JP5166165B2 - Tire guide and green parking lot with it - Google Patents
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Description
本発明は、車両のタイヤを駐車エリアの所定の位置に案内するタイヤガイドと、そのタイヤガイドを使用した緑化駐車場に関するものである。 The present invention relates to a tire guide for guiding a tire of a vehicle to a predetermined position in a parking area, and a green parking lot using the tire guide.
近年、都市部のアスファルトやコンクリートによる道路舗装整備と都市開発によるオフィス街のビル建設により緑地が減少し、日中の舗装道路やビルの外壁による照り返しによるヒートアイランド現象の問題が取り沙汰されており、ビルの屋上や外壁の緑化の開発が推進されている。 In recent years, roads with urban asphalt and concrete have been improved, and green spaces have decreased due to the construction of office buildings by urban development. Development of greening of rooftops and outer walls is promoted.
しかし、ビルの屋上や外壁の緑化は進んでいるが、コンクリートやアスファルトで舗装された都心の屋外の駐車場においては、その広い面積の舗装からの照り返しがヒートアイランド現象の一因にもなっているにも係わらず、積極的な緑化開発は行なわれていないのが現状である。 However, the rooftops and exterior walls of buildings are greening, but in outdoor parking lots in the city center paved with concrete and asphalt, the reflection from the large pavement also contributes to the heat island phenomenon. In spite of this, there is no active greening development.
その理由としては、第1に、駐車場のスペースは殆ど車体幅2m、車体長3mの車両の駐車エリアに占有され、駐車時の車体下に芝生等を植生してもタイヤ等によって踏み潰され、最終的には芝生等の植物が腐ってしまい、結局、芝生等を植生するのは駐車エリア以外の狭いスペースに植生するしかなく、芝生等の植生による緑化の効果が期待できないこと。 The reason for this is that, firstly, the parking space is almost occupied by the parking area of a vehicle with a vehicle body width of 2 m and a vehicle body length of 3 m. Eventually, plants such as lawn rot, and eventually, lawn etc. can only be vegetated in a narrow space other than the parking area, and a greening effect due to vegetation such as lawn cannot be expected.
第2に、現代は老若男女を問わず運転免許を取得し、運転する車社会となっているが、当該運転免許を取得している者は、トラック、タクシーやバス等の車での運搬業を生業としてる者より、運転が不慣れな日曜ドライバーと呼ばれる者が大半であり、それらの多くは、縦列駐車やバックによる駐車は苦手としている。 Secondly, Hyundai has become a driving society where drivers and drivers are obtained regardless of age or gender, but those who have acquired the driver's license can carry trucks, taxis, buses and other vehicles. Most of them are called Sunday drivers who are unfamiliar with driving than those who live in Japan, and many of them are not good at parallel parking and back parking.
そのため、自宅の慣れた駐車場とは違い、慣れない都心の駐車場では指定された駐車エリアに停めることは難しく、幾度かの方向修正が必要となるが、その際に駐車エリアから車体をはみ出し、駐車エリア外に植生された芝生等をタイヤ等で踏み潰してしまうことが考えられる。 For this reason, it is difficult to park in a designated parking area in an unfamiliar city parking lot unlike a familiar parking lot at home, and it is necessary to correct the direction several times, but at that time the car body protrudes from the parking area It is conceivable that the lawn or the like vegetated outside the parking area is crushed with tires or the like.
また、特許文献1に示す車両止め機能付植生器があるが、かかる植生器の部分のみしか芝生等を植生することができないため、駐車場の緑化面積が少なく緑化による温度上昇を抑えるという効果を期待することができなかった。
そこで、本発明は駐車エリアに使用した場合、車のタイヤに踏み潰されることなく、比較的広い面積に芝生等を植生することができ、緑化による温度上昇を抑えることができ、しかも車間距離を保って駐車させることができるタイヤガイドとそのタイヤガイドを備えた緑化駐車場を提供することを課題とするものである。 Therefore, when used in a parking area, the present invention can vegetate lawns and the like in a relatively large area without being crushed by a car tire, can suppress a temperature increase due to greening, and can reduce the distance between vehicles. It is an object of the present invention to provide a tire guide that can be kept and parked and a greening parking lot that includes the tire guide.
本発明は上記の課題を解決するためになされたもので、請求項1記載の発明は、内側上部に適数の横桟取付溝を一定間隔を置いて設けた縁石状ブロックを両側に適数個づつ並行して配置し、その前端部に末広がり状の入車側ブロックを、また後端部に車止め用ブロックを枠状に配置して、内側に芝生植生部を形成し、前記横桟取付溝にそれぞれ板状横桟の端部を嵌合させると共に、前記板状横桟を任意の本数づつ棒状補強杆を串挿状に挿通して一纏めにしたことを特徴とするタイヤガイドである。尚、前記縁石状ブロック、入車側ブロック及び車止め用ブロックはコンクリートや石材等で構成される。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and the invention according to
請求項2記載の発明は、請求項1記載の縁石状ブロックとして、タイヤガイド用の突条を設けたものを使用したことを特徴とするタイヤガイドである。
The invention described in
請求項3記載の発明は、請求項1または請求項2記載のタイヤガイドを2本、駐車エリアに自動車の進行方向に敷設したことを特徴とする緑化駐車場である。 A third aspect of the present invention is a green parking lot characterized in that two tire guides according to the first or second aspect are laid in the parking area in the traveling direction of the automobile.
請求項1記載の発明に係るタイヤガイドPの入車側ブロック3は、末広がり状に形成されているため、車が左右の方向から入り易く、また、本発明に係るタイヤガイドPを駐車場の駐車エリアQに設けた場合に、運転が未熟な者であっても、当該タイヤガイドPを目印として入車することにより、所定の駐車エリアQに車間距離を保って所定位置に駐車することができる。更にタイヤガイドPの周囲及び芝生植生部に植生された芝生は、タイヤで踏み潰されることがないので、日中の太陽光の照り返しによる温度上昇を抑えることができる効果がある。 Since the entrance side block 3 of the tire guide P according to the first aspect of the present invention is formed in a widening shape at the end, the vehicle is easy to enter from the left and right directions, and the tire guide P according to the present invention is installed in the parking lot. When provided in the parking area Q, even a person who is immature in driving can park at a predetermined position while keeping a distance between the vehicles in the predetermined parking area Q by entering the tire guide P as a mark. it can. Further, since the lawn vegetated around the tire guide P and in the grass vegetation part is not crushed by the tire, there is an effect that it is possible to suppress the temperature rise due to the reflection of sunlight during the daytime.
また、棒状補強杆6で一纏めになっている板状横桟5は着脱自在になっているので、芝生植生部Rに植生された芝生の交換を簡単に行い得ると共に、タイヤガイドPの設置費は低廉であると共に、設置が容易で、しかも景観性に優れていること相俟って、ヒートアイランド現象緩和に貢献するタイヤガイドとして好適である。
Further, since the plate-like horizontal rails 5 gathered together by the rod-like reinforcing
請求項2記載のタイヤガイドは、タイヤガイド上への入車を容易にすると共に、タイヤガイドからの脱輪を防ぐ効果がある。
The tire guide according to
また請求項3記載の発明は、ヒートアイランド現象を緩和する芝生植生部面積の大きい駐車場を提供することができると共に、駐車エリアQの所定位置に入車し易く、しかも各駐車エリアQに芝生による緑色の線が入ったタイヤガイドP,Pが2本づつ規則的に並ぶため、景観性の高い駐車場が得られる。 The invention according to claim 3 can provide a parking lot with a large lawn vegetation area that relieves the heat island phenomenon, is easy to enter a predetermined position of the parking area Q, and each parking area Q is covered with lawn. Since the tire guides P, P with green lines are regularly arranged two by two, a high-parking parking lot can be obtained.
図1は図2に示す実施例のタイヤガイドPを各駐車上エリアQに2本づつ配設した駐車場の平面図を示すものである。 FIG. 1 is a plan view of a parking lot in which two tire guides P of the embodiment shown in FIG. 2 are arranged in each parking area Q.
実施例のタイヤガイドPは、図3に示すように、外側上面に突条1aを設け、また内側上部に6個の横桟取付溝2を一定間隔を置いて設けたコンクリート、石材等よりなる縁石状ブロック1を4個づつ並行して配置し、その前端部(右側端)に、外側に突条3a,3aを設けた末広がり状のコンクリート、石材等よりなる入車側ブロック3を、また後端部(左側端)にコンクリート、石材等よりなる車止め用ブロック4を枠状に配置して、内側に芝生植生部Rを形成し、前記横桟取付溝2にはそれぞれ板状横桟5の端部を嵌合させると共に、前記板状横桟5を6本づつ棒状補強杆6を串挿状に挿通して一纏めにしたものである。
As shown in FIG. 3, the tire guide P of the embodiment is made of concrete, stone, or the like provided with
なお、この実施例では、棒状補強杆6として両端に雄ネジを設けたものを使用し、その雄ネジにナット7,7を螺合するように構成したが、ナット7,7を用いずに板状横桟5と棒状補強杆6とをスポット熔接して固定してもよい。しかし、前者の構成の方が安価に提供することが出来るばかりでなく使い勝手が良い。
In this embodiment, the rod-
その使用方法は、図1に示すようにそれぞれの駐車エリアQに二本づつ自動車10の進行方法に向けて敷設し、駐車エリアQの他の部分並びにタイヤガイドPの芝生植生部Rに芝生8を植生し、駐車場エリア以外の部分はアスファルト舗装9を施して駐車場とするものである。
As shown in FIG. 1, as shown in FIG. 1, two cars are laid in each parking area Q toward the traveling method of the
このようにして構築した駐車場は、車10を駐車エリアQに駐車する際には各タイヤガイドP,Pの両側壁の突条1a,1aがガイド壁となって車輪を案内し、所定の位置、つまり車10は所定の位置及び間隔で設けたタイヤガイドP,Pに案内されて、植生部の芝生8をタイヤで踏み荒らすことがなく、駐車エリアQの略1/2の面積を緑化することができ、従って、前述のように、ヒートアイランド化解消の一助となる。
In the parking lot constructed in this way, when the
また、タイヤガイドPの芝生植生部Rに植生された芝生と、タイヤガイドP,P間に植生された芝生の緑が、線状に規則的に並び、緑の縞模様になるため、駐車場の景観性を向上させる効果がある。 In addition, the lawn vegetated in the lawn vegetation part R of the tire guide P and the green of the lawn vegetated between the tire guides P, P are regularly arranged in a line and become a green striped pattern. There is an effect to improve the scenery.
P タイヤガイド
Q 駐車エリア
R 芝生植生部
1 縁石状ブロック
1a,3a 突条
2 横桟取付溝
3 入車側ブロック
4 車止め用ブロック
5 板状横桟
6 棒状補強杆
7 ナット
8 芝生
9 アスファルト舗装
10 自動車
P tire guide Q parking area R
2 Horizontal beam mounting groove 3 Entry side block 4 Car stop block 5 Plate-shaped
8 Lawn 9 Asphalt
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