JP5732666B2 - セルフサービス用オイル交換装置 - Google Patents

Description

本発明は、セルフサービス用オイル交換装置に関するもので、特に利用者が自ら操作して車両のオイル製品を交換することができるセルフサービス用オイル交換装置に係るものである。

台湾の交通部（国土交通省に相当）の統計によると、２０１３年に台湾における自動二輪車の数はすでに１５００万台に達しており、台湾の人口が約２３００万人であることから、台湾における自動二輪車の保有者密度はシンガポールや日本などの国と比べて数倍に上り、更には全世界で自動二輪車の保有者密度は世界一となっている。

自動二輪車の修理点検の項目において、１０００キロメートル毎にエンジンオイルを一回に交換することが最も基本的かつよく見られるメンテナンス需要である。現在、大多数の消費者は全て自動二輪車をメンテナンス工場へ持って行き、作業員に委託してエンジンオイルの交換を行なってもらう。その作業ステップは大体下記の如くである。（１）エンジンのオイルドレンプラグを緩め、汚れたエンジンオイルをエンジンから流出させ、（２）汚れたエンジンオイルの流出量が減った時、車体を左へ傾けさせてエンジン内に残っているエンジンオイルを排出させ、（３）オイルドレンプラグを排油孔に締め直し、（４）ペンチを用いて注油孔の栓を取り外し、さらに専用の漏斗を注油孔に挿入し、（５）新しいエンジンオイルをゆっくりと漏斗に入れ、（６）エンジンオイルを注入し終えた後、漏斗を外して栓を注油孔に取り付けることにより、エンジンオイルの交換を完了する。

しかしながら、上述のようにエンジンオイルの交換に必要な作業ステップが多く、エンジンオイルの交換に要する時間は約１０分から２０分を要するため、その作業効率が悪く、かつオイル交換の過程において作業員の手の皮膚は常にエンジンオイルと触れるため、長期的には健康に悪影響を及ぼしがちとなる。加えて、消費者はメンテナンス工場の営業時間中に行ってオイル交換を行なわなければならず、それ故、オイル交換のタイミングは制限されるなど、極めて不便であった。

その他に、エンジンオイル一本毎に全てエンジンオイル瓶、開封シールとラベルなどの包装材が含まれ、エンジンオイル自体のコストの他に、包装材と、それにオイル交換に必要とする人手のコストも消費者に加算しなければならないため、毎回のエンジンオイルの交換では約新台湾ドル１５０元〜２５０元の費用が掛かる。その費用は消費者にとって大きな負担とまでは言えないが、消費者はややもすれば車両のメンテナンスの重要性を忘れ勝ちであるため、ガソリンなどの消耗性エネルギーの費用が絶えず高くなるというストレスと相俟って、即時にエンジンオイル交換を行なわなくなり、寧ろ何百キロメートルを余分に走って平均のメンテナンス費用を抑えようとすることにより、長期にわたってエンジンが損傷し易く、使用寿命が短くなるという問題点があった。

また、全台湾における１５００万台の自動二輪車では毎年約２億本のエンジンオイルを使用するため、エンジンオイルの瓶、開封シール、ラベルと包装用のダンボール箱などの包装材は厖大な量のゴミとなるため、環境保全においても大きな問題点となっている。

これに対し、中華民国公告第Ｍ４１７９４７号の「廃油濾過吸油機」と公告第Ｍ４２６７０５号の「往復式油液回収ポンプ」などの特許において、全ての油液を吸い取る装置が提案されているが、これらの装置では依然として上述した問題点を解決することは難しいものであった。

中華民国公告第Ｍ４１７９４７号 中華民国公告第Ｍ４２６７０５号

本発明はこのような問題点に鑑みて発明されたものであって、その第一の目的は、操作のステップが簡単で、オイル製品交換の効率を高めることができるセルフサービス用オイル交換装置を提供することである。

本発明の第二の目的は、利用者の皮膚がオイル製品に接触する機会を低く抑えることにより、健康に悪影響を及ぼすのを避けることができるセルフサービス用オイル交換装置を提供することにある。

本発明の第三の目的は、利用者がメンテナンス工場の営業時間を気にすることなく、随時に操作することによってオイル製品を交換することができることにより、使用の利便性を高めることができるセルフサービス用オイル交換装置を提供することにある。

本発明の第四の目的は、オイル交換の費用を低く抑えることによって消費者が適時にオイル製品を交換しようとする意欲を高めることができるセルフサービス用オイル交換装置を提供することにある。

本発明の第五の目的は、大量に使用されている包装材を節約することによってゴミの量を有効に減らすことができるセルフサービス用オイル交換装置を提供することである。

上記目的を達成するために、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、一個のオイルガン、一個の新油タンク、一個の汚油タンク、一個の油圧制御モジュールおよび一個の制御ユニットを含む。オイルガンには、一個の外管、一個の吸油管と一個の注油管が含まれる。外管には一個の進入端が含まれる。吸油管と注油管は全て外管の中に穿設され、吸油管と注油管の一端は全て外管の進入端から突き出るように形成される。新油タンクは注油管の他端まで連通され、汚油タンクは吸油管の他端まで連通される。油圧制御モジュールには一個の汚油ポンプと一個の新油ポンプが含まれる。汚油ポンプは吸油管と連接して汚油タンクまで連通され、新油ポンプは注油管と新油タンクまで連通される。制御ユニットは汚油ポンプおよび新油ポンプと電気的に接続することにより、汚油ポンプと新油ポンプの作動を制御する。

また、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、吸油管に一個の圧力センサが設けられる。圧力センサは制御ユニットと電気的に接続するように構成することもできる。また、オイルガンには他に一個の油溢出管が含まれ、油溢出管は外管の中に穿設され、さらに吸油管および注油管の一端と共に外管の進入端から突き出るように形成される。油圧制御モジュールには他に一個の油溢出ポンプが含まれる。油溢出ポンプは油溢出管と連接して汚油タンクまで連通され、かつ油溢出ポンプは制御ユニットと電気的に接続することもできる。また、油溢出管が外管の進入端から突き出る長さは、注油管が外管の進入端から突き出る長さより短くなるように構成することもできる。

また、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、他に一個の基座が含まれる。新油タンク、汚油タンクと油圧制御モジュールは全て基座の内に設置される。オイルガンの外管は基座の外に露出され、吸油管と注油管は部分的に基座の外に位置するように構成することもできる。

また、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、オイルガンが他に一個の握持座を含む。握持座は外管の一端に連接され、吸油管と注油管は握持座の内部を貫穿して通過する。握持座には一個の作動スイッチが設けられ、作動スイッチは制御ユニットと電気的に接続するように構成することもできる。また、オイルガンは他に一個の套管を含む。套管、吸油管と注油管は全て湾曲して変形できる軟管からなり、套管の一端は握持座に連接され、吸油管と注油管が基座の外に位置する部分は套管によって被覆されるように構成することもできる。

また、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、他に一個の新油仮貯蔵ユニットと一個の汚油仮貯蔵ユニットが含まれる。新油仮貯蔵ユニットと汚油仮貯蔵ユニットにはそれぞれ一個の液量筒が含まれ、二個の液量筒はそれぞれ基座の内部に架設され、かつ基座には二個の液量筒と互いに位置合わせるように一個の覗き窓が設けられるように構成することもできる。

また、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、汚油仮貯蔵ユニットには他に一個の第一油管、一個の第二油管と一個の第一バルブが含まれる。第一油管の両端はそれぞれ汚油仮貯蔵ユニットの液量筒と汚油ポンプの一端に連接される。第二油管の両端はそれぞれ汚油仮貯蔵ユニットの液量筒と汚油タンクに連接される。第一バルブは第二油管に装設され、第一バルブは制御ユニットと電気的に接続する。新油仮貯蔵ユニットには他に一個の第三油管と一個の第二バルブが含まれる。第三油管の両端はそれぞれ新油仮貯蔵ユニットの液量筒と新油ポンプの一端に連接される。注油管の一端は新油仮貯蔵ユニットの液量筒まで連通され、第二バルブは注油管に装設され、第二バルブは制御ユニットと電気的に接続するように構成することもできる。

また、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、第三油管には一個の流量計が設けられ、流量計は制御ユニットと電気的に接続することもできる。また、外管は硬管からなり、さらに一個の標識部が設けられ、標識部は外管の外周面に設けられる印しからなり、または外管の外周面に連接される突起からなり、または外管が折り曲げられて標識部として形成されることもできる。また、吸油管が外管の進入端から突き出る長さは、注油管が外管の進入端から突き出る長さより長くなるように構成することもできる。

また、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、新油タンクと汚油タンクにはそれぞれ一個の液位センサが設けられ、二個の液位センサはそれぞれ制御ユニットと電気的に接続するように構成することもできる。

また、本発明によるセルフサービス用オイル交換装置は、基座に他に一個の料金清算機が設けられ、料金清算機は制御ユニットと電気的に接続するように構成することもできる。また、基座には他に一個のタッチパネルが設けられ、タッチパネルは制御ユニットと電気的に接続する。タッチパネルは利用者が交換しようとする新油量を選択するのに用いられる、または作業の状態或いは操作の指示を表すのに用いられるように構成することもできる。また、基座には他に一個の警報器が設けられ、警報器は制御ユニットと電気的に接続する。警報器はトラブルが生じる時に点滅する警告灯からなり、かつタッチパネルの中に排除の指示を表すように構成することもできる。また、基座には他に一個の警報器が設けられ、警報器は制御ユニットと電気的に接続する。警報器はスピーカーを合わせて有するマイクロコンピューターからなり、トラブルが生じる時にスピーカーを通じて音を鳴らすことにより、さらに直接音声による指示を発して利用者に協力して操作のトラブルを排除するように構成することもできる。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、操作のステップが簡単で、オイル製品の交換の効率を高めることができるという利点がある。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、利用者の皮膚がオイル製品に接触する機会を低く抑えることにより、健康に悪影響を及ぼすのを避けることができるという利点がある。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、利用者がメンテナンス工場の営業時間を気にすることなく、随時に操作することによってオイル製品を交換することができるため、使用の利便性を高めることができるという利点がある。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、オイル交換の費用を低く抑えることによって消費者が適時にオイル製品を交換しようとする意欲を高めることができるという利点がある。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、包装材を大量に節約することによってゴミの量を有効に減らすことができるという利点がある。

図１は、本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の立体構造の説明図である。 図２は、本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の側面構造の説明図である。 図３は、本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の油吸取りの実施状況の説明図一である。 図４は、本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の油吸取りの実施状況の説明図二である。 図５は、本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の注油の実施状況の説明図一である。 図６は、本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の注油の実施状況の説明図二である。 図７は、本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の油溢出防止の実施状況の説明図一である。 図８は、本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の油溢出防止の実施状況の説明図二である。

本発明の実施の形態について、以下、図面を参照して説明する。

図１は本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の立体構造の説明図、図２は本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の側面構造の説明図である。図１、２を参照すると、本発明のセルフサービス用オイル交換装置は主として一個のオイルガン１、一個の新油タンク２、一個の汚油タンク３、一個の油圧制御モジュール４および一個の制御ユニット５が含まれる。オイルガン１の中の管路はそれぞれ新油タンク２と汚油タンク３まで連通される。オイルガン１の中の管路は制御ユニット５によって油圧制御モジュール４を制御され、オイルガン１を利用してエンジンの中から汚油を吸い取ってから、再び新油を注入することにより、利用者自らがエンジンのオイル交換を行うことに役立つことができる。

好ましくは、セルフサービス用オイル交換装置には他に一個の基座６が含まれる。新油タンク２、汚油タンク３、油圧制御モジュール４および制御ユニット５は全て基座６の内に設置され、基座６によってそれぞれの部材が損害を受け易く、さらに破壊されないように保護することができる。その中、本発明のセルフサービス用オイル交換装置によって交換できるオイル製品の種類は特別に制限することなく、例えばエンジンオイル、ギアオイルなどの種々のオイル製品からなることができ、かつセルフサービス用オイル交換装置の構造の形態も使用する対象（例えば、自動二輪車、自動車またはトラックなど）の違いによって対応するように変化させることができる。以下の説明においては自動二輪車のエンジンオイルの交換に適用するセルフサービス用オイル交換装置を例に挙げて説明を行なうが、それに限定されるものではない。

図３は本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の油吸取りの実施状況の説明図一である。図３を合わせて参照すると、オイルガン１には一個の外管１１、一個の吸油管１２と一個の注油管１３が含まれる。外管１１は基座６の外に露出され、吸油管１２と注油管１３は部分的に基座６の外に位置するように形成される。外管１１は予め決められた外形形体を有する硬管からなる。外管１１には一個の進入端１１ａが含まれ、進入端１１ａによって一個のオイルタンクＢの内に進入させることができる。その中、オイルタンクＢの上部には一個の注油頸部Ｎが含まれ、外管１１は注油頸部Ｎの開口から挿入される。

外管１１には他に一個の標識部１１１が設けられる。これにより、利用者が正確に外管１１をオイルタンクＢの内に予め決められた深さまで挿入するように補助することができる。例を挙げて言えば、標識部１１１は外管１１の外周面に刻まれたまたは貼り付けられた印、外管１１の外周面に連接される突起、或いはその他の適当な目標物となり得る手段を用いて形成される。本実施例の場合、図に示すように選択的に外管１１を折り曲げることによって標識部１１１として形成される。それにより、利用者が外管１１をオイルタンクＢの注油頸部Ｎに挿入して予め決められた深さまで達した時、標識部１１１は注油頸部Ｎの内周壁に当接するため、外管１１は引き続きオイルタンクＢの内に進入することができなくなるという利点を有する。

吸油管１２と注油管１３は好ましくは湾曲して変形することができる軟管からなる。吸油管１２と注油管１３は全て外管１１の中に穿設されることにより、外管１１によって保護の作用を提供することができ、さらに外管１１がオイルタンクＢに挿入される時、吸油管１２と注油管１３の一端を共にオイルタンクＢの内に置き入れる。その中、吸油管１２と注油管１３のオイルタンクＢの内に置き入れられる一端は全て外管１１の進入端１１ａから突き出るように形成され、そして吸油管１２と注油管１３が外管１１の進入端１１ａから突き出る長さは同じ長さまたは異なる長さとなるように形成することができるため、本発明においては特に制限はしない。

好ましくは、吸油管１２が外管１１の進入端１１ａから突き出る長さは選択的に注油管１３が外管１１の進入端１１ａから突き出る長さよりも長くなるように形成される。これにより、吸油管１２と注油管１３が外管１１と共にオイルタンクＢに挿入された時、吸油管１２は大体オイルタンクＢの内の底部まで進入することができ、そして注油管１３はオイルタンクＢの注油頸部Ｎの内に位置することができるため、不純物が比較的多くかつ濃密な古いエンジンオイルに注油管１３が浸されてしまうのを避けることができる。

吸油管１２と注油管１３のもう一端はそれぞれ上述した汚油タンク３と新油タンク２まで連通される。交換しようとするエンジンオイルは吸油管１２によって汚油タンク３に導入され、さらに注油管１３によって新油タンク２の中から新しいエンジンオイルをオイルタンクＢの内に導入する（後で詳述する）。吸油管１２には一個の圧力センサ１２１が設けられており、圧力センサ１２１は制御ユニット５と電気的に接続され、吸油管１２の中を流通するものが液体であるか気体であるかを検知するように用いられる。

再び図１を参照すると、本実施例におけるオイルガン１には他に一個の握持座１４と一個の套管１５が含まれる。握持座１４は利用者がオイルガン１を握持して操作するのに用いられる。握持座１４は外管１１の一端に連接され、吸油管１２と注油管１３は握持座１４の内部を貫穿して通過する。また、握持座１４には一個の作動スイッチ１４１が設けられ、作動スイッチ１４１は制御ユニット５と電気的に接続する。利用者が外管１１をエンジンオイルタンクＢに挿入した後、作動スイッチ１４１を押すと、エンジンオイル交換の作業が開始される。套管１５は好ましくは湾曲して変形することができる軟管からなる。套管１５の一端は握持座１４に連接され、吸油管１２と注油管１３の基座６の外に位置する部分は套管１５によって被覆されるため、保護の作用を提供することができる。

再び図３を参照すると、オイルガン１には好ましくは他に一個の油溢出管１６が含まれる。油溢出管１６は外管１１、握持座１４と套管１５を貫穿して通過し、かつ油溢出管１６の一端は選択的に汚油タンク３まで連通され、もう一端は外管１１の進入端１１ａから突き出るように設けられる。油溢出管１６が外管１１の進入端１１ａから突出する長さは、好ましくは注油管１３が外管１１の進入端１１ａから突き出る長さよりも短く形成され、それにより、大量のエンジンオイルを即時に吸い取ることができるため、オイルが溢出してしまう状況が発生するのを避けることができる。

再び図１、２を参照すると、新油タンク２は新しいエンジンオイルの貯蔵タンクで、汚油タンク３は交換された古いエンジンオイルの貯蔵タンクである。新油タンク２と汚油タンク３は選択的に非密閉式の貯蔵タンクからなることができる。そのため、貯蔵タンク内部の圧力は貯油量の増減に従って顕著な変化が生じるようなことなく、貯蔵タンク内に対する注油または揚油時のスムースさを維持することができる。新油タンク２と汚油タンク３はそれぞれ基座６の中の予め決められた位置に架設される。その配置関係は上下に相対したりまたは左右に並べたりする各種の形式からなることができる。そして、本実施例においては選択的に新油タンク２と汚油タンク３を上下に相対するような配置関係に配置することにより、基座６の床面積を縮小するという効果に達することができる。

その他に、新油タンク２と汚油タンク３にはそれぞれ一個の液位センサ２１、３１が設けられる。二個の液位センサ２１、３１はそれぞれ制御ユニット５と電気的に接続する。新油タンク２の液位センサ２１は好ましくは新油タンク２の底部に近接する位置に設けられ、新油タンク２中の新しいエンジンオイルの貯蔵量が比較的少なくなった時、液位センサ２１によって電気信号を制御ユニット５に送ることにより、有線または無線による通信方式を通じて、エンジンオイルを補充するというニーズ情報を管理部署に送る。

汚油タンク３の液位センサ３１は好ましくは汚油タンク３の上部に近接する位置に設けられる。汚油タンク３の中の古いエンジンオイルの貯蔵量が一定量に達した時、液位センサ３１によって電気信号を制御ユニット５まで送ることにより、有線または無線による通信方式を通じて、エンジンオイルを補充するというニーズ情報を管理部署に送る。このようにして、管理部署は即時に人員を派遣してエンジンオイルを補充したりまたは除去したりすることができ、定期的に人員を派遣して巡視する必要がないため、不要な人力と燃油のコストを節約することができ、かつオイル製品を補充する効率を高めることができるとともに、管理コストを節約することができる。

油圧制御モジュール４は基座６の中に設置される。本実施例における油圧制御モジュール４には一個の汚油ポンプ４１、一個の新油ポンプ４２と一個の油溢出ポンプ４３が含まれる。汚油ポンプ４１、新油ポンプ４２と油溢出ポンプ４３はそれぞれ制御ユニット５と電気的に接続することにより、制御ユニット５によって汚油ポンプ４１、新油ポンプ４２と油溢出ポンプ４３を適当なタイミングで作動させるように制御する。汚油ポンプ４１は吸油管１２と連接し、さらに汚油タンク３まで連通される。汚油ポンプ４１が作動する時に吸油管１２に対して負圧を生じることができるため、吸油管１２によって交換しようとする古いエンジンオイルを汚油タンク３に吸い取ることができる。

新油ポンプ４２は注油管１３と新油タンク２まで連通され、新油ポンプ４２が作動する時に新油タンク２に対して負圧にすることができるため、新しいエンジンオイルを注油管１３の中に注入することができる。油溢出ポンプ４３は油溢出管１６と連接し、さらに汚油タンク３まで連通され、油溢出ポンプ４３は油溢出管１６に対して負圧するように用いられるため、持続的に空気を吸引するかまたは、注油管１３がオイルタンクＢに対して大量のエンジンオイルを注入した時、上記大量のエンジンオイルを吸い取って汚油タンク３の中に導入することができる。

その他に、本発明のセルフサービス用オイル交換装置には一個の汚油仮貯蔵ユニット７と一個の新油仮貯蔵ユニット８が設けられる。汚油仮貯蔵ユニット７と新油仮貯蔵ユニット８にはそれぞれ一個の液量筒７１、８１が含まれる。二個の液量筒７１、８１はそれぞれ基座６の内の予め決められた位置に架設され、かつ基座６には一個の覗き窓６１が設けられる。覗き窓６１と二液量筒７１、８１は互いに位置合わせされて設けられるため、利用者は基座６の外から二個の液量筒７１、８１を見ることができる。汚油仮貯蔵ユニット７の液量筒７１と新油仮貯蔵ユニット８の液量筒８１はそれぞれ古いエンジンオイルと新しいエンジンオイルを仮貯蔵するするのに用いられることにより、利用者は自らの車両のエンジンオイルタンクＢの内からどの位の量の古いエンジンオイルが吸い取られたかを見ることができ、さらにこれからオイルタンクＢに対してどの位の量の新しいエンジンオイルが注入されたかを見ることができる。

本実施例において、汚油仮貯蔵ユニット７には他に一個の第一油管７２、一個の第二油管７３と一個の第一バルブ７４が含まれる。第一油管７２の両端はそれぞれ液量筒７１と汚油ポンプ４１の一端に連接される。第二油管７３の両端はそれぞれ液量筒７１と汚油タンク３に連接され、かつ好ましくは液量筒７１の底部に近接するように連接される。第一バルブ７４は第二油管７３に装設され、かつ第一バルブ７４は制御ユニット５と電気的に接続する。

新油仮貯蔵ユニット８には一個の第三油管８２と一個の第二バルブ８３が含まれる。第三油管８２の両端はそれぞれ液量筒８１と新油ポンプ４２の一端に連接される。第三油管８２には好ましくは一個の流量計８２１が含まれ、液量筒８１に注入する油量を計算することができ、かつ流量計８２１は制御ユニット５と電気的に接続される。注油管１３の一端は液量筒８１まで連通され、かつ好ましくは液量筒８１の底部に近接するように連接される。第二バルブ８３は注油管１３に装設され、かつ第二バルブ８３は制御ユニット５と電気的に接続する。その中、第二バルブ８３と第一バルブ７４は選択的に電磁弁からなるが、この限りではない。

上述した構造の外に、本発明のセルフサービス用オイル交換装置においてはその他の付属の構造と特徴を増やすことにより、さらなる完全な効果を提供することができる。それについて以下詳しく説明する。

本実施例において、基座６には制御ユニット５と電気的に接続する一個の料金清算機６２、一個のタッチパネル６３と一個の警報器６４が設けられる。料金清算機６２はコイン投入式または紙幣吸入式を兼ね備えたもので、予め決められた金額を確認した後、エンジンオイル交換の作業を行なうことができるように構成される。タッチパネル６３は利用者が交換しようとする新しいエンジンオイルの量を選択するのに用いられると共に、作業の状態或いは操作の指示を表示するのに用いられる。警報器６４は操作の過程においてトラブルが発生した時、利用者に注意を喚起したりまたはトラブルを排除する指示を提供したりするのに用いられる。一例として、警報器６４は一個の警告灯からなることができ、トラブルが発生すると警告灯は点滅し、さらにタッチパネル６３の中にトラブル排除の指示を合わせて表すことができる。

また、警報器６４はスピーカーを合わせて有するマイクロコンピューターからなることにより、トラブルが生じた時にスピーカーを通じて音を鳴らすことにより、さらに直接音声による指示を発して利用者を補助して操作のトラブルを排除することができる。その他に、基座６には好ましくは制御ユニット５と電気的に接続する一個のレシート発券機６５と一個のモニター６６が設けられる。モニター６６は屋外の広告、即時のニュースまたはスポーツのライブ中継を放映するのに用いることができ、利用者が待っている間でも退屈することがない。また、基座６の中において一個の空気圧縮機（図示せず）を設けることにより、利用者が操作することによってタイヤに空気を入れることができる。

図４は本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の油吸取りの実施状況の説明図二である。図３、４を参照すると、上述した構造によれば、利用者が本発明のセルフサービス用オイル交換装置を操作して車両のエンジンオイルを交換しようとする時、先ず車両をオイルガン１が操作できる範囲内に止め、それから料金清算機６２に対して料金を支払うことにより、制御ユニット５はタッチパネル６３、汚油ポンプ４１、新油ポンプ４２、油溢出ポンプ４３などの電気制御部材を制御して待機状態になるように制御し、さらに第一バルブ７４と第二バルブ８３は閉止の状態になるように制御する。

次いで、利用者は需要に応じてタッチパネル６３において対応するエンジンオイル量を選択し、制御信号を制御ユニット５まで伝送し、それから制御ユニット５によって新油ポンプ４２が作動し始めるのを制御することにより、新油タンク２に対して新しいエンジンオイルを吸い取り、さらに第三油管８２を通過して新油仮貯蔵ユニット８の液量筒８１の中に注入して仮貯蔵する。このとき、利用者は覗き窓６１を通してこれからオイルタンクＢに注入される新しいエンジンオイルを見ることができる。この時に第二バルブ８３は閉止状態に保持されるため、新しいエンジンオイルは液量筒８１の中に仮貯蔵され、直接注油管１３を通過してオイルタンクＢの内まで注入することなく、かつ第三油管８２を通過するエンジンオイルは流量計８２１によって計量することができる。液量筒８１に対して注入される新しいエンジンオイルが定量に達した後、制御ユニット５によって新油ポンプ４２が作動を停止するように制御することができる。

その他に、利用者は外管１１をオイルタンクＢに挿入し、外管１１の標識部１１１が注油頸部Ｎの内周壁に当接するまで挿入する。この時、吸油管１２と注油管１３の一端も合わせてオイルタンクＢの内に置き入れられ、そして、吸油管１２は大体オイルタンクＢの内の底部まで進入し、そして注油管１３は大体オイルタンクＢの注油頸部Ｎの部位に位置する。

続いて利用者は作動スイッチ１４１を押して、電気信号が制御ユニット５に伝送された後、制御ユニット５によって汚油ポンプ４１が作動し始めるように制御することにより、オイルタンクＢ内の交換しようとする古いエンジンオイルを吸油管１２を通じて吸い取り、さらに汚油仮貯蔵ユニット７の第一油管７２を通して液量筒７１に流れ込んで仮貯蔵し、そして利用者は吸い取られたエンジンオイルを覗き窓６１から見ることができる。この時に第一バルブ７４は閉止の状態に保持されるため、吸い取られたエンジンオイルは液量筒７１の中に仮貯蔵され、直接汚油タンク３に流れ込むことはない。

他に、制御ユニット５によって汚油ポンプ４１が予め決められた時間だけ作動した後に自動的に停止するように制御することができる。上記作動時間はオイルタンクＢ内の９５％以上のエンジンオイル量を吸い取り終えるのに必要とする時間（一般的に、約２０秒）であるが、好ましくは１０〜２０秒の余分の時間を加えた時間に設定される。操作時において、仮に汚油ポンプ４１が比較的短い時間内で空気を吸い取り始めた場合、圧力センサ１２１がそれを感知して、電気信号を制御ユニット５に伝送される。制御ユニット５は警報器６４から警告を発するように制御することにより、タッチパネル６３の中における表示、または音声を通じて利用者に外管１１の位置を調整するように注意を促がしたりすることができ、吸油管１２の端部が確実にオイルタンクＢの内の底部に進入するように確保することができるため、引き続き古いエンジンオイルを吸い取ることができる。

注目すべきことは、本発明のセルフサービス用オイル交換装置に汚油仮貯蔵ユニット７と新油仮貯蔵ユニット８が設けられていると、第一バルブ７４と第二バルブ８３によって注油を暫く停止するという効果に達することができ、そのため、汚油ポンプ４１と新油ポンプ４２の作動の順序は制限されず、いかなる一つの作動が完了してから再び次の一つの作動を発動させ、またはその内の一つを遅延して発動させたり、或いは同時に発動させたりしても、全て作業結果に影響を及ぼすことはない。

その中、仮に汚油ポンプ４１と新油ポンプ４２を同時に発動させると効率を高めることができるならば、好ましくは同時に発動するように設定する。それに対し、セルフサービス用オイル交換装置に汚油仮貯蔵ユニット７と新油仮貯蔵ユニット８が設置されていない場合、汚油ポンプ４１を作動するように発動させ、オイルタンクＢの内において古いエンジンオイルを吸い取り終えてから、新油ポンプ４２を作動するように発動させることにより、オイルタンクＢ内に新しいエンジンオイルを注入することができる。

図５は本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の注油の実施状況の説明図一で、図６は注油の実施状況の説明図二である。図５、６を参照すると、古いエンジンオイルと新しいエンジンオイルがそれぞれ液量筒７１、８１に注入される過程において、液量筒７１、８１の中の気体は圧縮を受けて段々と増圧する。このため、汚油ポンプ４１が予め決められた時間だけ作動して自動的に停止した後、制御ユニット５によって第一バルブ７４と第二バルブ８３を切り換えるように制御して開通状態にすることにより、電位差と液量筒７１、８１の中の気圧によって、液量筒７１の中の古いエンジンオイルは第一バルブ７４を通過し、そして第二油管７３から汚油タンク３の中に注入される一方、液量筒８１の中の新しいエンジンオイルは第二バルブ８３を通過し、そして注油管１３からオイルタンクＢ内に注入されることにより、セルフサービス的なエンジンオイル交換の作動を完成する。

図７は本発明の実施例によるセルフサービス用オイル交換装置の油溢出防止の実施状況の説明図一で、図８は油溢出防止の実施状況の説明図二である。図７、８を参照すると、正常な作業過程において、注油管１３は定量の新しいエンジンオイルだけをオイルタンクＢの内に注入することができるが、仮に部品の故障または利用者の誤操作があった場合、注油管１３から過剰な新しいエンジンオイルがオイルタンクＢに注入してしまうかもしれない。この時、持続的に作動している油溢出ポンプ４３によって過剰なエンジンオイルを油溢出管１６から吸い取り、さらに汚油タンク３の中に導入することにより、エンジンオイルがオイルタンクＢから溢れ出してしまうという状況が発生するのを避けることができるため、作業環境の清潔さを維持することができる。

綜合すると、本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、その操作ステップが簡単で、料金さえ支払えば、そしてオイルガンの端部をオイル製品の貯蔵タンクに正確に挿入すれば、汚れたオイルの吸い取りと新しいオイルの注入の作業は全て自動的に完成することができ、そして僅か３分〜５分の間でオイル交換作業を完成することができるため、オイル製品の交換の効率を高めることができる。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、操作時においてはオイル製品の貯蔵タンクの開封シールだけを取り外し、さらに油交換を完成した後に再び蓋をすれば、利用者の皮膚がオイル製品に接触する機会を低く抑えることができるため、健康に悪影響を及ぼすのを避けることができる。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、利用者がメンテナンス工場の営業時間を気にすることなく、随時に操作することによってオイル製品を交換することができるため、使用の利便性を高めることができる。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、直接大量の新しいエンジンオイルをオイルタンクの中に貯蔵して使用に備えるため、少量のエンジンオイルを逐一瓶詰めしたりまたは包装したりする必要がなく、包装材を大量に節約することができ、さらに部品と材料のコストを低く抑えることができる。他に、利用者が自ら操作するという方式を用いることにより、人件費のコスト削減を行うことができるため、オイル交換に必要とする費用を大幅に減らすことができる。

エンジンオイルの交換を例に挙げると、従来のエンジンオイルの交換には一回につき新台湾ドル約１５０元から２５０元掛かるのに対し、本発明のセルフサービス用オイル交換装置によって油交換を行なうと、一回に必要とする費用は新台湾ドル約１００元程度まで抑えることができ、消費者にとって明らかに安くなったという感覚と効果を直接与えることができ、消費者に適時にオイル交換を行おうとする意欲が高まり、車両のメンテナンスを適時に行なうことができ、エンジンの寿命を延ばすことができる。

本発明のセルフサービス用オイル交換装置によれば、包装材を大量に節約することによってゴミの量を有効に減らすことができるため、環境保全効果を達成することができる。

本発明は、その精神及び必須の特徴事項から逸脱することなく他のやり方で実施することができる。従って、本明細書に記載した好ましい実施形態は例示的なものであり、限定を意図するものではない。

１ オイルガン
１１ 外管
１１ａ 進入端
１１１ 標識部
１２ 吸油管
１２１ 圧力センサ
１３ 注油管
１４ 握持座
１４１ 作動スイッチ
１５ 套管
１６ 油溢出管
２ 新油タンク
２１ 液位センサ
３ 汚油タンク
３１ 液位センサ
４ 油圧制御モジュール
４１ 汚油ポンプ
４２ 新油ポンプ
４３ 油溢出ポンプ
５ 制御ユニット
６ 基座
６１ 覗き窓
６２ 料金清算機
６３ タッチパネル
６４ 警報器
６５ レシート発券機
６６ モニター
７ 汚油仮貯蔵ユニット
７１ 液量筒
７２ 第一油管
７３ 第二油管
７４ 第一バルブ
８ 新油仮貯蔵ユニット
８１ 液量筒
８２ 第三油管
８２１ 流量計
８３ 第二バルブ
Ｂ オイルタンク
Ｎ 注油頸部

Claims (17)

1. 一個のオイルガン（１）、一個の新油タンク（２）、一個の汚油タンク（３）、一個の油圧制御モジュール（４）および一個の制御ユニット（５）を含み、オイルガン（１）は一個の外管（１１）、一個の吸油管（１２）と一個の注油管（１３）を含み、外管（１１）は一個の進入端（１１ａ）を含み、吸油管（１２）と注油管（１３）は全て外管（１１）の中に穿設され、吸油管（１２）と注油管（１３）の一端は全て外管（１１）の進入端（１１ａ）から突き出るように形成され、注油管（１３）の他端は新油タンク（２）に連通され、吸油管（１２）の他端は汚油タンク（３）に連通され、油圧制御モジュール（４）は一個の汚油ポンプ（４１）と一個の新油ポンプ（４２）を含み、汚油ポンプ（４１）は吸油管（１２）と連接して汚油タンク（３）に連通され、新油ポンプ（４２）は注油管（１３）と新油タンク（２）に連通され、制御ユニット（５）は汚油ポンプ（４１）および新油ポンプ（４２）と電気的に接続することにより汚油ポンプ（４１）と新油ポンプ（４２）の作動を制御することを特徴とするセルフサービス用オイル交換装置。
2. 吸油管（１２）には一個の圧力センサ（１２１）が設けられ、圧力センサ（１２１）は制御ユニット（５）と電気的に接続することを特徴とする請求項１に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
3. オイルガン（１）には他に一個の油溢出管（１６）が含まれ、油溢出管（１６）は外管（１１）の中に穿設され、さらに吸油管（１２）および注油管（１３）の一端と共に外管（１１）の進入端（１１ａ）から突き出るように形成され、油圧制御モジュール（４）には他に一個の油溢出ポンプ（４３）が含まれ、油溢出ポンプ（４３）は油溢出管（１６）と連接して汚油タンク（３）まで連通され、油溢出ポンプ（４３）は制御ユニット（５）と電気的に接続することを特徴とする請求項１に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
4. 油溢出管（１６）が外管（１１）の進入端（１１ａ）から突き出る長さは、注油管（１３）が外管（１１）の進入端（１１ａ）から突き出る長さよりも短いことを特徴とする請求項３に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
5. 他に一個の基座（６）が含まれ、新油タンク（２）、汚油タンク（３）と油圧制御モジュール（４）は全て基座（６）内に設置され、オイルガン（１）の外管（１１）は基座（６）の外に露出され、吸油管（１２）と注油管（１３）は部分的に基座（６）の外に位置することを特徴とする請求項１、２、３または４に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
6. オイルガン（１）には他に一個の握持座（１４）が含まれ、握持座（１４）は外管（１１）の一端に連接され、吸油管（１２）と注油管（１３）は握持座（１４）の内部を貫穿して通過し、握持座（１４）には一個の作動スイッチ（１４１）が設けられ、作動スイッチ（１４１）は制御ユニット（５）と電気的に接続することを特徴とする請求項５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
7. オイルガン（１）には他に一個の套管（１５）が含まれ、套管（１５）、吸油管（１２）と注油管（１３）は全て湾曲して変形できる軟管からなり、套管（１５）の一端は握持座（１４）に連接され、吸油管（１２）と注油管（１３）の基座（６）の外に位置する部分は套管（１５）によって被覆されることを特徴とする請求項６に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
8. 他に一個の新油仮貯蔵ユニット（８）と一個の汚油仮貯蔵ユニット（７）が含まれ、新油仮貯蔵ユニット（８）と汚油仮貯蔵ユニット（７）にはそれぞれ一個の液量筒（７１、８１）が含まれ、二個の液量筒（７１、８１）はそれぞれ基座（６）の内部に架設され、かつ基座（６）には二個の液量筒（７１，８１）と互いに位置合わせされるように一個の覗き窓（６１）が設けられることを特徴とする請求項５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
9. 汚油仮貯蔵ユニット（７）には他に一個の第一油管（７２）、一個の第二油管（７３）と一個の第一バルブ（７４）が含まれ、第一油管（７２）の両端はそれぞれ汚油仮貯蔵ユニット（７）の液量筒（７１）と汚油ポンプ（４１）の一端に連接され、第二油管（７３）の両端はそれぞれ汚油仮貯蔵ユニット（７）の液量筒（７１）と汚油タンク（３）に連接され、第一バルブ（７４）は第二油管（７３）に装設され、第一バルブ（７４）は制御ユニット（５）と電気的に接続し、新油仮貯蔵ユニット（８）には他に一個の第三油管（８２）と一個の第二バルブ（８３）が含まれ、第三油管（８２）の両端はそれぞれ新油仮貯蔵ユニット（８）の液量筒（８１）と新油ポンプ（４２）の一端に連接され、注油管（１３）の一端は新油仮貯蔵ユニット（８）の液量筒（８１）まで連通され、第二バルブ（８３）は注油管（１３）に装設され、第二バルブ（８３）は制御ユニット（５）と電気的に接続することを特徴とする請求項８に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
10. 第三油管（８２）には一個の流量計（８２１）が設けられ、流量計（８２１）は制御ユニット（５）と電気的に接続することを特徴とする請求項９に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
11. 外管（１１）は硬管からなり、さらに一個の標識部（１１１）が設けられ、標識部（１１１）は外管（１１）の外周面に設けられた印、または外管（１１）の外周面に連接された突起、または外管（１１）が折り曲げられた標識部（１１１）として形成されることを特徴とする請求項５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
12. 吸油管（１２）が外管（１１）の進入端（１１ａ）から突き出る長さは、注油管（１３）が外管（１１）の進入端（１１ａ）から突き出る長さよりも長いことを特徴とする請求項５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
13. 新油タンク（２）と汚油タンク（３）にはそれぞれ一個の液位センサ（２１、３１）が設けられ、二個の液位センサ（２１、３１）はそれぞれ制御ユニット（５）と電気的に接続されることを特徴とする請求項５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
14. 基座（６）には他に一個の料金清算機（６２）が設けられ、料金清算機（６２）は制御ユニット（５）と電気的に接続することを特徴とする請求項５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
15. 基座（６）には他に一個のタッチパネル（６３）が設けられ、タッチパネル（６３）は制御ユニット（５）と電気的に接続し、タッチパネル（６３）は利用者が交換しようとする新しいオイルの量を選択する、または作業状態或いは操作指示を表すのに用いられることを特徴とする請求項５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
16. 基座（６）には他に一個の警報器（６４）が設けられ、警報器（６４）は制御ユニット（５）と電気的に接続し、警報器（６４）はトラブルが生じた時に点滅する警告灯からなり、かつ排除すべき操作上の問題点を使用者に示す排除の指示をタッチパネル（６３）中に表すことを特徴とする請求項１５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。
    
17. 基座（６）には他に一個の警報器（６４）が設けられ、警報器（６４）は制御ユニット（５）と電気的に接続し、警報器（６４）はスピーカーを合わせて有するマイクロコンピューターからなり、トラブルが生じた時にスピーカーを通じて音を鳴らすことにより、直接音声による指示を発するこちにより利用者を補助して操作トラブルを排除することを特徴とする請求項５に記載のセルフサービス用オイル交換装置。

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