JP6107700B2

JP6107700B2 - Vehicle instrument

Info

Publication number: JP6107700B2
Application number: JP2014028871A
Authority: JP
Inventors: 静雄永田; 一純甲田; 角屋　実; 実角屋
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2014-02-18
Filing date: 2014-02-18
Publication date: 2017-04-05
Anticipated expiration: 2034-02-18
Also published as: JP2015152537A

Description

本発明は、車両の状態を表示する車両用計器に関するものである。 The present invention relates to a vehicle instrument that displays the state of a vehicle.

従来の車両用計器として、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。特許文献１の車両用計器は、動力状態表示メータを備えている。動力状態表示メータは、ケースの表側面に配置される表示板に、第１領域、第２領域、および第３領域が形成されており、これら領域のうちのいずれかを選択して発光させることで、表示形態の切替えを可能としている。 As a conventional vehicle instrument, for example, one described in Patent Document 1 is known. The vehicle instrument of patent document 1 is provided with the power condition display meter. The power state display meter has a first area, a second area, and a third area formed on a display plate arranged on the front side surface of the case, and selects any one of these areas to emit light. Thus, the display form can be switched.

具体的には、第１領域には回転速度表示用の目盛り（０〜５５００回転領域）が設けられている。また、第２領域には第１領域の目盛りと連続するように配置されて、回転速度表示用の目盛り（５５００〜８０００回転領域）が設けられている。第１、第２領域の目盛りは、遮光部となる黒色の円弧状の帯をベースに、帯の長手方向に所定間隔で複数配置される目盛り線が設けられて形成されている。目盛り線は、透光部となる白色の線となっている。更に、第３領域にはハイブリッドシステムの出力状態を表す目盛りと文字が設けられている。 Specifically, a scale for displaying the rotation speed (0 to 5500 rotation areas) is provided in the first area. In addition, the second area is arranged so as to be continuous with the scale of the first area, and is provided with a scale for displaying the rotation speed (5500 to 8000 rotation area). The scales of the first and second regions are formed by providing a plurality of scale lines arranged at a predetermined interval in the longitudinal direction of the band based on a black arc-shaped band serving as a light shielding portion. The scale line is a white line serving as a translucent part. Furthermore, a scale and characters representing the output state of the hybrid system are provided in the third region.

また、表示板の裏側の面には、拡散板に形成された黒色樹脂部が、各領域の境界となる位置に対応するように設けられている。第１領域と第２領域との境界は、目盛りにおける目盛り線のない黒色の遮光部の位置となっている。そして、ケース内の各領域に対応する位置には、複数の光源が設けられている。更に、ケースには、光源側から表示板の裏側に延びて、各領域を囲うように形成された仕切り壁（隔離部）が設けられている。仕切り壁の表示板側の先端部は、黒色樹脂部に当接している。 Further, a black resin portion formed on the diffusion plate is provided on the back side surface of the display plate so as to correspond to a position serving as a boundary between the regions. The boundary between the first area and the second area is the position of the black light-shielding portion without the scale line on the scale. A plurality of light sources are provided at positions corresponding to the respective regions in the case. Further, the case is provided with a partition wall (isolation portion) that extends from the light source side to the back side of the display plate and is formed so as to surround each region. The front end portion of the partition wall on the display plate side is in contact with the black resin portion.

このように形成された動力状態表示メータにおいて、車両のスポーツモード時において、第１領域と第２領域とが同時に発光されると共に、第３領域が消灯されることで、０から８０００回転領域の目盛りを表示する回転速度表示用メータとしている。また、車両のＥＣＯモード時において、第３領域と、第１領域とが同時に発光されると共に、第２領域が消灯されることで、０〜５５００回転領域の目盛りを流用した出力状態表示用メータとしている。 In the power state display meter formed in this way, when the vehicle is in the sports mode, the first region and the second region are simultaneously illuminated, and the third region is turned off, so that the 0 to 8000 rotation region A rotation speed display meter that displays a scale. In addition, when the vehicle is in the ECO mode, the third area and the first area emit light at the same time, and the second area is extinguished, thereby diverting the scale of 0 to 5500 rotation areas. It is said.

上記特許文献１では、基本的に、表示板の裏側の黒色樹脂部と、ケースにおける仕切り壁とを設けることで、複数の領域のいずれかを選択発光させても、発光させた領域の光が発光させていない領域側に漏れることがないようになっている。 In the above-mentioned Patent Document 1, basically, by providing a black resin portion on the back side of the display board and a partition wall in the case, even if any of the plurality of areas is selectively emitted, the light in the emitted area is emitted. It does not leak to the side of the area where no light is emitted.

更に、スポーツモード時において、第１領域と第２領域とが同時に発光される場合であっても、黒色樹脂部は、目盛り線のない黒色の遮光部の位置に対応しているので、視認者側からは黒色樹脂部が影となって見えてしまうことがない。 Furthermore, even when the first region and the second region emit light at the same time in the sport mode, the black resin portion corresponds to the position of the black light-shielding portion without the scale line. From the side, the black resin portion does not appear as a shadow.

特開２０１２−１４５５７１号公報JP 2012-145571 A

しかしながら、上記特許文献１では、表示板に黒色樹脂部を設けるようにしているので、その分、表示板におけるコストの高いものとなっている。また、第１領域、および第２領域の目盛りを、透光部となる白色の帯状意匠をベースにして、遮光部となる黒色の目盛り線意匠が設けられるものとすると、目盛り線のない白色の帯状透光部に黒色樹脂部が位置することになり、視認者側から黒色樹脂部の影が見えてしまう。つまり、表示部における照明ムラが発生してしまう。 However, in Patent Document 1, since the black resin portion is provided on the display plate, the cost of the display plate is increased accordingly. Further, when the scales of the first area and the second area are based on the white belt-shaped design that becomes the light transmitting part and the black scale line design that becomes the light shielding part is provided, A black resin part will be located in a strip | belt-shaped translucent part, and the shadow of a black resin part will be seen from the viewer side. That is, uneven illumination occurs in the display unit.

本発明の目的は、上記問題に鑑み、透光性の帯状意匠に遮光性の目盛り線が設けられるものにおいて、黒色樹脂部を使用することなく、分割された領域間の光の漏れ、および照明ムラを防止可能とする車両用計器を提供することにある。 In view of the above problems, an object of the present invention is to provide light leakage between divided areas and illumination without using a black resin portion in a translucent belt-shaped design provided with light-shielding graduation lines. An object of the present invention is to provide a vehicle instrument that can prevent unevenness.

本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。 In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means.

本発明は、ケース（７４）と、
ケース（７４）の表側に設けられて、第１の意匠部（２６１）が形成された第１領域（３１）、および第１領域（３１）に隣り合うように配置されて第２の意匠部（２６２）が形成された第２領域（３２）を有する表示板（２０）と、
ケース（７４）内に設けられて、第１、第２領域（３１、３２）をそれぞれ照明する第１光源部（４８ｃ）、および第２光源部（４８ｄ）と、
ケース（７４）に設けられて、第１、第２領域（３１、３２）をそれぞれ囲むように、第１、第２光源部（４８ｃ、４８ｄ）側から第１、第２領域（３１、３２）側に延びると共に、延びた先端部（８２１）が第１領域（３１）と第２領域（３２）との境界部に当接する仕切り壁（８２ｋ）とを備え、
第１光源部（４８ｃ）および第２光源部（４８ｄ）によって、第１領域（３１）および第２領域（３２）が発光されて、車両における第１の車両状態を示すための表示形態を形成すると共に、第１光源部（４８ｃ）によって、第１領域（３１）が発光されて、車両における第２の車両状態を示すための表示形態を形成する車両用計器であって、
第１の意匠部（２６１）および第２の意匠部（２６２）による全体の意匠は、透光性を有する帯状部（２６ａ１、２６ａ２）と、帯状部（２６ａ１、２６ａ２）の長手方向に所定間隔で並ぶと共に帯状部（２６ａ１、２６ａ２）の幅方向両端部に接続される複数の遮光性の目盛り線（２６ｂ１、２６ｂ２）とを有するものとなっており、
境界部は、複数の目盛り線（２６ｂ１、２６ｂ２）のうちの所定の目盛り線（２６ｂ）の位置に対応するように設定されており、
仕切り壁（８２ｋ）の先端部（８２１）は、所定の目盛り線（２６ｂ）の位置に一致するように配置されると共に、表示板（２０）側から見て所定の目盛り線（２６ｂ）の領域内に入るように形成されていることを特徴としている。 The present invention comprises a case (74),
A first region (31) provided on the front side of the case (74) in which the first design portion (261) is formed, and a second design portion arranged adjacent to the first region (31) A display panel (20) having a second region (32) in which (262) is formed;
A first light source unit (48c) and a second light source unit (48d) provided in the case (74) for illuminating the first and second regions (31, 32), respectively;
Provided in the case (74), the first and second regions (31, 32) from the first and second light source units (48c, 48d) side so as to surround the first and second regions (31, 32), respectively. And a partition wall (82k) in which the extended tip (821) abuts on the boundary between the first region (31) and the second region (32).
The first region (31) and the second region (32) emit light by the first light source unit (48c) and the second light source unit (48d) to form a display form for indicating the first vehicle state in the vehicle. And the first light source unit (48c) emits light from the first region (31) to form a display form for indicating a second vehicle state in the vehicle,
The entire design by the first design portion (261) and the second design portion (262) is a predetermined interval in the longitudinal direction of the band-shaped portions (26a1, 26a2) having translucency and the band-shaped portions (26a1, 26a2). And a plurality of light-shielding scale lines (26b1, 26b2) connected to both ends in the width direction of the belt-like parts (26a1, 26a2),
The boundary is set so as to correspond to the position of a predetermined scale line (26b) among the plurality of scale lines (26b1, 26b2),
The front end portion (821) of the partition wall (82k) is arranged so as to coincide with the position of the predetermined scale line (26b), and is an area of the predetermined scale line (26b) when viewed from the display board (20) side. It is characterized by being formed so as to be inside.

この発明によれば、第１の意匠部（２６１）および第２の意匠部（２６２）における遮光性の目盛り線（２６ｂ１、２６ｂ２）のうち、所定の目盛り線（２６ｂ）を活用して隣り合う第１領域（３１）と第２領域（３２）との境界部を形成している。よって、第１領域（３１）のみが発光された場合でも、仕切り壁（８２ｋ）によって第１領域（３１）から第２領域（３２）側に光が漏れることを防止できる。つまり、従来の特許文献１のように、表示板（２０）に黒色樹脂部を設ける必要がなく、表示板（２０）のコストを低減することができる。 According to this invention, among the light-shielding scale lines (26b1, 26b2) in the first design part (261) and the second design part (262), they are adjacent by utilizing the predetermined scale line (26b). A boundary portion between the first region (31) and the second region (32) is formed. Therefore, even when only the first region (31) emits light, it is possible to prevent light from leaking from the first region (31) to the second region (32) side by the partition wall (82k). That is, unlike the conventional Patent Document 1, it is not necessary to provide a black resin portion on the display plate (20), and the cost of the display plate (20) can be reduced.

加えて、仕切り壁（８２ｋ）の先端部（８２１）は、所定の目盛り線（２６ｂ）の位置に一致するように配置されると共に、表示板（２０）側から見て所定の目盛り線（２６ｂ）の領域内に入るように形成されている。よって、仕切り壁（８２ｋ）の先端部（８２１）は、所定の目盛り線（２６ｂ）の遮光性によって、表示板（２０）側から見たときに影となって見えることがない。つまり、第１、第２の意匠部（２６１、２６２）を、透光性を有する帯状部（２６ａ１、２６ａ２）とするものであっても、照明ムラの発生を防止することができる。 In addition, the front end portion (821) of the partition wall (82k) is arranged so as to coincide with the position of the predetermined scale line (26b), and also has a predetermined scale line (26b) as viewed from the display board (20) side. ) Is formed so as to fall within the region. Therefore, the tip (821) of the partition wall (82k) does not appear as a shadow when viewed from the display panel (20) side due to the light shielding property of the predetermined scale line (26b). In other words, even if the first and second design portions (261, 262) are made to be translucent belt-like portions (26a1, 26a2), it is possible to prevent illumination unevenness.

第１実施形態におけるコンビネーションメータの全体を示す正面図である。It is a front view which shows the whole combination meter in 1st Embodiment. 第１実施形態におけるコンビネーションメータの動力状態表示メータが、内燃機関の回転速度を表示している場合を示す正面図である。It is a front view which shows the case where the motive power state display meter of the combination meter in 1st Embodiment is displaying the rotational speed of an internal combustion engine. 第１実施形態におけるコンビネーションメータの動力状態表示メータが、ハイブリッドシステムのシステム出力状態を表示している場合を示す正面図である。It is a front view which shows the case where the motive power state display meter of the combination meter in 1st Embodiment is displaying the system output state of a hybrid system. 図１のＩＶ−ＩＶ部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the IV-IV part of FIG. 第１実施形態における発光ダイオードを示す平面図である。It is a top view which shows the light emitting diode in 1st Embodiment. 図４のＶＩ−ＶＩ部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the VI-VI part of FIG. 第１実施形態における仕切り壁と境界目盛り線との関係を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the relationship between the partition wall in 1st Embodiment, and a boundary scale line. 第１実施形態におけるコンビネーションメータの電気的構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the electric constitution of the combination meter in 1st Embodiment. 第２実施形態における加飾リングを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the decorating ring in 2nd Embodiment. 第３実施形態における接合材を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the joining material in 3rd Embodiment. 第４実施形態における係合部を示す正面図である。It is a front view which shows the engaging part in 4th Embodiment.

以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。 A plurality of modes for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings. In each embodiment, parts corresponding to the matters described in the preceding embodiment may be denoted by the same reference numerals, and redundant description may be omitted. When only a part of the configuration is described in each mode, the other modes described above can be applied to the other parts of the configuration. Not only combinations of parts that clearly indicate that the combination is possible in each embodiment, but also a combination of the embodiments even if they are not clearly specified unless there is a problem with the combination. It is also possible.

（第１実施形態）
第１実施形態における車両用計器について、図１〜図８を用いて説明する。本実施形態の車両用計器は、車両用のコンビネーションメータ１０に適用したものである。コンビネーションメータ１０は、車両の各種情報を表示するようになっており、表示方向を視認者側に向けて車両の車室前方に位置するインストルメントパネルに設けられている。本実施形態のコンビネーションメータ１０は、特に、内燃機関と電気モータとから出力される動力を車両の推進力として使用するハイブリッドシステムを搭載する所謂ハイブリッド車両に搭載される。 (First embodiment)
The vehicle instrument in 1st Embodiment is demonstrated using FIGS. 1-8. The vehicle instrument of the present embodiment is applied to a vehicle combination meter 10. The combination meter 10 displays various types of vehicle information, and is provided on an instrument panel located in front of the vehicle compartment with the display direction facing the viewer. The combination meter 10 according to the present embodiment is particularly mounted on a so-called hybrid vehicle equipped with a hybrid system that uses power output from an internal combustion engine and an electric motor as driving force of the vehicle.

コンビネーションメータ１０は、図１に示すように、動力状態表示メータ１２、スピードメータ１４、および車両情報表示部１６を有する。動力状態表示メータ１２およびスピードメータ１４は、車両の車幅方向に二つ並んで配置され、車両情報表示部１６は、動力状態表示メータ１２とスピードメータ１４との間に配置されている。 As shown in FIG. 1, the combination meter 10 includes a power state display meter 12, a speedometer 14, and a vehicle information display unit 16. The power state display meter 12 and the speed meter 14 are arranged side by side in the vehicle width direction of the vehicle, and the vehicle information display unit 16 is disposed between the power state display meter 12 and the speed meter 14.

動力状態表示メータ１２は、内燃機関の回転速度、およびハイブリッドシステムのシステム出力状態を切替え表示するメータとなっている。図２は、内燃機関の回転速度を表示している場合の動力状態表示メータ１２の正面図であり、図３は、ハイブリッドシステムのシステム出力状態を表示している場合の動力状態表示メータ１２の正面図である。尚、図１では、動力状態表示メータ１２の表示板２０に、回転速度、およびシステム出力状態の両方の指標が発光している状態を示している。 The power state display meter 12 is a meter that switches and displays the rotational speed of the internal combustion engine and the system output state of the hybrid system. FIG. 2 is a front view of the power state display meter 12 when the rotational speed of the internal combustion engine is displayed, and FIG. 3 is a front view of the power state display meter 12 when the system output state of the hybrid system is displayed. It is a front view. FIG. 1 shows a state in which indicators for both the rotational speed and the system output state are lit on the display plate 20 of the power state display meter 12.

内燃機関の回転速度の表示、およびハイブリッドシステムのシステム出力状態の表示の切り替えは、例えば、車両に設置されているモード切替スイッチ８４を運転者が操作することにより行われる。モード切替スイッチ８４は、ハイブリッドシステムのシステム出力傾向を切り替えるスイッチであり、「ＳＰＯＲＴ」モードと「ＥＣＯ」モードとを有する。 Switching between the display of the rotational speed of the internal combustion engine and the display of the system output state of the hybrid system is performed, for example, by the driver operating a mode switch 84 installed in the vehicle. The mode changeover switch 84 is a switch for changing the system output tendency of the hybrid system, and has a “SPORT” mode and an “ECO” mode.

例えば、モード切替スイッチ８４を運転者が「ＳＰＯＲＴ」モードに切り替えると、ハイブリッドシステムの制御を行うパワーマネジメント制御回路は、トルク重視の運転となるように、内燃機関および電気モータを制御する。一方、運転者が「ＥＣＯ」モードに切り替えると、パワーマネジメント制御回路は、極力燃料消費を抑えた運転となるように、内燃機関および電気モータを制御する。尚、モード切替スイッチ８４が「ＳＰＯＲＴ」モードとなっているときには、動力状態表示メータ１２に内燃機関の回転速度が表示され（図２）、「ＥＣＯ」モードとなっているときには、動力状態表示メータ１２にシステム出力状態が表示される（図３）ようになっている。 For example, when the driver switches the mode changeover switch 84 to the “SPORT” mode, the power management control circuit that controls the hybrid system controls the internal combustion engine and the electric motor so that the operation is focused on torque. On the other hand, when the driver switches to the “ECO” mode, the power management control circuit controls the internal combustion engine and the electric motor so that the fuel consumption is minimized. When the mode switch 84 is in the “SPORT” mode, the rotational speed of the internal combustion engine is displayed on the power state display meter 12 (FIG. 2), and when in the “ECO” mode, the power state display meter. 12 shows the system output state (FIG. 3).

以下、それぞれの表示状態について、図２および図３を用いて説明する。図２に示すように、内燃機関の回転速度を表示する動力状態表示メータ１２は、文字２４、目盛り２６１、目盛り２６２、目盛り２７、および単位記号２８を、回転する指針４０の先端で指し示すことによって、内燃機関の回転速度の表示を行う。文字２４、目盛り２６１、目盛り２６２、目盛り２７、および単位記号２８は、指針４０の回転方向に沿って並ぶようにして表示板２０に形成され、表示方向後側から入射される光の表示方向前側への透過により、発光する。 Hereinafter, each display state will be described with reference to FIGS. 2 and 3. As shown in FIG. 2, the power status display meter 12 that displays the rotational speed of the internal combustion engine indicates that the character 24, the scale 261, the scale 262, the scale 27, and the unit symbol 28 are indicated by the tip of the rotating pointer 40. The rotational speed of the internal combustion engine is displayed. The character 24, the scale 261, the scale 262, the scale 27, and the unit symbol 28 are formed on the display board 20 so as to be arranged along the rotation direction of the pointer 40, and the front side of the display direction of the light incident from the rear side of the display direction. Light is emitted by transmission to the.

文字２４は、数字を用いた意匠であり、数字の「０」〜「５」からなる文字２４１と、数字の「６」〜「８」からなる文字２４２とを有している。 The character 24 is a design using numbers, and includes a character 241 composed of numbers “0” to “5” and a character 242 composed of numbers “6” to “8”.

また、目盛り２６１は、指針４０の回転方向を長手方向とする帯状の第１の意匠であり、帯状部２６ａ１と目盛り線２６ｂ１とを有して、文字２４１（０〜５）の外周側に形成されている。帯状部２６ａ１は、円弧状を成して、白色に発光する部位となっている。目盛り線２６ｂ１は、遮光される部位であり、帯状部２６ａ１の長手方向に文字２４１との対応関係を持ちながら所定間隔で並んでいる。目盛り線２６ｂ１のうち、文字２４１と対応する部位の目盛り線２６ｂ１は、帯状部２６ａ１の幅方向両端部に接続されるように延びている。尚、目盛り線２６ｂ１のうち、文字２４１と対応しない部位の目盛り線２６ｂ１は、帯状部２６ａ１の外径側から内径側に向けて幅寸法の途中部位まで延びている。 The scale 261 is a first strip-shaped design whose longitudinal direction is the rotation direction of the pointer 40, and has a strip-shaped portion 26a1 and a scale line 26b1, and is formed on the outer peripheral side of the characters 241 (0 to 5). Has been. The belt-like portion 26a1 has an arc shape and is a portion that emits white light. The scale lines 26b1 are portions that are shielded from light, and are arranged at predetermined intervals while having a corresponding relationship with the characters 241 in the longitudinal direction of the band-shaped portion 26a1. The scale line 26b1 corresponding to the character 241 in the scale line 26b1 extends so as to be connected to both ends in the width direction of the belt-like part 26a1. Of the scale line 26b1, the scale line 26b1 that does not correspond to the character 241 extends from the outer diameter side to the inner diameter side of the belt-like portion 26a1 to the middle part of the width dimension.

目盛り２６２は、目盛り２６１と同様に、指針４０の回転方向を長手方向とする帯状の第２の意匠であり、帯状部２６ａ２と目盛り線２６ｂ２とを有して、文字２４１、２４２（５〜８）の外周側に形成されている。目盛り２６２は、目盛り２６１と隣り合って、目盛り２６１と連続するように形成されている。 Like the scale 261, the scale 262 is a strip-shaped second design whose longitudinal direction is the direction of rotation of the pointer 40, and has a strip-shaped portion 26a2 and a scale line 26b2, and includes characters 241, 242 (5-8). ). The scale 262 is formed adjacent to the scale 261 so as to be continuous with the scale 261.

帯状部２６ａ２は、円弧状を成して、白色に発光する部位となっている。目盛り線２６ｂ２は、遮光される部位であり、帯状部２６ａ２の長手方向に文字２４１、２４２との対応関係を持ちながら所定間隔で並んでいる。目盛り線２６ｂ２のうち、文字２４１、２４２と対応する部位の目盛り線２６ｂ２は、帯状部２６ａ２の幅方向両端部に接続されるように延びている。尚、目盛り線２６ｂ２のうち、文字２４１、２４２と対応しない部位の目盛り線２６ｂ２は、帯状部２６ａ２の外径側から内径側に向けて幅寸法の途中部位まで延びている。 The belt-like portion 26a2 has a circular arc shape and is a portion that emits white light. The scale lines 26b2 are portions that are shielded from light, and are arranged at predetermined intervals in the longitudinal direction of the band-shaped portion 26a2 while having a corresponding relationship with the characters 241 and 242. Among the scale lines 26b2, the scale lines 26b2 corresponding to the characters 241 and 242 extend so as to be connected to both end portions in the width direction of the belt-like part 26a2. Of the scale line 26b2, the scale line 26b2 that does not correspond to the characters 241 and 242 extends from the outer diameter side to the inner diameter side of the belt-like portion 26a2 to the middle part of the width dimension.

目盛り２６１と目盛り２６２との境界に位置する目盛り線は、境界目盛り線２６ｂとなっており、目盛り２６１と目盛り２６２との境界部を形成している。境界目盛り線２６ｂは、本発明の所定の目盛り線に対応する。境界目盛り線２６ｂは、遮光される部位であり、帯状部２６ａ１、２６ａ２の幅方向両端部に接続されるように延びている。 A scale line located at the boundary between the scale 261 and the scale 262 is a boundary scale line 26b, and forms a boundary portion between the scale 261 and the scale 262. The boundary scale line 26b corresponds to a predetermined scale line of the present invention. The boundary scale line 26b is a part that is shielded from light, and extends so as to be connected to both end portions in the width direction of the strips 26a1 and 26a2.

目盛り２７は、文字２４２（７〜８）と目盛り２６２との間に配置されて、内燃機関の回転速度のレッドゾーンを表示する意匠である。単位記号２８は、回転速度の単位を示す記号を用いた意匠であり、指針４０の回転中心の上方に形成されている。 The scale 27 is a design that is arranged between the characters 242 (7 to 8) and the scale 262 and displays a red zone of the rotational speed of the internal combustion engine. The unit symbol 28 is a design using a symbol indicating a unit of the rotation speed, and is formed above the rotation center of the pointer 40.

文字２４１、目盛り２６１および単位記号２８のそれぞれは、表示板２０に形成される第１領域３１に形成される。また、文字２４２、目盛り２６２、および目盛り２７は、表示板２０に形成される第２領域３２に形成されている。第２領域３２は、第１領域３１に対して指針４０の回転方向に隣り合うように並んでいる。 Each of the character 241, the scale 261, and the unit symbol 28 is formed in a first region 31 formed on the display panel 20. The characters 242, the scale 262, and the scale 27 are formed in the second region 32 formed on the display panel 20. The second region 32 is arranged adjacent to the first region 31 in the rotation direction of the pointer 40.

尚、本実施形態では、レッドゾーンに相当する目盛り２７は、赤色に発光し、他の文字２４１、２４２、目盛り２６１、２６２、単位記号２８は、白色に発光する。尚、本実施形態では、レッドゾーン以外の部分は白色に発光するようになっているが、発光色は白色に限らなくともよい。 In the present embodiment, the scale 27 corresponding to the red zone emits red light, and the other characters 241, 242, scales 261, 262, and the unit symbol 28 emit white light. In the present embodiment, the portion other than the red zone emits white light, but the emission color is not limited to white.

図３に示すように、ハイブリッドシステムのシステム出力状態を表示する動力状態表示メータ１２は、文字３６および目盛り３８を、表示板２０の表示方向前面に沿って移動する指針４０の先端で指し示すことによって、システム出力状態の表示を行う。文字３６および目盛り３８は、指針４０の回転方向に沿って並ぶようにして表示板２０に形成され、表示方向後側から入射される光の表示方向前側への透過により、発光する。 As shown in FIG. 3, the power status display meter 12 that displays the system output status of the hybrid system indicates the character 36 and the scale 38 by pointing at the tip of the pointer 40 that moves along the front surface of the display board 20 in the display direction. The system output status is displayed. The characters 36 and the scale 38 are formed on the display panel 20 so as to be aligned along the rotation direction of the pointer 40, and emit light by transmitting light incident from the rear side in the display direction to the front side in the display direction.

文字３６は、ハイブリッドシステムのシステム出力状態を示す意匠であり、「ＣＨＡＲＧＥ」、「ＥＣＯ」、および「ＰＯＷＥＲ」という英文字表示されたものとなっている。文字３６のうち「ＣＨＡＲＧＥ」は、文字２４１の「０」と「１」との間であって、指針４０の回転中心側に形成されている。文字３６のうち「ＥＣＯ」は、文字２４１の「２」よりも指針４０の回転中心側に形成されている。文字３６のうち「ＰＯＷＥＲ」は、文字２４１の「４」よりも指針４０の回転中心側に形成されている。 A character 36 is a design indicating a system output state of the hybrid system, and is displayed in English characters “CHARGE”, “ECO”, and “POWER”. Of the characters 36, “CHARGE” is formed between “0” and “1” of the character 241 and on the rotation center side of the pointer 40. Of the characters 36, “ECO” is formed closer to the center of rotation of the pointer 40 than “2” of the character 241. Of the characters 36, “POWER” is formed closer to the center of rotation of the pointer 40 than “4” of the character 241.

また、目盛り３８は、円弧状を成して、指針４０の回転方向を長手方向とする矩形形状の意匠となっている。目盛り３８は、文字２４１の外周側、かつ目盛り２６１の内周側に形成されているが、上記第２領域３２には形成されていない。尚、文字３６および目盛り３８は、表示板２０に形成される第３領域３３に形成される。 The scale 38 has an arc shape and a rectangular design with the rotation direction of the pointer 40 as the longitudinal direction. The scale 38 is formed on the outer peripheral side of the character 241 and on the inner peripheral side of the scale 261, but is not formed in the second region 32. The characters 36 and the scale 38 are formed in the third region 33 formed on the display board 20.

本実施形態では、第３領域３３は、第１領域３１の目盛り２６１の内周側に形成されている。第３領域３３における文字３６は、第１領域３１の文字２４１の内周側に配置されている。また、第３領域３３における目盛り３８は、第１領域３１の文字２４１と目盛り２６１との間に配置されている。 In the present embodiment, the third region 33 is formed on the inner peripheral side of the scale 261 of the first region 31. The characters 36 in the third region 33 are arranged on the inner peripheral side of the characters 241 in the first region 31. The scale 38 in the third area 33 is disposed between the character 241 and the scale 261 in the first area 31.

また、本実施形態では、文字３６は、白色に発光する部位となっている。また、目盛り３８のうち、文字３６の「ＣＨＡＲＧＥ」付近が濃い青色に発光し、文字３６の「ＥＣＯ」付近が薄い青色に発光し、文字３６の「ＰＯＷＥＲ」付近が白色に発光する。目盛り３８のうち濃い青色に発光した範囲を指針４０が指し示すことにより、動力状態表示メータ１２は、車両の走行エネルギーを回収（回生）している状態を表示する。薄い青色に発光した範囲を指針４０が指し示すことにより、内燃機関の燃料消費を極力抑えたハイブリッドシステムのシステム出力状態を表示する。白色に発光した範囲を指針４０が指し示すことにより、ハイブリッドシステムが内燃機関からの動力と電気モータからの動力のほとんどを、車両を走行させるための動力として使用していることを表示する。本実施形態では、文字３６の「ＥＣＯ」付近の色を薄い青色としたが、緑色としてもよい。 In the present embodiment, the character 36 is a part that emits white light. Further, in the scale 38, the vicinity of “CHARGE” of the character 36 emits dark blue, the vicinity of “ECO” of the character 36 emits light blue, and the vicinity of “POWER” of the character 36 emits white. When the pointer 40 indicates the dark blue light emission range of the scale 38, the power state display meter 12 displays a state where the traveling energy of the vehicle is recovered (regenerated). When the pointer 40 indicates the light blue light emission range, the system output state of the hybrid system that suppresses the fuel consumption of the internal combustion engine as much as possible is displayed. When the pointer 40 indicates the range that emits white light, it indicates that the hybrid system uses most of the power from the internal combustion engine and the power from the electric motor as power for running the vehicle. In the present embodiment, the color of the character 36 near “ECO” is light blue, but it may be green.

スピードメータ１４は、車両の走行速度を表示するメータとなっている。図１に示すように、スピードメータ１４は、文字１０２ａおよび目盛り１０２ｂを、回転する指針１０６の先端で指し示すことによって、車両の走行速度の表示を行う。文字１０２ａおよび目盛り１０２ｂは、指針１０６の回転方向に沿って並ぶようにして表示板１００に形成され、表示板１００の表示方向後側に設けられている光源から放射される光によって発光する。文字１０２ａは、数字を用いた意匠である。また、目盛り１０２ｂは、円弧状を成して、指針１０６の回転方向を長手方向とする矩形形状の意匠となっており、文字１０２ａの外周側に形成されている。文字１０２ａおよび目盛り１０２ｂに加え、表示板１００には、走行速度の単位を示す記号を用いた単位記号１０４が、指針１０６の回転中心の上方に形成されている。 The speedometer 14 is a meter that displays the traveling speed of the vehicle. As shown in FIG. 1, the speedometer 14 displays the traveling speed of the vehicle by pointing the character 102 a and the scale 102 b with the tip of the rotating pointer 106. The characters 102 a and the scales 102 b are formed on the display panel 100 so as to be aligned along the rotation direction of the pointer 106, and emit light by light emitted from a light source provided on the display direction rear side of the display panel 100. The character 102a is a design using numbers. Further, the scale 102b is formed in an arc shape and has a rectangular design with the rotation direction of the pointer 106 as a longitudinal direction, and is formed on the outer peripheral side of the character 102a. In addition to the characters 102a and the scale 102b, the display board 100 is formed with a unit symbol 104 using a symbol indicating a unit of traveling speed above the center of rotation of the pointer 106.

車両情報表示部１６は、車両の走行距離、瞬間燃費、平均燃費、半ドア警告、タイヤ圧警告など車両の状態に関する種々の情報を表示する。車両情報表示部１６は、画面上に任意の画像が表示可能な液晶表示パネルであり、液晶表示パネルの画面上に車両の状態に関する種々の情報を表示する。 The vehicle information display unit 16 displays various information related to the state of the vehicle, such as the travel distance of the vehicle, instantaneous fuel consumption, average fuel consumption, half-door warning, and tire pressure warning. The vehicle information display unit 16 is a liquid crystal display panel capable of displaying an arbitrary image on the screen, and displays various information regarding the state of the vehicle on the screen of the liquid crystal display panel.

次に、コンビネーションメータ１０における動力状態表示メータ１２の機械的構成について、図４〜図７を加えて説明する。 Next, the mechanical configuration of the power status display meter 12 in the combination meter 10 will be described with reference to FIGS.

図４に示すように、動力状態表示メータ１２は、表示板２０、指針４０、回路基板４４、電気部品、導光体６２、およびケース７４等から構成されている。 As shown in FIG. 4, the power state display meter 12 includes a display board 20, a pointer 40, a circuit board 44, an electrical component, a light guide 62, a case 74, and the like.

表示板２０は、例えば透光性を有するポリカーボネートあるいはアクリルからなる透明な透光性基板に、遮光性を有する遮光印刷層を積層することで形成されている。遮光印刷層は、例えば、黒色のインク印刷によって形成される。表示板２０に形成される文字２４１、２４２、帯状部２６ａ１、２６ａ２、目盛り２７、単位記号２８、文字３６、および目盛り３８は、透光性基板において遮光印刷層の貫通孔から露出する部分、つまり遮光印刷層の形成されない部分からなっており、表示方向後側に設けられる発光ダイオード４８ａ〜４８ｊからの光が表示方向前側へ透過することにより発光する。 The display board 20 is formed by laminating a light shielding printing layer having a light shielding property on a transparent light transmissive substrate made of, for example, a light transmitting polycarbonate or acrylic. The light shielding printing layer is formed by, for example, black ink printing. The characters 241 and 242, the band-shaped portions 26 a 1 and 26 a 2, the scale 27, the unit symbol 28, the characters 36, and the scale 38 formed on the display board 20 are portions exposed from the through holes of the light-shielding print layer on the translucent substrate, that is, It consists of a portion where the light-shielding print layer is not formed, and emits light when light from the light emitting diodes 48a to 48j provided on the rear side in the display direction is transmitted to the front side in the display direction.

遮光印刷層は、表示板２０の裏面に施されている。また、遮光印刷層の貫通孔に対応する部位のうち、文字２４１、２４２、帯状部２６ａ１、２６ａ２、単位記号２８、文字３６、および目盛り３８（ＰＯＷＥＲ部）が形成される部位の表示板２０の裏面には、光の拡散効果を有する白色のインク印刷が施されている。また、遮光印刷層の貫通孔に対応する部位のうち、ＣＨＡＲＧＥに対応する目盛り３８が形成される部位の表示板２０の裏面には濃い青色のインク印刷が施されている。また、遮光印刷層の貫通孔に対応する部位のうち、ＥＣＯに対応する目盛り３８が形成される部位の表示板２０の裏面には薄い青色のインク印刷が施されている。 The light shielding printing layer is applied to the back surface of the display board 20. Further, among the portions corresponding to the through holes of the light-shielding print layer, the display plate 20 of the portion where the characters 241 and 242, the band-like portions 26 a 1 and 26 a 2, the unit symbol 28, the characters 36, and the scale 38 (POWER portion) are formed. On the back surface, white ink printing having a light diffusion effect is applied. In addition, dark blue ink printing is applied to the back surface of the display board 20 where the scale 38 corresponding to CHARGE is formed among the portions corresponding to the through-holes of the light-shielding print layer. In addition, light blue ink printing is applied to the back surface of the display board 20 where the scale 38 corresponding to the ECO is formed among the portions corresponding to the through holes of the light-shielding print layer.

指針４０は、例えば光透過性を有するアクリルなどからなっており、表示板２０の表示方向前側に配置されている。指針４０の回転軸４２は、表示板２０の貫通孔３９を通じて表示板２０の表示方向後側へ延伸しており、後述する回路基板４４に実装される電気部品の一つであるステッパーモータ５０と連結されている。 The pointer 40 is made of, for example, light-transmitting acrylic, and is disposed on the front side of the display board 20 in the display direction. The rotating shaft 42 of the pointer 40 extends to the rear side in the display direction of the display board 20 through the through hole 39 of the display board 20, and includes a stepper motor 50 that is one of electric components mounted on the circuit board 44 described later. It is connected.

回路基板４４は、例えば紙フェノール系またはガラスエポキシ系などの硬質樹脂から成る基板であり、両面に所定の銅箔材料からなる図示しない配線パターンが形成されている。回路基板４４は、表示板２０の表示方向後側に表示板２０と所定の間隔を空けて配置されている。この回路基板４４には、配線パターンと接続された電気部品であるステッパーモータ５０、車両情報表示部１６、複数の発光ダイオード４８ａ〜４８ｊおよび制御部５４等が実装されている。尚、本実施形態で使用する回路基板４４は、両面に配線パターンが形成されているものとなっているが、回路基板４４の内部に配線パターンを有する四層からなるものを使用することも可能である。 The circuit board 44 is a board made of a hard resin such as paper phenol or glass epoxy, and a wiring pattern (not shown) made of a predetermined copper foil material is formed on both surfaces. The circuit board 44 is arranged at a predetermined distance from the display board 20 on the rear side in the display direction of the display board 20. On the circuit board 44, a stepper motor 50, a vehicle information display unit 16, a plurality of light emitting diodes 48a to 48j, a control unit 54, and the like, which are electrical components connected to the wiring pattern, are mounted. The circuit board 44 used in the present embodiment has wiring patterns formed on both sides, but it is also possible to use a four-layer circuit board having wiring patterns inside the circuit board 44. It is.

ステッパーモータ５０は、入力されたパルス電力に同期して回転する回転子と、当該回転子と一体であり、指針４０の回転軸４２と連結する出力軸５２とを備えている。ステッパーモータ５０の出力軸５２は、入力されたパルス電力に応じて、回転すべき方向へ所望の角度まで回転する。このステッパーモータ５０は、回路基板４４の表示方向後面に実装されて、開口部４６を通して出力軸５２の先端を表示方向前側に突出させている。 The stepper motor 50 includes a rotor that rotates in synchronization with the input pulse power, and an output shaft 52 that is integral with the rotor and is connected to the rotating shaft 42 of the pointer 40. The output shaft 52 of the stepper motor 50 rotates to a desired angle in the direction to rotate in accordance with the input pulse power. The stepper motor 50 is mounted on the rear surface of the circuit board 44 in the display direction, and the front end of the output shaft 52 protrudes forward in the display direction through the opening 46.

車両情報表示部１６は、特定の形状に予め形成された複数のセグメント部ごとに電圧を印加することによって画像を表示する表示部となっている。この車両情報表示部１６は、表示方向後側から入射する光を透過させて画像表示する透過型パネルであって、回路基板４４と電気的に接続されている。 The vehicle information display unit 16 is a display unit that displays an image by applying a voltage to each of a plurality of segment units formed in advance in a specific shape. The vehicle information display unit 16 is a transmissive panel that displays an image by transmitting light incident from the rear side in the display direction, and is electrically connected to the circuit board 44.

発光ダイオード（以下、ＬＥＤ）４８ａ〜４８ｊは、電気エネルギーを光エネルギーに変換する半導体素子であって、電圧の印加によって光を放射する光源部となっている。これらＬＥＤ４８ａ〜４８ｊは、全て、回路基板４４の表示方向前面に実装されている。 Light emitting diodes (hereinafter referred to as LEDs) 48a to 48j are semiconductor elements that convert electrical energy into light energy, and serve as a light source unit that emits light when voltage is applied. All of these LEDs 48 a to 48 j are mounted on the front surface of the circuit board 44 in the display direction.

図５に示すように、ＬＥＤ４８ａは、文字２４１のうち「１〜５」を照らす。ＬＥＤ４８ｂは文字２４１のうち「０」を照らす。ＬＥＤ４８ｃは目盛り２６１を照らす。ＬＥＤ４８ｄは文字２４２および目盛り２６２を照らす。ＬＥＤ４８ｅは単位記号２８を照らす。ＬＥＤ４８ｆは文字３６のうち「ＣＨＡＲＧＥ」を照らす。ＬＥＤ４８ｇは文字３６のうち「ＰＯＷＥＲ」を照らす。ＬＥＤ４８ｈは文字３６のうち「ＥＣＯ」を照らす。ＬＥＤ４８ｉは目盛り３８を照らす。ＬＥＤ４８ｊは指針４０を照らすようになっている。 As shown in FIG. 5, the LED 48 a illuminates “1-5” of the characters 241. The LED 48 b illuminates “0” of the characters 241. The LED 48c illuminates the scale 261. The LED 48d illuminates the character 242 and the scale 262. The LED 48e illuminates the unit symbol 28. The LED 48 f illuminates “CHARGE” of the characters 36. The LED 48g illuminates "POWER" among the characters 36. The LED 48 h illuminates “ECO” of the characters 36. The LED 48i illuminates the scale 38. The LED 48j illuminates the pointer 40.

本実施形態では、上記各ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊのうち、ＬＥＤ４８ｃは、第１領域３１の目盛り２６１を発光させる第１光源部となっている。また、ＬＥＤ４８ｄは、第２領域３２の目盛り２６２を発光させる第２光源部となっている。 In the present embodiment, among the LEDs 48 a to 48 j, the LED 48 c is a first light source unit that emits the scale 261 in the first region 31. Further, the LED 48 d is a second light source unit that emits light from the scale 262 of the second region 32.

導光体６２は、例えば透光性を有するアクリル樹脂等からなっており、表示板２０の第２領域３２に対応する位置で、表示板２０の表示方向後側に配置されている。アクリル樹脂は、樹脂材料の中でも比較的透明度が高い材料であり、ポリカーボネートに比べ透明度が高い。導光体６２は、ＬＥＤ４８ｄから放射される光を文字２４２、目盛り２７、２６２、まで導くものである。この導光体６２は、ＬＥＤ４８ｄに対向して設けられ、ＬＥＤ４８ｄから放射される光を入射する入射面６４と、第２領域３２に対向して設けられる出射面６６と、入射面６４と出射面６６との間の光路途中に設けられる反射面６８とを有する。 The light guide 62 is made of, for example, translucent acrylic resin or the like, and is disposed on the rear side in the display direction of the display panel 20 at a position corresponding to the second region 32 of the display panel 20. Acrylic resin is a material having relatively high transparency among resin materials, and has higher transparency than polycarbonate. The light guide 62 guides light emitted from the LED 48 d to the characters 242 and the scales 27 and 262. The light guide 62 is provided facing the LED 48d, an incident surface 64 on which light emitted from the LED 48d is incident, an output surface 66 provided facing the second region 32, and the incident surface 64 and the output surface. And a reflection surface 68 provided in the middle of the optical path between the two and 66.

反射面６８は、出射面６６と対向する位置に設けられている。反射面６８の出射面６６に対向する側の表面は、入射した光が拡散反射するように凹凸形状となっている。入射面６４より入射した光は、出射面６６に向う途中に反射面６８によって拡散反射される。反射面６８によって拡散反射した光は、出射面６６より文字２４２、目盛り２７、２６２に向って放射される。 The reflection surface 68 is provided at a position facing the emission surface 66. The surface of the reflecting surface 68 on the side facing the emitting surface 66 has an uneven shape so that incident light is diffusely reflected. Light incident from the incident surface 64 is diffusely reflected by the reflecting surface 68 on the way to the output surface 66. The light diffusely reflected by the reflection surface 68 is emitted from the emission surface 66 toward the characters 242 and the scales 27 and 262.

ケース７４は、第１インナケース７６、第２インナケース７８、およびロアケース８０等から構成されている。 The case 74 includes a first inner case 76, a second inner case 78, a lower case 80, and the like.

第１インナケース７６は、ポリプロピレンなどの白色の樹脂材料により形成されている。第１インナケース７６は、表示方向前側の端部で表示板２０を保持し、表示方向後側の端部で回路基板４４を保持している。 The first inner case 76 is formed of a white resin material such as polypropylene. The first inner case 76 holds the display board 20 at the end on the front side in the display direction, and holds the circuit board 44 at the end on the rear side in the display direction.

第１インナケース７６には、図６に示すように、表示板２０における第１〜第３領域３１〜３３をそれぞれ囲むようにして、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊによる隣接する光路同士を仕切る複数の仕切り壁８２ａ〜８２ｊが設けられている。 As shown in FIG. 6, the first inner case 76 surrounds the first to third regions 31 to 33 of the display board 20, and a plurality of partition walls 82 a to 82 j that partition adjacent optical paths by the LEDs 48 a to 48 j. Is provided.

仕切り壁８２ａ〜８２ｋは、表示板２０の第１〜第３領域３１〜３３をそれぞれ囲むように、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊの設けられた回路基板４４側、つまりＬＥＤ４８ａ〜４８ｊ側から表示板２０の裏面に向けてそれぞれ延びると共に、延びた先端部が第１〜第３領域３１〜３３のそれぞれの境界部に当接する壁となっている。仕切り壁８２ａ〜３８ｋが表示板２０、および回路基板４４と接することにより、表示板２０、および回路基板４４が第１インナケース７６に保持される。 The partition walls 82a to 82k surround the first to third regions 31 to 33 of the display board 20, respectively, from the circuit board 44 side where the LEDs 48a to 48j are provided, that is, from the LEDs 48a to 48j side to the back surface of the display board 20. Each of the extending end portions is a wall that abuts against each boundary portion of the first to third regions 31 to 33. When the partition walls 82 a to 38 k are in contact with the display board 20 and the circuit board 44, the display board 20 and the circuit board 44 are held by the first inner case 76.

仕切り壁８２ｄを除く、仕切り壁８２ａ〜８２ｃ、８２ｅ〜８２ｊは、回路基板４４に対してほぼ垂直に設けられている。ＬＥＤ４８ａ〜４８ｃ、４８ｅは第１領域３１における文字２４１、目盛り２６１および単位記号２８と対向して配置され、ＬＥＤ４８ｆ〜４８ｉは文字３６および目盛り３８と対向して配置されることとなる。また、仕切り壁８２ｄは、導光体６２の表示方向後面に沿うような形状となっており、導光体６２の表示方向後面を覆っている。また、仕切り壁８２ａ〜８２ｊの側壁は、白色となっており、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊから放射される光を効率よく文字２４１、目盛り２６１、単位記号２８、文字２４２、目盛り２７、２６２、および指針４０に導くことができるようになっている。 The partition walls 82 a to 82 c and 82 e to 82 j excluding the partition wall 82 d are provided substantially perpendicular to the circuit board 44. The LEDs 48a to 48c and 48e are arranged to face the character 241, the scale 261, and the unit symbol 28 in the first area 31, and the LEDs 48f to 48i are arranged to face the character 36 and the scale 38. The partition wall 82 d has a shape that follows the rear surface of the light guide 62 in the display direction, and covers the rear surface of the light guide 62 in the display direction. Further, the side walls of the partition walls 82a to 82j are white, and light emitted from the LEDs 48a to 48j is efficiently applied to the characters 241, the scale 261, the unit symbol 28, the characters 242, the scales 27 and 262, and the pointer 40. It can be guided.

仕切り壁８２ａ〜８２ｋのうち、目盛り２６１と目盛り２６２との境界部の位置に対応するものが、仕切り壁８２ｋとなっている。仕切り壁８２ｋの先端部は、先端部８２１となっており、境界部における境界目盛り線２６ｂの位置に一致している。そして、図７に示すように、先端部８２１は、境界目盛り線２６ｂに当接するようになっている。 Of the partition walls 82a to 82k, the partition wall 82k corresponds to the position of the boundary between the scale 261 and the scale 262. The front end portion of the partition wall 82k is a front end portion 821, which coincides with the position of the boundary scale line 26b in the boundary portion. And as shown in FIG. 7, the front-end | tip part 821 contacts the boundary scale line 26b.

目盛り２６１、２６２における目盛り線２６ｂ１、２６ｂ２の幅は１．２ｍｍ程度で形成されており、境界目盛り線２６ｂの幅も同一である。一方、仕切り壁８２ｋの板厚は、先端部８２１において、０．８ｍｍ程度に薄く形成されており、よって、表示板２０側から見たときに、先端部８２１は、境界目盛り線２６ｂの領域内に入るように形成されている。 The scale lines 26b1 and 26b2 in the scales 261 and 262 have a width of about 1.2 mm, and the boundary scale line 26b has the same width. On the other hand, the plate thickness of the partition wall 82k is formed to be as thin as about 0.8 mm at the tip end portion 821. Therefore, when viewed from the display board 20 side, the tip end portion 821 is within the area of the boundary scale line 26b. It is formed to enter.

尚、仕切り壁８２ｋの板厚は、先端部８２１の近傍（所定領域）において上記のように０．８ｍｍ程度に薄く形成されている。それ以外の部位は、回路基板４４側、つまりＬＥＤ４８ａ〜４８ｊ側に向けて、本来の仕切り壁としての板厚さ（１〜１．２ｍｍ程度）を確保するようにして、先端部８２１よりも厚く形成されている。本来の仕切り壁としての板厚は、本発明の所定厚さに対応する。 The partition wall 82k is formed as thin as about 0.8 mm in the vicinity (predetermined region) of the tip 821 as described above. The other portions are thicker than the tip end portion 821 so as to secure a plate thickness (about 1 to 1.2 mm) as an original partition wall toward the circuit board 44 side, that is, the LEDs 48a to 48j side. Is formed. The plate thickness as the original partition wall corresponds to the predetermined thickness of the present invention.

第２インナケース７８は、ポリプロピレンなどの樹脂材料により形成されている。第２インナケース７８は、回路基板４４の表示方向前側に配置され、車両情報表示部１６を保持する。 The second inner case 78 is formed of a resin material such as polypropylene. The second inner case 78 is disposed on the front side in the display direction of the circuit board 44 and holds the vehicle information display unit 16.

ロアケース８０は、ポリプロピレンなどの樹脂材料により形成された有底容器である。ロアケース８０は、第１インナケース７６の表示方向後側に、図示しない固定爪等によって組み付けられている。ロアケース８０は、回路基板４４などを収容することで、当該回路基板４４への表示方向後側からの塵および埃などの付着を防止している。 The lower case 80 is a bottomed container formed of a resin material such as polypropylene. The lower case 80 is assembled to the rear side of the first inner case 76 in the display direction by a fixing claw or the like (not shown). The lower case 80 accommodates the circuit board 44 and the like, thereby preventing dust and dirt from adhering to the circuit board 44 from the rear side in the display direction.

次に、コンビネーションメータ１０の電気的構成について、図８を用いて説明すると共に、後述する制御部５４によるコンビネーションメータ１０の作動について説明する。 Next, the electrical configuration of the combination meter 10 will be described with reference to FIG. 8, and the operation of the combination meter 10 by the control unit 54 described later will be described.

コンビネーションメータ１０は、制御部５４、ステッパーモータ５０、車両情報表示部１６、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊ、モード切替スイッチ８４などにより電気的に構成されている。また、コンビネーションメータ１０には、外部のバッテリ８６、リレー８８、車載ネットワークであるＣｏｎｔｒｏｌｌｅｒＡｒｅａＮｅｔｗｏｒｋ（ＣＡＮ（登録商標））９０、および接地されたアース配線９６が接続されている。 The combination meter 10 is electrically configured by a control unit 54, a stepper motor 50, a vehicle information display unit 16, LEDs 48a to 48j, a mode switch 84, and the like. The combination meter 10 is connected to an external battery 86, a relay 88, a controller area network (CAN (registered trademark)) 90 that is an in-vehicle network, and a grounded ground wiring 96.

制御部５４は、プログラムによって作動するマイクロコンピュータからなる。制御部５４は、バッテリ８６と常に導通している給電系統と、リレー８８を介した給電系統とを有し、当該バッテリ８６から電力が供給されている。加えて、制御部５４は、例えばＣＡＮ９０などの車載ネットワークに接続されている。制御部５４は、当該ＣＡＮ９０に出力された車両に関する情報、具体的には、内燃機関の回転速度、ハイブリッドシステムのシステム出力状態、車両の走行速度、燃料消費量、ドア開閉状態、シートベルト装着状態およびエンジンスイッチ９２のＯＮ／ＯＦＦ状態などの情報を取得する。 The control unit 54 is composed of a microcomputer that operates according to a program. The control unit 54 includes a power supply system that is always in conduction with the battery 86 and a power supply system via the relay 88, and power is supplied from the battery 86. In addition, the control unit 54 is connected to an in-vehicle network such as CAN 90, for example. The control unit 54 provides information on the vehicle output to the CAN 90, specifically, the rotational speed of the internal combustion engine, the system output state of the hybrid system, the vehicle traveling speed, the fuel consumption, the door open / close state, the seat belt wearing state. Information such as the ON / OFF state of the engine switch 92 is acquired.

また、制御部５４は、ステッパーモータ５０、車両情報表示部１６、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊ、モード切替スイッチ８４などに電気的に接続されている。制御部５４は、取得した内燃機関の回転速度、またはシステム出力状態に関する情報に基づいて、出力軸５２（図４）が回転すべき回転方向、回転角度、回転速度を算出し、算出結果に対応したパルス電力をステッパーモータ５０に出力する。 The control unit 54 is electrically connected to the stepper motor 50, the vehicle information display unit 16, the LEDs 48a to 48j, the mode switch 84, and the like. The control unit 54 calculates a rotation direction, a rotation angle, and a rotation speed that the output shaft 52 (FIG. 4) should rotate based on the acquired information about the rotation speed of the internal combustion engine or the system output state, and corresponds to the calculation result. The pulse power thus output is output to the stepper motor 50.

また、制御部５４は、モード切替スイッチ８４の状態、エンジンスイッチ９２のＯＮ／ＯＦＦ状態などの情報に基づいて、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊへの電圧の印加を制御する。更に、制御部５４は、車両の走行速度および内燃機関の燃料消費量によって、累計の走行距離、瞬間燃費、および平均燃費の算出を行う。これら算出値、ドア開閉状態、およびシートベルト装着状態の情報、ならびに図示しない表示切替スイッチの操作状態に基づき、車両情報表示部１６の複数のセグメント部へ印加する電圧を制御する。 Further, the control unit 54 controls the application of voltage to the LEDs 48a to 48j based on information such as the state of the mode switch 84 and the ON / OFF state of the engine switch 92. Further, the control unit 54 calculates the cumulative travel distance, instantaneous fuel efficiency, and average fuel efficiency based on the travel speed of the vehicle and the fuel consumption of the internal combustion engine. Based on these calculated values, information on the door open / close state and seat belt wearing state, and the operation state of a display changeover switch (not shown), the voltage applied to the plurality of segment portions of the vehicle information display portion 16 is controlled.

ＣＡＮ９０上には、電力供給制御回路９４が設けられている。電力供給制御回路９４は、バッテリ８６、エンジンスイッチ９２、リレー８８および図示しないエンジン制御回路等と接続されている。バッテリ８６は、電力供給制御回路９４に電力を供給している。電力供給制御回路９４は、運転者によるエンジンスイッチ９２の押圧操作を検知すると、リレー８８にバッテリ８６からの電圧を印加して、リレー８８を通電状態にする。また、電力供給制御回路９４は、検知した運転者によるエンジンスイッチ９２の押圧操作に基づいて、車両の起動・停止状態に関する情報をＣＡＮ９０上に出力する。尚、車両の起動状態とは、車両に設けられたアクセルを運転者が操作することにより、車両を走行させることが可能な状態を意味している。 On the CAN 90, a power supply control circuit 94 is provided. The power supply control circuit 94 is connected to a battery 86, an engine switch 92, a relay 88, an engine control circuit (not shown), and the like. The battery 86 supplies power to the power supply control circuit 94. When the power supply control circuit 94 detects a pressing operation of the engine switch 92 by the driver, the power supply control circuit 94 applies a voltage from the battery 86 to the relay 88 to turn on the relay 88. Further, the power supply control circuit 94 outputs information related to the start / stop state of the vehicle on the CAN 90 based on the detected pressing operation of the engine switch 92 by the driver. In addition, the starting state of a vehicle means the state which can drive a vehicle, when a driver | operator operates the accelerator provided in the vehicle.

運転者によるエンジンスイッチ９２の操作が行われると、電力供給制御回路９４が、車両の状態を起動状態とする。このとき電力供給制御回路９４は、リレー８８に電圧を印加して、バッテリ８６と制御部５４とを導通させる。同時に、車両起動状態という情報をＣＡＮ９０上に出力する。制御部５４は、車両の状態が起動状態であるという情報を取得した後、ＣＡＮ９０を通じて車両に関する情報の取得を開始する。制御部５４は、これらＣＡＮ９０から取得した情報に基づいて、接続されたステッパーモータ５０などの電気部品の制御を行う。 When the driver operates the engine switch 92, the power supply control circuit 94 sets the vehicle state to the activated state. At this time, the power supply control circuit 94 applies a voltage to the relay 88 to make the battery 86 and the control unit 54 conductive. At the same time, information on the vehicle activation state is output on the CAN 90. After acquiring information that the state of the vehicle is the activated state, the control unit 54 starts acquiring information about the vehicle through the CAN 90. The control unit 54 controls electrical components such as the connected stepper motor 50 based on the information acquired from the CAN 90.

具体的には、制御部５４は、モード切替スイッチ８４が「ＳＰＯＲＴ」モードとなっていることを示す情報を取得することにより、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｅ、４８ｊの点灯と、内燃機関の回転速度に応じた角度へのステッパーモータ５０の出力軸５２の回転と、を行う。このことにより、動力状態表示メータ１２は、内燃機関の回転速度の表示を開始する（図２）。「ＳＰＯＲＴ」モードにおける表示は、本発明の第１の車両状態を示すための表示形態に対応する。 Specifically, the control unit 54 acquires information indicating that the mode changeover switch 84 is in the “SPORT” mode, so that the LEDs 48a to 48e and 48j are turned on and the rotation speed of the internal combustion engine is determined. Rotation of the output shaft 52 of the stepper motor 50 to an angle. As a result, the power status display meter 12 starts displaying the rotational speed of the internal combustion engine (FIG. 2). The display in the “SPORT” mode corresponds to the display form for indicating the first vehicle state of the present invention.

一方、制御部５４は、モード切替スイッチ８４が「ＥＣＯ」モードとなっていることを示す情報を取得することにより、ＬＥＤ４８ｃ、４８ｆ〜４８ｊの点灯と、ハイブリッドシステムのシステム出力状態に応じた角度へのステッパーモータ５０の出力軸５２の回転と、を行う。このことにより、動力状態表示メータ１２は、ハイブリッドシステムのシステム出力状態の表示を開始する（図３）。「ＥＣＯ」モードにおける表示は、本発明の第２の車両状態を示すための表示形態に対応する。 On the other hand, the control unit 54 obtains information indicating that the mode changeover switch 84 is in the “ECO” mode, thereby turning on the LEDs 48c and 48f to 48j and to an angle corresponding to the system output state of the hybrid system. The output shaft 52 of the stepper motor 50 is rotated. Thereby, the power status display meter 12 starts displaying the system output status of the hybrid system (FIG. 3). The display in the “ECO” mode corresponds to the display form for indicating the second vehicle state of the present invention.

また、エンジンスイッチ９２の操作が運転者によって再び行われると、電力供給制御回路９４が、車両の状態を停止状態とする。このとき電力供給制御回路９４は、リレー８８への電圧の印加を中止して、バッテリ８６と制御部５４との導通を停止させる。同時に、車両の状態が停止状態であるという情報をＣＡＮ９０上に出力する。制御部５４は、車両の状態が停止状態であるという情報を取得した後、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊへの電圧の印加を中止すると共に、ステッパーモータ５０へ出力軸５２が帰零するようなパルス電力を出力する。この制御部５４の作動によって、ＬＥＤ４８ａ〜４８ｊは光の放射を停止すると共に、ステッパーモータ５０は出力軸５２を帰零させる。 When the engine switch 92 is operated again by the driver, the power supply control circuit 94 sets the vehicle state to the stop state. At this time, the power supply control circuit 94 stops the application of the voltage to the relay 88 and stops the conduction between the battery 86 and the control unit 54. At the same time, information indicating that the vehicle is in a stopped state is output on the CAN 90. After acquiring information that the vehicle is in a stopped state, the control unit 54 stops applying voltage to the LEDs 48a to 48j and outputs pulse power that causes the output shaft 52 to return to the stepper motor 50. To do. By the operation of the control unit 54, the LEDs 48a to 48j stop emitting light, and the stepper motor 50 causes the output shaft 52 to return to zero.

以上のように、本実施形態によれば、第１領域３１における第１の意匠部を目盛り２６１とし、第２領域３２における第２の意匠部を目盛り２６２とし、目盛り２６１と目盛り２６２とが隣り合うように配置されている。そして、目盛り２６１、２６２による全体の意匠は、透光性を有する帯状部２６ａ１、２６ａ２と、この帯状部２６ａ１、２６ａ２の長手方向に所定間隔で並ぶと共に帯状部２６ａ１、２６ａ２の幅方向両端部に接続される複数の遮光性の目盛り線２６ｂ１、２６ｂ２とを有するものとなっている。 As described above, according to the present embodiment, the first design portion in the first region 31 is the scale 261, the second design portion in the second region 32 is the scale 262, and the scale 261 and the scale 262 are adjacent to each other. It is arranged to fit. The entire design of the scales 261 and 262 is composed of translucent belt-like portions 26a1 and 26a2, and the widthwise ends of the belt-like portions 26a1 and 26a2 along the longitudinal direction of the belt-like portions 26a1 and 26a2. A plurality of light-shielding scale lines 26b1 and 26b2 are connected.

また、目盛り２６１（第１領域３１）と、目盛り２６２（第２領域３２）とが隣り合う部位の境界部は、複数の目盛り線２６ｂ１、２６ｂ２のうちの境界目盛り線２６ｂの位置に対応するように設定されている。 Further, the boundary portion of the portion where the scale 261 (first region 31) and the scale 262 (second region 32) are adjacent to each other corresponds to the position of the boundary scale line 26b among the plurality of scale lines 26b1 and 26b2. Is set to

更に、仕切り壁８２ｋの先端部８２１は、境界目盛り線２６ｂの位置に一致するように配置されると共に、表示板２０側から見て境界目盛り線２６ｂの領域内に入るように形成されている。 Further, the tip 821 of the partition wall 82k is disposed so as to coincide with the position of the boundary scale line 26b, and is formed so as to fall within the region of the boundary scale line 26b when viewed from the display board 20 side.

このように、目盛り２６１および目盛り２６２における遮光性の目盛り線２６ｂ１、２６ｂ２のうち、境界目盛り線２６ｂを活用して隣り合う目盛り２６１と目盛り２６２との境界部を形成している。よって、第１領域３１の目盛り２６１のみが発光された場合（図３）でも、仕切り壁８２ｋによって目盛り２６１側から目盛り２６２側に光が漏れることを防止できる。つまり、従来の特許文献１のように、表示板２０に黒色樹脂部を設ける必要がなく、表示板２０のコストを低減することができる。 In this way, the boundary portion between the adjacent scale 261 and the scale 262 is formed by utilizing the boundary scale line 26b among the light shielding scale lines 26b1 and 26b2 in the scale 261 and the scale 262. Therefore, even when only the scale 261 in the first region 31 emits light (FIG. 3), light can be prevented from leaking from the scale 261 side to the scale 262 side by the partition wall 82k. That is, unlike the conventional patent document 1, it is not necessary to provide a black resin portion on the display plate 20, and the cost of the display plate 20 can be reduced.

加えて、仕切り壁８２ｋの先端部８２１は、境界目盛り線２６ｂの位置に一致するように配置されると共に、表示板２０側から見て境界目盛り線２６ｂの領域内に入るように形成されている。よって、仕切り壁８２ｋの先端部８２１は、境界目盛り線２６ｂの遮光性によって、表示板２０側から見たときに影となって見えることがない。つまり、目盛り２６１、２６２を、透光性を有する帯状部２６ａ１、２６ａ２とするものであっても、照明ムラの発生を防止することができる。 In addition, the front end portion 821 of the partition wall 82k is arranged so as to coincide with the position of the boundary scale line 26b, and is formed so as to fall within the area of the boundary scale line 26b when viewed from the display panel 20 side. . Therefore, the tip 821 of the partition wall 82k does not appear as a shadow when viewed from the display panel 20 side due to the light shielding property of the boundary scale line 26b. In other words, even if the scales 261 and 262 are band-shaped portions 26a1 and 26a2 having translucency, the occurrence of illumination unevenness can be prevented.

また、本実施形態では、ケース７４は、淡色（白色）となっており、仕切り壁８２ｋの板厚は、先端部８２１からＬＥＤ４８ｃ、４８ｄ側に向けて厚くなり、所定厚さとなるように設定されている。 In the present embodiment, the case 74 is light (white), and the plate thickness of the partition wall 82k increases from the tip 821 toward the LEDs 48c and 48d, and is set to a predetermined thickness. ing.

ケース７４が淡色で形成されているものにおいては、ＬＥＤ４８ｃ、４８ｄからの光が仕切り壁８２ｋを透過しやすい。更に、仕切り壁８２ｋの先端部８２１における板厚は、境界目盛り線２６ｂの幅寸法に制約される。この制約される板厚で、仕切り壁８２ｋ全体の板厚を均一に形成すると、光の透過による悪影響が出やすいものとなってしまう。 In the case where the case 74 is formed in a light color, the light from the LEDs 48c and 48d is likely to pass through the partition wall 82k. Furthermore, the plate thickness at the tip 821 of the partition wall 82k is restricted by the width dimension of the boundary scale line 26b. If the plate thickness of the entire partition wall 82k is formed uniformly with this restricted plate thickness, adverse effects due to light transmission tend to occur.

しかしながら、仕切り壁８２ｋの先端部８２１における板厚は上記のような制約を受けるものとしても、ＬＥＤ４８ｃ、４８ｄ側に向けては、板厚を厚く設定することで、光の透過による悪影響を低減することができる。 However, even if the plate thickness at the front end 821 of the partition wall 82k is subject to the above-described restrictions, the adverse effect due to light transmission is reduced by setting the plate thickness toward the LEDs 48c and 48d. be able to.

また、表示板２０は、透明な板材から形成されており、目盛り２６１、目盛り２６２は、遮光印刷層によって、表示板２０の裏面に形成されるようにしている。 Moreover, the display board 20 is formed from the transparent board | plate material, and the scale 261 and the scale 262 are formed in the back surface of the display board 20 by the light shielding printing layer.

目盛り２６１、２６２が表示板２０の表面に形成されると、仕切り壁８２ｋの先端部８２１と、境界目盛り線２６ｂとの間には、透明な表示板２０の板厚分だけ離れた位置関係となる。この場合であると、表示板２０の板厚領域から光が漏れることになってしまう。 When the scales 261 and 262 are formed on the surface of the display panel 20, the positional relationship between the front end part 821 of the partition wall 82k and the boundary scale line 26b is separated by the thickness of the transparent display panel 20. Become. In this case, light leaks from the thickness region of the display panel 20.

これに対して、目盛り２６１、２６２が表示板２０の裏面に形成されることで、仕切り壁８２ｋの先端部８２１と、境界目盛り線２６ｂとを直接当接させることができるので、上記のような板厚領域から光が漏れることをなくすことができる。 On the other hand, since the scales 261 and 262 are formed on the back surface of the display panel 20, the tip 821 of the partition wall 82k and the boundary scale line 26b can be brought into direct contact with each other. It is possible to prevent light from leaking from the plate thickness region.

（第２実施形態）
第２実施形態のコンビネーションメータ１０Ａを図９に示す。第２実施形態は、上記第１実施形態に対して、表示板２０の表面側の外周部に、ケース７４との間で表示板２０を挟み込んでケース７４に固定される固定部材１０８を設けたものである。 (Second Embodiment)
A combination meter 10A of the second embodiment is shown in FIG. As compared with the first embodiment, the second embodiment is provided with a fixing member 108 that is fixed to the case 74 by sandwiching the display plate 20 between the case 74 and the outer peripheral portion on the surface side of the display plate 20. Is.

固定部材１０８は、例えば、表示板２０の外周部を加飾する加飾リング１０８である。加飾リング１０８は、ケース７４に設けられた図示しない爪部と、加飾リング１０８に設けられた図示しない爪部とによって係合されて、ケース７４に固定されている。 The fixing member 108 is, for example, a decoration ring 108 that decorates the outer peripheral portion of the display board 20. The decoration ring 108 is engaged with a claw portion (not shown) provided on the case 74 and a claw portion (not shown) provided on the decoration ring 108, and is fixed to the case 74.

これにより、加飾リング１０８によって、表示板２０をケース７４側に押えるように位置規制することができる。よって、仕切り壁８２ｋの先端部８２１、加えて、他の仕切り壁８２ａ〜８２ｊの先端部と、表示板２０における各領域３１〜３３間の境界部との間に隙間ができることを抑制できるので、より効果的に光の漏れ防止ができる。 Thereby, the position can be regulated by the decorative ring 108 so as to press the display board 20 toward the case 74 side. Therefore, since it can suppress that a clearance gap is formed between the front-end | tip part 821 of the partition wall 82k, in addition to the front-end | tip part of other partition walls 82a-82j, and the boundary part between each area | regions 31-33 in the display board 20, Light leakage can be prevented more effectively.

（第３実施形態）
第３実施形態のコンビネーションメータ１０Ｂを図１０に示す。第３実施形態は、上記第１実施形態に対して、仕切り壁８２ｋの先端部８２１が、第１領域３１と第２領域３２との境界部、つまり境界目盛り線２６ｂに接合材１１０によって接合されるようにしたものである。 (Third embodiment)
A combination meter 10B of the third embodiment is shown in FIG. In the third embodiment, the distal end portion 821 of the partition wall 82k is joined to the boundary portion between the first region 31 and the second region 32, that is, the boundary scale line 26b by the joining material 110, as compared with the first embodiment. It was made to do.

接合材１１０は、例えば、両面テープを用いたものとすることができる。あるいは、接合材１１０は、予め、表示板２０の裏面の境界目盛り線２６ｂに対応する部位に印刷等によって設けられた接着剤とすることも可能である。 As the bonding material 110, for example, a double-sided tape can be used. Alternatively, the bonding material 110 can be an adhesive provided in advance by printing or the like at a portion corresponding to the boundary scale line 26b on the back surface of the display board 20.

これにより、仕切り壁８２ｋの先端部８２１と境界目盛り線２６ｂとの間に隙間ができてしまうことを防止できるので、確実に光の漏れを防止することができる。 Accordingly, it is possible to prevent a gap from being formed between the front end portion 821 of the partition wall 82k and the boundary scale line 26b, and thus it is possible to reliably prevent light leakage.

尚、当然のことながら、接合材１１０は、他の仕切り壁８２ａ〜８２ｊの先端部に対しても、設けるようにしてもよい。 As a matter of course, the bonding material 110 may also be provided at the tip ends of the other partition walls 82a to 82j.

（第４実施形態）
第４実施形態のコンビネーションメータ１０Ｃを図１１に示す。第４実施形態は、上記第１実施形態に対して、ケース７４および表示板２０に、互いに係合する複数の係合部１２０を設けて、表示板２０が係合部１２０によって、ケース７４に位置決めされるようにしたものである。 (Fourth embodiment)
A combination meter 10C of the fourth embodiment is shown in FIG. The fourth embodiment is different from the first embodiment in that the case 74 and the display plate 20 are provided with a plurality of engaging portions 120 that are engaged with each other, and the display plate 20 is attached to the case 74 by the engaging portions 120. It is intended to be positioned.

係合部１２０は、ケース７４に形成される第１係合部１２１と、表示板２０に形成される第２係合部１２２とを備えている。第１係合部１２１は、例えば、ケース７４の表示板２０の外周部に対応する位置で、周方向に複数設けられたピン１１１（図１１（ａ））である。ピン１１１は、２本１組で一つの第１係合部１２１を形成している。また、第２係合部１２２は、例えば、上記第１係合部１２１に対応する位置で、表示板２０の外周部に複数設けられた切欠き１１２（図１１（ｂ））である。 The engaging part 120 includes a first engaging part 121 formed on the case 74 and a second engaging part 122 formed on the display panel 20. The first engagement portion 121 is, for example, a plurality of pins 111 (FIG. 11A) provided in the circumferential direction at a position corresponding to the outer peripheral portion of the display plate 20 of the case 74. One pair of the pins 111 forms one first engaging portion 121. Moreover, the 2nd engaging part 122 is the notch 112 (FIG.11 (b)) provided with two or more by the outer peripheral part of the display board 20, for example in the position corresponding to the said 1st engaging part 121. FIG.

表示板２０をケース７４に装着する際に、上記第１係合部１２１と、第２係合部１２２とを係合させることで、表示板２０は、ケース７４に位置決めされる。 When the display board 20 is mounted on the case 74, the display board 20 is positioned on the case 74 by engaging the first engagement portion 121 and the second engagement portion 122.

これにより、ケース７４に対する表示板２０の位置精度を高めることができ、境界目盛り線２６ｂと仕切り壁８２ｋの先端部８２１との位置ずれを防止できるので、より効果的に光の漏れ防止ができる。 Thereby, the positional accuracy of the display board 20 with respect to the case 74 can be improved, and the positional deviation between the boundary scale line 26b and the tip end portion 821 of the partition wall 82k can be prevented, so that light leakage can be more effectively prevented.

（その他の実施形態）
上記各実施形態の第１の意匠部を円弧状の目盛り２６１とし、第２の意匠部を円弧状の目盛り２６２としたが、これに限定されることなく、各意匠部は直線的な目盛りとしてもよい。 (Other embodiments)
Although the 1st design part of each said embodiment was made into the circular-arc-shaped scale 261 and the 2nd design part was made into the circular-arc-shaped scale 262, each design part is made into a linear scale without being limited to this. Also good.

また、上記各実施形態では、第３領域３３の文字３６を第１領域３１の文字２４１の内周に配置させ、第３領域３３の目盛り３８を第１領域３１の文字２４１と目盛り２６１との間に配置させている。しかしながら、第３領域３３の文字３６、目盛り３８の配置位置は、例えば、第１領域３１の文字２４１および目盛り２６１の外周側に配置させてもよい。 In each of the above embodiments, the character 36 in the third region 33 is arranged on the inner periphery of the character 241 in the first region 31, and the scale 38 in the third region 33 is set between the character 241 and the scale 261 in the first region 31. It is placed in between. However, the positions of the characters 36 and the scale 38 in the third region 33 may be arranged on the outer peripheral side of the characters 241 and the scale 261 in the first region 31, for example.

１０コンビネーションメータ（車両用計器）
２０表示板
２６１目盛り（第１の意匠部）
２６２目盛り（第２の意匠部）
２６ａ１、２６ａ２帯状部
２６ｂ１、２６ｂ２目盛り線
２６ｂ境界目盛り線（所定の目盛り線、境界部）
３１第１領域
３２第２領域
４８ｃ発光ダイオード（第１光源部）
４８ｄ発光ダイオード（第２光源部）
７４ケース
８２ａ〜８２ｋ仕切り壁
８２１先端部
１０８加飾リング（固定部材）
１１０接合材
１２０係合部 10 Combination meter (Vehicle meter)
20 Display board 261 Scale (first design part)
262 scale (second design part)
26a1, 26a2 Strip 26b1, 26b2 Scale line 26b Boundary scale line (predetermined scale line, boundary part)
31 1st area | region 32 2nd area | region 48c Light emitting diode (1st light source part)
48d Light emitting diode (second light source part)
74 Case 82a-82k Partition wall 821 Tip part 108 Decoration ring (fixing member)
110 Bonding material 120 Engagement part

Claims

Case (74);
The first region (31) provided on the front side of the case (74) and formed with the first design portion (261), and the second region disposed adjacent to the first region (31). A display panel (20) having a second region (32) in which a design portion (262) is formed;
A first light source part (48c) and a second light source part (48d) provided in the case (74) and respectively illuminating the first and second regions (31, 32);
Provided in the case (74), the first and second regions from the first and second light source parts (48c, 48d) side so as to surround the first and second regions (31, 32), respectively. A partition wall (82k) that extends toward the (31, 32) side, and whose extended tip (821) abuts on a boundary between the first region (31) and the second region (32),
The first region (31) and the second region (32) are caused to emit light by the first light source unit (48c) and the second light source unit (48d) to indicate a first vehicle state in the vehicle. A vehicle meter that forms a display form and forms a display form for indicating the second vehicle state of the vehicle by emitting light from the first region (31) by the first light source unit (48c). There,
The entire design of the first design portion (261) and the second design portion (262) is a longitudinal direction of the band-shaped portions (26a1, 26a2) having translucency and the band-shaped portions (26a1, 26a2). And a plurality of light-shielding scale lines (26b1, 26b2) connected to both ends in the width direction of the strips (26a1, 26a2).
The boundary portion is set to correspond to a position of a predetermined scale line (26b) among the plurality of scale lines (26b1, 26b2),
A front end portion (821) of the partition wall (82k) is disposed so as to coincide with the position of the predetermined scale line (26b), and the predetermined scale line (when viewed from the display plate (20) side). 26b) is formed so as to fall within the region 26b).

The case (74) is light in color,
The plate thickness of the partition wall (82k) is set so as to increase from the tip end portion (821) toward the first and second light source portions (48c, 48d) and to have a predetermined thickness. The vehicle instrument according to claim 1, wherein

The said display board (20) is formed from the transparent board | plate material,
The said 1st design part (261) and the said 2nd design part (262) are formed in the back surface of the said display board (20), The Claim 1 or Claim 2 characterized by the above-mentioned. Vehicle instrument.

A fixing member (108) that is fixed to the case (74) by sandwiching the display plate (20) between the case (74) and the case (74) is provided on the outer peripheral portion on the surface side of the display plate (20). The vehicular instrument according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicular instrument is provided.

5. The vehicle according to claim 1, wherein a front end portion (821) of the partition wall (82 k) is joined to the boundary portion by a joining material (110). Instrument.

The case (74) and the display plate (20) are provided with a plurality of engaging portions (120) that engage with each other,
The vehicle instrument according to any one of claims 1 to 5, wherein the display plate (20) is positioned in the case (74) by the engagement portion (120). .