JP4128693B2

JP4128693B2 - Center console box for vehicles

Info

Publication number: JP4128693B2
Application number: JP11623899A
Authority: JP
Inventors: 崇北野; 昭男小杉
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp; Nifco Inc
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp; Nifco Inc
Priority date: 1999-04-23
Filing date: 1999-04-23
Publication date: 2008-07-30
Anticipated expiration: 2019-04-23
Also published as: JP2000301987A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アームレストの取付構造をそなえた、車両用センターコンソールボックスに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用センターコンソールボックスとしては、図５に示すものが知られている。図５に示すように、センターコンソールボックス１は図示しない車両の運転席と助手席との間に設けられた箱状の小物入れで、コンソールボックス本体２に蓋となるアームレスト３がヒンジ４により回動可能に接続されている。アームレスト３の内側にはカップ受け用の溝５が形成され、アームレスト３を１８０度回転させた状態ではこの溝５を後席のカップホルダとして利用する。
【０００３】
ところで、このようなセンターコンソールボックス１のアームレスト３をカップホルダとして使用している場合に、例えば乗員が手で押さえつけたり踏みつける等によって上方からアームレスト３に過大な入力ｆが加わった場合、アームレスト３とヒンジ４との連結部分やヒンジ４とセンターコンソール本体２との連結部分やヒンジ４本体が破損する可能性が大きく、破損時には部品交換をする必要が生じて修理費用が増大するという欠点があった。
【０００４】
この問題を解決するため、特開平９−４８２９０号公報に記載のように、コンソールドア基端部上面に設けられた第１のカップホルダに支軸を一体形成し、軸孔が設けられた第２のカップホルダを回動可能に軸支するものがある。第１のカップホルダに形成された支軸の先端は傾斜しており、第２のカップホルダに形成された軸孔の縁からは脱落溝が形成され、第２のカップホルダに上方から所定以上の力が加わると支軸が軸孔から外れ易くなっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記公報の技術では、センターコンソール本体及びアームレストに、支軸や軸孔を形成する必要があるため、既存のセンターコンソール本体やアームレストを流用することが困難であり、新たに支軸，軸孔を設けたセンターコンソール本体やアームレストの型を作る必要があるため、コストが大幅に増大してしまう欠点がある。
【０００６】
本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、上方からアームレストに過大な荷重が加わっても連結部分が破損することが無く、コストの安い車両用センターコンソールボックスを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明の車両用センターコンソールボックスでは、センターコンソールボックス本体に対して蓋となるアームレストを開状態と閉状態の間で回動可能に連結するヒンジと、前記センターコンソールボックス本体を構成するブラケットに設けられ、該ブラケットと前記ヒンジを連結するネジが螺着する上下に分割された雌ネジ部を結合され、該分割された雌ネジ部の相互の間隔を変更可能に、該雌ネジ部ネジを弾性的に支持する弾性変形可能なグロメットと、該グロメット内部に形成され、前記アームレスト開状態で該アームレストに所定以上の力が加わって該ネジ上下方向の力が加わると、該分割された雌ネジ部の相互の間隔が広がることによって前記ネジを脱落可能にする脱落機構とを備えた。これにより、アームレストに過大な荷重が加わってもネジの脱落によりヒンジとセンターコンソール本体とが分離するため、連結部分が破損することが無い。
該グロメット本体の左右には、該脱落機構を構成する切り欠きが形成され、該切り欠きを拡縮するような樹脂の弾性変形を通じて、該分割された雌ネジ部の間隔が変更可能になっていることが好ましい。
さらに、該ブラケットには貫通孔が設けられるとともに、該グロメット本体には首部が形成され、該グロメット本体は、該首部を該ブラケットの該貫通孔に挿嵌されて該ブラケットに固定されていることが好ましい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面により本発明の実施の形態について説明すると、図１〜図４は本発明の一実施形態について示すもので、これらの図に基づいて説明する。なお、図５に示す従来技術と同一の部材には同一符号を付して詳細な説明を省略する。
図１は本実施形態の要部斜視図を示したものである。図１に示すように、センターコンソール本体２の後端にはブラケット６が設けられ、ブラケット６に設けられた貫通孔８にグロメット７が挿嵌されている。そして、ヒンジ４の一方は、図１には示さないがセンターコンソール本体２の蓋となるアームレスト３（図５参照）に図示しないネジにより締結され、ヒンジ４の他方は、グロメット７に螺合するネジ９によりセンターコンソール本体２に締結される。
【０００９】
本実施形態のグロメット７の構造を図２（ａ），図２（ｂ）〔図２（ａ）のＡ−Ａ断面〕に示す。図２（ａ），図２（ｂ）に示すように、グロメット７は、グロメット本体１０と、上下に分割された雌ネジ部１１とから形成されている。樹脂により形成されたグロメット本体１０の略中央の上下には、それぞれ金属製の雌ネジ部１１が結合されている。グロメット本体１０の左右には切り欠き１２が形成され、この切り欠き１２を拡縮するような樹脂の弾性変形を通じて、上下の雌ネジ部１１の間隔が変更可能に弾性的に支持されている。
【００１０】
したがって、上下雌ネジ部の間隔は通常一定であるが、間隔が広がった場合には樹脂の弾性力により間隔が狭まる方向に付勢される。また、グロメット本体１０には首部１３が形成され、この首部１３がブラケット６の貫通孔８に挿嵌されてグロメット本体１０がブラケット６に固定されている。そして、このように、上下の雌ネジ部１１が弾性的に支持され雌ネジ部１１相互の間隔が変更可能な構成により、脱落機構１５が構成されている。
【００１１】
次に、本実施形態のセンターコンソール本体２とヒンジ４の取付部を図３（ａ）、図３（ｂ）に示す。
通常の取付状態では、図３（ａ）に示すように、センターコンソール本体２の一方にはヒンジ４、他方にはブラケット６に固定されたグロメット７が配置され、ネジ９がグロメット７に設けられた雌ネジ部１１に螺合して、センターコンソール本体２にヒンジ４が固定されている。
【００１２】
そして、図５中に矢印ｆで示すように、アームレスト３に上方から過大な力ｆが加わると、ヒンジ４を上方に押し上げる力が加わる。そして、加わる力が所定値を越えると、図３（ｂ）に示すようにヒンジ４が矢印ｇのように上方に移動してネジ９の頭部を上方に押し上げてネジ９がセンターコンソール本体２の孔１４の縁を支点にして時計回りに回転するとともに後方に押し出される。
【００１３】
これにより、雌ネジ部１１の間隔がネジ９により広げられて、ネジ９と雌ネジ部１１との螺合が失われ、ネジ９がグロメット７から脱落するとともに、孔１４からも脱落して、ヒンジ４とセンターコンソール本体２とが分離する。また、ヒンジ４とセンターコンソール本体２とが分離する時の荷重設定は、グロメットの材質、切り欠き１２の形状を変更による雌ネジ部１１の支持剛性の変更により行うことができる。そして、ネジ９が脱落した後は、グロメット７の雌ネジ部１１は弾性支持されているので元の状態に回復する。
【００１４】
したがって、アームレスト３に上方から過大な力が加わった場合でも、グロメット７からネジ９が脱落することによりヒンジ４とセンターコンソール本体２とを容易に分離させることができ、ヒンジ４とセンターコンソール本体２やアームレスト３との連結部が破損することが無く、修理費用を大幅に低減することがでる。また、分離後はネジ９を再び締め付けるのみで元の状態に容易に戻すことができる。上記グロメット７に交換するだけで、従来のヒンジ４、センターコンソール本体２を流用することができ、コストの増加を抑えることができる。
【００１５】
上記実施形態の他、雌ネジ部１１をグロメット１０の左右に配置しても、上記実施形態と同様にネジ９を脱落させることができる。
さらに、脱落機構１５を構成する雌ネジ部１１を図４に示すように単なる板状の雌ネジ部１１′とし、雌ネジ部１１′の間隔が広がったらこれを狭める方向に樹脂製のグロメット本体１０の付勢力が作用するように脱落機構１５′を構成してもよい。この場合、上記と同様の効果を有するほか、簡易な構成の分コストが安くすることができる。
【００１６】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の車両用センターコンソールボックスによれば、センターコンソールボックス本体に対して蓋となるアームレストを開状態と閉状態の間で回動可能に連結するヒンジと、前記センターコンソールボックス本体を構成するブラケットに設けられ、該ブラケットと前記ヒンジを連結するネジが螺着されるグロメットと、該グロメット内部に形成され、前記アームレスト開状態で該アームレストに所定以上の力が加わると前記ネジを脱落可能にする脱落機構とを備えた。これにより、アームレストに過大な力が加わった場合にグロメットからネジを脱落させてヒンジとセンターコンソール本体とを分離させること可能となり、ヒンジとセンターコンソール本体やアームレストとの連結部が破損せず、修理費用を大幅に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態としての車両用センターコンソールボックスを示す要部斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態としての車両用センターコンソールボックスのグロメットを示す図であり、（ａ）はその正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明の一実施形態としての車両用センターコンソールボックスの連結部断面を示す図であり、（ａ）は通常時の断面図、（ｂ）は脱落時の断面図である。
【図４】本発明の一実施形態としての車両用センターコンソールボックスのグロメットの別の構成例を示す断面図である。
【図５】従来の車両用センターコンソールボックスを示す斜視図である。
【符号の説明】
２センターコンソール本体
３アームレスト（蓋）
４ヒンジ
６ブラケット
７グロメット
８貫通孔
９ネジ
１０グロメット本体
１１，１１′ 雌ネジ部
１２切り欠き
１５，１５′ 脱落機構[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle center console box having an armrest mounting structure.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, what is shown in FIG. 5 is known as a center console box for vehicles. As shown in FIG. 5, the center console box 1 is a box-shaped accessory case provided between a driver's seat and a passenger seat (not shown), and an armrest 3 serving as a lid is rotated by a hinge 4 on the console box body 2. Connected movably. A cup receiving groove 5 is formed inside the armrest 3, and the groove 5 is used as a cup holder for the rear seat when the armrest 3 is rotated 180 degrees.
[0003]
By the way, when such an armrest 3 of the center console box 1 is used as a cup holder, when an excessive input f is applied to the armrest 3 from above by, for example, pressing or stepping on by an occupant, There is a high possibility that the connecting portion between the hinge 4 and the connecting portion between the hinge 4 and the center console main body 2 and the hinge 4 main body are damaged, and it is necessary to replace parts at the time of the damage, resulting in an increase in repair costs. .
[0004]
In order to solve this problem, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-48290, a support shaft is formed integrally with a first cup holder provided on the upper surface of the console door base end, and a shaft hole is provided. There is one that pivotally supports the cup holder of 2. The tip of the support shaft formed in the first cup holder is inclined, a drop groove is formed from the edge of the shaft hole formed in the second cup holder, and the second cup holder has a predetermined length or more from above. When this force is applied, the support shaft is easily detached from the shaft hole.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the technique of the above publication, since it is necessary to form a support shaft and a shaft hole in the center console body and armrest, it is difficult to divert the existing center console body and armrest. Since it is necessary to make the center console main body and armrest type | mold which provided the hole, there exists a fault to which cost increases significantly.
[0006]
The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to provide a vehicle center console box that does not break even when an excessive load is applied to the armrest from above and that is inexpensive. .
[0007]
[Means for Solving the Problems]
Therefore, in the vehicle center console box of the present invention, the center console box main body is configured with a hinge that rotatably connects an armrest serving as a lid to the center console box main body between an open state and a closed state. The female screw portion provided on the bracket and joined to the upper and lower divided female screw portions to which the screw connecting the bracket and the hinge is screwed , and the interval between the divided female screw portions can be changed. and the grommet elastically deformable to support the screw resiliently, formed within the grommet, when the screw vertical force What predetermined force or more to the armrest Kuwawa is applied in the armrest opened state, is the divided And a drop-off mechanism that enables the screw to be dropped when the interval between the female screw portions is widened . As a result, even if an excessive load is applied to the armrest, the hinge and the center console main body are separated from each other by dropping the screw, so that the connecting portion is not damaged.
Notches constituting the drop-off mechanism are formed on the left and right sides of the grommet body, and the interval between the divided female screw portions can be changed through elastic deformation of the resin that expands and contracts the notches. It is preferable.
Further, the bracket is provided with a through hole, and the grommet body is formed with a neck portion, and the grommet body is fixed to the bracket by inserting the neck portion into the through hole of the bracket. Is preferred.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIGS. 1 to 4 show one embodiment of the present invention and will be described based on these drawings. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the member same as the prior art shown in FIG. 5, and detailed description is abbreviate | omitted.
FIG. 1 shows a perspective view of the main part of this embodiment. As shown in FIG. 1, a bracket 6 is provided at the rear end of the center console main body 2, and a grommet 7 is inserted into a through hole 8 provided in the bracket 6. One of the hinges 4 is fastened by a screw (not shown) to an armrest 3 (see FIG. 5) that is not shown in FIG. 1 but serves as a lid of the center console body 2, and the other hinge 4 is screwed to the grommet 7. The center console body 2 is fastened by screws 9.
[0009]
The structure of the grommet 7 of this embodiment is shown in FIGS. 2A and 2B [A-A cross section of FIG. 2A]. As shown in FIGS. 2A and 2B, the grommet 7 is formed of a grommet body 10 and a female screw portion 11 that is divided vertically. Metal female thread portions 11 are respectively coupled to the upper and lower portions of the substantially center of the grommet body 10 made of resin. Cutouts 12 are formed on the left and right sides of the grommet body 10 and elastically supported by the resin so as to expand and contract the cutouts 12 so that the distance between the upper and lower female screw portions 11 can be changed.
[0010]
Therefore, although the interval between the upper and lower female screw portions is usually constant, when the interval is widened, it is biased in the direction in which the interval is narrowed by the elastic force of the resin. The grommet body 10 is formed with a neck portion 13, and the neck portion 13 is inserted into the through hole 8 of the bracket 6 so that the grommet body 10 is fixed to the bracket 6. In this way, the drop-off mechanism 15 is configured by the configuration in which the upper and lower female screw portions 11 are elastically supported and the interval between the female screw portions 11 can be changed.
[0011]
Next, the attachment part of the center console main body 2 and hinge 4 of this embodiment is shown to Fig.3 (a) and FIG.3 (b).
In a normal mounting state, as shown in FIG. 3A, a grommet 7 fixed to a hinge 4 and a bracket 6 is arranged on one side of the center console body 2, and screws 9 are provided on the grommet 7. The hinge 4 is fixed to the center console body 2 by being screwed into the female thread portion 11.
[0012]
As shown by an arrow f in FIG. 5, when an excessive force f is applied to the armrest 3 from above, a force that pushes the hinge 4 upward is applied. When the applied force exceeds a predetermined value, the hinge 4 moves upward as shown by an arrow g as shown in FIG. 3B to push up the head of the screw 9 and the screw 9 is moved to the center console body 2. It rotates clockwise with the edge of the hole 14 as a fulcrum and is pushed backward.
[0013]
Thereby, the space | interval of the internal thread part 11 is expanded with the screw 9, the screwing of the internal thread part 11 and the screw 9 is lost, and while the screw 9 is removed from the grommet 7, it is also removed from the hole 14, The hinge 4 and the center console body 2 are separated. The load setting when the hinge 4 and the center console main body 2 are separated can be performed by changing the support rigidity of the female screw portion 11 by changing the material of the grommet and the shape of the notch 12. Then, after the screw 9 is dropped, the female screw portion 11 of the grommet 7 is elastically supported, and thus returns to the original state.
[0014]
Therefore, even if an excessive force is applied to the armrest 3 from above, the hinge 4 and the center console body 2 can be easily separated by the screw 9 falling off from the grommet 7. In addition, the connecting portion with the armrest 3 is not damaged, and the repair cost can be greatly reduced. Further, after the separation, it can be easily returned to the original state only by tightening the screw 9 again. By simply replacing the grommet 7, the conventional hinge 4 and the center console body 2 can be used, and an increase in cost can be suppressed.
[0015]
In addition to the above embodiment, even if the female screw portion 11 is disposed on the left and right sides of the grommet 10, the screw 9 can be dropped as in the above embodiment.
Further, the female screw portion 11 constituting the drop-off mechanism 15 is simply a plate-like female screw portion 11 'as shown in FIG. 4, and when the interval between the female screw portions 11' is widened, the resin grommet body is narrowed. The drop-off mechanism 15 'may be configured so that ten urging forces act. In this case, in addition to the same effects as described above, the cost can be reduced by the simple configuration.
[0016]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the vehicle center console box of the present invention, the hinge for connecting the armrest as a lid to the center console box body so as to be rotatable between the open state and the closed state, and the center A grommet provided in a bracket constituting the console box body, and a grommet to which a screw connecting the bracket and the hinge is screwed, and a grommet formed inside the grommet, when a predetermined force is applied to the armrest in the armrest open state And a dropping mechanism that enables the screw to be dropped. As a result, when an excessive force is applied to the armrest, it is possible to remove the screw from the grommet to separate the hinge and the center console body, and the connecting part between the hinge and the center console body and the armrest is not damaged. Costs can be greatly reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a main part of a vehicle center console box according to an embodiment of the present invention.
FIGS. 2A and 2B are views showing a grommet of a vehicle center console box as one embodiment of the present invention, in which FIG. 2A is a front view thereof, and FIG.
FIGS. 3A and 3B are views showing a cross section of a connecting portion of a vehicle center console box according to an embodiment of the present invention, wherein FIG. 3A is a cross-sectional view at a normal time, and FIG.
FIG. 4 is a cross-sectional view showing another configuration example of the grommet of the vehicle center console box according to the embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a perspective view showing a conventional vehicle center console box.
[Explanation of symbols]
2 Center console body 3 Armrest (lid)
4 Hinge 6 Bracket 7 Grommet 8 Through-hole 9 Screw 10 Grommet body 11, 11 'Female thread portion 12 Notch 15, 15' Drop-off mechanism

Claims

A hinge for pivotally connecting an armrest serving as a lid to the center console box body between an open state and a closed state;
It is attached to a bracket constituting the center console box main body, and a female screw part divided into upper and lower parts to which a screw connecting the bracket and the hinge is screwed is coupled, and the divided female screw parts are mutually connected. An elastically deformable grommet that elastically supports the female screw portion so that the interval can be changed ;
Formed within said grommet, said the armrest in the open state power of the screw vertically What predetermined force or more to the armrest Kuwawa is applied, the screw by the divided mutual spacing of the female screw portion widens A center console box for a vehicle, characterized by comprising a drop-off mechanism that makes it possible to drop off.

Notches constituting the drop-off mechanism are formed on the left and right sides of the grommet body, and the interval between the divided female screw portions can be changed through elastic deformation of the resin that expands and contracts the notches.
The center console box for a vehicle according to claim 1, wherein

The bracket is provided with a through hole,
A neck is formed on the grommet body,
The grommet body is fixed to the bracket by inserting the neck portion into the through hole of the bracket.
The vehicle center console box according to claim 1, wherein the vehicle center console box is a vehicle center console box.