogenated diene systems such as hydrogenated polybutadiene and hydrogenated polyisoprene. Among these polystyrene elastomers, a polystyrene-polybutadiene block copolymer and a polystyrene-hydrogenated polybutadiene block copolymer are particularly preferred.

エラストマーの第2のグループは、ポリエステル系エ
ラストマーであり、ポリエチレンテレフタレート、ポリ
ブチレンテレフタレート、変性・ポリエチレンテレフタ
レート、ポリエチレン・ブチレンテレフタレート等のポ
リエステルをハードセグメントとするものである。ポリ
エステルと組み合わされるべきソフトセグメントには、
ポリプロピレングリコール、ポリテトラメチレングリコ
ール等のポリエーテルがある。
The second group of elastomers are polyester-based elastomers, in which polyesters such as polyethylene terephthalate, polybutylene terephthalate, modified polyethylene terephthalate, and polyethylene butylene terephthalate have a hard segment. Soft segments to be combined with polyester include
There are polyethers such as polypropylene glycol and polytetramethylene glycol.

これらのポリエステル系エラストマーの中でも特にポ
リブチレンテレフタレート−ポリテトラメチレングリコ
ールブロック共重合体、ポリエチレン・ブチレンテレフ
タレート−ポリテトラメチレングリコールブロック共重
合体が好ましい。
Among these polyester elastomers, a polybutylene terephthalate-polytetramethylene glycol block copolymer and a polyethylene / butylene terephthalate-polytetramethylene glycol block copolymer are particularly preferable.

エラストマー部分の第3のグループは、ポリアミド系
エラストマーであり、ナイロン6、ナイロン6−6、ナ
イロン6−10、ナイロン11、ナイロン12等のポリアミド
をハードセグメントとするものである。ポリアミドと組
み合わされるべきソフトセグメントには、ポリプロピレ
ングリコール、ポリテトラメチレングリコール等のポリ
エーテル、ポリエチレンアジペート、ポリブチレンサク
シネート等のポリエステルがある。これらのポリアミド
系エラストマーの中でも特にナイロン6−ポリプロピレ
ングリコールブロック共重合体、ナイロン6−ポリテト
ラメチレングリコールブロック共重合体が好ましい。
The third group of the elastomer portion is a polyamide-based elastomer having a hard segment of polyamide such as nylon 6, nylon 6-6, nylon 6-10, nylon 11, nylon 12, or the like. Soft segments to be combined with the polyamide include polyethers such as polypropylene glycol and polytetramethylene glycol, and polyesters such as polyethylene adipate and polybutylene succinate. Among these polyamide-based elastomers, a nylon 6-polypropylene glycol block copolymer and a nylon 6-polytetramethylene glycol block copolymer are particularly preferred.

エラストマーの第4のグループは、ポリウレタンエラ
ストマーであり、ウレタンをハードセグメントとするも
のである。
A fourth group of elastomers are polyurethane elastomers, with urethane as the hard segment.

ここでウレタンは、4,4′−ジフエニルメタンジイソ
シアネート、4,4′−ジシクロヘキシルメタンジイソシ
アネート等のジイソシアネートとエチレングリコール、
テトラメチレングリコール等のグリコールとを反応させ
る事によって得られる。
Here, urethane is a diisocyanate such as 4,4'-diphenylmethane diisocyanate, 4,4'-dicyclohexylmethane diisocyanate and ethylene glycol,
It is obtained by reacting with a glycol such as tetramethylene glycol.

ウレタンと組み合わされるべきソフトセグメントには
ポリエチレンアジペート、ポリブチレンアジペート等の
ポリエステルジオール、ポリプロピレングリコール、ポ
リテトラメチレングリコール等のポリエーテルジオール
がある。
Soft segments to be combined with urethane include polyester diols such as polyethylene adipate and polybutylene adipate, and polyether diols such as polypropylene glycol and polytetramethylene glycol.

これらのポリウレタン系エラストマーの中でも特に4,
4′−ジフエニルメタンジイソシアネート、テトラメチ
レングリコール及びポリテトラメチレングリコールより
合成されたポリウレタンが好ましい。
Among these polyurethane elastomers, especially 4,
Polyurethanes synthesized from 4'-diphenylmethane diisocyanate, tetramethylene glycol and polytetramethylene glycol are preferred.

これらのエラストマーの他に、ガラス転移温度が−12
5〜80℃の間にあるエラストマーを用いる事も可能であ
る。
In addition to these elastomers, the glass transition temperature is -12
It is also possible to use an elastomer between 5 and 80 ° C.

ビニル重合体、エラストマーは、直鎖、分岐、架橋の
ポリアセタールと配合されるか、ジイソシアネート等の
結合剤を媒介としてポリアセタールと反応して用いられ
る。
The vinyl polymer and the elastomer are used by being blended with a linear, branched or crosslinked polyacetal or by reacting with the polyacetal via a binder such as diisocyanate.

ビニル重合体、エラストマーを主成分とする耐衝撃性
改良のための重合体の配合もしくは反応量は、ポリアセ
タール100部に対して、0.5〜50部の範囲にある事が好ま
しい。重合体の配合、反応量が0.5部未満の場合には、
ガソリンタンクの耐衝撃性改良の効果が見られない。一
方重合体の配合、反応量が50部を越える場合には、ガソ
リン、メタノールの透過量が増加し実用上問題となる場
合もある。
The blending or reaction amount of a polymer mainly composed of a vinyl polymer or an elastomer for improving impact resistance is preferably in the range of 0.5 to 50 parts based on 100 parts of polyacetal. When the blending of the polymer and the reaction amount are less than 0.5 part,
No effect of improving the impact resistance of gasoline tanks. On the other hand, if the blending and reaction amount of the polymer exceeds 50 parts, the permeation amount of gasoline and methanol increases, which may cause a practical problem.

本発明のポリアセタール樹脂には酸化防止剤、熱安定
剤、難燃剤等が添加された後ブロー成形法によってガソ
リンタンクに賦形される。本発明のガソリンタンクは、
ガソリン、灯油等の炭化水素、メタノール、エタノール
等のアルコールの貯槽として用いられる。
After adding an antioxidant, a heat stabilizer, a flame retardant and the like to the polyacetal resin of the present invention, the polyacetal resin is shaped into a gasoline tank by a blow molding method. The gasoline tank of the present invention
It is used as a storage tank for hydrocarbons such as gasoline and kerosene, and alcohols such as methanol and ethanol.

以下、実施例によって本発明を具体的に説明する。尚
実施例中の用語の意味する所は下記の如くである。
Hereinafter, the present invention will be described specifically with reference to examples. The meanings of the terms in the examples are as follows.

M I :190℃、2.16kg標準荷重下での溶融指数
(ASTM D−1238 E条件) 酸化防止剤:2,2−メチレンビス(4−メチル−6−t
−ブチルフェノール) 熱安定剤 :ナイロン3 アイゾット衝撃値:ポリアセタール樹脂を射出成形機
を用いて平板とし、この平板より試験片をASTM D−256
に準じて作成し測定。
MI: Melting index under standard load of 2.16 kg at 190 ° C (ASTM D-1238 E condition) Antioxidant: 2,2-methylenebis (4-methyl-6-t
-Butylphenol) Heat stabilizer: Nylon 3 Izod impact value: Polyacetal resin was made into a flat plate using an injection molding machine, and a test piece was cast from this flat plate using ASTM D-256.
Create and measure according to.

実施例1 (1)ポリアセタール樹脂(分岐)の製法 無水のホルムアルデヒドを、分岐剤としてグリセリ
ン、重合触媒としてテトラブチルアンモニウムアセテー
トを含むシクロヘキサン中に吹き込み、50℃にて重合を
行なった。重合体を過によってシクロヘキサンより分
離後、無水酢酸を用いて重合体の末端を安定化せしめ
た。
Example 1 (1) Method for producing polyacetal resin (branched) Anhydrous formaldehyde was blown into cyclohexane containing glycerin as a branching agent and tetrabutylammonium acetate as a polymerization catalyst, and polymerization was carried out at 50 ° C. After separating the polymer from cyclohexane by filtration, the terminal of the polymer was stabilized using acetic anhydride.

安定化された重合体100部に対して、ポリウレタンエ
ラストマー、(4,4′−ジフエニルメタンジイソシアネ
ート、テトラメチレングリコール、ポリテトラメチレン
グリコールより合成、ガラス転移温度−48℃及び15℃)
12部、酸化防止剤0.5部、熱安定剤0.3部を配合し、65mm
φ二軸押出機で溶融混合せしめペレットとした。このペ
レットのMIは0.08であった。
To 100 parts of stabilized polymer, polyurethane elastomer, (synthesized from 4,4'-diphenylmethane diisocyanate, tetramethylene glycol, polytetramethylene glycol, glass transition temperatures -48 ° C and 15 ° C)
12 parts, 0.5 parts antioxidant, 0.3 parts heat stabilizer, 65mm
The mixture was melt-mixed with a twin screw extruder to form pellets. The MI of the pellet was 0.08.

(2)ガソリンタンクの製法 このペレットを用いて、90mmφ単軸押出機付大型ブロ
ー成形機にて215℃の押出樹脂温度で内容量55のガソ
リンタンクを成形した。成形性は良好であり、高密度ポ
リエチレンを用いる場合に較べて、成形時間を相当短縮
する事が出来た。またガソリンタンクの外観は光沢があ
り、良好な仕上りであった。
(2) Production method of gasoline tank Using the pellets, a gasoline tank having a content of 55 was molded at an extruded resin temperature of 215 ° C using a large blow molding machine equipped with a 90 mmφ single screw extruder. The moldability was good, and the molding time could be considerably shortened as compared with the case where high-density polyethylene was used. The appearance of the gasoline tank was glossy and had a good finish.

(3)ガソリンタンクの性能 本実施例のポリアセタール樹脂の25℃でのガソリン透
過率は0.23g・mm/m2・day、メタノール透過率は0.72g・
mm/m2・dayであり、非常に低い透過率である。またアイ
ゾット衝撃値は15kg・cm/cmと良好な値であった。また
ガソリンタンク底面のピンチオフ強度も良好であった。
(3) Performance of gasoline tank Gasoline permeability of the polyacetal resin of this example at 25 ° C is 0.23 g · mm / m 2 · day, and methanol permeability is 0.72 g ·
mm / m 2 · day, which is a very low transmittance. The Izod impact value was a good value of 15 kg · cm / cm. Also, the pinch-off strength at the bottom of the gas tank was good.

実施例2 (4)ポリアセタール樹脂(架橋)の製法 トリオキサン、エチレンオキシドに架橋剤として1,4
−ブタンジオールジグリシジルエーテル、重合触媒とし
て三弗化ホウ素ジブチルエーテレートを加え、二軸ニー
ダー中で85℃で重合せしめた。重合体にトリエチルアミ
ン及び水を加え65mmφ二軸押出機中で安定化せしめた。
次いでこの重合体100部に対して、ポリエステル系エラ
ストマー(テレフタル酸、アジピン酸、イソフタル酸、
1,4−ブタンジオールより合成、ガラス転移温度−18
℃)5部、酸化防止剤0.4部、熱安定剤、0.3部を配合
し、65mmφ二軸押出機で溶融混合せしめ、ペレットとし
た。このペレットのMIは0.2であった。
Example 2 (4) Production method of polyacetal resin (crosslinked) Trioxane, ethylene oxide, 1,4 as a crosslinking agent
-Butanediol diglycidyl ether and boron trifluoride dibutyl etherate as a polymerization catalyst were added, and the mixture was polymerized at 85 ° C in a biaxial kneader. Triethylamine and water were added to the polymer, and the mixture was stabilized in a 65 mmφ twin screw extruder.
Next, with respect to 100 parts of the polymer, a polyester elastomer (terephthalic acid, adipic acid, isophthalic acid,
Synthesized from 1,4-butanediol, glass transition temperature -18
C) 5 parts, 0.4 parts of an antioxidant, 0.3 parts of a heat stabilizer and 0.3 part of a heat stabilizer were blended and melt-mixed with a 65 mmφ twin screw extruder to obtain pellets. The MI of the pellet was 0.2.

(5)ガソリンタンクの製法 このペレットを用いて、120mmφ単軸押出機付大型ブ
ロー成形機にて、240℃の押出樹脂温度で、内容量45
のガソリンタンクを成形した。成形性は良好であり、パ
リソンのドローダウンも認められなかった。また高密度
ポリエチレンと比較して、成形時間の短縮が可能であっ
た。またガソリンタンクの外観は光沢があった。
(5) Production method of gasoline tank Using these pellets, using a large blow molding machine with a 120 mmφ single screw extruder, at an extruded resin temperature of 240 ° C. and a capacity of 45
Molded gas tank. The moldability was good, and no parison drawdown was observed. In addition, the molding time was shorter than that of high-density polyethylene. The appearance of the gas tank was glossy.

(6)ガソリンタンクの性能 本実施例のポリアセタール樹脂の25℃でのガソリン透
過率は0.28g・mm/m2・dayメタノール透過率は0.68g・mm
/m2・dayと良好な値であった。またアイゾット衝撃値は
12kg・cm/cmと良好な値を示した。本実施例のガソリン
タンク底面のピンチオフ強度も優れていた。
(6) Gasoline tank performance The gasoline permeability of the polyacetal resin of this example at 25 ° C. is 0.28 g · mm / m 2 · day The methanol permeability is 0.68 g · mm
/ m 2 · day, a good value. The Izod impact value is
It showed a good value of 12 kg · cm / cm. The pinch-off strength at the bottom of the gasoline tank of this example was also excellent.

実施例3 (7)ポリアセタール樹脂の製法 トリオキサン、1,3−ジオキソランに、重合触媒とし
てトリフロロメタンスルホン酸を加え、二軸ニーダー中
で90℃で重合せしめた。この重合体にトリブチルアミ
ン、水を加え、65mmφ二軸押出機中で安定化せしめた。
次いでこの重合体100部に対して、酸化防止剤0.3部、熱
安定剤0.25部を配合し、65mmφ二軸押出機で溶融混合せ
しめペレットとした。このペレットのMIは0.65であっ
た。
Example 3 (7) Preparation of Polyacetal Resin Trifluoroxane and 1,3-dioxolane were added with trifluoromethanesulfonic acid as a polymerization catalyst, and polymerized at 90 ° C. in a biaxial kneader. Tributylamine and water were added to the polymer, and the mixture was stabilized in a 65 mmφ twin screw extruder.
Next, 0.3 part of an antioxidant and 0.25 part of a heat stabilizer were blended with 100 parts of the polymer, and melt-mixed with a 65 mmφ twin screw extruder to obtain pellets. The MI of the pellet was 0.65.

(8)ガソリンタンクの製法 このペレットを用いて、120mmφ単軸押出機付大型ブ
ロー成形機にて、190℃の押出樹脂温度で、内容量35
のガソリンタンクを成形した。成形性は良好であり、成
形時間も短縮する事が出来た。
(8) Gasoline tank production method Using the pellets, a large blow molding machine equipped with a 120 mmφ single screw extruder was used.
Molded gas tank. The moldability was good and the molding time could be shortened.

(9)ガソリンタンクの性能 本実施例のポリアセタール樹脂の40℃でのガソリン透
過率は、0.30g・mm/m2・day、メタノール透過率は3.5g
・mm/m2・dayと良好な値であった。またアイゾット衝撃
値は9.0kg・cm/cmであった。本実施例のガソリンタンク
底面のピンチオフ強度は優れたものであった。
(9) Performance of gasoline tank The gasoline permeability of the polyacetal resin of this example at 40 ° C. is 0.30 g · mm / m 2 · day, and the methanol permeability is 3.5 g.
・ It was a good value of mm / m 2 · day. The Izod impact value was 9.0 kg · cm / cm. The pinch-off strength at the bottom of the gasoline tank of this example was excellent.

実施例4 (10)ポリアセタール樹脂の製法 トリオキサン、1,3−ジオキソランに、重合触媒とし
てトリフロロメタンスルホン酸を加え、二軸ニーダー中
で90℃で重合せしめた。この重合体にトリエチルアミ
ン、水を加え、45mmφ二軸押出機中で安定化せしめた。
この重合体100部にポリエステル系エラストマー(テレ
フタル酸、アジピン酸、1,4−ブタンジオール、ポリテ
トラメチレングリコールより合成、ガラス転移温度−68
℃及び45℃)15部、4,4′−ジシクロヘキシルメタンジ
イソシアネート1部を加え、65mmφ押出機中で反応せし
めた。更に酸化防止剤0.5部、熱安定剤0.3部を加え、50
mmφ単軸押出機を用いてペレットとした。このペレット
のMIは0.36であった。
Example 4 (10) Production method of polyacetal resin Trifluoroxane and 1,3-dioxolane were added with trifluoromethanesulfonic acid as a polymerization catalyst and polymerized at 90 ° C. in a biaxial kneader. Triethylamine and water were added to the polymer, and the mixture was stabilized in a 45 mmφ twin screw extruder.
To 100 parts of this polymer, a polyester elastomer (synthesized from terephthalic acid, adipic acid, 1,4-butanediol, polytetramethylene glycol, glass transition temperature -68
15 ° C. and 45 ° C.) and 1 part of 4,4′-dicyclohexylmethane diisocyanate were added and reacted in a 65 mmφ extruder. Add 0.5 part of antioxidant and 0.3 part of heat stabilizer, add 50 parts
Pellets were formed using a mmφ single screw extruder. The MI of the pellet was 0.36.

(11)ガソリンタンクの製法 このペレットを用いて90mmφ単軸押出機付大型ブロー
成形機にて、230℃の押出樹脂温度で内容量80のガソ
リンタンクを成形した。成形性は良好であった。
(11) Production method of gasoline tank Using the pellets, a gasoline tank having an internal capacity of 80 was formed at a temperature of 230 ° C using an extruded resin at a large blow molding machine equipped with a 90 mmφ single screw extruder. The moldability was good.

(12)ガソリンタンクの性能 本実施例のポリアセタール樹脂の25℃でのガソリン透
過率は0.24g・mm/m2・day、メタノール透過率は0.70g・
mm/m2・dayであり、極めて低い透過率であった。またア
イゾット衝撃値は23kg・cm/cmと良好であり、タンク底
面のピンチオフ強度も良好であった。
(12) Gasoline tank performance The gas transmission rate of the polyacetal resin of this example at 25 ° C was 0.24 g · mm / m 2 · day, and the methanol transmission rate was 0.70 g ·
mm / m 2 · day, which was an extremely low transmittance. Also, the Izod impact value was as good as 23 kg · cm / cm, and the pinch-off strength of the tank bottom was also good.

比較例1(他樹脂の例) (13)高密度ポリエチレン製ガソリンタンクの製法 MI0.02(ASTM D−1239 E条件)の高密度ポリエチレン
を用いて、90mmφ単軸押出機付大型ブロー成形機にて20
0℃の押出樹脂温度で内容量55のガソリンタンクを成
形した。成形時間は、ポリアセタール樹脂を用いる場合
に較べて長く、ガソリンタンクの外観は光沢がなく仕上
りは必ずしも良くなかった。
Comparative Example 1 (Examples of other resins) (13) Manufacturing method of high-density polyethylene gasoline tank Using a high-density polyethylene of MI0.02 (ASTM D-1239 E condition), a large blow molding machine with a 90 mmφ single screw extruder was used. 20
A gasoline tank having a content of 55 was molded at an extruded resin temperature of 0 ° C. The molding time was longer than when a polyacetal resin was used, and the appearance of the gasoline tank was not glossy and the finish was not always good.

(14)高密度ポリエチレン製ガソリンタンクの性能 本比較例の高密度ポリエチレンの40℃でのガソリン透
過率は95g・mm/m2・dayであり不良であった。またメタ
ノール透過率は2.8g・mm/m2・dayであった。アイゾット
衝撃値は15kg・cm/cmであり、タンク低面のピンチオフ
強度も問題の無いレベルであった。
(14) Performance of high-density polyethylene gasoline tank The gasoline permeability of the high-density polyethylene of this comparative example at 40 ° C was 95 g · mm / m 2 · day, which was poor. The methanol permeability was 2.8 g · mm / m 2 · day. The Izod impact value was 15 kg · cm / cm, and the pinch-off strength on the lower surface of the tank was at a level without any problem.

実施例5〜10 第1表に示す直鎖、分岐、架橋の構造を有するポリア
セタール、第1表に示す耐衝撃性改良のための重合体、
酸化防止剤及び熱安定剤より、第1表に示す押出樹脂温
度で55のガソリンタンクの成形を行なった。成形性並
びにガソリンタンクの仕上り状態はいづれも良好であっ
た。
Examples 5 to 10 Polyacetals having a linear, branched, or crosslinked structure shown in Table 1, polymers for improving impact resistance shown in Table 1,
From the antioxidant and the heat stabilizer, 55 gasoline tanks were molded at the extruded resin temperatures shown in Table 1. The moldability and the finished condition of the gasoline tank were all good.

また、各実施例のポリアセタール樹脂のガソリン透過
率、メタノール透過率、アイゾット衝撃値とも良好であ
り、これらのポリアセタール樹脂より成形されたガソリ
ンタンクはいづれも優れた性能を有していた。
Further, the gasoline permeability, methanol permeability, and Izod impact value of the polyacetal resin of each example were good, and the gasoline tanks molded from these polyacetal resins all had excellent performance.

比較例2(押出樹脂温度の例) 実施例1で用いたポリアセタール樹脂を、実施例1の
90mmφ単軸押出機付大型ブロー成形機を用いて、押出樹
脂温度178℃でブロー成形する事を試みたが、ガソリン
タンクの形状は不完全で良好な成形体を得る事が出来な
かった。
Comparative Example 2 (Example of Extruded Resin Temperature) The polyacetal resin used in Example 1 was replaced with the polyacetal resin of Example 1.
An attempt was made to blow-mold at a resin temperature of 178 ° C using a large blow molding machine with a 90 mmφ single-screw extruder, but the shape of the gasoline tank was incomplete and a good molded product could not be obtained.

また押出樹脂温度を263℃まで上げて成形を試みた
が、ガソリンタンクの表面に無数の銀条痕が見られ、外
観品質が著るしく不良であった。
In addition, molding was attempted with the extruded resin temperature raised to 263 ° C., but countless silver streaks were observed on the surface of the gasoline tank, and the appearance was remarkably poor.

比較例3(MIの例) 無水のホルムアルデヒドを重合して、MI1.5の直鎖の
構造を有するポリアセタールを合成した。このポリアセ
タールに酸化防止剤、熱安定剤を加えてポリアセタール
樹脂とした。このポリアセタール樹脂を用いて90mmφ単
軸押出機付大型ブロー成形機でブロー成形を試みた。し
かしパリソンのドローダウンが激しく、ブロー成形は不
可能であった。
Comparative Example 3 (Example of MI) An anhydrous formaldehyde was polymerized to synthesize a polyacetal having a linear structure of MI1.5. An antioxidant and a heat stabilizer were added to this polyacetal to obtain a polyacetal resin. Using this polyacetal resin, blow molding was attempted on a large blow molding machine equipped with a 90 mmφ single screw extruder. However, the drawdown of the parison was so severe that blow molding was not possible.

一方無水のホルムアルデヒドと分岐剤グリセリンとよ
り、MI0.004のMIを有する分岐の構造を有するポリアセ
タールを合成した。このポリアセタールに酸化防止剤、
熱安定剤を加えポリアセタール樹脂とした。このポリア
セタール樹脂を用いて90mmφ単軸押出機付大型ブロー成
形機でブロー成形を試みたが、樹脂の流動性不足によ
り、ガソリンタンクを得る事は出来なかった。
On the other hand, a polyacetal having a branched structure having an MI of 0.004 was synthesized from anhydrous formaldehyde and glycerin as a branching agent. This polyacetal has an antioxidant,
A heat stabilizer was added to obtain a polyacetal resin. Using this polyacetal resin, blow molding was attempted on a large blow molding machine with a 90 mmφ single screw extruder, but no gasoline tank could be obtained due to insufficient fluidity of the resin.

実施例11 実施例10で用いた変性エチレン・プロピレン・ジエン
共重合体の反応量(メチレンジイソシアネートを用いて
カップリング反応をせしめたエチレン・プロピレン・ジ
エン共重合体の量)を55部に増やした他は、全て実施例
10と同じポリアセタールを用い、実施例10と同じ操作を
行なった。ポリアセタール樹脂のMIは0.17であった。
Example 11 The amount of the modified ethylene / propylene / diene copolymer used in Example 10 (the amount of the ethylene / propylene / diene copolymer subjected to the coupling reaction using methylene diisocyanate) was increased to 55 parts. Others are all examples
Using the same polyacetal as in Example 10, the same operation as in Example 10 was performed. The MI of the polyacetal resin was 0.17.

このポリアセタール樹脂を用いてブロー成形を行なっ
たところ、ガソリンタンクの成形性は良好であったが、
ガソリンの透過率が35g・mm/m2・dayまで増加する傾向
が認められた。また変性エチレン・プロピレン・ジエン
共重合体の反応量を0.4部に減じてガソリンタンクの成
形を行なった。ポリアセタール樹脂のMIは0.13であり、
成形性は良好であった。またガソリンタンク透過率は0.
25g・mm/m2・dayと良好であったがアイゾット衝撃値が9
kg・cm/cmとやや低かった。尚変性エチレン・プロピレ
ン・ジエン共重合体を未添加(従って未反応)のポリア
セタール樹脂のアイゾット衝撃値は9kg・cm/cmであっ
た。
When blow molding was performed using this polyacetal resin, the moldability of the gasoline tank was good,
Gasoline permeability tended to increase up to 35 g · mm / m 2 · day. Further, the reaction amount of the modified ethylene / propylene / diene copolymer was reduced to 0.4 part, and a gasoline tank was formed. MI of polyacetal resin is 0.13,
The moldability was good. Gasoline tank permeability is 0.
25g · mm / m 2 · day and it was the good Izod impact value 9
kg / cm / cm was slightly lower. The Izod impact value of the polyacetal resin to which no modified ethylene / propylene / diene copolymer had been added (and thus had not been reacted) was 9 kg · cm / cm.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明のポリアセタール樹脂製がガソリンタンクは、
ブロー成形時の成形性が良好であり、且つガソリン透過
率、メタノール透過率も極めて小さい。また耐衝撃性改
良のための重合体をポリアセタールに配合もしくは反応
してなるポリアセタール樹脂製のガソリンタンクは良好
な耐衝撃性を有する。
Gasoline tank made of polyacetal resin of the present invention,
The moldability during blow molding is good, and the gasoline permeability and methanol permeability are extremely small. A gasoline tank made of a polyacetal resin obtained by compounding or reacting a polymer for improving impact resistance with polyacetal has good impact resistance.

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】0.005〜1.0のメルトインデックスを有する
ポリアセタール樹脂を、180〜260℃の押出樹脂温度で、
ブロー成形法によって成形する事を特徴とするポリアセ
タール樹脂製ガソリンタンク。
1. A polyacetal resin having a melt index of 0.005 to 1.0 at an extrusion resin temperature of 180 to 260 ° C.
A gas tank made of polyacetal resin, which is formed by blow molding.
【請求項2】ポリアセタール樹脂が分岐もしくは架橋の
分子構造を有するポリアセタールである特許請求の範囲
第1項記載のガソリンタンク。
2. The gasoline tank according to claim 1, wherein the polyacetal resin is a polyacetal having a branched or crosslinked molecular structure.
【請求項3】ポリアセタール樹脂が、ポリアセタール10
0部に対して、−125〜80℃のガラス転移温度を有するビ
ニル重合体もしくは/及びエラストマーを主成分とする
耐衝撃性改良のための重合体0.5〜50部を配合もしくは
反応してなる組成物である特許請求の範囲第1項記載の
ガソリンタンク。
3. The polyacetal resin is polyacetal 10
A composition obtained by mixing or reacting 0.5 to 50 parts of a polymer for improving impact resistance, which is mainly composed of a vinyl polymer having a glass transition temperature of -125 to 80 ° C. and / or an elastomer with respect to 0 parts. The gasoline tank according to claim 1, which is a product.
JP28587290A 1990-10-25 1990-10-25 Gas tank made of polyacetal resin Expired - Lifetime JP2965660B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP28587290A JP2965660B2 (en) 1990-10-25 1990-10-25 Gas tank made of polyacetal resin

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP28587290A JP2965660B2 (en) 1990-10-25 1990-10-25 Gas tank made of polyacetal resin

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04163022A JPH04163022A (en) 1992-06-08
JP2965660B2 true JP2965660B2 (en) 1999-10-18

Family

ID=17697130

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP28587290A Expired - Lifetime JP2965660B2 (en) 1990-10-25 1990-10-25 Gas tank made of polyacetal resin

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2965660B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19925491A1 (en) * 1999-06-04 2000-12-14 Ticona Gmbh Polyoxymethylene molded parts with improved resistance to diesel fuel and aggressive gasoline
JP4731022B2 (en) * 2000-02-02 2011-07-20 旭化成ケミカルズ株式会社 Thermoplastic resin bonded structure
JP2002053731A (en) * 2000-08-08 2002-02-19 Polyplastics Co Polyacetal resin composition
US9149968B2 (en) 2009-02-09 2015-10-06 Basf Se Method for producing molded parts from a polyoxymethylene polymer

Also Published As

Publication number Publication date
JPH04163022A (en) 1992-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2733123B2 (en) Polyacetal resin composition
US4179479A (en) Thermoplastic polyurethane blends containing a processing aid
CN1052991C (en) Fiber-reinforced thermoplastic molding compositions
JP3765592B2 (en) Thermoplastic resin molding composition and molded article thereof
JP3185809B2 (en) Polyacetal resin composition
JP2001279067A (en) Thermoplastic elastomer composition
JPH08505417A (en) Polypropylene-graft-unsaturated polyester composition and method for producing the same
US5128404A (en) Thermoplastic blow moldable polybutylene terephthalate compositions
JP2965660B2 (en) Gas tank made of polyacetal resin
JP3354139B2 (en) Polyoxymethylene resin composition having improved tensile elongation, thermal stability and impact resistance
JP3022987B2 (en) Hollow molded body made of polyacetal resin
JP5199099B2 (en) Low-permeability thermoplastic containers based on polyoxymethylene
WO1981003027A1 (en) Blends of thermoplastic polyurethane elastomers and acetal resins
JP2003001761A (en) Polyacetal resin / thermoplastic elastomer composite molded article and molding method thereof
JP3115533B2 (en) Polyacetal resin composition and molded article
JP4716620B2 (en) Polyacetal resin composition / thermoplastic elastomer composite molded body and molding method thereof
JPS60170652A (en) Polyacetal elastomer composition and its production
JPH0330628B2 (en)
EP0038881A1 (en) Blends of thermoplastic polyurethane elastomers and acetal resins and articles blow molded therefrom
JP2001207044A (en) Elastomer composition
KR970010473B1 (en) Thermoplastic resin composition
JPH07207115A (en) High impact resistance polyacetal resin composition and molded article thereof
JP2001207036A (en) Thermoplastic elastomer composition
KR102455022B1 (en) Polyoxymethylene Resins Composition and Molding produced from the same
JP3086293B2 (en) Polyacetal resin composition