【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はアスファルトフィニッシャのタンパ装置に関するものであり、特に、過負荷によるタンパ装置の破損防止に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来の此種アスファルトフィニッシャのスクリード装置には、上下に振動させてアスファルト合材を敷き固めるためのタンパ装置が備えられている。該タンパ装置の駆動源としては一般的に油圧式のタンパモータが使用され、電磁制御弁にてこのタンパモータへ供給する圧油を制御している。しかし、舗装作業中にタンパ装置に過負荷がかかった場合は、タンパモータが破損する虞があった。
【０００３】
そこで、タンパ装置に過負荷がかかった場合でも、タンパモータの破損を防止するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、舗装機械のスクリード装置に設けられたタンパ装置に於いて、該タンパ装置を駆動するタンパモータとモータ駆動用電磁制御弁との間に、圧力スイッチと流量制御弁を介装し、タンパに過負荷が作用して前記圧力スイッチが作動したときは、前記モータ駆動用電磁制御弁のソレノイドへの通電が遮断されて前記モータ駆動用電磁制御弁が閉止位置に切り換り、タンパモータへの圧油供給を停止するように構成されたアスファルトフィニッシャのタンパ装置を提供するものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図面に従って詳述する。図１は舗装機械の一例としてアスファルトフィニッシャ１０を示し、該アスファルトフィニッシャ１０は機体の前部にアスファルト合材を受け入れるホッパ装置１１を備え、該ホッパ装置１１に受け入れたアスファルト合材を機体後部のスクリュー装置１２に搬送するコンベヤ装置１３と、機体の後方に牽引されてアスファルト合材を敷き均すスクリード装置１４等から構成されている。スクリード装置１４にはタンパ装置１５が備えられており、該タンパ装置１５を上下に振動させてアスファルト合材を敷き固める。
【０００６】
図２はタンパ装置１５の駆動回路を示し、該タンパ装置１５を駆動するタンパモータ１６は油圧源１７から供給される圧油によって回転し、モータ駆動用の電磁制御弁１８にてその回転方向及び回転速度が制御される。前記タンパモータ１６と電磁制御弁１８との間には、圧力スイッチ１９と流量制御弁２０を介装してある。コントローラ（図示せず）からの指令により前記電磁制御弁１８のソレノイド２１が励磁されると、電磁制御弁１８のスプールが（ロ）位置に切り換り、前記タンパモータ１６に圧油が供給されてタンパ装置１５が駆動される。そして、流量制御弁２０の絞り開度を調整してタンク２２へ逃がす圧油の量を増減し、タンパモータ１６への圧油供給量を変更することにより、タンパモータ１６の回転速度を変速させてタンパの上下速度を変更する。
【０００７】
また、前記圧力スイッチ１９とソレノイド２１は直列に接続されており、タンパ駆動スイッチ２３をオンしたときは、前記ソレノイド１９に通電されてソレノイド１９がオンとなるため、前述したように、電磁制御弁１８のスプールが（ロ）位置に切り換わり、タンパモータ１６が回転してタンパ装置１５が駆動状態となる。
【０００８】
ここで、タンパ装置１５に過負荷がかかったときはこの油圧回路が高圧となり、前記圧力スイッチ１９が作動して接点が開放される。従って、前記ソレノイド１９への通電が停止されてソレノイド１９がオフとなり、電磁制御弁１８のスプールが（イ）位置に切り換り、タンパモータ１６への圧油の供給が停止される。依って、タンパモータ１６の回転が停止してタンパ装置１５が非駆動状態となり、タンパモータ１６の破損を防止することができる。
【０００９】
尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１０】
【発明の効果】
本発明は上記一実施の形態に詳述したように、請求項１記載の発明は、タンパモータとモータ駆動用電磁制御弁との間に、圧力スイッチと流量制御弁を介装し、圧力スイッチが作動したときは前記電磁制御弁のソレノイドへの通電を遮断するように形成したので、タンパに過負荷がかかったときには圧力スイッチの作動にて前記ソレノイドがオフとなり、電磁制御弁が閉止位置に切り換る。従って、タンパモータへの圧油の供給が停止し、タンパモータの破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の一実施の形態を示すものである。
【図１】アスファルトフィニッシャの側面図
【図２】（ａ）タンパ装置の油圧回路図。
（ｂ）タンパ装置の電気回路図。
【符号の説明】
１０ アスファルトフィニッシャ
１５ タンパ装置
１６ タンパモータ
１７ 油圧源
１８ 電磁制御弁
１９ 圧力スイッチ
２０ 流量制御弁
２１ ソレノイド[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a tamper device for an asphalt finisher, and more particularly to prevention of damage to the tamper device due to overload.
[0002]
[Prior art and problems to be solved by the invention]
A conventional screed device for this type of asphalt finisher is provided with a tamper device that vibrates up and down to spread and solidify the asphalt mixture. A hydraulic tamper motor is generally used as a drive source of the tamper device, and pressure oil supplied to the tamper motor is controlled by an electromagnetic control valve. However, if the tamper device is overloaded during the paving operation, the tamper motor may be damaged.
[0003]
Therefore, even when an overload is applied to the tamper device, a technical problem to be solved arises in order to prevent the tamper motor from being damaged, and the present invention aims to solve this problem.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been proposed to achieve the above object, and in a tamper device provided in a screed device of a paving machine, between a tamper motor that drives the tamper device and an electromagnetic control valve for driving a motor. When the pressure switch is operated due to an overload acting on the tamper with a pressure switch and a flow rate control valve, energization to the solenoid of the motor drive electromagnetic control valve is cut off and the motor drive electromagnetic A tamper device for an asphalt finisher configured to stop a supply of pressure oil to a tamper motor by switching a control valve to a closed position.
[0005]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows an asphalt finisher 10 as an example of a paving machine. The asphalt finisher 10 is provided with a hopper device 11 for receiving asphalt mixture at the front portion of the machine body, and the asphalt mixture material received at the hopper device 11 is a screw at the rear part of the machine body. Consists of a conveyor device 13 transported to the device 12 and a screed device 14 that is pulled to the rear of the machine body and spreads the asphalt mixture. The screed device 14 is provided with a tamper device 15, and the tamper device 15 is vibrated up and down to spread and solidify the asphalt mixture.
[0006]
FIG. 2 shows a drive circuit of the tamper device 15, and a tamper motor 16 that drives the tamper device 15 is rotated by pressure oil supplied from a hydraulic power source 17, and its rotation direction and rotation are driven by an electromagnetic control valve 18 for driving the motor. Speed is controlled. A pressure switch 19 and a flow rate control valve 20 are interposed between the tamper motor 16 and the electromagnetic control valve 18. When the solenoid 21 of the electromagnetic control valve 18 is excited by a command from a controller (not shown), the spool of the electromagnetic control valve 18 is switched to the (B) position, and pressure oil is supplied to the tamper motor 16. The tamper device 15 is driven. Then, by adjusting the throttle opening of the flow control valve 20 to increase or decrease the amount of pressure oil that is released to the tank 22 and changing the amount of pressure oil supplied to the tamper motor 16, the tamper motor 16 is rotated to change the rotational speed. Change the vertical speed of.
[0007]
Further, the pressure switch 19 and the solenoid 21 are connected in series, and when the tamper drive switch 23 is turned on, the solenoid 19 is turned on by energizing the solenoid 19. The 18 spools are switched to the (B) position, the tamper motor 16 is rotated, and the tamper device 15 is driven.
[0008]
Here, when the tamper device 15 is overloaded, the hydraulic circuit becomes high pressure, and the pressure switch 19 is activated to open the contact. Accordingly, the energization of the solenoid 19 is stopped, the solenoid 19 is turned off, the spool of the electromagnetic control valve 18 is switched to the position (a), and the supply of pressure oil to the tamper motor 16 is stopped. Therefore, the rotation of the tamper motor 16 is stopped and the tamper device 15 is brought into a non-driven state, so that the tamper motor 16 can be prevented from being damaged.
[0009]
It should be noted that the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention, and the present invention naturally extends to the modified ones.
[0010]
【The invention's effect】
As described in detail in the above embodiment, the present invention is characterized in that a pressure switch and a flow control valve are interposed between a tamper motor and a motor drive electromagnetic control valve, and the pressure switch is Since the solenoid control valve is de-energized when activated, the solenoid is turned off by the pressure switch when the tamper is overloaded, and the solenoid control valve is switched to the closed position. Change. Accordingly, the supply of pressure oil to the tamper motor is stopped, and the tamper motor can be prevented from being damaged.
[Brief description of the drawings]
The figure shows an embodiment of the present invention.
FIG. 1 is a side view of an asphalt finisher. FIG. 2 (a) is a hydraulic circuit diagram of a tamper device.
(B) Electrical circuit diagram of the tamper device.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Asphalt finisher 15 Tamper device 16 Tamper motor 17 Hydraulic source 18 Electromagnetic control valve 19 Pressure switch 20 Flow control valve 21 Solenoid