JP6587154B2

JP6587154B2 - Guide rail holding device for elevator

Info

Publication number: JP6587154B2
Application number: JP2016239929A
Authority: JP
Inventors: 守原田
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2016-12-10
Filing date: 2016-12-10
Publication date: 2019-10-09
Anticipated expiration: 2036-12-10
Also published as: JP2018095377A

Description

本発明は、エレベータ用ガイドレール保持装置に関する。 The present invention relates to an elevator guide rail holding device.

エレベータのガイドレールは、主ロープによって釣合いおもりとつるべ式に連結されたかご又は釣合錘を、昇降路内において、上下方向に案内する。 The elevator guide rail guides a car or a counterweight connected in a vertical manner in a hoistway to a counterweight and a crane connected by a main rope.

当該ガイドレールは、昇降路壁内に上下方向に間隔をあけて列設状態で固定された複数のブラケット各々に、当該ブラケットごとに設けられたレールクリップにより取り付けられている。 The guide rail is attached to each of a plurality of brackets fixed in a row in the hoistway wall with an interval in the vertical direction by a rail clip provided for each bracket.

一方、近年の高層建築物においては、建築物自体の自重、建築物内の家具、人等の重量による荷重が大きいため、当該建築物全体が上下方向に徐々に圧縮される（クリープ）。 On the other hand, in a recent high-rise building, since the load due to the weight of the building itself, the furniture in the building, the weight of a person, etc. is large, the entire building is gradually compressed in the vertical direction (creep).

クリープに伴い、エレベータの昇降路壁内に固定されたブラケットが昇降路壁と共に上下方向に移動する。また、建築物は、建築物の下端に近いほど大きく圧縮される。 Along with the creep, the bracket fixed in the elevator hoistway wall moves in the vertical direction together with the hoistway wall. Moreover, a building is compressed so large that it is near the lower end of a building.

したがって、ブラケット間の上下方向における間隔が徐々に縮小される。そして、ガイドレールとブラケットとがレールクリップにより強固に固定されている場合、当該ガイドレールは、ブラケット間、及び、ブラケットと昇降路底部との間で圧縮荷重を受ける。その結果、ガイドレールが湾曲又は座屈するおそれがある。 Therefore, the interval in the vertical direction between the brackets is gradually reduced. When the guide rail and the bracket are firmly fixed by the rail clip, the guide rail receives a compressive load between the brackets and between the bracket and the hoistway bottom. As a result, the guide rail may be bent or buckled.

このような問題に対し、高層建築物に設置されるエレベータにおいて、ガイドレールは、スライディングクリップで滑るように保持されている。つまり、ブラケット間が縮小した場合、レールクリップは、当該縮小に応じてガイドレールに対して滑り、ガイドレールが湾曲又は座屈しないように構成されている。 With respect to such a problem, in an elevator installed in a high-rise building, the guide rail is held so as to slide with a sliding clip. That is, when the space between the brackets is reduced, the rail clip slides with respect to the guide rail according to the reduction, and the guide rail is configured not to be bent or buckled.

特許文献１では、昇降路壁に第１のレールブラケットが取り付けられ、当該第１のレールブラケットに第２のレールブラケットが取り付けられ、当該第２のレールブラケットにガイドレールがクリップで取り付けられている。 In Patent Document 1, a first rail bracket is attached to a hoistway wall, a second rail bracket is attached to the first rail bracket, and a guide rail is attached to the second rail bracket with a clip. .

特開２０１４−５１２４号公報JP 2014-5124 A

しかしながら、建築物が高層の場合、ガイドレールは、スライディングクリップによって滑ることが可能なように保持されているが、ガイドレールとスライディングクリップとの間に生じる摩擦力により、微力ながらガイドレールに対して上下方向の力（圧縮力）が生じる。 However, when the building is high-rise, the guide rail is held so that it can be slid by the sliding clip. However, the frictional force generated between the guide rail and the sliding clip causes a slight force against the guide rail. A vertical force (compression force) is generated.

そして、当該圧縮力は蓄積していき、スライディングクリップの数が多くなるほど当該圧縮力は大きくなる。 The compression force accumulates, and the compression force increases as the number of sliding clips increases.

つまり、建築物が高層になるほど、スライディングクリップの数も増加し、蓄積された圧縮力が大きくなる。蓄積された圧縮力が許容範囲を超えれば、ガイドレールが湾曲又は座屈するおそれがある。 That is, the higher the building, the greater the number of sliding clips and the greater the accumulated compression force. If the accumulated compressive force exceeds the allowable range, the guide rail may be bent or buckled.

しかし、ガイドレールの上下方向に対する摩擦が小さくなることにより、このような問題を解決することができる。 However, such a problem can be solved by reducing the friction in the vertical direction of the guide rail.

本発明の主な目的は、ガイドレールの上下方向に対する摩擦力を低減させることである。 The main object of the present invention is to reduce the frictional force in the vertical direction of the guide rail.

本発明の他の目的は、建築物のクリープの量が大きい場合であってもガイドレールが湾曲又は座屈し難くすることである。 Another object of the present invention is to make the guide rail difficult to bend or buckle even when the amount of creep of the building is large.

本発明の他の目的は、ガイドレールが支持される位置を容易に調節できるようにすることである。 Another object of the present invention is to enable easy adjustment of the position at which the guide rail is supported.

本発明に係るエレベータは、昇降路内の上下方向に延設されるガイドレールを保持するエレベータ用レール保持装置を備えるエレベータであって、前記レール保持装置が、前記ガイドレールを保持し、上下方向に配置される第１リジットクリップ及び第２リジットクリップと、前記第１リジットクリップが取り付けられる第１取付部材と、前記第２リジットクリップが取り付けられる第２取付部材と、前記第１取付部材と前記第２取付部材とを接続する被保持部材と、前記被保持部材を摺動可能に保持する軸受と、前記軸受を保持し、前記昇降路内に固定される保持部材と、を備えるものである。 An elevator according to the present invention includes an elevator rail holding device that holds a guide rail that extends in a vertical direction in a hoistway, the rail holding device holding the guide rail, and the vertical direction. The first rigid clip and the second rigid clip, the first mounting member to which the first rigid clip is mounted, the second mounting member to which the second rigid clip is mounted, the first mounting member and the A held member that connects the second mounting member, a bearing that slidably holds the held member, and a holding member that holds the bearing and is fixed in the hoistway. .

このようなものであれば、軸受が、第１取付部材と第２取付部材との間に接続されてる被保持部材を、上下方向に摺動移動するため、ガイドレールの上下方向に対する摩擦力が低減する。なお、軸受には、滑り軸受、ころがり軸受等を含む概念である。 In such a case, since the bearing slides and moves the held member connected between the first mounting member and the second mounting member in the vertical direction, the frictional force in the vertical direction of the guide rail is reduced. To reduce. The concept of the bearing includes a sliding bearing, a rolling bearing, and the like.

また、ガイドレールが設けられている建築物のクリープの量が大きい場合であっても、軸受が、第１取付部材と第２取付部材との間に接続されてる被保持部材を、上下方向に摺動移動するため、ガイドレールが湾曲又は座屈し難くなる。 Further, even when the amount of creep of the building where the guide rail is provided is large, the held member connected between the first mounting member and the second mounting member is moved in the vertical direction. Due to the sliding movement, the guide rail becomes difficult to bend or buckle.

また、ガイドレールは、第１リジットクリップ及び第２リジットクリップにより着脱可能に固定されているため、第１リジットクリップ及び第２リジットクリップが緩められることにより、第１取付部材及び第２取付部材のガイドレールに対する位置が調節可能である。 Moreover, since the guide rail is detachably fixed by the first rigid clip and the second rigid clip, the first mounting member and the second mounting member are loosened by loosening the first rigid clip and the second rigid clip. The position relative to the guide rail is adjustable.

本発明に係るエレベータは、前記ガイドレールの水平方向の揺動を防止するための揺動防止部材が、前記保持部材に取り付けられるものであってもよい。 In the elevator according to the present invention, a swing preventing member for preventing the guide rail from swinging in the horizontal direction may be attached to the holding member.

このようなものであれば、揺動防止部材が、地震時のかご・釣合錘の重量による水平方向の荷重を受ける。そのため、揺動防止部材が取り付けられている保持部材が、地震時のかご・釣合錘の重量による水平方向の荷重を受けることになり、耐震性が向上する。 If it is such, a rocking | fluctuation prevention member receives the load of the horizontal direction by the weight of the cage | basket | car / balance weight at the time of an earthquake. Therefore, the holding member to which the rocking prevention member is attached receives a load in the horizontal direction due to the weight of the car / counterweight in the event of an earthquake, and the earthquake resistance is improved.

本発明に係るエレベータは、前記保持部材の先端と前記ガイドレールとの間に隙間が設けられ、前記揺動防止部材と前記ガイドレールとの間に隙間が設けられるものであってもよい。 In the elevator according to the present invention, a gap may be provided between a tip of the holding member and the guide rail, and a gap may be provided between the swing preventing member and the guide rail.

このようなものであれば、保持部材の先端とガイドレールとの間に摩擦が生じ難く、また、揺動防止部材とガイドレールとの間に摩擦が生じ難い。 If it is such, it is hard to produce friction between the front-end | tip of a holding member and a guide rail, and it is hard to produce friction between a rocking | fluctuation prevention member and a guide rail.

本発明に係るエレベータは、昇降路内の上下方向に延設されるガイドレールを保持するエレベータ用レール保持装置を備えるエレベータであって、前記レール保持装置が、前記ガイドレールを保持するリジットクリップと、リジットクリップが取り付けられ、前記リジットクリップ側とは反対側に、上下方向に延伸する被保持部が設けられる取付部材と、前記被保持部を摺動可能に保持する滑り部材と、前記滑り部材が取り付けられ、前記昇降路内に固定される保持部材と、を備えるものであってもよい。 An elevator according to the present invention includes an elevator rail holding device that holds a guide rail that extends in a vertical direction in a hoistway, and the rail holding device includes a rigid clip that holds the guide rail; A mounting member to which a rigid clip is attached and a held portion extending in the vertical direction is provided on the side opposite to the rigid clip side; a sliding member that slidably holds the held portion; and the sliding member And a holding member fixed in the hoistway.

このようなものであれば、滑り部材が、取付部材の被保持部を上下方向に摺動移動するため、ガイドレールが湾曲又は座屈し難くなる。 If it is such, since a sliding member slides and moves the to-be-held part of an attachment member to an up-down direction, a guide rail becomes difficult to curve or buckle.

また、ガイドレールが設けられている建築物のクリープの量が大きい場合であっても、滑り部材が、被保持部材を上下方向に摺動移動するため、ガイドレールが湾曲又は座屈し難くなる。 Further, even when the amount of creep of the building provided with the guide rail is large, the sliding member slides and moves the member to be held in the vertical direction, so that the guide rail is difficult to bend or buckle.

また、ガイドレールは、リジットクリップにより着脱可能に固定されているため、リジットクリップが緩められることにより、取付部材のガイドレールに対する位置が調節可能である。 Further, since the guide rail is detachably fixed by the rigid clip, the position of the mounting member relative to the guide rail can be adjusted by loosening the rigid clip.

前記リジットクリップが、第１リジットクリップと、前記リジットクリップに対して上下方向に配置される第２リジットクリップとを有し、前記第１リジットクリップから前記第２リジットクリップにかけて、前記被保持部が設けられているものであってもよい。 The rigid clip has a first rigid clip and a second rigid clip disposed in a vertical direction with respect to the rigid clip, and the held portion is formed from the first rigid clip to the second rigid clip. It may be provided.

このようなものであっても上記と同様の効果を有する。 Even such a thing has an effect similar to the above.

本発明によれば、ガイドレールの上下方向に対する摩擦力を低減させることができる。 According to the present invention, the frictional force in the vertical direction of the guide rail can be reduced.

また、本発明によれば、建築物のクリープの量が大きい場合であってもガイドレールが湾曲又は座屈し難くなる。 Further, according to the present invention, the guide rail is difficult to bend or buckle even when the amount of creep of the building is large.

また、本発明によれば、ガイドレールが支持される位置を容易に調節できるようにすることができる。 Further, according to the present invention, the position where the guide rail is supported can be easily adjusted.

本実施形態に係るエレベータの斜視図。The perspective view of the elevator which concerns on this embodiment. 本実施形態に係るエレベータの側面視概略図。The side view schematic diagram of the elevator which concerns on this embodiment. 本実施形態に係るエレベータの部分斜視図。The fragmentary perspective view of the elevator which concerns on this embodiment. 第１実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置の平面図。The top view of the guide rail and rail holding device which concern on 1st Embodiment. 同実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置の側面図。The side view of the guide rail and rail holding device which concern on the embodiment. 同実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置のＸ−Ｘ断面図。XX sectional drawing of the guide rail and rail holding device which concern on the embodiment. 第２実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置の平面図。The top view of the guide rail and rail holding device which concern on 2nd Embodiment. 同実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置の側面図。The side view of the guide rail and rail holding device which concern on the embodiment. 同実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置のＹ−Ｙ断面図。The YY sectional view of the guide rail and rail holding device concerning the embodiment. 第３実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置の平面図。The top view of the guide rail and rail holding device which concern on 3rd Embodiment. 同実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置の側面図。The side view of the guide rail and rail holding device which concern on the embodiment. 同実施形態に係るガイドレール及びレール保持装置のＺ−Ｚ断面図。ZZ sectional drawing of the guide rail and rail holding device which concern on the embodiment.

以下、本発明に係る実施形態に関して図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings.

（エレベータ）
図１及び図２に示すように、エレベータ１００において、昇降路最上部の機械室には巻上機２００が設置されている。巻上機２００の駆動シーブ２１０に巻き掛けられた主ロープ２２０の一端部にはかご２３０が、他端部には釣合錘２４０が連結されている。 (elevator)
As shown in FIGS. 1 and 2, in the elevator 100, a hoisting machine 200 is installed in the machine room at the top of the hoistway. Cage 230 at one end of the main rope 220 wound around the drive sheave 210 of the hoisting machine 200, counterweight 240 is coupled to the other end.

巻上機２００のモータ２１１によって駆動シーブ２１０が回転駆動されると、これに伴って主ロープ２２０が走行し、主ロープ２２０で吊り下げられたかご２３０が、第１ガイドレール３００ａに案内されて昇降路内を昇降する。 When the drive sheave 210 is rotationally driven by the motor 211 of the hoisting machine 200, the main rope 220 travels along with this, and the car 230 suspended by the main rope 220 is guided to the first guide rail 300a. Go up and down in the hoistway.

昇降路には、かご２３０を上下方向に案内する一対の第１ガイドレール３００ａと、釣合錘２４０を上下方向に案内する一対の第２ガイドレール３００ｂとが、上下方向に敷設されている。 In the hoistway, a pair of first guide rails 300a for guiding the car 230 in the vertical direction and a pair of second guide rails 300b for guiding the counterweight 240 in the vertical direction are laid in the vertical direction.

かご２３０の上下端部には、一対の第１ガイドレール３００ａに対応する第１ガイドローラユニット２３１、２３２が取り付けられている。 First guide roller units 231 and 232 corresponding to the pair of first guide rails 300 a are attached to the upper and lower ends of the car 230.

これら第１ガイドローラユニット２３１、２３２によって、かご２３０が、第１ガイドレール３００ａ上を上下方向に案内される。 The first guide roller units 231 and 232 guide the car 230 on the first guide rail 300a in the vertical direction.

釣合錘２４０の上下端部には、一対の第２ガイドレール３００ｂに対応する第２ガイドローラユニット２４１、２４２が取り付けられている。 Second guide roller units 241 and 242 corresponding to the pair of second guide rails 300b are attached to the upper and lower ends of the counterweight 240.

これら第２ガイドローラユニット２４１、２４２によって、釣合錘２４０が、第２ガイドレール３００ｂ上を上下方向に案内される。 By these second guide roller units 241, 242, the counterweight 240 is guided in the vertical direction on the second guide rail 300b.

エレベータ１００には、かご２３０の昇降速度が所定速度を超過したことを機械的に検知する第１調速機４００が設けられている。第１調速機４００の第１ガバナシーブ４１０と第１ガバナシーブ４１０の下方に位置する第１テンションシーブ５００との間には、無端状の第１ガバナロープ６００が巻き掛けられている。 The elevator 100 is provided with a first speed governor 400 that mechanically detects that the ascending / descending speed of the car 230 has exceeded a predetermined speed. An endless first governor rope 600 is wound between the first governor sheave 410 of the first governor 400 and the first tension sheave 500 positioned below the first governor sheave 410.

第１テンションシーブ５００には錘７００が吊設されており、第１ガバナロープ６００は、これらの自重によって主ロープ２２０と平行に緊張した状態で張架されている。この第１ガバナロープ６００の一部は、かご２３０側に備えた第１非常止め装置２３３を作動させる第１非常止めレバー２５０に固定されている。 A weight 700 is suspended from the first tension sheave 500, and the first governor rope 600 is stretched in a state of being tensioned in parallel with the main rope 220 due to its own weight. A part of the first governor rope 600 is fixed to a first emergency stop lever 250 that operates a first emergency stop device 233 provided on the car 230 side.

このため、第１ガバナロープ６００は、かご２３０の昇降に同期してかご２３０と同速度で走行する。このとき、第１ガバナロープ６００の走行速度と同速度で回転させられる第１ガバナシーブ４１０の回転速度を第１調速機４００が検出することで、昇降中のかご２３０の速度超過が検知される。 For this reason, the first governor rope 600 travels at the same speed as the car 230 in synchronization with the raising and lowering of the car 230. At this time, when the first governor 400 detects the rotational speed of the first governor sheave 410 that is rotated at the same speed as the traveling speed of the first governor rope 600, an overspeed of the car 230 being lifted is detected.

第１調速機４００がかご２３０の速度超過を検知した場合、把持機構４４０が第１ガバナロープ６００を把持し、第１ガバナロープ６００の走行を停止させる。そして、第１ガバナロープ６００に固定された第１非常止めレバー２５０が、かご２３０に対して相対的に引き上げられる。 When the first governor 400 detects that the speed of the car 230 is exceeded, the gripping mechanism 440 grips the first governor rope 600 and stops the travel of the first governor rope 600. Then, the first emergency stop lever 250 fixed to the first governor rope 600 is pulled up relative to the car 230.

第１非常止めレバー２５０が引き上げられた場合、第１非常止め装置２３３が作動する。釣合錘２４０に付設された第２非常止め装置２４３に関しても同様である。 When the first emergency stop lever 250 is pulled up, the first emergency stop device 233 operates. The same applies to the second emergency stop device 243 attached to the counterweight 240.

第２調速機４２０の第２ガバナシーブ４３０と第２ガバナシーブ４３０の下方に位置する第２テンションシーブ５１０との間には、無端状の第２ガバナロープ６１０が巻き掛けられている。 An endless second governor rope 610 is wound between the second governor sheave 430 of the second governor 420 and the second tension sheave 510 positioned below the second governor sheave 430.

第２テンションシーブ５１０には錘７１０が吊設されており、第２ガバナロープ６１０は、これらの自重によって主ロープ２２０と平行に緊張した状態で張架されている。この第２ガバナロープ６１０の一部は、釣合錘２４０側に備えた第２非常止め装置２４３を作動させる第２非常止めレバー２６０に固定されている。 A weight 710 is suspended from the second tension sheave 510, and the second governor rope 610 is stretched in a state of being tensioned in parallel with the main rope 220 due to its own weight. A part of the second governor rope 610 is fixed to a second emergency stop lever 260 that operates a second emergency stop device 243 provided on the counterweight 240 side.

このため、第２ガバナロープ６１０は、釣合錘２４０の昇降に同期して釣合錘２４０と同速度で走行する。このとき、第２ガバナロープ６１０の走行速度と同速度で回転させられる第２ガバナシーブ４３０の回転速度を第２調速機４２０が検出することで、昇降中の釣合錘２４０の速度超過が検知される。 For this reason, the second governor rope 610 travels at the same speed as the counterweight 240 in synchronization with the raising and lowering of the counterweight 240. At this time, the second governor 420 detects the rotational speed of the second governor sheave 430 that is rotated at the same speed as the traveling speed of the second governor rope 610, so that an excessive speed of the counterweight 240 during lifting is detected. The

第２調速機４２０が釣合錘２４０の速度超過を検知した場合、把持機構４５０が第２ガバナロープ６１０を把持し、第２ガバナロープ６１０の走行を停止させる。そして、第２ガバナロープ６１０に固定された第２非常止めレバー２６０が、釣合錘２４０に対して相対的に引き上げられる。 When the second governor 420 detects that the counterweight 240 exceeds the speed, the gripping mechanism 450 grips the second governor rope 610 and stops the travel of the second governor rope 610. Then, the second emergency stop lever 260 fixed to the second governor rope 610 is pulled up relative to the counterweight 240.

第２非常止めレバー２６０が引き上げられた場合、第２非常止め装置２４３が作動する。 When the second emergency stop lever 260 is pulled up, the second emergency stop device 243 is activated.

（ガイドレール３００）
本実施形態では、第１ガイドレール３００ａと第２ガイドレール３００ｂとは構成が同じであるため、以後ガイドレール３００として説明する。 (Guide rail 300)
In the present embodiment, since the first guide rail 300a and the second guide rail 300b have the same configuration, they will be described as the guide rail 300 hereinafter.

ガイドレール３００は、複数のガイドレール部材３１０を連結して構成される。図３に示すように、ガイドレール部材３１０ａとガイドレール部材３１０ｂとは、連結部材（図示しない）によって連結される。他のガイドレール部材３１０も同様である。 The guide rail 300 is configured by connecting a plurality of guide rail members 310. As shown in FIG. 3, the guide rail member 310a and the guide rail member 310b are connected by a connecting member (not shown). The same applies to the other guide rail members 310.

ガイドレール部材３１０の上端部は、凸部が形成されており、ガイドレール部材３１０の下端部は、凹部が形成されている。そして、ガイドレール部材３１０ａの凹部に、ガイドレール部材３１０ｂの凸部が嵌め込まれる。その状態で、連結部材（図示しない）により、ガイドレール部材３１０ａとガイドレール部材３１０ｂとが連結される。 The upper end portion of the guide rail member 310 is formed with a convex portion, and the lower end portion of the guide rail member 310 is formed with a concave portion. Then, the convex portion of the guide rail member 310b is fitted into the concave portion of the guide rail member 310a. In this state, the guide rail member 310a and the guide rail member 310b are connected by a connecting member (not shown).

連結部材（図示しない）とガイドレール部材３１０とは、ボルト（図示しない）により固定される。他のガイドレール部材３１０と連結部材（図示しない）とも同様にボルト（図示しない）により固定される。 The connecting member (not shown) and the guide rail member 310 are fixed by bolts (not shown). Other guide rail members 310 and connecting members (not shown) are similarly fixed by bolts (not shown).

図４乃至１２に示すように、ガイドレール部材３１０は、平面視略Ｔ字形状であり、レール部３１１と、後述するレール保持装置３３０に保持される被固定部３１２と、を含む。レール部３１１は、第１ガイドローラユニット２３１、２３２又は第２ガイドローラユニット２４１、２４２が嵌められる。 As shown in FIGS. 4 to 12, the guide rail member 310 is substantially T-shaped in a plan view, and includes a rail portion 311 and a fixed portion 312 held by a rail holding device 330 described later. The rail portion 311 is fitted with the first guide roller units 231 and 232 or the second guide roller units 241 and 242.

ガイドレール３００は、複数のレール保持装置３３０を介して昇降路内に取付けられる。具体的には、ガイドレール部材３１０の被固定部３１２がレール保持装置３３０に保持されることにより、ガイドレール３００は、昇降路内に取付けられる。 The guide rail 300 is attached to the hoistway via a plurality of rail holding devices 330. Specifically, the fixed portion 312 of the guide rail member 310 is held by the rail holding device 330, whereby the guide rail 300 is attached in the hoistway.

（レール保持装置３３０）
＜第１実施形態＞
図４、図５及び図６に示すように、第１実施形態におけるレール保持装置３３０は、ガイドレール部材３１０の被固定部３１２を保持するリジットクリップである第１リジットクリップ３３１ａ及び第２リジットクリップ３３１ｂと、第１リジットクリップ３３１ａが取り付けられる取付部材である第１取付部材３３２ａと、第２リジットクリップ３３１ｂが取り付けられる取付部材である第２取付部材３３２ｂと、第１取付部材３３２ａと第２取付部材３３２ｂとに取り付けられる被保持部材３３５と、被保持部材３３５を摺動可能に保持する軸受である滑り軸受３３８と、滑り軸受３３８を保持する保持部材である第１保持部材３３７と、を含む。 (Rail holding device 330)
<First Embodiment>
As shown in FIGS. 4, 5 and 6, the rail holding device 330 in the first embodiment, the first rigid clip 331a and the second rigid clip is a rigid clip which holds the fixed portion 312 of the guide rail member 310 331b, a first attachment member 332a that is an attachment member to which the first rigid clip 331a is attached, a second attachment member 332b that is an attachment member to which the second rigid clip 331b is attached, a first attachment member 332a, and a second attachment. A held member 335 attached to the member 332b, a sliding bearing 338 that is a bearing that slidably holds the held member 335, and a first holding member 337 that is a holding member that holds the sliding bearing 338. .

第１リジットクリップ３３１ａと第２リジットクリップ３３１ｂとは構成が同じである。そのため、第１リジットクリップ３３１ａと第２リジットクリプ３３１ｂとをまとめてリジットクリップ３３１として説明する場合がある。 The first rigid clip 331a and the second rigid clip 331b have the same configuration. Therefore, the first rigid clip 331a and the second rigid clip 331b may be collectively described as the rigid clip 331.

第１取付部材３３２ａと第２取付部材３３２ｂとは構成が同じである。そのため、第１取付部材３３２ａと第２取付部材３３２ｂとをまとめて取付部材３３２として説明する場合がある。 The first mounting member 332a and the second mounting member 332b have the same configuration. Therefore, the first mounting member 332a and the second mounting member 332b may be collectively described as the mounting member 332.

第１ボルト３３３ａ及び第１ナット３３４ａと、第２ボルト３３３ｂ及び第２ナット３３４ｂとは、構成が同じである。そのため、第１ボルト３３３ａ及び第２ボルト３３３ｂ、第１ナット３３４ａ及び第２ナット３３４ｂをまとめて、ボルト３３３及びナット３３４として説明する場合がある。 The first bolt 333a and the first nut 334a and the second bolt 333b and the second nut 334b have the same configuration. Therefore, the first bolt 333a and the second bolt 333b, the first nut 334a and the second nut 334b may be collectively described as the bolt 333 and the nut 334.

リジットクリップ３３１は、ガイドレール部材３１０の被固定部３１２を取付部材３３２に押し付けて、ガイドレール部材３１０を保持する。 The rigid clip 331 holds the guide rail member 310 by pressing the fixed portion 312 of the guide rail member 310 against the mounting member 332.

具体的には、ｘｚ平面視で、ガイドレール部材３１０のｘ軸方向に対するレール部３１１の両側に、ガイドレール部材３１０の被固定部３１２が配置されている。 Specifically, the fixed portions 312 of the guide rail member 310 are disposed on both sides of the rail portion 311 with respect to the x-axis direction of the guide rail member 310 in the xz plan view.

そして、レール部３１１のｘ軸負方向側の被固定部３１２及びレール部３１１のｘ軸正方向側の被固定部３１２は、リジットクリップ３１１と取付部材３３２とで挟まれて、ガイドレール部材３１０は取付部材３３２に固定される。 Then, the fixed portion 312 on the x-axis negative direction side of the rail portion 311 and the fixed portion 312 on the x-axis positive direction side of the rail portion 311 are sandwiched between the rigid clip 311 and the mounting member 332, and the guide rail member 310. Is fixed to the mounting member 332.

リジットクリップ３３１と取付部材３３２とは、ボルト３３３及びナット３３４を用いて固定される。具体的には、リジットクリップ３３１には、ボルト３３３を通すための貫通孔（図示しない）を有し、取付部材３３２にも、ボルト３３３を通すための貫通孔（図示しない）を有する。 The rigid clip 331 and the attachment member 332 are fixed using a bolt 333 and a nut 334. Specifically, the rigid clip 331 has a through hole (not shown) through which the bolt 333 passes, and the mounting member 332 also has a through hole (not shown) through which the bolt 333 passes.

取付部材３３２は、ｙｚ平面視略Ｌ字状である。取付部材３３２には、ｘｚ平面上にボルト３３３を通すための貫通孔（図示しない）が２箇所設けられる。また、取付部材３３２には、ｘｙ平面上に被保持部材３３５を通すためのｚ軸方向の貫通孔（図示しない）が設けられている。 The attachment member 332 has a substantially L shape in yz plan view. The attachment member 332 is provided with two through holes (not shown) for passing the bolts 333 on the xz plane. The attachment member 332 is provided with a through-hole (not shown) in the z-axis direction for passing the held member 335 on the xy plane.

取付部材３３２には２箇所にリジットクリップ３３１がボルト３３３及びナット３３４によって取り付けられている。これら２つのリジットクリップ３３１と取付部材３３２との間に挟まれることにより、ガイドレール部材３１０が保持される。 A rigid clip 331 is attached to the attachment member 332 at two locations by bolts 333 and nuts 334. The guide rail member 310 is held by being sandwiched between the two rigid clips 331 and the mounting member 332.

また、ガイドレール部材３１０は、リジットクリップ３３１と取付部材３３２との間に挟まれて取り付けられているが、リジットクリップ３３１だけで、ガイドレール部材３１０が挟まれ固定されるようなものであってもよい。 Further, the guide rail member 310 is sandwiched and attached between the rigid clip 331 and the mounting member 332, but the guide rail member 310 is sandwiched and fixed only by the rigid clip 331. Also good.

つまり、リジットクリップ３３１によってガイドレール部材３１０の被固定部３１２を挟み、当該リジットクリップ３３１が取付部材３３２に固定されるような構成であってもよい。 That is, a configuration in which the fixed portion 312 of the guide rail member 310 is sandwiched by the rigid clip 331 and the rigid clip 331 is fixed to the mounting member 332 may be employed.

本実施形態では、第１リジットクリップ３３１ａ及び第１取付部材３３２ａは、第２リジットクリップ３３１ｂ及び第２取付部材３３２ｂより上方に配置されている。なお、本実施形態では、第１取付部材３３２ａと第２取付部材３３２ｂとは別部材であるが、同一の（一つの）部材であってもよい。 In the present embodiment, the first rigid clip 331a and the first mounting member 332a are disposed above the second rigid clip 331b and the second mounting member 332b. In the present embodiment, the first attachment member 332a and the second attachment member 332b are separate members, but may be the same (one) member.

第１リジットクリップ３３１ａは、第１取付部材３３２ａに対して、第１ボルト３３３ａ及び第１ナット３３４ａによって固定される。 The first rigid clip 331a is fixed to the first mounting member 332a by a first bolt 333a and a first nut 334a.

同様に、第２リジットクリップ３３１ｂは、第２取付部材３３２ｂに対して、第２ボルト３３３ｂ及び第２ナット３３４ｂによって固定される。 Similarly, the second rigid clip 331b is fixed to the second mounting member 332b by the second bolt 333b and the second nut 334b.

第１取付部材３３２ａと第２取付部材３３２ｂとは、被保持部材３３５によって接続される。被保持部材３３５は、上下方向（ｚ軸方向）に延伸される部材である。本実施形態では、被保持部材３３５は、ｘｙ平面断面視円状で、ｚ軸方向に延びる略円柱状部材である。 The first attachment member 332a and the second attachment member 332b are connected by a held member 335. The held member 335 is a member that extends in the vertical direction (z-axis direction). In the present embodiment, the held member 335 is a substantially columnar member that is circular in xy plan sectional view and extends in the z-axis direction.

具体的には、被保持部材３３５の上端部３３５ａ及び下端部３３５ｂには、ネジ山が設けられている。そして、取付部材３３２には、ｚ軸方向の貫通孔（図示しない）が設けられている。被保持部材３３５の先端が取付部材３３２の前記貫通孔に挿入され、第３ナット３３６ａ及び第４ナット３３６ｂが、被保持部材３３５の先端に取り付けられる。 Specifically, the upper end 335a and the lower end 335b of the held member 335 are provided with threads. The attachment member 332 is provided with a through-hole (not shown) in the z-axis direction. The tip of the held member 335 is inserted into the through hole of the mounting member 332, and the third nut 336 a and the fourth nut 336 b are attached to the tip of the held member 335.

つまり、被保持部材３３５の上端部３３５ａは、第１取付部材３３２ａの貫通孔（図示しない）に挿入され、第３ナット３３６ａによって固定される。一方、被保持部材３３５の下端部３３５ｂは、第２取付部材３３２ｂの貫通孔（図示しない）に挿入され、第４ナット３３６ｂによって固定される。 That is, the upper end portion 335a of the held member 335 is inserted into a through hole (not shown) of the first mounting member 332a and fixed by the third nut 336a. On the other hand, the lower end portion 335b of the held member 335 is inserted into a through hole (not shown) of the second mounting member 332b and fixed by the fourth nut 336b.

被保持部材３３５には、保持部材である第１保持部材３３７が取り付けられている。具体的には、第１保持部材３３７の第１先端部３３７ａは、ｚ軸方向に貫通孔３３７ｂを有する。そして、貫通孔３３７ｂの内側には、滑り軸受３３８が取り付けられる。そして、滑り軸受３３８の内側に被保持部材３３５が挿入される。 A first holding member 337 that is a holding member is attached to the held member 335. Specifically, the first tip portion 337a of the first holding member 337 has a through hole 337b in the z-axis direction. A sliding bearing 338 is attached inside the through hole 337b. The held member 335 is inserted inside the sliding bearing 338.

言い換えると、第１保持部材３３７と被保持部材３３５との間に滑り軸受３３８が配置されている。また、第１保持部材３３７と滑り軸受３３８とは、強固に固定されている。 In other words, the sliding bearing 338 is disposed between the first holding member 337 and the held member 335. Further, the first holding member 337 and the slide bearing 338 are firmly fixed.

一方、第１保持部材３３７の第１先端部３３７ａとは反対側である他端側は、昇降路壁内に固定されている。本実施形態では、第１保持部材３３７の第１先端部３３７ａとは反対側である他端側は、横架部材（図示しない）に固定されている。 On the other hand, the other end of the first holding member 337 opposite to the first tip 337a is fixed in the hoistway wall. In the present embodiment, the other end of the first holding member 337 opposite to the first tip 337a is fixed to a horizontal member (not shown).

滑り軸受３３８は、被保持部材３３５と第１保持部材３３７との間に配置され、被保持部材３３５をｚ軸方向に摺動可能に保持している。 The sliding bearing 338 is disposed between the held member 335 and the first holding member 337, and holds the held member 335 so as to be slidable in the z-axis direction.

滑り軸受３３８は、摩擦が生じ難い材質で構成されている。そのため、滑り軸受３３８と被保持部材３３５との間には、摩擦が生じ難い。なお、滑り軸受３３８ではなく、ころがり軸受であってもよい。 The plain bearing 338 is made of a material that hardly causes friction. Therefore, friction hardly occurs between the sliding bearing 338 and the held member 335. Instead of the sliding bearing 338, a rolling bearing may be used.

第１保持部材３３７と滑り軸受３３８とは、強固に固定されている。そのため、第１保持部材３３７及び滑り軸受３３８は、被保持部材３３５をｚ軸方向に対して摺動可能に保持している。 The first holding member 337 and the sliding bearing 338 are firmly fixed. Therefore, the first holding member 337 and the sliding bearing 338 hold the held member 335 so as to be slidable in the z-axis direction.

つまり、建築物のクリープ等により昇降路壁が上下方向（ｚ軸方向）に圧縮された場合であっても、第１保持部材３３７及び滑り軸受３３８は、被保持部材３３５に対して摩擦が生じ難い状態でｚ軸方向に摺動する。 That is, even when the hoistway wall is compressed in the vertical direction (z-axis direction) by creeping the building, the first holding member 337 and the sliding bearing 338 generate friction against the held member 335. Slide in the z-axis direction in a difficult state.

第１保持部材３３７及び滑り軸受３３８と、被保持部材３３５とが摩擦が生じ難いため、ガイドレール３００全体として摩擦力が蓄積され難く、ガイドレール３００が、湾曲又は座屈し難い。 Since the first holding member 337 and the sliding bearing 338 and the held member 335 are less likely to generate friction, the friction force is not easily accumulated in the entire guide rail 300, and the guide rail 300 is difficult to bend or buckle.

まとめると、昇降路壁に固定された第１保持部材３３７が、被保持部材３３５を保持している。そして、被保持部材３３５が取付部材３３２に接続されている。そして、リジットクリップ３３１及び取付部材３３２によりガイドレール部材３１０（ガイドレール３００）が固定されている。 In summary, the first holding member 337 fixed to the hoistway wall holds the held member 335. The held member 335 is connected to the mounting member 332. The guide rail member 310 (guide rail 300) is fixed by the rigid clip 331 and the attachment member 332.

このようにして、ガイドレール３００が昇降路壁に固定されている。そして、建築物のクリープ等により昇降路壁が上下方向（ｚ軸方向）に圧縮された場合であっても、第１保持部材３３７及び滑り軸受３３８は、被保持部材３３５に対して摩擦が生じ難い状態でｚ軸方向に摺動する。そして、ガイドレール３００全体の摩擦力が蓄積されず、ガイドレール３００が、湾曲又は座屈し難い。 In this way, the guide rail 300 is fixed to the hoistway wall. Even when the hoistway wall is compressed in the vertical direction (z-axis direction) by creeping the building, the first holding member 337 and the sliding bearing 338 generate friction against the held member 335. Slide in the z-axis direction in a difficult state. Further, the frictional force of the entire guide rail 300 is not accumulated, and the guide rail 300 is difficult to bend or buckle.

＜第２実施形態＞
第２実施形態は、ガイドレール３００がｘｙ平面上で揺動し難いようにしたものである。第１実施形態と同様の構成についての説明は、適宜省略する。 <Second Embodiment>
In the second embodiment, the guide rail 300 is made difficult to swing on the xy plane. A description of the same configuration as in the first embodiment will be omitted as appropriate.

図７、図８及び図９に示すように、第２実施形態におけるレール保持装置３３０は、ガイドレール部材３１０の被固定部３１２を保持するリジットクリップである第１リジットクリップ３３１ａ及び第２リジットクリップ３３１ｂと、第１リジットクリップ３３１ａが取り付けられる取付部材である第１取付部材３３２ａと、第２リジットクリップ３３１ｂが取り付けられる取付部材である第２取付部材３３２ｂと、第１取付部材３３２ａと第２取付部材３３２ｂとに取り付けられる被保持部材３３５と、被保持部材３３５を摺動可能に保持する軸受である滑り軸受３３８と、滑り軸受３３８を保持する保持部材である第２保持部材３４７と、揺動防止部材３４８（第１揺動防止部材３４８ａ、第２揺動防止部材３４８ｂ）と、を含む。 As shown in FIGS. 7, 8, and 9, the rail holding device 330 in the second embodiment includes a first rigid clip 331 a and a second rigid clip that are rigid clips that hold the fixed portion 312 of the guide rail member 310. 331b, a first attachment member 332a that is an attachment member to which the first rigid clip 331a is attached, a second attachment member 332b that is an attachment member to which the second rigid clip 331b is attached, a first attachment member 332a, and a second attachment. A held member 335 attached to the member 332b, a sliding bearing 338 that is a bearing that slidably holds the held member 335, a second holding member 347 that is a holding member that holds the sliding bearing 338, and a swing And a prevention member 348 (a first oscillation prevention member 348a and a second oscillation prevention member 348b).

被保持部材３３５の形状等は、第１実施形態と同様であり、ｘｙ平面視略円状で、ｚ軸方向に延伸された棒状のものである。被保持部材３３５のｚ軸方向の両端である上端部３３５ａ及び下端部３５ｂは、ネジ山が設けられている。 The shape or the like of the member to be held 335 is the same as that of the first embodiment, is a substantially circular shape in xy plan view, and has a rod shape that extends in the z-axis direction. The upper end 335a and the lower end 35b, which are both ends in the z-axis direction of the held member 335, are provided with threads.

そして、被保持部材３３５の上端部３３５ａには、第１取付部材３３２ａが取り付けられる。一方、第１被保持歩合３３５の下端部３３５ｂには、第２取付部材３３２ｂが取り付けられる。 The first attachment member 332a is attached to the upper end portion 335a of the held member 335. On the other hand, the second attachment member 332b is attached to the lower end portion 335b of the first held percentage 335.

第１取付部材３３２ａ及び第２取付部材３３２ｂには、第１リジットクリップ３３１ａ及び第２リジットクリップ３３１ｂが取り付けられている。そして、第１リジットクリップ３３１ａ及び第１取付部材３３２ａ、第２リジットクリップ３３１ｂ及び第２取付部材３３２ｂによってガイドレール部材３１０（ガイドレール３００）が保持されている。 A first rigid clip 331a and a second rigid clip 331b are attached to the first attachment member 332a and the second attachment member 332b. The guide rail member 310 (guide rail 300) is held by the first rigid clip 331a and the first mounting member 332a, the second rigid clip 331b, and the second mounting member 332b.

被保持部材３３５は、第２保持部材３４７によって保持される。第２保持部材３４７の一端は、昇降路の横架部材（図示しない）に取り付けられている。第２保持部材３４７の他端側である第２先端部３４７ａ側には、略水平部分をｚ軸方向に貫通する貫通孔３４７ｂが設けられている。 The held member 335 is held by the second holding member 347. One end of the second holding member 347 is attached to a horizontal member (not shown) of the hoistway. A through hole 347b that penetrates a substantially horizontal portion in the z-axis direction is provided on the second tip 347a side, which is the other end side of the second holding member 347.

第２保持部材３４７の第２先端部３４７ａは、ｙｚ平面視略Ｌ字状である。そして、第２保持部材３４７の第２先端部３４７ａと、ガイドレール部材３１０の背面部３１２ｅとの間には隙間Ｃが設けられている。このため、ガイドレール部材３１０の背面部３１２ｅと、第２保持部材３４７との間には、摩擦が生じない。 The second tip end portion 347a of the second holding member 347 has a substantially L shape in yz plan view. A gap C is provided between the second tip end portion 347 a of the second holding member 347 and the back surface portion 312 e of the guide rail member 310. For this reason, friction does not occur between the back surface portion 312e of the guide rail member 310 and the second holding member 347.

第２保持部材３４７の第２先端部３４７ａには、揺動防止部材３４８が取り付けられる。揺動防止部材３４８が第１保持部材３４７に取り付けられることにより、ガイドレール３００のｘｙ平面の揺動を防止することができる。 A swing preventing member 348 is attached to the second tip end portion 347a of the second holding member 347. By attaching the swing preventing member 348 to the first holding member 347, the swing of the guide rail 300 in the xy plane can be prevented.

具体的には、ｘｚ平面においてガイドレール部材３１０のｘ軸負方向側に第１揺動防止部材３４８ａが配置されている。そして、ｘｚ平面においてガイドレール部材３１０のｘ軸正方向側に第２揺動防止部材３４８ｂが配置されている。 Specifically, the first swing prevention member 348a is disposed on the x-axis negative direction side of the guide rail member 310 in the xz plane. And the 2nd rocking | fluctuation prevention member 348b is arrange | positioned in the x-axis positive direction side of the guide rail member 310 in xz plane.

ガイドレール部材３１０の被固定部３１２のｘ軸負方向側の側面である第１側面部３１２ｃと、第１揺動防止部材３４８ａとの間には、隙間Ｃが設けられている。このため、第１側面部３１２ｃと第１揺動防止部材３４８ａとの間には、摩擦が生じない。 A gap C is provided between the first side surface portion 312c that is the side surface of the fixed portion 312 of the guide rail member 310 on the negative side in the x-axis direction and the first swing prevention member 348a. For this reason, friction does not arise between the 1st side part 312c and the 1st rocking | fluctuation prevention member 348a.

同様に、ガイドレール部材３１０の被固定部３１２のｘ軸正方向側の側面である第２側面部３１２ｄと、第２揺動防止部材３４８ｂとの間には、隙間Ｃが設けられている。このため、第２側面部３１２ｄと第２揺動防止部材３４８ｂとの間には、摩擦が生じない。 Similarly, a gap C is provided between the second side surface portion 312d that is the side surface on the x-axis positive direction side of the fixed portion 312 of the guide rail member 310 and the second swing prevention member 348b. For this reason, friction does not arise between the 2nd side part 312d and the 2nd rocking | fluctuation prevention member 348b.

地震等による建築物の揺れで、ガイドレール部材３１０に対して、かご２３０、釣合錘２４０の重量によるｘｙ平面において揺動しようとする力が働く場合であっても、第２保持部材３４７の第２先端部３４７ａ及び揺動防止部材３４８が、ガイドレール部材３１０のｘｙ平面の揺れを防止する。つまり、耐震性が向上する。 Even when a force that tries to swing in the xy plane due to the weight of the car 230 and the counterweight 240 acts on the guide rail member 310 due to the shaking of the building due to an earthquake or the like, the second holding member 347 The second tip portion 347a and the swing preventing member 348 prevent the guide rail member 310 from swinging on the xy plane. That is, the earthquake resistance is improved.

滑り軸受３３８は、第２保持部材３４７の貫通孔３４７ｂに取り付けられる。滑り軸受３３８の内側には、被保持部材３３５が挿入される。 The slide bearing 338 is attached to the through hole 347 b of the second holding member 347. A held member 335 is inserted inside the slide bearing 338.

滑り軸受３３８は、ｘｙ平面視において被保持部材３３５と第２保持部材３４７との間に配置され、被保持部材３３５をｚ軸方向に摺動可能に保持している。 The sliding bearing 338 is disposed between the held member 335 and the second holding member 347 in the xy plan view, and holds the held member 335 so as to be slidable in the z-axis direction.

第２保持部材３４７と滑り軸受３３８とは、強固に固定されている。そのため、第２保持部材３４７及び滑り軸受３３８は、被保持部材３３５をｚ軸方向に対して摺動可能に保持している。 The second holding member 347 and the sliding bearing 338 are firmly fixed. Therefore, the second holding member 347 and the slide bearing 338 hold the held member 335 so as to be slidable in the z-axis direction.

＜第３実施形態＞
第３実施形態は、第１実施形態と比較して、取付部材３３２と、被保持部材３３５と、第１保持部材３３７とが異なる形状のものである。そして、第３実施形態は、取付部材３３２と被保持部材３３５とが一体となっているものである。第１実施形態又は第２実施形態と同様の構成については、適宜省略する。 <Third Embodiment>
In the third embodiment, the mounting member 332, the held member 335, and the first holding member 337 are different from each other in comparison with the first embodiment. In the third embodiment, the attachment member 332 and the held member 335 are integrated. About the same structure as 1st Embodiment or 2nd Embodiment, it abbreviate | omits suitably.

第1実施形態及び第２実施形態では、第１取付部材３３２ａと第２取付部材３３２ｂとは別々の部材であったが、第３実施形態では、１つの部材（第３取付部材３５２）である。 In the first embodiment and the second embodiment, the first mounting member 332a and the second mounting member 332b are separate members, but in the third embodiment, they are one member (third mounting member 352). .

図１０、図１１及び図１２に示すように、第３実施形態におけるレール保持装置３３０は、ガイドレール部材３１０の被固定部３１２を保持するリジットクリップである第１リジットクリップ３３１ａ及び第２リジットクリップ３３１ｂと、第１リジットクリップ３３１ａ及び第２リジットクリップ３３１ｂが取り付けられる取付部材である第３取付部材３５２と、第３取付部材３５２を保持する保持部材である第３保持部材３５７と、を含む。 As shown in FIGS. 10, 11, and 12, the rail holding device 330 according to the third embodiment includes a first rigid clip 331 a and a second rigid clip that are rigid clips that hold the fixed portion 312 of the guide rail member 310. 331b, a third attachment member 352 that is an attachment member to which the first rigid clip 331a and the second rigid clip 331b are attached, and a third holding member 357 that is a holding member that holds the third attachment member 352.

第１リジットクリップ３３１ａと第２リジットクリップ３３１ｂとは、構造が同じであるため、リジットクリップ３３１として説明する。 Since the first rigid clip 331a and the second rigid clip 331b have the same structure, they will be described as the rigid clip 331.

リジットクリップ３３１は、第３取付部材３５２に、ガイドレール部材３１０の被固定部３１２を押し付けて、ガイドレール部材３１０を保持する。 The rigid clip 331 holds the guide rail member 310 by pressing the fixed portion 312 of the guide rail member 310 against the third mounting member 352.

そして、レール部３１１のｘ軸負方向側の被固定部３１２、及び、レール部３１１のｘ軸正方向側の被固定部３１２は、リジットクリップ３１１と第３取付部材３５２とで挟まれて、ガイドレール部材３１０は第３取付部材３５２に固定される。 And the fixed part 312 on the x-axis negative direction side of the rail part 311 and the fixed part 312 on the x-axis positive direction side of the rail part 311 are sandwiched between the rigid clip 311 and the third mounting member 352, The guide rail member 310 is fixed to the third attachment member 352.

リジットクリップ３３１と第３取付部材３５２とは、ボルト３３３及びナット３３４を用いて固定される。具体的には、リジットクリップ３３１には、ボルト３３３を通すための貫通孔（図示しない）を有し、第３取付部材３５２にも、ボルト３３３を通すための貫通孔（図示しない）を有する。 The rigid clip 331 and the third attachment member 352 are fixed using a bolt 333 and a nut 334. Specifically, the rigid clip 331 has a through hole (not shown) through which the bolt 333 passes, and the third mounting member 352 also has a through hole (not shown) through which the bolt 333 passes.

第３取付部材３５２は、第１リジットクリップ３３１ａ及び第２リジットクリップ３３１ｂが取り付けられｚ軸方向に延伸されている。 The third mounting member 352 has a first rigid clip 331a and a second rigid clip 331b attached thereto and extends in the z-axis direction.

第３取付部材３５２のｙ軸正方向側は、第３保持部材３５７に保持される被保持部３５２ａを有する。なお、本実施形態では、第３取付部材３５２と被保持部３５２ａは同一の部材であるが、別部材であってもよい。 The y-axis positive direction side of the third attachment member 352 has a held portion 352 a held by the third holding member 357. In the present embodiment, the third attachment member 352 and the held portion 352a are the same member, but may be separate members.

第３取付部材３５２の被保持部３５２ａは、ｘｙ平面視において、略Ｈ字状であり、ｙ軸正方向側の先端がｘ軸方向に延伸している構造である。 The held portion 352a of the third attachment member 352 has a substantially H shape in the xy plan view, and has a structure in which the tip on the y-axis positive direction side extends in the x-axis direction.

第３保持部材３５７は、ｙｚ平面視略Ｌ字状である。第３保持部材３５７の第３先端部３５７ａは、ｘｙ平面視において、第３取付部材３５２の被保持部３５２ａの形状に沿うような形状である。 The third holding member 357 has a substantially L shape in yz plan view. The third tip 357a of the third holding member 357 has a shape that follows the shape of the held portion 352a of the third attachment member 352 in the xy plan view.

第３保持部材３５７の第３先端部３５７ａは、摩擦が生じ難い材質のもので構成される。 The third tip 357a of the third holding member 357 is made of a material that hardly causes friction.

このようなものであっても第１実施形態又は第２実施形態と同様の効果を奏する。 Even if it is such, there exists an effect similar to 1st Embodiment or 2nd Embodiment.

本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の改良、修正、又は変形を加えた態様でも実施できる。 The present invention can be implemented in a mode in which various improvements, modifications, or variations are added without departing from the spirit of the present invention.

１００…エレベータ
２００…巻上機
２３０…かご
２４０…釣合錘
３００…ガイドレール
３００ａ…第１ガイドレール
３００ｂ…第２ガイドレール
３１０…ガイドレール部材
３１１…レール部
３１２…被固定部
３３０…レール保持装置
３３１…リジットクリップ
３３１ａ…第１リジットクリップ
３３１ｂ…第２リジットクリップ
３３２…取付部材
３３２ａ…第１取付部材
３３２ｂ…第２取付部材
３３５…被保持部材
３３７…第１保持部材（保持部材）
３３８…滑り軸受（軸受）
３４７…第２保持部材（保持部材）
３４８…揺動防止部材
３５２…第３取付部材（取付部材）
３５２ａ…被保持部
３５７…第３保持部材（保持部材）
３５７ａ…第３先端部
４００…調速機
５００…テンションシーブ
６００…ガバナロープ
７００…錘
８００…昇降路壁

DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Elevator 200 ... Hoisting machine 230 ... Car 240 ... Balance weight 300 ... Guide rail 300a ... 1st guide rail 300b ... 2nd guide rail 310 ... Guide rail member 311 ... Rail part 312 ... Fixed part 330 ... Rail holding Device 331: Rigid clip 331a ... First rigid clip 331b ... Second rigid clip 332 ... Mounting member 332a ... First mounting member 332b ... Second mounting member 335 ... Held member 337 ... First holding member (holding member)
338. Sliding bearing (bearing)
347 ... second holding member (holding member)
348 ... Swing prevention member 352 ... Third attachment member (attachment member)
352a: held portion 357: third holding member (holding member)
357a ... third tip 400 ... governor 500 ... tension sheave 600 ... governor rope 700 ... weight 800 ... hoistway wall

Claims

An elevator comprising an elevator rail holding device for holding a guide rail extending in the vertical direction in a hoistway,
The rail holding device is
A first rigid clip and a second rigid clip that hold the guide rail and are arranged in a vertical direction;
A first attachment member to which the first rigid clip is attached;
A second attachment member to which the second rigid clip is attached;
A held member that connects the first mounting member and the second mounting member, and is fixed to the first mounting member and the second mounting member ;
A bearing for slidably holding the held member;
And a holding member that holds the bearing and is fixed in the hoistway.

The first mounting member is fixed to the upper end portion of the held member,
The elevator according to claim 1, wherein the second mounting member is fixed to a lower end portion of the held member.

The elevator according to claim 1 or 2 , wherein a swing preventing member for preventing the guide rail from swinging in a horizontal direction is attached to the holding member.

A gap is provided between the tip of the holding member and the guide rail,
The elevator according to claim 3 , wherein a gap is provided between the swing preventing member and the guide rail.

An elevator comprising an elevator rail holding device for holding a guide rail extending in the vertical direction in a hoistway,
The rail holding device is
A first rigid clip and a second rigid clip that hold the guide rail and are arranged in a vertical direction;
A first attachment member to which the first rigid clip is attached;
A second attachment member to which the second rigid clip is attached;
A held member that connects the first mounting member and the second mounting member;
A bearing for slidably holding the held member;
A holding member that holds the bearing and is fixed in the hoistway;
A swing preventing member attached to the holding member and preventing the guide rail from swinging in the horizontal direction;
A gap is provided between the tip of the holding member and the guide rail,
An elevator in which a gap is provided between the swing preventing member and the guide rail.