JP6780313B2 - Pressure booster for aerial work platforms - Google Patents
Pressure booster for aerial work platforms Download PDFInfo
- Publication number
- JP6780313B2 JP6780313B2 JP2016121025A JP2016121025A JP6780313B2 JP 6780313 B2 JP6780313 B2 JP 6780313B2 JP 2016121025 A JP2016121025 A JP 2016121025A JP 2016121025 A JP2016121025 A JP 2016121025A JP 6780313 B2 JP6780313 B2 JP 6780313B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- hydraulic
- oil
- oil passage
- switching valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Description
本発明は、増圧装置に関する。詳しくは、増圧した作動油を油圧工具に供給する高所作業車用の増圧装置に関する。 The present invention relates to a pressure booster. More specifically, the present invention relates to a pressure booster for aerial work platforms that supplies boosted hydraulic oil to hydraulic tools.
従来、伸縮ブームの先端に作業者が搭乗するバケットが備えられた高所作業車が知られている。高所作業車は、バケット内において油圧工具等の油圧機器に作動油が供給可能に構成されている。電気配線工事用の高所作業車では、電気配線用のスリーブをかしめて電力線同士を接続する油圧工具である油圧式圧着工具に作動油を供給可能に構成されている。このように構成されている高所作業車において、増圧した作動油を供給するための増圧装置が設けられている。例えば、特許文献1に記載の如くである。 Conventionally, aerial work platforms are known in which a bucket on which an operator is boarded is provided at the tip of a telescopic boom. The aerial work platform is configured so that hydraulic oil can be supplied to hydraulic equipment such as hydraulic tools in the bucket. The aerial work platform for electrical wiring work is configured to be able to supply hydraulic oil to a hydraulic crimping tool, which is a hydraulic tool that connects power lines by crimping a sleeve for electrical wiring. In the aerial work platform configured in this way, a pressure boosting device for supplying the pressure boosted hydraulic oil is provided. For example, as described in Patent Document 1.
特許文献1に記載の高所作業車用の増圧装置は、上流側の方向制御弁と下流側の方向制御弁との切り換えによって増圧シリンダを制御して作動油の油圧を増圧する。増圧装置は、油圧ポンプから作動油が供給される上流側の方向制御弁に下流側の方向制御弁が直列に接続されている。上流側の方向制御弁は、作動油を増圧シリンダのロッド側油室に供給して油圧式圧着工具の戻し操作を行う状態と、下流側の方向制御弁に供給する状態とに選択的に切り換えるように構成されている。下流側の方向制御弁は、作動油を増圧しないで油圧式圧着工具に供給して油圧式圧着工具の仮保持操作を行う状態と、作動油を増圧シリンダのヘッド側油室に供給して作動油を増圧して油圧式圧着工具の本圧縮操作を行う状態とに選択的に切り換えるように構成されている。 The pressure booster for aerial work platforms described in Patent Document 1 controls the pressure boosting cylinder by switching between the directional control valve on the upstream side and the directional control valve on the downstream side to boost the hydraulic pressure of the hydraulic oil. In the pressure booster, a downstream directional control valve is connected in series to an upstream directional control valve to which hydraulic oil is supplied from a hydraulic pump. The directional control valve on the upstream side selectively supplies hydraulic oil to the rod side oil chamber of the booster cylinder to perform a return operation of the hydraulic crimping tool, and a state of supplying hydraulic oil to the directional control valve on the downstream side. It is configured to switch. The directional control valve on the downstream side supplies the hydraulic oil to the hydraulic crimping tool without boosting the pressure to temporarily hold the hydraulic crimping tool, and supplies the hydraulic oil to the oil chamber on the head side of the boosting cylinder. It is configured to selectively switch to the state where the hydraulic oil is increased and the main compression operation of the hydraulic crimping tool is performed.
特許文献1に記載の増圧装置において、増圧シリンダには、増圧室内の圧力が所定の圧力を超えたか否かを検知するための圧力スイッチが設けられており、圧力スイッチが所定圧力、例えば仕様圧力を超えたと検知した場合、あるいは操作用スイッチなどにより戻し動作に切り換えられると、制御手段は上流側の方向制御弁及び下流側の方向制御弁を切り換え、圧着工具から作動油を排出する戻し動作を行う。しかし、例えば圧力スイッチが故障した場合には、増圧室内の圧力が所定の圧力を越えたか否かの判断を正常に行うことができず、別途操作を行わない限り、上流側の方向制御弁及び下流側の方向制御弁の切り換えが行われないまま増圧が継続して行われるおそれがあった。 In the pressure booster described in Patent Document 1, the pressure booster cylinder is provided with a pressure switch for detecting whether or not the pressure in the pressure booster chamber exceeds a predetermined pressure, and the pressure switch is a predetermined pressure. For example, when it is detected that the specified pressure has been exceeded, or when the return operation is switched by an operation switch or the like, the control means switches between the upstream directional control valve and the downstream directional control valve, and discharges hydraulic oil from the crimping tool. Perform a return operation. However, for example, when the pressure switch fails, it is not possible to normally determine whether or not the pressure in the booster chamber exceeds a predetermined pressure, and unless a separate operation is performed, the directional control valve on the upstream side And there was a risk that the pressure increase would continue without switching the directional control valve on the downstream side.
本発明の目的は、圧力を検知する検知手段が故障した場合であっても、別途操作を行う必要なく増圧状態を解除することができる高所作業車用の増圧装置の提供を目的とする。 An object of the present invention is to provide a pressure boosting device for aerial work platforms that can release the pressure boosting state without the need for a separate operation even when the detection means for detecting pressure fails. To do.
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。 The problem to be solved by the present invention is as described above, and next, the means for solving this problem will be described.
即ち、高所作業車用の増圧装置は、増圧シリンダによって増圧した作動油を油圧工具に供給する高所作業車用の増圧装置であって、増圧シリンダの増圧室と前記油圧工具とを接続する供給油路と、前記供給油路に接続される予圧用の電磁切換弁と、前記増圧シリンダに接続される本圧用の電磁切換弁と、を具備し、油圧源に前記予圧用の電磁切換弁と本圧用の電磁切換弁とが並列に接続され、前記予圧用の電磁切換弁が、予圧油路を通じて前記供給油路に作動油を供給する状態と、前記供給油路に作動油を供給しない状態と、に選択的に切り換え可能に構成され、前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に増圧油路を通じて作動油を供給する状態と、前記増圧シリンダのロッド側油室に減圧油路を通じて作動油を供給する状態と、に選択的に切り換え可能に構成され、前記増圧シリンダの増圧室に圧力センサが設けられ、前記予圧用の電磁切換弁が、前記予圧油路を通じて前記供給油路に作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値が予圧基準値に到達した場合、前記予圧用の電磁切換弁が作動油を供給しない状態に切り換えられるとともに前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられ、前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値が本圧基準値に到達した場合、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられ、前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値が本圧基準値に到達しない場合であって、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられるものである。 That is, the pressure booster for the high-altitude work vehicle is a pressure booster for the high-altitude work vehicle that supplies the hydraulic oil boosted by the pressure-increasing cylinder to the hydraulic tool. A supply oil passage for connecting a hydraulic tool, an electromagnetic switching valve for preload connected to the supply oil passage, and an electromagnetic switching valve for main pressure connected to the pressure boosting cylinder are provided as a hydraulic source. A state in which the electromagnetic switching valve for preload and the electromagnetic switching valve for main pressure are connected in parallel, and the electromagnetic switching valve for preload supplies hydraulic oil to the supply oil passage through the preload oil passage, and the supply oil. A state in which the hydraulic oil is selectively switchable between a state in which hydraulic oil is not supplied to the road and a state in which the electromagnetic switching valve for the main pressure supplies hydraulic oil to the oil chamber on the head side of the pressure boosting cylinder through the pressure boosting oil passage. A pressure sensor is provided in the pressure boosting chamber of the pressure boosting cylinder, and the hydraulic oil is selectively switched between the state of supplying hydraulic oil to the rod side oil chamber of the pressure boosting cylinder through the decompression oil passage. When the detection value of the pressure sensor reaches the preload reference value while the electromagnetic switching valve for preload is switched to the state of supplying hydraulic oil to the supply oil passage through the preload oil passage, the preload is used. The electromagnetic switching valve is switched to a state in which hydraulic oil is not supplied, and the electromagnetic switching valve for main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the oil chamber on the head side of the boosting cylinder through the boosting oil passage. When the electromagnetic switching valve for main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the oil chamber on the head side of the pressure boosting cylinder through the pressure boosting oil passage, the detected value of the pressure sensor becomes the main pressure reference value. When it reaches, the electromagnetic switching valve for the main pressure is switched to a state of supplying hydraulic oil to the rod side oil chamber of the boosting cylinder through the decompression oil passage, and the electromagnetic switching valve for the main pressure is the pressure boosting cylinder. When the detection value of the pressure sensor does not reach the main pressure reference value when the hydraulic oil is supplied to the head side oil chamber through the pressure boosting oil passage, the pressure boosting cylinder When the time from starting the supply of hydraulic oil to the oil chamber on the head side through the booster oil passage exceeds a predetermined time, the electromagnetic switching valve for the main pressure depressurizes the oil chamber on the rod side of the booster cylinder. It can be switched to a state where hydraulic oil is supplied through the oil passage.
高所作業車用の増圧装置は、前記油圧工具に工具側圧力センサが設けられ、前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値と、前記工具側圧力センサの検出値との差が所定値以上である場合、または、前記圧力センサの検出値と、前記工具側圧力センサの検出値との差が所定値未満である場合であって、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられるものである。 In the pressure booster for high-altitude work vehicles, the hydraulic tool is provided with a tool-side pressure sensor , and the electromagnetic switching valve for the main pressure passes the hydraulic oil through the pressure-increasing oil passage to the head-side oil chamber of the pressure-increasing cylinder. when being switched to a state for supplying, when the detection value of the pressure sensor, the difference between the detected value of the tool-side pressure sensor is a predetermined value or more, or a detection value of the pressure sensor, the When the difference from the value detected by the tool-side pressure sensor is less than a predetermined value, the time after starting the supply of hydraulic oil to the head-side oil chamber of the booster cylinder through the booster oil passage is predetermined. When the time is exceeded, the electromagnetic switching valve for the main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the rod-side oil chamber of the boosting cylinder through the pressure reducing oil passage.
高所作業車用の増圧装置は、異常を警告するための警告手段が設けられ、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられた場合、前記告知手段により異常が警告されるものである。 The pressure booster for aerial work platforms is provided with a warning means for warning of an abnormality, and the electromagnetic switching valve for the main pressure supplies hydraulic oil to the rod side oil chamber of the pressure booster cylinder through the pressure reducing oil passage. When the state is switched to the above-mentioned state, an abnormality is warned by the notification means.
高所作業車用の増圧装置は、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられ、再び、前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値が本圧基準値に到達しない場合であって、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油の供給を開始してからの時間が第二の所定時間を越えた場合、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられ、前記第二の所定時間は、前記所定時間よりも短くなるように設定されるものである。 In the pressure booster for high-altitude work vehicles, the electromagnetic switching valve for the main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the rod-side oil chamber of the pressure boosting cylinder through the decompression oil passage, and again for the main pressure. When the detection value of the pressure sensor does not reach the main pressure reference value when the electromagnetic switching valve is switched to a state of supplying hydraulic oil to the oil chamber on the head side of the pressure boosting cylinder through the pressure boosting oil passage. When the time from starting the supply of hydraulic oil to the head side oil chamber of the booster cylinder through the booster oil passage exceeds the second predetermined time, the electromagnetic switching valve for the main pressure is activated. The state is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the rod-side oil chamber of the pressure boosting cylinder through the decompression oil passage, and the second predetermined time is set to be shorter than the predetermined time.
本発明は、以下に示すような効果を奏する。 The present invention has the following effects.
高所作業車用の増圧装置においては、増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、圧力センサの検出値が本圧基準値に到達しない場合であって、増圧シリンダのヘッド側油室に増圧油路を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられるので、圧力センサが故障した場合であって、圧力センサの検出値が本圧基準値に達しない場合であっても、別途操作を行う必要なく増圧状態を解除することができる。 In the pressure booster for aerial work vehicles, the value detected by the pressure sensor is the main pressure reference when the hydraulic oil is supplied to the oil chamber on the head side of the pressure booster cylinder through the booster oil passage. If the value is not reached and the time after starting the supply of hydraulic oil to the oil chamber on the head side of the boosting cylinder through the boosting oil passage exceeds a predetermined time, the electromagnetic switching valve for main pressure is described above. Since the oil chamber on the rod side of the boosting cylinder is switched to a state in which hydraulic oil is supplied through the decompression oil passage, when the pressure sensor fails and the detected value of the pressure sensor does not reach the main pressure reference value. Even if there is, the pressure boosting state can be released without the need for a separate operation.
高所作業車用の増圧装置においては、前記圧力センサの検出値と、前記工具側圧力センサの検出値との差が所定値未満である場合であって、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられるので、外部の油圧機器へ正常に作動油の供給が行われていない場合であっても、別途操作を行う必要なく増圧状態を解除することができる。 In the pressure booster for high-altitude work vehicles, when the difference between the detection value of the pressure sensor and the detection value of the tool side pressure sensor is less than a predetermined value , the oil on the head side of the pressure boost cylinder When the time from starting the supply of hydraulic oil to the chamber through the pressure boosting oil passage exceeds a predetermined time, the electromagnetic switching valve for main pressure operates through the pressure reducing oil passage in the rod side oil chamber of the pressure boosting cylinder. Since the state is switched to the oil supply state, the pressure boosting state can be released without the need for a separate operation even when the hydraulic oil is not normally supplied to the external hydraulic device.
高所作業車用の増圧装置においては、警告手段により異常が警告されることにより、増圧状態の解除が正常な解除ではないことを作業者に警告することができる。 In the pressure boosting device for aerial work platforms, the warning means warns the operator that the pressure boosting state is not released normally.
高所作業車用の増圧装置においては、二回目に増圧状態を解除するまでの時間が、一回目に増圧状態を解除するまでの時間よりも短いので、再び圧力センサ若しくは外部の油圧機器に異常が有ると判断された場合に、増圧状態を早めに解除することができるため、無駄な作業時間を短縮することができ、メンテナンス時間を確保することができる。 In the pressure booster for aerial work platforms, the time until the second pressure boosting state is released is shorter than the time until the first pressure boosting state is released. Therefore, the pressure sensor or the external hydraulic pressure is released again. When it is determined that there is an abnormality in the device, the pressure boosting state can be released early, so that wasteful work time can be shortened and maintenance time can be secured.
以下に、図1を用いて、高所作業車の一実施形態に係る高所作業車1について説明する。 Hereinafter, the aerial work platform 1 according to the embodiment of the aerial work platform will be described with reference to FIG.
図1に示すように、高所作業車1は、油圧工具である油圧式圧着工具100(図2参照)を用いてスリーブをかしめて電力線同士を接続する電気配線工事用の高所作業車である。高所作業車1は、車両2、高所作業装置6を有する。
As shown in FIG. 1, the aerial work platform 1 is an aerial work platform for electrical wiring work in which a sleeve is crimped using a hydraulic crimping tool 100 (see FIG. 2), which is a hydraulic tool, to connect power lines to each other. is there. The aerial work platform 1 has a
車両2は、高所作業装置6を搬送するものである。車両2は、フレーム2aに運転室2bや複数の車輪3が設けられ、動力源であるエンジン4(図2参照)が搭載されている。車両2は、運転室2bからの操作に従ってエンジン4の駆動力を複数の車輪3に伝達して走行するように構成されている。車両2には、アウトリガ5が設けられている。アウトリガ5は、車両2の幅方向両側に油圧によって延伸可能な張り出しビームと地面に垂直な方向に延伸可能な油圧式のジャッキシリンダとから構成されている。車両2は、アウトリガ5を車両2の幅方向に延伸させるとともにジャッキシリンダを接地させることにより、高所作業車1の作業可能範囲を広げることができる。
The
高所作業装置6は、作業者が搭乗するバケット9を高所まで持ち上げるものである。高所作業装置6は、旋回台7、伸縮ブーム8、バケット9、起伏シリンダ10、操作装置11を具備する。
The
旋回台7は、高所作業装置6を旋回するものである。旋回台7は、円環状の軸受を介して車両2のフレーム2a上に設けられる。円環状の軸受は、その回転中心が車両2の設置面に対して垂直になるように配置されている。旋回台7は、円環状の軸受の中心を回転中心として回転自在に構成されている。また、旋回台7は、図示しない油圧式の旋回モータによって回転されるように構成されている。
The swivel base 7 swivels the
伸縮ブーム8は、バケット9を支持するものである。伸縮ブーム8は、複数のブーム部材から構成されている。各ブーム部材は、互いに相似な多角形断面を有する中空円筒状に形成されている。各ブーム部材は、断面積の大きさの順にその内部に挿入可能な大きさに形成されている。伸縮ブーム8は、各ブーム部材が軸方向に移動可能に構成されている。つまり、伸縮ブーム8は、各ブーム部材を図示しない伸縮シリンダ等で移動させることで伸縮自在に構成されている。伸縮ブーム8は、ブーム部材の基端が旋回台7上に搖動可能に設けられている。さらに、伸縮ブーム8は、旋回台7に対してブーム部材の基端を中心として搖動自在に構成されている。
The
バケット9は、作業者の作業空間を確保するためのものである。バケット9は、内部に作業者が乗り込むように構成されている。バケット9は、支持機構9aを介して伸縮ブーム8の先端に支持されている。支持機構9aは、図示しない油圧アクチュエータによりバケット9を俯仰方向及び水平方向に搖動させる。
The
起伏シリンダ10は、伸縮ブーム8を起立および倒伏させ、伸縮ブーム8の姿勢を保持するものである。起伏シリンダ10は油圧シリンダから構成されている。起伏シリンダ10は、基部が旋回台7に搖動自在に連結され、ロッド先端が伸縮ブーム8に搖動自在に連結されている。起伏シリンダ10は、ロッドが伸縮されることで伸縮ブーム8を起立または倒伏させる。
The undulating
操作装置11は、旋回台7、伸縮ブーム8、バケット9等の操作を行うものである。操作装置11は、車両2およびバケット9の内部に設けられている。操作装置11は、旋回台7の旋回操作、伸縮ブーム8の伸縮操作を行う旋回伸縮操作具、伸縮ブーム8の起伏操作を行う起伏用操作具およびエンジン始動スイッチ等が設けられている。また、操作装置11には、油圧式圧着工具100に供給する作動油の油圧を切り換える油圧切換操作具11a(図3参照)が設けられている。油圧切換操作具11aは、油圧式圧着工具100に増圧した作動油を供給可能な状態に切り換えたり、油圧式圧着工具100から作動油を排出したりする。
The operating
このように構成される高所作業車1は、車両2を走行させることで任意の位置に高所作業装置6を移動させることができる。また、高所作業車1は、起伏シリンダ10で伸縮ブーム8を任意の起伏角度に起立させて、伸縮ブーム8を任意のブーム長さに延伸させて高所作業装置6のバケット9の移動範囲を拡大することができる。
The aerial work platform 1 configured in this way can move the
以下に、図2と図3とを用いて、高所作業車1が具備する増圧装置12について説明する。
Hereinafter, the
図2に示すように、増圧装置12は、油圧式圧着工具100に供給される作動油の油圧を増圧するものである。増圧装置12は、増圧シリンダ13、圧力センサ14、方向制御弁である予圧用の電磁切換弁(予圧用切換弁17)、リリーフ弁21、方向制御弁である本圧用の電磁切換弁(本圧用切換弁24)、パイロット式チェック弁27、油圧ポンプ28および制御装置31(図3参照)を備える。
As shown in FIG. 2, the
増圧シリンダ13は、作動油の油圧を増圧するものである。増圧シリンダ13は、ロッド側に設けられる有底円筒状の増圧室13aを備える油圧シリンダから構成されている。増圧シリンダ13は、増圧室13aの内径が油圧シリンダの内径よりも小さくなるように構成されている。油圧シリンダの内部には、ロッド13fが接続されている大径ピストン13dが摺動自在に挿入されている。油圧シリンダの内部には、ロッド側油室13bとヘッド側油室13cとが構成されている。増圧室13aの内部には、小径ピストン13eが摺動自在に挿入されている。増圧シリンダ13は、増圧室13a内の小径ピストン13eと油圧シリンダ内の大径ピストン13dとがロッド13fを介して連結されている。増圧シリンダ13は、油圧シリンダのヘッド側油室13cに作動油が供給された場合、作動油の油圧によって大径ピストン13dに生じる力が増圧室13aの小径ピストン13eに伝達される。これにより、増圧シリンダ13は、大径ピストン13dと小径ピストン13eとの面積比で増圧された力によって増圧室13a内の作動油を加圧する。
The
増圧シリンダ13の増圧室13aには、圧力センサ14が接続されている。圧力センサ14は、増圧室13a内の作動油の油圧をリアルタイムで検出することができる。圧力センサ14は、制御装置31に接続されている。また、増圧シリンダ13の増圧室13aには、供給油路15が接続されている。供給油路15には、油圧式圧着工具100を接続可能な継手16が設けられている。これにより、増圧装置12は、増圧シリンダ13の増圧室13aで増圧された作動油が供給油路15を通じて継手16に接続される油圧式圧着工具100に供給可能に構成されている。
A
方向制御弁である予圧用の電磁切換弁(以下、単に「予圧用切換弁17」と記す)は、増圧シリンダ13の増圧室13aと油圧式圧着工具100とがそれぞれ接続されている供給油路15に供給される作動油の方向を切り換えるものである。予圧用切換弁17の一方のポートには、低圧油路18を介して供給油路15が接続されている。予圧用切換弁17の他方のポートには、予圧油路19を介して供給油路15が接続されている。予圧用切換弁17の供給ポートには、吐出油路20を介して油圧ポンプ28が接続されている。つまり、予圧用切換弁17には、作動油が油圧ポンプ28の吐出圧(以下、単に「予圧」と記す)で供給される。予圧用切換弁17は、図示しないスプールが電磁石によって移動されることにより一方のポートと他方のポートのうちいずれか一方が供給ポートに連通される。
The preload electromagnetic switching valve (hereinafter, simply referred to as “
予圧用切換弁17の一方のポートに接続されている低圧油路18には、作動油の油圧を設定値以下に制御するリリーフ弁21が接続されている。リリーフ弁21は、入口ポートに低圧油路18から分岐した分岐油路が接続され、出口ポートに作動油タンク30が接続されている。さらに、低圧油路18には、リリーフ弁21の分岐油路よりも上流側に絞り22が設けられ、下流側に逆止弁23が設けられている。リリーフ弁21は、低圧油路18を流れる作動油の油圧が設定値に到達すると分岐油路を通じて低圧油路18を流れる作動油の一部を作動油タンク30に還流させる。つまり、低圧油路18を流れる作動油の油圧は、リリーフ弁21によって予圧よりも低いリリーフ圧(以下、単に「低圧」と記す)に制御される。また、低圧油路18を流れる作動油の流量は、絞り22によってリリーフ弁21のリリーフ流量以下に制限されている。予圧油路19には、逆止弁23が設けられている。予圧用切換弁17は、制御装置31に接続されている。
A
予圧用切換弁17は、電磁石が励磁されていない場合(制御装置31から動作信号を受けていない場合)、低圧油路18と予圧油路19とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置にスプールが移動される。つまり、予圧用切換弁17は、油圧ポンプ28から吐出される作動油を供給油路15に供給しない状態に切り換えられる。これにより、増圧装置12は、供給油路15を通じて増圧シリンダ13の増圧室13aおよび油圧式圧着工具100に作動油を供給しない。
The
予圧用切換弁17は、一方のポートと供給ポートとが連通するように電磁石が励磁された場合(制御装置31から低圧の作動油を供給するための動作信号を受けた場合)、低圧油路18が吐出油路20に接続され、予圧油路19が作動油タンク30に接続される状態であるI位置にスプールが移動される。つまり、予圧用切換弁17は、低圧油路18を通じて作動油を供給油路15に供給する状態に切り換えられる。これにより、増圧装置12は、供給油路15を通じて増圧シリンダ13の増圧室13aおよび油圧式圧着工具100に低圧の作動油を供給する。この際、増圧シリンダ13の増圧室13aおよび油圧式圧着工具100に供給される作動油の流量は、低圧油路18の絞り22によって制限されている。
The
予圧用切換弁17は、他方のポートと供給ポートとが連通するように電磁石が励磁された場合(制御装置31から予圧の作動油を供給するための動作信号を受けた場合)、予圧油路19が吐出油路20に接続され、低圧油路18が作動油タンク30に接続される状態であるIII位置にスプールが移動される。つまり、予圧用切換弁17は、予圧油路19を通じて作動油を供給油路15に供給する状態に切り換えられる。これにより、増圧装置12は、供給油路15を通じて増圧シリンダ13の増圧室13aおよび油圧式圧着工具100に予圧の作動油を供給する。
The
方向制御弁である本圧用の電磁切換弁(以下、単に「本圧用切換弁24」と記す)は、増圧シリンダ13に供給される作動油の方向を切り換えるものである。本圧用切換弁24の一方のポートには、減圧油路25を介して増圧シリンダ13のロッド側油室13bが接続されている。本圧用切換弁24の他方のポートには、増圧油路26を介して増圧シリンダ13のヘッド側油室13cが接続されている。本圧用切換弁24の供給ポートには、吐出油路20を介して油圧ポンプ28が接続されている。つまり、本圧用切換弁24には、作動油が予圧で供給される。本圧用切換弁24は、図示しないスプールが電磁石によって移動されることにより一方のポートと他方のポートのうちいずれか一方が供給ポートに連通される。本圧用切換弁24は、制御装置31に接続されている。
The main pressure electromagnetic switching valve (hereinafter, simply referred to as “main
本圧用切換弁24は、電磁石が励磁されていない場合(制御装置31から動作信号を受けていない場合)、減圧油路25と増圧油路26とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置にスプールが移動される。つまり、本圧用切換弁24は、油圧ポンプ28から吐出される作動油を増圧シリンダ13に供給しない状態に切り換えられる。これにより、増圧装置12は、増圧シリンダ13によって作動油の油圧を増圧しない。
The main
本圧用切換弁24は、一方のポートと供給ポートとが連通するように電磁石が励磁された場合(制御装置31から作動油の油圧を減圧するための動作信号を受けた場合)、減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置にスプールが移動される。つまり、本圧用切換弁24は、減圧油路25を通じて作動油を増圧シリンダ13のロッド側油室13bに供給する状態に切り換えられる。これにより、増圧装置12は、増圧室13aの体積が増加する方向に小径ピストン13eを移動させて作動油の油圧を減圧する。
The main
本圧用切換弁24は、他方のポートと供給ポートとが連通するように電磁石が励磁された場合(制御装置31から作動油の油圧を増圧するための動作信号を受けた場合)、増圧油路26が吐出油路20に接続され、減圧油路25が作動油タンク30に接続される状態であるIII位置にスプールが移動される。つまり、本圧用切換弁24は、増圧油路26を通じて作動油を増圧シリンダ13のヘッド側油室13cに供給する状態に切り換えられる。これにより、増圧装置12は、増圧室13aの体積が減少する方向に小径ピストン13eを移動させて作動油の油圧を増圧する。
The main
パイロット式チェック弁27は、油路を解放するものである。パイロット式チェック弁27は、入口ポートに供給油路15が接続され、出口ポートに作動油タンク30が接続されている。また、パイロット式チェック弁27は、減圧油路25からパイロット用作動油が供給されるように構成されている。パイロット式チェック弁27は、本圧用切換弁24が増圧シリンダ13のロッド側油室13bに作動油を供給する状態に切り換えられた場合、減圧油路25からパイロット用作動油が供給されて開弁する。供給油路15に接続されている増圧室13a内の作動油と油圧式圧着工具100内の作動油とは、パイロット式チェック弁27を通じて作動油タンク30に還流される。これにより、増圧装置12は、増圧室13a内の作動油と油圧式圧着工具100内の作動油とを速やかに排出可能に構成されている。
The
油圧ポンプ28は、作動油を所定の吐出圧で吐出するものである。油圧ポンプ28は、エンジン4によって駆動されている。油圧ポンプ28には、予圧用切換弁17と本圧用切換弁24とが並列に接続されている。油圧ポンプ28から吐出された作動油は、吐出油路20を通じて予圧用切換弁17と本圧用切換弁24とにそれぞれ供給される。吐出油路20には、油圧ポンプ用リリーフ弁29が設けられている。油圧ポンプ用リリーフ弁29は、油圧ポンプ28から吐出される作動油の油圧を設定値以下に制御する。
The
図3に示すように、制御装置31は、増圧装置12の予圧用切換弁17および本圧用切換弁24の動作を制御するものである。制御装置31は、実体的には、CPU、ROM、RAM、HDD等がバスで接続される構成であってもよく、あるいはワンチップのLSI等からなる構成であってもよい。制御装置31は、予圧用切換弁17および本圧用切換弁24の動作を制御するために種々のプログラムやデータが格納されている。制御装置31は、車両2に設けられている。また、制御装置31には、異常を警告するための警告手段33が接続されている。警告手段33は、油圧式圧着工具100または圧力センサ14の異常を警告するための手段であり、例えば音声により警告するスピーカーや、光により警告するランプ等により構成されている。
As shown in FIG. 3, the
制御装置31は、油圧切換操作具11aに接続され、油圧切換操作具11aからの操作信号を取得することができる。
The
制御装置31は、増圧室13aの圧力センサ14に接続され、圧力センサ14が検出した増圧室13a内の作動油の油圧の検出値を取得することができる。
The
制御装置31は、予圧用切換弁17に接続され、予圧用切換弁17の電磁石を選択的に励磁させて予圧用切換弁17のスプールの位置を変更することができる。
The
制御装置31は、本圧用切換弁24に接続され、本圧用切換弁24の電磁石を選択的に励磁させて本圧用切換弁24のスプールの位置を変更することができる。
The
制御装置31は、油圧式圧着工具100の工具操作具100cにコネクタ31aを介して接続され、油圧式圧着工具100からの操作信号を取得することができる。
The
制御装置31は、警告手段33に接続され、油圧式圧着工具100または圧力センサ14に異常があったときに、作業者に異常を警告することができる。
The
このように高所作業車1の増圧装置12は、リリーフ弁21によって油圧が制御される低圧油路とリリーフ弁21が設けられていない予圧油路19とが互いに独立した油路として構成されている。つまり、増圧装置12は、低圧油路18を流れる作動油と予圧油路19を流れる作動油との油圧や流量を異なる値に設定することができる。これにより、増圧装置12は、油圧切換用であるリリーフ弁21用の方向制御弁を設けることなく、リリーフ弁21の作用によって所定値以下の油圧に制御されている作動油の供給量のみを抑制することができる。すなわち、増圧装置12は、増圧した作動油を流量の制限なく油圧式圧着工具100に供給することができる。
In this way, the
なお、本実施形態において、高所作業車1の増圧装置12の増圧シリンダ13、予圧用切換弁17、リリーフ弁21、本圧用切換弁24、パイロット式チェック弁27、油圧ポンプ28および制御装置31は、高所作業車1の車両2に設けられている。増圧装置12は、供給油路15を構成している油圧ホースが伸縮ブーム8を介してバケット9まで配管されている。油圧ホースの先端には、油圧式の圧着工具等を接続するための継手16が設けられている。
In the present embodiment, the
次に、図2および図4から図8を用いて、油圧式圧着工具100による電気配線用のスリーブSのかしめ作業における増圧装置12の動作態様について説明する。本実施形態において、増圧装置12には、継手16に油圧式圧着工具100が接続され、制御装置31にコネクタ31aを介して油圧式圧着工具100の工具操作具100cが接続されているものとする。
Next, the operation mode of the
図4に示すように、増圧装置12に接続されている油圧式圧着工具100は、電気配線用のスリーブSを把持し、かしめるものである。油圧式圧着工具100は、増圧装置12から供給される作動油によって可動部100aが受け部100bに向かって移動するように構成されている。油圧式圧着工具100は、工具操作具100cの操作によって、可動部100aが停止されている停止状態s0、可動部100aが受け部100bに向かって移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとで把持する仮保持操作s1と、可動部100aが所定の力で押圧されてスリーブSに予圧をかける本圧縮操作の予圧段階s2と、可動部100aが所定の力で押圧されてスリーブSをかしめる本圧縮操作の本圧段階s3と、可動部100aが受け部100bから離れる方向に移動されてスリーブSを解放する戻し操作s4と、を実施することができる。
As shown in FIG. 4, the hydraulic crimping
図2に示すように、工具操作具100cが操作によって、油圧式圧着工具100の操作態様が停止状態に切り換えられた場合、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を低圧油路18と予圧油路19とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25と増圧油路26とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。つまり、増圧装置12は、油圧式圧着工具100に作動油を供給しない。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bから離れた状態(スリーブSを解放した状態)で停止する。
As shown in FIG. 2, when the operation mode of the hydraulic crimping
図5に示すように、工具操作具100cの操作によって、油圧式圧着工具100の操作態様が仮保持操作s1に切り換えられた場合、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を低圧油路18が吐出油路20に接続され、予圧油路19が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25と増圧油路26とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。つまり、増圧装置12は、リリーフ弁21によって油圧を低圧に制御され、絞り22によって流量をリリーフ流量以下に制御された作動油を増圧シリンダ13の増圧室13aと油圧式圧着工具100とに供給する(薄墨部分参照)。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bに向かって移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとで把持する(黒塗矢印参照)。同時に、増圧装置12は、低圧の作動油を供給することによって増圧室13a内、油圧式圧着工具100内および供給油路15内の空気を排出させる。
As shown in FIG. 5, when the operation mode of the hydraulic crimping
図6に示すように、工具操作具100cの操作によって、油圧式圧着工具100の操作態様が本圧縮操作に切り換えられた場合、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が吐出油路20に接続され、低圧油路18が作動油タンク30に接続される状態であるIII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25と増圧油路26とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。つまり、増圧装置12は、油圧ポンプ28の吐出圧である予圧の作動油を増圧シリンダ13の増圧室13aと油圧式圧着工具100とに供給する(薄墨部分参照)。これにより、油圧式圧着工具100は、本圧縮操作の予圧段階s2として、増圧されていない予圧の作動油によって可動部100aが所定の力で押圧されてスリーブSに予圧を加える(黒塗矢印参照)。同時に、増圧装置12は、予圧の作動油を供給することによって増圧室13a内、油圧式圧着工具100内および供給油路15内の空気を排出させる。
As shown in FIG. 6, when the operation mode of the hydraulic crimping
図7に示すように、本圧縮操作の予圧段階s2において、圧力センサ14の検出値が予圧基準値に到達した場合、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を低圧油路18と予圧油路19とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を増圧油路26が吐出油路20に接続され、減圧油路25が作動油タンク30に接続される状態であるIII位置に移動させる。つまり、増圧装置12は、増圧シリンダ13の増圧室13aの体積を減少させて増圧室13a内の作動油の油圧を増圧し、油圧式圧着工具100に供給する(薄墨部分参照)。これにより、油圧式圧着工具100は、本圧縮操作の本圧段階s3として、増圧シリンダ13で増圧された作動油によって可動部100aが所定の力で押圧されてスリーブSをかしめる(黒塗矢印参照)。
As shown in FIG. 7, when the detected value of the
図8に示すように、工具操作具100cの操作によって、油圧式圧着工具100の操作態様が戻し操作s4に切り換えられた場合、または、圧力センサ14の検出値が本圧基準値に到達した場合、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を低圧油路18と予圧油路19とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる。つまり、増圧装置12は、増圧シリンダ13の増圧室13aの体積を増加させて増圧室13a内の作動油の油圧を減圧するとともにパイロット式チェック弁27を開弁して増圧室13a内の作動油と油圧式圧着工具100内の作動油とを作動油タンク30に排出する(薄墨部分参照)。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bから離れる方向に移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとから解放する(黒塗矢印参照)。
As shown in FIG. 8, when the operation mode of the hydraulic crimping
また、高所作業車1の油圧切換操作具11aが操作された場合、制御装置31は、圧力センサ14の検出値に関わらず、予圧用切換弁17のスプール位置を低圧油路18と予圧油路19とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる。つまり、増圧装置12は、増圧室13aの体積を増加させて増圧室13a内の作動油の油圧を減圧するとともにパイロット式チェック弁27を開弁させて増圧室13a内の作動油と油圧式圧着工具100内の作動油とを作動油タンク30に排出する。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bから離れる方向に移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとから解放する。
Further, when the hydraulic pressure switching operation tool 11a of the aerial work platform 1 is operated, the
このように構成することで増圧装置12は、仮保持操作s1時の作動油の油圧をリリーフ弁21によって制御する場合、リリーフ弁21用の方向制御弁を設けることなく低圧油路18の作動油の流量のみをリリーフ流量以下に制限した状態で作動油を供給する。つまり、増圧装置12は、本圧縮操作時に増圧油路26を通じて増圧シリンダ13に供給する作動油の流量が制限されない。従って、油圧式圧着工具100は、本圧縮操作時の速度がリリーフ弁21のリリーフ流量に影響されない。また、増圧装置12は、油圧式圧着工具100からの操作信号と圧力センサ14の検出値とのうち少なくとも一方の信号に基づいて予圧用切換弁17と本圧用切換弁24との切り換えを行う。つまり、増圧装置12は、供給油路15に低圧もしくは予圧の作動油を互いに異なる流量で選択的に供給することができる。これにより、増圧装置12は、油圧切換用の方向制御弁を設けることなく、増圧時の作動油の流量を制限しないで油圧工具に供給することができる。
With this configuration, when the
なお、図3と図9とに示すように、油圧式圧着工具100に工具側圧力センサ100dが設けられている場合、高所作業車用の増圧装置12の別実施形態として、工具側圧力センサ100dの検出値を取得して予圧用切換弁17と本圧用切換弁24とを制御する構成でもよい。増圧装置12は、油圧取得手段であるコネクタ31aを介して制御装置31が工具側圧力センサ100dの検出値を取得可能に構成されている。
As shown in FIGS. 3 and 9, when the hydraulic crimping
このように構成することで増圧装置12には、増圧シリンダ13で増圧された作動油が供給油路15を通じて油圧式圧着工具100に供給される間に生じる圧力損失や油温の変化による影響が考慮された検出値が入力される。従って、増圧装置12は、増圧シリンダ13の増圧室13aに設けられている圧力センサ14の検出値よりも高い精度で動作油の油圧や油温を管理し、予圧用切換弁17と本圧用切換弁24とを制御することができる。また、増圧装置12は、圧力センサ14の検出値と工具側圧力センサ100dの検出値とを比較することで圧力センサ14と工具側圧力センサ100dとの補正や故障診断を実施することができる。
With this configuration, the
次に、図2から図8、図10、及び図11を用いて、油圧式圧着工具100による電気配線用のスリーブSのかしめ作業における増圧装置12の動作態様について説明する。本実施形態において、増圧装置12には、継手16に油圧式圧着工具100が接続されているものとする。
Next, with reference to FIGS. 2 to 8, 10, and 11, the operation mode of the
図2に示すように、工具操作具100cが操作されず、油圧式圧着工具100の操作態様が停止状態に切り換えられた場合、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25と増圧油路26とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。つまり、増圧装置12は、油圧式圧着工具100に作動油を供給しない。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bから離れた状態(スリーブSを解放した状態)で停止している。
As shown in FIG. 2, when the
図5及び図10に示すように、工具操作具100cの操作によって、油圧式圧着工具100の操作態様が仮保持操作s1に切り換えられた場合、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25と増圧油路26とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる(ステップS110参照)。
As shown in FIGS. 5 and 10, when the operation mode of the hydraulic crimping
制御装置31は、圧力センサ14の検出値が予圧よりも低い低圧基準値未満の場合、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が吐出油路20に接続される状態であるI位置に保持させる(ステップS120参照)。制御装置31は、圧力センサ14の検出値が低圧基準値に到達した場合、予圧用切換弁13のスプール位置を予圧油路19が作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる(ステップS130参照)。この際、増圧装置12は、逆止弁23の作用により増圧シリンダ13の増圧室13a内と油圧式圧着工具100内とに作動油が保持され、その油圧を低圧基準値に維持する。つまり、増圧装置12は、作動油の油圧が低圧基準値に到達するまで作動油を増圧シリンダ13の増圧室13aと油圧式圧着工具100とに供給する。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bに向かって移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとで把持する。同時に、増圧装置12は、低圧の作動油を供給することによって増圧室13a内、油圧式圧着工具100内および供給油路15内の空気を排出させる。
When the detected value of the
図6及び図10に示すように、工具操作具100cの操作によって、油圧式圧着工具100の操作態様が本圧縮操作に切り換えられた場合(ステップS140参照)、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が吐出油路20に接続される状態であるIII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25と増圧油路26とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる(ステップS150参照)。
As shown in FIGS. 6 and 10, when the operation mode of the hydraulic crimping
制御装置31は、圧力センサ14の検出値が油圧ポンプ28の吐出圧である予圧基準値未満の場合、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が吐出油路20に接続される状態であるIII位置に保持させる(ステップS160参照)。制御装置31は、圧力センサ14の検出値が予圧基準値に到達した場合、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる(ステップS170参照)。この際、増圧装置12は、予圧油路19の逆止弁23の作用により増圧シリンダ13の増圧室13a内の作動油の油圧と油圧式圧着工具100内の作動油の油圧を予圧基準値に維持する。つまり、増圧装置12は、作動油の油圧が予圧基準値に到達するまで作動油を増圧シリンダ13の増圧室13aと油圧式圧着工具100とに供給する。これにより、油圧式圧着工具100は、本圧縮操作の予圧段階s2として、増圧されていない予圧の作動油によって可動部100aが所定の力で押圧されてスリーブSに予圧を加える。同時に、増圧装置12は、予圧の作動油を供給することによって増圧室13a内、油圧式圧着工具100内および供給油路15内の空気を排出させる。
When the detected value of the
図7及び図10に示すように、本圧縮操作の予圧段階s2において、圧力センサ14の検出値が予圧基準値に到達した場合、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を低圧油路18と予圧油路19とが作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を増圧油路26が吐出油路20に接続され、減圧油路25が作動油タンク30に接続される状態であるIII位置に移動させる(ステップS170参照)。増圧装置12は、増圧シリンダ13によって増圧室13aの体積を減少させて増圧室13a内の作動油の油圧を増圧させる。これにより、油圧式圧着工具100は、本圧縮操作の本圧段階s3として、増圧シリンダ13で増圧された作動油によって可動部100aが所定の力で押圧されてスリーブSをかしめる。
As shown in FIGS. 7 and 10, when the detected value of the
図8及び図11に示すように、工具操作具100cの操作によって、油圧式圧着工具100の操作態様が戻し操作s4に切り換えられた場合、または、圧力センサ14の検出値が本圧基準値に到達した場合(ステップS180参照)、制御装置31は、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる(ステップS190参照)。増圧装置12は、増圧シリンダ13によって増圧室13aの体積を増加させて増圧室13a内の作動油の油圧を減圧するとともにパイロット式チェック弁27を開弁して増圧室13a内と油圧式圧着工具100内の作動油を作動油タンク30に排出する。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bから離れる方向に移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとから解放する。
As shown in FIGS. 8 and 11, when the operation mode of the hydraulic crimping
また、図11に示すように、ステップS180において、圧力センサ14の検出値が本圧基準値に到達しなかった場合、増圧シリンダ13のロッド側油室13cに増圧油路26を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えたか否かを判断する(ステップS185参照)。作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、圧力センサ14に何らかの故障が起こったか、増圧装置12に気体が混入したことなどにより、本圧基準値まで増圧できなかったとして、制御装置31によって、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる(ステップS190参照)。増圧装置12は、増圧シリンダ13によって増圧室13aの体積を増加させて増圧室13a内の油圧を減圧するとともにパイロットチェック弁27を開弁して増圧室13a内と油圧式圧着工具100内の作動油を作動油タンク30に排出する。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bから離れる方向に移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとから解放する。
Further, as shown in FIG. 11, when the detected value of the
また、図12に示すように、ステップS180以降の処理において、油圧式圧着工具100に工具側圧力センサ100dが設けられている場合、高所作業車用の増圧装置12の別実施形態として、工具側圧力センサ100dの検出値と圧力センサ14の検出値との差によって、予圧用切換弁17と本圧用切換弁24とを制御する構成でもよい。
Further, as shown in FIG. 12, when the hydraulic crimping
ステップS180において、圧力センサ14の検出値が本圧基準値に到達しなかった場合、工具側圧力センサ100dの検出値と圧力センサ14の検出値との差が所定値以上であるか否かを判断する(ステップS181参照)。工具側圧力センサ100dの検出値と圧力センサ14の検出値との差が所定値以上である場合、制御装置31によって、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる(ステップS190参照)。
In step S180, when the detected value of the
工具側圧力センサ100dの検出値と圧力センサ14の検出値との差が所定値未満である場合、増圧シリンダ13のロッド側油室13cに増圧油路26を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えたか否かを判断する(ステップS185参照)。作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、圧力センサ14に何らかの故障が起こったか、増圧装置12に気体が混入したことなどにより、本圧基準値まで増圧できなかったとして、制御装置31によって、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる(ステップS190参照)。増圧装置12は、増圧シリンダ13によって増圧室13aの体積を増加させて増圧室13a内の油圧を減圧するとともにパイロットチェック弁27を開弁して増圧室13a内と油圧式圧着工具100内の作動油を作動油タンク30に排出する。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bから離れる方向に移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとから解放する。
When the difference between the detected value of the tool-
このように構成することで、増圧装置12は、増圧シリンダ13の増圧室13aに設けられている圧力センサ14と、油圧式圧着工具100に設けられる工具側圧力センサ100dとの間の差が所定値より大きい場合に、圧力センサ14に何らかの故障が起こったか、増圧装置12に気体が混入したことなどにより、本圧基準値まで増圧できなかったとして、増圧シリンダ13a内の油圧を減圧するとともにパイロットチェック弁27を開弁して増圧室13a内と油圧式圧着工具100内の作動油を作動油タンク30に排出することができる。
With this configuration, the
また、図13に示すように、ステップS180以降の処理において、増圧シリンダ13のロッド側油室13cに増圧油路26を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合には、作動油を作動油タンク30に排出するとともに、警告手段33により、異常を警告する構成としても良い。
Further, as shown in FIG. 13, in the processing after step S180, the time from the start of supplying the hydraulic oil to the rod
圧力センサ14の検出値が本圧基準値に到達しなかった場合、増圧シリンダ13のロッド側油室13cに増圧油路26を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えたか否かを判断する(ステップS185参照)。作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、圧力センサ14に何らかの故障が起こったか、増圧装置12に気体が混入したことなどにより、本圧基準値まで増圧できなかったとして、制御装置31によって、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる(ステップS200参照)。さらに、警告手段33により、異常が発生していることを警告する。
When the detected value of the
このように構成することで、増圧装置12は、本圧基準値まで増圧できなかったおそれがあり、本圧縮操作の本圧段階s3が、正常に行われなかった恐れがあることを作業者に警告することができる。
With this configuration, the
また、ステップS180以降の処理において、工具側圧力センサ100dの検出値と圧力センサ14の検出値との差が所定値以上である場合であって、かつ、増圧シリンダ13のロッド側油室13cに増圧油路26を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合には、作動油を作動油タンク30に排出するとともに、警告手段33により、異常を警告する構成としても良い。
Further, in the processing after step S180, when the difference between the detected value of the tool-
図14に示すように、圧力センサ14の検出値が本圧基準値に到達しなかった場合、工具側圧力センサ100dの検出値と圧力センサ14の検出値との差が所定値以上であるか否かを判断する(ステップS181参照)。工具側圧力センサ100dの検出値と圧力センサ14の検出値との差が所定値以上である場合、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる(ステップS200参照)。さらに、警告手段33により、異常が発生していることを警告する(ステップS201参照)。
As shown in FIG. 14, when the detected value of the
工具側圧力センサ100dの検出値と圧力センサ14の検出値との差が所定値未満である場合、増圧シリンダ13のロッド側油室13cに増圧油路26を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えたか否かを判断する(ステップS185参照)。作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、圧力センサ14に何らかの故障が起こったか、増圧装置12に気体が混入したことなどにより、本圧基準値まで増圧できなかったとして、制御装置31によって、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる(ステップS200参照)。さらに、警告手段33により、異常が発生していることを警告する(ステップS201参照)。
When the difference between the detected value of the tool-
このように構成することで、増圧装置12は、本圧基準値まで増圧できなかったおそれがあり、本圧縮操作の本圧段階s3が、正常に行われなかった恐れがあることを作業者に警告することができる。
With this configuration, the
また、複数回の作業を行う場合、ステップS185において、所定時間を通常の所定時間よりも短い第二の所定時間に設定する構成としても良い。
このように構成することにより、複数回圧力センサ14の検出値が、本圧基準値まで増圧できなかった場合、圧力センサ14に何らかの故障が起こった可能性が高いため、本圧段階s3を早めに切り上げることができるため、無駄な作業時間を短縮することができ、メンテナンス時間を確保することができる。
Further, when performing the work a plurality of times, in step S185, the predetermined time may be set to a second predetermined time shorter than the normal predetermined time.
With this configuration, if the detected value of the
また、高所作業車1の油圧切換操作具11aが操作された場合、制御装置31は、圧力センサ14の検出値に関わらず、予圧用切換弁17のスプール位置を予圧油路19が作動油タンク30に接続される状態であるII位置に移動させる。合わせて、制御装置31は、本圧用切換弁24のスプール位置を減圧油路25が吐出油路20に接続され、増圧油路26が作動油タンク30に接続される状態であるI位置に移動させる。増圧装置12は、増圧シリンダ13によって増圧室13aの体積を増加させて増圧室13a内の作動油の油圧を減圧するとともにパイロット式チェック弁27を開弁させて増圧室13a内と油圧式圧着工具100内の作動油を作動油タンク30に排出する。これにより、油圧式圧着工具100は、可動部100aが受け部100bから離れる方向に移動されてスリーブSを可動部100aと受け部100bとから解放する。
Further, when the hydraulic pressure switching operation tool 11a of the aerial work platform 1 is operated, the
このように構成することで増圧装置12は、仮保持操作s1時の作動油の油圧を圧力センサ14の検出値に基づいて制御することで予圧油路19の作動油の流量を制限する必要がない。つまり、増圧装置12は、本圧縮操作時に増圧油路26を通じて増圧シリンダ13に供給する作動油の流量が制限されない。これにより、増圧装置12は、油圧切換用の方向制御弁を設けることなく、増圧時の作動油の流量を制限しないで油圧式圧着工具100に作動油を供給することができる。
With this configuration, the
以上、高所作業車1の増圧装置12に油圧式圧着工具100が接続された場合について説明したが油圧式圧着工具100に限定されるものではなく、増圧装置12に脱着可能な油圧工具であればよい。上述の実施形態は、代表的な形態を示したに過ぎず、一実施形態の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。さらに種々なる形態で実施し得ることは勿論のことであり、本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲に記載の均等の意味、および範囲内のすべての変更を含む。
The case where the hydraulic crimping
1 高所作業車
13 増圧シリンダ
13a 増圧室
15 供給油路
17 予圧用切換弁
18 低圧油路
19 予圧油路
21 リリーフ弁
25 減圧油路
26 増圧油路
33 警告手段
1
Claims (4)
増圧シリンダの増圧室と前記油圧工具とを接続する供給油路と、
前記供給油路に接続される予圧用の電磁切換弁と、
前記増圧シリンダに接続される本圧用の電磁切換弁と、を具備し、
油圧源に前記予圧用の電磁切換弁と本圧用の電磁切換弁とが並列に接続され、
前記予圧用の電磁切換弁が、予圧油路を通じて前記供給油路に作動油を供給する状態と、前記供給油路に作動油を供給しない状態と、に選択的に切り換え可能に構成され、
前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に増圧油路を通じて作動油を供給する状態と、前記増圧シリンダのロッド側油室に減圧油路を通じて作動油を供給する状態と、に選択的に切り換え可能に構成され、
前記増圧シリンダの増圧室に圧力センサが設けられ、
前記予圧用の電磁切換弁が、前記予圧油路を通じて前記供給油路に作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値が予圧基準値に到達した場合、前記予圧用の電磁切換弁が作動油を供給しない状態に切り換えられるとともに前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられ、
前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値が本圧基準値に到達した場合、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられ、
前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値が本圧基準値に到達しない場合であって、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられる高所作業車用の増圧装置。 A pressure booster for aerial work platforms that supplies hydraulic oil boosted by a pressure boost cylinder to hydraulic tools.
A supply oil passage connecting the pressure boosting chamber of the pressure boosting cylinder and the hydraulic tool, and
An electromagnetic switching valve for preload connected to the supply oil passage,
It is provided with an electromagnetic switching valve for main pressure connected to the pressure boosting cylinder.
The electromagnetic switching valve for preload and the electromagnetic switching valve for main pressure are connected in parallel to the hydraulic source.
The preload electromagnetic switching valve is configured to be selectively switchable between a state in which hydraulic oil is supplied to the supply oil passage through the preload oil passage and a state in which hydraulic oil is not supplied to the supply oil passage.
The electromagnetic switching valve for main pressure supplies hydraulic oil to the head side oil chamber of the pressure boosting cylinder through a pressure boosting oil passage, and supplies hydraulic oil to the rod side oil chamber of the pressure boosting cylinder through a decompression oil passage. It is configured to be selectively switchable between the state of
A pressure sensor is provided in the pressure boosting chamber of the pressure boosting cylinder.
When the detection value of the pressure sensor reaches the preload reference value while the electromagnetic switching valve for preload is switched to the state of supplying hydraulic oil to the supply oil passage through the preload oil passage, the preload The electromagnetic switching valve for main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is not supplied, and the electromagnetic switching valve for main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the oil chamber on the head side of the boosting cylinder through the boosting oil passage.
When the electromagnetic switching valve for main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the oil chamber on the head side of the pressure boosting cylinder through the pressure boosting oil passage, the detected value of the pressure sensor is the main pressure reference value. When the pressure reaches, the electromagnetic switching valve for the main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the rod side oil chamber of the boosting cylinder through the pressure reducing oil passage.
When the electromagnetic switching valve for main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the oil chamber on the head side of the pressure boosting cylinder through the pressure boosting oil passage, the detected value of the pressure sensor is the main pressure reference value. When the time from the start of supplying hydraulic oil to the head side oil chamber of the booster cylinder through the booster oil passage exceeds a predetermined time, the electromagnetic switching valve for the main pressure Is a pressure booster for high-altitude work vehicles that is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the rod side oil chamber of the pressure boost cylinder through the decompression oil passage.
前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値と、前記工具側圧力センサの検出値との差が所定値以上である場合、または、前記圧力センサの検出値と、前記工具側圧力センサの検出値との差が所定値未満である場合であって、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油の供給を開始してからの時間が所定時間を越えた場合、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられる請求項1に記載の高所作業車用の増圧装置。 The hydraulic tool is provided with a tool-side pressure sensor .
When the electromagnetic switching valve for the main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the oil chamber on the head side of the boosting cylinder through the boosting oil passage, the detection value of the pressure sensor and the tool side. When the difference from the detection value of the pressure sensor is equal to or more than a predetermined value, or when the difference between the detection value of the pressure sensor and the detection value of the tool-side pressure sensor is less than the predetermined value, the increase When the time from the start of supplying hydraulic oil to the oil chamber on the head side of the pressure cylinder through the pressure boosting oil passage exceeds a predetermined time, the electromagnetic switching valve for the main pressure is activated in the rod side oil chamber of the pressure boost cylinder. The pressure booster for an aerial work vehicle according to claim 1, wherein the pressure booster is switched to a state in which hydraulic oil is supplied through the decompression oil passage.
前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられた場合、前記警告手段により異常が警告される請求項1または請求項2に記載の高所作業車用の増圧装置。 Warning means are provided to warn of abnormalities,
Claim 1 or claim that when the electromagnetic switching valve for main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the rod side oil chamber of the pressure boosting cylinder through the pressure reducing oil passage, an abnormality is warned by the warning means. 2. The pressure booster for aerial work platforms according to 2.
再び、前記本圧用の電磁切換弁が、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられている際に、前記圧力センサの検出値が本圧基準値に到達しない場合であって、前記増圧シリンダのヘッド側油室に前記増圧油路を通じて作動油の供給を開始してからの時間が第二の所定時間を越えた場合、前記本圧用の電磁切換弁が前記増圧シリンダのロッド側油室に前記減圧油路を通じて作動油を供給する状態に切り換えられ、
前記第二の所定時間は、前記所定時間よりも短くなるように設定される請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の高所作業車用の増圧装置。 The electromagnetic switching valve for the main pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the rod-side oil chamber of the boosting cylinder through the decompression oil passage.
Again, when the electromagnetic switching valve for the main pressure is switched to a state where hydraulic oil is supplied to the oil chamber on the head side of the pressure boosting cylinder through the pressure boosting oil passage, the detected value of the pressure sensor is the main pressure. If the reference value is not reached and the time from the start of supplying hydraulic oil to the head side oil chamber of the booster cylinder through the booster oil passage exceeds the second predetermined time, the present The electromagnetic switching valve for pressure is switched to a state in which hydraulic oil is supplied to the rod side oil chamber of the boosting cylinder through the decompression oil passage.
The pressure booster for an aerial work platform according to any one of claims 1 to 3, wherein the second predetermined time is set to be shorter than the predetermined time.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016121025A JP6780313B2 (en) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | Pressure booster for aerial work platforms |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016121025A JP6780313B2 (en) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | Pressure booster for aerial work platforms |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2017223335A JP2017223335A (en) | 2017-12-21 |
| JP6780313B2 true JP6780313B2 (en) | 2020-11-04 |
Family
ID=60688099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2016121025A Active JP6780313B2 (en) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | Pressure booster for aerial work platforms |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6780313B2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6711160B2 (en) * | 2016-06-17 | 2020-06-17 | 株式会社タダノ | Intensifier for aerial work vehicles |
| DE102018214295A1 (en) | 2018-08-23 | 2020-02-27 | Stabilus Gmbh | Measurement of operating parameters on actuators |
| CN115163597B (en) * | 2022-07-07 | 2024-08-16 | 中铁工程装备集团有限公司 | Cutting part stabilizing hydraulic system of cantilever heading machine and control method |
| CN119042175B (en) * | 2024-10-25 | 2025-03-04 | 佛山市康思达液压机械有限公司 | Continuous supercharging method and system |
-
2016
- 2016-06-17 JP JP2016121025A patent/JP6780313B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2017223335A (en) | 2017-12-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6780313B2 (en) | Pressure booster for aerial work platforms | |
| JP6859637B2 (en) | Pressure booster for aerial work platforms | |
| US10677267B2 (en) | Pneumatic unit for a hydropneumatic pressure booster | |
| US10900244B2 (en) | Electrohydraulic control circuit for a large manipulator | |
| JP6784070B2 (en) | Pressure booster for aerial work platforms | |
| JP6805566B2 (en) | Pressure booster for aerial work platforms | |
| JP6711160B2 (en) | Intensifier for aerial work vehicles | |
| JP6784074B2 (en) | Pressure booster for aerial work platforms | |
| JP6072452B2 (en) | Booster for aerial work vehicle | |
| JP6841012B2 (en) | Pressure booster for aerial work platforms | |
| CN108688634B (en) | Braking system of a motor vehicle and method of operating the braking system of a motor vehicle | |
| US7703616B2 (en) | Telescopable sliding beam | |
| CN116857245A (en) | Hydraulic support leg expansion control loop and control method | |
| KR101446803B1 (en) | Hydraulic circuit of construction machinery | |
| JP6805664B2 (en) | Pressure booster for aerial work platforms | |
| US20080115490A1 (en) | Hydraulic cylinder system | |
| KR20190016510A (en) | Hydraulic drive line with secondary module | |
| JP2018059521A (en) | Pressure increasing device for vehicle for high lift work | |
| GB2319328A (en) | An automatic/manual control device with emergency override | |
| EP2256082B1 (en) | Hydrostatic drive system for a mobile work machine | |
| JP6726475B2 (en) | Hydraulic valve for slope work vehicles | |
| JP2018059520A (en) | Pressure intensifying device for work vehicle at high place | |
| JP3379371B2 (en) | Hydraulic circuit of work machine | |
| KR102121879B1 (en) | Apparatus for reducing driving impact of construction machine and control method for construction machine using same | |
| CN110939615A (en) | Hydraulic system and fire engine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190610 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200311 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200317 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200406 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200526 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200717 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200915 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200928 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6780313 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |