JP3489557B2 - 立体駐車装置の組立方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、立体駐車装置の
組立方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、地表面から所定の深さを有す
るピットを設け、このピットの中に、立体駐車装置を形
成している。上記立体駐車装置は、本体フレームと、継
支柱によって鉛直方向に連結された複数の車載用パレッ
トと、継支柱に連結されて上記複数の車載用パレットを
昇降する油圧装置とで概ね構成されている。

【０００３】上記立体駐車装置の組立方法は、先ず、上
記ピットの中に本体フレームを形成し、上記継支柱を搬
入した後、この継支柱に、上記車載置用パレットを、最
下段から順に最上段に向って取り付ける。その後、上記
ピットの中に油圧装置を配置して、この油圧装置を上記
継支柱に連結する。

【０００４】なお、上記立体駐車装置の組立方法におい
て、上記本体フレームを形成する工程から、上記油圧装
置を搬入する工程までの略全ての工程において、重機を
使用している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の立体駐車装置の組立方法は、略全ての工程において
重機を用いるので、立体駐車装置の組立費用が割高にな
るという問題がある。

【０００６】また、上記立体駐車装置の組立方法におい
て、上記ピットの中の地表面付近に重機によって車載置
用パレットを配置する工程は、ピットの底からパレット
を配置する位置までの高さ方向の距離が比較的大きいの
で、高所作業になる。したがって、上記ピットの底から
上記パレットを配置する位置までに達する足場を設置す
る必要があって、立体駐車装置の組立作業に手間がかか
るという問題がある。

【０００７】また、上記高所作業は、上記足場上で、作
業員が重機に吊り下げられたパレットを取り扱うので、
作業員が足場から落下したり、上記重機の操作ミスによ
って作業員が負傷したりするという危険があり得る。

【０００８】そこで、この発明の目的は、重機を用いる
期間が短くて組立費用が安価で、高所作業にならなくて
足場が不要で、そのため、組立作業が安全な立体駐車装
置の組立方法を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明の立体駐車装置の組立方法は、ピッ
ト内に設置される立体駐車装置の組立方法であって、本
体フレームを設置する工程と、駆動装置を設置する工程
と、上記本体フレームによって、複数のパレットを仮受
けする工程と、上記複数のパレットを互いに連結するた
めの継支柱を、この継支柱の下端が上記複数のパレット
のうちの最下段のパレットに位置するように配置する工
程と、上記継支柱の下端を、上記最下段のパレットに連
結する工程と、上記複数のパレットを、上記継支柱を介
して上記駆動装置によって昇降する工程と、上記駆動装
置で昇降された複数のパレットのうちの最下段以外のパ
レットを、上記継支柱に連結する工程とを有することを
特徴としている。

【００１０】請求項１の立体駐車装置の組立方法によれ
ば、上記本体フレームを設置する工程と、駆動装置を設
置する工程と、上記本体フレームによって、複数のパレ
ットを仮受けする工程とにおいて、例えばクレーンなど
の重機を使用する。その後、上記仮受けされた複数のパ
レットは、上記駆動装置によって昇降するので、それ以
降の工程において重機は不要である。すなわち、従来に
おけるように、複数のパレットを、重機を用いて、最下
段から最上段に向って順に設置する必要がない。したが
って、重機を用いる期間が短縮されて、立体駐車装置の
組立費用が安価になる。

【００１１】請求項２の発明の立体駐車装置の組立方法
は、請求項１による立体駐車装置の組立方法において、
上記複数のパレットは、仮受け治具を介して上記本体フ
レームに仮受けされることを特徴としている。

【００１２】請求項２の立体駐車装置の組立方法によれ
ば、上記複数のパレットを、上記仮受け治具を用いて本
体フレームで仮受けする。この工程では、重機によって
上記複数のパレットを仮受け治具の上に配置する。その
後、上記複数のパレットは、固定されるべき位置に駆動
装置によって昇降されて、上記継支柱に固定される。し
たがって、従来におけるように、パレットを継支柱に固
定する際に重機を使用しない。その結果、継支柱にパレ
ットを固定するために、所定の高さに吊り下げられたパ
レットが落下したり、パレットを継支柱に固定する作業
員が、重機の操作ミスによってパレットに激突されて負
傷したりすることがない。すなわち、パレットを継支柱
に固定する作業が安全になる。

【００１３】請求項３の発明の立体駐車装置の組立方法
は、請求項２による立体駐車装置の組立方法において、
上記複数のパレットのうちの所定のパレットを、この所
定のパレットの下側に配置した仮止め棒を介して、上記
本体フレームによって仮止めする工程と、上記継支柱
を、上記所定のパレットが固定されるべき位置に、上記
駆動装置によって昇降する工程とを有することを特徴と
している。

【００１４】請求項３の立体駐車装置の組立方法によれ
ば、上記所定のパレットを継支柱に固定する際、この所
定のパレットを上記仮止め棒を介して本体フレームで仮
止めしておいて、上記継支柱を、上記駆動装置によって
昇降して、上記所定のパレットが固定されるべき位置に
位置決めする。上記駆動装置は、操作者が上記所定のパ
レットに近接して操作できる。したがって、従来におけ
るように、重機で吊り下げられたパレットの位置を確認
する作業員からの合図に基づいて、重機の操作者が重機
を操作して、パレットを継支柱に固定すべき位置に位置
決めするよりも、はるかに簡単かつ正確に、パレットが
固定されるべき位置に継支柱が位置決めされる。

【００１５】請求項４の発明の立体駐車装置の組立方法
は、請求項３による立体駐車装置の組立方法において、
上記所定のパレットは、上記仮止め棒を介して、上記ピ
ットによって仮止めすることを特徴としている。

【００１６】請求項４の立体駐車装置の組立方法によれ
ば、上記所定のパレットを継支柱に固定する際、立体駐
車装置が形成されるピットの上端、すなわち地上付近に
上記仮止め棒を掛け渡して、この仮止め棒を介して上記
所定のパレットを仮止めする。その後、立体駐車装置の
駆動装置によって、上記継支柱を昇降させて、上記所定
のパレットを固定すべき位置に継支柱を位置決めする。
したがって、作業員は、上記仮止め棒を所定のパレット
の下側に配置する作業と、上記駆動装置を操作して上記
継支柱を所定のパレットに対応して位置決めする作業
を、地上で行う。すなわち、作業員の作業は、従来にお
けるような高所作業にならない。その結果、従来におけ
るような高所作業のための足場を省略でき、また、足場
の上から作業員が転落するといった危険が回避される。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、この発明を図示の実施の形
態により詳細に説明する。

【００１８】図１は、本発明の１実施形態としての立体
駐車装置の組立方法を示す工程図であり、この工程図に
基づいて、立体駐車装置の組立方法の概略を説明する。

【００１９】まず、立体駐車装置を設置するピットの近
傍に、重機が進入する（Ｓ１）。そして、この重機を用
いて、立体駐車装置を設置するピット内に、本体フレー
ムと、車載置用パレットを駆動する油圧駆動装置を設置
する（Ｓ２）。その後、上記本体フレームに、車載置用
パレットを仮受けするための仮受け治具を取り付ける
（Ｓ３）。続いて、重機によって、上記仮受け治具の上
に車載置用パレットを配置して、車載置用パレットを仮
受けする（Ｓ４）。その後、車載置用パレットを連結す
るための継支柱を、重機によってピット内に搬入する
（Ｓ５）。重機は、この工程以降では使用しないので、
立体駐車装置を設置するピットの近傍から重機が退去す
る（Ｓ６）。そして、電気配線や、油圧配線を配置し、
電気機器や油圧機器の設定を行って、電気系・駆動用油
圧系を完成する（Ｓ７）。その後、駆動装置によって、
上記継支柱およびパレットを昇降して、継支柱に固定す
べき所定のパレットを位置決めして、この所定のパレッ
トを継支柱に固定する（Ｓ８）。

【００２０】図１の工程図から分かるように、重機は、
Ｓ２からＳ５までの工程においてのみ用いて、継支柱に
パレットを位置決めして固定する際は、従来のように重
機は用いずに、立体駐車装置の駆動装置を用いる。した
がって、重機を用いる期間を短縮できるので、立体駐車
装置の組立費用を安価にできる。

【００２１】以下、上記立体駐車装置の駆動装置を用い
て、継支柱にパレットを位置決めして固定する方法を、
詳細に説明する。

【００２２】図２は、図１の工程図におけるＳ８の工程
を詳細に示した工程図であり、図３乃至５の立体駐車装
置を組立てる様子を示した図に基づいて、図２の工程図
を説明する。

【００２３】図３（ａ）は、立体駐車装置を配置するピ
ット１の奥行方向を示した断面図であり、図３（ａ）に
おいて左が立体駐車装置の前方であり、右が立体駐車装
置の後方である。ピット１内には、本体フレームとして
の前方フレーム２１および後方フレーム２２と、駆動装
置としての油圧シリンダ３が設置されている。上記前方
フレーム２１および後方フレーム２２と、油圧シリンダ
３は、車載置用パレットとしての上、中、下段パレット
５１，５２，５３の幅方向両側に、各々１つづつ配置さ
れている。上記油圧シリンダ３は、上方に出没自在に駆
動するピストンの上端を、上記上、中、下段パレット５
１，５２，５３を連結する継支柱のうちの後方の継支柱
（後述）の上端に接続している。

【００２４】図３（ａ）に示すように、重機としてのク
レーン４によって、ピット１内に、上記上段パレット５
１、中段パレット５２、および下段パレット５３を搬入
する。前方および後方フレーム２１，２２には、仮受け
治具７１，７２が取り付けられていて、この仮受け治具
７１，７２の上に、上記上、中、下段パレット５１，５
２，５３を配置する（図１の工程図におけるＳ４）。な
お、上記仮受け治具７１，７２は、前方および後方フレ
ーム２１，２２の所定の高さの位置に設けられていて、
上記上、中、下段パレット５１，５２，５３を配置した
後に、これらのパレット５１，５２，５３の下側に所定
の広さの空間を形成するようにしている。この空間で、
この後の工程において、電気系や駆動用油圧系に関する
配線等の作業を行うようにしている。

【００２５】続いて、ピット１内に、上記上、中、下段
パレット５１，５２，５３を連結するための継支柱を搬
入した後（Ｓ５）、クレーン４は退去する（Ｓ６）。そ
して、上記パレット５１，５２，５３の下側の空間に、
図示しない電気配線および油圧配線を配置し、図示しな
い電気機器および油圧機器の設定を行う（Ｓ７）。

【００２６】その後、図３（ｂ）に示すように、上記下
段パレット５３を、下段パレット５３の左右両側に配置
した継支柱９，９の下端に固定する。なお、図３（ｂ）
は、上記前方フレーム２１における幅方向の断面図であ
り、上記後方フレーム２２においても、この後方フレー
ム２２に近接して図示しない後方の継支柱を下段パレッ
ト５３の左右両側に配置して、この後方の継支柱の下端
に下段パレット５３を固定する。以下の工程において、
継支柱９，９に施すのと同様の工程を、上記後方の継支
柱にも施すこととして、後方の継支柱に関する説明を省
略する。

【００２７】上記下段パレット５３を継支柱９，９の下
端に固定した後、油圧シリンダ３によって、継支柱９お
よび上、中、下段パレット５１，５２，５３を矢印Ａで
示すように上昇する。そして、上記上、中、下段パレッ
ト５１，５２，５３を前方フレーム２１，２１の略上
端、すなわちピット１の略上端に位置させる（図２の工
程図におけるＳ８−１）。

【００２８】続いて、中段パレット５２を継支柱９に固
定する準備を行う。すなわち、図４（ｃ）に示すよう
に、仮止め棒１１を中段パレット５２の下側に、中段パ
レット５２の幅方向に配置して、この仮止め棒１１の両
端を、中段パレット５２の図４（ｃ）における左右両側
に位置する前方フレーム２１，２１の上端に係止させる
（Ｓ８−２）。こうして中段パレット５２および上段パ
レット５１を前方フレーム２１，２１によって仮止めし
た後、油圧シリンダ３を操作して、継支柱９，９および
下段パレット５３を、矢印Ｂで示す方向に下降させる。
そして、上記継支柱９，９の中段パレット５２を取り付
けるべき位置が、上記仮止め棒１１によって仮止めされ
ている中段パレット５２の位置と一致すると、油圧シリ
ンダ３を停止して、継支柱９，９および下段パレット５
３の下降を停止する（Ｓ８−３）。上記継支柱９，９の
下降の停止位置が、中段パレット５２を取り付けるべき
位置とずれた場合、油圧シリンダ３を昇降して、継支柱
９，９の中段パレット５２の取り付け位置を微調整す
る。このとき、油圧シリンダ３の操作者は、ピット１上
端の中段パレット５２に近接して、直接中段パレット５
２の位置を確認しながら油圧シリンダ３を操作できるの
で、従来におけるように、パレットの位置を確認する作
業員からの合図に基づいて、クレーンの操作者がクレー
ンを操作してパレットの位置を調節するよりも、はるか
に容易、かつ、正確に、中段パレット５２の位置決めが
できる。

【００２９】上記継支柱９，９への中段パレット５２の
取り付け位置が定まった後、中段パレット５２を、継支
柱９，９に固定する（Ｓ８−４）。この中段パレット５
２は、前方フレーム２１，２１の上端、すなわち地表面
と略同じ高さに仮止めされているので、作業員は、前方
フレーム２１，２１の図４（ｄ）における左右両側の地
表面から作業ができる。つまり、中段パレット５２を継
支柱９，９に固定する作業は、高所作業にならない。し
たがって、従来におけるように、ピット内に足場を配置
する必要がないので、足場を配置する手間と費用を省く
ことができる。また、従来におけるように、クレーンに
よってパレットを吊り下げて、継支柱に固定すべき位置
にパレットを位置決めしないので、吊り下げられたパレ
ットが落下したり、クレーンの操作ミスによってパレッ
トが作業員に衝突したり、作業員が足場から落下すると
いった事故を回避できる。

【００３０】中段パレット５２を継支柱９，９に固定し
た後、継支柱９，９および中，下段パレット５２，５３
を僅かに上昇して（Ｓ８−５）、仮止め棒１１を中段パ
レット５２の下側から抜く（Ｓ８−６）。

【００３１】次に、上記仮止め棒１１を、上段パレット
５１の下側に配置する（Ｓ８−７）。

【００３２】その後、油圧シリンダ３を操作して、継支
柱９，９および上、中、下段パレット５１，５２，５３
を僅かに下降して、図４（ｄ）に示すように上記仮止め
棒１１を前方フレーム２１，２１の上端に係止して、前
方フレーム２１，２１によって上段パレット５１を支持
する（Ｓ８−８）。

【００３３】続いて、上記継支柱９，９および中、下段
パレット５２，５３を矢印Ｃで示す方向に下降する。上
記継支柱９，９の上段パレット５１を取り付けるべき位
置が、上記仮止め棒１１によって仮止めされている上段
パレット５１の位置と一致すると、継支柱９，９および
中，段パレット５３の下降を停止する（Ｓ８−９）。

【００３４】そして、必要であれば継支柱９，９の鉛直
位置を微調節した後、図４（ｅ）に示すように、上記上
段パレット５１を継支柱９，９に固定する（Ｓ８−１
０）。この工程においても、上記Ｓ８−４の工程と同様
に、作業員は地上から上段パレット５１を継支柱９，９
に固定する作業が行えるので、足場が不要であり、足場
を設置する手間およびコストの削減と、高所作業におけ
る危険を回避できる。

【００３５】最後に、油圧シリンダ３を操作して、継支
柱９，９と、この継支柱９，９に固定された上、中、下
段パレット５１，５２，５３とを僅かに上昇して（Ｓ８
−１１）、上段パレット５１の下側の仮止め棒１１を抜
く（Ｓ８−１２）。こうして、継支柱９，９に、上、
中、下段パレット５１，５２，５３を固定する工程が完
了する。

【００３６】上記実施形態は、中段パレット５２および
上段パレット５１を仮止め棒１１を介して前方フレーム
２１，２１によって仮止めしたが、仮止め棒１１の両端
をピット１の上端に係止させて、ピット１によって中段
パレット５２および上段パレット５１を仮止めしてもよ
い。

【００３７】上記実施形態は、上、中、下段パレット５
１，５２，５３を継支柱９，９によって連結して駆動す
る立体駐車装置であったが、上、中、下段パレットを別
個に駆動する立体駐車装置であってもよい。

【００３８】

【発明の効果】以上より明らかなように、請求項１の立
体駐車装置の組立方法は、ピット内に設置される立体駐
車装置の組立方法であって、本体フレームを設置する工
程と、駆動装置を設置する工程と、上記本体フレームに
よって、複数のパレットを仮受けする工程と、上記複数
のパレットを互いに連結するための継支柱を、この継支
柱の下端が上記複数のパレットのうちの最下段のパレッ
トに位置するように配置する工程と、上記継支柱の下端
を、上記最下段のパレットに連結する工程と、上記複数
のパレットを、上記継支柱を介して上記駆動装置によっ
て昇降する工程と、上記駆動装置で昇降された複数のパ
レットのうちの最下段以外のパレットを、上記継支柱に
連結する工程とを有し、この駆動装置によって複数のパ
レットを昇降する工程において重機は不要であるので、
従来よりも重機を用いる期間が短縮できて、立体駐車装
置の組立費用を安価にできる。

【００３９】請求項２の立体駐車装置の組立方法は、請
求項１による立体駐車装置の組立方法において、上記複
数のパレットは、仮受け治具を介して上記本体フレーム
に仮受けされるので、上記複数のパレットを仮受け治具
の上に配置する際に重機を用いるのみで、複数のパレッ
トを継支柱に固定する際には駆動装置を用いてパレット
を昇降するから、従来におけるような、パレットを継支
柱に固定するために重機によって吊り下げられたパレッ
トが落下したり、パレットを継支柱に固定する作業員
が、重機の操作ミスによってパレットに激突されて負傷
したりすることがなく、パレットを継支柱に固定する作
業を安全にできる。

【００４０】請求項３の立体駐車装置の組立方法は、請
求項２による立体駐車装置の組立方法において、上記複
数のパレットのうちの所定のパレットを、この所定のパ
レットの下側に配置した仮止め棒を介して、上記本体フ
レームによって仮止めする工程と、上記継支柱を、上記
所定のパレットが固定されるべき位置に、上記駆動装置
によって昇降する工程とを有し、上記所定のパレットを
上記仮止め棒を介して本体フレームで仮止めしておい
て、上記継支柱を駆動装置によって昇降して位置決めす
るので、駆動装置の操作者は上記所定のパレットに近接
して駆動装置を操作できるから、簡単かつ正確に、パレ
ットが固定されるべき位置に継支柱を位置決めできる。

【００４１】請求項４の立体駐車装置の組立方法は、請
求項３による立体駐車装置の組立方法において、上記所
定のパレットは、上記仮止め棒を介して、上記ピットに
よって仮止めするので、上記所定のパレットに仮止め棒
を配置する作業や、立体駐車装置の駆動装置を操作する
作業は、立体駐車装置が形成されるピットの上端、すな
わち地上付近で行えるから、高所作業にならない。その
結果、従来におけるような高所作業のための足場を省略
でき、また、足場の上から作業員が転落するといった危
険を回避できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施形態における立体駐車装置の
組立方法を示す工程図である。

【図２】 図１の工程図において、Ｓ８の工程を詳細に
示した工程図である。

【図３】 図３（ａ）は、ピット１内に、上、中、下段
パレット５１，５２，５３を搬入する様子を示した図で
あり、図３（ｂ）は、継支柱９，９に下段パレット５３
を固定した様子を示した図である。

【図４】 図４（ｃ）は、中段パレット５２の下側に仮
止め棒１１を配置して前方フレーム２１，２１で支持し
た様子を示した図であり、図４（ｄ）は、上段パレット
５１の下側に仮止め棒１１を配置して前方フレーム２
１，２１で支持した様子を示した図である。

【図５】 図５（ｅ）は、前方フレーム２１，２１で支
持された上段パレット５１を、継支柱９，９に固定した
様子を示した図である。

【符号の説明】

１ ピット ３ 油圧シリンダ ４ クレーン ９ 継支柱 １１ 仮止め棒 ２１ 前方フレーム ２２ 後方フレーム ５１ 上段パレット ５２ 中段パレット ５３ 下段パレット ７１，７２ 仮受け治具

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−239941（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−18180（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−88367（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E04H 6/06 E04G 21/14 E04B 1/34

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピット（１）内に設置される立体駐車装
   置の組立方法であって、 本体フレーム（２１，２２）を設置する工程と、 駆動装置（３）を設置する工程と、 上記本体フレーム（２１，２２）によって、複数のパレ
   ット（５１，５２，５３）を仮受けする工程と、 上記複数のパレットを互いに連結するための継支柱
   （９）を、この継支柱（９）の下端が上記複数のパレッ
   トのうちの最下段のパレット（５３）に位置するように
   配置する工程と、上記継支柱（９）の下端を、上記最下段のパレット（５
   ３）に連結する工程と、 上記複数のパレット（５１，５２，５３）を、上記継支
   柱（９）を介して上記駆動装置（３）によって昇降する
   工程と、 上記駆動装置（３）で昇降された複数のパレット（５
   １，５２，５３）のうちの最下段以外のパレット（５
   １，５２）を、上記継支柱（９）に連結する工程とを有
   することを特徴とする立体駐車装置の組立方法。
2. 【請求項２】 請求項１による立体駐車装置の組立方法
   において、 上記複数のパレット（５１，５２，５３）は、仮受け治
   具（７１，７２）を介して上記本体フレーム（２１，２
   ２）に仮受けされることを特徴とする立体駐車装置の組
   立方法。
3. 【請求項３】 請求項２による立体駐車装置の組立方法
   において、 上記複数のパレット（５１，５２，５３）のうちの所定
   のパレット（５１，５２）を、この所定のパレット（５
   １，５２）の下側に配置した仮止め棒（１１）を介し
   て、上記本体フレーム（２１，２２）によって仮止めす
   る工程と、 上記継支柱（９）を、上記所定のパレット（５１，５
   ２）が固定されるべき位置に、上記駆動装置（３）によ
   って昇降する工程とを有することを特徴とする立体駐車
   装置の組立方法。
4. 【請求項４】 請求項３による立体駐車装置の組立方法
   において、 上記所定のパレット（５１，５２）は、上記仮止め棒
   （１１）を介して、上記ピット（１）によって仮止めす
   ることを特徴とする立体駐車装置の組立方法。