JP3568415B2

JP3568415B2 - Motor unit of power window device

Info

Publication number: JP3568415B2
Application number: JP08838599A
Authority: JP
Inventors: 学加藤
Original assignee: Asmo Co Ltd
Current assignee: Asmo Co Ltd
Priority date: 1999-03-30
Filing date: 1999-03-30
Publication date: 2004-09-22
Anticipated expiration: 2019-03-30
Also published as: JP2000282747A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両においてドアガラスを開閉するために設けられるパワーウィンドウ装置のモータユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のドアガラスの開閉に用いられているパワーウィンドウ装置は、モータユニットと開閉機構とからなっている。モータユニットは、合成樹脂で一体成形されたハウジングを備え、ハウジングにはＤＣモータが固定されるとともに内部に減速機構が収容されている。モータユニットには、ＤＣモータを駆動制御するための駆動制御回路が形成された回路基板をハウジングの内部に収容したものもある。
【０００３】
このようなモータユニットには、複数の電気線が接続される。各電気線は、ハウジングの外部に露出するように回路基板に設けた複数の電気端子に半田付けすることで接続していた。各電気端子への半田付けは、予め車両に取り付けた開閉機構にモータユニットを組み付けた後に行なっている。このため、各電気端子に対して電気線を容易に半田付けすることができるように、各電気端子をハウジングの横面から外部に突出するように設けていた。
【０００４】
ところが、複数の電気線をそれぞれ電気端子に半田付けする作業は生産性が低い。そこで、本出願人は、複数の電気線をワイヤハーネスとする一方、電気端子にまとめてコネクタ部とし、ワイヤハーネスのコネクタをハウジングのコネクタ部に接続することで各電気線をモータユニットに接続することを考えた。このような接続方法によれば、モータユニットへの複数の電気線の接続作業を容易に行うことができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、モータユニットが収容されるドアの内部には雨水等が浸入することがある。このため、ワイヤハーネスのコネクタが接続されたコネクタ部の内側にも水が浸入することが考えられる。その結果、コネクタ部内の各電気端子間で漏電、短絡が生じることが考えられる。
【０００６】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、開閉機構に組み付けた状態で、回路基板に形成した駆動制御回路によってモータを駆動制御するために接続するワイヤハーネスのコネクタが接続されるコネクタ部の各電気端子が水で濡れないようにすることができるパワーウィンドウ装置ののモータユニットを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するため、請求項１に記載の発明は、電動回転型モータと、該モータに作動連結された減速機構と、該減速機構に作動連結され外部に延出される出力軸とを備えるとともに、前記モータを駆動制御するための駆動制御回路が形成された回路基板を、内部に設けられた基板収容室に収容したハウジングを備え、ウィンドウ蓋体を開閉するための開閉機構に前記出力軸が作動連結する状態で該開閉機構に組み付けられるパワーウィンドウ装置のモータユニットにおいて、前記ハウジングには、前記モータの内部空間と前記基板収容室とを前記ハウジングの外部に対し空気が交換可能な状態で連通する連通路を設け、該連通路は、モータユニットが前記開閉機構に組み付けられた状態で、下方に向いて開口する開口部または上方が覆われた状態で側方を向いて開口する開口部を備え、前記ハウジングには、前記モータを前記駆動制御回路によって駆動制御するために接続されるワイヤハーネスのコネクタが接続されるコネクタ部を、モータユニットが前記開閉機構に組み付けられた状態で下方に向いて開口するように一体で設けたパワーウィンドウ装置のモータユニットである。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記コネクタ部は、前記ハウジングと共に合成樹脂で一体成形されていることを特徴とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の発明において、前記電動回転型モータは、そのモータ出力軸が中心に配置されるとともに一方の端部が閉塞され他方の端部が開口された筒状のケーシングを備え、モータユニットが前記開閉機構に組み付けられた状態で、前記モータ出力軸が鉛直な状態で前記ケーシングの開口された端部が下側となるように前記ハウジングの上側に設けられ、前記減速機構は、前記モータ出力軸に固定支持されたウォームと、該ウォームに歯合しその回転軸が水平に配置されるウォームホイールとからなるウォームギアであって、前記出力軸は、その回転軸が前記ウォームホイールの回転軸に一致するように該ウォームホイールに作動連結され、前記回路基板は、前記モータ出力軸の回転軸方向における幅が、前記ウォームホイールの外径とほぼ同じ略長方形状に形成され、前記基板収容室は、前記回路基板を、前記ウォームホイールの回転軸に対して直交する状態で、前記モータ出力軸の回転軸方向における前記幅の中心が同回転軸方向においてウォームホイールの回転軸とほぼ同じ位置に配置するとともに、該ウォームホイールに対しその回転軸方向に少なくとも一部が重なるように配置するように形成され、前記コネクタ部は、前記出力軸の回転軸方向において前記ウォームホイール及び回路基板に重ならない位置に、前記モータ出力軸の回転軸方向において少なくとも一部が前記ウォームホイールに重なるように設けられていることを特徴とする
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、モータユニットを開閉機構に組み付けた状態では、ハウジングに一体で設けられたコネクタ部が下方に向いて開口する。従って、開閉機構に組み付けられた状態のモータユニットに、上方から水がかかっても、コネクタ部内の各電気端子に水がかからない。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の作用に加えて、コネクタ部がハウジングの一部として形成される。
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は請求項２に記載の発明の作用に加えて、出力軸が水平方向に延びように設けられるとともに、投影面積の大きなウォームホイールと回路基板とが、鉛直に配置されるモータ出力軸に平行な状態で互いに一部が重なるように配置される。そして、モータとコネクタ部とが、モータ出力軸の回転軸方向にウォームホイールに重なるように配置される。従って、モータユニットを開閉機構に組み付けた状態で水平方向に延出される出力軸の回転軸方向における大きさが抑制される。又、出力軸に直交する平面内での上下及び左右方向における大きさが抑制される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を車両のドアガラスを開閉するためのパワーウィンドウ装置のモータユニットに具体化した一実施の形態を図１〜図６に従って説明する。
【００１１】
図２は、車両のドアウィンドウに設けられているウィンドウ蓋体としてのドアガラスＧを開閉するためのパワーウィンドウ装置１を模式的に示す。パワーウィンドウ装置１は、ドア内に収容される開閉機構２及びモータユニット１０と、車両の適切な空間に配置される電子制御ユニット３とからなる。パワーウィンドウ装置１は、車室に設けられ、運転者によって操作される操作スイッチ４からの指令信号に基づいて制御される。操作スイッチ４は、電子制御ユニット３に対して電気的に接続されている。電子制御ユニット３は、モータユニット２に電気的に接続されている。又、モータユニット１０には、図示しない電源用バッテリが接続されている。モータユニット１０には、電子制御ユニット３及び電源用バッテリからの各電気ワイヤがワイヤハーネスＷとして接続されている。
【００１２】
開閉機構２は、リフトアーム５、イコイラザアーム６、リフトアームブラケット７等からなるアーム式であって、リフトアーム５の下端部に設けられたギヤ部５ａが、水平方向に延出されるモータユニット１０の出力軸８（図１に図示）によって駆動される。
【００１３】
図１はモータユニット１０の正面側からの斜視図である。モータユニット１０は、合成樹脂で一体成形されたハウジング１１を備えている。ハウジング１１は、その背面に固定される蓋体１１ａ（図２に図示）によって内部が閉塞されている。図３は蓋体１１ａを取り去った状態のモータユニット１０の背面側を示す。ハウジング１１は、直方体状の部分と、直方体の一方の側に設けられた半円柱状の部分とによって全体が略直方体状に形成されている。
【００１４】
ハウジング１１には、電動回転型モータとしてのＤＣモータ１２が設けられている。ＤＣモータ１２は、モータ出力軸１２ａが中心に配置されるとともに一方の端部が閉塞され他方の端部が開口された筒状のケーシング１３を備えている。ＤＣモータ１２は、モータユニット１０が開閉機構２に組み付けられた状態で、モータ出力軸１２ａが鉛直な状態でケーシング１３の開口された端部が下側となるようにハウジング１１の上側に設けられている。
【００１５】
図３に示すように、ハウジング１１には、ＤＣモータ１２を駆動制御する駆動制御回路が形成された回路基板１４が収容されている。
図４は回路基板１４を取り外した状態のハウジング１１の背面側を示している。ハウジング１１の内部には、ＤＣモータ１２のモータ出力軸１２ａに固定されたウォーム２９（図３に図示）が収容された筒状部１５が、直方体状の部分の半円柱状の部分の側に設けられている。半円柱状の部分によって、ウォーム２９に歯合するウォームホイール３０（図３に図示）が収容されたホイール収容部１６が形成されている。ウォームホイール３０は、モータユニット１０が開閉機構２に組み付けられた状態で、その回転軸が水平に配置される。尚、ホイール収容部１６は、ハウジング１１に蓋体１７を固定することによって、回路基板１４側と隔絶されている。ウォーム２９及びウォームホイール３０とからなるウォームギヤによって減速機構が構成されている。
【００１６】
図１に示すように、ホイール収容部１６には、回転軸がウォームホイール３０の回転軸に一致するようにウォームホイール３０に作動連結された出力軸８が設けられている。出力軸８は、開閉機構２のギヤ部５ａに歯合するギヤ部９を備えている。
【００１７】
一方、蓋体１１ａによって閉塞されるハウジング１１の直方体状の部分によって、ホイール収容部１６内と隔絶された状態で回路基板１４を収容する基板収容室１８が形成されている。回路基板１４は、モータ出力軸１２ａの回転軸方向における幅が、ウォームホイール３０の外径とほぼ同じに形成されている。
【００１８】
基板収容室１８は、回路基板１４を、ウォームホイール３０の回転軸に対して直交する状態で、モータ出力軸１２ａの回転軸方向における前記幅の中心を同回転軸方向においてウォームホイール３０の回転軸とほぼ同じ位置に配置するとともに、該ウォームホイール３０に対しその回転軸方向に少なくとも一部が重なるように配置するように形成されている。
【００１９】
図１，６に示すように、ハウジング１１には、ＤＣモータ１２を設けるためのモータ固定部１９が一体に設けられている。モータ固定部１９には、ＤＣモータ１２のブラシ保持部及び軸受部が設けられている。このモータ固定部１９により、ＤＣモータ１２は、回路基板１４に対して出力軸８の回転軸方向においてウォームホイール３０を設けた側に配置されている。
【００２０】
又、図１〜４に示すように、ハウジング１１には、基板収容室１８の下側に、ＤＣモータ１２を回路基板１４に設けた駆動制御回路によって駆動制御するためのワイヤハーネスＷのコネクタＣが接続されるコネクタ部２０が設けられている。コネクタ部２０は、ハウジング１１と共に合成樹脂で一体成形されている。コネクタ部２０は、モータユニット１０が開閉機構２に組み付けられた状態で下方に向いて開口するように設けられている。即ち、コネクタ部２０は、上方からモータユニット１０にかかった水に対して防滴状態となるように設けられている。コネクタ部２０には、電子制御ユニット３からの信号線、電源バッテリからの電源線を、回路基板１４、ＤＣモータ１２に接続するための複数の電気端子（ターミナル）２１がインサート成形で設けられている。コネクタ部２０は、出力軸８の回転軸方向においてウォームホイール３０及び回路基板１４に重ならない位置に、同回転軸方向において回路基板１４に対してウォームホイール３０の側に設けられている。
【００２１】
又、ハウジング１１には、ＤＣモータ１２のケーシング１３の内部空間と、基板収容室１８とを、ハウジング１１の外部に対し空気が交換可能な状態で連通する連通路２２が設けられている。図５はハウジング１１の正面側の一部を示す斜視図であり、図６はモータ固定部１９の正面図である。図１，５に示すように、連通路２２は、モータユニット１０が開閉機構２に組み付けられた状態で、上方が庇部２３にて覆われた状態で下方に向いて開口する開口部２４によってハウジング１１の外部に連通されている。尚、庇部２３は、ハウジング１１と共に一体成形されている。
【００２２】
連通路２２は、図６に示すように、開口部２４から上方に延びて、該開口部２４をケーシング１３の内部空間に連通する流路２５を備えている。又、連通路２２は、ケーシング１３の内部空間から下方に延びて、該内部空間を基板収容室１８に連通するスリット２７及び開口部２８を備えている。スリット２７は、流路２５との間に設けられた隔壁２６によって形成されている。開口部２８は、図４に示すように、基板収容室１８の内部に開口されている。即ち、連通路２２は、開口部２４、流路２５、ケーシング１３の内部空間、スリット２７及び開口部２８によって構成されている。
【００２３】
次に、以上のように構成されたパワーウィンドウ装置のモータユニットの作用について説明する。
モータユニット１０は、車両のドア内で図１に示す姿勢で開閉機構２に組み付けられる。モータユニット１０が取り付けられたときに、ハウジング１１に一体に設けられたコネクタ部２０が下方に向いて開口する。従って、モータユニット１０に上方から水がかかっても、コネクタ部２０内の各電気端子２１に水がかからない。
【００２４】
又、モータユニット１０が取り付けられたときに、連通路２２の開口部２４が、上方が覆われた状態で下方に向いて開口する状態でハウジング１１の外部に連通する。従って、モータユニット１０に上方から水がかかっても、開口部２４に水がかかり難く、連通路２２が確実に連通する。さらに、上方からモータユニット１０にかかった水が、連通路２２からハウジング１１の内部に水が浸入することはない。
【００２５】
又、モータユニット１０が取り付けられた状態では、連通路２２がモータユニットハウジング１１の開口部２４からハウジング１１の上方に位置するＤＣモータ１２のケーシング１３の内部に連通した後、ケーシング１３の内部からハウジング１１の基板収容室１８に連通する。従って、開口部２４から連通路２２に水が浸入しても、ＤＣモータ１２のケーシング１３の内部、さらに、基板収容室１８に水が達することはない。
【００２６】
以上詳述した本実施の形態によれば、以下に記載する各効果を得ることができる。
（ａ）ワイヤハーネスＷのコネクタＣが接続されるコネクタ部２０を、モータユニット１０が開閉機構２に組み付けられた状態で下方に向いて開口するようにハウジング１１に一体で設けた。従って、開閉機構２に組み付けられた状態のモータユニット１０に上方から水がかかっても、コネクタ部２０内の各電気端子２１に水がかからない。その結果、開閉機構２に組み付けた状態で、回路基板１４に形成した駆動制御回路によってＤＣモータ１２を駆動制御するために接続するワイヤハーネスＷのコネクタＣが接続されるコネクタ部２０の各電気端子２１が水で濡れないようにすることができる。その結果、各電気端子２１が水で濡れることによる漏電、短絡を防止することができる。
【００２７】
（ｂ）コネクタ部２０をハウジング１１と共に合成樹脂で一体成形したので、コネクタ部２０がハウジング１１の一部として形成される。その結果、モータユニット１０を構成する部品点数と、製造時の組み立て工数との増加を招かないようにすることができる。
【００２８】
（ｃ）出力軸８が水平方向に延びように設けられるとともに、投影面積の大きなウォームホイール３０と回路基板１４とが、鉛直に配置されるモータ出力軸１２ａに平行な状態で互いに一部が重なるように配置される。そして、ＤＣモータ１２とコネクタ部２０とが、モータ出力軸１２ａの回転軸方向にウォームホイール３０に重なるように配置される。従って、モータユニット１０を開閉機構２に組み付けた状態で水平方向に延出される出力軸８の回転軸方向における大きさが抑制される。又、出力軸８に直交する平面内での上下及び左右方向における大きさが抑制される。その結果、出力軸８を水平方向に延出して開閉機構２を駆動することができるとともに、面積の大きな回路基板１４を使用しても、出力軸８の延出方向における寸法の拡大を抑制し、又、出力軸８に直交する平面内での大型化を抑制することができる。
【００２９】
（ｄ）ＤＣモータ１２の内部の空気と、基板収容室１８の空気とをハウジング１１の外部に流通させるための連通路２２を、モータユニット１０が取り付けられたときに、上方が庇部２３で覆われるとともに下方に向いて開口するように設けられた開口部２４によってハウジング１１の外部に連通した。従って、モータユニット１０に上方から水がかかっても、開口部２４に水がかかり難く、連通路２２が確実に連通する。又、連通路２２からハウジング１１の内部に水が浸入することはない。その結果、ＤＣモータ１２のケーシング１３の内部、回路基板１４での結露を防止することができ、又、ハウジング１１の外部から連通路２２を通ってケーシング１３の内部、基板収容室１８に水が浸入しないようにすることができる。
【００３０】
（ｅ）ケーシング１３を備えたＤＣモータ１２がハウジング１１に重ならない状態でハウジング１１に固定されるとともに、その回転軸が鉛直な状態でハウジング１１の上側に配置されるように取り付けられるモータユニット１０において、開口部２４から上方に延びて開口部２４をＤＣモータ１２のケーシング１３の内部空間に連通する流路２５と、ケーシング１３の内部空間から下方に延びて内部空間を基板収容室１８に連通するスリット２７及び開口部２８とで連通路２２を構成した。従って、開口部２４から連通路２２に水が浸入しても、ＤＣモータ１２のケーシング１３の内部、さらに、基板収容室１８までは達することはない。
【００３１】
（ｆ）ドアガラスＧの開閉用のパワーウィンドウ装置のモータユニット１０に実施したので、ドアガラスＧを伝ってドアの内部に浸入する水に対して上記（ａ）〜（ｅ）に記載の各効果を得ることができる。
【００３２】
以下、本発明を具体化した上記実施の形態以外の実施の形態を別例として列挙する。
・ハウジング１１の外部にケーシング１３が固定されるモータを備えたモータユニット１０に限らず、ハウジングの内部にケーシングごとモータが収容されたモータユニット、又は、ハウジングによってモータのケーシングを形成するモータユニットに実施してもよい。この各場合には、上記（ａ），（ｂ），（ｄ）に記載の各効果を得ることができる。
【００３３】
・減速機構として、ウォームギア以外の、例えばキャプスタンギア（遊星運動機構）からなる減速機構を備えたモータユニットに実施してもよい。この場合には、上記（ａ），（ｂ），（ｄ）に記載の各効果を得ることができる。
【００３４】
・出力軸が鉛直に延びる状態で開閉機構２に組み付けられるモータユニットに実施してもよい。
・モータはＤＣモータに限らずブラシレスモータ、ステッピングモータ等を含む。
【００３５】
・開閉機構は、リンク方式に限らずギヤドケーブル方式であってもよい。
・ドアガラスＧの開閉用のパワーウィンドウ装置のモータユニット１１に限らず、クォータウィンドウ開閉用、リヤウィンドウ開閉用、テールゲートウィンドウ開閉用、あるいは、ルーフウィンドウ開閉用の各パワーウィンドウ装置のモータユニットに実施してもよい。
【００３６】
以下、特許請求の範囲に記載した各発明の外に前述した実施の形態及び各別例から把握される技術的思想をその効果とともに記載する。
（１）電動回転型モータと、該モータに作動連結された減速機構と、該減速機構に作動連結され外部に延出される出力軸とを備えるとともに、前記モータを駆動制御するための駆動制御回路が形成された回路基板を、内部に設けられた基板収容室に収容したハウジングを備え、ウィンドウ蓋体を開閉するための開閉機構に前記出力軸が作動連結された状態で該開閉機構に組み付けられるパワーウィンドウ装置のモータユニットにおいて、前記ハウジングには、前記モータの内部空間と、前記基板収容室とを、該ハウジングの外部に対し空気が交換可能な状態で連通するとともに、モータユニットが前記開閉機構に組み付けられた状態で、下方に向いて開口する開口部（２４）、あるいは、上方が覆われた状態で側方を向いて開口する開口部を備えた連通路（２２）を設けたパワーウィンドウ装置のモータユニット。
【００３７】
このような構成によれば、モータの内部、回路基板での結露を防止することができ、又、ハウジングの外部から連通路を通ってモータの内部空間、基板収容室に水が浸入しないようにすることができる。
【００３８】
（２）上記（１）に記載の発明において、前記電動回転型モータは、そのモータ出力軸が中心に配置されるとともに一方の端部が閉塞され他方の端部が開口された筒状のケーシングを備え、モータユニットが前記開閉機構に組み付けられた状態において、前記モータ出力軸が鉛直に配置されるとともに前記ケーシングの開口された端部が下側となるように前記ハウジングの上側に設けられ、前記連通路は、前記開口部から上方に延び、該開口部を前記モータのケーシングの前記内部空間に連通する流路（２５）と、該内部空間から下方に延び、該内部空間を前記基板収容室に連通する流路（スリット２７、開口部２８）とからなる。
【００３９】
このような構成によれば、開口部から連通路内に水が浸入しても、モータのケーシングの内部、及び、基板収容室までは水が浸入しないようにすることができる。
【００４０】
（３）上記（２）に記載の発明において、前記減速機構は、前記モータ出力軸に固定支持されたウォームと、該ウォームに歯合しその回転軸が水平に配置されるウォームホイールとからなるウォームギアであって、前記出力軸は、その回転軸が前記ウォームホイールの回転軸に一致するように該ウォームホイールに作動連結され、前記回路基板は、前記モータ出力軸の回転軸方向における幅が、前記ウォームホイールの外径とほぼ同じ略長方形状に形成され、前記基板収容室は、前記回路基板を、前記ウォームホイールの回転軸に対して直交する状態で、前記モータ出力軸の回転軸方向における前記幅の中心が同回転軸方向においてウォームホイールの回転軸とほぼ同じ位置に配置するとともに、該ウォームホイールに対しその回転軸方向に少なくとも一部が重なるように配置するように形成されている。
【００４１】
このような構成によれば、出力軸を水平方向に延出して開閉機構に組み付けることができるとともに、面積の大きな回路基板を使用しても、同出力軸の延出方向における寸法の抑制、及び、同出力軸に直交する平面内での大型化を抑制することができる。
【００４２】
（４）上記（１）〜（３）のいずれか一項に記載のパワーウィンドウ装置のモータユニット用ハウジング。このような構成によれば、上記（１）〜（３）のいずれか一項に記載のパワーウィンドウ装置のモータユニットの作用を備えたモータユニットを構成できる。
【００４３】
（５）請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のパワーウィンドウ装置のモータユニット用ハウジング。このような構成によれば、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のパワーウィンドウ装置のモータユニットの作用を備えたモータユニットを構成できる。
【００４４】
（６）請求項１〜請求項３、又は、上記（１）〜（３）のいずれか一項に記載のパワーウィンドウ装置のモータユニットを備えた車両用パワーウィンドウ装置。モータの内部、あるいは、回路基板が水に濡れないようにして、信頼性を高くすることができる。
【００４５】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１〜請求項３に記載の発明によれば、開閉機構に組み付けた状態で、回路基板に形成された駆動制御回路によってモータを駆動制御するためのワイヤハーネスのコネクタが接続されるコネクタ部の各電気端子が水で濡れないようにすることができる。また、モータの内部、回路基板での結露を防止することができ、又、ハウジングの外部から連通路を通ってモータの内部空間、基板収容室に水が浸入しないようにすることができる。
【００４６】
請求項２又は請求項３に記載の発明によれば、構成する部品点数と、製造時の組み立て工数の増加を招かないようにすることができる。
請求項３に記載の発明によれば、出力軸を水平方向に延出して開閉機構を駆動することができるとともに、面積の大きな回路基板を使用しても、同出力軸の延出方向における寸法の拡大抑制、及び、同出力軸に直交する平面内での大型化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ハウジングの正面側からの斜視図。
【図２】パワーウィンドウ装置の模式構成図。
【図３】モータユニットの蓋体を取った状態での背面図。
【図４】ハウジングの背面側からの斜視図。
【図５】開口部を示すハウジングの一部斜視図。
【図６】モータ固定部内の開口部を示すハウジングの一部平面図。
【符号の説明】
１…パワーウィンドウ装置、２…開閉機構、８…出力軸、１０…モータユニット、１１…ハウジング、１２…電動回転型モータとしてのＤＣモータ、１２ａ…モータ出力軸、１３…ケーシング、１４…回路基板、１８…基板収容室、２０…コネクタ部、２２…連通路、２４…連通路を構成する開口部、２５…同じく流路、２７…同じくスリット、２８…同じく開口部、２９…減速機構を構成するウォーム、３０…同じくウォームホイール、Ｃ…コネクタ、Ｇ…ウィンドウ蓋体としてのドアガラス、Ｗ…ワイヤハーネス。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a motor unit of a power window device provided for opening and closing a door glass in a vehicle, for example.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a power window device used for opening and closing a door glass of a vehicle includes a motor unit and an opening and closing mechanism. The motor unit includes a housing integrally formed of a synthetic resin, in which a DC motor is fixed and a reduction mechanism is housed inside. Some motor units house a circuit board on which a drive control circuit for controlling the drive of a DC motor is formed in a housing.
[0003]
A plurality of electric wires are connected to such a motor unit. Each electric wire was connected by soldering to a plurality of electric terminals provided on the circuit board so as to be exposed outside the housing. Soldering to each electric terminal is performed after assembling the motor unit to the opening / closing mechanism previously attached to the vehicle. For this reason, each electric terminal is provided so as to protrude outside from the lateral surface of the housing so that the electric wire can be easily soldered to each electric terminal.
[0004]
However, the work of soldering a plurality of electric wires to the electric terminals is low in productivity. Then, the applicant assigns each electric wire to the motor unit by connecting the electric wires to the connector portion of the wire harness while connecting the electric wires to the connector portion of the housing. I thought that. According to such a connection method, the work of connecting a plurality of electric wires to the motor unit can be easily performed.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, rainwater or the like may enter the inside of the door in which the motor unit is housed. For this reason, it is conceivable that water may enter the inside of the connector portion to which the connector of the wire harness is connected. As a result, it is conceivable that an electric leakage and a short circuit occur between the electric terminals in the connector section.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to connect wires for controlling driving of a motor by a drive control circuit formed on a circuit board in a state where the wires are assembled to an opening / closing mechanism. An object of the present invention is to provide a motor unit of a power window device capable of preventing each electric terminal of a connector portion to which a connector of a harness is connected from being wet with water.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 includes an electric rotary motor, a reduction mechanism operatively connected to the motor, and an output shaft operatively connected to the reduction mechanism and extending to the outside. A housing for accommodating a circuit board on which a drive control circuit for controlling the driving of the motor is formed, in a board accommodating chamber provided therein, and the output to an opening / closing mechanism for opening and closing a window cover. In the motor unit of the power window device assembled to the opening and closing mechanism in a state where the shaft is operatively connected, the housing includes:A communication passage is provided for communicating the internal space of the motor and the substrate housing chamber with the outside of the housing in a state where air can be exchanged, and the communication passage is provided in a state where a motor unit is assembled to the opening / closing mechanism. An opening that opens downward or an opening that opens laterally with the upper part covered is provided, and the housing includes:A wire connected to drive control the motor by the drive control circuitCAnd a connector unit to which a connector of the power window device is connected so as to open downward when the motor unit is assembled to the opening / closing mechanism.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the connector is integrally formed with the housing with a synthetic resin.
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the invention, the electric rotary motor is arranged such that a motor output shaft thereof is disposed at a center, one end is closed, and the other end is provided. A tubular casing having an open portion, wherein the motor unit is assembled to the opening / closing mechanism, and the motor output shaft is vertical, and the open end of the casing is on the lower side. The worm gear provided on the upper side of the housing, the worm gear comprising a worm fixedly supported on the motor output shaft, and a worm wheel meshing with the worm and having a rotating shaft disposed horizontally. The output shaft is operatively connected to the worm wheel such that the rotation axis of the output shaft coincides with the rotation axis of the worm wheel, and the circuit board is arranged in the rotation axis direction of the motor output shaft. The worm wheel is formed in a substantially rectangular shape substantially the same as the outer diameter of the worm wheel, and the substrate accommodating chamber holds the circuit board in a state perpendicular to the rotation axis of the worm wheel. The center of the width in the rotation axis direction is disposed at substantially the same position as the rotation axis of the worm wheel in the same rotation axis direction, and is formed so as to be at least partially overlapped with the worm wheel in the rotation axis direction. The connector portion is provided at a position not overlapping the worm wheel and the circuit board in the rotation axis direction of the output shaft, so that at least a part of the connector portion overlaps the worm wheel in the rotation axis direction of the motor output shaft. Is characterized by
(Action)
According to the first aspect of the present invention, when the motor unit is assembled to the opening / closing mechanism, the connector unit provided integrally with the housing opens downward. Therefore, even if water is applied from above to the motor unit assembled to the opening / closing mechanism, no water is applied to each electric terminal in the connector section.
[0009]
According to the invention described in claim 2, in addition to the effect of the invention described in claim 1, the connector portion is formed as a part of the housing.
According to the third aspect of the invention, in addition to the functions of the first or second aspect, the worm wheel and the circuit board are provided such that the output shaft is provided to extend in the horizontal direction and have a large projected area. Are arranged so as to partially overlap each other in a state parallel to the vertically arranged motor output shaft. The motor and the connector are arranged so as to overlap the worm wheel in the direction of the rotation axis of the motor output shaft. Accordingly, the size of the output shaft extending in the horizontal direction in a state where the motor unit is assembled to the opening / closing mechanism is suppressed in the rotation axis direction. Further, the size in the vertical and horizontal directions in a plane orthogonal to the output shaft is suppressed.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is embodied in a motor unit of a power window device for opening and closing a door glass of a vehicle will be described with reference to FIGS.
[0011]
FIG. 2 schematically shows a power window device 1 for opening and closing a door glass G as a window lid provided in a door window of a vehicle. The power window device 1 includes an opening / closing mechanism 2 and a motor unit 10 housed in a door, and an electronic control unit 3 arranged in an appropriate space of the vehicle. The power window device 1 is provided in a vehicle compartment and is controlled based on a command signal from an operation switch 4 operated by a driver. The operation switch 4 is electrically connected to the electronic control unit 3. The electronic control unit 3 is electrically connected to the motor unit 2. Further, a power supply battery (not shown) is connected to the motor unit 10. Each electric wire from the electronic control unit 3 and the power supply battery is connected to the motor unit 10 as a wire harness W.
[0012]
The opening / closing mechanism 2 is an arm type including a lift arm 5, an equalizer arm 6, a lift arm bracket 7, and the like, and a gear unit 5a provided at a lower end of the lift arm 5 extends horizontally. It is driven by ten output shafts 8 (shown in FIG. 1).
[0013]
FIG. 1 is a perspective view of the motor unit 10 as viewed from the front. The motor unit 10 includes a housing 11 integrally formed of a synthetic resin. The inside of the housing 11 is closed by a lid 11a (shown in FIG. 2) fixed to the back surface. FIG. 3 shows the rear side of the motor unit 10 with the lid 11a removed. The housing 11 is generally formed in a substantially rectangular parallelepiped shape by a rectangular parallelepiped portion and a semi-cylindrical portion provided on one side of the rectangular parallelepiped.
[0014]
The housing 11 is provided with a DC motor 12 as an electric rotary motor. The DC motor 12 includes a cylindrical casing 13 in which a motor output shaft 12a is disposed at the center, one end is closed, and the other end is open. The DC motor 12 is provided on the upper side of the housing 11 in a state where the motor unit 10 is assembled to the opening / closing mechanism 2 and the open end of the casing 13 is on the lower side with the motor output shaft 12a being vertical. ing.
[0015]
As shown in FIG. 3, the housing 11 houses a circuit board 14 on which a drive control circuit for controlling the drive of the DC motor 12 is formed.
FIG. 4 shows the rear side of the housing 11 with the circuit board 14 removed. Inside the housing 11, a cylindrical portion 15 containing a worm 29 (shown in FIG. 3) fixed to the motor output shaft 12 a of the DC motor 12 is provided on the side of the semi-cylindrical portion of the rectangular parallelepiped portion. Is provided. The semi-cylindrical portion forms a wheel housing 16 in which a worm wheel 30 (shown in FIG. 3) that meshes with the worm 29 is housed. The rotation shaft of the worm wheel 30 is horizontally arranged in a state where the motor unit 10 is assembled to the opening / closing mechanism 2. The wheel accommodating portion 16 is isolated from the circuit board 14 by fixing the lid 17 to the housing 11. A worm gear including the worm 29 and the worm wheel 30 constitutes a speed reduction mechanism.
[0016]
As shown in FIG. 1, the wheel housing 16 is provided with an output shaft 8 operatively connected to the worm wheel 30 such that the rotation axis coincides with the rotation axis of the worm wheel 30. The output shaft 8 includes a gear 9 that meshes with the gear 5 a of the opening / closing mechanism 2.
[0017]
On the other hand, a rectangular parallelepiped portion of the housing 11 closed by the lid 11 a forms a board housing chamber 18 for housing the circuit board 14 in a state of being isolated from the wheel housing 16. The circuit board 14 is formed such that the width of the motor output shaft 12 a in the rotation axis direction is substantially equal to the outer diameter of the worm wheel 30.
[0018]
The substrate accommodating chamber 18 holds the circuit board 14 such that the center of the width in the direction of the rotation axis of the motor output shaft 12 a is perpendicular to the rotation axis of the worm wheel 30. And at least partly overlaps the worm wheel 30 in the direction of its rotation axis.
[0019]
As shown in FIGS. 1 and 6, the housing 11 is integrally provided with a motor fixing portion 19 for mounting the DC motor 12. The motor fixing part 19 is provided with a brush holding part and a bearing part of the DC motor 12. Due to the motor fixing portion 19, the DC motor 12 is arranged on the side where the worm wheel 30 is provided in the rotation axis direction of the output shaft 8 with respect to the circuit board 14.
[0020]
As shown in FIGS. 1 to 4, a connector C of a wire harness W for driving and controlling the DC motor 12 by a drive control circuit provided on the circuit board 14 is provided below the board housing chamber 18 in the housing 11. Is provided with a connector unit 20 to which the. The connector section 20 is integrally formed with the housing 11 using a synthetic resin. The connector section 20 is provided so as to open downward when the motor unit 10 is assembled to the opening / closing mechanism 2. That is, the connector portion 20 is provided so as to be drip-proof against water applied to the motor unit 10 from above. A plurality of electric terminals (terminals) 21 for connecting a signal line from the electronic control unit 3 and a power line from a power supply battery to the circuit board 14 and the DC motor 12 are provided in the connector section 20 by insert molding. I have. The connector section 20 is provided at a position not overlapping the worm wheel 30 and the circuit board 14 in the direction of the rotation axis of the output shaft 8 and on the side of the worm wheel 30 with respect to the circuit board 14 in the direction of the rotation axis.
[0021]
In addition, the housing 11 is provided with a communication passage 22 that communicates the internal space of the casing 13 of the DC motor 12 with the substrate housing chamber 18 so that air can be exchanged with the outside of the housing 11. FIG. 5 is a perspective view showing a part of the front side of the housing 11, and FIG. 6 is a front view of the motor fixing portion 19. As shown in FIGS. 1 and 5, the communication path 22 is formed by an opening 24 that opens downward while the upper part is covered with the eaves 23 when the motor unit 10 is assembled to the opening / closing mechanism 2. It is communicated with the outside of the housing 11. The eave portion 23 is formed integrally with the housing 11.
[0022]
As shown in FIG. 6, the communication path 22 includes a flow path 25 extending upward from the opening 24 and communicating the opening 24 with the internal space of the casing 13. The communication passage 22 includes a slit 27 and an opening 28 extending downward from the internal space of the casing 13 and communicating the internal space with the substrate accommodating chamber 18. The slit 27 is formed by a partition wall 26 provided between the slit 27 and the flow path 25. The opening 28 is opened inside the substrate accommodating chamber 18 as shown in FIG. That is, the communication path 22 is constituted by the opening 24, the flow path 25, the internal space of the casing 13, the slit 27, and the opening 28.
[0023]
Next, the operation of the motor unit of the power window device configured as described above will be described.
The motor unit 10 is assembled to the opening / closing mechanism 2 in a posture shown in FIG. When the motor unit 10 is mounted, the connector portion 20 provided integrally with the housing 11 opens downward. Accordingly, even if water is applied to the motor unit 10 from above, the electric terminals 21 in the connector section 20 are not exposed to water.
[0024]
Further, when the motor unit 10 is attached, the opening 24 of the communication passage 22 communicates with the outside of the housing 11 in a state where the opening 24 faces downward with the upper part covered. Therefore, even if water is applied to the motor unit 10 from above, it is difficult for the water to be applied to the opening 24, and the communication path 22 is reliably connected. Further, the water applied to the motor unit 10 from above does not enter the housing 11 from the communication passage 22.
[0025]
When the motor unit 10 is mounted, the communication passage 22 communicates from the opening 24 of the motor unit housing 11 to the inside of the casing 13 of the DC motor 12 located above the housing 11, and then from the inside of the casing 13. It communicates with the substrate storage chamber 18 of the housing 11. Therefore, even if water intrudes into the communication passage 22 from the opening 24, the water does not reach the inside of the casing 13 of the DC motor 12 and further to the substrate storage chamber 18.
[0026]
According to the embodiment described in detail above, the following effects can be obtained.
(A) The connector section 20 to which the connector C of the wire harness W is connected is provided integrally with the housing 11 so as to open downward when the motor unit 10 is assembled to the opening / closing mechanism 2. Accordingly, even if water is applied to the motor unit 10 assembled to the opening / closing mechanism 2 from above, the electric terminals 21 in the connector section 20 are not exposed to water. As a result, each of the electric terminals of the connector section 20 to which the connector C of the wire harness W is connected in order to drive-control the DC motor 12 by the drive control circuit formed on the circuit board 14 in a state of being assembled to the opening / closing mechanism 2. 21 can be prevented from getting wet with water. As a result, it is possible to prevent a short circuit and a short circuit due to each electric terminal 21 getting wet with water.
[0027]
(B) Since the connector portion 20 is integrally molded with the housing 11 using a synthetic resin, the connector portion 20 is formed as a part of the housing 11. As a result, it is possible to prevent an increase in the number of parts constituting the motor unit 10 and the number of assembling steps during manufacturing.
[0028]
(C) The output shaft 8 is provided so as to extend in the horizontal direction, and the worm wheel 30 having a large projected area and the circuit board 14 partially overlap each other in a state parallel to the vertically arranged motor output shaft 12a. Are arranged as follows. The DC motor 12 and the connector section 20 are arranged so as to overlap the worm wheel 30 in the direction of the rotation axis of the motor output shaft 12a. Therefore, the size of the output shaft 8 extending in the horizontal direction in a state where the motor unit 10 is assembled to the opening / closing mechanism 2 in the rotation axis direction is suppressed. Further, the size in the vertical and horizontal directions in a plane orthogonal to the output shaft 8 is suppressed. As a result, the output shaft 8 can be extended in the horizontal direction to drive the opening / closing mechanism 2, and even if a circuit board 14 having a large area is used, an increase in the size of the output shaft 8 in the extension direction is suppressed. In addition, it is possible to suppress an increase in size in a plane orthogonal to the output shaft 8.
[0029]
(D) A communication passage 22 for flowing the air inside the DC motor 12 and the air in the substrate accommodating chamber 18 to the outside of the housing 11 is formed by an eave portion 23 when the motor unit 10 is attached. An opening 24 provided so as to be covered and open downward was communicated with the outside of the housing 11. Therefore, even if water is applied to the motor unit 10 from above, it is difficult for the water to be applied to the opening 24, and the communication path 22 is reliably connected. Further, water does not enter the housing 11 from the communication passage 22. As a result, dew condensation inside the casing 13 of the DC motor 12 and on the circuit board 14 can be prevented, and water can flow from the outside of the housing 11 to the inside of the casing 13 and the board storage chamber 18 through the communication passage 22. It can be prevented from entering.
[0030]
(E) A motor unit 10 in which a DC motor 12 having a casing 13 is fixed to the housing 11 so as not to overlap with the housing 11, and is mounted such that its rotation axis is arranged vertically above the housing 11. , A flow path 25 extending upward from the opening 24 to communicate the opening 24 to the internal space of the casing 13 of the DC motor 12, and extending downward from the internal space of the casing 13 to communicate the internal space to the substrate accommodating chamber 18. The communication passage 22 was constituted by the slit 27 and the opening 28 which were formed. Therefore, even if water enters the communication path 22 from the opening 24, the water does not reach the inside of the casing 13 of the DC motor 12 and further to the substrate storage chamber 18.
[0031]
(F) Since the present invention was applied to the motor unit 10 of the power window device for opening and closing the door glass G, the water described in (a) to (e) above with respect to water entering through the door glass G and entering the inside of the door. The effect can be obtained.
[0032]
Hereinafter, embodiments other than the above-described embodiment embodying the present invention will be listed as other examples.
Not only the motor unit 10 including the motor in which the casing 13 is fixed to the outside of the housing 11, but also a motor unit in which the motor is housed in the housing together with the motor, or a motor unit in which the housing forms a motor casing by the housing. May be implemented. In each case, the effects described in (a), (b), and (d) can be obtained.
[0033]
As the speed reduction mechanism, a motor unit having a speed reduction mechanism other than the worm gear, for example, a capstan gear (planetary motion mechanism) may be used. In this case, the effects described in the above (a), (b), and (d) can be obtained.
[0034]
The present invention may be applied to a motor unit mounted on the opening / closing mechanism 2 with the output shaft extending vertically.
-The motor is not limited to the DC motor, but includes a brushless motor, a stepping motor and the like.
[0035]
-The opening and closing mechanism is not limited to the link system, but may be a geared cable system.
Not only the motor unit 11 of the power window device for opening and closing the door glass G, but also the motor unit of each power window device for opening and closing the quarter window, opening and closing the rear window, opening and closing the tailgate window, or opening and closing the roof window. May be implemented.
[0036]
Hereinafter, in addition to the respective inventions described in the claims, the technical ideas grasped from the above-described embodiments and the respective different examples will be described together with their effects.
(1) An electric rotary type motor, a speed reduction mechanism operatively connected to the motor, and an output shaft operatively connected to the speed reduction mechanism and extending outside, and a drive control circuit for driving and controlling the motor. Is provided with a housing for accommodating a circuit board formed with a substrate accommodating chamber provided therein, and is assembled to the opening / closing mechanism in a state where the output shaft is operatively connected to an opening / closing mechanism for opening / closing a window lid. In the motor unit of the power window device, the housing communicates the internal space of the motor and the substrate accommodating chamber with the outside of the housing in a state where air can be exchanged, and the motor unit is provided with the opening / closing mechanism. An opening (24) that opens downward when assembled to the vehicle, or an opening that opens sideward when the upper part is covered. Motor unit of a power window device provided with a communication passage (22) equipped.
[0037]
According to such a configuration, it is possible to prevent dew condensation on the inside of the motor and on the circuit board, and also to prevent water from entering the motor's internal space and the board accommodating chamber through the communication passage from outside the housing. can do.
[0038]
(2) In the invention described in the above (1), the electric rotary motor is a cylindrical casing whose motor output shaft is arranged at the center, one end is closed, and the other end is open. In the state where the motor unit is assembled to the opening and closing mechanism, the motor output shaft is disposed vertically and provided on the upper side of the housing such that the open end of the casing is on the lower side, The communication passage extends upward from the opening, and a flow path (25) communicating the opening with the internal space of the motor casing. The communication passage extends downward from the internal space, and the internal space accommodates the substrate housing. And a flow path (slit 27, opening 28) communicating with the chamber.
[0039]
According to such a configuration, even if water intrudes into the communication passage from the opening, it is possible to prevent water from entering the inside of the motor casing and the substrate accommodating chamber.
[0040]
(3) In the invention described in the above (2), the speed reduction mechanism comprises a worm fixedly supported on the motor output shaft, and a worm wheel meshed with the worm and having a rotation axis disposed horizontally. A worm gear, wherein the output shaft is operatively connected to the worm wheel such that a rotation axis thereof coincides with a rotation axis of the worm wheel, and the circuit board has a width in a rotation axis direction of the motor output shaft, The substrate housing chamber is formed in a substantially rectangular shape substantially the same as the outer diameter of the worm wheel, and the circuit board, in a state orthogonal to the rotation axis of the worm wheel, in the rotation axis direction of the motor output shaft. The center of the width is disposed at substantially the same position as the rotation axis of the worm wheel in the same rotation axis direction, and the rotation axis direction of the worm wheel is It is formed so as to disposed so that they at least partially overlap.
[0041]
According to such a configuration, the output shaft can be extended in the horizontal direction and assembled to the opening / closing mechanism, and even if a large-area circuit board is used, the size of the output shaft in the extension direction can be suppressed, and In addition, it is possible to suppress an increase in size in a plane orthogonal to the output shaft.
[0042]
(4) The motor unit housing of the power window device according to any one of (1) to (3). According to such a configuration, a motor unit having the function of the motor unit of the power window device according to any one of the above (1) to (3) can be configured.
[0043]
(5) A housing for a motor unit of a power window device according to any one of claims 1 to 3. According to such a configuration, a motor unit having the function of the motor unit of the power window device according to any one of claims 1 to 3 can be configured.
[0044]
(6) A power window device for a vehicle, comprising the motor unit of the power window device according to any one of claims 1 to 3 or (1) to (3). The reliability can be increased by preventing the inside of the motor or the circuit board from getting wet with water.
[0045]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the first to third aspects of the present invention, a wire harness for driving and controlling a motor by a drive control circuit formed on a circuit board in a state where the wire harness is assembled to an opening / closing mechanism. Each electric terminal of the connector section to which the connector is connected can be prevented from getting wet with water.In addition, dew condensation on the inside of the motor and on the circuit board can be prevented, and water can be prevented from entering the internal space of the motor and the board accommodating chamber through the communication passage from outside the housing.
[0046]
According to the invention described in claim 2 or claim 3, the number of constituent parts and the number of assembling steps during manufacturing do not increase.You can do so.
According to the third aspect of the present invention, the opening and closing mechanism can be driven by extending the output shaft in the horizontal direction, and even if a circuit board having a large area is used, the size of the output shaft in the extending direction can be increased. And the enlargement in a plane orthogonal to the output shaft can be suppressed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a housing from the front side.
FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a power window device.
FIG. 3 is a rear view of the motor unit with a cover removed.
FIG. 4 is a perspective view of the housing from the back side.
FIG. 5 is a partial perspective view of a housing showing an opening.
FIG. 6 is a partial plan view of a housing showing an opening in a motor fixing portion.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Power window device, 2 ... Opening / closing mechanism, 8 ... Output shaft, 10 ... Motor unit, 11 ... Housing, 12 ... DC motor as an electric rotary motor, 12a ... Motor output shaft, 13 ... Casing, 14 ... Circuit board Reference numeral 18 denotes a substrate accommodating chamber, 20 denotes a connector, 22 denotes a communication path, 24 denotes an opening that forms a communication path, 25 denotes a flow path, 27 denotes a slit, 28 denotes an opening, and 29 denotes a reduction mechanism. Worm, 30: worm wheel, C: connector, G: door glass as window cover, W: wire harness.

Claims

An electric rotary motor (12), a speed reduction mechanism (29, 30) operatively connected to the motor (12), and an output shaft (8) operatively connected to the speed reduction mechanism (29, 30) and extending to the outside And a housing (11) accommodating a circuit board (14) on which a drive control circuit for driving and controlling the motor (12) is formed in a substrate accommodating chamber (18) provided therein. A motor unit of a power window device assembled to the opening / closing mechanism (2) in a state where the output shaft (8) is operatively connected to the opening / closing mechanism (2) for opening and closing the window lid (G);
The housing (11) has a communication passage (22) for communicating the internal space of the motor (12) and the substrate accommodating chamber (18) to the outside of the housing (11) in a state where air can be exchanged. The communication path (22) is provided with an opening (24) that opens downward when the motor unit is assembled to the opening / closing mechanism (2), or faces sideward with the upper part covered. With an opening to open,
Wherein the housing (11), said motor (12) the connector to which the connector (C) is connected to the wire c harness (W) which is connected to drive control by the drive control circuit (20), the motor A motor unit of a power window device, wherein the unit is integrally provided so as to open downward when the unit is assembled to the opening / closing mechanism (2).

The motor unit of a power window device according to claim 1, wherein the connector portion (20) is integrally formed of a synthetic resin together with the housing (11).

The electric rotary motor (12) includes a cylindrical casing (13) in which a motor output shaft (12a) is disposed at a center, one end is closed and the other end is opened. In a state where the unit is assembled to the opening / closing mechanism (2), the housing (11) is arranged such that the open end of the casing (13) faces downward with the motor output shaft (12a) being vertical. Provided above the
The speed reduction mechanism (29, 30) includes a worm (29) fixedly supported on the motor output shaft (12a), and a worm wheel (30) meshed with the worm (29) and having a rotation axis horizontally disposed. ), Wherein the output shaft (8) is operatively connected to the worm wheel (30) such that a rotation axis of the output shaft (8) coincides with a rotation axis of the worm wheel (30).
The circuit board (14) is formed in a substantially rectangular shape in which a width in a rotation axis direction of the motor output shaft (12a) is substantially the same as an outer diameter of the worm wheel (30).
The board storage chamber (18) holds the circuit board (14) in a state perpendicular to the rotation axis of the worm wheel (30), and the center of the width in the rotation axis direction of the motor output shaft (12a). Are arranged at substantially the same position as the rotation axis of the worm wheel (30) in the same rotation axis direction, and are arranged so as to at least partially overlap the worm wheel (30) in the rotation axis direction.
The connector portion (20) is at least positioned in a direction not to overlap the worm wheel (30) and the circuit board (14) in the rotation axis direction of the output shaft (8) in the rotation axis direction of the motor output shaft (12a). The motor unit of a power window device according to claim 1 or 2, wherein a part thereof is provided so as to overlap the worm wheel (30).