JP5017056B2

JP5017056B2 - Loading platform lifting device

Info

Publication number: JP5017056B2
Application number: JP2007276460A
Authority: JP
Inventors: 孝文荻沼
Original assignee: Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
Priority date: 2007-10-24
Filing date: 2007-10-24
Publication date: 2012-09-05
Anticipated expiration: 2027-10-24
Also published as: JP2009101916A

Description

この発明は、荷受台昇降装置に関する。 The present invention relates to a load receiving table lifting device.

貨物自動車において、車体後部に荷受台昇降装置が取り付けられたものがある。この荷受台昇降装置は、荷物を載せる荷受台と、この荷受台を昇降させる昇降装置とを備えている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載されている荷受台は、表面が荷物の載置面となる荷受台本体と、この荷受台本体を補強すべく当該荷受台本体の背面側に取り付けられた補強支持部材とを有している。
このような荷受台において、補強支持部材を荷受台本体に取り付けるため、荷受台本体の背面側に取付溝としてＴ溝（蟻溝）が形成されている。このＴ溝内にナットプレートを設け、このナットプレートに対してボルトによって補強支持部材の一部（取付片）を共締めすることにより、補強支持部材を荷受台本体に固定している。 In some lorry vehicles, a cargo receiving platform lifting device is attached to the rear of the vehicle body. The load receiving table lifting device includes a load receiving table on which a load is placed and a lifting device for moving the load receiving table up and down (see, for example, Patent Document 1). The load receiving table described in Patent Document 1 includes a load receiving base body whose surface is a load placement surface, and a reinforcing support member attached to the back side of the load receiving base body to reinforce the load receiving base body. Have.
In such a load receiving stand, in order to attach the reinforcing support member to the load receiving stand main body, a T groove (ant groove) is formed as an attachment groove on the back side of the load receiving stand main body. A nut plate is provided in the T-groove, and a part of the reinforcing support member (attachment piece) is fastened to the nut plate with a bolt to fix the reinforcing support member to the load receiving table main body.

また、前記荷受台本体は複数のブロックによって構成されており、各ブロックは押出成形によって製造されている。このブロックの押出成形の際に前記取付溝を同時に形成している。このため、取付溝は、押出成形の方向（押出方向）となる荷受台本体の幅方向に長く形成されたものとなる。
そして、補強支持部材を荷受台本体に前記のとおり固定するに際し、前記ナットプレートは、前記ボルトを締め付ける前において、この取付溝内を移動することができる。これにより、ナットプレートの位置調整が容易となり、荷受台本体に対する補強支持部材の取り付け位置を容易に調整することができる。 Moreover, the said load receiving stand main body is comprised by the some block, and each block is manufactured by extrusion molding. The mounting groove is formed at the same time when the block is extruded. For this reason, the attachment groove is formed long in the width direction of the load receiving table main body, which is the direction of extrusion molding (extrusion direction).
When the reinforcing support member is fixed to the load receiving body as described above, the nut plate can move in the mounting groove before the bolt is tightened. Thereby, the position adjustment of a nut plate becomes easy and the attachment position of the reinforcement support member with respect to a load receiving base main body can be adjusted easily.

特開平１０−２９７３５０号公報JP 10-297350 A

車体後部に取り付けられている前記荷受台昇降装置において、荷受台を使用していない状態では、荷受台を荷箱の後方に起立させた状態として格納している。また、この荷受台に形成されている前記取付溝には、前記ナットプレート及び前記補強支持部材が部分的に取り付けられた状態となっている。このため、車両走行時に荷受台を起立させた状態において、この荷受台の取付溝のうち、補強支持部材が取り付けられていない部分については、雨水が入り、溜まってしまう。取付溝に雨水が溜まっている状態で、荷受台を使用するために車両後方へ展開すると、取付溝は下方へ開口した状態となり、この取付溝に溜まっていた雨水が落ち、飛び散って作業者や荷物が濡れてしまうという問題点がある。 In the load receiving platform lifting / lowering device attached to the rear part of the vehicle body, when the load receiving platform is not used, the load receiving platform is stored in a state of standing up behind the cargo box. Further, the nut plate and the reinforcing support member are partially attached to the attachment groove formed in the load receiving platform. For this reason, in the state which stood up the load receiving stand at the time of vehicle travel, rainwater enters and accumulates about the part to which the reinforcement support member is not attached among the attachment grooves of this load receiving stand. When rainwater is collected in the mounting groove and deployed to the rear of the vehicle to use the cargo cradle, the mounting groove opens downward, and the rainwater collected in this mounting groove falls and scatters, There is a problem that the luggage gets wet.

この発明は、前記問題点に鑑みてなされたものであり、荷受台本体に補強支持部材を取り付けるために用いられる取付溝が形成されていても、その取付溝に水が溜まるのを防止することができる荷受台昇降装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and prevents water from accumulating in the mounting groove even when the mounting groove used for mounting the reinforcing support member is formed on the load receiving base body. It is an object of the present invention to provide a load receiving table lifting device capable of performing the above.

前記目的を達成するためのこの発明の荷受台昇降装置は、表面が荷物の載置面となる荷受台本体、及びこの荷受台本体を補強すべく当該荷受台本体の背面側に取り付けられた補強支持部材を有している荷受台と、この荷受台を昇降させる昇降装置とを備え、前記荷受台本体に前記補強支持部材を取り付けるためのＴ溝からなる取付溝が、前記荷受台本体の背面側で開口するようにして形成された荷受台昇降装置であって、前記Ｔ溝のうち前記補強支持部材が取り付けられている部分以外における開口部を塞ぐカバー部材を備え、前記カバー部材は、前記Ｔ溝内に水が浸入することを抑制する封止部と、前記Ｔ溝内に設けられ前記封止部を当該Ｔ溝に止定している止定部とを有し、前記止定部は、前記封止部と一体形成されかつ前記Ｔ溝の底面部に対向している対向面部に接触可能である接触部と、この接触部と前記底面部との間に介在して当該接触部を前記対向面部に弾性的に押し付けている付勢部とを有しているものである。
この荷受台昇降装置によれば、荷受台本体に補強支持部材を取り付けるために用いられる取付溝が全幅にわたって形成されていても、その取付溝のうちの補強支持部材が取り付けられている部分以外の部分において、カバー部材が取り付けられることにより、取付溝内に水が浸入することを抑制することができる。これにより、取付溝に例えば雨水が溜まることを防止することができる。 In order to achieve the above object, the load receiving platform lifting apparatus of the present invention includes a load receiving base body whose surface is a load placement surface, and a reinforcement attached to the back side of the load receiving base body to reinforce the load receiving base body. A load receiving base having a support member and a lifting device for raising and lowering the load receiving base, and an attachment groove comprising a T groove for attaching the reinforcing support member to the load receiving base body is a rear surface of the load receiving body. A load receiving platform lifting device formed so as to open on the side , comprising: a cover member that closes an opening portion of the T-groove other than a portion to which the reinforcing support member is attached , and the cover member includes: A sealing portion that suppresses water from entering the T-groove; and a fixing portion that is provided in the T-groove and fixes the sealing portion to the T-groove. Is integrally formed with the sealing portion and the bottom surface of the T-groove A contact portion that is capable of contacting the facing surface portion that faces the surface, and an urging portion that is interposed between the contact portion and the bottom surface portion and elastically presses the contact portion against the facing surface portion. It is what you are doing .
According to the load receiving device lifting apparatus, even if the mounting groove used for mounting the reinforcing support member to the load receiving body is formed over the entire width, the portion other than the portion of the mounting groove where the reinforcing support member is mounted. When the cover member is attached to the portion, it is possible to prevent water from entering the attachment groove. Thereby, for example, rainwater can be prevented from collecting in the mounting groove.

また、カバー部材の止定部によって、封止部の位置ずれを防ぐことができる。また、カバー部材の封止部を止定部によって開口部に位置させるため、開口部から取付溝内に水が浸入することを抑制することができる。 Also, the a stopping portion of the cover member, it is possible to prevent the positional deviation of the sealing portion. Moreover, since the sealing part of a cover member is located in an opening part by a fixed part, it can suppress that water permeates into an attachment groove from an opening part.

また、Ｔ溝の対向面部に接触可能である接触部とＴ溝の底面部との間に介在している付勢部が、接触部を対向面部に弾性的に押し付けることによって、止定部がＴ溝に止定され、これにより、封止部をＴ溝に対して動かないようにして取り付けることができる。 Further, the urging portion interposed between the bottom portion of the contact portion and the T-slot can contact the opposing surface of the T groove, by pressing elastically on the opposing surface of the contact portion, is a stopping portion It is fixed to the T-groove so that the sealing portion can be attached so as not to move with respect to the T-groove.

この発明の荷受台昇降装置によれば、荷受台本体に補強支持部材を取り付けるために用いられる取付溝が形成されていても、カバー部材の封止部が取付溝の開口部を塞ぎ当該取付溝内に水が浸入することを防止することができる。これにより、取付溝に例えば雨水が溜まることを防止することができる。このため、荷受台を使用するために車両後方へ展開しても、荷受台から雨水が飛び散ることにより作業者や荷物が濡れてしまうのを防ぐことができる。 According to the load receiving platform lifting apparatus of the present invention, even if the mounting groove used for mounting the reinforcing support member is formed on the load receiving body, the sealing portion of the cover member closes the opening of the mounting groove and the mounting groove. It is possible to prevent water from entering the inside. Thereby, for example, rainwater can be prevented from collecting in the mounting groove. For this reason, even if it expands to the rear of the vehicle in order to use the cargo cradle, it is possible to prevent the operator and luggage from getting wet due to the rainwater splashing from the cargo cradle.

以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１はこの発明の荷受台昇降装置が取り付けられた貨物自動車の後部の側面図である。貨物自動車３６のボデイは、車体フレーム３７と、この車体フレーム３７上に搭載された荷箱３８とを備えている。荷箱３８には、荷物を載置させるための荷台面３８ａが形成されている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a side view of the rear part of a lorry to which a cargo receiving platform lifting apparatus according to the present invention is attached. The body of the lorry 36 includes a body frame 37 and a cargo box 38 mounted on the body frame 37. The cargo box 38 is formed with a cargo bed surface 38a on which the luggage is placed.

車体フレーム３７の後部には、所謂テールゲートリフターと呼ばれる荷受台昇降装置（後部煽戸昇降装置）１が設けられている。この荷受台昇降装置１は、荷物を載せる荷受台４と、この荷受台４を昇降させる昇降装置とを備えている。
昇降装置は、車体フレーム３７の後部に取り付けられた固定部材３９と、この固定部材３９に取り付けられた左右一対の平行リンクＬと、この平行リンクＬの先部に取り付けられた昇降フレーム４０と、固定部材３９と平行リンク機構Ｌとの間に設けられた第１アクチュエータ（油圧シリンダ）４１とを有している。
昇降フレーム４０に荷受台４が取り付けられており、第１アクチュエータ４１が伸縮動作することによって、平行リンクＬが固定部材３９側を中心として上下に回動し、昇降フレーム４０を一定の姿勢を保ったまま昇降させることができる。これにより、荷受台４は、荷台面３８ａと同じ高さの位置と地上との間を昇降移動することができる。 At the rear part of the vehicle body frame 37, a so-called tailgate lifter called a load receiving table lifting device (rear rear door lifting device) 1 is provided. The load receiving table lifting device 1 includes a load receiving table 4 on which a load is placed and a lifting device for moving the load receiving table 4 up and down.
The lifting device includes a fixing member 39 attached to the rear portion of the vehicle body frame 37, a pair of left and right parallel links L attached to the fixing member 39, and a lifting frame 40 attached to the front portion of the parallel link L. A first actuator (hydraulic cylinder) 41 provided between the fixing member 39 and the parallel link mechanism L is provided.
The load receiving platform 4 is attached to the elevating frame 40, and the first actuator 41 expands and contracts, whereby the parallel link L rotates up and down around the fixing member 39 side to keep the elevating frame 40 in a certain posture. It can be lifted up and down. Thereby, the load receiving stand 4 can move up and down between the position of the same height as the load carrying surface 38a and the ground.

荷受台４は、左右方向（車幅方向）の軸線周りに回動できるように昇降フレーム４０に軸支されており、荷受台４と昇降フレーム４０との間には第２アクチュエータ（油圧シリンダ）４２が設けられている。第２アクチュエータ４２が伸縮動作することによって、昇降フレーム４０に対して荷受台４は回動することができる。
この第２アクチュエータ４２の伸縮動作により、荷受台４は荷箱３８の後面に沿って起立した起立位置と、車両後方へ展開した展開位置（図１の実線で示している状態）との間を回動することができる。さらに、この第２アクチュエータ４２を動作させることにより、荷受台４の載置面４ａを、水平姿勢と傾斜姿勢とに変化させることができる。 The load receiving platform 4 is pivotally supported by the elevating frame 40 so as to be rotatable about the axis in the left-right direction (vehicle width direction), and a second actuator (hydraulic cylinder) is interposed between the load receiving platform 4 and the elevating frame 40. 42 is provided. When the second actuator 42 expands and contracts, the load receiving platform 4 can rotate with respect to the lifting frame 40.
By the expansion / contraction operation of the second actuator 42, the load receiving platform 4 is positioned between the standing position where the load receiving stand 4 stands along the rear surface of the cargo box 38 and the deployed position where the cargo receiving platform 4 is deployed toward the rear of the vehicle (the state shown by the solid line in FIG. 1). It can be rotated. Furthermore, by operating the second actuator 42, the placement surface 4a of the load receiving platform 4 can be changed between a horizontal posture and an inclined posture.

図２は荷受台４の側面図であり、図３は荷受台４の底面図である。荷受台４は、表面が荷物の載置面４ａとなる荷受台本体２と、この荷受台本体２を補強すべく当該荷受台本体２の背面側に取り付けられている補強支持部材３とを有している。補強支持部材３は、車両前後方向に延びている桁部材であり、荷受台本体２の左側部及び右側部にそれぞれ取り付けられている。 FIG. 2 is a side view of the load receiving table 4, and FIG. 3 is a bottom view of the load receiving table 4. The load receiving platform 4 includes a load receiving platform main body 2 whose surface is a load placement surface 4a, and a reinforcing support member 3 attached to the back side of the load receiving platform main body 2 to reinforce the load receiving table main body 2. is doing. The reinforcing support member 3 is a girder member extending in the vehicle front-rear direction, and is attached to the left side portion and the right side portion of the cargo receiving base body 2.

荷受台本体２は、複数の成形ブロックから構成されており、これら成形ブロックが一平面上に順次並べられかつ隣り合う成形ブロック同士が連結され、平盤形状に構成されている。各成形ブロックは例えばアルミ合金等の軽金属製であり、押出成形により製造されたものである。
図２の実施形態では、荷受台４の基部側（図２の左側）から先部側（右側）に向かって、第１成形ブロックＢ１、第２成形ブロックＢ２、第３成形ブロックＢ３、第４成形ブロックＢ４、第５成形ブロックＢ５、第６成形ブロックＢ６、第７成形ブロックＢ７及び第８成形ブロックＢ８の順で並べて連結されている。隣り合う成形ブロック同士は、それぞれに形成されている雌部Ｄ１と雄部Ｄ２との結合により連結される。 The load receiving table main body 2 is composed of a plurality of molding blocks, and these molding blocks are sequentially arranged on one plane and adjacent molding blocks are connected to each other to form a flat plate shape. Each forming block is made of a light metal such as an aluminum alloy and is manufactured by extrusion molding.
In the embodiment of FIG. 2, the first molding block B1, the second molding block B2, the third molding block B3, and the fourth molding block 4 are directed from the base side (left side in FIG. 2) to the front side (right side). The molding block B4, the fifth molding block B5, the sixth molding block B6, the seventh molding block B7, and the eighth molding block B8 are arranged and connected in this order. Adjacent forming blocks are connected to each other by coupling of a female part D1 and a male part D2 formed respectively.

そして、左右一対の補強支持部材３が荷受台本体２の背面２ａに取り付けられており、補強支持部材３は複数の成形ブロックからなる荷受台本体２を補強している。補強支持部材３は、複数の成形ブロックＢ１〜Ｂ８が並ぶ方向すなわち荷受台本体２の前後方向に延びるようにして荷受台本体２に取り付けられている。図３において、荷受台本体２の左右両端部には、前後方向に延びている保護部材（サイドガード）１６が取り付けられており、保護部材１６は荷受台本体２の左右の端部を覆い保護している。なお、図２では、この保護部材１６を省略して記載している A pair of left and right reinforcing support members 3 are attached to the back surface 2a of the load receiving body 2 and the reinforcing support member 3 reinforces the load receiving body 2 composed of a plurality of molding blocks. The reinforcing support member 3 is attached to the load receiving body 2 so as to extend in the direction in which the plurality of molding blocks B1 to B8 are arranged, that is, in the front-rear direction of the load receiving body 2. In FIG. 3, protective members (side guards) 16 extending in the front-rear direction are attached to the left and right ends of the load receiving body 2, and the protective members 16 cover and protect the left and right ends of the load receiving body 2. is doing. In FIG. 2, the protective member 16 is omitted.

補強支持部材３と荷受台本体２との取り付け構造（取付部２０）について説明する。図２に示しているように、第２成形ブロックＢ２、第４成形ブロックＢ４、第６成形ブロックＢ６、第７成形ブロックＢ７及び第８成形ブロックＢ８のそれぞれには、取付溝７が形成されている。この取付溝７は、荷受台本体２に補強支持部材３を取り付けるための凹溝であり、荷受台本体２の背面側で開口するようにして形成されている。
この取付溝７は、各ブロックの押出成形の際に同時に形成されるものである。このため、取付溝７は長手方向（溝方向）に均一の断面を有しており、押出成形の方向（押出方向）となる荷受台本体２（各ブロック）の左右方向の全長にわたって長く形成されたものとなる。荷受台本体２に補強支持部材３を固定している部分となっている取付部２０は、取付溝７に沿って左右の２箇所設けられている。 An attachment structure (attachment portion 20) between the reinforcing support member 3 and the cargo receiving body 2 will be described. As shown in FIG. 2, a mounting groove 7 is formed in each of the second molding block B2, the fourth molding block B4, the sixth molding block B6, the seventh molding block B7, and the eighth molding block B8. Yes. The attachment groove 7 is a concave groove for attaching the reinforcing support member 3 to the load receiving body 2 and is formed so as to open on the back side of the load receiving body 2.
The mounting groove 7 is formed simultaneously with the extrusion of each block. For this reason, the mounting groove 7 has a uniform cross section in the longitudinal direction (groove direction), and is formed long over the entire length in the left-right direction of the load receiving base body 2 (each block) which is the direction of extrusion molding (extrusion direction). It will be. The attachment part 20 which is a part fixing the reinforcing support member 3 to the cargo receiving body 2 is provided along the attachment groove 7 on the left and right sides.

図４は、補強支持部材３と荷受台本体２との取付部２０を左右方向から見た断面図である。取付溝７はＴ溝（蟻溝）７ａであり、このＴ溝７ａは開口部８により荷受台本体２の背面（裏面）２ａに開口している。Ｔ溝７ａは、荷受台本体２の表面２ｂ側にある底面部２６、この底面部２６に対向している対向面部２７、及び、開口部８より車両前後に位置する側面部２８を有している。図４の実施形態では、底面部２６は中央底部２６ａと側方底部２６ｂとから成る段付き形状であり、側方底部２６ｂと対向面部２７とが、荷受台本体２の厚さ方向で対向している。 FIG. 4 is a cross-sectional view of the attachment portion 20 between the reinforcing support member 3 and the load receiving body 2 as viewed from the left-right direction. The mounting groove 7 is a T-groove (ant groove) 7 a, and this T-groove 7 a is opened to the back surface (back surface) 2 a of the load receiving body 2 by the opening 8. The T-slot 7 a has a bottom surface portion 26 on the surface 2 b side of the cargo receiving body 2, a facing surface portion 27 that faces the bottom surface portion 26, and a side surface portion 28 that is positioned on the front and rear sides of the vehicle from the opening 8. Yes. In the embodiment of FIG. 4, the bottom surface portion 26 has a stepped shape including a central bottom portion 26 a and a side bottom portion 26 b, and the side bottom portion 26 b and the facing surface portion 27 face each other in the thickness direction of the load receiving body 2. ing.

図５は、補強支持部材３及び取付部２０を車両前後方向から見た断面図である。図４と図５とにおいて、各Ｔ溝７ａ内には、その一部において、ナットプレート２１が設けられている。ナットプレート２１は、鋼製による板部材からなり、両端部にボルト孔２１ａが形成されている。そして、ボルト孔２１ａと同軸としてナット２１ｂがナットプレート２１に固定されている。なお、このナット２１ｂを省略してボルト孔２１ａにネジ孔を形成してもよい。そして、ナットプレート２１は、Ｔ溝７ａ内をその長手方向に移動可能となる形状である。このナットプレート２１は、Ｔ溝７ａの端部（荷受台本体２の左右方向の端部）から挿入することができる。また、ナットプレート２１の車両前後方向の幅は、開口部８の車両前後方向の幅よりも長く設定されており、ナットプレート２１が開口部８から外れることを防止することができる。 FIG. 5 is a cross-sectional view of the reinforcing support member 3 and the attachment portion 20 as seen from the vehicle front-rear direction. 4 and 5, a nut plate 21 is provided in a part of each T groove 7a. The nut plate 21 is made of a steel plate member, and bolt holes 21a are formed at both ends. A nut 21 b is fixed to the nut plate 21 so as to be coaxial with the bolt hole 21 a. The nut 21b may be omitted and a screw hole may be formed in the bolt hole 21a. The nut plate 21 has a shape that can move in the longitudinal direction in the T groove 7a. The nut plate 21 can be inserted from the end of the T groove 7a (the end in the left-right direction of the load receiving table body 2). Further, the width of the nut plate 21 in the vehicle front-rear direction is set to be longer than the width of the opening 8 in the vehicle front-rear direction, and the nut plate 21 can be prevented from being detached from the opening 8.

一方、補強支持部材３は、図２に示しているように、その基部から先部に向けて上下方向に先細り形状に形成されている。また、図５に示しているように、補強支持部材３は、断面チャンネル形状に形成され主に補強桁として機能する本体部３ａと、この本体部３ａの左右方向の両側部から外側へ延びるようにして形成されている取付片１８ａ，１８ｂとを有している。そして、取付片１８ａ，１８ｂには、前記ナットプレート２１のボルト孔２１ａ，２１ａと等しい間隔で取付孔１９ａ，１９ｂが設けられている。 On the other hand, as shown in FIG. 2, the reinforcing support member 3 is formed in a tapered shape in the vertical direction from the base portion toward the tip portion. Further, as shown in FIG. 5, the reinforcing support member 3 is formed in a cross-sectional channel shape and mainly functions as a reinforcing girder, and extends outward from both side portions of the main body portion 3 a in the left-right direction. And mounting pieces 18a and 18b formed as described above. The mounting pieces 18a and 18b are provided with mounting holes 19a and 19b at equal intervals to the bolt holes 21a and 21a of the nut plate 21, respectively.

そして、図１と図３とに示しているように、平行リンクＬが取り付けられている昇降フレーム２０の位置に対応するようにして、一対の補強支持部材３は、荷受台本体２の背面２ａに配設される。つまり、平行リンクＬの長手方向の延長上に補強支持部材３が設けられる。
このために、前記Ｔ溝７ａ内のナットプレート２１を左右方向に移動させることで位置調整しつつ、図４と図５とに示しているように、ナットプレート２１のボルト孔２１ａ，２１ａ（ナット２１ｂ，２１ｂ）と、補強支持部材３の両取付片１８ａ，１８ｂの取付孔１９ａ，１９ｂとを一致させ、取付ボルト２２ａ，２２ｂを取付孔１９ａ，１９ｂと開口部８とボルト孔２１ａ，２１ａとに通しナット２１ｂ，２１ｂに螺合させることにより、補強支持部材３を、荷受台本体２の背面２ａに固定することができる。
つまり、ナットプレート２１に対して取付ボルト２２ａ，２２ｂによって補強支持部材３の取付片１８ａ，１８ｂ及びＴ溝７ａの開口側の壁部２９を共締めすることにより、補強支持部材３を荷受台本体２に固定することができる。 As shown in FIGS. 1 and 3, the pair of reinforcing support members 3 are connected to the back surface 2 a of the load receiving body 2 so as to correspond to the position of the lifting frame 20 to which the parallel link L is attached. It is arranged. That is, the reinforcing support member 3 is provided on the extension of the parallel link L in the longitudinal direction.
For this purpose, while adjusting the position by moving the nut plate 21 in the T-groove 7a in the left-right direction, as shown in FIGS. 4 and 5, the bolt holes 21a, 21a (nuts) 21b, 21b) and the mounting holes 19a, 19b of the mounting pieces 18a, 18b of the reinforcing support member 3 are made to coincide with each other, and the mounting bolts 22a, 22b are connected to the mounting holes 19a, 19b, the opening 8 and the bolt holes 21a, 21a. The reinforcing support member 3 can be fixed to the back surface 2a of the load receiving body 2 by screwing the nuts 21b and 21b into the nuts 21b.
That is, the reinforcing support member 3 is fastened to the nut plate 21 by fastening the mounting pieces 18a and 18b of the reinforcing support member 3 and the wall 29 on the opening side of the T groove 7a together with the mounting bolts 22a and 22b. 2 can be fixed.

このように、予め開口部８を荷受台本体２の背面２ａの全幅にわたって設けておくことで、ボルト挿通用の孔を取り付け作業の都度加工する必要がなく、また、ナットプレート２１はＴ溝７ａ内を自由に移動し位置調整することができるので、前記取付孔１９ａ，１９ｂとボルト孔２１ａ，２１ａとの幅方向の位置合わせが容易となり、荷受台本体２と補強支持部材３との取付作業性が向上する。 In this manner, by providing the opening 8 in advance over the entire width of the back surface 2a of the load receiving body 2, there is no need to process a bolt insertion hole every time the mounting operation is performed, and the nut plate 21 has a T groove 7a. Since the position of the mounting holes 19a, 19b and the bolt holes 21a, 21a can be easily adjusted in the width direction, the mounting operation of the load receiving body 2 and the reinforcing support member 3 can be easily performed. Improves.

そして、図３において、一条のＴ溝７ａのうち補強支持部材３が取り付けられている部分以外の部分において、カバー部材１０が取り付けられている。図６は、Ｔ溝７ａにカバー部材１０が取り付けられている状態の断面図である。このカバー部材１０は、封止部１１と止定部１２とを有している。
封止部１１は、Ｔ溝７ａの開口部８に沿って長く形成されている部分であり、断面が（扁平した）Ｕ字形として形成されている。また、この封止部１１は、荷受台本体２の開口側にある壁部２９の厚さと略同じ高さ寸法乃至その厚さよりも僅かに大きい高さ寸法を有している。これにより、荷受台本体２の背面２ａとカバー部材１０のカバー面１０ｅとを略一様な平面（略同一平面）とすることができ、荷受台裏面の美観を良くすることができる。
そして、カバー部材１０がＴ溝７ａに取り付けられ、封止部１１が開口部８に存在していることにより、この封止部１１は、取付溝７のうち補強支持部材３が取り付けられている部分以外における開口部８を塞ぐことができ、これにより取付溝７内に水が浸入することを抑制（防止）することができる。 And in FIG. 3, the cover member 10 is attached in parts other than the part to which the reinforcement support member 3 is attached among the one T-grooves 7a. FIG. 6 is a cross-sectional view of the state in which the cover member 10 is attached to the T groove 7a. The cover member 10 has a sealing portion 11 and a fixing portion 12.
The sealing portion 11 is a portion that is formed long along the opening 8 of the T-groove 7a and has a U-shaped cross section (flattened). Further, the sealing portion 11 has a height dimension substantially the same as the thickness of the wall portion 29 on the opening side of the cargo receiving body 2 or a height dimension slightly larger than the thickness. Thereby, the back surface 2a of the cargo cradle body 2 and the cover surface 10e of the cover member 10 can be made into a substantially uniform plane (substantially the same plane), and the aesthetics of the back surface of the cargo cradle can be improved.
And since the cover member 10 is attached to the T groove 7 a and the sealing portion 11 exists in the opening 8, the reinforcing support member 3 is attached to the sealing portion 11 in the attachment groove 7. The opening 8 other than the portion can be closed, and thereby water can be suppressed (prevented) from entering the mounting groove 7.

また、前記止定部１２は取付溝７内に設けられている部分であり、前記封止部１１を取付溝７に止定している（位置ずれしないように止めている）部分である。この止定部１２は、接触部１３及び付勢部１４を有している。接触部１３は、封止部１１の両側から外側へ延びるようにして形成されている外鍔部であり、封止部１１と連続している。両側で対となっている接触部１３の幅方向の寸法Ｅは、開口部８の開口幅ｅよりも大きくなっている（Ｅ＞ｅ）。これにより、封止部１１と一体形成されている接触部１３は、Ｔ溝７ａの底面部２６に対向している対向面部２７に接触することができる。 Moreover, the said fixing | fixed part 12 is a part provided in the attachment groove | channel 7, and is the part which is fixing the said sealing part 11 to the attachment groove | channel 7 (it is stopped so that position shift may not be carried out). The fixing portion 12 has a contact portion 13 and an urging portion 14. The contact portion 13 is an outer flange portion formed so as to extend outward from both sides of the sealing portion 11, and is continuous with the sealing portion 11. The dimension E in the width direction of the contact portion 13 paired on both sides is larger than the opening width e of the opening 8 (E> e). Thereby, the contact part 13 integrally formed with the sealing part 11 can contact the opposing surface part 27 facing the bottom surface part 26 of the T groove 7a.

また、前記付勢部１４は、対の接触部１３（封止部１１）のそれぞれから、Ｔ溝７ａの底面部２６（側方底部２６ｂ）へと延びている部分であり、接触部１３と一体として形成されている。付勢部１４は対の弾性変形部材からなり、付勢部１４の基端部は接触部１３（封止部１１）と連続しており、先端部１４ａは相互が離反していく形状、つまり断面において末広がり状となるようにして形成されている。
カバー部材１０がＴ溝７ａに取り付けられていない状態において、カバー部材１０の接触部１３と付勢部１４との合計高さ（図６の上下方向の高さ）は、Ｔ溝７ａの底面部２６から対向面部２７までの高さよりも大きく設定されている。したがって、カバー部材１０がＴ溝７ａに取り付けられた状態で、付勢部１４は、図６の上下方向の寸法を小さくするように弾性変形した状態にある。これにより、接触部１３とＴ溝７ａの底面部２６（側方底部２６ｂ）との間に介在している付勢部１４は、接触部１３を対向面部２７に弾性的に押し付けることができる。これにより、カバー部材１０の止定部１２は、上下方向に弾性収縮した状態でＴ溝７ａ内に張り詰められている状態にある。 The urging portion 14 is a portion extending from each of the pair of contact portions 13 (sealing portion 11) to the bottom surface portion 26 (side bottom portion 26b) of the T groove 7a. It is formed as one piece. The urging portion 14 is composed of a pair of elastically deformable members, the proximal end portion of the urging portion 14 is continuous with the contact portion 13 (sealing portion 11), and the distal end portion 14a is shaped to be separated from each other, that is, It is formed so as to have a divergent shape in the cross section.
When the cover member 10 is not attached to the T groove 7a, the total height of the contact portion 13 and the urging portion 14 of the cover member 10 (the height in the vertical direction in FIG. 6) is the bottom surface portion of the T groove 7a. It is set to be larger than the height from 26 to the opposing surface portion 27. Therefore, in a state where the cover member 10 is attached to the T groove 7a, the urging portion 14 is in an elastically deformed state so as to reduce the vertical dimension in FIG. Thereby, the urging | biasing part 14 currently interposed between the contact part 13 and the bottom face part 26 (side bottom part 26b) of the T groove | channel 7a can press the contact part 13 against the opposing surface part 27 elastically. Thereby, the fixing | fixed part 12 of the cover member 10 exists in the state stretched in the T groove | channel 7a in the state elastically contracted to the up-down direction.

この止定部１２によれば、付勢部１４が接触部１３を対向面部２７に弾性的に押し付けることによって、止定部１２がＴ溝７ａに固定される。これにより、止定部１２と一体形成されている封止部１１を、Ｔ溝７ａに対して動かないようにして取り付けることができる。
さらに、カバー部材１０がＴ溝７ａに取り付けられている状態で、付勢部１４の両先端部１４ａは、Ｔ溝７ａの底面部２６と側面部２８との間の隅部に位置している。これにより、付勢部１４の先端部１４ａが側面部２８に当ることによって、Ｔ溝７ａ内におけるカバー部材１０の位置ずれ（図６の左右方向の位置ずれ）を防止することができる。
以上のように、荷受台４を車両の後方へ展開した状態において、カバー部材１０の止定部１２は、Ｔ溝７ａに対する当該カバー部材１０のがたつき（移動）を、車両前後方向及び上下方向について防止することができ、車両の走行によって荷受台４が揺れたり振動したりしても、カバー部材１０はがたつかず、騒音の発生を防止することができる。 According to the fixing portion 12, the urging portion 14 elastically presses the contact portion 13 against the facing surface portion 27, whereby the fixing portion 12 is fixed to the T groove 7 a. Thereby, the sealing part 11 integrally formed with the fixing part 12 can be attached so as not to move with respect to the T groove 7a.
Further, in a state in which the cover member 10 is attached to the T groove 7a, the both end portions 14a of the urging portion 14 are located at the corners between the bottom surface portion 26 and the side surface portion 28 of the T groove 7a. . Thereby, when the front-end | tip part 14a of the urging | biasing part 14 contacts the side part 28, position shift (position shift of the left-right direction of FIG. 6) of the cover member 10 in T groove | channel 7a can be prevented.
As described above, in the state where the load receiving platform 4 is deployed to the rear of the vehicle, the fixing portion 12 of the cover member 10 causes the backlash (movement) of the cover member 10 with respect to the T groove 7a to move in the vehicle front-rear direction and the vertical direction. The direction can be prevented, and even if the load receiving platform 4 shakes or vibrates due to the traveling of the vehicle, the cover member 10 does not rattle and the generation of noise can be prevented.

また、前記のとおり、カバー部材１０が有する止定部１２の接触部１３は、Ｔ溝７ａの開口部８の開口幅ｅよりも大きい幅寸法Ｅを有している。また、Ｔ溝７ａは、荷受台本体２の左右方向（幅方向）の全長にわたって設けられており、荷受台本体２の左右方向の両端で開口している。したがって、このカバー部材１０のＴ溝７ａへの取り付けは、止定部１２の長手方向の端部を、Ｔ溝７ａの左右方向の一端からＴ溝７ａ内に挿し入れることによって、行なうことができる。なお、この取り付けの際、止定部１２の付勢部１４を小さく弾性変形させながら、Ｔ溝７ａ内に挿入している。 As described above, the contact portion 13 of the fixing portion 12 included in the cover member 10 has a width dimension E larger than the opening width e of the opening portion 8 of the T groove 7a. Further, the T-groove 7 a is provided over the entire length in the left-right direction (width direction) of the load receiving body 2, and is open at both left and right ends of the load receiving body 2. Therefore, the cover member 10 can be attached to the T-groove 7a by inserting the end portion of the fixing portion 12 in the longitudinal direction into the T-groove 7a from one end in the left-right direction of the T-groove 7a. . At the time of attachment, the biasing portion 14 of the fixing portion 12 is inserted into the T groove 7a while being elastically deformed small.

そして、カバー部材１０は、Ｔ溝７ａに沿って取り付けられる長尺部材であり、Ｔ溝７ａのうちの補強支持部材３が存在していない領域に取り付けられている。つまり、図３において、一条のＴ溝７ａに対して、３分割されたカバー部材１０が取り付けられている。具体的には（図３の上から３番目にある）一条のＴ溝７ａにおいて、荷受台４の左右方向の一端部から一つ目（一方）の補強支持部材３までの間に設けられている側部のカバー部材１０ａ、左右の補強支持部材３の間に設けられている中央のカバー部材１０ｂ、及び、他方の補強支持部材３から荷受台４の左右方向の他端部までの間に設けられている側部のカバー部材１０ｃが取り付けられている。そして、側部のカバー部材１０ａ（１０ｃ）と中央のカバー部材１０ｂとの間に、ナットプレート２１が設けられた状態となっている。 And the cover member 10 is an elongate member attached along the T groove | channel 7a, and is attached to the area | region where the reinforcement support member 3 does not exist among T groove | channel 7a. That is, in FIG. 3, the cover member 10 divided into three is attached to the single T-slot 7a. Specifically, in a single T-slot 7a (third from the top in FIG. 3), it is provided between one end in the left-right direction of the load receiving platform 4 and the first (one) reinforcing support member 3. The side cover member 10a, the central cover member 10b provided between the left and right reinforcing support members 3, and the other reinforcing support member 3 to the other end in the left-right direction of the load receiving platform 4 The provided side cover member 10c is attached. The nut plate 21 is provided between the side cover member 10a (10c) and the central cover member 10b.

以上のようなカバー部材１０の構成及び取付手段によれば、図６において、Ｔ溝７ａ内に設けられているカバー部材１０の止定部１２は、Ｔ溝７ａの開口部８の開口幅ｅよりも大きい幅寸法を有しているため、止定部１２が開口部８から離脱することを防止することができ、この結果、カバー部材１０がＴ溝７ａから外れることを防ぐことができる。そして、止定部１２がこのような構成であっても、カバー部材１０をＴ溝７ａの一端から滑らせて挿し入れることによって荷受台本体２に簡単に取り付けることができる。 According to the configuration and attachment means of the cover member 10 as described above, in FIG. 6, the fixing portion 12 of the cover member 10 provided in the T groove 7a is the opening width e of the opening 8 of the T groove 7a. Since it has a larger width dimension, it can prevent that the fixing | fixed part 12 detach | leaves from the opening part 8, As a result, it can prevent that the cover member 10 remove | deviates from the T groove | channel 7a. And even if the fixing | fixed part 12 is such a structure, it can be simply attached to the load receiving base main body 2 by sliding and inserting the cover member 10 from the end of the T-slot 7a.

また、図６において、カバー部材１０の封止部１１の幅方向の寸法ｆは、開口部８の開口幅ｅよりも僅かに小さく設定されている（ｆ＜ｅ）。これにより、カバー部材１０をＴ溝７ａにその端部から滑らせて挿し入れる際に、封止部１１が開口部８に引っ掛かることがなく、スムーズにカバー部材１０をＴ溝７ａに取り付けることができる。なお、封止部１１と開口部８との間に僅かな隙間が存在しているが、その隙間は水の浸入ができない程度に小さいものであり、また、僅かな隙間が存在していても、前記のとおり止定部１２によってＴ溝７ａに対するカバー部材１０のがたつき（移動）を防止することができる。 In FIG. 6, the dimension f in the width direction of the sealing portion 11 of the cover member 10 is set slightly smaller than the opening width e of the opening 8 (f <e). Thus, when the cover member 10 is inserted into the T groove 7a by sliding from the end thereof, the sealing portion 11 is not caught by the opening 8, and the cover member 10 can be smoothly attached to the T groove 7a. it can. A slight gap exists between the sealing portion 11 and the opening 8, but the gap is small enough to prevent water from entering, and even if a slight gap exists. As described above, rattling (movement) of the cover member 10 with respect to the T groove 7a can be prevented by the fixing portion 12.

カバー部材１０の材質は、荷受台本体２（前記成形ブロック）と同じとすることができ、例えばアルミ合金等の軽金属製であり、また、カバー部材１０を押出成形により製造することができる。カバー部材１０を荷受台本体２と同じ材質とすることにより、カバー部材１０の存在を目立たせることがない。これにより、特に、荷受台４を荷箱３８の後面に沿わして起立させた状態において、周囲の者に対して違和感を与えない。なお、カバー部材１０の材質は、アルミ合金以外であってもよく、樹脂製であってもよい。 The material of the cover member 10 can be the same as that of the cargo receiving body 2 (the molding block), and is made of a light metal such as an aluminum alloy, for example, and the cover member 10 can be manufactured by extrusion molding. By making the cover member 10 the same material as the cargo receiving body 2, the presence of the cover member 10 is not conspicuous. Thereby, especially in the state which stood the load receiving stand 4 along the rear surface of the cargo box 38, a strange feeling is not given to those around. The material of the cover member 10 may be other than an aluminum alloy or may be made of resin.

以上の実施形態によれば、荷受台本体２に補強支持部材３を取り付けるために用いられる取付溝７が、荷受台本体２の左右方向に長く形成されていても、その取付溝７のうちの補強支持部材３が取り付けられている部分以外の部分において、カバー部材１０が取り付けられることにより、カバー部材１０の封止部１１が取付溝７の開口部８を塞ぎ、取付溝７内に水が浸入することを防止することができる。これにより、荷受台４が起立位置にある時、取付溝７のうち底面部２６と側面部２８と対向面部２７とで形成された凹部に雨水が溜まることを防止することができる。 According to the above embodiment, even if the attachment groove 7 used for attaching the reinforcing support member 3 to the load receiving base body 2 is long in the left-right direction of the load receiving body 2, When the cover member 10 is attached at a portion other than the portion where the reinforcing support member 3 is attached, the sealing portion 11 of the cover member 10 closes the opening portion 8 of the attachment groove 7, and water enters the attachment groove 7. Intrusion can be prevented. Thereby, when the cargo receiving stand 4 is in the upright position, it is possible to prevent rainwater from collecting in the concave portion formed by the bottom surface portion 26, the side surface portion 28, and the facing surface portion 27 in the mounting groove 7.

したがって、図１において、荷箱３８の後面に沿って起立していた荷受台４を、荷物の積み降ろしに使用するため、車両後方へ展開しても、荷受台４から雨水が飛び散ることによって作業者や荷物が濡れてしまうのを防ぐことができる。すなわち、荷受台４を後方へ展開して積荷作業を行なうための作業環境を向上させることができる。
なお、荷受台４の左右方向の両端部において、Ｔ溝７ａは開口しているが、この両端部には、前記保護部材１６が取り付けられている。そして、この保護部材１６がＴ溝７ａの端部を覆っているため、荷受台４の左右方向の両端部から水が浸入することを防止することができる。 Therefore, in FIG. 1, since the load receiving stand 4 standing along the rear surface of the load box 38 is used for loading and unloading the load, even if the load receiving stand 4 is deployed to the rear of the vehicle, the work is caused by splashing rain water from the load receiving stand 4. Can prevent people and luggage from getting wet. That is, it is possible to improve the work environment for performing the loading work by expanding the load receiving platform 4 backward.
In addition, although the T groove 7a is open in the both ends of the left-right direction of the load receiving stand 4, the said protection member 16 is attached to this both ends. And since this protection member 16 has covered the edge part of T groove | channel 7a, it can prevent that water permeates from the both ends of the left-right direction of the load receiving stand 4. FIG.

また、図３において、荷受台４の背面側には、前記第２アクチュエータ４２が設けられている。左右の第２アクチュエータ４２は油圧シリンダであり、図外の油圧ユニットから作動油が供給される。また、これら第２アクチュエータ４２同士は、油圧配管Ｐを介して繋がっており、この油圧配管Ｐの一部に分岐部Ｐ１が設けられている。この分岐部Ｐ１が、前記油圧ユニットと別の油圧配管によって繋がっている。 In FIG. 3, the second actuator 42 is provided on the back side of the cargo receiving platform 4. The left and right second actuators 42 are hydraulic cylinders, and hydraulic oil is supplied from a hydraulic unit (not shown). The second actuators 42 are connected to each other via a hydraulic pipe P, and a branch portion P1 is provided in a part of the hydraulic pipe P. The branch portion P1 is connected to the hydraulic unit by a separate hydraulic pipe.

そして、左右の第２アクチュエータ４２同士を繋げている配管Ｐ２の一部を、図３及び図６の破線で示しているように、Ｔ溝７ａ内に設けることができる。なお、このＴ溝７ａには、前記カバー部材１０の止定部１２が存在しているが、止定部１２の付勢部１４は、先部１４ａに向かって末広がり形状となっているため、対の付勢部１４とＴ溝７ａの底面部２６との間に形成されている空間に前記配管Ｐ２を設けることができ、止定部１２と配管Ｐ２とが干渉することがない。これにより、カバー部材１０は、配管Ｐ２を保護する（損傷を防止する）保護カバーとしても機能することができる。 A part of the pipe P2 connecting the left and right second actuators 42 can be provided in the T groove 7a, as indicated by the broken lines in FIGS. The T groove 7a has the fixing portion 12 of the cover member 10, but the urging portion 14 of the fixing portion 12 has a shape spreading toward the tip portion 14a. The pipe P2 can be provided in a space formed between the pair of urging portions 14 and the bottom surface portion 26 of the T groove 7a, and the stopping portion 12 and the pipe P2 do not interfere with each other. Thereby, the cover member 10 can function also as a protective cover which protects the piping P2 (prevents damage).

また、この実施形態では、Ｔ溝７ａは荷受台本体２の左右方向の全長にわたって設けられており、かつ、荷受台本体２の左右方向の両端で開口している。そして、カバー部材１０は、Ｔ溝７ａの左右方向の開口から当該Ｔ溝７ａに挿入可能な断面形状を有する長尺部材である。また、このカバー部材１０の前記止定部１２は、弾性収縮した状態でＴ溝７ａ内に張り詰められている。したがって、この構成によれば、カバー部材１０の止定部１２を弾性収縮させながら、カバー部材１０をＴ溝７ａの左右方向の一端の開口から挿し入れることによって、荷受台本体２に取り付けることができる。このようにカバー部材１０（止定部１２）をＴ溝７ａに挿し入れるだけで、カバー部材１０をＴ溝７ａに取り付けることができ、その作業が簡単となる。 Further, in this embodiment, the T-groove 7 a is provided over the entire length of the load receiving base body 2 in the left-right direction, and is open at both left and right ends of the load receiving base body 2. The cover member 10 is a long member having a cross-sectional shape that can be inserted into the T groove 7a from the opening in the left-right direction of the T groove 7a. Moreover, the said fixing | fixed part 12 of this cover member 10 is stretched in the T groove | channel 7a in the state contracted elastically. Therefore, according to this configuration, the cover member 10 can be attached to the load receiving body 2 by inserting the cover member 10 from the opening at one end in the left-right direction of the T groove 7a while elastically contracting the fixing portion 12 of the cover member 10. it can. Thus, the cover member 10 can be attached to the T-slot 7a only by inserting the cover member 10 (fixing portion 12) into the T-slot 7a, and the operation becomes simple.

図７は、荷受台４のＴ溝７ａに取り付けられる他のカバー部材６０を示している断面図である。図７に示しているカバー部材６０は、前記実施形態（図６）と形態が異なるが、その他（Ｔ溝７ａの形態等）については同じである。
図７において、Ｔ溝７ａ（取付溝７）に取り付けられているカバー部材６０は、封止部６１と、止定部６２とを有している。この封止部６１は、前記実施形態（図６）と同様に、Ｔ溝７ａのうち前記補強支持部材３が取り付けられている部分以外における開口部８を塞ぐことにより、当該Ｔ溝７ａ内に水が浸入することを防止する部分である。そして、止定部６２は、Ｔ溝７ａ内に設けられている部分であって、封止部６１を当該Ｔ溝７ａに止定している部分である。 Figure 7 is a cross-sectional view showing the other of the cover member 6 0 attached to T groove 7a of the receiving platform 4. And has a cover member 60 shown in FIG. 7, the embodiment (Fig. 6) in the form state are different, the same for the other (in the form of a T groove 7a or the like).
In FIG. 7, the cover member 60 attached to the T groove 7 a (attachment groove 7) has a sealing portion 61 and a fixing portion 62. Similar to the embodiment (FIG. 6), the sealing portion 61 closes the opening 8 in the T groove 7a other than the portion to which the reinforcing support member 3 is attached. This is the part that prevents water from entering. And the fixing | fixed part 62 is a part provided in the T groove | channel 7a, Comprising: The sealing part 61 is a part which fixes the said T groove | channel 7a.

このカバー部材６０の止定部６２は、その幅寸法Ｅが、開口部８の開口幅ｅよりも大きく設定されている（Ｅ＞ｅ）。このため、カバー部材６０はゴム製等による弾性部材からなり、止定部６２を弾性変形させながら開口部８からＴ溝７ａ内へ押し込んで取り付けることができる。一旦、止定部６２がＴ溝７ａ内に入ると、止定部６２の両側にある突起部６２ａが、Ｔ溝７ａの対向面部２７に引っ掛かり、カバー部材６０がＴ溝７ａから脱落してしまうことを防止することができる。 The fixing portion 62 of the cover member 60 has a width E set larger than the opening width e of the opening 8 (E> e). Therefore, the cover member 60 is made of an elastic member made of rubber or the like, and can be attached by being pushed into the T groove 7a from the opening 8 while elastically deforming the fixing portion 62. Once the fixing portion 62 enters the T groove 7a, the protrusions 62a on both sides of the fixing portion 62 are caught by the opposing surface portion 27 of the T groove 7a, and the cover member 60 falls off the T groove 7a. This can be prevented.

また、カバー部材６０の止定部６２をＴ溝７ａに押し入れ易くするために、突起部６２ａは、荷受台本体２の背面２ａに対して傾斜した傾斜面６２ｂを有しており、止定部６２は先端（図７において上部）に向かってその幅が小さくなっている形状である。なお、図７の形態では、止定部６２の先部側の面は円弧面（凸の曲面）であり、前記傾斜面６２ｂは、この円弧面の一部として形成されている。さらに、止定部６２をＴ溝７ａに押し入れ易くする（圧縮変形させやすくする）ために、止定部６２は中空形状となっている。 Moreover, in order to make it easy to push the fixing portion 62 of the cover member 60 into the T-groove 7a, the projection 62a has an inclined surface 62b inclined with respect to the back surface 2a of the load receiving base body 2, and the fixing portion Reference numeral 62 denotes a shape whose width decreases toward the tip (upper part in FIG. 7). In the embodiment shown in FIG. 7, the surface on the front side of the fixing portion 62 is an arc surface (convex curved surface), and the inclined surface 62b is formed as a part of the arc surface. Furthermore, in order to make it easy to push the fixing part 62 into the T groove 7a (to make it easy to compress and deform), the fixing part 62 has a hollow shape.

前記封止部６１は、開口部８の開口幅ｅよりも大きい幅方向寸法Ｆを有している（Ｆ＞ｅ）。これにより、封止部６１は、開口部８全体を覆うことができ、水が開口部８からＴ溝７ａ内へ浸入することを防止している。
さらに、カバー部材６０がＴ溝７ａに取り付けられた状態において、封止部６１の幅方向の両側部６１ａは、荷受台本体２の背面２ａに接触している。また、この両端部６１ａは弾性力変形した状態であり、背面２ａに対して密接している。このため、封止部６１と荷受台本体２の背面２ａとの間から水が浸入することを防止することができる。 The sealing portion 61 has a width direction dimension F larger than the opening width e of the opening 8 (F> e). Thereby, the sealing part 61 can cover the whole opening part 8, and prevents that water permeates into the T groove 7a from the opening part 8.
Furthermore, in a state where the cover member 60 is attached to the T groove 7 a, both side portions 61 a in the width direction of the sealing portion 61 are in contact with the back surface 2 a of the cargo receiving body 2. The both end portions 61a are elastically deformed and are in close contact with the back surface 2a. For this reason, it is possible to prevent water from entering from between the sealing portion 61 and the back surface 2 a of the cargo receiving table main body 2.

また、この発明の荷受台昇降装置は、図示した形態に限らずこの発明の範囲内において他の形態のものであっても良い。例えば、カバー部材１０（止定部１２）の断面形状を、図示したもの（図６）以外に、取付溝７の断面と略同一断面形状としてもよい。
また、止定部１２が付勢部１４を有している場合、その付勢部１４は取付溝７内において前後方向について付勢している形状であってもよく、側面部２８を弾性的に押し付けている形状であってもよい。
また、図１において、荷受台４が起立した位置と、車両後方へ展開した位置との間の姿勢変化について、前記実施形態では、第２アクチュエータ４２によって行なう構成としたが、この姿勢変化は、作業者が手動で行なうものであってもよい。この場合、図３に示している第２アクチュエータ４２及び油圧配管Ｐは不要となる。 Moreover, the load receiving platform lifting / lowering apparatus of the present invention is not limited to the illustrated form, but may be of other forms within the scope of the present invention. For example, the cross-sectional shape of the cover member 10 (fixing portion 12) may be substantially the same cross-sectional shape as the cross-section of the mounting groove 7 other than the illustrated cross-sectional shape (FIG. 6) .
Moreover, when the fixing | fixed part 12 has the urging | biasing part 14, the shape where the urging | biasing part 14 is urging | biasing about the front-back direction in the attachment groove | channel 7 may be sufficient, and the side part 28 is made elastic. The shape may be pressed against.
Further, in FIG. 1, the posture change between the position where the cargo cradle 4 stands and the position deployed toward the rear of the vehicle is performed by the second actuator 42 in the above embodiment. It may be performed manually by an operator. In this case, the second actuator 42 and the hydraulic piping P shown in FIG. 3 are not necessary.

この発明の荷受台昇降装置が取り付けられた貨物自動車の後部の側面図である。It is a side view of the rear part of the lorry to which the cargo receiving platform lifting apparatus of this invention is attached. 荷受台の側面図である。It is a side view of a receiving stand. 荷受台の底面図である。It is a bottom view of a load receiving stand. 補強支持部材と荷受台本体との取付部を左右方向から見た断面図である。It is sectional drawing which looked at the attachment part of a reinforcement support member and a cargo-carrying base main body from the left-right direction. 補強支持部材及び取付部を前後方向から見た断面図である。It is sectional drawing which looked at the reinforcement support member and the attaching part from the front-back direction. Ｔ溝にカバー部材が取り付けられた状態の断面図である。It is sectional drawing of the state in which the cover member was attached to T groove. 他のカバー部材を示している断面図である。It is a sectional view showing the other of the cover member.

Explanation of symbols

１荷受台昇降装置
２荷受台本体
２ａ背面
３補強支持部材
４荷受台
４ａ載置面
７取付溝
７ａＴ溝
８開口部
１０，６０カバー部材
１１，６１封止部
１２，６２止定部
１３接触部
１４付勢部
２６底面部
２７対向面部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cargo stand raising / lowering apparatus 2 Cargo stand main body 2a Back surface 3 Reinforcement support member 4 Cargo stand 4a Mounting surface 7 Mounting groove 7a T groove 8 Opening part 10,60 Cover member 11,61 Sealing part 12,62 Fixed part 13 Contact Part 14 Biasing part 26 Bottom part 27 Opposing surface part

Claims

A load receiving base having a surface on which a load is placed, and a load receiving base having a reinforcing support member attached to the back side of the load receiving base to reinforce the load receiving main body;
An elevating device for elevating and lowering the load receiving table,
A load receiving platform lifting device formed such that an attachment groove formed of a T groove for attaching the reinforcing support member to the load receiving stand main body opens on the back side of the load receiving stand main body,
A cover member that closes the opening of the T groove other than the portion to which the reinforcing support member is attached ;
The cover member includes a sealing portion that prevents water from entering the T groove, and a fixing portion that is provided in the T groove and fixes the sealing portion to the T groove. And
The fixing portion is formed between the contact portion and the bottom surface portion, and a contact portion that is integrally formed with the sealing portion and that can contact a facing surface portion facing the bottom surface portion of the T groove. And a biasing portion that elastically presses the contact portion against the facing surface portion .