JP4154319B2

JP4154319B2 - Wire spring retainer for rail fastening device

Info

Publication number: JP4154319B2
Application number: JP2003405298A
Authority: JP
Inventors: 辰生林; 春夫藤沢; 榮一新井
Original assignee: 小田急電鉄株式会社; 鉄道軌材工業株式会社
Priority date: 2003-12-04
Filing date: 2003-12-04
Publication date: 2008-09-24
Anticipated expiration: 2023-12-04
Also published as: JP2005163425A

Description

本発明は、線ばねの弾性力によりレールのフランジ部をまくらぎに向って付勢するレール締結装置との組合せで用いられる線ばね抜け止め具に関する。 The present invention relates to a wire spring retainer used in combination with a rail fastening device that urges a flange portion of a rail toward a sleeper by the elastic force of the wire spring.

鉄道用の軌道は、道床の上に敷設されたまくらぎと、このまくらぎに載置されるレールと、レールをまくらぎに固定する締結装置を有してなる。釘そのものを締結装置として利用するもの、ボルト締めされる金具を締結装置として利用するものに加え、最近になって、クリップ状に屈曲形成された線ばねを利用し、その線ばねの弾性力でレールのフランジ部を押さえるタイプの締結装置が提案されている（特許文献１・特許文献２）。
これらの締結装置は、ばね支持体と線ばねより構成されている。ばね支持体は、レールのフランジ部の両側でまくらぎに部分的に埋設される脚部を備えており、レール長手方向に延びる貫通孔が形成されている。線ばねはクリップ状に形成され、それぞれが実質的に平行に延びる挿入部、支持部及びフランジ押え部より構成される。挿入部は、ばね支持体の一端から貫通孔に挿入される部分である。支持部は、ばね支持体フランジ部のばね受け面に当接する部分である。フランジ押え部は、レールのフランジ部をまくらぎに向かって付勢する部分である。挿入部は、ばね支持体の貫通孔への挿入側において第１アーム部で支持部と連続している。支持部は、挿入部と連続する側と反対側の端部において、第２アーム部でフランジ押え部に連続している。線ばねの挿入部をばね支持体の貫通孔に挿入し、線ばねのフランジ押え部をレールのフランジ部に当接させると、線ばねがレールを弾性力により押え付ける。こうすることで、レールがまくらぎに固定される。
特公昭５７−４７３２１号公報特開平６−３２２７０５号公報 The railroad track has a sleeper laid on the roadbed, a rail placed on the sleeper, and a fastening device for fixing the rail to the sleeper. In addition to using the nail itself as a fastening device and using a metal fitting to be bolted as a fastening device, recently, a wire spring bent in a clip shape has been used. A type of fastening device that holds down the flange portion of the rail has been proposed (Patent Documents 1 and 2).
These fastening devices are composed of a spring support and a wire spring. The spring support includes leg portions that are partially embedded in the sleepers on both sides of the rail flange portion, and a through-hole extending in the rail longitudinal direction is formed. The wire spring is formed in a clip shape, and includes an insertion portion, a support portion, and a flange pressing portion that extend substantially in parallel. An insertion part is a part inserted in a through-hole from the end of a spring support body. A support part is a part contact | abutted to the spring receiving surface of a spring support body flange part. The flange pressing portion is a portion that urges the flange portion of the rail toward the sleeper. The insertion portion is continuous with the support portion at the first arm portion on the insertion side to the through hole of the spring support. The support portion is continuous with the flange pressing portion at the second arm portion at the end opposite to the side continuous with the insertion portion. When the insertion portion of the wire spring is inserted into the through hole of the spring support and the flange pressing portion of the wire spring is brought into contact with the flange portion of the rail, the wire spring presses the rail with an elastic force. In this way, the rail is fixed to the sleeper.
Japanese Patent Publication No.57-47321 JP-A-6-322705

上記締結装置は、線ばねが挿入される方向には第１アームがあるために抜け出ることはない。しかし、線ばねは摩擦力でばね支持体に保持されているだけであるから、摩擦力を越えた力が逆方向に作用したときには線ばねは支持体から外れることになる。線ばねが支持体から抜け出ると、レールを適正な位置に保持できなくなることは当然であるが、上記締結装置を橋梁で用いるときには、線ばねの落下による二次災害を誘発する恐れがある。そのため、線ばねが抜け出ることを確実に防止することが求められる。
そこで、線ばねと支持体をスポット溶接によって不離一体に固着する方法や、線ばねと支持体に互いに嵌合する凹凸部を設け、両部材を凹凸嵌合させて脱落を防止する方法が検討されている。 Since the first arm is in the direction in which the wire spring is inserted, the fastening device does not come out. However, since the wire spring is only held on the spring support by the frictional force, the wire spring is detached from the support when a force exceeding the frictional force is applied in the opposite direction. When the wire spring comes out of the support body, it is natural that the rail cannot be held in an appropriate position. However, when the fastening device is used in a bridge, a secondary disaster due to the fall of the wire spring may be induced. Therefore, it is required to reliably prevent the wire spring from coming out.
Therefore, a method of fixing the wire spring and the support body in an integral manner by spot welding and a method of providing an uneven portion to be fitted to the wire spring and the support body and fitting both members into an uneven shape to prevent falling off are studied. ing.

しかし、両部材をスポット溶接によって不離一体に固着する方法では、固着時に溶接工程を要するだけでなく、ロングレールの軌道修正のための保守作業等において、溶接部分から線ばねと支持体を分離させなければならない。そのため、レールの敷設作業や保守作業に余分な工数を要することになる。さらに、溶接部分から線ばねと支持体を分離させるので、線ばね及び支持体を再利用することができないか、溶接及び分離による凹凸残存部分により線ばね及び支持体の再利用率が低下することとなり、非経済的であるという問題もある。 However, the method in which both members are fixed to each other by spot welding not only requires a welding process at the time of fixing, but also separates the wire spring and the support from the welded part in maintenance work for correcting the track of the long rail. There must be. For this reason, extra man-hours are required for rail installation work and maintenance work. Furthermore, since the wire spring and the support are separated from the welded portion, the wire spring and the support cannot be reused, or the reuse rate of the wire spring and the support decreases due to the uneven portions remaining after welding and separation. Therefore, there is a problem that it is uneconomical.

一方、両部材を凹凸嵌合させて脱落を防止する方法では、線ばね及び支持体に予め凹部及び凸部を設けることを要するので、締結装置自体を追加加工しなければならないことに加え、装着時、凹凸嵌合させるために線ばねを大きく変形させなければならず、別途、特定の治具を要する問題がある。装着とは逆に、ロングレールの軌道修正のような保守作業等において線ばねを外すときには、その線ばねを大きく変形させなければならず、装着時だけでなく線ばねを外して軌道の解体作業を行うときにも非常に不便である。 On the other hand, in the method of fitting the two members in a concave-convex manner to prevent the drop-out, it is necessary to provide a concave portion and a convex portion in advance in the wire spring and the support body. In some cases, the wire spring must be greatly deformed in order to fit the concave and convex portions, and there is a problem that a specific jig is required separately. Contrary to mounting, when removing a wire spring in maintenance work such as long rail track correction, the wire spring must be greatly deformed. It is also very inconvenient when doing.

本発明の目的は、レール締結装置を装着状態に確実に維持することができる、線ばねの抜け止め具を提供することにある。
本発明の他の目的は、再利用ができるように着脱容易な、線ばねの抜け止め具を提供することにある。
本発明のさらに他の目的は、特定治具を要することなく作業者が作業現場で容易に着脱することができる、線ばねの抜け止め具を提供することにある。
本発明のさらに他の目的は、締結装置自体に加工を行うことなく、また、締結装置自体に構成要素を付加する必要がない、線ばねの抜け止め具を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a wire spring retainer that can reliably maintain a rail fastening device in a mounted state.
Another object of the present invention is to provide a wire spring retainer that is easy to attach and detach so that it can be reused.
Still another object of the present invention is to provide a wire spring retainer that can be easily attached and detached by an operator at a work site without requiring a specific jig.
Still another object of the present invention is to provide a wire spring retainer that does not require any processing on the fastening device itself and that does not require any additional components.

本発明は、第１に、レールのフランジ部の両側でまくらぎに固着されてレール長手方向に延びる貫通孔を備えたばね支持体；及び、ばね支持体の一端から隙間をもって貫通孔に挿入可能な挿入部、まくらぎ又はばね支持体のばね受け面に当接する支持部、レールのフランジ部をまくらぎに向って付勢するフランジ押え部、挿入部と支持部と連続させる第１アーム部、及び、第１アーム部と反対側で支持部とフランジ押え部を連続させる第２アーム部とを有する線ばね；を備え、前記線ばねの弾性力によってレールをまくらぎに固定するレール締結装置との組合せで用いられる抜け止め具であって、
前記抜け止め具は、前記隙間に挿通可能で、前記貫通孔の両端から突出する長さの軸部と、前記軸部の一端に固着されて前記第１アームの背面に当接する係留部と、前記軸部の他端に着脱可能で前記ばね支持体の端面に当接するストッパと備えたことを特徴とする抜け止め具により前記課題を解決した。 A first aspect of the present invention is a spring support having a through hole that is fixed to a sleeper on both sides of the flange portion of the rail and extends in the rail longitudinal direction; and can be inserted into the through hole with a gap from one end of the spring support. An insertion portion, a support portion that abuts against the spring receiving surface of the sleeper or the spring support, a flange pressing portion that biases the flange portion of the rail toward the sleeper, a first arm portion that is continuous with the insertion portion and the support portion, and A wire spring having a second arm portion that continues the support portion and the flange pressing portion on the opposite side of the first arm portion; and a rail fastening device that fixes the rail to the sleeper by the elastic force of the wire spring. A retainer used in combination,
The retainer is insertable into the gap, and has a shaft portion protruding from both ends of the through hole, a mooring portion fixed to one end of the shaft portion and abutting against the back surface of the first arm, The above-described problem has been solved by a stopper that is detachably attached to the other end of the shaft and is provided with a stopper that contacts the end face of the spring support.

第１の発明によれば、線ばねの挿入部と貫通孔との間に形成される隙間に着目して、その隙間に抜け止め具の軸部が挿入される。軸部の両端はばね支持体の貫通孔から突出しており、一端の係留部が線ばねの第１アームに当接する。軸部の他端には、ばね支持体の端面に当接するストッパが着脱自在に設けられており、軸部を隙間に挿入した後、ストッパが装着される。線ばねが抜けようとするとき第１アームが係留部を押圧するが、ストッパがばね支持体の端面に当接するので線ばねはばね支持体から抜け出ることを阻止される。
以上のように、既存の締結装置に手を加えることなく、線ばねが抜け出ることを確実に防止することができる。本発明の抜け止め具は、ストッパの採用によって特定治具を用いることなく作業者が現場で着脱できるため、スポット溶接する方法や凹凸嵌合する方法に比較しても作業性が向上する。また、ストッパを外すことで、抜け止め具を再利用することができる。 According to 1st invention, paying attention to the clearance gap formed between the insertion part of a wire spring, and a through-hole, the axial part of a retainer is inserted in the clearance gap. Both ends of the shaft portion protrude from the through hole of the spring support, and the anchoring portion at one end contacts the first arm of the wire spring. A stopper that comes into contact with the end face of the spring support is detachably provided at the other end of the shaft portion. The stopper is attached after the shaft portion is inserted into the gap. When the wire spring is about to come off, the first arm presses the anchoring portion. However, since the stopper comes into contact with the end face of the spring support, the wire spring is prevented from coming out of the spring support.
As described above, it is possible to reliably prevent the wire spring from coming out without modifying the existing fastening device. Since the retainer of the present invention can be attached and detached on site without using a specific jig by employing a stopper, the workability is improved compared to the spot welding method and the uneven fitting method. Further, the stopper can be reused by removing the stopper.

本発明は、第２に、レールのフランジ部の両側でまくらぎに固着されてレール長手方向に延びる貫通孔を備えたばね支持体；及び、ばね支持体の一端から隙間をもって貫通孔に挿入可能な挿入部、まくらぎ又はばね支持体のばね受け面に当接する支持部、レールのフランジ部をまくらぎに向って付勢するフランジ押え部、挿入部と支持部と連続させる第１アーム部、及び、第１アーム部と反対側で支持部とフランジ押え部を連続させる第２アーム部とを有する線ばね；を備え、前記線ばねの弾性力によってレールをまくらぎに固定するレール締結装置との組合せで用いられる抜け止め具であって、
前記抜け止め具は、前記隙間に挿通可能で、前記貫通孔の両端から突出する長さの軸部と、前記支持体の一端側に位置する第１アームの背面と前記支持体の他端側の端面とに跨がるケースと、前記軸部の両端に設けられて前記ケースの両側外面に当接するストッパと備えたことを特徴とする抜け止め具により前記課題を解決した。 Secondly, the present invention provides a spring support body having a through hole that is fixed to a sleeper on both sides of the flange portion of the rail and extends in the rail longitudinal direction; and can be inserted into the through hole with a gap from one end of the spring support body An insertion portion, a support portion that abuts against the spring receiving surface of the sleeper or the spring support, a flange pressing portion that biases the flange portion of the rail toward the sleeper, a first arm portion that is continuous with the insertion portion and the support portion, and A wire spring having a second arm portion that continues the support portion and the flange pressing portion on the opposite side of the first arm portion; and a rail fastening device that fixes the rail to the sleeper by the elastic force of the wire spring. A retainer used in combination,
The retainer can be inserted into the gap, and has a shaft portion protruding from both ends of the through hole, the back surface of the first arm located on one end side of the support body, and the other end side of the support body. The above-mentioned problem has been solved by a retainer provided with a case straddling the end surface of the shaft, and stoppers provided at both ends of the shaft portion and in contact with both outer surfaces of the case.

第２の発明において、軸部の構成は第１の発明のものと同じである。第２の発明によれば、ケースの両側外面にストッパが当接する。ストッパは少なくとも一端において着脱可能である。線ばねが抜けようとするとき第１アームが係留部を押圧するが、ストッパがばね支持体の端面に当接するので線ばねはばね支持体から抜け出ることを阻止される。
第２の発明においても、既存の締結装置に手を加えることなく、線ばねが抜け出ることを確実に防止することができる。本発明の抜け止め具は、ストッパの採用によって特定治具を用いることなく作業者が現場で着脱できるため、スポット溶接する方法や凹凸嵌合する方法に比較しても作業性が向上する。また、ストッパを外すことで、抜け止め具を再利用することができる。 In the second invention, the configuration of the shaft portion is the same as that of the first invention. According to the second invention, the stopper contacts the outer surface on both sides of the case. The stopper is detachable at least at one end. When the wire spring is about to come off, the first arm presses the anchoring portion. However, since the stopper comes into contact with the end face of the spring support, the wire spring is prevented from coming out of the spring support.
In the second invention as well, it is possible to reliably prevent the wire spring from coming out without modifying the existing fastening device. Since the retainer of the present invention can be attached and detached on site without using a specific jig by employing a stopper, the workability is improved compared to the spot welding method and the uneven fitting method. Further, the stopper can be reused by removing the stopper.

前記軸部は、ばね支持体の貫通孔と線ばねの挿入部との間に形成される隙間形状に適合するＶ字状、円弧状又は三日月状であることが好ましい。
挿入部は線ばねの弾性力によって貫通孔の上面に当接している。したがって、隙間形状は略三日月状となる。軸部を前記三日月状に適合するようなＶ字状又は円弧状とすることにより、抜け止め具の方向性や姿勢が一義的に定まる。作業者によって抜け止め具の装着作業が異なることはない。
軸部の一端には、係留部又はストッパが設けられているが、軸部の方向性や姿勢が定まることにより、係留部やストッパの方向性や姿勢も定まる。係留部やストッパは、線ばねの第１アームに当接することが求められるが、軸部を挿入するだけで確実に線ばねの第１アームに当接する。これによって、作業者による装着ミスを防止することができる。 It is preferable that the shaft portion has a V shape, an arc shape, or a crescent shape that matches a shape of a gap formed between the through hole of the spring support and the insertion portion of the wire spring.
The insertion portion is in contact with the upper surface of the through hole by the elastic force of the wire spring. Therefore, the gap shape is substantially a crescent shape. By making the shaft part V-shaped or arcuate so as to match the crescent shape, the directionality and posture of the retainer are uniquely determined. There is no difference in the work of attaching the retainer depending on the worker.
At one end of the shaft portion, a mooring portion or a stopper is provided, but the directionality and posture of the mooring portion and the stopper are determined by determining the directionality and posture of the shaft portion. Although the mooring part and the stopper are required to contact the first arm of the wire spring, the anchoring part and the stopper surely contact the first arm of the wire spring only by inserting the shaft part. Thereby, it is possible to prevent an installation error by the operator.

第１の発明において、係留部とストッパとの対向間隔は、線ばね適正装着時の第１アームの背面とばね支持体の他端の端面との間隔に等しいことが好ましい。
抜け止め具の軸部が貫通孔に挿入され、係留部が第１アームの背面に当接すると、その背面を基準にして軸部のストッパの位置が定まる。係留部が第１アームの背面に当接しない状態でストッパを装着しようとすると、距離不足によってストッパを装着することができないことになる。こうすることより、線ばねが正しく装着されているかどうか、作業者に注意を促すことができる。
また、線ばねが貫通孔に挿入不足であると、距離不足によってストッパが装着されないことになる。係留部とストッパとの対向間隔を、線ばね適正装着時の第１アームの背面とばね支持体の他端の端面との間隔に等しくすることにより、線ばねの装着不備を抜け止め具によって判別することができる。 In the first invention, the distance between the anchoring portion and the stopper is preferably equal to the distance between the back surface of the first arm and the end surface of the other end of the spring support when the wire spring is properly mounted.
When the shaft portion of the retainer is inserted into the through hole and the anchoring portion contacts the back surface of the first arm, the position of the stopper of the shaft portion is determined with reference to the back surface. If an attempt is made to mount the stopper in a state where the mooring portion does not contact the back surface of the first arm, the stopper cannot be mounted due to insufficient distance. By doing so, it is possible to alert the operator whether the wire spring is correctly attached.
If the wire spring is insufficiently inserted into the through hole, the stopper is not mounted due to insufficient distance. By identifying the gap between the mooring part and the stopper equal to the distance between the back surface of the first arm and the end face of the other end of the spring support when the wire spring is properly mounted, the mounting failure of the wire spring is discriminated by the retaining tool. can do.

第２の発明において、ケース内面の対向間隔は、線ばね適正装着時の第１アームの背面とばね支持体の他端の端面との間隔に等しく、ストッパの対向間隔がケース外面の間隔に等しいことが好ましい。
第２の発明においては、ケース内面の対向間隔を基準に線ばねの適正装着を判別することができる。線ばねが貫通孔に挿入不足であると、ケースが装着されないことになる。まず、ケース装着可否によって線ばねの装着不備を判別することができる。
次に、ケースが適正に装着されても、ストッパが適正に装着されなければ線ばねが抜け出ることを確実に防止することはできない。ストッパの対向間隔をケース外面の間隔に等しくすることで、作業者に対して、適正な位置にストッパを装着することを促すことができる。 In the second invention, the facing distance between the inner surfaces of the case is equal to the distance between the back surface of the first arm and the end face of the other end of the spring support when the wire spring is properly mounted, and the facing distance between the stoppers is equal to the distance between the outer surfaces of the case. It is preferable.
In the second invention, it is possible to determine proper attachment of the wire spring based on the facing interval between the inner surfaces of the case. If the wire spring is insufficiently inserted into the through hole, the case will not be mounted. First, it is possible to determine whether or not the wire spring is not properly mounted based on whether or not the case is mounted.
Next, even if the case is properly mounted, the wire spring cannot be reliably prevented from coming out unless the stopper is properly mounted. By making the distance between the stoppers equal to the distance between the outer surfaces of the case, it is possible to urge the operator to attach the stoppers at appropriate positions.

以下、図面を参照して本発明による線ばねの抜け止め具の実施例を説明する。まず、図１及び図２は、抜け止め具が適用される鉄道用の軌道及び締結装置を示している。鉄道用の軌道は、例えば、コンクリート製のまくらぎ１０と、このまくらぎ１０の上面にゴムパッド１１を介して敷設されるレール１２と、レール１２をまくらぎ１０に固定する締結装置１４とを有してなる。本発明の抜け止め具は、図示されるような締結装置１４との組合せで用いられる。 Embodiments of a wire spring retaining device according to the present invention will be described below with reference to the drawings. First, FIG.1 and FIG.2 has shown the track | truck and fastening device for railroads to which a retainer is applied. The railroad track has, for example, a concrete sleeper 10, a rail 12 laid on the upper surface of the sleeper 10 via a rubber pad 11, and a fastening device 14 that fixes the rail 12 to the sleeper 10. Do it. The retainer of the present invention is used in combination with a fastening device 14 as shown.

図１及び図２に示されるように、締結装置１４は、ばね支持体１６と線ばね１８とを有してなる。さらに、締結装置１４は、レール１２のフランジ部２２を押える補助をするためのインシュレータ２０を含むことがある。
図１を参照して説明すると、ばね支持体１６は、まくらぎ１０に埋設される脚部２４を備えている。敷設されるレール１２のフランジ部２２の両側に脚部２４が埋設されることにより、ばね支持体１６はレール１２に対して適切な位置に配設される。
ばね支持体１６は、レール１２の長手方向に延びる大径の円形貫通孔２６を備えている。スリーブ２８は、大径の貫通孔２６に実質的に隙間なく、ただし、回転可能に嵌め込まれている。スリーブ２８は、大径の貫通孔２６に嵌合されたときレール１２の長手方向に延びる小径の円形貫通孔３０を備えている。大径の貫通孔２６の外径中心と、小径の貫通孔３０の内径中心は偏心しており、ばね支持体１６に対してスリーブ２８の装着角度を変えることで、小径の貫通孔３０の中心が変化する。外径中心と内径中心を偏心させて肉厚を異ならせた構造により、スリーブ２８の相対回転角度を変更することで、線ばね１８の弾性によるばね力を変えることができる。
図１及び図２を参照して説明すると、線ばね１８は、全体が断面円形の鋼材を屈曲形成して製造される。線ばね１８は、小径の貫通孔３０に挿入可能な挿入部３２と、ばね支持体１６のショルダー部分３４のばね受け面３６に当接する支持部３８と、インシュレータ２０を介してレール１２のフランジ部２２をまくらぎ１０に向って付勢するフランジ押え部４０を備えている。挿入部３２、支持部３８及びフランジ押え部４０は、それぞれが実質的に平行である。線ばね１８は、さらに、挿入部３２と支持部３８とを連続させるＵ字状の第１アーム部４２と、第１アーム部４２の反対側で支持部３８とフランジ押え部４０を連続させるＵ字状の第２アーム部４４とを有する。
線ばね１８を弾性変形させて、挿入部３２を小径の貫通孔３０の適切な位置に装着すると、フランジ押え部４０がインシュレータ２０を介してレール１２のフランジ部２２をまくらぎ１０に向って付勢する。締結装置１４は、線ばね１８の弾性力による摩擦力によってレール１２をまくらぎ１０に固定する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the fastening device 14 includes a spring support 16 and a wire spring 18. Furthermore, the fastening device 14 may include an insulator 20 for assisting in pressing the flange portion 22 of the rail 12.
Referring to FIG. 1, the spring support 16 includes a leg portion 24 embedded in the sleeper 10. Since the leg portions 24 are embedded on both sides of the flange portion 22 of the rail 12 to be laid, the spring support 16 is disposed at an appropriate position with respect to the rail 12.
The spring support 16 includes a large-diameter circular through hole 26 extending in the longitudinal direction of the rail 12. The sleeve 28 is fitted into the large-diameter through-hole 26 so as to be substantially free of clearance, but rotatable. The sleeve 28 includes a small-diameter circular through hole 30 that extends in the longitudinal direction of the rail 12 when fitted into the large-diameter through hole 26. The center of the outer diameter of the large-diameter through hole 26 and the center of the inner diameter of the small-diameter through-hole 30 are eccentric, and the center of the small-diameter through-hole 30 can be changed by changing the mounting angle of the sleeve 28 with respect to the spring support 16. Change. The spring force due to the elasticity of the wire spring 18 can be changed by changing the relative rotation angle of the sleeve 28 with a structure in which the outer diameter center and the inner diameter center are decentered to have different thicknesses.
Referring to FIGS. 1 and 2, the wire spring 18 is manufactured by bending a steel material having a circular cross section as a whole. The wire spring 18 includes an insertion portion 32 that can be inserted into the small-diameter through hole 30, a support portion 38 that contacts the spring receiving surface 36 of the shoulder portion 34 of the spring support 16, and the flange portion of the rail 12 through the insulator 20. The flange pressing part 40 which urges 22 toward the sleeper 10 is provided. The insertion part 32, the support part 38, and the flange pressing part 40 are substantially parallel to each other. The wire spring 18 further includes a U-shaped first arm portion 42 that allows the insertion portion 32 and the support portion 38 to be continuous, and a U shape that allows the support portion 38 and the flange pressing portion 40 to be continuous on the opposite side of the first arm portion 42. And a second arm portion 44 having a letter shape.
When the wire spring 18 is elastically deformed and the insertion portion 32 is mounted at an appropriate position in the small-diameter through-hole 30, the flange pressing portion 40 attaches the flange portion 22 of the rail 12 toward the sleeper 10 via the insulator 20. To force. The fastening device 14 fixes the rail 12 to the sleeper 10 by the frictional force generated by the elastic force of the wire spring 18.

図３乃至図７は、締結装置１４との組合せで用いられる抜け止め具の実施例１を示している。図３及び図４は、抜け止め具１００を装着した締結装置１４及び軌道の正面図と平面図である。図５乃至図７は、抜け止め具１００を構成する軸部１０２、係留部１０４、及び、ストッパ１１６をそれぞれ示している。
図３に示されるように、軸部１０２は、小径の貫通孔３０と挿入部３２との間に形成される隙間に挿入可能な形状である。小径の円形貫通孔３０の内周面と挿入部３２の円形外周面との間には略三日月形の隙間が形成される。締結装置１４の隙間に着目して、この隙間に軸部１０２を挿入して線ばね１８の挿入部３２に近い位置で軸部１０２に引張荷重が作用するように構成することで、強い力に対しても抜け止め可能な構造としている。また、軸部１０２は、前記隙間に適合するように、実質的にＶ字状をしている。また、例えば、軸部１０２はＶ字状ではなく、三日月状や円弧状をしていてもよい。
棒状又は板状の軸部１０２を採用してもよいが、Ｖ字状又は円弧状とすることにより、ばね支持体１６に対して軸部１０２の位置がほぼ一義的に定まる。そのため、棒状又は板状に比べ、Ｖ字状等の方が適正な位置に抜け止め具１００を装着することができる点で好ましい。また、Ｖ字状、円弧状又は三日月状とすることによって、軸部１０２はその断面係数が大きくなり、軸部１０２に作用するモーメントにも強い構造となる。 3 to 7 show a first embodiment of a retainer used in combination with the fastening device 14. 3 and 4 are a front view and a plan view of the fastening device 14 and the track on which the stopper 100 is mounted. 5 to 7 show the shaft portion 102, the mooring portion 104, and the stopper 116 that constitute the retainer 100, respectively.
As shown in FIG. 3, the shaft portion 102 has a shape that can be inserted into a gap formed between the small-diameter through hole 30 and the insertion portion 32. A substantially crescent-shaped gap is formed between the inner peripheral surface of the small-diameter circular through hole 30 and the circular outer peripheral surface of the insertion portion 32. Focusing on the gap of the fastening device 14, the shaft portion 102 is inserted into this gap, and a tensile load acts on the shaft portion 102 at a position close to the insertion portion 32 of the wire spring 18. It has a structure that prevents it from coming off. The shaft portion 102 is substantially V-shaped so as to fit in the gap. Further, for example, the shaft portion 102 may have a crescent shape or an arc shape instead of the V shape.
Although the rod-shaped or plate-shaped shaft portion 102 may be adopted, the position of the shaft portion 102 with respect to the spring support 16 is determined almost uniquely by being V-shaped or arcuate. For this reason, a V-shape or the like is preferable in terms of being able to attach the retainer 100 to an appropriate position as compared to a rod shape or a plate shape. Further, by making the shape V-shaped, arc-shaped, or crescent-shaped, the shaft portion 102 has a larger section modulus and has a structure that is resistant to the moment acting on the shaft portion 102.

図４に示されるように、軸部１０２は、小径の貫通孔３０の両端から突出する長さを備えている。軸部１０２は、一端において係留部１０４が例えば溶接によりＬ字状に固着されている。略三日月状の隙間と略Ｖ字状の軸部１０２により、ばね支持体１６に対する軸部１０２のおおよその位置や姿勢が定まるので、軸部１０２の姿勢に対応して第１アーム部４２と適合する方向に抜け止め具１００はＬ字状をなしている。こうすることにより、第１アーム部４２に対して係留部１０４の位置がほぼ一義的に定まり、適正な位置に抜け止め具１００を容易に装着することができる。
係留部１０４は、第１アーム部４２に当接し、線ばね１８が抜け出る方向への力を軸部１０２に作用させる。図５に詳細に示されるように、本実施例の係留部１０４は、軸部１０２と直交する方向の背面部１０６及び両側側面部１０８より構成されている。背面部１０６と両側側面部１０８は断面コ字状をなし、第１アーム部４２を内部に収納できるようになっている。
断面コ字状の係留部１０４が第１アーム部４２を収納することで、抜け止め具１００は適正な位置に装着されたことを示される。収納しないときは、軸部１０２の他端が小径の貫通孔３０の他端から突出しない長さになっており、その結果、作業者は後述するストッパ１１６を装着できない構成となっている。また、係留部１０４が第１アーム部４２に当接したとき、軸部１０２の他端が適切な突出することで、線ばね１８が適正な位置に装着されているかどうかを抜け止め具１００の装着の際に確認することができる。例えば、線ばね１８が小径の貫通孔３０の奥深くまで入っておらず、挿入不備の場合には、軸部１０２の他端が小径の貫通孔３０の他端から突出せず、作業者は線ばね挿入不備であることを注意喚起される。 As shown in FIG. 4, the shaft portion 102 has a length protruding from both ends of the small-diameter through hole 30. The shaft portion 102 has an anchoring portion 104 fixed to an L-shape at one end by welding, for example. Since the approximate position and posture of the shaft portion 102 with respect to the spring support 16 are determined by the substantially crescent-shaped gap and the substantially V-shaped shaft portion 102, the first arm portion 42 is adapted to the posture of the shaft portion 102. The stopper 100 is L-shaped in the direction of the movement. By doing so, the position of the mooring portion 104 is determined almost uniquely with respect to the first arm portion 42, and the retainer 100 can be easily mounted at an appropriate position.
The mooring portion 104 abuts on the first arm portion 42 and applies a force to the shaft portion 102 in a direction in which the wire spring 18 comes out. As shown in detail in FIG. 5, the mooring portion 104 of this embodiment includes a back surface portion 106 and both side surface portions 108 in a direction orthogonal to the shaft portion 102. The back surface portion 106 and both side surface portions 108 have a U-shaped cross section so that the first arm portion 42 can be accommodated therein.
The mooring portion 104 having a U-shaped cross section accommodates the first arm portion 42, thereby indicating that the retainer 100 is mounted at an appropriate position. When not stored, the other end of the shaft portion 102 has a length that does not protrude from the other end of the small-diameter through-hole 30, and as a result, the operator cannot install a stopper 116 described later. Further, when the mooring portion 104 abuts on the first arm portion 42, the other end of the shaft portion 102 protrudes appropriately, so that whether or not the wire spring 18 is mounted at an appropriate position is determined. It can be confirmed at the time of wearing. For example, when the wire spring 18 is not inserted deeply into the small-diameter through hole 30 and the insertion is incomplete, the other end of the shaft portion 102 does not protrude from the other end of the small-diameter through hole 30, and the operator It is alerted that the spring is incomplete.

以上のように装着された抜け止め具１００は、第１アーム部４２の最も外側の背面が、係留部１０４の背面部１０６に当接することで、線ばね１８は外側への変位を阻止される。したがって、係留部１０４は、少なくとも第１アーム部４２の最も外側の背面に到達する長さより長く構成されている。なお、係留部１０４の形状は図示される形状に限定されるべきでなく、線ばね１８が抜け出る方向へ変位する際に、線ばね１８に随伴されるように構成されていればよい。 In the retainer 100 attached as described above, the outermost back surface of the first arm portion 42 abuts on the back surface portion 106 of the mooring portion 104, so that the wire spring 18 is prevented from being displaced outward. . Accordingly, the mooring portion 104 is configured to be longer than at least the length reaching the outermost back surface of the first arm portion 42. The shape of the mooring portion 104 should not be limited to the shape shown in the drawing, and may be configured so as to be accompanied by the wire spring 18 when the wire spring 18 is displaced in the direction of coming out.

線ばね１８が適正な位置に装着され、軸部１０２及び係留部１０４が適正な位置に装着されると、軸部１０２の他端はばね支持体１６の小径の貫通孔３０の他端から突出する。軸部１０２の突出端にストッパ１１６が着脱される。
まず、ワッシャ１１２が軸部１０２に装着される。ワッシャ１１２は、軸部１０２の断面形状に適合するＶ字状の孔１１０を備えている。ワッシャ１１２の外径は、小径の貫通孔３０より大きく、ばね支持体１６の端面に当接する略円形をしている。線ばね１８及び軸部１０２が抜け出る方向へ変位したとき、ワッシャ１１２はばね支持体１６に当接してこの力に抗する。
その後、ストッパ１１６が軸部１０２に装着される。ストッパ１１６は、軸部１０２の他端に形成された切り欠き１１４に係脱可能である。係留部１０４の背面部１０６と軸部１０２の切り欠き１１４（正確にはワッシャ１１２の厚みを考慮する）との対向間隔によって、線ばね１８及び抜け止め具１００が適正な位置に装着されているかを確認できる。
When the wire spring 18 is mounted at an appropriate position and the shaft portion 102 and the anchoring portion 104 are mounted at appropriate positions, the other end of the shaft portion 102 protrudes from the other end of the small-diameter through hole 30 of the spring support 16. To do. A stopper 116 is attached to and detached from the protruding end of the shaft portion 102.
First, the washer 112 is attached to the shaft portion 102. The washer 112 includes a V-shaped hole 110 that matches the cross-sectional shape of the shaft portion 102. The outer diameter of the washer 112 is larger than that of the small-diameter through hole 30 and has a substantially circular shape that abuts against the end face of the spring support 16. When the wire spring 18 and the shaft portion 102 are displaced in the direction of withdrawal, the washer 112 abuts against the spring support 16 and resists this force.
Thereafter, the stopper 116 is attached to the shaft portion 102. The stopper 116 can be engaged with and disengaged from a notch 114 formed at the other end of the shaft portion 102. Whether the wire spring 18 and the retainer 100 are mounted at appropriate positions according to the facing distance between the back surface portion 106 of the mooring portion 104 and the notch 114 of the shaft portion 102 (accurately, considering the thickness of the washer 112). Can be confirmed.

ストッパ１１６は、装着が容易であり、且つ、保守作業時に抜け止め具１００を外すことが容易にできるように、着脱容易に構成されている。具体的には、ストッパ１１６には、軸部１０２の断面形状に適合するＶ字状の孔と円形孔が重ね合わされた形状の孔１１８が形成されている。ストッパ１１６は、切り欠き１１４の最細部分で回転可能である。軸部１０２への装着後に切り欠き１１４が設けられて軸部が細くなった部分で作業者がストッパ１１６を回転させることにより、軸方向の変位が阻止される。
また、ストッパ１１６は、Ｌ字状に屈曲した錘部１２０を備えている。錘部１２０によってストッパ１１６の重心は偏心する。こうすることで、ストッパ１１６は装着時の姿勢と反転した姿勢になろうとするので、鉄道走行時の振動等によってストッパ１１６は偶発的に外れることを阻止され、着脱が容易であるにも拘らず、線ばね１８を確実に保持することができる。また、保守作業時には、特別な治具を用いることなくストッパ１１６及びワッシャ１１２を外し、軸部１０２を小径の貫通孔３０から抜くことで、抜け止め具１００のそれぞれの部品を再利用できる状態で、線ばね１８を外すことができるようになる。 The stopper 116 is configured to be easily attached and detached so that the stopper 116 can be easily mounted and the stopper 100 can be easily removed during maintenance work. Specifically, the stopper 116 is formed with a hole 118 having a shape in which a V-shaped hole that matches the cross-sectional shape of the shaft portion 102 and a circular hole are overlapped. The stopper 116 is rotatable at the thinnest part of the notch 114. When the operator rotates the stopper 116 at a portion where the notch 114 is provided and the shaft portion becomes thin after being mounted on the shaft portion 102, displacement in the axial direction is prevented.
The stopper 116 includes a weight portion 120 bent in an L shape. The center of gravity of the stopper 116 is decentered by the weight portion 120. By doing so, the stopper 116 tends to be reversed from the posture at the time of mounting, so that the stopper 116 is prevented from being accidentally detached due to vibrations or the like when traveling on the railroad, and is easy to attach and detach. The wire spring 18 can be securely held. During maintenance work, the stopper 116 and the washer 112 are removed without using a special jig, and the shaft portion 102 is removed from the small-diameter through hole 30 so that the respective parts of the stopper 100 can be reused. The wire spring 18 can be removed.

ストッパ１１６の他の形態として、図示のような板状ストッパの代わりにピンを利用することができる。この場合、ストッパは、軸部１０２の断面形状に適合する孔１１０を備えたワッシャ１１２と、軸部１０２の他端に形成されたピン孔に係脱可能なピン状ストッパより構成される。軸部１０２にワッシャ１１２を装着後、ピン孔にピン状ストッパを挿入することで、線ばね１８を適正な位置に確実に保持することができる。 As another form of the stopper 116, a pin can be used instead of the plate-shaped stopper as shown in the figure. In this case, the stopper includes a washer 112 having a hole 110 that matches the cross-sectional shape of the shaft portion 102 and a pin-shaped stopper that can be engaged with and disengaged from a pin hole formed at the other end of the shaft portion 102. After the washer 112 is attached to the shaft portion 102, the wire spring 18 can be reliably held at an appropriate position by inserting a pin-shaped stopper into the pin hole.

図８乃至図１０は、締結装置１４との組合せで用いられる抜け止め具の実施例２を示している。抜け止め具２００は、軸部２０２、ケース２０４、第１ストッパ２０６及び第２ストッパ２０７より構成される。
軸部２０２は、一端側に第１ストッパ２０６が形成されている点、他端側に第２ストッパ２０７のためのピン孔が形成されている点を除いて実施例１と実質的に同じであるので説明を省略する。 8 to 10 show a second embodiment of a retainer used in combination with the fastening device 14. The stopper 200 includes a shaft portion 202, a case 204, a first stopper 206, and a second stopper 207.
The shaft portion 202 is substantially the same as the first embodiment except that a first stopper 206 is formed on one end side and a pin hole for the second stopper 207 is formed on the other end side. Since there is, description is abbreviate | omitted.

図１０に示されるように、ケース２０４は、底面と一方の側面が解放された箱形状をしている。ケース２０４は、ばね支持体１６の上に載置可能に構成されている。レール１２の両側において、一対のケース２０４は解放する側面同士が対峙するように載置される。ばね支持体１６に載置されたとき、ケース２０４は、ばね支持体１６の大部分を覆うとともに、線ばね１８の挿入部３２、第１アーム部４２、支持部３８を完全に覆い、第２アーム部４４の略半分を覆う。
ケース２０４の内面の対向間隔は、線ばね１８が貫通孔に適正に挿入されたときの線ばね１８の背面と、ばね支持体１６の反対側の端面との間隔に等しく設計されている。線ばね１８が貫通孔に挿入不足であると、ケース２０４が装着されないことになる。したがって、ケース２０４の装着可否によって線ばねの装着不備を判別することができる。 As shown in FIG. 10, the case 204 has a box shape in which the bottom surface and one side surface are released. The case 204 is configured to be placed on the spring support 16. On both sides of the rail 12, the pair of cases 204 are placed so that the side surfaces to be released face each other. When placed on the spring support 16, the case 204 covers most of the spring support 16, completely covers the insertion portion 32, the first arm portion 42, and the support portion 38 of the wire spring 18, and the second Cover approximately half of the arm 44.
The facing distance of the inner surface of the case 204 is designed to be equal to the distance between the back surface of the wire spring 18 and the end surface on the opposite side of the spring support 16 when the wire spring 18 is properly inserted into the through hole. If the wire spring 18 is insufficiently inserted into the through hole, the case 204 is not attached. Therefore, it is possible to determine whether or not the wire springs are not properly mounted depending on whether or not the case 204 is mounted.

ケース２０４は、両端（正面及び裏面）に軸部２０２の断面形状に適合するＶ字状、円弧状又は三日月状の貫通孔２０８，２１０を備えている。貫通孔２０８，２１０は、ケース２０４がばね支持体１６上に載置されたとき、ばね支持体１６に装着された軸部２０２の位置に対応するように形成されている。
第１ストッパ２０６は、軸部２０２の一端で、軸部２０２と一体に形成されている。第１ストッパ２０６は、軸部２０２の本体部分及び貫通孔２０８よりも大きなＶ字状である。軸部２０２がケース２０４の外面から貫通孔２０８を通じて挿入されたとき、第１ストッパ２０６はケース２０４の外面に当接する。
軸部２０２は、締結装置１４及びケース２０４に装着されたとき、他端がケース２０４の貫通孔２１０から突出する。第２ストッパ２０７は、軸部２０２の他端に形成されたピン孔２１２に係脱可能なピン状ストッパである。また、実施例１のように、ワッシャと板状ストッパを利用して他端側で軸部２０２を拘束してもよい。 The case 204 includes V-shaped, arc-shaped or crescent-shaped through holes 208 and 210 that match the cross-sectional shape of the shaft portion 202 at both ends (front and back surfaces). The through holes 208 and 210 are formed so as to correspond to the position of the shaft portion 202 attached to the spring support 16 when the case 204 is placed on the spring support 16.
The first stopper 206 is integrally formed with the shaft portion 202 at one end of the shaft portion 202. The first stopper 206 has a V shape larger than the main body portion of the shaft portion 202 and the through hole 208. When the shaft portion 202 is inserted from the outer surface of the case 204 through the through hole 208, the first stopper 206 contacts the outer surface of the case 204.
When the shaft portion 202 is attached to the fastening device 14 and the case 204, the other end projects from the through hole 210 of the case 204. The second stopper 207 is a pin-shaped stopper that can be engaged with and disengaged from the pin hole 212 formed at the other end of the shaft portion 202. Further, as in the first embodiment, the shaft portion 202 may be restrained on the other end side using a washer and a plate-like stopper.

本実施例においても、軸部２０２、ケース２０４及び第２ストッパ２０７は、装着が容易であり、且つ、保守作業時に第２ストッパ２０７を外すことが容易である。この抜け止め具２００も特別な治具を用いることなく締結装置に着脱可能であり、部品を再利用できる状態で線ばね１８を外すことができる。
また、本実施例の抜け止め具２００は、ケース２０４が締結装置１４を雨水や風雪から保護するとともに、締結装置１４内に塵埃等の侵入することを防止し、締結装置１４の寿命向上にも寄与する。さらに、本実施例の抜け止め具２００は、ケース２０４が締結装置１４の大部分を覆うので、機械的な印象を和らげる視覚的効果もある。 Also in this embodiment, the shaft portion 202, the case 204, and the second stopper 207 can be easily mounted, and the second stopper 207 can be easily removed during maintenance work. The retainer 200 can also be attached to and detached from the fastening device without using a special jig, and the wire spring 18 can be removed in a state where the parts can be reused.
Further, the retainer 200 according to the present embodiment protects the fastening device 14 from rainwater, wind, and snow while the case 204 prevents dust and the like from entering the fastening device 14, thereby improving the life of the fastening device 14. Contribute. Furthermore, the retainer 200 according to the present embodiment has a visual effect that softens the mechanical impression because the case 204 covers most of the fastening device 14.

本発明の抜け止め具が装着される前のレール締結装置の正面図。The front view of the rail fastening apparatus before the retaining tool of this invention is mounted | worn. 本発明の抜け止め具が装着される前のレール締結装置の平面図。The top view of the rail fastening apparatus before the retainer of this invention is mounted | worn. 本発明の実施例１の抜け止め具が装着された後のレール締結装置の正面図。The front view of the rail fastening apparatus after the retainer of Example 1 of this invention was mounted | worn. 本発明の実施例１の抜け止め具が装着された後のレール締結装置の平面図。The top view of the rail fastening apparatus after the retainer of Example 1 of this invention was mounted | worn. 実施例１の抜け止め具を構成する軸部及び係留部の平面図、正面図及び側面図。The top view of the axial part and mooring part which comprise the retainer of Example 1, a front view, and a side view. 実施例１の抜け止め具を構成するストッパのためのワッシャの正面図及び側面図。The front view and side view of the washer for the stopper which comprise the retainer of Example 1. FIG. 実施例１の抜け止め具を構成するストッパの正面図及び側面図。The front view and side view of the stopper which comprise the retainer of Example 1. FIG. 本発明の実施例２の抜け止め具が装着された後のレール締結装置の正面図。The front view of the rail fastening apparatus after the retainer of Example 2 of this invention was mounted | worn. 本発明の実施例２の抜け止め具が装着された後のレール締結装置の平面図。The top view of the rail fastening apparatus after the retainer of Example 2 of this invention was mounted | worn. 実施例２の抜け止め具を構成するケースの平面図、正面図及び側面図、軸部及びストッパの側面図。The top view of the case which comprises the retainer of Example 2, the front view and side view, and the side view of a shaft part and a stopper.

Explanation of symbols

１０まくらぎ１２レール１４締結装置
１６ばね支持体１８線ばね２２フランジ部
２４脚部２６貫通孔２８スリーブ
３０貫通孔３２挿入部３８支持部
４０フランジ押え部４２第１アーム部４４第２アーム部
１００抜け止め具１０２軸部１０４係留部
１１２ワッシャ１１４切り欠き１１６ストッパ
２００抜け止め具２０２軸部２０４ケース
２０６第１ストッパ２０７第２ストッパ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Sleeper 12 Rail 14 Fastening device 16 Spring support 18 Wire spring 22 Flange part 24 Leg part 26 Through hole 28 Sleeve 30 Through hole 32 Insertion part 38 Support part 40 Flange pressing part 42 1st arm part 44 2nd arm part 100 Retaining tool 102 Shaft part 104 Mooring part 112 Washer 114 Notch 116 Stopper 200 Retaining tool 202 Shaft part 204 Case 206 First stopper 207 Second stopper

Claims

A spring support with through holes secured to sleepers on both sides of the rail flange and extending in the longitudinal direction of the rail; and
An insertion part that can be inserted into the through-hole with a gap from one end of the spring support, a support that abuts against the sleeper or the spring receiving surface of the spring support, a flange presser that biases the flange part of the rail toward the sleeper, A wire spring having a first arm portion that is continuous with the insertion portion and the support portion, and a second arm portion that is continuous with the support portion and the flange pressing portion on the opposite side of the first arm portion. A retainer used in combination with a rail fastening device that fixes the rail to the sleeper by force,
The retainer is
A shaft that can be inserted into the gap and protrudes from both ends of the through hole;
A mooring portion fixed to one end of the shaft portion and abutting against the back surface of the first arm;
A wire spring retaining device for a rail fastening device, comprising: a stopper that is detachably attached to the other end of the shaft portion and abuts against an end surface of the spring support.

2. The wire spring retaining device for a rail fastening device according to claim 1, wherein the distance between the mooring portion and the stopper is equal to the distance between the back surface of the first arm and the other end surface of the spring support when the wire spring is properly mounted. .

A spring support with through holes secured to sleepers on both sides of the rail flange and extending in the longitudinal direction of the rail; and
An insertion part that can be inserted into the through-hole with a gap from one end of the spring support, a support that abuts against the sleeper or the spring receiving surface of the spring support, a flange presser that biases the flange part of the rail toward the sleeper, A wire spring having a first arm portion that is continuous with the insertion portion and the support portion, and a second arm portion that is continuous with the support portion and the flange pressing portion on the opposite side of the first arm portion. A retainer used in combination with a rail fastening device that fixes the rail to the sleeper by force,
The retainer is
A shaft that can be inserted into the gap and protrudes from both ends of the through hole;
A case straddling the back surface of the first arm located on one end side of the support and the end surface on the other end side of the support;
A wire spring retainer for a rail fastening device, comprising stoppers provided at both ends of the shaft portion and in contact with both outer surfaces of the case.

The facing distance between the inner surfaces of the case is equal to the distance between the back surface of the first arm and the end face of the other end of the spring support when the wire spring is properly mounted, and the facing distance between the stoppers is equal to the distance between the outer surface of the case. Wire spring retainer for rail fastening devices.

4. The stopper according to claim 1, wherein the shaft portion has a V shape, an arc shape, or a crescent shape adapted to a gap shape formed between the through hole of the spring support and the insertion portion of the wire spring. Ingredients.