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JP5499376B2 - Car getting on and off support equipment - Google Patents
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Description

本発明は、自動車の乗員の乗降をサポートする乗降サポート装置に関する。   The present invention relates to a boarding / alighting support device that supports boarding / alighting of a passenger in an automobile.

自動車の乗降時には、老若男女に関わりなく立ち姿勢から着座姿勢に、また着座姿勢から立ち姿勢に移るときに体勢が不安定となる。このため乗降時には、無意識または意識的にシートクッションやシートバックに片手や両手を添えて、体勢の不安定化を解消している。一般に、シートクッションやシートバック自体には手で掴みやすい部位が設けられおらず、従って、特に子供や老人、あるいは身障者にはその乗降動作が負担になっている。   When getting in and out of a car, the posture becomes unstable when moving from a standing posture to a sitting posture and from a sitting posture to a standing posture regardless of gender. For this reason, at the time of getting on and off, one or both hands are unconsciously or consciously attached to the seat cushion or the seat back to eliminate the unstable posture. In general, the seat cushion or the seat back itself is not provided with a portion that can be easily grasped by a hand, and therefore, the entry / exit operation is particularly burdensome for children, elderly people, and disabled people.

一方、これに対して、身障者や高齢者などの乗降動作を助け、その乗降を安全に行えるようにするために、シートクッション自体を昇降させるようにしたシート構造が、例えば、特許文献1に提案されている。このシート構造は、クッションパネルに、シートフレームとこのシートフレームを山状に起立させるフレーム駆動手段とを配置し、シートクッションをシートフレームの起立動作に追従して山状に膨出させるというものである。これによれば、降車する際にシートの座面を高くすることができ、着座からの立ち姿勢が自然に得られ、結果的に降車動作の負担を小さくできるという利点がある。   On the other hand, a seat structure in which the seat cushion itself is raised and lowered is proposed in, for example, Patent Document 1 in order to assist the getting-on / off operation of the physically handicapped and the elderly, and to allow the getting-on / off to be performed safely. Has been. In this seat structure, a seat frame and a frame driving means for raising the seat frame in a mountain shape are arranged on the cushion panel, and the seat cushion is bulged in a mountain shape following the standing motion of the seat frame. is there. According to this, there is an advantage that the seating surface of the seat can be raised when getting off, the standing posture from the seating can be obtained naturally, and consequently the burden of getting off can be reduced.

特開2000−71827号公報JP 2000-71827 A

しかしながら、かかる従来のシート構造にあっては、シートフレームとこのシートフレームを山状に起立させるフレーム駆動手段との組立構造が複雑かつ大掛かりとなり、結果的に車体価格の高騰を招くという不都合があった。
また、従来のサポート機能付きのシート構造では、シート構造を大きく変えなければ採用できない、という課題もある。
However, such a conventional seat structure has a disadvantage that the assembly structure of the seat frame and the frame driving means for raising the seat frame in a mountain shape is complicated and large, resulting in a rise in the vehicle price. It was.
In addition, there is a problem that the conventional seat structure with a support function cannot be adopted unless the seat structure is largely changed.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、自動車等における乗員の乗降動作を簡単な構成でシート構造を大きく変えることなく容易にアシスト可能にするとともに、これを安価な構成にて実現できる自動車の乗降サポート装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to make it possible to easily assist an occupant's getting-on / off operation in an automobile or the like with a simple configuration without greatly changing the seat structure, and to reduce the cost. An object is to provide a vehicle getting on / off support device that can be realized with a simple configuration.

前述した目的を達成するために、本発明に係る自動車の乗降サポート装置は、自動車のシートにおけるシートクッションの少なくとも乗降口側の端部に、乗降の際、乗員が手で掴み乗降をサポートするサポート部材が立設され、該サポート部材は、1本の昇降軸の上端に握り柄を有するT字型または倒立L字型をなして、前記昇降軸は軸方向に昇降移動可能に設けられ、所定の昇降位置でロック可能となっていることを特徴とする。 In order to achieve the above-described object, an automobile boarding / alighting support apparatus according to the present invention is a support in which an occupant grips and supports the boarding / alighting at the end of the seat cushion of an automobile seat at the time of boarding / alighting. The support member has a T-shape or an inverted L-shape having a handle on the upper end of one lifting shaft, and the lifting shaft is provided so as to be movable up and down in the axial direction. It is possible to lock at the lifting position.

この構成により、乗員はこのサポート部材に手を掛けて全体重を掛けることができ、このサポート部材のサポートを受けて乗降動作を安心して行うことができ、サポート部は、乗員が手で掴み易く、また、単純な形状で簡単に取り付けることができる構成であるため、その組付け作業の簡素化、容易化が図れ、シート構造を大きく変えることなく、種々の車種への装填を安価に実現できる。また、乗員の身長や体重などの体形に応じて、あるいはシートの高さや出入り口の高さ等に応じて、乗員自身が1本の昇降軸をスムースに昇降させながら最適高さに調節できるため、乗員各個人に合ったアシスト効果と子供や老人、あるいは身障者の乗降の安全を図ることができる。
With this configuration, the occupant can put his / her hand on the support member and put the whole weight on it, and can get on and off with confidence by receiving the support of the support member. In addition, since the structure can be easily attached with a simple shape, the assembling work can be simplified and facilitated, and loading to various vehicle types can be realized at low cost without greatly changing the seat structure. . Also, according to the body shape such as the height and weight of the occupant, or according to the height of the seat, the height of the doorway, etc., the occupant himself can adjust to the optimum height while smoothly raising and lowering one lifting shaft , Assist effects suitable for each individual passenger and the safety of getting on and off children, the elderly, and the disabled.

また、本発明に係る自動車の乗降サポート装置は、シートクッションの端部に、少なくとも側方および上方に開口するケースが取付けられ、前記サポート部材は、このケース内に立設されていることを特徴とする。
この構成により、サポート部材がケース内に取付けられているので、サポート部がシートクッションの表面上から突出するのを防止でき、乗降時や着席時に邪魔にならないし、シートまわりの見栄えを向上できる。
In addition, in the automobile boarding / alighting support device according to the present invention, a case opening at least laterally and upward is attached to an end portion of the seat cushion, and the support member is erected in the case. And
With this configuration, since the support member is mounted in the case, it is possible to prevent the support portion from protruding from the surface of the seat cushion, so that it does not get in the way when getting on and off or sitting, and the appearance around the seat can be improved.

さらに、本発明に係る自動車の乗降サポート装置の前記サポート部材は、上昇方向への移動を自由にし、一方、下降方向への移動を規制するワンウエイロック手段を備えることを特徴とする。
この構成により、サポート部材を乗員自身に合った高さに簡単かつ速やかに移動し、かつロックおよびロック解除状態にすることができる。この結果、乗員は安全に乗降動作に入ることができる。
Further, the support member elevating support of a motor vehicle according to the present invention, the free movement in the upward direction, hand, characterized in that it comprises a one-way locking means for restricting the downward movement descending direction.
With this configuration, the support member can be easily and quickly moved to a height suitable for the occupant and can be brought into a locked and unlocked state. As a result, the occupant can safely get on and off.

本発明によれば、老若男女、健常者、身障者を含むすべての乗員の乗降動作を、簡単かつ安全な構成でアシスト可能にするとともに、これを安価な構成にて実現することができる。   According to the present invention, it is possible to assist all passengers including young and old men and women, healthy persons, and handicapped persons with a simple and safe configuration, and this can be realized with an inexpensive configuration.

本発明の実施形態による乗降サポート装置を持つシートを示す斜視図である。It is a perspective view showing a sheet having a passenger support device according to the implementation embodiments of the present invention. 図1に示す乗降サポート装置要部の斜視図である。It is a perspective view of the main part of the boarding / alighting support apparatus shown in FIG. 図2におけるサポート部材を上昇させた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which raised the support member in FIG. 本発明の実施形態による乗降サポート装置の取り付け構造が異なる例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the example from which the attachment structure of the boarding / alighting support apparatus by embodiment of this invention differs . 図2におけるサポート部材の昇降機構(ワンウエイロック手段)を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the raising / lowering mechanism (one way lock means) of the support member in FIG. サポート部材の昇降機構(ワンウエイロック手段)の他例を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the other example of the raising / lowering mechanism (one way lock means) of a support member. 図6に示すサポート部材の昇降機構を説明する要部断面図(a)(b)である。 It is principal part sectional drawing (a) (b) explaining the raising / lowering mechanism of the support member shown in FIG.

本発明の自動車の乗降サポート装置は、自動車のシートにおけるシートクッションの少なくとも乗降口側の端部に、乗降の際、乗員が手で掴み乗降をサポートするサポート部材が立設されていることを特徴とする。
前記サポート部材は、T字型または倒立L字型が手で掴み易く、サポートし易いので好ましい。
また、前記サポート部材は、シートクッションの端部に、少なくとも側方および上方に開口するケースが取付けられ、このケース内に立設されていると、サポート部材がシートクッションの表面上から突出するのを防止でき、乗降時や着席時に邪魔にならないし、シートまわりの見栄えを向上できるので好ましい。
さらに、前記サポート部材は、昇降移動可能に設けられ、所定の昇降位置でロック可能となっていると、乗員の身長や体重などの体形に応じて、あるいはシートの高さや出入り口の高さ等に応じて、乗員自身がサポート部材を最適高さに調節できるため、乗員各個人に合ったアシスト効果が得られ、従って、子供や老人、あるいは身障者でも安全確実に乗降動作をすることができる。
この昇降移動可能なサポート部材は、上昇方向への移動を自由に、一方、下降方向への移動を規制するワンウエイロック手段を備えると、サポート部材を乗員自身に合った高さに簡単かつ速やかに移動して使用できるので好ましい。
The boarding / alighting support device for an automobile according to the present invention is characterized in that a support member that supports the boarding / alighting by an occupant by hand when getting on / off is provided at least at the end of the seat cushion of the automobile seat. And
The support member is preferably T -shaped or inverted L-shaped because it is easy to grasp and support by hand.
Further, the support member is attached to the end portion of the seat cushion with a case that opens at least laterally and upward. When the support member is erected in the case, the support member protrudes from the surface of the seat cushion. This is preferable because it can be prevented, and does not get in the way when getting on and off or sitting, and the appearance around the seat can be improved.
Furthermore, the support member is provided so as to be movable up and down, and can be locked at a predetermined lift position, depending on the body shape such as the height and weight of the occupant, or the height of the seat or the height of the doorway. Accordingly, since the occupant can adjust the support member to the optimum height, an assist effect suitable for each occupant can be obtained, so that even a child, an elderly person, or a disabled person can safely get on and off the vehicle.
This support member that can be moved up and down freely moves in the upward direction, while having a one-way lock means that restricts the movement in the downward direction, the support member can be easily and quickly adjusted to a height that suits the occupant himself. Since it can be used by moving, it is preferable.

以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

(第1の実施形態)
図1は、本発明の第1の実施形態による乗降サポート装置を持つシートを示す斜視図、図2は、図1に示す乗降サポート装置要部の斜視図、図3は、図2におけるサポート部材を上昇させた状態を示す斜視図である。同図において、シートAは車室内に設置されて、シートクッション1とシートバック2とからなり、シートクッション1がセンタークッション1aとその左右両側に一体連続するサイドクッション1bとを有する。
(First embodiment)
1 is a perspective view showing a seat having a boarding / alighting support device according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a main part of the boarding / alighting support device shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a support member in FIG. It is a perspective view which shows the state which raised the. In the figure, a seat A is installed in a passenger compartment, and is composed of a seat cushion 1 and a seat back 2. The seat cushion 1 has a center cushion 1a and side cushions 1b integrally and continuously on the left and right sides thereof.

シートクッション1は、内部にシートフレームを備え支持されており、このシートフレームにはアッパーレールが固着され、このアッパーレールは、車体側のロアーレールに沿って車体の前後方向に移動可能になっており、シートAが車体の前後方向に移動可能となっている。左右の各サイドクッション1bの側部にはサポート部材3およびこのサポート部材3を収容するケース8が設置されている。また、左側のサイドクッション1bの側面には前記ケースに隣接してシートベルトをロックするためのバックル部材4も臨んでいる。前記ケース8は、サイドクッション1b部分のシートフレーム5に固着され、サポート部材3は、該ケース8を介してシートフレーム5に対して昇降移動可能に設けられている。 The seat cushion 1 is supported with a seat frame inside, and an upper rail is fixed to the seat frame, and the upper rail is movable in the longitudinal direction of the vehicle body along the lower rail on the vehicle body side. The seat A is movable in the longitudinal direction of the vehicle body. A support member 3 and a case 8 for housing the support member 3 are installed on the side portions of the left and right side cushions 1b. Further, a buckle member 4 for locking the seat belt faces the side of the left side cushion 1b adjacent to the case. The case 8 is fixed to the seat frame 5 at the side cushion 1b, and the support member 3 is provided so as to be movable up and down with respect to the seat frame 5 via the case 8.

本例では、ケース8がサイドクッション1b部分のシートフレームに固着されている場合で示しているが、これは他のシート構成部材であってもよい。例えば、アッパーレールであってもよいし、シートフレームやアッパーレールに固着した支持部材であってもよい。以下では、ケース8がシートフレーム5に固着されている例で説明する。
また、ケース8は、樹脂製でも鋼鉄製でもよいが、以下では樹脂ケースの例で説明する。なお、ケース8には開口部に開閉自在の蓋体を設けてもよい。
また、本例の図面では、サポート部材3がシートクッション1の両側に設けられている場合を示しているが、これは少なくとも乗降口側のシートクッション1の端部に設けられていればよい。
In this example, the case 8 is shown as being fixed to the seat frame of the side cushion 1b portion, but this may be another seat constituent member. For example, an upper rail may be sufficient and the support member fixed to the seat frame or the upper rail may be sufficient. Hereinafter, an example in which the case 8 is fixed to the seat frame 5 will be described.
The case 8 may be made of resin or steel, but will be described below using an example of a resin case. The case 8 may be provided with an openable / closable lid at the opening.
Moreover, although the case where the support member 3 is provided on both sides of the seat cushion 1 is shown in the drawing of the present example, this may be provided at least at the end of the seat cushion 1 on the entrance / exit side.

図2および図3に、そのサポート部材3の取付構造を示す。同図において、サポート部材3は金属や樹脂にて成形される。サポート部材3としては、T字型および倒立L字型である。このサポート部材3の表面には、必要に応じて着色、模様などの塗装処理が施されている。 2 and 3 show the mounting structure of the support member 3. In the figure, the support member 3 is formed of metal or resin . The support member 3 has a T shape and an inverted L shape . The surface of the support member 3 is subjected to coating treatment such as coloring or patterning as necessary.

このサポート部材3は樹脂ケース8内に収納される。この樹脂ケース8は上方および一側方に開口する略直方形のケースで、その一側方の開口部側には垂下化粧板9が一体に連設されている。この垂下化粧板9はサポート部材3の取り付け部品等が外部に露見するのを防止する。The support member 3 is accommodated in the resin case 8. The resin case 8 is a substantially rectangular case that opens upward and on one side, and a hanging decorative plate 9 is integrally connected to the opening side of the one side. This hanging decorative plate 9 prevents the mounting parts of the support member 3 from being exposed to the outside.

シートフレーム5は、樹脂ケース8を介してサポート部材3を設けるのに用いられ、シートフレーム5は厚みがある鋼板をプレス成形したものからなる。サポート部材3は、サイドクッション1bの側部、特に乗員の着座位置の真横に取り付けられる。本例のシートフレーム5は、樹脂成形されたものでもよい。符号17はシートフレーム5の一端部においてシートバック2の回動支持部を覆って化粧するサイドガーニッシュである。 The seat frame 5 is used to provide the support member 3 via the resin case 8, and the seat frame 5 is formed by press-molding a thick steel plate. The support member 3 is attached to the side portion of the side cushion 1b, particularly right next to the seating position of the occupant. The seat frame 5 of this example may be resin-molded. Reference numeral 17 denotes a side garnish which covers the rotation support portion of the seat back 2 at one end portion of the seat frame 5 for makeup.

従って、乗員はシートクッション1上の着座位置からこのサポート部材3に手を掛けることで、このサポート部材3を支えにして体重移動することができる。このため、降車動作をスムースに実施できる。また、乗車時にはこのサポート部材3を支えにして腕で体を支えることで、着座動作をゆっくりかつ安全に実施できる。   Accordingly, the occupant can move his / her weight while supporting the support member 3 from the seating position on the seat cushion 1 while supporting the support member 3. For this reason, alighting operation can be carried out smoothly. Further, when riding, the seating operation can be performed slowly and safely by supporting the body with arms while supporting the support member 3.

上記の実施形態では、サポート部材3をサイドクッション1bの側面の樹脂ケース8内に配置した場合を説明したが、図4に示すようにサイドクッション1bの上面に臨むように、前記シートフレーム5上に立設してもよい。この場合には、樹脂ケース8の設置を省くことができる。 In the above embodiment, the case where the support member 3 is disposed in the resin case 8 on the side surface of the side cushion 1b has been described. However, as shown in FIG. 4, the support member 3 is placed on the seat frame 5 so as to face the upper surface of the side cushion 1b. May be erected. In this case, the installation of the resin case 8 can be omitted.

図2は、サポート部材3を樹脂ケース8に収納した状態を示す斜視図、図3は、サポート部材3が上昇位置にある状態を示す斜視図、図5は、サポート部材3の昇降構造(ワンウエイロック手段)を示す断面図である。この実施形態における乗降サポート装置は、サポート部材3が、昇降軸21の上端に握り柄22を螺合などにより結合し、全体としてT字型に形成したものからなる。2 is a perspective view showing a state in which the support member 3 is housed in the resin case 8, FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the support member 3 is in the raised position, and FIG. 5 is an elevation structure of the support member 3 (one-way). It is sectional drawing which shows a locking means. The boarding / alighting support device according to this embodiment includes a support member 3 in which a grip 22 is coupled to an upper end of a lifting shaft 21 by screwing or the like, and is formed into a T shape as a whole.

この昇降軸21の長手方向の外周には、上部の所定長を残して複数本のリング爪(または鋸刃状爪)23が刻設されている。また、昇降軸21には握り柄22の下部に配置した操作レバー24の軸部材挿入孔25がバネ30を介して挿通されている。従って、この操作レバー24は握り柄22とともに片手でこれを握る(掴む)ことによって、握り柄22を昇降軸21に沿って垂直方向の所定の領域内で昇降させることができる。   A plurality of ring claws (or saw blade claws) 23 are engraved on the outer periphery of the elevating shaft 21 in the longitudinal direction, leaving a predetermined upper length. In addition, a shaft member insertion hole 25 of an operation lever 24 disposed under the grip handle 22 is inserted through the lifting shaft 21 via a spring 30. Accordingly, the operating lever 24 can lift and lower the grip handle 22 along the lifting shaft 21 in a predetermined region in the vertical direction by gripping (holding) the grip handle 22 with one hand.

一方、前記操作レバー24の下方に臨むシートフレーム5の一部に支軸(水平軸)26が設けられ、この支軸26に歯止め部材27が回動自在に支持されている。この歯止め部材27には、昇降軸21のリング爪23に対向する側に、複数個の係止爪28が上下方向に並設されている。   On the other hand, a support shaft (horizontal shaft) 26 is provided in a part of the seat frame 5 facing the operation lever 24, and a pawl member 27 is rotatably supported by the support shaft 26. On the pawl member 27, a plurality of locking claws 28 are arranged in the vertical direction on the side of the lifting shaft 21 facing the ring claw 23.

これらの係止爪28およびリング爪23はそれぞれ略等しいピッチおよびサイズを持つ。このため歯止め部材27が水平軸26を中心に反時計方向に回動操作された場合には、歯止め部材27とシートフレーム5との間に介在されたばね32の反発力に抗して両爪28、23の係合が解除される。一方、歯止め部材27に前記のような回動操作力が加えられない場合には、ばね32の反発力を受けて両爪が互いに噛合し合って、昇降軸21の上昇操作を可能にするものの、下降は堅固に規制される。なお、両爪28、23は相互に噛み合っている状態では、昇降軸21の上昇方向へは互いに滑り合い、昇降軸21の下降方向には互いに係合し合うような、周知の戻り止め型の鋸刃形をなす。   These locking claws 28 and ring claws 23 have substantially the same pitch and size, respectively. For this reason, when the pawl member 27 is rotated counterclockwise about the horizontal shaft 26, both claws 28 are resisted against the repulsive force of the spring 32 interposed between the pawl member 27 and the seat frame 5. , 23 are released. On the other hand, when the rotation operation force as described above is not applied to the pawl member 27, both the claws are engaged with each other by the repulsive force of the spring 32, and the lifting shaft 21 can be lifted. The descent is firmly regulated. In the state where the claws 28 and 23 are engaged with each other, a well-known detent type that slides with each other in the upward direction of the lifting shaft 21 and engages with each other in the downward direction of the lifting shaft 21. Saw blade shape.

歯止め部材27の一部にはワイヤ29の一端が止着されている。このワイヤ29の他端(上端)は、樹脂ケース8の底部8aに設けられた小孔31を介して操作レバー24の一部に止着されている。従って、この操作レバー24を、握り柄22を把持する指によって掴むことにより、そのワイヤ29を介して歯止め部材27を支軸26を中心に反時計方向に強制回動させることができる。この回動によって、係止爪28がリング爪23から離隔するため、昇降軸21とともに操作レバー24および握り柄22を所定の高さに上昇または下降させることができる。   One end of a wire 29 is fixed to a part of the pawl member 27. The other end (upper end) of the wire 29 is fixed to a part of the operation lever 24 through a small hole 31 provided in the bottom 8 a of the resin case 8. Therefore, the pawl member 27 can be forcibly rotated counterclockwise about the support shaft 26 via the wire 29 by grasping the operation lever 24 with a finger that grasps the grip handle 22. By this rotation, the locking claw 28 is separated from the ring claw 23, so that the operation lever 24 and the handle 22 can be raised or lowered to a predetermined height together with the lifting shaft 21.

そして、操作レバー24および握り柄22を所定の高さに移動させた後は、操作レバー24に対する指の掴み力を解除または弱めることにより、歯止め部材27は軸26を中心に逆方向(時計方向)に回動し、両爪28、23が噛合する。このため、昇降軸21はその噛合位置で下降が規制され、サポート部材34は所定の高さに保たれる。従って、このサポート部材3を把手部材や手摺として利用し、スムースな乗降が可能になる。 After the operation lever 24 and the handle 22 are moved to a predetermined height, the pawl member 27 is moved in the reverse direction (clockwise) around the shaft 26 by releasing or weakening the gripping force of the finger on the operation lever 24. ) And the claws 28 and 23 mesh. For this reason, the elevating shaft 21 is prevented from being lowered at the meshing position, and the support member 34 is kept at a predetermined height. Therefore, the support member 3 can be used as a handle member or a handrail to enable smooth getting on and off.

なお、図5において、歯止め部材27を含む領域を、図2および図3に示したものと同様の樹脂ケース8の底板8aや垂下化粧板9等によって覆うことで、歯止め部材27を含む内部構造が見えないようにすることができ、シートクッション1周りの見栄えやデザインが悪化するのを回避することができる。 5 , the internal structure including the pawl member 27 is covered by covering the region including the pawl member 27 with the bottom plate 8a of the resin case 8 and the hanging decorative plate 9 similar to those shown in FIG. 2 and FIG. Can be prevented from being seen, and the appearance and design around the seat cushion 1 can be avoided from deteriorating.

(第2の実施形態)
図6は、サポート部材の他の昇降構造(ワンウエイロック手段)を示す分解斜視図、図7はそのサポート部材の昇降機構を説明する要部断面図で、(a)がロックプレートでサポート部材がロックされている状態を示し、(b)がロックプレートでサポート部材が抜け止めされている状態を示している。
この実施形態における昇降サポート装置は、サポート部材3Bが、昇降軸21の上端に握り柄22を結合し、全体としてT字型に形成されている。
(Second Embodiment)
Figure 6 is an exploded perspective view showing another lifting structure (one-way locking means) of the support member, FIG. 7 is a fragmentary sectional view for explaining the elevating mechanism of the support member, (a) support member in the lock plate Indicates a locked state, and (b) indicates a state in which the support member is prevented from coming off by a lock plate.
In the lifting support device in this embodiment, the support member 3B is formed in a T-shape as a whole by connecting the grip handle 22 to the upper end of the lifting shaft 21.

シートフレーム5には筒状の支持部材33が設けられ、サポート部材3Bは、昇降軸21が支持部材33に昇降移動可能に挿入されて支持されている。支持部材33の上端部位置には、昇降軸21にばね35の弾発力で接離自在に当接するロックプレート34が進退自在に設けられている。本例では、ロックプレート34は昇降軸21と直交する方向に進退自在とされ、昇降軸21はロックプレート34を貫通しており、このロックプレート34の一部34aがばね35の弾発力により貫通した昇降軸21に接離自在に当接されている。前記ロックプレート34およびばね35は、ケース36に収納され、ロックプレート34の操作部34bだけが外出している。このケース36は、シートフレーム5の上面あるいは樹脂ケース8に設けられ、操作部34bは、乗員が操作可能となっている。   The seat frame 5 is provided with a cylindrical support member 33, and the support member 3 </ b> B is supported by being inserted into the support member 33 so as to be movable up and down. At the upper end position of the support member 33, a lock plate 34 is provided so as to be capable of moving forward and backward. In this example, the lock plate 34 is movable back and forth in a direction orthogonal to the lift shaft 21, and the lift shaft 21 penetrates the lock plate 34, and a part 34 a of the lock plate 34 is caused by the elastic force of the spring 35. It is contact | abutted to the raising / lowering shaft 21 which penetrated so that contact / separation was possible. The lock plate 34 and the spring 35 are accommodated in a case 36, and only the operation portion 34b of the lock plate 34 is exposed. The case 36 is provided on the upper surface of the seat frame 5 or the resin case 8, and the operation portion 34 b can be operated by an occupant.

前記昇降軸21には、外周の軸方向に沿って複数の高さ調整用ノッチ37が並設されており、前記ロックプレート34がばね35の弾発力(ばね力)でノッチ37に係合することによってロックされる。この高さ調整用ノッチ37は、図6および図7(a)に示すように昇降軸21の中心に向かう水平面37aと、この水平面37aの最深部から下方に徐々に拡径する傾斜面37bとから形成されている。 A plurality of height adjusting notches 37 are provided in parallel on the elevating shaft 21 along the outer peripheral axial direction, and the lock plate 34 is engaged with the notches 37 by the elastic force (spring force) of the spring 35. It is locked by doing. As shown in FIGS. 6 and 7A , the height adjusting notch 37 includes a horizontal plane 37a that extends toward the center of the elevating shaft 21, and an inclined surface 37b that gradually expands downward from the deepest portion of the horizontal plane 37a. Formed from.

従って、サポート部材3Bを使用しようとしてサポート部材3Bを上方に引っ張り上げるときは、ロックプレート34の昇降軸21との当接部34aが、ノッチ37の傾斜面37bの作用によりばね35の弾発力(ばね力)に抗してノッチ37から外れ、昇降軸21が上方に移動可能となり、サポート部材3Bの高さが調整でき、逆に、サポート部材3Bを下方に押圧したときは、ロックプレート34がノッチ37の水平面37aに係合してノッチ37から外れずロックされる。このロックを解除するときは、ロックプレート34の操作部34bをばね35に抗して押してロックプレート34のノッチ37からの係合を外すことで解除できる。即ち、ロックプレート34の操作部34bをばね35に抗して押してロックプレート34をノッチ37の係合から外すことで、昇降軸21の下方への移動が可能となり、サポート部材3bが下方に調整できる。   Therefore, when the support member 3B is pulled upward in an attempt to use the support member 3B, the abutting portion 34a of the lock plate 34 with the elevating shaft 21 acts on the elastic force of the spring 35 by the action of the inclined surface 37b of the notch 37. The spring shaft 21 is disengaged from the notch 37 against the (spring force), the lifting shaft 21 can be moved upward, the height of the support member 3B can be adjusted, and conversely, when the support member 3B is pressed downward, the lock plate 34 Engages with the horizontal surface 37 a of the notch 37 and is locked without being disengaged from the notch 37. The lock can be released by pushing the operating portion 34b of the lock plate 34 against the spring 35 to disengage the lock plate 34 from the notch 37. That is, by pushing the operating portion 34b of the lock plate 34 against the spring 35 to disengage the lock plate 34 from the engagement of the notch 37, the elevating shaft 21 can be moved downward, and the support member 3b is adjusted downward. it can.

なお、この実施形態の昇降機構(ワンウエイロック手段)では、サポート部材3Bは上方への移動は自由であるので、サポート部材3Bが引き抜かれてしまうおそれがある。従って、昇降軸21の最下方の高さ調整用ノッチ37の下位に抜け止め用ノッチ38を設けるのが好ましい。
この抜け止め用ノッチ38は、図6および図7(b)に示すように昇降軸21の中心に向かう水平面38aと、この水平面38aの最深部から上方に徐々に拡径する傾斜面38bとから形成されている。
従って、この昇降軸21は、上方への移動は自由であるが、上方に移動し抜け止め用ノッチ38がロックプレート34の位置に到達すると、ノッチ38の水平面38aにロックプレート34が係合してロックされ、それ以上の上方への移動が阻止される。従って、これ以上の上方移動はできずサポート部材3Bが抜け止めされる。これ以上、上方に移動させて昇降軸21を抜き取るには、ロックプレート34の操作部34bを押してロック解除を行えばよい。
In addition, in the raising / lowering mechanism (one-way lock means) of this embodiment, since the support member 3B is free to move upward, the support member 3B may be pulled out. Accordingly, it is preferable to provide a retaining notch 38 below the height adjusting notch 37 at the lowest position of the lifting shaft 21.
As shown in FIGS. 6 and 7B , the retaining notch 38 includes a horizontal plane 38a that extends toward the center of the lifting shaft 21, and an inclined surface 38b that gradually increases in diameter upward from the deepest portion of the horizontal plane 38a. Is formed.
Accordingly, the lifting shaft 21 is free to move upward, but when it moves upward and the notch 38 for retaining the stopper reaches the position of the lock plate 34, the lock plate 34 is engaged with the horizontal surface 38a of the notch 38. Locked and further upward movement is prevented. Therefore, no further upward movement is possible, and the support member 3B is prevented from coming off. In order to move the lifting shaft 21 upward by moving further upward, the operation part 34b of the lock plate 34 may be pushed to release the lock.

以上のように、本実施形態では、シートクッション1を支持するシートフレーム5に少なくとも側方および上方に開口する樹脂ケース8を取り付け、この樹脂ケース8内に人が手で掴むことができるサイズの、T字型または倒立L字型のサポート部材3、3Bが臨むように、該サポート部材3、3Bをシートフレーム5に取り付けた構成としている。 As described above, in the present embodiment, the resin case 8 that opens at least laterally and upward is attached to the seat frame 5 that supports the seat cushion 1, and the size of the resin case 8 is such that a person can hold it by hand. , so as to reach the T-shaped or inverted L-shaped support members 3, 3B, has a configuration which is mounted the support member 3, 3B to the seat frame 5.

これによって、シートクッション1内のシートフレーム5に対しサポート部材3、3B昇降移動可能に設けられるため、このサポート部材3、3Bの握り柄22に手を掛けて全体重を掛けながら、乗員は乗降動作を安心して行うことができる。また、サポート部材3、3BはT字型または倒立L字型をなす単純形態の鋼材をシートフレーム5に取り付けた単純構成となるため、その組付け作業の簡素化、容易化が図れ、種々の車種への装填を安価に実現できる。 As a result, the support members 3 and 3B are provided so as to be movable up and down with respect to the seat frame 5 in the seat cushion 1, so that the occupant can put the hand on the handle 22 of the support members 3 and 3B and apply the entire weight. Getting on and off can be done with confidence. Further, since the support members 3 and 3B have a simple configuration in which a steel material having a simple shape having a T-shape or an inverted L-shape is attached to the seat frame 5, the assembling work can be simplified and facilitated. Can be loaded into the vehicle at low cost.

また、サポート部材3および3Bを、シートフレーム5に対して所定の昇降位置へ移動操作可能にし、所定の昇降位置でロック可能にした。これによって、乗員の身長や体重などの体形に応じて、あるいはシートの高さや出入り口の高さ等に応じて、乗員自身がサポート部材3および3Bを最適高さに調節できる。従って、乗員各個人に合った乗降アシストが可能になり、子供や老人、あるいは身障者でも安全、確実に乗降動作をすることができる。 Further, the support member 3 Contact and 3B, the movable operation to a predetermined vertical position relative to the seat frame 5, and lockable at a predetermined vertical position. Thus, in accordance with the body shape, such as a passenger's height or weight, or according to the height, lengths and doorways of the sheet, the passenger himself can be adjusted to an optimum height support member 3 Contact and 3B. Therefore, boarding / alighting assistance suitable for each individual passenger can be achieved, and even a child, an elderly person, or a disabled person can safely and reliably get on and off.

本発明の乗降サポート装置は自動車等における乗員の乗降動作を簡単な構成でアシスト可能にするとともに、これを安価な構成にて実現できるという効果を有し、自動車において乗員の乗降をアシストする乗降サポート装置等に有用である。   The boarding / alighting support apparatus according to the present invention has an effect that it can assist a passenger in boarding / alighting operation in an automobile or the like with a simple configuration and can be realized with a low-cost configuration, and assists passengers in boarding / alighting in the automobile. Useful for devices and the like.

1 シートクッション
3、3B サポート部材
5 シートフレーム
8 樹脂ケース
21 昇降軸
22 握り柄
23 リング爪
24 操作レバー
25 軸部材挿入孔
26 水平軸
27 歯止め部材
28 係止爪
29 ワイヤ
29 バネ
33 筒状の支持部材
34 ロックプレート
34b ロックプレートの操作部
35 ばね
36 ケース
37 高さ調整用ノッチ
38 抜け止め用ノッチ
1 Seat cushion
3, 3B support member 5 Seat frame
8 Resin case
21 Lifting shaft 22 Grasping handle 23 Ring claw 24 Operation lever 25 Shaft member insertion hole 26 Horizontal shaft 27 Pawl member 28 Locking claw 29 Wire 29 Spring 33 Cylindrical support member 34 Lock plate 34b Lock plate operation section 35 Spring 36 Case 37 Notch for height adjustment 38 Notch for retaining

Claims (3)

自動車のシートにおけるシートクッションの少なくとも乗降口側の端部に、乗降の際、乗員が手で掴み乗降をサポートするサポート部材が立設され、該サポート部材は、1本の昇降軸の上端に握り柄を有するT字型または倒立L字型をなして、前記昇降軸は軸方向に昇降移動可能に設けられ、所定の昇降位置でロック可能となっていることを特徴とする自動車の乗降サポート装置。 At the end of the seat cushion of the automobile seat, at least at the end of the entrance / exit side, a support member is erected to support the getting-on / off by a passenger when getting on / off, and the support member is gripped at the upper end of one lifting shaft An automobile boarding / alighting support device characterized in that it has a T-shape or an inverted L-shape having a handle, the lifting shaft is provided so as to be movable up and down in the axial direction, and can be locked at a predetermined lifting position. . シートクッションの端部に、少なくとも側方および上方に開口するケースが取付けられ、前記サポート部材は、このケース内に立設されていることを特徴とする請求項1記載の自動車の乗降サポート装置。   2. The vehicle getting on / off support device according to claim 1, wherein a case opening at least laterally and upward is attached to an end portion of the seat cushion, and the support member is erected in the case. 前記サポート部材は、上昇方向への移動を自由にし、一方下降方向への移動を規制するワンウエイロック手段を備えることを特徴とする請求項1または2記載の自動車の乗降サポート装置。   3. The boarding / alighting support device for an automobile according to claim 1 or 2, wherein the support member includes one-way lock means for freely moving in the upward direction and restricting movement in the downward direction.
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