JP3608144B2 - Gate - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、水路等の通路を跨ぐアーチ状の扉体を備え、この扉体を回転させて通路上に位置させることによって通路を遮断するゲートに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種の施設としては、図5に示すようなものが知られている。
図5に示すバイザー式ゲート(ゲート)1は、水路Cを遮断、開放する水門の役割を果たすものであり、鉄製の扉体3と、機械室4,4と、ガイドアーチ5,5とから概略構成されている。
【0003】
扉体3は、その基端部3a,3aが、水路Cを挟んで互いに対向する位置に配置されるとともに、水路Cを跨ぐアーチ形状に形成されたものである。基端部3a,3aには、図示しないヒンジが設けられており、これにより、扉体3は、基端部3a,3a同士を結ぶ軸線周りに回転することが可能となっている。また、扉体3の両側部3b,3bには、巻き上げアーム7,7が扉体3の外側に突出するように設けられている。
【0004】
巻き上げアーム7,7には、ワイヤーロープ8の一端8aが固定されており、さらに、ワイヤーロープ8の図示しない他端は機械室4,4の内部に設けられた図示しない電動モータに対して固定されている。扉体3は、ワイヤーロープ8により、機械室4,4側から支持されており、電動モータを用いてワイヤーロープ8を巻き下げ、あるいは巻き上げることにより、扉体3を基端部3a,3aを支点として回転させることが可能とされている。
【0005】
また、ガイドアーチ5,5は、水路Cと平行な鉛直平面上に位置するように配置されるとともに、扉体3の基端部3a,3aを跨ぐように形成されている。さらに、ガイドアーチ5,5は、その上部5a,5aが機械室4,4に対して接続された形状とされている。さらに、これらガイドアーチ5,5には、上記ワイヤーロープを案内するための滑車9,9,…が設けられている。
【0006】
このような構成とされたバイザー式ゲート1が、水路Cを遮断する際の状況を示す図が図6である。図6において、(a)は、扉体3を水路Cの延在する方向から見たときの状況を、(b)は、扉体3を水路Cと直交する方向の断面で見たときの状況を、それぞれ模式的に示す図である。
図5においても示したように、扉体3は、平常時においては、水路Cを跨ぐように位置しているが、例えば、高潮等の発生に際して水路を遮断する必要が生じた際には、平常時の位置から基端部3aを支点として回転させられ、図6中に二点鎖線で示したような位置に移動させられる。これにより、水路Cが遮断され、水路Cに沿って高潮が流入する等の被害が防がれることとなる。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
このバイザー式ゲート1においては、機械室4,4およびガイドアーチ5,5が、扉体3の基端部3aの上方に位置するように配置されることとなる。しかし、機械室4,4は、電動モータ等により大重量のものとなるため、これを上方に配置することによって、地震等の際に、機械室4,4を支持する構造に対する負担が大きくなり、当該構造に悪影響が発生する懸念がある。
また、このような悪影響を避けるために、機械室4,4を支持する構造の剛性を高めるようにしたのでは、当該構造が大型化し、景観上見苦しいものとなってしまう。
【0008】
また、ガイドアーチ5,5についても、同様のことが言える。すなわち、ガイドアーチ5,5は、扉体3の開閉時に、ワイヤーロープおよび滑車8,8,…を介して扉体3の重量を支持する構成とされているために、必要な剛性を確保するためには大重量化、大型化することが避けられず、これを基端部3aの上方に配置したのでは、地震時の安全性を確保することが困難となるばかりか、景観上においても問題がある。
【0009】
さらに、水路Cが航行路であって、特に、大型船舶の通行に必要な航路断面を確保することが必要である場合には、扉体3が大型化されるのに伴って機械室4,4およびガイドアーチ5,5も大型化され、この場合には、上記のような問題が一層顕著なものとなる。
【0010】
本発明は、上記事情に鑑みなされたものであり、地震時等の機械室やガイドアーチ等の設備の安全性を確保することが可能であるとともに、景観においても優れたゲートを提供することをその課題とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては以下の手段を採用した。
請求項1記載のゲートは、通路を挟んで互いに対向する二の位置にその基端部が配置されるとともに、前記通路を跨ぐアーチ形状をなし、なおかつ、前記基端部を結ぶ軸線周りに回転可能に形成された扉体と、
該扉体を回転させるための駆動力を供給する駆動手段とを備えてなるゲートであって、
前記駆動手段は、前記基端部に隣接して設けられていることを特徴とする。
【0012】
上記のような構成とされているために、このゲートにおいては、扉体を駆動させるための駆動手段を、従来に比較して低い位置に設置することが可能であり、これにより、機械室を支持する構造の地震時等における負担を低減することができる。
【0013】
請求項2記載のゲートは、請求項1記載のゲートであって、
前記扉体の基端部のそれぞれの少なくとも近傍に配置されて、前記通路と平行な鉛直平面上に位置する構成とされた一対のガイドアーチを備えてなり、
該ガイドアーチは、前記通路の延在方向から見た場合に、前記扉体の内側に位置するように配置されていることを特徴とする。
【0014】
上記のような構成とされているために、このゲートにおいては、ガイドアーチを低い位置に配置して、地震等におけるガイドアーチの負担力を低減することができる。
【0015】
請求項3記載のゲートは、請求項1または2記載のゲートであって、
前記通路は水路であることを特徴とする。
【0016】
上記のような構成とされるために、このゲートは、水門として好適なものとなる。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図1は、本発明の一実施の形態であるゲート11を示す図である。
このゲート11は、防波堤12,12間の防潮水門として構築されたものであり、先に示した従来のバイザー式ゲート1と同様に、水路(通路)Cを跨ぐアーチ形状とされた鉄製の扉体13を備えて構成されている。
【0018】
扉体13の基端部13a,13aは、防波堤12,12にヒンジ16,16を介して接合されており、これにより、扉体13は、これらヒンジ16,16を支点として、基端部13a,13a同士を結ぶ軸線周りに回転することが可能な構成とされている。
また、扉体13の両側部13bの内側には、巻き上げアーム17,17が設けられている。
【0019】
また、このゲート11においては、ガイドアーチ18,18が、扉体13の内側に位置するように、防波堤12,12上に立設された構成とされている。さらに、ガイドアーチ18,18の下方には、扉体3の基端部3a,3aに隣接させて機械室19,19が設けられており、機械室19,19には、巻き上げ機(駆動手段)が設けられている。
さらに、防波堤12,12上には、機械室19,19の操作を行うための操作室20,20をその上部に備えた操作塔21,21が立設されている。
【0020】
図2は、ゲート11を上方から見た際の状況を示す図である。図中に示すように、ガイドアーチ18,18は、水路Cの延在方向(図中p方向)に平行となるように配置されている。また、水路Cを閉鎖する際には、扉体13は、図中、二点鎖線で示すような位置に移動する。このとき、扉体13は、水路Cの港内側Caに向かって凸になるように位置することとなる。
【0021】
図3は、図1におけるA−A断面を示す図である。図中に示すように、巻き上げアーム17には、ワイヤーロープ18の一端18aが固定されるとともに、扉体13は、ワイヤ−ロープ18により、操作塔21から支持され、図3に示したような位置に配置されることとなる。
また、ガイドアーチ18には、滑車23,23,…が設けられている。
【0022】
図4は、扉体13を移動させる際のゲート11における各部の作用を示す図である。図中に示すように、ワイヤーロープ18は、操作塔21の内部において、滑車24および25に案内され、さらに、その他端18bが、機械室19内に配置された巻き上げ機(駆動手段)27に対して接続される構成とされている。
【0023】
扉体13を移動させて水路Cを遮断する際には、巻き上げ機27を駆動して、ワイヤーロープ18を巻き下げる。これにより、扉体13は、その自重により、ヒンジ16を支点として図中に二点鎖線で示すような位置に回転し、ワイヤーロープ18を巻き下げきった状態においては、水路Cと平行な状態に位置して水路Cを遮断することとなる。また、このとき、ガイドアーチ18に設けられた滑車23,23,…は、ワイヤーロープ18を案内する役割を果たす。
【0024】
このように水路Cが閉塞することによって、水路Cを通じて港内側Caに高潮、津波などが流入することを防ぐことができる。また、これら高潮、津波等による荷重は、扉体13に対して引張力として作用することとなるが、扉体13は、上述のように鉄製とされているために、小さい剛性でこの荷重に対応可能である。
【0025】
さらに、水路Cを扉体13によって遮断した状態から、再び開放する際には、逆にワイヤーロープ18を巻き上げることにより、扉体13を再び起立させた状態とする。
【0026】
上述のゲート11においては、図1に示すように、巻き上げ機27が設置された機械室19が、扉体13の基端部13aに隣接して配置された構成とされている。これにより、機械室19を図1中に示したように半地下構造として、従来のバイザー式ゲート1に比較して低い位置に配置することにより、施設の地震時や風荷重時の負担を軽減することができ、施設の安全性を向上させることができる。また、これにより、機械室19のメンテナンスも容易になる。
さらに、従来のバイザー式ゲート1とは異なり、基礎、上部構造の双方において、機械室19を支持するための構造を大がかりなものとする必要がなく、これにより、建設コストの削減を図ることが可能である。また、それに加え、従来と異なり、機械室およびその支持構造等が目立つことがなく、その代わりに、扉体13のアーチ形状を目立たせることができ、良好な意匠を実現することができる。
【0027】
さらに、上述のゲート11においては、ガイドアーチ18,18を水路Cの延在方向から見た場合に、扉体13の内側に位置させた構成としたことから、ガイドアーチ18、18を従来に比較して、小型化し、なおかつ低い位置に配置することが可能である。したがって、地震時等におけるガイドアーチの負担を低減して、その安全性を向上させることができる。また、このような構成としたために、その外観を目視した場合に、扉体13のアーチ形状が分断されることがなく、従来のものと比較して意匠的に優れたものが実現できる。
【0028】
また、このゲート11は、本実施の形態のように、水路C上に設置されることが好適であり、この場合には、水門としての機能を果たすことが可能であるとともに、意匠的に優れているために、水辺のランドマークとしての機能を発揮して、良好な景観を創造することが可能である。
【0029】
なお、上記実施の形態において、本発明の主旨を逸脱しない範囲内で、ゲート11の各部の構造や材料、あるいは、ゲート11の設置対象位置等について、他の構成を採用するようにしてもよい。
例えば、上記実施の形態において、扉体13は鉄製とされているが、その代わりに鉄筋コンクリート等の他の材料を使用するようにしてもよい。
また、ゲート11の用途は、上記実施の形態のように防潮水門に限定されるものではなく、河川における堰や、道路構造物、あるいは、建築物の一部等に利用することも可能である。
【0030】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項1に係るゲートによれば、扉体を移動するための駆動手段を、扉体の基端部に隣接させて配置したため、従来に比較して、駆動手段を低い位置に配置することができ、これにより、施設の地震時や風荷重時の負担を軽減して、施設の安全性を向上させることができる。また、これにより、駆動手段のメンテナンスも容易になる。
さらに、従来とは異なり、基礎、上部構造の双方において、駆動手段を支持するための構造を簡略化することができるため、建設コストの削減を図ることが可能である。また、従来と異なり、機械室およびその支持構造等が目立つことがないために、良好な意匠を実現することが可能である。
【0031】
請求項2に係るゲートによれば、ガイドアーチを通路の延在方向から見た場合に、扉体の内側に位置させた構成としたことから、ガイドアーチを従来に比較して、小型化し、なおかつ低い位置に配置することが可能となり、地震等におけるガイドアーチの負担力を低減して、その安全性を向上させることができる。また、従来と異なり、外観上、扉体のアーチ形状が分断されることがなく、意匠的に優れている。
【0032】
請求項3に係るゲートは、水路上に設置されるために、水門として好適なものとなるだけでなく、意匠的に優れているために、水辺のランドマークとしての機能を発揮して、良好な景観を創造することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施の形態を模式的に示すゲートの正面図である。
【図2】同、平面図である。
【図3】図1におけるA−A矢視断面図である。
【図4】本発明のゲートにおける扉体の開閉時の作用を示すための、ゲートの側断面図である。
【図5】従来のゲート(バイザー式ゲート)を模式的に示す斜視図である。
【図6】図5に示したゲート(バイザー式ゲート)の扉体の開閉時の状況を示す図であって、(a)は、扉体の正面図、(b)は扉体の側断面図である。
【符号の説明】
11 ゲート
12 防波堤
13 扉体
13a 基端部
18 ガイドアーチ
27 巻き上げ機(駆動手段)
C 水路(通路)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a gate provided with an arch-like door body straddling a passage such as a water channel, and blocking the passage by rotating the door body and positioning it on the passage.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, such a facility as shown in FIG. 5 is known.
The visor type gate (gate) 1 shown in FIG. 5 plays the role of a sluice that blocks and opens the water channel C. The visor type gate (gate) 1 includes an
[0003]
The
[0004]
One
[0005]
The
[0006]
FIG. 6 is a diagram showing a situation when the visor type gate 1 having such a configuration blocks the water channel C. FIG. 6A shows the situation when the
As shown in FIG. 5, the
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
In the visor type gate 1, the machine rooms 4 and 4 and the
Further, in order to avoid such adverse effects, if the rigidity of the structure that supports the machine rooms 4 and 4 is increased, the structure becomes large and unsightly in the landscape.
[0008]
The same applies to the
[0009]
Furthermore, when the water channel C is a navigation channel and it is particularly necessary to secure a cross-section of the navigation channel necessary for the passage of a large ship, the machine room 4, as the
[0010]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is possible to ensure the safety of equipment such as a machine room and a guide arch during an earthquake and to provide an excellent gate even in a landscape. Let that be the issue.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the following means are employed in the present invention.
The gate according to claim 1 has a base end portion disposed at two positions facing each other across the passage, has an arch shape straddling the passage, and rotates around an axis connecting the base end portion. A door body formed possible,
A driving means for supplying a driving force for rotating the door body,
The driving means is provided adjacent to the base end portion.
[0012]
Since it is configured as described above, in this gate, it is possible to install a driving means for driving the door body at a lower position as compared with the conventional case, thereby, the machine room is The burden of the supporting structure during an earthquake can be reduced.
[0013]
The gate according to claim 2 is the gate according to claim 1,
A pair of guide arches arranged at least in the vicinity of each base end of the door body and positioned on a vertical plane parallel to the passage;
The guide arch is arranged so as to be positioned inside the door body when viewed from the extending direction of the passage.
[0014]
Since it is set as the above, in this gate, the guide arch can be arrange | positioned in a low position and the burden force of the guide arch in an earthquake etc. can be reduced.
[0015]
The gate according to
The passage is a water channel.
[0016]
Because of the above configuration, this gate is suitable as a sluice gate.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram showing a gate 11 according to an embodiment of the present invention.
This gate 11 is constructed as a tide sluice gate between
[0018]
The base end portions 13a and 13a of the
Further, winding
[0019]
In addition, the gate 11 is configured such that the
Furthermore, on the
[0020]
FIG. 2 is a diagram illustrating a situation when the gate 11 is viewed from above. As shown in the figure, the
[0021]
FIG. 3 is a diagram showing a cross section taken along line AA in FIG. As shown in the figure, one
Further, the
[0022]
FIG. 4 is a diagram illustrating the operation of each part in the gate 11 when the
[0023]
When the
[0024]
By this way waterway C is closed, it is possible to prevent the port inside C a through canals C storm surges, that tsunami flows. Moreover, although the load by these storm surges, tsunamis, etc. will act as a tensile force with respect to the
[0025]
Further, when the water channel C is opened again from the state where the water channel C is blocked by the
[0026]
In the gate 11 described above, as shown in FIG. 1, the
Further, unlike the conventional visor type gate 1, it is not necessary to make a large structure for supporting the
[0027]
Furthermore, in the above-mentioned gate 11, since the
[0028]
The gate 11 is preferably installed on the water channel C as in the present embodiment. In this case, the gate 11 can function as a sluice and is excellent in design. Therefore, it can function as a waterside landmark and create a good landscape.
[0029]
In addition, in the said embodiment, you may make it employ | adopt another structure about the structure and material of each part of the gate 11, or the installation object position of the gate 11, etc. within the range which does not deviate from the main point of this invention. .
For example, although the
In addition, the use of the gate 11 is not limited to the tide gate as in the above embodiment, and can be used for a weir in a river, a road structure, or a part of a building. .
[0030]
【The invention's effect】
As described above, according to the gate of the first aspect, since the driving means for moving the door body is disposed adjacent to the base end portion of the door body, the driving means is lower than the conventional one. It can arrange | position to a position, Thereby, the burden at the time of the earthquake of a facility and a wind load can be reduced, and the safety | security of a facility can be improved. This also facilitates maintenance of the drive means.
Furthermore, unlike the conventional case, the structure for supporting the driving means can be simplified in both the foundation and the superstructure, so that the construction cost can be reduced. Further, unlike the prior art, the machine room and its supporting structure are not conspicuous, so that a good design can be realized.
[0031]
According to the gate according to claim 2, when the guide arch is viewed from the direction in which the passage extends, the guide arch is downsized compared to the prior art because it is positioned inside the door body. In addition, it is possible to dispose the guide arch in a low position, and it is possible to reduce the burden of the guide arch in an earthquake or the like and to improve the safety. Further, unlike the conventional case, the arch shape of the door body is not divided in appearance and is excellent in design.
[0032]
The gate according to
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a gate schematically showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the same.
3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
FIG. 4 is a side sectional view of the gate for illustrating the operation of the gate of the present invention when the door is opened and closed.
FIG. 5 is a perspective view schematically showing a conventional gate (visor type gate).
6A and 6B are diagrams illustrating a situation when the door body of the gate (visor type gate) illustrated in FIG. 5 is opened and closed, where FIG. 6A is a front view of the door body, and FIG. FIG.
[Explanation of symbols]
11
C waterway (passage)
Claims (3)
該扉体を回転させるための駆動力を供給する駆動手段とを備えてなるゲートであって、
前記駆動手段は、前記基端部に隣接して設けられていることを特徴とするゲート。A base body having a base end portion disposed at two positions facing each other across the passage, an arch shape straddling the passage, and a door body formed to be rotatable around an axis connecting the base end portion; ,
A driving means for supplying a driving force for rotating the door body,
The gate is characterized in that the driving means is provided adjacent to the base end.
前記扉体の基端部のそれぞれの少なくとも近傍に配置されて、前記通路と平行な鉛直平面上に位置する構成とされた一対のガイドアーチを備えてなり、
該ガイドアーチは、前記通路の延在方向から見た場合に、前記扉体の内側に位置するように配置されていることを特徴とするゲート。The gate of claim 1,
A pair of guide arches arranged at least in the vicinity of the base end of the door body and positioned on a vertical plane parallel to the passage;
The gate is characterized in that the guide arch is disposed so as to be located inside the door body when viewed from the extending direction of the passage.
前記通路は水路であることを特徴とするゲート。The gate according to claim 1 or 2,
The gate is characterized in that the passage is a water channel.
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