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JP5627250B2 - リチウムイオン電池 - Google Patents
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Description

本発明は、リチウムイオン電池に関する。
1980年以降、特に1990年代から、携帯電話やノート型PCの発達に伴い、それらの電源用として使用する二次電池の高性能化が求められている。このような状況の中、二次電池としては鉛蓄電池やニッカド電池に代わり、高エネルギー密度を持つリチウムイオン電池(リチウムイオン二次電池)が主に用いられている。
また近年では、リチウムイオン電池は、ニッケル水素電池や鉛蓄電池に比べて電池電圧が高く、高い出力特性を有することから、電気自動車やハイブリッド型電気自動車、あるいは電動工具といった機器の高出力用電源としても注目されている。電気自動車や電動工具等のような高出力用途に適用するには、携帯電話等の場合よりも大電流で良好な出力特性を得ることが要求される。例えば、まず電池のみで走行し、電池の容量が一定値以下になると、エンジンと併用して走行する(プラグイン)ハイブリッド型電気自動車において、高い出力特性を維持しつつ、エネルギー密度も高いリチウムイオン電池が求められている。
エネルギー密度を高める方法としては、材料の容量密度を上げる方法が考えられるが、リチウムイオン電池の負極材料として主に用いられる黒鉛は、既に理論容量に近い値まで性能が向上しており、上記方法での解決は見込めない。
(特許文献1)には、正極及び負極の合剤層を厚くすることにより、集電体やセパレータの相対的な割合を減少させて電池のエネルギー密度を上げる方法が開示されている。しかし、(特許文献1)では、合剤層の片面膜厚を125μm以上という厚膜にしているため、電極の厚みが増大し、高出力用途における大電流での特性は低下してしまう。
また、(特許文献2)には、負極合剤の密度が1.4g/cm以上、1.7g/cm以下であり、集電体の両面における負極合剤の塗工量が6mg/cm以上、8mg/cm以下であることを特徴とするリチウムイオン電池が開示されている。この条件下では、活物質界面での電解質との接触性が確保され、大電流での良好な出力特性が確保できるとされている。しかし、(特許文献2)における片面の負極合剤層の膜厚は最大で28μm程度であり、この条件ではプラグインハイブリッド型電気自動車に要求されるような高エネルギー密度は達成できない。
これに対し、(特許文献3)には、電解質に4−フルオロ−1,3−ジオキソラン−2−オンを含み、負極に良好な被膜を形成することで、負極合剤層の片面膜厚が120μmのように厚くなっても、1Cのサイクル特性を向上させ得る方法を開示している(1Cとは、理論容量を1時間で放電しきるような電流値である)。
特開平9−20493号公報 特開2008−218248号公報 特開2008−103311号公報
本発明者らが検討した結果、合剤層を厚膜にした場合に、高出力用途において重要となる大電流での特性が低下する原因は、電極中でのリチウムイオンの拡散距離が大きくなることによって、リチウムイオンの拡散過程が律速となるためであることが分かった。そのため、(特許文献3)のように、負極に良好な被膜を形成することでは大電流での特性低下に対する解決にはならない。そこで本発明は、合剤層を厚膜にした場合であっても、大電流での特性に優れ、高出力用途に適用することができるリチウムイオン電池を提供することを目的とする。
上記課題を解決するための本発明の要旨は以下の通りである。
(1)集電体上に正極合剤層を形成した正極と、集電体上に負極合剤層を形成した負極と、電解質とを備え、正極及び負極がセパレータを介して配置されたリチウムイオン電池において、前記正極が、正極活物質としてLiNiMnCo(式中、MはFe、V、Ti、Cu、Al、Sn、Zn、Mg、B及びWからなる群から選ばれる少なくとも一種であり、a+b+c+d=1、0.2≦a≦0.8、0.1≦b≦0.4、0≦c≦0.4、0≦d≦0.1)で表されるリチウム複合酸化物を含み、前記負極が、負極活物質として黒鉛を含み、前記黒鉛の層間距離(d002)が0.335nm以上0.338nm以下であり、前記正極合剤層の片面厚みA(μm)が60以上85以下であって、片面厚みAと正極合剤層の密度B(g/cm)との積A×Bが160以上220以下であり、負極合剤層の片面厚みC(μm)が40以上75以下であって、片面厚みCと負極合剤層の密度D(g/cm)との積C×Dが65以上105以下である前記リチウムイオン電池。
(2)(A×B)/(C×D)が、2.0以上2.3以下である前記(1)に記載のリチウムイオン電池。
(3)集電体上に正極合剤層を形成した正極と、集電体上に負極合剤層を形成した負極と、電解質とを備え、正極及び負極がセパレータを介して配置されたリチウムイオン電池において、前記正極が、正極活物質としてLiMPO(式中、MはFe、Mnから選ばれる少なくとも一種である)で表されるリチウム複合酸化物を含み、前記負極が、負極活物質として黒鉛を含み、前記黒鉛の層間距離(d002)が0.334nm以上0.338nm以下であり、前記正極合剤層の片面厚みA(μm)が100以上150以下であって、片面厚みAと正極合剤層の密度B(g/cm)との積A×Bが200以上250以下であり、負極合剤層の片面厚みC(μm)が40以上75以下であって、片面厚みCと負極合剤層の密度D(g/cm)との積C×Dが65以上105以下である前記リチウムイオン電池。
(4)(A×B)/(C×D)が、2.3以上2.6以下である前記(3)に記載のリチウムイオン電池。
(5)正極合剤層及び負極合剤層の少なくとも一方に、炭素繊維をさらに含む前記(1)〜(4)のいずれかに記載のリチウムイオン電池。
(6)黒鉛が有する細孔について、細孔直径が1nm以上5nm未満の細孔の容積をV1とし、細孔直径が5nm以上100nm未満の細孔の容積をV2としたときに、V1/V2が0.01以上0.10以下である前記(1)〜(5)のいずれかに記載のリチウムイオン電池。
(7)黒鉛の層間距離(d002)が、0.336nm以上0.337nm以下である前記(1)〜(6)のいずれかに記載のリチウムイオン電池。
(8)80Wh/kg以上のエネルギー密度を有する電気自動車もしくはプラグインハイブリッド自動車用途に使用するための前記(1)〜(7)のいずれかに記載のリチウムイオン電池。
本発明により、電極の合剤層が厚膜であっても、大電流での良好な特性が得られ、エネルギー密度が高いリチウムイオン電池を提供することができる。
本発明の実施例で作製したリチウムイオン電池の断面図である。 正極活物質としてLiNiMnCoを用いた場合における、正極合剤層の厚みAと密度Bとの積A×Bに対する20CA容量維持率及びエネルギー密度の変化を示すグラフである。 正極活物質としてLiNiMnCoを用いた場合における、負極合剤層の厚みCと密度Dとの積C×Dに対する20CA容量維持率及びエネルギー密度の変化を示すグラフである。 正極活物質としてLiMPOを用いた場合における、正極合剤層の厚みAと密度Bとの積A×Bに対する20CA容量維持率及びエネルギー密度の変化を示すグラフである。
本発明者らが検討を行ったところ、大電流時の特性は、正極及び負極の合剤層の厚み、並びに正極及び負極における合剤層の厚みと密度の積がある特定の値になるまで変化は小さく、その値を上回る時点を境に急激に低下した。さらに検討を行った結果、合剤層の厚みをある特定の値以上にした際に大電流時の特性が急激に低下した原因は、厚みの増大によって、電解質のバルク成分に存在するリチウムイオンの供給が追いつかず、正負極活物質中のリチウムイオンが吸蔵放出される過程から、正負極合剤層中におけるリチウムイオンの拡散過程に律速段階が移行したためであることが分かった。
そもそも、リチウムイオン電池において電池を放電させた場合、負極活物質からリチウムイオンが放出されること、リチウムイオンが負極合剤層中を移動すること、正極活物質にリチウムイオンが吸蔵されること、及びリチウムイオンが正極合剤層中を移動することが同時に行われる。リチウムイオンの移動は、これらの段階の内の最も遅い段階、すなわち律速段階に支配されるため、大電流時の特性もこのような律速段階の影響を受ける。
したがって、律速段階が、正負極合剤層における負極活物質からのリチウムイオンの放出過程及び正極活物質への吸蔵過程に支配される条件では、材料依存であり合剤層の厚みの影響はほとんどないため、大電流での特性は低下せず、合剤層中の移動が律速とならない程度に厚膜化することにより、エネルギー密度の高いリチウムイオン電池を作製することができる。この際、リチウムイオンの拡散が律速過程にならない合剤層が、正極もしくは負極のいずれか一方のみでは不十分であり、正極及び負極の両方の合剤層においてリチウムイオンの拡散が律速にならないことが必要である。
大電流時の律速段階が、正負極合剤層におけるリチウムイオンの拡散過程にならないようにするには、電極中でのリチウムイオンの拡散経路を確保することが重要であり、この観点から合剤層の厚みと密度との積をある範囲内に規定する。
すなわち、本発明における負極は、負極合剤層と集電体とから構成され、負極合剤層は、負極活物質として黒鉛を主材とし、負極合剤層の片面厚みC(μm)が40以上75以下であって、片面厚みCと負極合剤層の密度D(g/cm)との積C×Dが65以上105以下であることを特徴とする。合剤層の厚みが75μmを超えたり、C×Dが105を超える場合には、大電流での特性が急激に悪化してしまう。また、合剤層の厚みが40μm未満であったり、C×Dが75未満の場合には、電池のエネルギー密度が低下する。エネルギー密度と、大電流での特性とのバランスを考慮すると、C×Dは65以上95以下であることが好ましく、75以上85以下が特に好ましい。
本発明は、一実施形態において、正極が、正極合剤層と集電体とから構成され、前記正極合剤層は、正極活物質としてLiNiMnCoで表されるリチウム複合酸化物を主材とし、負極における、X線回折装置(XRD)による測定で求められる(002)面の面間隔(黒鉛の層間距離)d002が0.335nm以上0.338nm以下であり、正極合剤層の片面厚みA(μm)が60以上85以下であって、片面厚みAと正極合剤層の密度B(g/cm)との積A×Bが160以上220以下であることを特徴とする。なお、上記リチウム複合酸化物において、MはFe、V、Ti、Cu、Al、Sn、Zn、Mg、B及びWからなる群から選ばれる少なくとも一種であり、a+b+c+d=1、0.2≦a≦0.8、0.1≦b≦0.4、0≦c≦0.4、0≦d≦0.1である。正極合剤層の厚みが85μmを超えたり、A×Bが220を超える場合には、大電流での特性が急激に悪化してしまう。また、正極合剤層の厚みが60μm未満であったり、A×Bが160未満の場合には、電池のエネルギー密度が低下する。エネルギー密度と、大電流での特性とのバランスを考慮すると、A×Bは170以上210以下であることが好ましく、180以上200以下が特に好ましい。
また、別の実施形態においては、正極が、正極合剤層と集電体とから構成され、前記正極合剤層は、正極活物質としてLiMPOで表されるリチウム複合酸化物を主材とし、負極における、X線回折装置(XRD)による測定で求められる(002)面の面間隔(黒鉛の層間距離)d002が0.334nm以上0.338nm以下であり、正極合剤層の片面厚みA(μm)が100以上150以下であって、片面厚みAと正極合剤層の密度B(g/cm)との積A×Bが200以上250以下であることを特徴とする。なお、上記リチウム複合酸化物において、MはFe、Mnから選ばれる少なくとも一種である。正極合剤層の厚みが150μmを超えたり、A×Bが250を超える場合には、大電流での特性が急激に悪化してしまう。また、正極合剤層の厚みが100μm未満であったり、A×Bが200未満の場合には、電池のエネルギー密度が低下する。エネルギー密度と、大電流での特性とのバランスを考慮すると、A×Bは200以上230以下であることが好ましく、210以上220以下が特に好ましい。
正極活物質としてLiMPOを用いた場合、LiNiMnCoに比べて片面厚みと密度との積A×Bの最適な範囲が異なり、LiMPOの場合には、合剤層がより厚膜であっても大電流時の律速段階が正極におけるリチウムイオンの拡散過程にならない。これは、LiMPOの1次粒子がLiNiMnCoに比べて小粒径であることや、LiNiMnCoと異なり1次粒子が凝集して2次粒子化しにくいことから、LiMPOの方はリチウムイオンの拡散経路がより確保されやすいためと推測される。
さらに、正極及び負極におけるリチウムイオンの拡散性を揃えることにより、さらに高エネルギー密度化が可能であることが分かった。リチウムイオン電池において、正極及び負極での吸蔵放出は同時に起こるため、どちらか一方だけ拡散性に優れていたとしても、大電流での特性は拡散性が劣っている方に依存するため、所期の効果は得られない。そこで、できるだけ正極及び負極での拡散性を揃えることにより、大電流での特性を良好に維持しつつ高エネルギー密度化を達成することができる。具体的には、LiNiMnCoを正極活物質に用いた場合、(A×B)/(C×D)の値を2.0以上2.3以下、特に2.1以上2.2以下とすることが好ましく、LiMPOを正極活物質に用いた場合、(A×B)/(C×D)の値を2.3以上2.6以下、特に2.4以上2.5以下とすることが好ましい。
さらに、正極合剤層及び負極合剤層の少なくとも一方に、空隙確保材として炭素繊維をさらに添加することにより、電極でのリチウムイオンの拡散性をさらに向上することができるため好ましい。炭素繊維は、アスペクト比(縦横比)が大きく、強度も強くプレスしても形状を維持できるため、活物質間に入り込み、電極中における拡散経路を保持することができる。添加する炭素繊維のアスペクト比は、5以上であることが好ましく、10以上であることが特に好ましい。また、炭素繊維の添加量は、正極合剤層及び負極合剤層のそれぞれにおいて、合剤層全体の10重量%以下とすることが好ましい。
さらに、負極活物質である黒鉛は、表面において小さい細孔が少ない材料を用いることが好ましい。黒鉛の表面は、粉砕処理の際に、IUPACによる分類でメソ孔と呼ばれる領域の細孔ができやすい傾向がある。このうち特に直径が5nm以下の細孔は、溶媒和しているリチウムイオンがスムーズに移動しにくくなるため、このような表面の細孔を減らすことによりリチウムイオンの拡散性を上げることができる。具体的には、直径が1nm以上5nm未満の細孔の容積をV1とし、細孔直径が5nm以上100nm未満の細孔の容積をV2とした場合に、V1/V2が0.01以上0.10以下であることが好ましい。V1/V2が0.01以上0.8以下であることがさらに好ましく、V1/V2が0.01以上0.5以下であることが特に好ましい。V1/V2が0.01以下のものは、作製する際の処理コストが上がりすぎてしまう。また、細孔の容積V1及びV2は、例えば、黒鉛の窒素吸着測定により得た吸着等温線をBJH法等を用いて解析することにより求めることができる。
容積の比V1/V2を0.10以下にする方法は、特に制限されるものではないが、例えば、従来の粉砕条件より長時間かつ小さい力で粉砕する方法や、酸素雰囲気下で熱酸化処理を行う方法、あるいは、熱処理により炭素質となる有機物を溶媒に溶解又は分散させた混合液と、炭素材料とを混ぜ合わせ、溶媒を除去して炭素有機物混合体とした後、不活性雰囲気中で熱処理を行って有機物を炭化する方法や、炭素材料にメタン等の炭化水素を加熱下において蒸着させるCVD(chemical vapor deposition)法や、炭素粒子と有機化合物とを固体同士で混合し、その混合物に力学的エネルギーを加えた後、熱処理を行って炭化させる固相混合法等によって作製することができる。いずれの場合においても、細孔を低減する処理の後、解砕・分級を行って粒度を調整することが好ましい。
さらに、負極活物質である黒鉛の層間距離(d002)は、0.336nm以上0.337nm以下であることが好ましい。層間距離がこの範囲内にある黒鉛は、表面の濡れ性が高く、表面でのリチウムイオンの不足を補うことができる。
黒鉛は、特に限定されないが、例えば天然炭素、石油コークスや石炭ピッチコークス等から得られる易炭素化材料を、900℃以上3000℃以下の高温で熱処理する方法や、熱可塑性樹脂、ナフタレン、アントラセン、フェナントレン、コールタール、タールピッチ等をオートクレーブ等の機器で予め熱処理を行い粉砕した後、800℃以上の不活性雰囲気でカ焼する方法等により作製することができる。いずれの場合も作製後に粉砕して粒度を調整した後、解砕・分級を行って粒度をさらに調整することにより、負極活物質として用いる黒鉛を得ることができる。
また、本発明における負極活物質の黒鉛は、レーザ回折/散乱式粒度分布測定装置により求めた平均粒径が、3μm以上30μm以下であることが好ましく、さらに3μm以上25μm以下、特に5μm以上20μm以下であることが好ましい。平均粒径が30μmを超える場合、電極に凹凸ができやすくなるため、電池特性が低下したり、活物質内へのイオン拡散長が長くなって、充放電特性に問題を生じる場合がある。また、3μm未満である場合、黒鉛がつぶれ難くなるため、密度を上げにくくなる傾向がある。なお、粒度分布は界面活性剤を含んだ精製水に試料を分散させ、レーザ回折/散乱式粒度分布測定装置で測定することができ、平均粒径は累積50%粒径(50%D)として算出される。
また、本発明における負極活物質の黒鉛は、77K窒素吸着測定より得られる吸着等温線からBET(Brunauer-Emmet-Teller)法を用いて求めた比表面積が、1m/g以上10m/g以下であることが好ましい。1m/g未満の場合は、活物質とリチウムイオンとの反応面積が減少するため、充放電特性が悪化する場合がある。また、10m/gを超える場合は、電解質との反応が起こりやすくなるため、不可逆容量が増大してしまい、寿命特性が悪化する恐れがある。
負極の作製方法は、特に限定されるものではないが、例えば、結着剤を溶解もしくは分散させた溶媒と負極活物質とを、ボールミル、プラネタリーミキサー等の一般的な混錬分散方法を用いて良く混練分散するか、抵抗体及び結着剤を溶解もしくは分散させた溶媒と負極活物質とをボールミル、プラネタリーミキサー等の一般的な混錬分散方法を用いて良く混練分散して、負極合剤スラリーを作製する。続いて、この負極合剤スラリーを塗布機を用いて銅等の金属箔からなる集電体上に塗布し、例えば120℃前後の適当な温度にて真空乾燥し、プレス機を用いて圧縮成形した後に所望の大きさに切断又は打ち抜いて、目的の負極を作製することができる。
負極合剤スラリーを調製する際の溶媒としては、特に限定されないが、例えばN−メチル−2−ピロリドン(NMP)、エチレングリコール、トルエン、キシレン等が挙げられる。
また、上述の結着剤としては、特に限定されないが、例えば、スチレン−ブタジエン共重合体、メチル(メタ)アクリレート、エチル(メタ)アクリレート、ブチル(メタ)アクリレート、(メタ)アクリロニトリル、ヒドロキシエチル(メタ)アクリレート等のエチレン性不飽和カルボン酸エステル、アクリル酸、メタクリル酸、イタコン酸、フマル酸、マレイン酸等のエチレン性不飽和カルボン酸、ポリフッ化ビニリデン、ポリエチレンオキサイド、ポリエピクロロヒドリン、ポリフォスファゼン、ポリアクリロニトリル等のイオン導電性の大きな高分子化合物等が挙げられる。この結着剤の含有量は、本発明における負極活物質と結着剤との合計100重量部に対して、1重量部以上15重量部以下とすることが好ましい。1重量部未満では、電極が剥離する恐れがあり、15重量部を超える場合は、直流抵抗(DCR)が上昇する場合がある。
正極を作製するには、まず、適当な溶媒に溶解もしくは分散させた結着剤を正極活物質に加え、ボールミル、プラネタリーミキサー等の一般的な混錬分散方法を用いて良く混練分散し、正極合剤スラリーを作製する。続いて、この正極合剤スラリーを塗布機を用いてアルミ等の金属箔からなる集電体上に塗布し、120℃にて真空乾燥し、圧縮成形した後に所望の大きさに切断又は打ち抜いて、目的の正極を作製することができる。
正極の作製においては、直流抵抗(DCR)を低減するために、必要に応じて導電助剤を加えることが好ましい。導電助剤としては、特に限定されないが、例えば高導電性を有する粉末状炭素、鱗片状炭素、あるいはカーボンブラック等の無定形炭素を用いることができ、これらを組み合わせても良い。この導電助剤の含有量は、本発明における正極活物質と導電助剤との合計100重量部に対して、0重量部以上15重量部以下とすることが好ましい。15重量部を超える場合、DCRの低減効果は少なく容量だけが著しく低下してしまう恐れがある。
正極活物質を得るには、まず、所定の組成比とした粉末を、ボールミル等の機械的な方法で粉砕混合する。粉砕混合は乾式、湿式どちらでも良い。粉砕された原料粉末の粒径は、1μm以下であることが好ましく、より好ましくは0.3μm以下である。さらに、このように粉砕した原料粉末を噴霧乾燥して造粒することが好ましい。このようにして得られた粉末を850〜1100℃、好ましくは900〜1050℃で焼成する。焼成する際の雰囲気は酸素もしくは空気のような酸化ガス雰囲気、窒素もしくはアルゴンのような不活性ガス雰囲気、又はこれらを混合した雰囲気とすることができる。
電解質は、非水溶媒に支持電解質となるリチウム塩を溶解させたものである。非水溶媒としては、直鎖状もしくは環状カーボネート類を主成分とすることが好ましく、これにエステル類、エーテル類等を混合することもできる。カーボネート類としては、例えばエチレンカーボネート(EC)、プロピレンカーボネート、ブチレンカーボネート、ジメチルカーボネート(DMC)、ジエチルカーボネート(DEC)、メチルエチルカーボネート、ジエチルカーボネート等が挙げられる。これらの溶媒は、いずれかを単独であるいは混合して用いることができる。
リチウム塩は、電池の充放電によって電解質中を移動するリチウムイオンを供給するものであり、LiClO、LiCFSO、LiPF、LiBF、LiAsF等のいずれか1種を単独で、もしくは2種類以上を混合して用いることができる。リチウム塩の濃度は、電解質中0.7M以上1.5M以下とすることが好ましい。上記範囲を外れると、DCRが上昇してしまう傾向がある。
また、電解質には不飽和基を有する環状カーボネートを添加しても良い。不飽和基を有する環状カーボネートとしては、例えばビニレンカーボネート、ビニルエチレンカーボネート等を挙げることができる。環状カーボネートの添加量は、電解質全体を100重量部としたとき、0.1重量部以上5重量部以下とすることが好ましい。上記範囲より少ないと添加の効果が得られず、また5重量部を超えるとDCRが大きくなってしまう傾向がある。
セパレータとしては、正極と負極の短絡を防ぐことができるものであれば特に限定されないが、例えばポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィンを主成分とした不織布、クロス、微孔フィルム又はそれらを組み合わせたものを使用することができる。
本発明のリチウムイオン電池は、例えば、上述のような負極と正極とをセパレータを介して対向して配置し、電解質を注入することによって製造することができる。本発明のリチウムイオン電池の構造は特に限定されないが、通常、正極及び負極とそれらを隔てるセパレータとを捲回して捲回式電極群にするか、又は正極、負極及びセパレータを積層させて積層型の電極群とすることができる。
本発明により、合剤層が厚膜であっても大電流で良好な特性が得られ、また、高エネルギー密度化したリチウムイオン電池を提供することができる。具体的には、80Wh/kg以上のエネルギー密度を有するリチウムイオン電池が得られるため、電気自動車やプラグインハイブリッド自動車用等の高出力用途に適用する電池として好適である。
以下、実施例及び比較例を示して本発明をさらに詳細に説明する。なお、以下の実施例は一例であり、これらに限定されるものではない。
(実施例1)
以下の手順に従って負極活物質を合成した。まずオートクレーブを用いて、石炭系コールタールを400℃で熱処理し生コークスを得た。この生コークスを粉砕した後、2800℃にて不活性雰囲気中でカ焼を行い、黒鉛層間距離(d002)が0.3350nmの黒鉛を得た。この黒鉛を分級機付きの衝撃破砕機を用いて粉砕し、300メッシュの篩にて粗粉を除去して黒鉛粒子とした。その際の平均粒径は17.2μmであり、比表面積は1.6m/gであった。
続いて、以下の手順に従って正極活物質を合成した。原料として酸化ニッケル、酸化マンガン、及び酸化コバルトを使用し、原子比でNi:Mn:Co比が1:1:1となるように秤量し、湿式粉砕機で粉砕混合した。次に、結着剤としてポリビニルアルコール(PVA)を加えた粉砕混合粉を噴霧乾燥機で造粒した。得られた造粒粉末を高純度アルミナ容器に入れ、PVAを蒸発させるため600℃で12時間の仮焼成を行い、空冷後解砕した。さらに、解砕粉にLi:遷移金属(Ni、Mn、Co)の原子比が1:1:1となるよう水酸化リチウム一水和物を添加し、充分混合した。この混合粉末を高純度アルミナ容器に入れて900℃で6時間の本焼成を行った。得られた正極活物質をボールミルで解砕分級した。この正極活物質の平均粒径は6μmであった。
本実施例において、黒鉛の(002)面の面間隔d002は、リガク社製X線回折装置RU200Bを用いて測定した。X線源には、CuKα線(λ=0.15418nm)を用い、回折角度はSiを用いて補正を行った。測定により得たピークをプロファイルフィッティングすることにより、ブラッグの式を用いて算出することができる。
実施例における材料の粒径(50%D)は、堀場製作所社製レーザ回折/散乱式粒度分布測定装置LA−920を用いて調べた。光源としては、He−Neレーザ1mWを用い、黒鉛粒子の分散媒はイオン交換水に界面活性剤を2滴いれたものとした。予め5分以上超音波処理を行い、さらに測定中も超音波処理を行って、凝集を防ぎつつ測定を行った。測定結果の累積50%粒径(50%D)を平均粒径とした。
実施例におけるリチウムイオン電池の負極活物質である黒鉛の比表面積は、黒鉛を120℃で3時間真空乾燥した後、日本ベル社製BELSORP−miniを用い、77Kでの窒素吸着を用いて平衡時間300秒で測定した吸着等温線をBET法で解析して求めた。
次に、以下のようにしてリチウムイオン電池を作製した。図1は、本実施例のリチウムイオン電池の断面図を示す図である。図1において、10は正極、11はセパレータ、12は負極、13は電池缶、14は正極タブ、15は負極タブ、16は内蓋、17は内圧開放弁、18はガスケット、19はPTC素子、20は電池蓋を表している。
まず、正極を作製した。正極活物質86.0重量部に、導電材として粉末状炭素とアセチレンブラックをそれぞれ6.0重量部と2.0重量部加え、予め結着剤として6.0重量部のPVDFをNMPに溶解した溶液を加えて、さらにプラネタリ−ミキサーで混合し正極合剤スラリーを調製した。このスラリーを、厚さ20μmのアルミニウム箔からなる集電体の両面に塗布機で均一かつ均等に塗布した。塗布後、ロールプレス機により圧縮成形し、正極とした。この際、正極の片面の合剤層厚みは60μmであり、合剤層厚みAと正極合剤層の密度B(g/cm)との積A×Bが192となるように調整した。
次に、負極を作製した。負極活物質として前記黒鉛を91.6重量部に、結着剤として8.4重量部のPVDFをNMPに溶解した溶液を加えて、さらにプラネタリ−ミキサーで混合し負極合剤スラリーを調製した。このスラリーを、厚さ10μmの圧延銅箔からなる集電体の両面に塗布機で均一かつ均等に塗布した。塗布後、ロールプレス機で圧縮成形し、負極とした。この際、負極の片面の合剤層厚みは60μmであり、合剤層厚みCと負極合剤層の密度D(g/cm)との積C×Dが90となるように調整した。
そして、正極と負極を所望の大きさに裁断し、合剤層の未塗布部にそれぞれ集電タブを超音波溶接した。集電タブとして、正極にはアルミニウムのリード片、負極にはニッケルのリード片をそれぞれ用いた。その後、多孔性のポリエチレンフィルムからなる厚み30μmのセパレータを正極及び負極で挟みながら捲回した。この捲回体を電池缶に挿入し、負極タブを電池缶の缶底に抵抗溶接により接続し、正極タブには正極蓋を超音波溶接により接続した。次に、体積比EC:DMC:DEC=1:1:1の混合溶媒に、1mol/lのLiPFを溶解させた電解質を注液し、その後、正極蓋を電池缶にかしめて密封し、目的のリチウムイオン電池を得た。
作製したリチウムイオン電池について、まず、DCRを測定し電池の出力密度を求めた。常温(25℃)前後で、作製した電池を0.3C相当の電流で4.1Vまで充電し、その後4.1Vで電流が0.03Cになるまで定電圧充電を行った。30分休止後に0.3C相当の定電流で2.7Vまで定電流放電を行った。これを4サイクル行って初期化し、4サイクル目の放電容量から電池重量当たりのエネルギー密度(Wh/kg)を求めた。さらに、0.3Cで4.1Vまで定電流充電行った後、その後4.1Vで電流が0.03Cになるまで定電圧充電を行い、電流20CAで2.7Vまで放電した。(0.3CA時の放電容量)/(20CA時の放電容量)×100の値を20CA容量維持率とした。この値が高いほど、大電流特性が良いことを表している。結果を表1及び図2に示す。
(実施例2)
正極合剤層の厚みを60μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを180に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(実施例3)
正極合剤層の厚みを60μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを162に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(実施例4)
正極合剤層の厚みを70μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを210に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(実施例5)
正極合剤層の厚みを70μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを196に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(実施例6)
正極合剤層の厚みを70μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを175に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(実施例7)
正極合剤層の厚みを80μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを216に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(実施例8)
正極合剤層の厚みを80μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを180に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(比較例1)
正極合剤層の厚みを60μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを150に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(比較例2)
正極合剤層の厚みを70μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを224に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(比較例3)
正極合剤層の厚みを70μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを154に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(比較例4)
正極合剤層の厚みを80μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを224に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(比較例5)
正極合剤層の厚みを50μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを160に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(比較例6)
正極合剤層の厚みを50μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを120に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(比較例7)
正極合剤層の厚みを100μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを180に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
(比較例8)
正極合剤層の厚みを100μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを162に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表1及び図2に示す。
Figure 0005627250
表1に示すように、正極合剤層の厚みAと密度Bとの積A×Bが220以下である実施例1〜8は、積A×Bがより大きい比較例2及び4と比べて20CA容量維持率が向上した。また、表1の実施例1〜8と比較例1及び3の結果から、正極合剤層の厚みAと密度Bとの積A×Bが160以上である場合には、積A×Bが160未満である場合に比べて20CA容量維持率は変わらないがエネルギー密度が向上することが分かった。さらに、比較例5及び6に示すように、正極合剤層の厚みが60μm未満になると、実施例1〜8と比較して20CA容量維持率は変わらないがエネルギー密度が低下することが明らかとなった。そして、比較例7及び8の結果から、正極合剤層の厚みが大きくなると、実施例1〜8の場合よりも20CA容量維持率が低下することが分かった。
また、実施例1、2、5及び8と実施例3、6及び7の結果から明らかなように、(A×B)/(C×D)の値が2.0以上2.3以下の範囲内であると、20CA容量維持率とエネルギー密度のバランスが特に好ましいといえる。
(実施例9)
負極合剤層の厚みを40μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを76に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(実施例10)
負極合剤層の厚みを40μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを68に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(実施例11)
負極合剤層の厚みを40μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを66に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(実施例12)
負極合剤層の厚みを55μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを99に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(実施例13)
負極合剤層の厚みを55μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを83に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(実施例14)
負極合剤層の厚みを75μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを105に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(実施例15)
負極合剤層の厚みを75μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを98に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(比較例9)
負極合剤層の厚みを40μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを60に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(比較例10)
負極合剤層の厚みを55μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを108に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(比較例11)
負極合剤層の厚みを55μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを64に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(比較例12)
負極合剤層の厚みを75μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを113に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(比較例13)
負極合剤層の厚みを35μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを67に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(比較例14)
負極合剤層の厚みを85μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを128に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
(比較例15)
負極合剤層の厚みを85μmとし、合剤層厚みCと密度Dとの積C×Dを85に変更したこと以外は、実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表2及び図3に示す。
Figure 0005627250
表2に示すように、負極合剤層の厚みCと密度Dとの積C×Dが105以下である実施例9〜15は、積C×Dがより大きい比較例10及び12と比べて20CA容量維持率が向上した。また、表2の実施例9〜15と比較例9及び11の結果から、負極合剤層の厚みCと密度Dとの積C×Dが65以上である場合には、積C×Dが65未満である場合に比べて20CA容量維持率は変わらないがエネルギー密度が向上することが分かった。さらに、比較例13に示すように、負極合剤層の厚みが40μm未満になると、実施例9〜15と比較して20CA容量維持率は変わらないがエネルギー密度が低下することが明らかとなった。そして、比較例14及び15の結果から、負極合剤層の厚みが大きくなると、実施例9〜15の場合よりも20CA容量維持率が低下することが分かった。
また、実施例15と実施例9〜12及び14の結果から明らかなように、(A×B)/(C×D)の値が2.0以上2.3以下の範囲内であると、20CA容量維持率とエネルギー密度のバランスが特に好ましいといえる。
(実施例16)
リン酸2水素リチウムとシュウ酸鉄とを原子比でFe:P比が1:1になるように秤量した後、ジルコニア製ポットに入れ、ジルコニア製粉砕用ボールを投入し、遊星型ボールミルを用いて、回転数を3レベルにして30分間混合した。その混合粉体をアルミナ製ルツボに投入し、0.3L/分のアルゴン流下、400℃で10時間の仮焼成を行った。そして、一度メノウ乳鉢で解砕し、再度アルミナ製ルツボへ投入して、0.3L/分のアルゴン流下、700℃で10時間の本焼成を行った後、得られた粉体をメノウ乳鉢で解砕し、45μmメッシュの篩で粒度調整を行い、得られた材料を正極活物質として用いたこと以外は実施例5と同様にしてリチウムイオン電池を作製した。なお、正極合剤層の片面厚みAは100μm、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bは220になるように設定した。このリチウムイオン電池について、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(実施例17)
正極合剤層の厚みを100μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを210に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(実施例18)
正極合剤層の厚みを100μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを200に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(実施例19)
正極合剤層の厚みを125μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを250に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(実施例20)
正極合剤層の厚みを125μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを234に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(実施例21)
正極合剤層の厚みを125μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを213に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(実施例22)
正極合剤層の厚みを150μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを248に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(実施例23)
正極合剤層の厚みを150μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを240に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(比較例16)
正極合剤層の厚みを100μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを180に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(比較例17)
正極合剤層の厚みを125μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを192に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(比較例18)
正極合剤層の厚みを125μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを264に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(比較例19)
正極合剤層の厚みを150μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを270に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(比較例20)
正極合剤層の厚みを80μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを176に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(比較例21)
正極合剤層の厚みを80μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを160に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(比較例22)
正極合剤層の厚みを165μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを248に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
(比較例23)
正極合剤層の厚みを165μmとし、合剤層厚みAと密度Bとの積A×Bを215に変更したこと以外は、実施例16と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表3及び図4に示す。
Figure 0005627250
表3に示すように、正極合剤層の厚みAと密度Bとの積A×Bが250以下である実施例16〜23は、積A×Bがより大きい比較例18及び19と比べて20CA容量維持率が向上した。また、表3の実施例16〜23と比較例16及び17の結果から、正極合剤層の厚みAと密度Bとの積A×Bが200以上である場合には、積A×Bが200未満である場合に比べて20CA容量維持率は変わらないがエネルギー密度が向上することが分かった。さらに、比較例20及び21に示すように、正極合剤層の厚みが100μm未満になると、実施例16〜23と比較して20CA容量維持率は変わらないがエネルギー密度が低下することが明らかとなった。そして、比較例22及び23の結果から、正極合剤層の厚みが大きくなると、実施例16〜23の場合よりも20CA容量維持率が低下することが分かった。
また、実施例16、17、20及び21と実施例18、19、22及び23の結果から明らかなように、(A×B)/(C×D)の値が2.3以上2.6以下の範囲内であると、20CA容量維持率とエネルギー密度のバランスが特に好ましいといえる。
(実施例24)
正極合剤スラリー中に、粉末状炭素に代えて炭素繊維を添加した以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表4に示す。
(実施例25)
負極活物質として黒鉛88.6重量部と、炭素繊維3.0重量部と、結着剤としてPVDF8.4重量部を溶解した溶液とから負極合剤スラリーを調製した以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表4に示す。
Figure 0005627250
表4に示すように、正負極に炭素繊維を添加した場合(実施例24及び25)が、添加しない実施例1に比べて20CA容量維持率が向上していることが明らかである。
(実施例26)
実施例1における負極活物質である黒鉛の30重量%トルエン溶液に対して、さらにピッチを15重量%になるように加えた。その溶液を良く混合した後、100℃雰囲気にてトルエンを減圧除去し、黒鉛/ピッチ複合体を調製した。この黒鉛/ピッチ複合体を20℃/時間で1100℃まで昇温した後、1時間保持して黒鉛粒子とした。得られた黒鉛粒子をカッターミルで解砕し、300メッシュの篩にて粗粉を除去した。以上の工程により作製した黒鉛は、細孔直径が1nm以上5nm未満である細孔容積(V1)と細孔直径が5nm以上100nm未満である細孔容積(V2)との比V1/V2が0.04であり、黒鉛層間距離(d002)は0.345nmであった。この作製した黒鉛を負極活物質として用いた以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表5に示す。なお、実施例1の負極活物質のV1/V2は0.18であった。
(実施例27)
実施例1における負極活物質である黒鉛を、タール(軟化点80度)に3時間浸漬させた後、黒鉛を取り出して900℃まで昇温し、1時間保持した。得られた黒鉛粒子をカッターミルで解砕した後、300メッシュの篩にて粗粉を除去した。これにより作製した黒鉛は、細孔直径が1nm以上5nm未満である細孔容積(V1)と細孔直径が5nm以上100nm未満である細孔容積(V2)との比V1/V2が0.09であり、黒鉛層間距離(d002)は0.3350nmであった。この作製した黒鉛を負極活物質として用いた以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製し、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表5に示す。
なお、細孔容積は、黒鉛を120℃で3時間真空乾燥した後、日本ベル社製BELSORP−miniを用い、77Kでの窒素吸着を用いて平衡時間300秒で測定した吸着等温線をBJH法で解析して求めた。これにより求めた細孔容積から、細孔直径が1nm以上5nm未満の細孔容積(V1)と細孔直径が5nm以上100nm未満の細孔容積(V2)との比V1/V2が求まる。
Figure 0005627250
表5に示すように、細孔直径が1nm以上5nm未満である細孔容積(V1)と細孔直径が5nm以上100nm未満である細孔容積(V2)との比V1/V2が0.01以上0.10以下の範囲内にある場合(実施例26及び27)、実施例1に比べて20CA容量維持率は向上することが明らかとなった。
(実施例28)
負極活物質を合成する際のカ焼温度を2800℃から2400℃に変更したこと以外は、実施例1と同様にしてリチウムイオン電池を作製した。得られた負極活物質である黒鉛の層間距離(d002)は0.3362nmであった。作製したリチウムイオン電池について、エネルギー密度(Wh/kg)及び20CA容量維持率を求めた。結果を表6に示す。
Figure 0005627250
表6に示すように、黒鉛層間距離(d002)を0.336nm以上0.337nm以下の範囲内に制御することにより、20CA容量維持率がさらに向上することが明らかとなった。
以上のように、本発明のリチウムイオン電池により、従来技術と比較して、合剤層を厚膜にした場合であっても大電流で良好な特性を得ることができ、また高いエネルギー密度を得ることができる。
10 正極
11 セパレータ
12 負極
13 電池缶
14 正極タブ
15 負極タブ
16 内蓋
17 内圧開放弁
18 ガスケット
19 PTC素子
20 電池蓋

Claims (7)

  1. 集電体上に正極合剤層を形成した正極と、集電体上に負極合剤層を形成した負極と、電解質とを備え、正極及び負極がセパレータを介して配置されたリチウムイオン電池において、前記正極が、正極活物質としてLiNiMnCo(式中、MはFe、V、Ti、Cu、Al、Sn、Zn、Mg、B及びWからなる群から選ばれる少なくとも一種であり、a+b+c+d=1、0.2≦a≦0.8、0.1≦b≦0.4、0≦c≦0.4、0≦d≦0.1)で表されるリチウム複合酸化物を含み、前記負極が、負極活物質として黒鉛を含み、前記黒鉛の層間距離(d002)が0.335nm以上0.338nm以下であり、前記正極合剤層の片面厚みA(μm)が60以上85以下であって、片面厚みAと正極合剤層の密度B(g/cm)との積A×Bが160以上220以下であり、負極合剤層の片面厚みC(μm)が40以上75以下であって、片面厚みCと負極合剤層の密度D(g/cm)との積C×Dが65以上105以下であり、前記正極合剤層における前記正極活物質の量が79.9重量%以上であり、前記負極合剤層における前記負極活物質の量が85重量%以上である前記リチウムイオン電池。
  2. (A×B)/(C×D)が、2.0以上2.3以下である請求項1に記載のリチウムイオン電池。
  3. 正極合剤層及び負極合剤層の少なくとも一方に、炭素繊維をさらに含む請求項1又は2に記載のリチウムイオン電池。
  4. 黒鉛が有する細孔について、細孔直径が1nm以上5nm未満の細孔の容積をV1とし、細孔直径が5nm以上100nm未満の細孔の容積をV2としたときに、V1/V2が0.01以上0.10以下である請求項1〜3のいずれかに記載のリチウムイオン電池。
  5. 黒鉛の層間距離(d002)が、0.336nm以上0.337nm以下である請求項1〜4のいずれかに記載のリチウムイオン電池。
  6. 正極合剤層における正極活物質の量が、79.9重量%以上94重量%以下であり、負極合剤層における負極活物質の量が、85重量%以上99重量%以下である請求項1〜5のいずれかに記載のリチウムイオン電池。
  7. 80Wh/kg以上のエネルギー密度を有する電気自動車もしくはプラグインハイブリッド自動車用途に使用するための請求項1〜のいずれかに記載のリチウムイオン電池。
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