JP4266566B2

JP4266566B2 - Rail mounting mechanism

Info

Publication number: JP4266566B2
Application number: JP2002078269A
Authority: JP
Inventors: 賢治岩野; 直武倉田
Original assignee: Digital Electronics Corp
Current assignee: Schneider Electric Japan Holdings Ltd
Priority date: 2002-03-20
Filing date: 2002-03-20
Publication date: 2009-05-20
Anticipated expiration: 2022-03-20
Also published as: JP2003283160A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はレール取付機構に関し、より詳細には、例えばレールを介して制御ボックスやマシンコントローラ内に入出力ターミナルユニットやその他の電子部品を取り付ける際等に使用されるレール取付機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図７は従来のこの種レール取付機構の一例として特開平６−２３０８０７号公報記載のレール取付機構を示した概略図であり、（ａ）はレール取付機構及びレールを示した正面図、（ｂ）はレール取付機構の可動係合手段近傍を拡大して示した正面図である。
【０００３】
レール３０はアルミニウム合金等を用いて形成され、平板形状をしたレール本体３１の所定箇所には長孔３１ａが複数個、長さ方向に並んで形成されている。レール本体３１の幅方向上下部からは、長さ方向に沿って側面視Ｌ字形状をした係止部３２がそれぞれ延設されており、レール３０の幅はＷに設定されている。レール３０は制御ボックス等の垂直な取り付け面（図示せず）に対してレール本体３１を密接させた後、長孔３１ａを介してボルト（図示せず）によるねじ止めを行うことにより、制御ボックス等の内部に水平に取り付けられるようになっている。
【０００４】
入出力ターミナル等の構成部品となる取付基体４１は合成樹脂材料を用いて略平板形状に形成され、取付基体４１の中央部を通る水平方向には幅が略Ｗの溝部４１ａが形成されており、この溝部４１ａにレール３０が挿入されるようになっている。溝部上縁部４１ｂの所定箇所には、略鈎形状をした係合部４２が形成されており、この係合部４２にはレール３０の上側の係止部３２が係合されるようになっている。又、取付基体４１の所定箇所には凹部４３が形成され、凹部４３の長さ方向はレール３０の長さ方向に対して直交しており、凹部４３の両側にはスライド溝４３ａがそれぞれ形成されている。凹部４３の所定箇所には正面視略くの字形状をした２個のカム溝４４、４４が並設されており、カム溝４４、４４の一端部側には、これに臨んで２個の直線状のガイド溝４５、４５が略平行に形成されており、ガイド溝４５、４５の深さは、カム溝４４、４４に近づくにつれ次第に浅くなるように設定されている。
【０００５】
凹部４３内には可動係合手段４６が配設され、可動係合手段４６は弾性を有する合成樹脂材料を用いて形成されている。可動係合手段４６は本体４７を備え、本体４７の両側にはスライド片４７ａ、４７ａが形成されており、スライド片４７ａがスライド溝４３ａに摺動可能に挿入されることにより、本体４７が図中矢印Ａ、Ｂ方向に摺動し得るようになっている。本体４７のレール３０側には側面視略鈎形状をし、テーパ面４７ｂを有する係合部４７ｃが形成されており、この係合部４７ｃをレール３０の係止部３２に係合させるようになっている。本体４７の上下部所定箇所からは細長いアーム部４８、４９が長さ方向に沿って延設され、アーム部４８、４９の先端には突起部４８ａ、４９ａが形成されており、突起部４８ａ、４９ａがカム溝４４、４４内に挿入されるようになっている。これら本体４７、スライド片４７ａ、係合部４７ｃ、アーム部４８、４９等を含んで可動係合手段４６が構成され、これら取付基体４１、可動係合手段４６を含んでレール取付機構４０が構成されている。
【０００６】
取付基体４１の他主面側にはプリント配線基板（図示せず）等が取り付けられ、このプリント配線基板を含んで入出力ターミナルユニットやその他の電子部品が構成されるようになっている。
【０００７】
上記のように構成されたレール取付機構４０を用いて入出力ターミナルユニット等をレール３０に取り付ける場合、まず係合部４２をレール３０の上側の係止部３２に引っ掛けた後、取付基体４１をレール３０に押し付ける。すると係合部４７ｃのテーパ面４７ｂがレール３０の下側の係止部３２に当接して可動係合手段４６が少しだけ下方に押し下げられ、係合部４７ｃが係止部３２に係合して前記入出力ターミナルユニット等がレール３０に取り付けられ固定される。
【０００８】
他方、レール３０から前記入出力ターミナルユニットを取り外す場合は、可動係合手段４６を下方（図中矢印Ｂ方向）に引き下げる。突起部４８ａ、４９ａが屈曲点４４ａ、４４ａに到達するまでは、アーム部４８、４９が右方向に次第に撓んで反発力が増大する。そして屈曲点４４ａ、４４ａを過ぎると、アーム部４８、４９の左方向への付勢分力とカム溝４４の方向とが一致するため、突起部４８ａ、４９ａが自動的、かつ急速にカム溝４４の下端部へと移動する。すると可動係合手段４６の係合部４７ｃがレール３０の係止部３２から外れ、レール３０からの入出力ターミナルユニット等の取り外しが可能となる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記したレール取付機構４０においては、取付基体４１の係合部４２がレール３０の上側の係止部３２に引っ掛けられ、他方、可動係合手段４６の係合部４７ｃがレール３０の下側の係止部３２に係合させられる構成となっており、係合部４７ｃの係止部３２からの離脱は係合部４７ｃの下方への移動により達成される。このため、可動係合手段４６のレール３０に対する配置は、図示したようにレール３０の下方位置に規制されている。そして、レール３０からのレール取付機構４０（入出力ターミナルユニット等）の取り外しの際には、入出力ターミナルユニット等の下方から可動係合手段４６の本体４７が操作できるように、本体４７を入出力ターミナルユニット等の下方から突出させる構成としている。
【００１０】
このため、入出力ターミナルユニット等をレール３０に対して安定的に取付けるために、入出力ターミナルユニット等に対するレール３０位置をいつも入出力ターミナルユニット等の高さ方向中央位置にもってこようとすると、入出力ターミナルユニット等は機種によりそれぞれ大きさが異なるため、異なる大きさの入出力ターミナルユニット等に対応させてそれぞれ異なる大きさの取付基体４１及び可動係合手段４６を用意しなければならない。
【００１１】
このことはレール取付機構４０の製造コストを高いものとしてしまう。レール取付機構４０の製造コストを低く抑えるためには入出力ターミナルユニット等の大きさが異なっていても、同じ大きさの共通のレール取付機構４０で通すことが望ましい。しかし、この場合には入出力ターミナルユニット等の大きさが大きくなるにつれ、可動係合手段４６の本体４７の操作を可能にするため、入出力ターミナルユニット等の高さ方向に関してレール３０の取付け位置を中央位置から下方位置へずらさなければならなくなり、入出力ターミナルユニット等の大きさが大きくなるにつれ、その取付け状態が不安定になるといった課題があった。
【００１２】
本発明は上記課題に鑑みなされたものであって、入出力ターミナルユニット等の大きさが異なっていても、構成部品の共通化が図られ、コストダウンを図ることができながら、しかもその取付け状態の安定化を図ることができるレール取付機構を提供することを目的としている。
【００１３】
【課題を解決するための手段及びその効果】
上記目的を達成するために、本発明に係るレール取付機構（１）は、レールが挿入される溝部と、前記レールの上縁側に係合する第１の係合部とを有する薄板形状をした基体と、該基体に摺動可能に配設され、前記レールの下縁側に着脱可能に係合する第２の係合部を有する薄板状の可動係合手段とを備えたレール取付機構であって、
前記可動係合手段が前記基体と前記レールとの間を通って前記基体の上方へと延設され、前記可動係合手段の操作が前記基体の上方から可能となっており、
前記溝部のレール取付面と前記可動係合手段のレール対向面とが略面一となるように、前記可動係合手段が前記基体に形成された凹部に収容され、
前記レールへの取り付けの際の前記可動係合手段と前記基体との位置関係、及び前記レールからの取り外しの際の前記可動係合手段と前記基体との位置関係を規制する位置決め手段が、前記基体内に形成された透孔と、該透孔の下方に形成されたテーパ面と、前記可動係合手段の本体の略中央部に形成された長方形形状の透孔における左右の対向面から延設された弾性を有する杆状の係合杆の先端部内側に形成され、前記透孔及び前記テーパ面に係合する凸部とにより構成され、
前記溝部の上下縁部が前記レール取付面から略垂直方向に立ち上がり、前記レールへの取付時、前記溝部の上下縁部が幅方向全長にわたり前記レールの上下縁部と当接する構成となっていることを特徴としている。
上記したレール取付機構（１）によれば、前記可動係合手段を前記基体の上方から操作することができ、レール取付機構を介してレールに取付ける入出力ターミナルユニット等の大きさが大きくなったとしても、入出力ターミナルユニット等の高さ方向に関してレールの取付け位置を中央位置から下方位置へずらす必要がなくなり、上方位置へずらしてやればよく、入出力ターミナルユニット等の大きさが大きくなったとしても、その取付け状態を安定したものとすることができる。従って、異なる大きさの入出力ターミナルユニット等に対しても、それぞれ異なる大きさの基体及び可動係合手段を用意しなくてもよくなり、構成部品の共通化を図ってコストダウンを図ることができる。
また、前記溝部のレール取付面と前記可動係合手段のレール対向面とが略面一となるように、前記可動係合手段が前記基体に形成された凹部に収容されているので、前記可動係合手段が前記基体と前記レールとの間を通って前記基体の上方へと延設されていても、前記可動係合手段がレールへの取付けに邪魔になることがなく、しかもレール取付機構のレールからの離脱を図る際には前記可動係合手段を上方から下方へ押してやればよく、操作性も向上させることができる。
また、レールへの取付けの際の前記可動係合手段と前記基体との位置関係、及びレールからの取り外しの際の前記可動係合手段と前記基体との位置関係をそれぞれ安定的に維持させることができ、入出力ターミナルユニット等のレールへの取付け作業、入出力ターミナルユニット等のレールからの取り外し作業を容易に行えるものとすることができる。
また、前記位置決め手段を簡単な構成で実現することができ、しかも前記可動係合手段と前記基体との位置関係を確実に維持することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るレール取付機構の実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、従来例と同一の機能を有する構成部品には同一の符号を付してその説明を省略することとする。
図１は本発明の実施の形態に係るレール取付機構を示した分解正面図、基体の側面図、可動係合手段の側面図、及び平面図である。
【００１８】
図中、１１は基体を示しており、基体１１は合成樹脂材料を用いて略平板状に形成され、基体１１の高さ方向略中央部には幅がＷの溝１２が水平方向に形成され、この溝１２には図７に示したものと同様のレール３０が挿入可能となっている。溝１２の上縁部１２ａの所定箇所には、略鈎形状をした第１の係合部１３ａ、１３ｂが後述する収容部１６を挟んでそれぞれ１個ずつ形成されており、この第１の係合部１３ａ、１３ｂはレール３０の上側の係止部３２に係合し、溝１２の下縁部１２ｂがレール３０の下側の係止部３２に当接するようになっている。溝１２の底面がレール取付け面１４となっており、また、溝１２の底面の所定箇所にはレール３０の上側の係止部３２を押圧するためのレール押圧片１５が２個形成されている。
【００１９】
また、基体１１の幅方向中央部には上下方向に溝１２を貫通する可動係合手段２１を収容するための収容部１６が溝１２の下縁部１２ｂよりも下方位置から基体１１の上端面を貫通して形成されている。この収容部１６の深さは、後述する可動係合手段２１の厚み分だけレール取付け面１４よりも後方に引っ込んだ深さとなっている。収容部１６の長さ方向は溝１２の長さ方向に対して直交しており、収容部１６の略中央部には透孔１８が２つ形成され、これら透孔１８は基体１１に対する可動係合手段２１の位置関係を維持するための位置決め手段を構成している。これら透孔１８に後述する可動係合手段２１の凸部２５ａが係合すると可動係合手段２１がレール３０への取付け位置に維持されることとなる。また、透孔１８の下方にはテ−パ面１８ａが形成されており、このテ−パ面１８ａの形成により、凸部２５ａの透孔１８からの移動がスム−ズに行えるようになっている。
【００２０】
また、収容部１６の下部両側には後述する可動係合手段２１のスライド片２２ａを案内する押圧片１７、１７が、溝１２の底面と面一で溝１２の底面から延設されており、これら押圧片１７、１７にスライド片２２ａ、２２ａが係合することにより、可動係合手段２１を基体１１に安定的に取付けておくことができるようになっている。また、基体１１の４隅には挿通孔１９が形成されており、これら挿通孔１９にボルト（図示せず）を挿通させて入出力ターミナルユニット側にボルト止めできるようになっている。
【００２１】
可動係合手段２１は弾性を有する合成樹脂材料を用いて形成されており、可動係合手段２１の本体２２の両側にはスライド片２２ａ、２２ａが形成されている。これらスライド片２２ａ、２２ａを押圧片１７、１７の内側に当接させてスライドさせることにより、可動係合手段２１を基体１１に対して相対的に図中矢印Ａ又はＢ方向に摺動させ得るようになっている。
【００２２】
本体２２の下端部近傍の２か所には略鈎形状をしたテーパ面２３ｂを有する第２の係合部２３が形成されており、この第２の係合部２３の周縁部には切欠部２３ａが形成され、この切欠部２３ａにより第２の係合部２３に弾性が付与されている。本体２２の略中央部には長方形形状の透孔２４が形成され、透孔２４の左右の対向面からは大きな弾性を有する杆状の係合杆２５が延設され、これら係合杆２５の先端部内側には基体１１の透孔１８に係合して位置決め手段を構成する凸部２５ａが形成されている。可動係合手段２１のレール対向面２６と基体１１のレール取付面１４とが、可動係合手段２１が基体１１の収容部１６に収容された状態で、略面一になるように、基体１１の収容部１６深さが設定されている。これら基体１１、可動係合手段２１を含んでレール取付機構１０が構成されている。
【００２３】
図２は基体１１に可動係合手段２１を取付け、可動係合手段２１をレールからの取り外し位置に位置させた状態のレール取付機構１０を示す組立正面図であり、図３は基体１１に可動係合手段２１を取付け、可動係合手段２１をレール３０への取付け位置に位置させた状態でレール取付機構１０がレール３０に取付けられた状態を示す組立正面図及び側断面図であり、図４はその斜視図であり、図５は基体１１に可動係合手段２１を取付け、可動係合手段２１をレール３０からの取り外し位置に位置させた状態でレール取付機構１０がレール３０から取り外された状態を示す組立正面図及び側断面図であり、図６はその斜視図である。
【００２４】
図示しないが、挿通孔１９にボルトが挿通され、基体１１の他主面側にはプリント配線基板がボルト止めされ、このプリント配線基板を含んで入出力ターミナルユニットやその他の電子部品が構成されるようになっている。
【００２５】
このように構成されたレール取付機構１０を用いて入出力ターミナルユニット等をレール３０に取り付ける場合、予め可動係合手段２１を上方向に引き上げ、透孔１８、１８内に凸部２５ａ、２５ａを位置させておく。この状態では、図３に示したように、可動係合手段２１は溝１２の下方から溝１２を上方へと貫通し、可動係合手段２１の上端面は基体１１の上端面から突出した状態となり、また、基体１１のレール取付面１４と可動係合手段２１のレール対向面２６とは略面一に維持された状態となる。
【００２６】
次に、第１の係合部１３ａ、１３ｂをレール３０の上側の係止部３２に引っ掛け、溝１２をレール本体３１に嵌合させた後、基体１１をレール３０側に押し付ける。すると第２の係合部２３のテーパ面２３ｂがレール３０の下側の係止部３２に当接して可動係合手段２１がテーパ面２３ｂに沿って少しだけ下方に押し下げられ、凸部２５ａ、２５ａはテ−パ面１８ａを少しだけ下方へと移動し、第２の係合部２３が下側の係止部３２に係合する。第２の係合部２３が下側の係止部３２に係合すると、凸部２５ａ、２５ａは係合杆２５の弾性作用を受けてテ−パ面１８ａを少しだけ上方へと戻り、凸部２５ａ、２５ａは透孔１８、１８内に位置することとなる。また上側の係止部３２は、レール押圧片１５、１５により押圧されて固定され、この結果、レール３０にレール取付機構１０が取り付け・保持されることとなる。
【００２７】
逆に、レール３０に取り付けられた入出力ターミナルユニット等をレール３０から取り外す場合には、基体１１の上端面から突出した状態の可動係合手段２１の上端面を上方から下方に押圧し、可動係合手段２１を図５に示した状態となるように下方に押し下げる。すると、凸部２５ａと透孔１８との係合が外れ、凸部２５ａ、２５ａはテ−パ面１８ａ、１８ａを下方へと移動し、可動係合手段２１の下端面が収容部１６の下端面１６ａに当接した状態で維持される。この状態は、係合杆２５の弾性により安定的に維持される。この状態ではレール３０の下側の係止部３２に係合していた第２の係合部２３が係止部３２から離脱しており、入出力ターミナルユニット等の下部を少し手前に引くだけで、簡単に入出力ターミナルユニット等をレール３０から取り外すことができる。
【００２８】
このように、実施の形態に係るレール取付機構１０によれば、可動係合手段２１を基体１１の上方から操作することができ、レール取付機構１０を介してレール３０に取付ける入出力ターミナルユニット等の大きさが大きくなったとしても、入出力ターミナルユニット等の高さ方向に関してレール３０の取付け位置を中央位置から下方位置へずらす必要がなくなり、上方位置へずらしてやればよく、入出力ターミナルユニット等の大きさが大きくなったとしても、その取付け状態を安定したものとすることができる。従って、異なる大きさの入出力ターミナルユニット等に使用する際にも、それぞれ異なる大きさの基体１１及び可動係合手段２１を用意しなくてもよくなり、構成部品の共通化を図ってコストダウンを図ることができる。
【００２９】
また、溝部１２のレール取付面１４と可動係合手段２１のレール対向面２６とが略面一となるように、可動係合手段２１が基体１１に形成された収容部１６に収容されるので、可動係合手段２１が基体１１とレール３０との間を通って基体１１の上方へと延設されていても、可動係合手段２１がレール３０への取付けに邪魔になることがない。しかもレール取付機構１０のレール３０からの離脱を図る際には可動係合手段２１を上方から下方へ押してやれば簡単に取外すことができ、操作性も向上させることができる。
【００３０】
また、レール３０への取付けの際の可動係合手段２１と基体１１との位置関係、及びレール３０からの取り外しの際の可動係合手段２１と基体１１との位置関係を前記位置決め手段によりそれぞれ安定的に維持させることができ、入出力ターミナルユニット等のレール３０への取付け作業、入出力ターミナルユニット等のレール３０からの取り外し作業を容易に行えるものとすることができる。しかも、前記位置決め手段は透孔１８と凸部２５ａの簡単な構成で実現されている。
【００３１】
尚、上記実施の形態に係るレール取付機構１０では、基体１１や可動係合手段２１がいずれも合成樹脂材料を用いて形成された場合について説明したが、何ら基体１１や可動係合手段２１の形成材料は合成樹脂材料に限定されるものではなく、別の実施の形態では、金属材料等を用いたものであってもよい。
【００３２】
また、上記実施の形態に係るレール取付機構１０では、第１の係合部１３ａ、１３ｂがそれぞれ２個である場合を説明したが、何らそれぞれ２個に限定されるものではなく、別の実施の形態では、１個あるいは３個以上であっても差し支えない。
【００３３】
また、上記実施の形態に係るレール取付機構１０では、レール取付機構１０の他主面側に、入出力ターミナルユニットやその他の電子部品が実装されるプリント配線基板が取り付けられる場合を説明したが、本発明は何らこれに限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るレール取付機構を示した分解正面図、基体の側面図、可動係合手段の側面図、及び平面図である。
【図２】基体に可動係合手段を取付け、可動係合手段をレールからの取り外し位置に位置させた状態のレール取付機構を示した組立正面図である。
【図３】基体に可動係合手段を取付け、可動係合手段をレールへの取付け位置に位置させた状態でレール取付機構がレールに取付けられた状態を示す組立正面図及び側断面図である。
【図４】基体に可動係合手段を取付け、可動係合手段をレールへの取付け位置に位置させた状態でレール取付機構がレールに取付けられた状態を示す斜視図である。
【図５】基体に可動係合手段を取付け、可動係合手段をレールからの取り外し位置に位置させた状態でレール取付機構がレールから取り外された状態を示す組立正面図及び側断面図である。
【図６】基体に可動係合手段を取付け、可動係合手段をレールからの取り外し位置に位置させた状態でレール取付機構がレールから取り外された状態を示す斜視図である。
【図７】従来のレール取付機構を示した概略図であり、（ａ）はレール取付機構及びレールを示した正面図、（ｂ）はレール取付機構の可動係合手段近傍を拡大して示した正面図である。
【符号の説明】
１０レール取付機構
１１取付基体
１２溝
１３ａ、１３ｂ第１の係合部
１４レール取付面
１５レール押圧片
１６収容部
１７押圧片
１８透孔
２１可動係合手段
２２本体
２２ａスライド片
２３第２の係合部
２３ｂテ−パ面
２５係合杆
２５ａ凸部
２６レール対向面
３０レール[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a rail mounting mechanism, and more particularly to a rail mounting mechanism used when an input / output terminal unit or other electronic components are mounted in a control box or machine controller via a rail.
[0002]
[Prior art]
FIG. 7 is a schematic view showing a rail mounting mechanism described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-230807 as an example of this type of conventional rail mounting mechanism. FIG. 7A is a front view showing the rail mounting mechanism and the rail. ) Is an enlarged front view showing the vicinity of the movable engagement means of the rail mounting mechanism.
[0003]
The rail 30 is formed using an aluminum alloy or the like, and a plurality of long holes 31a are formed side by side in a length direction at a predetermined portion of the rail body 31 having a flat plate shape. From the upper and lower portions of the rail body 31 in the width direction, locking portions 32 each having an L shape in side view are extended along the length direction, and the width of the rail 30 is set to W. After the rail 30 is brought into close contact with a vertical mounting surface (not shown) such as a control box, the rail 30 is screwed with a bolt (not shown) through a long hole 31a, thereby controlling the control box. Etc. It is designed to be installed horizontally in the interior.
[0004]
The mounting base 41 serving as a component such as an input / output terminal is formed in a substantially flat plate shape using a synthetic resin material, and a groove 41a having a width of approximately W is formed in the horizontal direction passing through the center of the mounting base 41. The rail 30 is inserted into the groove 41a. An engagement portion 42 having a substantially bowl shape is formed at a predetermined position of the upper edge portion 41b of the groove portion, and the engagement portion 42 is engaged with the engagement portion 32 on the upper side of the rail 30. ing. A recess 43 is formed at a predetermined position of the mounting base 41. The length of the recess 43 is orthogonal to the length of the rail 30, and slide grooves 43a are formed on both sides of the recess 43, respectively. ing. Two cam grooves 44, 44 having a generally U-shape when viewed from the front are arranged in parallel at a predetermined portion of the recess 43, and two cam grooves 44, 44 are arranged at one end side of the cam grooves 44, 44. Linear guide grooves 45, 45 are formed substantially in parallel, and the depth of the guide grooves 45, 45 is set so as to become gradually shallower as it approaches the cam grooves 44, 44.
[0005]
A movable engagement means 46 is disposed in the recess 43, and the movable engagement means 46 is formed using a synthetic resin material having elasticity. The movable engagement means 46 includes a main body 47, and slide pieces 47a and 47a are formed on both sides of the main body 47. The slide piece 47a is slidably inserted into the slide groove 43a, so that the main body 47 is shown in FIG. It can slide in the direction of the middle arrows A and B. An engaging portion 47c having a substantially bowl shape in side view and having a tapered surface 47b is formed on the rail 30 side of the main body 47, and this engaging portion 47c is engaged with the locking portion 32 of the rail 30. It has become. Elongated arm portions 48 and 49 are extended from the upper and lower predetermined portions of the main body 47 along the length direction. Protrusions 48a and 49a are formed at the tips of the arm portions 48 and 49. 49 a is inserted into the cam grooves 44, 44. The movable engagement means 46 is configured including the main body 47, the slide piece 47a, the engagement portion 47c, the arm portions 48 and 49, and the rail mounting mechanism 40 is configured including the attachment base 41 and the movable engagement means 46. Has been.
[0006]
A printed wiring board (not shown) or the like is attached to the other main surface side of the mounting base 41, and an input / output terminal unit and other electronic components are configured including the printed wiring board.
[0007]
When the input / output terminal unit or the like is mounted on the rail 30 using the rail mounting mechanism 40 configured as described above, first, the engaging portion 42 is hooked on the locking portion 32 on the upper side of the rail 30, and then the mounting base 41 is moved. Press against rail 30. Then, the taper surface 47b of the engaging portion 47c abuts on the lower locking portion 32 of the rail 30, the movable engaging means 46 is pushed down slightly, and the engaging portion 47c engages with the locking portion 32. The input / output terminal unit and the like are attached to the rail 30 and fixed.
[0008]
On the other hand, when removing the input / output terminal unit from the rail 30, the movable engagement means 46 is pulled down (in the direction of arrow B in the figure). Until the projecting portions 48a and 49a reach the bending points 44a and 44a, the arm portions 48 and 49 are gradually bent rightward to increase the repulsive force. When the bending points 44a and 44a are passed, the biasing force of the arm portions 48 and 49 in the left direction and the direction of the cam groove 44 coincide with each other, so that the protrusions 48a and 49a automatically and rapidly become cam grooves. Move to the lower end of 44. Then, the engaging portion 47c of the movable engaging means 46 is disengaged from the locking portion 32 of the rail 30, and the input / output terminal unit and the like can be removed from the rail 30.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
In the rail mounting mechanism 40 described above, the engaging portion 42 of the mounting base 41 is hooked on the locking portion 32 on the upper side of the rail 30, while the engaging portion 47 c of the movable engaging means 46 is on the lower side of the rail 30. The engagement portion 32c is configured to be engaged, and the engagement portion 47c is detached from the engagement portion 32 by the downward movement of the engagement portion 47c. For this reason, the arrangement of the movable engagement means 46 with respect to the rail 30 is restricted to the position below the rail 30 as shown in the figure. When removing the rail attachment mechanism 40 (input / output terminal unit, etc.) from the rail 30, the main body 47 is inserted so that the main body 47 of the movable engagement means 46 can be operated from below the input / output terminal unit. The output terminal unit is projected from below.
[0010]
For this reason, in order to stably attach the input / output terminal unit etc. to the rail 30, if the rail 30 position with respect to the input / output terminal unit etc. is always kept at the center position in the height direction of the input / output terminal unit etc., Since the sizes of the input / output terminal units and the like differ depending on the models, it is necessary to prepare the mounting base 41 and the movable engagement means 46 having different sizes corresponding to the input / output terminal units having different sizes.
[0011]
This makes the manufacturing cost of the rail mounting mechanism 40 high. In order to keep the manufacturing cost of the rail mounting mechanism 40 low, it is desirable to pass through the common rail mounting mechanism 40 having the same size even if the sizes of the input / output terminal units are different. However, in this case, as the size of the input / output terminal unit or the like increases, the mounting position of the rail 30 in the height direction of the input / output terminal unit or the like is enabled in order to enable the operation of the main body 47 of the movable engagement means 46. There has been a problem that the mounting state becomes unstable as the size of the input / output terminal unit and the like becomes larger.
[0012]
The present invention has been made in view of the above problems, and even if the size of the input / output terminal unit or the like is different, the components can be shared, and the mounting state can be reduced while the cost can be reduced. An object of the present invention is to provide a rail mounting mechanism that can stabilize the motor.
[0013]
[Means for solving the problems and effects thereof]
In order to achieve the above object, a rail mounting mechanism (1) according to the present invention has a thin plate shape having a groove portion into which a rail is inserted and a first engaging portion that engages with the upper edge side of the rail. a substrate, is slidably disposed in the base body, met rail mounting mechanism and a thin plate-like movable engagement means having a second engagement portion engaged detachably on the lower edge of the rail And
The movable engagement means extends between the base and the rail and extends above the base, and the movable engagement means can be operated from above the base.
The movable engagement means is accommodated in a recess formed in the base so that the rail mounting surface of the groove and the rail facing surface of the movable engagement means are substantially flush with each other ,
Positioning means for regulating the positional relationship between the movable engagement means and the base body when attached to the rail, and the positional relationship between the movable engagement means and the base body when detached from the rail, It extends from the left and right opposing surfaces of a through hole formed in the base, a tapered surface formed below the through hole, and a rectangular through hole formed in a substantially central portion of the main body of the movable engagement means. Formed on the inner side of the tip of the hook-shaped engagement rod having elasticity, and is configured by a convex portion that engages with the through hole and the tapered surface,
The upper and lower edges of the groove rise in a substantially vertical direction from the rail mounting surface, and the upper and lower edges of the groove are in contact with the upper and lower edges of the rail over the entire length in the width direction when mounted on the rail. It is characterized by that.
According to the rail attachment mechanism (1) described above, the movable engagement means can be operated from above the base, and the size of the input / output terminal unit attached to the rail via the rail attachment mechanism has increased. However, it is no longer necessary to shift the rail mounting position from the center position to the lower position in the height direction of the input / output terminal unit, etc. The mounting state can be made stable. Accordingly, it is not necessary to prepare bases and movable engagement means of different sizes for input / output terminal units or the like of different sizes, and it is possible to reduce costs by using common components. it can.
In addition, since the movable engagement means is accommodated in the recess formed in the base body so that the rail mounting surface of the groove and the rail facing surface of the movable engagement means are substantially flush with each other, the movable Even if the engaging means extends between the base and the rail and extends above the base, the movable engaging means does not interfere with the mounting on the rail, and the rail mounting mechanism. When detaching from the rail, the movable engagement means may be pushed from the top to the bottom, and the operability can be improved.
In addition, the positional relationship between the movable engagement means and the base body during attachment to the rail and the positional relationship between the movable engagement means and the base body during removal from the rail can be stably maintained. It is possible to easily attach the input / output terminal unit to the rail and to remove the input / output terminal unit from the rail.
Further, the positioning means can be realized with a simple configuration, and the positional relationship between the movable engagement means and the base can be reliably maintained.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of a rail mounting mechanism according to the present invention will be described below with reference to the drawings. Note that components having the same functions as those of the conventional example are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
FIG. 1 is an exploded front view showing a rail mounting mechanism according to an embodiment of the present invention, a side view of a base, a side view of a movable engagement means, and a plan view.
[0018]
In the figure, reference numeral 11 denotes a substrate. The substrate 11 is formed in a substantially flat plate shape using a synthetic resin material, and a groove 12 having a width W is formed in a horizontal direction at a substantially central portion of the substrate 11 in the height direction. A rail 30 similar to that shown in FIG. 7 can be inserted into the groove 12. The first engagement portions 13a and 13b each having a substantially bowl shape are formed at predetermined positions on the upper edge portion 12a of the groove 12 so as to sandwich the accommodating portion 16 described later. The joint portions 13 a and 13 b engage with the upper locking portion 32 of the rail 30, and the lower edge portion 12 b of the groove 12 comes into contact with the lower locking portion 32 of the rail 30. The bottom surface of the groove 12 serves as a rail attachment surface 14, and two rail pressing pieces 15 for pressing the locking portions 32 on the upper side of the rail 30 are formed at predetermined positions on the bottom surface of the groove 12. .
[0019]
In addition, a housing portion 16 for housing the movable engaging means 21 penetrating the groove 12 in the vertical direction is provided at the center in the width direction of the base body 11 from a position below the lower edge portion 12b of the groove 12 from the upper end surface of the base body 11 Is formed. The depth of the housing portion 16 is a depth that is retracted rearward from the rail mounting surface 14 by the thickness of the movable engagement means 21 described later. The length direction of the accommodating portion 16 is orthogonal to the length direction of the groove 12, and two through holes 18 are formed in a substantially central portion of the accommodating portion 16, and these through holes 18 are movable relative to the base body 11. Positioning means for maintaining the positional relationship of the combining means 21 is configured. When the protrusions 25a of the movable engagement means 21 described later are engaged with these through holes 18, the movable engagement means 21 is maintained at the mounting position on the rail 30. In addition, a taper surface 18a is formed below the through hole 18. By forming the taper surface 18a, the convex portion 25a can be smoothly moved from the through hole 18. Yes.
[0020]
In addition, pressing pieces 17 and 17 for guiding a slide piece 22a of the movable engagement means 21 described later are provided on both sides of the lower portion of the housing portion 16 so as to be flush with the bottom surface of the groove 12 and from the bottom surface of the groove 12. When the slide pieces 22a and 22a are engaged with the pressing pieces 17 and 17, the movable engagement means 21 can be stably attached to the base 11. Also, through holes 19 are formed at the four corners of the base 11, and bolts (not shown) can be inserted into the through holes 19 so that they can be bolted to the input / output terminal unit side.
[0021]
The movable engagement means 21 is formed using a synthetic resin material having elasticity, and slide pieces 22 a and 22 a are formed on both sides of the main body 22 of the movable engagement means 21. By sliding the slide pieces 22a and 22a in contact with the inner sides of the pressing pieces 17 and 17, the movable engagement means 21 can be slid relative to the base body 11 in the direction of arrow A or B in the figure. It is like that.
[0022]
A second engaging portion 23 having a substantially bowl-shaped tapered surface 23b is formed at two locations in the vicinity of the lower end portion of the main body 22, and a notch portion is formed at the peripheral portion of the second engaging portion 23. 23a is formed, and elasticity is given to the second engaging portion 23 by the cutout portion 23a. A rectangular-shaped through hole 24 is formed in a substantially central portion of the main body 22, and hook-like engagement rods 25 having large elasticity are extended from the left and right opposing surfaces of the through-holes 24. On the inner side of the distal end portion, a convex portion 25a is formed which engages with the through hole 18 of the base 11 and constitutes a positioning means. The base body 11 is such that the rail facing surface 26 of the movable engagement means 21 and the rail mounting surface 14 of the base body 11 are substantially flush with each other when the movable engagement means 21 is housed in the housing portion 16 of the base body 11. The housing portion 16 depth is set. The rail mounting mechanism 10 is configured including the base 11 and the movable engagement means 21.
[0023]
FIG. 2 is an assembly front view showing the rail mounting mechanism 10 in a state where the movable engagement means 21 is attached to the base 11 and the movable engagement means 21 is located at a position where it is removed from the rail. FIG. FIG. 6 is an assembly front view and a side sectional view showing a state in which the rail mounting mechanism 10 is mounted on the rail 30 in a state in which the engaging means 21 is mounted and the movable engaging means 21 is positioned at the mounting position on the rail 30; 4 is a perspective view thereof, and FIG. 5 is a perspective view of the rail attachment mechanism 10 being detached from the rail 30 with the movable engagement means 21 attached to the base 11 and the movable engagement means 21 being positioned at the removal position from the rail 30. FIG. 6 is an assembled front view and a side cross-sectional view showing the state, and FIG.
[0024]
Although not shown, a bolt is inserted into the insertion hole 19, and a printed wiring board is bolted to the other main surface side of the base 11, and an input / output terminal unit and other electronic components are configured including the printed wiring board. It is like that.
[0025]
When the input / output terminal unit or the like is attached to the rail 30 using the rail attachment mechanism 10 configured as described above, the movable engagement means 21 is pulled up in advance, and the protrusions 25a and 25a are formed in the through holes 18 and 18, respectively. Keep it in place. In this state, as shown in FIG. 3, the movable engagement means 21 penetrates the groove 12 upward from below the groove 12, and the upper end surface of the movable engagement means 21 protrudes from the upper end surface of the base body 11. In addition, the rail mounting surface 14 of the base 11 and the rail facing surface 26 of the movable engagement means 21 are maintained substantially flush with each other.
[0026]
Next, the first engaging portions 13 a and 13 b are hooked on the upper locking portion 32 of the rail 30, and the groove 12 is fitted to the rail body 31, and then the base body 11 is pressed against the rail 30 side. Then, the taper surface 23b of the second engagement portion 23 comes into contact with the lower locking portion 32 of the rail 30, and the movable engagement means 21 is pushed down slightly along the taper surface 23b. 25a moves slightly downward on the taper surface 18a, and the second engaging portion 23 engages with the lower locking portion 32. When the second engaging portion 23 engages with the lower locking portion 32, the convex portions 25a and 25a receive the elastic action of the engaging rod 25 and return the taper surface 18a slightly upward. The portions 25a and 25a are located in the through holes 18 and 18, respectively. Further, the upper locking portion 32 is pressed and fixed by the rail pressing pieces 15, 15, and as a result, the rail mounting mechanism 10 is mounted and held on the rail 30.
[0027]
On the contrary, when the input / output terminal unit or the like attached to the rail 30 is removed from the rail 30, the upper end surface of the movable engagement means 21 protruding from the upper end surface of the base body 11 is pressed downward from above to move. The engaging means 21 is pushed down so as to be in the state shown in FIG. Then, the engagement between the convex portion 25a and the through hole 18 is released, the convex portions 25a, 25a move downward on the taper surfaces 18a, 18a, and the lower end surface of the movable engaging means 21 is below the accommodating portion 16. It maintains in the state contact | abutted to the end surface 16a. This state is stably maintained by the elasticity of the engagement rod 25. In this state, the second engaging portion 23 engaged with the lower engaging portion 32 of the rail 30 is detached from the engaging portion 32, and the lower portion of the input / output terminal unit or the like is pulled slightly forward. Thus, the input / output terminal unit or the like can be easily detached from the rail 30.
[0028]
As described above, according to the rail mounting mechanism 10 according to the embodiment, the movable engagement means 21 can be operated from above the base body 11, and the input / output terminal unit that is mounted on the rail 30 through the rail mounting mechanism 10. Even if the size of the input / output terminal unit increases, it is not necessary to shift the mounting position of the rail 30 from the central position to the lower position in the height direction of the input / output terminal unit, etc. Even if the size of is increased, the mounting state can be stabilized. Accordingly, even when used for input / output terminal units of different sizes, it is not necessary to prepare the base body 11 and the movable engagement means 21 of different sizes, thereby reducing the cost by making the components common. Can be achieved.
[0029]
Further, since the movable engaging means 21 is accommodated in the accommodating portion 16 formed on the base body 11 so that the rail mounting surface 14 of the groove 12 and the rail facing surface 26 of the movable engaging means 21 are substantially flush with each other. Even if the movable engagement means 21 extends between the base 11 and the rail 30 and above the base 11, the movable engagement means 21 does not interfere with the attachment to the rail 30. Moreover, when the rail attachment mechanism 10 is detached from the rail 30, it can be easily removed by pushing the movable engagement means 21 downward from above, and the operability can be improved.
[0030]
Further, the positional relationship between the movable engagement means 21 and the base body 11 when attached to the rail 30 and the positional relation between the movable engagement means 21 and the base body 11 when detached from the rail 30 are respectively determined by the positioning means. It can be stably maintained, and the attachment work to the rail 30 such as the input / output terminal unit and the removal work from the rail 30 such as the input / output terminal unit can be easily performed. Moreover, the positioning means is realized by a simple configuration of the through holes 18 and the convex portions 25a.
[0031]
In the rail mounting mechanism 10 according to the above-described embodiment, the case where the base body 11 and the movable engagement means 21 are both formed using a synthetic resin material has been described. The forming material is not limited to the synthetic resin material, and in another embodiment, a metal material or the like may be used.
[0032]
Further, in the rail mounting mechanism 10 according to the above-described embodiment, the case where the number of the first engaging portions 13a and 13b is two has been described. However, the number of the first engaging portions 13a and 13b is not limited to two. In the form of 1, there may be one or three or more.
[0033]
In the rail mounting mechanism 10 according to the above-described embodiment, the case where the printed wiring board on which the input / output terminal unit and other electronic components are mounted is mounted on the other main surface side of the rail mounting mechanism 10 is described. The present invention is not limited to this.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded front view showing a rail mounting mechanism according to an embodiment of the present invention, a side view of a base, a side view of a movable engagement means, and a plan view.
FIG. 2 is an assembly front view showing the rail mounting mechanism in a state where the movable engagement means is attached to the base body and the movable engagement means is located at a position for removal from the rail.
FIGS. 3A and 3B are an assembly front view and a side sectional view showing a state in which the rail attachment mechanism is attached to the rail in a state where the movable engagement means is attached to the base and the movable engagement means is located at the attachment position to the rail. .
FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the rail attachment mechanism is attached to the rail in a state where the movable engagement means is attached to the base and the movable engagement means is located at the attachment position to the rail.
FIGS. 5A and 5B are an assembly front view and a side cross-sectional view showing a state in which the rail attachment mechanism is detached from the rail in a state where the movable engagement means is attached to the base and the movable engagement means is located at the removal position from the rail. .
FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the rail attachment mechanism is detached from the rail in a state in which the movable engagement means is attached to the base and the movable engagement means is positioned at the removal position from the rail.
7A and 7B are schematic views showing a conventional rail mounting mechanism, wherein FIG. 7A is a front view showing the rail mounting mechanism and the rail, and FIG. 7B is an enlarged view of the vicinity of the movable engagement means of the rail mounting mechanism. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rail attachment mechanism 11 Attachment base 12 Groove | channel 13a, 13b 1st engaging part 14 Rail attachment surface 15 Rail press piece 16 Storage part 17 Press piece 18 Through-hole 21 Movable engagement means 22 Main body 22a Slide piece 23 2nd engagement Joint portion 23b Taper surface 25 Engagement flange 25a Convex portion 26 Rail facing surface 30 Rail

Claims

A thin plate-like base body having a groove portion into which the rail is inserted and a first engaging portion that engages with the upper edge side of the rail, and is slidably disposed on the base body, and is disposed on the lower edge side of the rail. detachably a rail attachment mechanism that includes a thin plate-like movable engagement means having a second engagement portion engaged,
The movable engagement means extends between the base and the rail and extends above the base, and the movable engagement means can be operated from above the base.
The movable engagement means is accommodated in a recess formed in the base so that the rail mounting surface of the groove and the rail facing surface of the movable engagement means are substantially flush with each other ,
Positioning means for regulating the positional relationship between the movable engagement means and the base body when attached to the rail, and the positional relationship between the movable engagement means and the base body when detached from the rail, It extends from the left and right opposing surfaces of a through hole formed in the base, a tapered surface formed below the through hole, and a rectangular through hole formed in a substantially central portion of the main body of the movable engagement means. Formed on the inner side of the tip of the hook-shaped engagement rod having elasticity, and is configured by a convex portion that engages with the through hole and the tapered surface,
The upper and lower edge portions of the groove portion rise substantially vertically from the rail mounting surface, and the upper and lower edge portions of the groove portion are in contact with the upper and lower edge portions of the rail over the entire length in the width direction when attached to the rail. A rail mounting mechanism characterized by that.