【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、主に産業車両用の油圧源として使用されるギヤポンプに係り、特にプレッシャローディングエリア区画用のブッシュシールを使用したギヤポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３〜７に示した従来のギヤポンプは、ボディ１にボディボア２を形成するとともに、このボディボア２にドライブギヤ３とドリブンギヤ４を組み込んでいる。
また、上記ボディボア２内には、ブッシュ５〜８を両ギヤ３、４の側面に設けるとともに、このブッシュは両ギヤの軸９〜１２を支持している。なお、ブッシュ５とブッシュ８を一組とし、同時にブッシュ６とブッシュ７とを一組としている。
ボディ１の両端には、カバー１３およびカバー１４を取り付ける一方、ドライブギヤ３の軸１２がこのカバー１４を貫通するようにして、図示していない駆動源に連動している。
【０００３】
図４に示すように、一組のブッシュ５、８の背面にはブッシュシール１５とＯリング１６が、ブッシュ５、８に形成された凸部に沿うようにはめ込まれている。ここで、図５に示すように、ブッシュシール１５は、軸９、１２をそれぞれ囲んでいるリング部１５ａ、１５ｂおよび連結部１５ｃから構成されている。
このブッシュシール１５と、Ｏリング１６によりプレッシャローディングエリアが区画される。つまり、ブッシュリング１５の外周とＯリング１６で囲まれた凹部分が高圧エリアＨとなる。この高圧エリアＨには、吐出油が通路１７を通って導かれるとともに、この圧力に応じてブッシュ５、８がギヤの側面に圧接し、ローディングバランスを保っている。
なお、ブッシュ６、７の背面の構成も上記と同質の構成であり、その説明は省略する。
【０００４】
ブッシュシール１５のリング部１５ａ、１５ｂの断面は円形であり、連結部１５ｃはこの円の直径と同じ厚さである。（図６参照）
ここで、図７に示すように、ブッシュ５、８を一組としてボディボア２内に設ける際に、ブッシュ５、８のわずかなずれにより、わずかなすき間２０が形成されることがある。
よって、上記のように連結部１５ｃは、リング部１５ａ、１５ｂの断面の直径と同じ厚さにして、このすき間２０をシールする必要がある。
ここで、連結部１５ｃの長さｌは、わずかなすき間２０をシールするだけあればよいが、そうすると連結部としての機能が低下してしまう恐れがある。つまり、連結部１５ｃの長さｌが短いと、このブッシュシール１５を保管する際に、連結部１５ｃにねじれなどが生じ変形してしまい、組付性が悪くなってしまうことなどがあった。
【０００５】
しかしながら、連結部としての機能を考慮して、この連結部１５ｃの長さｌを長くすると別の問題が生じてしまう。つまり、連結部１５ｃを長くすることで、その断面積が大きくなり、さらには締代による反発力が大きくなってしまうので、カバー１３、１４を、ボディ１に取り付ける際に、連結部１５ｃはその断面積に応じた反発力を持ってしまう。このように大きな反発力を持つと、特に組立後、初期には、ブッシュ５、８のギヤサイドへの押付力が必要以上に大きくなってしまい、過剰ローディングとなってしまう。そのため、機械効率が悪くなるとともに、焼き付けを起こしてしまう恐れがあった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように従来の装置によれば、ブッシュシールの連結部を短くすると、連結部としての機能が低下してしまい、保管時などに、ねじれなどの変形が生じるとともに、その組付性が悪くなってしまう。
逆に、連結部としての機能を考慮して、この連結部１５ｃを長くすると、その断面積が大きくなり、締代による反発力が大きくなってしまう。このとき、カバー１３、１４をボディ１に取り付けると、連結部１５ｃは、その断面積に応じた反発力を持つとともに、このように大きな反発力を持つと、特に組立後、初期には、ブッシュ５、８のギヤサイドへの押付力が必要以上に大きくなってしまい、過剰ローディングとなってしまう。そのため、ギヤポンプの機械効率が悪くなるとともに、焼き付けを起こしてしまう恐れがあった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、ドライブギヤの軸を支持しているブッシュと、ドリブンギヤの軸を支持しているブッシュとを、一組としてギヤの側面に設けるとともに、上記一組のブッシュ背面のブッシュシールによりプレッシャローディングエリアを区画し、このブッシュシールは、各軸を囲むリング部とこれら両リング部を連結する連結部とからなるとともに、この連結部によりブッシュの接合部をシールする一方、このブッシュシールをブッシュの背面に形成した同形の凸部に沿ってはめ込んだ構成にしたギヤポンプを前提とする。
上記のギヤポンプを前提として、上記ブッシュシールの連結部は、リング部断面円の直径と同じ厚さである肉厚部と、そのまわりに形成した薄いヒレ部とからなる点に特徴を有する。
第２の発明は、第１の発明において、ブッシュシールのリング部断面を、長円にした点に特徴を有する。
【０００８】
【作用】
第１の発明によれば、上記のような構成にしたので、ヒレ部によりブッシュシールの連結部を長くして接続機能を高めたときも、連結部の断面積は大きくならず、よって反発力の作用による押付力を抑えることができるとともに、過剰ローディングを防止することが可能となる。
第２の発明のよれば、リング部の断面積を小さくすることで、締代による反発力を、より小さくすることができるので、さらに過剰ローディングを抑えることができる。
【０００９】
【実施例】
図１、２に、この発明の実施例のブッシュシールを示す。
このブッシュシール１５はリング部１５ａ、１５ｂ、そして連結部１５ｃから構成され、眼鏡状となっている。図２に示すようにリング部１５ａ、１５ｂの断面は、図２上下方向、つまりブッシュの押付方向に長径を持つ、長円となっている。
ここで、連結部１５ｃは肉厚部１８とヒレ部１９により構成される。肉厚部１８は、上記断面の長円あるいは楕円の長径と同じ厚さであり、また、その両端部に厚さを薄くしたヒレ部１９を形成している。肉厚部１８は、従来例でも述べたように、少なくともすき間２０をシールするだけあればよい。そしてヒレ部１９を形成することで、連結部としての機能を保っている。
なお、従来例と同一の構成要素については、同一の記号を記すと共に、その詳細な説明は省略する。
【００１０】
次に、この実施例のブッシュシールの作用について説明する。
上記のように、連結部１５ｃのヒレ部１９により、従来例のものより連結部１５ｃ全体の長さＬが長くなっているので、その剛性が向上する。よって、ねじれなどの変形を避けることができ、さらには組付性の向上、シール耐久性の向上が可能となる。
同時に、連結部１５ｃの断面積は従来のものに比べ、小さくすることができるので、反発力の作用が小さくなる。よって、特にギヤポンプ組立後の初期における過剰ローディングが避けられるとともに、焼き付けを避けることが可能である。
さらに、リング部１５ａ、１５ｂの断面積を小さくすることで、より反発力の作用を小さくしている。
【００１１】
【発明の効果】
第１の発明によれば、連結部の剛性を高めることでブッシュシールのねじれなどの変形を避けるとともに、ブッシュシールの組付性およびシール耐久性の向上が可能となる。
また、連結部の断面積が小さくなることで、反発力による過剰ローディングを避けるとともに、寸法誤差を許容し易くなる．さらにはこのブッシュシールを用いることで、ギヤポンプの機械効率を向上させるとともに、焼き付けを避けることが可能である。
第２の発明によれば、さらにブッシュシールのリング部の断面積を小さくすることで、より反発力の作用を小さくすることができ、さらに過剰ローディングを避けることができる。そして、ギヤポンプの機械効率を向上させるとともに、焼き付けを避けることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例のブッシュシール外観図である。
【図２】図１に示したブッシュシールのＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】ギヤポンプの断面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】 従来例のブッシュシール外観図である。
【図６】図５に示したブッシュシールのＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】一組のブッシュを組み込む際に生じるすき間を示す図である。
【符号の説明】
１５ ブッシュシール
１５ａ リング部
１５ｂ リング部
１５ｃ 連結部
１８ 肉厚部
１９ ヒレ部[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a gear pump mainly used as a hydraulic power source for industrial vehicles, and more particularly to a gear pump using a bush seal for a pressure loading area section.
[0002]
[Prior art]
The conventional gear pump shown in FIGS. 3 to 7 includes a body bore 2 formed in a body 1 and a drive gear 3 and a driven gear 4 incorporated in the body bore 2.
In the body bore 2, bushes 5 to 8 are provided on the side surfaces of both gears 3 and 4, and the bushes support shafts 9 to 12 of both gears. The bush 5 and the bush 8 are set as one set, and the bush 6 and the bush 7 are set as a set at the same time.
A cover 13 and a cover 14 are attached to both ends of the body 1, while the shaft 12 of the drive gear 3 penetrates the cover 14 and is linked to a drive source (not shown).
[0003]
As shown in FIG. 4, a bush seal 15 and an O-ring 16 are fitted on the back surfaces of the pair of bushes 5 and 8 so as to follow the convex portions formed on the bushes 5 and 8. Here, as shown in FIG. 5, the bush seal 15 includes ring portions 15 a and 15 b and a connecting portion 15 c that surround the shafts 9 and 12, respectively.
A pressure loading area is defined by the bush seal 15 and the O-ring 16. That is, the outer periphery of the bush ring 15 and the concave portion surrounded by the O ring 16 become the high pressure area H. In this high pressure area H, the discharged oil is guided through the passage 17, and the bushes 5 and 8 are brought into pressure contact with the side surface of the gear in accordance with this pressure to maintain the loading balance.
The configuration of the back surfaces of the bushes 6 and 7 is the same as that described above, and a description thereof will be omitted.
[0004]
The cross sections of the ring portions 15a and 15b of the bush seal 15 are circular, and the connecting portion 15c has the same thickness as the diameter of the circle. (See Figure 6)
Here, as shown in FIG. 7, when the bushes 5, 8 are provided in the body bore 2 as a set, a slight gap 20 may be formed due to a slight displacement of the bushes 5, 8.
Therefore, as described above, the connecting portion 15c needs to have the same thickness as the diameter of the cross section of the ring portions 15a and 15b, and the gap 20 needs to be sealed.
Here, the length l of the connecting portion 15c only needs to seal the slight gap 20, but if so, the function as the connecting portion may be reduced. That is, when the length 1 of the connecting portion 15c is short, the connecting portion 15c may be twisted and deformed when the bush seal 15 is stored, and the assembling property may be deteriorated.
[0005]
However, if the length l of the connecting portion 15c is increased in consideration of the function as the connecting portion, another problem occurs. That is, when the connecting portion 15c is lengthened, its cross-sectional area increases, and further, the repulsive force due to the tightening margin increases, so when attaching the covers 13, 14 to the body 1, the connecting portion 15c Has a repulsive force according to the cross-sectional area. With such a large repulsive force, especially after assembly, the pressing force against the gear sides of the bushes 5 and 8 becomes larger than necessary, resulting in excessive loading. As a result, the mechanical efficiency deteriorates and there is a risk of burning.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
As described above, according to the conventional apparatus, when the connecting portion of the bush seal is shortened, the function as the connecting portion is lowered, and deformation such as twisting occurs during storage, and the assembling property is poor. turn into.
On the contrary, if this connection part 15c is lengthened considering the function as a connection part, the cross-sectional area will become large and the repulsive force by fastening will become large. At this time, when the covers 13 and 14 are attached to the body 1, the connecting portion 15c has a repulsive force corresponding to its cross-sectional area. The pressing force on the gear sides of 5 and 8 becomes larger than necessary, resulting in excessive loading. As a result, the mechanical efficiency of the gear pump deteriorates and there is a risk of burning.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
According to a first aspect of the present invention, a bush supporting the shaft of the drive gear and a bush supporting the shaft of the driven gear are provided as a set on the side surface of the gear, and the bush seal on the back surface of the set of bushes is provided. A pressure loading area is defined, and this bush seal is composed of a ring portion surrounding each shaft and a connecting portion that connects both the ring portions, and this connecting portion seals the joint portion of the bush, while the bush seal is It is assumed that the gear pump is configured to be fitted along a convex portion of the same shape formed on the back surface of the bush.
Assuming the above gear pump, the bush seal connecting portion is characterized in that it comprises a thick portion having the same thickness as the diameter of the ring cross-section circle and a thin fin portion formed around the thick portion.
The second invention is characterized in that, in the first invention, the ring section of the bush seal has an oval cross section.
[0008]
[Action]
According to the first invention, since the above configuration is adopted, even when the connecting portion of the bush seal is lengthened by the fin portion to enhance the connecting function, the cross-sectional area of the connecting portion does not increase, and thus the repulsive force It is possible to suppress the pressing force due to the above action and to prevent excessive loading.
According to the second invention, by reducing the cross-sectional area of the ring portion, the repulsive force due to the tightening allowance can be further reduced, so that excessive loading can be further suppressed.
[0009]
【Example】
1 and 2 show a bush seal according to an embodiment of the present invention.
The bush seal 15 is composed of ring portions 15a and 15b and a connecting portion 15c, and has a glasses shape. As shown in FIG. 2, the cross sections of the ring portions 15a and 15b are oval having a long diameter in the vertical direction of FIG. 2, that is, in the pressing direction of the bush.
Here, the connecting portion 15 c includes a thick portion 18 and a fin portion 19. The thick portion 18 has the same thickness as the long circle or ellipse of the cross section, and a fin portion 19 having a reduced thickness is formed at both ends thereof. As described in the conventional example, the thick portion 18 only needs to seal at least the gap 20. And the function as a connection part is maintained by forming the fin part 19. FIG.
In addition, about the component same as a prior art example, while describing the same symbol, the detailed description is abbreviate | omitted.
[0010]
Next, the operation of the bush seal of this embodiment will be described.
As described above, the fin portion 19 of the connecting portion 15c has the entire length L of the connecting portion 15c longer than that of the conventional example, so that the rigidity is improved. Therefore, deformation such as torsion can be avoided, and further, assembling property and sealing durability can be improved.
At the same time, the cross-sectional area of the connecting portion 15c can be reduced as compared with the conventional one, so that the action of the repulsive force is reduced. Therefore, it is possible to avoid overloading in the initial stage after assembling the gear pump, and to avoid burning.
Furthermore, the action of the repulsive force is further reduced by reducing the cross-sectional areas of the ring portions 15a and 15b.
[0011]
【The invention's effect】
According to the first invention, by increasing the rigidity of the connecting portion, it is possible to avoid deformation such as torsion of the bush seal, and to improve the ease of assembly and seal durability of the bush seal.
In addition, by reducing the cross-sectional area of the connecting part, overloading due to repulsive force can be avoided and dimensional errors can be easily tolerated. Furthermore, by using this bush seal, it is possible to improve the mechanical efficiency of the gear pump and avoid baking.
According to the second invention, the action of the repulsive force can be further reduced by further reducing the cross-sectional area of the ring portion of the bush seal, and further overloading can be avoided. And it is possible to improve the mechanical efficiency of a gear pump and to avoid baking.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an external view of a bush seal according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of the bush seal shown in FIG. 1 taken along line BB.
FIG. 3 is a cross-sectional view of a gear pump.
4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
FIG. 5 is an external view of a bush seal of a conventional example.
6 is a cross-sectional view of the bush seal shown in FIG. 5 taken along the line CC.
FIG. 7 is a view showing a gap generated when a set of bushes is assembled.
[Explanation of symbols]
15 Bush seal 15a Ring part 15b Ring part 15c Connecting part 18 Thick part 19 Fin part