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JP3142182B2 - Viaduct inspection device - Google Patents
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JP3142182B2 - Viaduct inspection device - Google Patents

Viaduct inspection device

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JP3142182B2
JP3142182B2 JP04311149A JP31114992A JP3142182B2 JP 3142182 B2 JP3142182 B2 JP 3142182B2 JP 04311149 A JP04311149 A JP 04311149A JP 31114992 A JP31114992 A JP 31114992A JP 3142182 B2 JP3142182 B2 JP 3142182B2
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inspection
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viaduct
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昭男 神戸
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憲一 甘利
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敏彦 福原
幸一 島津
智明 村上
慶昭 原添
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、高速道路や鉄道等の高
架橋の橋体の性状、さらにビルディング等の建物の外壁
の状況を点検可能にした高架橋点検装置に関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a viaduct inspection apparatus capable of inspecting the properties of viaducts of viaducts such as expressways and railways, and the condition of the outer walls of buildings such as buildings.

【0002】[0002]

【従来の技術】高速道路などの高架橋の橋体は、長年の
供用に伴い、建設時には予測し得ない様々な損傷や性状
の変化が発生することがある。上記構造物本来の機能を
良好に維持管理する上で、適正な頻度で点検調査を実施
して的確な情報を把握しておくことは極めて重要なこと
である。高架橋において橋体の損傷・性状の変化とは主
としてコンクリートにて構成された床版に発生するひび
われ現象とか、橋桁に局部的に発生する性状の変化など
である。
2. Description of the Related Art A viaduct of a viaduct such as a highway may undergo various unforeseeable damages and changes in properties at the time of construction due to long-term operation. In order to maintain and maintain the original functions of the above structure, it is extremely important to carry out inspections and surveys at an appropriate frequency to obtain accurate information. The damage and change in properties of the bridge body in the viaduct include cracks that occur mainly on concrete slabs and changes in properties that occur locally on the bridge girder.

【0003】従来の高架橋の点検は、高架下の徒歩によ
る直接、あるいは双眼鏡での目視点検、または工事用足
場や点検車に乗って接近しての目視点検及び写真撮影、
スケッチを行なう、いわゆる目視点検が主体となってい
る。また上記目視点検に代えてテレビカメラによる点検
も近年行なわれるようになっている。さらに上記点検の
ための装置として、特開昭60−133106号、特開
昭63−107603号の各公報に示されているよう
に、ブーム装置を有する自走車両を高架橋上に駐車固定
して、ブーム装置の先端部を橋体の下側にまわり込ま
せ、このブーム装置の先端部に設けたテレビ装置にて橋
体の下面をテレビ撮影するか、あるいはブーム装置の先
端部に設けた作業台に作業者が乗って所定の作業を行な
うようにしたものがある。また特公昭63−65766
号、特開昭62−284804号の各公報に示されてい
るように、橋体の下側に作業台を橋桁に沿って移動可能
にした点検装置も知られている。そしてさらに上記従来
の技術の問題点を解決し得るものとして本願の出願人が
特開平3−260206号にて提案した高架橋点検装置
がある。
[0003] Conventional inspection of viaducts is carried out directly on foot under an overpass or by visual inspection with binoculars, or by visual inspection and photography by approaching on a construction scaffold or inspection vehicle.
The so-called visual inspection that performs sketching is mainly performed. In recent years, an inspection using a television camera has been performed instead of the above-mentioned visual inspection. Further, as a device for the above inspection, as shown in JP-A-60-133106 and JP-A-63-107603, a self-propelled vehicle having a boom device is parked and fixed on a viaduct. , The tip of the boom device is wrapped around the lower side of the bridge body, and the lower surface of the bridge body is photographed with a television provided at the tip of the boom device, or the work provided at the tip of the boom device. There is a type in which an operator rides on a table to perform a predetermined operation. In addition, Japanese Patent Publication No. 63-65766
As described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-284804, there is also known an inspection device in which a worktable can be moved along a bridge girder under a bridge body. Further, as a device capable of solving the above-mentioned problem of the conventional technology, there is a viaduct inspection device proposed by the present applicant in Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-260206.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術のう
ち、目視点検の場合、損傷の見落としや、点検者の主観
差が点検結果に反映されやすく、また仰視姿勢作業、高
所作業が多いため、作業性、安全性が劣る上に、作業者
に苦渋作業を強いることになるという問題があった。ま
た目視にかえてテレビカメラによる場合は、その分解能
が有限であるため、広範囲の撮影の場合、検出精度が低
いという問題があった。さらに、上記公知例である特開
昭60−13310号、特開昭63−107603号
公報に示されたものの場合は、自動車をアウトリガ等に
より高架橋上に固定しなければならないため、1回の設
置あたりの点検範囲が限定され、小移動の繰り返しに要
するロスタイムがあり、点検の作業能率が悪い上に、こ
の自動車が他の車両の邪魔になるという問題がある。ま
た上記公知例の特公昭63−65766号、特開昭62
−284804号公報にしめされたものにあっては、上
記自動車の小移動による非能率及び他の車両の邪魔にな
るという問題はないが、これの前者は、吊部材をあらか
じめ橋桁に固着しておかなければならず、このため任意
の橋桁部を随時にわたって点検することができず、点検
作業を機動的に行なうことができない問題があり、また
後者にあっては橋桁の長手方向への移動が不連続となっ
てレーザ計測装置を用いる点検装置には不向きであると
共に、移動に時間がかかる等の問題がある。そしてさら
に本願の出願人に係る特願平2−59683号明細書
特開平3−260206号公報参照)に示されたもの
は、上記各従来例の問題を解決して、床版の下面全体の
広い範囲にわたって損傷の見落としや、点検者の主観差
がなく、しかも短い作業時間で点検作業を行なうことが
できるようになったが、この特開平3−260206号
明細書に示された従来例のものにあっては、(1)先端
にレーザ計測装置を装着したリンク機構の基端部を支持
する昇降装置が計測車両の屋上で、かつ車両の長手方向
へスライドする構成となっているため、計測車の左右方
向への移動量が少なく、従って計測範囲が車両の左右方
向に制限され、(2)上記リンク機構の基端部を支持す
る昇降装置が計測車の屋上に、これの全長にわたって移
動するようになっているため、車両の高さが高くなり、
従って車両の重心位置が高くなり、車両の左右方向の安
定性が悪くなると共に、上下方向にコンパクトになり難
い。さらに、(3)高架橋の測定には当然高さが必要と
なるが、上記(2)の制限により、高さを増やすことは
困難であった。
Among the conventional techniques described above, in the case of visual inspection, oversight of damage and subjectiveness of the inspector are likely to be reflected in the inspection result. In addition, workability and safety are inferior, and there is a problem that the worker is forced to work hard. In the case of using a television camera instead of visual observation, the resolution is finite, so that there is a problem that the detection accuracy is low in the case of shooting a wide area. Further, JP 60-13310 No. 6 is the known example, when those shown in JP-A-63-107603, since must be fixed on a viaduct by outrigger like a car, once There is a problem that the inspection range per installation is limited, there is a loss time required for repeated small movements, the efficiency of the inspection work is low, and this vehicle obstructs other vehicles. Further, the above known examples are disclosed in JP-B-63-65766 and JP-A-62-65766.
In the one disclosed in Japanese Patent No. 284804, there is no problem of inefficiency due to the small movement of the vehicle and hindering other vehicles, but the former is such that the suspension member is fixed to the bridge girder in advance. Therefore, any bridge girder cannot be inspected at any time, and there is a problem that the inspection work cannot be performed flexibly.In the latter case, the bridge girder cannot be moved in the longitudinal direction. It is not suitable for an inspection device that uses a laser measurement device because it is discontinuous, and has a problem that it takes time to move. Further, the one disclosed in Japanese Patent Application No. 2-59683 ( see Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-260206 ) according to the applicant of the present application solves the above-described problems of the conventional examples, and Inspection work can be performed in a short working time without oversight of damage or subjectivity of the inspector over a wide range of the conventional technique. (1) The lifting device that supports the base end of the link mechanism with the laser measurement device attached to the tip slides on the roof of the measurement vehicle and in the longitudinal direction of the vehicle. The amount of movement of the measuring vehicle in the left-right direction is small, so that the measurement range is limited to the left-right direction of the vehicle. (2) A lifting device supporting the base end of the link mechanism is provided on the roof of the measuring vehicle, I will move over Because it is now in the height of the vehicle increases,
Therefore, the position of the center of gravity of the vehicle is increased, the stability of the vehicle in the left-right direction is deteriorated, and the vehicle is hardly compact in the up-down direction. In addition, (3) measurement of a high crosslink requires a height, but it is difficult to increase the height due to the limitation of the above (2).

【0005】本発明は上記のことにかんがなされたも
ので、主として高架橋の床版の下面全体の広い範囲にわ
たって損傷の見落としや、点検者の主観差がなく、しか
も短い作業時間で点検作業を行なうことができ、また、
上記広い範囲にわたる点検作業を単純な動作でもって行
なうことができ、さらに上記点検をレーザ計測装置を用
いることにより、床版の表面性状を高精度で連続的に計
測できて検査精度、作業性、安全性を向上することがで
きることはもちろんのこと、計測車の走行方向に対して
左右両側への計測範囲が大幅に拡大することができ、ま
た路面から通常より高い高々度の架橋の床版の点検が可
能となり、さらに左右の安定性が良くなると共に、上下
方向にコンパクトにすることができるようにした高架橋
点検装置を提供することを目的とするものである
[0005] The present invention has cans is considered that the primarily oversight or damage over a wide area in a lower surface of the deck of the viaduct, no subjective difference inspector, moreover inspection in a short working time Can be performed, and
The inspection work over a wide range can be performed with a simple operation, and the above inspection can be performed using a laser measuring device, so that the surface properties of the floor slab can be continuously measured with high accuracy, and the inspection accuracy, workability, Not only can safety be improved, but also the measurement range on both the left and right sides can be greatly expanded with respect to the traveling direction of the measuring vehicle, and inspection of high-altitude bridge decks higher than usual from the road surface It is an object of the present invention to provide a viaduct inspection device capable of improving the stability in the left and right directions and making the device vertically compact .

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る高架点検装置は、計測車4に、伸縮動
する伸縮ブーム7を旋回及び起伏可能に設け、この伸縮
ブーム7の先端部に、この先端部に対して上下方向に回
動する第1回動部材11と、この第1回動部材11に対
して左右方向に回動する第2回動部材12と、それぞれ
の回動部材11,12を回動制御する回動装置とからな
る角度維持機構10を設け、この角度維持機構10の第
2回動部材12に、旋回台13を、上記両回動部材1
1,12のそれぞれの回動中心に対して直角方向の軸心
を中心にして旋回するようにして設け、この旋回台13
上に第1アーム29を摺動可能に係合し、第1アーム2
9の先端部に第2アーム36を旋回可能に設け、この第
2アーム36に、被点検面に光をスキャニングするスキ
ャニング装置とこのスキャニング装置にてスキャニング
した光の反射光を検出する光検出センサ49を有する点
検装置を摺動可能に設けた構成になっている。
In order to achieve the above object, an elevated inspection apparatus according to the present invention is provided with a telescopic boom 7 which extends and retracts on a measuring vehicle 4 so as to be capable of turning and raising and lowering. A first rotating member 11 that rotates vertically with respect to the distal end, a second rotating member 12 that rotates left and right with respect to the first rotating member 11, An angle maintaining mechanism 10 including a rotation device for controlling the rotation of the rotation members 11 and 12 is provided.
The pivot table 13 is provided so as to pivot about an axis perpendicular to the respective pivot centers of the pivot tables 1 and 12.
The first arm 29 is slidably engaged with the first
9, a second arm 36 is rotatably provided at the tip of the scanning arm 9. The second arm 36 has a scanning device for scanning light on a surface to be inspected, and a light detection sensor for detecting reflected light of light scanned by the scanning device. An inspection device having a 49 is slidably provided.

【0007】[0007]

【作 用】伸縮ブーム7を旋回、起伏、伸縮すること
により、この伸縮ブーム7の先端部に、角度維持機構1
0、第1、第2アーム29,36を介して取付けられた
点検装置が昇降動、前後動、左右動がなされる。そして
このときの点検装置の姿勢は角度維持機構10の作動に
て制御される。またこの点検装置の点検位置への移動は
上記伸縮ブーム7の各動作と第1アーム29の旋回と移
動、及び第2アーム36の旋回によりなされ、点検装置
の点検のためのスキャニング動作は点検装置を第2アー
ム36に沿って移動することによってなされる。
[Operation] The telescopic boom 7 is turned, raised and lowered, and expanded and contracted, so that the tip of the telescopic boom 7 has an angle maintaining mechanism 1.
The inspection device attached via the 0, 1st, and 2nd arms 29 and 36 moves up and down, moves back and forth, and moves left and right. The attitude of the inspection device at this time is controlled by the operation of the angle maintaining mechanism 10. The inspection device is moved to the inspection position by each operation of the telescopic boom 7, the turning and moving of the first arm 29, and the turning of the second arm 36. The scanning operation for inspection of the inspection device is performed by the inspection device. Is moved along the second arm 36.

【0008】[0008]

【実 施 例】本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図1において、1は高架橋の床版であり、この床版
1は橋脚2の間にはりわたした複数個の橋桁3にて支持
されている。4は計測車であり、この計測車4の後端部
にリフト機構5が設けてある。このリフト機構5は、旋
回モータ(図示せず)にて水平方向に旋回するようにし
た旋回台座6と、この旋回台座6に起伏自在に搭載した
伸縮ブーム7と、この伸縮ブーム7を起伏する起伏シリ
ンダ8とからなっている。伸縮ブーム7は伸縮シリンダ
にて伸縮動する多段ブーム構造になっていて、この伸縮
ブーム7の先端ブーム9の先端部に角度維持機構10が
設けてある。
[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a viaduct floor slab, and the floor slab 1 is supported by a plurality of bridge girders 3 spanned between piers 2. Reference numeral 4 denotes a measuring vehicle, and a lift mechanism 5 is provided at a rear end of the measuring vehicle 4. The lift mechanism 5 includes a swivel base 6 that is swiveled in a horizontal direction by a swivel motor (not shown), a telescopic boom 7 that is mounted on the swivel base 6 so as to be able to move up and down, and raises and lowers the telescopic boom 7. It comprises an undulating cylinder 8. The telescopic boom 7 has a multi-stage boom structure that can be telescopically moved by a telescopic cylinder, and an angle maintaining mechanism 10 is provided at the distal end of a distal boom 9 of the telescopic boom 7.

【0009】角度維持機構10は先端ブーム9に対して
上下方向に回動する第1回動部材11と、この第1回動
部材11に対して左右方向に回動する第2回動部材12
とからなっており、この角度維持機構10の第2回動部
材12の上面側に旋回台13が旋回可能に備えてある。
この旋回台13の旋回中心は上記第1、第2アーム2
9,36のそれぞれの回転軸心に対して直角状になって
いる。
The angle maintaining mechanism 10 includes a first rotating member 11 that rotates vertically with respect to the tip boom 9, and a second rotating member 12 that rotates left and right with respect to the first rotating member 11.
A turning table 13 is provided on the upper surface side of the second turning member 12 of the angle maintaining mechanism 10 so as to be turnable.
The center of rotation of the swivel table 13 is the first and second arms 2
9, 9 and 36 are perpendicular to the respective rotation axes.

【0010】上記第1回動部材11は先端ブーム9に固
着したブラケット14に設けた支持軸15に軸受を介し
て枢支してあり、シリンダ装置16にて回動駆動される
ようになっている。この第1回動部材11の下部にヨー
ク部材17が設けてある。
The first rotating member 11 is pivotally supported via a bearing on a support shaft 15 provided on a bracket 14 fixed to the distal end boom 9, and is rotated by a cylinder device 16. I have. A yoke member 17 is provided below the first rotating member 11.

【0011】第2回動部材12は上記第1回動部材11
の先端部に設けた回転保持機構18に枢支されている。
この第2回動部材12の下側に左右一対のブラケット1
9a,19bが設けてあり、この両ブラケット19a,
19b間に回転モータ20にて回転するようにした送り
ねじ21が支承してある。この送りねじ21にはナット
部材22が螺合してあり、このナット部材22に設けた
トラニオン23に上記第1回動部材11の下側に設けた
ヨーク部材17が係合されている。第2回動部材12内
には旋回台13の軸24に連結するウォールホイール機
構25が内装してあり、このウォームホイール機構25
のねじ軸26を回転モータ27にて回転することにより
上記旋回台13が旋回するようになっている。
The second rotating member 12 is connected to the first rotating member 11.
Are pivotally supported by a rotation holding mechanism 18 provided at the distal end of the head.
A pair of left and right brackets 1 is provided below the second rotating member 12.
9a, 19b are provided, and both brackets 19a, 19b are provided.
A feed screw 21 that is rotated by a rotary motor 20 is supported between 19b. A nut member 22 is screwed onto the feed screw 21, and a yoke member 17 provided below the first rotating member 11 is engaged with a trunnion 23 provided on the nut member 22. A wall wheel mechanism 25 connected to the shaft 24 of the turntable 13 is provided inside the second rotating member 12.
When the screw shaft 26 is rotated by a rotary motor 27, the turntable 13 is turned.

【0012】旋回台13の上面には摺動レール28が設
けてあり、摺動レール28に第1アーム29が摺動可能
に係合されている。そしてこの第1アーム29の側面部
にはラック30が長手方向に設けてあり、このラック3
0に噛合するピニオンギヤ31が上記旋回台13側に固
設したブラケット32に支持されており、ピニオンギヤ
31の軸に回転モータ33が連結してある。
A slide rail 28 is provided on the upper surface of the swivel table 13, and a first arm 29 is slidably engaged with the slide rail 28. A rack 30 is provided on the side surface of the first arm 29 in the longitudinal direction.
A pinion gear 31 meshing with the pinion 0 is supported by a bracket 32 fixed to the revolving base 13 side, and a rotation motor 33 is connected to a shaft of the pinion gear 31.

【0013】上記第1アーム29の一端部には支持台3
4が固設してあり、この支持台34に旋回軸35が軸心
を上下方向に設けて支持されており、この旋回軸35の
上端に第2アーム36の中間部が固着支持されている。
旋回軸35は支持台34内に設けたウォームホイール機
構37を介して回転モータ38に連結されている。
A support table 3 is provided at one end of the first arm 29.
4 is fixedly mounted, and a turning shaft 35 is supported and supported on the support base 34 with its axis provided in the vertical direction. An intermediate portion of the second arm 36 is fixedly supported on the upper end of the turning shaft 35. .
The turning shaft 35 is connected to a rotation motor 38 via a worm wheel mechanism 37 provided in the support base 34.

【0014】第2アーム36の上面には摺動レール39
がこれの長手方向略全長にわたって設けてあり、この摺
動レール39にスキャナボックス40が摺動自在に係合
されている。そしてこのスキャナボックス40の移動方
向両側にエンドレスのチエン41の両端が連結されてお
り、このチエン41は第2アーム36の長手方向両端に
設けた鎖車42,43に巻掛けられている。そしてこの
チエン41は第2アーム36側に設けらた駆動鎖車4
4に噛合されており、駆動鎖車44に回転モータ45が
連結してある。
A sliding rail 39 is provided on the upper surface of the second arm 36.
The scanner box 40 is slidably engaged with the slide rail 39. Both ends of an endless chain 41 are connected to both sides of the scanner box 40 in the moving direction, and the chain 41 is wound around chain wheels 42 and 43 provided at both ends in the longitudinal direction of the second arm 36. And this chain 41 is provided et the driving sprocket wheel on the side second arm 36 4
4 and a rotation motor 45 is connected to the drive chain wheel 44.

【0015】スキャナボックス40の上面にはレーザス
キャナ46が上方へ向けて設けてあり、またこのスキャ
ナボックス40の両側部には支持アーム47,48が張
り出して設けてあり、この両支持アーム47,48の先
端部に、上記レーザスキャナ46のスキャニング線に向
けて光検出センサ49,49が設けてある。光検出セン
49を設けた支持アーム47,48はワイヤ47a,
48aにて吊られている。
On the upper surface of the scanner box 40, a laser scanner 46 is provided upward, and on both sides of the scanner box 40, support arms 47, 48 are provided so as to protrude. At the distal end of 48, light detection sensors 49, 49 are provided toward the scanning line of the laser scanner 46. Light detection sensor
The supporting arms 47 and 48 provided with the support 49 are wires 47a,
48a.

【0016】上記第1アーム29の上面にはこの第1ア
ーム29の前後方向及び左右方向の水平度をチェックす
る傾斜計50が設けてある。またスキャナボックス40
の上面(あるいは支持アーム47,48の上面)には、
上方へ向けて超音波を発して床版1までの距離を測定す
る高さセンサ51が設けてある。
On the upper surface of the first arm 29, an inclinometer 50 for checking the horizontality of the first arm 29 in the front-rear direction and the left-right direction is provided. Scanner box 40
On the upper surface (or the upper surfaces of the support arms 47 and 48)
A height sensor 51 that emits ultrasonic waves upward and measures the distance to the floor slab 1 is provided.

【0017】図は本発明装置の制御系を示すもので、
図中52はシステムコントローラ、53は油圧ユニット
コントローラ、54は油圧ポンプ、55はシステムコン
トローラ52に目標値を入力する目標入力装置、56
a,56bはそれぞれ目標指示器57a,57bを介し
てコントローラ52に接続した姿勢コントローラ及び位
置コントローラであり、これらは計測車4内に搭載され
ている。そして油圧ポンプ54からの圧油はリフト機構
5の旋回モータ5a、伸縮ブーム7の伸縮シリンダ7
a、起伏シリンダ8に供給されるようになっている。ま
た伸縮ブーム7の旋回、起伏角度は、それぞれ旋回角度
検出センサ7b、起伏角度検出センサ8aにより検出さ
れ、システムコントローラ52にフィードバックされ
る。また姿勢コントローラ56aから角度維持機構10
のシリンダ装置16、回転モータ20に駆動指令が入力
され、また角度維持機構10の前後方向及び左右方向の
傾斜は傾斜計50の計測結果が姿勢コントローラ56a
にフィードバックするようになっている。
FIG. 6 shows a control system of the apparatus of the present invention.
In the figure, 52 is a system controller, 53 is a hydraulic unit controller, 54 is a hydraulic pump, 55 is a target input device for inputting a target value to the system controller 52, 56
Reference numerals a and 56b denote an attitude controller and a position controller connected to the controller 52 via target indicators 57a and 57b, respectively, which are mounted in the measuring vehicle 4. The hydraulic oil from the hydraulic pump 54 is supplied to the swing motor 5 a of the lift mechanism 5 and the telescopic cylinder 7 of the telescopic boom 7.
a, is supplied to the undulating cylinder 8. Further, the turning and undulating angles of the telescopic boom 7 are detected by the turning angle detection sensor 7b and the undulation angle detection sensor 8a, respectively, and are fed back to the system controller 52. Further, the angle maintaining mechanism 10 is controlled by the attitude controller 56a.
A drive command is input to the cylinder device 16 and the rotary motor 20, and the inclination of the angle maintaining mechanism 10 in the front-rear direction and the left-right direction is measured by the inclinometer 50 according to the attitude controller 56a.
Feedback.

【0018】さらに第1アーム29を旋回する回転モー
タ27、第1アーム29を摺動する回転モータ33、第
2アーム36を旋回する回転モータ38、第2アーム3
6を摺動する回転モータ45へは位置コントローラ56
bから駆動指令が入力されると共に、これらの回転モー
タの位置検出センサ27a,38a,45a及び第2ア
ーム36の旋回位置検出センサ36aからの検出値が位
置コントローラ56bにフィードバックされるようにな
っている。
A rotation motor 27 for rotating the first arm 29, a rotation motor 33 for sliding the first arm 29, a rotation motor 38 for rotating the second arm 36, and a second arm 3.
6 to the rotary motor 45 sliding on
b, and the detection values from the position detection sensors 27a, 38a, 45a of these rotary motors and the rotation position detection sensor 36a of the second arm 36 are fed back to the position controller 56b. I have.

【0019】上記構成における作用を以下に説明する。 (1)計測車4の移動時及び休止時には、図1に示すよ
うに、リフト機構5の伸縮ブームを短縮操作すると共
に、伏動して計測車4の屋上に沿わせ、さらに第1、第
アーム29,36を同様に計測車4の屋上に折りたた
み格納しておく。 (2)計測時には計測車4を現場に移動し、必要に応じ
て計測車4に備え付けのスタビライザ(図示せず)で固
定する。 (3)リフト機構5の伸縮ブーム7を起伏シリンダ8の
伸長により起動しながら伸長し、これに共動して角度維
持機構10を制御して第1アーム29を床板1と平行に
する。
The operation of the above configuration will be described below. (1) When the measuring vehicle 4 is moving and at rest, as shown in FIG. 1, the telescopic boom 7 of the lift mechanism 5 is shortened, and protrudes and moves along the roof of the measuring vehicle 4. No.
Similarly, the two arms 29 and 36 are folded and stored on the roof of the measuring vehicle 4. (2) At the time of measurement, the measurement vehicle 4 is moved to the site, and is fixed by a stabilizer (not shown) attached to the measurement vehicle 4 as necessary. (3) The telescopic boom 7 of the lift mechanism 5 is extended while being activated by the extension of the undulating cylinder 8, and the first arm 29 is made parallel to the floor plate 1 by controlling the angle maintaining mechanism 10 in coordination therewith.

【0020】入力装置55に計測しようとする床板1の
路面からの高さ及び水平面に対する傾斜入力すること
により、この入力装置55から、上記入力に基づく信号
がシステムコントローラ52に力され、これにより、
リフト機構5の伸縮ブーム7が起動しながら伸長すると
共に、角度維持機構10が作動して、第2アーム36が
目標高さまで上昇し、かつこの第2アーム36を床版1
と平行に維持させる。このとき、高さセンサ51にてス
キャナボックス40から床版1までの距離を検出し、ま
た床版1との平行度を傾斜計50にて検出してそれぞれ
の検出信号をシステムコントローラ52にフィーバック
する。
[0020] By inputting the inclination with respect to the height and horizontal plane from the floor plate 1 to be measured to the input device 55 road, from the input device 55, a signal based on the input is entered in the system controller 52, which By
The telescopic boom 7 of the lift mechanism 5 is extended while being activated, and the angle maintaining mechanism 10 is operated to raise the second arm 36 to the target height, and to move the second arm 36 to the floor slab 1.
And keep it parallel. At this time, the distance from the scanner box 40 to the floor slab 1 is detected by the height sensor 51, and the parallelism with the floor slab 1 is detected by the inclinometer 50, and the respective detection signals are fed to the system controller 52. Back.

【0021】なお、床版1の水平面に対する傾斜は、角
度維持機構10により第2アーム36を水平にいどうし
てこのときの異なる位置における高さセンサ51の検出
値よりシステムコントローラ52に内蔵されている。C
PUにて演算することにより算出することができる。
The inclination of the floor slab 1 with respect to the horizontal plane is stored in the system controller 52 based on the detection value of the height sensor 51 at different positions at this time when the second arm 36 is horizontally moved by the angle maintaining mechanism 10. . C
It can be calculated by calculating with the PU.

【0022】(5)上記状態から、第1アーム29を旋
回すると共に、旋回台13に対して摺動し、さらにこの
第1アーム29に対して第2アーム36を旋回すると共
に、この第2アーム36に対してスキャナボックス40
を摺動して、このスキャナボックス40を一定の方向に
所定の速度で往復動しながら、この往復動方向と直角方
向に少しずつ移動し、これと共にレーザスキャナ46に
て床版1を走査し、その走査像を光検出センサ49,4
9にて検出する。
(5) From the above state, the first arm 29 is turned and slid with respect to the turntable 13, and further, the second arm 36 is turned with respect to the first arm 29 and the second arm 36 is turned. Scanner box 40 with respect to arm 36
, The scanner box 40 is reciprocated at a predetermined speed in a fixed direction, and is moved little by little in a direction perpendicular to the reciprocating direction. At the same time, the floor slab 1 is scanned by the laser scanner 46. , And scans the scanned image with light detection sensors 49 and 4.
Detect at 9.

【0023】上記操作において、スキャナボックス40
の往復動は第2アーム36に対してスキャナボックス4
0を摺動することによってなされ、また、このスキャナ
ボックス40を往復動方向と直角方向への移動は第1ア
ーム29を旋回台13に対して摺動することによってな
すことができ、スキャナボックス40を計測位置変更等
大きく移動する場合には、第1アーム29及び第2アー
ム36の旋回動作とそれぞれの摺動操作によって行な
い、計測操作は上記した第1、第2アーム29,36の
摺動操作によってなされる。 (6)計測終後は、伸縮ブーム7を縮小、伏動すると共
に、第1、第2アーム29,36を折りたたみ、これら
を計測車4の屋上に格納する。
In the above operation, the scanner box 40
Reciprocation of the scanner box 4 with respect to the second arm 36
0, and the scanner box 40 can be moved in the direction perpendicular to the reciprocating direction by sliding the first arm 29 with respect to the swivel 13. When a large movement is performed, such as when the measurement position is changed, the turning operation of the first arm 29 and the second arm 36 and the respective sliding operations are performed, and the measuring operation is performed by the sliding of the first and second arms 29 and 36 described above. Made by operation. (6) After the completion of the measurement, the telescopic boom 7 is contracted and lowered, the first and second arms 29 and 36 are folded, and these are stored on the roof of the measuring vehicle 4.

【0024】[0024]

【発明の効果】本発明によれば、床版の下面全体の広い
範囲にわたって損傷の見落としや、点検者の主観差がな
く、しかも短い作業時間で点検作業を行なうことがで
き、また、上記点検をレーザ計測装置を用いることによ
り、床版の表面性状を高精度で連続的に計測できて検査
精度、作業性、安全性を向上することができることはも
ちろんのこと、計測車の走行方向に対して左右両側への
計測範囲が大幅に拡大することができ、また路面から通
常より高い高々度の架橋の床版の点検が路面上から可能
となる。また本発明によれば、検査装置の可動部が起伏
動する構成であることにより、これの支持部分の高さは
低くてすみ従って計測車の高さも、作業者が搭乗するキ
ャビン部を除いて低くすることができ、従って車体の左
右方向の安定性が良くなると共に、上下方向にコンパク
トにすることができる。
According to the present invention, the inspection work can be carried out in a short working time without oversight of damage and subjectiveness of the inspector over a wide range of the entire lower surface of the floor slab. By using a laser measuring device, the surface properties of the floor slab can be continuously measured with high accuracy, and the inspection accuracy, workability, and safety can be improved. Thus, the measurement range on both the left and right sides can be greatly expanded, and the inspection of the floor slab with a high altitude bridge higher than usual from the road surface can be performed from the road surface. Further, according to the present invention, since the movable portion of the inspection device is configured to move up and down, the height of the supporting portion of the inspection device is low, and therefore the height of the measuring vehicle is also reduced except for the cabin portion on which the operator rides. Therefore, the stability of the vehicle body in the left-right direction can be improved, and the vehicle body can be made compact in the up-down direction.

【0025】そして特に本発明によれば、被点検面に光
をスキャニングするスキャニング装置とこのスキャニン
グ装置にてスキャニングした光の反射光を検出する光検
出センサとからなる点検装置が第2アーム36に対して
直線移動すると共に、この第2アーム36を支持する第
1アーム29も直線移動することにより、この点検装置
の直線移動操作がスムーズに行なうことができると共
に、この点検装置の移動操作の制御システムも直線操作
が多くなって簡単にすることができる。
According to the present invention, in particular, an inspection device including a scanning device for scanning light on a surface to be inspected and a light detection sensor for detecting reflected light of light scanned by the scanning device is provided on the second arm 36. On the other hand, the linear movement and the first arm 29 supporting the second arm 36 also linearly move, so that the linear movement operation of the inspection device can be smoothly performed, and the movement operation of the inspection device can be controlled. The system can also be simplified with more linear operations.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】点検装置の可動部を格納した状態を示す側面図
である。
FIG. 1 is a side view showing a state where a movable portion of an inspection device is stored.

【図2】点検装置の構成を示す全体斜視図である。FIG. 2 is an overall perspective view showing a configuration of an inspection device.

【図3】角度維持機構を示す一部破断側面図である。FIG. 3 is a partially cutaway side view showing the angle maintaining mechanism.

【図4】角度維持機構を示す一部破断平面図である。FIG. 4 is a partially broken plan view showing the angle maintaining mechanism.

【図5】角度維持機構を示す一部破断正面図である。FIG. 5 is a partially cutaway front view showing the angle maintaining mechanism.

【図6】本発明装置の制御系の一例を示すブロック図で
ある。
FIG. 6 is a block diagram showing an example of a control system of the device of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…床版、2…橋脚、3…橋桁、4…計測車、5…リフ
ト機構、6…旋回台座、7…伸縮ブーム、8…起伏シリ
ンダ、9…先端ブーム、10…角度維持機構、11,1
2…第1、第2回動部材、13…旋回台、14…ブラケ
ット、15…支持軸、16…シリンダ装置、17…ヨー
ク部材、18…回転保持機構、19a,19b…左右一
対のブラケット、20,27,33,38,45…回転
モータ、21…送りねじ、22…ナット部材、23…ト
ラニオン、24…軸、25,37…ウォームホイール機
構、26…ねじ軸、28,39…摺動レール、29,3
6…第1、第2アーム、30…ラック、31…ピニオン
ギヤ、32…ブラケット、34…支持台、35…旋回
軸、40…スキャナボックス、41…チエン、42,4
3…鎖車、44…駆動鎖車、46…レーザスキャナ、4
7,48…支持アーム、49…光検出センサ、50…傾
斜計、51…高さセンサ、52…システムコントロー
ラ、53…油圧ユニットコントローラ、54…油圧ポン
プ、55…目標入力装置、56a…姿勢コントローラ、
56b…位置コントローラ、57a,57b…目標指示
器。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Floor slab, 2 ... Bridge pier, 3 ... Bridge girder, 4 ... Measuring car, 5 ... Lift mechanism, 6 ... Revolving pedestal, 7 ... Telescopic boom, 8 ... Undulating cylinder, 9 ... Tip boom, 10 ... Angle maintaining mechanism, 11 , 1
2 First and second rotating members, 13 Turning table, 14 Bracket, 15 Support shaft, 16 Cylinder device, 17 Yoke member, 18 Rotation holding mechanism, 19a, 19b
A pair of brackets , 20, 27, 33, 38, 45: rotary motor, 21: feed screw, 22: nut member, 23: trunnion, 24: shaft, 25, 37: worm wheel mechanism, 26: screw shaft, 28, 39 ... Sliding rail, 29,3
Reference numeral 6: first and second arms, 30: rack, 31: pinion gear, 32: bracket , 34: support base, 35: rotating shaft, 40: scanner box, 41: chain, 42, 4
3 ... Chain wheel, 44 ... Drive wheel chain, 46 ... Laser scanner, 4
7, 48 support arm, 49 light detection sensor , 50 inclinometer, 51 height sensor, 52 system controller, 53 hydraulic unit controller, 54 hydraulic pump, 55 target input device, 56a attitude controller ,
56b: Position controller, 57a, 57b: Target indicator.

フロントページの続き (72)発明者 大内 雅博 埼玉県和光市諏訪原団地1−10−407 (72)発明者 神戸 昭男 千葉県千葉市緑区大木戸町93−44 (72)発明者 高田 恭一 神奈川県茅ケ崎市柳島海岸990−3 (72)発明者 甘利 憲一 埼玉県浦和市大谷口991−10 (72)発明者 村野 益巳 東京都西多摩郡瑞穂町二本木1355−2 (72)発明者 福原 敏彦 神奈川県平塚市万田1200 株式会社小松 製作所研究所内 (72)発明者 島津 幸一 神奈川県平塚市万田1200 株式会社小松 製作所研究所内 (72)発明者 村上 智明 神奈川県藤沢市辻堂1322 (72)発明者 原添 慶昭 神奈川県藤沢市長後1844 (56)参考文献 特開 平5−65704(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E01D 19/10 Continued on the front page (72) Inventor Masahiro Ouchi 1-10-407, Suwaharadanchi, Wako-shi, Saitama (72) Inventor Akio Kobe 93-44, Okido-cho, Midori-ku, Chiba-shi, Chiba Prefecture (72) Inventor Kyoichi Takada Kanagawa Prefecture 990-3 Yanagishima Beach, Chigasaki-shi (72) Kenichi Amari 991-10 Otaniguchi, Urawa-shi, Saitama (72) Inventor Masumi Murano 1355-2 Nihongi, Mizuho-cho, Nishitama-gun, Tokyo (72) Inventor Toshihiko Fukuhara Hiratsuka, Kanagawa Prefecture 1200 Ichimanda, Komatsu Manufacturing Laboratory, Inc. (72) Inventor Koichi Shimadzu, Mita 1200, Kanagawa Prefecture Manda 1200 Komatsu Manufacturing Research Laboratory, Inc. (72) Inventor Tomoaki Murakami 1322 Tsujido, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 72) Inventor Yoshiaki Harazoe Kanagawa 1844, Mayor of Fujisawa Prefecture, Japan (56) References JP-A-5-65704 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) E01D 19/10

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 計測車(4)に、伸縮動する伸縮ブーム
(7)を旋回及び起伏可能に設け、この伸縮ブーム
(7)の先端部に、この先端部に対して上下方向に回動
する第1回動部材(1)と、この第1回動部材(11)
に対して左右方向に回動する第2回動部材(12)と、
それぞれの回動部材(11,12)を回動制御する回動
装置とからなる角度維持機構(10)を設け、この角度
維持機構(10)の第2回動部材(12)に、旋回台
(13)を、上記両回動部材(11,12)のそれぞれ
の回動中心に対して直角方向の軸心を中心にして旋回す
るようにして設け、この旋回台(13)上に第1アーム
(29)を摺動可能に係合し、第1アーム(29)の先
端部に第2アーム(36)を旋回可能に設け、この第2
アーム(36)に、被点検面に光をスキャニングするス
キャニング装置とこのスキャニング装置にてスキャニン
グした光の反射光を検出する光検出センサ(49)を有
する点検装置を摺動可能に設けたことを特徴とする高架
橋点検装置。
1. A telescopic boom (7) that expands and contracts is provided on a measuring vehicle (4) so as to be capable of turning and raising and lowering, and the distal end of the telescopic boom (7) is vertically rotated with respect to the distal end. A first rotating member (1), and a first rotating member (11)
A second rotating member (12) that rotates left and right with respect to
An angle maintaining mechanism (10) comprising a rotating device for controlling the rotation of each of the rotating members (11, 12) is provided, and the second rotating member (12) of the angle maintaining mechanism (10) is provided with a swivel table. (13) is provided so as to turn around an axis perpendicular to the turning center of each of the turning members (11, 12), and the first turning table (13) is provided on the turning table (13). The arm (29) is slidably engaged, and the second arm (36) is pivotally provided at the tip of the first arm (29).
The arm (36) is slidably provided with a scanning device for scanning light on a surface to be inspected and an inspection device having a light detection sensor (49) for detecting reflected light of light scanned by the scanning device. A special feature of viaduct inspection equipment.
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