JP4212010B2

JP4212010B2 - Fixing method of car stopper block and car stopper device

Info

Publication number: JP4212010B2
Application number: JP13916598A
Authority: JP
Inventors: 昭一岩崎
Original assignee: 株式会社サイコン工業
Priority date: 1998-05-06
Filing date: 1998-05-06
Publication date: 2009-01-21
Anticipated expiration: 2018-05-06
Also published as: JPH11315814A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特定構造の部材固定具を使用して行う車止めブロックの固定方法と、車止め装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
拡張アンカーの一種として、内ねじ部と拡張自在な拡張部とを有する拡張スリーブと、該拡張スリーブ内でその軸線方向に進出して前記拡張部を拡張せしめる拡張素子と、を備えてなるものが知られている。こうした拡張アンカーの固定方法は、例えば、次の通りである。
【０００３】
まず、母材となる地面や壁面や天井面等に、前記拡張スリーブがちょうど嵌り込むような大きさの受け穴を形成し、該受け穴に、前記拡張スリーブを挿入する。次に、適当な打撃力伝達棒を介して、前記拡張スリーブの外部から、該拡張スリーブ内の前記拡張素子に突進力を付与する。すると、該拡張素子は、前記拡張スリーブ内でその軸線方向に進出し、前記拡張スリーブの前記拡張部を前記受け穴内で強制的に拡張させる。これにより、該拡張部は、前記受け穴の内壁に食い込み、前記拡張スリーブが地面や壁面や天井面等にしっかりと固定される。
【０００４】
そこで、前記拡張スリーブの前記内ねじ部とねじ結合するねじ棒部を有する被固定物を前記拡張スリーブに直接螺着したり、または、前記拡張スリーブの前記内ねじ部とねじ結合するねじ棒部を有する固定用媒介部材を前記拡張スリーブに螺着し、前記固定用媒介部材と被固定物とを互いに結合せしめる等していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記従来構成の拡張アンカーおよびその固定方法によれば、前記拡張スリーブを前記母材に固定する工程と、前記拡張スリーブに前記被固定物または前記固定用媒介部材を取り付ける工程と、を分けて行っていたので、前記母材に対する前記被固定物の固定作業に手間を要する等の問題がある。
【０００６】
本発明は、こうした事情に鑑みてなされたもので、前記の如き部材固定具を使用して車止めブロックを駐車場等に固定する方法であって、車止めブロックの固定作業を容易かつ迅速に行うことができる方法を提供しようとするものである。本発明はまた、前記方法の実施に使用して好適な車止め装置を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明による課題解決理念は、車輪転動面に対する拡張アンカーの固定工程と、該拡張アンカーに対する車止めブロック又は固定用媒介部材の取付工程とを、単一の作業で完了せしめるようにすることにある。
【００３９】
請求項１に記載の本発明に係る車止めブロックの固定方法は、次の作業工程を含むものである。
【００４０】
車輪転動面上に車止めブロックを置く。該車止めブロックを上下方向に貫通する貫通孔にドリルを挿通し、該ドリルによる掘削屑を前記車止めブロックの底面に形成した広がり孔部に自然に収容させつつ前記ドリルで前記車輪転動面に受け穴を形成する。前記ドリルを前記貫通孔から抜く。互いに一部量だけねじ結合した固定用媒介部材と拡張アンカーとからなる固定具を前記拡張アンカーの側から前記貫通孔に挿通し、前記拡張アンカーを前記受け穴に挿入する。前記拡張アンカーに対する前記固定用媒介部材のねじ結合量を増大させて、該固定用媒介部材によって前記拡張アンカーの拡張素子を押圧して進出させ、該拡張素子によって前記拡張アンカーの拡張部を拡張せしめて前記受け穴内に前記拡張アンカーを固定するとともに、前記固定用媒介部材と前記車止めブロックとを該車止めブロックが不動状態となるように互いに係合せしめる。
【００４１】
請求項１に記載の本発明方法によれば、前記車止めブロックを前記車輪転動面上に置いてから、前記車止めブロックの前記貫通孔に前記ドリルを挿通して、前記車輪転動面に前記受け穴を形成するようにしているので、前記貫通孔がガイドとなって前記受け穴をまっすぐにあけ易いほか、該受け穴の形成位置に誤りが生ずることがない。また、前記拡張アンカーへ前記固定用媒介部材をねじ込むことで、地面に対する前記拡張アンカーの固定と該拡張アンカーに対する前記固定用媒介部材の固定とが同時に遂行されるので、作業性がよい。さらに、前記車輪転動面下から前記ドリルの掘削屑として上がってくる舗装材料等が前記広がり孔部に自然に逃がされて溜まるので、前記ドリルを引き抜く時に、前記ドリルによる掘削屑が前記受け穴へ戻ってしまう等の問題がない。よって、前記受け穴への前記拡張アンカーの挿入に全く支障がなく、車止めブロックの固定作業が迅速に行える。
【００４２】
請求項２に記載の車止めブロックの固定方法は、請求項１に記載の方法において、前記固定用媒介部材と前記車止めブロックとの間に対にして設けられた嵌合部を、前記拡張アンカーに対する前記固定用媒介部材のねじ込み操作により互いに適合せしめることにより、前記固定用媒介部材と前記車止めブロックとを互いに係合せしめるものである。
【００４３】
請求項３に記載の本発明に係る車止め装置は、車輪転動面上に設置されて該面上を転動する車輪を受け止めるブロックと、該ブロックを前記車輪転動面上に固定する固定手段と、を備えてなる車止め装置であって、次のように構成したものである。
【００４４】
前記ブロックは、上下方向に貫通する貫通孔を有し、前記固定手段は、互いにねじ結合する拡張アンカーと固定用媒介部材と、を備えている。
【００４５】
そして、前記拡張アンカーは、内ねじ部と拡張自在な拡張部とを有する拡張スリーブであって、前記車輪転動面にドリルで掘削形成される受け穴に挿入される拡張スリーブと、該拡張スリーブ内でその軸線方向に進出して前記拡張部を拡張せしめる拡張素子と、を備え、前記固定用媒介部材は、前記拡張スリーブの前記内ねじ部とねじ結合することにより前記拡張素子を押圧して該拡張素子に進出力を付与するねじ棒部と、前記ブロックと互いに係合する係合部と、を備えている。
【００４６】
さらに、前記ブロックの底面には、前記貫通孔の一部を構成する広がり孔部であって、前記ドリルによる前記受け穴の形成時に生ずる掘削屑を収容する広がり孔部が設けられる。
【００４７】
請求項３に記載の車止め装置の場合、作業者は、前記ブロックを前記車輪転動面へ、例えば、次のようにして固定する。
【００４８】
前記ブロックを前記車輪転動面上に置き、前記貫通孔にドリルを挿通して、前記車輪転動面に前記受け穴を形成する。このとき、前記ドリルは、前記貫通孔の内周面に案内されながら、前記車輪転動面に穿孔する。よって、前記受け穴を真っ直ぐに容易に形成することができる。前記ドリルによる掘削屑は、前記ブロックの底面に形成された前記広がり孔部に収容される。このため、前記ドリルを引き抜いても、前記受け穴内に切削屑が落ち込むことがない。
【００４９】
前記受け穴ができたら、互いに一部量だけねじ結合せしめた前記拡張スリーブと前記固定用媒介部材とを、前記拡張スリーブの側から前記ブロックの前記貫通孔に挿入し、さらに、該拡張スリーブを、前記車輪転動面に形成した受け穴へと挿入する。次に、前記拡張スリーブへの前記固定用媒介部材のねじ結合量を増大させる。すると、該固定用媒介部材で前記拡張スリーブ内の前記拡張素子が押圧されて進出し、該拡張素子によって前記拡張スリーブの前記拡張部が拡張される。これにより、前記車輪転動面へ前記拡張スリーブが固定され、同時に、該拡張スリーブに対する前記固定用媒介部材の取付作業も完了する。そこで、前記固定用媒介部材の前記係合部を前記ブロックへと係合せしめれば、前記ブロックの固定作業が終了する。
【００５１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明の好適な一実施の形態を説明する。
【００５２】
まず、本発明に係る車止めブロックの固定方法及び車止め装置において使用する拡張アンカーを、図１乃至図４を参照して説明する。
【００５３】
本発明の一実施形態に係る拡張アンカー２０は、前記従来のものと同様に、拡張スリーブ２０ａと、拡張素子２２と、を備えている。
【００５４】
図４において、前記拡張スリーブ２０ａは鋼製のものであり、その上半部に内ねじ部２０ｂを有し、その下半部に拡張自在な拡張部２１を有している。
【００５５】
前記内ねじ部２０ｂは、図１に示すように、被固定物自体または被固定物と前記拡張アンカー２０との間で固定作用上の仲立ちをする固定用媒介部材に形成されたねじ棒部２８と、互いにねじ結合する。該ねじ棒２８を有する前記被固定物の典型例としては、例えば、壁面や天井面に沿って配管を行う場合の配管ホルダーや、フック等があり、前記固定用媒介部材の典型例としては、ボルト等がある。
【００５６】
図２および図３に示すように、前記拡張スリーブ２０ａの外周面には、外方への小さな凸部３０が二つ形成されている。該凸部３０は、前記拡張アンカー２０の固定場所となる地面や壁面や天井面等（母材Ｓ）と係合することにより、受け穴２５内での前記拡張スリーブ２０ａの回転を阻止する回転防止部として作用する。
【００５７】
ここでは、最も簡易な方法として、前記凸部３０を、塑性変形により形成し、また、安定的な回転防止作用が得られるように、前記二つの凸部３０を、前記拡張スリーブ２０ａの直径の延長線上に形成している。しかし、前記凸部３０の数および形成方法は、任意である。前記凸部３０は、図２に示すように、前記拡張部２１の外周面に形成するのが望ましい。該拡張部２１が拡張することにより、回転防止作用がより強力となるからである。
【００５８】
図４に示すように、前記拡張スリーブ２０ａの上端には、フランジ３１を形成している。該フランジ３１は、図１に示すように、前記母材Ｓに穿設される前記受け穴２５への前記拡張スリーブ２０ａの挿入深さを規制する挿入深さ規制部として作用する。
【００５９】
一方、前記拡張スリーブ２０ａの前記拡張部２１は、図２および図３に示すように、前記拡張スリーブ２０ａの下端から上向きに形成された四本のスリット２０ｃによって、互いに同形同大の四つのフラップ２１として形成されている。該フラップ２１の数は四つには限定されず、六つまたは八つ等であってもよい。前記拡張部２１の内周面は、図４に示すように、下向きに縮小するテーパー状となっている。
【００６０】
図４に示すように、前記拡張スリーブ２０ａ内には、前記拡張素子２２が挿入されている。該拡張素子２２の外周面は、前記拡張部２１の内周面に適合するテーパー状となっている。前記拡張素子２２の上部には、上向きに突出する棒状の被押圧部２２ａが形成されている。図１に示すように、前記拡張素子２２は、前記被押圧部２２ａに荷重を受けることにより、前記拡張スリーブ２０ａの軸線方向下向きに押し進められ、該拡張スリーブ２０ａの前記拡張部２１を強制的に押し開く。
【００６１】
作業者は、前記拡張アンカー２０を、例えば次のようにして、前記母材Ｓに固定する。
【００６２】
まず、ドリルを用いて、前記母材Ｓに、前記拡張アンカー２０を固定するための前記受け穴２５を形成する。該受け穴２５の直径は、前記拡張スリーブ２０ａの直径よりわずかに大きい程度とするが、前記受け穴２５の深さは、最低で、前記拡張スリーブ２０ａの全長を受け入れることができる深さであればよく、それより深くなっても全く支障はない。よって、前記作業者は、前記受け穴２５の形成作業に当って、振れが生じないように前記ドリルを操作する等して、前記受け穴２５の直径についてのみ注意を払えばよく、その深さについては、さほど神経を使う必要がない。
【００６３】
次に、前記母材Ｓの前記受け穴２５に、前記拡張スリーブ２０ａを挿入する。このとき、該拡張スリーブ２０ａの前記フランジ３１が前記受け穴２５の入口の周囲に当接するので、前記拡張スリーブ２０ａは、その全長が前記受け穴２５内に納まったところで、それ以上入らなくなる。よって、前記拡張スリーブ２０ａの前記受け穴２５への挿入深さに神経を使う必要がなく、作業を容易かつ迅速に行うことができる。
【００６４】
前記作業者は、前記被固定物自体または前記固定用媒介部材の前記ねじ棒部２８を、前記受け穴２５内の前記拡張スリーブ２０ａにねじ結合させる。このとき、前記受け穴２５が理想的な大きさに形成されていれば、前記凸部３０がなくても、前記拡張スリーブ２０ａの共回りは生じない。しかし、前記ドリルを操作する作業者の熟練の度合いには個人差があるから、前記受け穴２５が常に理想的な大きさに形成されるとは限らない。この点、前記拡張アンカー２０によれば、前記拡張スリーブ２０ａの前記凸部３０が前記受け穴２５の内壁に係合しているので、前記受け穴２５の径が理想的な径より多少大きくても、前記拡張スリーブ２０ａが共回りすることはない。
【００６５】
前記ねじ棒部２８は、前記拡張スリーブ２０ａ内に螺入することにより、該拡張スリーブ２０ａ内の前記拡張素子２２を押圧して、該拡張素子２２を図４に示す初期位置から下方へ進出せしめる。これにより、該拡張素子２２は、図１に示すように、前記拡張スリーブ２０ａの前記拡張部２１を強制的に押し開き、該拡張部２１は、前記受け穴２５の内壁に食い込んで、前記拡張スリーブ２０ａに所定の引き抜き抵抗を付与し、該拡張スリーブ２０ａを前記母材Ｓにしっかりと固定する。同時に、前記ねじ棒部２８を介して、前記被固定物または前記固定用媒介部材が、前記拡張スリーブ２０ａに対してしっかりと固定される。
【００６６】
前記拡張スリーブ２０ａに前記固定用媒介部材を固定した場合には、さらに、該固定用媒介部材に対して被固定物を固定せしめる。
【００６７】
なお、前記拡張素子２２が前記拡張スリーブ２０ａ内で所定の最終位置まで進出して前記拡張アンカー２０の固定強度が所定値に達したことを作業者に知覚せしめるためには、前記拡張スリーブ２０ａの前記内ねじ部２０ｂの深さをあらかじめ所定値に設定しておき、前記ねじ棒部２８のねじ込み操作がそれ以上不能となるようにせしめることが望ましい。
【００６８】
また、あらかじめ前記拡張アンカー２０と前記ねじ棒部２８とを一部量だけ互いにねじ結合せしめ、前記拡張アンカー２０を前記受け穴２５に挿入して、前記拡張アンカー２０に対する前記ねじ棒部２８のねじ結合量を増大せしめるようにすることもできる。
【００６９】
本発明に係る車止めブロックの固定方法は、前記拡張アンカー２０を使用して行う。また、本発明に係る車止め装置は、前記拡張アンカー２０を構成要素とする。
【００７０】
本発明の一実施形態に係る車止め装置は、図５に示すように、上下方向に延びる貫通孔１を有する車止めブロック２と、該ブロック２を母材となる車輪転動面（地面）Ｓに固定するための固定手段３，４と、を備えている。
【００７１】
ここでは、該固定手段として、固定具３と、接着材４と、を使用する。前記固定具３は、前記拡張アンカー２０と、前記固定用媒介部材としてのボルト１９と、から構成されている。一方、前記接着材４は、前記ブロック２と地面Ｓとの間に仮止め材として介装される。前記ボルト１９と前記ブロック２との間には、互いに適合して前記ブロック２を不動状態に固定せしめる嵌合部５，６が対にして設けられている。
【００７２】
前記ブロック２は、車輪転動面である駐車場の地面Ｓに左右方向に対にして横長に設置されて、該地面Ｓ上を移動する自動車の左右一対の車輪Ｗを受け止め、駐車位置を画定するものである。前記ブロック２は、地面Ｓに密着する平坦な底面２ａを備えるとともに、車輪Ｗが当接する傾斜面２ｂを備えている。
【００７３】
前記ブロック２の前記貫通孔１は、前記ブロック２の平坦な上面２ｃから前記底面２ａへと垂直に延びている。前記貫通穴１は、前記ブロック２内に埋設された筒部材７と、前記ブロック２の前記底面２ａに開口する広がり穴部１７とで構成されている。該広がり穴部１７は、図５に示すように、上向きに縮小するテーパー状の窪みであり、例えば、地面Ｓ側の大径部が前記ボルト１９の径の二倍以上の径を有する大きさに形成されている。
【００７４】
前記貫通孔１は、図６に示すように、前記ブロック２の長さ方向両端寄りの位置にそれぞれ設ける等、地面Ｓへの必要固定強度を勘案して、その個数および形成位置を適宜に決定することができる。
【００７５】
前記筒部材７は、図５に示すように、上下方向に真っ直ぐに延びて前記ボルト１９をわずかな遊びをもって挿通し得る程度の内径を有する筒本体部７ａと、該筒本体部７ａの上部に一体に形成された四角形の皿状部７ｂとを備えている。前記筒部材７は、例えば、ポリプロピレンやポリエチレン等のプラスチックで成形される。前記筒本体部７ａと前記皿状部７ｂとの間には、前記ブロック２側の前記嵌合部を構成する嵌合受部としてのテーパー状凹部６が形成されている。該テーパー状凹部６の内部は、前記皿状部７ｂの内部と前記筒本体部７ａの内部とにともに連通していて、それらと前記広がり穴部１７とにより、前記貫通孔１が形成されている。
【００７６】
前記筒部材７の前記皿状部７ｂには、前記ブロック２の固定作業が終了した後に、反射機能付のキャップ８が取り付けられる。該キャップ８は、前記貫通孔１の上端を閉塞して該貫通孔１への雨水の侵入を防止するとともに、自動車のテールランプ等を反射して夜間の視認性を向上せしめる。
【００７７】
一方、前記ボルト１９には、該ボルト１９側の前記嵌合部として、その六角頭部１６の下部に、下向きに細くなるテーパー状部５が形成されている。前記ボルト１９の長さは、前記テーパー状部５が前記ブロック２側の前記テーパー状凹部６に適合すると同時に、前記拡張アンカー２０が受け穴２５内で最も強力なアンカー作用を奏するように、前記ブロック２の厚みに応じてあらかじめ最適な寸法に設定されている。
【００７８】
前記ブロック２の地面Ｓへの固定方法は、例えば、次の通りである。
【００７９】
まず、前記ブロック２の設置面Ｓに、前記接着材として、例えば、ドライモルタルに乳液を添加して練り合わせた接着モルタル４を薄く塗り、この接着モルタル４が固まる前に、該接着モルタル４上に前記ブロック２を置く。これにより、前記ブロック２の前記底面２ａと地面Ｓとが密着するとともに、前記ブロック２が地面Ｓ上に仮止めされる。
【００８０】
次に、図７に示すように、前記筒部材７にインパクトドリル装置２３のドリル２４を挿通して、地面Ｓに受け穴２５を形成する。このとき、作業者は、前記筒部材７の前記筒本体部７ａを基準として前記ドリル２４を垂直に保持することができるので、前記受け穴２５を真っ直ぐに容易に形成することができるほか、前記受け穴２５の形成位置にずれが生ずる等の問題がない。また、前記ドリル２４の穿孔作用により舗装材料の掘削屑１８が発生するが、この掘削屑１８は、前記ブロック２の前記広がり孔部１７に自然に収容されるので、前記掘削屑１８で押し上げられて前記ブロック２が位置ずれしたり、前記ドリル２４を抜くときに前記掘削屑１８が前記受け穴２５を塞いでしまう等の問題はない。
【００８１】
前記受け穴２５ができたら、ねじ結合部に余りを残して一部量だけ互いにねじ結合せしめた前記ボルト１９と前記拡張アンカー２０とからなる前記固定具３を、図８に示すように、前記拡張アンカー２０を下にして前記筒部材７内に挿通し、該拡張アンカー２０を前記受け穴２５へ挿入する。このとき、前記拡張アンカー２０には前記フランジ３１が形成されているので、作業者は、これ以上入らないというところまで前記固定具３を押し下げれば、前記拡張アンカー２０の全長が前記受け穴２５内に納まったことになる。よって、作業者は、前記ブロック２で前記拡張アンカー２０が見えなくても、該拡張アンカー２０の前記受け穴２５への適正な挿入状態を知覚することができる。
【００８２】
そこで、作業者は、前記ボルト１９をねじ回し、前記テーパー状部５が前記ブロック２側のテーパー状凹部６に適合するまで、前記アンカー部材２０に対する前記ボルト１９のねじ結合量を増大させる。このとき、該ボルト１９の下端で前記拡張アンカー２０の前記拡張素子２２が押し下げられ、前記拡張スリーブ２０ａの前記拡張部２１が拡張して、前記拡張アンカー２０が地中にしっかりと固定される。
【００８３】
ここで、前記拡張アンカー２０が前記受け穴２５内でわずかに傾いていても、前記ボルト１９を前記拡張アンカー２０にねじ込むと、前記ボルト１９は、そのテーパー状部５を前記テーパー状凹部６の斜面６ｂで案内されながら、最終的に、該テーパー状凹部６にぴったりと嵌り込む。
【００８４】
前記ブロック２の固定状態においては、前記ボルト１９側の前記テーパー状部５と前記ブロック２側の前記テーパー状凹部６とが密に嵌り合っているので、前記ブロック２に車輪Ｗが繰り返し衝突しても、前記ブロック２が位置ずれする等の問題はない。
【００８５】
なお、前記ボルト１９側の前記テーパー状部５は、前記ボルト１９と一体形成しておく必要はなく、図９に示すように、テーパー状部５を有する部品１１を既成のボルト１９ａに着脱自在にせしめることもできる。前記着脱部品１１は、その中央部にボルト挿通孔１２を有していて、座金１３とともに、前記既成のボルト１９ａに装着される。このようにすれば、ボルトは既成品で足り、特別に作製する必要があるのは前記着脱部品１１のみであるので、前記テーパー状部５を一体に備えた前記ボルト１９を作製する場合に比べて、コストを低減せしめることができる。
【００８６】
また、前記ボルト１９側の前記嵌合部と前記ブロック２側の前記嵌合部の双方をテーパー状としておく必要はなく、例えば、図１０に示すように、既成のボルト１９ｂに、前記ブロック２側の前記テーパー状凹部６の円形底部６ａに適合する底部１０ａを有する円筒部品１０を装着するようにしてもよい。この場合、前記拡張アンカー２０が前記受け穴２５内でわずかに傾いていても、前記ボルト１９ｂを前記拡張アンカー２０にねじ込むと、前記円筒部品１０は、前記ブロック２側の前記テーパー状凹部６の斜面６ｂに案内されながら、該テーパー状凹部６の前記円形底部６ａに隙間なく嵌り込む。
【００８７】
すなわち、この例では、前記円筒部品１０の前記底部１０ａと前記ブロック２側の前記テーパー状凹部６の前記円形底部６ａとが互いに隙間なく嵌り合うことにより、前記ブロック２が不動状態に固定されて、その位置ずれが防止される。また、前記ブロック２側の前記テーパー状凹部６の斜面６ｂは、前記ボルト１９ｂが前記拡張アンカー２０に螺入するときに、前記円筒部品１０を前記テーパー状凹部６の前記円形底部６ａへと案内する案内面として作用する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る拡張アンカーの固定状態を示す縦断面図である。
【図２】図１の拡張アンカーの外観図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ矢視図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る車止め装置の固定状態を示す縦断面図である。
【図６】図５中の車止めブロックの全体斜視図である。
【図７】図５の車止めブロックの固定方法の説明図である。
【図８】図５の車止めブロックの固定方法の説明図である。
【図９】固定具の第一変形例を示す縦断面図である。
【図１０】固定具の第二変形例を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１貫通孔
２ブロック
２ａブロックの底面
３固定具
５テーパー状部（係合部，嵌合部）
６テーパー状凹部（嵌合部）
６ｂ案内面
１７広がり孔部
１９ボルト，ねじ棒（固定用媒介部材）
２０拡張アンカー
２０ａ拡張スリーブ
２０ｂ内ねじ部
２１拡張部
２２拡張素子
２４ドリル
２５受け孔
２８ねじ棒部
３０凸部（回転防止部）
３１フランジ（挿入深さ規制部）
Ｓ車輪転動面，地面（母材）
Ｗ車輪[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for fixing a car stopper block using a member fixing tool having a specific structure, and a car stopper device .
[0002]
[Prior art]
As one type of expansion anchor, there is an expansion sleeve having an internal thread portion and an expandable expansion portion, and an expansion element that extends in the axial direction within the expansion sleeve and expands the expansion portion. Are known. A method for fixing such an expansion anchor is, for example, as follows.
[0003]
First, a receiving hole having such a size that the expansion sleeve is just fitted is formed in the ground, wall surface, ceiling surface, or the like as a base material, and the expansion sleeve is inserted into the receiving hole. Next, a rushing force is applied to the expansion element in the expansion sleeve from the outside of the expansion sleeve via a suitable striking force transmission rod. Then, the expansion element advances in the axial direction in the expansion sleeve, and forcibly expands the expansion portion of the expansion sleeve in the receiving hole. As a result, the extension portion bites into the inner wall of the receiving hole, and the extension sleeve is firmly fixed to the ground surface, wall surface, ceiling surface, or the like.
[0004]
Accordingly, a fixed object having a threaded rod portion that is screw-coupled to the inner thread portion of the expansion sleeve is directly screwed to the expansion sleeve, or a screw rod portion that is thread-coupled to the inner thread portion of the expansion sleeve. The fixing medium member having the above is screwed to the expansion sleeve, and the fixing medium member and the fixed object are coupled to each other.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the expansion anchor of the conventional configuration and the fixing method thereof, the step of fixing the expansion sleeve to the base material and the step of attaching the fixed object or the fixing medium member to the expansion sleeve are divided. Therefore, there is a problem that it takes time to fix the object to be fixed to the base material.
[0006]
The present invention has been made in view of such circumstances, and is a method for fixing a car stop block to a parking lot or the like using the member fixing tool as described above, and easily and quickly fixing the car stop block. It is intended to provide a way that can be done. The present invention also seeks to provide a suitable car stop device for use in carrying out the method.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
I that challenges resolved idea to the present invention comprises a fixing step of expansion anchor for wheel-rotated faces, and a mounting step of bumping post block or fixing mediated member to said expansion anchor, so allowed to complete in a single work There is.
[0039]
The fixing method of the vehicle stop block according to the present invention described in claim 1 includes the following work steps.
[0040]
Place a stop block on the wheel rolling surface. A drill is inserted into a through-hole penetrating the wheel stopper block in the vertical direction , and the drilling waste generated by the drill is naturally received in the widened hole formed on the bottom surface of the wheel stopper block and received by the wheel rolling surface with the drill. Create a hole. The drill is removed from the through hole. A fixing tool composed of a fixing medium member and an expansion anchor that are screw-coupled to each other by a certain amount is inserted into the through hole from the side of the expansion anchor, and the expansion anchor is inserted into the receiving hole. The screw coupling amount of the fixing medium member to the expansion anchor is increased, the expansion element of the expansion anchor is pressed and advanced by the fixing medium member, and the expansion portion of the expansion anchor is expanded by the expansion element. is fixed to the expansion anchor into the receiving bore Te, said a fixing mediated member and the bumping post block allowed to mutually engage such that the wheel stopping block is immobile state.
[0041]
According to the method of the present invention as set forth in claim 1 , after placing the vehicle stop block on the wheel rolling surface, the drill is inserted into the through hole of the vehicle stop block, and the wheel rolling surface is Since the receiving hole is formed, the through-hole serves as a guide to make the receiving hole straight, and an error does not occur in the position where the receiving hole is formed. Further, by screwing the fixing medium member into the expansion anchor, the expansion anchor is fixed to the ground and the fixing medium member is fixed to the expansion anchor at the same time, so that workability is good. Further, since pavement material and the like that rises as drilling waste from the wheel rolling surface from the wheel rolling surface is naturally released and collected in the spreading hole portion, when the drill is pulled out, the drilling waste from the drill is received by the drill. There is no problem of returning to the hole. Therefore, there is no hindrance to the insertion of the expansion anchor into the receiving hole, and the fixing operation of the vehicle stopper block can be performed quickly.
[0042]
According to a second aspect of the present invention, in the method of the first aspect , the fitting portion provided in a pair between the fixing intermediate member and the vehicle stopper block may be attached to the expansion anchor. The fixing medium member and the vehicle stop block are engaged with each other by fitting them together by screwing operation of the fixing medium member.
[0043]
According to a third aspect of the present invention, there is provided a car stopper according to the present invention, comprising: a block installed on a wheel rolling surface for receiving a wheel rolling on the surface; and a fixing means for fixing the block on the wheel rolling surface. And a vehicle stop device having the following configuration.
[0044]
The block has a through-hole penetrating in the vertical direction, and the fixing means includes an expansion anchor and a fixing medium member that are screwed together.
[0045]
The expansion anchor is an expansion sleeve having an internal thread portion and an expandable expansion portion, the expansion sleeve inserted into a receiving hole formed by drilling on the wheel rolling surface, and the expansion sleeve An expansion element that extends in the axial direction thereof to expand the expansion portion, and the fixing medium member presses the expansion element by screwing with the internal thread portion of the expansion sleeve. A screw rod portion that gives an advance output to the expansion element, and an engagement portion that engages with the block are provided.
[0046]
Furthermore, the bottom surface of the block is provided with a widening hole portion that constitutes a part of the through hole and that accommodates excavation waste generated when the receiving hole is formed by the drill.
[0047]
In the case of the car stop device according to claim 3, the worker fixes the block to the wheel rolling surface as follows, for example.
[0048]
The block is placed on the wheel rolling surface, and a drill is inserted through the through hole to form the receiving hole in the wheel rolling surface. At this time, the drill drills in the wheel rolling surface while being guided by the inner peripheral surface of the through hole. Therefore, the receiving hole can be easily formed straight. Drilling waste from the drill is accommodated in the spreading hole formed in the bottom surface of the block. For this reason, even if the said drill is pulled out, cutting waste does not fall in the said receiving hole.
[0049]
When the receiving hole is formed, the expansion sleeve and the fixing medium member, which are screwed together by a part amount, are inserted into the through-hole of the block from the side of the expansion sleeve, and the expansion sleeve is Then, it is inserted into a receiving hole formed in the wheel rolling surface. Next, the screw coupling amount of the fixing medium member to the expansion sleeve is increased. Then, the expansion element in the expansion sleeve is pressed and advanced by the fixing medium member, and the expansion portion of the expansion sleeve is expanded by the expansion element. As a result, the expansion sleeve is fixed to the wheel rolling surface, and at the same time, the attaching operation of the fixing medium member to the expansion sleeve is completed. Therefore, when the engaging portion of the fixing medium member is engaged with the block, the fixing operation of the block is completed.
[0051]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0052]
First, the expansion anchor over that used in the fixing method and bollard device bollards block according to the present invention will be described with reference to FIGS.
[0053]
The expansion anchor 20 according to an embodiment of the present invention includes an expansion sleeve 20a and an expansion element 22 as in the conventional one.
[0054]
In FIG. 4, the expansion sleeve 20a is made of steel, and has an internal threaded portion 20b in its upper half and an expandable portion 21 in its lower half.
[0055]
As shown in FIG. 1, the inner screw portion 20 b is a screw rod portion 28 formed on a fixing medium member that mediates a fixing action between the fixing object itself or the fixing object and the expansion anchor 20. And screwed together. Typical examples of the fixed object having the threaded rod 28 include, for example, a pipe holder in the case of performing piping along a wall surface or a ceiling surface, a hook, and the like. There are bolts.
[0056]
As shown in FIGS. 2 and 3, two outward small convex portions 30 are formed on the outer peripheral surface of the expansion sleeve 20a. The protrusion 30 rotates to prevent the expansion sleeve 20a from rotating in the receiving hole 25 by engaging with the ground, wall surface, ceiling surface, or the like (base material S) as a fixing place of the expansion anchor 20. Acts as a prevention part.
[0057]
Here, as the simplest method, the convex portions 30 are formed by plastic deformation, and the two convex portions 30 are made to have the diameter of the expansion sleeve 20a so as to obtain a stable anti-rotation effect. It is formed on the extension line. However, the number and the forming method of the convex portions 30 are arbitrary. As shown in FIG. 2, the convex portion 30 is preferably formed on the outer peripheral surface of the extended portion 21. This is because the anti-rotation action becomes stronger when the expansion portion 21 expands.
[0058]
As shown in FIG. 4, a flange 31 is formed at the upper end of the expansion sleeve 20a. As shown in FIG. 1, the flange 31 acts as an insertion depth restricting portion that restricts the insertion depth of the expansion sleeve 20 a into the receiving hole 25 formed in the base material S.
[0059]
On the other hand, as shown in FIGS. 2 and 3, the expansion portion 21 of the expansion sleeve 20a includes four slits 20c formed upward from the lower end of the expansion sleeve 20a. It is formed as a flap 21. The number of the flaps 21 is not limited to four, and may be six or eight. As shown in FIG. 4, the inner peripheral surface of the extension portion 21 has a tapered shape that shrinks downward.
[0060]
As shown in FIG. 4, the expansion element 22 is inserted into the expansion sleeve 20a. The outer peripheral surface of the expansion element 22 has a tapered shape that matches the inner peripheral surface of the expansion portion 21. A bar-shaped pressed portion 22 a that protrudes upward is formed on the upper portion of the expansion element 22. As shown in FIG. 1, the expansion element 22 is pushed downward in the axial direction of the expansion sleeve 20a by receiving a load on the pressed portion 22a, and forcibly pushes the expansion portion 21 of the expansion sleeve 20a. Push open.
[0061]
The operator fixes the expansion anchor 20 to the base material S as follows, for example.
[0062]
First, the receiving hole 25 for fixing the expansion anchor 20 is formed in the base material S using a drill. The diameter of the receiving hole 25 is set to be slightly larger than the diameter of the expansion sleeve 20a, but the depth of the receiving hole 25 is at least a depth that can receive the entire length of the expansion sleeve 20a. It doesn't matter at all if it gets deeper than that. Therefore, the operator only has to pay attention to the diameter of the receiving hole 25 by operating the drill so as not to cause vibration during the forming operation of the receiving hole 25, and the depth thereof. There is no need to use a lot of nerves.
[0063]
Next, the expansion sleeve 20 a is inserted into the receiving hole 25 of the base material S. At this time, since the flange 31 of the expansion sleeve 20a comes into contact with the periphery of the inlet of the receiving hole 25, when the full length of the expansion sleeve 20a is accommodated in the receiving hole 25, the expansion sleeve 20a cannot enter any more. Therefore, it is not necessary to use a nerve for the insertion depth of the expansion sleeve 20a into the receiving hole 25, and the operation can be performed easily and quickly.
[0064]
The worker screw-couples the fixed object itself or the screw rod portion 28 of the fixing medium member to the expansion sleeve 20 a in the receiving hole 25. At this time, if the receiving hole 25 is formed in an ideal size, even if the convex portion 30 is not provided, the co-rotation of the expansion sleeve 20a does not occur. However, since the skill level of the operator who operates the drill varies among individuals, the receiving hole 25 is not always formed in an ideal size. In this regard, according to the expansion anchor 20, since the convex portion 30 of the expansion sleeve 20a is engaged with the inner wall of the receiving hole 25, the diameter of the receiving hole 25 is slightly larger than the ideal diameter. However, the expansion sleeve 20a does not rotate together.
[0065]
The screw rod portion 28 is screwed into the expansion sleeve 20a, thereby pressing the expansion element 22 in the expansion sleeve 20a and causing the expansion element 22 to advance downward from the initial position shown in FIG. . Thereby, as shown in FIG. 1, the expansion element 22 forcibly pushes and opens the expansion portion 21 of the expansion sleeve 20a, and the expansion portion 21 bites into the inner wall of the receiving hole 25, thereby A predetermined pulling resistance is applied to the sleeve 20a, and the expansion sleeve 20a is firmly fixed to the base material S. At the same time, the fixed object or the fixing medium member is firmly fixed to the expansion sleeve 20a via the screw rod portion 28.
[0066]
When the fixing medium member is fixed to the expansion sleeve 20a, an object to be fixed is further fixed to the fixing medium member.
[0067]
In order to let the operator perceive that the expansion element 22 has advanced to a predetermined final position in the expansion sleeve 20a and the fixing strength of the expansion anchor 20 has reached a predetermined value, the expansion element 20 It is desirable that the depth of the inner screw portion 20b is set to a predetermined value in advance so that the screwing operation of the screw rod portion 28 becomes impossible.
[0068]
In addition, the expansion anchor 20 and the threaded rod portion 28 are screwed together by a certain amount in advance, the expansion anchor 20 is inserted into the receiving hole 25, and the screw of the threaded rod portion 28 with respect to the expanded anchor 20 is screwed. The amount of binding can also be increased.
[0069]
The fixing method of the vehicle stop block according to the present invention is performed using the expansion anchor 20. Further, the car stopper according to the present invention includes the expansion anchor 20 as a constituent element.
[0070]
As shown in FIG. 5, the vehicle stop device according to one embodiment of the present invention is provided with a vehicle stop block 2 having a through hole 1 extending in the vertical direction, and a wheel rolling surface (ground) S serving as a base material. And fixing means 3 and 4 for fixing.
[0071]
Here, the fixing tool 3 and the adhesive 4 are used as the fixing means. The fixture 3 includes the expansion anchor 20 and a bolt 19 as the fixing medium member. On the other hand, the adhesive 4 is interposed between the block 2 and the ground S as a temporary fixing material. Between the bolt 19 and the block 2, fitting portions 5 and 6 are provided in pairs, which fit each other and fix the block 2 in an immobile state.
[0072]
The block 2 is installed horizontally on the ground surface S of the parking lot, which is a wheel rolling surface, in a horizontally long pair, receives a pair of left and right wheels W of a vehicle moving on the ground surface S, and defines a parking position. To do. The block 2 includes a flat bottom surface 2a that is in close contact with the ground surface S, and an inclined surface 2b with which the wheel W abuts.
[0073]
The through hole 1 of the block 2 extends vertically from the flat upper surface 2c of the block 2 to the bottom surface 2a. The through hole 1 is composed of a cylindrical member 7 embedded in the block 2 and a widened hole portion 17 opening in the bottom surface 2 a of the block 2. As shown in FIG. 5, the widening hole portion 17 is a tapered recess that shrinks upward. For example, the large-diameter portion on the ground S side has a diameter that is twice or more the diameter of the bolt 19. Is formed.
[0074]
As shown in FIG. 6, the number and positions of the through holes 1 are appropriately determined in consideration of the necessary fixing strength to the ground S, such as being provided at positions near the both ends of the block 2 in the length direction. can do.
[0075]
As shown in FIG. 5, the cylindrical member 7 includes a cylindrical main body portion 7 a that extends straight in the vertical direction and has an inner diameter that allows the bolt 19 to be inserted with slight play, and an upper portion of the cylindrical main body portion 7 a. And a square dish-shaped portion 7b formed integrally. The said cylindrical member 7 is shape | molded, for example with plastics, such as a polypropylene and polyethylene. A tapered concave portion 6 is formed as a fitting receiving portion constituting the fitting portion on the block 2 side between the cylindrical main body portion 7a and the dish-like portion 7b. The inside of the tapered recess 6 communicates with the inside of the dish-like portion 7b and the inside of the cylindrical main body portion 7a, and the through hole 1 is formed by these and the widening hole portion 17. Yes.
[0076]
A cap 8 with a reflecting function is attached to the dish-like portion 7b of the cylindrical member 7 after the work for fixing the block 2 is completed. The cap 8 closes the upper end of the through-hole 1 to prevent rainwater from entering the through-hole 1 and reflects the tail lamp of the automobile to improve nighttime visibility.
[0077]
On the other hand, the bolt 19 is formed with a taper-like portion 5 that narrows downward as a fitting portion on the bolt 19 side at the lower portion of the hexagonal head 16. The length of the bolt 19 is such that the tapered portion 5 fits into the tapered recess 6 on the block 2 side, and at the same time, the expansion anchor 20 exerts the strongest anchoring action in the receiving hole 25. The optimum dimension is set in advance according to the thickness of the block 2.
[0078]
The method of fixing the block 2 to the ground S is, for example, as follows.
[0079]
First, on the installation surface S of the block 2, as the adhesive, for example, an adhesive mortar 4, which is made by adding an emulsion to dry mortar and kneaded, is thinly applied, and before the adhesive mortar 4 hardens, Place block 2 above. As a result, the bottom surface 2a of the block 2 and the ground S come into close contact with each other, and the block 2 is temporarily fixed on the ground S.
[0080]
Next, as shown in FIG. 7, a drill 24 of an impact drill device 23 is inserted into the cylindrical member 7 to form a receiving hole 25 in the ground S. At this time, since the operator can hold the drill 24 vertically with respect to the cylinder main body portion 7a of the cylinder member 7, the receiving hole 25 can be easily formed straight, There is no problem such as a shift in the position where the receiving hole 25 is formed. Further, drilling waste 18 of pavement material is generated by the drilling action of the drill 24, and this drilling waste 18 is naturally accommodated in the spreading hole portion 17 of the block 2, so that it is pushed up by the drilling waste 18. Therefore, there is no problem that the block 2 is displaced or the excavation waste 18 blocks the receiving hole 25 when the drill 24 is pulled out.
[0081]
When the receiving hole 25 is formed, the fixture 3 including the bolt 19 and the expansion anchor 20 which are screw-coupled to each other by a partial amount leaving a remainder in the screw coupling portion, as shown in FIG. The expansion anchor 20 is inserted downward into the cylindrical member 7, and the expansion anchor 20 is inserted into the receiving hole 25. At this time, since the flange 31 is formed on the expansion anchor 20, if the operator pushes down the fixing tool 3 to the point where it does not enter any more, the full length of the expansion anchor 20 is equal to the receiving hole 25. It is in the inside. Therefore, the operator can perceive the proper insertion state of the expansion anchor 20 into the receiving hole 25 even if the expansion anchor 20 is not visible in the block 2.
[0082]
Therefore, the operator turns the bolt 19 and increases the screw coupling amount of the bolt 19 to the anchor member 20 until the tapered portion 5 fits the tapered concave portion 6 on the block 2 side. At this time, the expansion element 22 of the expansion anchor 20 is pushed down at the lower end of the bolt 19, the expansion portion 21 of the expansion sleeve 20a expands, and the expansion anchor 20 is firmly fixed in the ground.
[0083]
Here, even if the expansion anchor 20 is slightly inclined in the receiving hole 25, when the bolt 19 is screwed into the expansion anchor 20, the bolt 19 causes the tapered portion 5 of the tapered recess 6 to move. While being guided by the inclined surface 6b, it finally fits into the tapered recess 6 exactly.
[0084]
When the block 2 is fixed, the tapered portion 5 on the bolt 19 side and the tapered concave portion 6 on the block 2 side are closely fitted, so that the wheel W repeatedly collides with the block 2. However, there is no problem that the block 2 is displaced.
[0085]
The tapered portion 5 on the bolt 19 side does not need to be formed integrally with the bolt 19, and as shown in FIG. 9, the component 11 having the tapered portion 5 can be attached to and detached from the existing bolt 19a. It can also be disguised. The detachable part 11 has a bolt insertion hole 12 in the center thereof, and is attached to the existing bolt 19 a together with a washer 13. In this case, since the bolt is a ready-made product and only the detachable part 11 needs to be specially manufactured, it is necessary to make the bolt 19 integrally including the tapered portion 5. The cost can be reduced.
[0086]
Moreover, it is not necessary to taper both the fitting part on the bolt 19 side and the fitting part on the block 2 side. For example, as shown in FIG. You may make it mount | wear with the cylindrical component 10 which has the bottom part 10a which fits the circular bottom part 6a of the said taper-shaped recessed part 6 of the side. In this case, even if the expansion anchor 20 is slightly tilted in the receiving hole 25, when the bolt 19 b is screwed into the expansion anchor 20, the cylindrical part 10 is formed on the tapered recess 6 on the block 2 side. While being guided by the inclined surface 6b, the tapered recess 6 is fitted into the circular bottom 6a without any gap.
[0087]
That is, in this example, the block 2 is fixed in an immobile state by fitting the bottom portion 10a of the cylindrical part 10 and the circular bottom portion 6a of the tapered recess 6 on the block 2 side with no gap therebetween. The positional deviation is prevented. In addition, the slope 6 b of the tapered recess 6 on the block 2 side guides the cylindrical part 10 to the circular bottom 6 a of the tapered recess 6 when the bolt 19 b is screwed into the expansion anchor 20. It acts as a guide surface.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a fixed state of an expansion anchor according to an embodiment of the present invention.
2 is an external view of the expansion anchor of FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a view taken in the direction of arrows III-III in FIG. 2;
4 is a view taken along arrow IV-IV in FIG. 3;
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing a fixed state of the car stopper according to the embodiment of the present invention.
6 is an overall perspective view of the vehicle stopper block in FIG. 5. FIG.
7 is an explanatory view of a fixing method of the vehicle stopper block of FIG. 5. FIG.
FIG. 8 is an explanatory view of a fixing method of the car stopper block of FIG. 5;
FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing a first modification of the fixture.
FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing a second modification of the fixture.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Through-hole 2 Block 2a Bottom face of block 3 Fixing tool 5 Tapered part (engagement part, fitting part)
6 Tapered recess (fitting part)
6b Guide surface 17 Spreading hole 19 Bolt, screw rod (fixing medium member)
20 expansion anchor 20a expansion sleeve 20b inner thread portion 21 expansion portion 22 expansion element 24 drill 25 receiving hole 28 screw rod portion 30 convex portion (rotation preventing portion)
31 Flange (Insertion depth control part)
S Wheel rolling surface, ground (base material)
W wheel

Claims

A wheel stop block (2) is placed on the wheel rolling surface (S), a drill (24) is inserted into a through hole (1) passing through the wheel stop block (2) in the vertical direction, and excavation by the drill (24) is performed. While the scrap (18) is naturally accommodated in the widening hole (17) formed in the bottom surface (2a) of the vehicle stop block (2), the drill (24) receives the receiving hole (25 ), The drill (24) is removed from the through hole (1), and a fixing medium member (19) and an expansion anchor (20) which are screwed to each other by a certain amount are fixed to the fixture (3). Is inserted into the through hole (1) from the side of the expansion anchor (20) and the expansion anchor (20) is inserted into the receiving hole (25), and then the fixing medium member for the expansion anchor (20) is inserted. (19) by increasing the screw coupling amount, The expansion element (22) of the expansion anchor (20) is pressed and advanced by the intermediate member (19), and the expansion portion (21) of the expansion anchor (20) is expanded by the expansion element (22) to The expansion anchor (20) is fixed in the receiving hole (25), and the fixing medium member (19) and the vehicle stop block (2) are engaged with each other so that the vehicle stop block (2) is stationary. A method of fixing the car stopper block that fits together.

A fitting portion (5, 6) provided in a pair between the fixing medium member (19) and the car stopper block (2) is used as the fixing medium member (19) for the expansion anchor (20). The fixing method of the vehicle stop block according to claim 1, wherein the fixing medium member (19) and the vehicle stop block (2) are engaged with each other by being adapted to each other by screwing operation.

A block (2) installed on the wheel rolling surface (S) and receiving a wheel (W) rolling on the surface (S), and the block (2) on the wheel rolling surface (S) A vehicle stopping device comprising: a fixing means for fixing;
  The block (2) has a through hole (1) penetrating in the vertical direction,
  The fixing means includes an expansion anchor (20) and a fixing medium member (19) which are screwed together,
  The expansion anchor (20) is an expansion sleeve (20a) having an internal thread portion (20b) and an expandable expansion portion (21), and drilled on the wheel rolling surface (S) with a drill (24). An expansion sleeve (20a) to be inserted into the receiving hole (25) to be formed, and an expansion element (22) that extends in the axial direction in the expansion sleeve (20a) to expand the expansion portion (21), With
  The fixing mediating member (19) is screwed to the internal threaded portion (20b) of the expansion sleeve (20a) to press the expansion element (22) and to advance the expansion element (22). A threaded rod portion (28) to be applied, and an engaging portion (5) to be engaged with the block (2),
  In the bottom surface (2a) of the block (2), there is a widened hole portion (17) constituting a part of the through hole (1), which is generated when the receiving hole (25) is formed by the drill (24). A vehicle stop device provided with a widened hole (17) for accommodating excavated waste (18).