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JP3787754B2 - Escalator steps - Google Patents
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JP3787754B2 - Escalator steps - Google Patents

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JP3787754B2 JP2000059759A JP2000059759A JP3787754B2 JP 3787754 B2 JP3787754 B2 JP 3787754B2 JP 2000059759 A JP2000059759 A JP 2000059759A JP 2000059759 A JP2000059759 A JP 2000059759A JP 3787754 B2 JP3787754 B2 JP 3787754B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エスカレータに設けられ乗客が載るための踏段に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
エスカレータは、複数の踏段を循環駆動させることにより乗客を輸送する輸送システムである。一般的なエスカレータにおいては、エンドレス状をなしたチェーンに複数の踏段が連結され、上部、下部または中間部に設置された駆動機によりチェーンを循環駆動させることにより、複数の踏段が連なって循環運動する。この駆動機はモータ単体またはモータと減速機からなり、音の発生源となる。また踏段は複数のローラとレールにより支持され、このローラとレールからも衝突音や転動音が発生する。そしてこれらの音は、主として踏段を構成する乗客乗載部、蹴上げ部、側部補強部を透過して空間へと放射される。また同時に、ローラとレールとの転動振動や段差通過衝撃が踏段に振動として伝わる。
【0003】
これらの音や振動は比較的小さく、エスカレータの安全性や信頼性を損ねるほどのものではないが、エスカレータのより一層の高級感を高めるためには、これらの音や振動を低減することが重要である。
【0004】
これらの音や振動を低減するための従来の技術としては、例えば特開平6−16374号公報に開示されているものがある。この公報では、乗客乗載部を金属薄板製の踏面板と合成樹脂製の踏板ベースとで構成することにより、乗客乗載部を介して伝わってくる透過音や振動の低減が図られている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の技術では、乗客乗載部及び蹴上げ部を透過する音の低減には有効であるかも知れないが、側部補強部を透過する音に対しては低減の効果はない。すなわち、エスカレータにおいては、図8に示すように、踏段全体からの透過音のうち、乗客乗載部1や蹴上げ部2からの透過音よりも側部補強部3からの透過音の方が音のエネルギーが大きく、この現象は、図9に示すように、踏段4が乗り場の床板5の下側に入り込む地点6で著しい。なお、図8において、7は手摺りベルトを示している。
【0006】
また、上記従来の技術では、合成樹脂のもつ遮音特性により透過音を低減するものであるが、より大きな遮音特性を得るためには、合成樹脂製の踏板ベースを厚いものにしなければならない。ところが、踏板ベースを厚いものにすると、踏段の重量を増加させてしまうことになる。
【0007】
本発明は、踏段の重量を増加させてしまうことになく、踏段からの透過音や振動、特に側部補強部からの透過音を低減させることを課題とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明のエスカレータの踏段は、乗客が載るための矩形状の乗客乗載部と、前記乗客乗載部の長辺側一辺にほぼ直角に設けられた蹴上げ部と、前記乗客乗載部の短辺側両辺にほぼ直角に設けられ前記乗客乗載部及び前記蹴上げ部を補強する側部補強部とを備え、前記側部補強部の内部に閉空間(以下、空間という)が設けられていることを特徴としている。
【0009】
通常、物質中を伝播してきた音は、物質中に密度が疎の部分(つまり空間)が存在すると、物質の密度が密と疎との境界で一部が反射してしてしまい、音が低減される。上記構成によれば、側部補強部の内部に設けた空間の周辺で音が低減され、側部補強部を透過する音を低減することができる。また、空間が設けられているので、側部補強部の重量はあまり増加せず、踏段の重量増加を抑えることもできる。
【0010】
上記空間には気体または吸音材を充填することができる。気体を充填した場合には、側部補強部は二重壁構造を構成することとなり、従来の一重壁構造の側部補強部よりも大きな遮音効果を得ることが可能となる。また、吸音材を充填した場合には、側部補強部はサンドイッチ構造となる。この構造は、気体を充填した場合よりも製造コストは増加するが、より広い周波数帯の音に対して良好な遮音効果が得られる。
【0011】
上記エスカレータの踏段を構成するに際しては、以下の要素を付加することができる。
(1)前記側部補強部は樹脂で形成され、その中央部に前記空間を有する。
(2)前記側部補強部は中央部に貫通穴を有する金属または樹脂で形成され、その貫通穴の両端面を板状部材で塞ぐことにより、前記空間が形成されている。
【0012】
また、上記空間は、側部補強部ではなく、前記乗客乗載部及び前記蹴上げ部のうち、少なくともどちらか一方の内部にも設けることができる。このように構成した場合も、空間周辺で音が低減され、乗客乗載部または蹴上げ部を透過する音を低減することができる。また、乗客乗載部や蹴上げ部に空間が設けられていると、乗客乗載部や蹴上げ部の重量が軽量化され、踏段の重量を軽減することができる。
【0013】
上記空間にも気体または吸音材を充填することができる。また空間には、金属または樹脂を充填されていることもできる。金属材を充填した場合には、乗客乗載部や蹴上げ部を構成する主要構成材と充填材との界面で、音が反射および減衰することによる遮音効果が得られる。この場合、気体を充填した場合に比べて製造コストが増加するが、構造強度が増すという長所をもつ。
【0014】
そして、乗客乗載部や蹴上げ部に空間が設けられたエスカレータの踏段を構成するに際しては、以下の要素を付加することができる。
(1)前記空間は、前記乗客乗載部及び蹴上げ部の櫛歯内部に形成された棒状の穴である。
(2)前記空間は、前記乗客乗載部及び蹴上げ部の櫛歯の下側に形成されている。
(3)前記乗客乗載部及び蹴上げ部には平板上に固定された波状板が設けられ、前記空間は、前記平板と前記波状板とにより画成された隙間である。
(4)前記平板と前記波状板との間に樹脂製フィルムが介在されている。
【0015】
さらに、本発明は、エンドレス状をなしたチェーンに複数の踏段が連結され、駆動機により前記チェーンを循環駆動させることにより、前記複数の踏段が連なって循環運動するエスカレータにおいて、上記踏段のいずれかを設けたことを特徴としている。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に従って説明する。
(実施の形態1)
図1は本発明に係るエスカレータの踏段を示しており、踏段1段分の斜視図である。踏段10を構成する主要部品は、乗客が載るための矩形状の乗客乗載部11と、乗客乗載部11の長辺側一辺にほぼ直角に設けられた蹴上げ部12と、乗客乗載部11の短辺側両辺にほぼ直角に設けられ乗客乗載部11及び蹴上げ部12を補強する側部補強部13とを備えている。踏段10の一側下部の両サイドには後ローラ14が設けられている。また踏段10の他側には締結具15を介して前軸16が設けられ、この前軸16はチェーン17を貫通し、先端部に前ローラ18が回転自在に取り付けられている。
【0017】
乗客乗載部11及び蹴上げ部12には表面にそれぞれ櫛歯20,21が形成され、これらの櫛歯20,21が隣接する踏段や乗降場の櫛歯と噛み合うことにより、乗客の足部などが挟み込まれるのを防止している。
【0018】
また、側部補強部13は、図2に示すように三角形状をなし、全体が金属(鉄、アルミ合金等)または樹脂で形成されている。側部補強部13には、内部中央に空間22が形成されている。このような空間22は、鋳造や射出成形を行うときに中子を設けておくことにより形成することができる。空間22には気体または吸音材が充填されている。気体としては空気でもよい。
【0019】
このような構成において、図示していないモータによってチェーン17を循環駆動させると、踏段10は、前ローラ18と後ローラ14とにより支持されながら、チェーン17に引かれて移動する。
【0020】
乗客乗載部11及び蹴上げ部12に形成された櫛歯20,21には、図3に示すように、空間として棒状の穴23が形成されている。この棒状の穴23には気体または吸音材が充填されている。気体としては空気でもよい。櫛歯20,21が鉄、アルミ合金等の金属で形成されていれば、当該金属とは異なる材料の金属を充填することもできる。また、櫛歯20,21が樹脂で形成されていれば、当該樹脂とは異なる材料の樹脂を充填することもできる。
【0021】
上記構成のように、側部補強部13に空間20を形成したり、または空間20に気体を充填しておけば、側部補強部13の本体は物質の密度は密であるのに対し、空間20の部分は物質の密度が疎の状態となり、踏段10の下側から伝わってくる音は空間20の周縁で一部が反射され、踏段20における透過音を低減することができる。
【0022】
ただ、一般に、気体を挟んだ二重壁構造においては、特定の周波数帯域における遮音効果が低くなる。これは、音波の波長が二重壁間隙の整数倍に等しい周波数帯域では、二重壁内にて共鳴現象を起こし、反射を繰り返しても減衰せず、音のエネルギーが蓄積されるためである。よって、空間20に気体を充填したものは、遮音したい騒音周波数帯域が狭く、かつその遮音対象周波数帯域と上記の遮音効果が低くなる周波数帯域をずらした構成とできる場合に有効である。
【0023】
これに対し、空間20に吸音材を充填した場合は、特定の周波数帯域における遮音効果低減現象を抑制することが可能となる。これは、二重壁内にて共鳴現象を起こす周波数帯域においても、反射を繰り返して吸音材内を通過する度に音のエネルギーが減衰する効果を利用したものである。吸音材としては、グラスウール、ウレタン、発泡材、タール、アスファルト、石綿、粘性塗料などが適しているが、これら以外の材料でも内部減衰の高い材料であれば利用可能である。
【0024】
そして、側部補強部13に空間20を形成しておけば、側部補強部13の重量はあまり増加せず、踏段10全体の重量増加を抑えることもできる。
【0025】
また、乗客乗載部11及び蹴上げ部12においても、櫛歯20,21の本体では物質の密度が密であるのに対し、棒状の穴20,21内では物質の密度が疎となり、側部補強部13の場合と同様、踏段10の下側から伝わってくる音は穴20,21の周縁で一部が反射され、踏段20における透過音を低減することができる。
【0026】
棒状の穴20,21内に金属を充填した場合には、異種材料間の界面で音が反射および減衰することによる遮音効果が得られる。この場合、充填に用いた金属が強度を増大させるため、櫛歯20,21の強度が向上する効果も得られる。充填する金属としては、内部減衰が高いものが適しており、例えば鉛、銅、亜鉛、ニッケルやそれらを含んだ合金などが好適である。
【0027】
また、櫛歯20,21を樹脂成形、鋳物、アルミ合金ダイカストにより製造する場合には、吸音材または金属材よりなる棒状体をモールドするように加工することによって、踏段10を容易かつ安価に実現することが可能である。
【0028】
なお、本実施の形態では、空間として棒状の穴23を櫛歯20,21の内部に形成したが、空間の形成位置は同位置に限るものではなく、例えば、図6のように櫛歯20,21の下部に空間24形成してもよい。ただし、この場合、特に乗客乗載部11では乗客の重量が空間24に直接かかることになるので、乗客乗載部11を高い強度を有する材料、例えばステンレス鋼などにて構成するとよい。
【0029】
参考例1
図4は、本発明の参考例1を示している。本参考例では、乗客乗載部11及び蹴上げ部12に櫛歯20,21を形成するために、平板25が設けられ、その平板25の上に波状板26が接合されている。平板25及び波状板26は、鉄、アルミ合金、合成樹脂などで形成され、平板25と波状板26の接合は、特定の数箇所のみに行ってもよいし、接する箇所全てを接着や溶着や溶接により接合することもできる。
【0030】
そして、平板25と波状板26と間に形成される隙間が空間27となっている。この空間27にも、実施の形態1の場合と同様、気体、吸音材、金属材などが充填される。
【0031】
本参考例によれば、実施の形態1のような鋳造や射出成形を必要とせず、すべて塑性加工と接着、溶着、溶接などにより実現できる。そのため、組立性が良好で、より安価に製造することができる。
【0032】
参考例2
図5は、本発明の参考例2を示している。本参考例では、平板25と波状板26との間に減衰材28が介在されている。減衰材28としては、樹脂製板または樹脂製フィルムが用いられている。他の構成は参考例1の場合と同様である。
【0033】
参考例によれば、空間27による遮音効果に加えて、踏段20,21に生じた振動を、減衰材28に発生するせん断歪みにより減衰させて抑制する効果が得られる。
【0034】
(実施の形態2)
図7は、本発明の実施の形態2を示している。本実施の形態は、側部補強部13に空間を形成するための他の例で、中央部に貫通穴30が設けられた略三角形状の部材31に、両側から略三角形状をした平板32が取り付けられている。部材31及び平板32は、金属製または樹脂製である。
【0035】
このように構成すれば、貫通穴30が空間として作用し、側部補強部13での透過音を低減させることができる。貫通穴30内には、気体、吸音材を充填することができる。気体としては空気でもよい。
【0036】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、側部補強部に空間すなわち閉空間を設けたので、踏段における透過音や振動を低減することができ、より一層高級感を備えたエスカレータを実現することができる。
【0037】
また、踏段の重量が増加することもないので、エスカレータの駆動装置が大型化するのを回避できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施の形態1によるエスカレータの踏段の斜視図である。
【図2】 図1に示した踏段の側部補強部の詳細斜視図である。
【図3】 図1に示した踏段の乗客乗載部及び蹴上げ部に形成された櫛歯の斜視図である。
【図4】 本発明の参考例1による櫛歯の斜視図である。
【図5】 本発明の参考例2による櫛歯の斜視図である。
【図6】 乗客乗載部及び蹴上げ部に形成された櫛歯の変形例を示した斜視図である。
【図7】 本発明の実施の形態2による踏段の斜視図である。
【図8】 乗客乗載部及び側部補強部付近での透過音の大きさを示した図である。
【図9】 乗り場付近での透過音の大きさを示した図である。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a step provided on an escalator for passengers to ride.
[0002]
[Prior art]
An escalator is a transport system that transports passengers by circulatingly driving a plurality of steps. In general escalators, multiple steps are connected to an endless chain, and the chain is circulated by a drive unit installed at the top, bottom or middle of the chain, so that the multiple steps are connected in a circular motion. To do. This drive machine is composed of a single motor or a motor and a speed reducer, and serves as a sound source. The steps are supported by a plurality of rollers and rails, and collision noise and rolling noise are also generated from these rollers and rails. These sounds are radiated to the space mainly through the passenger boarding portion, the kick-up portion, and the side reinforcing portion constituting the step. At the same time, rolling vibration between the roller and the rail and step-passing impact are transmitted to the step as vibration.
[0003]
These sounds and vibrations are relatively small and do not detract from the safety and reliability of the escalator, but in order to enhance the escalator's sense of quality, it is important to reduce these sounds and vibrations It is.
[0004]
As a conventional technique for reducing these sounds and vibrations, for example, there is one disclosed in JP-A-6-16374. In this gazette, by constructing the passenger boarding portion with a tread board made of a thin metal plate and a tread board base made of a synthetic resin, the transmitted sound and vibration transmitted through the passenger boarding portion are reduced. .
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, the above-described conventional technology may be effective in reducing the sound transmitted through the passenger riding portion and the kick-up portion, but does not have an effect of reducing the sound transmitted through the side reinforcing portion. That is, in the escalator, as shown in FIG. 8, among the transmitted sounds from the entire step, the transmitted sound from the side reinforcing part 3 is more sound than the transmitted sound from the passenger riding part 1 and the kick-up part 2. As shown in FIG. 9, this phenomenon is remarkable at the point 6 where the step 4 enters the lower side of the floor 5 of the landing. In FIG. 8, 7 indicates a handrail belt.
[0006]
Further, in the above conventional technique, the transmitted sound is reduced by the sound insulation characteristic of the synthetic resin, but in order to obtain a larger sound insulation characteristic, the tread base made of synthetic resin must be made thick. However, if the tread base is thick, the weight of the step is increased.
[0007]
An object of the present invention is to reduce transmitted sound and vibration from a step, in particular, transmitted sound from a side reinforcing portion, without increasing the weight of the step.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the steps of the escalator of the present invention include a rectangular passenger boarding portion on which a passenger is placed, and a kick-up unit provided at a substantially right angle on one side of the long side of the passenger boarding unit. A side reinforcement part that is provided substantially at right angles to both sides of the short side of the passenger boarding part and reinforces the passenger boarding part and the kick-up part . It is characterized by a space .
[0009]
Normally, when sound that has propagated through a material has a sparse part (that is, a space) in the material, part of the sound is reflected at the boundary between dense and sparse material, and the sound is Reduced. According to the said structure, a sound is reduced around the space provided in the inside of a side part reinforcement part, and the sound which permeate | transmits a side part reinforcement part can be reduced. Further, since the space is provided, the weight of the side reinforcing portion does not increase so much, and the increase in the weight of the step can be suppressed.
[0010]
The space can be filled with a gas or a sound absorbing material. When the gas is filled, the side reinforcing portion constitutes a double wall structure, and a larger sound insulation effect can be obtained than the side reinforcing portion of the conventional single wall structure. Further, when the sound absorbing material is filled, the side reinforcing portion has a sandwich structure. Although this structure has a higher manufacturing cost than a case where gas is filled, a good sound insulation effect can be obtained for sounds in a wider frequency band.
[0011]
When configuring the steps of the escalator, the following elements can be added.
(1) The said side part reinforcement part is formed with resin, and has the said space in the center part.
(2) The side reinforcing portion is formed of a metal or resin having a through hole at the center, and the space is formed by closing both end surfaces of the through hole with a plate-like member.
[0012]
Moreover, the said space can be provided not in a side part reinforcement part but in the inside of at least any one among the said passenger mounting part and the said kick-up part. Also when comprised in this way, a sound is reduced around space and the sound which permeate | transmits a passenger boarding part or a kick-up part can be reduced. Moreover, if a space is provided in the passenger boarding section and the kick-up section, the weight of the passenger boarding section and the kick-up section is reduced, and the weight of the step can be reduced.
[0013]
The space can also be filled with gas or a sound absorbing material. The space can also be filled with metal or resin. When the metal material is filled, a sound insulation effect can be obtained by reflecting and attenuating the sound at the interface between the main constituent material and the filler constituting the passenger riding part and the kicking part. In this case, the manufacturing cost is increased as compared with the case where the gas is filled, but the strength of the structure is increased.
[0014]
And when comprising the step of the escalator which provided the space in the passenger boarding part or the kick-up part, the following elements can be added.
(1) The space is a rod-shaped hole formed inside the comb teeth of the passenger riding part and the kicking part.
(2) The space is formed below the comb teeth of the passenger riding part and the kicking part.
(3) A corrugated plate fixed on a flat plate is provided on the passenger boarding portion and the kick-up portion, and the space is a gap defined by the flat plate and the corrugated plate.
(4) A resin film is interposed between the flat plate and the corrugated plate.
[0015]
Further, the present invention provides an escalator in which a plurality of steps are connected to an endless chain and the chain is circulated and driven by a drive unit so that the plurality of steps circulate in a chain. It is characterized by providing.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(Embodiment 1)
FIG. 1 shows a step of an escalator according to the present invention, and is a perspective view of one step. The main parts constituting the step 10 are a rectangular passenger mounting part 11 on which a passenger is placed, a kick-up part 12 provided substantially at a right angle on one side of the long side of the passenger mounting part 11, and a passenger mounting part 11 and a side reinforcement portion 13 that is provided substantially at right angles to both sides of the short side and reinforces the passenger riding portion 11 and the kick-up portion 12. Rear rollers 14 are provided on both sides of the lower part of the step 10. Further, a front shaft 16 is provided on the other side of the step 10 via a fastener 15, and the front shaft 16 passes through a chain 17, and a front roller 18 is rotatably attached to a tip portion.
[0017]
Comb teeth 20 and 21 are formed on the surface of the passenger boarding part 11 and the kick-up part 12, respectively, and these comb teeth 20 and 21 mesh with adjacent steps and combing teeth at the landing, so that the foot of the passenger etc. Is prevented from being caught.
[0018]
Further, as shown in FIG. 2, the side portion reinforcing portion 13 has a triangular shape and is entirely made of metal (iron, aluminum alloy, etc.) or resin. A space 22 is formed in the inner side center of the side reinforcing portion 13. Such a space 22 can be formed by providing a core when performing casting or injection molding. The space 22 is filled with gas or a sound absorbing material. The gas may be air.
[0019]
In such a configuration, when the chain 17 is circulated and driven by a motor (not shown), the step 10 is pulled and moved by the chain 17 while being supported by the front roller 18 and the rear roller 14.
[0020]
As shown in FIG. 3, bar-like holes 23 are formed in the comb teeth 20, 21 formed in the passenger boarding portion 11 and the kick-up portion 12 as a space. This rod-shaped hole 23 is filled with gas or a sound absorbing material. The gas may be air. If the comb teeth 20 and 21 are formed of a metal such as iron or an aluminum alloy, a metal of a material different from the metal can be filled. Moreover, if the comb teeth 20 and 21 are formed of resin, it is possible to fill a resin of a material different from the resin.
[0021]
If the space 20 is formed in the side reinforcement 13 or the space 20 is filled with gas as in the above configuration, the density of the substance of the body of the side reinforcement 13 is dense, A portion of the space 20 has a sparse material density, and a part of the sound transmitted from the lower side of the step 10 is reflected at the periphery of the space 20, so that the transmitted sound in the step 20 can be reduced.
[0022]
However, in general, in a double wall structure with a gas sandwiched between them, the sound insulation effect in a specific frequency band is low. This is because in the frequency band where the wavelength of the sound wave is equal to an integral multiple of the gap between the double walls, a resonance phenomenon occurs in the double walls, and even if reflection is repeated, the sound energy is accumulated without being attenuated. . Therefore, the gas filled in the space 20 is effective when the noise frequency band to be sound-insulated is narrow and the sound-insulation target frequency band and the frequency band at which the above-mentioned sound insulation effect is reduced can be shifted.
[0023]
On the other hand, when the space 20 is filled with a sound absorbing material, it is possible to suppress the sound insulation effect reduction phenomenon in a specific frequency band. This utilizes the effect that sound energy attenuates every time it passes through the sound absorbing material by repeating reflection even in a frequency band in which resonance occurs in the double wall. As the sound absorbing material, glass wool, urethane, foamed material, tar, asphalt, asbestos, viscous paint, and the like are suitable, but other materials can be used as long as they have high internal damping.
[0024]
And if the space 20 is formed in the side part reinforcement part 13, the weight of the side part reinforcement part 13 will not increase so much, and the weight increase of the step 10 whole can also be suppressed.
[0025]
Further, in the passenger boarding portion 11 and the kick-up portion 12, the material density is dense in the body of the comb teeth 20, 21, whereas the material density is sparse in the rod-like holes 20, 21, and the side portions As in the case of the reinforcing portion 13, part of the sound transmitted from the lower side of the step 10 is reflected at the periphery of the holes 20, 21, and the transmitted sound in the step 20 can be reduced.
[0026]
When the rod-shaped holes 20 and 21 are filled with metal, a sound insulation effect is obtained by reflecting and attenuating sound at the interface between different materials. In this case, since the metal used for filling increases the strength, the effect of improving the strength of the comb teeth 20 and 21 is also obtained. As the metal to be filled, those having high internal attenuation are suitable, and for example, lead, copper, zinc, nickel and alloys containing them are suitable.
[0027]
Further, when the comb teeth 20 and 21 are manufactured by resin molding, casting, or aluminum alloy die casting, the step 10 can be easily and inexpensively processed by molding a rod-shaped body made of a sound absorbing material or a metal material. Is possible.
[0028]
In the present embodiment, the bar-shaped hole 23 is formed as a space inside the comb teeth 20, 21. However, the position where the space is formed is not limited to the same position. For example, as shown in FIG. , 21 may be formed below the space 24. However, in this case, since the passenger weight is directly applied to the space 24 particularly in the passenger mounting section 11, the passenger mounting section 11 may be made of a material having high strength, such as stainless steel.
[0029]
( Reference Example 1 )
FIG. 4 shows Reference Example 1 of the present invention. In this reference example, a flat plate 25 is provided to form the comb teeth 20 and 21 on the passenger mounting portion 11 and the kick-up portion 12, and a corrugated plate 26 is joined on the flat plate 25. The flat plate 25 and the corrugated plate 26 are formed of iron, an aluminum alloy, a synthetic resin, etc., and the flat plate 25 and the corrugated plate 26 may be joined to only a specific number of locations, or all the contacting locations may be bonded or welded. It can also be joined by welding.
[0030]
A gap formed between the flat plate 25 and the corrugated plate 26 is a space 27. This space 27 is also filled with gas, a sound absorbing material, a metal material, etc., as in the first embodiment.
[0031]
According to this reference example , casting and injection molding as in the first embodiment are not required, and all can be realized by plastic working and adhesion, welding, welding, and the like. Therefore, the assemblability is good and it can be manufactured at a lower cost.
[0032]
( Reference Example 2 )
FIG. 5 shows Reference Example 2 of the present invention. In this reference example , an attenuation material 28 is interposed between the flat plate 25 and the corrugated plate 26. As the damping material 28, a resin plate or a resin film is used. Other configurations are the same as those in the first embodiment .
[0033]
According to this reference example , in addition to the sound insulation effect by the space 27, the effect of suppressing the vibration generated in the steps 20, 21 by attenuating by the shear strain generated in the damping material 28 can be obtained.
[0034]
(Embodiment 2)
FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention. The present embodiment is another example for forming a space in the side reinforcing portion 13, and a substantially triangular member 31 having a through hole 30 in the central portion, and a flat plate 32 having a substantially triangular shape from both sides. Is attached. The member 31 and the flat plate 32 are made of metal or resin.
[0035]
If comprised in this way, the through-hole 30 will act as space and the transmitted sound in the side part reinforcement part 13 can be reduced. The through hole 30 can be filled with gas or a sound absorbing material. The gas may be air.
[0036]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the side reinforcing portion is provided with a space, that is, a closed space , so that transmitted sound and vibration at the step can be reduced, and an escalator with a higher-class feeling is realized. be able to.
[0037]
Further, since the weight of the step does not increase, it is possible to avoid an increase in the size of the escalator drive device.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a step of an escalator according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is a detailed perspective view of a side reinforcing portion of the step shown in FIG.
FIG. 3 is a perspective view of comb teeth formed on the passenger boarding part and the kicking part of the step shown in FIG. 1;
FIG. 4 is a perspective view of comb teeth according to Reference Example 1 of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view of comb teeth according to Reference Example 2 of the present invention.
FIG. 6 is a perspective view showing a modified example of comb teeth formed on the passenger riding part and the kicking part.
FIG. 7 is a perspective view of a step according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 8 is a diagram showing the magnitude of transmitted sound in the vicinity of the passenger boarding part and the side reinforcing part.
FIG. 9 is a diagram showing the magnitude of transmitted sound near the platform.

Claims (5)

乗客が載るための矩形状の乗客乗載部と、前記乗客乗載部の長辺側一辺にほぼ直角に設けられた蹴上げ部と、前記乗客乗載部の短辺側両辺にほぼ直角に設けられ前記乗客乗載部及び前記蹴上げ部を補強する側部補強部とを備え、前記側部補強部の内部に閉空間が設けられていることを特徴とするエスカレータの踏段。A rectangular passenger mounting part on which a passenger is placed, a kick-up part provided at a substantially right angle on one side of the long side of the passenger mounting part, and a substantially right angle provided on both sides of the short side of the passenger mounting part An escalator step comprising: a side reinforcing portion that reinforces the passenger riding portion and the kick-up portion, and a closed space is provided inside the side reinforcing portion. 請求項1に記載のエスカレータの踏段において、前記側部補強部は樹脂で形成され、その中央部に前記閉空間を有することを特徴とするエスカレータの踏段。2. The escalator step according to claim 1, wherein the side reinforcing portion is made of resin and has the closed space at a central portion thereof. 3. 請求項1に記載のエスカレータの踏段において、前記側部補強部は中央部に貫通穴を有する金属又は樹脂で形成され、その貫通穴の両端面を板状部材で塞ぐことにより、前記閉空間が形成されていることを特徴とするエスカレータの踏段。The step of the escalator according to claim 1, wherein the side reinforcing portion is formed of a metal or a resin having a through hole in a central portion, and the closed space is formed by closing both end surfaces of the through hole with a plate-like member. An escalator step characterized by being formed. 請求項1〜3のいずれかに記載のエスカレータの踏段において、前記閉空間には、気体又は吸音材が充填されていることを特徴とするエスカレータの踏段。The escalator step according to any one of claims 1 to 3 , wherein the closed space is filled with a gas or a sound absorbing material. エンドレス状をなしたチェーンに複数の踏段が連結され、駆動機により前記チェーンを循環駆動させることにより、前記複数の踏段が連なって循環運動するエスカレータにおいて、請求項1〜3のいずれか1項に記載の踏段を設けたことを特徴とするエスカレータ。Plurality of steps is connected to the chain without the endless, by circulating drive the chain by driving machine, in escalator circulating motion continuous the plurality of steps is, in any one of claims 1 to 3 An escalator provided with the described steps.
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