JP3570658B2

JP3570658B2 - Taxi meter

Info

Publication number: JP3570658B2
Application number: JP20005197A
Authority: JP
Inventors: 正渡井
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1997-07-25
Filing date: 1997-07-25
Publication date: 2004-09-29
Anticipated expiration: 2017-07-25
Also published as: JPH1145356A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタクシーメータに係り、特にタクシー料金のじ後上りの警告を乗客に対して直観的に認知可能に表示するタクシーメータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
タクシーメータは一般に、乗客がタクシー車両に乗った後に特定の基本賃走距離を越えるまでは基本料金とし、特定の賃走距離を越えた後からは、じ後距離と呼ばれる料金制に基づいて設定された賃走距離（および低速走行時にはその継続時間に対応して計算される疑似的な賃走距離）をそのタクシー車両が経過する毎に、いわゆるじ後料金と呼ばれる料金制に基づいて設定された所定料金を、前記の基本料金に加算して行く。
【０００３】
そしてこのような加算が行われる度に、その料金の数値を書き換えながら、例えばＬＥＤ（発光ダイオード）や蛍光表示管などを用いた数字表示装置に表示している。
しかしながら、上記のように１単位のじ後距離を経過するまでは料金表示は変化せず、その１単位のじ後距離を経過した直後に急に、１単位のじ後料金分ずつ料金表示が上がるので、乗客は料金上がりを事前に確認することができないという問題があった。そしてその結果、目的地に到着する直前や到着と同時に料金が上がってしまい、乗客は目的地に到着する少し前に用意していた料金を降りる寸前に改めて追加して用意しなければならなくなるなど、乗客にとって不都合であったり不快な状況が生じるという問題があった。
【０００４】
このような問題を解決するために、賃走中に１単位のじ後距離がどれだけ残っているかをタクシーメータ１の表示パネル２の下部に配列されたバー表示Ｇ１〜Ｇ７によって表示するといった技術が提案された。即ち、図９に示すように、タクシーメータ１の１単位のじ後距離の走行の開始時点では全てのバー表示Ｇ１〜Ｇ７が点灯しており、１単位のじ後距離の走行中で所定の距離を進行するごとにＧ１、Ｇ２、Ｇ３…のように１つずつバー表示が消灯して行き、残って点灯を続けているバー表示が残りの距離を示す表示として認識されるようにしようという技術である。
【０００５】
このようなバー表示の意味、つまり点灯中のバー表示が１単位じ後距離のうち残りの距離を示すことで、じ後料金上がりが近いことを表示するものであるということが、全ての乗客に予め認識されていれば、確かにＧ１〜Ｇ７を見ることで乗客はじ後料金上がりの近付きを確認することができるはずである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の考案のようなバー表示をタクシーメータに付設した場合、そのバー表示の意味することを乗客が事前に知っていない限りは、乗客がそのバー表示を見ただけではそれが何を意味しているか判り難いという問題がある。
【０００７】
そしてこのようなバー表示は、言うまでもなく全てのタクシーメータに付設が法的に義務付けられているわけではなく、このバー表示を採用するタクシーメータにのみ付設されるものであるから、一般に乗客が上記のようなバー表示の意味を予備知識として知っていることは期待できない。従って一般に、乗客にとっては上記のようなバー表示が何を意味しているか、一見しただけでは判らないという問題がある。
【０００８】
しかも、このような次々に消灯して行くバー表示は、１単位のじ後距離の走行途中で消えて行くのであるから、始めの状態つまり始めの１単位のじ後距離に対応する全部のバー表示の長さは、その１単位のじ後距離の走行途中からは乗客には見えない。従って、１単位のじ後距離の走行途中で点灯中のバー表示の長さの全体に対する割合は、乗客には判らない。従ってそれに対応しているはずのじ後料金の上りがどれだけ近付いたのかもよく判らないという問題がある。
【０００９】
このような不都合に対しては、従来提案された技術は、最後のＧ５、Ｇ６、Ｇ７の３つのバー表示だけを他のＧ１〜Ｇ４よりも短い長さにすることで、上記の意味合いを持たせようとしている。しかし実際には、Ｇ５以降が点灯している時には既にＧ１〜Ｇ４は消えているのであるから、Ｇ１〜Ｇ４が点灯していた時からずっとこのバー表示全体を乗客が見続けていない限りは、乗客にとってはＧ５〜Ｇ７が短いということも認知されない。そして一般に乗客は、タクシーメータの料金表示をずっと見続けているわけではないので、バー表示をＧ５、Ｇ６、Ｇ７だけ短くしても、乗客にとってはそれが何を意味しているか実際には判り難いという問題がある。
【００１０】
また、バー表示Ｇ１〜Ｇ７は、乗車料金表示部つまり料金の数値を表示する複数桁の数値（の表示領域）３−１〜３−５の左端から右端に亙って横一列に配設されており、これによってこのバー表示が料金表示に関係する表示であることを示そうとするものだが、実際には全桁の数値３−１〜３−５が点灯して表示されるのはかなり料金が高額になった場合であって、通常は最高桁（つまり左端）の数値３−５は消えていて乗客には見えないことが多い。従って、バー表示の左端にあたる前記の最高桁は定常的には示すことができないのであるから、バー表示の左端は定常的に認識できない。またその一方で、最低桁（つまり右端）の数値３−１は通常は０であって端数が生じる計算結果を表示するような場合以外では、この最低桁の数字は０のまま変化しないので、乗客がこの部分を注意して見ることはほとんど無い。従って、Ｇ５、Ｇ６、Ｇ７の存在に乗客が気付いてそれを認知することも、実際は少ない傾向にある。
【００１１】
このように、バー表示Ｇ１〜Ｇ７を乗車料金の表示領域の左端から右端に亙って横並びに配設しても、その全体の長さを定常的に提示することは実際上不可能であり、またその右端に位置するＧ５、Ｇ６、Ｇ７の認知度も実際は低いものであるという問題がある。
【００１２】
また、一般にタクシー料金は賃走距離や時間が増加するにつれて追加されて増加して行くものであるから、そのようなタクシー料金に関する表示ならば、上記の１単位のじ後距離内での進捗を示す表示も、その表示の意味を乗客が予め知らない限りは、直観的には増加する方向に変化することが期待されるはずである。
【００１３】
しかしながら、上記の従来提案のバー表示の場合には、賃走距離や時間の増加につれて減少して行くような表示であるため、そのバー表示の意味が乗客にとって直観的には判り難いという問題もある。
このように、従来のタクシーメータにおいては、じ後料金の上りを乗客が確認することができないという問題があった。またそのようなじ後料金の上りが近付いたことを、じ後距離の残りの距離を表示することで乗客に示すことを企図して提案された技術についても、実際には乗客が予めその表示の意味および表示位置を認識していることが少ないので、乗客にとってはバー表示を見ただけでその意味を直観的に明確に判ることが困難であるという問題があった。
【００１４】
本発明は、このような問題を解決するために成されたものである。本発明は、タクシー料金のじ後料金上りの警告を乗客に対して直観的に認知可能に表示するタクシーメータを実現することを課題としている。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
本発明のタクシーメータ１００は、第１に、タクシー車両が賃走を開始すると該タクシー車両の賃走距離データを演算する賃走距離演算手段１０１と、前記タクシー車両の賃走距離データが予め定められた単位距離に対応する数値ずつ増加する毎に、該単位距離に対応した単位料金の数値を段階的に基本料金に加算して賃走料金データを演算する賃走料金演算手段１０２と、前記賃走料金データが前記単位料金の数値を加算される毎に、表示内容を前記数値の加算された賃走料金データに対応した料金数値に書き換えて、該書き換えた料金数値２０１を次回の書き換えまで継続して表示する賃走料金表示手段１０３とを有するタクシーメータ１００において、前記料金数値２０１の書き換えが近付いたことを警告する指標２０２を、前記料金数値２０１の複数の桁の数値２０１ａ，ｂ，ｃ，ｄ…のうち書き換えられる予定の桁の数値２０１ａ等の表示領域の上部及び下部及び左側及び右側のうち少なくともいずれか一か所に表示する警告表示発生手段１０４を具備し、前記警告表示発生手段１０４は、前記単位距離の途中から前記指標の表示を開始し、かつ前記指標２０２として前記料金数値２０１の書き換えが近付くにつれて個数又は量が増加すると共に色が変化する指標２０２を表示することを特徴としている。
【００１６】
即ち本発明によれば、じ後料金上がりの際に書き換えられる予定の桁の数値２０１ａ、つまり乗客が最も注目する部分の表示の上部あるいは下部等に付随して、その数値２０１ａの書き換えを警告するための表示、つまりじ後料金上がりを警告するための指標２０２を表示することによって、タクシー料金のじ後料金上りの警告を乗客に対して直観的に明確に知らせることができる。
【００１７】
このとき、乗客は上記の警告がじ後料金上がりの警告を意味しているということを予め知らなくとも、表示されている料金の数値（数字）２０１ａ，ｂ，ｃ，ｄ…のうちこれから変化する予定の数値２０１ａ、ｃ，ｄの表示領域の上部や下部で前記の指標２０２が表示されているのであるから、これらの数値２０１ａ…と指標２０２とを直ちに直観的に結び付けて考えることができ、その指標２０２の意味を直観的に直ちに理解することができる。即ち本発明は、注目すべき対象そのもの又はその直近にそれとの関係性の深い意味を有するもの（この場合、じ後上がりの警告としての指標２０２）を配置（表示）し、しかもその意味をより直観的に理解しやすい形で配置（表示）することによってそれらの関係および情報内容自体を予備知識が無くとも直観的に認識できるようにした技術である。
【００１８】
しかもこの場合には変化（じ後上がり）が予定される全ての桁の数値２０１ａ等に対してその変化を警告する指標２０２を表示することができるので、単に料金のじ後上がりが近いことを認識できるのみならず、それが料金のどの桁において成されるのかについても認識できる。つまり本技術によれば、場合によってはタクシー料金の桁数が支払い直前に変ることを乗客に対して明確に認識可能に警告することができる。即ち乗客は、例えば千円札で支払いを用意すればよいかあるいは一万円札で支払いを用意すればよいかなどについてを、予め目的地に到着する前に余裕を持って用意ができるようになる、といった効果をも本発明によって得ることができる。
即ち、従来は１単位じ後距離の走行の経過ごとに急に段階的に料金の数値がじ後上がりしていたが、本発明によれば、料金の数値２０１の書き換えが近付くにつれてその料金上がりの途中の進捗状況が、その書き換え予定の数値２０１に付随して前記の指標２０２の個数や量の増加によって直観的に直ちに認識可能なものとして表示されるので、乗客はそのような増加して行く指標が１単位じ後距離の走行途中におけるじ後料金上がりの進捗状況を表示するものであることを直観的に明確に理解すると共に、その進捗状況自体を定量的にも直ちに理解することができる。
しかもこのとき、従来の提案では、じ後距離が進むにつれてバー表示が消えていく方向で変化する方式の表示だったので、過去に点灯していた表示はもはや認識の仕様が無く、指標の個数や面積が変化しても過去のそれとの対比が困難であるため定量的には判り難かったが、次第に指標が増加して行く表示つまり過去の経過が残る表示を行うことによって、じ後上がりの近付き（経過）を指標２０２の個数や面積で定量的にも常に理解可能に示すことができる。
また、上記警告のための指標２０２を、１単位のじ後距離の走行中の始めの頃は表示せず、料金の数値２０１の書き換えつまり料金じ後上がりが押し迫ってきたと乗客に認識されるような所定の時刻から表示を開始することにより、乗客はそのような指標２０２が１単位じ後距離の走行途中におけるじ後料金上がりの進捗状況を表示するものであることを、直観的に明確に理解できると共に、その進捗状況自体を、つまり書き換え（じ後上がり）が押し迫ってきたことを、直観的に認識することができる。
しかもこのとき、警告としての指標２０２は、料金じ後上がりの少し前に特に目立つときだけ表示し、それ以前には表示しなくともよいので、その部分については警告表示発生手段１０４の回路系の構成あるいは作動ステップを省略可能である。つまりそのような部分については警告表示発生手段１０４を簡略化できるという効果をも得ることができる。
また、指標２０２は料金数値２０１の書き換えが近付くにつれて例えば青、黄、赤の順で色が変化する、あるいは指標２０２の個数や面積等の増加と共に、その指標２０２の表示色が前記の順に変化することにより、乗客はそのような指標２０２が１単位じ後距離の走行途中におけるじ後料金上がりの進捗状況を表示するものであることを、さらに直観的に理解できると共に、その表示色の変化に対応して書き換え（じ後上がり）が次第に押し迫ってきたことを、さらに直観的に認識することが可能となる。
しかもこのとき、従来は消えていく方向で変化する表示だったので過去に点灯していた表示はもはや認識の仕様が無く、従って指標の表示色が変化しても過去の色との対比が困難なのでほとんどその意味がなかったが、本発明のように次第に指標２０２の色が変化していくような表示を行うことで、指標２０２の警告としての認知度をさらに向上することができる。
【００１９】
また、第２に、タクシー車両が賃走を開始すると該タクシー車両の賃走距離データを演算する賃走距離演算手段１０１と、前記タクシー車両の賃走距離データが予め定められた単位距離に対応する数値だけ増加する毎に、該単位距離に対応した単位料金の数値ずつを段階的に基本料金に加算して賃走料金データを演算する賃走料金演算手段１０２と、前記賃走料金データに前記単位料金の数値を加算される毎に、表示内容を前記数値の加算された賃走料金データに対応した料金数値に書き換えて、該書き換えた料金数値２０１を次回の書き換えまで継続して表示する賃走料金表示手段１０３とを有するタクシーメータにおいて、前記料金数値の書き換えが近付いたことを警告する指標２０２を、前記料金数値２０１の複数の桁２０１ａ，ｂ，ｃ，ｄ…のうち少なくとも前記単位料金の桁数に相当する桁の数値２０１ａの表示領域の、上部及び下部及び左側及び右側のうち少なくともいずれか一方に表示する警告表示発生手段１０４を具備し、前記警告表示発生手段１０４は、前記単位距離の途中から前記指標の表示を開始し、かつ前記指標２０２として前記料金数値２０１の書き換えが近付くにつれて個数又は量が増加すると共に色が変化する指標２０２を表示することを特徴としている。
【００２０】
即ち、上記第１に記載の技術においては、料金表示の桁のうち書き換えられる予定の桁の数値２０１全てについて前記のような警告のための指標２０２を表示したが、この第２の技術においては、指標２０２を表示する位置をさらに絞り込んで、料金じ後上がりが生じる毎に必ず変化する桁、つまりじ後上がりの単位料金の桁数に相当する数値２０１ａの表示に付随してその上部あるいは下部等に、そのじ後上がりを警告するための指標２０２を表示することによって、タクシー料金のじ後料金上りの警告を乗客に対して直観的に明確に知らせることができる。そしてその他の桁の数値２０１ｂ，ｃ，ｄ…には、指標２０２を表示しなくともよい。あるいは、その他の桁でも必要であれば、例えば現示料金の最高桁２０１ｄが変化する場合に上記の桁の変化と共にその最高桁２０１ｄ等の上にも前記の指標２０２を表示するようにしてもよい。
【００２１】
このような構成を採用することにより、指標２０２を数値２０１ａ等の必ず書き換えられる桁の数値に絞り込むことで、上記第１の場合と同様あるいはそれ以上に目立つ表示効果を得られると共に、指標２０２を表示する警告表示発生手段１０４を上記第１の記載の場合よりもさらに簡易化することができるという効果をも得ることができる。
【００３０】
また、第３に、上記第１又は２記載のタクシーメータ１００において、前記警告表示発生手段１０４は、前記料金数値２０１の書き換えが近付くにつれて個数が増加又は個数が増加すると共に面積が変化していく複数個のセグメント２０２−１，２…を前記指標２０２として表示し、前記セグメントのうち終端のセグメントは、前記指標の終端の位置を明示するために継続的に表示することを特徴とするタクシーメータである。
【００３１】
即ち、上記第１又は２記載の技術にさらに加えて、上記指標２０２を複数個のセグメント２０２−１，−２…から形成されるものとした場合、それが料金じ後上がりに関しての表示であることは上記第１〜第５記載の技術からも理解されるが、そのさらに詳細な数値的意味は判り難い。つまり、表示されているそのセグメントの個数あるいは面積が、１単位じ後距離のうちどの位の割合（比率）に相当するものであるのか、という情報は、本発明のような増加して行くように表示されるセグメントであっても、そのセグメントの表示だけからは判り難い。
【００３２】
そこで、そのセグメントの表示が１単位のじ後距離に対応する全表示となる位置、つまり全セグメントの終端部２０４の位置を常に視認可能に表示あるいは提示しておくことにより、表示中のセグメントの全体に対する割合（比率）を明確に認識できるようになり、乗客がそれを一目見ただけで直観的にその数値の持つ意味（情報）を理解することが可能となる。その結果、上記第１〜第５記載の技術とあいまって、乗客はそのような指標２０２が１単位じ後距離の走行途中におけるじ後料金上がりの進捗状況を表示するものであることを、直観的に明確に理解できると共に、その進捗状況自体、つまり書き換え（じ後上がり）がどれ程の割合（比率）まで押し迫っているかについても、その指標２０２の表示を一見しただけで直観的に認識することができる。
【００３３】
また、第４に、第１〜第３記載のタクシーメータにおいて、前記警告表示発生手段は、継続的に表示されている前記終端のセグメントを、前記終端のセグメントが選択されたときに点滅表示させることを特徴とするタクシーメータである。
即ち、この第４記載の技術によれば、本発明に係る指標２０２のうち終端のセグメントを点滅させることによって、その指標２０２自体をさらに目立たせることができ、しかも上記第１〜第３の技術とあいまって、タクシー料金のじ後料金上りの警告を、乗客に対してさらに目立って直観的に明確に認識可能なものとすることができる。
【００３４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るタクシーメータの実施形態を、図面に基づいて詳細に説明する。
（実施形態１）
図１は、本発明に係る第１の実施形態のタクシーメータの構成の概要を示す図である。図２は、その料金表示パネル部分つまり賃走料金表示手段１０３およびその周囲の概要を示す図である。また図３、図４、図５は、本発明に係る実施形態のタクシーメータの動作の主要なプロセス、特にそのじ後料金上がりの警告のための指標を発生させてそれを表示するプロセスを中心として示す概要フローチャートである。
【００３５】
このタクシーメータ１００は、タクシー車両の賃走距離データを演算する賃走距離演算手段１０１と、タクシー車両の賃走距離データが予め定められた単位距離に対応する数値ずつ増加するごとに、その単位距離に対応した単位料金の数値を段階的に基本料金に加算して賃走料金データを演算する賃走料金演算手段１０２と、前記賃走料金データが前記単位料金の数値を加算されるごとに、表示内容を前記数値の加算された賃走料金データに対応した料金数値に書き換えて、この書き換えた料金数値２０１を次回の書き換えまで継続して表示する賃走料金表示手段１０３とを有している。そしてさらに、前記の料金数値２０１の書き換えが近付いたことを警告する指標２０２を、料金数値２０１の複数の桁の数値２０１ａ，ｂ，ｃ…のうち、次に書き換えられる予定の桁の数値２０１ａ，ｃ，ｄ等の表示領域の上部一か所ずつに表示する警告表示発生手段１０４を備えている。
【００３６】
タクシー車両の駆動系に配設されたロータリーエンコーダのような走行センサを用いた走行パルス発生装置（図示省略）によって、そのタクシー車両の走行に対応した走行パルスを発生させ、この走行パルスを賃走距離演算手段１０１に送出する。
【００３７】
賃走距離演算手段１０１は、料金制に基づいて予め定められた最低速度に対応した周波数以上の走行パルスが入力されているときは、その走行パルスをそのまま演算パルス（Ｐｃ）として用いて賃走距離データ（ＩＤＰ）を演算し、賃走料金演算手段１０２に対して送出する。しかし前記の最低速度以下の低速走行時にそれに対応した低周波数の走行パルスが入力されると、料金制に基づいて予め定められた周波数の疑似走行パルスを発生し、これを前記の演算パルスとして用いて賃走距離データを演算し、賃走料金演算手段１０２に対して送出する。
【００３８】
またその一方で、賃走距離演算手段１０１は警告表示発生手段１０４に対しても前記の賃走距離データを送出する。
この賃走距離演算手段１０１が実行する演算パルス発生や賃走距離データの演算機能自体については従来のタクシーメータに於けるそれと同様のもので構わない。ただし本発明の場合はその賃走距離データを警告表示発生手段１０４に対しても送出していることが異なる。
【００３９】
賃走料金演算手段１０２は、賃走距離演算手段１０１から伝送されてきた賃走距離データに基づいて、料金制に則して予め定められた比率に従って、賃走料金を演算する。そしてその演算結果の値を、賃走料金表示手段１０３の数値２０１ａ，ｂ，ｃ…に表示させる。この賃走距離演算手段１０１が実行する賃走料金値の演算機能それ自体についても、従来のタクシーメータに於けるそれと同様のもので構わない。
【００４０】
そして警告表示発生手段１０４は、予め定めてあった賃走距離（例えば本実施形態では１８４ｍ，２１４ｍ…）ごとに対応したＩＤＰカウント数と、前記の賃走距離演算手段１０１から伝送されて来たＩＤＰのカウント数とを比較して、そのカウント数に対応した指標２０２を発生する。つまり指標２０２を賃走料金表示手段１０３に表示するための表示用データを、その時点でのＩＤＰのカウント数に基づいて発生し、それを賃走料金表示手段１０３に送出する（警告表示発生手段１０４の動作の詳細は後述する）。
【００４１】
そして賃走料金表示手段１０３は、前記の表示用データを受けると、その表示用データに基づいてじ後上がりを警告するための指標２０２を、次回に書き換えられる予定の桁の数値２０１ａ，ｃ，ｄ，ｅの上部一か所ずつに表示する。図２に示す一例の場合には、現示料金が９９４０円であり１単位のじ後料金が８０円の場合を示しているので、次回に書き換えられる予定の桁の数値２０１ａ，ｃ，ｄ，ｅの上部一か所ずつに表示することになる。
【００４２】
この賃走料金表示手段１０３としては、本実施形態においてはカラー液晶表示装置を用いた。この賃走料金表示手段１０３の具体的な表示装置の種類としては液晶表示装置が好ましく、さらに好ましくはカラー液晶表示装置のような、表示画像の色も変化可能で様々な形状および色の画像を自由に表示可能であって、しかもタクシーメータに搭載可能な薄型・低消費電力な表示装置が、特に好適である。しかしこれのみには限定されないことは言うまでもない。この他にも例えば、矩形の表示パターン状に形成されたＬＥＤ素子や、表示部内に指標２０２の矩形の表示パターンが配設された蛍光表示管などを用いることもできる。
【００４３】
こうして、前記の警告表示発生手段１０４によって発生された表示用データに基づいて、賃走料金表示手段１０３に指標２０２が表示される。
指標２０２は、図２に示すように、本実施形態においては横長な矩形のセグメント２０２−１，２０２−２，２０２−３がこの順に１個ずつ合計３個まで縦積みの形状に表示されて行くものとした。そしてセグメント２０２−１は青色に、セグメント２０２−２は黄色に、セグメント２０２−３は赤色に、それぞれ着色されている。
【００４４】
また、指標２０２の終端部２０４は賃走料金表示手段１０３の表示画面の周縁部分に相当（到達）している。その表示画面の周縁部分から外側つまりタクシーメータの筐体（ボディ）３０１の色は黒色系に、また賃走料金表示手段１０３の表示画面の地色は常に薄青色等の明色系に着色されているので、それらの境界線つまり前記の表示画面の周縁部分が常に明確に視認可能となっている。従って、その表示画面の周縁部分つまり前記の指標２０２の終端部２０４は、常に明確に認知可能に示されている。よって指標２０２の縦方向の全体的な大きさは、そのセグメント２０２−２や２０２−３が消灯しているときでも明確に直観的に認識可能となっている。
【００４５】
次に、本発明に係るタクシーメータの動作の概要を、特に警告表示発生手段１０４の作動プロセスを中心に述べる。
タクシー車両が空車で走行中（ｓ１）に賃走タリフボタン（図示省略）が押下され賃走タリフモードが選択されるとタクシーメータ１００の走行距離演算手段１０１内で賃走タリフモードに切り替わり、賃走を開始する（ｓ２のＹ）。しかし賃走タリフボタンが押下されなければ賃走は開始されず空車走行を続ける（ｓ２のＮ）。
【００４６】
そして賃走が開始されると（ｓ２のＹ）、賃走料金演算手段１０２は賃走料金表示手段１０３に基本料金（Ｙｂ）を表示する（ｓ３）。即ち、賃走料金演算手段１０２は基本料金の数値（Ｙｂ）を、賃走料金表示手段１０３の該当する桁の数値２０１ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅごとにそれぞれ表示する。本実施形態では、基本料金（Ｙｂ）が６６０円の場合についてを一例として述べた。即ち、本実施形態の場合では、ｓ３において数値２０１ｃには６、数値２０１ａには６、数値２０１ｂ，ｄ，ｅには０が表示される。
【００４７】
賃走が開始されると、走行距離演算手段１０１はタクシー車両の賃走距離に対応した賃走距離データの演算を開始する。このとき走行距離演算手段１０１は演算パルスのカウント数Ｐｃを初期値０にセットしてから（ｓ４）、そのカウントを開始〜継続する（ｓ５）。また賃走料金演算手段１０２は、賃走距離データであるＩＤＰの値をまず初期値の２０００にセットする（ｓ４）。
【００４８】
そして演算パルスのカウント数の増加量ΔＰｃが１ｍの走行に対応したカウント数Ｐｘ以上に増加するまでは（ｓ６のＮ）、前記のカウント（ｓ５）を継続する。そして前記のカウント数の増加量ΔＰｃが前記の１ｍに対応したカウント数Ｐｘを超過すると（ｓ６のＹ）、その時点でタクシー車両が１ｍ走行経過したものと判定し前記のＩＤＰの初期値２０００から値を１ずつ減算して行く（ｓ７）。
【００４９】
こうして走行距離演算手段１０１内では、賃走距離が増加するにつれてＩＤＰの値を初期値２０００から漸次１ずつ減少させて行くような演算を実行する。これはＩＤＰの値が０になるまで継続される（ｓ９のＮ）。
そしてＩＤＰ＝０になると（ｓ９のＹ）、前記の基本距離を経過したものとして、賃走料金演算手段１０２は前記の基本料金Ｙｂに１単位のじ後料金Ｙｒを加算し（ｓ１０）、これを前記のＹｂから新たな賃走料金Ｙｄとして書き換えて賃走料金表示手段１０３に表示する（ｓ１１）。
【００５０】
しかしここで、ＩＤＰの値が初期値の２０００から前記の０になるまでの間、つまりタクシー車両が賃走を開始してから基本距離を過ぎるまでの間には、本発明に係る指標２０２を表示するための指標サブルーチンＲ１（ｓ８）が主に警告表示発生手段１０４に於て実行される。
【００５１】
即ち、前記のｓ７のようにしてタクシー車両の賃走距離が増加するにつれてＩＤＰが減算されて行くと、図４（ａ）に示すように、ＩＤＰはやがて９０以下になる（ｓ１２のＹ）。つまり賃走距離が１９１０ｍにまで達すると、次に書き換えが必ず予定される１単位のじ後料金の金額の桁に相当する第２桁の数値２０１ａ上のセグメント２０２−１とその１桁上の第３桁の数値２０１ｃ上のセグメント２０２−１とを、警告表示発生手段１０４は賃走料金表示手段１０３に表示させる（ｓ１３）。つまりそのようなセグメント２０２−１を表示するための表示用データを警告表示発生手段１０４が発生して賃走料金表示手段１０３に送出し、賃走料金表示手段１０３はそのセグメント２０２−１を表示する。
【００５２】
本実施形態の場合には、基本料金Ｙｂが６６０円、１単位のじ後料金Ｙｒが８０円の場合の一例についてを例示しているので、料金表示Ｙｄとして基本料金６６０円の次に書き換えられる数値はＹｂ＋Ｙｒ＝７４０円となる。従ってこのとき指標２０２を表示されるべき数値２０１としては、上記のように第２桁の数値２０１ａ上のセグメント２０２−１とその１桁上の第３桁の数値２０１ｃとが該当することになる。ただしＹｂやＹｒはこの他にも種々の場合があるので、書き換えられる桁は上記のみには限定されないことは言うまでもない。例えば基本料金Ｙｂが６１０円、１単位のじ後料金Ｙｒが７０円の場合などには、ｓ１０〜ｓ１１においてＹｄで書き換えられるのは第２桁の数値２０１ａのみであるから、このような場合には第２桁の数値２０１ａの上のみに指標２０２を表示すればよい。
【００５３】
続いて賃走を継続するにつれてＩＤＰがさらに減算されて６０以下になると（ｓ１４のＹ）、前記の第２桁の数値２０１ａ上のセグメント２０２−２と第３桁の数値２０１ｃ上のセグメント２０２−２とを、警告表示発生手段１０４が賃走料金表示手段１０３に表示させる（ｓ１５）。
【００５４】
そしてさらに賃走を継続するにつれてＩＤＰがさらに減算されて、３０以下になると（ｓ１６のＹ）、前記の第２桁の数値２０１ａ上のセグメント２０２−３と第３桁の数値２０１ｃ上のセグメント２０２−３とを、警告表示発生手段１０４が賃走料金表示手段１０３に表示させる（ｓ１７）。
【００５５】
このようにして、賃走が開始されてからまず基本料金Ｙｂの書き換えが近付いて来ると、次に書き換えられることが予定されている数値２０１ａや数値２０１ｃの上に、賃走距離の増加につれて徐々に点灯個数が増加して行くセグメント２０２−１，２，３、即ち指標２０２が、警告表示発生手段１０４によって賃走料金表示手段１０３上に表示される。
【００５６】
前記の如く基本距離を経過すると（ｓ９のＹ）、その瞬間から賃走料金演算手段１０２はじ後料金を加算していく料金演算モードに入ると共に、警告表示発生手段１０４は前記の表示用データおよびその発生プロセスをリセットして、賃走料金表示手段１０３に表示していた全部の指標２０２を消灯し（ｓ１８）、それ以降から開始されるじ後料金の書き換えに対応した指標を表示するための表示用データの発生プロセス（ｓ１９〜）に入る。
【００５７】
即ち、図３に示すように、賃走距離演算手段１０１は、じ後距離データＡＤＰを初期値２７４にセットする（ｓ１９）。つまり本実施形態においては１単位のじ後距離が２７４ｍの場合について記述している。なお、じ後距離の値はその時点での料金制に基づいて変化するものであるから、この他の値を用いることも可能であることは言うまでもない。
【００５８】
続いて、賃走が継続されると、前記のｓ５と同様にその賃走距離に対応して演算パルスの増加量ΔＰｃをカウントし（ｓ２０）、その値ΔＰｃが 1ｍに対応したカウント数Ｐｘを超過すると（ｓ２１のＹ）、その時点でタクシー車両が 1ｍ走行経過したものと判定し前記のＡＤＰの初期値２７４から値を 1ずつ減算して行く（ｓ２２）。
【００５９】
こうして走行距離演算手段１０１内では、賃走距離が増加するにつれてＡＤＰの値を初期値２７４から漸次１ずつ減少させて行くような演算を実行する。これはＡＤＰの値が０になるまで継続される（ｓ２３のＮ）。
そしてＡＤＰ＝０になると（ｓ２３のＹ）、前記の１単位のじ後距離を経過したものとして、賃走料金演算手段１０２は賃走料金表示手段賃走料金表示手段１０３に現示されている値Ｙｄに１単位のじ後料金Ｙｒを加算し（ｓ２４）、これをそれまで現示されていた値Ｙｄから新たな賃走料金Ｙｄとして書き換えて賃走料金表示手段１０３に表示する（ｓ２５）。
【００６０】
しかしここで、ＡＤＰの値が初期値の２７４から前記の０になるまでの間、つまり前回の料金表示を書き換えてからそのタクシー車両が１単位のじ後距離を経過して次に料金表示を書き換えるまでの間には、本発明に係る指標２０２を表示するための指標サブルーチンＲ２（ｓ２６）が、主に警告表示発生手段１０４に於て実行される。
【００６１】
即ち、タクシー車両の賃走距離が増加するにつれて前記のｓ１９〜ｓ２２のようにしてＡＤＰが減算されて行き、図５に示すように、ＡＤＰはやがて９０以下になる（ｓ２７のＹ）と、つまりじ後距離の増加分が１８４ｍにまで達すると、次に書き換えが必ず予定される１単位のじ後料金の数値に相当する第２桁の数値２０１ａ上のセグメント２０２−１をはじめとして（ｓ２８）、表示料金の桁が繰り上がるような場合には（ｓ２９のＹおよびｓ３１のＹおよびｓ３３のＹ）、その１桁上の第３桁の数値２０１ｃあるいはさらに１桁上の第４桁の数値２０１ｄのセグメント２０２−１あるいはさらに１桁上の第５桁の数値２０１ｅ上のセグメント２０２−１を、警告表示発生手段１０４は賃走料金表示手段１０３に表示させる（ｓ３０，ｓ３２，ｓ３４）。つまりそのようなセグメント２０２−１を表示するための表示用データを警告表示発生手段１０４が発生して賃走料金表示手段１０３に送出し、賃走料金表示手段１０３はそのセグメント２０２−１を表示する。
【００６２】
図２に示した一例の場合には、現示料金Ｙｄが９９４０円、１単位のじ後料金が８０円の場合について示しているので、現示料金Ｙｄが次回書き換えられる際にはＹｄ＝１００２０円となり桁の繰り上がりが生じる。つまり数値２０１ａ，ｃ，ｄ，ｅが書き換えられる予定となる。従ってこの場合には、指標２０２つまりセグメント２０２−１，２，３は数値２０１ａ，ｃ，ｄ，ｅの上に表示（点灯）されることになる。ただしここで、書き換えられる桁は上記のみには限定されないことは言うまでもない。例えば現示料金がＹｄ＝１７００円の場合などには、次回に書き換えられて表示される値がＹｄ＝１７８０なので第２桁の数値２０１ａのみ書き換えられるのだから、このような場合には第２桁の数値２０１ａの上のみに指標２０２を表示すればよい。
【００６３】
このような書き換えられる桁を警告表示発生手段１０４が判別する際には、ｓ２９，ｓ３１，ｓ３３にそれぞれ示したような各しきい値（２，９，９）を用いれば良い。
即ち、料金がじ後上がりする際に必ず１単位（本実施形態では８０円）ずつ加算される桁（本実施形態では第２桁）の数値２０１ａにおいては、その数値２０１ａの値（これをＡとする）がＡ≧２ならば、２＋８＝１０となるので１桁繰り上がることになる。従ってＡ≧２が否かによってこの第２桁から次桁の第３桁に桁が繰り上がってその数値２０１ｃが次回に書き換えられるか否かを判別することができる（ｓ２９）。
【００６４】
そしてその第３桁よりも上の桁つまり第４桁や第５桁の数値２０１ｄ，ｅについては、前記のような桁の繰り上がりによって書き換えられるのであるから、それらの桁の１つ下の数値２０１ｃ，ｄとして現示されている値（これをそれぞれＣ，Ｄ，とする）が、それぞれＣ≧９，Ｄ≧９であるか否かを警告表示発生手段１０４が判別し、そうであった場合には（ｓ３１のＹ，ｓ３３のＹ）、それに該当する桁の数値２０１ｄ，ｅの上に指標２０２を表示するか否かを決定し、その上部に指標２０２を点灯することができる（ｓ３２，ｓ３４）。
【００６５】
なお、第２桁から第３桁への繰り上がりを判別するためのしきい値（本実施形態の場合≧２つまりしきい値＝２）は、本実施形態の場合には１単位のじ後料金が８０円なので上記のようにＡ≧２としたが、１単位のじ後料金が例えば６０円の場合にはしきい値は４（つまりＡ≧４）となる。このように、しきい値は１単位のじ後料金に合わせて適宜変更されることは言うまでもない。
【００６６】
続いて賃走を継続するにつれＡＤＰがさらに減算されて６０以下になると（ｓ３５のＹ）、前記の１個目のセグメント２０２−１の場合と同様の方法により、各桁の数値２０１ａ，ｃ，ｄ，ｅ上の各セグメント２０２−２を、警告表示発生手段１０４が賃走料金表示手段１０３に表示させる（ｓ３６〜ｓ４２）。
【００６７】
そしてさらに賃走を継続するにつれてＡＤＰが３０以下になると（ｓ４３のＹ）、前記の１個目および２個目のセグメント２０２−２の場合と同様の方法によって、各桁の数値２０１ａ，ｃ，ｄ，ｅの上の各セグメント２０２−３を、警告表示発生手段１０４が賃走料金表示手段１０３に表示させる（ｓ４４〜ｓ５０）。
【００６８】
このようにして、基本距離走行を経過した後にじ後料金上がりが適用されるモードに入り、１つのじ後距離の経過が終了に近付いて、賃走料金表示手段１０３に現示されていた料金の書き換えが近付いて来ると、次に書き換えられることが予定されている数値２０１ａ、２０１ｃ…等の上に、賃走距離の増加につれて徐々に点灯個数が増加して行くセグメント２０２−１，２，３即ち指標２０２が、警告表示発生手段１０４によって賃走料金表示手段１０３上に表示される。
【００６９】
そしてさらに賃走が継続され、やがてＡＤＰの値が０になると（図３のｓ２３）、前記したようにそれまで賃走料金表示手段１０３の各数値２０１で表示されていたＹｄが、１単位のＹｒを追加されて新たなＹｄとして演算され書き換えられて（ｓ２４）、新たに賃走料金表示手段１０３に表示される（ｓ２５）。そしてこのとき前述したように警告表示発生手段１０４はリセットされて指標２０２も全て消灯される（ｓ１８，ｓ１９）。
【００７０】
以上のような動作が１度の賃走中に継続される。そしてこれら一連のプロセスは、その各段階のプロセスに対して割込可能な、図４（ｂ）に示すような賃走終了割込サブルーチンＲ３、即ち支払いタリフが選択され（ｓ５７）、さらにその後で空車タリフが選択されて（ｓ５８）、最終的な空車処理（ｓ５９）を施された後に終了される。なお、このような賃走終了割込サブルーチンＲ３自体についても従来のものと同様なので、その詳述は本説明においては省略する。
【００７１】
（実施形態２）
上記第１の実施形態においては、次回に書き換えが予定される全ての数値２０１の上に指標２０１としてセグメント２０２−１，２，３を表示する場合の一例を述べたが、この第２の実施形態においては、毎回の書き換え時に必ず書き換えられる桁、つまり第１の実施形態の場合で言えば第２桁の数値２０１ａの上のみに指標２０２を表示する場合について述べる。
【００７２】
このタクシーメータの賃走料金表示手段１０３を含む前面の料金表示パネル部分は、図６に示すように形成されている。即ち、第２桁の数値２０１ａの上のみに指標２０２としてセグメント２０２−１，２，３が、第１の実施形態と同様の順序で２０３−１〜２０３−２〜２０３−３の順に点灯して行くように、１０３および１０４が形成されている。このような指標２０２としてのセグメント２０１−１，２，３の点灯順序、およびそれに対応する１単位のじ後距離内での経過距離（単位はｍ）の関係を図７（ａ）に示す。
【００７３】
このように、指標２０２を表示する位置をさらに絞り込んで、料金じ後上がりが生じる毎に必ず変化する桁、つまりじ後上がりの単位料金の桁数（本実施形態では第２桁）に相当する数値２０１ａの表示に付随してその上部に、そのじ後上がりを警告するための指標２０２つまりセグメント２０２−１，２，３を表示することによって、タクシー料金のじ後料金上りの警告を乗客に対してさらに明確に直観的に知らせることができる。そしてその他の桁の数値２０１ｂ，ｃ，ｄ，ｅの上には指標２０２を表示しない。
【００７４】
なお、２０１ａの他の桁でも必要であれば、例えば現示料金の最高桁２０１ｅが変化する場合などに上記の第２桁の変化と共にその最高桁２０１ｅの上にも指標２０２を表示するようにしてもよい。
このように指標２０２を数値２０１ａに絞り込むことで、上記第１の実施形態場合と同様あるいはそれ以上に目立つ表示効果を得ることができる。
【００７５】
しかも、指標２０２を表示する警告表示発生手段１０４を上記第１の実施形態の場合よりもさらに簡易化することができるという効果をも得ることができる。つまり、第１の実施形態の動作プロセスに於ける、ｓ２９…ｓ３４、ｓ３７…ｓ４２、ｓ４５…ｓ５０の各プロセスは全て省略することができるので、警告表示発生手段１０４の構造およびその作動プロセスを第１の実施形態の場合よりもさらに飛躍的に簡易化できるという利点が得られる。
【００７６】
（実施形態３）
上記第１の実施形態および第２の実施形態においてはいずれも、指標２０２は、セグメント２０２−１，２０２−２，２０２−３の３個が下から上へと積み上げられるように順次点灯（表示）されて行く場合についてを示したが、本発明に係る指標２０２としては、この他にも種々の有効な形態がある。そこで第３の実施形態においては、そのような指標２０２の種々の有効な形態について示す。
【００７７】
まず、第１の実施形態および第２の実施形態においてはいずれも、指標２０２は、セグメント２０２−１，２０２−２，２０２−３の３個が下から上へと積み上げられるような順序で点灯される場合を示したが、この他にも、図７（ｂ）に示すように、指標２０２はセグメント２０２−１，２０２−２，２０２−３，２０２−４の４個で形成されており、しかもこの順で上から下へと点灯されて増えていくように表示することもできる。そして料金表示の数値２０１ａに最も近いセグメント２０２−４の概形は、他の矩形のセグメント２０２−１，２，３とは異なり、下向きの三角形（つまり、あたかも数値２０１ａを指示しているように直観的に理解できる形）に形成されている。
【００７８】
このように指標２０２のセグメントの形状および点灯順序を形成することによって、じ後料金の書き換えが近付くにつれて指標のセグメント２０２−１，２，３，４が漸次にその書き換えられる予定の数値２０２ａを目指して近付いて行くように表示することができるので、じ後料金の書き換えいたことをさらに明確に認識可能に表示することができる。
【００７９】
次に、指標２０２の形態についても、上記各実施形態以外にも図８に示すような形態が有効である。
即ち、図８（ａ）に示すように、指標２０２はセグメント２０２−１，２０２−２，２０２−３…，２０２−ｎの複数個（ｎ個；ｎは５や１０などの自然数）で形成されており、この順で下から上へと次々に積み重ねられるように点灯するが、最後に表示されるセグメント２０２−ｎのさらに上の位置、つまり指標２０２の終端部には、その位置を常に表示するセグメント２０２−ｚが配置されている。
【００８０】
このようにセグメント２０２−１，２０２−２…，２０２−ｎで形成される指標２０２の終端部の位置を、セグメント２０２−ｚによって常に表示することにより、指標２０２が途中まで点灯しているとき（つまり２０２−ｎまでは点灯していないとき）でも、その終端の位置を明示することができる。その結果、指標２０２の全体としての長さ（つまりセグメント２０２−１から２０２−ｎまでの長さ）を、乗客は常に明確に認識することができるので、料金じ後上がりが近付くその進捗状況を、定量的にも一目瞭然に直観的に認識することができる。
【００８１】
なお、上記のセグメント２０２−１…２０２−ｎとセグメント２０２−ｚとは、同じ色や形状に形成（表示）してもよいが、例えばセグメント２０２−１…２０２−ｎは赤色で表示し、セグメント２０２−ｚは橙色で表示するというように、異なった色で表示しても良い。また、その形状も、同図に示すようにセグメント２０２−ｚを他のセグメントよりも異なる面積の外形に形成しても良い。このように、じ後料金上がりを警告するためのセグメント２０２−１…２０２−ｎと、それら指標２０２の終端部を常に表示するためのセグメント２０２−ｚとを、異なった色や形状に形成（表示）して、それらが異なった意味を持つ表示であることをさらに明確化することも有効である。
【００８２】
また、図８（ｂ）に示すように、指標２０２の各セグメント２０２−１，２０２−２…２０２−ｎ，２０２−ｚを、上から下に向かって漸次にその横幅が狭まって行くような形状に形成する。そして指標２０２の終端部に相当するセグメント２０２−ｚは常に点灯する。このように指標２０２を形成しても有効である。即ち、例えばセグメント２０２−１…２０２−ｎは順次に点灯されていくが、その間はセグメント２０２−ｚは常に点灯している。そして最後にこのセグメント２０２−ｚが選択される順番になると、このセグメント２０２−ｚは点滅を開始することで、じ後料金上がりが近付いていることを認識可能に表示することができる。
【００８３】
なお、セグメント２０２−ｚをその他のセグメント２０２−１…２０２−ｎとは異なった色に形成しても良い。例えば、セグメント２０２−１…２０２−ｎは赤色で、またセグメント２０２−ｚは橙色で、それぞれ表示しても良い。
また、図８（ｃ）に示すように、指標２０２の各セグメント２０２−１，２０２−２…２０２−ｎ，２０２−ｚを、いずれも赤色で上向きの三角形に形成し、かつ上記各場合とは異なりそれらを料金表示の数値２０１ａの上部ではなく右側脇に、その数値２０１ａの高さ方向下端から上端までの間に配置する。そして指標２０２の終端部に相当するセグメント２０２−ｚは常に点灯させる。その点灯順序および点灯方式は上記の下から上へと点灯が増える場合と同様である。このように、指標２０２は数値２０１の上部ではなく横側（本実施形態では右側）に配置しても良い。ただしこの場合、指標２０２の表示が数値２０１の料金の金額としての表示の視認性を損なうことの無いように配慮することが好ましい。例えば、指標２０２が数字の１と誤認されるようなことがあると、料金表示としては不都合である。そこでそのような不都合を避けるためには、例えば数値２０１の表示色と指標２０２の表示色とを異なった色にすれば良い。あるいはその形状を、数値２０１の形状つまりこの数値２０１として表示される１〜９までの形状とは明らかに異なって見えるような形状にすれば良い。あるいは本実施形態の場合のように、数値２０１ａの右隣りは第１桁目の数値２０１ｂで、通常は殆ど変化すること無く数字０が表示されているのであるから、数値２０１ａの右脇部分が１のような数字に誤認される確率は低い。そこでそのような位置に指標２０２配置しても良い。
【００８４】
あるいは、上記のような数値２０１の上部や側部以外にも、数値２０１の下部に指標２０２を表示しても良い。
このように、指標２０２としては上述の如く種々の形態を有効に用いることができる。
【００８５】
また、上記各実施形態にさらに加えて、指標２０２を点滅させても良い。これにより指標２０２をさらに目立たせることができるので好ましい。
なお、上記各実施形態はいずれも、説明の簡潔化のために賃走タリフモードが選択されている場合についてを述べたが、この他にも例えば高速タリフモードや割増タリフモードなどが選択されているときの賃走の場合にも、本発明の上記のような指標２０２を表示する技術を適用可能であることは言うまでもない。
【００８６】
【発明の効果】
以上、詳細な説明で明示したように、本発明によれば、タクシー料金のじ後料金上りの警告を乗客に対して直観的に認知可能に表示するタクシーメータを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る第１の実施形態のタクシーメータの構成の概要を示す図である。
【図２】本発明に係る第１の実施形態のタクシーメータの料金表示パネル部分、つまり賃走料金表示手段１０３およびその周囲の概要を示す図である。
【図３】本発明に係るタクシーメータの動作の主要なプロセス、特にそのじ後料金上がりの警告のための指標を発生させ、それを表示するプロセスを中心として示す、概要フローチャートである。
【図４】本発明に係るタクシーメータの動作の主要なプロセス、特にそのじ後料金上がりの警告のための指標を発生させ、それを表示するプロセスを中心として示す、概要フローチャートである。
【図５】本発明に係るタクシーメータの動作の主要なプロセス、特にそのじ後料金上がりの警告のための指標を発生させ、それを表示するプロセスを中心として示す、概要フローチャートである。
【図６】第２の実施形態のタクシーメータの賃走料金表示手段１０３を含む前面の料金表示パネル部分を示す図である。
【図７】セグメント２０１−１，２，３等の点灯順序、及びそれらと単位距離内での経過距離（単位はｍ）との関係を示す図である。
【図８】第３の実施形態として、指標２０２の各種バリエーションを例示する図である。
【図９】従来提案されたタクシーメータに関する技術を例示する図である。
【符号の説明】
１００…タクシーメータ、１０１…賃走距離演算手段、１０２…賃走料金演算手段、１０３…賃走料金表示手段、１０４…警告表示発生手段、２０１…料金表示の数値、２０２…指標[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a taxi meter, and more particularly, to a taxi meter that displays a warning of a taxi fare going up immediately after a taxi intuitively to a passenger.
[0002]
[Prior art]
Taxi meters are generally set based on the fare system, which is the basic fare after a passenger rides in a taxi vehicle and exceeds a specific basic mileage, and after the specific mileage is exceeded. The calculated mileage (and the quasi-mileage calculated in accordance with the continuation time when traveling at low speed) is set based on a so-called post-payment system each time the taxi vehicle passes. The predetermined fee is added to the basic fee.
[0003]
Each time such addition is performed, the charge is rewritten and displayed on a numeric display device using, for example, an LED (light emitting diode) or a fluorescent display tube.
However, as described above, the charge display does not change until the post-distance of one unit has elapsed, and immediately after the post-distance of one unit has elapsed, the display of the charge is immediately displayed for the post-charge of one unit. There was a problem that the passengers could not confirm the increase in the fare in advance because of the increase. As a result, the fare increases immediately before and at the time of arrival at the destination, and passengers have to re-prepare the fare prepared shortly before arriving at the destination just before getting off, etc. However, there is a problem that a situation that is inconvenient or uncomfortable for a passenger occurs.
[0004]
In order to solve such a problem, a technique of displaying, by bar displays G1 to G7 arranged at the lower portion of the display panel 2 of the taxi meter 1, how much the rear distance of one unit remains during a ride. Was suggested. That is, as shown in FIG. 9, all the bar displays G1 to G7 are lit at the start of traveling of the taxi meter 1 at the rear distance of one unit, and when the taxi meter 1 is traveling at the rear distance of one unit, a predetermined distance is displayed. Each time the distance progresses, the bar display is turned off one by one, such as G1, G2, G3, and so on, so that the bar display that remains on and remains lit is recognized as a display indicating the remaining distance. Technology.
[0005]
The meaning of such a bar display, that is, the fact that the lit bar display indicates the remaining distance of one unit after the distance and indicates that the post-flight increase is near, indicates that all passengers , The passengers should be able to confirm the approach of the increase in the fare after the passengers by looking at G1 to G7.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, if a bar display is attached to the taxi meter as in the above-mentioned invention, unless the passenger knows in advance the meaning of the bar display, what the passenger sees on the bar display is what it does. There is a problem that it is difficult to understand what it means.
[0007]
Needless to say, such a bar display is not legally required to be attached to all taxi meters, but is only attached to taxi meters that adopt this bar display. It cannot be expected to know the meaning of the bar display as prior knowledge. Therefore, in general, there is a problem that the passenger cannot understand at a glance what the bar display means as described above.
[0008]
In addition, since the bar display which is turned off one after another disappears in the middle of the traveling of one unit of the rear distance, all the bars corresponding to the initial state, that is, the first one unit of the rear distance, are displayed. The length of the display is invisible to the passenger during the travel of the unit immediately behind the unit. Therefore, the passenger does not know the ratio of the length of the bar display that is turned on during the traveling of the unit immediately behind the unit to the entire length. Therefore, there is a problem that it is difficult to know how close the rise in post-payment charges that should be responding to this.
[0009]
In order to cope with such inconvenience, the conventionally proposed technique has the above-mentioned meaning by making only the last three bars G5, G6, and G7 shorter than the other bars G1 to G4. I am trying to make it. However, in practice, when G5 and on are lit, G1 to G4 are already off, so unless the passenger has been looking at the entire bar display since G1 to G4 was lit, It is not recognized for the passenger that G5 to G7 are short. And since passengers generally don't always look at the taximeter fare display, even if the bar display is shortened by G5, G6, G7, the passenger actually understands what it means. There is a problem that it is difficult.
[0010]
Further, the bar displays G1 to G7 are arranged in a horizontal line from the left end to the right end of (a display area of) a multi-digit numerical value (display area) 3-1 to 3-5 for displaying the numerical value of the fare. It is intended to show that this bar display is related to the fee display, but in practice, it is quite difficult for all the digits 3-1 to 3-5 to be lit and displayed. This is the case when the fare is high, and usually the numerical value 3-5 of the highest digit (that is, the left end) has disappeared and is often invisible to passengers. Therefore, since the highest digit corresponding to the left end of the bar display cannot be constantly shown, the left end of the bar display cannot be constantly recognized. On the other hand, the numerical value 3-1 of the lowest digit (that is, the right end) is normally 0, and the numerical value of the lowest digit does not change to 0 except for displaying a calculation result that produces a fraction. Passengers rarely look at this part carefully. Therefore, the fact that the passengers notice and recognize the existence of G5, G6, and G7 tends to be actually small.
[0011]
Thus, even if the bar displays G1 to G7 are arranged side by side from the left end to the right end of the display area of the fare, it is practically impossible to constantly present the entire length. In addition, there is a problem that the recognition of G5, G6, G7 located at the right end thereof is actually low.
[0012]
Generally, taxi fares are added and increased as the mileage and time increase, so if such a taxi fare display is used, the progress within the unit distance immediately after the above-mentioned unit is indicated. Unless the passenger knows the meaning of the display in advance, the displayed display should be expected to change in an intuitively increasing direction.
[0013]
However, in the case of the bar display of the conventional proposal described above, since the display decreases as the mileage or time increases, there is also a problem that the meaning of the bar display is hardly intuitive for passengers. is there.
As described above, in the conventional taxi meter, there is a problem that the passenger cannot confirm the increase in the post-immediate toll. In addition, even for the technology proposed to indicate to the passenger that such an upcoming toll rise is approaching by displaying the remaining distance of the post-distance, the passenger is actually required to display the remaining distance in advance. Since the meaning and display position are rarely recognized, there is a problem that it is difficult for passengers to intuitively and clearly understand the meaning only by looking at the bar display.
[0014]
The present invention has been made to solve such a problem. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a taxi meter that displays a warning of a tax rise immediately after a taxi fare so that passengers can intuitively recognize the warning.
[0015]
[Means for Solving the Problems]
First, the taxi meter 100 according to the present invention is configured such that when the taxi vehicle starts running, the taxi distance calculating means 101 for calculating the taxi distance data of the taxi vehicle, and the taxi distance data of the taxi vehicle are predetermined. Each time the numerical value corresponding to the unit distance is incremented by one, the numerical value of the unit fee corresponding to the unit distance is gradually added to the basic fee to calculate the rental fee data; Each time the running fee data is added with the unit fee numerical value, the displayed content is rewritten to the fee numerical value corresponding to the calculated running fee data, and the rewritten fee numerical value 201 is updated until the next rewriting. In the taxi meter 100 having the toll display unit 103 for continuously displaying the toll, the index 202 for warning that the renewal of the toll value 201 is approaching, A warning displayed in at least one of the upper, lower, left and right sides of the display area of the numerical value 201a of the digit to be rewritten among the numerical values 201a, b, c, d,. Equipped with display generation means 104Then, the warning display generating means 104 starts displaying the index from the middle of the unit distance, and as the index 202, an index whose number or amount increases and the color changes as the rewriting of the charge value 201 approaches. Display 202It is characterized by:
[0016]
That is, according to the present invention, a warning is issued to rewrite the numerical value 201a, which is attached to the upper or lower part of the display of the part of the passenger's most noticeable part, that is, the numerical value 201a of the digit to be rewritten when the fare rises immediately after. Display, that is, the indicator 202 for warning the rise in the taxi fare, the passenger can be intuitively and clearly informed of the warning of the taxi rise after the taxi fare.
[0017]
At this time, even if the passenger does not know in advance that the warning means a warning of an increase in the charge after the warning, the passenger will not change any of the displayed numerical values (numbers) 201a, b, c, d,. Since the index 202 is displayed in the upper and lower portions of the display area of the numerical values 201a, c, and d to be performed, these numerical values 201a... , The meaning of the index 202 can be immediately and intuitively understood. In other words, the present invention arranges (displays) a notable object itself or an object that has a meaning that is closely related to the object itself (in this case, an index 202 as a rising warning), and furthermore changes the meaning of the object. This is a technology that arranges (displays) in an intuitively easy-to-understand form so that those relationships and information contents themselves can be intuitively recognized without prior knowledge.
[0018]
Moreover, in this case, it is possible to display an index 202 that warns of a change in all the numerical values 201a and the like that are expected to change (immediately increase), so that it is simply determined that the increase in the charge is near. Not only can it be known, but also at what digit of the fee it is made. That is, according to the present technology, in some cases, it is possible to warn the passenger that the number of digits of the taxi fare changes immediately before payment so that the passenger can be clearly recognized. In other words, the passenger can prepare in advance before arriving at the destination in advance, for example, whether to prepare for payment on a 1,000-yen bill or prepare for payment on a 10,000-yen bill. The present invention can also obtain the effect of becoming.
In other words, conventionally, the fare value suddenly rises step by step as the unit travels one unit distance later, but according to the present invention, as the rewrite of the fare value 201 approaches, the fare rises. Is displayed as intuitively and immediately recognizable by the increase in the number and the amount of the above-mentioned indices 202 accompanying the numerical value 201 to be rewritten. It is intuitively and clearly understood that the indicator of going indicates the progress of the post-flight increase in the course of traveling one unit post-distance, and it is necessary to immediately understand the progress itself quantitatively. it can.
In addition, at this time, in the conventional proposal, the bar display changes in a direction in which the bar display disappears as the distance after the movement increases, so the display that was lit in the past no longer has a recognition specification, and the number of indicators Even if the area changes, it is difficult to quantitatively understand it because it is difficult to compare it with the past, but by performing a display where the index gradually increases, that is, a display where the past progress remains, the The approaching (elapsed) can be always shown in a quantitatively understandable manner by the number and area of the index 202.
In addition, the indicator 202 for warning is not displayed at the beginning of the traveling of the unit after the distance of 1 unit, and the passenger is recognized that the rewriting of the numerical value 201 of the fare, that is, the rising after the fare is imminent. By starting the display at a predetermined time, the passenger can intuitively and clearly understand that such an index 202 indicates the progress status of the post-flight increase in the course of traveling one unit post-distance. In addition to being able to understand, it is possible to intuitively recognize the progress itself, that is, the fact that rewriting (immediate rise) is imminent.
Moreover, at this time, the indicator 202 as a warning is displayed only when it is particularly conspicuous a little before the rise after the charge, and it is not necessary to display it before that. Configuration or operation steps can be omitted. That is, for such a portion, the effect that the warning display generating means 104 can be simplified can be obtained.
The index 202 changes its color in the order of blue, yellow, and red, for example, as the renewal of the charge value 201 approaches, or the display color of the index 202 changes in the order described above with an increase in the number or area of the index 202. By doing so, the passenger can more intuitively understand that such an index 202 indicates the progress status of the post-flight increase in the course of traveling one unit post-distance, and the display color changes. It is possible to more intuitively recognize that the rewriting (upward movement) has been gradually imposed in response to.
In addition, at this time, the display that was lit in the past no longer has a specification for recognition because it was a display that changed in the direction of disappearing in the past, so it is difficult to compare with the past color even if the display color of the index changes Therefore, it has little meaning, but by performing display in which the color of the index 202 gradually changes as in the present invention, the recognition of the index 202 as a warning can be further improved.
[0019]
Secondly, when the taxi vehicle starts renting, the mileage calculating means 101 calculates the mileage data of the taxi vehicle, and the mileage data of the taxi vehicle corresponds to a predetermined unit distance. Each time the value is increased by a value corresponding to the unit distance, the value of the unit fee corresponding to the unit distance is added to the basic fee in a stepwise manner to calculate the rental fee data; Each time the numerical value of the unit fee is added, the display content is rewritten to a fee numerical value corresponding to the toll driving data to which the numerical value is added, and the rewritten fee numerical value 201 is continuously displayed until the next rewriting. In the taxi meter having the toll display unit 103, an index 202 for warning that the renewal of the toll value is approaching is set to a plurality of digits 201a, b, , Comprising a warning display generator 104 for displaying d ... of the display area of the digit numbers 201a corresponding to at least the number of digits in the unit rate, on at least one of the upper and lower and left and rightThen, the warning display generating means 104 starts displaying the index from the middle of the unit distance, and as the index 202, an index whose number or amount increases and the color changes as the rewriting of the charge value 201 approaches. Display 202It is characterized by:
[0020]
That is, in the technology described in the first aspect, the index 202 for warning as described above is displayed for all numerical values 201 of the digits to be rewritten among the digits of the fee display, but in the second technology, , The position at which the index 202 is displayed is further narrowed down, and a digit that always changes each time the charge rises, that is, an upper or lower part of the number 201a corresponding to the number of digits of the unit charge of the charge increase. For example, by displaying the indicator 202 for warning the rise immediately after the taxi, it is possible to intuitively and clearly notify the passenger of the warning about the increase in the fare after the taxi fare. The index 202 need not be displayed for the numerical values 201b, c, d,... Of the other digits. Alternatively, if other digits are required, for example, when the highest digit 201d of the present fee changes, the index 202 may be displayed on the highest digit 201d and the like together with the change in the above digits. Good.
[0021]
By adopting such a configuration, by narrowing the index 202 to a numerical value of a digit that can be rewritten without fail, such as the numerical value 201a, a display effect similar to or higher than that in the first case can be obtained, and the index 202 can be obtained. The effect that the warning display generating means 104 to be displayed can be further simplified as compared with the case of the first description can also be obtained.
[0030]
Also,3In the first,Or 2In the taxi meter 100 described above, the warning display generating means 104 generates a plurality of segments 202-1,..., Of which the number increases or the area changes as the renewal of the toll value 201 approaches. Displayed as the index 202, of the segmentsThe end segment is displayed continuously to indicate the position of the end of the indicator.It is a taxi meter characterized by the above.
[0031]
That is, the firstOr 2In addition to the technology described above, if the indicator 202 is formed from a plurality of segments 202-1, -2, ..., it is said that the indicator 202 is a display related to a rise after the charge. Although it can be understood from the technique described in 5, the further detailed numerical meaning is not clear. In other words, the information as to which ratio (ratio) of the displayed number or area of the segment corresponds to the distance after one unit is increased as in the present invention. Even if a segment is displayed, it is difficult to understand only from the display of the segment.
[0032]
Therefore, by displaying or presenting the position where the display of the segment becomes the full display corresponding to the rearward distance of one unit, that is, the position of the end portion 204 of all the segments, the display is always visible or presented. The ratio (ratio) to the whole can be clearly recognized, and the passenger can intuitively understand the meaning (information) of the numerical value at a glance. As a result, in combination with the techniques described in the first to fifth aspects, the passenger intuitively understands that such an index 202 indicates the progress of the post-flight increase in the course of traveling one unit post-distance. In addition to being able to understand clearly, the progress itself, that is, to what extent (ratio) rewriting (immediate rise) is pressing, is intuitively recognized at a glance at the display of the index 202. be able to.
[0033]
Also,Fourth, in the taxi meter according to any one of the first to third aspects, the warning display generating means blinks the continuously displayed end segment when the end segment is selected.It is a taxi meter characterized by the above.
That is, this4According to the described technique, the index 202 according to the present invention is used.Of the terminal segmentBy blinking, the index 202 itself can be made more prominent, and the first to3In combination with the technology described above, the warning that the fare rises immediately after the taxi fare can be made more noticeable, intuitive and clearly recognizable to passengers.
[0034]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a taxi meter according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a diagram showing an outline of the configuration of a taxi meter according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing an outline of the toll display panel portion, that is, the toll fee display means 103 and its surroundings. FIGS. 3, 4 and 5 mainly show a main process of the operation of the taxi meter according to the embodiment of the present invention, in particular, a process of generating an indicator for warning of a rising fee and displaying the indicator. FIG.
[0035]
The taxi meter 100 includes a mileage calculating unit 101 for calculating the mileage data of a taxi vehicle, and a unit for each time the mileage data of the taxi vehicle increases by a numerical value corresponding to a predetermined unit distance. A wagon toll calculating means 102 for calculating wagon toll data by adding the numerical value of the unit toll corresponding to the distance to the basic fee in a stepwise manner; And a fee display means 103 for rewriting the display contents to a fee value corresponding to the fee data to which the numerical value is added, and displaying the rewritten fee value 201 continuously until the next rewrite. I have. Further, the index 202 warning that the renewal of the charge numerical value 201 is approaching is set to the numerical value 201a, b, c,. A warning display generating means 104 is provided for displaying each of the upper and lower parts of the display area such as c and d.
[0036]
A traveling pulse corresponding to the traveling of the taxi vehicle is generated by a traveling pulse generator (not shown) using a traveling sensor such as a rotary encoder provided in a drive system of the taxi vehicle, and the traveling pulse is used for hiking. It is sent to the distance calculation means 101.
[0037]
When a running pulse having a frequency equal to or higher than the frequency corresponding to the predetermined minimum speed based on the toll system is input, the towing distance calculating means 101 uses the running pulse as it is as the calculation pulse (Pc) to perform the towing run. The distance data (IDP) is calculated and sent to the toll calculation unit 102. However, if a low-frequency running pulse corresponding to the low-speed running below the minimum speed is input, a pseudo-running pulse of a predetermined frequency is generated based on the toll system, and this is used as the calculation pulse. To calculate the wagering distance data and send it to the wagering fee calculation means 102.
[0038]
On the other hand, the running distance calculating means 101 also sends the running distance data to the warning display generating means 104.
The calculation pulse generation and the calculation function of the towing distance data executed by the towing distance calculation means 101 may be the same as those of the conventional taxi meter. However, in the case of the present invention, the difference is that the towing distance data is also sent to the warning display generating means 104.
[0039]
The wage running fee calculating means 102 calculates the running wage based on the wagon running distance data transmitted from the wagon running distance calculation means 101 in accordance with a predetermined ratio in accordance with a toll system. Then, the value of the calculation result is displayed as numerical values 201a, b, c,. The calculation function itself of the toll-running fee value executed by the tow-running distance calculation means 101 may be the same as that of the conventional taxi meter.
[0040]
The warning display generating means 104 receives the IDP count number corresponding to each predetermined running distance (for example, 184 m, 214 m... In the present embodiment), and the IDP count transmitted from the running distance calculating means 101. An index 202 corresponding to the count number is generated by comparing the count number of the IDP. That is, display data for displaying the index 202 on the toll display unit 103 is generated based on the IDP count at that time, and is transmitted to the toll display unit 103 (warning display generation unit). Details of the operation of 104 will be described later).
[0041]
Then, when receiving the display data, the toll display unit 103 displays an index 202 for warning the trailing rise based on the display data, the numerical values 201a, c, It is displayed at the upper part of each of d and e. In the case of the example shown in FIG. 2, the present fee is 9940 yen and the post-charge per unit is 80 yen, so the digits 201a, c, d, and It will be displayed one by one at the top of e.
[0042]
As the rental fee display means 103, a color liquid crystal display device is used in this embodiment. As a specific type of display device of the rental fee display means 103, a liquid crystal display device is preferable, and more preferably, a color of a display image can be changed and images of various shapes and colors can be changed, such as a color liquid crystal display device. A thin and low power consumption display device that can be freely displayed and can be mounted on a taxi meter is particularly suitable. However, it is needless to say that the present invention is not limited to this. In addition, for example, an LED element formed in a rectangular display pattern, a fluorescent display tube in which a rectangular display pattern of the index 202 is provided in a display unit, or the like can be used.
[0043]
Thus, the index 202 is displayed on the toll display unit 103 based on the display data generated by the warning display generation unit 104.
As shown in FIG. 2, in the present embodiment, the horizontally extending rectangular segments 202-1, 202-2, and 202-3 are displayed one by one in this order in a vertically stacked shape. I decided to go. The segment 202-1 is colored blue, the segment 202-2 is colored yellow, and the segment 202-3 is colored red.
[0044]
In addition, the end portion 204 of the index 202 corresponds to (reaches) the peripheral portion of the display screen of the toll display unit 103. The outside of the display screen from the periphery, that is, the color of the taxi meter housing (body) 301 is colored black, and the ground color of the display screen of the toll display unit 103 is always colored light, such as light blue. Therefore, the boundary line, that is, the peripheral portion of the display screen is always clearly visible. Therefore, the peripheral portion of the display screen, that is, the end portion 204 of the index 202 is always clearly and recognizable. Therefore, the overall size of the index 202 in the vertical direction can be clearly and intuitively recognized even when the segments 202-2 and 202-3 are turned off.
[0045]
Next, an outline of the operation of the taxi meter according to the present invention will be described, particularly focusing on the operation process of the warning display generating means 104.
When the taxi vehicle is running empty (s1) and the hiking tariff button (not shown) is pressed to select the hiring tariff mode, the taxi meter 100 switches to the hiring tariff mode in the running distance calculation means 101 of the taxi meter 100, Start running (Y in s2). However, if the tariff tariff button is not pressed, the taxi run is not started and the idle running is continued (N in s2).
[0046]
When the renting starts (Y in s2), the renting charge calculation means 102 displays the basic charge (Yb) on the renting charge display means 103 (s3). That is, the toll calculation unit 102 displays the numerical value (Yb) of the basic fee for each of the numerical values 201a, b, c, d, and e of the corresponding digit of the toll display unit 103. In the present embodiment, the case where the basic charge (Yb) is 660 yen has been described as an example. That is, in the case of the present embodiment, in s3, 6 is displayed for the numerical value 201c, 6 is displayed for the numerical value 201a, and 0 is displayed for the numerical values 201b, d, and e.
[0047]
When renting starts, the mileage calculating means 101 starts calculating mileage data corresponding to the mileage of the taxi vehicle. At this time, the traveling distance calculation means 101 sets the count number Pc of the calculation pulse to the initial value 0 (s4), and then starts to continue the count (s5). In addition, the wage running fee calculating means 102 first sets the value of the IDP which is the running distance data to the initial value of 2000 (s4).
[0048]
The count (s5) is continued until the increment ΔPc of the count number of the operation pulse increases to the count number Px corresponding to the traveling of 1 m or more (N in s6). When the increment ΔPc of the count exceeds the count Px corresponding to 1 m (Y in s6), it is determined that the taxi vehicle has traveled 1 m at that time, and the IDP initial value 2000 is used. The value is decremented by one (s7).
[0049]
In this way, in the mileage calculating means 101, a calculation is performed such that the IDP value is gradually decreased by 1 from the initial value 2000 as the mileage increases. This continues until the value of IDP becomes 0 (N in s9).
Then, when IDP = 0 (Y in s9), assuming that the basic distance has elapsed, the toll calculation unit 102 adds the one-unit immediate charge Yr to the basic charge Yb (s10). Is rewritten from Yb as a new rental fee Yd and displayed on the rental fee display means 103 (s11).
[0050]
However, here, the index 202 according to the present invention is not used until the value of the IDP is changed from the initial value of 2000 to the aforementioned zero, that is, before the taxi vehicle starts to rent and passes the basic distance. An index subroutine R1 (s8) for displaying is mainly executed by the warning display generating means 104.
[0051]
That is, when the IDP is subtracted as the mileage of the taxi vehicle increases as in s7, the IDP eventually becomes 90 or less as shown in FIG. 4A (Y in s12). In other words, when the mileage reaches 1910 m, the segment 202-1 on the second digit value 201a corresponding to the digit of the amount of the next unit charge immediately after the next rewrite is necessarily scheduled and the one digit on the segment 202-1 The warning display generating means 104 displays the segment 202-1 on the third digit value 201c on the rental fee display means 103 (s13). That is, the display data for displaying such a segment 202-1 is generated by the warning display generating means 104 and sent to the rental fee display means 103, and the rental fee display means 103 displays the segment 202-1. I do.
[0052]
In the case of the present embodiment, an example in which the basic charge Yb is 660 yen and the unit charge immediately after the charge Yr is 80 yen is illustrated, so that the charge display Yd is rewritten next to the basic charge 660 yen. The numerical value is Yb + Yr = 740 yen. Therefore, at this time, as the numerical value 201 for which the index 202 is to be displayed, the segment 202-1 on the second-digit numerical value 201a and the third-digit numerical value 201c one digit above the segment 202-1 correspond as described above. . However, since Yb and Yr may have various other cases, it is needless to say that the digits to be rewritten are not limited to the above. For example, when the basic charge Yb is 610 yen and the unit charge immediately after the charge Yr is 70 yen, only the second digit value 201a can be rewritten with Yd in s10 to s11. Only needs to display the index 202 only on the second digit value 201a.
[0053]
Subsequently, when the IDP is further reduced to 60 or less (Y in s14) as the ride continues, the segment 202-2 on the second digit 201a and the segment 202-2 on the third digit 201c are obtained. 2 is displayed on the toll display unit 103 by the warning display generating unit 104 (s15).
[0054]
Then, as the ride continues, the IDP is further subtracted and becomes 30 or less (Y in s16), and the segment 202-3 on the second digit 201a and the segment 202 on the third digit 201c are obtained. -3 is displayed on the toll display unit 103 by the warning display generating unit 104 (s17).
[0055]
In this way, when rewriting of the basic fee Yb approaches first after the start of the tolling, the numerical value 201a or 201c which is to be rewritten next is gradually increased with an increase in the towing distance. The segments 202-1, 2, 2, and 3, ie, the index 202, the number of which is increasing, are displayed on the toll display unit 103 by the warning display generation unit 104.
[0056]
When the basic distance elapses as described above (Y in s9), from that moment on, the vehicle enters the fare calculation mode in which the toll calculation fee is added to the toll fare calculation means 102, and the warning display generation means 104 outputs the display data and The generation process is reset, all the indices 202 displayed on the rental fee display means 103 are turned off (s18), and the indices corresponding to the rewriting of the post-payment started after that are displayed. The process enters a display data generation process (s19-).
[0057]
That is, as shown in FIG. 3, the towing distance calculation means 101 sets the post-distance data ADP to the initial value 274 (s19). That is, in the present embodiment, the case where the rear distance of one unit is 274 m is described. It should be noted that since the value of the post-distance changes based on the fee system at that time, it is needless to say that other values can be used.
[0058]
Subsequently, when the renting is continued, the increment .DELTA.Pc of the operation pulse is counted in accordance with the renting distance in the same manner as in s5 (s20), and the value .DELTA.Pc becomes the count number Px corresponding to 1 m. If it exceeds (Y in s21), it is determined that the taxi vehicle has traveled 1m at that time, and the initial value of the ADP is determined.274Then, the value is subtracted one by one (s22).
[0059]
In this way, in the mileage calculating means 101, a calculation is performed such that the value of ADP is gradually decreased by 1 from the initial value 274 as the mileage increases. This is continued until the value of ADP becomes 0 (N in s23).
Then, when ADP becomes 0 (Y in s23), it is assumed that the post-distance of one unit has passed, and the running fee calculation means 102 is displayed in the running fee display means 103 in the running fee display means 103. The one-unit immediate charge Yr is added to the value Yd (s24), and this is rewritten from the value Yd which has been displayed so far as a new wage charge Yd and displayed on the wage charge display means 103 (s25). .
[0060]
However, here, the taxi vehicle travels one unit immediately after the ADP value changes from the initial value of 274 to the above-mentioned 0 to 0, that is, the previous toll display is rewritten, and then the toll display is displayed. Until rewriting, an index subroutine R2 (s26) for displaying the index 202 according to the present invention is mainly executed by the warning display generating means 104.
[0061]
That is, as the mileage of the taxi vehicle increases, the ADP is subtracted as in s19 to s22 described above, and as shown in FIG. 5, the ADP eventually becomes 90 or less (Y in s27). When the increase in the post-distance reaches 184 m, the segment 202-1 on the second-digit numerical value 201a corresponding to the numerical value of the post-charge of one unit which is necessarily rewritten next (s28) If the digit of the display fee rises (Y in s29, Y in s31 and Y in s33), the third digit value 201c one digit higher or the fourth digit value 201d one digit higher than that The warning display generating means 104 displays the segment 202-1 or the segment 202-1 on the fifth digit numerical value 201e which is one digit higher on the toll display unit 103 (s30, 32, s34). That is, the display data for displaying such a segment 202-1 is generated by the warning display generating means 104 and sent to the rental fee display means 103, and the rental fee display means 103 displays the segment 202-1. I do.
[0062]
In the example shown in FIG. 2, the case where the current charge Yd is 9940 yen and the unit charge immediately after is 80 yen is shown, so that the next time the current charge Yd is rewritten, Yd = 1020 It becomes a circle and the carry of the digit occurs. That is, the numerical values 201a, c, d, and e will be rewritten. Accordingly, in this case, the index 202, that is, the segments 202-1, 202, and 3 are displayed (lit) on the numerical values 201a, c, d, and e. However, needless to say, the digit to be rewritten is not limited to the above. For example, when the present fee is Yd = 1700 yen, the value rewritten next time and displayed is Yd = 1780, so only the second digit 201a is rewritten. In such a case, the second digit is used. The index 202 may be displayed only on the numerical value 201a.
[0063]
When the warning display generating means 104 determines such a digit to be rewritten, the thresholds (2, 9, 9) shown in s29, s31, and s33 may be used.
In other words, when the fee rises immediately after the charge, the value 201a of the digit (the second digit in the present embodiment) that is always added by one unit (80 yen in the present embodiment) is the value of the numerical value 201a (this is A ) Is A ≧ 2, then 2 + 8 = 10, so that one digit is carried forward. Therefore, it can be determined whether or not A ≧ 2, the digit is moved up from the second digit to the third digit of the next digit, and whether the numerical value 201c is rewritten next time (s29).
[0064]
The digits 201 d and e above the third digit, that is, the fourth and fifth digits 201 d and e are rewritten by the carry of the digits as described above. The warning display generating means 104 determines whether or not the values present as 201c and 201d (which are C and D, respectively) satisfy C ≧ 9 and D ≧ 9, respectively. In this case (Y of s31, Y of s33), it is determined whether or not to display the index 202 on the numerical value 201d, e of the corresponding digit, and the index 202 can be lit on the upper part (s32). , S34).
[0065]
Note that the threshold value for determining the carry from the second digit to the third digit (≧ 2 in the present embodiment, that is, threshold value = 2) is one unit after the present embodiment. Since the fee is 80 yen, A ≧ 2 is set as described above. However, when the post-charge for one unit is, for example, 60 yen, the threshold value is 4 (that is, A ≧ 4). As described above, it goes without saying that the threshold value is appropriately changed in accordance with the unit charge immediately after the unit.
[0066]
Subsequently, when the ADP is further reduced to 60 or less as the renting continues (Y in s35), the numerical values 201a, c, and 201 of the respective digits are obtained in the same manner as in the case of the first segment 202-1. The warning display generation means 104 causes the rental fee display means 103 to display each of the segments 202-2 on d and e (s36 to s42).
[0067]
When the ADP becomes 30 or less as the ride continues, (Y in s43), the numerical values 201a, c, and 201 of the respective digits are obtained in the same manner as in the case of the first and second segments 202-2. The warning display generation means 104 causes the rental fee display means 103 to display each segment 202-3 above d and e (s44 to s50).
[0068]
In this manner, the mode in which the post-flight increase is applied after the basic distance has been traveled is entered, and the elapse of one post-distance approaches the end, and the fare displayed on the toll fare display means 103 is displayed. , The number of lightings gradually increases as the mileage increases, over the numerical values 201a, 201c,... 3 or the index 202 is displayed on the toll display unit 103 by the warning display generation unit 104.
[0069]
Then, the wagering is further continued, and when the ADP value eventually becomes 0 (s23 in FIG. 3), as described above, the Yd previously displayed by each numerical value 201 of the wagering fee display means 103 is changed by one unit. Yr is added and calculated as a new Yd, rewritten (s24), and newly displayed on the toll display unit 103 (s25). At this time, as described above, the warning display generating means 104 is reset, and all the indicators 202 are turned off (s18, s19).
[0070]
The above operation is continued during one wage run. In this series of processes, a wage ending termination interrupt subroutine R3 as shown in FIG. 4B, that is, a payment tariff, which can interrupt the process of each stage, is selected (s57), and thereafter, The empty vehicle tariff is selected (s58), and the process is terminated after the final empty vehicle processing (s59) is performed. It should be noted that the wage running end interruption subroutine R3 itself is the same as the conventional one, and therefore, the detailed description thereof is omitted in this description.
[0071]
(Embodiment 2)
In the above-described first embodiment, an example has been described in which the segments 202-1, 202, and 3 are displayed as indices 201 on all numerical values 201 to be rewritten next time. In the embodiment, a case will be described in which the index 202 is displayed only on the digit which is always rewritten at each rewriting, that is, in the case of the first embodiment, only on the numerical value 201a of the second digit.
[0072]
A toll display panel portion of the taxi meter including the toll display unit 103 is formed as shown in FIG. That is, the segments 202-1, 2, 3 are turned on in the same order as in the first embodiment in the order of 203-1 to 203-2 to 203-3 only on the second digit 201a as the index 202. As shown, 103 and 104 are formed. FIG. 7A shows the relationship between the lighting order of the segments 201-1, 2, 2, and 3 as such an index 202 and the corresponding elapsed distance (unit: m) within one unit of the rear distance.
[0073]
In this way, the position where the index 202 is displayed is further narrowed down, and corresponds to a digit that always changes every time the charge rises, that is, the number of digits of the unit charge for the charge rise (the second digit in this embodiment). By displaying an index 202 for warning the rise after the taxi, that is, the segments 202-1, 2, 2, and 3 above the display of the numerical value 201a along with the display of the numerical value 201a, a warning that the taxi is going up immediately after the taxi fare is given to the passenger. On the other hand, it can be more clearly and intuitively notified. The index 202 is not displayed above the other numerical values 201b, c, d, and e.
[0074]
If the other digits of 201a are necessary, for example, when the highest digit 201e of the current fee changes, the index 202 is displayed on the highest digit 201e together with the change of the second digit. You may.
By narrowing the index 202 to the numerical value 201a in this manner, a display effect similar to or higher than that of the first embodiment can be obtained.
[0075]
Moreover, the effect that the warning display generating means 104 for displaying the index 202 can be further simplified as compared with the case of the first embodiment can be obtained. That is, in the operation process of the first embodiment, all of the processes of s29... S34, s37... S42, and s45. An advantage is obtained in that the simplification can be made much more drastically than in the case of the first embodiment.
[0076]
(Embodiment 3)
In both the first embodiment and the second embodiment, the index 202 is sequentially lit (displayed) so that three segments 202-1, 202-2, and 202-3 are stacked from bottom to top. ), The index 202 according to the present invention has various other effective forms. Therefore, in the third embodiment, various effective forms of such an index 202 will be described.
[0077]
First, in both the first embodiment and the second embodiment, the indicators 202 are lit in an order such that three segments 202-1, 202-2, and 202-3 are stacked from bottom to top. However, as shown in FIG. 7B, the index 202 is formed by four segments 202-1, 202-2, 202-3, and 202-4. In addition, it can be displayed such that it is lit from top to bottom in this order and increases. The outline of the segment 202-4 closest to the numerical value 201a of the fee display is different from the other rectangular segments 202-1, 2, 3, and 3 in that a downward triangle (that is, as if pointing to the numerical value 201a, Intuitively understandable form).
[0078]
By forming the shape and the lighting order of the segments of the index 202 in this manner, as the rewriting of the post-paid fee approaches, the segments 202-1, 2, 3, 4 of the index gradually aim at the numerical value 202a to be rewritten. Since it can be displayed as if approaching, it can be displayed so that the rewrite of the charge immediately after can be more clearly recognized.
[0079]
Next, as for the form of the index 202, a form shown in FIG. 8 is effective in addition to the above embodiments.
That is, as shown in FIG. 8A, the index 202 is formed by a plurality of segments 202-1, 202-2, 202-3..., 202-n (n; n is a natural number such as 5 or 10). Are illuminated so that they are sequentially stacked from bottom to top in this order, but the position is always at a position further above the segment 202-n displayed last, that is, at the end of the index 202. The segment 202-z to be displayed is arranged.
[0080]
In this manner, the position of the end of the index 202 formed by the segments 202-1, 202-2,..., 202-n is always displayed by the segment 202-z, so that the index 202 is partially lit. (I.e., when the light is not turned on until 202-n), the end position can be clearly specified. As a result, the passenger can always clearly recognize the overall length of the index 202 (that is, the length from the segment 202-1 to the segment 202-n). It can be recognized intuitively and quantitatively at a glance.
[0081]
The above-mentioned segments 202-1 ... 202-n and the segments 202-z may be formed (displayed) in the same color and shape. For example, the segments 202-1 ... 202-n are displayed in red, Segment 202-z may be displayed in a different color, such as displayed in orange. In addition, as for the shape, as shown in the figure, the segment 202-z may be formed to have an outer shape having a different area than other segments. In this manner, the segments 202-1 to 202-n for warning the immediate rise of the fee and the segment 202-z for always displaying the end of the index 202 are formed in different colors and shapes ( Display) to further clarify that they are displays having different meanings.
[0082]
Also, as shown in FIG. 8B, each of the segments 202-1, 202-2,..., 202-n, 202-z of the index 202 is gradually reduced in width from top to bottom. Form into shape. Then, the segment 202-z corresponding to the end portion of the index 202 is always lit. It is effective to form the index 202 in this way. That is, for example, the segments 202-1 to 202-n are sequentially turned on, while the segment 202-z is always turned on. Finally, when the segment 202-z is in the order of selection, the segment 202-z starts blinking, so that it is possible to recognize and recognize that the fee rise is approaching immediately after.
[0083]
Note that the segment 202-z may be formed in a different color from the other segments 202-1 ... 202-n. For example, the segments 202-1 to 202-n may be displayed in red, and the segment 202-z may be displayed in orange.
Also, as shown in FIG. 8C, each of the segments 202-1, 202-2,..., 202-n, 202-z of the index 202 is formed as a red upward triangle. Instead, they are arranged on the right side, not on the upper side of the numerical value 201a of the fee display, between the lower end and the upper end in the height direction of the numerical value 201a. The segment 202-z corresponding to the end of the index 202 is always lit. The lighting order and the lighting method are the same as in the case where the lighting increases from the bottom to the above. As described above, the index 202 may be arranged on the lateral side (the right side in the present embodiment) instead of the upper part of the numerical value 201. However, in this case, it is preferable to take care that the display of the index 202 does not impair the visibility of the display of the fee of the numerical value 201. For example, if the index 202 is erroneously recognized as the number 1, it is inconvenient as a charge display. Therefore, in order to avoid such inconvenience, for example, the display color of the numerical value 201 and the display color of the index 202 may be different colors. Alternatively, the shape may be a shape that looks clearly different from the shape of the numerical value 201, that is, the shapes 1 to 9 displayed as the numerical value 201. Alternatively, as in the case of the present embodiment, the first digit to the right of the numerical value 201a is the numerical value 201b, and the numeral 0 is normally displayed with almost no change. The probability of being mistaken for a number like 1 is low. Therefore, the index 202 may be arranged at such a position.
[0084]
Alternatively, the index 202 may be displayed below the numerical value 201 in addition to the upper portion and the side portion of the numerical value 201 as described above.
As described above, various forms can be effectively used as the index 202 as described above.
[0085]
In addition, in addition to the above embodiments, the indicator 202 may blink. This is preferable because the index 202 can be made more conspicuous.
In each of the above embodiments, the case where the wagon tariff mode is selected for the sake of simplicity of description has been described. However, for example, a high-speed tariff mode or an additional tariff mode may be selected. Needless to say, the technique of displaying the above-described index 202 of the present invention can be applied to the case of wagering when the vehicle is running.
[0086]
【The invention's effect】
As described in the detailed description above, according to the present invention, it is possible to realize a taxi meter that displays a warning of a toll rise immediately after a taxi fare intuitively to passengers.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing an outline of a configuration of a taxi meter according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing a toll display panel portion of the taxi meter according to the first embodiment of the present invention, that is, an outline of a toll fee display means 103 and its surroundings.
FIG. 3 is a schematic flowchart mainly showing a main process of the operation of the taxi meter according to the present invention, in particular, a process of generating and displaying an indicator for warning of a rising toll after that.
FIG. 4 is a schematic flowchart mainly showing a main process of the operation of the taxi meter according to the present invention, in particular, a process of generating and displaying an indicator for warning of a rise in toll after that.
FIG. 5 is a schematic flowchart mainly showing a main process of the operation of the taxi meter according to the present invention, in particular, a process of generating and displaying an indicator for warning of a rising toll.
FIG. 6 is a diagram showing a toll display panel portion on the front including a toll fee display means 103 of the taxi meter according to the second embodiment.
FIG. 7 is a diagram showing a lighting order of segments 201-1, 2, 3, and the like, and a relationship between the lighting order and an elapsed distance (unit is m) within a unit distance.
FIG. 8 is a diagram illustrating various variations of an index 202 as a third embodiment.
FIG. 9 is a diagram exemplifying a technique related to a conventionally proposed taxi meter.
[Explanation of symbols]
100: taxi meter, 101: mileage calculation means, 102: mileage calculation means, 103: mileage display means, 104: warning display generation means, 201: numerical value of toll display, 202: index

Claims

When the taxi vehicle starts running, the running distance calculating means for calculating the running distance data of the taxi vehicle;
Each time the taxi distance data of the taxi vehicle increases by a numerical value corresponding to a predetermined unit distance, the numerical value of the unit fee corresponding to the unit distance is gradually added to the basic fee to calculate the basic tax. Rental fee calculation means for calculating
Each time the numerical value of the unit fee is added to the rental fee data, the displayed content is rewritten to the fee value corresponding to the rental fee data to which the numerical value is added, and the rewritten numerical value is updated until the next rewriting. A taxi meter having a toll display means for displaying continuously,
An index warning that the renewal of the charge value is approaching is provided at least one of an upper part, a lower part, a left side and a right part of a display area of a numerical value of a digit to be rewritten among a plurality of digits of the charge number. Warning display generating means for displaying on the
The warning display generating means starts displaying the index in the middle of the unit distance, and displays, as the index, an index of which the number or amount increases and the color changes as the rewriting of the charge value approaches. <br>/> A taxi meter characterized by the following.

When the taxi vehicle starts running, the running distance calculation means for calculating the running distance data of the taxi vehicle, and each time the running distance data of the taxi vehicle increases by a numerical value corresponding to a predetermined unit distance. A unit for calculating the unit fee by adding the unit charge value corresponding to the unit distance to the basic charge in a stepwise manner; and adding the unit charge value to the unit charge data. Every time the taxi is displayed, the display content is rewritten to a fee numerical value corresponding to the rental fee data to which the numerical value is added, and the rewritten fee numerical value is displayed continuously until the next rewrite. In the meter,
An index that warns that the renewal of the charge value is approaching, a display area of a numerical value corresponding to at least the number of digits of the unit charge among a plurality of digits of the charge value, upper and lower, left and right sides At least one of them includes a warning display generating means for displaying ,
The warning display generating means starts displaying the index in the middle of the unit distance, and displays, as the index, an index of which the number or amount increases and the color changes as the rewriting of the charge value approaches. <br>/> A taxi meter characterized by the following.

The taxi meter according to claim 1 or 2,
The warning display generating means displays, as the index, a plurality of segments whose area changes as the number increases or the number increases as the rewriting of the charge value approaches, and the segment at the end of the segments is A taxi meter which continuously displays the end position of the index to clearly indicate the position.

The taxi meter according to any one of claims 1 to 3,
The taxi meter, wherein the warning display generating means blinks the continuously displayed end segment when the end segment is selected.