JP3564171B2

JP3564171B2 - Vehicle locking device

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Publication number: JP3564171B2
Application number: JP12621194A
Authority: JP
Inventors: 政一服部; 洋一ノ瀬
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1994-06-08
Filing date: 1994-06-08
Publication date: 2004-09-08
Anticipated expiration: 2019-09-08
Also published as: JPH07329718A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車のキーインタロック機構などに利用できる車両用ロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車に設けられるシフトロック装置にあっては、イグニッションキーが抜かれる際にオートマチックトランスミッションをパーキングポジションへシフトする操作が確実に行われるようにするために、キーインタロック機構を付加することが行われている。図１０には、このようなキーインタロック機構の要部の構成例が示されている。
【０００３】
即ち、図１０において、ボディ１内に回動可能に支持されたシャフト２は、イグニッションスイッチ用のキーロータ（図示せず）に対し同軸状に連結されるもので、イグニッションキーが周知の各操作位置（ロック位置、アクセサリ位置、オン位置及びスタート位置）へ回動操作されるのに連動して回動する。シャフト２の外周には、ストッパ用突起２ａが一体に突出形成されている。
【０００４】
ボディ１に形成された段付きの貫通孔１ａに配置されたストッパピン３は、前記ストッパ用突起２ａの回動軌跡内に突出した作動位置（図１０（ｂ）の位置）と、その回動軌跡から退避した作動解除位置（図１０（ａ）の位置）との間で往復移動可能な構成となっている。このストッパピン３が作動位置にある状態では、これにストッパ用突起２ａが当接することによって、シャフト２の回動ひいてはイグニッションキーのロック位置への回動が規制される。復帰用圧縮コイルばね４は、ストッパピン３を前記作動解除位置方向（上方向）へ付勢するように設けられている。
【０００５】
ボディ１に固定された電磁ソレノイド５は、前記ストッパピン３に上方から当接するピン６ａを有したプランジャ６、コア７、プランジャ６をコア７方向（下方向）へ吸引するための励磁コイル８、ダンパゴム９、上記プランジャ６をストッパピン３方向（下方向）へ付勢する圧縮コイルばね１０などを備えて成る。この場合、前記復帰用圧縮コイルばね４のばね力は、上記電磁ソレノイド６が有する圧縮コイルばね１０のばね力と、当該コイルばね１０、プランジャ６及び前記ストッパピン３の重量との合計より大きな値となるように設定されている。
【０００６】
従って、電磁ソレノイド５の動作停止状態（励磁コイル８の断電状態）では、復帰用圧縮コイルばね４のばね力によってストッパピン３及びプランジャ６が上方へ移動された図１０（ａ）の状態に保持されるものであり、これによりイグニッションキーのロック位置への回動が許容される。また、この状態から励磁コイル８に通電されて電磁ソレノイド５が動作されたときには、プランジャ６が復帰用圧縮コイルばね４のばね力に抗して下方へ移動されて、当該プランジャ６及びストッパピン３が図１０（ｂ）の状態に保持されるものであり、これに伴うストッパ用突起２ａ及びストッパピン３間の当接よりイグニッションキーのロック位置への回動が規制されるようになる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来構成では、復帰用圧縮コイルばね４が設けられている関係上、ストッパピン３を図１０（ａ）の作動解除位置から図１０（ｂ）の作動位置へ移動させる場合において、電磁ソレノイド５は、その復帰用圧縮コイルばね４のばね力（実際には圧縮コイルばね１０のばね力とプランジャ６などの重量とを差し引いた力）に抗した仕事を行わねばならない。従って、当該電磁ソレノイド５の発生力を比較的大きくする必要があって、その大形化を来たすという問題点がある。この場合、発生力を維持したままの状態で電磁ソレノイド５を小形化する構成も可能であるが、この構成では、駆動電流の増加に伴う発熱が大きくなって寿命に悪影響を及ぼす虞が出てくる。しかも、電磁ソレノイド５の動作時及び動作停止時には、プランジャ６とダンパゴム９との衝突音やプランジャ６が復帰用圧縮コイルばね４により復帰されたときの衝突音が発生することになり、これが騒音増大の原因になるという問題点もあった。
【０００８】
また、上記のような発熱による悪影響を防止するために、従来では、例えば実開平１−１４６５０４号公報に見られるように、電磁ソレノイドの駆動後には、その駆動電圧を引き下げた状態で当該電磁ソレノイドの動作状態を保持する構成の制御回路装置を設けることにより、発熱量の抑制を図ることも考えられているが、この場合には、複雑な回路構成の制御回路装置を別途に設ける必要があってコスト高になるという新たな問題点が惹起される。
【０００９】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ロータ部材の特定位置への回動を禁止するというロック機能のために必要な電磁ソレノイドの小形化を、発熱量の増大並びにコストの高騰を伴うことなく実現できると共に、騒音の抑制を図ることができ、しかも、上記のようなロック機能が無効化されたアンロック状態時に前記ロータ部材を操作するのに必要な力をほぼ一定化することができて、操作感の向上を図り得るようになる車両用ロック装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために、操作部材により回動操作されるロータ部材の特定位置への回動操作を選択的に禁止するための車両用ロック装置において、前記ロータ部材と一体的に設けられたアーム部材と、先端部に有する回動規制面を前記アーム部材の回動軌跡内に位置させた作動位置と当該回動規制面を上記回動軌跡から退避させた作動解除位置との間で往復回動可能に設けられたストッパ部材と、前記ストッパ部材を常時において前記作動位置方向へ付勢する付勢手段と、通電状態で前記ストッパ部材を前記作動位置に保持する電磁ソレノイドと、前記ストッパ部材に設けられ、前記アーム部材が当該ストッパ部材方向へ回動されたときに前記回動規制面より先にアーム部材に当接する第１の位置とその回動規制面より後退した第２の位置との間で往復変位可能なカム部材と、このカム部材を前記第１の位置方向へ付勢するばね手段とを備えた上で、前記カム部材には、これが前記第１の位置に存した状態のまま前記ロータ部材が前記特定位置方向へ回動操作されたときに前記ストッパ部材を前記作動解除位置方向へ回動させるカム面を形成し、前記ばね手段を、前記電磁ソレノイドの断電状態で前記ロータ部材が前記特定位置方向へ回動操作されたときに前記カム部材を前記付勢手段の付勢力に抗して前記第１の位置に保持すると共に、上記電磁ソレノイドの通電状態でロータ部材が特定位置方向へ回動操作されたときにカム部材の前記第２の位置方向への移動を許容して変形する構成とし、さらに、前記カム面における前記アーム部材との当接面の形状を、当該カム面とアーム部材との間の圧力角が前記ストッパ部材の回動位置に拘らずほぼ一定となるような弧状に形成する構成としたものである。
【００１１】
【作用】
付勢手段は、常時において、ストッパ部材を作動位置方向、つまりストッパ部材の先端部の回動規制面がアーム部材の回動軌跡内に位置された作動位置方向へ付勢する。このような状態において、ロータ部材が特定位置方向へ回動操作されたときには、そのロータ部材と一体的に設けられたアーム部材が回動されて、そのアーム部材が、上記ストッパ部材に設けられたカム部材のカム面に当接するようになるため、カム部材に対し前記付勢手段の付勢力による力が加わるようになる。
【００１２】
このとき、電磁ソレノイドが断電されていた場合には、ばね手段がカム部材を付勢手段の付勢力に抗して第１の位置に保持するようになる。このようにカム部材が第１の位置に存した状態のままロータ部材の前記特定位置方向への回動操作が継続されたときには、カム面が、ストッパ部材をアーム部材の回動軌跡から退避した作動解除位置方向へ回動させるようになるから、ロータ部材が特定位置へ回動されることになる。
【００１３】
これに対して、電磁ソレノイドに通電されていた場合には、ばね手段が、カム部材に作用する力によって当該カム部材の第２の位置方向への移動を許容して変形するようになる。これに応じてカム部材が第２の位置へ移動された状態では、そのカム部材が、ストッパ部材に形成された回動規制面より後退した状態となるから、当該回動規制面がアーム部材に当接して当該アーム部材の回動を規制するようになり、これにより、ロータ部材の特定位置への回動操作が禁止されるというロック機能が働くようになる。
【００１４】
この場合、電磁ソレノイドは、ストッパ部材を作動位置に保持するための比較的小さな力を発生するだけで済むようになるから、その小形化を実現できると共に、大駆動電流を流す必要がなくなって発熱量を抑制できるようになり、また、このように発熱量が抑制される結果、従来のように複雑な回路構成の制御回路装置を別途に設ける必要がなくなってコストの上昇を来たす虞がなくなる。しかも、ストッパ部材の作動位置への移動は付勢手段により行われ、当該ストッパ部材の作動解除位置への移動はロータ部材を通じてカム面に作用する外部操作力により行われることになるから、それらの移動に伴い発生する騒音を小さくできるようになる。
【００１５】
さらに、前記電磁ソレノイドの断電状態において、ロータ部材を特定位置へ回動操作するときには、前記カム面により回動されるストッパ部材の回動位置がロータ部材の回動操作に応じて漸次変化するものであるが、カム面におけるアーム部材との当接面の形状は、当該カム面とアーム部材との間の圧力角がストッパ部材の回動位置に拘らずほぼ一定となるような弧状に形成されているから、ストッパ部材を回動させるのに必要な力、つまりロータ部材を操作するのに必要な力がストッパ部材の回動位置の如何に拘らずほぼ一定化するようになり、操作感の向上を実現できるようになる。
【００１６】
【実施例】
以下、本発明を自動車用のキーインタロック機構に適用した第１実施例について図１〜図３を参照しながら説明する。
図１において、ボディ１１内に回動可能に支持されたシャフト１２は、例えば亜鉛ダイカスト製のもので、図示しないイグニッションスイッチ用のキーロータ（本発明でいうロータ部材に相当）に対し同軸状に連結されており、本発明でいう操作部材に相当するイグニッションキーが周知の各操作位置（ロック位置、アクセサリ位置、オン位置及びスタート位置）へ回動操作されるのに連動して回動するようになっている。このシャフト１２の外周には、本発明でいうアーム部材に相当するストッパ用突起１３が一体に突出形成されており、このストッパ用突起１３は、前記イグニッションキーがアクセサリ位置にある状態で図１（ａ）に示す位置に存すると共に、この状態からイグニッションキーがロック位置方向（矢印Ｗ方向）へ回動操作されたときに、図１（ｂ）及び（ｃ）に示す各位置を順次経た後に、図１（ｄ）に示すロック位置まで回動される構成となっている。尚、上記ロック位置が本発明でいうロータ部材の特定位置に相当するものである。また、ボディ１１には、上記ストッパ用突起１３の回動軌跡を確保するための空間部１１ａが形成されている。
【００１７】
また、ボディ１１には、前記空間部１１ａと連通する貫通口１１ｂが形成されており、この貫通口１１ｂ内には、上下方向へ往復回動可能な揺動レバー１４（本発明でいうストッパ部材に相当）が設けられる。この揺動レバー１４は、基端側に貫通状に設けられた支持軸１５を介して回動するものであり、その先端部に有する回動規制面１４ａは、図２に示すように、上記支持軸１５を中心とした円弧状（曲率Ｒ）に形成されている。
【００１８】
そして、上記揺動レバー１４は、その回動規制面１４ａを前記ストッパ用突起１３の先端部の回動軌跡と交差する状態に位置させた作動位置（図１（ａ）の位置）と、その回動軌跡から退避させた作動解除位置（図１（ｄ）の位置）との間で往復回動するようになっている。
【００１９】
上記揺動レバー１４の基部には、当該揺動レバー１４を上方へ付勢するねじりコイルばね１６が設けられており、斯かるねじりコイルばね１６のばね力は、後述する電磁ソレノイド１７内の圧縮コイルばね１８（本発明でいう付勢手段に相当）のばね力と、その電磁ソレノイド１７のプランジャ１９、上記圧縮コイルばね１８及び揺動レバー１４の重量とを合計した下向きの力より小さな値となるように設定されている。この場合、電磁ソレノイド１７は、そのプランジャ１９が有するピン１９ａを揺動レバー１４に上方から当接させた配置となっていると共に、圧縮コイルばね１８のばね力が上記プランジャ１９を下向きに押す力として作用する構成となっており、従って、揺動レバー１４は、常時において圧縮コイルばね１８のばね力などによって下方の作動位置（図１（ａ）の位置）方向へ付勢された状態を呈する。
【００２０】
上記揺動レバー１４には、その先端面（回動規制面１４ａ）で開口したスライダ収納穴部１４ｂ（図２参照）が形成されており、そのスライダ収納穴部１４ｂ内には、自己潤滑性が高い材料例えばポリアセタール樹脂より成るスライダ２０（本発明でいうカム部材に相当）が当該揺動レバー１４の軸方向へ往復移動可能に収納されている。
【００２１】
この場合、上記スライダ２０は、その先端面を、ストッパ用突起１３が当該スライダ２０方向へ回動されたときに回動規制面１４ａより先に当該ストッパ用突起１３の先端部に当接する第１の位置（図１の位置）と、その回動規制面１４ａより後退した第２の位置（図示せず）との間で往復移動するようになっている。尚、ストッパ用突起１３の先端部（スライダ２０と当接する部分）は、円弧形状に形成されている。
【００２２】
そして、スライダ２０は、これが第１の位置にある状態において、その先端面（ストッパ用突起１３との当接面）が、ストッパ用突起１３の回動方向と直交した面より角度θ（図１（ａ）参照）だけ浅い傾斜となる形状に構成されるものであり、これによりスライダ２０の先端面がカム面２０ａとして機能するようになっている。この結果、スライダ２０が第１の位置に保持されたままの状態を想定した場合、電磁ソレノイド１７が断電された状態において、イグニッションキーがアクセサリ位置からロック位置方向へ回動操作されるのに伴いシャフト１２が矢印Ｗ方向へ回動された場合には、上記カム面２０ａにより揺動レバー１４が上方へ押し上げられるものであり、上記のようなイグニッションキーの回動操作が継続された場合には、当該揺動レバー１４が前記圧縮コイルばね１８及びプランジャ１９の重量などに抗して作動解除位置方向へ変位されることになる。
【００２３】
ここで、前記カム面２０ａにおける前記ストッパ用突起１３の先端部との当接面の形状は、当該カム面２０ａとストッパ用突起１３との間の圧力角が前記揺動レバー１４の回動位置に拘らずほぼ一定となるような形状に形成されている。つまり、本実施例のような構成の場合、図３に示すように、カム面２０ａとストッパ用突起１３との間の圧力角αは、ストッパ用突起１３からカム面２０ａに作用する荷重の方向ｆ（カム面２０ａとストッパ用突起１３の接点における共通法線の方向）と、揺動レバー１４の回動方向ｄとの間の角度であり、カム面２０ａは、その圧力角αが揺動レバー１４の回動位置と無関係にほぼ一定なるような弧状に形成されるものである。従って、仮に、カム面２０ａが平面形状であった場合には、揺動レバー１４の回動位置が変化するのに伴い圧力角が変化することになるが、本実施例によれば、揺動レバー１４の回動位置が図１（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の何れの状態にあるときでも、各状態での圧力角αがほぼ等しくなるものである。
【００２４】
一方、揺動レバー１４のスライダ収納穴部１４ｂ内には、スライダ２０と当該スライダ収納穴部１４ｂの奥壁部との介在された状態の圧縮コイルばね２１（本発明でいうばね手段に相当）が収納されており、スライダ２０は、この圧縮コイルばね２１により常時において前記第１の位置方向へ付勢されている。
【００２５】
前記電磁ソレノイド１７は、ボディ１１に対して、そのプランジャ１９のピン１９ａを前記揺動レバー１４の先端部上面に当接させた状態で固定される。この電磁ソレノイド１７は、コイル２２に通電された状態で、プランジャ１９をケース兼用のヨーク２３に吸着する構成とされたものであるが、それらプランジャ１９及びヨーク２３の各吸着面が平面状に形成されて両者が密着される状態となっており、これにより比較的小さな消費電力で両者を吸着状態に保持するのに必要な力が得られるようになっている。
【００２６】
尚、上記のように構成された電磁ソレノイド１７は、例えば、自動車のオートマチックトランスミッションがパーキングポジション以外にある状態で通電状態を保持し、パーキングポジションへシフトされたときに断電される構成となっている。
【００２７】
ここで、前記スライダ２０を第１の位置方向へ付勢するための圧縮コイルばね２１のばね力は、電磁ソレノイド１７が断電された状態でシャフト１２が矢印Ｗ方向へ回動されたときにストッパ用突起１３側からスライダ２０に作用する力（電磁ソレノイド１７内の圧縮コイルばね１８のばね力及びプランジャ１９の重量などに応じた下向きの力からねじりコイルばね１６による上向きの力を差し引いた力に対応）より大きく、且つ電磁ソレノイド１７に通電された状態でシャフト１２が矢印Ｗ方向へ回動されたときにスライダ２０に作用する力（上述した下向きの力に電磁ソレノイド１７の吸着力を加えた力に対応）より小さい値に設定されている。
【００２８】
従って、電磁ソレノイド１７の断電状態、つまりオートマチックトランスミッションがパーキングポジションにある状態で、イグニッションキーがロック位置方向へ操作されるのに応じてシャフト１２が矢印Ｗ方向へ回動されたときには、ストッパ用突起１３の先端部がスライダ２０に当接した場合にスライダ２０が第１の位置に保持されたままとなる。このため、揺動レバー１４がカム面２０ａにより押し上げられることになるから、そのシャフト１２の回動が許容されて、イグニッションキーを図１（ｄ）に示すロック位置方向へ回動操作できるようになる。
【００２９】
これに対して、電磁ソレノイド１７の通電状態、つまり自動車のオートマチックトランスミッションがパーキングポジション以外にある状態で、イグニッションキーがロック位置方向へ操作されるのに応じてシャフト１２が矢印Ｗ方向へ回動されたときには、ストッパ用突起１３の先端部がスライダ２０に当接した後において、圧縮コイルばね２１が圧縮変形してスライダ２０が第２の位置へ移動されることになり、上記カム面２０ａの機能が無効化されることになる。このため、ストッパ用突起１３の先端部が揺動レバー１４の回動規制面１４ａに当接して、当該ストッパ用突起１３の回動が規制されるようになるから、イグニッションキーのロック位置方向への回動操作が禁止されることになる。
【００３０】
この場合、電磁ソレノイド１７は、圧縮コイルばね２１のばね力から、圧縮コイルばね８のばね力及びプランジャ１９の重量などに応じた下向きの力を差し引いた力より若干大きい程度の比較的小さな力を発生するだけで済むようになるから、その小形化を実現できると共に、大駆動電流を流す必要がなくなって発熱量を抑制できるようになる。また、このように電磁ソレノイド１７の発熱量が抑制される結果、従来のように複雑な回路構成の制御回路装置を別途に設ける必要がなくなってコストの上昇を来たす虞がなくなる。特に、上記電磁ソレノイド１７は、プランジャ１９及びヨーク２３間の各吸着面を平面状に形成し、且つ両者を密着させる構造を採用することにより、それらを吸着状態に保持するための力を得るのに必要な消費電力が極力小さくなるように構成されているから、上述した小形化及び発熱量の抑制効果を得る上で有利となる利点がある。
【００３１】
また、図１０に示す従来構成では、電磁ソレノイド５に対する通電・断電により、プランジャ６（及びそれに付随するピン６ａ）とストッパピン３が、作動位置（図１０（ｂ））との間を往復移動するため、通電時・断電時の各々の瞬間において作動音が発生するのは避けられない。
【００３２】
これに対して、本実施例では、プランジャ１９は、圧縮コイルばね１８により常に図１（ａ）の位置に付勢されており、電磁ソレノイド１７の通電・断電に伴う移動は行わない。従って、その通電・断電に起因する作動音を発生させない利点がある。
【００３３】
しかも、本実施例によれば、カム面２０ａの形状を、そのカム面２０ａとストッパ用突起１３との間の圧力角α（図３参照）が揺動レバー１４の回動位置に拘らずほぼ一定となるような弧状に形成したから、電磁ソレノイド１７の断電状態（アンロック状態）において、揺動レバー１４を回動させるのに必要な力、つまりイグニッションキーを操作するのに必要な力が揺動レバー１４の回動位置の如何に拘らずほぼ一定化するようになり、操作感の向上を実現できる。
【００３４】
さらに、本実施例によれば、電磁ソレノイド１７に通電された状態では、カム面２０ａの機能が無効化されて、回動規制面面１４ａによりストッパ用突起１３の回動を規制するというロック機能が働くものであるが、このときには、揺動レバー１４の先端部に位置した状態の上記回動規制面１４ａが、その揺動レバー１４の支持軸１５を中心とした円弧状に形成されているから、次に述べるような効果が得られる。つまり、このような構成によれば、ストッパ用突起１３から回動規制面１４ａを通じて揺動レバー１４に作用する力は、常に当該揺動レバー１４の回動中心に向かって作用することになって、その揺動レバー１４を回動させるように働く不要なモーメント力が発生する虞がなくなる。
【００３５】
従って、上記揺動レバー１４とストッパ用突起１３との間に組み付け誤差が存在する場合でも、揺動レバー１４がストッパ用突起１３からの力により不用意に回動されることがなくなって、上述したロック機能を確実に発揮し得るようになる。
【００３６】
因みに、図４には、揺動レバー１４の先端部に平面状の回動規制面１４ｘを形成した場合の不具合例を示した（スライダ２０の図示を省略している）。この図４のような構成とする場合には、揺動レバー１４とストッパ用突起１３との間の位置関係を、ストッパ用突起１３から回動規制面１４ｘを通じて揺動レバー１４に作用する力（矢印Ｆで示す）が揺動レバー１４の回動中心Ｃに向かうように組み付ける必要がある。ところが、実際には、ストッパ用突起１３からの力Ｆの方向と揺動レバー１４の回動中心Ｃとの間に図４に示すような組み付け誤差δが生ずる場合が多々あり、その誤差が大きくなった場合には、ストッパ用突起１３の回動時において揺動レバー１４を上方へ回動させるモーメント力が限度以上に大きくなって、前述したロック機能が働かなくなる虞がある。
【００３７】
図５〜図９には、上記第１実施例と同様の効果を奏する本発明の第２実施例が示されており、以下これについて第１実施例と異なる部分のみ説明する。
即ち、本実施例は、第１実施例における揺動レバー１４及びスライダ２０に代えて、ストッパ部材としての揺動レバー２４及びカム部材としての補助揺動レバー２５を設けた点に特徴を有する。上記揺動レバー２４及び補助揺動レバー２５は、支持軸１５に同軸状に設けられるもので、揺動レバー２４の先端部は、図７に示すように、上記支持軸１５を中心とした円弧状（曲率Ｒ）の回動規制面２４ａとされている。この揺動レバー２４は、その回動規制面２４ａをストッパ用突起１３の先端部の回動軌跡と交差する状態に位置させた作動位置（図５の位置）と、その回動軌跡から退避させた作動解除位置（図示せず）との間で往復回動するようになっている。
【００３８】
揺動レバー２４は、下面及び先端面が開放した形状に形成されたもので、図６に示すように、その基部に前記補助揺動レバー２５の基部が入り込むスリット２４ｂが設けられていると共に、中央部に下面が開口したばね受け用穴部２４ｃが設けられている。また、揺動レバー２４には、上記ばね受け用穴部２４ｃから先端部にかけてスリット２４ｄが形成されていると共に、ばね受け用穴部２４ｃと隣接した位置にスリット２４ｄに臨むフック部２４ｅが形成されている。
【００３９】
補助揺動レバー２５は、揺動レバー２４の下方に位置されるもので、フック状のストッパ片２５ａを、前記スリット２４ｄを介してフック部２４ｅに係合させることにより、下方への回動が規制される構成となっている。この場合、補助揺動レバー２５は、その先端面に形成されたカム面２５ｂを、ストッパ用突起１３が当該補助揺動レバー２５方向へ回動されたときに、揺動レバー２４の回動規制面２４ａより先に当該ストッパ用突起１３の先端部に当接する第１の位置（図５（ａ）の位置）と、その回動規制面１４ａより上方に後退した第２の位置（図示せず）との間で往復回動するようになっている。
【００４０】
そして、補助揺動レバー２５は、これが前記第１の位置にある状態において、その先端のカム面２５ｂが、ストッパ用突起１３の回動方向と直交した面より角度θ（図５参照）だけ浅い傾斜となる形状に構成されている。この結果、補助揺動レバー２５が第１の位置に保持されたままの状態を想定した場合、電磁ソレノイド１７が断電された状態において、イグニッションキーがアクセサリ位置からロック位置方向へ回動操作されるのに伴いシャフト１２が矢印Ｗ方向へ回動された場合には、上記カム面２５ｂにより揺動レバー１４が上方へ押し上げられるものであり、上記のようなイグニッションキーの回動操作が継続された場合には、当該揺動レバー１４が、前記第１実施例で述べた圧縮コイルばね１８及びプランジャ１９の重量などに抗して作動解除位置方向へ変位されることになる。尚、上記カム面２５ｂの形状は、第１実施例におけるカム面２０ａと同様に、当該カム面２５ｂとストッパ用突起１３との間の圧力角が揺動レバー１４の回動位置に拘らずほぼ一定となるような弧形状に形成されている。
【００４１】
揺動レバー２４のばね受け用穴部２４ｃと補助揺動レバー２５との間には、本発明でいうばね手段に相当した圧縮コイルばね２６が介在されており、補助揺動レバー２５は、この圧縮コイルばね２６により常時において前記第１の位置方向へ付勢されている。この場合、上記圧縮コイルばね２６のばね力は、電磁ソレノイド１７が断電された状態でシャフト１２が矢印Ｗ方向へ回動されたときにストッパ用突起１３側から補助揺動レバー２５に作用する応力（電磁ソレノイド１７内の圧縮コイルばね１８のばね力及びプランジャ１９の重量などに応じた下向きの力からねじりコイルばね１６による上向きの力を差し引いた力に対応）より大きく、且つ電磁ソレノイド１７に通電された状態でシャフト１２が矢印Ｗ方向へ回動されたときに補助揺動レバー２５に作用する力（上述した下向きの力に電磁ソレノイド１７の吸着力を加えた力に対応）より小さい値に設定されている。
【００４２】
尚、上記した各実施例では、電磁ソレノイド１７を、その吸引力が上方から下方へ作用する状態で配置する構成としたが、その電磁ソレノイド１７の配置は、吸引力が上述の場合と反対の方向或いは左右方向に作用するような状態であっても良いものである。また、上記した各実施例では、付勢手段として圧縮コイルばね１８を用いる構成としたが、これに限られるものではなく、例えば電磁ソレノイド１７が有するプランジャ１９の自重を付勢手段として利用することも可能である。さらに、上記各実施例では、自動車のキーインタロック機構に適用した場合について述べたが、電磁ソレノイドを利用した車両用ロック装置一般に広く適用できるものである。
【００４３】
【発明の効果】
本発明によれば以上の説明によって明らかなように、ロータ部材の特定位置への回動操作を電磁ソレノイドへの通電に応じて選択的に禁止する場合に、先端部に有する回動規制面を、前記ロータ部材と一体的に設けられたアーム部材の回動軌跡と交差する状態に位置させた作動位置と当該回動規制面を上記回動軌跡から退避させた作動解除位置との間で往復回動可能なストッパ部材を設けると共に、そのストッパ部材に、前記ロータ部材の特定位置方向への回動に応じて当該ストッパ部材をアーム部材の回動軌跡から退避させるように働くカム面を有したカム部材を設けた上で、前記電磁ソレノイドの通電状態でロータ部材が特定位置方向へ回動操作されたときにカム部材の機能を無効化して前記回動規制面の機能を有効化するばね手段を設け、さらに、上記ストッパ部材に付随して設けられる付勢手段による付勢方向が電磁ソレノイドによる力の作用方向と同じ方向になるように構成すると共に、前記カム面における前記アーム部材との当接面の形状を、当該カム面とアーム部材との間の圧力角が前記ストッパ部材の回動位置に拘らずほぼ一定となるような弧状に形成する構成としたから、前記電磁ソレノイドとして比較的小さな力を発生するものを用いれば済むようになって、電磁ソレノイドの小形化を発熱量の増大並びにコストの高騰を伴うことなく実現できると共に、電磁ソレノイドへの通電・断電に起因する騒音の抑制を図ることができ、さらには、ロック機能が無効化されたアンロック状態時に前記ロータ部材を操作するのに必要な力をほぼ一定化することができて、操作感の向上を実現できるという優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示す縦断面図
【図２】揺動レバー（ストッパ部材）及びスライダ（カム部材）の縦断面図
【図３】作用説明用の要部の縦断面図
【図４】本実施例の利点を説明するための要部の縦断面図
【図５】本発明の第２実施例を示す縦断面図
【図６】揺動レバー（ストッパ部材）の平面図
【図７】同揺動レバーの縦断面図
【図８】補助揺動レバー（カム部材）の平面図
【図９】同補助揺動レバーの縦断面図
【図１０】従来例を示す図１相当図
【符号の説明】
図面中、１２はシャフト、１３はストッパ用突起（アーム部材）、１４は揺動レバー（ストッパ部材）、１４ａは回動規制面、１７は電磁ソレノイド、１８は圧縮コイルばね（付勢手段）、２０はスライダ（カム部材）、２０ａはカム面、２１は圧縮コイルばね（ばね手段）、２４は揺動レバー（ストッパ部材）、２４ａは回動規制面、２５は補助揺動レバー（カム部材）、２５ｂはカム面、２６は圧縮コイルばね（ばね手段）を示す。[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a vehicle lock device that can be used for a key interlock mechanism of an automobile and the like.
[0002]
[Prior art]
For example, in a shift lock device provided in an automobile, a key interlock mechanism may be added in order to surely perform an operation of shifting an automatic transmission to a parking position when an ignition key is removed. Has been done. FIG. 10 shows a configuration example of a main part of such a key interlock mechanism.
[0003]
That is, in FIG. 10, a shaft 2 rotatably supported in a body 1 is coaxially connected to a key rotor (not shown) for an ignition switch. (The lock position, the accessory position, the ON position, and the start position). A stopper projection 2a is integrally formed on the outer periphery of the shaft 2 so as to protrude therefrom.
[0004]
The stopper pin 3 arranged in the stepped through hole 1a formed in the body 1 has an operation position (the position shown in FIG. 10B) protruding into the rotation locus of the stopper projection 2a and its rotation. It is configured to be able to reciprocate with an operation release position (the position in FIG. 10A) retracted from the trajectory. When the stopper pin 3 is in the operating position, the rotation of the shaft 2 and, consequently, the rotation of the ignition key to the lock position are restricted by the contact of the stopper projection 2a with the stopper pin. The return compression coil spring 4 is provided so as to bias the stopper pin 3 toward the operation release position (upward).
[0005]
An electromagnetic solenoid 5 fixed to the body 1 includes a plunger 6 having a pin 6a abutting on the stopper pin 3 from above, a core 7, an exciting coil 8 for attracting the plunger 6 toward the core 7 (downward), It comprises a damper rubber 9, a compression coil spring 10 for urging the plunger 6 in the direction of the stopper pin 3 (downward), and the like. In this case, the spring force of the return compression coil spring 4 is a value larger than the sum of the spring force of the compression coil spring 10 of the electromagnetic solenoid 6 and the weight of the coil spring 10, the plunger 6, and the stopper pin 3. It is set to be.
[0006]
Therefore, when the operation of the electromagnetic solenoid 5 is stopped (when the excitation coil 8 is cut off), the stopper pin 3 and the plunger 6 are moved upward by the spring force of the return compression coil spring 4 to the state shown in FIG. This allows the ignition key to be turned to the locked position. In this state, when the excitation coil 8 is energized and the electromagnetic solenoid 5 is operated, the plunger 6 is moved downward against the spring force of the return compression coil spring 4, and the plunger 6 and the stopper pin 3 are moved. 10B is held in the state shown in FIG. 10B, and the rotation of the ignition key to the locked position is restricted by the contact between the stopper projection 2a and the stopper pin 3 accompanying this.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
In the above-mentioned conventional configuration, when the stopper pin 3 is moved from the operation release position in FIG. 10A to the operation position in FIG. 10B due to the provision of the return compression coil spring 4, the electromagnetic solenoid 5 Must perform work against the spring force of the return compression coil spring 4 (actually, the force obtained by subtracting the spring force of the compression coil spring 10 and the weight of the plunger 6 and the like). Therefore, there is a problem that the power generated by the electromagnetic solenoid 5 needs to be relatively large, and the size thereof is increased. In this case, it is possible to reduce the size of the electromagnetic solenoid 5 while maintaining the generated force. However, in this configuration, the heat generated by the increase in the drive current increases, which may adversely affect the life. come. In addition, when the electromagnetic solenoid 5 is operated and stopped, a collision sound between the plunger 6 and the damper rubber 9 and a collision sound when the plunger 6 is returned by the return compression coil spring 4 are generated, which increases noise. There was also a problem that it causes.
[0008]
Conventionally, in order to prevent the above-mentioned adverse effects due to heat generation, after driving an electromagnetic solenoid, the driving voltage of the electromagnetic solenoid is reduced, as shown in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-146504. By providing a control circuit device configured to maintain the operation state of the above, it is considered that the amount of heat generation can be suppressed. In this case, however, it is necessary to separately provide a control circuit device having a complicated circuit configuration. This raises a new problem of high costs.
[0009]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to reduce the size of an electromagnetic solenoid required for a lock function of prohibiting rotation of a rotor member to a specific position, to increase heat generation and This can be realized without increasing the cost, noise can be suppressed, and the force required to operate the rotor member in the unlocked state in which the lock function is disabled is substantially reduced. It is an object of the present invention to provide a vehicle lock device that can be stabilized and can improve the operational feeling.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle lock device for selectively prohibiting a rotation operation of a rotor member, which is rotated by an operation member, to a specific position. An arm member provided, an operation position in which a rotation restricting surface having a distal end portion is positioned within a rotation locus of the arm member, and an operation release position in which the rotation restricting surface is retracted from the rotation locus. A stopper member provided so as to be capable of reciprocating rotation therebetween, an urging means for constantly urging the stopper member in the direction of the operation position, and an electromagnetic solenoid for holding the stopper member in the operation position in an energized state. A first position provided on the stopper member, wherein the arm member is in contact with the arm member prior to the rotation regulating surface when the arm member is rotated in the stopper member direction, and is retracted from the rotation regulating surface; 2 and a spring means for urging the cam member in the first position direction. The cam member is provided with the first position. Forming a cam surface for rotating the stopper member in the direction of the operation release position when the rotor member is rotated in the direction of the specific position while the rotor member is in the state of the electromagnetic solenoid. When the rotor member is rotated in the direction of the specific position in the power-off state, the cam member is held at the first position against the urging force of the urging means, and power is supplied to the electromagnetic solenoid. When the rotor member is rotated in the specific position direction in the state, the cam member is allowed to move in the second position direction and is deformed, and further, the cam member comes into contact with the arm member on the cam surface. The shape of the surface In which the pressure angle between the surface and the arm member is configured to be formed in an arc shape such substantially constant regardless of the rotational position of the stopper member.
[0011]
[Action]
The urging means normally urges the stopper member in the direction of the operating position, that is, in the direction of the operating position in which the rotation restricting surface of the distal end of the stopper member is located within the rotation locus of the arm member. In such a state, when the rotor member is rotated in the direction of the specific position, the arm member provided integrally with the rotor member is rotated, and the arm member is provided on the stopper member. Since it comes into contact with the cam surface of the cam member, the force by the urging force of the urging means is applied to the cam member.
[0012]
At this time, when the electromagnetic solenoid is turned off, the spring means holds the cam member at the first position against the urging force of the urging means. When the rotation operation of the rotor member in the direction of the specific position is continued while the cam member is in the first position, the cam surface retracts the stopper member from the rotation locus of the arm member. Since the rotor member is rotated in the direction of the operation release position, the rotor member is rotated to the specific position.
[0013]
On the other hand, when the electromagnetic solenoid is energized, the spring means is deformed by allowing the cam member to move in the second position direction by the force acting on the cam member. When the cam member is moved to the second position in response, the cam member is retracted from the rotation restricting surface formed on the stopper member. The rotation of the arm member comes into contact with the arm member, thereby restricting the rotation of the arm member. As a result, the locking function of inhibiting the rotation operation of the rotor member to a specific position is activated.
[0014]
In this case, the electromagnetic solenoid only needs to generate a relatively small force for holding the stopper member in the operating position, so that the electromagnetic solenoid can be downsized, and it is not necessary to supply a large drive current, and heat is generated. As a result, it is not necessary to separately provide a control circuit device having a complicated circuit configuration as in the related art, and there is no possibility that the cost will increase. Moreover, the movement of the stopper member to the operating position is performed by the biasing means, and the movement of the stopper member to the operation releasing position is performed by an external operating force acting on the cam surface through the rotor member. The noise generated by the movement can be reduced.
[0015]
Further, in a state where the electromagnetic solenoid is turned off, when the rotor member is rotated to a specific position, the rotation position of the stopper member rotated by the cam surface gradually changes according to the rotation operation of the rotor member. However, the shape of the contact surface of the cam surface with the arm member is formed in an arc shape such that the pressure angle between the cam surface and the arm member is substantially constant regardless of the rotation position of the stopper member. As a result, the force required to rotate the stopper member, that is, the force required to operate the rotor member, becomes substantially constant regardless of the rotational position of the stopper member. Can be improved.
[0016]
【Example】
Hereinafter, a first embodiment in which the present invention is applied to a key interlock mechanism for an automobile will be described with reference to FIGS.
In FIG. 1, a shaft 12 rotatably supported in a body 11 is made of, for example, zinc die-cast, and is coaxially connected to a key rotor for an ignition switch (not shown) (corresponding to a rotor member in the present invention). The ignition key, which corresponds to the operation member in the present invention, is rotated in conjunction with the rotation of the ignition key to each of the well-known operation positions (lock position, accessory position, ON position, and start position). Has become. A stopper projection 13 corresponding to an arm member according to the present invention is integrally formed on the outer periphery of the shaft 12, and the stopper projection 13 is provided when the ignition key is at the accessory position in FIG. a), and when the ignition key is rotated from this state in the lock position direction (arrow W direction), after sequentially passing through the positions shown in FIGS. 1B and 1C, It is configured to be turned to the lock position shown in FIG. Note that the lock position corresponds to a specific position of the rotor member according to the present invention. Further, the body 11 is formed with a space 11a for securing the rotation locus of the stopper projection 13.
[0017]
The body 11 is formed with a through-hole 11b communicating with the space 11a, and a swing lever 14 (a stopper member according to the present invention) is provided in the through-hole 11b. Is provided). The swing lever 14 is rotated via a support shaft 15 provided in a penetrating manner on the base end side. The rotation restricting surface 14a at the distal end of the swing lever 14 is, as shown in FIG. It is formed in an arc shape (curvature R) centered on the support shaft 15.
[0018]
The swing lever 14 has an operation position (position shown in FIG. 1A) in which the rotation restricting surface 14a is positioned to intersect with the rotation locus of the tip of the stopper projection 13, and It reciprocates between the operation release position (the position in FIG. 1D) retracted from the rotation locus.
[0019]
A torsion coil spring 16 for urging the rocking lever 14 upward is provided at the base of the rocking lever 14, and the spring force of the torsion coil spring 16 compresses the electromagnetic force in an electromagnetic solenoid 17 described later. A value smaller than the downward force obtained by adding the spring force of the coil spring 18 (corresponding to the urging means in the present invention) and the weights of the plunger 19 of the electromagnetic solenoid 17, the compression coil spring 18 and the swing lever 14. It is set to be. In this case, the electromagnetic solenoid 17 is arranged such that the pin 19a of the plunger 19 is brought into contact with the swing lever 14 from above, and the spring force of the compression coil spring 18 pushes the plunger 19 downward. Therefore, the swing lever 14 is always urged toward the lower operating position (the position in FIG. 1A) by the spring force of the compression coil spring 18 or the like. .
[0020]
The swing lever 14 is formed with a slider housing hole 14b (see FIG. 2) opened at the tip end surface (rotation restricting surface 14a), and self-lubricating is provided in the slider housing hole 14b. A slider 20 (corresponding to a cam member in the present invention) made of a high-accuracy material, for example, a polyacetal resin is housed so as to be reciprocally movable in the axial direction of the swing lever 14.
[0021]
In this case, the slider 20 has a distal end surface that contacts the distal end portion of the stopper projection 13 before the rotation restricting surface 14a when the stopper projection 13 is rotated in the slider 20 direction. 1 (the position shown in FIG. 1) and a second position (not shown) retreated from the rotation restricting surface 14a. The tip of the stopper projection 13 (the portion that comes into contact with the slider 20) is formed in an arc shape.
[0022]
When the slider 20 is in the first position, the tip end surface (the contact surface with the stopper projection 13) is at an angle θ (see FIG. 1) with respect to a plane perpendicular to the rotation direction of the stopper projection 13. (See (a)), so that the tip surface of the slider 20 functions as a cam surface 20a. As a result, assuming that the slider 20 is held at the first position, the ignition key is rotated from the accessory position to the lock position in the state where the electromagnetic solenoid 17 is turned off. Accordingly, when the shaft 12 is rotated in the direction of the arrow W, the swing lever 14 is pushed upward by the cam surface 20a, and when the rotation operation of the ignition key as described above is continued. In this case, the swing lever 14 is displaced toward the operation release position against the weight of the compression coil spring 18 and the plunger 19 and the like.
[0023]
Here, the shape of the contact surface between the cam surface 20a and the tip of the stopper projection 13 is such that the pressure angle between the cam surface 20a and the stopper projection 13 is determined by the rotational position of the swing lever 14. However, it is formed in a shape that is almost constant regardless of the shape. That is, in the case of the configuration as in the present embodiment, as shown in FIG. 3, the pressure angle α between the cam surface 20a and the stopper projection 13 depends on the direction of the load acting on the cam surface 20a from the stopper projection 13. f (the direction of the common normal line at the contact point between the cam surface 20a and the stopper projection 13) and the rotation direction d of the swing lever 14, and the pressure angle α of the cam surface 20a swings. It is formed in an arc shape that is substantially constant irrespective of the rotational position of the lever 14. Therefore, if the cam surface 20a had a planar shape, the pressure angle would change as the pivot position of the swing lever 14 changed, but according to the present embodiment, the swing angle was changed. When the rotational position of the lever 14 is in any of the states shown in FIGS. 1A, 1B, and 1C, the pressure angle α in each state is substantially equal.
[0024]
On the other hand, a compression coil spring 21 (corresponding to a spring means in the present invention) in a state where the slider 20 and the inner wall portion of the slider storage hole 14b are interposed in the slider storage hole 14b of the swing lever 14. Is stored, and the slider 20 is constantly urged toward the first position by the compression coil spring 21.
[0025]
The electromagnetic solenoid 17 is fixed to the body 11 with the pin 19 a of the plunger 19 abutting on the upper surface of the tip of the swing lever 14. The electromagnetic solenoid 17 is configured to adsorb the plunger 19 to the yoke 23 also serving as a case when the coil 22 is energized, and each of the adsorption surfaces of the plunger 19 and the yoke 23 is formed in a planar shape. As a result, the two are brought into close contact with each other, so that a force necessary to hold the both in the attracted state can be obtained with relatively small power consumption.
[0026]
In addition, the electromagnetic solenoid 17 configured as described above is configured such that, for example, when the automatic transmission of the vehicle is in a state other than the parking position, the electromagnetic solenoid 17 is energized, and when the vehicle is shifted to the parking position, the power is cut off. I have.
[0027]
Here, the spring force of the compression coil spring 21 for urging the slider 20 in the first position direction is determined when the shaft 12 is turned in the arrow W direction with the electromagnetic solenoid 17 turned off. The force acting on the slider 20 from the stopper projection 13 side (the force obtained by subtracting the upward force by the torsion coil spring 16 from the downward force according to the spring force of the compression coil spring 18 in the electromagnetic solenoid 17 and the weight of the plunger 19). The force acting on the slider 20 when the shaft 12 is rotated in the direction of the arrow W while the electromagnetic solenoid 17 is energized (the suction force of the electromagnetic solenoid 17 is added to the above-described downward force) Is set to a smaller value.
[0028]
Therefore, when the electromagnetic solenoid 17 is turned off, that is, when the automatic transmission is in the parking position, and the ignition key is operated in the lock position direction, the shaft 12 is turned in the direction of the arrow W. When the tip of the projection 13 comes into contact with the slider 20, the slider 20 remains held at the first position. Therefore, since the swing lever 14 is pushed up by the cam surface 20a, the rotation of the shaft 12 is allowed, and the ignition key can be rotated in the lock position direction shown in FIG. 1D. Become.
[0029]
On the other hand, in a state where the electromagnetic solenoid 17 is energized, that is, in a state where the automatic transmission of the vehicle is at a position other than the parking position, the shaft 12 is rotated in the direction of the arrow W in response to the operation of the ignition key toward the lock position. Then, after the distal end of the stopper projection 13 contacts the slider 20, the compression coil spring 21 is compressed and deformed, and the slider 20 is moved to the second position. Will be invalidated. For this reason, the tip of the stopper projection 13 comes into contact with the rotation restricting surface 14a of the swing lever 14, so that the rotation of the stopper projection 13 is restricted. Is prohibited.
[0030]
In this case, the electromagnetic solenoid 17 generates a relatively small force that is slightly larger than the force obtained by subtracting the spring force of the compression coil spring 8 and the downward force corresponding to the weight of the plunger 19 from the spring force of the compression coil spring 21. Since it is only necessary to generate power, the size can be reduced, and it is not necessary to supply a large driving current, so that the heat generation can be suppressed. In addition, as a result of suppressing the amount of heat generated by the electromagnetic solenoid 17, it is not necessary to separately provide a control circuit device having a complicated circuit configuration as in the related art, and there is no possibility that the cost will increase. In particular, the electromagnetic solenoid 17 has a structure in which each suction surface between the plunger 19 and the yoke 23 is formed in a planar shape and employs a structure in which both are closely adhered to each other, thereby obtaining a force for holding them in the suction state. Is configured to minimize the power consumption required for the device, and there is an advantage that it is advantageous in obtaining the above-described effects of miniaturization and suppression of the amount of generated heat.
[0031]
Further, in the conventional configuration shown in FIG. 10, the energization / disconnection of the electromagnetic solenoid 5 causes the plunger 6 (and the associated pin 6a) and the stopper pin 3 to reciprocate between the operating position (FIG. 10B). Due to the movement, it is inevitable that operation noise is generated at each moment of energization and power cut.
[0032]
On the other hand, in the present embodiment, the plunger 19 is always biased to the position shown in FIG. 1A by the compression coil spring 18 and does not move due to the energization / disconnection of the electromagnetic solenoid 17. Therefore, there is an advantage that an operation sound due to the energization / disconnection is not generated.
[0033]
Moreover, according to the present embodiment, the shape of the cam surface 20a is substantially changed regardless of the pressure angle α (see FIG. 3) between the cam surface 20a and the stopper projection 13 regardless of the rotational position of the swing lever 14. Since it is formed in a constant arc shape, the force required to rotate the swing lever 14, that is, the force required to operate the ignition key, when the electromagnetic solenoid 17 is disconnected (unlocked). Becomes substantially constant irrespective of the rotational position of the swing lever 14, and an improved operational feeling can be realized.
[0034]
Further, according to the present embodiment, when the electromagnetic solenoid 17 is energized, the function of the cam surface 20a is invalidated, and the rotation restricting surface 14a restricts the rotation of the stopper projection 13 by the lock function. At this time, the rotation restricting surface 14a located at the tip of the swing lever 14 is formed in an arc shape centered on the support shaft 15 of the swing lever 14. Therefore, the following effects can be obtained. That is, according to such a configuration, the force acting on the swing lever 14 from the stopper projection 13 through the rotation restricting surface 14a always acts toward the center of rotation of the swing lever 14. Thus, there is no possibility that an unnecessary moment force acting to rotate the swing lever 14 is generated.
[0035]
Therefore, even when there is an assembling error between the swing lever 14 and the stopper projection 13, the swing lever 14 is not accidentally rotated by the force from the stopper projection 13, and The locked function can be surely exhibited.
[0036]
Incidentally, FIG. 4 shows an example of a problem in the case where a flat rotation restricting surface 14x is formed at the tip end of the swing lever 14 (the slider 20 is not shown). In the case of the configuration as shown in FIG. 4, the positional relationship between the swing lever 14 and the stopper projection 13 is determined by the force acting on the swing lever 14 from the stopper projection 13 through the rotation restricting surface 14x ( (Shown by an arrow F) toward the center of rotation C of the swing lever 14. However, in practice, there are many cases where an assembly error δ as shown in FIG. 4 occurs between the direction of the force F from the stopper projection 13 and the rotation center C of the swing lever 14, and the error is large. In such a case, the moment force for rotating the swing lever 14 upward during the rotation of the stopper projection 13 becomes larger than the limit, and the lock function described above may not work.
[0037]
FIGS. 5 to 9 show a second embodiment of the present invention having the same effects as those of the first embodiment. Hereinafter, only different portions from the first embodiment will be described.
That is, this embodiment is characterized in that a swing lever 24 as a stopper member and an auxiliary swing lever 25 as a cam member are provided in place of the swing lever 14 and the slider 20 in the first embodiment. The swing lever 24 and the auxiliary swing lever 25 are provided coaxially on the support shaft 15, and the tip of the swing lever 24 has a circle centered on the support shaft 15 as shown in FIG. 7. It is an arc-shaped (curvature R) rotation regulating surface 24a. The swing lever 24 is retracted from an operating position (position shown in FIG. 5) in which the rotation restricting surface 24a is positioned so as to intersect with the rotation locus of the distal end portion of the stopper projection 13, and from the rotation locus. Reciprocating rotation between the operation release position (not shown).
[0038]
The swing lever 24 is formed in a shape in which the lower surface and the distal end surface are open. As shown in FIG. 6, a slit 24b into which the base of the auxiliary swing lever 25 enters is provided at the base thereof, A spring receiving hole 24c having an open lower surface is provided at the center. The swing lever 24 has a slit 24d formed from the spring receiving hole 24c to the tip end thereof, and a hook portion 24e facing the slit 24d at a position adjacent to the spring receiving hole 24c. ing.
[0039]
The auxiliary swinging lever 25 is positioned below the swinging lever 24. By engaging a hook-shaped stopper piece 25a with the hook portion 24e through the slit 24d, the auxiliary swinging lever 25 can rotate downward. It is configured to be regulated. In this case, when the stopper projection 13 is rotated in the direction of the auxiliary rocking lever 25, the rotation of the rocking lever 24 is restricted by the cam surface 25b formed on the distal end surface of the auxiliary rocking lever 25. A first position (the position shown in FIG. 5A) that comes into contact with the tip of the stopper projection 13 before the surface 24a, and a second position (not shown) that is retracted above the rotation regulating surface 14a. ).
[0040]
When the auxiliary swing lever 25 is at the first position, the cam surface 25b at the tip thereof is shallower by an angle θ (see FIG. 5) than a surface orthogonal to the rotation direction of the stopper projection 13. It is configured in an inclined shape. As a result, assuming that the auxiliary swing lever 25 is held at the first position, the ignition key is rotated from the accessory position to the lock position while the electromagnetic solenoid 17 is turned off. When the shaft 12 is turned in the direction of the arrow W, the swing lever 14 is pushed upward by the cam surface 25b, and the turning operation of the ignition key as described above is continued. In this case, the swing lever 14 is displaced toward the operation release position against the weight of the compression coil spring 18 and the plunger 19 described in the first embodiment. The shape of the cam surface 25b is substantially the same as that of the cam surface 20a in the first embodiment, regardless of the rotational angle of the swing lever 14 between the cam surface 25b and the stopper projection 13. It is formed in a constant arc shape.
[0041]
A compression coil spring 26 corresponding to the spring means in the present invention is interposed between the spring receiving hole 24c of the swing lever 24 and the auxiliary swing lever 25. It is always urged by the compression coil spring 26 toward the first position. In this case, the spring force of the compression coil spring 26 acts on the auxiliary swing lever 25 from the stopper projection 13 side when the shaft 12 is rotated in the direction of the arrow W in a state where the electromagnetic solenoid 17 is turned off. The stress (corresponding to the force obtained by subtracting the upward force by the torsion coil spring 16 from the downward force according to the spring force of the compression coil spring 18 in the electromagnetic solenoid 17 and the weight of the plunger 19), and A value smaller than the force acting on the auxiliary swing lever 25 when the shaft 12 is rotated in the direction of the arrow W in the energized state (corresponding to the above-described downward force plus the attraction force of the electromagnetic solenoid 17). Is set to
[0042]
In each of the above-described embodiments, the electromagnetic solenoid 17 is arranged so that the suction force acts from above to below. However, the arrangement of the electromagnetic solenoid 17 is opposite to the case where the suction force is as described above. It may be a state that acts in the direction or the left-right direction. In each of the above embodiments, the compression coil spring 18 is used as the urging means. However, the present invention is not limited to this. For example, the own weight of the plunger 19 of the electromagnetic solenoid 17 may be used as the urging means. Is also possible. Further, in each of the above-described embodiments, the case where the present invention is applied to a key interlock mechanism of an automobile has been described. However, the present invention can be widely applied to vehicle locking devices using an electromagnetic solenoid.
[0043]
【The invention's effect】
According to the present invention, as is apparent from the above description, when selectively restricting the rotation operation of the rotor member to the specific position in accordance with the energization of the electromagnetic solenoid, the rotation restriction surface provided at the distal end portion is provided. Reciprocating between an operating position positioned so as to intersect a rotation locus of an arm member provided integrally with the rotor member and an operation release position in which the rotation restricting surface is retracted from the rotation locus. A rotatable stopper member is provided, and the stopper member has a cam surface that works to retract the stopper member from the rotation locus of the arm member in accordance with the rotation of the rotor member in a specific position direction. A spring means for disabling the function of the cam member and enabling the function of the rotation restricting surface when the rotor member is rotated toward a specific position in the energized state of the electromagnetic solenoid after the provision of the cam member; Set Further, the urging direction of the urging means provided in association with the stopper member is configured to be the same as the direction in which the force is applied by the electromagnetic solenoid, and a contact surface of the cam surface with the arm member. Is formed in an arc shape such that the pressure angle between the cam surface and the arm member is substantially constant irrespective of the rotation position of the stopper member, so that the electromagnetic solenoid has a relatively small force. It is possible to reduce the size of the electromagnetic solenoid without increasing the amount of heat generated and the cost, and to suppress the noise caused by energization and disconnection of power to the electromagnetic solenoid. Further, it is possible to substantially constant the force required to operate the rotor member in the unlocked state in which the lock function is disabled, In which an excellent effect of realizing the improvement of the work feeling.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a swing lever (stopper member) and a slider (cam member).
FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of a main part for explaining operation.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a main part for explaining advantages of the present embodiment.
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a plan view of a swing lever (stopper member).
FIG. 7 is a longitudinal sectional view of the swing lever.
FIG. 8 is a plan view of an auxiliary swing lever (cam member).
FIG. 9 is a vertical sectional view of the auxiliary swing lever.
FIG. 10 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing a conventional example.
[Explanation of symbols]
In the drawings, reference numeral 12 denotes a shaft, 13 denotes a stopper projection (arm member), 14 denotes a swing lever (stopper member), 14a denotes a rotation regulating surface, 17 denotes an electromagnetic solenoid, 18 denotes a compression coil spring (biasing means), 20 is a slider (cam member), 20a is a cam surface, 21 is a compression coil spring (spring means), 24 is a swing lever (stopper member), 24a is a rotation regulating surface, and 25 is an auxiliary swing lever (cam member). , 25b are cam surfaces, and 26 is a compression coil spring (spring means).

Claims

In a vehicle lock device for selectively prohibiting a rotation operation of a rotor member rotated by an operation member to a specific position,
An arm member provided integrally with the rotor member;
It is reciprocally rotatable between an operation position in which a rotation restricting surface having a tip portion is positioned within the rotation locus of the arm member and an operation release position in which the rotation restricting surface is retracted from the rotation locus. A stopper member provided;
Biasing means for constantly biasing the stopper member toward the operating position;
An electromagnetic solenoid that holds the stopper member in the operating position when energized;
A first position provided on the stopper member, the first position contacting the arm member before the rotation restricting surface when the arm member is rotated in the direction of the stopper member, and a second position retracted from the rotation restricting surface. A cam member capable of reciprocating displacement between
Spring means for urging the cam member in the first position direction,
The cam member has a cam surface that rotates the stopper member in the direction of the operation release position when the rotor member is rotated in the direction of the specific position while the cam member is in the first position. Formed,
The spring means moves the cam member to the first position against the urging force of the urging means when the rotor member is rotated in the direction of the specific position in a state where the electromagnetic solenoid is turned off. Holding and configured to allow the cam member to move in the second position direction when the rotor member is rotated in a specific position direction while the electromagnetic solenoid is energized, and to be deformed,
The shape of the contact surface of the cam surface with the arm member is formed in an arc shape such that the pressure angle between the cam surface and the arm member is substantially constant regardless of the rotation position of the stopper member. A locking device for a vehicle.