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JP3615917B2 - Wind shield - Google Patents
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁などの路面上を横切る風を遮る遮風装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
山間部や湾岸沿いなどに設置される橋梁などでは、横風により車両が操縦しづらくなりやすい(ハンドルがとられやすい)ため、図2に示すように、橋桁111の幅方向両端側に遮風壁112を立設することにより、橋桁111の横方向(幅方向)から吹く風(横風)100を遮風壁112で遮り、橋桁111の路面111aを走行する車両1の操縦性の低下を防止している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述したような遮風壁112を用いて横風100を遮るようにすると、以下のような問題を生じてしまう。
▲1▼車両1に横風100を当てないように立設されているため、車窓からの景観も遮ってしまい、景色を楽しむことができない。
▲2▼台風や季節風などのような非常に強い横風100に対しても十分に耐えられるように遮風壁112を設置しなければならないので、遮った横風100の反動により、橋桁111の安定性が低下して、路面111aの安定性も低下する虞を生じてしまう。
【0004】
このようなことから、本発明は、車窓からの景観の遮りや路面の安定性の低下の虞などを生じることなく横風による車両の操縦性の低下を防止することができる遮風装置を提供することを目的とした。
【0006】
【課題を解決するための手段】
前述した課題を解決するための、本発明による遮風装置は、路面の脇に設けられ、上方へ向けて空気を吹き出す空気吹出手段と、前記路面の横方向から吹く風の速度を計測する風速計と、前記風速計からの信号に基づいて、前記空気吹出手段からの空気の吹出速度を制御する制御手段とを備えてなると共に、前記制御手段が、高風速時及び低風速時に、前記空気吹出手段からの空気の吹き出しを停止させることを特徴とする。
【0008】
【発明の実施の形態】
本発明による遮風装置を橋梁に適用した場合の実施の形態を図1を用いて説明する。なお、図1は、その装置の概略構成図である。
【0009】
図1に示すように、橋桁11上の路面11aの幅方向両端側(両脇)には、当該路面11aの上方へ向くように開口したスリットノズル12がそれぞれ設けられている。橋桁11の内部には、駆動モータ14の作動により回転駆動して上記スリットノズル12に空気101を送る送風ファン13がそれぞれ設けられている。つまり、駆動モータ14を作動して送風ファン13を駆動回転させると、スリットノズル12から上記路面11aの上方へ向けて空気101を吹き出すことができるようになっているのである。このようなスリットノズル12、送風ファン13、駆動モータ14などにより、本実施の形態では空気吹出手段を構成している。
【0010】
図1に示すように、スリットノズル12の橋桁11の幅方向外側には、当該橋桁11に対して横方向(幅方向)から吹く風(横風)100の速度を計測する風速計15がそれぞれ設けられている。これら風速計15は、制御手段である制御装置16の入力部にそれぞれ電気的に接続され、制御装置16の出力部には、前記駆動モータ14がそれぞれ電気的に接続されており、当該制御装置16は、風速計15からの計測信号に基づいて、スリットノズル12から吹き出す空気101の速度をあらかじめ設定されている風速比(計測風速/吹出風速)となるように前記駆動モータ14の回転速度を制御するようになっている。なお、図1中、1は車両、16aは指示計、16bはパーソナルコンピュータ、16cは回転制御器である。
【0011】
このような遮風装置を用いた遮風方法を次に説明する。
風速計15が横風100の速度を計測し、当該横風100の速度が所定の範囲の値であると、制御装置16が当該風速計15で計測した風速およびあらかじめ設定されている前記風速比に基づいて、スリットノズル12から吹き出す空気101の速度を算出し、この速度でスリットノズル12から空気101を吹き出すように駆動モータ14を制御して送風ファン13を駆動回転させる。
【0012】
このようにしてスリットノズル12から橋桁11の路面11aの上方へ向けて空気101を吹き出すと、当該空気101が前記横風100を上方へ吹き上げてしまうので、当該横風100の橋桁11の路面11a上の横断を抑制する。
【0013】
また、横風100の速度が所定の範囲外である場合、すなわち、台風や季節風など車両通行止めとなる高風速時や車両1の走行に支障のない低風速時には、風速計15からの計測信号に基づいて、スリットノズル12からの空気101の吹き出しを停止するように制御装置16が駆動モータ14の作動を停止して送風ファン13の駆動回転を停止させる。つまり、横風100の橋桁11の路面11a上の横断を抑制する必要がない場合には、空気101の吹き出しを取り止めるようにしているのである。
【0014】
したがって、横風100による車両1の操縦性の低下を防止することができるのはもちろんのこと、車両1の車窓からの景観を遮ぎることはないので、車両1の乗員が景色を楽しむことができる。
【0015】
また、台風や季節風などのような非常に強い横風100が吹くような場合には、空気101の吹き出しを停止して当該横風100の進行を抑制することなくそのまま通過させることができるので、当該横風100の抑制に伴って生じていた反動がなくなり、橋桁11の安定性を容易に維持することができ、前記路面11aの安定性も容易に維持することができる。
【0017】
【発明の効果】
本発明遮風装置によれば、空気吹出手段で路面の脇から上方へ向けて空気を吹き出すことにより、路面の横方向から吹く風を遮るので、横風の路面上の横断を抑制することができ横風による車両の操縦性の低下を防止することができるのはもちろんのこと、車両の車窓からの景観を遮ることはないので、車両の乗員が景色を楽しむことができる。また、横風の風速に応じた必要最小限の空気で当該横風の路面上の横断を抑制することができ、空気吹出手段を効率よく作動させることができるのはもちろんのこと、台風や季節風などのような非常に強い横風が吹くような場合には、風速計からの計測信号に基づいて制御手段が空気吹出手段からの空気の吹き出しを停止するので、横風が遮られることなく路面上をそのまま容易に通過するようになる。このため、横風の抑制に伴って生じる反動を簡単になくすことができ、路面の安定性を容易に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による遮風装置の実施の形態の概略構成図である。
【図2】従来の遮風方法の説明図である。
【符号の説明】
1 車両
11 橋桁
11a 路面
12 スリットノズル
13 送風ファン
14 駆動モータ
15 風速計
16 制御装置
16a 指示計
16b パーソナルコンピュータ
16c 回転制御器
100 横風
101 空気
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a wind shield device that blocks wind across a road surface such as a bridge.
[0002]
[Prior art]
On bridges installed in mountainous areas and along the bay, it is difficult to drive the vehicle due to crosswinds (the handle is easy to take), so as shown in FIG. By standing 112, the wind (cross wind) 100 blowing from the lateral direction (width direction) of the bridge girder 111 is blocked by the wind shielding wall 112, thereby preventing the maneuverability of the vehicle 1 traveling on the road surface 111 a of the bridge girder 111 from being deteriorated. ing.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, if the cross wind 100 is blocked using the wind blocking wall 112 as described above, the following problems occur.
(1) Since the vehicle 1 is erected so as not to be exposed to the crosswind 100, the scenery from the vehicle window is also blocked and the scenery cannot be enjoyed.
(2) Since the windbreak wall 112 must be installed to withstand the strong winds 100 such as typhoons and seasonal winds, the stability of the bridge girder 111 due to the reaction of the blocked winds 100 And the stability of the road surface 111a may be reduced.
[0004]
For this reason, the present invention provides a windshield device that can prevent a decrease in the maneuverability of a vehicle due to a crosswind without causing a landscape blockage from a vehicle window or a decrease in road surface stability. Aimed at that.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
A windshield device according to the present invention for solving the above-mentioned problems is provided on the side of a road surface, and an air blowing means for blowing air upward, and a wind speed for measuring the speed of wind blown from the lateral direction of the road surface. And a control means for controlling the blowing speed of the air from the air blowing means based on a signal from the anemometer, and the control means has the air at high and low wind speeds. The air blowing from the blowing means is stopped .
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment in the case where the wind shield device according to the present invention is applied to a bridge will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a schematic configuration diagram of the apparatus.
[0009]
As shown in FIG. 1, slit nozzles 12 that are open toward the upper side of the road surface 11 a are respectively provided on both ends (both sides) of the road surface 11 a on the bridge girder 11 in the width direction. Inside the bridge beam 11, a blower fan 13 that is rotationally driven by the operation of the drive motor 14 and sends the air 101 to the slit nozzle 12 is provided. That is, when the drive motor 14 is operated to drive and rotate the blower fan 13, the air 101 can be blown out from the slit nozzle 12 toward the upper side of the road surface 11a. In this embodiment, the slit nozzle 12, the blower fan 13, the drive motor 14, and the like constitute air blowing means.
[0010]
As shown in FIG. 1, an anemometer 15 for measuring the speed of the wind (cross wind) 100 blowing from the lateral direction (width direction) with respect to the bridge girder 11 is provided on the outer side in the width direction of the bridge girder 11 of the slit nozzle 12. It has been. These anemometers 15 are each electrically connected to an input part of a control device 16 that is a control means, and the drive motor 14 is electrically connected to an output part of the control device 16, respectively. Reference numeral 16 denotes a rotational speed of the drive motor 14 based on a measurement signal from the anemometer 15 so that the speed of the air 101 blown out from the slit nozzle 12 becomes a preset wind speed ratio (measured wind speed / blown wind speed). It comes to control. In FIG. 1, 1 is a vehicle, 16a is an indicator, 16b is a personal computer, and 16c is a rotation controller.
[0011]
Next, a wind shielding method using such a wind shielding device will be described.
When the anemometer 15 measures the speed of the cross wind 100 and the speed of the cross wind 100 is within a predetermined range, the control device 16 is based on the wind speed measured by the anemometer 15 and the preset wind speed ratio. Then, the speed of the air 101 blown from the slit nozzle 12 is calculated, and the drive motor 14 is controlled to drive and rotate the blower fan 13 so that the air 101 is blown from the slit nozzle 12 at this speed.
[0012]
When the air 101 is blown out from the slit nozzle 12 toward the upper side of the road surface 11a of the bridge girder 11 in this way, the air 101 blows up the cross wind 100 upward, so that the cross wind 100 is on the road surface 11a of the bridge girder 11. Suppress crossing.
[0013]
Further, when the speed of the cross wind 100 is out of a predetermined range, that is, when the wind speed is high such as a typhoon or a seasonal wind, or when the wind speed is low so as not to interfere with the running of the vehicle 1, the measurement signal from the anemometer 15 is used. Then, the control device 16 stops the operation of the drive motor 14 and stops the driving rotation of the blower fan 13 so as to stop the blowing of the air 101 from the slit nozzle 12. That is, when there is no need to suppress the crossing of the crosswind 11 on the road surface 11a of the cross girder 100, the blowing of the air 101 is stopped.
[0014]
Accordingly, not only can the deterioration of the controllability of the vehicle 1 due to the crosswind 100 be prevented, but the scenery from the vehicle window of the vehicle 1 is not blocked, so that the passenger of the vehicle 1 can enjoy the scenery. .
[0015]
In addition, when a very strong cross wind 100 such as a typhoon or a seasonal wind blows, the blow out of the air 101 can be stopped and allowed to pass through without suppressing the progress of the cross wind 100. The reaction caused by the suppression of 100 is eliminated, the stability of the bridge girder 11 can be easily maintained, and the stability of the road surface 11a can also be easily maintained.
[0017]
【The invention's effect】
According to the wind shielding device of the present invention, by toward the side of the road surface with air blow means upward blowing air, so block the wind blowing from the side of the road, to suppress the cross on crosswind road In addition , it is possible not only to prevent the vehicle from being deteriorated by crosswind, but also to prevent the vehicle passengers from enjoying the scenery. Moreover, it is possible to suppress the crossing of the crosswind on the road surface with the minimum necessary air according to the wind speed of the crosswind, and it is possible to operate the air blowing means efficiently, as well as typhoons and seasonal winds. When such a very strong cross wind blows, the control means stops the air blowing from the air blowing means based on the measurement signal from the anemometer, so the cross wind is not obstructed and the road surface is easy. To pass through. For this reason, the reaction caused by the suppression of the cross wind can be easily eliminated, and the stability of the road surface can be easily maintained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an embodiment of a windshield device according to the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram of a conventional wind shielding method.
[Explanation of symbols]
1 Vehicle 11 Bridge Girder 11a Road Surface 12 Slit Nozzle 13 Blower Fan 14 Drive Motor 15 Anemometer 16 Controller 16a Indicator 16b Personal Computer 16c Rotation Controller 100 Crosswind 101 Air

Claims (1)

路面の脇に設けられ、上方へ向けて空気を吹き出す空気吹出手段と、
前記路面の横方向から吹く風の速度を計測する風速計と、
前記風速計からの信号に基づいて、前記空気吹出手段からの空気の吹出速度を制御する制御手段と
を備えてなると共に、
前記制御手段が、高風速時及び低風速時に、前記空気吹出手段からの空気の吹き出しを停止させる
ことを特徴とする遮風装置。
An air blowing means provided on the side of the road surface and blowing air upward ;
An anemometer that measures the speed of the wind blowing from the lateral direction of the road surface;
Control means for controlling an air blowing speed from the air blowing means based on a signal from the anemometer;
As well as
The wind shield device , wherein the control means stops air blowing from the air blowing means at a high wind speed and a low wind speed .
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