JP5452246B2 - 車両用サンバイザー - Google Patents

Description

この発明は、車両用サンバイザーに関するものである。

車両のフロントガラス近傍に設置されて外光を遮るサンバイザーには、遮光体を構成するサンバイザー本体に、バニティミラーが取り付けられたものがある。例えば、特許文献１には、サンバイザー本体の下端にバニティミラーを上下方向に回動可能に取り付けたものが開示されている。

特開２００４−１０６５９５号公報

前記従来のバニティミラー付き車両用サンバイザーにおいては、サンバイザー本体を下方に展開した状態でバニティミラーをサンバイザー本体に対して下方に回転すると、バニティミラーの位置を下げることが可能であるが、乗員の体格によっては、これでもまだ乗員の視線位置に対してバニティミラーの位置が高すぎて、使い勝手が悪い場合がある。

そこで、この発明は、バニティミラーの高さの変更幅を拡大することができる車両用サンバイザーを提供するものである。

この発明に係る車両用サンバイザーでは、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。
請求項１に係る発明は、車室内に設置され外光を遮るサンバイザー本体（例えば、後述する実施例におけるサンバイザー本体５）と、前記サンバイザー本体に着脱可能に設けられたバニティミラー（例えば、後述する実施例におけるバニティミラー６）と、を備える車両用サンバイザー（例えば、後述する実施例における車両用サンバイザー１）において、前記サンバイザー本体から離脱させた前記バニティミラーは前記サンバイザー本体の下部に係脱可能であり、前記バニティミラーを前記サンバイザー本体の下部に係合した状態で該バニティミラーのミラー面（例えば、後述する実施例における主ミラー１２および補助ミラー１３Ｌ，１３Ｒ）を前記サンバイザー本体に対して上下移動可能とする移動機構（例えば、後述する実施例におけるスライドプレート１７，４１Ｌ，４１Ｒ）を備えることを特徴とする車両用サンバイザーである。

請求項２に係る発明は、請求項１に記載の発明において、前記サンバイザー本体に前記移動機構を備えることを特徴とする。

請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記移動機構は、前記バニティミラーを前記サンバイザー本体に対して下方に移動した状態で、前記バニティミラーの上端と前記サンバイザー本体の下端との間に配置され、前記サンバイザー本体の幅方向全域に亘って板状に設けられ、遮光性を有することを特徴とする。

請求項１に係る発明によれば、サンバイザー本体から離脱したバニティミラーをサンバイザー本体の下部に係合させることで、バニティミラーのミラー面の位置を下方に下げることができる。そして、その状態から移動機構によりバニティミラーのミラー面をサンバイザー本体に対して下方に移動させると、バニティミラーのミラー面の位置をさらに下方に下げることができる。その結果、乗員の視線高さや好みに応じてバニティミラーの高さを設定することができ、使い勝手が極めて向上する。

請求項２に係る発明によれば、サンバイザー本体に移動機構を設けることで、バニティミラーの厚みを薄くすることができるとともに、バニティミラーの軽量化が可能となる。

請求項３に係る発明によれば、サンバイザー本体から離脱したバニティミラーをサンバイザー本体の下部に係合させ、その状態でバニティミラーをサンバイザー本体に対して下方に移動させたときに、移動機構を、サンバイザー本体と同幅寸法の遮光体として利用することができるので、遮光領域を拡大することができる。

この発明に係る車両用サンバイザーの正面図である。 前記車両用サンバイザーにおけるサンバイザー本体の正面図である。 前記サンバイザー本体からに取り外したバニティミラーの正面図である。 前記バニティミラーのリッドを展開した状態を示す正面図である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 前記バニティミラーのメインケースの分解斜視図である。 前記メインケースの要部拡大断面図である。 図１のＢ−Ｂ断面図である。 前記バニティミラーをサンバイザー本体の下部に吊り下げた状態を示す車両用サンバイザーの正面図である。 図９のＣ−Ｃ断面図である。 サンバイザー本体に吊り下げたバニティミラーを下方に移動した状態を示す車両用サンバイザーの正面図である。 図１１のＤ−Ｄ断面図である。 図１１のＥ−Ｅ断面図である。 前記車両用サンバイザーの別の使用形態における図１０に対応する断面図である。

以下、この発明に係る車両用サンバイザーの実施例を図１から図１４の図面を参照して説明する。なお、以下に説明する実施例は、右ハンドル車両の運転席側の車両用サンバイザーとしての態様である。

図１に示すように、車両用サンバイザー１は、ブラケット２を介して車体のルーフ３に回動可能に取り付けられた支持アーム４と、支持アーム４に保持されたサンバイザー本体５と、サンバイザー本体５に着脱可能に取り付けられたバニティミラー６と、を備えている。

支持アーム４は略Ｌ字状をなし、その水平部４ａが略水平面内で回動可能なように、ブラケット２に回動自在に軸支されている。
サンバイザー本体５は、周知のように車外から車内に入射する外光を遮るためのものであり、支持アーム４の水平部４ａに上下方向へ回動可能に取り付けられている。サンバイザー本体５において支持アーム４の延長上の端部には係合軸部７が設けられており、この係合軸部７は、ルーフ３のフロントガラス８近傍に設置された図示しないフックに係合離脱可能とされている。

サンバイザー本体５は通常は上方に回転されてルーフ３に沿って収納されている。以下、サンバイザー本体５を収納したときにルーフ３に対向する面をサンバイザー本体５の表面５ａとする。
そして、フロントガラス８から入射する外光が眩しいときに、運転者がサンバイザー本体５を下方に回転して、図１に示すようにフロントガラス８に沿って配置する。このとき、サンバイザー本体５の表面５ａは運転者の方向を向く。

図２に示すように、サンバイザー本体５の表面５ａには、その略中央に略矩形の凹部９が形成されており、この凹部９にバニティミラー６が収納されている。なお、図５等に示すように、凹部９はサンバイザー本体５の裏面側まで貫通しておらず、底部を有している。

バニティミラー６は三面鏡式となっていて、図４に示すように、横長のメインケース１０の両端に左右のリッド１１Ｌ，１１Ｒが図示しないヒンジを介して横開き可能に連結されており、左右のリッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じると、図３，図５に示すように左右のリッド１１Ｌ，１１Ｒがメインケース１０の上に重なるように構成されている。
なお、以下の説明では、リッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じたときにメインケース１０においてリッド１１Ｌ，１１Ｒと対向する面をメインケース１０の内面とし、反対側の面をメインケース１０の外面とする。また、リッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じたときにリッド１１Ｌ，１１Ｒにおいてメインケース１０と対向する面をリッド１１Ｌ，１１Ｒの内面とし、反対側の面をリッド１１Ｌ，１１Ｒの外面とする。
メインケース１０とリッド１１Ｌ，１１Ｒはいずれも樹脂製で遮光性を有している。図４に示すように、メインケース１０の内面には主ミラー１２が固定されており、リッド１１Ｌ，１１Ｒの内面には補助ミラー１３Ｌ，１３Ｒが固定されている。

リッド１１Ｌ，１１Ｒを展開し、メインケース１０とリッド１１Ｌ，１１Ｒとを図４に示すように一平板状にしたときに、バニティミラー６の左右方向の幅寸法は、サンバイザー本体５の下端における左右方向の幅寸法とほぼ同寸法となる。
リッド１１Ｌ，１１Ｒには、図４に示す展開状態においてリッド１１Ｌ，１１Ｒの左右方向外側近傍の上端に、アーム１４が上方に向かって延設されている。アーム１４の先端には、図１３に示すように、リッド１１Ｌ，１１Ｒの内面側に湾曲するフック部１５が形成されている。

メインケース１０は、図６に示すように、ケース本体１６と、平板状をなしケース本体１６に対して上下方向に平行移動可能に取り付けられたスライドプレート（移動機構）１７とを備えている。前述したように、ケース本体１６およびスライドプレート１７は樹脂製で遮光性を有している。なお、図６は、ケース本体の外面側から見た斜視図であり、この図では省略するが、ケース本体１６の左右端部にリッド１１Ｌ，１１Ｒが取り付けられている。
ケース本体１６の下端部１８は若干手前側（表面側）に突出しており、リッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じたときにこの下端部１８の上部空間にリッド１１Ｌ，１１Ｒが収まり（図３、図５参照）、リッド１１Ｌ，１１Ｒの外面と下端部１８の表面がほぼ面一になるように設定されている。前述した主ミラー１２はケース本体１６の内面側に固定されている。

ケース本体１６の外面側の左右縁部にはその上下端部に、断面Ｌ字形の抱持部１９が左右方向の内側を向いて設けられている。スライドプレート１７はこの抱持部１９によってその左右端部を抱持され、ケース本体１６に上下方向にスライド可能に支持されている。
なお、スライドプレート１７の外面側の左右端部の下縁にはストッパ２０が突設されており、このストッパ２０が下側の抱持部１９の上端に突き当たったときにスライドプレート１７は下限位置となり、上側の抱持部１９の下端に突き合ったときにスライドプレート１７は上限位置となり、この下限位置と上限位置との間においてスライドプレート１７はケース本体１６に対する上下移動が許容される。

また、スライドプレート１７の下部中央には略Ｕ字形にスリット２１が設けられていて、スリット２１の内側が板厚方向に撓むことができる舌片部２２となっている。図７に示すように、舌片部２２の内面側下端には係止突起２３が形成されている。
一方、ケース本体１６の外面側の中央には、左右方向に延びる断面三角形の係止山部２４が上下方向に多数連続して設けられている。図７に示すように、このケース本体１６の係止山部２４にスライドプレート１７の舌片部２２の係止突起２３が係止することにより、ケース本体１６とスライドプレート１７の上下方向の相対移動が停止せしめられ、その位置を保持することができるようになっており、また、スライドプレート１７の舌片部２２が撓むことによって、係止突起２３は係止山部２４を乗り越えることができ、ケース本体１６とスライドプレート１７を上下相対移動させることができるようになっている。すなわち、係止突起２３と係止山部２４は、ケース本体１６とスライドプレート１７の上下方向の相対位置を任意の位置で停止させる停止機構を構成する。

スライドプレート１７の上端には、上方に突出するアーム２５が左右一対設けられており、アーム２５の先端には、スライドプレート１７の内面側に湾曲するフック部２７が形成されている。
また、ケース本体１６の下端には、下方に突出するアーム２８が左右一対設けられており、アーム２８の先端には、ケース本体１６の外面側に湾曲するフック部３０が形成されている。
なお、図４に示すように、ケース本体１６のアーム２８は、スライドプレート１７のアーム２５の下方に対応する位置に配置されている。また、図３に示すように、リッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じたときにリッド１１Ｌ，１１Ｒのアーム１４はスライドプレート１７のアーム２５と一部を重複させつつ、若干左右方向内側に配置される。

前述したサンバイザー本体５の凹部９は、リッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じた状態のバニティミラー６をほぼ隙間なく収納可能な形状および大きさに形成されており、その深さは、バニティミラー６を収納したときにリッド１１Ｌ，１１Ｒの外面がサンバイザー本体５の表面５ａと略面一となるように設定されている。
図２に示すように、凹部９は、その上縁に、左右一対の第１アーム収納凹部３１と、第１アーム収納凹部３１に連なる第３アーム収納凹部３３を備え、下縁に左右一対の第２アーム収納凹部３２を備えている。第２アーム収納凹部３２の深さは第１アーム収納凹部３１の深さと同じであるが、第３アーム収納凹部３３の深さは第１アーム収納凹部３１の深さよりも浅くなっている。

図１，図５に示すように、第１アーム収納凹部３１には、その奥側に、バニティミラー６のメインケース１０における上側のアーム２５が収納され、その手前側に、バニティミラー６のリッド１１Ｌ，１１Ｒにおけるアーム１４の一部が収納される。そして、第３アーム収納凹部３３には、リッド１１Ｌ，１１Ｒのアーム１４において残る部分が収納される。ここで、アーム１４の一部とは、リッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じたときにメインケース１０のアーム２５と重複する部分であり、アーム１４の残る部分とは、リッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じたときにメインケース１０のアーム２５と重複しない部分である。また、第２アーム収納凹部３２には、メインケース１０の下側のアーム２８が収納される。

図２、図５に示すように、第１アーム収納凹部３１における奥部（底部に近い側）には、左右方向に延びるシャフト３４が設けられており、第２アーム収納凹部３２においてサンバイザー本体５の表面５ａに近い側には、左右方向に延びるシャフト３５が設けられている。第１アーム収納凹部３１のシャフト３４には、メインケース１０の上側のアーム２５のフック部２７が係脱可能となっており、第２アーム収納凹部３２のシャフト３５には、メインケース１０の下側のアーム２８のフック部３０が係脱可能となっている。

バニティミラー６を凹部９に収納するときには、斜め下方からバニティミラー６の上部を凹部９に挿入していき、最初にメインケース１０の上側のアーム２５のフック２７を第１アーム収納凹部３１のシャフト３４に係合し、その後、シャフト３４を回転中心としてバニティミラー６の下側をサンバイザー本体５に接近する方向へ回転し、メインケース１０の下側のアーム２８のフック３０を第２アーム収納凹部３２のシャフト３５に係合する。これにより、バニティミラー６をサンバイザー本体５の凹部９に装着することができる。

また、サンバイザー本体５の下端であって第２アーム収納凹部３２の下方には切欠部３６が形成されており、切欠部３６には左右方向に延びるシャフト３７が設けられている。このシャフト３７には、凹部９から取り外したバニティミラー６のメインケース１０における上側のアーム２５のフック２７が係脱可能となっている。
また、サンバイザー本体５には、凹部９の左右両側にスライドプレート収納孔４０が設けられており、スライドプレート収納孔４０にスライドプレート（移動機構）４１Ｌ，４１Ｒが上下動可能に収容されている。スライドプレート４１Ｌ，４１Ｒは樹脂製で遮光性を有し、平板状をなしていて、サンバイザー本体５の表面５ａに対して平行に配置されている。スライドプレート４１Ｌ，４１Ｒの左右方向の幅寸法は、リッド１１Ｌ，１１Ｒの左右方向の幅寸法と同一にされている。スライドプレート収納孔４０はサンバイザー本体５の下端に開口し、この開口からスライドプレート４１Ｌ，４１Ｒは下方に突出可能となっている。

スライドプレート４１Ｌ，４１Ｒの下端には切欠部４２が形成されており、切欠部４２には左右方向に延びるシャフト４３が設けられている。このシャフト４３には、凹部９から取り外したバニティミラー６のリッド１１Ｌ，１１Ｒにおけるアーム１４のフック部１５が係脱可能となっている。
また、サンバイザー本体５の下端の左右両側にも切欠部４４が形成されており、スライドプレート４１Ｌ，４１Ｒをスライドプレート収納孔４０の奥端に収納したときに、切欠部４４内にスライドプレート４１Ｌ，４１Ｒの切欠部４２が位置するようになっている。
なお、図示を省略するが、スライドプレート４１Ｌ，４１Ｒが勝手に下降してくることがないように、および、スライドプレート収納孔４０から脱落しないように、スライドプレート収納孔４０とスライドプレート４１Ｌ，４１Ｒとの間にはストッパ機構が設けられている。

次に、このサンバイザー１の作用を説明する。
バニティミラー６を使用しないときには、図１および図５に示すように、リッド１１Ｌ，１１Ｒを閉じた状態のバニティミラー６をサンバイザー本体５の凹部９に収納しておく。
そして、フロントガラス８から車内に入射する外光が眩しくないとき、および、バニティミラー６を使用しないときには、凹部９にバニティミラー６を格納させたサンバイザー本体５を、支持アーム４を回転中心にして上方に回転させ、ルーフ３に沿って配置する。

一方、運転者がフロントガラス８から車内に入射する外光を眩しく感じたときには、サンバイザー本体５を下方に回転し、フロントガラス８に対向して配置する。これにより、車外からフロントガラス８を透過して入射する光を、サンバイザー本体５で遮光することができる。

また、停車中に運転者がバニティミラー６を使用したいときも、遮光するときと同様に、サンバイザー本体５を下方に回転してフロントガラス８に対向して配置する。この状態で、サンバイザー本体５の凹部９にバニティミラー６を収納させたまま、リッド１１Ｌ，１１Ｒを開いて主ミラー１２および補助ミラー１３Ｌ，１３Ｒを利用することもできるが、このサンバイザー１においては、バニティミラー６をサンバイザー本体５から取り外して使用することもできる。
その場合に、バニティミラー６をサンバイザー本体５から切り離した状態のまま使用することは勿論可能であるが、このサンバイザー１においては、バニティミラー６をサンバイザー本体５の下端に吊り下げて使用することが可能である。以下、その手順を説明する。

まず、図４に示すように、サンバイザー本体５から取り外したバニティミラー６のリッド１１Ｌ，１１Ｒを開き、メインケース１０とリッド１１Ｌ，１１Ｒを一平板状にする。
次に、図９に示すように、メインケース１０のスライドプレート１７に設けられたアーム２５のフック部２７を、サンバイザー本体５の下端中央寄りに設けられた２つのシャフト３７に係止するとともに、リッド１１Ｌ，１１Ｒに設けられたアーム１４のフック部１５を、サンバイザー本体５の下端左右に設けられたシャフト４３に係止して、バニティミラー６をサンバイザー本体５の下端に吊り下げる。なお、図１０はこのときのメインケース１０の吊り下げ状態を示している。

このようにバニティミラー６をサンバイザー本体５に吊り下げると、主ミラー１２と補助ミラー１３Ｌ，１３Ｒを総て運転席側に指向させた状態にして、バニティミラー６をサンバイザー本体５の下側に位置させることができる。したがって、主ミラー１２と補助ミラー１３Ｌ，１３Ｒの高さを利用者の顔の高さ（視線高さ）に近づけることができ、使い勝手が向上する。

また、バニティミラー６のメインケース１０とリッド１１Ｌ，１１Ｒは遮光性を有しているので、バニティミラー６は遮光体としても機能する。しかも、リッド１１Ｌ，１１Ｒを展開したときのバニティミラー６の左右方向の幅寸法は、サンバイザー本体５の左右方向の幅寸法とほぼ同寸法であるので、サンバイザー１の遮光領域がバニティミラー６の分だけ下方に拡大することとなる。
なお、バニティミラー６を鏡として用いないときにも、遮光領域を拡大する目的で、バニティミラー６をサンバイザー本体５の凹部９から取り外し、サンバイザー本体５の下端に吊り下げて用いることが可能である。

前述のように、バニティミラー６をサンバイザー本体５に吊り下げて図９に示される形態にしただけでも、主ミラー１２と補助ミラー１３Ｌ，１３Ｒの高さは低くなるのであるが、それでもまだ利用者がミラー１２，１３Ｌ，１３Ｒの位置がまだ高いと感じる場合には、メインケース１０の下端部１８に指をかけて下方に引っ張り、メインケース１０のケース本体１６およびリッド１１Ｌ，１１Ｒをさらに下方へ移動する。

詳述すると、ケース本体１６の下端部１８を下方に引き下げると、メインケース１０のスライドプレート１７はそのアーム２５がサンバイザー本体５のシャフト３７に係止されているので移動しないが、ケース本体１６がスライドプレート１７に対して下方に相対移動する。また、これに伴い、ケース本体１６に連結されているリッド１１Ｌ，１１Ｒも下方に移動する。これは、ケース本体１６に下向きの力が加えられると、リッド１１Ｌ，１１Ｒにも下向きの力が加わるので、アーム１４を介してリッド１１Ｌ，１１Ｒと連結されたスライドプレート４１Ｌ，４１Ｒがサンバイザー本体５のスライドプレート収納孔４０から引き出され、下方に延びてくるからである。

図１１は、ケース本体１６とリッド１１Ｌ，１１Ｒを下限位置まで移動させた状態を示しており、図１２はそのときのメインケース１０の吊り下げ状態を示し、図１３はリッド１１Ｌの吊り下げ状態を示している。このようにすると、主ミラー１２と補助ミラー１３Ｌ，１３Ｒを図９に示される形態としたときよりもさらに下方に位置させることができるので、利用者の顔の高さ（視線高さ）により近づけることができ、使い勝手が向上する。

なお、ケース本体１６とスライドプレート１７との間には、係止山部２４と舌片部２２の係止突起２３により構成された停止機構が設けられているので、前記下限位置よりも高い任意の高さでケース本体１６およびリッド１１Ｌ，１１Ｒを停止させることができる。したがって、利用者は主ミラー１２と補助ミラー１３Ｌ，１３Ｒを好みの高さに配置して利用することができ、使い勝手が向上する。

また、スライドプレート１７，４１Ｌ，４１Ｒは遮光性を有しているので、遮光体としても機能する。しかも、スライドプレート１７の左右方向の幅寸法はケース本体１６の左右方向の幅寸法とほぼ同寸法であり、スライドプレート４１Ｌ，４１Ｒの左右方向の幅寸法はリッド１１Ｌ，１１Ｒの左右方向の幅寸法と同寸法であり、スライドプレート１７の左右両側にほぼ隙間なくスライドプレート４１Ｌ，４１Ｒが配置されるので、サンバイザー本体５の下端とケース本体１６およびリッド１１Ｌ，１１Ｒとの間をスライドプレート１７，４１Ｌ，４１Ｒでほぼ塞ぐことができ、遮光することができる。つまり、サンバイザー１の遮光領域が、スライドプレート１７，４１Ｌ，４１Ｒの分だけさらに拡大することとなる。

なお、バニティミラー６を鏡として用いないときにも、遮光領域を拡大する目的で、バニティミラー６をサンバイザー本体５の凹部９から取り外し、サンバイザー本体５の下端に吊り下げ、さらに前述のようにスライドプレート１７，４１Ｌ，４１Ｒを引き出して用いることが可能である。

このように、この実施例のサンバイザー１によれば、乗員の視線高さや好みに応じてバニティミラー６の高さを設定することができ、しかも、その高さ変更幅が大きいので、使い勝手が極めて向上する。
また、リッド１１Ｌ，１１Ｒのスライドプレート４１Ｌ，４１Ｒをサンバイザー本体５に設けているので、リッド１１Ｌ，１１Ｒの厚みを薄くすることができ、リッド１１Ｌ，１１Ｒの軽量化が可能となる。すなわち、バニティミラー６の厚みを薄くすることができるとともに、バニティミラー６の軽量化が可能となる。
また、前述したように、スライドプレート１７，４１Ｌ，４１Ｒを遮光体として利用することができるので、遮光領域を拡大することもできる。

なお、この実施例のサンバイザー１においては、図１４に示すように、リッド１１Ｌ，１１Ｒのアーム１４をスライドプレート４１Ｌ，４１Ｒのシャフト４３に係止せず、メインケース１０のアーム２５のフック２７をサンバイザー本体５のシャフト３７に係止するだけで、バニティミラー６をサンバイザー本体５の下端に吊り下げることも可能である。このようにすると、図１４の形態からリッド１１Ｌ，１１Ｒを所定角度だけ開くことで、リッド１１Ｌ，１１Ｒをメインケース１０に対して角度を付けた姿勢にすることができ、バニティミラー６を三面鏡本来の使い方で用いることができる。
また、このような形態としたときにも、ケース本体１６とスライドプレート１７とを相対移動させることによって、バニティミラー６をさらに低い位置に移動することができる。

〔他の実施例〕
なお、この発明は前述した実施例に限られるものではない。
例えば、前述した実施例では、バニティミラー６のリッド１１Ｌ，１１Ｒを左右開きとしたが、リッドは上下開きであってもよい。
また、前述した実施例では、バニティミラー６を三面鏡式としたが、一面鏡であってもよい。
また、前述した実施例では、移動機構をスライドプレート１７，４１Ｌ，４１Ｒで構成したが、他の構成であってもよい。
また、前述した実施例では移動機構としてのスライドプレート１７をバニティミラー６に、移動機構としてのスライドプレート４１Ｌ，４１Ｒをサンバイザー本体５に設けたが、総ての移動機構をバニティミラー６側に設けてもよいし、あるいは、サンバイザー本体５側に設けてもよい。
さらに、前述した実施例では、右ハンドル車両の運転席側の車両用サンバイザーの態様としたが、この発明は、助手席側の車両用サンバイザーにも適用可能であり、さらに、左ハンドル車両の運転席側あるいは助手席側の車両用サンバイザーにも適用可能である。

１ 車両用サンバイザー
５ サンバイザー本体
６ バニティミラー
１７，４１Ｌ，４１Ｒ スライドプレート（移動機構）

Claims (3)

1. 車室内に設置され外光を遮るサンバイザー本体と、前記サンバイザー本体に着脱可能に設けられたバニティミラーと、を備える車両用サンバイザーにおいて、
   前記サンバイザー本体から離脱させた前記バニティミラーは前記サンバイザー本体の下部に係脱可能であり、前記バニティミラーを前記サンバイザー本体の下部に係合した状態で該バニティミラーのミラー面を前記サンバイザー本体に対して上下移動可能とする移動機構を備えることを特徴とする車両用サンバイザー。
2. 前記サンバイザー本体に前記移動機構を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザー。
3. 前記移動機構は、前記バニティミラーを前記サンバイザー本体に対して下方に移動した状態で、前記バニティミラーの上端と前記サンバイザー本体の下端との間に配置され、前記サンバイザー本体の幅方向全域に亘って板状に設けられ、遮光性を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用サンバイザー。

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