JP4786815B2 - Bicycle auxiliary seat mounting structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車の荷台に取付ける補助席の取付構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図1に、自転車の後部荷台に取付けられる補助席の従来例を示す。図2には一般に普及している荷台を示す。従来例の補助席2は、座席部2a、背もたれ部2b、左右ひじ掛部2c、左右足掛部2d、取っ手部2e及び取付板2fで構成され、荷台1を構成する成形された枠の下部に取付板2fを当て、補助席2を荷台1に置いて上方又は下方からネジ締めによって固定するものであった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
従来の補助席は、取付板とネジ締めによって荷台に固定されているため、補助席を使用しない時や荷台を他の用途に使用する時、邪魔になるこの補助席を取外すことが容易でなく、取付けも同様に手間のかかるものであった。
【0004】
本発明はこれらの不都合を解決するもので、安全性を損なうことなく補助席を強固に固定できて、かつ、荷台に取付具を装着せずに補助席を容易に着脱できる補助席取付構造を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明の構成上の特徴と作用効果を示す。請求項1の発明は、自転車の荷台に補助席を自在に着脱する取付構造であって、補助席の前方下部に於いて、荷台の少なくとも1つの第1の枠部分に連結される少なくとも1つの第1の連結手段を有し、かつ補助席の下部に於いて、荷台の少なくとも1つの第2の枠部分に連結される少なくとも1つの第2の連結手段を有しており、第1の連結手段が、補助席の前方下部に於いて、取付面に沿った水平軸を軸支に可動であってバネ等の付勢部によって付勢された状態で荷台の第1の枠部分に先端の引掛け部を引掛ける構造を有し、かつ第2の連結手段が、荷台の第2の枠部分に第1の連結手段の復元力の作用に抗する方向に差込まれる構造を有しており、第2の連結手段を荷台の第2の枠部分に差込んだ後、付勢部に抗して起した第1の連結手段の先端の引掛け部を荷台の第1の枠部分に引掛けることによって、補助席を固定することを特徴としている。
【0006】
請求項1の発明の構成によれば、自転車の荷台に補助席を自在に着脱できる作用効果がある。また取付具(第1の連結手段、第2の連結手段)が補助席側に取付けられている(荷台には特に取付具を装着する必要がない)ために、補助席を取去った後も荷台を他の用途に自由に使用できる作用効果がある。さらにまた、勢いよく放たれる付勢された第1の連結手段の引掛け部を受止めるのは、スチール製の荷台であり、補助席は第1の連結手段を取付け固定するだけの強度があればよいので、補助席は樹脂製であってもよい。
【0007】
【発明の実施の形態】
各図を参照しながら、本発明の実施の形態(以下、「実施例」という)について説明する。
【0008】
実施例1を図2、図3、図4と図5に基づいて説明する。図3に示す本発明(請求項1)の実施例1に於いては、荷台1に従来例の取付板2f等の取付具(連結手段)が無く、図4に詳細を示す第1の連結手段が補助席12の前面下部に取付けられ、図5に詳細を示す第2の連結手段が補助席12の底面中央部に取付けられている。
【0009】
第1の連結手段13の構成要素である可動枠13bは、左右に分かれた支軸13dを軸に回転方向に可動であり、その先端は荷台の前方左右枠中央部1a3を引掛けるために90度ほど曲がった形状の引掛け部13cになっている。左右の支軸13dには各々付勢部(バネ)13aが取付けられており、可動枠13bと補助席12が引き合う方向に復元力が働くようになっている。可動枠13bは、取付板13eの上部左右の一部を支軸13dに対して直角に曲げ起した面の支持穴13gに左右の支軸13dを嵌め込んで、可動な状態で取付板13eに取付けられている。その取付板13eは補助席の前面下部にネジ(13f)締めによって、取付けられている。
【0010】
第2の連結手段14は、荷台の後方左右枠1bもしくは荷台の外枠後部1c3に差込んで、付勢手段13aの復元力に抗して補助席12が前方に動かないようにするものである。図5の(a)は荷台の外枠後部1c3に差込む例(14a)であり、(b)は荷台の後方左右枠左右部1b1、1b2に差込む別の例(14b1、14b2)である。
【0011】
補助席12の取付手順は次の通りである。補助席12の底面中央部の第2の連結手段14を荷台の後方左右枠左部1b1と後方左右枠右部1b2(又は荷台の外枠後部1c3)に差込んで補助席12を荷台1に置いた後、補助席12の前面下部の第1の連結手段13の可動枠13bを、支軸13dを軸とする付勢部13aの復元力に抗して充分に引起こし、復元力の方向に少し戻しながら、先端の引掛け部13cを荷台の前方左右枠中央部1a3に引掛ける。この時、付勢部の復元力は可動枠13bと補助席12が引き合う(言換えれば、補助席12を前方に引寄せる)ように作用する。しかし、補助席12の底面中央部の第2の連結手段14によってその動きが遮られて、補助席は強固に固定されることになる。
【0012】
図5(b)の第2の連結手段14bは2個有って、荷台の後方左右枠左部1b1と右部1b2に差込まれている。左右2個所に差込むことによって、補助席12の横方向の揺れを防止し、より安定に固定することができる。
【0013】
【発明の効果】
本発明に係る自転車の補助席取付構造を使用すれば、補助席取付けの安全性をを損なうことなく、荷台側に取付具を装着せずに補助席を容易に着脱できるため、荷台を他の用途に簡単に切換えて使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 自転車の後部荷台に取付けられる補助席の従来例を示す。
【図2】 自転車に一般に使われている荷台を示す。
【図3】 本発明の自転車の補助席取付構造の実施例1を示す。
【図4】 実施例1の第1の連結手段の詳細を示す。
【図5】 実施例1の第2の連結手段の例を示す。
【符号の説明】
1 (従 来 の) 荷台
1a 荷台の前方左右枠
1a3 荷台の前方左右枠中央部
1b 荷台の後方左右枠
1b1 荷台の後方左右枠左部
1b2 荷台の後方左右枠右部
1b3 荷台の後方左右枠中央部
1c 荷台の外枠
1c1 荷台の外枠左部
1c2 荷台の外枠右部
1c3 荷台の外枠後部
1d 荷台の内枠
2 (従来例の) 補助席
2a 座席部
2b 背もたれ部
2c 左右ひじ掛部
2d 左右足掛部
2e 取っ手部
2f 取付板
12 (実施例1の)補助席
13 第1の連結手段
13a 付勢部(バネ)
13b 可動枠
13c 引掛け部
13d 支軸
13e 取付板
13f ネジ
13g 支持穴
14 第2の連結手段
14a 第2の連結手段 (例1)
14b1 第2の左側連結手段(例2)
14b2 第2の右側連結手段(例2)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an auxiliary seat mounting structure that is mounted on a bicycle carrier.
[0002]
[Prior art]
FIG. 1 shows a conventional example of an auxiliary seat attached to a rear cargo bed of a bicycle. FIG. 2 shows a commonly used loading platform. The auxiliary seat 2 of the conventional example is composed of a
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Since the conventional auxiliary seat is fixed to the loading platform by mounting plates and screws, it is not easy to remove this auxiliary seat when it is not used or when the loading platform is used for other purposes. The installation was also troublesome as well.
[0004]
The present invention solves these inconveniences, and has an auxiliary seat mounting structure that can firmly fix an auxiliary seat without impairing safety and can easily attach and detach the auxiliary seat without attaching a mounting tool to the cargo bed. The purpose is to provide.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
The structural features and operational effects of the invention of
[0006]
According to the configuration of the invention of
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention (hereinafter referred to as “examples”) will be described with reference to the drawings.
[0008]
Example 1 will be described with reference to FIGS. 2, 3, 4 and 5. FIG. In the first embodiment of the present invention (Claim 1) shown in FIG. 3, the
[0009]
The
[0010]
The
[0011]
The procedure for attaching the
[0012]
There are two second connecting means 14b in FIG. 5 (b), and they are inserted into the left and right rear frame left parts 1b1 and right part 1b2. By inserting in the left and right two places, the
[0013]
【The invention's effect】
If the bicycle auxiliary seat mounting structure according to the present invention is used, the auxiliary seat can be easily attached and detached without attaching a mounting tool to the cargo bed side without impairing the safety of the auxiliary seat mounting. It can be easily switched to the intended use.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a conventional example of an auxiliary seat attached to a rear loading platform of a bicycle.
FIG. 2 shows a loading platform generally used for bicycles.
FIG. 3 shows a first embodiment of a bicycle auxiliary seat mounting structure according to the present invention.
FIG. 4 shows details of the first connecting means of the first embodiment.
FIG. 5 shows an example of second connecting means of the first embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 (Conventional)
13b
14b1 2nd left side connection means (example 2)
14b2 Second right side coupling means (example 2)
Claims (1)
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| JP2001116101A JP4786815B2 (en) | 2001-03-12 | 2001-03-12 | Bicycle auxiliary seat mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001116101A JP4786815B2 (en) | 2001-03-12 | 2001-03-12 | Bicycle auxiliary seat mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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