JP3357526B2 - 自動改札機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動改札機に係り、
特に、乗車券類が返却される取出口を保護するようにし
たものに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の自動改札機は、自動改札
機の本体（以下、本体という）の挿入口に挿入された普
通乗車券，定期券等の乗車券類（以下、乗車券という）
のうち、利用者に返却する必要のある乗車券は、本体の
改札通路の出口側に設けられた取出口へ排出できるよう
に構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動改札機において、挿入口については、例えば、
実開昭６１−１６４５８０号に示されるように、シャッ
ター機構が設けられていて、異物などが挿入できないよ
うに保護されているが、取出口には保護するための機構
がなく、常時、開放された状態におかれている。したが
って、取出口から雨水が侵入してトラブルの原因になっ
たり、あるいは、異物が投入されるおそれがあった。

【０００４】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、取出口に保護
機構を設けて、トラブルを未然に防止することのできる
自動改札機を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、本体の改札通路の入口
側の端面上部に設けられている挿入口から挿入された乗
車券のうち、返却の必要な乗車券をその本体の改札通路
の出口側で少し中央よりの上面部分に設けられている取
出口に排出する自動改札機において、前記取出口に、乗
車券類を排出するときのみ開に制御されるその取出口を
開閉自在にするシャッター機構を設けたことを特徴とし
ている。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１は、本発明を適用した自動
改札機を改札通路側から見た正面図である。

【０００７】本体ａは、改札通路の入口側の端面上部
に、乗車券の挿入口１を有しているとともに、その本体
ａの改札通路の出口側で、少し中央よりの上面部分に、
利用者へ返却する乗車券を排出するための取出口２を有
している。

【０００８】これら挿入口１及び取出口２間には、図示
しないカードハンドラが組込まれていて、挿入口１から
挿入された乗車券に記録されているデータに基づいて改
札処理するように構成されている。なお、この図１に示
される本体ａは、ドアなしタイプであるが、ドアを備え
たタイプの自動改札機にも本発明を適用することができ
る。

【０００９】図１中、３はシャッター機構であって、図
２以下にその詳細が示されている。この図２は取出口２
部分の拡大断面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図であ
り、これら図から明らかなように、取出口２部分は、出
口カバー４及びその出口カバー４の下方に所定の間隔を
保って水平状に設けられた上カバー５の二重構造に形成
されている。また、上カバー５の上面には、補強板５ａ
が積層状態に取付けられていて補強されている。

【００１０】シャッター板６は、取出口２とほぼ同一形
状の開口を有する開口部６ａを有していて、出口カバー
４及び上カバー５間に移動自在に設けられいる。このシ
ャッター板６は、後述する摺動子が左側に移動したと
き、シャッター板６の開口部６ａが取出口２と一致し
（図２の状態）、右側に移動したとき、取出口２を閉止
できるように大きさが決められている（図４の状態）。

【００１１】シャッター板６は、上カバー５に設けられ
ている開口５′を貫通して垂下しているＬ形材７に固定
されていて、そのＬ形材７の垂下部分が駆動部８に接続
されている。

【００１２】駆動部８は、上カバー５の内側（本体ａの
内側）に設けられたフレーム９に設けられていて、水平
方向に、かつ上下に所定の間隔を保って平行に設けられ
た２本のガイド棒１０ａ，１０ｂに摺動自在に設けられ
た摺動子１１を有している。そして、この摺動子１１に
上記Ｌ形材７の垂直部分が固定されている。

【００１３】したがって、シャッター板６は、摺動子１
１によって安定して保持されているとともに、その摺動
子１１がガイド棒１０ａ，１０ｂに沿って水平に移動す
るときは、同様に水平移動することができる。

【００１４】摺動子１１の正面中央部には、ピン１２が
設けられていて、このピン１２には、下部が支軸１３に
より回動自在に軸支されたレバー１４の長穴１４ａが移
動自在に嵌められている。そして、子のレバー１４の中
間よりも少し下側には、フレーム９に固定されたソレノ
イド１５の駆動ロッド１５ａが回動自在に連結されてい
る。

【００１５】図中、１６はばねであって、レバー１４の
ほぼ中間位置とフレーム９との間で、かつソレノイド１
５が連結されている側と反対側に設けられている。そし
て、このばね１６の強さは、ソレノイド１５ａがＯＦＦ
（非駆動状態）のとき、支軸１３を中心にしてレバー１
４を回動させることができるように決められている（後
述の図４参照）。

【００１６】上記構成において、取出口２に排出する乗
車券があるときは、本体ａを統括的に制御するマイクロ
コンピュータを中心に形成された図示しない制御器の制
御出力により、ソレノイド１５がＯＮ（駆動状態）とな
り、これによりレバー１４は、支軸１３を中心にしてば
ね１６に抗して回動される（図２参照）。

【００１７】したがって、摺動子１１は、レバー１４の
回動に従って移動し、さらに、この摺動子１１の移動に
従ってシャッター板６も移動して、シャッター板６の開
口部６ａが取出口２と一致、これにより取出口２は開状
態に保たれる。

【００１８】取出口２から乗車券が取出されたことが図
示しないセンサで検出されると、ソレノイド１５はＯＦ
Ｆとなり、レバー１４はばね８により回動される。した
がって、摺動子１１は、レバー１４の回動により上述と
は逆方向に移動し、この移動に伴ってシャッター板６も
移動される（図４参照）。

【００１９】このシャッター板６の移動により、シャッ
ター板６に設けられている開口部６ａは取出口２から外
れて取出口２を閉止状態に保つこととなる。したがっ
て、取出口２からの雨水の侵入や、取出口２への異物の
投入を効果的に防止することが可能となる。

【００２０】なお、上述の例では、取出口２は出口カバ
ー４と上カバー５との二重構造に構成されているが、上
カバー５のみの一重構造のときは、シャッター板６は、
上カバー５の下面側に配設される。

【００２１】

【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、取出口に、
乗車券類を排出するときのみ開に制御されるその取出口
を開閉自在にするシャッター機構を設けたので、取出口
からの雨水の侵入を防止できるとともに、取出口への異
物の投入を効果的に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した自動改札機を改札通路側から
見た正面図である。

【図２】取出口部分の拡大断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】取出口を閉じた状態を示す説明図である。

【符号の説明】

ａ 自動改札機の本体（本体） １ 挿入口 ２ 取出口 ３ シャッター機構 ４ 出口カバー ５ 上カバー ６ シャッター板 ６ａ 開口部 ７ Ｌ形材 ８ 駆動部 ９ フレーム １０ａ，１０ｂ ガイド棒 １１ 摺動子 １２ ピン １３ 支軸 １４ レバー １４ａ 長穴 １５ ソレノイド １５ａ 駆動ロッド ６ ばね

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G07B 15/00 G07B 11/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動改札機の本体の改札通路の入口側の
   端面上部に設けられている挿入口から挿入された乗車券
   類のうち、返却の必要な乗車券類をその自動改札機の本
   体の改札通路の出口側で少し中央よりの上面部分に設け
   られている取出口に排出する自動改札機において、 前記取出口に、乗車券類を排出するときのみ開に制御さ
   れるその取出口を開閉自在にするシャッター機構を設け
   たことを特徴とする自動改札機。