JP3909671B2 - Airbag processing equipment - Google Patents
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Description
【0001】
【発明が属する技術分野】
本発明は、車両に搭載されるエアバッグを廃棄処理するのに用いられるエアバッグの処理装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来のエアバッグの処理装置としては、防音および防ガスの機能を有する壁部により密閉空間を形成して、この密閉空間に車両から取外した未使用のエアバッグモジュールを収容し、プラズマ溶射、グロープラグ加熱あるいは通電によりエアバッグモジュールのインフレータを作動させてエアバッグを展開処理するものがあった。この種のエアバッグの処理装置としては、例えば、特開2000−264161号公報に記載されているものがある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記したようなエアバッグの処理装置では、エアバッグが爆発的に作動することから、耐久性が要求されることは勿論であると共に、エアバッグの作動音や装置内部での衝突音が発生することから、その防音対策も重要となっている。そして、従来では、耐久性とともに防音性をより高めるうえでの改善が要望されていた。
【0004】
【発明の目的】
本発明は、上記従来の状況に鑑みて成されたもので、耐久性および防音性を高めることができるエアバッグの処理装置を提供することを目的としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本発明に係わるエアバッグの処理装置は、請求項1として、密閉空間を形成する筐体にエアバッグを収容して作動処理するエアバッグの処理装置であって、密閉空間を形成する筐体の壁部が、膨張展開したエアバッグを受けてその衝撃を吸収するとともに音を通過させる内壁と、音を吸収する防音壁と、筐体の内外を遮断する剛体層を設けた外壁を備え、内壁が、衝突したエアバッグを切り裂く切歯部を備えている構成とし、請求項2として、内壁と防音壁の間に空間層を備えた構成とし、請求項3として、外壁が、剛体層とその内側に設けた伸縮性を有する粘弾性層を備えている構成としており、上記構成をもって従来の課題を解決するための手段としている。
【0006】
なお、上記構成において、内壁としては、ネット状に形成されたパネルや、金属板に多数の孔を形成したパンチングパネル、あるいは多孔質材料等を用いることができる。また、防音壁としては、繊維の集合体や多孔質材料等を用いることができる。さらに、外壁の剛体層としては、金属板あるいは金属板の間にコンクリートを充填した複合板などを用いることができ、粘弾性層には、ゴムや合成樹脂等を用いることができる。
【0007】
【発明の作用】
本発明の請求項1に係わるエアバッグの処理装置では、密閉空間を形成する筐体にエアバッグを収容して同エアバッグを作動させる。このとき、当該処理装置では、筐体の壁部が内壁、防音壁および外壁で構成してあり、内壁は、膨張展開したエアバッグが衝突した際に、同エアバッグを切歯部で切り裂いて衝突時の衝撃を緩和し、エアバッグ内のガスを筐体内に放出させて、エアバッグ内のガスの残留量を低減すると共に、防音壁に衝撃が加わるのを防止し、且つエアバッグの作動音を通過させて、作動音が筐体内で反響するのを防止する。防音壁は、音エネルギーを熱等の他のエネルギーに変換することによって吸音作用をもたらすものであり、エアバッグの作動音および内壁に対するエアバッグの衝突音を吸収する。そして、外壁は、重量のある剛体層により、筐体内で発生した騒音を遮断するとともに振動を抑制する。
【0009】
本発明の請求項2に係わるエアバッグの処理装置では、内壁と防音壁の間に空間層を設けているので、内壁に衝突したエアバッグが防音壁に達するのを完全に阻止する。
【0010】
本発明の請求項3に係わるエアバッグの処理装置では、外壁が剛体層の内側に伸縮性を有する粘弾性層を備えているので、内壁にエアバッグが衝突した際に発生する加振エネルギーを粘弾性層の伸縮性によって吸収する。
【0011】
【発明の効果】
本発明の請求項1に係わるエアバッグの処理装置によれば、密閉空間を形成する筐体にエアバッグを収容して作動処理するエアバッグの処理装置において、密閉空間を形成する筐体の壁部に、内壁、防音壁および外壁を備えたことにより、エアバッグの作動時の衝撃、作動音や衝突音、および振動を各壁で効率良く吸収することができ、耐久性および防音性を大幅に高めることができる。
【0012】
そして、上記のエアバッグの処理装置によれば、内壁に、膨張展開したエアバッグを切り裂く切歯部を設けたことにより、エアバッグが内壁に衝突した際の衝撃をさらに低減させることができ、耐久性のさらなる向上を実現することができる。また。エアバッグ内のガスを筐体内に放出させることから、後に行う排気作業でのガスの排気効率を高めることができる。
【0013】
本発明の請求項2に係わるエアバッグの処理装置によれば、請求項1と同様の効果が得られるうえに、内壁と防音壁との間に空間層を設けたことから、内壁に衝突したエアバッグが防音壁に達するのを完全に阻止して防音壁を保護することができると共に、作動音および衝突音を筐体内部反響させることなく防音壁で効率良く吸収させることができる。
【0014】
本発明の請求項3に係わるエアバッグの処理装置によれば、請求項1及び2と同様の効果が得られるうえに、外壁において、剛体層の内側に粘弾性層を設けたことにより、エアバッグの作動時に発生する騒音および振動をより一層低減することができる。
【0015】
【実施例】
以下、図面に基づいて、本発明に係わるエアバッグの処理装置の一実施例を説明する。
【0016】
図3に全体を示す処理装置1は、防音および防ガスの機能を有する壁部によって密閉空間2を形成した筐体3を備えている。筐体3は、正面側に扉4を備えると共に、取外し可能な2枚の支持台5により内部が上下3段に仕切ってある。各支持台5は、上下方向の通気性を確保するため、少なくとも一部が格子状あるいは網状に形成してある。
【0017】
また、筐体3は、後記するエアバッグモジュールから発生したガスを排出するための構成として、図1に示すように、一方の側部に、排気口6を備えると共に、他方の側部に、排気口6に対向する給気口7を備えている。この実施例では、上段と中段に対して排気口6および給気口7を夫々備えている。各排気口6は、途中に排気弁8を設けた配管9を介して、フィルタ付の排気ポンプ10に接続してある。
【0018】
各給気口7には、排気ポンプ10の排気口10Aに通じる配管11が接続してある。つまり、この実施例の処理装置1は、排気ポンプ10によりガス成分を除去した空気を循環させて、給気に利用するものとなっている。なお、排気弁8としては、手動式のものを例示したが、排気ポンプ10に連動して自動開放するものを用いることもできる。
【0019】
さらに、筐体3は、図3(b)中に点線で示すように、上段に、助手席用のエアバッグモジュールを固定するためのクランプ機構C1を備えると共に、中段に、運転席用のエアバッグモジュールを固定するためのクランプ機構C2を備えている。つまり、処理装置1は、複数のエアバッグモジュールを同時に作動処理することができると共に、各クランプC1,C2により、処理時におけるエアバッグモジュールの跳ね上がりを阻止し、エアバッグモジュールが壁部に衝突するような事態を未然に防止するものとなっている。
【0020】
そして、筐体3は、排気ポンプ10とともにベース12上に固定してあり、さらに、ベース12を台車13上に固定することにより、自由に移動できるようにしてある。また、ベース12上には、エアバッグモジュールへの通電操作や排気ポンプ10を操作するための制御装置14が備えてあり、このほか、当該処理装置1を完全に独立して使用し得るようにバッテリーを設けることができる。
【0021】
ここで、処理装置1における筐体3の壁部は、図1(b)に示すように、膨張展開したエアバッグを受けるとともに音を通過させる内壁21と、音を吸収する防音壁22と、筐体の内外を遮断する剛体層23Aを設けた外壁23を備えると共に、内壁21と防音壁22の間に空間層24を備えた構成になっている。
【0022】
内壁21は、膨張展開するエアバッグの衝撃に対して充分に耐え得る強度を備えたものであって、図2(a)に一部を示すように、菱形枠状の金属製部材21Aを連結して網状パネルに形成したものである。また、各金属製部材21Aは、その断面が、図2(b)に示すように、図右側となる筐体内側を頂点とする三角形状を成しており、その頂点部分が、衝突したエアバッグを切り裂くための鋭利な切歯部21Bになっている。
【0023】
防音壁22としては、例えば、フェルト等から成る2枚の外皮22Aの間にグラスウール等の繊維22Bを充填したものが用いられる。なお、外皮22Aの少なくとも空間層24側の表面には、難燃性フェルトを用いて、エアバッグ作動時に発生する熱により発火するのを確実に防止すると良い。また、繊維22Bの吸音効率をより高めるため、エアバッグモジュールが固定される近傍のみ外皮22Aを配置し、それ以外は繊維22Bを露出させても良い。
【0024】
外壁23は、筐体3の外観を形成し且つ内外を遮断する金属製の剛体層23Aと、剛体層23Aの内側に設けた伸縮性を有する粘弾性層23Bを備えており、粘弾性層23Bには例えばゴム系材料が用いられる。さらに、空間層24は、膨張展開したエアバッグが内壁21に衝突した際に、内壁21の隙間から外側に膨出したエアバッグが防音壁22に接触することのない厚さに設定してある。
【0025】
上記の内壁21、防音壁22、外壁23および空間層24を備えた壁部構造は、筐体3の水平および垂直の各壁部と扉4に設けてある。また、筐体3の本体部と扉4の間には、防音および防ガスのための適宜のシール構造を設けることができる。
【0026】
上記構成を備えたエアバッグの処理装置1は、筐体3内において、各クランプC1,C2にエアバッグモジュールを固定すると共に、各エアバッグモジュールのインフレータにリード線を接続し、筐体3を密閉してから各エアバッグモジュールを作動処理する。
【0027】
このとき、当該処理装置1では、膨張展開したエアバッグを内壁21で受けてその衝撃を吸収すると共に、図2(c)に示す如く内壁21の隙間からエアバッグBを膨出させた状態し、この際、切歯部21BでエアバッグBを切り裂くことにより、エアバッグB内のガスを筐体3内に放出させるとともに衝撃をさらに緩和する。また、空間層24は、内壁21の隙間から膨出したエアバッグBが防音壁22に衝突するのを防止する。さらに、内壁21は、エアバッグモジュールの作動音を通過させて、作動音が筐体3内で反響するのを防止している。
【0028】
防音壁22は、音エネルギーを熱等の他のエネルギーに変換することによって吸音作用をもたらすものであり、内壁21を通過したエアバッグモジュールの作動音および内壁21に対するエアバッグBの衝突音を吸収する。そして、外壁23は、粘弾性層23Bにより、内壁21にエアバッグBが衝突した際に発生する加振エネルギーを吸収すると共に、重量のある剛体層23Aにより、筐体3内で発生した騒音を遮断するとともに振動を抑制する。
【0029】
このようにして、上記のエアバッグの処理装置1は、エアバッグモジュールの作動時の衝撃、作動音や衝突音、および振動を各壁21,22,23で効率良く吸収し、耐久性や防音性に非常に優れたものとなっている。また、壁部の構成が比較的簡単であるから、筐体3のコンパクト化を図ることもできる。
【0030】
また、上記の作動処理後には、排気ポンプ10により筐体3内の排気を行うこととなるが、この際、当該処理装置1では、内壁21に衝突したエアバッグBを切歯部21Bで切り裂いてガスを放出させるため、エアバッグB内のガスの残留量をきわめて少なくし得ると共に、排気時におけるガスの排気効率が良好なものとなる。
【0031】
なお、本発明に係わるエアバッグの処理装置は、詳細な構成が上記実施例のみに限定されることは無く、内壁には、上記実施例の網状パネルのほか、金属板に多数の孔を形成したパンチングパネルや多孔質材料、あるいはこれらを組合わせたものを用いることができる。
【0032】
また、切歯部にあっては、上記実施例のように内壁に一体的に設けたり、内壁に取付ける別体の切歯部材を用いることができ、その形状にあっても適宜変更可能である。なお、ピンを用いてもエアバッグに開口を形成することができるが、この場合、ピンが刺さったままになってガスの放出が充分に行われないため、所定の長さにわたる切歯とすることが望ましい。
【0033】
防音壁には、上記実施例の外皮および繊維のほか、外皮としてネットを用いたり、壁本体として軟質ウレタンフォーム等の多孔質材料を用いることができる。また、外壁の剛体層としては、上記実施例の金属板のほか、金属板の間にコンクリートを充填した複合板などを用いることができ、粘弾性層には、上記実施例のゴムのほか、合成樹脂や制振用のネットを用いたり、基板や拘束材を適宜組合わせたものを用いたりすることができる。
【0034】
さらに、上記実施例では、エアバッグの処理として、エアバッグモジュールを作動処理する場合について説明したが、これに限らず、インフレータ等のエアバッグの一部品を作動処理しても良い。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係わるエアバッグ処理装置の一実施例を説明する図であって、筐体および排気系を説明ずる斜視図(a)および壁部の断面図(b)である。
【図2】内壁の部分的な正面図(a)、図a中のA−A腺矢視に基づく断面図(b)、およびエアバッグが膨張展開したときの内壁および空間層を説明する断面図(c)である。
【図3】処理装置の全体を説明する正面図(a)および側面図(b)である。
【符号の説明】
B エアバッグ
1 処理装置
2 密閉空間
3 筐体
21 内壁
21B 切歯部
22 防音壁
23 外壁
23A 剛体層
23B 粘弾性層
24 空間層[0001]
[Technical field to which the invention belongs]
The present invention relates to an airbag processing apparatus used to discard an airbag mounted on a vehicle.
[0002]
[Prior art]
As a conventional airbag processing apparatus, a sealed space is formed by a wall portion having a soundproofing and gasproofing function, and an unused airbag module removed from a vehicle is accommodated in the sealed space, and plasma spraying, glowing is performed. Some air bags are inflated by operating the inflator of the air bag module by plug heating or energization. An example of this type of airbag processing apparatus is described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-264161.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the airbag processing apparatus as described above, since the airbag operates explosively, not only the durability is required, but also the operation sound of the airbag and the collision sound inside the apparatus are generated. Therefore, the soundproofing measures are also important. In the past, there has been a demand for improvement in enhancing sound insulation as well as durability.
[0004]
OBJECT OF THE INVENTION
The present invention has been made in view of the above-described conventional situation, and an object thereof is to provide an airbag processing apparatus capable of improving durability and soundproofing.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to a first aspect of the present invention, there is provided an air bag processing apparatus that is an air bag processing apparatus that operates by accommodating an air bag in a casing that forms a sealed space. wall portion comprises an inner wall for passing the sound as well as absorb the impact receiving an airbag inflated and deployed, the sound barrier to absorb sound, an outer wall provided with a rigid layer that blocks out of the housing, the inner wall but a configuration that includes a cutting teeth portion tearing the airbag collided, as claimed in
[0006]
In the above configuration, as the inner wall, a panel formed in a net shape, a punching panel in which a large number of holes are formed in a metal plate, a porous material, or the like can be used. As the soundproof wall, a fiber aggregate, a porous material, or the like can be used. Furthermore, as the rigid layer of the outer wall, a metal plate or a composite plate filled with concrete between the metal plates can be used, and as the viscoelastic layer, rubber, synthetic resin, or the like can be used.
[0007]
[Effects of the Invention]
In the airbag processing apparatus according to the first aspect of the present invention, the airbag is accommodated in a casing that forms a sealed space, and the airbag is operated. At this time, in the processing apparatus, the wall portion of the casing is configured by an inner wall, a soundproof wall, and an outer wall, and the inner wall is cut at the incision portion when the inflated airbag collides. Mitigates impact at the time of collision, releases the gas in the airbag into the housing, reduces the residual amount of gas in the airbag, prevents impact on the soundproof wall, and operates the airbag The sound is allowed to pass and the operating sound is prevented from reverberating in the housing. The soundproof wall provides sound absorption by converting sound energy into other energy such as heat, and absorbs the operation sound of the airbag and the impact sound of the airbag against the inner wall. The outer wall blocks the noise generated in the housing and suppresses the vibration by the heavy rigid layer.
[0009]
In the airbag processing apparatus according to the second aspect of the present invention, since the space layer is provided between the inner wall and the soundproof wall, the airbag colliding with the inner wall is completely prevented from reaching the soundproof wall.
[0010]
In the airbag processing apparatus according to
[0011]
【The invention's effect】
According to the airbag processing apparatus of the first aspect of the present invention, in the airbag processing apparatus that operates by accommodating the airbag in the casing that forms the sealed space, the wall of the casing that forms the sealed space The inner wall, soundproof wall and outer wall are provided in the part, so that each wall can efficiently absorb the impact, operation sound, collision sound, and vibration when the airbag is activated, greatly improving durability and soundproofing. Can be increased.
[0012]
Then, according to the airbag processing apparatus described above, by providing the incision portion for tearing the inflated and deployed airbag on the inner wall, it is possible to further reduce the impact when the airbag collides with the inner wall, Further improvement in durability can be realized. Also. Since the gas in the airbag is released into the housing, the gas exhaust efficiency in the exhaust operation to be performed later can be increased.
[0013]
According to the airbag processing apparatus of the second aspect of the present invention, the same effect as in the first aspect can be obtained, and a space layer is provided between the inner wall and the soundproof wall, so that it collides with the inner wall. It is possible to completely prevent the airbag from reaching the soundproof wall and protect the soundproof wall, and to efficiently absorb the operation sound and the collision sound by the soundproof wall without reverberating inside the housing.
[0014]
According to the airbag processing apparatus of the third aspect of the present invention, the same effects as those of the first and second aspects can be obtained, and the outer wall is provided with a viscoelastic layer on the inner side of the rigid layer. Noise and vibration generated during the operation of the bag can be further reduced.
[0015]
【Example】
Hereinafter, an embodiment of an air bag processing apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0016]
The
[0017]
As shown in FIG. 1, the
[0018]
Each
[0019]
Further, as shown by a dotted line in FIG. 3B, the
[0020]
And the housing | casing 3 is being fixed on the base 12 with the
[0021]
Here, as shown in FIG. 1B, the wall portion of the
[0022]
The
[0023]
As the
[0024]
The
[0025]
The wall portion structure including the
[0026]
The
[0027]
At this time, in the
[0028]
The
[0029]
In this way, the
[0030]
In addition, after the above-described operation processing, the
[0031]
The air bag processing apparatus according to the present invention is not limited to the detailed configuration of the embodiment described above, and the inner wall is formed with a number of holes in the metal plate in addition to the mesh panel of the embodiment. A punched panel, a porous material, or a combination of these can be used.
[0032]
Further, in the incisor portion, it is possible to use a separate incisor member that is integrally provided on the inner wall or attached to the inner wall as in the above-described embodiment, and can be changed as appropriate even if it is in the shape. . An opening can be formed in the airbag even if a pin is used, but in this case, the pin remains stuck and the gas is not released sufficiently, so that the incisor has a predetermined length. It is desirable.
[0033]
For the soundproof wall, in addition to the outer skin and fibers of the above embodiment, a net can be used as the outer skin, and a porous material such as a flexible urethane foam can be used as the wall body. Further, as the rigid layer of the outer wall, in addition to the metal plate of the above embodiment, a composite plate filled with concrete between the metal plates can be used, and for the viscoelastic layer, besides the rubber of the above embodiment, a synthetic resin Or a vibration-damping net, or a combination of substrates and restraining materials as appropriate.
[0034]
Furthermore, in the above-described embodiment, the case where the airbag module is activated is described as the airbag process. However, the present invention is not limited to this, and an airbag component such as an inflator may be activated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view for explaining an embodiment of an airbag processing apparatus according to the present invention, and is a perspective view for explaining a housing and an exhaust system and a sectional view (b) for a wall portion.
FIG. 2 is a partial front view of the inner wall (a), a cross-sectional view (b) based on an AA arrow in FIG. A, and a cross-section illustrating the inner wall and the space layer when the airbag is inflated and deployed. It is a figure (c).
FIG. 3 is a front view (a) and a side view (b) for explaining the entire processing apparatus.
[Explanation of symbols]
Claims (3)
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