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JP4136458B2 - Elevator parking system - Google Patents
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JP4136458B2 - Elevator parking system - Google Patents

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JP4136458B2 JP2002152157A JP2002152157A JP4136458B2 JP 4136458 B2 JP4136458 B2 JP 4136458B2 JP 2002152157 A JP2002152157 A JP 2002152157A JP 2002152157 A JP2002152157 A JP 2002152157A JP 4136458 B2 JP4136458 B2 JP 4136458B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、同一の昇降路を2台のケージが昇降するエレベータ式駐車装置にかかり、より詳しくは同一昇降路内で相互に交差可能なゲージをそれぞれ旋回することができるターンテーブル装置を備えたエレベータ式駐車装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
図6は、エレベータ式駐車装置の基本形式である下部乗り込み式エレベータ式駐車装置の全体構成図を示した正面透過図である。
この形式のエレベータ式駐車装置では、車両51が入出庫する乗込口52が装置の下部(例えば地上)に設けられ、昇降路53内を昇降するケージ54と、昇降路53に沿ってその両側に多段に設けられた駐車棚55を備え、乗込口52でケージ上に車両51が乗り込み、ケージ54が上昇して所定の棚55で停止し、ケージに組み込まれた横行装置56により、各棚上に車両51を格納するようになっている。出庫時にはこの逆動作により、同一の乗込口52から車両を出庫する。
【0003】
また、ケージ54内にロータリーテーブル(図示せず)を内蔵し、入出庫時に車両の向きを反転させて常に前進で入出庫できるようにしたもの、更に、ケージ54と駐車棚55の向きを車の走行方向に直交する配置にし、ロータリーテーブルを90°水平旋回させて車両を入出庫させるようにしたもの、等もある。
【0004】
図7は、中間乗り込み式のエレベータ式駐車装置の全体構成図を示した側面透過図である。
この形式のエレベータ式駐車装置では、図6に示した下部乗り込み式と比較すると、装置の中間部に車両51が入出庫する乗込口52が設けられている点のみが基本的に相違し、その他の構造はほぼ同一である。
すなわち、下部乗り込み式と同様に、乗込口52でケージ上に車51が乗り込み、ケージ54が昇降して所定の棚55で停止し、ケージに組み込まれた横行装置56により、各棚上に車両51を格納するようになっている。出庫時にはこの逆動作により、乗込口52から車両51を出庫することができるようになっている。
【0005】
上述したエレベータ式駐車装置では、車両51は図示しないパレット上に載せられ、このパレットを昇降又は横行させている。これに対して、パレットを使用しないエレベータ式駐車装置も一部で提案されている(例えば、特開昭62−86272号、特開平4−5376号等)。
【0006】
かかるパレットを使用しないエレベータ式駐車装置(以下、「パレットレスエレベータ式駐車装置」と呼ぶ)では、図8に示すように、くし型のケージ57とくし型のトレイ58を用いる。ケージ57とトレイ58は、同一平面では互いに重ならず、上に位置する方が車両51を載せるようになっている。
図9に示すようにこのパレットレスエレベータ式駐車装置では、
(1)入庫した車両をケージ57に直接載せて上昇させる。
(2)所定の位置で停止し、収容するトレイ58をケージ57の下に横行させる。
(3)ケージ57をそのまま下降させて車両51をトレイ58に載せ代える。
(4)トレイ58を棚55に戻す。
以上の動作によって入庫を行うものである。なお出庫時にはこの逆動作となる。
【0007】
上述したパレットレスエレベータ式駐車装置は、パレットを使用しない点で、その分ケージ57の昇降動力が小さくできる等のメリットがある。しかしその半面、図9に示したように、棚55へのトレイ58の横行動作が複雑となり、その分、入出庫時の待ち時間が長くなり、円滑性が低下する問題点があった。
特に連続入庫および連続出庫の場合には、ケージの昇降、駐車棚への格納又は払出しの機械動作中に、次の車は乗り込み部又は駐車棚で待機する必要があり、待機時間が長いといった問題点があった。
【0008】
そこで本願出願人は、かかる問題点を解決すべく、パレットを使用しないエレベータ式駐車装置の入出庫時の待機時間を短縮し、その円滑性を高めることができるエレベータ式駐車装置を創案し、特許出願をしている(特開2001−220913 以下これを「先のエレベータ式駐車装置」という。)。
【0009】
図10に示したように先のエレベータ式駐車装置60は、同一の昇降路63内を昇降する複数のケージ72,73と、昇降路に沿ってその両側に多段に設けられた駐車棚65と、該駐車棚と昇降路の間を横行可能に設置された複数のトレイ74,75とを備え、前記複数のケージは、互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより相互に同一昇降路内で交差可能であり、前記複数のトレイは、少なくとも1つのケージと互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより相互に同一昇降路内で交差可能である、ことを特徴としている。
【0010】
この発明によれば、同一の昇降路63内を昇降する複数のケージ72,73が、互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、相互に同一昇降路内で交差できるので、入出庫口に複数のケージを同時に待機させることができ、車を載せたいずれかのケージを先に上昇させ、残りのケージに別の車を載せて並行して上昇させることができる。なお、この際、後発のケージの昇降範囲は、先発のケージより下の範囲に限られる。
【0011】
また、複数のトレイ74,75は、少なくとも1つのケージと互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、相互に同一昇降路内で交差できるので、ケージ72,73に対応するそれぞれのトレイをその下に横行させ、次いでケージを下降させることにより、トレイ上に車を載せ代え、対応する棚にそれぞれ格納することができる。
【0012】
従って、後発のケージの昇降範囲が、先発のケージより下の範囲に限られるが、実質的には、同一の昇降路63内で複数のケージが並行して同時に入出庫できるので、入出庫時の待機時間を大幅に短縮し、その円滑性を高めることができるといった優れた特徴を有している。
【0013】
【発明が解決しようとする課題】
上記先のエレベータ式駐車装置はこのように優れた特徴を有する一方、車両が地上面へ降下してきた位置、すなわち昇降路内の最下部にターンテーブルを設置することが非常に困難であったため、駐車場の入口にターンテーブルを設置する必要があった。
そのため、駐車装置の用地の他にターンテーブルを設置するためのスペースが駐車場入口部分に必要とされ、用地活用上問題となることがあった。
【0014】
昇降路内での車両の旋回を可能とすべく、図11および図12に示した「ホーク式自動車駐車用ターンテーブル」を備えた駐車装置なども発案されている(特開昭62−268475)が、本願出願人のした2つの昇降するゲージ(吊上げホーク)が存在する先のエレベータ式駐車装置には、これを用いて2つの昇降ゲージを共に旋回させ、搭載された車両の向きを変更することはできなかった。
【0015】
すなわち、「ホーク式自動車駐車用ターンテーブル」を備えた駐車装置は、左右に分割され同時に昇降する櫛形の吊上げホークに車両を搭載してその昇降を行い、昇降路内の最下部の地上面で吊上げホークと噛合う回転ホーク台をターンテーブルとして車両の旋回を行うものであり、昇降する吊上げホークが1つである駐車装置には有効ではあるものの、先のエレベータ式駐車装置のように昇降するゲージ(吊上げホーク)が2つある駐車装置の場合にはこれを用いて両方のゲージに搭載された車両の旋回を行うことができなかった。
【0016】
本発明はこれらの事情を考慮してなされたものである。すなわち本発明は、入出庫時の待機時間を大幅に短縮し、その円滑性を高めるために相互に垂直方向に交差可能な同一昇降路を昇降する2つのケージを有するエレベータ式駐車装置であって、いずれのケージに搭載された車両についても昇降路内での旋回を可能とし、別途にターンテーブルを設置するためのスペースを必要としないエレベータ式駐車装置を提供することを目的とする。
【0017】
【課題を解決するための手段】
上記問題を解決するため本発明は、昇降路(3)に沿ってその両側または片側に多段に設けられた駐車棚(5)と、互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより相互に垂直方向に交差可能な同一昇降路を昇降する内方櫛形ケージ(12)および外方櫛形ケージ(13)と、昇降路と駐車棚の間を横行可能に設置され、かつ、内方櫛形ケージおよび外方櫛形ケージの少なくともいずれか一方と同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより内方櫛形ケージまたは外方櫛形ケージが昇降路内ですり抜け可能な複数のトレイ(14,15)と、からなるエレベータ式駐車装置において、
駐車装置の底部に固定され、内方櫛形ケージ上に搭載された車両を旋回させる第1ターンテーブル装置(22)と、
外方櫛形ケージに取り付けられ、外方櫛形ケージ上に搭載された車両を旋回させる第2ターンテーブル装置(24)を備え、
該第2ターンテーブル装置(24)は、前記内方櫛形ケージと同一平面内で干渉しない櫛形に形成され水平旋回駆動される第2ターンテーブル(25)を有し、
第1ターンテーブル装置(22)は、第1ターンテーブル(23)と、前記第1ターンテーブル(23)を第1の高さと該第1の高さより低い第2の高さとの間で昇降させ前記第1ターンテーブル(23)が前記第1の高さにある状態で前記第1ターンテーブル(23)を水平旋回させる昇降旋回装置(31)と、を有し、
前記第1ターンテーブル(23)は前記内方櫛形ケージと同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより、前記内方櫛形ケージは、前記第1の高さに位置する前記第1ターンテーブル(23)を、上方から下方へおよび下方から上方へ通過できるようになっており、
前記第1ターンテーブル(23)が前記第2の高さにある状態では、前記第2ターンテーブル装置(24)の第2ターンテーブル(25)は、前記第1の高さに位置でき、前記第1の高さにて水平旋回可能になっており、
前記第1の高さに前記第1ターンテーブルが位置している状態では、水平方向から車両が該第1ターンテーブル上へ積載可能となっており、または、該第1ターンテーブルから車両が水平方向に降りることが可能となっている、ことを特徴とするエレベータ式駐車装置を提供する。
【0018】
本発明によれば、内方櫛形ケージ上に搭載された車両は第1ターンテーブル装置により駐車装置の底部において旋回される一方、外方櫛形ケージ上に搭載された車両(厳密には外方櫛形ケージ上の第2ターンテーブル上に載置された車両)は外方櫛形ケージと一体的に昇降する第2ターンテーブル装置により、第1ターンテーブル装置の上方の位置において旋回される。
【0021】
より具体的な本発明の構成は、前記内方櫛形ケージ(12)は、車両の両幅に沿って前後方向に水平に延びる2本の内方ケージ用水平縦部材(12a)と該内方ケージ用水平縦部材から幅方向内方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の内方ケージ用水平横部材(12b)とから構成され、前記外方櫛形ケージ(13)は、車両の中央部を前後方向に水平に延びる外方ケージ用水平縦部材(13a)と該外方ケージ用水平縦部材から幅方向外方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の外方ケージ用水平横部材(13b)とから構成され、
前記複数のトレイ(14,15)には、車の中央部を前後方向に水平に延びる外方トレイ用水平縦部材(14a)と該外方トレイ用水平縦部材から幅方向外方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の外方トレイ用水平横部材(14b)とからなる外方櫛形トレイ(14)と、車の両幅に沿って前後方向に水平に延びる2本の内方トレイ用水平縦部材(15a)と該内方トレイ用水平縦部材から幅方向内方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の内方トレイ用水平横部材(15b)とからなる内方櫛形トレイ(15)とが混在し、
前記外方トレイ用水平縦部材及び外方トレイ用水平横部材は、前記内方ケージ用水平縦部材及び内方ケージ用水平横部材と互いに同一平面内で干渉しない位置に形成され、
前記内方トレイ用水平縦部材及び内方トレイ用水平横部材は、前記外方ケージ用水平縦部材及び外方ケージ用水平横部材と互いに同一平面内で干渉しない位置に形成され、
前記第1ターンテーブル装置(22)は、車両の中央部を前後方向に水平に延びる第1ターンテーブル用水平縦部材(23a)と該水平縦部材から幅方向外方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の第1ターンテーブル用水平横部材(23b)とからなり、
前記第2ターンテーブル装置(24)は、前記外方櫛形ケージ上に配置され外方櫛形ケージに対して旋回する前記第2ターンテーブル(25)と、該第2ターンテーブルを水平位置で旋回させる旋回装置(26)とから構成され、かつ、第2ターンテーブルは旋回動作中以外には外方櫛形ケージと垂直位置で重なっている
【0022】
本発明は、同一昇降路内で相互に垂直方向に交差可能な同一平面内で干渉しない櫛形の内方櫛形ケージおよび外方櫛形ケージを用い、また、これらの少なくともいずれか一方と同一平面内で干渉しない櫛形に形成された複数のトレイを用いることによって入出庫の円滑性を高める点では先の出願の構成と同様であり、内方櫛形ケージおよび外方櫛形ケージに搭載された車両の旋回を行う点を特徴点とする。すなわち本発明は先の出願に記載されたエレベータ式駐車装置の発明を改良したものであり、その本質は内方櫛形ケージおよび外方櫛形ケージに搭載された車両をそれぞれ旋回させるためのターンテーブル装置にあるといえる。
【0023】
本発明では、駐車装置底部に設けられ外方櫛形ケージに類似した形状の第1ターンテーブルを有する第1ターンテーブル装置により、内方櫛形ケージに搭載された車両を昇降路の底部で第1ターンテーブル上に載せ換えた後に旋回させる。一方、外方櫛形ケージ上に配置され外方櫛形ケージに対して水平旋回する第2ターンテーブルにより、外方櫛形ケージに搭載された車両(厳密には外方櫛形ケージ上の第2ターンテーブル上に載置された車両)を第1ターンテーブル装置の上方で旋回させることができる。
【0024】
なお、第2ターンテーブルは外方櫛形ケージに部分的に類似した形状を有し、旋回動作中以外には外方櫛形ケージと垂直位置で重なって内方櫛形ケージと同一平面内で干渉しないように形成されている。
これにより内方櫛形ケージと第2ターンテーブル装置を備えた外方櫛形ケージとは同一昇降路内で相互に交差することができる。さらに内方櫛形ケージから所望のトレイへの車両の受渡に際しても、第2ターンテーブル装置がその受渡を阻害することもない。
【0025】
また本発明の実施態様としては、底部にのみ下部乗込口(36)を設けたエレベータ式駐車装置のほか、下部乗込口に加え、その上方に中間乗込口(38)を設け、前記第2ターンテーブル装置を該中間乗込口において旋回し、外方櫛形ケージに搭載した車両の向きを変更する、エレベータ式駐車装置などもある。
【0026】
本発明は、例えば、地上高に設けた下部乗込口と、地上からのびるスロープを通じて車両の入出庫を行う地上高よりも高い位置に設けられた中間乗込口とを有する複数の乗込口を有するエレベータ式駐車装置などにも適用することができる。
【0027】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施形態を図面を参照して説明する。
図1は、本発明のエレベータ式駐車装置の全体図である。この図に示すように、本発明のエレベータ式駐車装置10は、同一の昇降路3内を昇降する2つのケージ12,13と、昇降路3に沿ってその両側に多段に設けられた駐車棚5と、駐車棚5と昇降路3の間を横行可能に設置された複数(この例では2種)のトレイ14,15とを備えている。またこのエレベータ式駐車装置10には、その底部に車両の入出庫を行うための第1の乗込口(下部乗込口36)が開口し、下部乗込口の上方には駐車装置外部に設けられた図示しないスロープを通じて車両の入出庫を行うための第2の乗込口(中間乗込口38)が開口している。
【0028】
図2は、図1のA−A断面図であり、中間乗込口38に2つのケージ12,13が同時に位置している状態を示している。この図に示すように、2つのケージ12,13は、互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより相互に同一昇降路内で交差できるようになっている。
【0029】
すなわちこの例では、第1のケージ12(以下、「内方櫛形ケージ」と呼ぶ。)は、2本の内方ケージ用水平縦部材12aと複数(この例では左右総計で16本)の内方ケージ用水平横部材12bとからなる。
内方ケージ用水平縦部材12aは、車両の両幅に沿って前後方向に水平に延びている。また、内方ケージ用水平横部材12bは、2本の内方ケージ用水平縦部材12aから幅方向内方に水平に延び、かつ前後方向に間隔を隔て、この部分に車両の車輪を載せるようになっている。
【0030】
内方櫛形ケージ12は、図から明らかなように、左右に2分されている。また鉛直方向上下にのびるガイドレール42に沿って図示しないガイドローラ等により水平保持しながら、それぞれ内方ケージ用水平縦部材12aの両端部(図で上下端)で2本の吊りワイヤ16により、左右同期して昇降される。
【0031】
また、第2のケージ13(以下、「外方櫛形ケージ」と呼ぶ。)は、1本の外方ケージ用水平縦部材13aと複数(この例では、8本)の外方ケージ用水平横部材13bとからなる。
外方ケージ用水平縦部材13aは、車両の中央部を前後方向に水平に延びる。また外方ケージ用水平縦部材13aはその前後方向中間部において幅広となっており、この部分(外方ケージ用水平縦部材中央部13a’)の下面には後述するターンテーブル装置に必要な機器が取り付けられている。一方、外方ケージ用水平横部材13bは、外方ケージ用水平縦部材13aから幅方向外方に水平に延び、かつ前後方向に間隔を隔て、この部分に後述の第2ターンテーブル上の車両の車輪を間接的に載せることができるようになっている。
なお、8本の外方ケージ用水平横部材13bのうち前端および後端(図では上下)に位置する水平横部材各一本はその幅方向長さが若干短くなっている。
【0032】
外方櫛形ケージ13は、全体として一体であり幅方向および前後方向に対称形をなしている。外方櫛形ケージ13は、その外方ケージ用水平縦部材13aの両端部(図で上下端)で4本の吊りワイヤ17によりガイドレール42に沿って鉛直方向上下に図示しないガイドローラにより水平状態を保持して昇降される。
【0033】
更に、図2に示すように、内方櫛形ケージ12の内方ケージ用水平縦部材12a及び内方ケージ用水平横部材12bは、外方櫛形ケージ13の外方ケージ用水平縦部材13a及び外方ケージ用水平横部材13bと互いに同一平面内で干渉することがないように、すなわち内方櫛形ケージ12の内方ケージ用水平横部材12bと外方櫛形ケージ13の外方ケージ用水平横部材13bとが車両の前輪および後輪が載せられる部分において同一平面内で互い違いにあらわれるような櫛形に形成されている。このように内方櫛形ケージ12および外方櫛形ケージ13を形成することで、相互に同一昇降路内での交差が可能となる。
【0034】
また図2に示したようにの外方櫛形ケージ13には、外方櫛形ケージ上に配置された斜線で示す第2ターンテーブル25と、第2ターンテーブルを水平位置で旋回させるモータ、モータの動力により第2ターンテーブルを旋回させるための変速器および変速器に連結する旋回軸等から構成された旋回装置26とからなる第2ターンテーブル装置24が取り付けられている。なお、モータ、変速器等は水平縦部材中央部13a’の下面側に設置されている。
【0035】
第2ターンテーブル25は、外方櫛形ケージ13の前後端の水平横部材までの範囲でこれとほぼ同様の形状を有している。すなわち、第2ターンテーブル25と外方櫛形ケージ13とは第2ターンテーブル装置が作動中以外には垂直位置で重なり合っている。したがって同一昇降路内で内方櫛形ケージ12と第2ターンテーブル装置24が取り付けられた外方櫛形ケージとが干渉することなくそれぞれが自由に昇降することができる。
【0036】
第2ターンテーブル25は、図2の破線で示したように旋回軸を中心に外方櫛形ケージ13の上面を摺動するように旋回し、180°旋回した状態では再び外方櫛形ケージと垂直位置で重なり合う。
【0037】
なお第2ターンテーブル25の旋回は、内方櫛形ケージ12と外方櫛形ケージ13とが同一平面にあるとき以外で、かつ、その両側に空き空間がある位置において、すなわち左右の駐車棚に車両が駐車されていない位置において行われる。これは車両の前後方向長さが幅方向長さよりも長いため、旋回中の車両同士の接触を回避するためである。
【0038】
図3は、図1のB−B断面図であり、内方櫛形ケージ12とこれと対応するトレイ14との関係を示している。この図において、第1のトレイ14(以下、「外方櫛形トレイ」と呼ぶ。)は、1本の外方トレイ用水平縦部材14aと複数(この例では8本)の外方トレイ用水平横部材14bとからなる。
外方トレイ用水平縦部材14aは車両の中央部を前後方向(図で上下方向)に水平に延びており、外方トレイ用水平横部材14bは外方トレイ用水平縦部材14aから幅方向外方に水平に延び、かつ前後方向に間隔を隔て、この部分に車両の車輪を載せるようになっている。
【0039】
外方櫛形トレイ14は、全体として一体であり、その外方トレイ用水平縦部材14aの両端部(図で上下端)で支持ローラ18により水平に支持される。また、内方櫛形ケージ12上においても、ケージと干渉しない位置に設けられた中間レール19の支持ローラ18により水平に支持される。更に、図示しない横行装置20により、外方櫛形トレイ14を駐車棚内(図で左側)と昇降路にある内方櫛形ケージ12との間を水平に横行させるようになっている。
【0040】
更に、図3に二点鎖線で示すように、外方櫛形トレイ14の外方トレイ用水平縦部材14a及び外方トレイ用水平横部材14bは、内方櫛形ケージ12上において、その内方ケージ用水平縦部材12a及び内方ケージ用水平横部材12bと互いに同一平面内で干渉しない位置に形成されている。
【0041】
上述した構成により、外方櫛形トレイ14を内方櫛形ケージ12と互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成でき、相互に同一昇降路内で交差させることができる。
【0042】
更に図4は、図1のC−C断面図であり、外方櫛形ケージ13とこれと対応するトレイ15との関係を示している。この図において、第2のトレイ15(以下、内方櫛形トレイと呼ぶ)は、2本の内方トレイ用水平縦部材15aと複数(この例では左右総計で16本)の内方トレイ用水平横部材15bとからなる。
【0043】
内方トレイ用水平縦部材15aは、車両の両幅に沿って前後方向に水平に延びている。また、内方トレイ用水平横部材15bは、内方トレイ用水平縦部材15aから幅方向内方に水平に延び、かつ前後方向(この図で上下方向)に間隔を隔て、この部分に車両の車輪を載せるようになっている。
【0044】
内方トレイ用水平縦部材15aは、図から明らかなように、左右に2分されており、それぞれ内方トレイ用水平縦部材15aの両端部(図で上下端)で支持ローラ18により水平に支持される。また、内方櫛形ケージ12上においても、ケージと干渉しない位置に設けられた中間レール19の支持ローラ18により水平に支持される。更に、図示しない横行装置20により、内方櫛形トレイ15を駐車棚内(図で右側)と昇降路にある外方櫛形ケージ13との間を水平に横行させるようになっている。
【0045】
更に、図4に二点鎖線で示すように、内方櫛形トレイ15の内方トレイ用水平縦部材15a及び内方トレイ用水平横部材15bは、外方櫛形ケージ13上において、その外方ケージ用水平縦部材13a及び外方ケージ用水平横部材13bと互いに同一平面内で干渉しない位置に形成されている。
【0046】
上述した構成により、内方櫛形トレイ15を外方櫛形ケージ13と互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成でき、相互に同一昇降路内で交差させることができる。
【0047】
このように本実施例のエレベータ式駐車装置10は、同一昇降路内で交差できるので、入出庫口に複数のケージ12,13を同時に待機させることができ、車両を載せたいずれかのケージを先に上昇させ、残りのケージに別の車両を載せて並行して上昇させることができる。なお、この際、後発のケージの昇降範囲は、先発のケージより下の範囲に限られる。
【0048】
また、複数のトレイ14,15は、少なくとも1つのケージと同一昇降路内で交差できるので、ケージ12,13に対応するそれぞれのトレイをその下に横行させ、次いでケージを下降させることにより、トレイ上に車両を載せ代え、対応する棚にそれぞれ格納することができる。
【0049】
図1に示したように、このエレベータ式駐車装置の底部には、下部乗込口36から入出庫を行う車両であって内方櫛形ケージ12に搭載される車両の旋回を行うための第1ターンテーブル装置22が設けられている。
【0050】
図1のD−D断面図である図5に示したように、この第1ターンテーブル装置22は、外方櫛形ケージ13とほぼ同様の形状をした、すなわち車両の中央部を前後方向に水平に延びる1本のターンテーブル用水平縦部材23aとこのターンテーブル用水平縦部材から幅方向外方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数のターンテーブル用水平横部材23bとからなる第1ターンテーブル23と、第1ターンテーブル23を水平位置で旋回させるとともに一定の範囲で昇降させる昇降旋回装置31とから構成されている。
【0051】
第1ターンテーブル23は、外方櫛形ケージ13とほぼ同様の形状を有しているため、その旋回動作中以外には内方櫛形ケージ12と同一昇降路内で干渉することなく交差することができる。
【0052】
また昇降旋回装置31は、昇降路底部で地上高から掘り下げられた凹穴部34内に配置されており、第1ターンテーブル23を地上高の下(例えば約1m)から地上高までの範囲で昇降させることができる(図1参照)。なお、第1ターンテーブル23の旋回は地上高において行われる。
【0053】
次に本実施例のエレベータ式駐車装置の第1ターンテーブル装置22の作動機構を説明する。
【0054】
まず、昇降旋回装置31により第1ターンテーブル23を地上高に位置させるとともに、内方櫛形ケージ12を地上高よりも若干低い位置まで下降させる。この状態で下部乗込口から車両を図5に示した矢印の方向から入庫して第1ターンテーブル23上に車両を載置する。
次に昇降旋回装置31により第1ターンテーブル23を所望の角度だけ旋回させた後に、内方櫛形ケージ12を上昇させて、内方櫛形ケージ上に車両の載せ換えを行う。
その後内方櫛形ケージを所望の高さまで引き上げ、前述した方法で外方櫛形トレイ14に載せ換えて駐車棚に収容する。
【0055】
入庫時に車両の旋回を行わず出庫時に車両の旋回を行う場合には、上記とは逆の機構、すなわち内方櫛形ケージ12を下降させ、内方櫛形ケージ上の車両を地上高で昇降旋回装置31に載せ換えた後に旋回させることによって行う。
【0056】
なお、前述した外方櫛形ケージ13の第2ターンテーブル25の旋回は、地上高においても行うことができる。その際、第1ターンテーブルは昇降旋回装置によって地上高よりも低い位置、すなわち外方櫛形ケージ13下面に設置された旋回装置26と接触しない位置まで引き下げられる。
【0057】
【発明の効果】
上述したように本発明によれば、入出庫時の円滑性を高めるために相互に垂直方向に交差可能な同一昇降路を昇降する2つのケージを有するエレベータ式駐車装置において、いずれのケージに搭載された車両についても昇降路内での旋回を可能とし、入出庫時の円滑性をより一層高め、また、別途にターンテーブルを設置するためのスペースを必要としないエレベータ式駐車装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のエレベータ式駐車装置の全体正面図である。
【図2】図1のA−A断面図である。
【図3】図1のB−B断面図である。
【図4】図1のC−C断面図である。
【図5】図1のD−D断面図である。
【図6】従来の下部乗り込み式エレベータ式駐車装置の全体構成を示した正面図である。
【図7】従来の中間乗り込み式エレベータ式駐車装置の全体構成を示した側面図である。
【図8】従来のパレットレスエレベータ式駐車装置の部分矢視図である。
【図9】従来のパレットレスエレベータ式駐車装置の作動説明図である。
【図10】先のエレベータ式駐車装置の全体正面図である。
【図11】従来のホーク式自動車駐車用ターンテーブルを備えた駐車装置の全体正面図である。
【図12】従来のホーク式自動車駐車用ターンテーブルを備えた駐車装置の構成図である。
【符号の説明】
3 昇降路 5 駐車棚
10 エレベータ式駐車装置
12 内方櫛形ケージ
12a 内方ケージ用水平縦部材 12b 内方ケージ用水平横部材
13 外方櫛形ケージ
13a 外方ケージ用水平縦部材 13b 外方ケージ用水平横部材
14 外方櫛形トレイ
14a 外方トレイ用水平縦部材 14b 外方トレイ用水平横部材
15 内方櫛形トレイ
15a 内方トレイ用水平縦部材 15b 内方トレイ用水平横部材
16,17 ワイヤ 18 支持ローラ
19 中間レール 20 横行装置
22 第1ターンテーブル装置 23 第1ターンテーブル
23a ターンテーブル用水平縦部材 23b ターンテーブル用水平横部材
24 第2ターンテーブル装置 25 第2ターンテーブル
26 旋回装置 31 昇降旋回装置
34 凹穴部 36 下部乗込口
38 中間乗込口 51 車両
52 乗込口 53 昇降路
54 ケージ 55 駐車棚
56 横行装置 63 昇降路
65 駐車棚
72,73 ケージ 74,75 トレイ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an elevator type parking apparatus in which two cages move up and down on the same hoistway. More specifically, the present invention includes a turntable device that can turn gauges that can cross each other in the same hoistway. The present invention relates to an elevator parking device.
[0002]
[Prior art]
FIG. 6 is a front transparent view showing an overall configuration diagram of a lower boarding type elevator parking device which is a basic form of the elevator parking device.
In this type of elevator-type parking apparatus, a boarding port 52 through which the vehicle 51 enters and exits is provided in the lower part (for example, the ground) of the apparatus, a cage 54 that moves up and down in the hoistway 53, and both sides along the hoistway 53. Are provided with multi-stage parking shelves 55, the vehicle 51 gets on the cage at the entrance 52, the cage 54 rises and stops at the predetermined shelf 55, and the traversing device 56 incorporated in the cage The vehicle 51 is stored on the shelf. At the time of delivery, the vehicle is delivered from the same entrance 52 by this reverse operation.
[0003]
In addition, a rotary table (not shown) is built in the cage 54 so that the direction of the vehicle can be reversed at the time of loading and unloading so that the vehicle 54 can always be moved in and out. There is also an arrangement in which the vehicle is moved in and out by turning the rotary table horizontally by 90 °.
[0004]
FIG. 7 is a side transparent view showing an overall configuration diagram of an intermediate boarding type elevator parking apparatus.
In this type of elevator parking device, compared with the lower boarding type shown in FIG. 6, the only difference is that there is a boarding port 52 through which the vehicle 51 enters and exits in the middle part of the device. Other structures are almost the same.
That is, similarly to the lower boarding type, the car 51 gets into the cage at the entrance 52, the cage 54 moves up and down and stops at the predetermined shelf 55, and the traversing device 56 incorporated in the cage puts on each shelf. The vehicle 51 is stored. At the time of delivery, the vehicle 51 can be delivered from the entrance 52 by this reverse operation.
[0005]
In the elevator parking apparatus described above, the vehicle 51 is placed on a pallet (not shown), and the pallet is moved up and down or traversed. On the other hand, some elevator-type parking apparatuses that do not use a pallet have been proposed (for example, Japanese Patent Laid-Open Nos. 62-86272 and 4-5376).
[0006]
In an elevator parking apparatus that does not use such a pallet (hereinafter referred to as a “palletless elevator parking apparatus”), a comb cage 57 and a comb tray 58 are used, as shown in FIG. The cage 57 and the tray 58 do not overlap each other on the same plane, and the vehicle 51 is placed on the upper side.
As shown in FIG. 9, in this palletless elevator parking device,
(1) Raise the vehicle that has been placed on the cage 57 directly.
(2) Stop at a predetermined position, and traverse the tray 58 to be stored under the cage 57.
(3) The cage 57 is lowered as it is, and the vehicle 51 is placed on the tray 58.
(4) Return the tray 58 to the shelf 55.
Cargoing is performed by the above operation. Note that the reverse operation is performed at the time of delivery.
[0007]
The above-described palletless elevator parking apparatus has an advantage that the lifting power of the cage 57 can be reduced by that amount in that the pallet is not used. However, on the other hand, as shown in FIG. 9, the traversing operation of the tray 58 to the shelf 55 becomes complicated, and the waiting time at the time of entering / exiting becomes longer, and there is a problem that smoothness is lowered.
Especially in the case of continuous warehousing and continuous evacuation, the next car needs to stand by at the boarding part or the parking shelf during the raising / lowering of the cage, storage to / from the parking shelf or the machine operation, and the waiting time is long. There was a point.
[0008]
Therefore, in order to solve such problems, the applicant of the present application has created an elevator parking device that can shorten the waiting time when entering and leaving an elevator parking device that does not use a pallet and increase its smoothness. An application has been filed (Japanese Patent Laid-Open No. 2001-220913 hereinafter referred to as “the previous elevator parking device”).
[0009]
As shown in FIG. 10, the elevator type parking apparatus 60 has a plurality of cages 72 and 73 that move up and down in the same hoistway 63, and parking shelves 65 provided in multiple stages on both sides along the hoistway. And a plurality of trays 74 and 75 installed so as to be able to traverse between the parking shelf and the hoistway, and the plurality of cages are formed in a comb shape that does not interfere with each other in the same plane, and thereby the same elevator The plurality of trays can be crossed in a path, and the plurality of trays are formed in a comb shape that does not interfere with each other in the same plane with each other, and thereby can cross each other in the same hoistway. .
[0010]
According to the present invention, the plurality of cages 72 and 73 that move up and down in the same hoistway 63 are formed in a comb shape that does not interfere with each other in the same plane, and can cross each other in the same hoistway. A plurality of cages can be made to wait at the same time, and one of the cages on which the car is placed can be raised first, and another car can be put on the remaining cage and raised in parallel. At this time, the raising / lowering range of the subsequent cage is limited to a range below the preceding cage.
[0011]
The plurality of trays 74 and 75 are formed in a comb shape that does not interfere with each other in the same plane with at least one cage, and can cross each other in the same hoistway. By traversing down and then lowering the cage, the car can be placed on the tray and stored in the corresponding shelves.
[0012]
Therefore, although the raising / lowering range of the subsequent cage is limited to a range below that of the preceding cage, a plurality of cages can be loaded / unloaded in parallel within the same hoistway 63. The stand-by time is greatly shortened and the smoothness thereof can be improved.
[0013]
[Problems to be solved by the invention]
While the above-mentioned elevator type parking device has such excellent characteristics, it was very difficult to install a turntable at the position where the vehicle descended to the ground surface, that is, at the lowest part in the hoistway, It was necessary to install a turntable at the entrance of the parking lot.
Therefore, in addition to the site for the parking device, a space for installing the turntable is required at the entrance of the parking lot, which may cause a problem in utilizing the site.
[0014]
In order to enable the vehicle to turn in the hoistway, a parking device equipped with a “hawk-type car parking turntable” shown in FIGS. 11 and 12 has also been proposed (Japanese Patent Laid-Open No. 62-268475). However, in the elevator type parking apparatus of the present applicant where the two lifting gauges (lifting hawks) exist, the two lifting gauges are turned together to change the direction of the mounted vehicle. I couldn't.
[0015]
In other words, a parking device equipped with a “hawk-type car parking turntable” mounts a vehicle on a comb-shaped lifting hawk that is divided into left and right and moves up and down at the same time, and lifts the vehicle. The vehicle is turned by using a rotary fork base that meshes with the lifting hawk as a turntable. Although it is effective for a parking device having one lifting hawk to be lifted, it is lifted and lowered like the previous elevator parking device. In the case of a parking device having two gauges (lifting hawks), the vehicle mounted on both gauges could not be turned using this.
[0016]
The present invention has been made in consideration of these circumstances. That is, the present invention is an elevator-type parking apparatus having two cages that move up and down on the same hoistway that can cross each other in the vertical direction in order to greatly shorten the waiting time at the time of entering and leaving, and to improve the smoothness thereof. An object of the present invention is to provide an elevator-type parking apparatus that can turn in a hoistway with respect to a vehicle mounted in any cage and does not require a space for installing a turntable separately.
[0017]
[Means for Solving the Problems]
  In order to solve the above problems, the present invention is formed in a comb shape that does not interfere with each other in the same plane with the parking shelves (5) provided in multiple stages on both sides or one side along the hoistway (3). An inner comb cage (12) and an outer comb cage (13) that move up and down on the same hoistway that can cross in the vertical direction, and an inner comb cage that is installed so as to traverse between the hoistway and the parking rack. And a plurality of trays (14, 15) that are formed in a comb shape that does not interfere with at least one of the outer comb cage and the outer comb cage in the same plane so that the inner comb cage or the outer comb cage can pass through the hoistway. In the elevator type parking apparatus consisting of
  A first turntable device (22) for turning a vehicle fixed on the bottom of the parking device and mounted on the inner comb cage;
  A second turntable device (24) attached to the outer comb cage and for turning the vehicle mounted on the outer comb cage;
  The second turntable device (24) has a second turntable (25) that is formed in a comb shape that does not interfere in the same plane as the inner comb cage and is driven to rotate horizontally.
  The first turntable device (22) raises and lowers the first turntable (23) and the first turntable (23) between a first height and a second height lower than the first height. An elevating and turning device (31) for horizontally turning the first turntable (23) in a state where the first turntable (23) is at the first height;
  The first turntable (23) is formed in a comb shape that does not interfere with the inner comb cage in the same plane, so that the inner comb cage is located at the first height. (23) can be passed from above to below and from below to above,
  In a state where the first turntable (23) is at the second height, the second turntable (25) of the second turntable device (24) can be positioned at the first height, It is possible to turn horizontally at the first height,
  In a state where the first turntable is located at the first height, a vehicle can be loaded on the first turntable from the horizontal direction, or the vehicle can be horizontally placed from the first turntable. It is possible to get off in the directionTheAn elevator parking device is provided.
[0018]
  According to the present invention, the vehicle mounted on the inner comb cage is turned at the bottom of the parking device by the first turntable device, while the vehicle mounted on the outer comb cage (strictly speaking, the outer comb cage). On the cageSecondThe vehicle placed on the turntable is turned at a position above the first turntable device by the second turntable device that moves up and down integrally with the outer comb cage.
[0021]
  More specifically, according to the present invention, the inner comb cage (12) includes two inner cage horizontal longitudinal members (12a) extending horizontally in the front-rear direction along both widths of the vehicle. A plurality of horizontal inner horizontal cage members (12b) extending horizontally inward in the width direction from the horizontal vertical members for the cage and spaced apart in the front-rear direction; A horizontal vertical member (13a) for the outer cage that extends horizontally in the front-rear direction at the center, and a plurality of outer cages that extend horizontally outward in the width direction from the horizontal vertical member for the outer cage and are spaced apart in the front-rear direction. A horizontal transverse member (13b),
  The plurality of trays (14, 15) include a horizontal vertical member (14a) for an outer tray extending horizontally in the front-rear direction at the center of the vehicle and a horizontal vertical member from the horizontal vertical member for the outer tray horizontally outward. An outer comb-shaped tray (14) comprising a plurality of outer tray horizontal transverse members (14b) spaced in the front-rear direction and two inner sides extending horizontally in the front-rear direction along the width of the vehicle An inward composed of a horizontal vertical member (15a) for a tray and a plurality of horizontal horizontal members (15b) for an inner tray extending horizontally inward in the width direction from the horizontal vertical member for inner tray and spaced in the front-rear direction. Comb tray (15) is mixed,
  The horizontal horizontal member for the outer tray and the horizontal horizontal member for the outer tray are formed at positions that do not interfere with each other in the same plane as the horizontal vertical member for the inner cage and the horizontal horizontal member for the inner cage,
  The horizontal horizontal member for the inner tray and the horizontal horizontal member for the inner tray are formed at positions that do not interfere with each other in the same plane as the horizontal vertical member for the outer cage and the horizontal horizontal member for the outer cage,
  The first turntable device (22) includes a first turntable horizontal vertical member (23a) that extends horizontally in the front-rear direction in the center of the vehicle, and extends horizontally outward from the horizontal vertical member in the front-rear direction. A plurality of horizontal members (23b) for the first turntable spaced apart from each other.The
  The second turntable device (24) is disposed on the outer comb cage and pivots with respect to the outer comb cage.AboveA second turntable (25) and a turning device (26) for turning the second turntable in a horizontal position, and the second turntable is positioned perpendicular to the outer comb cage except during the turning operation. Overlaping
[0022]
  The present invention uses a comb-shaped inner comb cage and an outer comb cage that do not interfere with each other in the same plane that can intersect each other vertically in the same hoistway, and in the same plane as at least one of them. The use of a plurality of trays formed in a comb shape that does not interfere increases the smoothness of loading and unloading, and is similar to the configuration of the previous application. The turning of the vehicle mounted on the inner comb cage and the outer comb cageI doLet a point be a feature point. That is, the present invention is an improvement of the invention of the elevator type parking apparatus described in the previous application, and the essence thereof is a turntable device for respectively turning a vehicle mounted in an inner comb cage and an outer comb cage. It can be said that.
[0023]
  In the present invention, a first turntable device having a first turntable similar in shape to the outer comb cage provided at the bottom of the parking device allows the vehicle mounted on the inner comb cage to be turned first at the bottom of the hoistway. Rotate after placing on the table. On the other hand, a vehicle mounted on the outer comb cage (strictly on the outer comb cage) by a second turntable disposed on the outer comb cage and turning horizontally with respect to the outer comb cage.SecondVehicle mounted on the turntable) of the first turntable deviceAboveCan be swiveled.
[0024]
The second turntable has a shape that is partially similar to the outer comb cage and does not interfere with the inner comb cage in the same plane by overlapping with the outer comb cage in a vertical position except during the turning operation. Is formed.
As a result, the inner comb cage and the outer comb cage having the second turntable device can cross each other in the same hoistway. Furthermore, even when the vehicle is delivered from the inner comb cage to a desired tray, the second turntable device does not hinder the delivery.
[0025]
Moreover, as an embodiment of the present invention, in addition to the elevator type parking apparatus provided with the lower entrance (36) only at the bottom, in addition to the lower entrance, an intermediate entrance (38) is provided above the entrance, There is also an elevator parking device that turns the second turntable device at the intermediate entrance and changes the direction of the vehicle mounted on the outer comb cage.
[0026]
The present invention includes, for example, a plurality of entrances having a lower entrance provided at the ground level and an intermediate entrance provided at a position higher than the ground level for entering and exiting the vehicle through a slope extending from the ground. It can also be applied to an elevator parking apparatus having
[0027]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an overall view of an elevator parking apparatus according to the present invention. As shown in this figure, an elevator parking apparatus 10 according to the present invention includes two cages 12 and 13 that move up and down in the same hoistway 3, and parking shelves provided in multiple stages along the hoistway 3 on both sides thereof. 5 and a plurality of (two types in this example) trays 14 and 15 installed so as to be able to traverse between the parking rack 5 and the hoistway 3. In addition, the elevator parking device 10 has a first entrance (lower entrance 36) for loading and unloading vehicles at the bottom, and above the lower entrance, outside the parking device. A second boarding port (intermediate boarding port 38) for entering and leaving the vehicle through the provided slope (not shown) is opened.
[0028]
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1 and shows a state in which the two cages 12 and 13 are simultaneously located at the intermediate entrance 38. As shown in this figure, the two cages 12 and 13 are formed in a comb shape that does not interfere with each other in the same plane, so that they can cross each other in the same hoistway.
[0029]
That is, in this example, the first cage 12 (hereinafter referred to as “inner comb cage”) includes two inner cage horizontal vertical members 12a and a plurality (in this example, 16 in total in the left and right). And a horizontal lateral member 12b for the cage.
The inner cage horizontal vertical member 12a extends horizontally in the front-rear direction along both widths of the vehicle. Further, the horizontal horizontal member 12b for the inner cage extends horizontally inward in the width direction from the two horizontal vertical members 12a for the inner cage and is spaced from each other in the front-rear direction so that the vehicle wheel is placed on this portion. It has become.
[0030]
As is apparent from the drawing, the inner comb cage 12 is divided into two halves. Further, while being held horizontally by a guide roller or the like (not shown) along the guide rail 42 extending vertically upward and downward, two suspension wires 16 are provided at both ends (upper and lower ends in the figure) of the inner cage horizontal vertical member 12a. It is moved up and down synchronously.
[0031]
The second cage 13 (hereinafter referred to as “outer comb cage”) includes one outer cage horizontal longitudinal member 13a and a plurality (eight in this example) of outer cage horizontal transverse members. It consists of member 13b.
The outer cage horizontal vertical member 13a extends horizontally in the front-rear direction at the center of the vehicle. Further, the outer cage horizontal vertical member 13a is wide at the middle part in the front-rear direction, and equipment necessary for a turntable device to be described later is formed on the lower surface of this part (outer cage horizontal vertical member central part 13a '). Is attached. On the other hand, the horizontal horizontal member 13b for the outer cage extends horizontally outward in the width direction from the horizontal vertical member 13a for the outer cage and is spaced in the front-rear direction. The wheel can be mounted indirectly.
Of the eight horizontal lateral members 13b for outer cages, each of the horizontal lateral members positioned at the front end and the rear end (up and down in the figure) has a slightly shorter length in the width direction.
[0032]
The outer comb cage 13 is integrated as a whole and is symmetrical in the width direction and the front-rear direction. The outer comb-shaped cage 13 is in a horizontal state by guide rollers (not shown) vertically up and down along the guide rails 42 by the four suspension wires 17 at both ends (upper and lower ends in the figure) of the horizontal vertical member 13a for the outer cage. Is lifted and lowered.
[0033]
Further, as shown in FIG. 2, the inner cage horizontal vertical member 12a and the inner cage horizontal vertical member 12b of the inner comb cage 12 are the outer cage horizontal vertical member 13a of the outer comb cage 13 and the outer The horizontal lateral member 13b for the inner cage and the horizontal lateral member 12b for the outer comb cage 13 so as not to interfere with each other in the same plane with the horizontal lateral member 13b for the lateral cage. 13b is formed in a comb shape that appears alternately in the same plane at the portion where the front and rear wheels of the vehicle are placed. By forming the inner comb cage 12 and the outer comb cage 13 in this manner, it is possible to cross each other in the same hoistway.
[0034]
Further, the outer comb cage 13 as shown in FIG. 2 includes a second turntable 25 indicated by hatching arranged on the outer comb cage, a motor for turning the second turntable in a horizontal position, and a motor A second turntable device 24 comprising a transmission for turning the second turntable by power and a turning device 26 composed of a turning shaft connected to the transmission is attached. The motor, the transmission, etc. are installed on the lower surface side of the horizontal vertical member central portion 13a '.
[0035]
The second turntable 25 has substantially the same shape in the range up to the horizontal transverse members at the front and rear ends of the outer comb cage 13. That is, the second turntable 25 and the outer comb cage 13 overlap in a vertical position except when the second turntable device is in operation. Therefore, the inner comb cage 12 and the outer comb cage to which the second turntable device 24 is attached can freely move up and down in the same hoistway without interference.
[0036]
The second turntable 25 is swung so as to slide on the upper surface of the outer comb cage 13 around the swivel axis as shown by the broken line in FIG. Overlapping in position.
[0037]
The turn of the second turntable 25 is not performed when the inner comb cage 12 and the outer comb cage 13 are on the same plane, and at positions where there are empty spaces on both sides thereof, that is, on the left and right parking shelves. Is performed at a position where the vehicle is not parked. This is because the length of the vehicle in the front-rear direction is longer than the length in the width direction, thereby avoiding contact between the vehicles that are turning.
[0038]
3 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 1 and shows the relationship between the inner comb cage 12 and the corresponding tray 14. In this figure, the first tray 14 (hereinafter referred to as “outer comb tray”) includes one outer tray horizontal vertical member 14a and a plurality of (eight in this example) outer tray horizontal members. It consists of a horizontal member 14b.
The horizontal vertical member 14a for the outer tray extends horizontally in the front-rear direction (vertical direction in the figure) in the center of the vehicle, and the horizontal horizontal member 14b for the outer tray extends outward from the horizontal vertical member 14a for the outer tray in the width direction. The wheel of the vehicle is placed on this portion extending horizontally and spaced apart in the front-rear direction.
[0039]
The outer comb tray 14 is integrated as a whole, and is horizontally supported by the support rollers 18 at both ends (upper and lower ends in the figure) of the outer tray horizontal vertical member 14a. Further, the inner comb cage 12 is also supported horizontally by the support roller 18 of the intermediate rail 19 provided at a position not interfering with the cage. Further, a traverse device 20 (not shown) horizontally traverses the outer comb tray 14 between the parking rack (left side in the figure) and the inner comb cage 12 in the hoistway.
[0040]
Further, as indicated by a two-dot chain line in FIG. 3, the outer tray horizontal vertical member 14 a and the outer tray horizontal horizontal member 14 b of the outer comb tray 14 are arranged on the inner comb cage 12. The horizontal horizontal member 12a and the horizontal horizontal member 12b for the inner cage are formed at positions that do not interfere with each other in the same plane.
[0041]
With the above-described configuration, the outer comb tray 14 can be formed in a comb shape that does not interfere with the inner comb cage 12 in the same plane and can cross each other in the same hoistway.
[0042]
4 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG. 1 and shows the relationship between the outer comb cage 13 and the corresponding tray 15. In this figure, the second tray 15 (hereinafter referred to as an inward comb-shaped tray) includes two inner tray horizontal vertical members 15a and a plurality of (in this example, 16 in total, left and right) inner tray horizontals. It consists of a horizontal member 15b.
[0043]
The inner tray horizontal vertical member 15a extends horizontally in the front-rear direction along both widths of the vehicle. Further, the horizontal inner horizontal member 15b extends horizontally from the inner horizontal tray horizontal member 15a in the width direction and is spaced in the front-rear direction (vertical direction in this figure). Wheels are supposed to be placed.
[0044]
As is apparent from the figure, the inner tray horizontal vertical member 15a is divided into left and right parts, and is horizontally supported by support rollers 18 at both ends (upper and lower ends in the figure) of the inner tray horizontal vertical member 15a. Supported. Further, the inner comb cage 12 is also supported horizontally by the support roller 18 of the intermediate rail 19 provided at a position not interfering with the cage. Further, a traverse device 20 (not shown) horizontally traverses the inner comb tray 15 between the parking rack (right side in the figure) and the outer comb cage 13 in the hoistway.
[0045]
Further, as shown by a two-dot chain line in FIG. 4, the inner vertical tray horizontal member 15 a and the inner horizontal tray member 15 b are arranged on the outer comb cage 13. The horizontal horizontal member 13a for outer use and the horizontal horizontal member 13b for outer cage are formed at positions that do not interfere with each other in the same plane.
[0046]
With the above-described configuration, the inner comb tray 15 can be formed in a comb shape that does not interfere with the outer comb cage 13 in the same plane and can intersect with each other in the same hoistway.
[0047]
Thus, since the elevator type parking apparatus 10 of a present Example can cross | intersect within the same hoistway, the several cages 12 and 13 can be made to wait simultaneously at the entrance / exit, and any cage which carried the vehicle can be carried out. It can be raised first, and another vehicle can be put on the remaining cage and raised in parallel. At this time, the raising / lowering range of the subsequent cage is limited to a range below the preceding cage.
[0048]
Further, since the plurality of trays 14 and 15 can intersect with at least one cage in the same hoistway, the trays corresponding to the cages 12 and 13 are traversed below the trays, and then the cages are moved down to bring out the trays. Vehicles can be replaced and stored in the corresponding shelves.
[0049]
As shown in FIG. 1, at the bottom of this elevator parking device, a vehicle that enters and exits from the lower entrance 36 and is used for turning a vehicle mounted on the inner comb cage 12. A turntable device 22 is provided.
[0050]
As shown in FIG. 5, which is a DD cross-sectional view of FIG. 1, the first turntable device 22 has substantially the same shape as the outer comb cage 13, that is, the center of the vehicle is level in the front-rear direction. A first turntable horizontal vertical member 23a extending horizontally and a plurality of turntable horizontal horizontal members 23b extending horizontally from the turntable horizontal vertical member outward in the width direction and spaced in the front-rear direction. The turn table 23 includes a turn table 23 and a lifting / lowering device 31 that turns the first turn table 23 in a horizontal position and moves it up and down within a certain range.
[0051]
Since the first turntable 23 has substantially the same shape as the outer comb cage 13, it can intersect the inner comb cage 12 without interfering in the same hoistway except during the turning operation. it can.
[0052]
The lifting / lowering swivel device 31 is disposed in a recessed hole 34 dug down from the ground height at the bottom of the hoistway, and the first turntable 23 is moved from the ground height (for example, about 1 m) to the ground height. It can be moved up and down (see FIG. 1). The turn of the first turntable 23 is performed at the ground level.
[0053]
Next, the operation mechanism of the first turntable device 22 of the elevator type parking apparatus of this embodiment will be described.
[0054]
First, the first turntable 23 is positioned at the ground height by the lifting / lowering device 31 and the inner comb cage 12 is lowered to a position slightly lower than the ground height. In this state, the vehicle is received from the lower entry port in the direction of the arrow shown in FIG. 5 and the vehicle is placed on the first turntable 23.
Next, after turning the first turntable 23 by a desired angle by the lifting and turning device 31, the inner comb cage 12 is raised and the vehicle is remounted on the inner comb cage.
Thereafter, the inner comb cage is pulled up to a desired height, and is placed on the outer comb tray 14 by the method described above and accommodated in the parking rack.
[0055]
When turning the vehicle at the time of warehousing but not turning at the time of warehousing, the mechanism opposite to the above, that is, the inner comb cage 12 is lowered, and the vehicle on the inner comb cage is moved up and down at the ground level. This is done by turning it after changing to 31.
[0056]
The turning of the second turntable 25 of the outer comb cage 13 described above can be performed even at the ground level. At that time, the first turntable is pulled down to a position lower than the ground level, that is, a position where the first turntable does not come into contact with the turning device 26 installed on the lower surface of the outer comb cage 13.
[0057]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, in an elevator type parking apparatus having two cages that move up and down the same hoistway that can cross each other in the vertical direction in order to improve smoothness during loading and unloading, mounted in any cage An elevator-type parking apparatus that can turn in a hoistway with respect to a used vehicle, further enhances smoothness during entry and exit, and does not require a separate space for installing a turntable is provided. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall front view of an elevator parking apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
3 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.
FIG. 6 is a front view showing an overall configuration of a conventional lower boarding elevator type parking apparatus.
FIG. 7 is a side view showing an overall configuration of a conventional intermediate boarding elevator type parking apparatus.
FIG. 8 is a partial arrow view of a conventional palletless elevator parking apparatus.
FIG. 9 is an operation explanatory diagram of a conventional palletless elevator parking apparatus.
FIG. 10 is an overall front view of the previous elevator parking apparatus.
FIG. 11 is an overall front view of a parking apparatus including a conventional hawk-type car parking turntable.
FIG. 12 is a configuration diagram of a parking apparatus provided with a conventional hawk-type car parking turntable.
[Explanation of symbols]
3 hoistway 5 parking shelf
10 Elevator parking system
12 Inner comb cage
12a Horizontal member for inner cage 12b Horizontal member for inner cage
13 Outer comb cage
13a Horizontal cage for outer cage 13b Horizontal transverse member for outer cage
14 Outer comb-shaped tray
14a Horizontal vertical member for outer tray 14b Horizontal horizontal member for outer tray
15 Inner comb tray
15a Horizontal member for inner tray 15b Horizontal member for inner tray
16, 17 Wire 18 Support roller
19 Intermediate rail 20 Traversing device
22 First turntable device 23 First turntable
23a Horizontal vertical member for turntable 23b Horizontal horizontal member for turntable
24 Second turntable device 25 Second turntable
26 Swivel device 31 Lifting swivel device
34 Recessed hole part 36 Lower entrance
38 Intermediate boarding port 51 Vehicle
52 boarding gate 53 hoistway
54 cage 55 parking shelf
56 Traversing device 63 Hoistway
65 Parking shelf
72,73 Cage 74,75 Tray

Claims (3)

昇降路(3)に沿ってその両側または片側に多段に設けられた駐車棚(5)と、互いに同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより相互に垂直方向に交差可能な同一昇降路を昇降する内方櫛形ケージ(12)および外方櫛形ケージ(13)と、昇降路と駐車棚の間を横行可能に設置され、かつ、内方櫛形ケージおよび外方櫛形ケージの少なくともいずれか一方と同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより内方櫛形ケージまたは外方櫛形ケージが昇降路内ですり抜け可能な複数のトレイ(14,15)と、からなるエレベータ式駐車装置において、
駐車装置の底部に固定され、内方櫛形ケージ上に搭載された車両を旋回させる第1ターンテーブル装置(22)と、
外方櫛形ケージに取り付けられ、外方櫛形ケージ上に搭載された車両を旋回させる第2ターンテーブル装置(24)を備え、
該第2ターンテーブル装置(24)は、前記内方櫛形ケージと同一平面内で干渉しない櫛形に形成され水平旋回駆動される第2ターンテーブル(25)を有し、
第1ターンテーブル装置(22)は、第1ターンテーブル(23)と、前記第1ターンテーブル(23)を第1の高さと該第1の高さより低い第2の高さとの間で昇降させ前記第1ターンテーブル(23)が前記第1の高さにある状態で前記第1ターンテーブル(23)を水平旋回させる昇降旋回装置(31)と、を有し、
前記第1ターンテーブル(23)は前記内方櫛形ケージと同一平面内で干渉しない櫛形に形成され、これにより、前記内方櫛形ケージは、前記第1の高さに位置する前記第1ターンテーブル(23)を、上方から下方へおよび下方から上方へ通過できるようになっており、
前記第1ターンテーブル(23)が前記第2の高さにある状態では、前記第2ターンテーブル装置(24)の第2ターンテーブル(25)は、前記第1の高さに位置でき、前記第1の高さにて水平旋回可能になっており、
前記第1の高さに前記第1ターンテーブルが位置している状態では、水平方向から車両が該第1ターンテーブル上へ積載可能となっており、または、該第1ターンテーブルから車両が水平方向に降りることが可能となっている、ことを特徴とするエレベータ式駐車装置。
A parking shelf (5) provided in multiple stages on both sides or one side along the hoistway (3), and the same hoistway formed in a comb shape that does not interfere with each other in the same plane, and thus can cross each other in the vertical direction An inner comb cage (12) and an outer comb cage (13) for moving up and down, and at least one of an inner comb cage and an outer comb cage installed so as to traverse between the hoistway and the parking rack In an elevator-type parking device comprising a plurality of trays (14, 15) that are formed in a comb shape that does not interfere with each other in the same plane, and in which the inner comb cage or the outer comb cage can be passed through in the hoistway,
A first turntable device (22) for turning a vehicle fixed on the bottom of the parking device and mounted on an inward comb cage;
A second turntable device (24) attached to the outer comb cage for turning the vehicle mounted on the outer comb cage;
The second turntable device (24) has a second turntable (25) that is formed in a comb shape that does not interfere in the same plane as the inner comb cage and is driven to rotate horizontally.
The first turntable device (22) raises and lowers the first turntable (23) and the first turntable (23) between a first height and a second height lower than the first height. An elevating and turning device (31) for horizontally turning the first turntable (23) in a state where the first turntable (23) is at the first height;
The first turntable (23) is formed in a comb shape that does not interfere with the inner comb cage in the same plane, so that the inner comb cage is located at the first height. (23) can be passed from above to below and from below to above,
In a state where the first turntable (23) is at the second height, the second turntable (25) of the second turntable device (24) can be positioned at the first height, It is possible to turn horizontally at the first height,
In a state where the first turntable is located at the first height, a vehicle can be loaded on the first turntable from the horizontal direction, or the vehicle can be horizontally placed from the first turntable. that has become possible to down direction, the elevator-type parking apparatus, characterized in that.
前記内方櫛形ケージ(12)は、車両の両幅に沿って前後方向に水平に延びる2本の内方ケージ用水平縦部材(12a)と該内方ケージ用水平縦部材から幅方向内方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の内方ケージ用水平横部材(12b)とから構成され、前記外方櫛形ケージ(13)は、車両の中央部を前後方向に水平に延びる外方ケージ用水平縦部材(13a)と該外方ケージ用水平縦部材から幅方向外方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の外方ケージ用水平横部材(13b)とから構成され、
前記複数のトレイ(14,15)には、車の中央部を前後方向に水平に延びる外方トレイ用水平縦部材(14a)と該外方トレイ用水平縦部材から幅方向外方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の外方トレイ用水平横部材(14b)とからなる外方櫛形トレイ(14)と、車の両幅に沿って前後方向に水平に延びる2本の内方トレイ用水平縦部材(15a)と該内方トレイ用水平縦部材から幅方向内方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の内方トレイ用水平横部材(15b)とからなる内方櫛形トレイ(15)とが混在し、
前記外方トレイ用水平縦部材及び外方トレイ用水平横部材は、前記内方ケージ用水平縦部材及び内方ケージ用水平横部材と互いに同一平面内で干渉しない位置に形成され、
前記内方トレイ用水平縦部材及び内方トレイ用水平横部材は、前記外方ケージ用水平縦部材及び外方ケージ用水平横部材と互いに同一平面内で干渉しない位置に形成され、
前記第1ターンテーブル装置(22)は、車両の中央部を前後方向に水平に延びる第1ターンテーブル用水平縦部材(23a)と該水平縦部材から幅方向外方に水平に延び前後方向に間隔を隔てた複数の第1ターンテーブル用水平横部材(23b)とからなり、
前記第2ターンテーブル装置(24)は、前記外方櫛形ケージ上に配置され外方櫛形ケージに対して旋回する前記第2ターンテーブル(25)と、該第2ターンテーブルを水平位置で旋回させる旋回装置(26)とから構成され、かつ、第2ターンテーブルは旋回動作中以外には外方櫛形ケージと垂直位置で重なっている、ことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ式駐車装置。
The inner comb cage (12) includes two inner cage horizontal vertical members (12a) extending horizontally in the front-rear direction along both widths of the vehicle and the inner cage horizontal vertical member from the inner side in the width direction. The outer comb-shaped cage (13) is an outer portion extending horizontally in the front-rear direction at the center of the vehicle. A horizontal cage horizontal member (13a) and a plurality of horizontal horizontal members (13b) extending outward in the width direction from the horizontal vertical member for the outer cage and spaced in the front-rear direction. ,
The plurality of trays (14, 15) include a horizontal vertical member (14a) for an outer tray extending horizontally in the front-rear direction at the center of the vehicle and a horizontal vertical member from the horizontal vertical member for the outer tray horizontally outward. An outer comb-shaped tray (14) comprising a plurality of outer tray horizontal transverse members (14b) spaced in the front-rear direction and two inner sides extending horizontally in the front-rear direction along the width of the vehicle An inward composed of a horizontal vertical member (15a) for a tray and a plurality of horizontal horizontal members (15b) for an inner tray extending horizontally inward in the width direction from the horizontal vertical member for inner tray and spaced in the front-rear direction. Comb tray (15) is mixed,
The horizontal horizontal member for the outer tray and the horizontal horizontal member for the outer tray are formed at positions that do not interfere with each other in the same plane as the horizontal vertical member for the inner cage and the horizontal horizontal member for the inner cage,
The horizontal horizontal member for the inner tray and the horizontal horizontal member for the inner tray are formed at positions that do not interfere with each other in the same plane as the horizontal vertical member for the outer cage and the horizontal horizontal member for the outer cage,
The first turntable device (22) includes a first turntable horizontal vertical member (23a) that extends horizontally in the front-rear direction in the center of the vehicle, and extends horizontally outward from the horizontal vertical member in the front-rear direction. A plurality of first horizontal turntable horizontal members (23b) spaced apart from each other;
The second turntable device (24) is disposed on the outer comb cage and pivots with respect to the outer comb cage, and the second turntable pivots in a horizontal position. The elevator-type parking device according to claim 1, characterized in that it comprises a turning device (26) and the second turntable overlaps with the outer comb cage in a vertical position except during the turning operation. .
エレベータ式駐車装置(10)の底部には下部乗込口(36)が形成されており、該下部乗込口の上方には中間乗込口(38)が設けられ、前記第2ターンテーブル装置(24)は該中間乗込口において旋回し、搭載された車両の向きを変更する、ことを特徴とする請求項2に記載のエレベータ式駐車装置。  A lower boarding port (36) is formed at the bottom of the elevator parking device (10), an intermediate boarding port (38) is provided above the lower boarding port, and the second turntable device. The elevator type parking apparatus according to claim 2, wherein (24) turns at the intermediate entrance and changes the direction of the mounted vehicle.
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