JP3733758B2

JP3733758B2 - Hook structure for hanging accessories

Info

Publication number: JP3733758B2
Application number: JP26409398A
Authority: JP
Inventors: 勝己江崎
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 1998-09-18
Filing date: 1998-09-18
Publication date: 2006-01-11
Anticipated expiration: 2018-09-18
Also published as: JP2000085439A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の室内、例えばインストルメントパネルに小物吊下げ用として設ける小物吊下げ用フック構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えばインストルメントパネル７１にフック部を設ける場合には、従来では、図１５及び図１６に示すように、インストルメントパネル７１の表面７２に、突起状のフック部７３をスクリュー７４で直接取付けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このため、フック部７３がインストルメントパネル７１の表面７２から車室内側に突出しており、自動車内の居住性が犠牲になっていた。
本発明は、かかる状況に鑑みてなされたものであり、居住性を犠牲にすることのない小物吊下げ用フック構造を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る小物吊下げ用フック構造は、かかる課題を解決するためになされたものであり、自動車室内に、収納部の主側面部分と側面部分とで構成され、上部に開口部を有する前記収納部において、該収納部の前記車室内側の前記側面部分の前記開口部付近で、前記収納部の内側で前記側面部分に、該収納部の開口面に沿ってフック部が設けられるとともに、該フック部の周囲に接しながら、その付近に補強用のリブが該側面部分に設けられることを特徴とする。
【０００５】
また、本発明は、前記側面部分は、前記主側面部分に取り付けられ、前記フック部は前記主側面部分との取付部分の付近に、該側面部分に一体的に設けられることを特徴とする。さらに、前記収納部は、前記主側面部分がインストルメントパネルであり、前記側面部分がアンダートレイであることを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係る小物吊下げ用フック構造の実施の形態について図面に基づいて説明する。
図１のインストルメントパネル１は、右ハンドル車用であり、助手席側（図中の左側）の下側にアンダートレイ２が取付く。このアンダートレイ２には、本発明の一実施形態に係る小物吊下げ用フック構造が設けられている。
なお、このインストルメントパネル１には、運転席側（図中の右側）にメータークラスター６１、中央部にガーニッシュ６２、助手席側（図中の左側）の上寄りに助手席エアバック用蓋６３、その下側にグローブボックス６４が取付く。助手席エアバック非装着の場合には、この助手席エアバック用蓋６３の代わりに、トレイ状のカバー６３’（図示省略）が取付けられる。
【０００７】
次に、アンダートレイ２について図６及び図７並びに図９乃至図１１を用いて説明する。
図６に示すように、アンダートレイ２は、横方向に細長い略長方形状であり、４つの角部のうちの１ヵ所は、長辺側で外方へ膨出する膨出部２２が形成されている。また、図７及び図９乃至図１１に示すように、アンダートレイ２は、板厚略一定で、その表面２１ａの形状は、緩やかな曲面で形成されている。
アンダートレイ２には、その裏面２１ｂに、各種の取付部が設けられている。この取付部は、アンダートレイ２をインストルメントパネル１に取付けるためのものである。取付部は、４辺のうちの膨出部２２が形成された長辺２３ａを除く三辺（長辺２３ｂ、短辺２３ｃ、２３ｄ）にそれぞれ設けられている。
【０００８】
この取付部について図６乃至図８及び図１１を用いて具体的に説明する。
長辺２３ｂ側には、図６、図７及び図８の（ａ）に示すように、フランジ部３１ａ、３１ｂ、３１ｃが３ヵ所設けられている。各フランジ部３１ａ〜３１ｃは、図７に示すように、アンダートレイ２本体と所定角度θとなるように形成されている。この所定角度θは、いずれのフランジ部３１ａ〜３１ｃにおいても略同一である。また、各フランジ部３１ａ〜３１ｃには、貫通穴３２ａ、３２ｂ、３２ｃが１つずつ設けられている。図７及び図８の（ａ）に示すように、この貫通穴３２ａ〜３２ｃは、フランジ部３１ａ〜３１ｃの先端側ではテーパ部３３に形成されている。
短辺２３ｃ側（膨出部２２側）には、図６及び図１１に示すように、ボス部３４ａ、３４ｂが２ヵ所設けられている。各ボス部３４ａ、３４ｂには、取付穴３５ａ、３５ｂがそれぞれ設けられている。また、ボス部３４ａの近傍には、ピン３６が１ヵ所設けられている。図１１に示すように、このピン３６は、そのボス部３４ａよりも長さＬだけ長くなっている。
短辺２３ｄ側（膨出部２２と反対側）には、図６、図７及び図８の（ｂ）に示すように、プレート３７が設けられている。このプレート３７には、取付穴３７ａと突起３７ｂとが１ヵ所ずつ設けられている。突起３７ｂは比較的小さく、裏面２１ｂ側にわずかに突出している（図７参照）。
【０００９】
アンダートレイ２のフック部４について図６、図９及び図１２を用いて説明する。
このフック部４は、図６、図９の（ａ）及び図１２に示すように、アンダートレイ２の裏面側２１ｂに立設するように１つ設けられている。このフック部４は、長辺２３ａ側の端部近傍に設けられている。フック部４は、図９の（ａ）と（ｂ）に示すように、中がくり抜かれており、中空形状４１に形成されている。
また、図６に示すように、このフック部４の両サイドには、それぞれリブ４２ａ、４２ｂが設けられている。すなわち、フック部４は、リブ４２ａ、４２ｂに挟まれるように形成されている。このリブ４２ａ、４２ｂにより、フック部４の剛性が上がり、強度が向上する。
【００１０】
なお、図６に示すように、リブ４２ａ、４２ｂ以外にも、アンダートレイ２の裏面２１ｂ側には、リブ２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ、２４ｅが５ヵ所設けられている。各リブ２４ａ〜２４ｅは、フランジ部３１ａ〜３１ｃの中間部に位置している。すなわち、リブ２４ａは、フランジ部３１ａとフランジ部３１ｂとの中間部分に、リブ２４ｂ、２４ｃは、フランジ部３１ｂとフランジ部３１ｃとの中間部分に、リブ２４ｄ、２４ｅは、フランジ部３１ｃと短辺２３ｃとの中間部分に、それぞれ設けられている。また、図６及び図１０に示すように、リブ２４ａ〜２４ｅは、長辺２３ａ寄りに部分的に設けられている。
【００１１】
図１３に示すように、インストルメントパネル１には収納部１１が設けられている。この収納部１１には、上述したアンダートレイ２（図６参照）が取付けられる。以下、アンダートレイ２をインストルメントパネル１に取付ける取付部について図１３を用いて説明する。
図１３に示すように、アンダートレイ２の貫通穴３２ａ〜３２ｃ（図６参照）の位置に対応して、ボス１２ａ、１２ｂ、１２ｃ（図３も参照）がそれぞれ設けられており、そのボス１２ａ〜１２ｃには、貫通穴３２ａ〜３２ｃの径に対応して取付穴１３ａ、１３ｂ、１３ｃがそれぞれ設けられている。
また、アンダートレイ２の取付穴３５ａ、３５ｂ（図６参照）の径やその位置に対応して、取付穴１４ａ、１４ｂ（図５も参照）がそれぞれ設けられている。アンダートレイ２のピン３６（図６参照）の径やその位置に対応して、穴１５（図５も参照）が設けられている。
アンダートレイ２の取付穴３７ａ（図６参照）の径やその位置に対応して、取付穴１６（図４の（ｂ）も参照）が設けられている。アンダートレイの突起３７ｂの位置に対応して、穴１７が設けられている。穴１７の形状は、図４の（ｂ）に示すように、突起３７ｂよりも大きく、調整可能になっている。
【００１２】
次に、アンダートレイ２の組付けについて図１乃至図５を用いて説明する。
アンダートレイ２をインストルメントパネル１の下側から組付ける。その際、図５及び図４の（ｂ）に示すように、アンダートレイ２に設けたピン３６と突起３７ｂが、インストルメントパネル１の穴１５、１７にそれぞれ挿入されることにより、位置決め及び仮保持がなされる。このため、組付け作業が容易になる。また、穴１７は、図４の（ｂ）に示すように、突起３７ｂよりも大きいため、挿入するのが容易である。
その後、複数のスクリュー５１、５２、５３、５４にてアンダートレイ２をインストルメントパネル１に締付ける。以下、具体的に説明する。
【００１３】
図３及び図４の（ａ）に示すように、スクリュー５１をアンダートレイ２の下方から斜め上方に向かって、貫通穴３２ａ〜３２ｃ（アンダートレイ２側）に挿入し、取付穴１３ａ〜１３ｃ（インストルメントパネル１側）に締付ける（３ヵ所締付け）。
また、図５に示すように、スクリュー５２を取付穴１４ａ（インストルメントパネル１側）に挿入し、取付穴３５ａ（アンダートレイ２側）に締付ける。また、同図に示すように、スクリュー５３を取付穴１４ｂ（インストルメントパネル１側）に挿入し、取付穴３５ｂ（アンダートレイ２側）に締付ける。
また、図４の（ｂ）に示すように、スクリュー５４を取付穴１６（インストルメントパネル１側）に挿入し、取付穴３７ａ（アンダートレイ２側）に締付ける（１ヵ所締付け）。その際、図４の（ｂ）に示すように、スピードナット５５をプレート３７に嵌めておく。
ここで、スピードナット５５について図１４を用いて説明する。同図に示すように、スピードナット５５は、鉄製で断面がＵ字形であり、先端開口５５ａの一端を外方に折り曲げた傾斜部５５ｂを形成している。このスピードナット５５は、アンダートレイ２のプレート３７を挟持できるように弾性を持たせている。また、スピードナット５５には、スクリュー５４が螺着する取付孔５５ｃが形成されるとともに、その逆側に同心のねじ挿通孔５５ｄが形成されている。このねじ挿通孔５５ｄは、スクリュー５４のネジ部の径よりも大きい。
【００１４】
以上のようにして組付けた状態において、フック部４は、インストルメントパネル１のアンダートレイ２の内側に位置するので、表面側に出っ張らない構造となる。このため、自動車内の居住性が向上する。さらに、フック部４が目立たない場所に配置されたので、外観性も向上する。
また、フック形状をアンダートレイ２に取付けることにより、アンダートレイ２とフック部４との一体構造となり、別途フック部をインストルメントパネル１に取付ける作業が不要になるので、組付け作業性が向上する。
【００１５】
【発明の効果】
本発明は、自動車室内における開口部の内面側にフック部を設けたので、居住性や外観性を犠牲にすることなく、例えばコンビニ（コンビニエンスストア）の買物袋等の小物を引っ掛けて吊下げることができる。
【００１６】
また、本発明は、自動車室内における開口部の内面側にフック部を一体的に形成してなるので、上記効果のほか、組付け時にフック部を開口部内面側に取付ける手間を省くことができ、組付作業性を向上させることができ、コストダウンを図ることができる。
【００１７】
また、本発明は、自動車用インストルメントパネルに取付くアンダートレイの内面側にフック部を一体的に形成してなるので、居住性や外観性を犠牲にすることなく、例えばコンビニの買物袋等の小物を引っ掛けて吊下げることができる。また、組付け時にフック部を開口部内面側に取付ける手間を省くことができ、組付作業性を向上させることができ、コストダウンを行うことができる。また、アンダートレイにフック部を設けるので、アンダートレイ内に荷物を入れる場合とフック部に荷物を吊下げる場合とを適宜選択することができ、使用者の使い勝手を向上させることができる。また、インストルメントパネルよりも外形寸法が小さいアンダートレイにフック部を設けているので、製造コストの上昇を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る小物吊下げ用フック構造を設けたインストルメントパネルの外観斜視図である。
【図２】図１の線II−IIによる断面図である。
【図３】図１の線III −III による断面図である。
【図４】（ａ）は図１の線IV−IVによる断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ部拡大図である。
【図５】図１の線V −V による断面図である。
【図６】図１に表したアンダートレイの背面図である。
【図７】図６の線VII −VII による断面図である。
【図８】（ａ）は図７の矢印VIIIａの矢視図、（ｂ）は図７の矢印VIIIｂの矢視図である。
【図９】（ａ）は図６の線IX−IXによる断面図であり、（ｂ）は（ａ）の矢印IXｂの矢視図である。
【図１０】図６の線X −X による断面図である。
【図１１】図６の線XI−XIによる断面図である。
【図１２】図６のアンダートレイを部分的に表した外観斜視図である。
【図１３】図１に表したインストルメントパネル本体を部分的に表した正面図である。
【図１４】図４の（ｂ）に表したスピードナットの外観図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は斜視図である。
【図１５】従来の小物吊下げ用フック構造を設けたインストルメントパネルの外観斜視図である。
【図１６】図１５の線XVI −XVI による断面図である。
【符号の説明】
１インストルメントパネル
１１収納部
１２ａ、１２ｂ、１２ｃボス
１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１４ａ、１４ｂ、１６、３５ａ、３５ｂ、３７ａ取付穴
１５、１７穴
２アンダートレイ
２１ａ表面
２１ｂ裏面
２２膨出部
２３ａ、２３ｂ長辺
２３ｃ、２３ｄ短辺
２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ、２４ｅ、４２ａ、４２ｂリブ
３１ａ、３１ｂ、３１ｃフランジ部
３２ａ、３２ｂ、３２ｃ貫通穴
３３テーパ部
３４ａ、３４ｂボス部
３６ピン
３７プレート
３７ｂ突起
４フック部
４１中空形状
５１、５２、５３、５４スクリュー
５５スピードナット
５５ａ先端開口
５５ｂ傾斜部
５５ｃ取付孔
５５ｄねじ挿通孔
６１メータークラスター
６２ガーニッシュ
６３助手席エアバック用蓋
６３’ カバー
６４グローブボックス
θ 角度
Ｌ長さ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a hook structure for hanging small articles provided in a vehicle interior, for example, an instrument panel for hanging small articles.
[0002]
[Prior art]
For example, when a hook portion is provided on the instrument panel 71, conventionally, as shown in FIGS. 15 and 16, a protruding hook portion 73 is directly attached to the surface 72 of the instrument panel 71 with a screw 74. .
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
For this reason, the hook part 73 protruded from the surface 72 of the instrument panel 71 to the vehicle interior side, and the habitability in the automobile was sacrificed.
The present invention has been made in view of such a situation, and an object thereof is to provide a hook structure for hanging small items without sacrificing habitability.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The hook structure for hanging small articles according to the present invention is made to solve such a problem, and is composed of a main side surface portion and a side surface portion of a storage portion in an automobile room, and has an opening at the top. In the storage portion, a hook portion is provided along the opening surface of the storage portion on the side surface portion inside the storage portion in the vicinity of the opening portion of the side surface portion on the vehicle interior side of the storage portion. While being in contact with the periphery of the hook portion, a reinforcing rib is provided in the vicinity of the hook portion.
[0005]
Further, the present invention is characterized in that the side surface portion is attached to the main side surface portion, and the hook portion is provided integrally with the side surface portion in the vicinity of the attachment portion with the main side surface portion. Further, the storage portion is characterized in that the main side surface portion is an instrument panel and the side surface portion is an under tray.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of a hook structure for hanging accessories according to the present invention will be described with reference to the drawings.
The instrument panel 1 in FIG. 1 is for a right-hand drive vehicle, and an under tray 2 is attached to the lower side of the passenger seat side (left side in the figure). The under tray 2 is provided with a hook structure for hanging small articles according to an embodiment of the present invention.
The instrument panel 1 includes a meter cluster 61 on the driver side (right side in the figure), a garnish 62 in the center, and a passenger seat airbag lid 63 on the passenger side (left side in the figure). The glove box 64 is attached to the lower side. When the passenger seat airbag is not attached, a tray-like cover 63 ′ (not shown) is attached instead of the passenger seat airbag lid 63.
[0007]
Next, the under tray 2 will be described with reference to FIGS. 6 and 7 and FIGS. 9 to 11.
As shown in FIG. 6, the under tray 2 has a substantially rectangular shape elongated in the lateral direction, and a bulging portion 22 that bulges outward on the long side is formed at one of the four corners. ing. Further, as shown in FIGS. 7 and 9 to 11, the under tray 2 has a substantially constant plate thickness, and the surface 21a has a gently curved surface.
The under tray 2 is provided with various attachment portions on the back surface 21b. This attachment portion is for attaching the under tray 2 to the instrument panel 1. The attachment portions are respectively provided on three sides (long side 23b, short sides 23c, 23d) excluding the long side 23a where the bulging portion 22 is formed among the four sides.
[0008]
The mounting portion will be specifically described with reference to FIGS. 6 to 8 and 11.
On the long side 23b side, as shown in FIGS. 6, 7, and 8A, three flange portions 31a, 31b, 31c are provided. Each flange part 31a-31c is formed so that it may become the predetermined angle (theta) with the undertray 2 main body, as shown in FIG. The predetermined angle θ is substantially the same in any of the flange portions 31a to 31c. Further, each of the flange portions 31a to 31c is provided with one through hole 32a, 32b, 32c. As shown to (a) of FIG.7 and FIG.8, these through-holes 32a-32c are formed in the taper part 33 in the front end side of the flange parts 31a-31c.
As shown in FIGS. 6 and 11, two boss portions 34a and 34b are provided on the short side 23c side (the bulging portion 22 side). Mounting holes 35a and 35b are provided in the boss portions 34a and 34b, respectively. Also, one pin 36 is provided in the vicinity of the boss portion 34a. As shown in FIG. 11, the pin 36 is longer than the boss 34a by a length L.
A plate 37 is provided on the short side 23d side (the side opposite to the bulging portion 22) as shown in FIGS. 6, 7 and 8B. The plate 37 is provided with one mounting hole 37a and one protrusion 37b. The protrusion 37b is relatively small and slightly protrudes toward the back surface 21b (see FIG. 7).
[0009]
The hook portion 4 of the under tray 2 will be described with reference to FIGS.
One hook portion 4 is provided so as to stand on the back side 21b of the under tray 2 as shown in FIGS. The hook portion 4 is provided in the vicinity of the end portion on the long side 23a side. As shown in FIGS. 9A and 9B, the hook portion 4 is hollowed out and formed in a hollow shape 41.
Also, as shown in FIG. 6, ribs 42a and 42b are provided on both sides of the hook portion 4, respectively. That is, the hook part 4 is formed so as to be sandwiched between the ribs 42a and 42b. The ribs 42a and 42b increase the rigidity of the hook portion 4 and improve the strength.
[0010]
As shown in FIG. 6, in addition to the ribs 42a and 42b, five ribs 24a, 24b, 24c, 24d, and 24e are provided on the back surface 21b side of the under tray 2. Each rib 24a-24e is located in the intermediate part of the flange parts 31a-31c. That is, the rib 24a is at the intermediate portion between the flange portion 31a and the flange portion 31b, the ribs 24b and 24c are at the intermediate portion between the flange portion 31b and the flange portion 31c, and the ribs 24d and 24e are at the short side with the flange portion 31c. 23c is provided in the middle part. Moreover, as shown in FIGS. 6 and 10, the ribs 24a to 24e are partially provided near the long side 23a.
[0011]
As shown in FIG. 13, the instrument panel 1 is provided with a storage portion 11. The storage unit 11 is provided with the above-described under tray 2 (see FIG. 6). Hereinafter, the attachment part which attaches the undertray 2 to the instrument panel 1 is demonstrated using FIG.
As shown in FIG. 13, bosses 12a, 12b and 12c (see also FIG. 3) are provided corresponding to the positions of the through holes 32a to 32c (see FIG. 6) of the under tray 2, and the boss 12a. ˜12c are provided with mounting holes 13a, 13b, 13c corresponding to the diameters of the through holes 32a to 32c, respectively.
Further, attachment holes 14a and 14b (see also FIG. 5) are provided corresponding to the diameters and positions of the attachment holes 35a and 35b (see FIG. 6) of the under tray 2, respectively. Holes 15 (see also FIG. 5) are provided corresponding to the diameters and positions of the pins 36 (see FIG. 6) of the under tray 2.
Corresponding to the diameter and position of the mounting hole 37a (see FIG. 6) of the under tray 2, mounting holes 16 (see also FIG. 4 (b)) are provided. A hole 17 is provided corresponding to the position of the protrusion 37b of the under tray. As shown in FIG. 4B, the shape of the hole 17 is larger than the protrusion 37b and can be adjusted.
[0012]
Next, the assembly of the under tray 2 will be described with reference to FIGS.
The under tray 2 is assembled from the lower side of the instrument panel 1. At that time, as shown in FIG. 5 and FIG. 4B, the pin 36 and the projection 37b provided on the under tray 2 are inserted into the holes 15 and 17 of the instrument panel 1, respectively. Retention is made. For this reason, assembly work becomes easy. Moreover, since the hole 17 is larger than the protrusion 37b, as shown in FIG. 4B, it is easy to insert.
Thereafter, the under tray 2 is fastened to the instrument panel 1 with a plurality of screws 51, 52, 53, 54. This will be specifically described below.
[0013]
As shown in FIG. 3 and FIG. 4A, the screw 51 is inserted into the through holes 32 a to 32 c (under tray 2 side) from the lower side of the under tray 2 obliquely upward, and the mounting holes 13 a to 13 c ( Tighten to the instrument panel 1 side (3 locations).
Further, as shown in FIG. 5, the screw 52 is inserted into the mounting hole 14a (instrument panel 1 side) and tightened into the mounting hole 35a (under tray 2 side). Also, as shown in the figure, the screw 53 is inserted into the mounting hole 14b (instrument panel 1 side) and tightened into the mounting hole 35b (under tray 2 side).
Further, as shown in FIG. 4 (b), the screw 54 is inserted into the mounting hole 16 (instrument panel 1 side) and tightened into the mounting hole 37a (under tray 2 side) (tightening in one place). At that time, the speed nut 55 is fitted to the plate 37 as shown in FIG.
Here, the speed nut 55 will be described with reference to FIG. As shown in the figure, the speed nut 55 is made of iron and has a U-shaped cross section, and forms an inclined portion 55b in which one end of the tip opening 55a is bent outward. The speed nut 55 is elastic so that the plate 37 of the under tray 2 can be clamped. The speed nut 55 is formed with a mounting hole 55c into which the screw 54 is screwed, and a concentric screw insertion hole 55d is formed on the opposite side. The screw insertion hole 55d is larger than the diameter of the screw portion of the screw 54.
[0014]
In the state assembled as described above, the hook portion 4 is located inside the under tray 2 of the instrument panel 1 and therefore has a structure that does not protrude to the front side. For this reason, the comfort in a motor vehicle improves. Furthermore, since the hook part 4 is disposed in an inconspicuous place, the appearance is improved.
In addition, by attaching the hook shape to the under tray 2, the under tray 2 and the hook portion 4 are integrated with each other, and the work of attaching the hook portion to the instrument panel 1 is not required, so that the assembly workability is improved. .
[0015]
【The invention's effect】
In the present invention, since the hook portion is provided on the inner surface side of the opening in the automobile compartment, for example, a small bag such as a shopping bag of a convenience store (convenience store) is hung and hung without sacrificing habitability and appearance. Can do.
[0016]
In addition, since the present invention integrally forms the hook portion on the inner surface side of the opening in the automobile compartment, in addition to the above effects, it is possible to save the trouble of attaching the hook portion to the inner surface of the opening during assembly. As a result, the assembly workability can be improved and the cost can be reduced.
[0017]
In addition, since the present invention integrally forms a hook portion on the inner surface side of the under tray that is attached to the instrument panel for automobiles, for example, a convenience store shopping bag, etc. without sacrificing comfort and appearance. Can be hung by hanging small items. Further, it is possible to save the trouble of attaching the hook portion to the inner surface side of the opening portion during assembly, the assembly workability can be improved, and the cost can be reduced. Further, since the hook portion is provided in the under tray, it is possible to appropriately select the case where the load is put in the under tray and the case where the load is suspended from the hook portion, and the user convenience can be improved. Moreover, since the hook part is provided in the undertray whose outer dimension is smaller than the instrument panel, an increase in manufacturing cost can be suppressed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an external perspective view of an instrument panel provided with a hook structure for hanging small items according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
4A is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 1, and FIG. 4B is an enlarged view of a portion B in FIG.
5 is a cross-sectional view taken along line V-V in FIG.
6 is a rear view of the under tray shown in FIG. 1. FIG.
7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG.
8A is a view taken in the direction of arrow VIIIa in FIG. 7, and FIG. 8B is a view taken in the direction of arrow VIIIb in FIG.
9A is a cross-sectional view taken along line IX-IX in FIG. 6, and FIG. 9B is a view taken in the direction of arrow IXb in FIG.
10 is a cross-sectional view taken along line X-X in FIG.
11 is a cross-sectional view taken along line XI-XI in FIG.
12 is an external perspective view partially showing the under tray of FIG. 6. FIG.
13 is a front view partially showing the instrument panel main body shown in FIG. 1. FIG.
14A and 14B are external views of the speed nut shown in FIG. 4B, where FIG. 14A is a plan view, FIG. 14B is a side view, and FIG. 14C is a perspective view.
FIG. 15 is an external perspective view of an instrument panel provided with a conventional accessory hanging hook structure.
16 is a cross-sectional view taken along line XVI-XVI in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument panel 11 Storage part 12a, 12b, 12c Boss 13a, 13b, 13c, 14a, 14b, 16, 35a, 35b, 37a Mounting hole 15, 17 Hole 2 Under tray 21a Front surface 21b Back surface 22 Bulging part 23a, 23b Long side 23c, 23d Short side 24a, 24b, 24c, 24d, 24e, 42a, 42b Rib 31a, 31b, 31c Flange part 32a, 32b, 32c Through hole 33 Taper part 34a, 34b Boss part 36 Pin 37 Plate 37b Projection 4 Hook part 41 Hollow shape 51, 52, 53, 54 Screw 55 Speed nut 55a Tip opening 55b Inclined part 55c Mounting hole 55d Screw insertion hole 61 Meter cluster 62 Garnish 63 Passenger seat airbag lid 63 'Cover 64 Glove box θ Angle L length

Claims

In the vehicle compartment, which is composed of a main side surface portion and a side surface portion of a storage portion, and has an opening at the top, the storage portion is located near the opening of the side surface portion on the vehicle interior side of the storage portion. A hook portion is provided on the side surface portion along the opening surface of the storage portion inside the portion, and a reinforcing rib is provided on the side surface portion in the vicinity of the hook portion while contacting the periphery of the hook portion. A hook structure for hanging small items.

The accessory according to claim 1, wherein the side surface portion is attached to the main side surface portion, and the hook portion is integrally provided on the side surface portion in the vicinity of the attachment portion with the main side surface portion. Hanging hook structure.

The hook structure for hanging small items according to claim 1 or 2, wherein the storage portion has the main side portion as an instrument panel and the side portion as an under tray .