JP4351076B2

JP4351076B2 - シートスライド装置

Info

Publication number: JP4351076B2
Application number: JP2004009211A
Authority: JP
Inventors: 信吾市河; 昌克小川
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 2004-01-16
Filing date: 2004-01-16
Publication date: 2009-10-28
Anticipated expiration: 2024-01-16
Also published as: JP2005199907A

Description

本発明は、フロア側に設けられるロアレールと、シート側に設けられ、上下一段のボールを介してロアレールに支持され、長手方向に移動可能なアッパレールとを備えたシートスライド装置に関する。

図３は従来のこの種のシートスライド装置の断面を示す図である。この図において、ロアレール１はフロアＦ側に設けられる。アッパレール３はシート側に設けられ、ロアレール１に移動（摺動）可能に係合している。アッパレール３の断面形状は、フロアＦと略平行な基部５と、基部５の一端で折り曲げられ、フロアＦと逆方向に延びる第１側壁部７と、基部５の他端で折り曲げられ、フロアＦと逆方向に延びる第２側壁部９とを有している。

ロアレール１の断面形状は、フロアＦと略平行な基部１１と、基部１１の一端から立ち上がり、アッパレール３の第１側壁部７に外側から対向する第３側壁部１３と、基部１１の他端から立ち上がり、アッパレール３の第２側壁部９に外側から対向する第４側壁部１５とを有している。

アッパレール３の第１側壁部７には、ロアレール１の第３側壁部１３との間隔が広がるような略く字形の第１ガイド部２１が設けられている。一方、ロアレール１の第３側壁部１３には、アッパレール３の第１側壁部７との間隔が広がるような略く字形の第２ガイド部２７が形成されている。

同様に、アッパレール３の第２側壁部９には、ロアレール１の第４側壁部１５との間隔が広がるような略く字形の第３ガイド部３３が設けられている。一方、ロアレール１の第４側壁部１５には、アッパレール３の第２側壁部９との間隔が広がるような略く字形の第４ガイド部３９が設けられている。

第１ガイド部２１と第２ガイド部２７との空間にはボール４１が嵌め込まれ、第３ガイド部３３と第４ガイド部３９との空間にはボール４３が嵌め込まれており、これらボール４１、ボール４３により、アッパレールの３の上下及び左右方向の位置決めがなされている。そして、ボール４１，４３が転動することにより、アッパレール３はロアレール１に対して長手方向に移動できるようになっている（例えば、特許文献１参照。）。
特開平７−２２３４７１号公報（図５）

図３に示す構成のシートスライド装置では、アッパレール３の基部５と左右のボール４１，４３との高さ方向の間隔が小さくならざるを得ないため、ボール４１，４３の水平方向の間隔変化に対するアッパレール３の剛性が高くなり、アッパレール３が移動する際の摺動抵抗の変動が大きくなるという問題がある。

又、アッパレール３の摺動フィーリングとして、ボール４１，４３の回転によるゴロゴロ感が大きく、アッパレール３の摺動フィーリングが悪いという問題もある。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その解決しようとする課題は、アッパレールの摺動抵抗の変動を小さくでき、又、アッパレールの摺動フィーリングも向上できるシートスライド装置を提供することにある。

上記課題を解決する請求項１に係る発明は、フロア側に設けられるロアレールと、シート側に設けられ、上下一段のボールを介して前記ロアレールに支持され、長手方向に移動可能なアッパレールとを備えたシートスライド装置において、前記アッパレールの断面形状は、フロアと略平行な基部と、該基部の両端からフロアに向かって延びる第１，第２垂下部と、該第１，第２垂下部の各下端から外側に折り返され、前記第１，第２垂下部と接触することなく立ち上がる第１，第２側壁部とを有し、前記ロアレールの断面形状は、前記アッパレールの基部と略平行な基部と、該基部の両端から立ち上がり、前記アッパレールの第１，第２側壁部に外側からそれぞれ対向する第３，第４側壁部とを有し、前記アッパレールの第１側壁部と前記ロアレールの第３側壁部との対向面には、両者の間隔が広がるような凹状のガイド部が対向して設けられ、且つ該ガイド部間の空間にはボールが配置され、前記アッパレールの第２側壁部と前記ロアレールの第４側壁部との対向面には、両者の間隔が広がるような凹状のガイド部が対向して設けられ、且つ該ガイド部間の空間にはボールが配置され、前記アッパレールの第１垂下部と前記第２垂下部とが、組付け前の自然状態では、前記フロア方向に近づくほど、前記第１垂下部と第２垂下部との間隔が広がる「ハ」字状態で、前記第１垂下部と第２垂下部とが接近するように弾性変形させた状態で前記ロアレールに組み付けられる、前記ロアレールの第３側壁部と前記第４側壁部とが組付け前の自然状態では、前記フロアから離れるほど、前記第３側壁部と第４側壁部との間隔が狭まる「ハ」字状態で、前記第３側壁部と第４側壁部とが離れるように弾性変形させた状態で前記ロアレールに組み付けられる、のうちいずれか一方の組付けがなされ、前記ボールは、前記各ガイド部に押圧されることを特徴とするものである。

請求項１に係る発明では、左右のボールの間隔が変化すると、アッパレールの第１，第２垂下部（全長）や第１，第２側壁部（ボールより下方部分）が撓むことになる。このため、左右のボールの水平方向の間隔変化に対するアッパレールの剛性は低くなる。

請求項２に係る発明は、ボールとして、真球度が２．５μｍ以下のものを用いることを特徴とするものである。この真球度のボールを用いた場合、ボールが円滑に転動する。

請求項３に係る発明は、請求項１又は２記載のシートスライド装置において、ボールとして、アッパレール及びロアレールよりも高硬度の材料でなるものを用いることを特徴とするものである。このようにすれば、転動するボールの真球度が、長期の使用によっても大きく低下することがない。

請求項４に係る発明は、フロア側に設けられるロアレールと、シート側に設けられ、上下一段のボールを介して前記ロアレールに支持され、長手方向に移動可能なアッパレールとを備えたシートスライド装置において、前記アッパレールの断面形状は、フロアと略平行な基部と、該基部の両端からフロアに向かって延びる第１，第２垂下部と、該第１，第２垂下部の各下端から外側に折り返され、立ち上がる第１，第２側壁部とを有し、前記ロアレールの断面形状は、前記アッパレールの基部と略平行な基部と、該基部の両端から立ち上がり、前記アッパレールの第１，第２側壁部に外側からそれぞれ対向する第３，第４側壁部とを有し、前記アッパレールの第１側壁部と前記ロアレールの第３側壁部との対向面には、両者の間隔が広がるような凹状のガイド部が対向して設けられ、且つ該ガイド部間の空間には、真球度が２．５μｍ以下のボールが配置され、前記アッパレールの第２側壁部と前記ロアレールの第４側壁部との対向面には、両者の間隔が広がるような凹状のガイド部が対向して設けられ、且つ該ガイド部間の空間には、真球度が２．５μｍ以下のボールが配置され、前記アッパレールの第１垂下部と前記第２垂下部とが、組付け前の自然状態では、前記フロア方向に近づくほど、前記第１垂下部と第２垂下部との間隔が広がる「ハ」字状態で、前記第１垂下部と第２垂下部とが接近するように弾性変形させた状態で前記ロアレールに組み付けられる、前記ロアレールの第３側壁部と前記第４側壁部とが組付け前の自然状態では、前記フロアから離れるほど、前記第３側壁部と第４側壁部との間隔が狭まる「ハ」字状態で、前記第３側壁部と第４側壁部とが離れるように弾性変形させた状態で前記ロアレールに組み付けられる、のうちいずれか一方の組付けがなされ、
前記ボールは、前記ガイド部に押圧されることを特徴とするものである。この真球度のボールを用いた場合、ボールが円滑に転動する。

請求項１に係る発明によれば、アッパレールの撓み量を大きくとれるため、左右のボールの水平方向の間隔変化に対するアッパレールの剛性を低くでき、アッパレールの移動時の摺動抵抗の変動を小さくできる。又、アッパレールの摺動時に、ボールの回転のゴロゴロ感を無くし、アッパレールの摺動フィーリングを向上させることができる。

請求項２に係る発明によれば、ボールが円滑に転動するため、アッパレールの摺動時に、ボールの回転のゴロゴロ感を一層無くすことができ、アッパレールの摺動フィーリングを更に向上させることができる。

請求項３に係る発明によれば、転動するボールの真球度が、長期の使用により大きく低下することがないため、アッパレールの摺動フィーリングを長期に亘り良好に保つことができる。

請求項４に係る発明によれば、ボールが円滑に転動するため、アッパレールの摺動時に、ボールの回転のゴロゴロ感を無くすことができ、アッパレールの摺動フィーリングを向上させることができる。

以下、図面を用いて本発明を実施するための最良の形態を説明する。最初に、図２を用いて、本形態例のシートスライド装置の全体構成を説明する。一般に、シートスライド装置は、１つにシートに対して、１組（シートの左右に一つずつ）設けられる。左右のシートスライド装置の構成は基本的にはほぼ同じなので、ここでは片側のシートトラック装置について説明する。

図２において、ロアレール１０１は、フロントブラケット９５、リアブラケット９７を介してフロアＦ側に取り付けられる。一方、アッパレール１０３は、シート側に設けられ、ロアレール１０１に長手方向に移動可能に係合している。ロアレール１０１の側面には、複数のロック穴１０５がその長手方向に沿って形成されている。

アッパレール１０３には、アッパレール１０３の長手方向に沿ってクランク状のロッド１０２が回転可能に設けられている。ロッド１０２には、ロックレバー１０７が取り付けられ、このロックレバー１０７の回転端部側は、ロアレール１０１のロック穴１０５に係脱可能となっている。トーションスプリング１０９は、一端がアッパレール１０３に、他端がロックレバー１０７に係止されている。このトーションスプリング１０９により、ロックレバー１０７は、ロック穴１０５に係合する方向（ロック方向）に付勢されている。

更にアッパレール１０３には、ピン１１０を用いてオープンブラケット１１１が回転可能に設けられている。このオープンブラケット１１１は、その回転により、ロッド１０２のクランク部１０２ａを押して、ロックレバー１０７をロック穴１０５から離脱させるものである。

又、スプリング１１３は、その中間部がピン１１０に巻回され、一端がアッパレール１０３に、他端がオープンブラケット１１１に係止されている。このスプリング１１３により、オープンブラケット１１１は、ロッド１０２のクランク部１０２ａから離れる方向に付勢されている。オープンブラケット１１１には、ループハンドル１１５の一端が取付けられ、このループハンドル１１５の他端は、他方のシートトラック装置のオープンブラケットに取り付けられている。

次に、上記構成の作動を説明する。ループハンドル１１５を操作していない状態では、スプリング１１３の付勢力により、オープンブラケット１１１はロッド１０２のクランク部１０２ａより離れた位置にあり、又、トーションスプリング１０９の付勢力により、ロックレバー１０７はロアレール１０１のロック穴１０５に係合し、アッパレール１０３のロアレール１０１に対する移動は禁止された状態（ロック状態）にある。

ここで、ループハンドル１１５をスプリング１１３の付勢力に抗して、矢印Ｉ方向に引き上げると、オープンブラケット１１１がロッド１０２のクランク部１０２ａを押し、トーションスプリング１０９の付勢力に抗してロックレバー１０７がロアレール１０１のロック穴１０５から離脱して、アッパレール１０３のロアレール１０１に対する移動が可能な状態（アンロック状態）となる。

アンロック状態では、アッパレール１０３をロアレール１０１に対して前後に移動することができる。アッパレール１０３を所望のポジションに移動させた時点で、ループハンドル１１５への操作力を解除すると、スプリング１１３の付勢力により、オープンブラケット１１１は、ロッド１０２のクランク部１０２ａから離れた位置に戻り、又、トーションスプリング１０９の付勢力により、ロックレバー１０７は、ロアレール１０１のロック穴１０５に再び掛合する。このロック状態では、アッパレール１０３のロアレール１０１に対する移動が再び禁止される。

次に、図１を用いて、本形態例におけるロアレール１０１，アッパレール１０３の断面形状を説明する。

アッパレール１０３の断面形状は、フロアＦと略平行な基部２０５と、基部２０５の一端側にて折り曲げられ、フロアＦ方向に向かって延びる第１垂下部２０７と、基部２０５の他端側にて折り曲げられ、フロアＦ方向に向かって延びる第２垂下部２０９とを有している。更に、第１垂下部２０７の下端から外側に折り返され、第１垂下部２０７と接触することなく立ち上がる第１側壁部２１１と、第２垂下部２０９の下端から外側に折り返され、第２垂下部２０９と接触することなく立ち上がる第２側壁部２１３とを有している。

一方、ロアレール１０１の断面形状は、フロアＦと略平行な基部３１１と、基部３１１の一端側にて上方に折り曲げられ、アッパレール１０３の第１側壁部２１１と対向する第３側壁部３１３と、基部３１１の他端側にて上方に折り曲げられ、アッパレール１０３の第２側壁部２１３と対向する第４側壁部３１５とを有している。

更に、第３側壁部３１３の上端は、内側に折り返されることで、アッパレール１０３の第１側壁部２１１の上端部を覆う第１剥離防止部３１７を構成している。第１剥離防止部３１７は、ロアレール１０１から剥離する方向の荷重がアッパレール１０３に入力された際に、アッパレール１０３の第１側壁部２１１に当接して、アッパレール１０３のロアレール１０１からの剥離を防止する。

同様に、第４側壁部３１５の上端も、内側に折り返されることで、アッパレール１０３の第２側壁部２１３の上端部を覆う第２剥離防止部３１９を構成している。第２剥離防止部３１９も、ロアレール１０１から剥離する方向の荷重がアッパレール１０３に入力された際に、アッパレール１０３の第２側壁部２１３に当接して、アッパレール１０３のロアレール１０１からの剥離を防止する。

アッパレール１０３の第１側壁部２１１とロアレール１０１の第３側壁部３１３との対向面には、それぞれ、両者の間隔が広がるような凹状の第１ガイド部２１９，第２ガイド部３２５が対向するように設けられ、且つ該ガイド部２１９，３２５間の空間には、ボール１４１が配置されている。凹状の第１ガイド部２１９，第２ガイド部３２５としては、ここでは、略く字形のガイド部を用い、ボール１４１の側部の上下２カ所を各ガイド部が押圧するように構成している。

アッパレール１０３の第２側壁部２１３とロアレール１０１の第４側壁部３１５との対向面にも、それぞれ、両者の間隔が広がるような凹状の第３ガイド部２２５，第４ガイド部３３１が対向するように設けられ、且つ該ガイド部２２５，３３１間の空間に、ボール１４３が配置されている。凹状の第３ガイド部２２５，第４ガイド部３３１としては、ここでは、略く字形のガイド部を用い、ボール１４３の側部の上下２カ所を各ガイド部が押圧するように構成している。

アッパレール１０３は、同じ高さにある上下一段のボール１４１，１４３が転動することにより、ロアレール１０１に対して長手方向に移動できる。本形態例でのアッパレール１０３は、組み付け前の自然状態では、図１の二点鎖線で示すように、第１垂下部２０７と第２垂下部２０９がフロアＦ方向に近づくほど、第１垂下部２０７と第２垂下部２０９との間隔が広がる「ハ」字状態となるように設定されており、第１垂下部２０７と第２垂下部２０９とが接近するように弾性変形させた状態で、ロアレール１０１に組み付けている。このため、ボール１４１，１４３は各ガイド部に常に押圧された状態にある。

本形態例において、ボール１４１，１４３としては、炭素鋼球（玉軸受用鋼球）を用いている。又、ボール１４１，１４３の真球度（鋼球の表面に外接する最小球面と鋼球表面の各点との半径方向の距離の最大値）としては、２．５μｍ以下のものを用いている。ボール１４１，１４３の面粗度（表面粗さ）は、最大でも０．１２５μｍのものを用いている。この鋼球は、ＪＩＳＢ１５０１における１００等級の鋼球に相当するものである。

又、アッパレール１０３とロアレール１０１としては、ボール１４１，１４３よりも硬度の低い自動車用加工性冷間圧延高張力鋼鈑を用いている（具体的には、ＳＰＦＣ９８０Ｙ）。

本発明者の実験によると、ボール１４１，１４３の真球度を２．５μｍ以下にしないと、ボール１４１，１４３が円滑に転動できず、アッパレール１０３の摺動時に、ボール１４１，１４３の回転にゴロゴロ感があり、アッパレール１０３の摺動フィーリングも悪い。一方、真球度を２．５μｍ以下にすると、この点が格段に向上する。よって、真球度が２．５μｍ以下であることが本発明の効果を得るための必要条件である。

又、ボール１４１，１４３の面粗度については、最大で０．１２５μｍのものを用いれば、アッパレール１０３の摺動フィーリングに全く悪影響を与えない。ボール１４１，１４３の真球度は面粗度よりもアッパレール１０３の摺動フィーリングに大きな影響を与える。以上のことから、ボール１４１，１４３として、ＪＩＳＢ１５０１における１００等級の鋼球を用いれば、本発明の課題を達成できる。

このように、本形態例によれば、左右ボール１４１，１４３の水平方向の間隔が変動しても、アッパレール１０３の第１，第２垂下部２０７，２０９（全長）や第１，第２側壁部２１１，２１３（ボールより下方部分）が撓むことになる。このため、撓み量を十分とることができ、左右のボール１４１，１４３の水平方向の間隔変化に対するアッパレール１０３の剛性（ばね定数）を低くできる。よって、アッパレール１０３の移動時の摺動抵抗の変動を小さくできる。又、アッパレール１０３の摺動時に、ボール１４１，１４３の回転のゴロゴロ感を無くし、アッパレール１０３の摺動フィーリングを向上させることもできる。尚、左右のボール１４１，１４３の水平方向の間隔変化に対するアッパレール１０３の剛性が低いということは、部品寸法にバラツキがあっても、アッパレール１０３の摺動抵抗が大きく変動しないという利点もある。

本形態例では、上記特徴に加えて、ボール１４１，１４３の真球度を２．５μｍ以下にしたので、ボール１４１，１４３が円滑に転動し、アッパレール１０３の摺動時に、ボール１４１，１４３の回転のゴロゴロ感を一層無くすことができ、アッパレール１０３の摺動フィーリングを更に向上させることができる。

又、ボール１４１，１４３として、アッパレール１０３やロアレール１０１よりも硬度の高い材料を用いているので、転動するボール１４１，１４３の変形は小さく、ボール１４１，１４３真球度が、長期の使用により大きく低下することがなく、アッパレール１０３の摺動フィーリングを長期に亘り良好に保つことができる。

尚、本発明は上記形態例に限定するものではない。例えば、上記形態例では、アッパレール１０３は組み付け前の自然状態では、図１の二点鎖線で示すように、第１垂下部２０７と第２垂下部２０９がフロアＦ方向に近づくほど、第１垂下部２０７と第２垂下部２０９との間隔が広がる「ハ」字状態となるように設定したが、ロアレール１０１の組み付け前の自然状態で、第３側壁部３１３と第４側壁部３１５とがフロアＦから離れるほどに、第３側壁部３１３と第４側壁部３１５との間隔が狭まる「ハ」字形となるように設定してもよい。

又、上記形態例では、第１垂下部２０７と接触することなく第１側壁部２１１を立ち上げ、第２垂下部２０９と接触することなく第２側壁部２１３を立ち上げた構成を示したが、これらが接触するように立ち上がっている場合でも、ボール１４１，１４３の真球度を２．５μｍ以下にすれば、ボール１４１，１４３の回転のゴロゴロ感をかなり無くすことができ、アッパレール１０３の摺動フィーリングを向上させることができる。

形態例の発明部分を示す図で、図２の切断線Ａ−Ａでの断面図である。形態例のシートスライド装置の全体構成を示す斜視図である。従来のシートスライド装置の断面図である。

符号の説明

Ｆ：フロア
１０１：ロアレール
１０３：アッパレール
１４１，１４３：ボール
２０５：基部
２０７：第１垂下部
２０９：第２垂下部
２１１：第１側壁部
２１３：第２側壁部
２１９：第１ガイド部
２２５：第３ガイド部
３１１：基部
３１３：第３側壁部
３１５：第４側壁部
３２５：第２ガイド部
３３１：第４ガイド部

Claims

フロア側に設けられるロアレールと、シート側に設けられ、上下一段のボールを介して前記ロアレールに支持され、長手方向に移動可能なアッパレールとを備えたシートスライド装置において、
前記アッパレールの断面形状は、フロアと略平行な基部と、該基部の両端からフロアに向かって延びる第１，第２垂下部と、該第１，第２垂下部の各下端から外側に折り返され、前記第１，第２垂下部と接触することなく立ち上がる第１，第２側壁部とを有し、
前記ロアレールの断面形状は、前記アッパレールの基部と略平行な基部と、該基部の両端から立ち上がり、前記アッパレールの第１，第２側壁部に外側からそれぞれ対向する第３，第４側壁部とを有し、
前記アッパレールの第１側壁部と前記ロアレールの第３側壁部との対向面には、両者の間隔が広がるような凹状のガイド部が対向して設けられ、且つ該ガイド部間の空間にはボールが配置され、
前記アッパレールの第２側壁部と前記ロアレールの第４側壁部との対向面には、両者の間隔が広がるような凹状のガイド部が対向して設けられ、且つ該ガイド部間の空間にはボールが配置され、
前記アッパレールの第１垂下部と前記第２垂下部とが、組付け前の自然状態では、前記フロア方向に近づくほど、前記第１垂下部と第２垂下部との間隔が広がる「ハ」字状態で、前記第１垂下部と第２垂下部とが接近するように弾性変形させた状態で前記ロアレールに組み付けられる、前記ロアレールの第３側壁部と前記第４側壁部とが組付け前の自然状態では、前記フロアから離れるほど、前記第３側壁部と第４側壁部との間隔が狭まる「ハ」字状態で、前記第３側壁部と第４側壁部とが離れるように弾性変形させた状態で前記ロアレールに組み付けられる、のうちいずれか一方の組付けがなされ、
前記ボールは、前記ガイド部に押圧されることを特徴とするシートスライド装置。
前記ボールとして、真球度が２．５μｍ以下のものを用いることを特徴とする請求項１記載のシートスライド装置。
前記ボールとして、前記アッパレール及び前記ロアレールよりも高硬度の材料でなるものを用いることを特徴とする請求項１又は２記載のシートスライド装置。
フロア側に設けられるロアレールと、シート側に設けられ、上下一段のボールを介して前記ロアレールに支持され、長手方向に移動可能なアッパレールとを備えたシートスライド装置において、
前記アッパレールの断面形状は、フロアと略平行な基部と、該基部の両端からフロアに向かって延びる第１，第２垂下部と、該第１，第２垂下部の各下端から外側に折り返され、立ち上がる第１，第２側壁部とを有し、
前記ロアレールの断面形状は、前記アッパレールの基部と略平行な基部と、該基部の両端から立ち上がり、前記アッパレールの第１，第２側壁部に外側からそれぞれ対向する第３，第４側壁部とを有し、
前記アッパレールの第１側壁部と前記ロアレールの第３側壁部との対向面には、両者の間隔が広がるような凹状のガイド部が対向して設けられ、且つ該ガイド部間の空間には、真球度が２．５μｍ以下のボールが配置され、
前記アッパレールの第２側壁部と前記ロアレールの第４側壁部との対向面には、両者の間隔が広がるような凹状のガイド部が対向して設けられ、且つ該ガイド部間の空間には、真球度が２．５μｍ以下のボールが配置され、
前記アッパレールの第１垂下部と前記第２垂下部とが、組付け前の自然状態では、前記フロア方向に近づくほど、前記第１垂下部と第２垂下部との間隔が広がる「ハ」字状態で、前記第１垂下部と第２垂下部とが接近するように弾性変形させた状態で前記ロアレールに組み付けられる、前記ロアレールの第３側壁部と前記第４側壁部とが組付け前の自然状態では、前記フロアから離れるほど、前記第３側壁部と第４側壁部との間隔が狭まる「ハ」字状態で、前記第３側壁部と第４側壁部とが離れるように弾性変形させた状態で前記ロアレールに組み付けられる、のうちいずれか一方の組付けがなされ、
前記ボールは、前記ガイド部に押圧されることを特徴とするシートスライド装置。