JP3551040B2 - Grill filler panel mounting structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車の車体の前部に設けられる左右のフェンダパネルとフロントバンパ上面との間に配設されるグリルフィラパネルの取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
周知のように、上記自動車のグリルフィラパネルの左右面側には、上記左右のフェンダパネルが、下面側にはフロントバンパが、上面側にはラジエータグリル等の4部品が配設されている。
上記グリルフィラパネル及び上記4部品は上記自動車の車体の前部に溶接されたブラケット等を介して上記車体側に固定される構造になっており、この取付構造に関する技術については、例えば特開平8−164871号公報がある。
【0003】
上記特開平8−164871号公報記載の技術は、上記車体前部の左右にコ字状に構成されたブラケットの底部が上記車体の上下方向に延びるように上記車体側に溶接されている。
そして、上記ブラケットは、上記の底部の車体の上下方向に延びる一方の側縁から上記車体の前方に突設された第1支持部と、上記第1支持部の下側縁から上記車体の車幅方向に水平に延設される第2支持部と、上記ブラケットの他方側縁から上記車体の前方に突設し上記第1支持部と平行になるように設けられた第3支持部とにより構成されている。
【0004】
又、上記車体の前部に設けられるラジエータグリルとフロントバンパとの間で、上記左右のフェンダとの間に細長く延設されるようにグリルフィラパネルが配設されている。
このグリルフィラパネルの上記車幅方向の両端部の前面より上記車体後方に屈曲せしめられた側面を有するグリルフィラ取付端面を上記第1支持部材と上記車幅方向に重合するように配設し、更にフェンダパネルの前端部の前面より上記車体後方に屈曲せしめられ上記グリルフィラ取付端面に平行に延びるように設けられたフェンダ取付端面を、上記で重合した第1支持部材とグリルフィラ取付端面との間に挿入するように配設し、上記の三者が上記車幅方向に重合するようにして、上記車幅方向よりボルトにより上記第1支持部材に設けられたウエルドナットに螺合せしめることによって締結されるようになっている。
【0005】
又、上記フェンダパネルの前部から下方に延設された下部取付片に上記車体の前後方向に延びる長孔が設けられ上記ブラケットの第3支持部材にボルトによって固定されている。
又、上記バンパの上面取付部の取付孔の内径は段付ボルトの外径より大きく形成されており、上記上面取付部は上記第2支持部材に車体の上下方向に重合せしめられて上記段付ボルトによって水平方向に位置調整を行なって締結できるように構成されている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記したように上記車体の前後方向に延びただけの、上記のグリルフィラ取付端面とフェンダパネル取付端面の重合であるため、上記位置決めが定まらず上記車体前後方向の取付位置関係を管理することは難しく、上記のグリルフィラパネルとフェンダパネルとの隣接部位において上記両者の位置が上記前後方向にずれることにより隙間や段差が生じることがある。
【0007】
更には、フェンダパネルの前端部やグリルフィラパネルの両端部は、例えば丸形,楕円形のヘットランプの輪郭に沿う円弧状の曲線ラインで構成されるため、上記曲線ラインにおいて上記グリルフィラパネルとフェンダパネルとの隣接部位に位置ずれが発生すると上記のラインが不連続になり、グリルフィラパネルの周辺の意匠的外観が著しく低減して商品として価値が低減する恐れがある。
【0008】
又、上記のように塗装前において、上記のグリルフィラパネル取付端面とフェンダパネル取付端面と第1支持部材とを重合せしめてボルトによって締結して固定しているので、この状態で電着塗装しても、上記のグリルフィラパネル取付端面とフェンダパネル取付端面と第1支持部材との各間の隙間は極めて少ないため、上記電着塗装の塗料が浸入できず塗装されない部位ができる。
【0009】
この状態で上記車両を使用していると、塗料が付着しなかった部位より錆が発生し、上記錆が前面側にでてきて美観を損ねる恐れがある。
上記従来技術の取付構造では、上記の部位に錆が発生する恐れがあるので、これを防ぐために防錆鋼板を使用しているがコスト高となっている。
又、上記したグリルフィラパネル取付端面とフェンダパネル取付端面と第1支持部材との三者を配設してボルト締めするための作業性が非常に非能率的である。
【0010】
即ち、ヘッドランプ下側の部位の高さに取付けられる上記ブラケットの第1支持部材の車室側の側面と上記グリルフィラパネル取付端面とを重合するように組付けた後に、前端部が上記車体後方へ屈曲した上記フェンダパネル取付端面を有するフェンダパネルを上記のグリルフィラパネル取付端面と第1支持部材との間に挿入して組付けるには、上記第1支持部材の上方を乗り越えて持込み下方に移行させて、上記のグリルフィラパネル取付端面と第1支持部材との間に組付けなければならずこの組付作業は非常にやりにくく、工数と人手を要し、この組付ラインを自動化する場合にもセンサや複雑な構造となりコストが嵩むことになる。
【0011】
本発明は、これらの課題に鑑み創案されたもので、自動車の車体の前部に設けられる左右フェンダパネルの間に配設されるグリルフィラパネルの取付構造において、上記左右のフェンダパネルの対向する前面端部より屈曲して上記自動車の後方向に延出された折り返し面の後部より車幅方向方内側に延出されたフェンダパネル取付フランジを設け、上記フェンダパネル取付フランジと重合せしめられる取付面を有し上記グリルフィラパネルの左右端部に接合されるグリルフィラパネルブラケットを設け、上記グリルフィラブラケットの取付面と上記フェンダパネル取付フランジとを重合せしめて上記取付手段により上記車体に取付け、上記取付部からの錆の発生を防止し、上記組付作業を容易にするグリルフィラパネルの取付構造を提供することを目的とする。
【0012】
【課題を解決するための手段】
このため、請求項1記載の本発明のグリルフィラパネルの取付構造は、車体の前部の左右に配設されるフェンダパネルの間に設けられるグリルフィラパネルの取付構造において、上記グリルフィラパネルの左右端部に対向する上記左右のフェンダパネルの前面の端部より屈曲して車両後方向に延出された折り返し面と、上記折り返し面の後端より車幅方向内側に延出されたフェンダパネル取付フランジと、上記グリルフィラパネルの車体後方側に間隔を存して形成された取付面を有し上記グリルフィラパネルの左右端部に接合されるグリルフィラパネルブラケットと、上記グリルフィラブラケットの取付面と上記フェンダパネル取付フランジとを車体前後方向で重合せしめて上記車体に取付ける取付手段とを備え、上記のフェンダパネルの折り返し面とグリルフィラパネルの左右端部との間に間隙を存するように構成され、上記グリルフィラパネルは、上記グリルフィラパネルの左右端部から車両後方向に屈曲された側面、又は、表面側から裏面側への縁取りを有することを特徴としている。
従って、本発明は上記のフェンダパネルとグリルフィラパネルの上記車幅方向より容易に挿入し組付けることができ、又上記のフェンダパネルとグリルフィラパネルの車体取付部との重合部は上記の両パネルに覆われ上記車体の前側から見えない。
【0013】
又、上記のグリルフィラパネルブラケットの取付面,フェンダパネル取付フランジ,車体側取付部の上記車体前後方向の寸法が出し易く、上記車体前後方向に重合せしめて組付けるので、上記フェンダパネルとグリルフィラパネルの前面の位置合わせが容易である。
又、本発明のグリルフィラパネルの取付構造は、上記のフェンダパネルの折り返し面とグリルフィラパネルの左右端部との間に間隙を存するので、塗料の浸入を容易にし、上記塗料の付着を容易にすることができる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、図面について本発明の実施の形態を説明する。
図1は本発明の一実施形態を示すグリルフィラパネルを備えた自動車のフロント部分の分解斜視図、図2は図1のグリルフィラパネル取付構造を示すもので(A)はグリルフィラパネルが取付けられるフロントエンドを示す分解斜視図、(B)は図2(A)の2B部を拡大したフェンダパネル前面端部を示す概略斜視図、図3は図2の3A部を示す拡大概略説明図、図4は図2のグリルフィラパネルの説明図であり、(A)は上記グリルフィラパネルを示す拡大斜視図、(B)は図4(A)の変形例を示す斜視図、図5は図4のグリルフィラパネルの左側端部の拡大説明図であり、(A)は上記左側端部を示す概略平面図、(B)は図5(A)の5B−5B線に沿う断面を示す平面図、(C)は図5(A)の上記左側端部の上記自動車の後方側に突設されるグリルフィラパネルブラケットを示す斜視図、図6は図2の6A−6A線に沿う水平断面を示す関係部位を組付けた状態の概略平面図である。
【0015】
図1,図2に示したように自動車2の車体4の前部に設けられるフロントバンパ1は上記車体の車幅方向に延びるバンパ本体6とバンパ本体6の左右方向に延設されるサイドバンパ16とから構成されている。
又、バンパ本体6は、図1,図2に示したようにバンパ本体6の両端の開口部6hを閉塞するようにスポット溶接された縦壁部材8の車体4の後方側縁より上記車幅方向に延びるフランジ8Aに設けられたボルト孔8a,8bを介して車体4の左右側に前後方向に延設されるサイドメンバ20a,20bの前端部21の雌ねじ部21Nにボルト22により締結される。
【0016】
又、縦壁部材8はフランジ8Aのボルト孔8cを介して車体4の左右フェンダ24a,24bの間に配設されたグリルフィラパネル26の下側に突設されたフランジ26aの雌ねじ部26Nにボルト22により締結せしめて取付けられている。
又、上記左右のサイドバンパ16は、図1に示したように上面フランジ30の孔30a,30bを介して左右のフェンダ24a,24bの前端下面のフランジ34の孔34a,34bにボルト23により締結されると共に下面フランジ36は孔36aを介してサイドメンバ20a,20bのフロントエンドに設けられるクロスメンバCMの下面フランジ20cの雌ねじ部20dにより締結せしめられている。
【0017】
次に、グリルフィラパネル26の詳細な取付構造を図2〜図6について説明する。
図1,図2に示したように、車両の前部の左右に設けられるフェンダパネル24a(24b)の間で且つフロントバンパ1とフロントグリル5との間に設けられるグリルフィラパネル26の取付構造において、グリルフィラパネル26の上記左右端部に接合される上記左右のフェンダパネル24a(24b)前面の端部は、図2(B)に示したように上記車体の後方に略沿い対向するように屈曲せしめられる折り返し面24cを有し、上記折り返し面24cの上記車体の後方部より上記車体の車幅方向内側に延出された左側のフェンダパネル取付フランジF1と、図示しないが右側のフェンダパネル24bのフェンダパネル取付フランジF2を有している。
【0018】
又、このフェンダパネル取付フランジF1,F2は,図2(B)に示したようにボルトを貫通せしめるための、例えば切欠きの凹部24h又はボルト孔等の貫通孔(図示しない)が設けられている。
又、図2に示したように車体2の前部に設けられる左右のランプサポートパネル60a,60bは、その上部を橋架するように設けられるフロントエンドバー62がスポット溶接されると共に、左右のランプサポートパネル60a,60bの下部を接続し、且つ左右のサイドメンバ20a,20bの前端部に接続されるフロントエンドクロスメンバCMが設けられている。
【0019】
又、上記のフロントエンドバー62とフロントエンドクロスメンバCMを上記車幅方向の略中央で、上記車体の上下方向に橋架するようにフードロックスティ66がスポット溶接により結合されている。
又、図2,図3に示したように左,右のランプサポートパネル60a,60bの左右のランプが取付けられる孔70a,70bの下部下側のパネル72a,72bの左右端部には、各々フェンダブラケット76a,76bがスポット溶接により結合されている。
【0020】
又、上記のフェンダブラケット76a,76b,グリルフィラパネル26は互いに左右対称形状であり、基本的な上記取付構造は上記両者とも共通のものなので、以下、上記車両の左側のフェンダブラケット76a,グリルフィラパネル26における端部等の関係部位について説明する。
そして、図2,図3に示したようにランプサポートパネル60a,60bのパネル72a(72b)に結合される車体側取付部BTである左右のフェンダブラケット76a(76b)の後面78の上側縁から車体2の前方に略水平に延設される水平面部80の前端縁から上方に上記車幅方向に延びグリルフィラパネル26と対向する面を有するように構成される取付フランジ82が設けられボルト孔82aを有している。
【0021】
又、図3に示したようにフェンダブラケット76a(BT)の水平面部80の左側縁から下方向に屈曲されウエルドナット84aが溶接されたフェンダパネルを取付けるための取付フランジ84が設けられ、又水平面部80の前方の右側縁から上記車幅方向中心方向に延びるウエルドナット86aが設けられているバンパを取付けるための取付フランジ86が設けられている。
【0022】
一方、図2,図4,図5(A)〜(B)に示したように、グリルフィラパネル26は、例えば車体4の前方に対向する前面26aの上下側縁から車体4の後方に延設される上面26b,下面26cからなる断面がコ字状に構成され左右端部から、図6に示したように車体4の後方に屈曲せしめられ側面26sが設けられている。
【0023】
この側面26sはなくともよく、グリルフィラパネル26の左右端部がクリンチ加工などにより上記端部が、単にグリルフィラパネル26の端部を表面側から裏面側に短く丸く縁取りされるように処理されているものでもよい。
又、図4,図5(A),(C)、図6に示したようにグリルフィラパネル26の左右両端部にはグリルフィラパネル26から後方に間隔を存して配設されウエルドナット90Nが設けられた面を有するグリルフィラパネルブラケット90,92が設けられている。
【0024】
そして、図5に示したように左右のグリルフィラパネルブラケット90,92の他の部位に取付けるための基部は、本実施形態の場合にはコ字状に形成され、上記基部の縁部から相対向するように平行に突設される側面部フランジ90a,90b(92a,92b)を有し、側面部フランジ90aはグリルフィラパネル26の上面26bと溶接され、側面部フランジ90bは下面26cに溶接されている。
【0025】
又、左右のグリルフィラパネルブラケット90,92は、上記基部から側面部フランジ90a,90b(92a,92b)を延設せしめコ字状に構成しなくてもよく取付面90fがグリルフィラパネル26の裏面側から後方に間隔を存してボルトにより上記締結ができるものであれば良く、又上記取付面90fにウエルドナット90Nが溶接できるように構成されているものであればよい。
【0026】
次に、上記のフェンダブラケット76aを使用して、グリルフィラパネル26の左右方向の端部やフェンダパネル24a(24b)及びフロントバンパ6等を組付ける手順について説明する。
図6に示した、図2の6A−6A線に沿う断面図のようにグリルフィラパネル26の左右両端部に取付けられたグリルフィラパネルブラケット90(92)の取付面90fを上記したフェンダブラケット76a(76b)の取付フランジ82に重合するように配設すると共に、上記のフェンダパネル24a,24bの取付フランジF1(F2)を上記車幅方向より挿入するようにして重合せしめ、図2,図3に示したようにランプサポート60a,60bのパネル72a,72bに設けられた工具孔61を介して車体4の後方から挿入される取付手段91であるボルト91を、図5に示したようにウエルドナット90Nに螺合せしめることにより締結している。
【0027】
又、取付手段91はグリルフィラパネルブラケット90(92)の取付面90fにボルト91を溶接により固着し、ボルト91に上記各部品を上記のように重合せしめてナットにより締結するようにしてもよい。
又、上記のグリルフィラパネルブラケットの取付面90f,フェンダパネル取付フランジF1,F2,車体側取付部BTの上記車体前後方向の寸法が合わせ易く、上記車体前後方向に重合せしめて組付けるので、上記フェンダパネル24a,(24b)とグリルフィラパネル26の前面の位置合わせが容易であり、意匠上の美観を向上することができる。
【0028】
又、本実施形態ではグリルフィラパネルの取付構造は、グリルフィラパネル26の後方において、グリルフィラパネル26の上記車幅方向に平行な面を上記車体の前後方向に重合して結合するようにしたので、上記組付けの際、グリルフィラパネル26及びフェンダパネル24a(24b)のうちどちらを先に組付けても組付けることができる。
【0029】
又、上記の組付け時にグリルフィラパネル26の側面26sとフェンダパネルの折り返し面24cとの間隙は設計仕様に応じて設定される、例えば約2mmを存するように配設するようにしたため、上記した電着塗装をすれば、塗料が上記間隙に浸入し必要の箇所に充分付着せしめることができ、又グリルフィラパネル26の左右端部の側面26sとフェンダパネル24a,(24b)の折り返し面24cとの間の接触や摺動をすることがないので、塗料の剥がれによる錆の発生を防止することができる。
【0030】
又、上記のようにフェンダブラケット76a,(76b)の取付フランジ82とグリルフィラパネル26のブラケット90(92)の取付面90fとフェンダパネル取付フランジF1(F2)との取付け部位がグリルフィラパネル26の前面や左右のフェンダパネル24a,24bの前面で覆われるので、上記取付部位に使用中の振動等により錆が発生したとしても車体4の前方から見えないため意匠上美観を損ねることがなく、高価な防錆鋼板を使用する必要がないため、コストを低減することができる。
【0031】
又、上記グリルフィラパネル26の車幅方向に延びる細長の一体的のものであったが、図4(B)に示したような中央部分のない左右端部分のみで構成されるものでも、上記と同様の作用効果を奏することができるものである。
【0032】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項1記載の本発明のグリルフィラパネルの取付構造によれば、車体の前部の左右に配設されるフェンダパネルの間に設けられるグリルフィラパネルの取付構造において、上記グリルフィラパネルの左右端部に対向する上記左右のフェンダパネルの前面の端部より屈曲して車両後方向に延出された折り返し面と、上記折り返し面の後端より車幅方向内側に延出されたフェンダパネル取付フランジと、上記グリルフィラパネルの車体後方側に間隔を存して形成された取付面を有し上記グリルフィラパネルの左右端部に接合されるグリルフィラパネルブラケットと、上記グリルフィラブラケットの取付面と上記フェンダパネル取付フランジとを車体前後方向で重合せしめて上記車体に取付ける取付手段とを備え、上記のフェンダパネルの折り返し面とグリルフィラパネルの左右端部との間に間隙を存するように構成され、上記グリルフィラパネルは、上記グリルフィラパネルの左右端部から車両後方向に屈曲された側面、又は、表面側から裏面側への縁取りを有するので、上記のフェンダパネルとグリルフィラパネルの上記車幅方向より容易に挿入し組付けることができ、自動組付ラインに適用する場合にも複雑な構造にならずコスト廉価に製造することができると共に、生産性の向上を図ることができる。
【0033】
上記取付部位に使用中の振動等により錆が発生したとしても車体4の前方から見えないため意匠上美観を損ねることがなく、高価な防錆鋼板を使用する必要がないため、コストを低減することができる。
又、上記のフェンダパネルとグリルフィラパネルの車体取付部との重合部は上記の両パネルに覆われ上記車体の前側から見えず、又上記取付部に錆等が発生した場合であっても上記車体前方から見えないので、美観を損なうことがない。
【0034】
又、上記グリルフィラパネル取付構造は上記のグリルフィラパネルブラケットの取付面,フェンダパネル取付フランジ,車体側取付部の上記車体前後方向の寸法が合わせ易い構造であり、上記車体前後方向に重合せしめて組付けるので、上記フェンダパネルとグリルフィラパネルの前面との位置合わせが容易であり、意匠上の美観を向上することができる。
【0035】
又、上記フェンダパネルの折り返し面とグリルフィラパネルの左右端部との間に間隙を存するので、塗料の浸入を容易にし上記塗料の付着を容易にすることができるので、防錆鋼板を使用しなくとも上記取付部の錆の発生を防止でき、コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態を示すもので、グリルフィラパネルを備えた自動車のフロント部分の分解斜視図である。
【図2】図1のグリルフィラパネル取付構造を示すもので、(A)はグリルフィラパネルが取付けられるフロントエンドを示す分解斜視図、(B)は図2(A)の2B部の拡大したフェンダパネル前面端部を示す概略斜視図である。
【図3】図2の3A部の拡大したランプサポートパネルを示す概略説明図である。
【図4】図2のグリルフィラパネルの説明図であり、(A)は上記グリルフィラパネルを示す拡大斜視図、(B)は図4(A)の変形例を示す斜視図である。
【図5】図4のグリルフィラパネルの左端部の拡大説明図であり、(A)は上記左側端部を示す概略平面図、(B)は図5(A)の5B−5B線に沿う断面を示す平面図、(C)は図5(A)の上記左側端部の上記自動車の後方側に突設されるグリルフィラパネルブラケットを示す斜視図である。
【図6】図2の6A−6A線に沿う水平断面を示す関係部位を組付けた状態の概略平面図である。
【符号の説明】
1 フロントバンパ
2 自動車
4 車体
6 バンパ本体
8 縦壁部材
8A フランジ
20a,20b サイドメンバ
26 グリルフィラパネル
24c フェンダパネルの折り返し面
60a,60b ランプサポートパネル
76a,76b フェンダブラケット
82 グリルフィラパネル取付フランジ
90,92 グリルフィラパネルブラケット
F1,F2 フェンダパネル取付フランジ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure of a grill filler panel disposed between left and right fender panels provided at a front portion of a vehicle body of an automobile and an upper surface of a front bumper.
[0002]
[Prior art]
As is well known, four parts, such as the left and right fender panels, the front bumper on the lower surface, and the radiator grill and the like on the upper surface are arranged on the left and right sides of the grill filler panel of the automobile.
The grille filler panel and the four components are fixed to the vehicle body via a bracket or the like welded to a front portion of the vehicle body of the vehicle. -164871.
[0003]
In the technique described in Japanese Patent Application Laid-Open No. H8-164871, the bottom of a bracket formed in a U-shape on the left and right of the front part of the vehicle body is welded to the vehicle body side so as to extend in the vertical direction of the vehicle body.
The bracket includes a first support portion protruding forward of the vehicle body from one side edge of the bottom portion extending in a vertical direction of the vehicle body, and a vehicle body of the vehicle body from a lower edge of the first support portion. A second support portion extending horizontally in the width direction, and a third support portion projecting from the other side edge of the bracket to the front of the vehicle body and provided in parallel with the first support portion. It is configured.
[0004]
Further, a grill filler panel is disposed between the radiator grill provided at the front of the vehicle body and the front bumper so as to be elongated between the left and right fenders.
A grill filler mounting end surface having a side surface bent rearward of the vehicle body from the front surface of both ends in the vehicle width direction of the grill filler panel is disposed so as to overlap with the first support member in the vehicle width direction. Further, the fender mounting end face bent from the front surface of the front end of the fender panel to the rear of the vehicle body and provided so as to extend in parallel with the grille filler mounting end face is formed by combining the above-described first support member and the grille filler mounting end face with each other. It is arranged so as to be inserted in between, and the three members are overlapped in the vehicle width direction, and screwed to a weld nut provided on the first support member with a bolt from the vehicle width direction. It is to be concluded.
[0005]
An elongated hole extending in the front-rear direction of the vehicle body is provided in a lower mounting piece extending downward from a front portion of the fender panel, and is fixed to a third support member of the bracket by a bolt.
Also, the inner diameter of the mounting hole of the upper mounting portion of the bumper is formed to be larger than the outer diameter of the stepped bolt, and the upper mounting portion is overlapped by the second support member in the vertical direction of the vehicle body to form the stepped portion. It is configured so that it can be fastened by adjusting the position in the horizontal direction with bolts.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, as described above, since the grill filler mounting end face and the fender panel mounting end face only extend in the front-rear direction of the vehicle body, the positioning is not determined, and the mounting positional relationship in the vehicle body front-rear direction is managed. This is difficult, and a gap or a step may occur when the positions of the grill filler panel and the fender panel are shifted in the front-rear direction at the adjacent portion.
[0007]
Furthermore, since the front end of the fender panel and both ends of the grille filler panel are constituted by, for example, arcuate curved lines following the contours of a round or elliptical headlamp, the grille filler panel and the fender are arranged at the curved lines. If a position shift occurs in a portion adjacent to the panel, the above-described line becomes discontinuous, and the design appearance around the grill filler panel is significantly reduced, which may reduce the value as a product.
[0008]
In addition, as described above, before the coating, the grill filler panel mounting end face, the fender panel mounting end face, and the first support member are overlapped and fastened and fixed by bolts. However, since the gap between each of the grille filler panel mounting end face, the fender panel mounting end face, and the first support member is extremely small, there is a portion where the paint for the electrodeposition coating cannot enter and is not coated.
[0009]
If the vehicle is used in this state, rust is generated from a portion where the paint does not adhere, and the rust may come out to the front side and impair the aesthetic appearance.
In the above-mentioned conventional mounting structure, there is a possibility that rust may be generated at the above-mentioned portion. To prevent this, rust-proof steel plates are used, but the cost is high.
Further, the workability for arranging the three members of the grill filler panel mounting end face, the fender panel mounting end face, and the first support member and tightening the bolts is very inefficient.
[0010]
That is, after the side surface of the first support member of the bracket attached to the lower part of the headlamp at the vehicle interior side and the grille filler panel mounting end surface are overlapped, the front end is the vehicle body. In order to insert and mount the fender panel having the fender panel mounting end face bent rearward between the grille filler panel mounting end face and the first support member, the fender panel must go over the first support member and be brought down. The assembly work must be performed between the end face of the grille filler panel and the first support member, and this assembling operation is very difficult, requiring man-hours and manpower to automate this assembling line. Also in this case, a sensor or a complicated structure is required, and the cost is increased.
[0011]
The present invention has been made in view of these problems, and in a mounting structure of a grill filler panel disposed between left and right fender panels provided at a front portion of a vehicle body of an automobile, the left and right fender panels face each other. A fender panel mounting flange that is bent from the front end and extends inward in the vehicle width direction from the rear of the folded surface that extends rearward of the vehicle, and a mounting surface that overlaps the fender panel mounting flange. A grill filler panel bracket which is joined to left and right ends of the grill filler panel is provided, and a mounting surface of the grill filler bracket and the fender panel mounting flange are overlapped and mounted on the vehicle body by the mounting means, Provided is a grill filler panel mounting structure that prevents the generation of rust from a mounting portion and facilitates the above assembling work. For the purpose of theft.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
For this reason, the mounting structure of the grille filler panel according to the first aspect of the present invention is the mounting structure of the grille filler panel provided between the fender panels disposed on the left and right of the front part of the vehicle body. a folded surface extending in a direction after the vehicle is bent from the front end of the left and right fender panel opposed to the right and left ends, the fender panels extending in the vehicle width direction inside than the rear end of the bent surfaces A mounting flange, a grill filler panel bracket having a mounting surface formed at an interval behind the grill filler panel on the vehicle body and joined to left and right ends of the grill filler panel, and mounting the grill filler bracket and a mounting means for mounting to the vehicle body by polymerizing the surface and the fender panel mounting flange of the vehicle body longitudinal direction, folding the fender panel The grill filler panel is configured such that there is a gap between the return surface and the left and right ends of the grille filler panel, and the grille filler panel is bent from the left and right ends of the grille filler panel in a vehicle rearward direction, or on the front side. It is characterized by having an edge from the back to the back side.
Therefore, according to the present invention, the fender panel and the grille filler panel can be more easily inserted and assembled from the vehicle width direction, and the overlapping portion between the fender panel and the grille filler panel body mounting portion is the same as the above. It is covered with panels and cannot be seen from the front side of the vehicle body.
[0013]
Also, since the dimensions of the mounting surface of the grille filler panel bracket, the fender panel mounting flange, and the vehicle body side mounting portion in the vehicle longitudinal direction are easy to be obtained, and are assembled by being overlapped in the vehicle longitudinal direction, the fender panel and the grill filler are assembled. Positioning of the front of the panel is easy.
Further, the grille filler panel mounting structure of the present invention has a gap between the folded surface of the fender panel and the left and right ends of the grille filler panel, thereby facilitating the penetration of the paint and facilitating the adhesion of the paint. Can be
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an exploded perspective view of a front portion of an automobile having a grille filler panel according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 shows the grille filler panel mounting structure of FIG. FIG. 2B is a schematic perspective view showing a front end of a fender panel in which a 2B portion of FIG. 2A is enlarged, FIG. 3 is an enlarged schematic explanatory view showing a 3A portion of FIG. 4A and 4B are explanatory views of the grille filler panel of FIG. 2, wherein FIG. 4A is an enlarged perspective view showing the grille filler panel, FIG. 4B is a perspective view showing a modification of FIG. 4A, and FIG. FIG. 5 is an enlarged explanatory view of a left end portion of a grille filler panel of FIG. 4, (A) is a schematic plan view showing the left end portion, and (B) is a plan view showing a cross section along line 5B-5B in FIG. FIG. 5C is a view of the left side of FIG. Perspective view of a grill filler panel bracket projecting from the FIG 6 is a schematic plan view of a state in which assembled the affected site in the horizontal cross section along the
[0015]
As shown in FIGS. 1 and 2, a front bumper 1 provided at a front portion of a vehicle body 4 of an automobile 2 includes a
Also, as shown in FIGS. 1 and 2, the bumper
[0016]
The vertical wall member 8 is connected to the
As shown in FIG. 1, the left and
[0017]
Next, a detailed mounting structure of the
As shown in FIGS. 1 and 2, a mounting structure of a
[0018]
As shown in FIG. 2B, the fender panel mounting flanges F1 and F2 are provided with through holes (not shown) such as
As shown in FIG. 2, the left and right
[0019]
Further, a hood lock stay 66 is connected by spot welding so as to bridge the
As shown in FIGS. 2 and 3, the left and right ends of the
[0020]
Since the
Then, as shown in FIGS. 2 and 3, from the upper edge of the
[0021]
Also, as shown in FIG. 3, a mounting
[0022]
On the other hand, as shown in FIGS. 2, 4, and 5 (A) and (B), the
[0023]
The
As shown in FIGS. 4, 5A, 5C and 6, the
[0024]
In addition, as shown in FIG. 5, the base for attaching to the other portions of the left and right grille
[0025]
Also, the left and right grille
[0026]
Next, a procedure for assembling the left and right ends of the
The mounting
[0027]
Further, the mounting means 91 may fix the
In addition, since the dimensions of the mounting
[0028]
In the present embodiment, the grille filler panel mounting structure is configured such that a surface parallel to the vehicle width direction of the
[0029]
In addition, the gap between the
[0030]
Further, as described above, the mounting portion between the mounting
[0031]
Although the
[0032]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the grille filler panel mounting structure of the present invention, the grille filler panel mounting structure provided between the fender panels disposed on the left and right of the front part of the vehicle body. , a folded surface extending in a direction after the vehicle is bent from the end portion of the front surface of the left and right fender panel opposed to the right and left ends of the grill filler panels, in the vehicle width direction inside than the rear end of the bent surfaces An extended fender panel mounting flange, a grille filler panel bracket having a mounting surface formed at an interval on the vehicle body rear side of the grille filler panel and joined to left and right ends of the grille filler panel, and a mounting means for mounting to the vehicle body by polymerizing a mounting surface and the fender panel mounting flange of the grille filler bracket in the longitudinal direction of the vehicle body, above the full The grill filler panel is configured to have a gap between the folded surface of the duster panel and the left and right ends of the grille filler panel, and the grille filler panel is a side surface bent in the vehicle rear direction from the left and right ends of the grille filler panel, or Since it has a border from the front side to the back side, it can be easily inserted and assembled from the above fender panel and grille filler panel in the vehicle width direction, and has a complicated structure even when applied to an automatic assembly line. Instead, it can be manufactured at a low cost, and the productivity can be improved.
[0033]
Even if rust is generated due to vibration or the like in use at the mounting portion, it cannot be seen from the front of the vehicle body 4, so that it does not impair the aesthetic appearance of the design, and it is not necessary to use an expensive rust-preventive steel plate, thereby reducing costs. be able to.
Further, the overlapping portion of the fender panel and the grille filler panel with the vehicle body mounting portion is covered with the two panels and cannot be seen from the front side of the vehicle body. Because it is not visible from the front of the car body, it does not impair the beauty.
[0034]
Further, the grille filler panel mounting structure is a structure in which the dimensions of the grille filler panel bracket mounting surface, the fender panel mounting flange, and the vehicle body side mounting portion in the vehicle longitudinal direction are easily adjusted, and the grill filler panel panel is overlapped in the vehicle longitudinal direction. Since it is assembled, it is easy to align the fender panel and the front surface of the grille filler panel, and it is possible to improve the design appearance.
[0035]
In addition, since there is a gap between the folded surface of the fender panel and the left and right end portions of the grille filler panel, it is easy to infiltrate the paint and to facilitate the adhesion of the paint. Even without this, the generation of rust on the mounting portion can be prevented, and the cost can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention and is an exploded perspective view of a front portion of an automobile having a grille filler panel.
2 (A) is an exploded perspective view showing a front end to which a grille filler panel is attached, and FIG. 2 (B) is an enlarged view of a portion 2B of FIG. 2 (A). It is a schematic perspective view which shows the front end part of a fender panel.
FIG. 3 is a schematic explanatory view showing an enlarged lamp support panel of a portion 3A in FIG. 2;
4A and 4B are explanatory views of the grille filler panel of FIG. 2, wherein FIG. 4A is an enlarged perspective view showing the grille filler panel, and FIG. 4B is a perspective view showing a modification of FIG.
5 is an enlarged explanatory view of a left end portion of the grille filler panel of FIG. 4, (A) is a schematic plan view showing the left end portion, and (B) is along line 5B-5B of FIG. 5 (A). FIG. 5C is a plan view showing a cross section, and FIG. 5C is a perspective view showing a grille filler panel bracket projecting from the left end of FIG.
FIG. 6 is a schematic plan view showing a horizontal section taken along
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Front bumper 2 Automobile 4
Claims (1)
上記のフェンダパネルの折り返し面とグリルフィラパネルの左右端部との間に間隙を存するように構成され、
上記グリルフィラパネルは、上記グリルフィラパネルの左右端部から車両後方向に屈曲された側面、又は、表面側から裏面側への縁取りを有することを特徴とする、グリルフィラパネルの取付構造。 In the mounting structure of the grill filler panels provided between the fender panel is disposed on the left and right of the vehicle body front, bent from the end portion of the front surface of the left and right fender panel opposed to the right and left ends of the grill filler panel A folded surface extending in the vehicle rear direction, a fender panel mounting flange extending inward in the vehicle width direction from the rear end of the folded surface, and a gap formed on the rear side of the grille filler panel in the vehicle body. A grill filler panel bracket having a mounting surface that is joined to the left and right ends of the grill filler panel, and a mounting surface of the grill filler bracket and the fender panel mounting flange overlapped in the front-rear direction of the vehicle to form the vehicle body. Mounting means for mounting,
It is configured such that there is a gap between the folded surface of the fender panel and the left and right ends of the grille filler panel,
The grille filler panel mounting structure, characterized in that the grille filler panel has a side surface bent from the left and right ends of the grille filler panel toward the rear of the vehicle, or a rim from a front side to a back side .
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