JP4789807B2 - 付属品支持装置を固定するための構成 - Google Patents

Description

本発明は、付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成に関する。
特に本発明は、第１方向に沿って伸びる少なくとも１つの縁によって範囲を限定された開口が形成された構造パネルと、上記構造パネルの面に対向し、特に上記開口に相対して伸びる遮断シートと、組み込まれた位置において、上記構造パネルの上記開口の中に部分的に入り込む付属品支持装置であって、上記付属品支持装置は、一方では側板から形成され、上記側板の外面は、上記付属品支持装置が組み込まれた位置において、上記構造パネルに対向して支持されるようになり、他方では上記外面側に固定用の湾曲部品を有し、上記湾曲部品は、上記構造パネルの上記開口の上記縁に跨って、上記構造パネルに対して上記付属品支持装置を定位置に維持することを助長する、付属品支持装置とを含んでなる、付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成に関する。

周知のように、良好な防音を実現するために、車両の車体の側面に、車両の内側へ向けて遮断シートが接着される。従って、上記のような付属品支持装置を配置するためには、これらの防音部品である遮断シートに穴を開ける必要がある。この穴あけは、通常、車両の組み立ての際に、付属品支持装置とは別個の錐を用いて、作業者によって実行される。

取り付け工程における上記の追加作業は、時間と追加の工具を必要とし、従って望ましくないコストを発生させるという主な問題をもたらす。
本発明は、上記問題を解消することを目的とする。

上記問題を解消するために、本発明は、本明細書の「技術分野」に記載した構成において、固定用の上記湾曲部品は切断工具を有し、上記切断工具は、上記付属品支持装置を上記構造パネルへ配置する際に、上記遮断シートを切断して、上記湾曲部品の上記構造パネルの上記開口の中への通過を可能にすることを特徴とする、付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成を提供する。

本発明の様々な特徴によれば：
−上記付属品支持装置の上記側板は、転回案内面を有し、上記転回案内面は、上記第１方向に概ね平行に伸び、上記構造パネルの内面に支持されて、上記付属品支持装置全体の、上記構造パネルへ向けた、上記第１方向に平行な軸の周りの転回と、特に上記湾曲部品の、上記遮断シートを貫通し、上記構造パネルの上記開口を貫通する、上記第１方向に平行な軸の周りの転回を引き起こし、
−上記転回案内面は、傾斜した面であり、
−上記転回案内面は、丸みをつけた面であり、
−上記切断工具は、上記湾曲部品の先端において「Ｖ」字状の角を有する少なくとも１つのリブから形成され、
−上記構造パネルに第２の開口が形成され、上記付属品支持装置は、上記外面側に、第２の固定手段を有し、上記第２の固定手段は、弾性的な嵌め込みによって、上記構造パネルの上記第２の開口に結合され、
−上記第２の固定手段は、上記側板と反対側の先端に少なくとも１つの切断工具を有し、
−上記側板の内面は、上記付属品支持装置が組み込まれた位置にあるときに付属品を受けるのに適し、上記付属品支持装置を上記構造パネルに対して位置決めする際に、上記付属品支持装置を手で把持することを容易にする突出部を有し、
−上記湾曲部品は、２つの補強材を有し、上記補強材は、上記側板に対向する上記構造パネルの外面に支持されることによって、上記付属品支持装置が定位置に維持されることを確実にする。

本発明のその他の特徴及び利点は、理解のために添付図面を参照する以下の詳細な説明を読むことによって明らかになるであろう。これらの添付図面において：
−図１は、本発明による付属品支持装置を固定するための構成の分解組み立て図であり；
−図２は、本発明による付属品支持装置を固定するための構成の、第１工程における組み立て原理図であり；
−図３は、本発明による付属品支持装置を固定するための構成の、第２工程における組み立て原理図であり；
−図４は、本発明による付属品支持装置を固定するための構成の、組み込まれた位置における組み立て原理図である。

以下の記述において、自動車において伝統的に用いられる向きに従って、縦、垂直、横方向を非限定的に採用する。

図１に示すように、遮断シート４は、構造パネル６の内面６３に対向して伸びる。この構造パネル６は、少なくとも１つの縁６２によって範囲を限られた開口６１を有する。この開口６１は、付属品支持装置２の一部の通過を可能にする。付属品支持装置２は、縁６２と一部が重なり合うことによって、構造パネル６に対して定位置に維持される。有利には、例えば弾性的な嵌め込みによって、定位置における維持を確実にするために、第２の開口６４が構造パネル６に形成される。

構造パネル６に対向して配置される遮断シート４は、配置の時点では開口を有せず、その結果、構造パネル６の開口６１を覆う。例えば防音シートであるこの遮断シート４は、図１に示すように、構造パネル６の内面６３に対向して、すなわち構造パネル６と付属品支持装置２の間に配置することができ、あるいは、車両の外側へ向けて、構造パネル６の外面６５に対向して配置することができる。これらの２つの場合に、本発明の付属品支持装置２は、付属品支持装置２を構造パネル６の開口６１の中に配置する際に、遮断シート４を切り抜くことに適した切断工具２４を提供する。

図１〜４は、少なくとも１つの側板２１から形成された、付属品支持装置２を示す。側板２１の外面２２は、構造パネル６の方へ向けられ、構造パネル６の内面に支持されるのに適した概ね平らな面を有する。さらに、側板２１の外面２２は、湾曲部品２３を有する。湾曲部品２３は、付属品支持装置２の組み込み位置への配置の際に、構造パネル６の開口６１を貫通する。

このため、湾曲部品２３は、第１部２３ａと、第２部２３ｂから構成される。第１部２３ａは、側板２１との連結部を形成する。第２部２３ｂは、外面２２に対して引き込んでおり、このようにして、側板２１の外面２２が構造パネル６の内面６３に対向して支持されるときに、開口６１の縁６２に跨ることに適し、構造パネル６の外面６５に接触するようになることに適した、窪み３１を設ける。これらの図に示すように、湾曲部品２３は、２つの補強材３０を有する。補強材３０は、側板２１に対向する構造パネル６の外面６５に支持されることによって、付属品支持装置２が定位置に維持されることを確実にする。

さらに、湾曲部品２３の第２部２３ｂは、切断工具２４を有する。切断工具２４は、付属品支持装置２を構造パネル６に対して配置する際に、遮断シート４を切断し、湾曲部品２３が開口６１を貫通する通路を開放することを可能にする。切断工具２４は、切断工具２４が湾曲部品２３のその他の部分よりも先に開口６１を通り抜けるように、第２部２３ｂの先端に設けられる。

側板２１は、転回案内面２５を有する。転回案内面２５は、第１方向に伸び、構造パネル６の内面６３に対向して支持されて、付属品支持装置２全体の、第１方向に平行な軸の周りの、構造パネル６へ向けた転回、特に湾曲部品２３の、第１方向に平行な軸の周りの、遮断シート４を貫通し、構造パネル６の開口６１を貫通する転回を可能にする。図４に示すように、転回案内面２５は、傾斜面２５ａと支持面２５ｂを有することができる。また、転回案内面２５は、丸みをつけた面から形成してもよい。

本発明の１実施の形態によれば、付属品支持装置２の側板２１は、同じく切断工具２７を備えた第２の固定手段２６を有する。第２の固定手段２６は、構造パネル６に形成された第２の開口６４に結合されるように適合化されている。例えば弾性的な嵌め込みによるこの結合は、付属品支持装置２の構造パネル６に対する位置決めと、定位置における維持を確実にする。

側板２１の内面２８は、付属品支持装置２が構造パネル６に対向して配置されたときに、付属品を受けるのに適した突出部２９を有する。この突出部２９は、組立工が付属品支持装置２を手で掴んで、構造パネル６の中に位置決めすることができるように、その把持を容易にする形状を有すると有利である。

組立工は、付属品支持装置２の突出部２９を掴んで、付属品支持装置２を、それが組み込まれる構造パネル６の方へ向ける。図２に示す第１工程においては、付属品支持装置２は、一方では、転回案内面２５が、構造パネル６の開口６１の縁６２に沿う第１方向に概ね平行に伸びる接触線を形成しながら構造パネル６に対向して支持され、他方では、切断工具２４の先端が開口６１の高さで遮断シート４に接触するように向けられる。遮断シート４が構造パネル６の外面６５に対向して配置されている場合には、組立工は構造パネル６の開口６１を視認することができ、組立工が、切断工具２４の先端を、開口６１の高さで遮断シート４に接触して位置づけることは困難ではない。遮断シート４が構造パネル６の内面６３に対向して配置されている場合には、開口６１は遮断シート４によって隠されるので、組立工は構造パネル６の開口６１を視認することはできない。しかしながら、開口６１の高さにおいては、遮断シート４は、切断工具２４の圧力に対する抵抗力をほとんど作用させないので、組立工は、開口６１を容易に見つけて、切断工具２４の先端を充分正しい方向に押し付けることができる。

図３に示す第２工程においては、組立工の動作と、転回案内面２５と構造パネル６の接触によって、転回運動が引き起こされる。第１方向に概ね平行な軸の周りの、図３の矢印Ａの向きの、この転回運動は、遮断シート４が、切断工具２４の形状に応じて、同時に切断、破断または穿孔され、構造パネル６の開口６１を貫通する湾曲部品２３の通過に対して、遮断シート４はもはや抵抗力を及ぼさないという事実によっても可能になされる。湾曲部品２３の第２部２３ｂと側板２１との間の窪み３１は、構造パネル６の縁６２に跨ることを可能にする。

図４に示す第３工程においては、付属品支持装置２は、構造パネル６に対して最終的に配置される。このため、付属品支持装置２は、第１方向に平行な軸の周りの転回運動を終え、従って、側板２１の外面２２は、構造パネル６の内面６３と接触するようになり、湾曲部品２３の第２部２３ｂは、構造パネル６の外面６５と接触するようになる。本発明の１実施の形態によれば、側板２１は、同じく切断工具２７を備えた第２の固定手段２６を有する。開口６１についてと同様に、組立工は、付属品支持装置２の転回運動の間に、第２の固定手段２６を、切断工具２７の先端が、切断工具２７の形状に応じて、構造パネル６の開口６４に対向する遮断シート４の部分を、切断、破断または穿孔できるように位置付けする。このとき、第２の固定手段２６は、例えば弾性的な嵌め込みによって、開口６４の中の定位置に維持される。この嵌め込みを可能にするために、図４に矢印Ｂ、Ｃによって示すような、直交する２方向に沿った調整が、付属品支持装置２の転回運動の終わりに、同時に必要になることが理解されるであろう。

図１〜４に示すように、湾曲部品２３が跨る開口６１の縁６２は、概ね縦方向、すなわち車両の軸方向の向きにある。従って、付属品支持装置２の転回運動の軸も概ね縦方向にあり、転回案内面２５は、側板２１の下の縁の上を、概ね縦方向に伸びる。このため、湾曲部品２３は、側板の下の方へ向けて湾曲し、窪み３１は、湾曲部品２３の第１部２３ａの下方に位置し、切断工具２４は、湾曲部品２３の第２部２３ｂの下の部分に位置する。さらに、第２の固定手段２６は、構造パネル６に組み込まれた位置において湾曲部品２３の上になるように位置し、この結果、第２の開口６４は開口６１の上に位置する。

向きの変更は、本発明の枠を逸脱するものではないと理解されるべきである。例として、縁６２は、開口６１の垂直な側方の縁であってもよく、従って、付属品支持装置２の転回運動の軸も、概ね垂直方向にあってもよく、また転回案内面２５は、側板２１の側方の縁上を垂直に伸びてもよい。このとき、湾曲部品２３は、図面に対して９０°をなす形態を呈し、一方、第２の固定手段２６と、構造パネル６における開口６１と第２の開口６４は変わらなくてもよい。

Claims (7)

1. −第１方向に沿って伸びる少なくとも１つの縁（６２）によって範囲を限定された開口（６１）が形成された構造パネル（６）と、
   −上記構造パネル（６）の面（６３）に対向し、特に上記開口（６１）に相対して伸びる遮断シート（４）と、
   −組み込まれた位置において、上記構造パネル（６）の上記開口（６１）の中に部分的に入り込む付属品支持装置（２）であって、上記付属品支持装置（２）は、一方では側板（２１）から形成され、上記側板（２１）の外面（２２）は、上記付属品支持装置（２）が組み込まれた位置において、上記構造パネル（６）に対向して支持されるようになり、他方では上記外面（２２）側に固定用の湾曲部品（２３）を有し、上記湾曲部品（２３）は、上記構造パネル（６）の上記開口（６１）の上記縁（６２）に跨って、上記構造パネル（６）に対して上記付属品支持装置（２）を定位置に維持することを助長する、付属品支持装置（２）と、
   を含んでなる、付属品支持装置（２）を自動車の構造パネルへ固定するための構成（１）において、
   固定用の上記湾曲部品（２３）は切断工具（２４）を有し、上記切断工具（２４）は、上記付属品支持装置（２）を上記構造パネル（６）へ配置する際に、上記遮断シート（４）を切断して、上記湾曲部品（２３）の上記構造パネル（６）の上記開口（６１）の中への通過を可能にすること、
   上記構造パネル（６）に第２の開口（６４）が形成され、上記付属品支持装置（２）は、上記外面（２２）側に、第２の固定手段（２６）を有し、上記第２の固定手段（２６）は、弾性的な嵌め込みによって、上記構造パネル（６）の上記第２の開口（６４）に結合されること、および
   上記第２の固定手段（２６）は、上記側板（２１）と反対側の先端に少なくとも１つの切断工具（２７）を有すること
   を特徴とする、付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成。
2. 上記付属品支持装置（２）の上記側板（２１）は、転回案内面（２５）を有し、上記転回案内面（２５）は、上記第１方向に概ね平行に伸び、上記構造パネル（６）の内面（６３）に支持されて、上記付属品支持装置（２）全体の、上記構造パネル（６）へ向けた、上記第１方向に平行な軸の周りの転回と、特に上記湾曲部品（２３）の、上記遮断シート（４）を貫通し、上記構造パネル（６）の上記開口（６１）を貫通する、上記第１方向に平行な軸の周りの転回を引き起こすことを特徴とする、請求項１に記載の付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成。
3. 上記転回案内面（２５）は、傾斜した面であることを特徴とする、請求項２に記載の付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成。
4. 上記転回案内面（２５）は、丸みをつけた面であることを特徴とする、請求項２に記載の付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成。
5. 上記切断工具（２４）は、上記湾曲部品（２３）の先端において「Ｖ」字状の角を有する少なくとも１つのリブから形成されることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに記載の付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成。
6. 上記側板（２１）の内面（２８）は、上記付属品支持装置（２）が組み込まれた位置にあるときに付属品を受けるのに適し、上記付属品支持装置（２）を上記構造パネル（６）に対して位置決めする際に、上記付属品支持装置（２）を手で把持することを容易にする突出部（２９）を有することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１つに記載の付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成。
7. 上記湾曲部品（２３）は、２つの補強材（３０）を有し、上記補強材（３０）は、上記側板（２１）に対向する上記構造パネル（６）の外面（６５）に支持されることによって、上記付属品支持装置（２）が定位置に維持されることを確実にすることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１つに記載の付属品支持装置を自動車の構造パネルへ固定するための構成。

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