JP3496142B2 - 防潮ゲート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】この発明は、海辺にある地域
が高潮に襲われて水没する被害を防止するために、海岸
等に設置する防潮ゲートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、海辺にある地域を高潮の災害から
保護する目的で建造されたのは堤防やコンクリートの壁
であった。ところが、道路があるために堤防が作れない
ところには、横引（引き戸式）のゲートを設け、必要な
ときに引き出して使用したり、河川が流出する場所では
樋門を設けて、通常引き上げておくローラーゲートやス
ライドゲートの扉体を必要なときに降下させて開口部を
閉じたりしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに高潮による災害を防ぐためには堤防やコンクリート
の壁を建造するのが基本ではあるが、住宅地に隣接した
現存の防潮堰において、その嵩上げが必要となった場合
などでは困ったことが発生することがある。それは、高
くなった堤防のために日照が悪くなる、通風が妨げられ
る、視界が狭くなる、景観を損ねる等の理由でその地域
に住む人達の同意が得られないこともあるのである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は、このような
場合に海岸に設置する起伏ゲート式の防潮ゲートを提供
しようとするものである。すなわち、通常時は平らに倒
伏して日照や通風を確保し、景観を保全しており、高潮
の危険に臨んでは起立して必要な高さとなり、海水が陸
側に侵入するのを防止するのである。加えて、扉体の陸
側の頭部に逆Ｔ字形の制御棒を吊り下げることにより、
起立した扉体が高潮の水圧を受けたときには支柱として
作用して倒伏を防止するよう構成して、防潮ゲートの災
害防止機能を向上させたものである。

【０００５】すなわちこの発明の防潮ゲートは、 ａ）防潮堤の海側壁面の上端に突起した鉛直面に、防潮
堤の天端に平行に設置した１列の水平横向きのアンカー
ボルトと軸受兼用押え板とが、空気を排出したとき平ら
な長方形に潰れる３辺が閉じ１辺が開いたゴム引布製の
空気袋の開いた辺を、上記鉛直面に押え付けることによ
って開いた辺を密閉しつつ、空気袋を防潮堤の海側上端
に固定する。 ｂ）上記軸受兼用押え板の上部に突起した軸受には、堰
幅より少し小さい幅方向の寸法と起立時に必要な起立高
を確保するために必要な長さを有する鋼板製の扉体の下
端に突起した軸受を係合させることにより、扉体が回転
軸によって回転自由に取り付けられる。 ｃ）一方、１枚のゴム板を軸受兼用押え板の海側面と鋼
板製の扉体の下部の海側面とに、それぞれボルトと押え
板によって取り付けることにより、軸受兼用押え板と扉
体の間の漏水を防止する。 ｄ）さらに、鋼板製の扉体の陸側面の頭部に、扉体の回
転中心に平行な軸によって、揺動自在に吊り下げられた
逆T字形の制御棒が、防潮堤の陸側壁面の上端で陸側へ
長く突出したガイド金物に開けた長円形のガイド溝に挿
入されていることにより、扉体が所定の姿勢まで起立し
たときには制御棒下端の横突出部がガイド金物の下面に
当って発生する張力によって扉体が停止し、また扉体に
高潮の水圧が作用したときには制御棒の下先端がガイド
金物の根元の下に位置する支持台に支えられるため扉体
がそれ以上倒伏することはなく、さらに扉体を倒伏させ
る場合には、ガイド金物と支持台の中間に設けた押出シ
リンダによって上記制御棒の下端を支持台より陸側に押
出すことにより制御棒が上記ガイド溝にしたがって降下
するようにする。このように構成した上で、陸上の空気
操作装置から空気袋に空気管を接続し、この空気袋の内
に空気操作装置から圧縮空気を送入すれば空気袋が膨張
して扉体を起立させ、逆に空気袋から空気を排出すれ
ば、空気袋が平らに潰れて扉体が倒伏するようにしたこ
とを特徴とするものである。

【０００６】この発明は上記防潮ゲートにおいて、防潮
堤の天端に平行に設置した１列の水平横向きのアンカー
ボルトの代りの、防潮堤の海側壁面の上端に設置したア
ンカー金物の突起した鉛直面において、防潮堤天端に平
行して設けた、１列の水平横向きの雌ねじにねじ込むボ
ルトと軸受兼用押え板とが、空気を排出したとき平らな
長方形に潰れる３辺が閉じ、１辺が開いたゴム引布製の
空気袋の開いた辺を、上記鉛直面に押え付けることによ
って、開いた辺を密閉しつつ、空気袋を防潮堤の海側上
端に固定したことをも特徴とするものである。

【０００７】この発明はまた上記各防潮ゲートにおい
て、扉体の高さ方向の曲げ剛性を強化する目的で、扉体
の海側の面に、細長い鋼板を当該面に直角の姿勢で、扉
体の回転中心に直角の方向に溶接により取り付けたこと
をも特徴とするものである。

【０００８】 この発明は上記各防潮ゲートにおいて、
ゲート幅の小さい（２〜３ｍ程度）防潮ゲートを、扉体
の回転軸の延長方向に並べて設置することにより、幅の
大きい（１０〜３００ｍ程度）防潮ゲートとしたことを
も特徴とするものである。

【０００９】 この発明は、上記防潮ゲートにおいて、
奇数基のゲート幅の小さい防潮ゲートを扉体の回転軸の
延長方向に並べて設置し、この内、偶数番目の防潮ゲー
トにおいては、扉体が所定の姿勢まで起立したときに扉
体を停止させるための制御棒下端の横突出部を省略する
と同時に、扉体の側端部の全長においてその陸側面から
隣接するゲートに向けて突起する鋼板を設けることによ
り、奇数番目の防潮ゲートがその制御棒に作用する張力
によって所定の起立姿勢で停止したときに、当該突起す
る鋼板が隣接する奇数番目の扉体の側端部の陸側面に重
なり、両扉体の間の漏水を防止しつつ、偶数番目の扉体
も所定の起立姿勢にて停止するようにしたことをも特徴
とするものである。

【００１０】 この発明は上記各防潮ゲートにおいて、
空気操作装置に充分大きな体積を有する空気タンクを含
ませることにより、防潮ゲートを起立させるとき、空気
タンクに蓄えた圧縮空気を使用するようにしたことをも
特徴とするものである。

【００１１】 この発明は上記各防潮ゲートにおいて、
鋼板製の扉体の海側の面に車両の走行や人の歩行に耐え
る路床を取り付けたことをも特徴とするものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、この発明の防潮ゲートの実
施の形態について図面を用いて詳説する。図１、図２、
図３、図４、図５、図６ならびに図７はこの発明の防潮
ゲートの一実施例を示すものであり、図１は扉体が起立
した状態の防潮ゲートの背面図、図２は制御棒に張力が
作用する所定の姿勢まで扉体が起立したときの横断面
図、図３は扉体が起立した防潮ゲートに高潮が作用した
結果、支持台に支えられた制御棒が扉体を支持した状況
の防潮ゲートの横断面図、図４は押出シリンダによって
制御棒下端を支持台より陸側に押出し、扉体の倒伏操作
を開始しようとする防潮ゲートの横断面図、図５は扉体
が倒伏した状態の防潮ゲートの横断面図、図６は軸受兼
用押え板、回転軸、扉体、制御棒ならびに制御棒の回転
軸の組立状況の説明図、図７は空気袋の形状の説明図で
ある。

【００１３】図２、図３、図４ならびに図５において、
防潮堤の海側壁面の上端に突起した鉛直面１に水平横向
きで防潮堤の天端に平行に１列に設置したアンカーボル
ト２は、軸受兼用押え板３によって空気袋４の開いた辺
の縁５を上記鉛直面１に押え付けることによって、空気
袋４の開いた辺を密閉すると同時に、空気袋４を防潮堤
の海側上端に固定する。

【００１４】この空気袋４の開いた辺の縁５の端部に
は、樹脂製のロッド６によって補強繊維の折曲半径が過
小とならないように保護した補強繊維の折返し部７があ
り、軸受兼用押え板３の下端の角８ならびに鉛直面１の
下端の角９にかかって、空気袋４の開いた辺の縁５が空
気袋４に作用する張力によって引き抜かれないようにす
る。

【００１５】軸受兼用押え板３の上端に突起した軸受１
０が扉体１１の下端の凹部１２において回転軸１３と組
合わされる。同時に扉体１１の下端に突起した軸受１４
は、軸受兼用押え板３の上端の凹部１５において回転軸
１３と組合わされる。したがって、扉体１１は固定した
軸受兼用押え板３に支持されつつ自在に起伏運動をする
ことができる。

【００１６】また１枚のゴム板１６の１辺を押え板１７
とボルト１８によって軸受兼用押え板３の海側面の上部
に固定し、他の辺を押え板１９とボルト２０によって扉
体１１の海側面の下部に固定することにより、軸受兼用
押え板３と扉体１１の間の漏水を防止する。

【００１７】加えて、鋼板製の扉体１１の頭部の陸側面
に設けた軸受２２に支持される扉体の回転中心に平行な
軸２３によって、逆Ｔ字形の制御棒２４を揺動自在に吊
り下げると同時に、防潮堤の陸側壁面の上端で陸側へ長
く突出したガイド金物２５に開けた長円形のガイド溝２
６に挿入し、さらに制御棒２４の下端には横突出部２７
を設ける。

【００１８】図２に示すように、鋼板製の扉体１１が所
定の起立姿勢まで起立したときには、自重によってほぼ
鉛直な姿勢となって軸２３によって吊り下げられた制御
棒２４の下端の横突出部２７がガイド金物２５の根元部
の下面２８に当るため、制御棒２４に張力が発生して扉
体１１が停止する。そして、図３に示すように、起立し
た鋼板製の扉体１１に高潮が襲来し、水面２９による水
圧が作用すると、扉体１１は少量だけ倒伏側に動くこと
がある。しかしこの場合には、制御棒２４の横突出部２
７の下面が外れ止め３０に保護されつつ支持台３１に支
えられるので、制御棒２４には圧縮力が作用し、扉体１
１の倒伏運動を阻止することができる。

【００１９】次に、起立した扉体１１を倒伏させるため
には、図４に示すように、制御棒２４の下端の横突出部
２７を支持台３１と外れ止め３０より陸側に押出してや
るとよい。このため、ガイド金物２５のガイド溝２６に
中心を一致させた空気シリンダ３２の頭部側に取付けた
空気管３３は、開閉弁３４、流量調整弁３５を経由して
空気タンク３６に接続し、同時に開閉弁３７、流量調整
弁３８を経由して空気放出部３９に接続する。同時に、
空気シリンダ３２の底部側に取付けした空気管４０は、
開閉弁４１、流量調整弁４２を経由して空気タンク３６
に接続し、同時に開閉弁４３、流量調整弁４４を経由し
て空気放出部４５に接続する。加えて空気タンク３６に
は逆止弁４６を経由して空気圧縮機４７を接続し、通常
空気タンク３６内に圧縮空気を貯える。

【００２０】今、開閉弁４３と開閉弁３４を閉じ、開閉
弁４１と開閉弁３７を開くと、空気タンク３６内の圧縮
空気が流量調整弁４２、開閉弁４１、空気管４０を経由
して空気シリンダ３２の底部側に流入し、同時に空気シ
リンダ３２の頭部側の空気が押されて空気管３３、開閉
弁３７、流量調整弁３８を経由して空気放出部３９から
大気中に放出されるので、ピストンの頭部４８が制御棒
２４の下端の横突出部２７を支持台３１と外れ止め３０
より陸側に押し出すことができる。逆に、開閉弁４１と
開閉弁３７を閉じ、開閉弁４３と開閉弁３４を開くと、
空気タンク３６内の圧縮空気が流量調整弁３５、開閉弁
３４、空気管３３を経由して空気シリンダ３２の頭部側
に流入し、同時に空気シリンダ３２の底部側の空気が押
されて空気管４０、開閉弁４３、流量調整弁４４を経由
して空気放出部４５から大気中に放出されるので、ピス
トンの頭部４８が支持台３１より海側に格納される。こ
の状況は図２、図３ならびに図５に示してある。

【００２１】このように構成した上で、空気袋４の下部
の口金４９に連結した空気管５０を防潮堤のコンクリー
トに埋設するなどして高所に導き、空気操作装置の開閉
弁５１、流量調整弁５２、開閉弁５３、流量調整弁５
４、空気放出部５５、ならびに空気タンク３６に、図
１、図２、図３、図４および図５のように接続する。

【００２２】その上で、開閉弁５３を閉じ、開閉弁５１
を開いて空気タンク３６から、流量調節弁５２、開閉弁
５１、空気管５０を経由して空気袋４の内部に圧縮空気
を送入した結果、空気袋４が膨張して扉体１１が起立し
た状態の断面図が図２である。扉体１１は所定姿勢まで
起立し、制御棒２４に張力が作用して停止し、扉体１１
の先端は所定の高さに達している。この状態を陸側から
見たのが図１であり、空気袋４が扉体１１の陸側にあっ
て、ほぼ全幅において扉体１１を支えている。

【００２３】また、開閉弁５１を閉じ、開閉弁５３を開
いて、空気袋４の内部の圧力を有する空気を、空気管５
０、開閉弁５３、流量調節弁５４を経由して空気放出部
５５から大気中に放出した結果、扉体１１が完全に倒伏
した状態の断面図が図５である。扉体１１の頭部の曲げ
加工部２１が、ガイド金物２５の先端の上面に支持され
た結果、防潮堤天端と扉体１１との間に空間が確保され
るから、空気袋４が扉体１１によって押し潰されること
はない。

【００２４】図６に示すごとく、軸受兼用押え板３の上
端に突起した軸受１０は、扉体１１の下端の凹部１２に
おいて回転軸１３と組み合い、同時に扉体１１の下端に
突起した軸受１４は、軸受兼用押え板３の上端の凹部１
５において回転軸１３と組み合っていて、軸受兼用押え
板３と扉体１１とは相互に回転自由である。また、軸受
兼用押え板３にはアンカーボルト２に合わせた孔５６と
ゴム板１６の一端を固定するボルト１８に合わせた雌ね
じ５７が設けてある。さらに、扉体１１にはゴム板１６
の他端を固定するボルト２０に合わせた雌ねじ５８があ
る。またその頭部の曲げ加工部２１の軸受２２に支えら
れた軸２３に揺動自在に組み合わされた制御棒２４の下
端には横突出部２７が取付けられている。

【００２５】図７に示すように、空気を排出したときに
は平らな長方形に潰れるよう製造された空気袋４はゲー
ト幅より少し小さな幅方向の寸法と、これに直角方向に
は膨張したときに扉体１１を押し起すのに必要な長さを
有している。そして、軸受兼用押え板３で押えるべき開
いた辺以外の３辺ではゴム引布が連続して折返し閉じて
いる。また開いた辺の相対する２枚のゴム引布の端部に
は、樹脂製のロッド６によって補強繊維の折曲半径が過
小とならないよう保護した補強繊維の折返し部７があ
る。

【００２６】さらにこの折返し部７に平行してアンカー
ボルト２が貫通するための孔５９が、２枚のゴム引布製
の板の縁５を貫いている。また空気袋４の下側のゴム引
布の中央付近には口金４９が取付けられている。

【００２７】図８、図９および図１０は、この発明に係
る防潮ゲートの他の実施例を示すものであり、図８は起
立した状態の防潮ゲート群の概略背面図、図９は下端の
横突出部のない制御棒を有する偶数番目の防潮ゲートの
概略断面図で起立状態を示し、図１０は隣接する防潮ゲ
ートの扉体の重なりの概略説明図である。図８は奇数基
の防潮ゲートで構成した防潮ゲート群の１例として３基
の幅の小さい防潮ゲートを並べて設置した場合を示し、
防潮ゲート群が起立した状態の背面図である。図８にお
いて奇数番目の防潮ゲート（１番目と３番目）は、図１
から図７に示した防潮ゲートと同一であり、扉体１０１
の陸側面の頭部に揺動自在に吊り下げられた逆Ｔ字形の
制御棒２４は、扉体１０１が所定の姿勢まで起立したと
きに張力が発生して扉体を停止させる機能と高潮の水圧
を受けた扉体１０１を陸側で支持して倒伏しないように
する機能の両方を保有している。

【００２８】しかし、偶数番目の防潮ゲート（２番目）
の扉体１０２の頭部に揺動自在に吊り下げられた制御棒
１０３の下端には横突出部を有しないから、制御棒１０
３は扉体１０２が所定の姿勢まで起立したときに張力が
発生して扉体を停止させる機能は保有せず、高潮の水圧
を受けた扉体１０２を陸側で支持して倒伏しないように
する機能のみを保有する。図９に偶数番目の防潮ゲート
が起立した状態の断面図を示す。この図９は奇数番目の
防潮ゲートが起立した状態の断面図である図２において
制御棒２４の下端の横突出部２７を削除したものであ
る。また、偶数番目の防潮ゲートの扉体１０２の側端部
の陸側面には、全長において奇数番目の防潮ゲートの扉
体１０１に向けて突起する鋼板１０４が設けられてい
る。いま、高所に設けた空気制御装置の開閉弁５３を閉
じ、開閉弁５１を開いて空気タンク３６から流量調整弁
５２、開閉弁５１、空気管５０を経由して空気袋４の内
部に圧縮空気を送入した結果、空気袋４が膨張して扉体
１０１，１０２は一緒に起立運動を行なって所定の姿勢
まで起立した結果を陸側から見たのが図８である。

【００２９】先ず、奇数番目の防潮ゲートの扉体１０１
が、制御棒２４に発生した張力によって所定の起立姿勢
において停止する。次に、扉体１０１の側端部の陸側面
の支圧部１０５が、なお起立運動を継続しようとする偶
数番目の防潮ゲートの扉体１０２の側端部全長において
突起する鋼板１０４の支圧部１０６と重なって、両扉体
間の漏水を防止しつつ支持するので、扉体１０２も所定
の起立姿勢において停止する。この支圧部１０５と１０
６の重なりの状況の説明図が図１０である。この実施例
では、ゲート幅の小さい防潮ゲートを扉体の回転軸の延
長方向に多数並べて設置することにより幅の大きい防潮
ゲートを建造した場合において、隣接する防潮ゲートの
間の漏水を防止する手段として、ゴム板で両防潮ゲート
の扉体を連結するなど全部を一体に連結する方法ではな
く、隣接する扉体の側端部が相互に重なり合う方法によ
り、各々を分離しておくことが可能であることを示し
た。このように構成すれば、防潮ゲート群の各防潮ゲー
トの扉体を単独に人力あるいは仮設クレーンによって起
立させることが可能となり、空気袋の破損や空気タンク
の圧力不足等の原因で空気操作装置による防潮ゲートの
起立が不可能となる非常事態においても、扉体を起立さ
せて防潮ゲートの機能を確保する応急処置が可能とな
る。

【００３０】

【発明の効果】この発明の防潮ゲートでは、軸受兼用押
え板３が防潮堤の海側の壁面の天端にあり、（ａ）空気
袋の密閉と固定、（ｂ）扉体の起伏自在な固定、（ｃ）
下部水密ゴムの固定、という重要な３機能を達成する主
要部品となっているので、部品数の少ない構造が非常に
簡単で安価なゲートとすることができた。また空気袋に
より幅方向にほぼ連続して支持される扉体は加工度の低
い鋼板製扉体となったので、これもゲートが非常に安価
となる要因である。

【００３１】加えて、空気操作装置に十分大きな体積を
有する空気タンクを保有させ、通常必要な空気圧を保持
することにより、空気圧縮機が作動しなくても防潮ゲー
トを起立させることができる。したがって、 Ａ）台風時など、停電していても防潮ゲートが起立す
る。 Ｂ）空気圧縮機の作動時間を長くすることが許容され、
駆動電動機が小型となって維持費が安価となる。 Ｃ）起立操作時間の短縮が可能である。という利点を実
現できた。また、この発明の防潮ゲートでは、扉体の起
立と倒伏を制御する制御棒が、高潮の水圧力を受けた扉
体を陸側で支持するので、防災ゲートとしての安全性に
おいてさらに優れたものとなった。さらに、ゲート幅の
小さい防潮ゲートを扉体の回転軸の延長方向に多数並べ
て設置することにより幅の大きい防潮ゲートとした場
合、隣接する防潮ゲートを相互に連結することなく、扉
体の側端部と隣接する扉体から突起する鋼板の重なりに
よって相互の間の漏水を防止しつつ所定の姿勢において
すべての扉体が停止する構造を採用することにより、各
防潮ゲートの扉体を別々に人力あるいは仮設クレーンに
よって起立させることが可能となるから、万一空気袋の
破損や空気タンクの圧力不足等の原因で空気操作装置、
すなわち圧縮空気による防潮ゲートの起立操作が不可能
となった場合においても防潮ゲートの機能を確保するこ
とが可能で、安全性に優れた防潮ゲートである。以上の
ように、この発明の防潮ゲートは、経済性に優れ、防災
ゲートとしての性能も優れているので、これを提供する
ことにより大きな社会的利益をもたらすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の防潮ゲートの１実施例を示し、扉体
が起立した状態の防潮ゲートの概略背面図である。

【図２】扉体が起立した状態の防潮ゲートの概略断面図
である。

【図３】扉体が起立した防潮ゲートに高潮の水圧が作用
した結果、支持台に支えられた制御棒が扉体を支持した
状態の防潮ゲートの概略断面図である。

【図４】押出シリンダによって制御棒の下端を支持台よ
り陸側に押し出し、扉体の倒伏操作を開始しようとする
起立姿勢の防潮ゲートの概略断面図である。

【図５】防潮ゲートが倒伏した状態の概略断面図であ
る。

【図６】軸受兼用押え板、回転軸、扉体、制御棒、なら
びに制御棒の軸の組立状況の説明図である。

【図７】空気袋の形状の概略説明図である。

【図８】この発明の防潮ゲートの他の実施例を示し、起
立した状態の防潮ゲート群の概略背面図である。

【図９】扉体が起立した状態の偶数番目の防潮ゲートの
概略断面図である。

【図１０】隣接する防潮ゲートの扉体の重なりの概略説
明図である。

【符号の説明】

１ 鉛直面 ２ アンカーボルト ３ 軸受兼用押え板 ４ 空気袋 ５ 縁 ６ ロッド ７ 折返し部 ８，９ 角 １０ 軸受 １１ 扉体 １２ 凹部 １３ 回転軸 １４ 軸受 １５ 凹部 １６ ゴム板 １７ 押え板 １８ ボルト １９ 押え板 ２０ ボルト ２１ 曲げ加工部 ２２ 軸受 ２３ 軸 ２４ 制御棒 ２５ ガイド金物 ２６ ガイド溝 ２７ 横突出部 ２８ 下面 ２９ 水面 ３０ 外れ止め ３１ 支持台 ３２ 空気シリンダ ３３ 空気管 ３４ 開閉弁 ３５ 流量調整弁 ３６ 空気タンク ３７ 開閉弁 ３８ 流量調整弁 ３９ 空気放出部 ４０ 空気管 ４１ 開閉弁 ４２ 流量調整弁 ４３ 開閉弁 ４４ 流量調整弁 ４５ 空気放出部 ４６ 逆止弁 ４７ 空気圧縮機 ４８ 頭部 ４９ 口金 ５０ 空気管 ５１ 開閉弁 ５２ 流量調整弁 ５３ 開閉弁 ５４ 流量調整弁 ５５ 空気放出部 ５６ 孔 ５７ 雌ねじ ５８ 雌ねじ ５９ 孔 １０１，１０２ 扉体 １０３ 制御棒 １０４ 突起する鋼板 １０５，１０６ 支圧部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開2000−355924（ＪＰ，Ａ) 米国特許5713699（ＵＳ，Ａ) 米国特許4780024（ＵＳ，Ａ) 米国特許5538360（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E02B 7/20 E02B 7/40 - 7/44

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ａ）防潮堤の海側壁面の上端に突起した鉛
   直面に、防潮堤の天端に平行に設置した１列の水平横向
   きのアンカーボルトと軸受兼用押え板とが、空気を排出
   したとき平らな長方形に潰れる３辺が閉じ１辺が開いた
   ゴム引布製の空気袋の開いた辺を、上記鉛直面に押え付
   けることによって開いた辺を密閉しつつ、空気袋を防潮
   堤の海側上端に固定する。 ｂ）上記軸受兼用押え板の上部に突起した軸受には、堰
   幅より少し小さい幅方向の寸法と起立時に必要な起立高
   を確保するために必要な長さを有する鋼板製の扉体の下
   端に突起した軸受を係合させることにより、扉体が回転
   軸によって回転自由に取り付けられる。 ｃ）一方、１枚のゴム板を軸受兼用押え板の海側面と鋼
   板製の扉体の下部の海側面とに、それぞれボルトと押え
   板によって取り付けることにより、軸受兼用押え板と扉
   体の間の漏水を防止する。 ｄ）さらに、鋼板製の扉体の陸側面の頭部に、扉体の回
   転中心に平行な軸によって、揺動自在に吊り下げられた
   逆Ｔ字形の制御棒が、防潮堤の陸側壁面の上端で陸側へ
   長く突出したガイド金物に開けた長円形のガイド溝に挿
   入されていることにより、扉体が所定の姿勢まで起立し
   たときには制御棒下端の横突出部がガイド金物の下面に
   当って発生する張力によって扉体が停止し、また扉体に
   高潮の水圧が作用したときには制御棒の下先端がガイド
   金物の根元の下に位置する支持台に支えられるため扉体
   がそれ以上倒伏することはなく、さらに扉体を倒伏させ
   る場合には、ガイド金物と支持台の中間に設けた押出シ
   リンダによって上記制御棒の下端を支持台より陸側に押
   出すことにより制御棒が上記ガイド溝にしたがって降下
   するようにする。このように構成した上で、陸上の空気
   操作装置から空気袋に空気管を接続し、この空気袋の内
   に空気操作装置から圧縮空気を送入すれば空気袋が膨張
   して扉体を起立させ、逆に空気袋から空気を排出すれ
   ば、空気袋が平らに潰れて扉体が倒伏するようにしたこ
   とを特徴とする防潮ゲート。
2. 【請求項２】 請求項１の防潮ゲートにおいて、防潮堤
   の天端に平行に設置した１列の水平横向きのアンカーボ
   ルトの代りの、防潮堤の海側壁面の上端に設置したアン
   カー金物の突起した鉛直面において、防潮堤天端に平行
   して設けた、１列の水平横向きの雌ねじにねじ込むボル
   トと軸受兼用押え板とが、空気を排出したとき平らな長
   方形に潰れる３辺が閉じ、１辺が開いたゴム引布製の空
   気袋の開いた辺を、上記鉛直面に押え付けることによっ
   て、開いた辺を密閉しつつ、空気袋を防潮堤の海側上端
   に固定したことを特徴とする防潮ゲート。
3. 【請求項３】 請求項１または２の防潮ゲートにおい
   て、扉体の高さ方向の曲げ剛性を強化する目的で、扉体
   の海側の面に、細長い鋼板を当該面に直角の姿勢で、扉
   体の回転中心に直角の方向に溶接取付けしたことを特徴
   とする防潮ゲート。
4. 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかの防潮ゲー
   トにおいて、ゲート幅の小さい（２〜３ｍ程度）防潮ゲ
   ートを、扉体の回転軸の延長方向に並べて設置すること
   により、幅の大きい（１０〜３００ｍ程度）防潮ゲート
   としたことを特徴とする防潮ゲート。
5. 【請求項５】 請求項４の防潮ゲートにおいて、奇数基
   のゲート幅の小さい防潮ゲートを扉体の回転軸の延長方
   向に並べて設置し、この内、偶数番目の防潮ゲートにお
   いては、扉体が所定の姿勢まで起立したときに扉体を停
   止させるための制御棒下端の横突出部を省略すると同時
   に、扉体の側端部の全長においてその陸側面から隣接す
   るゲートに向けて突起する鋼板を設けることにより、奇
   数番目の防潮ゲートがその制御棒に作用する張力によっ
   て所定の起立姿勢で停止したときに、当該突起する鋼板
   が隣接する奇数番目の扉体の側端部の陸側面に重なり、
   両扉体の間の漏水を防止しつつ、偶数番目の扉体も所定
   の起立姿勢にて停止するようにしたことを特徴とする防
   潮ゲート。
6. 【請求項６】 請求項１ないし５のいずれかの防潮ゲー
   トにおいて、空気操作装置に充分大きな体積を有する空
   気タンクを含ませることにより、防潮ゲートを起立させ
   るとき、空気タンクに蓄えた圧縮空気を使用するように
   したことを特徴とする防潮ゲート。
7. 【請求項７】 請求項１ないし６のいずれかの防潮ゲー
   トにおいて、鋼板製の扉体の海側の面に車両の走行や人
   の歩行に耐える路床を取り付けたことを特徴とする防潮
   ゲート。