【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、石油ファンヒータ等に使用される液体燃料燃焼装置に関し、特に気化筒が送風機の筒状部に組み込まれている液体燃料燃焼装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の液体燃料燃焼装置は、図４に示すように、モータ（図示せず）、このモータによって駆動される送風ファン５０、及び送風ファン５０を収容した送風ケース５１とからなる送風機５２と、送風ケース５１の偏平面に一体にプレス成形された有天の筒状部５３と、先端開口部にバーナヘッド５４が装着され、周壁上部に気化用電気ヒータ５５が埋設され、かつ、周壁下部に空気供給口５６が設けられた気化筒５７とを備え、この気化筒５７を送風ケース５１の筒状部５３内に組み込んで、気化筒５７の空気供給口５６を筒状部５３内に開口させることにより、空気通路用のパイプを不要とし、装置全体の小型化と組立工数の低減を図っていた。
【０００３】
また、上述した送風機５２の送風ケース５１内には、外側環状面部５８に複数の給気用の通気穴５９を有する空気分配板６０を設け、送風ファン５０からの空気を複数の通気穴５９を通して気化筒５７の外周に略均一に供給できるようにするとともに、空気分配板６０の中央部には送風ファン５０側に向けて凹ませた円形凹部６１をプレス加工により一体に設け、この円形凹部６１を設けることで、空気分配板６０が熱変形しないように補強しつつ、空気分配板６０の中央部を気化筒５７の底部より遠ざけて、気化筒５７の底部と空気分配板６０との間に空気断熱層を形成し、送風ファン５０を樹脂成形品とした場合でも、送風ファンの熱変形が防止できるようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上述した従来の液体燃料燃焼装置では、空気分配板６０の中央部に送風ファン５０側に向けて凹ませた円形凹部６１が設けられていたため、この円形凹部６１の外周の送風ケース５１内の上部空間６２に、送風ファン５０から送られる空気の一部が対流して停滞し、圧力損失が生じて気化筒５７内への空気供給量を低下させたり、空気流に乱れが生じ、安定燃焼させられないという問題があった。空気供給量低下に対しては、送風ファン５０を駆動するモータの回転数を増加させることで対応可能ではあるが、その場合、運転騒音が増加してしまう難点があった。
【０００５】
本発明は上述の実情に鑑みてなされたものであり、送風機の圧力損失を少なくして、空気供給量の低下を防止するとともに、運転騒音を少なくすることを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明では、送風機と、この送風機の送風ケースに設けられた筒状部と、この筒状部内に組み込まれ、周壁部に設けた空気供給口を筒状部内に開口させた気化筒と、この気化筒から混合ガスが供給されるバーナヘッドと、送風機の送風ファンと気化筒底部との間に配置され、送風ファン側に向けて凹ませた凹部を略中央に有するとともに、この凹部の外側の環状面部に複数の給気用の通気穴を有する空気分配板とを備え、この空気分配板の複数の通気穴と送風ファンとの間には空気整流板が設けられている構成である。
【０００７】
また本発明では、送風機と、この送風機の送風ケースに設けられた筒状部と、この筒状部内に組み込まれ、周壁部に設けた空気供給口を筒状部内に開口させた気化筒と、この気化筒から混合ガスが供給されるバーナヘッドと、送風機の送風ファンと気化筒底部との間に配置され、送風ファン側に向けて凹ませた凹部を略中央に有するとともに、この凹部の外側の環状面部に複数の給気用の通気穴を有する空気分配板とを備え、この空気分配板の複数の通気穴と送風ファンとの間には空気整流板が設けられ、さらに、この空気整流板には複数のガイド羽根が立ち上げられている構成である。
【０００８】
【作用】
請求項１の液体燃料燃焼装置においては、送風ファンから空気分配板の通気穴に流れる空気は、通気穴と送風ファンとの間に設けられた空気整流板によって整流されて、送風ケースの上部空間で停滞することなく、スムーズに通気穴に流れるため、送風機の圧力損失が少なくなり、多くの空気量を得ることが可能となる。
【０００９】
請求項２の液体燃料燃焼装置においては、送風機の圧力損失が少なくなり、多くの空気量を得ることが可能となるばかりでなく、空気整流板に立ち上げられた複数のガイド羽根によって、空気流の乱れが防止され、安定した空気を気化筒内に供給でき、そのため、燃焼状態が安定する。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明の一実施例を図１ないし図３の図面に基づいて説明する。図において、１は燃焼用の空気を供給する送風機であり、この送風機１はモータ２と、モータ２にて駆動される合成樹脂製の送風ファン３と、この送風ファン３を収容する送風ケース４とで構成されている。この送風機１は偏平状に形成されるとともに、合成樹脂製の支持台兼用モータケース５で支持されている。このモータケース５は、フィルター６が取り付けられた空気吸込口７が一体成形され、外装ケースの底板８上に載置固定されている。前記送風ケース４は、モータ２が固定され、かつ、モータケース５の上面部に取り付けられた下ケース４Ａと、この下ケース４Ａに組み合わされた上ケース４Ｂとで構成されている。また、この上ケース４Ｂの上面部略中央には、上向きに立ち上がる有天の筒状部９が一体にプレス成形してある。
【００１１】
１０は前記筒状部９よりも下の上ケース４Ｂ内に組み付けられた空気分配板であり、この空気分配板１０は、送風ファン３と後述する気化筒１６の底部との間に配置され、上ケース４Ｂにネジ止め、あるいはスポット溶接にて装着されている。また、前記空気分配板１０には、送風ファン３に向かって下向きに凹ませた円形凹部１１がそれの略中央部に一体にプレス成形され、この円形凹部１１の外側の環状面部１０Ａには、図１〜図３に示すように、給気用の１２個の通気穴１２、１２が所定間隔を存して環状に開けられている。そして、これら複数の通気穴１２、１２の穴径は約１０ｍｍ設定されている。１３は送風ファン３の回転数を検出する回転数検出器であり、この回転数検出器１３は、前記上ケース４Ｂの側壁を貫通してその先端部を上ケース４Ｂ内に臨ませており、それの検出部を送風ファン３の周縁部に関連させている。
【００１２】
前記筒状部９は、それの天面部９Ａの略中央に開口１４が開けられ、この開口１４を利用して気化バーナ１５が筒状部９内に組み込まれている。この気化バーナ１５は、液体燃料（灯油）を気化する有底筒状の気化筒１６を有し、この気化筒１６の上端開口部には、複数の炎孔１７、１７を上下方向の３列に分割して周壁の全周に横並びに設けたバーナヘッド１８が装着されている。そして、このバーナヘッド１８よりも下で、かつ、気化筒１６の上端開口部には絞り板１９を嵌合装着している。２０はバーナヘッド１８内に収容した略凸状の混合整流筒であり、この混合整流筒２０は、天部２０Ａと下部の環状平面部２０Ｂに多数の小孔２１が設けられている。前記バーナヘッド１８の外周にはバーナリング２２が配置されており、このバーナリング２２と気化筒１６は前記筒状部９の天面部９Ａにネジ２３止めされている。
【００１３】
前記気化筒１６はアルミダイカストにて作られており、それの周壁下部には筒状部９内に開口させた一次空気供給口２４が形成されるとともに、それの周壁上部にはシーズヒータ等の気化用電気ヒータ２５が埋設されている。この気化用電気ヒータ２５を埋設した気化筒１６の周壁上部は、前記筒状部９の天面部９Ａ上に載置されている。そして、空気分配板１０の通気穴１２を通って筒状部９内に送り込まれた送風機１からの燃焼空気は、一部が一次空気供給口２４を通って一次空気として気化筒１６内に供給され、残りは筒状部９の天面部９Ａの外周部に設けた複数の二次空気孔２６を通って二次空気として供給される。また、前記気化筒１６に設けられた一次空気供給口２４の入口側周縁部２４Ａは、曲面状の面取りが施され、一次空気供給口２４に流入する燃焼空気流の風切り音を低減させている。
【００１４】
２７は前記空気分配板１０の環状面部１０Ａに設けられた複数の通気穴１２、１２と送風ファン３との間に配置された空気整流板であり、この空気整流板２７は、中央寄りに対向して設けた一対の固定部２８、２８を前記円形凹部１１の底壁下面にネジ２９、２９止めすることにより、空気分配板１０に固定されている。また、この空気整流板２の外周部には切り起こし加工によって４個のガイド羽根３０、３０が所定間隔を存して立ち上げられ、これら４個のガイド羽根３０、３０は、それの上端が前記空気分配板１０の環状面部１０Ａに当接、あるいは近接する高さ寸法となっている。
【００１５】
３１は前記筒状部９の天面部９Ａと気化筒１６の周壁上部との間に介装された環状の断熱性シール材、３２は前記二次空気孔２６よりも外側の筒状部９の天面部９Ａ上に複数のビス（図示せず）で組付けられたバーナスタンド、３３はフレームロッド、３４は点火プラグ、３５は気化筒１６内に液体燃料（灯油）を供給する燃料ノズルであり、この燃料ノズル３５は送油管３６及び燃料ポンプ３７を介して燃料タンク３８に連通している。３９は燃料タンク３８に燃料を補給するカートリッジタンク、４０はバーナスタンド３２の上フランジ部３２Ａ上に組付けた送風ダクト、４１は燃焼筒である。
【００１６】
上述の構成において、気化用電気ヒータ２５への通電によって気化筒１６が液体燃料の気化可能温度以上に上昇すると、それを気化筒１６の周壁に配されたバーナサーミスタ（図示せず）が検知して送風機１が運転を開始し、この送風機１の送風ファン３の回転により、室内の空気がフィルター６を通って空気吸込口７からモータケース５内に入り、送風ケース４内に吸引される。この送風ケース４内に吸引された空気は、空気分配板１０の通気穴１２、１２を介して筒状部９内の全周にわたって略均一に送り込まれ、この筒状部９内に送り込まれた空気の一部は、一次空気供給口２４を通り、一次空気として気化筒１６内に供給される。
【００１７】
ここで、送風機１の運転開始から約５秒経過した後、燃料ポンプ３７が運転を開始する。すると、燃料タンク３８内の液体燃料は燃料ポンプ３７により汲み上げられ、送油管３６を通り、燃料ノズル３５から噴出して気化筒１６内に供給される。この気化筒１６内に供給された液体燃料は、気化筒１６内で瞬時に気化されるとともに、一次空気と混合され、この混合ガスは絞り板１９の通路を通り、バーナヘッド１８内に送り込まれて炎孔１７、１７から噴出し、点火プラグ３４のスパークで着火され、炎孔１７の側部に青火の火炎を形成して燃焼を開始する。
【００１８】
一方、筒状部９内に送り込まれた残りの空気は、二次空気孔２６を通り、二次空気としてバーナスタンド３２内に噴出し、火炎に供給され、二次燃焼が促進される。そして、モータ２の回転数と燃料ポンプ３７の発振数を互いに制御することにより、燃焼量を強から弱へ、多段或るいは比例的に切り換える。
【００１９】
本実施例によれば、送風機１の送風ケース４内における送風ファン３と気化筒１６の底部との間に、送風ファン３側に凹ませた円形凹部１１が略中央に一体にプレス成形され、この円形凹部１１の外側の環状面部１０Ａに複数の給気用の通気穴１２、１２を設けてなる空気分配板１０を配置し、この空気分配板１０の複数の通気穴１２、１２と送風ファン３との間に空気整流板２７を設けた構成としている。そのため、空気分配板１０は円形凹部１１によって補強され、強度が向上するとともに、気化筒１６と空気分配板１０との間に空気断熱層が形成されて合成樹脂製の送風ファン３の熱変形を防止できるのはもちろんのこと、送風ファン３から空気分配板１０の通気穴１２、１２に流れる空気は、空気整流板２７によって整流され、空気分配板１０の円形凹部１１の外周空間、即ち、送風ケース４の上部の環状空間で停滞することなく、スムーズに通気穴１２、１２に流れるため、送風機１の圧力損失が少なくなり、多くの空気量を確保できる。従って、モータ２の回転数を所定よりも増加させて圧力損失に対応する必要がないので、送風機１の運転騒音を低く抑えることができる。
【００２０】
また、空気整流板２７には、切り起こし加工によって４個のガイド羽根３０、３０が空気分配板１０の通気穴１２側に立ち上げられているので、これら複数のガイド羽根３０、３０によって、空気流の乱れが防止され、安定した空気を気化筒１６内に供給でき、燃焼状態が安定する。
【００２１】
また、気化筒１６に設けられた一次空気供給口２４の入口側周縁部２４Ａは、曲面状の面取りが施されているので、一次空気供給口２４に流入する燃焼空気流の風切り音を低減できる。
【００２２】
また、４個のガイド羽根３０、３０は、空気整流板２７の外周部の切り起こし加工により形成されているので、構造の簡素化が図れる。
【００２３】
【発明の効果】
本発明は以上のように構成されているので、送風機の圧力損失が少なくなり、その分、気化筒に供給する空気量を増加できる。そのため、モータの回転数を増加させて圧力損失に対応する必要がなくなり、送風機の運転騒音を低く抑えることができ、運転騒音の少ない液体燃料燃焼装置を提供できる。
【００２４】
請求項２の液体燃料燃焼装置においては、空気整流板に立ち上げられた複数のガイド羽根によって、空気流の乱れが防止され、安定した空気を気化筒内に供給でき、そのため、燃焼状態が安定する。
【００２５】
請求項３の液体燃料燃焼装置においては、気化筒の空気供給口に流入する燃焼空気流の風切り音を低減できる。
【００２６】
請求項４の液体燃料燃焼装置においては、空気整流板に立ち上げたガイド羽根の構造を簡素化できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す液体燃料燃焼装置の全体構成図である。
【図２】同じく要部拡大断面図である。
【図３】空気整流板と空気分配板との関係を説明する説明図である。
【図４】従来の液体燃料燃焼装置の要部断面図である。
【符号の説明】
１ 送風機
３ 送風ファン
４ 送風ケース
９ 筒状部
１０ 空気分配板
１０Ａ 環状面部
１１ 円形凹部（凹部）
１２ 通気穴
１６ 気化筒
１８ バーナヘッド
２４ 一次空気供給口（空気供給口）
２７ 空気整流板
３０ ガイド羽根[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a liquid fuel combustion device used for an oil fan heater or the like, and more particularly to a liquid fuel combustion device in which a vaporizing cylinder is incorporated in a tubular portion of a blower.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 4, a conventional liquid fuel combustion apparatus of this type includes a blower 52 including a motor (not shown), a blower fan 50 driven by the motor, and a blower case 51 containing the blower fan 50. And an eccentric cylindrical portion 53 integrally formed by pressing on the uneven surface of the blower case 51, a burner head 54 is mounted on the opening at the end, and an electric heater 55 for vaporization is embedded in the upper part of the peripheral wall. A vaporizing cylinder 57 provided with an air supply port 56 at a lower portion thereof, and the vaporizing cylinder 57 is incorporated in the cylindrical portion 53 of the blower case 51, and the air supply port 56 of the vaporizing cylinder 57 is disposed in the cylindrical portion 53. The opening eliminates the need for a pipe for an air passage, thereby reducing the size of the entire apparatus and reducing the number of assembly steps.
[0003]
In the blower case 51 of the blower 52, an air distribution plate 60 having a plurality of ventilation holes 59 for air supply is provided in the outer annular surface portion 58, and air from the blower fan 50 passes through the plurality of ventilation holes 59. In addition to being able to supply the gas to the outer periphery of the vaporizing cylinder 57 substantially uniformly, a circular concave portion 61 recessed toward the blower fan 50 is provided integrally at the center of the air distribution plate 60 by press working. By arranging, the air distribution plate 60 is reinforced so as not to be thermally deformed, and the center of the air distribution plate 60 is kept away from the bottom of the vaporization cylinder 57, and between the bottom of the vaporization cylinder 57 and the air distribution plate 60. Even when an air heat insulating layer is formed and the blower fan 50 is a resin molded product, thermal deformation of the blower fan can be prevented.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional liquid fuel combustion device, since the circular concave portion 61 recessed toward the blower fan 50 is provided at the center of the air distribution plate 60, the outer periphery of the circular concave portion 61 inside the blower case 51 is formed. Part of the air sent from the blower fan 50 convects and stagnates in the upper space 62, causing a pressure loss to reduce the amount of air supplied into the vaporization cylinder 57 or causing a turbulence in the air flow, resulting in stable combustion. There was a problem that it could not be done. Although it is possible to cope with the decrease in the air supply amount by increasing the rotation speed of the motor that drives the blower fan 50, there is a problem in that the operation noise increases.
[0005]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to reduce pressure loss of a blower, prevent a decrease in air supply amount, and reduce operation noise.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In the present invention, a blower, a tubular portion provided in a blower case of the blower, and a vaporizing cylinder incorporated in the tubular portion and having an air supply port provided in a peripheral wall portion opened in the tubular portion, A burner head to which the mixed gas is supplied from the vaporizing cylinder, and a concave portion disposed between the blowing fan of the blower and the bottom portion of the vaporizing cylinder and having a concave portion toward the blower fan side substantially at the center, and an outer portion of the concave portion. An air distribution plate having a plurality of ventilation holes for air supply is provided on the annular surface portion, and an air flow regulating plate is provided between the ventilation holes of the air distribution plate and the blower fan.
[0007]
Further, in the present invention, a blower, a tubular portion provided in a blower case of the blower, and a vaporization cylinder incorporated in the tubular portion and having an air supply port provided in a peripheral wall portion opened in the tubular portion, A burner head to which the mixed gas is supplied from the vaporizing cylinder, and a concave portion arranged between the blower fan of the blower and the bottom portion of the vaporizing cylinder, the concave portion facing the blower fan side is provided at substantially the center, and the concave portion is formed outside the concave portion. An air distribution plate having a plurality of ventilation holes for air supply on an annular surface of the air distribution plate, and an air flow regulating plate is provided between the plurality of ventilation holes of the air distribution plate and the blower fan. The plate has a configuration in which a plurality of guide blades are raised.
[0008]
[Action]
In the liquid fuel combustion device according to the first aspect, the air flowing from the blower fan to the ventilation hole of the air distribution plate is rectified by the air rectification plate provided between the ventilation hole and the blower fan, and the upper space of the blower case. Since the air flows smoothly into the ventilation holes without stagnation, the pressure loss of the blower is reduced, and a large amount of air can be obtained.
[0009]
In the liquid fuel combustion apparatus according to the second aspect, not only the pressure loss of the blower is reduced and a large amount of air can be obtained, but also the air flow is increased by the plurality of guide blades raised on the air straightening plate. Turbulence can be prevented, and stable air can be supplied into the vaporizing cylinder, so that the combustion state is stabilized.
[0010]
【Example】
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the drawing, reference numeral 1 denotes a blower for supplying air for combustion. The blower 1 includes a motor 2, a synthetic resin blower fan 3 driven by the motor 2, and a blower case 4 for accommodating the blower fan 3. It is composed of The blower 1 is formed in a flat shape, and is supported by a synthetic resin support base / motor case 5. The motor case 5 is integrally formed with an air inlet 7 to which a filter 6 is attached, and is mounted and fixed on a bottom plate 8 of an outer case. The blower case 4 includes a lower case 4A to which the motor 2 is fixed and attached to the upper surface of the motor case 5, and an upper case 4B combined with the lower case 4A. At the approximate center of the upper surface of the upper case 4B, a heavenly cylindrical portion 9 rising upward is integrally press-formed.
[0011]
Reference numeral 10 denotes an air distribution plate assembled in the upper case 4B below the cylindrical portion 9, and the air distribution plate 10 is disposed between the blower fan 3 and a bottom portion of a later-described vaporizing cylinder 16. It is attached to the upper case 4B by screwing or spot welding. The air distribution plate 10 is formed with a circular recess 11 which is recessed downward toward the blower fan 3 and is integrally press-formed at a substantially central portion thereof. As shown in FIGS. 1 to 3, twelve ventilation holes 12 for air supply are formed in a ring at predetermined intervals. The diameter of the plurality of ventilation holes 12 is set to about 10 mm. Reference numeral 13 denotes a rotation speed detector for detecting the rotation speed of the blower fan 3, and the rotation speed detector 13 penetrates a side wall of the upper case 4B, and has a front end portion facing the inside of the upper case 4B. The detection unit is associated with the peripheral portion of the blower fan 3.
[0012]
The cylindrical portion 9 has an opening 14 substantially at the center of the top surface portion 9A, and a vaporizing burner 15 is incorporated in the cylindrical portion 9 using the opening 14. The vaporizing burner 15 has a bottomed cylindrical vaporizing cylinder 16 for vaporizing a liquid fuel (kerosene). A plurality of flame holes 17, 17 are provided in the upper end opening of the vaporizing cylinder 16 in three rows in the vertical direction. A burner head 18 is mounted which is provided side by side along the entire circumference of the peripheral wall. An aperture plate 19 is fitted and mounted below the burner head 18 and at the upper end opening of the vaporizing cylinder 16. Reference numeral 20 denotes a substantially convex mixing and rectifying cylinder housed in the burner head 18, and the mixing and rectifying cylinder 20 has a large number of small holes 21 in a top portion 20A and a lower annular flat portion 20B. A burner ring 22 is arranged on the outer periphery of the burner head 18, and the burner ring 22 and the vaporizing cylinder 16 are screwed to a top surface 9 </ b> A of the cylindrical portion 9.
[0013]
The vaporizing cylinder 16 is made of an aluminum die-cast, and has a primary air supply port 24 opened in the cylindrical portion 9 formed at a lower portion of a peripheral wall thereof, and a sheath heater or the like formed at an upper portion of the peripheral wall thereof. An electric heater 25 for vaporization is embedded. The upper portion of the peripheral wall of the vaporizing cylinder 16 in which the electric heater for vaporization 25 is embedded is mounted on the top surface 9A of the cylindrical portion 9. Then, a part of the combustion air from the blower 1 sent into the cylindrical portion 9 through the ventilation hole 12 of the air distribution plate 10 is supplied into the vaporization cylinder 16 as primary air through the primary air supply port 24. The remainder is supplied as secondary air through a plurality of secondary air holes 26 provided on the outer peripheral portion of the top surface 9A of the cylindrical portion 9. The inlet side peripheral edge 24A of the primary air supply port 24 provided in the vaporization cylinder 16 is chamfered in a curved shape to reduce the wind noise of the combustion air flowing into the primary air supply port 24. .
[0014]
Reference numeral 27 denotes an air rectifying plate disposed between the ventilation holes 12 and 12 provided in the annular surface portion 10A of the air distribution plate 10 and the blower fan 3, and the air rectifying plate 27 faces toward the center. The pair of fixing portions 28 provided on the bottom surface of the bottom wall of the circular recess 11 are fixed to the air distribution plate 10 by screws 29, 29. Further, four guide blades 30, 30 are raised at predetermined intervals on the outer peripheral portion of the air straightening plate 2 by cutting and erecting, and the upper ends of the four guide blades 30, 30 have upper ends thereof. It has a height dimension that is in contact with or close to the annular surface portion 10A of the air distribution plate 10.
[0015]
Reference numeral 31 denotes an annular heat-insulating sealing material interposed between the top surface 9A of the cylindrical portion 9 and the upper peripheral wall of the vaporizing cylinder 16, and 32 denotes a cylindrical portion 9 outside the secondary air hole 26. A burner stand assembled with a plurality of screws (not shown) on the top surface 9A, 33 is a frame rod, 34 is a spark plug, and 35 is a fuel nozzle for supplying liquid fuel (kerosene) into the vaporization cylinder 16. The fuel nozzle 35 communicates with a fuel tank 38 via an oil supply pipe 36 and a fuel pump 37. Reference numeral 39 denotes a cartridge tank for replenishing the fuel tank 38 with fuel, reference numeral 40 denotes an air duct assembled on the upper flange 32A of the burner stand 32, and reference numeral 41 denotes a combustion tube.
[0016]
In the configuration described above, when the temperature of the vaporizing cylinder 16 rises above the vaporizable temperature of the liquid fuel by the energization of the electric heater 25 for vaporization, a burner thermistor (not shown) disposed on the peripheral wall of the vaporizing cylinder 16 detects this. Then, the blower 1 starts operating, and the rotation of the blower fan 3 of the blower 1 causes the air in the room to enter the motor case 5 through the air inlet 7 through the filter 6 and is sucked into the blower case 4. The air sucked into the blower case 4 is sent substantially uniformly over the entire circumference of the tubular portion 9 through the ventilation holes 12, 12 of the air distribution plate 10, and is sent into the tubular portion 9. Part of the air passes through the primary air supply port 24 and is supplied as primary air into the vaporization cylinder 16.
[0017]
Here, after about 5 seconds have elapsed from the start of the operation of the blower 1, the fuel pump 37 starts operating. Then, the liquid fuel in the fuel tank 38 is pumped up by the fuel pump 37, passes through the oil feed pipe 36, is ejected from the fuel nozzle 35, and is supplied into the vaporization cylinder 16. The liquid fuel supplied into the vaporizing cylinder 16 is instantaneously vaporized in the vaporizing cylinder 16 and mixed with the primary air. The mixed gas passes through the passage of the throttle plate 19 and is fed into the burner head 18. Then, the fuel is ejected from the flame holes 17, and is ignited by the spark of the ignition plug 34, and a blue flame is formed on the side of the flame hole 17 to start combustion.
[0018]
On the other hand, the remaining air sent into the cylindrical portion 9 passes through the secondary air holes 26 and is ejected as secondary air into the burner stand 32, is supplied to the flame, and the secondary combustion is promoted. Then, by controlling the rotation speed of the motor 2 and the oscillation frequency of the fuel pump 37 mutually, the combustion amount is switched from high to low in multiple stages or in proportion.
[0019]
According to the present embodiment, between the blower fan 3 and the bottom of the vaporizing cylinder 16 in the blower case 4 of the blower 1, the circular concave portion 11 recessed toward the blower fan 3 is integrally press-formed substantially at the center, An air distribution plate 10 having a plurality of air supply holes 12, 12 is disposed in an annular surface portion 10 </ b> A outside the circular recess 11, and a plurality of air holes 12, 12 of the air distribution plate 10 and a blower fan 3 is provided with an air flow regulating plate 27. For this reason, the air distribution plate 10 is reinforced by the circular concave portion 11 and the strength is improved, and an air heat insulating layer is formed between the vaporization cylinder 16 and the air distribution plate 10 to reduce the thermal deformation of the synthetic resin blower fan 3. Needless to say, the air flowing from the blower fan 3 to the ventilation holes 12, 12 of the air distribution plate 10 is rectified by the air rectification plate 27, and the outer peripheral space of the circular concave portion 11 of the air distribution plate 10, that is, Since the air smoothly flows through the ventilation holes 12 without stagnation in the annular space above the case 4, the pressure loss of the blower 1 is reduced and a large amount of air can be secured. Accordingly, there is no need to increase the rotation speed of the motor 2 to a value higher than a predetermined value to cope with the pressure loss, and thus the operating noise of the blower 1 can be suppressed to a low level.
[0020]
In the air straightening plate 27, four guide blades 30, 30 are raised to the ventilation hole 12 side of the air distribution plate 10 by cutting and raising, so that the plurality of guide blades 30, 30 allow air to flow. The turbulence of the flow is prevented, stable air can be supplied into the vaporizing cylinder 16, and the combustion state is stabilized.
[0021]
In addition, since the inlet side peripheral portion 24A of the primary air supply port 24 provided in the vaporization cylinder 16 is chamfered, the wind noise of the combustion air flowing into the primary air supply port 24 can be reduced. .
[0022]
In addition, since the four guide blades 30 are formed by cutting and raising the outer peripheral portion of the air flow regulating plate 27, the structure can be simplified.
[0023]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the pressure loss of the blower is reduced, and the amount of air supplied to the vaporizing cylinder can be increased accordingly. Therefore, it is not necessary to increase the rotation speed of the motor to cope with the pressure loss, so that the operation noise of the blower can be suppressed low, and a liquid fuel combustion device with low operation noise can be provided.
[0024]
In the liquid fuel combustion device according to the second aspect, the plurality of guide blades raised on the air flow control plate prevent turbulence in the air flow and can supply stable air into the vaporization cylinder, so that the combustion state is stable. I do.
[0025]
In the liquid fuel combustion device according to the third aspect, the wind noise of the combustion air flowing into the air supply port of the vaporizing cylinder can be reduced.
[0026]
In the liquid fuel combustion device according to the fourth aspect, the structure of the guide vanes raised on the air straightening plate can be simplified.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a liquid fuel combustion apparatus showing one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the same.
FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating a relationship between an air flow regulating plate and an air distribution plate.
FIG. 4 is a sectional view of a main part of a conventional liquid fuel combustion device.
[Explanation of symbols]
REFERENCE SIGNS LIST 1 blower 3 blower fan 4 blower case 9 tubular portion 10 air distribution plate 10A annular surface portion 11 circular recess (recess)
12 Vent hole 16 Vaporization tube 18 Burner head 24 Primary air supply port (air supply port)
27 Air straightening plate 30 Guide blade