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JP3728526B2 - Air vent structure in multi-stage hydraulic jack - Google Patents
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JP3728526B2 - Air vent structure in multi-stage hydraulic jack - Google Patents

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JP3728526B2
JP3728526B2 JP2003006715A JP2003006715A JP3728526B2 JP 3728526 B2 JP3728526 B2 JP 3728526B2 JP 2003006715 A JP2003006715 A JP 2003006715A JP 2003006715 A JP2003006715 A JP 2003006715A JP 3728526 B2 JP3728526 B2 JP 3728526B2
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piston
pressure chamber
passage
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back pressure
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Matsushita Electric Works Ltd
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、家庭用(ホーム)エレベータ等を昇降させるのに適した多段油圧ジャッキにおけるエアー抜き構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
階段の昇降に難渋する高齢者や障害者がいる家庭では、ホームエレベータを設置しているところがある。このようなホームエレベータでは、ショックのない始動及び停止並びにスムーズな昇降が求められる。このホームエレベータの駆動構造には種々のものがあるが、その一つに、本出願人が先に特開平10−141323号として提案したような、ピストンを多段に重ねた多段油圧ジャッキがある。この多段油圧ジャッキは、下位のピストンの背圧室と上位のピストンの正圧室を連通して各ピストンを縮短させて各々の背圧室に圧油を充填しておくものであり、最下位のピストンの正圧室に圧油を供給してこれを上昇させると、その背圧室の容積が減少するから、これを上位のピストンの正圧室に流入させて当該ピストンを上昇させる構造を各ピストンで構成したものである。
【0003】
一方、この多段油圧ジャッキを下降させる場合は、最下位のピストンの正圧室の圧力を解放する。すると、各ピストンはその自重により、上位のピストンの正圧室の圧油を下位のピストンの背圧室に流入させて下降する。従って、最下位のピストンの正圧室を除いてそれぞれのピストンの背圧室に充填されている圧油は上位のピストンの正圧室との間を往復流動することになり、この点で、下位のピストンの背圧室と上位のピストンの正圧室の容積は等しく設定してある。
【0004】
これによると、最下位のピストンの正圧室に圧油を時間当たり一定の割合で供給してやると、各ピストンは同時に、しかも、最上位のピストンは等速で動くものになる。このとき、各段のピストンの伸長量を同じにしておくと、それぞれの終点は同じタイミングになるから、伸長途中でショックのないスムーズな動きを確保できる。加えて、このピストンは多段に重ねることができるから、縮短長に比べて大きな伸長量を得ることができる。従って、この多段油圧ジャッキは、ホームエレベータの駆動原として好ましいものといえる。
【0005】
この場合、下位のピストンの背圧室に圧油を充填したとき、中にエアーが残っていてはならない。もし、エアーが残っていると、各ピストンの伸縮時に脈動が生じてエレベータボックスの動きにガタつきが生じ、乗り心地を悪くして搭乗者に不安感を与える。又、伸長時にエアーが圧縮してエレベータボックスを低下させ、床面と段差を生じさせることもある。このため、エアー抜き構造を施しているが、このエアー抜き構造として、上位のピストンのロッド筒を摺動可能に保持する下位のピストンのロッド筒の上端に取り付けられる上端リングにプラグで栓をされてその内周と外周とに連通するエアー抜き通路を形成するもので対処している。即ち、下位のピストンの背圧室に圧油を充填するときにはプラグを外しておき、圧油が充填されきって圧油がエアー抜き通路から溢れ出したときにプラグを閉める措置をとっている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
これによると、エアー抜き通路から排出されるエアーは、下位のピストンの上端リングの一部を通り抜けてエアー抜き通路に面した上位のピストンのロッド筒との間に侵入して来たエアーに限られるから、この侵入に要する圧力によって十分に抜けきらないことがある。又、上位のピストンのピストンヘッドが下位のピストンの上端リングに接当して上行のストロークエンドとなったときにも、下位のピストンの背圧室には圧油が残った構造にしてあることがあり、このようなときには、エアーが圧縮された状態で留まって上端リングの一部を通り抜けて上位のピストンのロッド筒との間に侵入して来ないことがある。本発明は、このような課題を解決したもので、エアーを十分に抜ける(排出できる)ようにしたものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
以上の課題の下、本発明は、請求項1に記載した、下位のピストンのロッド筒とその上端に取り付けられる上端リングとで上位のピストンを上下動可能に内挿し、かつ、下位のピストンの背圧室と上位のピストンの正圧室を連通して各ピストンを縮短させて各々の背圧室に圧油を充填するとともに、上端リングに、下位のピストンの背圧室への圧油の充填時に当該背圧室に溜まっているエアーを抜くエアー抜き通路を形成した多段油圧ジャッキにおけるエアー抜き構造において、上記エアー抜き通路を、プラグで蓋をされて上端リングの内周と外周を連通する横通路と、下位のピストンの背圧室に連通して横通路に合流する縦通路とで構成する一方、上位のピストンのピストンヘッドに、下位のピストンのロッド筒との間に空隙を保って上延する接続部を設け、この接続部の上端が下位のピストンの上端リングに当接して上動が規制されるものにする他、上記縦通路を接続部と空隙とにまたがって形成したことを特徴とする多段油圧ジャッキにおけるエアー抜き構造を提供したものである。
【0008】
本発明は、以上の手段をとるものである。即ち、エアー抜き通路は、上端リングの内周と外周を連通する横通路と、下位のピストンの背圧室に連通して横通路に合流する縦通路とで構成したものである。従って、上端リングの一部を通り抜けてエアー抜き通路に面する上位のピストンのロッド筒との間に侵入して来たエアーは勿論のこと、上記のピストンの背圧室に溜まっているエアーも併せて抜くことができるから、背圧室に留まった状態のままのエアーを極力少なくすることができる。
【0009】
加えて、上位のピストンのピストンヘッドに、下位のピストンのロッド筒との間に空隙を保って上延する接続部が設けられており、この接続部の上端が下位のピストンの上端リングに当接して上動が規制されるものであり、縦通路が接続部と空隙とにまたがって形成されるものであれば、背圧室のエアー抜きがより完全になるし、請求項2に記載した、縦通路が、プラグより内周側の横通路に合流するものであれば、プラグを差し込むときのエアーの流入が防止できる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図1は本発明の一例を示す多段油圧ジャッキの縮短状態の一部断面側面図、図2は伸長状態の一部断面側面図、図3は縮短状態の下部部分の一部断面図であるが、この多段油圧ジャッキ(以下、油圧ジャッキ)は、立てらせたシリンダ1に第1ピストン2を上下動可能に内挿し、第1ピストン2に第2ピストン3を同じく内挿し、更に、第2ピストン3に第3ピストン4を同じく内挿したものである。尚、ピストンの段数はこれに限られるものではなく、これより多いものも少ないものもある。
【0011】
シリンダ1は、圧油ポート5が設けられた下部ブロック6にシリンダ筒7が接続されて上延し、上端に端部リング8が取り付けられたものである。第1ピストン2は、ピストンヘッド9からロッド筒10が接続されて上延したものであり、これにおいて、ピストンヘッド9は、シリンダ筒7に摺動可能に内装され、ロッド筒10は、その上端が端部リング8に上方に突出した状態で摺動可能に内装され、最上端に端部リング11が取り付けられたものである。以下、第2ピストン3及び第3ピストン4も同様に構成されており、第2ピストン3には、ピストンヘッド12、ロッド筒13、端部リング14が、第3ピストン4には、ピストンヘッド15、ロッド筒16がそれぞれ設けられている(最上位の第3ピストン4のロッド筒16には端部リングは設けられていない)。
【0012】
従って、第1ピストン2は、ピストンヘッド9を境に正圧室17と背圧室18とを有しており、同様に、第2ピストン3と第3ピストン4とは、それぞれのピストンヘッド12、15を境に正圧室19、21と背圧室20、22とを有している。この場合、第1ピストン2の背圧室18と第2ピストン3の正圧室19とは連通しており、この構成として本例では、第1ピストン2のロッド筒10の壁面に何カ所か流出入孔23を形成したもので構成している。
【0013】
この流出入孔23は、中央に径細部23aを形成し、径細部23aから内外表面にかけて径が漸大する漸太部23bを形成する形状にしている。圧油の流出入の際の渦の発生を極力抑え、音の発生と脈動を防止するためである。この点で、流出入孔23は、ロッド筒10に2〜8個で、等間隔で形成されるのが好ましい。同様な構成は、第2ピストン3でも見られ、第2ピストン3のロッド筒13にも流出入孔24を形成している(径細部24aと漸太部24bも同じ)。更に、第3ピストン4でも同様であるが、本例では、その正圧室21と背圧室22を連通する流出入路25をピストンヘッド15からロッド筒16に形成したもので構成している。
【0014】
更に、本発明の油圧ジャッキでは、第1ピストン2の正圧室17と第2ピストン3の正圧室19とにかけて、第1ピストン2の正圧室17内の圧油が一定の圧力になると、この圧油が第2ピストン3の正圧室19に流れ、逆流は阻止するチェック弁26が設けられている。本例のチェック弁26は、第1ピストン2のピストンヘッド9に設けられるものであり、ピストンヘッド9の中心に上部が径大の段付きの貫通孔27を形成し、この貫通孔27の径小部に下面がテーパで外周に膨出して上面がフラットになったテーパ部28aを上部に形成したスプール28を上下動可能に挿設したもので構成している。
【0015】
この場合、テーパ部28の下部には径細の首部28bを形成し、スプール28にこの首部28bの外周にバランス配置して開口する軸芯と直角な枝路28cを形成している。そして、スプール28の中心には下端に開口する軸芯方向の幹路28dを形成し、枝路28cと幹路28dを連通させてこれを流出路29としている。一方、スプール28の上方には空間30を確保しており、この空間30を貫通孔27の径大部に嵌合されるキャップ31で覆っている。このキャップ31には、上下に貫通する流出孔32が円周上適宜間隔で形成されており、キャップ31とテーパ部28aとはスプリング33で張られている。尚、テーパ部28aの上面の中心には凸部28eも形成されており(凸部28eの外周側はフラットな部分が残っている)、この凸部28eは、キャップ31の下面に形成された凹部31aに一部入り込んでいる。この場合、スプリング33は、凸部28eの外周と凹部31aの内周との間で張られている。
【0016】
第1ピストン2の正圧室17から第2ピストン2の正圧室19に圧油が流入するときには、スプール28が上動するが、このとき、キャップ31の下面には、テーパ部28aの凸部28eの外周側のフラットな部分が当たってそれ以上の上動を規制するストッパ面31bが形成されている。更に、このとき、凸部28eはキャップ31の凹部31a一杯まで上昇せず、スプリング33は一杯まで縮短されない状態である。この他、本例のスプール28は、ピストンヘッド8に嵌装されたシート34中を上下するようになっており、キャップ31がシート34を上から押えてストップリング35で止められている。以上のチェック弁26は、第2ピストン3のピストンヘッド12にも組み込まれており、本例では、これらチェック弁26の構造を共通のものとしている。
【0017】
以上により、各ピストン2〜4を順次組み込んで(端部リング8、11、14を外した状態にして組み込む)、それぞれを縮短した状態にする。尚、本例では、この状態のときには、各ピストン2〜4がそれぞれ下位のピストン2〜4に当接した状態になり、それ以上下がらない構造にしてある。次に、最上位のピストン4を上昇しないように上から押えておき、シリンダ1の圧油ポート5から圧油を第1ピストン2の正圧室17に供給する。すると、圧油は第1ピストン2のチェック弁26のスプール28を押し上げ、これに形成された流出路29から上方空間30及びキャップ31の流出孔32を通って第2ピストン3の正圧室19に流入し、次いで、第1ピストン2のロッド筒10に形成された流出入孔23を通って第1ピストン2の背圧室18に充満する。
【0018】
この充満が一杯になると、今度は第2ピストン3のチェック弁26のスプール28を押し上げて第2ピストン3の正圧室19に流入し、ロッド筒13に形成された流出入孔24を通って第2ピストン2の背圧室20に充満する。更に、この充満が一杯になると、第3ピストンに形成された流出入路25を通ってその背圧室22に充満する。このようにして各ピストン2〜4の背圧室18、20、22(勿論、正圧室17、19、21も)は、圧油で充填されることになり、これで初期状態が完了する。
【0019】
この油圧ジャッキを伸長(上昇)させるには、圧油を圧油ポート5から第1ピストン2の正圧室17に供給する。これに供給された圧油は、第2ピストン3の正圧室19に背圧がかかっているから、スプール28を作動させず、第1ピストン2のピストンヘッド9を押し上げ、その背圧室18の容積を減少させる。すると、背圧室18の圧油は流出入孔23を通って第2ピストン3の正圧室19に流入し、第2ピストン3のピストンヘッド12を同様に押し上げ、第2ピストン3の背圧室20の容積を減少させ、ここの圧油は流出入孔24を通って第3ピストン4の正圧室21に流入し、第3ピストン4のピストンヘッド15を同様に押し上げる。尚、このときも、第3ピストン4の背圧室22の容積は縮小するが、ここの圧油はその正圧室21に連なる流出入路25を通って正圧室21に還流することになり、ピストンヘッド15は上昇する。
【0020】
ところで、この場合、第1ピストン2は、そのピストンヘッド9がシリンダ1の端部リング8に当接したときが一杯に上昇したときであり、同様に、第2ピストン3は、そのピストンヘッド12が第1ピストン2の端部リング11に当接したときが一杯に上昇したときであり、更に、第3ピストン4は、そのピストンヘッド15が第2ピストンの端部リング14に当接したときが一杯に上昇したときであるが、これらは同じタイミングで行われるように設定されている。この点で、各ピストン2〜4が順次作動するものに比べて段ごとのショックがなく、ストローク全長に亘って滑らかな動きとなる。
【0021】
又、各ピストン2〜4は同時に作動するものであるから、第1ピストン2の正圧室17への圧油の供給量を時間当たり一定にしておく限り、最上位の第3ピストン4は等速運動をすることになる。これらの点で、この油圧ジャッキは、この種のエレベータの駆動原として好ましいものといえる。一方、縮短(下降)させるには、第1ピストン2の正圧室17の圧油の圧力を解放することで可能になる。即ち、各ピストン2〜4は、その自重によって以上と逆の動作をして縮短することになる(各ピストン2〜4が同時に下降位置に来るのも上記と同じ)。
【0022】
加えて、この油圧ジャッキでは、下位のピストン2〜4の背圧室18、20、22の最大容積と上位のピストン2〜4の正圧室17、19、21の最大容積とが同じに設定してあるから、原則として、昇降のたびごとに圧油を給排する必要がなく、その都度、チェック弁26を作動させる必要がない。但し、現実的には、これは難しく、上位のピストン2〜4の正圧室17、19、21の容積の方が大きいと、伸長時に圧油が補充され、小さいと、端部リング8、11、14等を通って漏出するから、その漏出分が補充される。更に、作動に伴ってチェック弁26や端部リング8、11、14からも多少圧油が漏れるから、これも補償してやる必要がある。これら補充や補償は、チェック弁26を押し上げて上位のピストン2〜4へ圧油を供給することで行われる。
【0023】
図4は以上の油圧ジャッキをホームエレベータに適用した場合の断面図であるが、各階層に面して屋内にエレベータ通路36を形成し、この通路36に油圧ジャッキを立てらせて設け(37はこれを駆動する油圧ユニット)、最上位のピストン4にエレベータボックス38を取り付ける。この場合、油圧ジャッキの高さを吸収するために、油圧ジャッキをボックス38の裏面に伸延させ、その天井部を油圧ジャッキに連結している(このため、ロッド筒16先端にネジ等の取付構造39を施している)。この場合、各階層の床面とボックス38の床面を合わせるように停止位置を決めるが、最下位の階層で油圧ジャッキを止めたときは、上記したように、各ピストンを機械的に当接させておくことで、圧油の漏出による降下(段差)がなくなる。
【0024】
本発明は、下位のピストン2〜4のロッド筒10、13(シリンダ1にあってはシリンダつつ7)の上端に取り付けられる上端リング8、11、14に設けられるエアー抜き構造に関するものである。図5は第1ピストン2を一杯に上動させたときのシリンダ1の上端リング8の要部断面図であるが(第2ピストン3及び第3ピストン4の上端リング11、14も同じ)、この上端リング8の内周には、上方からゴミの侵入を規制するダストシール40と、圧油の漏出を防止するオイルシール41とが嵌装されている。又、これら両者の間には、圧油を含浸して第1ピストン2のピストンヘッド9の摺動を滑らかにするウエアリング42も嵌装されている。
【0025】
上端リング8に施されるエアー抜き構造は、これに形成されるエアー抜き通路43で構成される。このエアー抜き通路43は、上端リング8の内周と外周とを連通する横通路43aと、第1ピストン2の背圧室18に連通して横通路43aに合流する縦通路43bとで構成される。そして、横通路43aは、この終端側に螺入されるプラグ44で栓をされている。本例における第1ピストン2のピストンヘッド9には接続部9aが形成されて上延していることは上述したが(ロッド筒10はこの内周に接続される)、この接続部9aは背圧室18一杯に存在しているのではなく、シリンダ筒7との間に空隙45を保っている。
【0026】
これは、上動ストロークエンドとなったときに接続部9aのみを上端リング8に当接させることで、ピストンヘッド9等の倒れを防止して動きのスムーズさを確保するものであるが、上記した縦通路43bは接続部9aと空隙45とにまたがって形成し、どちらのエアーも抜けるようにしている。更に、横通路43aへ合流する縦通路43bの合流点は、プラグ44より内周側に設定してある。この合流点がプラグ44の位置にかかっていると、エアーが抜けたときのプラグ44の挿入時、エアーが噛み込んで背圧室18に流入することもあるから、これを避けたものである。
【0027】
【発明の効果】
本発明は、上記したものであるから、即ち、エアー抜き通路は、上端リングの内周と外周を連通する横通路と、下位のピストンの背圧室に連通して横通路に合流する縦通路とで構成したものである。従って、上端リングの一部を通り抜けてエアー抜き通路に面する上位のピストンのロッド筒との間に侵入して来たエアーは勿論のこと、上記のピストンの背圧室に溜まっているエアーも併せて抜くことができるから、背圧室に留まったままのエアーを極力少なくすることができる。従ってエレベータボックスの脈動や低下が防止でき、乗り心地の悪化や段差を生じさせない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る油圧ジャッキが縮短した状態の一部断面側面図である。
【図2】本発明に係る油圧ジャッキが伸長した状態の一部断面側面図である。
【図3】本発明に係る油圧ジャッキが縮短した状態の要部の一部断面側面である。
【図4】本発明に係る油圧ジャッキをホームエレベータの昇降用に適用した状態の側面図である。
【図5】本発明の一例を示す上端リングの要部拡大断面図である。
【符号の説明】
1 シリンダ
2 第1ピストン
3 第2ピストン
4 第3ピストン
7 シリンダのシリンダ筒
8 シリンダの上端リング
9 第1ピストンのピストンヘッド
9a 第1ピストンのピストンヘッドの接続部
12 第2ピストンのピストンヘッド
12a 第2ピストンのピストンヘッドの接続部
13 第2ピストンのロッド筒
17 第1ピストンの正圧室
18 第1ピストンの背圧室
19 第2ピストンの正圧室
20 第2ピストンの背圧室
21 第3ピストンの正圧室
22 第3ピストンの背圧室
43 エアー抜き通路
43a エアー抜き通路の横通路
43b エアー抜き通路の縦通路
44 プラグ
45 ピストンヘッドとロッド筒との間に形成される空隙
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an air vent structure in a multistage hydraulic jack suitable for raising and lowering a home (home) elevator or the like.
[0002]
[Prior art]
There are some home elevators installed in the homes of elderly people and people with disabilities who are struggling to move up and down stairs. Such a home elevator is required to start and stop without shock and to smoothly move up and down. There are various drive structures for this home elevator. One of them is a multistage hydraulic jack in which pistons are stacked in multiple stages, as previously proposed by the present applicant as Japanese Patent Laid-Open No. 10-141323. This multi-stage hydraulic jack communicates the back pressure chamber of the lower piston and the positive pressure chamber of the upper piston, shortens each piston, and fills each back pressure chamber with pressure oil. When the pressure oil is supplied to the positive pressure chamber of the piston and raised, the volume of the back pressure chamber decreases, so that the piston is raised by flowing it into the positive pressure chamber of the upper piston. It consists of each piston.
[0003]
On the other hand, when lowering the multistage hydraulic jack, the pressure in the positive pressure chamber of the lowest piston is released. Then, due to the weight of each piston, the pressure oil in the positive pressure chamber of the upper piston flows into the back pressure chamber of the lower piston and descends. Therefore, the pressure oil filled in the back pressure chamber of each piston except the positive pressure chamber of the lowest piston will reciprocate between the positive pressure chambers of the upper piston, and at this point, The volume of the back pressure chamber of the lower piston and the positive pressure chamber of the upper piston are set equal.
[0004]
According to this, when pressurized oil is supplied to the positive pressure chamber of the lowest piston at a constant rate per hour, each piston moves at the same time, and the highest piston moves at a constant speed. At this time, if the extension amounts of the pistons of the respective stages are made the same, the respective end points are at the same timing, so that a smooth movement without shock can be ensured during the extension. In addition, since this piston can be stacked in multiple stages, it is possible to obtain a large extension amount compared to the contraction length. Therefore, it can be said that this multistage hydraulic jack is preferable as a driving source of the home elevator.
[0005]
In this case, when the back pressure chamber of the lower piston is filled with pressure oil, no air should remain in it. If air remains, pulsation occurs when each piston expands and contracts, and the movement of the elevator box fluctuates, making the ride uncomfortable and giving the passenger anxiety. In addition, the air may be compressed during extension to lower the elevator box, resulting in a step difference from the floor surface. For this reason, an air vent structure is provided, but as this air vent structure, the upper end ring attached to the upper end of the rod cylinder of the lower piston that slidably holds the rod cylinder of the upper piston is plugged with a plug. This is dealt with by forming an air vent passage communicating with the inner and outer peripheries. That is, the plug is removed when the back pressure chamber of the lower piston is filled with pressure oil, and the plug is closed when the pressure oil is completely filled and the pressure oil overflows from the air vent passage.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
According to this, the air discharged from the air vent passage is limited to the air that has passed through a part of the upper ring of the lower piston and entered the rod cylinder of the upper piston facing the air vent passage. Therefore, the pressure required for this penetration may not be sufficient. Also, when the piston head of the upper piston comes into contact with the upper end ring of the lower piston and becomes the upward stroke end, pressure oil remains in the back pressure chamber of the lower piston. In such a case, the air may remain compressed and pass through a part of the upper end ring and may not enter the rod cylinder of the upper piston. The present invention solves such a problem, and allows air to escape sufficiently (can be discharged).
[0007]
[Means for Solving the Problems]
Under the above-mentioned problems, the present invention inserts the upper piston so as to be movable up and down by the rod cylinder of the lower piston and the upper end ring attached to the upper end of the lower piston, and The back pressure chamber communicates with the positive pressure chamber of the upper piston to shorten each piston and fill each back pressure chamber with pressure oil, and the upper ring is filled with pressure oil to the back pressure chamber of the lower piston. In an air vent structure in a multistage hydraulic jack that forms an air vent passage for venting air accumulated in the back pressure chamber during filling, the air vent passage is covered with a plug so that the inner periphery and outer periphery of the upper end ring communicate with each other. It consists of a transverse passage and a longitudinal passage that communicates with the back pressure chamber of the lower piston and merges with the transverse passage, while maintaining a gap between the piston head of the upper piston and the rod cylinder of the lower piston. Kamenobu That a connection is provided, wherein the upper end of the connection portion other to that upward movement in contact with the upper end ring of the lower piston is restricted, which is formed across the longitudinal passage and the connecting portion and the gap The air vent structure in the multistage hydraulic jack is provided.
[0008]
The present invention takes the above-described means. That is, the air vent passage is composed of a lateral passage that communicates the inner periphery and the outer periphery of the upper ring, and a longitudinal passage that communicates with the back pressure chamber of the lower piston and joins the lateral passage. Therefore, not only the air that has passed through a part of the upper end ring and entered the rod cylinder of the upper piston facing the air vent passage, but also the air accumulated in the back pressure chamber of the piston described above. Since it can be extracted together, the air remaining in the back pressure chamber can be reduced as much as possible.
[0009]
In addition, the piston head top position of the piston, the connecting portion of the upper extension is provided by maintaining a gap between the rod tube of the lower piston, the upper end of the connection portion to the upper end ring of the lower piston are those upward movement is restricted by contact with, as long as the longitudinal channel is formed astride the connecting portion and the gap, to the air vent in the back pressure chamber become more fully, according to claim 2 If the vertical passage joins the lateral passage on the inner peripheral side of the plug, the inflow of air when the plug is inserted can be prevented.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a partially sectional side view of a contracted state of a multistage hydraulic jack showing an example of the present invention, FIG. 2 is a partially sectional side view of an expanded state, and FIG. 3 is a partially sectional view of a lower portion of the contracted state. In this multi-stage hydraulic jack (hereinafter referred to as a hydraulic jack), a first piston 2 is inserted in an upright cylinder 1 so as to be movable up and down, and a second piston 3 is inserted in the first piston 2 in the same manner. The third piston 4 is similarly inserted into the piston 3. It should be noted that the number of piston stages is not limited to this, and some pistons are more or less.
[0011]
The cylinder 1 has a cylinder cylinder 7 connected to a lower block 6 provided with a pressure oil port 5 and extends upward, and an end ring 8 is attached to the upper end. The first piston 2 extends from a piston head 9 to which a rod cylinder 10 is connected. In this case, the piston head 9 is slidably mounted in the cylinder cylinder 7, and the rod cylinder 10 has an upper end. Is slidably mounted in a state protruding upward on the end ring 8, and the end ring 11 is attached to the uppermost end. Hereinafter, the second piston 3 and the third piston 4 are configured in the same manner. The second piston 3 includes a piston head 12, a rod cylinder 13, and an end ring 14, and the third piston 4 includes a piston head 15. The rod cylinder 16 is provided (the end cylinder is not provided on the rod cylinder 16 of the uppermost third piston 4).
[0012]
Therefore, the first piston 2 has a positive pressure chamber 17 and a back pressure chamber 18 with the piston head 9 as a boundary. Similarly, the second piston 3 and the third piston 4 are respectively connected to the respective piston heads 12. , 15 have positive pressure chambers 19 and 21 and back pressure chambers 20 and 22. In this case, the back pressure chamber 18 of the first piston 2 and the positive pressure chamber 19 of the second piston 3 communicate with each other. In this example, there are several locations on the wall surface of the rod cylinder 10 of the first piston 2. An outflow / inflow hole 23 is formed.
[0013]
The outflow / inflow hole 23 has a shape in which a diameter detail 23a is formed at the center, and a gradually thickened portion 23b whose diameter gradually increases from the diameter detail 23a to the inner and outer surfaces. This is to prevent the generation of vortices and the generation of sound and pulsation when pressure oil flows in and out. In this regard, it is preferable that 2 to 8 inflow / outflow holes 23 are formed in the rod cylinder 10 at equal intervals. A similar configuration is also seen in the second piston 3, and an outflow / inflow hole 24 is formed in the rod cylinder 13 of the second piston 3 (the diameter detail 24a and the gradually thickened portion 24b are the same). Further, the same applies to the third piston 4, but in this example, an outflow / inflow passage 25 communicating the positive pressure chamber 21 and the back pressure chamber 22 is formed from the piston head 15 to the rod cylinder 16. .
[0014]
Furthermore, in the hydraulic jack of the present invention, when the pressure oil in the positive pressure chamber 17 of the first piston 2 reaches a constant pressure across the positive pressure chamber 17 of the first piston 2 and the positive pressure chamber 19 of the second piston 3. A check valve 26 is provided to flow the pressure oil into the positive pressure chamber 19 of the second piston 3 and prevent backflow. The check valve 26 of this example is provided in the piston head 9 of the first piston 2, and a stepped through hole 27 having a large diameter at the upper part is formed at the center of the piston head 9. A spool 28 having a tapered portion 28a with a lower surface tapered and bulging to the outer periphery and having a flat upper surface is formed on the small portion so as to be movable up and down.
[0015]
In this case, a narrow neck portion 28b is formed in the lower portion of the taper portion 28, and a branch passage 28c perpendicular to the axial center opening in a balanced manner on the outer periphery of the neck portion 28b is formed in the spool 28. Then, an axial core direction 28 d that opens at the lower end is formed at the center of the spool 28, and the branch path 28 c and the main path 28 d are communicated to form an outflow path 29. On the other hand, a space 30 is secured above the spool 28, and the space 30 is covered with a cap 31 fitted to the large diameter portion of the through hole 27. Outflow holes 32 penetrating vertically are formed in the cap 31 at appropriate intervals on the circumference, and the cap 31 and the tapered portion 28 a are stretched by a spring 33. In addition, the convex part 28e is also formed in the center of the upper surface of the taper part 28a (the flat part remains on the outer peripheral side of the convex part 28e), and this convex part 28e was formed in the lower surface of the cap 31. A part of it enters the recess 31a. In this case, the spring 33 is stretched between the outer periphery of the convex portion 28e and the inner periphery of the concave portion 31a.
[0016]
When pressure oil flows from the positive pressure chamber 17 of the first piston 2 into the positive pressure chamber 19 of the second piston 2, the spool 28 moves upward. At this time, the convex surface of the taper portion 28a is formed on the lower surface of the cap 31. A stopper surface 31b that restricts further upward movement by hitting a flat portion on the outer peripheral side of the portion 28e is formed. Further, at this time, the convex portion 28e does not rise to the full extent of the concave portion 31a of the cap 31, and the spring 33 is not shortened to the full extent. In addition, the spool 28 of this example moves up and down in the seat 34 fitted to the piston head 8, and the cap 31 is held by a stop ring 35 by pressing the seat 34 from above. The above check valve 26 is also incorporated in the piston head 12 of the second piston 3, and in this example, the structure of these check valves 26 is common.
[0017]
As described above, the pistons 2 to 4 are sequentially assembled (installed with the end rings 8, 11 and 14 removed), and each is shortened. In this example, in this state, the pistons 2 to 4 are in contact with the lower pistons 2 to 4 and do not lower any further. Next, the uppermost piston 4 is pressed from above so as not to rise, and pressure oil is supplied from the pressure oil port 5 of the cylinder 1 to the positive pressure chamber 17 of the first piston 2. Then, the pressure oil pushes up the spool 28 of the check valve 26 of the first piston 2, passes through the upper space 30 and the outlet hole 32 of the cap 31 from the outlet passage 29 formed in the spool 28, and the positive pressure chamber 19 of the second piston 3. Then, the back pressure chamber 18 of the first piston 2 is filled through the outflow / inlet hole 23 formed in the rod cylinder 10 of the first piston 2.
[0018]
When this filling is full, this time, the spool 28 of the check valve 26 of the second piston 3 is pushed up and flows into the positive pressure chamber 19 of the second piston 3, and passes through the outflow / inlet hole 24 formed in the rod cylinder 13. The back pressure chamber 20 of the second piston 2 is filled. Further, when this filling is full, the back pressure chamber 22 is filled through the outflow / inflow passage 25 formed in the third piston. In this way, the back pressure chambers 18, 20, and 22 (of course, the positive pressure chambers 17, 19, and 21) of the pistons 2 to 4 are filled with the pressure oil, thereby completing the initial state. .
[0019]
In order to extend (rise) the hydraulic jack, pressure oil is supplied from the pressure oil port 5 to the positive pressure chamber 17 of the first piston 2. Since the pressure oil supplied to this is applied with back pressure in the positive pressure chamber 19 of the second piston 3, the piston 28 of the first piston 2 is pushed up without operating the spool 28, and the back pressure chamber 18. Reduce the volume of the. Then, the pressure oil in the back pressure chamber 18 flows into the positive pressure chamber 19 of the second piston 3 through the outflow / inflow hole 23, and similarly pushes up the piston head 12 of the second piston 3, and the back pressure of the second piston 3. The volume of the chamber 20 is reduced, and the pressure oil here flows into the positive pressure chamber 21 of the third piston 4 through the outflow / inflow hole 24 and similarly pushes up the piston head 15 of the third piston 4. At this time, the volume of the back pressure chamber 22 of the third piston 4 is reduced, but the pressure oil here flows back to the positive pressure chamber 21 through the inflow / outflow passage 25 connected to the positive pressure chamber 21. Thus, the piston head 15 rises.
[0020]
By the way, in this case, the first piston 2 is when the piston head 9 is fully raised when it abuts against the end ring 8 of the cylinder 1. Similarly, the second piston 3 is the piston head 12. Is when it is fully abutted against the end ring 11 of the first piston 2, and when the piston head 15 of the third piston 4 is abutted against the end ring 14 of the second piston. Is set to be performed at the same time. In this respect, there is no shock at each stage as compared with the pistons 2 to 4 that operate sequentially, and the movement is smooth over the entire stroke.
[0021]
Since the pistons 2 to 4 operate simultaneously, as long as the amount of pressure oil supplied to the positive pressure chamber 17 of the first piston 2 is kept constant per hour, the uppermost third piston 4 is equal You will move fast. In these respects, this hydraulic jack can be said to be preferable as a driving source for this type of elevator. On the other hand, shortening (lowering) can be achieved by releasing the pressure oil pressure in the positive pressure chamber 17 of the first piston 2. That is, the pistons 2 to 4 are contracted by the reverse operation of the pistons 2 due to their own weights (the pistons 2 to 4 are simultaneously in the lowered position as described above).
[0022]
In addition, in this hydraulic jack, the maximum volume of the back pressure chambers 18, 20, and 22 of the lower pistons 2 to 4 and the maximum volume of the positive pressure chambers 17, 19, and 21 of the upper pistons 2 to 4 are set to be the same. Therefore, in principle, it is not necessary to supply and discharge the pressure oil every time the elevator is moved up and down, and it is not necessary to operate the check valve 26 each time. However, in reality, this is difficult. If the positive pressure chambers 17, 19, 21 of the upper pistons 2 to 4 are larger in volume, the pressure oil is replenished during expansion, and if smaller, the end rings 8, Since it leaks through 11, 14, etc., the leaked amount is replenished. Furthermore, since the pressure oil leaks somewhat from the check valve 26 and the end rings 8, 11, and 14 with the operation, it is necessary to compensate for this. These replenishment and compensation are performed by pushing up the check valve 26 and supplying pressure oil to the upper pistons 2 to 4.
[0023]
FIG. 4 is a cross-sectional view when the above hydraulic jack is applied to a home elevator. An elevator passage 36 is formed indoors facing each level, and the hydraulic jack is provided in the passage 36 (37). Is a hydraulic unit that drives the elevator box 38, and an elevator box 38 is attached to the uppermost piston 4. In this case, in order to absorb the height of the hydraulic jack, the hydraulic jack is extended to the back surface of the box 38 and the ceiling portion is connected to the hydraulic jack (for this reason, a mounting structure such as a screw is attached to the tip of the rod cylinder 16. 39). In this case, the stop position is determined so that the floor surface of each level and the floor surface of the box 38 are aligned, but when the hydraulic jack is stopped at the lowest level, as described above, each piston is mechanically contacted. By doing so, there is no drop (step) due to the leak of pressure oil.
[0024]
The present invention relates to an air vent structure provided in upper end rings 8, 11 and 14 attached to the upper ends of rod cylinders 10 and 13 of lower pistons 2 to 4 (in the case of cylinder 1, cylinder 7). FIG. 5 is a cross-sectional view of the main part of the upper end ring 8 of the cylinder 1 when the first piston 2 is fully moved up (the same applies to the upper end rings 11 and 14 of the second piston 3 and the third piston 4). A dust seal 40 that restricts entry of dust from above and an oil seal 41 that prevents pressure oil from leaking are fitted on the inner periphery of the upper end ring 8. In addition, a wear ring 42 is provided between the two to impregnate the pressure oil so that the piston head 9 of the first piston 2 slides smoothly.
[0025]
The air vent structure applied to the upper end ring 8 includes an air vent passage 43 formed in the air vent structure. The air vent passage 43 includes a lateral passage 43a that communicates the inner periphery and the outer periphery of the upper end ring 8, and a longitudinal passage 43b that communicates with the back pressure chamber 18 of the first piston 2 and joins the lateral passage 43a. The The lateral passage 43a is plugged with a plug 44 that is screwed into the terminal end. As described above, the piston head 9 of the first piston 2 in this example is formed with the connecting portion 9a and extends (the rod cylinder 10 is connected to the inner periphery). A space 45 is maintained between the pressure cylinder 18 and the cylinder cylinder 7.
[0026]
This is to ensure the smooth movement of the piston head 9 and the like by preventing the piston head 9 from falling by bringing only the connecting portion 9a into contact with the upper end ring 8 when the upper stroke end is reached. The vertical passage 43b is formed across the connecting portion 9a and the gap 45 so that either air can escape. Further, the joining point of the vertical passage 43 b that joins the horizontal passage 43 a is set on the inner peripheral side from the plug 44. If this confluence is at the position of the plug 44, the air may be caught and flow into the back pressure chamber 18 when the plug 44 is inserted when the air is released, and this is avoided. .
[0027]
【The invention's effect】
Since the present invention is as described above, that is, the air vent passage includes a lateral passage communicating with the inner periphery and the outer periphery of the upper end ring, and a longitudinal passage communicating with the back pressure chamber of the lower piston and joining the transverse passage. It is composed of. Therefore, not only the air that has passed through a part of the upper end ring and entered the rod cylinder of the upper piston facing the air vent passage, but also the air accumulated in the back pressure chamber of the piston described above. Since it can be extracted together, the air remaining in the back pressure chamber can be reduced as much as possible. Therefore, the pulsation and lowering of the elevator box can be prevented, and the ride quality is not deteriorated and the level difference is not caused.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial cross-sectional side view of a hydraulic jack according to the present invention in a contracted state.
FIG. 2 is a partially sectional side view of the hydraulic jack according to the present invention in an extended state.
FIG. 3 is a partial cross-sectional side view of a main part in a state where the hydraulic jack according to the present invention is contracted.
FIG. 4 is a side view of a state in which the hydraulic jack according to the present invention is applied for raising and lowering a home elevator.
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of a main part of an upper end ring showing an example of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder 2 1st piston 3 2nd piston 4 3rd piston 7 Cylinder cylinder 8 Cylinder upper end ring 9 Piston head 9a of 1st piston Piston head connection part 12 of 1st piston Piston head 12a of 2nd piston Connecting portion 13 of the piston head of the two pistons Rod rod 17 of the second piston 17 Positive pressure chamber 18 of the first piston Back pressure chamber 19 of the first piston 20 Positive pressure chamber 20 of the second piston Back pressure chamber 21 of the second piston Third Piston positive pressure chamber 22 Third piston back pressure chamber 43 Air vent passage 43a Air vent passage horizontal passage 43b Air vent passage vertical passage 44 Plug 45 Air gap formed between piston head and rod cylinder

Claims (2)

下位のピストンのロッド筒とその上端に取り付けられる上端リングとで上位のピストンを上下動可能に内挿し、かつ、下位のピストンの背圧室と上位のピストンの正圧室を連通して各ピストンを縮短させて各々の背圧室に圧油を充填するとともに、上端リングに、下位のピストンの背圧室への圧油の充填時に当該背圧室に溜まっているエアーを抜くエアー抜き通路を形成した多段油圧ジャッキにおけるエアー抜き構造において、上記エアー抜き通路を、プラグで蓋をされて上端リングの内周と外周を連通する横通路と、下位のピストンの背圧室に連通して横通路に合流する縦通路とで構成する一方、上位のピストンのピストンヘッドに、下位のピストンのロッド筒との間に空隙を保って上延する接続部を設け、この接続部の上端が下位のピストンの上端リングに当接して上動が規制されるものにする他、上記縦通路を接続部と空隙とにまたがって形成したことを特徴とする多段油圧ジャッキにおけるエアー抜き構造。The lower piston rod cylinder and the upper end ring attached to the upper end of the upper piston are inserted so that they can move up and down, and the back pressure chamber of the lower piston and the positive pressure chamber of the upper piston communicate with each piston. Each of the back pressure chambers is filled with pressure oil, and an air vent passage is formed in the upper ring to discharge air accumulated in the back pressure chamber when the back pressure chamber of the lower piston is filled. In the air vent structure in the formed multi-stage hydraulic jack, the air vent passage is connected to the inner passage and the outer periphery of the upper end ring by a plug and communicated with the back pressure chamber of the lower piston and the lateral passage. while composed of a longitudinal passage merging into, on top of the piston of the piston head, the connecting portions of the upper extending provided keeping the gap between the rod tube of the lower piston, the upper end of the connecting portion is lower piston Addition to those that upward movement to the upper end ring down contact is restricted, the air vent structure in a multi-stage hydraulic jack, characterized in that formed across the longitudinal passage and the connecting portion and the gap. 縦通路が、プラグより内周側の横通路に合流するものである請求項1又は2の多段油圧ジャッキにおけるエアー抜き構造。  The air vent structure in the multistage hydraulic jack according to claim 1 or 2, wherein the longitudinal passage joins the lateral passage on the inner peripheral side from the plug.
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