JP5906964B2

JP5906964B2 - Buckle holding structure

Info

Publication number: JP5906964B2
Application number: JP2012145271A
Authority: JP
Inventors: 卓哉山口
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2012-06-28
Filing date: 2012-06-28
Publication date: 2016-04-20
Anticipated expiration: 2032-06-28
Also published as: JP2014008819A

Description

本発明は、スライド自在なシートに設けられるシートベルトのバックル保持構造に関する。 The present invention relates to a seat belt buckle holding structure provided on a slidable seat.

例えば、特許文献１には、リヤシートのシートクッション上面からバックルの一部を突出させた状態で、そのバックルの起立状態を保持させるいわゆるバックルに自立性を持たせたバックル保持構造が提案されている。 For example, Patent Document 1 proposes a buckle holding structure in which a so-called buckle that holds the buckle in a standing state with a part of the buckle protruding from the upper surface of a seat cushion of a rear seat has a self-supporting property. .

特許文献１では、リヤシートのシートクッションに形成した穴の中に、フロアパネルに固定したアンカにウェビングの一端を取り付けると共にウェビングの他端をバックルに取り付け、そのバックルにカバーを取り付けた構造としている。 In Patent Literature 1, one end of a webbing is attached to an anchor fixed to a floor panel in a hole formed in a seat cushion of a rear seat, the other end of the webbing is attached to a buckle, and a cover is attached to the buckle.

特開２００９−１４３２８７号公報JP 2009-143287 A

しかしながら、特許文献１のリヤシートは、シートが固定したタイプのものであるからリヤシートをスライドさせた場合のバックル自立性に関しては何ら考慮されていない。 However, since the rear seat of Patent Document 1 is a type in which the seat is fixed, no consideration is given to the buckle self-supporting property when the rear seat is slid.

本発明は、シートをスライドさせた場合でもバックルが倒れることなくシートスライド全行程で自立させることのできるバックル保持構造を提供するものである。 The present invention provides a buckle holding structure that can be self-supported in the entire seat slide stroke without falling down even when the seat is slid.

本発明のバックル保持構造にあっては、フロアパネルに固定したアンカーにウェビングを介してバックルを取り付け、そのバックルを覆うブーツを、シートクッションに形成したバックル収納穴に配置した構造としている。そして、バックル収納穴の深さをＬ１、ブーツの長さをＬ２、ウェビングの長さをＬ３、シートのスライド量をＬ４とした時に、Ｌ１＞Ｌ２＞Ｌ３＞Ｌ４なる関係としている。 In the buckle holding structure of the present invention, a buckle is attached to an anchor fixed to a floor panel via webbing, and a boot covering the buckle is arranged in a buckle housing hole formed in a seat cushion. When the depth of the buckle housing hole is L1, the length of the boot is L2, the length of the webbing is L3, and the slide amount of the seat is L4, the relationship is L1> L2> L3> L4.

本発明のバックル保持構造によれば、バックル収納穴の深さをＬ１、ブーツの長さをＬ２、ウェビングの長さをＬ３、シートのスライド量をＬ４とした時に、Ｌ１＞Ｌ２＞Ｌ３＞Ｌ４としたので、シートをスライドしてもバックルを自立させることが可能となる。Ｌ１＞Ｌ２とすれば、ブーツがバックル収納穴の中に収納された状態となるからシートクッション表面にはブーツが飛び出ることがないため、シートバックをシートクッション上に折り畳んでもシートバックに圧痕が付かない。また、Ｌ３＞Ｌ４とすれば、アンカーがフロアパネルに固定されていてもウェビングの長さがシートのスライド量よりも長いため、シートをスライドさせることができる。また、Ｌ１＞Ｌ３とすれば、ブーツがバックル収納穴に残るので、バックルを自立した状態を保持することができる。 According to the buckle holding structure of the present invention, when the depth of the buckle receiving hole is L1, the length of the boot is L2, the length of the webbing is L3, and the sliding amount of the seat is L4, L1> L2> L3> L4 Therefore, the buckle can be made independent even when the seat is slid. If L1> L2, the boot is stored in the buckle hole so that the boot does not pop out on the surface of the seat cushion, so even if the seat back is folded on the seat cushion, the seat back is indented. No. Further, if L3> L4, the sheet can be slid because the length of the webbing is longer than the sliding amount of the sheet even if the anchor is fixed to the floor panel. Further, if L1> L3, the boot remains in the buckle housing hole, so that the buckle can be held in a self-supporting state.

本発明が適用されるシートの斜視図である。It is a perspective view of a sheet to which the present invention is applied. バックル保持構造を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はその断面図である。The buckle holding structure is shown, (a) is a plan view and (b) is a cross-sectional view thereof. （ａ）はシートバックをシートクッション上に倒した時のバックルの状態を示す状態図、（ｂ）はシートを車両前方にスライドさせた時のバックルの状態を示す状態図、（ｃ）はシートバックを立てた通常状態時のバックルの状態を示す状態図である。(A) is a state diagram showing the state of the buckle when the seat back is tilted over the seat cushion, (b) is a state diagram showing the state of the buckle when the seat is slid forward, and (c) is the seat. It is a state figure which shows the state of the buckle at the time of the normal state which stood up.

以下、本発明を適用した具体的な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。 Hereinafter, specific embodiments to which the present invention is applied will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、ベンチシートタイプのリヤシート１である。このリヤシート１は、車幅方向Ｘに延在する２人掛け或いは３人掛けのシートクッション２と、同じく車幅方向に延在するシートバック３とを有している。シートクッション２は、スライドレール４ににより車両前後方向Ｙにスライド自在とされている。シートバック３は、シートクッション２に対して重なる位置とシートクッション２の後端部から起立する位置との間で傾倒自在とされている。 FIG. 1 shows a bench seat type rear seat 1. The rear seat 1 has a two- or three-seat seat cushion 2 that extends in the vehicle width direction X, and a seat back 3 that also extends in the vehicle width direction. The seat cushion 2 is slidable in the vehicle longitudinal direction Y by the slide rail 4. The seat back 3 is tiltable between a position overlapping the seat cushion 2 and a position rising from the rear end portion of the seat cushion 2.

シートクッション２には、バックル収納穴５が形成されており、そのバックル収納穴５内にバックル保持装置が配置されている。バックル保持装置は、図２及び図３に示すように、フロアパネル６に固定されたアンカー７と、シートベルトタング８を係脱自在とするバックル９と、アンカー７に一端が固定されるウェビング１０と、ウェビング１０の他端が固定され且つ先端部を除いた部位のバックル９を覆うブーツ１１とを備えている。 A buckle storage hole 5 is formed in the seat cushion 2, and a buckle holding device is disposed in the buckle storage hole 5. As shown in FIGS. 2 and 3, the buckle holding device includes an anchor 7 fixed to the floor panel 6, a buckle 9 that allows the seat belt tongue 8 to be freely engaged and disengaged, and a webbing 10 having one end fixed to the anchor 7. And a boot 11 which covers the buckle 9 at a portion where the other end of the webbing 10 is fixed and excluding the tip.

アンカー７は、金属プレートとして形成されており、フロアパネル６にボルト１２にて固定されている。このアンカー７には、前記ボルト１２を挿通するボルト挿通孔１３が形成されている。また、アンカー７には、ウェビング１０の一端を固定するためのウェビング固定用穴１４が形成されている。 The anchor 7 is formed as a metal plate and is fixed to the floor panel 6 with bolts 12. A bolt insertion hole 13 through which the bolt 12 is inserted is formed in the anchor 7. The anchor 7 has a webbing fixing hole 14 for fixing one end of the webbing 10.

ウェビング１０は、シートベルト１５と同じく織物からなり、何重にも折り重ねられて剛性を持つように形成されている。ウェビング１０は、一端をアンカー７のウェビング固定用穴１４を通して固定され、他端を後述のブーツ１１に縫製することで前記バックル９に対して固定されている。 The webbing 10 is made of a woven fabric similar to the seat belt 15, and is formed so as to be folded repeatedly and have rigidity. One end of the webbing 10 is fixed through a webbing fixing hole 14 of the anchor 7, and the other end is fixed to the buckle 9 by sewing to a boot 11 described later.

バックル９は、シートベルト１５の先端に取り付けられたシートベルトタング８を係脱自在として当該シートベルト１５を固定し、またはシートベルト１５の固定を解除する。 The buckle 9 fixes or unlocks the seat belt 15 by allowing the seat belt tongue 8 attached to the tip of the seat belt 15 to be freely engaged and disengaged.

ブーツ１１は、例えばゴム等の樹脂材料で形成され、ウェビング１０の他端に縫製されて固定されている。このブーツ１１は、先端部を除いてバックル９の全体を覆うように取り付けられている。 The boot 11 is formed of a resin material such as rubber, and is sewn and fixed to the other end of the webbing 10. The boot 11 is attached so as to cover the entire buckle 9 except for the tip.

ブーツ１１によってほぼ全体が覆われたバックル９は、シートクッション２の厚み方向で車両斜め前方上向きに傾斜して形成されたバックル収納穴５に収納されており、該バックル収納穴５の内壁にブーツ１１がガイドされることによりスライド自在とされている。 The buckle 9 that is almost entirely covered by the boot 11 is accommodated in a buckle accommodation hole 5 that is inclined obliquely upward in the vehicle in the thickness direction of the seat cushion 2, and the bootle 9 is attached to the inner wall of the buckle accommodation hole 5. 11 is guided to be slidable.

図３（ａ）は、リヤシート１を最も車両後方へスライドさせた状態でシートバック３をシートクッション２上に重ねるように倒した時のバックル位置を示している。図３（ｂ）は、リヤシート１を最も車両前方へスライドさせた時のバックル位置を示している。図３（ｃ）は、シートバック３を立てた状態でリヤシート１を最も車両後方へスライドさせた時のバックル位置を示している。 FIG. 3A shows a buckle position when the seat back 3 is tilted so as to overlap the seat cushion 2 with the rear seat 1 slid most rearward. FIG. 3B shows the buckle position when the rear seat 1 is slid the most forward of the vehicle. FIG. 3C shows the buckle position when the rear seat 1 is slid most backward with the seat back 3 in the upright position.

本実施形態では、バックル収納穴５の深さをＬ１、ブーツ１１の長さをＬ２、ウェビング１０の長さをＬ３、リヤシート１のスライド量をＬ４とした時に、Ｌ１＞Ｌ２＞Ｌ３＞Ｌ４なる関係としている。バックル収納穴５の深さＬ１は、穴の中心位置における穴の長手方向の長さである。ブーツ１１の長さＬ２は、バックル収納穴５の穴の長手方向での長さである。ウェビング１０の長さＬ３は、アンカー７の固定部からブーツ１１の固定部までの長さである。 In this embodiment, when the depth of the buckle housing hole 5 is L1, the length of the boot 11 is L2, the length of the webbing 10 is L3, and the slide amount of the rear seat 1 is L4, L1> L2> L3> L4. I have a relationship. The depth L1 of the buckle accommodation hole 5 is the length of the hole in the longitudinal direction at the center position of the hole. The length L <b> 2 of the boot 11 is the length in the longitudinal direction of the hole of the buckle storage hole 5. The length L3 of the webbing 10 is the length from the fixing portion of the anchor 7 to the fixing portion of the boot 11.

前記関係とすることで、例えばリヤシート１を最も車両後方へスライドさせた状態でシートバック３をシートクッション２上に重ねるように倒した時には、図３（ａ）に示すように、Ｌ１＞Ｌ２となっていることからシートクッション２の表面からバックル９の突出はない（或いは僅かな突出に過ぎない）ため、シートバック３の前倒れ時に当該シートバック表面にバックル９による圧痕が付き難い。また、この状態では、ブーツ１１がフロアパネル６に当たることで、バックル収納穴５からバックル９が抜け出ることがない。 With this relationship, for example, when the seat back 3 is tilted over the seat cushion 2 with the rear seat 1 slid most backward, as shown in FIG. 3 (a), L1> L2. Therefore, the buckle 9 does not protrude from the surface of the seat cushion 2 (or only a slight protrusion), so that when the seat back 3 is tilted forward, the seat back surface is unlikely to be indented by the buckle 9. Further, in this state, the buckle 9 does not come out of the buckle housing hole 5 by the boot 11 hitting the floor panel 6.

リヤシート１を最も車両前方へスライドさせた時には、図３（ｂ）に示すように、Ｌ３＞Ｌ４となっていることからアンカー７がフロアパネル６に固定されていてもリヤシート１をスライドさせることができる。もし、Ｌ３＜Ｌ４なる関係であった場合は、ウェビング１０の長さがシートスライド量よりも短いことでリヤシート１を最大限にスライドさせることが出来なくなる。この時、バックル９は、その先端部がシートクッション２の表面と同じ位置か或いは僅かに突出した位置となっている。このため、バックル９は、自立した状態にあるからバックル９を支えることなくシートベルトタング８を片手でバックル９に容易に装着することができる。 When the rear seat 1 is slid most forward, the rear seat 1 can be slid even if the anchor 7 is fixed to the floor panel 6 because L3> L4 as shown in FIG. 3B. it can. If L3 <L4, the rear seat 1 cannot be slid to the maximum because the length of the webbing 10 is shorter than the seat slide amount. At this time, the buckle 9 has a tip portion at the same position as the surface of the seat cushion 2 or a slightly protruding position. For this reason, since the buckle 9 is in a self-supporting state, the seat belt tongue 8 can be easily attached to the buckle 9 with one hand without supporting the buckle 9.

シートバック３を立てた状態でリヤシート１を最も車両後方へスライドさせた時には、図３（ｃ）に示すように、Ｌ１＞Ｌ３となっていることからブーツ１１がバックル収納穴５の中に残ることで、バックル９の自立した状態が保持される。したがって、この状態では、バックル９を手で支えなくてもシートベルト１５を片手で引っ張ってシートベルトタング８をバックル９に差し込むことができる。 When the rear seat 1 is slid most backward with the seat back 3 in the upright position, the boot 11 remains in the buckle housing hole 5 because L1> L3 as shown in FIG. Thus, the self-supporting state of the buckle 9 is maintained. Therefore, in this state, the seat belt tongue 8 can be inserted into the buckle 9 by pulling the seat belt 15 with one hand without supporting the buckle 9 by hand.

このように本実施形態では、リヤシート１がスライドする全行程でブーツ１１がバックル収納穴５内でガイドされるため、リヤシート１をスライドさせてもバックル９を常に自立させることができる。 Thus, in this embodiment, since the boot 11 is guided in the buckle housing hole 5 in the entire process of sliding the rear seat 1, the buckle 9 can always be made independent even if the rear seat 1 is slid.

以上のように構成された本発明に係るバックル保持構造によれば、バックル収納穴５の深さをＬ１、ブーツ１１の長さをＬ２、ウェビング１０の長さをＬ３、シートのスライド量をＬ４とした時に、Ｌ１＞Ｌ２＞Ｌ３＞Ｌ４としたので、シートをスライドしてもバックル９を自立させることが可能となる。 According to the buckle holding structure according to the present invention configured as described above, the depth of the buckle housing hole 5 is L1, the length of the boot 11 is L2, the length of the webbing 10 is L3, and the slide amount of the seat is L4. Since L1> L2> L3> L4, the buckle 9 can be made independent even when the seat is slid.

Ｌ１＞Ｌ２とすれば、ブーツ１１がバックル収納穴５の中に収納された状態となるからシートクッション２の表面にはブーツ１１が飛び出ることがないため、シートバック３をシートクッション２上に折り畳んでもシートバック３に圧痕が付かない。 If L1> L2, the boot 11 is stored in the buckle storage hole 5, and therefore the boot 11 does not pop out on the surface of the seat cushion 2, so the seat back 3 is folded on the seat cushion 2. But the seat back 3 is not indented.

また、Ｌ３＞Ｌ４とすれば、アンカー７がフロアパネル６に固定されていてもウェビング１０の長さがシートのスライド量よりも長いため、シートをスライドさせることができる。また、Ｌ１＞Ｌ３とすれば、ブーツ１１がバックル収納穴５に残るので、バックル９の自立した状態を保持することができる。 Further, if L3> L4, the sheet can be slid because the length of the webbing 10 is longer than the sliding amount of the sheet even if the anchor 7 is fixed to the floor panel 6. Further, if L1> L3, the boot 11 remains in the buckle storage hole 5, so that the buckle 9 can be kept in a self-supporting state.

また、シートがスライドする全行程でブーツ１１がバックル収納穴５にガイドされるので、シートをスライドさせる全域でバックル９を常に自立した状態にすることができる。 In addition, since the boot 11 is guided to the buckle housing hole 5 in the whole process of sliding the seat, the buckle 9 can be always in a self-supporting state in the entire area where the seat is slid.

本発明は、スライド自在なシートに設けられるシートベルトのバックル保持構造に利用できる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used for a seat belt buckle holding structure provided on a slidable seat.

１リヤシート（シート）
２シートクッション
３シートバック
５バックル収納穴
６フロアパネル
７アンカー
８シートベルトタング
９バックル
１０ウェビング
１１ブーツ
１５シートベルト 1 Rear seat (seat)
2 Seat cushion 3 Seat back 5 Buckle storage hole 6 Floor panel 7 Anchor 8 Seat belt tongue 9 Buckle 10 Webbing 11 Boot 15 Seat belt

Claims

A buckle holding structure for self-supporting a buckle disposed in a buckle storage hole formed in a seat cushion of a slidable seat,
An anchor fixed to the floor panel;
A buckle that allows the seat belt tongue to be freely engaged and disengaged,
A webbing whose one end is fixed to the anchor;
The other end of the webbing is fixed, and includes a boot that covers the buckle,
L1>L2>L3> L4, where L1 is the depth of the buckle housing hole, L2 is the length of the boot, L3 is the length of the webbing, and L4 is the slide amount of the seat. Buckle holding structure to do.

The buckle holding structure according to claim 1,
The buckle holding structure characterized in that the boot is guided into the buckle housing hole in the whole process of sliding the seat.