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JP3201563B2 - Mounting structure of splash guard for rear door of automobile - Google Patents
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JP3201563B2 - Mounting structure of splash guard for rear door of automobile - Google Patents

Mounting structure of splash guard for rear door of automobile

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JP3201563B2
JP3201563B2 JP29422494A JP29422494A JP3201563B2 JP 3201563 B2 JP3201563 B2 JP 3201563B2 JP 29422494 A JP29422494 A JP 29422494A JP 29422494 A JP29422494 A JP 29422494A JP 3201563 B2 JP3201563 B2 JP 3201563B2
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automobile
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のリヤドアに取
り付けられる自動車のリヤドア用スプラッシュガードの
取付構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting a splash guard for a rear door of an automobile, which is attached to the rear door of the automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】スプラッシュガード(サイドモールデイ
ングとも言う)は、側面ガードあるいは外観部品とし
て、自動車のサイドボデイ アウタパネル、ドアパネル等
に装着されるものである。図5および図6は、自動車の
両側下辺に装着されたスプラッシュガードを示したもの
で、自動車のサイドボデイアウタパネル100の下辺
に、ネジ用の孔101とクリップ用の孔102を開け、
ネジ103とクリップ104を介してスプラッシュガー
ド105が取り付けられている。
2. Description of the Related Art A splash guard (also referred to as a side molding) is mounted on a side body outer panel, a door panel, or the like of an automobile as a side guard or external parts. FIGS. 5 and 6 show the splash guards mounted on the lower sides of both sides of the vehicle. In the lower side of the side body outer panel 100 of the vehicle, a hole 101 for a screw and a hole 102 for a clip are opened.
A splash guard 105 is attached via a screw 103 and a clip 104.

【0003】このようなスプラッシュガードをリヤドア
に対して装着する場合、リヤドアと後輪のホイールハウ
ス部分とが隣接するため、従来、スプラッシュガード
は、図5および図7に示すようにして取り付けられてい
た。すなわち、106はリヤドア、107はボデイ側面
を構成するサイドボデイアウタパネルで、このサイドボ
デイアウタパネル107は、リヤドア106とホイール
ハウス108との隣接部下辺107a側をホイールハウ
ス108の外側フランジ部108aに接合されている。
リヤドア用スプラッシュガード109は、リヤドア10
6下辺に沿った直線部分とホイールハウス部分に沿った
湾曲部分とで構成されている。直線部分はリヤドア10
6の下辺部に、図示しないクリップを介して留められて
おり、湾曲部分は次のようにして固定されている。リヤ
ドア用スプラッシュガード109の湾曲部分は、その中
央部をスクリュー110およびナット111によってリ
ヤドア106に固定し、湾曲部分の周囲を接着剤によっ
てサイドボデイアウタパネル107に接着し取付強度の
向上を図っている。
When such a splash guard is mounted on a rear door, since the rear door and the wheel house of the rear wheel are adjacent to each other, the splash guard is conventionally mounted as shown in FIGS. Was. That is, reference numeral 106 denotes a rear door, and 107 denotes a side body outer panel constituting a side surface of the body. The side body outer panel 107 has a lower side 107a adjacent to the rear door 106 and the wheel house 108 joined to an outer flange portion 108a of the wheel house 108. ing.
The rear door splash guard 109 is provided for the rear door 10.
6 is composed of a straight portion along the lower side and a curved portion along the wheel house portion. The straight part is the rear door 10
6 is fastened to the lower side portion via a clip (not shown), and the curved portion is fixed as follows. The center of the curved portion of the rear door splash guard 109 is fixed to the rear door 106 with a screw 110 and a nut 111, and the periphery of the curved portion is adhered to the side body outer panel 107 with an adhesive to improve the mounting strength.

【0004】一方、ホイールハウス108に沿ったサイ
ドボデイアウタパネル107の下辺側には、ボデイ側ス
プラッシュガード112がクリップ113によってサイ
ドボデイアウタパネル107に固定されている。しかし
ながら、上記従来技術によると、リヤドア用スプラッシ
ュガード109は、組み付けに際して、リヤドア106
の裏側に形成された作業孔(図示せず)から工具を差し
込んでスクリュー110を留めなければならないので、
リヤドア用スプラッシュガード109の取付けが困難で
あった。また、工具を差し込んでスクリュー110を留
める作業は、リヤドア106の組立工程において行う必
要があるので、組立工程における作業能率の低下を来
す。さらに、リヤドア用スプラッシュガード109の固
定に接着剤を必要とするので、接着剤がリヤドア用スプ
ラッシュガード109からはみ出したり、はみ出した接
着剤の除去作業等の仕上げ工程を必要とするなど作業性
が悪かった。
On the other hand, on the lower side of the side body outer panel 107 along the wheel house 108, a body-side splash guard 112 is fixed to the side body outer panel 107 by a clip 113. However, according to the above prior art, the rear door splash guard 109 does not
It is necessary to insert a tool through a working hole (not shown) formed on the back side of the
It was difficult to attach the rear door splash guard 109. Further, since the operation of inserting the tool and fixing the screw 110 needs to be performed in the process of assembling the rear door 106, the work efficiency in the assembly process is reduced. Furthermore, since an adhesive is required to fix the rear door splash guard 109, the workability is poor, such as the adhesive protruding from the rear door splash guard 109 or requiring a finishing process such as an operation of removing the protruding adhesive. Was.

【0005】そこで、図7と同一部分は同符号を付して
示す図8に示すように、断面L型のブラケット114を
リヤドア106の下辺に、リベット115,116を介
して固定しておき、このブラケット114とリヤドア1
06の重なり部分と、ブラケット114の折り曲げ部1
14aに、それぞれクリップ117,118を用いてリ
ヤドア用スプラッシュガード119を固定するようにし
ている。
Therefore, as shown in FIG. 8 where the same parts as in FIG. 7 are assigned the same reference numerals, a bracket 114 having an L-shaped section is fixed to the lower side of the rear door 106 via rivets 115 and 116, This bracket 114 and rear door 1
06 and the bent portion 1 of the bracket 114
A rear door splash guard 119 is fixed to 14a using clips 117 and 118, respectively.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来技術の場合も、ボデイ側スプラッシュガード106
を、サイドボデイアウタパネル107に組み付けなけれ
ばならないので、部品点数の増大を来し、組み付け作業
性が悪かった。また、ブラケット114を固定するリベ
ット115,116は上下二列に必要であり、ボデイ側
スプラッシュガード106を留めるクリップ117,1
18もリヤドア106側と、ブラケット114側に必要
なので、部品点数が多くなっていた。さらに、リヤドア
用スプラッシュガード119とボデイ側スプラッシュガ
ード106との間に見切り線が現れることになるので、
外観が悪くなっていた。
However, even in the case of this prior art, the body-side splash guard 106 is also required.
Must be assembled to the side body outer panel 107, so that the number of parts increases and assembly workability is poor. Also, the rivets 115 and 116 for fixing the bracket 114 are required in two vertical rows, and the clips 117 and 1 for fastening the body-side splash guard 106 are provided.
18 is also required on the rear door 106 side and the bracket 114 side, so that the number of parts has increased. Furthermore, since a parting line appears between the rear door splash guard 119 and the body side splash guard 106,
The appearance was getting worse.

【0007】本発明は上記課題を解決し、自動車のリヤ
ドアに取り付けられるスプラッシュガードの組付けを容
易にするとともに部品点数の削減を図り、組み付け作業
性の向上を図り得る自動車のリヤドア用スプラッシュガ
ードの取付構造を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problems, and makes it possible to easily assemble a splash guard attached to a rear door of an automobile, reduce the number of parts, and improve an assembling workability. It is intended to provide a mounting structure.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、自動車のリヤドアの下辺部からホイールハウ
スの半円状フランジ部に沿ったリヤドアの円弧部にかけ
て配設される自動車のリヤドア用スプラッシュガードの
取付構造において、上記リヤドアの下辺部から上記ホイ
ールハウスの半円状フランジ部に沿ったリヤドアの円弧
部にかけて配設されるスプラッシュガードの下部側に、
サイドボデイアウタパネルの下辺部とホイールハウス
半円状フランジ部の接合部まで覆うカバー部を延設する
とともに、上記リヤドアの円弧部に、該リヤドアの下端
に係合する係合部を設けたブラケットを垂下し、このブ
ラケットにスプラッシュガードの後部側を固定したこと
にある。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is directed to a vehicle rear door which is disposed from a lower side of a vehicle rear door to an arc portion of the rear door along a semicircular flange of a wheel house. In the mounting structure of the splash guard, the wheel
On the lower side of the splash guard, which is arranged over the arc of the rear door along the semicircular flange of the
Lower side portion of the side body outer panel and the wheel house
To extend the covering portion covering to the junction of the semicircular flange
At the same time, the lower end of the rear door is
Hang the bracket provided with the engaging portion that engages the
The rear side of the splash guard is fixed to the racket
It is in.

【0009】[0009]

【作用】スプラッシュガードの下部側に、サイドボデイ
アウタパネルの下辺部とホイールハウスフランジ部の接
合部まで覆うカバー部を設けているので、サイドボデイ
アウタパネルの下辺部とホイールハウスフランジ部の接
合部を覆うことができることから、ボデイ側スプラッシ
ュガードを省略することができる。その結果、リヤドア
用スプラッシュガードの下部側に見切り線が現れないの
で、外観の向上を図ることができる。
[Function] A cover is provided below the splash guard to cover the joint between the lower side of the side body outer panel and the wheel house flange, so that the joint between the lower side of the side body outer panel and the wheel house flange is covered. Therefore, the body-side splash guard can be omitted. As a result, since the parting line does not appear on the lower side of the rear door splash guard, the appearance can be improved.

【0010】[0010]

【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。図1は、スプラッシュガードを装着し
た自動車の車体を示す斜視図、図2は、図1のリヤドア
部分を拡大して示す斜視図図、図3は、図1のA−A線
断面図、図4は、リヤドア用スプラッシュガードとブラ
ケットを示す正面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 is a perspective view showing the body of an automobile equipped with a splash guard, FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a rear door portion of FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 4 is a front view showing a rear door splash guard and a bracket.

【0011】図1ないし図4において、1は自動車の車
体で、この車体1の側面を構成するサイドボデイ アウタ
パネル2にはフロントドア3およびリヤドア4が設けら
れている。リヤドア4には、下辺部後部側にホイールハ
ウス5の半円状フランジ部6に沿った円弧部7が設けら
れており、この円弧部7に、後述するスプラッシュガー
ド8を取り付けるブラケット9が装着されている。この
ブラケット9は円弧部7に沿って弧状に形成されたもの
で、リベット10を介してリヤドア4に固定されてい
る。このブラケット9は下端側がサイドボデイ アウタパ
ネル2とホイールハウス5の半円状フランジ部6との接
合部11付近まで垂下されている。このブラケット9に
は、裏面にU字状のフック部9aが設けられており、こ
のフック部9aをリヤドア4の下端に係合してブラケッ
ト9を取付けている。こうして、フック部9aにより、
従来、上下二列のリベットで固定していたものを一列に
省略することができる。
1 to 4, reference numeral 1 denotes a vehicle body of an automobile, and a front door 3 and a rear door 4 are provided on a side body outer panel 2 constituting a side surface of the vehicle body 1. The rear door 4 is provided with an arc 7 along the semicircular flange 6 of the wheel house 5 on the rear side of the lower side, and a bracket 9 for attaching a splash guard 8 described later is mounted on the arc 7. ing. The bracket 9 is formed in an arc shape along the arc portion 7, and is fixed to the rear door 4 via a rivet 10. The lower end of the bracket 9 is hung down to the vicinity of a joint 11 between the side body outer panel 2 and the semicircular flange 6 of the wheel house 5. The bracket 9 is provided with a U-shaped hook portion 9 a on the back surface, and the hook 9 a is engaged with the lower end of the rear door 4 to attach the bracket 9. Thus, by the hook portion 9a,
Conventionally, those fixed with two rows of rivets can be omitted in one row.

【0012】上記スプラッシュガード8は、リヤドア4
の側面と上記ブラケット9に固定されており、このスプ
ラッシュガード8は、リヤドア4の下辺部からホイール
ハウス5の半円状フランジ部6に沿ったリヤドア4の円
弧部7にかけて配設されている。このスプラッシュガー
ド8は、上記リヤドア4の下辺部から円弧部7にかけて
設けられるスプラッシュガード本体部8aと、このスプ
ラッシュガード本体部8aの後方下部側に延設されたカ
バー部8bで構成されている。このカバー部8bは、サ
イドボデイアウタパネル2の下辺部とホイールハウスの
半円状フランジ部6の接合部11まで覆うように構成さ
れている。このスプラッシュガード8には、図4に示す
ように、裏面に、クリップ12を取り付ける複数のステ
ー13と、ネジ孔14を刻設した複数のボス部15が設
けられており、クリップ12をリヤドア4に形成された
取付孔16に圧入して留め、ネジ17をブラケット9の
孔9bから通して、ネジ孔14に螺合して、スプラッシ
ュガード8をリヤドア4に固定している。
The splash guard 8 is provided on the rear door 4.
The splash guard 8 is disposed from the lower side of the rear door 4 to the arc 7 of the rear door 4 along the semicircular flange 6 of the wheel house 5. The splash guard 8 is composed of a splash guard body 8a provided from the lower side of the rear door 4 to the arc portion 7, and a cover 8b extending to the lower rear side of the splash guard body 8a. The cover portion 8b is configured to cover the lower side of the side body outer panel 2 and the joint portion 11 of the semicircular flange portion 6 of the wheel house. As shown in FIG. 4, the splash guard 8 is provided with a plurality of stays 13 for attaching a clip 12 and a plurality of bosses 15 provided with screw holes 14 on the back surface. The screw 17 is passed through the hole 9 b of the bracket 9 and screwed into the screw hole 14 to fix the splash guard 8 to the rear door 4.

【0013】上記構成によると、スプラッシュガード8
をリヤドア4に取り付ける場合、リヤドア4にリベット
10を用いてブラケット9を固定する。そして、スプラ
ッシュガード8の裏面のステー13にクリップ12を取
付け、このクリップ12をリヤドア4に形成された取付
孔16に押し込んでスプラッシュガード8をリヤドア4
に留める。つぎに、ネジ17をブラケット9の孔9bか
ら通して、ネジ孔14に螺合してスプラッシュガード8
をブラケット9に固定する。スプラッシュガード8は、
上記リヤドア4の下辺部から円弧部7にかけて配設され
るスプラッシュガード本体部8aと、サイドボデイアウ
タパネル2の下辺部2aとホイールハウスの半円状フラ
ンジ部6の接合部11まで覆うカバー部8bとで構成さ
れているので、サイドボデイアウタパネル2の下辺部2
aとホイールハウスの半円状フランジ部6の接合部11
まで一体に覆うことができる。こうして、従来のボデイ
側スプラッシュガードを省略できるので、部品点数の削
減を図ることができる。
According to the above configuration, the splash guard 8
Is attached to the rear door 4, the bracket 9 is fixed to the rear door 4 using rivets 10. Then, a clip 12 is attached to a stay 13 on the back surface of the splash guard 8, and the clip 12 is pushed into an attachment hole 16 formed in the rear door 4 to push the splash guard 8 to the rear door 4.
To Next, a screw 17 is passed through the hole 9 b of the bracket 9 and screwed into the screw hole 14 to
To the bracket 9. Splash Guard 8
A splash guard body 8a disposed from the lower side of the rear door 4 to the arc 7; a cover 8b covering the lower side 2a of the side body outer panel 2 and the joint 11 of the semicircular flange 6 of the wheel house. , The lower side 2 of the side body outer panel 2
a of the semicircular flange 6 of the wheel house
Up to one piece. Thus, the conventional body-side splash guard can be omitted, and the number of parts can be reduced.

【0014】[0014]

【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
のリヤドア用スプラッシュガードの取付構造によれば、
以下のような効果を奏する。
As described above, according to the mounting structure of the splash guard for the rear door of the automobile according to the present invention,
The following effects are obtained.

【0015】請求項1において、自動車のリヤドアの下
辺部からホイールハウスの半円状フランジ部に沿ったリ
ヤドアの円弧部にかけて配設される自動車のリヤドア用
スプラッシュガードの取付構造において、上記リヤドア
下辺部から上記ホイールハウスの半円状フランジ部に
沿ったリヤドアの円弧部にかけて配設されるスプラッシ
ュガードの下部側に、サイドボデイアウタパネルの下辺
部とホイールハウスの半円状フランジ部の接合部まで覆
うカバー部を延設したので、サイドボデイアウタパネル
の下辺部とホイールハウスの半円状フランジ部に施され
るスポット溶接の接合部をカバー部で一体に覆うことが
できることから、外観の向上を図ることができる。ま
た、従来のボデイ側スプラッシュガードを省略できるの
で、部品点数の削減を図ることができる。さらに、上記
リヤドアの円弧部に、該リヤドアの下端に係合する係合
部を設けたブラケットを垂下し、このブラケットにスプ
ラッシュガードの後部側を固定したので、ブラケットの
固定工数を削減することができる。また、ブラケットに
対するスプラッシュガードのネジ留めをドア組付け後に
行うことができるので、スプラッシュガードの組付けが
容易である。さらに、従来のボデイ側スプラッシュガー
ドを省略できるので、部品点数の削減を図ることができ
る。
In the mounting structure of a splash guard for a rear door of a vehicle, which is disposed from a lower side of the rear door of the vehicle to an arc portion of the rear door along a semicircular flange portion of the wheel house, the lower side of the rear door To the semicircular flange of the wheel house
The lower part of the splash guard that extends along the arc of the rear door along the rear door has a cover that extends to the junction between the lower edge of the side body outer panel and the semicircular flange of the wheel house. Since the joint portion of the spot welding performed on the lower side portion and the semicircular flange portion of the wheel house can be integrally covered with the cover portion, the appearance can be improved. Further, since the conventional body-side splash guard can be omitted, the number of parts can be reduced. In addition, the above-mentioned
Engage with the arc of the rear door to engage the lower end of the rear door
Hang the bracket with the
Since the rear side of the lash guard is fixed, the man-hour for fixing the bracket can be reduced. Further, since the splash guard can be screwed to the bracket after the door is assembled, the splash guard can be easily assembled. Furthermore, since the conventional body-side splash guard can be omitted, the number of parts can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例による自動車のリヤドア用ス
プラッシュガードの取付構造を示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a mounting structure of a splash guard for a rear door of an automobile according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のリヤドア用スプラッシュガードおよびブ
ラケットを外した状態を示す部分拡大斜視図である。
FIG. 2 is a partially enlarged perspective view showing a state in which a rear door splash guard and a bracket of FIG. 1 are removed.

【図3】図1のA−A線拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 1;

【図4】リヤドア用スプラッシュガードとブラケットを
示す正面図である。
FIG. 4 is a front view showing a rear door splash guard and a bracket.

【図5】従来の自動車のスプラッシュガードの取付構造
を示す概念図である。
FIG. 5 is a conceptual view showing a mounting structure of a conventional automobile splash guard.

【図6】図5のA−A線拡大断面図である。FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 5;

【図7】従来の自動車のリヤドア用スプラッシュガード
の取付構造を示す図5のB−B線拡大断面図である。
FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 5 showing a mounting structure of a conventional splash guard for a rear door of an automobile.

【図8】従来の自動車のリヤドア用スプラッシュガード
の取付構造を示す図5のB−B線と同一部分の概念断面
図である。
FIG. 8 is a conceptual cross-sectional view of the same portion as the line BB in FIG. 5 showing a mounting structure of a conventional automobile rear door splash guard.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体 2 サイドボデイ アウタパネル 3 フロントドア 4 リヤドア 5 ホイールハウス 6 半円状フランジ部 7 円弧部 8 スプラッシュガード 9 ブラケット 10 リベット 11 接合部 12 クリップ 13 ステー 14 ネジ孔 15 ボス部 16 取付孔 17 ネジ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body 2 Side body Outer panel 3 Front door 4 Rear door 5 Wheel house 6 Semicircular flange part 7 Arc part 8 Splash guard 9 Bracket 10 Rivets 11 Joint part 12 Clip 13 Stay 14 Screw hole 15 Boss part 16 Mounting hole 17 Screw

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 自動車のリヤドアの下辺部からホイール
ハウスの半円状フランジ部に沿ったリヤドアの円弧部に
かけて配設される自動車のリヤドア用スプラッシュガー
ドの取付構造において、上記リヤドアの下辺部から上記
ホイールハウスの半円状フランジ部に沿ったリヤドアの
円弧部にかけて配設されるスプラッシュガードの下部側
に、サイドボデイアウタパネルの下辺部とホイールハウ
の半円状フランジ部の接合部まで覆うカバー部を延設
するとともに、上記リヤドアの円弧部に、該リヤドアの
下端に係合する係合部を設けたブラケットを垂下し、こ
のブラケットにスプラッシュガードの後部側を固定した
ことを特徴とする自動車のリヤドア用スプラッシュガー
ドの取付構造。
1. A mounting structure for a splash guard for a rear door of a vehicle, which is provided from a lower side of the rear door of the vehicle to an arc portion of the rear door along a semicircular flange portion of the wheel house.
The lower part of the splash guard that extends over the arc of the rear door along the semicircular flange of the wheel house , up to the junction between the lower edge of the side body outer panel and the semicircular flange of the wheel house Extending the cover part to cover
And the arc of the rear door is
Hang the bracket provided with the engaging portion that engages the lower end, and
A mounting structure for a splash guard for a rear door of an automobile, wherein a rear side of the splash guard is fixed to a bracket of the vehicle.
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