JP3332282B2 - ガイドコネクタ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】送電線の延線作業に用いるランニ
ングボードのコネクタに関するもので、金車が傾斜して
いる場合でも無理なく通過できるようにしたものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】ランニングボードは図５の如く複数コネ
クタをピン接続したコネクタ連Ｃと、複数ウエイトをピ
ン接続したウエイト連Ｗとから成る。コネクタ連Ｃは一
端がパイロット線Ｌにけん引され、他端に電線Ｅを追従
させる。ウエイト連Ｗは一端がコネクタ連Ｃの中間部に
枢着され垂下している。

【０００３】金車Ｋを通過する電線方向が平面図に於い
て直線の場合、金車は垂直面内で支持され、コネクタ連
は正常姿勢で金車を通過する。これに反し金車通過後の
パイロット線が偏向し、左或いは右方向へけん引される
場合は、金車Ｋは図６の如く角α傾斜する。一方コネク
タ連は垂下したウエイト連Ｗで姿勢を拘束され、接続ピ
ンＰが水平である。このままではコネクタ連はピンＰ中
心に屈曲不能で、棒状体となって折損する。ウエイト連
が金車に撃突する事故も起こる。金車が傾斜している場
合、コネクタをそれに対応して捻転させ、無理なく係合
させる手段が必要である。

【０００４】この問題に関し特開平３−１１９０７が公
知である。コネクタの断面を左右に膨出させ卵形とした
もので、傾斜した金車に対して進入したコネクタがいっ
たんは一方の膨出端で支持されたとしても、卵形のため
支持点中心に倒れ、金車に対する正常位置へおさまると
している。この引例は限定された条件下では有効である
が、普遍性に欠ける。それはコネクタが金車を通過する
際に、金車の傾き角αが９０°に近づき、金車への進
入、脱出におけるカテナリ角が大きな張力によって０に
近づくと、荷重作用点と回転軸とがほぼ一致し、捩りト
ルクの発生は期待できないからである。より広凡な条件
に対応できる手段が求められている。

【０００５】

【課題解決の手段】図７，図８は従来のコネクタについ
てその作用を説明するための正面図と側面図である。図
はコネクタ連の先頭にあるガイドコネクタＧがパイロッ
ト線Ｌによって左方へけん引され、金車Ｋの頂点を乗り
こえ、その先端が左方へ偏向して、下降カテナリ線上の
点で金車に接触した瞬間を示す。右方から金車の頂点へ
進入するときのコネクタＧはピンＰが水平であるが、こ
れが上記した時点では、傾斜した金車軸線Ｋａと平行方
向まで捻転していなくてはならない。

【０００６】いま図７でパイロット線Ｌにかかる左下方
へのけん引力をＦとすると、これは水平分力Ｆｈと垂直
分力Ｆｖに分解できる。捻転に作用するのはＦｈであ
る。力Ｆｈは図８に於いて右側の上昇カテナリの中心線
を中心としてその外周に作用する。従ってコネクタＧの
先端の点ｇから上昇カテナリの延長へ下した垂線の長さ
をｄ（図８）とするとコネクタＧにかかる捻転トルクは
Ｆｈ×ｄとなる。

【０００７】捻転が支障なく行われるようにするためこ
のトルクを大きくするには、長さｄを大きくすること
と、捻転の際の摩擦抵抗を少なくしておくことが必要で
ある。このため本発明ではコネクタの円筒の上面に２つ
の角を突出させ、夫々にローラを設ける。この角付きの
コネクタでは捻転力の作用中心が、本体の円筒と２つの
ローラとを包接する仮想大円筒のほぼ中心となるので、
長さｄが長くなる。ローラは同時に捻転の際の摩擦抵抗
を減殺するのにも貢献する。

【０００８】

【実施例】図１，２，３について述べる。ガイドコネク
タＧは円筒形本体１の一端にクレビス１ａ、他端に突片
１ｂを備え、夫々隣接コネクタの突片及びクレビスと組
合わされ、接続ピンＰにより回動可能に連結される。本
体１の上面に軸受金具２が固着され、その両端に軸受２
ａを備える。ローラ３はこの軸受で回転自在に支持され
る。ガイドコネクタＧはコネクタ連Ｃの先端附近に複数
個に組込んで用いる。

【０００９】

【作用】在来のコネクタは円筒形本体だけであり、その
本体の中心線を中心として外周に捻転力を作用させた。
これに対し前記の構成では、図４に於いて円筒形本体１
と両ローラ３を包接する大きな仮想円筒の中心線を中心
とし、この仮想円筒の外周に切線方向捻転力を作用させ
ることになる。「解決の手段」で述べた垂線の長さｄが
大きくなり、捻転トルクが増大する。金車の頂点附近に
於いて図４のガイドコネクタＧは大きく時計方向に捻転
し、水平位置にあったピンＰは金車の軸線Ｋａと平行と
なって、円滑に金車を乗りこえる。後続コネクタもこれ
に追従する。ローラは金車壁面との摩擦軽減にも貢献す
る。ローラを１対としているため、金車からの偏向方向
が左右何れでも利用できる。

【００１０】

【効果】金車の傾き角αが９０°になり、ガイドコネク
タの金車へのカテナリ角が０に近づいても捻転トルクの
発生は可能である。したがって、ガイドコネクタは円滑
に金車を通過し、コネクタ連の折損や、ウエイトと金車
の衝突をなくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】コネクタの正面図である。

【図２】同平面図である。

【図３】同側面である。

【図４】同作用説明図である。

【図５】ランニングボードの説明図である。

【図６】傾斜金車の説明図である。

【図７】従来コネクタの作用説明正面図である。

【図８】同作用説明側面図である。

【符号の説明】

１ 本体 ２ 軸受金具 ３ ローラ Ｐ 接続ピン Ｃ コネクタ連 Ｇ ガイドコネクタ Ｗ ウエイト連 Ｌ パイロット線 Ｅ 電線 Ｋ 金車

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−111709（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−72813（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−63015（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−17610（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H02G 1/02

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コネクタ連の中間部にウエイト連の一端
   を枢着懸垂して成るランニングボードに於いて、コネク
   タ連のけん引側先頭に用いられ、円筒形本体の一端にク
   レビスを他端に突片を夫々つぎつぎとピン接続可能に設
   け、本体外周に前記ピンと直交する面を中心に左右対称
   １対のローラを、本体固着の軸受金具を介して設けたガ
   イドコネクタ。