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JP4200750B2 - Exhaust purification device - Google Patents
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばディーゼルエンジンなどの排ガスに含まれるカーボンを主とする粒子状物質(以下PMという)を運転領域全体で捕集し得て、低温であっても捕集PM酸化し捕集装置を回復することができる排気浄化装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、ディーゼルエンジンの排ガス中には、カーボン、SOF(Soluble Organic Fraction)、高分子有機化合物、硫酸ミストなどからなるPMが含まれ、このPM排出の抑制が環境改善の観点から強化されている。
【0003】
従来、PMの排出を抑制するため、帯電装置とフィルタを組み合せた電荷型のディーゼルパティキュレートフィルタ装置が提案されている(特開2001−41024号公報)。また、導電性のディーゼルパティキュレートフィルタを用い、導電性フィルタの間で帯電させ捕集するディーゼルパティキュレートフィルタシステムが提案されている(特開2001−20721号公報)。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
すなわち、前者の電荷型のディーゼルパティキュレートフィルタ装置は、捕集部の再生に電気ヒータを用いるため、燃焼させたいPM以外に、捕集部全体を加熱する必要があって、多大なエネルギーを要する。このため、前者の電荷型のディーゼルパティキュレートフィルタ装置は、燃費損失が大きく実用上解決すべき課題を有する。
【0005】
また、後者のディーゼルパティキュレートフィルタシステムは、捕集部の再生に内燃機関による排気温上昇を基に制御している。このため、後者のディーゼルパティキュレートフィルタシステムは、捕集部全体を加熱する必要があって多大なエネルギを要し実用上解決すべき問題を有する。
【0006】
これら従来技術は、いずれも捕集部に触媒が担持されていないため、低温でのPM燃焼が実現することができなく、この観点からも多大なエネルギを必要とする。また、これら従来技術にPt系の酸化触媒を担持した場合であっても、500℃以上の高温場でなければPMが燃焼しないのである。
【0007】
さらに、酸化触媒として、活性酸素種であるO- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルが12CaO・7Al化合物が提案されている(特開2002−3218号公報)。しかし、これは排ガス浄化装置への適用の開示、これを示唆する開示がない。すなわち、PMと触媒成分との接触状況、PMの酸化燃焼、燃焼促進効果による浄化手法などの開示が認められない。
【0008】
【特許文献1】
特開2001−41024号公報 [0003]
【0009】
【特許文献2】
特開2001−20721号公報 [0003]
【0010】
【特許文献3】
特開2002−3218号公報 [0007]
【0011】
本発明は、以上の課題を解決するために案出されたものである。すなわち、本発明の目的は、例えばディーゼルエンジンなどの排ガスに含まれるカーボンを主とする粒子状物質(以下PMという)を運転領域全体で捕集し得て、低温であっても捕集したPMを酸化燃焼して捕集装置を効率良く的確に回復することができる排気浄化装置を提供することにある。
【0012】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の排気浄化装置は、排ガスに含まれる粒子状物質を帯電させる帯電手段と、該帯電手段により帯電された粒子状物質を捕集する捕集装置と、高電圧発生装置に接続された電極を有し、前記電極に高電圧を印加することにより、前記捕集装置により捕集された粒子状物質を燃焼する燃焼装置とを備え、前記燃焼装置の前記電極には、活性酸素種であるO イオンラジカルおよび/またはO −2 イオンラジカルを生成する12CaO・7Al 化合物および/または原子状酸素を生成するCe酸化物もしくはCeO含有酸化物が担持されていることを特徴とする。
【0015】
【発明の作用・効果】
上記構成からなる本発明の排気浄化装置は、排ガスに含まれるカーボンを主とする粒子状物質(以下PMという)を運転領域全体で捕集し得て、低温であっても捕集したPMを酸化燃焼して捕集装置を効率良く的確に回復することができる作用、効果を実奏する。
【0016】
〔作用:効果が生じる理由〕
具体的には、帯電装置は内燃機関の排気に対して高電圧を印加することにより、排気中のPMが帯電される。帯電したPMは捕集装置において高電圧を印加することにより、静電気的に捕集することができる。捕集したPMを燃焼装置により燃焼させるには、高電圧を印加することにより、放電の熱を利用してPMを酸化させることができる。燃焼装置の酸化触媒には、活性酸素種であるO- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルおよび/または原子状酸素を発生できる物質が担持されていることにより、O- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルおよび/または原子状酸素を発生させPMとの接触にて酸化性能を向上することができる。
【0017】
活性酸素種であるO- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルを発生させることができる12CaO・7Al化合物は、単独では600℃以上に昇温させないとPMの酸化反応を生じせしめることはできない。しかし、12CaO・7Al化合物に高電圧を印加する装置を組み合わせたPM燃焼装置に構成することにより、低温から確実に効率良くPM燃焼を実現することができる。これは、高電圧による放電が生じた熱が12CaO・7Al化合物を暖め、600℃以上となること以外に、高電圧による放電でO- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルを多く生成し捕集されたPMとの酸化反応を的確に促進することができることによるものである。
【0018】
また、活性酸素種である原子状酸素を発生させることができるCe酸化物もしくはCe含有酸化物は、単独では300℃以上に昇温させないとPMの酸化反応を生じさせることができないが、前記12CaO・7Al化合物と同様に、高電圧を印加する装置を組み合わせたPM燃焼装置に構成することにより、低温から確実に効率良くPM燃焼を実現することができる。
【0019】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態における排気浄化装置は、図1乃至図4に示すように、ディーゼルエンジンの排気管1内に設けた静電捕集装置2の帯電装置3が高電圧発生装置4に導電性良好に接続されている。帯電装置3の帯電用電極5は、棒状の導電体で構成され、所定間隔毎に下流側に複数の突起部6を設けている。 帯電用電極5は、その両端がそれぞれ碍子7によって静電捕集装置2に固定され、排気の流れに対して軸方向が直交するように構成されている。帯電用電極5は、高電圧発生装置4の直流電源装置の負電極側に接続されている。帯電用電極5は、碍子7により接続されているので静電捕集装置2のケースに絶縁された状態に構成されている。そして、帯電用電極5は、突起部6を介してコロナ放電を発生して、PMを帯電させる。
【0020】
帯電装置3の下流側には、帯電したPMを捕集する捕集装置8が設置されている。捕集装置8は、セラミックフォーム9で構成され、中心に燃焼用の電極10が挿入れている。電極10は高電圧発生装置11の直流電源装置の正負いずれかの電極側に接続され、燃焼時に高電圧を印加可能に構成されている。捕集装置8のセラミックフォーム9には、O- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルおよび/または原子状酸素を多く発生する活性酸素種である12CaO・7Al化合物が担持されている。
【0021】
上記構成からなる本発明の実施形態の排気浄化装置は、図2に示すように、ディーゼルエジンから排出されたPMが静電捕集装置2に導入すると帯電装置3により帯電される。帯電されたPMは、捕集装置8で静電気力により捕集される。通常の運転時はこの帯電と捕集が連続的に起こり、排気中のPMが除去されるのである。そして、ある一定量のPMが捕集されると強制的にPMを燃焼させるのである。
【0022】
すなわち、PMの燃焼では燃焼用電極10に高電圧を印加し、放電によりPMを燃焼を図るのである。PMの発火点以上の温度では、PMが自然に燃焼するのである。また、PMの発火点以下の温度では、セラミックフォーム9に担持した活性酸素種を発生する物質が活性である温度であれば、その物質から放出されるO- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルおよび/または原子状酸素により、PMが燃焼される。本発明の実施形態の排気浄化装置では、さらに低温になり、化合物の活性がなくなった温度域であっても、高電圧を印加することにより、PMを燃焼させることができる。
【0023】
この燃焼メカニズムは、図3に示すように、高電圧が印加されると、化合物に対して放電が生じて熱が発生する。この熱により化合物を活性温度まで上昇させることができる。このため、化合物からO- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルおよび/または原子状酸素の発生を促して燃焼を促進することができる。また、放電によって雰囲気中の酸素分子をイオン化、ラジカル化してPMとの燃焼を促進することができる。このようにして、本発明の実施形態の排気浄化装置では、排ガスに含まれるPMを運転領域全体で捕集し得て、高温から低温まで捕集したPMを効率良く的確に燃焼することができ、捕集装置8を速やかに回復することができる作用、効果を実奏する。
【0024】
すなわち、本発明の実施形態の排気浄化装置は、図4に示すように各比較対象と共に温度が200℃の排気浄化実験を実施した結果、優れたPM燃焼性能が得られた。図中(1)は本発明の実施の形態例、(2)は12CaO・7Al化合物に放電しない場合、(3)はAlで放電をした場合、(4)はPt系触媒である。
【0025】
【その他の実施の形態】
本発明の排気浄化装置においては、上記実施の形態のようなO- イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルおよび/または原子状酸素を多く発生する12CaO・7Al化合物、Ce酸化物もしくはCe含有酸化物に限らず、O-イオンラジカルおよび/またはO- 2イオンラジカルおよび/または原子状酸素を発生するその他の酸素活性種放出機能を有する触媒を用いることができる。
【0026】
本発明の排気浄化装置は、上記実施の形態例におけるディーゼルエンジンに限らず、この他、希薄燃焼を実奏するガソリンエンジンでも良く、また、ガスタービン、加熱用ボイラーの排気ダクトで、PM、NOxを浄化する装置等の各種各様の装置に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施形態の排気浄化装置を示す概要図である。
【図2】 本発明の実施形態の帯電装置に印加され帯電されたPMが捕集される状態を示す図である。
【図3】 本発明の実施形態の捕集装置に捕集されたPMの燃焼メカニズムを示す図である。
【図4】 本発明の実施形態の排気浄化装置におけるPMの燃焼効果を示す線図である。
【符号の説明】
1…排気管
2…静電捕集装置
3…帯電装置
4…高電圧発生装置
5…帯電用電極
6…突起部
8…捕集装置
9…セラミックフォーム
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention can collect particulate matter mainly containing carbon (hereinafter referred to as PM) contained in exhaust gas such as a diesel engine in the entire operation region, and collects and oxidizes the collected PM even at a low temperature. The present invention relates to an exhaust purification device capable of recovering.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, exhaust gas from a diesel engine contains PM composed of carbon, SOF (Soluble Organic Fraction), a polymer organic compound, sulfuric acid mist, and the like, and suppression of this PM emission has been strengthened from the viewpoint of environmental improvement.
[0003]
Conventionally, a charge-type diesel particulate filter device combining a charging device and a filter has been proposed in order to suppress PM emission (Japanese Patent Laid-Open No. 2001-41024). In addition, a diesel particulate filter system that uses a conductive diesel particulate filter and charges and collects between the conductive filters has been proposed (Japanese Patent Laid-Open No. 2001-20721).
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
That is, since the former charge type diesel particulate filter device uses an electric heater for regeneration of the collection unit, it is necessary to heat the entire collection unit in addition to the PM to be burned, which requires a great deal of energy. . For this reason, the former charge-type diesel particulate filter device has a problem that the fuel consumption loss is large and which should be solved practically.
[0005]
In the latter diesel particulate filter system, the regeneration of the collection unit is controlled on the basis of the exhaust temperature rise by the internal combustion engine. For this reason, the latter diesel particulate filter system needs to heat the whole collection part, requires a lot of energy, and has the problem which should be solved practically.
[0006]
In any of these conventional techniques, since no catalyst is supported on the collection part, PM combustion at a low temperature cannot be realized, and a large amount of energy is required from this viewpoint. Even when these conventional technologies carry a Pt-based oxidation catalyst, PM will not burn unless it is at a high temperature of 500 ° C. or higher.
[0007]
Further, as an oxidation catalyst, O which is an active oxygen species. Ion radical and / or O - 2 ion radicals has been proposed 12CaO · 7Al 2 O 3 compound (JP 2002-3218). However, there is no disclosure of an application to an exhaust gas purification device, and no disclosure suggesting this. That is, the disclosure of the contact state between the PM and the catalyst component, the oxidation combustion of the PM, the purification method by the combustion promotion effect, etc. is not recognized.
[0008]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 2001-41024 [0003]
[0009]
[Patent Document 2]
Japanese Patent Laid-Open No. 2001-20721 [0003]
[0010]
[Patent Document 3]
JP-A-2002-3218 [0007]
[0011]
The present invention has been devised to solve the above problems. That is, the object of the present invention is to collect particulate matter mainly composed of carbon (hereinafter referred to as PM) contained in exhaust gas such as a diesel engine in the entire operation region, and to collect PM even at a low temperature. It is an object of the present invention to provide an exhaust purification device capable of efficiently and accurately recovering a collection device by oxidizing and burning the gas.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
An exhaust emission control device as claimed in claim 1, connected to a charging means for charging the particulate matter contained in exhaust gas, a collecting device for collecting particulate matter which is charged by the charging means, the high voltage generator And a combustion device for burning particulate matter collected by the collection device by applying a high voltage to the electrode, and the active oxygen is included in the electrode of the combustion device. wherein the ion radical and / or O -2 12CaO · 7Al 2 O 3 compound to produce an ionic radical and / or Ce oxide to produce atomic oxygen or CeO containing oxide is supported - O is species And
[0015]
[Operation and effect of the invention]
The exhaust emission control device of the present invention having the above-described configuration can collect particulate matter mainly containing carbon (hereinafter referred to as PM) contained in exhaust gas in the entire operation region, and collect the collected PM even at a low temperature. The effect | action and effect which can oxidatively burn and recover a collection apparatus efficiently and precisely are demonstrated.
[0016]
[Action: Reason for effect]
Specifically, the charging device applies a high voltage to the exhaust gas of the internal combustion engine to charge PM in the exhaust gas. The charged PM can be electrostatically collected by applying a high voltage in the collection device. In order to burn the collected PM by the combustion device, the PM can be oxidized by utilizing the heat of discharge by applying a high voltage. For the oxidation catalyst of the combustion device, O which is an active oxygen species By supporting a substance capable of generating ion radicals and / or O 2 ion radicals and / or atomic oxygen, O It can be improved 2 ion radical and / or oxidation performance at contact with atomic oxygen to generate PM - ion radical and / or O.
[0017]
O is a reactive oxygen species - Ion radical and / or O - 2 12CaO · 7Al 2 O 3 compound capable of generating an ion radical can not allowed to rise to oxidation of the PM when not heated to above 600 ° C. alone. However, by composing a PM combustion device that combines a device that applies a high voltage to the 12CaO.7Al 2 O 3 compound, PM combustion can be realized efficiently and reliably from a low temperature. This is because the heat generated by the discharge due to the high voltage warms the 12CaO · 7Al 2 O 3 compound to 600 ° C. or higher, and the O This is because it is possible to accurately promote an oxidation reaction with PM that is generated and collected in a large amount of ion radicals and / or O 2 ion radicals.
[0018]
In addition, Ce oxide or Ce-containing oxide capable of generating atomic oxygen, which is an active oxygen species, alone cannot cause PM oxidation unless it is heated to 300 ° C. or higher. As with the 7Al 2 O 3 compound, PM combustion can be reliably and efficiently realized from a low temperature by configuring the PM combustion device in combination with a device that applies a high voltage.
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
As shown in FIGS. 1 to 4, the exhaust purification apparatus according to the embodiment of the present invention is such that the charging device 3 of the electrostatic collector 2 provided in the exhaust pipe 1 of the diesel engine conducts to the high voltage generator 4. Good connection. The charging electrode 5 of the charging device 3 is composed of a rod-shaped conductor, and a plurality of protrusions 6 are provided on the downstream side at predetermined intervals. Both ends of the charging electrode 5 are fixed to the electrostatic collector 2 by insulators 7 so that the axial direction is orthogonal to the flow of exhaust gas. The charging electrode 5 is connected to the negative electrode side of the DC power supply device of the high voltage generator 4. Since the charging electrode 5 is connected by the insulator 7, the charging electrode 5 is configured to be insulated from the case of the electrostatic collector 2. Then, the charging electrode 5 generates corona discharge through the protrusion 6 to charge the PM.
[0020]
On the downstream side of the charging device 3, a collecting device 8 that collects charged PM is installed. The collection device 8 is composed of a ceramic foam 9, and a combustion electrode 10 is inserted in the center. The electrode 10 is connected to either the positive or negative electrode side of the DC power supply device of the high voltage generator 11, and is configured to be able to apply a high voltage during combustion. The ceramic foam 9 of the collecting device 8 has O Ion radical and / or O - 2 12CaO · 7Al 2 O 3 compound is an ionic radical and / or atomic oxygen many reactive oxygen species generated is carried.
[0021]
As shown in FIG. 2, the exhaust emission control device of the embodiment of the present invention having the above configuration is charged by the charging device 3 when PM discharged from the diesel engine is introduced into the electrostatic collection device 2. The charged PM is collected by the collecting device 8 by electrostatic force. During normal operation, this charging and collection occur continuously, and PM in the exhaust is removed. When a certain amount of PM is collected, the PM is forcibly burned.
[0022]
That is, in the combustion of PM, a high voltage is applied to the combustion electrode 10 and the PM is burned by discharge. At temperatures above the ignition point of PM, PM spontaneously burns. Further, if the substance generating active oxygen species supported on the ceramic foam 9 is active at a temperature below the ignition point of PM, O released from the substance is used. Ion radical and / or O - by 2 ion radicals and / or atomic oxygen, PM is burned. In the exhaust emission control device according to the embodiment of the present invention, PM can be burned by applying a high voltage even in a temperature range where the temperature is further lowered and the activity of the compound is lost.
[0023]
In this combustion mechanism, as shown in FIG. 3, when a high voltage is applied, a discharge occurs in the compound and heat is generated. This heat can raise the compound to the active temperature. For this reason, O Can be 2 to encourage the generation of ion radical and / or atomic oxygen to promote combustion - ion radical and / or O. In addition, oxygen molecules in the atmosphere can be ionized and radicalized by discharge to promote combustion with PM. Thus, in the exhaust emission control device of the embodiment of the present invention, PM contained in exhaust gas can be collected in the entire operation region, and PM collected from high temperature to low temperature can be burned efficiently and accurately. The effect | action and effect which can recover | recover the collection apparatus 8 rapidly are demonstrated.
[0024]
That is, the exhaust gas purification apparatus according to the embodiment of the present invention performed an exhaust gas purification experiment at a temperature of 200 ° C. together with each comparison object as shown in FIG. 4, and as a result, excellent PM combustion performance was obtained. In the figure, (1) is an embodiment of the present invention, (2) is not discharged to 12CaO.7Al 2 O 3 compound, (3) is discharged with Al 2 O 3 , (4) is Pt-based It is a catalyst.
[0025]
[Other embodiments]
In the exhaust purification apparatus of the present invention, the O as in the above embodiment. Ion radical and / or O - 2 ion radicals and / or 12CaO · 7Al 2 O 3 compound frequently occurs atomic oxygen is not limited to Ce oxide or Ce-containing oxide, O - ion radical and / or O - 2 A catalyst having a function of releasing other oxygen active species that generates ion radicals and / or atomic oxygen can be used.
[0026]
The exhaust emission control device of the present invention is not limited to the diesel engine in the above-described embodiment, but may be a gasoline engine that realizes lean combustion. Also, exhaust gas from a gas turbine and a boiler for heating is used for PM and NOx. The present invention can be applied to various devices such as a purifying device.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic view showing an exhaust emission control device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating a state where PM charged and charged in the charging device according to the embodiment of the present invention is collected.
FIG. 3 is a diagram showing a combustion mechanism of PM collected by the collection device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a diagram showing the combustion effect of PM in the exhaust emission control device according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Exhaust pipe 2 ... Electrostatic collection device 3 ... Charging device 4 ... High voltage generator 5 ... Charging electrode 6 ... Projection part 8 ... Collection device 9 ... Ceramic foam

Claims (1)

排ガスに含まれる粒子状物質を帯電させる帯電手段と、
該帯電手段により帯電された粒子状物質を捕集する捕集装置と、
高電圧発生装置に接続された電極を有し、前記電極に高電圧を印加することにより、前記捕集装置により捕集された粒子状物質を燃焼する燃焼装置とを備え、
前記燃焼装置の前記電極には、活性酸素種であるO イオンラジカルおよび/またはO −2 イオンラジカルを生成する12CaO・7Al 化合物および/または原子状酸素を生成するCe酸化物もしくはCeO含有酸化物が担持されていることを特徴とする排気浄化装置。
Charging means for charging particulate matter contained in the exhaust gas;
A collection device for collecting particulate matter charged by the charging means ;
A combustion apparatus that has an electrode connected to a high voltage generator and burns particulate matter collected by the collector by applying a high voltage to the electrode ;
Wherein the said electrodes of the combustion apparatus, O is a reactive oxygen species - Ce oxide or CeO generating a 12CaO · 7Al 2 O 3 compound to produce an ionic radical and / or O -2 ions radical and / or atomic oxygen An exhaust emission control device, wherein a contained oxide is supported .
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