JP5145155B2 - 車輌用灯具の洗浄装置 - Google Patents

Description

本発明は車輌用灯具の洗浄装置に関する。詳しくは、ブラケットに保持部を設け固定部材に被保持部を形成して車体又はバンパーに対する取付時の取付作業における作業性の向上及び作業時間の短縮化を図る技術分野に関する。

一部が車体又はバンパーに形成された開口部から出し入れされるように移動され、車輌用灯具、例えば、車輌用前照灯の前面カバーを洗浄する洗浄装置がある。

洗浄装置は、前端側に設けられ洗浄液を噴射する噴射ノズルを有するノズル部と該ノズル部が連結され車体又はバンパーに形成された開口部を介して出し入れされるように前記ノズル部と一体となって移動されるピストンと該ピストンを移動自在に支持するシリンダーとを備えている。

このような洗浄装置には、シリンダーに結合され開口部に取り付けられてシリンダーを車体又はバンパーに対して位置決めするブラケットと、該ブラケットに外嵌状に連結され所定の取付位置で車体又はバンパーに取り付けられる固定部材と、車体又はバンパーにブラケットと固定部材を互いに反対方向へ押し付ける弾性部材とを備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１に記載された洗浄装置は、以下のようにして車体又はバンパーに取り付けられて固定される。

ブラケットはシリンダーの前端側の部分に結合されており、ブラケットには外方へ張り出された受け板が設けられている。

先ず、シリンダーに結合されたブラケットの前端部に設けられた一対の係合腕片を車体又はバンパーの開口部に後方から挿入し、挿入した一対の係合腕片を開口部の開口縁にそれぞれ係合する。このとき一対の係合腕片の一部が開口部の前側開口縁に接する。

次いで、略筒状に形成された固定部材を後方からシリンダー及びブラケットに対してスライドさせ、前端部に設けられた四つの突っ張り部を車体又はバンパーの背面に突き当てる。固定部材を後方からシリンダー及びブラケットに対してスライドさせることにより、固定部材がブラケットに外嵌状に連結される。

最後に、弾性部材を固定部材の後面とブラケットの受け板の前面との間に挿入して取り付ける。弾性部材が固定部材の後面とブラケットの受け板の前面との間に挿入されると、固定部材が弾性部材によって前方へ付勢され四つの突っ張り部が車体又はバンパーの背面に押し付けられ、ブラケットが弾性部材によって後方へ付勢され一対の係合腕片の上記各一部が開口部の前側開口縁に押し付けられる。

このように弾性部材が固定部材の後面とブラケットの受け板の前面との間に挿入されることにより、固定部材とブラケットが弾性部材によって互いに反対方向へ付勢され、洗浄装置が車体又はバンパーに固定される。

特開２００６−３３５２７４号公報

特許文献１に記載された従来の洗浄装置にあっては、上記したように、車体又はバンパーへの取付に際し、ブラケットの一対の係合腕片を開口部の開口縁にそれぞれ係合する第１の作業と、固定部材をシリンダー及びブラケットに対してスライドさせて四つの突っ張り部を車体又はバンパーに突き当てる第２の作業と、弾性部材を固定部材とブラケットの受け板との間に挿入する第３の作業とが順に行われる。

従って、作業者は、シリンダーに結合されたブラケットと固定部材と弾性部材の三つの部材を両手で把持して第１の作業から第３の作業を順に行うか、または、弾性部材を作業台に載置しておき、シリンダーに結合されたブラケットと固定部材を両手で把持して第１の作業と第２の作業を行い、次いで、作業台に載置しておいた弾性部材を把持して第３の作業を行う。

しかしながら、ブラケットと固定部材と弾性部材の三つの部材を両手で把持した状態で、第１の作業から第３の作業を順に行うことは容易ではなく、作業性が悪いと言う問題がある。

また、弾性部材を作業台に載置しておき、第１の作業と第２の作業を行い、次いで、作業台に載置しておいた弾性部材を把持して第３の作業を行うことは、第３の作業において弾性部材を改めて把持する必要が生じ、作業効率が悪く作業時間が長くなると言う問題がある。

そこで、本発明車輌用灯具の洗浄装置は、車体又はバンパーに対する取付時の取付作業における作業性の向上及び作業時間の短縮化を図ることを課題とする。

車輌用灯具の洗浄装置は、上記した課題を解決するために、洗浄液を噴射する噴射ノズルを有するノズル部と該ノズル部が連結され車体又はバンパーに形成された開口部を介して出し入れされるように前記ノズル部と一体となって移動されるピストンと該ピストンを移動自在に支持するシリンダーとを備え、前記シリンダーに結合され前記開口部に取り付けられて前記シリンダーを前記車体又は前記バンパーに対して位置決めするブラケットと、前記ブラケットに外嵌状に連結されると共に所定の取付位置で前記車体又は前記バンパーに取り付けられる固定部材と、前記ブラケットと前記固定部材との間に取り付けられ前記車体又は前記バンパーに前記ブラケットと前記固定部材を互いに反対方向へ押し付ける弾性部材とを備え、前記ブラケットに保持部を設け、前記固定部材に、前記取付位置とは異なる位置で前記ブラケットの保持部に保持される被保持部を形成し、前記ブラケットの保持部として、軸状に形成され前記固定部材が前記車体又は前記バンパーに押し付けられる方向に延びるスリットを有する保持突部を設け、前記固定部材に前記車体又は前記バンパーに押し付けられる方向に延びる溝部を形成したものである。

従って、車輌用灯具の洗浄装置にあっては、車体又はバンパーに対する取付前に、取付位置とは異なる位置において固定部材が保持部によってブラケットに保持される。

本発明車輌用灯具の洗浄装置は、洗浄液を噴射する噴射ノズルを有するノズル部と該ノズル部が連結され車体又はバンパーに形成された開口部を介して出し入れされるように前記ノズル部と一体となって移動されるピストンと該ピストンを移動自在に支持するシリンダーとを備えた車輌用灯具の洗浄装置であって、前記シリンダーに結合され前記開口部に取り付けられて前記シリンダーを前記車体又は前記バンパーに対して位置決めするブラケットと、前記ブラケットに外嵌状に連結されると共に所定の取付位置で前記車体又は前記バンパーに取り付けられる固定部材と、前記ブラケットと前記固定部材との間に取り付けられ前記車体又は前記バンパーに前記ブラケットと前記固定部材を互いに反対方向へ押し付ける弾性部材とを備え、前記ブラケットに保持部を設け、前記固定部材に、前記取付位置とは異なる位置で前記ブラケットの保持部に保持される被保持部を形成し、前記ブラケットの保持部として、軸状に形成され前記固定部材が前記車体又は前記バンパーに押し付けられる方向に延びるスリットを有する保持突部を設け、前記固定部材に前記車体又は前記バンパーに押し付けられる方向に延びる溝部を形成したことを特徴とする。

従って、洗浄装置の全ての部品を両手で容易に把持した状態で車体又はバンパーへの取付を行うことができるとともに、固定部材をブラケットに保持したまま固定部材を一定の範囲で移動させることができるので、車体又はバンパーに対する取付時の取付作業における作業性の向上及び作業時間の短縮化を図ることができる。

請求項２に記載した発明にあっては、前記溝部に前記保持突部の径より小さい溝幅にされた幅狭部と前記保持突部の径より大きい溝幅にされ前記被保持部として用いられる幅広部とを形成したので、突部と溝という簡単な構成により固定部材をブラケットに仮止めされた状態で保持することができるだけでなく、固定部材がブラケットから脱落するおそれがなくなる。そのため、製造コストの増大を来たすことなく車体又はバンパーに対する取付時の取付作業における作業性の向上及び作業時間の短縮化を図ることができる。

請求項３に記載した発明にあっては、前記溝部に長手方向に離隔して複数の幅広部を形成したので、固定部材を必要な位置においてブラケットに対して移動不能な状態で保持することが可能となる。

以下に、本発明車輌用灯具の洗浄装置を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。

洗浄装置１は、図１に示すように、装置本体２とブラケット３と固定部材４と弾性部材５を備えている。

装置本体２は、図２及び図３に示すように、シリンダー６と該シリンダー６に摺動自在に支持されたピストン７と該ピストン７の前端部に連結されたノズル部８と該ノズル部８を前方から覆うノズルカバー９とを備えている。

シリンダー６は略円筒状に形成され、前端部に内方へ張り出された内フランジ部６ａを有している。シリンダー６の前端部における外周面には、周方向に離隔して係合突部６ｂ、６ｂ、・・・が設けられている。

シリンダー６の後端部にはジョイント１０が取り付けられている。ジョイント１０はシリンダー６の後端部を閉塞するカバー部１０ａと該カバー部１０ａの後面に連続された連結管部１０ｂとを有している。ジョイント１０のカバー部１０ａの内部にはバネ掛け部１０ｃが設けられている。

ジョイント１０がシリンダー６の後端部に取り付けられた状態においては、カバー部１０ａの内部がピストン７の内部に連通される。

ジョイント１０の連結管部１０ｂには図示しない洗浄液供給用チューブの一端部が連結され、該洗浄液供給用チューブの他端部は図示しない洗浄液用タンクに連結されている。従って、洗浄液は、洗浄液用タンクから洗浄液供給用チューブ及びジョイント１０を介してピストン７の内部に供給される。

ピストン７は略円筒状に形成され、後端部に外方へ張り出された外フランジ部７ａが設けられている。ピストン７はシリンダー６に対する移動時に外フランジ部７ａがシリンダー６の内周面に摺動されると共に外周面がシリンダー６の内フランジ部６ａに摺動される。

ピストン７の前端部における内部にはバネ掛け突部７ｂが設けられている。ピストン７のバネ掛け突部７ｂとジョイント１０のバネ掛け部１０ｃとの間には引張コイルバネ１１が支持されている。従って、引張コイルバネ１１によってピストン７が後方へ付勢される。

ノズル部８は前後に長いバルブ部１２と左右に長い筒部１３、１３とを有し、該筒部１３、１３がそれぞれバルブ部１２の前端寄りの位置に左右方向に延びる軸を支点とした軸回り方向へ回転自在に支持されている。

バルブ部１２の内部にはチェックバルブ１２ａが配置されている。チェックバルブ１２ａはノズル部８の内部に供給される洗浄液の水圧の大きさに応じて開閉され、洗浄液の前方側への供給及びその停止を制御する機能を有する。

筒部１３、１３にはそれぞれ噴射ノズル１４、１４が上下に延びる軸を支点とした軸回り方向へ回転自在に支持されている。

洗浄装置１にあっては、筒部１３、１３をそれぞれバルブ部１２に対して左右方向に延びる軸を支点とした軸回り方向へ回転させると共に筒部１３、１３に対してぞれぞれ噴射ノズル１４、１４を上下方向に延びる軸を支点とした軸回り方向へ回転させることにより、噴射ノズル１４、１４から噴射される洗浄液の噴射方向を所望の方向に調整することができる。

ノズル部８の前端部にはホルダー１５が連結され、該ホルダー１５の前端部にノズルカバー９が連結されている。

ブラケット３は、図４及び図５に示すように、略角筒状に形成された配置部１６と該配置部１６の後端に連続し略円筒状に形成された結合部１７とが一体に形成されて成る。

配置部１６の一方の側面部には弾性変形可能な第１の係合片部１８が設けられている。第１の係合片部１８は左右方向を向く基面部１８ａを有し、該基面部１８ａの左右に上下に離隔し前後に延びる変形用スリット１８ｂ、１８ｂが形成されることによって略左右方向へ弾性変形可能とされている。基面部１８ａの前端部には外方へ突出された係合腕片１８ｃが設けられている。

第１の係合片部１８には基面部１８ａの外面から外方へ突出された連結片１８ｄと該連結片１８ｄの外端に連続し左右方向を向く平板状に形成された押圧片１８ｅとが設けられている。

配置部１６の他方の側面部は第２の係合片部１９として設けられている。第２の係合片部１９の前端部には外方へ突出された係合腕片１９ａが設けられている。第２の係合片部１９は弾性変形不能とされている。

配置部１６の上面部には上方へ突出された保持突部２０が設けられ、該保持突部２０は固定部材４を車体又はバンパーに対する取付位置とは異なる位置において保持する保持部として機能する。

保持突部２０は軸状に形成され、前後に延び上方に開口されたスリット２０ａを有している。保持突部２０はスリット２０ａの左右の部分が左右方向へ弾性変形可能とされている。

結合部１７の前端部にはそれぞれ左方又は右方へ突出された受け面部１７ａ、１７ａが設けられている。結合部１７の前端寄りの部分における外周面には、周方向に離隔して係合孔１７ｂ、１７ｂ、・・・が形成されている。

ブラケット３は係合孔１７ｂ、１７ｂ、・・・にそれぞれ係合突部６ｂ、６ｂ、・・・が係合されることにより、シリンダー６に結合される（図１参照）。ブラケット３がシリンダー６に結合された状態においては、結合部１７がシリンダー６の前端部に外嵌状に固定され、配置部１６の内部にノズル部８が配置され、配置部１６の前側にノズルカバー９が位置される。

ブラケット３には、該ブラケット３を外側から覆うように固定部材４が取り付けられる。

固定部材４は、図６に示すように、上下方向を向く連結面部２１と該連結面部２１の左右両端部からそれぞれ下方へ突出された側面部２２、２３とを有している。固定部材４の前端面は、洗浄装置１が取り付けられる車体又はバンパーの背面の形状に応じて、例えば、所定の方向に傾斜する形状に形成されている。

固定部材４には少なくとも前端部に四つの突っ張り部２４、２４、２５、２５が設けられている。突っ張り部２４、２４は連結面部２１と側面部２２、２３の各連結部分に設けられ、突っ張り部２５、２５は側面部２２、２３の各下端部に設けられ、何れも他の部分より外形が太い形状に形成されている。下側に位置する突っ張り部２５、２５はそれぞれ一部が側面部２２、２３より内方へ突出された形状に形成され、この内方へ突出された部分がそれぞれ受け突部２６、２６として設けられている。突っ張り部２５、２５間の空間は挿入用切欠２７として形成されている。

連結面部２１には前後に延びる溝部２８が形成されている。溝部２８は前端寄りの位置に互いに近付く方向へ突出された突部２８ａ、２８ａを有し、該突部２８ａ、２８ａの前側の部分と後側の部分がそれぞれ第１の幅広部２８ｂ、第２の幅広部２８ｃとして形成されている。第１の幅広部２８ｂと第２の幅広部２８ｃは同じ溝幅に形成され、溝幅がブラケット３に設けられた保持突部２０の径より大きくされている。第２の幅広部２８ｃは保持突部２０に保持される被保持部として機能する。

溝部２８のうち、突部２８ａ、２８ａが設けられた部分は、溝幅が第１の幅広部２８ｂ及び第２の幅広部２８ｃの溝幅より小さくされた幅狭部２８ｄとして形成されている。幅狭部２８ｄは溝幅が保持突部２０の径より稍小さくされている。

左側に位置する側面部２２には前後に延び前方に開口された係合用溝２２ａが形成されている。

弾性部材５は、洗浄装置１の車体又はバンパーへの取付時に、ブラケット３の受け面部１７ａ、１７ａと固定部材４の後面との間に挿入されて取り付けられる。

弾性部材５は、例えば、板バネであり、図１に示すように、前後方向を向くベース面部５ａと、該ベース面部５ａの左右両端部からそれぞれ上方へ突出された弾接片部５ｂ、５ｂと、ベース面部５ａの下縁から該ベース面部５ａに対して略９０°屈曲された折曲部５ｃとから成る。弾接片部５ｂ、５ｂは、上端部を除く部分が略円弧状に後方へ凸の状態で緩やかに屈曲されている。

固定部材４は、ブラケット３がシリンダー６に結合された状態において、挿入用切欠２７からシリンダー６が挿入されるように上側からシリンダー６を覆い、この状態で以下のようにシリンダー６及びブラケット３に対して前方へ移動されることにより該ブラケット３に組み付けられる（図７乃至図９参照）。

固定部材４をシリンダー６及びブラケット３に対して前方へ移動し、溝部２８の第１の幅広部２８ｂがブラケット３に設けられた保持突部２０の真上に位置されたところで固定部材４をシリンダー６に対して下方へ移動する。従って、保持突部２０が溝部２８の第１の幅広部２８ｂに挿入される（図７参照）。

保持突部２０が溝部２８の第１の幅広部２８ｂに挿入された状態において、再び、固定部材４をシリンダー６及びブラケット３に対して前方へ移動する。固定部材４を前方へ移動すると、保持突部２０が溝部２８に設けられた突部２８ａ、２８ａに摺動され、保持突部２０が弾性変形される（図８参照）。

引き続き固定部材４を前方へ移動することにより、保持突部２０が弾性復帰されて溝部２８の第２の幅広部２８ｃに挿入される（図９参照）。保持突部２０が第２の幅広部２８ｃに挿入された状態においては、固定部材４は第２の幅広部２８ｃの長さ分、ブラケット３に対して前後方向への移動が可能であるが、突部２８ａ、２８ａによって後方側への移動が規制されるため、保持突部２０が第１の幅広部２８ｂに挿入されることはない。また、保持突部２０が第２の幅広部２８ｃに挿入された状態においては、固定部材４がブラケット３に対して上方側へ移動しようとしても受け突部２６、２６がブラケット３の一部に接触し、固定部材４がブラケット３から上方へ外れることはない。

このように固定部材４は、第２の幅広部２８ｃに保持突部２０が挿入された状態において一定範囲の移動は可能であるがブラケット３から脱落することはなく、該ブラケット３に仮止めされた状態で保持される。

以下に、洗浄装置１の車体又はバンパーへの取付作業における取付手順について説明する（図１０乃至図１２参照）。

車体又はバンパーへの取付作業の開始時には、上記のように、固定部材４はブラケット３に仮止めされた状態で保持されている。従って、作業者は、片手で弾性部材５を把持し、別の片手で弾性部材５以外のブラケット３や固定部材４等の洗浄装置１の全ての部品を把持することが可能である。

先ず、ブラケット３に設けられた保持突部２０が固定部材４に形成された溝部２８における第２の幅広部２８ｃの前端部に位置されるように固定部材４を位置させる（図１０参照）。このとき固定部材４はブラケット３における第１の係合片部１８の押圧片１８ｅの後方に位置されている。

次に、押圧片１８ｅを外側から押圧して第１の係合片部１８を弾性変形させブラケット３の前端部を車体１００又はバンパーに形成された開口部１０１に後方から挿入する（図１１参照）。

続いて、押圧片１８ｅに対する押圧を解除して第１の係合片部１８を弾性復帰させ、ブラケット３を後方へ移動させることにより第１の係合片部１８の係合腕片１８ｃ及び第２の係合片部１９の係合腕片１９ａを開口部１０１の前側開口縁に係合する（図１２参照）。

上記のように第１の係合片部１８を弾性変形させるときには、基面部１８ａから外方へ突出された押圧片１８ｅを押圧すればよいため、第１の係合片部１８を容易に弾性変形させることができ、作業性の向上を図ることができる。

次いで、固定部材４を前方へ移動し、車体１００又はバンパーの背面１０２に固定部材４の突っ張り部２４、２４、２５、２５を突き当てる。このとき固定部材４の側面部２２に形成された係合用溝２２ａに、ブラケット３における第１の係合片部１８の連結片１８ｄが挿入される。従って、第１の係合片部１８の基面部１８ａと押圧片１８ｅの間に固定部材４の側面部２２が挿入され、第１の係合片部１８の変形が規制される。

固定部材４の前方への移動は、上記したように、溝部２８の第２の幅広部２８ｃの溝幅が保持突部２０の径より大きくされているため、円滑に行うことができる。

最後に、固定部材４の後面とブラケット３の受け面部１７ａ、１７ａとの間に、それぞれ弾性部材５の弾接片部５ｂ、５ｂ及びベース面部５ａを挿入する（図１３参照）。弾性部材５は、弾接片部５ｂ、５ｂの上端部とベース面部５ａが固定部材４の後面に接し、弾接片部５ｂ、５ｂの長手方向における中間部がそれぞれ受け面部１７ａ、１７ａの前面に接する。従って、固定部材４が弾性部材５によって前方へ付勢され四つの突っ張り部２４、２４、２５、２５が車体１００又はバンパーの背面１０２に押し付けられ、ブラケット３が弾性部材５によって後方へ付勢され係合腕片１８ｃ、１９ａが開口部１０１の前側開口縁に押し付けられる。

このように弾性部材５が固定部材４の後面とブラケット３の受け面部１７ａ、１７ａとの間に挿入されることにより、固定部材４とブラケット３が弾性部材５によって互いに反対方向へ付勢され、洗浄装置１が車体１００又はバンパーに固定される。

以上に記載した通り、洗浄装置１にあっては、ブラケット３の保持突部２０によって固定部材４がブラケット３に仮止めされた状態で保持されるため、洗浄装置１の全ての部品を両手で容易に把持した状態で車体１００又はバンパーへの取付を行うことができ、車体１００又はバンパーに対する取付時の取付作業における作業性の向上及び作業時間の短縮化を図ることができる。

また、ブラケット３の保持部としてスリット２０ａを有し弾性変形可能な保持突部２０を設け、固定部材４に保持突部２０が挿入される溝部２８を形成して固定部材４がブラケット３に仮止めされた状態で保持されるようにしているため、突部と溝という簡単な構成により固定部材４をブラケット３に仮止めされた状態で保持することができ、製造コストの増大を来たすことなく車体１００又はバンパーに対する取付時の取付作業における作業性の向上及び作業時間の短縮化を図ることができる。

以下に、ブラケット３に形成された溝部の変形例を示す（図１４参照）。

変形例に係る溝部２８Ａは前後方向に離隔して複数の幅狭部２８ｄ、２８ｄ、２８ｄを有し、該幅狭部２８ｄ、２８ｄ、２８ｄ以外の部分が順に前方から幅広部２８ｅ、２８ｆ、２８ｇ、２８ｈとされている。幅広部２８ｇは前後方向における長さが、例えば、幅広部２８ｅ、２８ｆ、２８ｈより長くされている。

最も前側の幅広部２８ｅは固定部材４がブラケット３に対して下方へ移動されたときに保持突部２０が挿入される部分であり、幅広部２８ｆは固定部材４がブラケット３に仮止めされた状態で保持されるときに保持突部２０が挿入される部分であり、幅広部２８ｈは固定部材４の突っ張り部２４、２４、２５、２５が車体１００又はバンパーに突き当てられたときに挿入ピン２０が挿入される部分である。

このように複数の幅広部２８ｅ、２８ｆ、２８ｇ、２８ｈを有する溝部２８Ａを用いることにより、固定部材４を必要な位置においてブラケット３に対して前後方向へ移動不能な状態で保持することが可能となる。特に、固定部材４をブラケット３に対してほとんど移動不能な状態で保持することができる。

尚、溝部２８Ａにあっては、幅広部２８ｇと幅広部２８ｈの間の幅狭部２８ｄを設けなくてもよい。

また、上記には、四つの幅広部２８ｅ、２８ｆ、２８ｇ、２８ｈを形成した例を示したが、幅広部の数は四つに限られることはなく、複数であれば必要に応じて任意の数を形成することが可能である。

以下に、ブラケット３と固定部材４の保持構造の変形例を示す（図１５参照）。

ブラケット３には前後に延び上方に開口された係合溝２９が形成されている。係合溝２９には前後に離隔して上方に開口された係合凹部２９ａ、２９ｂが形成されている。

固定部材４には前後に延びる弾性変形可能な係合突部３０が設けられ、該係合突部３０には下方へ突出された係合爪３０ａが設けられている。

固定部材４がブラケット３に対して前方へ移動され、係合爪３０ａが後側の係合凹部２９ｂの開口縁に係合されることにより固定部材４がブラケット３に仮止めされた状態で保持される。

固定部材４がさらにブラケット３に対して前方へ移動され、係合爪３０ａが前側の係合凹部２９ａの開口縁に係合されたときに固定部材４の突っ張り部２４、２４、２５、２５が車体１００又はバンパーに突き当てられる。

このように係合溝２９と係合突部３０によって固定部材４がブラケット３に仮止めされた状態で保持される構造とした場合にも、簡単な構成により固定部材４をブラケット３に仮止めされた状態で保持することができ、製造コストの増大を来たすことなく車体１００又はバンパーに対する取付時の取付作業における作業性の向上及び作業時間の短縮化を図ることができる。

上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。

図２乃至図１５と共に本発明車輌用灯具の洗浄装置の最良の形態を示すものであり、本図は、洗浄装置の分解斜視図である。 洗浄装置の平面図である。 洗浄装置の装置本体を示す縦断面図である。 ブラケットの拡大斜視図である。 図４とは異なる方向から見た状態で示すブラケットの拡大斜視図である。 固定部材の拡大斜視図である。 保持突部が溝部の第１の幅広部に挿入された状態を一部を断面にして示す拡大側面図である。 保持突部が突部に挟持されている状態を示す拡大平面図である。 保持突部が溝部の第２の幅広部に挿入され固定部材がブラケットに保持された状態を示す拡大平面図である。 保持突部が溝部の第２の幅広部の前端部に挿入されるように固定部材を位置させた状態を示す拡大平面図である。 ブラケットの第１の係合片部が弾性変形されブラケットの前端部が開口部から挿入された状態を一部を断面にして示す拡大平面図である。 ブラケットの係合腕片が開口部の前側開口縁に係合された状態を一部を断面にして示す拡大平面図である。 ブラケットの開口部に弾性部材が挿入され洗浄装置が車体又はバンパーに固定された状態を一部を断面にして示す拡大平面図である。 溝部の変形例を示す拡大平面図である。 保持構造の変形例を示す拡大断面図である。

符号の説明

１…洗浄装置、３…ブラケット、４…固定部材、５…弾性部材、６…シリンダー、７…ピストン、８…ノズル部、１４…噴射ノズル、２０…保持突部、２０ａ…スリット、２８…溝部、２８ｂ…第１の幅広部、２８ｃ…第２の幅広部、２８ｄ…幅狭部、２８Ａ…溝部、２８ｅ…幅狭部、２８ｅ…幅広部、２８ｆ…幅広部、２８ｇ…幅広部、２８ｈ…幅広部、２９ｂ…係合凹部（保持部）、３０…係合突部（被保持部）、１００…車体、１０１…開口部

Claims (3)

1. 洗浄液を噴射する噴射ノズルを有するノズル部と該ノズル部が連結され車体又はバンパーに形成された開口部を介して出し入れされるように前記ノズル部と一体となって移動されるピストンと該ピストンを移動自在に支持するシリンダーとを備えた車輌用灯具の洗浄装置であって、
   前記シリンダーに結合され前記開口部に取り付けられて前記シリンダーを前記車体又は前記バンパーに対して位置決めするブラケットと、
   前記ブラケットに外嵌状に連結されると共に所定の取付位置で前記車体又は前記バンパーに取り付けられる固定部材と、
   前記ブラケットと前記固定部材との間に取り付けられ前記車体又は前記バンパーに前記ブラケットと前記固定部材を互いに反対方向へ押し付ける弾性部材とを備え、
   前記ブラケットに保持部を設け、
   前記固定部材に、前記取付位置とは異なる位置で前記ブラケットの保持部に保持される被保持部を形成し、
   前記ブラケットの保持部として、軸状に形成され前記固定部材が前記車体又は前記バンパーに押し付けられる方向に延びるスリットを有する保持突部を設け、
   前記固定部材に前記車体又は前記バンパーに押し付けられる方向に延びる溝部を形成した
   ことを特徴とする車輌用灯具の洗浄装置。
2. 前記溝部に前記保持突部の径より小さい溝幅にされた幅狭部と前記保持突部の径より大きい溝幅にされ前記被保持部として用いられる幅広部とを形成した
   ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具の洗浄装置。
3. 前記溝部に長手方向に離隔して複数の幅広部を形成した
   ことを特徴とする請求項２に記載の車輌用灯具の洗浄装置。

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