JP3579293B2 - Car accessory parts - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
自動車の室内各部には、道路通行チケット、伝票、カード、小銭等の小物類を収容するための物入れが準備してある。この発明は、このような分野に属している。
【0002】
【従来の技術】
上述のような収容機能を有する小物類の保持用部品は、種々な形態のものが知られている。その一例として、特開平8−282384号公報に開示されたものがある。これの概略構造は図11に示してあり、インストルメントパネル1のオプションユニット用のスイッチ孔2等を閉塞する部品として準備されたもので、カ−ドホルダーの形態で実現されている。基本的には、スイッチ孔2を塞ぐ本体3と、それから孔2の奥の方へ伸びる脚4と、本体3から乗員の方に膨らんでいてカ−ド溝5が切られたホールド部6が合成樹脂で成形されている。そして、カ−ド7を弾性的に挟み付けるために、押え片8が符号9で示す接続部から伸ばしてある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上述のようなものにおいては、押え片8の下側だけが接続部9を介して本体3に連続しており、こうすることによって、押え片8が左右に弾力的に動けるようになっている。したがって、押え片8の左右(図11の紙面に対して垂直方向)や上側には、隙間を与える必要があり、この隙間から脚4や孔2の奥が見えたりして、美観の面で好ましくない。また、押え片8の成形に際しては、金型を左右に分割しなければならないので、成型後には押え片8の右側は空間になったままとなり、この点からしても上記のように中が見えてしまう。
さらにこの先行技術における重要な問題は、スイッチ孔2を塞ぐ箇所にしか採用できないので、他の箇所にカ−ドを保持することができない。このことは、機能面における汎用性が乏しいことを意味しており、室内のいろいろな箇所で活用することができないのである。
【0004】
【課題を解決するための手段とその作用】
本願発明は、上述のような問題点に注目して発案されたもので、1枚の板材に基板に相当する部分を設置し、この基板に屈曲自在な状態で固定機能を有する部材を連続的に形成し、それと共に挟持機能を果たす部材が設置されていることが基本的な考え方になっている。
請求項1の発明は、一つ目の独立項であり、基板に対して固定片を屈曲自在な状態で連続的に形成すると共に、この固定片に押え片を一体的に形成し、しかも、押え片は固定片を屈曲させたとき固定片よりも基板側に近い箇所に位置付けられ、固定片を屈曲させることによって押え片と基板との間に挟持部を構成し、基板の背後と固定片とが車体の静止部材に係止されるように構成したことを特徴としている。
このように1枚の板材を屈曲させた形態であるから、基板には孔が明くようなことがなく、押え片の周囲に隙間ができたりすることがない。よって、基板の背後が見えたりすることがなく、美観的にすぐれている。そして、基板の背後と固定片を車体の静止部材に係合させることができるので、当部品の取付け箇所をいろいろなところにすることができ、用途が拡大する。また、固定片を屈曲させた状態では、押え片が固定片よりも基板側に偏った位置となり、同時に押え片と基板とで挟持部が形成されるので、挟持機能と固定機能が屈曲によって一時に成立し、部品の簡素化にとっても有効である。
【0005】
請求項2の発明は、請求項1において、基板の両側に、挟持部に保持された小物類のずれ止めをするために突起が形成されていることを特徴とするもので、上述の作用効果に加えて、被挟持物のずれ止めがなされ、保持性がより向上する。
【0006】
請求項3の発明は、請求項1において、保持用部品全体が合成樹脂で成形されており、屈曲自在な状態の部分がインテグラルヒンジで構成されていることを特徴とするもので、この種のヒンジ構造によって屈曲線がくっきりとなって、部品形状が一定になる。
【0007】
請求項4の発明は、請求項2において、保持用部品全体がルーフレールの上側の隙間に挿入され、ルーフレールのフランジに固定片を沿わせてフランジと固定片の両者をオープニングトリムで挟み付けると共に、ずれ止め用の突起がオープニングトリムで押さえつけられていることを特徴としている。
本発明は基本的にはいわゆる折り曲げ構造であるから、上記のような隙間に挿入することが容易になり、オープニングトリムを利用して保持用部品全体の取付けがなされると共に、オープニングトリムが突起を押しつけているので、当部品全体の取付安定性が向上する。
【0008】
請求項5の発明は、請求項1において、基板の両側に、挟持部に保持された小物類のずれ止めをするために突起が形成され、保持用部品全体が合成樹脂で成形されており、屈曲自在な状態の部分がインテグラルヒンジで構成され、保持用部品全体がルーフレールの上側の隙間に挿入され、ルーフレールのフランジに固定片を沿わせてフランジと固定片の両者をオープニングトリムで挟み付けると共に、ずれ止め用の突起がオープニングトリムで押さえつけられていることを特徴としている。
したがって、請求項1の発明の作用効果に加えて、被挟持物のずれ止めがなされ、保持性がより向上する。この種のヒンジ構造によって屈曲線がくっきりとなって、部品形状が一定なり、いわゆる折り曲げ構造であるから、上記のような隙間に挿入することが容易になる。オープニングトリムを利用して保持用部品全体の取付けがなされると共に、オープニングトリムが突起を押しつけているので、当部品全体の取付安定性が向上する。
【0009】
請求項6の発明は、二つ目の独立項であり、基板に小物類を保持する機能を付与した形式のものにおいて、基板の周囲に遮蔽フランジが形成され、基板と遮蔽フランジで室内突起物を覆い隠すように構成したことを特徴としている。
この発明の要点は、基板と基板に設けた遮蔽フランジとによって、室内突起物を覆い隠して内装面の美観を向上させているのである。
【0010】
請求項7の発明は、請求項6において、保持用部品全体がルーフレールの上側の隙間に挿入され、この挿入した箇所において室内突起物であるアンテナ取付用ベース部材を覆い隠すように構成したことを特徴としている。
自動車のアンテナ取付用ベース部材は、車体の内外にわたって設置されるので、室内突起物ができてしまうことを避けることができない。同時に、アンテナの取付位置は、デザイン的な事情や風切り音などの関係で、制約された箇所にならざるを得ないことがある。しかし、本願発明であれば、上述のような隠蔽機能があるので、アンテナの設置位置にかかわらず、前記ベース部材を首尾よく覆い隠すことができる。
【0011】
【発明の実施の形態】
以下、図示の実施形態にしたがって、本願発明をくわしく説明する。符号10は小物類保持用部品を全体的に示しており、この部品は合成樹脂、ここではポリプロピレンで成型されている。平たい基板11の下側の左右に、固定片12、12が基板10に対して屈曲自在な状態で連続的に形成されている。両固定片12、12の間に押え片13が設置されている。この押え片13は、少なくとも固定片12に連続した状態で固定片12と一体的に成型されている。図6の符号14で示した箇所がこの一体的な連続した部分である。
【0012】
上記の屈曲自在な状態で連続的に形成されているというのは、具体的にはインテグラルヒンジ15である。これは、一般部の肉厚に対して特定の箇所を直線状に薄くしたもので、広く知られている。成型の都合で押え片13の部分もインテグラルヒンジ16が前記の15と一直線に形成されているが、符号14の部分で固定片12と一体的に連続していれば、符号16のヒンジは必ずしも必要ではない。このことは、図7に誇張して分かりやすく示してある。
【0013】
固定片12は、「く」の字型に屈曲させてあり、基部12aと固定部12bから構成されている。図6からも明らかなように固定部12bとほぼ平行に押え片13が伸びており、このように間隔Lを付与することによって、押え片13は固定片12を屈曲させたとき固定片12よりも基板11側に近い箇所に位置づけられる。そして、固定片12を屈曲させることによって、押え片13と基板11との間に挟持部17が構成される。この挟持部17にカ−ド等を差し込みやすくするために、押え片13に湾曲部18を形成して、挟持部17の上端が開いた状態としてある。インテグラルヒンジ15で固定片12が所定の角度にわたって屈曲されたときに、押え片13と基板11との間に弾力的な挟み付け機能が得られるようにするために、固定片12と押え片13との相対位置関係が選定されているのである。
【0014】
挟持部17に挟まれたカ−ド等が図1では左右方向、図7や図9では紙面に対して垂直方向にずれても、当部品10から外れないようにするために、基板11の両端に突起19が一体的に形成してある。
【0015】
当部品10を車体に取り付ける際には、いろいろな方法があるが、原則的には図7や図9に見られるように、基板11の背後と固定片12とが車体の静止部材に係止されている。ここでの車体静止部材は、ルーフレール20のフランジ21とルーフパネル22の内面に張りつけた内装材23であり、フランジ21に沿わせられた固定部12bはオープニングトリム24で挟み付けられている。そして、基板11の背後は内装材23に食い込んでいる。オープニングトリム24は簡略的に図示してあるが、実際にはU字型断面の本体の内側に弾性リップを設けた一般的なものである。上述の「係止」は、固定片12がオープニングトリム24でフランジ21に結合されていることと、基板11の背後が弾性のある内装材23に押しつけられていること等を包括した意味を有している。図7、図8および図9から明らかなように、オープニングトリム24を嵌め付けたとき、トリム24の側面が突起19を押しつけるように構成されている。このような押しつけは、当部品10全体がルーフレール20の上側の隙間25に挿入されることによって達成されている。
【0016】
基板11の周囲には、遮蔽フランジ26、27、28が一体に形成されており、裏側から見ると箱型になっている。これは、室内突起物30を覆い隠すためであり、ここでの室内突起物はアンテナ取付用ベース部材である。また、基板11の上部には窪み29が形成され、指を差し込みやすくしている。
【0017】
基板11の裏面にはフランジ状の突片31が形成され、アンテナ固定用のボルト32で押さえられた状態になっており、こうすることによって反時計方向(図9)に回らないようにしている。また、同様な突起33が設けてあり、部品10を隙間25内に差し込んだときに、突起33の先端がルーフ22の内面に突き当たって、部品10の挿入姿勢を正しく維持している。
なお、符号34はカ−ドである。
【0018】
この部品10の成型状態は、図1から図4に見られるように、屈曲可能な板状の部材である。これをインテグラルヒンジ15で折り曲げてから隙間25内に挿入し、固定片12をフランジ21に沿わせ、基板11の背後(遮蔽フランジ27の先端部)を内装材23に押しつけ、固定片12とフランジ21をオープニングトリム24でしっかりと挟み付ける。固定片12と押え片13とは一体的な関係になっているので、インテグラルヒンジ15を折り曲げて図9や図7の状態にすると、押え片13に基板11を弾性的に押さえつける力成分が発生し、これによって小物類の挟み付け機能が得られる。同時に、オープニングトリム24が突起19を押さえつけていることによって、基板11がより強くル−フパネル22の内面側に押しつけられて、部品10の取付安定性が向上する。
【0019】
特許請求の範囲には記載していないが、つぎの事項は請求項として記載することができる。すなわち、両側に固定片12、12を設置し、その間に押え片13を設置した構成である。こうすることによって、押え片13の両側において固定が図られるので、部品10の取付けがしっかりとしたものとなる。基板11の裏側に突起31を設け、これを室内突起物に引っかけるように構成する。これによって、部品10の位置ずれを防止することができる。
また、基板11に対して固定片12を屈曲自在な状態で連続的に形成すると共に、この固定片12に押え片13を一体的に形成し、固定片12を屈曲させることによって押え片13と基板11との間に挟持部17を構成し、基板11の周囲に遮蔽フランジが形成され、基板と遮蔽フランジで室内突起物を覆い隠すように構成している。このような屈曲性のある部品構造にすることによって、従来技術で述べたような孔が基板に明いたりしないので、この孔から室内突起物が見えたりしないのである。これは、固定片や押え片の設置の仕方に前述のような工夫が凝らされていることによって得られる利点である。
【0020】
【発明の効果】
本発明によれば、基板に対して固定片を屈曲自在な状態で連続的に形成すると共に、この固定片に押え片を一体的に形成し、しかも、押え片は固定片を屈曲させたとき固定片よりも基板側に近い箇所に位置付けられ、固定片を屈曲させることによって押え片と基板との間に挟持部を構成し、基板の背後と固定片とが車体の静止部材に係止されるように構成した。
このように1枚の板材を屈曲させた形態であるから、型成形時に基板に孔が明くようなことがなく、押え片の周囲に隙間ができたりすることがない。よって、基板の背後が見えたりすることがなく、美観的にすぐれている。そして、基板の背後と固定片を車体の静止部材に係合させることができるので、当部品の取付け箇所をいろいろなところにすることができ、用途が拡大する。また、固定片を屈曲させた状態では、押え片が固定片よりも基板側に偏った位置となり、同時に押え片と基板とで挟持部が形成されるので、挟持機能と固定機能が屈曲によって一時に成立し、部品の簡素化にとっても有効である。
【0021】
基板の両側に、挟持部に保持された小物類のずれ止めをするために突起が形成されていることを含んでいるので、上述の作用効果に加えて、被挟持物のずれ止めがなされ、保持性がより向上する。
【0022】
保持用部品全体が合成樹脂で成形されており、屈曲自在な状態の部分がインテグラルヒンジで構成されていることを含んでいるので、この種のヒンジ構造によって屈曲線がくっきりとなって、部品形状が一定になる。また、部品全体の形状が板状の部材を二つ折りにしたような構成であるから、狭い箇所に挿入するようにして、小物類の保持機能を果たさせることができる。
【0023】
保持用部品全体がルーフレールの上側の隙間に挿入され、ルーフレールのフランジに固定片を沿わせてフランジと固定片の両者をオープニングトリムで挟み付けると共に、ずれ止め用の突起がオープニングトリムで押さえつけられていることを包含している。
本発明は基本的にはいわゆる折り曲げ構造であるから、上記のような隙間に挿入することが容易になり、オープニングトリムを利用して保持用部品全体の取付けがなされると共に、オープニングトリムが突起を押しつけているので、当部品全体の取付安定性が向上する。
【0024】
基板の両側に、挟持部に保持された小物類のずれ止めをするために突起が形成され、保持用部品全体が合成樹脂で成形されており、屈曲自在な状態の部分がインテグラルヒンジで構成され、保持用部品全体がルーフレールの上側の隙間に挿入され、ルーフレールのフランジに固定片を沿わせてフランジと固定片の両者をオープニングトリムで挟み付けると共に、ずれ止め用の突起がオープニングトリムで押さえつけられている。
したがって、請求項1の発明の作用効果に加えて、被挟持物のずれ止めがなされ、保持性がより向上する。この種のヒンジ構造によって屈曲線がくっきりとなって、部品形状が一定なり、いわゆる折り曲げ構造であるから、上記のような隙間に挿入することが容易になる。オープニングトリムを利用して保持用部品全体の取付けがなされると共に、オープニングトリムが突起を押しつけているので、当部品全体の取付安定性が向上する。
【0025】
基板に小物類を保持する機能を付与し、基板の周囲に遮蔽フランジが形成され、基板と遮蔽フランジで室内突起物を覆い隠すように構成している。
この発明の利点は、基板と基板に設けた遮蔽フランジとによって、室内突起物を覆い隠して内装面の美観を向上させていることである。
【0026】
保持用部品全体がルーフレールの上側の隙間に挿入され、この挿入した箇所において室内突起物であるアンテナ取付用ベース部材を覆い隠すように構成している。
自動車のアンテナ取付用ベース部材は、車体の内外にわたって設置されるので、どうしても室内に突出した状態になる。同時に、アンテナの取付位置は、デザイン的な事情や風切り音などの関係で、制約された箇所にならざるを得ないことがある。しかし、本願発明であれば、上述のような隠蔽機能があるので、アンテナの設置位置にかかわらず、前記ベース部材を首尾よく覆い隠すことができ、騒音低減やデザイン向上の面で有利である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本願発明の実施形態であり、当部品を拡げた状態を示す側面図である。
【図2】図1のものの正面図である。
【図3】図1の(3)−(3)断面図である。
【図4】図1の(4)−(4)断面図である。
【図5】図1の(5)−(5)断面図である。
【図6】関連部材の位置関係を示す部分的な立体図である。
【図7】関連部材の位置関係を概略的に示す簡略的な縦断正面図である。
【図8】当部品を取り付けた状態を示す側面図である。
【図9】当部品を取り付けた状態を示す縦断正面図であり、図8の(9)−(9)断面や図10の(9)−(9)断面に相当している。
【図10】アンテナ取付部を示す部分的な外観立体図である。
【図11】従来技術の縦断側面図である。
【符号の説明】
11 基板
12 固定片
13 押え片
17 挟持部
10 小物類保持用部品
19 突起
15 インテグラルヒンジ
20 ルーフレール
25 隙間
21 フランジ
24 オープニングトリム
26、27、28 遮蔽フランジ
30、32 室内突起物、アンテナ取付用ベース部材、ボルト[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
2. Description of the Related Art A compartment for accommodating small items such as road traffic tickets, slips, cards, and coins is prepared in various parts of a vehicle. The present invention belongs to such a field.
[0002]
[Prior art]
Various forms of holding parts for small articles having the above-described storage function are known. An example is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-282384. The schematic structure of this is shown in FIG. 11 and is prepared as a component for closing the
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
In the above-described configuration, only the lower side of the
Further, an important problem in the prior art is that it can be adopted only in a position where the
[0004]
[Means for Solving the Problems and Their Functions]
The present invention was devised in view of the above-described problems, and a portion corresponding to a substrate is provided on one plate member, and a member having a fixing function is continuously attached to the substrate in a bendable state. It is a basic idea that a member that performs the clamping function is provided along with the member.
The invention according to claim 1 is the first independent claim, in which a fixing piece is continuously formed on a substrate in a bendable state, and a pressing piece is formed integrally with the fixing piece. The holding piece is positioned closer to the substrate side than the fixing piece when the fixing piece is bent, and the holding piece is bent to form a holding portion between the holding piece and the board. Are locked to a stationary member of the vehicle body.
In this manner, since one plate is bent, no holes are formed in the substrate, and no gap is formed around the pressing piece. Therefore, the back of the substrate is not seen and the appearance is excellent. Since the back of the substrate and the fixing piece can be engaged with the stationary member of the vehicle body, the mounting portion of the component can be provided in various places, and the use is expanded. Further, in a state where the fixing piece is bent, the holding piece is located closer to the substrate side than the fixing piece, and at the same time, a holding portion is formed by the holding piece and the substrate. This is sometimes true, and is also effective in simplifying parts.
[0005]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, projections are formed on both sides of the substrate to prevent misalignment of small items held by the holding portion. In addition to this, the held object is prevented from being shifted, and the holding property is further improved.
[0006]
According to a third aspect of the present invention, in the first aspect, the entire holding component is formed of a synthetic resin, and the bendable portion is formed of an integral hinge. The bending structure is sharpened by the hinge structure, and the shape of the parts becomes constant.
[0007]
According to a fourth aspect of the present invention, in the second aspect, the entire holding component is inserted into the gap above the roof rail, and the fixing piece is arranged along the roof rail flange so that both the flange and the fixing piece are sandwiched by the opening trim. It is characterized in that the projection for preventing slippage is held down by the opening trim.
Since the present invention is basically a so-called bent structure, it is easy to insert into the above-mentioned gap, and the entire holding component is attached using the opening trim, and the opening trim has projections. Since it is pressed, the mounting stability of the entire part is improved.
[0008]
According to a fifth aspect of the present invention, in the first aspect, a projection is formed on both sides of the substrate to prevent the small items held by the holding portion from shifting, and the entire holding component is formed of a synthetic resin. The bendable part is composed of an integral hinge, the entire holding part is inserted into the gap above the roof rail, the fixing piece is placed along the roof rail flange, and both the flange and the fixing piece are sandwiched by the opening trim In addition, it is characterized in that the projection for preventing slippage is held down by the opening trim.
Therefore, in addition to the operation and effect of the first aspect of the present invention, the held object is prevented from slipping, and the holding ability is further improved. With this kind of hinge structure, the bending line becomes clear, the shape of the part becomes constant, and since it is a so-called bent structure, it is easy to insert it into the gap as described above. The entire holding component is mounted using the opening trim, and the opening trim presses the projection, so that the mounting stability of the entire component is improved.
[0009]
The invention according to
The gist of the present invention is that the interior protrusion is covered by the substrate and the shielding flange provided on the substrate to improve the appearance of the interior surface.
[0010]
According to a seventh aspect of the present invention, in the sixth aspect, the entire holding component is inserted into the gap above the roof rail, and the inserted portion covers and covers the antenna mounting base member, which is an indoor projection. Features.
Since the antenna mounting base member of the automobile is installed inside and outside the vehicle body, it is unavoidable that an indoor projection is formed. At the same time, the mounting position of the antenna may be forced to be a restricted location due to design circumstances or wind noise. However, according to the invention of the present application, since the above-described concealing function is provided, the base member can be successfully covered and hidden regardless of the installation position of the antenna.
[0011]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments.
[0012]
Specifically, the
[0013]
The fixing
[0014]
Even if a card or the like sandwiched between the holding
[0015]
There are various methods for attaching the
[0016]
Around the
[0017]
A flange-shaped
[0018]
As shown in FIGS. 1 to 4, the molded state of the
[0019]
Although not described in the claims, the following matters can be described in the claims. That is, the fixing
Further, the fixing
[0020]
【The invention's effect】
According to the present invention, the fixing piece is continuously formed in a bendable state with respect to the substrate, and the holding piece is formed integrally with the fixing piece, and the holding piece is bent when the fixing piece is bent. It is positioned closer to the board than the fixed piece and forms a clamping part between the holding piece and the board by bending the fixed piece, and the back of the board and the fixed piece are locked to a stationary member of the vehicle body. It was configured so that:
In this manner, since one plate is bent, no holes are formed in the substrate at the time of molding, and no gap is formed around the pressing piece. Therefore, the back of the substrate is not seen and the appearance is excellent. Since the back of the substrate and the fixing piece can be engaged with the stationary member of the vehicle body, the mounting portion of the component can be provided in various places, and the use is expanded. Further, in a state where the fixing piece is bent, the holding piece is located closer to the substrate side than the fixing piece, and at the same time, a holding portion is formed by the holding piece and the substrate. This is sometimes true, and is also effective in simplifying parts.
[0021]
On both sides of the substrate, since it includes that a projection is formed to prevent the small items held by the holding portion from being shifted, in addition to the above-described effects, the held object is prevented from being shifted, Retention is further improved.
[0022]
Since the entire holding part is molded of synthetic resin and the part that can be bent is composed of an integral hinge, this kind of hinge structure makes the bending line clear, The shape becomes constant. In addition, since the entire component has a configuration in which a plate-shaped member is folded in two, the component can be inserted into a narrow place to fulfill the function of holding small items.
[0023]
The entire holding part is inserted into the gap above the roof rail, the fixing piece is placed along the roof rail flange, both the flange and the fixing piece are sandwiched by the opening trim, and the projections for preventing slippage are held down by the opening trim. Is included.
Since the present invention is basically a so-called bent structure, it is easy to insert into the above-mentioned gap, and the entire holding component is attached using the opening trim, and the opening trim has projections. Since it is pressed, the mounting stability of the entire part is improved.
[0024]
Protrusions are formed on both sides of the board to prevent small items held in the holding part from shifting, the entire holding part is molded of synthetic resin, and the bendable part consists of integral hinges The entire holding component is inserted into the gap above the roof rail, the fixing piece is placed along the roof rail flange, and both the flange and the fixing piece are sandwiched by the opening trim, and the projections for preventing slippage are held down by the opening trim. Have been.
Therefore, in addition to the operation and effect of the first aspect of the present invention, the held object is prevented from slipping, and the holding ability is further improved. With this kind of hinge structure, the bending line becomes clear and the shape of the parts becomes constant, and since it is a so-called bent structure, it is easy to insert it into the gap as described above. The entire holding component is mounted using the opening trim, and the opening trim presses the projection, so that the mounting stability of the entire component is improved.
[0025]
The substrate is provided with a function of holding small items, a shielding flange is formed around the substrate, and the substrate and the shielding flange cover the indoor projection.
An advantage of the present invention is that the indoor projection is covered by the substrate and the shielding flange provided on the substrate to improve the appearance of the interior surface.
[0026]
The entire holding component is inserted into a gap above the roof rail, and the inserted portion covers the antenna mounting base member, which is an indoor projection.
Since the base member for mounting the antenna of the automobile is installed inside and outside the vehicle body, it is inevitably protruded into the room. At the same time, the mounting position of the antenna may be forced to be a restricted location due to design circumstances or wind noise. However, according to the invention of the present application, since the above-described concealment function is provided, the base member can be successfully covered and hidden regardless of the installation position of the antenna, which is advantageous in terms of noise reduction and design improvement.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an embodiment of the present invention, and is a side view showing a state where the component is expanded.
FIG. 2 is a front view of that of FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along line (3)-(3) of FIG. 1;
FIG. 4 is a sectional view taken along line (4)-(4) of FIG. 1;
FIG. 5 is a sectional view taken along line (5)-(5) of FIG. 1;
FIG. 6 is a partial three-dimensional view showing a positional relationship between related members.
FIG. 7 is a schematic longitudinal sectional front view schematically showing a positional relationship of related members.
FIG. 8 is a side view showing a state where the component is attached.
FIG. 9 is a longitudinal sectional front view showing a state where the component is attached, and corresponds to a section (9)-(9) in FIG. 8 and a section (9)-(9) in FIG.
FIG. 10 is a partial external perspective view showing an antenna mounting portion.
FIG. 11 is a longitudinal sectional side view of a conventional technique.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (7)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP10101899A JP3579293B2 (en) | 1999-04-08 | 1999-04-08 | Car accessory parts |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10101899A JP3579293B2 (en) | 1999-04-08 | 1999-04-08 | Car accessory parts |
Publications (2)
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| JP2000289532A JP2000289532A (en) | 2000-10-17 |
| JP3579293B2 true JP3579293B2 (en) | 2004-10-20 |
Family
ID=14289476
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP10101899A Expired - Fee Related JP3579293B2 (en) | 1999-04-08 | 1999-04-08 | Car accessory parts |
Country Status (1)
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|---|---|
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-
1999
- 1999-04-08 JP JP10101899A patent/JP3579293B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000289532A (en) | 2000-10-17 |
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