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JP4906541B2 - Oil strainer for engine - Google Patents
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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

この発明は、車両等のエンジンの循環オイルを濾過するエンジン用オイルストレーナの改良に関するものである。   The present invention relates to an improvement in an oil strainer for an engine that filters circulating oil in an engine of a vehicle or the like.

一般に、車両等のエンジンでは、エンジン本体下方にオイルパンが配設され、このオイルパン内にはオイルストレーナが配設されている。そして、オイルパンに貯溜されているオイルをオイルポンプで吸い上げてエンジン各部に送給する際に、前記オイルストレーナを通過させることで、オイルに混入したゴミや金属粉等の異物を濾過している。   Generally, in an engine such as a vehicle, an oil pan is disposed below the engine body, and an oil strainer is disposed in the oil pan. And, when the oil stored in the oil pan is sucked up by the oil pump and fed to each part of the engine, the oil strainer is passed to filter out foreign matters such as dust and metal powder mixed in the oil. .

例えば、特許文献1には、流入口を有する第1半体と流出口を有する第2半体とを内部に流路が形成されるように重合一体化し、且つ両者間にフィルタを配置して前記流路内をフィルタで仕切り、流路内に前記流入口から流入したオイルを前記流出口から外部に流出する過程でフィルタで濾過するようにしたオイルストレーナが開示されている。
特開2002−364325号公報
For example, in Patent Document 1, a first half having an inlet and a second half having an outlet are integrated so that a flow path is formed therein, and a filter is disposed between the two. An oil strainer is disclosed in which the inside of the flow path is partitioned by a filter, and oil that has flowed into the flow path from the inflow port is filtered by the filter in the process of flowing out from the outflow port to the outside.
JP 2002-364325 A

ところで、車両のコーナリング走行中、急勾配の道路を走行中等には、オイルパン内のオイルが移動してオイル分布に偏りが生じることがある。すなわち、オイルストレーナの流入口近傍に滞留するオイル量が一時的に少なくなり、その結果、エンジン各部に送給するオイルが不足して十分な潤滑がなされないおそれがある。   By the way, during cornering traveling of the vehicle or traveling on a steep road, the oil in the oil pan may move and the oil distribution may be biased. That is, the amount of oil staying in the vicinity of the inlet of the oil strainer temporarily decreases, and as a result, there is a possibility that the oil supplied to each part of the engine is insufficient and sufficient lubrication is not performed.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、車両の走行中にオイルパン内のオイル分布に偏りが生じた場合であっても、オイルストレーナの流入口近傍に滞留するオイル量を十分に確保することにある。   The present invention has been made in view of such a point, and the object of the present invention is in the vicinity of the inlet of the oil strainer even when the oil distribution in the oil pan is biased while the vehicle is running. It is to ensure a sufficient amount of oil staying in the tank.

上述した目的を達成するため、本発明は、オイルを一時的に貯留しておくタンクをオイルストレーナに設けたことを特徴とする。   In order to achieve the above-described object, the present invention is characterized in that a tank for temporarily storing oil is provided in the oil strainer.

具体的に、本発明は、流入口(13b)を有する略矩形のケーシング第1半体(3)と流出口(19a)を有する略矩形のケーシング第2半体(5)とを、内部に流路(27)を有し、且つ該ケーシング第1半体(3)が下側に位置するように重合部により重合一体化して形成したケーシング本体(18)と、前記ケーシング本体(18)の流路(27)内に配設され、前記流入口(13b)から該流路(27)内に流入したオイルを前記流出口(19a)に向けて流通させる過程でオイルを濾過するフィルタ(7)とを備えたエンジン用オイルストレーナを対象とし、次のような解決手段を講じた。 Specifically, the present invention provides a substantially rectangular casing second half (5) having a substantially rectangular casing first half (3) and the outlet (19a) having an inlet (13b), inside have a flow path (27), and the casing first half (3) is a casing body (18) which is formed by polymerizing together by polymerization unit so as to be positioned on the lower side, the casing body (18) A filter (7 ) that is disposed in the flow path (27) and that filters oil in the process of flowing oil flowing into the flow path (27 ) from the inflow port ( 13b) toward the outflow port (19a). The following solutions were taken for the engine oil strainer equipped with

すなわち、請求項1の発明は、前記ケーシング第1半体(3)の少なくとも一側に一体に延設されたタンク第1構成体(31)と、該タンク第1構成体(31)に対応して前記ケーシング第2半体(5)の少なくとも一側に一体に延設されたタンク第2構成体(35)とにより前記ケーシング本体(18)の少なくとも一側で、且つ前記重合部よりも該ケーシング本体(18)の幅方向外側に形成されて内部にチャンバー(C)を有するタンク(30)を備え、
前記ケーシング本体(18)内部の流路(27)と前記タンク(30)内部のチャンバー(C)とは、前記ケーシング第1半体(3)と前記ケーシング第2半体(5)とを重合一体化させた重合部によって遮断され、
前記タンク第1構成体(31)、又は対向する該タンク第1構成体(31)と前記タンク第2構成体(35)との間には、前記チャンバー(C)内とチャンバー(C)外とを連通し、チャンバー(C)内外のオイルを流出入する連通口が形成されていることを特徴とするものである。
That is, the invention of claim 1 corresponds to the tank first component (31) integrally extended on at least one side of the casing first half (3) , and the tank first component (31) . The tank second component (35) extending integrally with at least one side of the casing second half (5) and at least one side of the casing body (18) and more than the overlapping portion A tank (30) formed on the outer side in the width direction of the casing body (18 ) and having a chamber (C) inside;
The flow path (27 ) inside the casing body (18) and the chamber (C) inside the tank (30) superpose the casing first half (3) and the casing second half (5). Blocked by the integrated overlapping part,
The tank first structure (31), or between the said tank first structure which faces (31) and said tank second structure (35), said chamber (C) and the chamber (C) outside and communicating the door, and is characterized in that the chamber (C) communicating port and out of the oil flowing out entrance is formed.

請求項2の発明は、請求項1の発明において、前記タンク(30)は、前記タンク第1構成体(31)及び前記タンク第2構成体(35)のうち少なくとも一方から他方側へ折り曲げて形成されたタンク側壁(31a,35a)を有し、
前記連通口は、前記タンク側壁(31a,35a)の端面とそれに対向する他方のタンク構成体(31,35)との間に開口していることを特徴とするものである。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the tank (30) is bent from at least one of the tank first structural body (31) and the tank second structural body (35) to the other side. Having tank side walls (31a, 35a) formed,
The communication port is characterized in that it is open between said tank side wall (31a, 35a) end face and the other tank structure opposite to that of the (31, 35).

請求項3の発明は、請求項1又は2において、前記ケーシング本体(18)の流入口(13b)と流出口(19a)とは、互いに鉛直方向でオーバーラップしない位置にそれぞれ開口しており、
前記タンク(30)は、その上面及び下面が水平方向に対して傾斜して配設され、
前記タンク第1構成体(31)に形成された前記連通口は、前記流入口(13b)と流出口(19a)との間で傾斜方向に間隔をあけて複数形成されていることを特徴とするものである。
The invention of claim 3 is the invention according to claim 1 or 2, wherein the inflow port (13b) and the outflow port (19a) of the casing body (18) are opened in positions that do not overlap each other in the vertical direction.
The tank (30) has an upper surface and a lower surface that are inclined with respect to the horizontal direction,
The communication port formed in said tank first structure (31), a feature that it is formed with a plurality of spaced inclined direction between the inlet (13b) and the outlet (19a) To do.

請求項4の発明は、請求項1乃至3のうち何れか1項において、前記ケーシング第1半体(3)と前記ケーシング第2半体(5)とがそれぞれ樹脂で構成され、
前記ケーシング第1半体(3)と前記ケーシング第2半体(5)との重合部が熱溶着されて接合されていることを特徴とするものである。
The invention of claim 4 is any one of claims 1 to 3, wherein the casing first half (3) and the casing second half (5) are each made of resin,
The overlapping portion of the casing first half (3) and the casing second half (5) is heat-welded and joined.

請求項1に係る発明によれば、内部にチャンバーを有し且つチャンバー内とチャンバー外とを連通する連通口が形成されたタンクが、ケーシング本体の少なくとも一側に形成されているから、車両の走行中にオイルパン内のオイルが急激に移動してしまい、ケーシング本体の流入口近傍に滞留しているオイル量が一時的に少なくなったとしても、タンク内に貯留されているオイルが連通口からケーシング本体の流入口近傍に供給されるため、エンジン各部に送給するオイルが不足することを抑制することができる。   According to the first aspect of the present invention, since the tank having a chamber therein and having a communication port that communicates the inside and outside of the chamber is formed on at least one side of the casing body, Even if the oil in the oil pan suddenly moves during traveling and the amount of oil staying in the vicinity of the inlet of the casing body temporarily decreases, the oil stored in the tank is connected to the communication port. Since the oil is supplied to the vicinity of the inlet of the casing body, it is possible to suppress the shortage of oil to be supplied to each part of the engine.

また、ケーシング本体の少なくとも一側にタンクを設けたことで、該タンクは、タンクの下面がオイルの油面に接触し、オイルの油面が波打って揺れることを抑制できるという、いわゆるバッフル機能をも有することになり、車両の走行中におけるオイルのエンジンへの供給不足をさらに抑制することができる。   In addition, by providing a tank on at least one side of the casing body, the tank has a so-called baffle function in which the lower surface of the tank can be in contact with the oil surface of the oil and the oil surface of the oil can be suppressed from undulating and shaking. Therefore, the shortage of oil supply to the engine while the vehicle is running can be further suppressed.

また、ケーシング本体の少なくとも一側にタンクを一体に延設したから、タンクのみを別体で製造する場合に比べて製造コストを低減することができる。   In addition, since the tank is integrally extended on at least one side of the casing body, the manufacturing cost can be reduced as compared with the case where only the tank is manufactured separately.

請求項2に係る発明によれば、タンク側壁の端面とそれに対向する他方のタンク構成体との間に連通口が開口しているから、オイルの油面よりも下方の連通口からタンク内にオイルが流入する一方、オイルの油面よりも上方の連通口からタンク内の空気が排出されて、タンク内にオイルを貯留することができる。なお、タンク第1構成体及びタンク第2構成体のそれぞれにタンク側壁が形成されている場合は、タンク側壁の端面同士が対向する対向面間に連通口を開口させておけば同様の効果が得られる。   According to the second aspect of the present invention, since the communication port is opened between the end surface of the tank side wall and the other tank structure opposite to the end surface of the tank, the communication port located below the oil surface of the oil enters the tank. While the oil flows in, the air in the tank is discharged from the communication port above the oil surface of the oil, and the oil can be stored in the tank. In addition, when the tank side wall is formed in each of the tank first structural body and the tank second structural body, the same effect can be obtained by opening a communication port between the opposing surfaces where the end surfaces of the tank side wall face each other. can get.

請求項3に係る発明によれば、タンクの上面及び下面のうち少なくとも一方の面に傾斜方向に間隔をあけて複数の連通孔を形成したから、オイルの油面よりも下方の連通孔からタンク内にオイルが流入する一方、オイルの油面よりも上方の連通孔からタンク内の空気が排出されて、タンク内にオイルを貯留することができる。   According to the invention of claim 3, since the plurality of communication holes are formed at intervals in the inclined direction on at least one of the upper surface and the lower surface of the tank, the tank is formed from the communication holes below the oil surface of the oil. While the oil flows into the tank, the air in the tank is discharged from the communication hole above the oil level of the oil, and the oil can be stored in the tank.

請求項4に係る発明によれば、ケーシング第1半体とケーシング第2半体とをそれぞれ樹脂成形し、その重合部を熱溶着により接合したから、例えば、樹脂の溶融温度以上に加熱した熱板を重合部に密着又は近接させて溶融させ、この溶融状態でケーシング第1半体をケーシング第2半体に重ね合わせて圧接して重合一体化する、いわゆる熱板溶着によりケーシング本体を成形することができる。   According to the invention which concerns on Claim 4, since the casing 1st half body and the casing 2nd half body were each resin-molded and the superposition | polymerization part was joined by heat welding, the heat heated more than the melting temperature of resin, for example The casing body is formed by so-called hot plate welding, in which the plate is brought into close contact with or close to the overlapping portion and melted, and in this molten state, the first half of the casing is superposed on the second half of the casing and pressed and integrated. be able to.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的な例示に過ぎず、本発明を制限することを意図するものではない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that the following description of the preferred embodiment is merely an exemplification, and is not intended to limit the present invention.

<実施形態>
図1は、本発明の実施形態に係るエンジン用オイルストレーナの構成を示す側面図、図2は図1のII−II線における断面図、図3は分解斜視図である。
<Embodiment>
1 is a side view showing a configuration of an engine oil strainer according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. 1, and FIG. 3 is an exploded perspective view.

図1〜図3に示すように、このオイルストレーナ1は、互いに溶着により接合(重合一体化)されるケーシング第1半体3及びケーシング第2半体5と、これらケーシング第1及び第2半体3,5間に配置されるフィルタ7とで構成されている。なお、これら3つの部材はそれぞれ樹脂成形品である。   As shown in FIGS. 1 to 3, the oil strainer 1 includes a casing first half 3 and a casing second half 5 that are joined to each other by welding (polymerization integration), and the casing first and second half. The filter 7 is arranged between the bodies 3 and 5. Each of these three members is a resin molded product.

前記ケーシング第1半体3は、略縦長矩形で浅皿状の本体部9と、この本体部9全周に亘って一体に形成されたフランジ部11とを備えている。前記本体部9外面の下端には、流入通路13aを有する流入管部13が一体に突設され、前記流入通路13aの上流端には流入口13bが形成され、流入通路13aの下流端はケーシング第1半体3の内面側に開口している。前記フランジ部11のケーシング第2半体5との接合面側には、溶着用の突条部11aが全周に亘って突設されている。   The casing first half 3 includes a body portion 9 having a substantially vertically long rectangular shape and a shallow dish shape, and a flange portion 11 integrally formed over the entire circumference of the body portion 9. An inflow pipe portion 13 having an inflow passage 13a is integrally formed at the lower end of the outer surface of the main body portion 9, an inflow port 13b is formed at the upstream end of the inflow passage 13a, and the downstream end of the inflow passage 13a is a casing. Opening to the inner surface side of the first half 3. On the joint surface side of the flange portion 11 with the casing second half 5, a welding ridge portion 11 a is provided to protrude over the entire circumference.

そして、前記ケーシング第1半体3の長手方向の略中央で且つ幅方向の両側には、略縦長矩形で浅皿状のタンク第1構成体31が一体に延設されている。このタンク第1構成体31は、図示しないエンジン本体下方に配設されたオイルパンP内のオイルを一時的に貯留するタンク30の下面及び下側のタンク側壁31aを構成するものである。   A substantially vertically rectangular and shallow dish-shaped tank first structural body 31 is integrally extended in the longitudinal center of the casing first half 3 and on both sides in the width direction. The tank first component 31 constitutes a lower surface of the tank 30 and a lower tank side wall 31a for temporarily storing oil in an oil pan P disposed below the engine body (not shown).

前記タンク第1構成体31のタンク側壁31aの端面は、ケーシング第1半体3の突条部11aの端面よりも低い高さに形成されている。また、タンク第1構成体31の底面には、ケーシング第1半体3の長手方向に間隔をあけて2つの連通孔31b,31bが形成されている。   The end surface of the tank side wall 31 a of the tank first component 31 is formed at a height lower than the end surface of the protrusion 11 a of the casing first half 3. In addition, two communication holes 31 b and 31 b are formed on the bottom surface of the tank first structural body 31 with an interval in the longitudinal direction of the casing first half 3.

一方、前記ケーシング第2半体5も、略縦長矩形で浅皿状の本体部15と、この本体部15に一体に形成されたフランジ部17とを備えている。前記本体部15外面の上端には、流出通路19aを有する流出管部19が一体に突設され、前記流出通路19aの下流端には流出口19bが形成され、流出通路19aの上流端はケーシング第2半体5の内面側に開口している。前記流出管部19の両側には、ボルト挿通孔21aを有する張出片部21が前記流出口19bを挟むように一体に突設されている。前記フランジ部17のケーシング第1半体3との接合面側にも、溶着用の突条部17aが全周に亘って突設されている。この突条部17aの幅は、前記ケーシング第1半体3の突条部11aの幅よりも狭くなっている。また、前記突条部17aの内側には、フィルタ受け段部17bが突条部17aの先端よりも下がった低位置になるように形成されている。   On the other hand, the casing second half 5 is also provided with a substantially vertically long rectangular shallow dish-shaped main body part 15 and a flange part 17 formed integrally with the main body part 15. An outflow pipe portion 19 having an outflow passage 19a is integrally provided at the upper end of the outer surface of the main body portion 15, an outflow port 19b is formed at the downstream end of the outflow passage 19a, and the upstream end of the outflow passage 19a is a casing. It opens to the inner surface side of the second half 5. On both sides of the outflow pipe portion 19, projecting piece portions 21 having bolt insertion holes 21a are integrally projected so as to sandwich the outflow port 19b. Also on the joint surface side of the flange portion 17 with the casing first half 3, a welding ridge portion 17 a is projected over the entire circumference. The width of the protrusion 17a is narrower than the width of the protrusion 11a of the casing first half 3. Further, the filter receiving step 17b is formed inside the protruding portion 17a so as to be in a low position lower than the tip of the protruding portion 17a.

そして、前記ケーシング第2半体5の長手方向の略中央で且つ幅方向の両側には、略縦長矩形で浅皿状のタンク第2構成体35が前記タンク第1構成体31に対応して一体に延設されている。このタンク第2構成体35は、タンク30の上面及び上側のタンク側壁35aを構成するものである。   In addition, a substantially vertically rectangular and shallow dish-shaped tank second structural body 35 corresponds to the tank first structural body 31 at both sides in the longitudinal center of the casing second half 5 in the longitudinal direction. It extends integrally. The tank second structure 35 constitutes the upper surface of the tank 30 and the upper tank side wall 35a.

前記タンク第2構成体35のタンク側壁35aの端面は、ケーシング第2半体5の突条部17aの端面よりも低い高さに形成されている。また、タンク第2構成体35の底面には、ケーシング第2半体5の長手方向に間隔をあけて2つの連通孔35b,35bが形成されている。   The end surface of the tank side wall 35 a of the tank second structural body 35 is formed at a height lower than the end surface of the protrusion 17 a of the casing second half 5. In addition, two communication holes 35 b and 35 b are formed on the bottom surface of the tank second structural body 35 with an interval in the longitudinal direction of the casing second half 5.

そして、詳しくは後述するが、前記ケーシング第1及び第2半体3,5のフランジ部11,17同士を重合一体化することで、タンク第1構成体31とタンク第2構成体35とが対向して配置され、内部にチャンバーCを有するタンク30が構成される。このタンク30内部のチャンバーCとケーシング本体18内部の流路27とは、フランジ部11,17同士を重合一体化させた重合部によって遮断されている。   And although mentioned later in detail, the tank 1st structure 31 and the tank 2nd structure 35 are obtained by superposing | polymerizing and integrating the flange parts 11 and 17 of the said casing 1st and 2nd half bodies 3 and 5. A tank 30 that is disposed to face each other and has a chamber C therein is configured. The chamber C inside the tank 30 and the flow path 27 inside the casing body 18 are blocked by a superposition part in which the flange parts 11 and 17 are integrated with each other.

また、前記タンク30には、タンク第1及び第2構成体31,35のタンク側壁31a,35aの端面同士が対向する対向面間に、チャンバーC内とチャンバーC外とを連通する連通口32が開口されている。   In addition, the tank 30 has a communication port 32 that communicates the inside of the chamber C and the outside of the chamber C between the opposing surfaces in which the end surfaces of the tank side walls 31a and 35a of the tank first and second structural bodies 31 and 35 face each other. Is open.

前記フィルタ7は、環状枠部23aと、この環状枠部23a内側に一体に形成されたメッシュ部23bとからなる略縦長矩形の本体部23を備え、この本体部23の全周にはフランジ部25が一体に形成されている。このフランジ部25にも溶着用の突条部25aが全周に亘って突設されている。この突条部25aの幅は、ケーシング第2半体5の突条部17aの幅と合わせるとケーシング第1半体3の突条部11aの幅と略等しくなるように設定されている。また、前記フランジ部25の突条部25aと反対側の面は、前記ケーシング第2半体5のフィルタ受け段部17bで支持されるようになっている。   The filter 7 includes a substantially vertically long rectangular main body portion 23 including an annular frame portion 23a and a mesh portion 23b integrally formed inside the annular frame portion 23a, and a flange portion is provided around the entire circumference of the main body portion 23. 25 is integrally formed. The flange portion 25 is also provided with a welding ridge portion 25a extending over the entire circumference. The width of the protrusion 25a is set to be substantially equal to the width of the protrusion 11a of the casing first half 3 when combined with the width of the protrusion 17a of the casing second half 5. Further, the surface of the flange portion 25 opposite to the protruding portion 25 a is supported by the filter receiving step portion 17 b of the casing second half 5.

以下、ケーシング第1半体3、ケーシング第2半体5及びフィルタ7を組み付けてオイルストレーナ1を構成する手順について説明する。まず、フィルタ7のフランジ部25の突条部25aと反対側の面をケーシング第2半体5のフィルタ受け段部17bに重ね、フィルタ7をケーシング第2半体5にセットする。この状態で、ケーシング第2半体5の突条部17aとフィルタ7の突条部25aとが内外に重なる。   Hereinafter, a procedure for constructing the oil strainer 1 by assembling the casing first half 3, the casing second half 5, and the filter 7 will be described. First, the surface of the flange portion 25 of the filter 7 opposite to the protruding portion 25 a is overlaid on the filter receiving step portion 17 b of the casing second half 5, and the filter 7 is set on the casing second half 5. In this state, the protrusion 17a of the casing second half 5 and the protrusion 25a of the filter 7 overlap each other.

次いで、これらの突条部17a,25aとケーシング第1半体3の突条部11aとに樹脂の溶融温度以上に加熱した熱板を密着又は近接させてこれら突条部11a,17a,25aを溶融させ、この溶融状態でケーシング第1半体3をケーシング第2半体5に重ね合わせ、ケーシング第1半体3の突条部11aとケーシング第2半体5及びフィルタ7の突条部17a,25aとを圧接してケーシング第1半体3とケーシング第2半体5とを溶着して重合一体化する。これにより、内部に流路27が形成され、流路27内にフィルタ7が配置されたケーシング本体18と、ケーシング本体18の両側に一体に延設されたタンク30,30とを有するオイルストレーナ1が組み付けられる。これにより、前記流路27内がフィルタ7で流入管部13側と流出管部19側とに略半分に分けられて、流路27内に流入口13bから流入したオイルを流出口19bから外部に流出する過程で前記フィルタ7で濾過するようになっている。   Next, a hot plate heated to a temperature equal to or higher than the melting temperature of the resin is brought into close contact with or close to the ridges 17a and 25a and the ridge 11a of the casing first half 3. In this melted state, the casing first half 3 is superposed on the casing second half 5, and the protrusion 11 a of the casing first half 3, the casing second half 5, and the protrusion 17 a of the filter 7. , 25a and the casing first half 3 and the casing second half 5 are welded together to be integrated with each other. Thereby, the flow path 27 is formed inside, and the oil strainer 1 having the casing body 18 in which the filter 7 is disposed in the flow path 27 and the tanks 30 and 30 integrally extended on both sides of the casing body 18. Is assembled. Thereby, the inside of the flow path 27 is divided into approximately half by the filter 7 into the inflow pipe section 13 side and the outflow pipe section 19 side, and the oil that has flowed into the flow path 27 from the inlet 13b is externally supplied from the outlet 19b. In the process of flowing out, the filter 7 is used for filtration.

以下、本発明の特徴部分である、タンク30の構造について説明する。このタンク30は、前記ケーシング第1及び第2半体3,5を重合一体化する際に、タンク第1構成体31とタンク第2構成体35とが対向するように配置され、このタンク第1構成体31の下面及びタンク側壁31aと、タンク第2構成体35の上面及びタンク側壁35aとで内部にチャンバーCを有するように区画されることで構成されている。   Hereinafter, the structure of the tank 30 which is a characteristic part of the present invention will be described. The tank 30 is disposed so that the tank first component 31 and the tank second component 35 face each other when the casing first and second halves 3 and 5 are integrated with each other. The lower surface of the first structural body 31 and the tank side wall 31a and the upper surface of the second tank structural body 35 and the tank side wall 35a are partitioned so as to have a chamber C therein.

前記タンク第1構成体31のタンク側壁31aはケーシング第1半体3の突条部11aの端面よりも低い高さに形成される一方、タンク第2構成体35のタンク側壁35aはケーシング第2半体5の突条部17aの端面よりも低い高さに形成されており、タンク側壁31a,35aの端面同士が対向する対向面間に、タンク30のチャンバーC内とチャンバーC外とを連通する連通口32が開口している。前記連通口32は、タンク第1構成体31の突条部11aとタンク第2構成体35の突条部17aとの重合部(溶着部)を除く各タンク側壁31a,35aに連続して形成されている。   The tank side wall 31a of the tank first component 31 is formed at a height lower than the end surface of the ridge 11a of the casing first half 3, while the tank side wall 35a of the tank second component 35 is the casing second. It is formed at a height lower than the end surface of the protrusion 17a of the half body 5, and the inside of the chamber C of the tank 30 and the outside of the chamber C are communicated between the opposing surfaces where the end surfaces of the tank side walls 31a, 35a face each other. The communication port 32 is opened. The communication port 32 is continuously formed on the tank side walls 31a and 35a except for the overlapping portion (welding portion) between the protrusion 11a of the tank first component 31 and the protrusion 17a of the tank second component 35. Has been.

また、前記タンク30は、その上面及び下面が水平方向に対して上流側端部(図1では左側)が下流側端部(図1では右側)よりも鉛直方向に低くなるように傾斜して配設されている。そして、図3に示すように、タンク30の下面、すなわち、タンク第1構成体31の下面には、傾斜方向に間隔をあけて連通口としての2つの連通孔31b,31bが形成されている。一方、タンク30の上面、すなわち、タンク第2構成体35の上面には、傾斜方向に間隔をあけて2つの連通孔35b,35bが形成されている。   Further, the tank 30 is inclined such that the upper and lower surfaces of the tank 30 are lower in the vertical direction than the downstream end (right side in FIG. 1) at the upstream end (left side in FIG. 1). It is arranged. As shown in FIG. 3, two communication holes 31b and 31b as communication ports are formed in the lower surface of the tank 30, that is, the lower surface of the tank first component 31 with a gap in the inclined direction. . On the other hand, on the upper surface of the tank 30, that is, the upper surface of the tank second structural body 35, two communication holes 35b and 35b are formed at intervals in the inclined direction.

このように、前記タンク第1構成体31及びタンク第2構成体35のタンク側壁31a,35aの端面同士が対向する対向面間に連通口32が開口しているから、このオイルストレーナ1をオイルパンP内に配設したときに、オイルの油面よりも下方の連通口32からタンク30内にオイルが流入する一方、オイルの油面よりも上方の連通口32からタンク30内の空気が排出されて、タンク30内にオイルを貯留することができる。   As described above, since the communication port 32 is opened between the opposing surfaces of the tank first structural body 31 and the tank second structural body 35 where the end surfaces of the tank side walls 31a and 35a face each other, the oil strainer 1 is used as an oil. When arranged in the pan P, oil flows into the tank 30 from the communication port 32 below the oil level of the oil, while air in the tank 30 flows from the communication port 32 above the oil level of the oil. It is discharged and oil can be stored in the tank 30.

さらに、前記タンク30の上面及び下面に傾斜方向に間隔をあけて複数の連通孔31b,35bを形成したから、オイルの油面よりも下方の連通孔31b,35bからタンク30内にオイルが流入する一方、オイルの油面よりも上方の連通孔31b,35bからタンク30内の空気が排出されて、タンク30内にオイルを貯留することができる。   Further, since the plurality of communication holes 31b and 35b are formed in the upper surface and the lower surface of the tank 30 at intervals in the inclined direction, the oil flows into the tank 30 from the communication holes 31b and 35b below the oil surface of the oil. On the other hand, the air in the tank 30 is discharged from the communication holes 31 b and 35 b above the oil level of the oil, and the oil can be stored in the tank 30.

また、ケーシング本体18の両側にタンク30,30を一体に延設することで、タンク30のみを別体で製造する場合に比べて製造コストを低減することができる。また、タンク30は、該タンク30の下面がオイルの油面に接触し、オイルの油面が波打って揺れることを抑制できるという、いわゆるバッフル機能をも有することになり、車両の走行中におけるオイルのエンジンへの供給不足を抑制することができる。   Moreover, by extending the tanks 30 and 30 integrally on both sides of the casing body 18, the manufacturing cost can be reduced as compared with the case where only the tank 30 is manufactured separately. Further, the tank 30 also has a so-called baffle function in which the lower surface of the tank 30 is in contact with the oil surface of the oil, and the oil surface of the oil can be suppressed from being waved and shaken. Insufficient supply of oil to the engine can be suppressed.

上述の如く構成されたオイルストレーナ1を車両等のエンジンの潤滑系に適用する場合には、ボルト挿通孔21aにボルトを挿通してエンジンに締結され、流出口19bがエンジンのオイルポンプに接続される。このとき、タンク30(オイルストレーナ1)の上面及び下面は水平面に対して傾斜した状態となっている。   When the oil strainer 1 configured as described above is applied to a lubricating system of an engine such as a vehicle, the bolt is inserted into the bolt insertion hole 21a and fastened to the engine, and the outlet 19b is connected to the engine oil pump. The At this time, the upper surface and the lower surface of the tank 30 (oil strainer 1) are inclined with respect to the horizontal plane.

そして、エンジンが始動状態となってオイルポンプが作動すると、オイルパンP内のオイルが流入口13bから流路27内の下端(上流)領域に流入する。   When the engine is started and the oil pump is activated, the oil in the oil pan P flows into the lower end (upstream) region in the flow path 27 from the inlet 13b.

ここで、車両の走行中に車体が地面に対して傾いたときに、オイルパンP内のオイルが急激に移動してしまい、オイルストレーナ1の流入口13b近傍に滞留するオイル量が一時的に少なくなることがある。しかし、本発明のオイルストレーナ1では、ケーシング本体18にタンク30を設けた構成としているため、流入口13b近傍のオイル量が少なくなったときに、タンク30内に貯留していたオイルが連通口32及び連通孔31b,35bを介してオイルパンP内の流入口13b近傍に流出するようになっている。これにより、オイルストレーナ1の流入口13b近傍にオイルが供給され、エンジン各部に送給するオイルが不足することを抑制することができる。   Here, when the vehicle body is tilted with respect to the ground while the vehicle is running, the oil in the oil pan P moves abruptly, and the amount of oil staying in the vicinity of the inlet 13b of the oil strainer 1 is temporarily reduced. May decrease. However, in the oil strainer 1 of the present invention, since the tank 30 is provided in the casing body 18, when the amount of oil near the inlet 13b decreases, the oil stored in the tank 30 is connected to the communication port. 32 and the communication holes 31b and 35b, and flows out in the vicinity of the inlet 13b in the oil pan P. Thereby, it can suppress that oil is supplied to the inflow port 13b vicinity of the oil strainer 1, and the oil supplied to each part of an engine is insufficient.

前記オイルストレーナ1の流入口13bから流入したオイルは、流出口19bから流出してオイルポンプに吸引される。この間、オイルはフィルタ7のメッシュ部23bを通過して濾過される。   The oil flowing in from the inlet 13b of the oil strainer 1 flows out from the outlet 19b and is sucked into the oil pump. During this time, the oil passes through the mesh part 23b of the filter 7 and is filtered.

なお、本実施形態では、ケーシング第1半体3とケーシング第2半体5とを重合一体化する際に熱板を用いて行うようにしたが、これに限らず、振動溶着や高周波溶着等により行ってもよい。   In this embodiment, the casing first half 3 and the casing second half 5 are polymerized and integrated using a hot plate. However, the present invention is not limited to this, and vibration welding, high frequency welding, and the like are performed. May be performed.

また、本実施形態では、タンク30のチャンバーCとチャンバーC外とを連通するために、タンク側壁31a,35aの端面同士を対向する対向面間に連通口32を開口し、さらにタンク30の上面及び下面に複数の連通孔31b,35bを形成した形態について説明したが、このような連通口32や連通孔31b,35bを全てタンク30に形成する必要はなく、例えば、タンク側壁31a,35aの対向面間の連通口32のみを開口したり、前記連通口32を設けずに、タンク30の上面及び下面の連通孔31b,35bのうち少なくとも一方のみを形成するようにしても構わない。要は、タンク30内にオイルが流入したり、該タンク30内からオイルが流出したりする連通口を形成すればよい。   Further, in the present embodiment, in order to communicate the chamber C of the tank 30 with the outside of the chamber C, a communication port 32 is opened between the opposing surfaces facing the end surfaces of the tank side walls 31a and 35a, and the upper surface of the tank 30 However, it is not necessary to form all the communication ports 32 and the communication holes 31b and 35b in the tank 30. For example, the tank side walls 31a and 35a Only the communication port 32 between the opposed surfaces may be opened, or at least one of the communication holes 31b and 35b on the upper surface and the lower surface of the tank 30 may be formed without providing the communication port 32. In short, it is only necessary to form a communication port through which oil flows into or out of the tank 30.

<変形例>
図4は、本発明の変形例に係るオイルストレーナの構成を示す図2相当図である。前記実施形態との違いは、タンク50を構成するタンク第1及び第2構成体51,55の形状を変更した点であるため、以下、実施形態と同じ部分については同じ符号を付し、相違点についてのみ説明する。
<Modification>
FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 2 showing a configuration of an oil strainer according to a modification of the present invention. Since the difference from the above embodiment is that the shape of the tank first and second structural bodies 51, 55 constituting the tank 50 is changed, hereinafter, the same parts as those of the embodiment are denoted by the same reference numerals and are different. Only the point will be described.

図4に示すように、オイルストレーナ10は、ケーシング第1及び第2半体3,5を内部に流路27を有するように重合一体化させたケーシング本体18と、ケーシング本体18の両側に一体に延設されたタンク50,50とを備えている。   As shown in FIG. 4, the oil strainer 10 includes a casing body 18 in which the casing first and second halves 3, 5 are integrated so as to have a flow path 27 therein, and are integrated on both sides of the casing body 18. And tanks 50, 50 extending to the front.

前記ケーシング第1半体3は、略縦長矩形で浅皿状の本体部9と、この本体部9全周に亘って一体に形成されたフランジ部11とを備えている。前記フランジ部11のケーシング第2半体5との接合面側には、溶着用の突条部11aが全周に亘って突設されている。また、前記突条部11aの内側には、フィルタ保持段部11bが突条部11aの先端よりも下がった低位置になるように形成されている。一方、前記ケーシング第2半体5は、略縦長矩形で浅皿状の本体部15を備えている。   The casing first half 3 includes a body portion 9 having a substantially vertically long rectangular shape and a shallow dish shape, and a flange portion 11 integrally formed over the entire circumference of the body portion 9. On the joint surface side of the flange portion 11 with the casing second half 5, a welding ridge portion 11 a is provided to protrude over the entire circumference. Further, the filter holding step portion 11b is formed at the lower position below the tip of the protrusion portion 11a inside the protrusion portion 11a. On the other hand, the casing second half 5 is provided with a body portion 15 having a substantially oblong rectangular shape and a shallow dish shape.

前記フィルタ7は、環状枠部23aと、この環状枠部23a内側に一体に形成されたメッシュ部23bとからなる略縦長矩形の本体部23を備え、この環状枠部23aには溶着用の突条部23cが全周に亘って外方に突設されている。この突条部23cの板厚は、ケーシング第1半体3のフィルタ保持段部11bの段差と略等しくなるように設定されている。これにより、フィルタ7の突条部23cがケーシング第2半体5の本体部15の開口周縁で支持され、突条部23cの前記支持面とは反対側の面がケーシング第1半体3のフィルタ保持段部11bで保持される。   The filter 7 includes a substantially vertically long rectangular main body portion 23 including an annular frame portion 23a and a mesh portion 23b integrally formed inside the annular frame portion 23a, and the annular frame portion 23a has a welding protrusion. The strip portion 23c is projected outwardly over the entire circumference. The plate thickness of the protruding portion 23c is set to be substantially equal to the step of the filter holding step portion 11b of the casing first half 3. Thereby, the protrusion 23c of the filter 7 is supported by the opening peripheral edge of the main body 15 of the casing second half 5, and the surface of the protrusion 23c opposite to the support surface is the surface of the casing first half 3. It is held by the filter holding step 11b.

前記タンク50は、ケーシング第1半体3の長手方向の略中央で且つ幅方向の両側に一体に延設された略縦長矩形で浅皿状のタンク第1構成体51と、ケーシング第2半体5の長手方向の略中央で且つ幅方向の両側に一体に延設され且つタンク第1構成体51に対応した略縦長矩形で偏平形状のタンク第2構成体55とで構成されている。   The tank 50 includes a substantially vertical rectangular and shallow dish-shaped tank first component 51 integrally extending on both sides in the longitudinal direction of the casing first half 3 and the casing second half. The tank 5 is constituted by a substantially vertically long and flat tank second component 55 which is integrally extended on both sides in the width direction and at substantially the center in the longitudinal direction of the body 5 and corresponding to the tank first component 51.

前記タンク第1構成体51は、タンク50の下面及びタンク側壁51aを構成するものである。また、前記タンク第2構成体55は、タンク50の上面を構成するものである。   The tank first component 51 constitutes the lower surface of the tank 50 and the tank side wall 51a. The tank second structural body 55 constitutes the upper surface of the tank 50.

前記タンク第1構成体51のタンク側壁51aの端面は、ケーシング第1半体3の突条部11aの端面よりも低い高さに形成されており、タンク側壁51aの端面とそれに対向するタンク第2構成体55との間に、タンク50のチャンバーC内とチャンバーC外とを連通する連通口52が開口している。   The end face of the tank side wall 51a of the tank first structural body 51 is formed at a height lower than the end face of the ridge 11a of the casing first half 3, and the end face of the tank side wall 51a and the tank second face opposite thereto are formed. A communication port 52 that communicates the inside of the chamber C and the outside of the chamber C of the tank 50 is opened between the two components 55.

なお、本変形例では、タンク第1構成体51を略縦長矩形で浅皿状な形状とし、タンク第2構成体55をタンク第1構成体51に対応した略縦長矩形な形状としているが、これとは逆に、タンク第2構成体55を略縦長矩形で浅皿状な形状とし、タンク第1構成体51をタンク第2構成体55に対応した略縦長矩形な形状としても構わない。   In this modification, the tank first component 51 has a substantially oblong rectangular and shallow dish shape, and the tank second component 55 has a substantially oblong rectangular shape corresponding to the tank first component 51. On the contrary, the tank second component 55 may have a substantially vertically long rectangular and shallow dish shape, and the tank first component 51 may have a substantially vertically long rectangular shape corresponding to the tank second component 55.

また、前記タンク第1及び第2構成体51,55の上面及び下面に、前記実施形態と同様に複数の連結孔を形成するようにしても構わない。   Moreover, you may make it form a some connection hole in the upper surface and lower surface of the said tank 1st and 2nd structure 51,55 similarly to the said embodiment.

また、本実施形態及び変形例では、タンク30,50をケーシング本体18の両側に形成したが、一側のみに形成するようにしてもよい。   In the present embodiment and the modification, the tanks 30 and 50 are formed on both sides of the casing body 18, but may be formed only on one side.

さらに、前記連通口32は、各タンク第1及び第2構成体31,35の突条部11a,17aとの溶着部を除く各タンク側壁31a,35aに連続して形成したが、連続させることなく間欠的に開口するようにしてもよい。この場合、開口しないタンク側壁31a,35aは溶着一体化してもよく、単に当接させるようにしてもよい。   Furthermore, although the said communication port 32 was continuously formed in each tank side wall 31a, 35a except the welding part with the protrusion part 11a, 17a of each tank 1st and 2nd structure 31, 35, it should make it continuous. Instead, it may be opened intermittently. In this case, the tank side walls 31a and 35a that are not opened may be welded and integrated, or may be simply brought into contact with each other.

以上説明したように、本発明は、車両の走行中にオイルパン内のオイル分布に偏りが生じた場合であっても、オイルストレーナの流入口近傍に滞留するオイル量を十分に確保することができるという実用性の高い効果が得られることから、きわめて有用で産業上の利用可能性は高い。   As described above, the present invention can ensure a sufficient amount of oil that stays in the vicinity of the inlet of the oil strainer even when the oil distribution in the oil pan is biased while the vehicle is running. Since it is possible to obtain a highly practical effect, it is extremely useful and has high industrial applicability.

本発明の実施形態に係るオイルストレーナの構成を示す側面図である。It is a side view which shows the structure of the oil strainer which concerns on embodiment of this invention. 図1のII−II線における断面図である。It is sectional drawing in the II-II line of FIG. 本実施形態に係るオイルストレーナの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the oil strainer which concerns on this embodiment. 変形例に係るオイルストレーナの構成を示す図2相当図である。FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 2 illustrating a configuration of an oil strainer according to a modified example.

1 オイルストレーナ
3 ケーシング第1半体
5 ケーシング第2半体
7 フィルタ
13b 流入口
18 ケーシング本体
19b 流出口
27 流路
30 タンク
31 タンク第1構成体
31a タンク側壁
31b 連通孔
32 連通口
35 タンク第2構成体
35a タンク側壁
35b 連通孔
C チャンバー
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Oil strainer 3 Casing 1st half 5 Casing 2nd half 7 Filter 13b Inlet 18 Casing main body 19b Outlet 27 Flow path 30 Tank 31 Tank 1st structure 31a Tank side wall 31b Communication hole 32 Communication port 35 Tank 2 Structure 35a Tank side wall 35b Communication hole C chamber

Claims (4)

流入口(13b)を有する略矩形のケーシング第1半体(3)と流出口(19a)を有する略矩形のケーシング第2半体(5)とを、内部に流路(27)を有し、且つ該ケーシング第1半体(3)が下側に位置するように重合部により重合一体化して形成したケーシング本体(18)と、
前記ケーシング本体(18)の流路(27)内に配設され、前記流入口(13b)から該流路(27)内に流入したオイルを前記流出口(19a)に向けて流通させる過程でオイルを濾過するフィルタ(7)とを備えたエンジン用オイルストレーナであって、
前記ケーシング第1半体(3)の少なくとも一側に一体に延設されたタンク第1構成体(31)と、該タンク第1構成体(31)に対応して前記ケーシング第2半体(5)の少なくとも一側に一体に延設されたタンク第2構成体(35)とにより前記ケーシング本体(18)の少なくとも一側で、且つ前記重合部よりも該ケーシング本体(18)の幅方向外側に形成されて内部にチャンバー(C)を有するタンク(30)を備え、
前記ケーシング本体(18)内部の流路(27)と前記タンク(30)内部のチャンバー(C)とは、前記ケーシング第1半体(3)と前記ケーシング第2半体(5)とを重合一体化させた重合部によって遮断され、
前記タンク第1構成体(31)、又は対向する該タンク第1構成体(31)と前記タンク第2構成体(35)との間には、前記チャンバー(C)内とチャンバー(C)外とを連通し、チャンバー(C)内外のオイルを流出入する連通口が形成されていることを特徴とするエンジン用オイルストレーナ。
The inlet substantially rectangular casing second half (5) having a substantially rectangular casing first half (3) and the outlet (19a) having a (13b), have a flow path (27) in the interior And a casing body (18) formed by polymerization and integration by the polymerization portion so that the casing first half (3) is positioned on the lower side ,
In the disposed in a flow path (27) within the casing body (18), the process of distributing towards the inlet (13b) from flowing into the flow path (27) in the oil to the outflow port (19a) An oil strainer for an engine comprising a filter (7) for filtering oil,
A tank first structure (31) integrally extending on at least one side of the casing first half (3) , and the casing second half ( 31) corresponding to the tank first structure (31). tank second structure that extends integrally on at least one side of the 5) and by (35) at least one side of the casing body (18), and the width direction of the casing body than the overlapping portion (18) Comprising a tank (30) formed on the outside and having a chamber (C) inside,
The flow path (27 ) inside the casing body (18) and the chamber (C) inside the tank (30) superpose the casing first half (3) and the casing second half (5). Blocked by the integrated overlapping part,
The tank first structure (31), or between the said tank first structure which faces (31) and said tank second structure (35), said chamber (C) and the chamber (C) outside preparative communicated, chamber (C) engine oil strainer, characterized in that the communication port and out of the oil flowing out entrance is formed.
請求項1において、
前記タンク(30)は、前記タンク第1構成体(31)及び前記タンク第2構成体(35)のうち少なくとも一方から他方側へ折り曲げて形成されたタンク側壁(31a,35a)を有し、
前記連通口は、前記タンク側壁(31a,35a)の端面とそれに対向する他方のタンク構成体(31,35)との間に開口していることを特徴とするエンジン用オイルストレーナ。
In claim 1,
The tank (30) has tank side walls (31a, 35a) formed by bending from at least one of the tank first structure (31) and the tank second structure (35) to the other side,
It said communication port, said tank side wall (31a, 35a) end face and the engine oil strainer, characterized in that is open between the other tank structure (31, 35) opposed to that of.
請求項1又は2において、
前記ケーシング本体(18)の流入口(13b)と流出口(19a)とは、互いに鉛直方向でオーバーラップしない位置にそれぞれ開口しており、
前記タンク(30)は、その上面及び下面が水平方向に対して傾斜して配設され、
前記タンク第1構成体(31)に形成された前記連通口は、前記流入口(13b)と流出口(19a)との間で傾斜方向に間隔をあけて複数形成されていることを特徴とするエンジン用オイルストレーナ。
In claim 1 or 2,
The inflow port (13b) and the outflow port (19a) of the casing body (18) are opened in positions that do not overlap each other in the vertical direction,
The tank (30) has an upper surface and a lower surface that are inclined with respect to the horizontal direction,
The communication port formed in said tank first structure (31), a feature that it is formed with a plurality of spaced inclined direction between the inlet (13b) and the outlet (19a) Oil strainer for engine.
請求項1乃至3のうち何れか1項において、
前記ケーシング第1半体(3)と前記ケーシング第2半体(5)とがそれぞれ樹脂で構成され、
前記ケーシング第1半体(3)と前記ケーシング第2半体(5)との重合部が熱溶着されて接合されていることを特徴とするエンジン用オイルストレーナ。
In any one of Claims 1 thru | or 3,
The casing first half (3) and the casing second half (5) are each made of resin,
An oil strainer for an engine, wherein a superposed portion of the casing first half (3) and the casing second half (5) is joined by heat welding.
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