JP6799498B2

JP6799498B2 - Valve unit and fuel supply

Info

Publication number: JP6799498B2
Application number: JP2017103523A
Authority: JP
Inventors: 太一中村
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 2017-05-25
Filing date: 2017-05-25
Publication date: 2020-12-16
Anticipated expiration: 2037-05-25
Also published as: JP2018200003A

Description

本発明は、バルブユニットおよび燃料供給装置に関するものである。 The present invention relates to a valve unit and a fuel supply device.

例えば、燃料タンクからエンジンに燃料を供給するための車両用の燃料供給装置が知られている。燃料供給装置は、燃料タンクに貯留された燃料を吸入口から吸引し、エンジンに圧送する燃料ポンプを備えている。燃料ポンプには、この燃料ポンプ内で発生したベーパを排出するための脱気孔が設けられている。脱気孔は、燃料ポンプの内外に連通しているので、脱気孔を介して燃料ポンプ内に異物が侵入してしまう可能性がある。このため、例えば、脱気孔にフィルタを設ける技術が開示されている。 For example, a fuel supply device for a vehicle for supplying fuel from a fuel tank to an engine is known. The fuel supply device includes a fuel pump that sucks the fuel stored in the fuel tank from the suction port and pumps it to the engine. The fuel pump is provided with a degassing hole for discharging the vapor generated in the fuel pump. Since the degassing holes communicate with the inside and outside of the fuel pump, there is a possibility that foreign matter may enter the fuel pump through the degassing holes. Therefore, for example, a technique of providing a filter in the degassing hole is disclosed.

特開２００８−２７４８２０号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2008-274820

しかしながら、上述の従来技術にあっては、フィルタがベーパをスムーズに排出するのを阻害してしまい、十分にベーパを排出できなくなる可能性があった。 However, in the above-mentioned prior art, there is a possibility that the filter hinders the smooth discharge of the vapor, and the vapor cannot be sufficiently discharged.

そこで、本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、燃料等の逆流を防止しつつ、ベーパ等をスムーズに排出することができるバルブユニットおよび燃料供給装置を提供するものである。 Therefore, the present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a valve unit and a fuel supply device capable of smoothly discharging vapor and the like while preventing backflow of fuel and the like. ..

上記の課題を解決するために、本発明に係るバルブユニットは、板状に形成され流入口および流出口を有するケースと、一方向に長いフィルム材により形成されており、一端側が前記ケースに固定され、他端側で前記流出口を閉塞する可撓可能な弁体と、前記弁体を前記ケースとは反対側から覆い、前記弁体の撓み量を規制する板状に形成されたカバーと、を備え、前記ケースおよび前記カバーには、各々合わせ面に凹部が形成されており、２つの前記凹部が協働することにより、前記ケースおよび前記カバーには、前記流出口の軸方向と同一方向に面する側面に、前記ケースおよび前記カバーの外内を連通させる開口部が形成されていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the valve unit according to the present invention is formed of a case which is formed in a plate shape and has an inlet and an outlet, and a film material which is long in one direction, and one end side is fixed to the case. A flexible valve body that closes the outlet at the other end side, and a plate-shaped cover that covers the valve body from the side opposite to the case and regulates the amount of bending of the valve body. , Each of the case and the cover has a recess formed in the mating surface, and the two recesses cooperate with each other so that the case and the cover have the same axial direction as the outlet. It is characterized in that an opening for communicating the inside and outside of the case and the cover is formed on a side surface facing the direction .

このように、可撓可能な弁体を片持ち支持とする構成により、弁体によって流出口を閉塞しつつ、流出口からベーパ等が排出される際、弁体を容易に撓ませることができる。このため、流出口から燃料等が逆流してしまうことを弁体によって防止しつつ、流出口からのベーパ等の排出を容易に行うことが可能になる。
また、弁体をより容易に撓ませることができるので、流出口からのベーパ等の排出をさらに容易に行うことが可能になる。
また、弁体が必要以上に撓んでしまうことを防止できる。このため、流出口への燃料等の逆流を確実に防止できると共に、弁体に無理な力が加わって損傷してしまうことを防止できる。
また、カバーによって弁体を保護できる。この結果、バルブユニットを取り付ける際、このバルブユニットの組み付け性も向上できる。
また、カバーを設けた場合であっても、開口部を介してベーパをスムーズに外部に排出できる。
また、ベース部の延出長さを長く設定するだけで、ケース全体を大型化することなく、弁体の一方向の長さを十分確保することができる。また、弁体の撓み方向でこの弁体によって流出口を閉塞することができる。このため、片持ち支持の弁体をさらに撓み易くすることができる。 In this way, with the configuration in which the flexible valve body is cantilevered, the valve body can be easily bent when vapor or the like is discharged from the outlet while the outlet is blocked by the valve body. .. Therefore, it is possible to easily discharge the vapor or the like from the outflow port while preventing the fuel or the like from flowing back from the outflow port by the valve body.
Further, since the valve body can be bent more easily, it becomes possible to more easily discharge the vapor or the like from the outlet.
In addition, it is possible to prevent the valve body from bending more than necessary. Therefore, it is possible to reliably prevent the backflow of fuel and the like to the outflow port, and it is possible to prevent the valve body from being damaged by applying an unreasonable force.
In addition, the valve body can be protected by the cover. As a result, when the valve unit is attached, the assembling property of the valve unit can be improved.
Further, even when the cover is provided, the vapor can be smoothly discharged to the outside through the opening.
Further, by simply setting the extension length of the base portion to be long, it is possible to secure a sufficient length in one direction of the valve body without increasing the size of the entire case. In addition, the outlet can be blocked by the valve body in the bending direction of the valve body. Therefore, the cantilever-supported valve body can be made more flexible.

本発明に係るバルブユニットは、前記カバーの一端、および前記ケースの前記一端に対応する箇所の何れか一方に、他方と係合可能な係合爪を設け、前記カバーの他端、および前記ケースの前記他端に対応する箇所の何れか一方に、固定ピンを突設させると共に、他方に該固定ピンを挿入可能な挿入孔を設けたことを特徴とする。 The valve unit according to the present invention is provided with engaging claws that can be engaged with the other at either one end of the cover and the portion corresponding to the one end of the case, and the other end of the cover and the case. A fixing pin is provided at one of the portions corresponding to the other end of the above, and an insertion hole into which the fixing pin can be inserted is provided at the other.

このように、簡素な構造である係合爪、固定ピン、および挿入孔を用いて、ケースにカバーを容易に取り付けることが可能になる。 In this way, the cover can be easily attached to the case by using the engaging claws, fixing pins, and insertion holes having a simple structure.

本発明に係るバルブユニットにおいて、前記固定ピンの長さは、前記挿入孔に前記固定ピンを挿入した状態で、前記カバーの他端、および前記ケースの前記他端に対応する箇所の何れか他方の前記挿入孔に挿入する側とは反対側から前記固定ピンが突出する長さに設定されていることを特徴とする。 In the valve unit according to the present invention, the length of the fixing pin is the other end of the cover and the other end of the case with the fixing pin inserted in the insertion hole. The fixing pin is set to a length so as to protrude from the side opposite to the side to be inserted into the insertion hole.

このように構成することで、ケースに取り付けられたカバーに、ケースから抜け落ちる力が作用した場合であっても、固定ピンによってケースからのカバーの脱落が阻害される。このため、ケースへのカバーの取り付け状態を確実に維持できる。 With this configuration, even if a force that pulls out of the case acts on the cover attached to the case, the fixing pin prevents the cover from falling off from the case. Therefore, the state in which the cover is attached to the case can be reliably maintained.

本発明に係るバルブユニットにおいて、前記開口部は、前記ケースおよび前記カバーの少なくとも一方の前記流出口の軸方向と同一方向に面する側面に形成されていることを特徴とする。 The valve unit according to the present invention is characterized in that the opening is formed on a side surface of at least one of the case and the cover facing in the same direction as the axial direction of the outlet.

このように構成することで、弁体を避けた位置で、且つできる限り流出口に近い箇所に、開口部を配置することができる。このため、流出口から開口部までの経路をできる限り短くすることができ、ベーパ等の排出時の抵抗も低減できる。よって、よりスムーズにベーパを排出することが可能になる。 With this configuration, the opening can be arranged at a position avoiding the valve body and as close to the outlet as possible. Therefore, the path from the outlet to the opening can be shortened as much as possible, and the resistance at the time of discharging vapor or the like can be reduced. Therefore, it becomes possible to discharge the vapor more smoothly.

本発明に係る燃料供給装置は、上記に記載のバルブユニットと、内燃機関へと燃料を圧送するための燃料ポンプと、を備え、前記燃料ポンプは、前記燃料を吸入して圧送するポンプ部と、前記ポンプ部を駆動するためのモータ部と、前記ポンプ部に連通され、前記燃料ポンプ内で発生したベーパを前記燃料ポンプ外に排出するための脱気孔と、を備え、前記流出口が重力方向で上方に開口するように前記脱気孔に前記バルブユニットが取り付けられていることを特徴とする。 The fuel supply device according to the present invention includes the valve unit described above and a fuel pump for pumping fuel to the internal combustion engine, and the fuel pump includes a pump unit that sucks and pumps the fuel. A motor unit for driving the pump unit and a degassing hole for discharging vapor generated in the fuel pump to the outside of the fuel pump, which is communicated with the pump unit, are provided, and the outlet is gravity. The valve unit is attached to the degassing hole so as to open upward in the direction.

このように構成することで、燃料の逆流を防止しつつ、ベーパ等をスムーズに排出可能な燃料供給装置を提供できる。 With such a configuration, it is possible to provide a fuel supply device capable of smoothly discharging vapor and the like while preventing backflow of fuel.

本発明によれば、可撓可能な弁体を片持ち支持とする構成により、弁体によって流出口を閉塞しつつ、流出口からベーパ等が排出される際、弁体を容易に撓ませることができる。このため、流出口から燃料等が逆流してしまうことを弁体によって防止しつつ、流出口からのベーパ等の排出を容易に行うことが可能になる。 According to the present invention, the flexible valve body is cantilevered to support the valve body so that the valve body can be easily bent when vapor or the like is discharged from the outlet while the outlet is blocked by the valve body. Can be done. Therefore, it is possible to easily discharge the vapor or the like from the outflow port while preventing the fuel or the like from flowing back from the outflow port by the valve body.

本発明の実施形態における燃料供給装置の斜視図である。It is a perspective view of the fuel supply device in embodiment of this invention. 本発明の実施形態における燃料供給装置のハウジングを透過させた状態の斜視図である。It is a perspective view of the state in which the housing of the fuel supply device in the embodiment of the present invention is permeated. 本発明の実施形態におけるバルブユニットの側面図である。It is a side view of the valve unit in embodiment of this invention. 本発明の実施形態におけるバルブユニットのカバーを透過させた状態の斜視図である。It is a perspective view of the state in which the cover of the valve unit in the embodiment of the present invention is permeated. 本発明の実施形態におけるバルブユニットの分解斜視図である。It is an exploded perspective view of the valve unit in embodiment of this invention.

次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

（燃料供給装置）
図１は、燃料供給装置１の斜視図、図２は、燃料供給装置１のハウジング５を透過させた状態の斜視図である。
図１、図２に示すように、燃料供給装置１は、例えば、自動車や自動二輪車の燃料タンク２の重力方向下方に配置され、燃料タンク２に貯留された燃料を不図示のエンジンに供給するためのものである。燃料供給装置１は、燃料を吸入して吐出する燃料ポンプ３と、燃料ポンプ３に取り付けられるバルブユニット４と、燃料ポンプ３内への異物の侵入を防止するためのサクションフィルタ７と、燃料ポンプ３およびサクションフィルタ７を外包して支持するハウジング５と、を備えている。 (Fuel supply device)
FIG. 1 is a perspective view of the fuel supply device 1, and FIG. 2 is a perspective view of the housing 5 of the fuel supply device 1 in a transparent state.
As shown in FIGS. 1 and 2, for example, the fuel supply device 1 is arranged below the fuel tank 2 of an automobile or a motorcycle in the direction of gravity, and supplies the fuel stored in the fuel tank 2 to an engine (not shown). Is for. The fuel supply device 1 includes a fuel pump 3 that sucks in and discharges fuel, a valve unit 4 attached to the fuel pump 3, a suction filter 7 for preventing foreign matter from entering the fuel pump 3, and a fuel pump. A housing 5 that encloses and supports the 3 and the suction filter 7 is provided.

（燃料ポンプ）
燃料ポンプ３は、略円筒状に形成されたポンプハウジング１０と、ポンプハウジング１０の一端側に内装されたポンプ部１１と、ポンプハウジング１０のポンプ部１１が配置された箇所を除く大部分に配置されたモータ部１２と、を主構成としている。
なお、以下の説明では、ポンプハウジング１０の軸方向を単に軸方向と称し、ポンプハウジング１０の径方向を単に径方向と称し、ポンプハウジング１０の周回り方向を単に周方向と称して説明する。燃料供給装置１は、燃料ポンプ３の軸方向がほぼ水平方向に沿うように配置される。 (Fuel pump)
The fuel pump 3 is arranged in most parts except for the pump housing 10 formed in a substantially cylindrical shape, the pump portion 11 built on one end side of the pump housing 10, and the portion of the pump housing 10 where the pump portion 11 is arranged. The main configuration is the motor unit 12 and the motor unit 12.
In the following description, the axial direction of the pump housing 10 is simply referred to as the axial direction, the radial direction of the pump housing 10 is simply referred to as the radial direction, and the circumferential direction of the pump housing 10 is simply referred to as the circumferential direction. The fuel supply device 1 is arranged so that the axial direction of the fuel pump 3 is substantially horizontal.

ポンプ部１１には、例えばインペラを有する非容積型の再生式ポンプが用いられる。このように構成されたポンプ部１１は、モータ部１２によって回転駆動される。モータ部１２には、例えば、ブラシ付きの直流モータが用いられる。モータ部１２は、軸方向に沿う不図示の回転軸を有している。この回転軸の端部にポンプ部１１が連結され、ポンプ部１１が回転軸回りに回転駆動する。 For the pump unit 11, for example, a non-volumetric regenerative pump having an impeller is used. The pump unit 11 configured in this way is rotationally driven by the motor unit 12. For the motor unit 12, for example, a DC motor with a brush is used. The motor unit 12 has a rotation shaft (not shown) along the axial direction. The pump unit 11 is connected to the end of the rotating shaft, and the pump unit 11 is rotationally driven around the rotating shaft.

また、ポンプハウジング１０とモータ部１２との間には、燃料が通流可能な不図示の隙間が設けられている。さらに、ポンプハウジング１０のポンプ部１１とは反対側端には、このポンプハウジング１０の開口を閉塞するようにアッパーカップ１４が設けられている。このアッパーカップ１４に、燃料ポンプ３の外側に燃料を吐出させるための吐出口１５が設けられている。 Further, a gap (not shown) through which fuel can flow is provided between the pump housing 10 and the motor unit 12. Further, an upper cup 14 is provided at an end of the pump housing 10 opposite to the pump portion 11 so as to close the opening of the pump housing 10. The upper cup 14 is provided with a discharge port 15 for discharging fuel to the outside of the fuel pump 3.

一方、ポンプハウジング１０におけるポンプ部１１側の端部には、図示しない吸入口が設けられている。この吸入口に、サクションフィルタ７に設けられた吸引部材１３が接続される。吸引部材１３は、サクションフィルタ７内の燃料を吸引する。サクションフィルタ７は、燃料ポンプ３の外周面を取り囲むように、軸方向からみて略Ｃ字状に形成されている。そして、サクションフィルタ７を介して吸入口１３から燃料ポンプ３内（ポンプ部１１内）に燃料が取り込まれる。 On the other hand, a suction port (not shown) is provided at the end of the pump housing 10 on the pump portion 11 side. A suction member 13 provided on the suction filter 7 is connected to the suction port. The suction member 13 sucks the fuel in the suction filter 7. The suction filter 7 is formed in a substantially C shape when viewed from the axial direction so as to surround the outer peripheral surface of the fuel pump 3. Then, the fuel is taken into the fuel pump 3 (inside the pump section 11) from the suction port 13 via the suction filter 7.

さらに、ポンプハウジング１０におけるポンプ部１１側の端部には、脱気孔６が設けられている。脱気孔６は、ポンプハウジング１０の内外を連通するように貫通形成されている。また、脱気孔６は、ポンプ部１１内に連通されている。脱気孔６は、燃料ポンプ３内で発生したベーパを燃料ポンプ３外に排出するためのものである。このように構成された脱気孔６に、バルブユニット４が取り付けられている。 Further, a degassing hole 6 is provided at the end of the pump housing 10 on the pump portion 11 side. The degassing hole 6 is formed through so as to communicate with the inside and outside of the pump housing 10. Further, the degassing hole 6 communicates with the inside of the pump portion 11. The degassing hole 6 is for discharging the vapor generated in the fuel pump 3 to the outside of the fuel pump 3. The valve unit 4 is attached to the degassing hole 6 configured in this way.

（バルブユニット）
図３は、バルブユニット４の側面図、図４は、バルブユニット４のカバー４３を透過させた状態の斜視図、図５は、バルブユニット４の分解斜視図である。
図３〜図５に示すように、バルブユニット４は、脱気孔６に連結されるケース４１と、ケース４１上に配置されている弁体４２と、弁体４２をケース４１とは反対側から覆うと共に、ケース４１に固定されているカバー４３と、により構成されている。 (Valve unit)
FIG. 3 is a side view of the valve unit 4, FIG. 4 is a perspective view of the valve unit 4 with the cover 43 passed through, and FIG. 5 is an exploded perspective view of the valve unit 4.
As shown in FIGS. 3 to 5, the valve unit 4 has a case 41 connected to the degassing hole 6, a valve body 42 arranged on the case 41, and a valve body 42 from the side opposite to the case 41. It is composed of a cover 43 that covers and is fixed to the case 41.

ケース４１は、軸方向（図３〜図５における左右方向）に長い流路部４４を有している。流路部４４の燃料ポンプ３側（図３〜図５における左側）の端部４４ａには、燃料ポンプ３側に向かって突出する流入管４５が一体成形されている。流入管４５は、脱気孔６に挿入可能に構成されている。そして、脱気孔６に流入管４５が挿入されることにより、脱気孔６にケース４１（バルブユニット４）が接続される。 The case 41 has a flow path portion 44 that is long in the axial direction (left-right direction in FIGS. 3 to 5). An inflow pipe 45 projecting toward the fuel pump 3 side is integrally formed at the end 44a of the flow path portion 44 on the fuel pump 3 side (left side in FIGS. 3 to 5). The inflow pipe 45 is configured to be insertable into the degassing hole 6. Then, the case 41 (valve unit 4) is connected to the degassing hole 6 by inserting the inflow pipe 45 into the degassing hole 6.

また、流路部４４には、流入管４５とは反対側に、この流入管４５の突出方向に対して直交する方向に沿って突出する流出管４６が一体成形されている。流路部４４は、流入管４５と流出管４６とが連通するように形成されている。
また、流路部４４の流出管４６が形成されている側の側面には、この流出管４６の突出方向と直交する方向に沿って延出するベース部４７が一体成形されている。換言すれば、流出管４６の根元に、ベース部４７が一体成形されている。 Further, the flow path portion 44 is integrally formed with an outflow pipe 46 projecting along a direction orthogonal to the projecting direction of the inflow pipe 45 on the opposite side of the inflow pipe 45. The flow path portion 44 is formed so that the inflow pipe 45 and the outflow pipe 46 communicate with each other.
Further, a base portion 47 extending along a direction orthogonal to the protruding direction of the outflow pipe 46 is integrally formed on the side surface of the flow path portion 44 on the side where the outflow pipe 46 is formed. In other words, the base portion 47 is integrally molded at the base of the outflow pipe 46.

ベース部４７は、流路部４４の流入管４５側の端部４４ａから流路部４４の流出管４６側の端部４４ｂを越え、さらに軸方向で流入管４５とは反対側に向かって延出するように形成されている。 The base portion 47 extends from the end portion 44a on the inflow pipe 45 side of the flow path portion 44 to the end portion 44b on the outflow pipe 46 side of the flow path portion 44, and further extends in the axial direction toward the side opposite to the inflow pipe 45. It is formed to be put out.

ベース部４７の長手方向中央の大部分には、凹部４８が形成されている。凹部４８は、ベース部４７の短手方向全体に渡って形成されている。このような凹部４８の底面から流出管４６が突出している。また、凹部４８の軸方向（ベース部４７の長手方向）両端には、円弧面４８ａが形成されている。 A recess 48 is formed in most of the center of the base portion 47 in the longitudinal direction. The recess 48 is formed over the entire lateral direction of the base portion 47. The outflow pipe 46 projects from the bottom surface of such a recess 48. Further, arcuate surfaces 48a are formed at both ends of the recess 48 in the axial direction (longitudinal direction of the base portion 47).

さらに、ベース部４７の流入管４５側の端部には、係合爪４９が一体成形されている。係合爪４９は、ベース部４７から立ち上がる脚部４９ａと、脚部４９ａの先端から軸方向で流入管４５とは反対側に向かって屈曲延出する爪本体４９ｂとが一体成形されてなる。このような係合爪４９は、ベース部４７とカバー４３とを係合させるためのものである。ベース部４７から爪本体４９ｂまでの間隔Ｈ１は、カバー４３を受け入れ可能な間隔、つまり、カバー４３の板厚よりも若干大きい間隔に設定されている。 Further, an engaging claw 49 is integrally molded at the end of the base portion 47 on the inflow pipe 45 side. The engaging claw 49 is integrally formed with a leg portion 49a that rises from the base portion 47 and a claw body 49b that bends and extends from the tip of the leg portion 49a in the axial direction toward the side opposite to the inflow pipe 45. Such an engaging claw 49 is for engaging the base portion 47 and the cover 43. The distance H1 from the base portion 47 to the claw body 49b is set to a distance that allows the cover 43 to be accepted, that is, a distance that is slightly larger than the plate thickness of the cover 43.

また、ベース部４７の凹部４８よりも流入管４５とは反対側で、且つ流路部４４とは反対側の平面は、弁体固定面４７ａとされている。この弁体固定面４７ａに、弁体４２の一端が固定される。このような弁体固定面４７ａには、２つの挿入孔５０が形成されている。これら挿入孔５０は、ベース部４７の厚さ方向に貫通形成され、ベース部４７の短手方向に沿って並んで形成されている。各挿入孔５０には、カバー４３の後述する固定ピン５３が挿入される。 Further, the flat surface of the base portion 47 on the side opposite to the inflow pipe 45 and on the side opposite to the flow path portion 44 is the valve body fixing surface 47a. One end of the valve body 42 is fixed to the valve body fixing surface 47a. Two insertion holes 50 are formed in such a valve body fixing surface 47a. These insertion holes 50 are formed through the base portion 47 in the thickness direction, and are formed side by side along the lateral direction of the base portion 47. A fixing pin 53, which will be described later, of the cover 43 is inserted into each insertion hole 50.

ここで、流出管４６は、先端面が弁体固定面４７ａと同一平面上となるように凹部４８の底面から突出した状態になる。また、ベース部４７の凹部４８における弁体固定面４７ａ側の端部と、流出管４６の外周面と、の間の距離Ｌ１は、弁体固定面４７ａの軸方向の長さＬ２よりも長く設定されている。例えば、距離Ｌ１は、約１０ｍｍ以上であることが望ましい。 Here, the outflow pipe 46 is in a state of protruding from the bottom surface of the recess 48 so that the tip surface is flush with the valve body fixing surface 47a. Further, the distance L1 between the end portion of the recess 48 of the base portion 47 on the valve body fixing surface 47a side and the outer peripheral surface of the outflow pipe 46 is longer than the axial length L2 of the valve body fixing surface 47a. It is set. For example, the distance L1 is preferably about 10 mm or more.

弁体４２は、可撓可能なフィルム材により形成されている。フィルム材としては、例えば、ＰＥＴ（Ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅｔｅｒｅｐｈｔｈａａｌａｔｅ）製でその厚さは０．０５ｍｍ程度のものが使用される。また、弁体４２は、ベース部４７よりも一回り小さい程度に形成され、軸方向に長い略帯状になっている。 The valve body 42 is made of a flexible film material. As the film material, for example, a film made of PET (Polyethylene terephthalate) having a thickness of about 0.05 mm is used. Further, the valve body 42 is formed to be one size smaller than the base portion 47, and has a substantially band shape that is long in the axial direction.

弁体４２の一端は、ベース部４７の弁体固定面４７ａに載置されている。ベース部４７の一端には、弁体固定面４７ａの２つの挿入孔５０に対応する位置に、これら挿入孔５０に連通する挿入孔４２ａが形成されている。一方、弁体４２の挿入孔４２ａとは反対側の他端側は、流出管４６を閉塞している。 One end of the valve body 42 is placed on the valve body fixing surface 47a of the base portion 47. At one end of the base portion 47, an insertion hole 42a communicating with the two insertion holes 50 is formed at a position corresponding to the two insertion holes 50 on the valve body fixing surface 47a. On the other hand, the other end side of the valve body 42 opposite to the insertion hole 42a closes the outflow pipe 46.

カバー４３は、弁体４２をベース部４７とは反対側から覆うように、ベース部４７上に載置されている。カバー４３は、ベース部４７の形状に対応するように、軸方向に直交する平面視で軸方向に長い略長方形状に形成されている。
カバー４３のベース部４７側の面には、ベース部４７の凹部４８に対応する箇所に、凹部５１が形成されている。すなわち、カバー４３の大部分に凹部５１が形成されており、凹部５１は、カバー４３の短手方向全体に渡って形成されている。また、凹部５１の軸方向（カバー４３の長手方向）両端には、円弧面５１ａが形成されている。 The cover 43 is placed on the base portion 47 so as to cover the valve body 42 from the side opposite to the base portion 47. The cover 43 is formed in a substantially rectangular shape that is long in the axial direction in a plan view orthogonal to the axial direction so as to correspond to the shape of the base portion 47.
A recess 51 is formed on the surface of the cover 43 on the base portion 47 side at a position corresponding to the recess 48 of the base portion 47. That is, the recess 51 is formed in most of the cover 43, and the recess 51 is formed over the entire lateral direction of the cover 43. Further, arcuate surfaces 51a are formed at both ends of the recess 51 in the axial direction (longitudinal direction of the cover 43).

さらに、カバー４３には、ベース部４７の係合爪４９側の端部に、この係合爪４９の脚部４９ａを挿入可能な凹部５２が形成されている。
一方、カバー４３の凹部５２とは反対側には、ベース部４７の弁体固定面４７ａに対応する箇所に、この弁体固定面４７ａの挿入孔５０に挿入可能な固定ピン５３が２つ突出形成されている。固定ピン５３は、弁体固定面４７ａの挿入孔５０に挿入されることにより、ケース４１、弁体４２、およびカバー４３を一体化するためのものである。固定ピン５３は、挿入孔５０に挿入した状態でベース部４７のカバー４３とは反対側の面から突出する長さに設定されている。 Further, the cover 43 is formed with a recess 52 at the end of the base portion 47 on the engaging claw 49 side into which the leg portion 49a of the engaging claw 49 can be inserted.
On the other hand, on the side of the cover 43 opposite to the recess 52, two fixing pins 53 that can be inserted into the insertion hole 50 of the valve body fixing surface 47a project at a position corresponding to the valve body fixing surface 47a of the base portion 47. It is formed. The fixing pin 53 is for integrating the case 41, the valve body 42, and the cover 43 by being inserted into the insertion hole 50 of the valve body fixing surface 47a. The fixing pin 53 is set to have a length that protrudes from the surface of the base portion 47 opposite to the cover 43 when inserted into the insertion hole 50.

このような構成のもと、バルブユニット４を組み立てる際、まず、ケース４１のベース部４７上に弁体４２を載置する。このとき、ベース部４７の挿入孔５０と弁体４２の挿入孔４２ａとの位置を合わせる。
続いて、ベース部４７上にカバー４３を載置する。このとき、まず、カバー４３の凹部５２側の端部をベース部４７と係合爪４９の爪本体４９ｂとの間に挿入する。そして、係合爪４９の脚部４９ａに、カバー４３の凹部５２を差し込み、係合爪４９にカバー４３の端部を係合させる。 Under such a configuration, when assembling the valve unit 4, the valve body 42 is first placed on the base portion 47 of the case 41. At this time, the positions of the insertion hole 50 of the base portion 47 and the insertion hole 42a of the valve body 42 are aligned.
Subsequently, the cover 43 is placed on the base portion 47. At this time, first, the end portion of the cover 43 on the recess 52 side is inserted between the base portion 47 and the claw body 49b of the engaging claw 49. Then, the recess 52 of the cover 43 is inserted into the leg portion 49a of the engaging claw 49, and the end portion of the cover 43 is engaged with the engaging claw 49.

続いて、カバー４３の固定ピン５３を、弁体４２の挿入孔４２ａおよびベース部４７の挿入孔５０に挿入する。このとき、固定ピン５３は、挿入孔５０に挿入した状態でベース部４７のカバー４３とは反対側の面から突出する長さに設定されているので、ベース部４７の係合爪４９にカバー４３の端部を係合させた状態であっても各挿入孔４２ａ，５０に固定ピン５３を容易に挿入できる。 Subsequently, the fixing pin 53 of the cover 43 is inserted into the insertion hole 42a of the valve body 42 and the insertion hole 50 of the base portion 47. At this time, since the fixing pin 53 is set to have a length protruding from the surface of the base portion 47 opposite to the cover 43 in the state of being inserted into the insertion hole 50, the fixing pin 53 is covered by the engaging claw 49 of the base portion 47. The fixing pin 53 can be easily inserted into the insertion holes 42a and 50 even when the ends of the 43 are engaged.

各挿入孔４２ａ，５０に固定ピン５３を挿入することにより、ケース４１、弁体４２、およびカバー４３が一体化され、バルブユニット４の組み立てが完了する。
組み立てられたバルブユニット４は、カバー４３が重力方向上方を向くように、燃料ポンプ３の脱気孔６に取り付けられる（図２参照）。つまり、燃料ポンプ３にバルブユニット４を取り付けた状態では、流出管４６が重力方向上方に向かって突出されている。 By inserting the fixing pin 53 into each of the insertion holes 42a and 50, the case 41, the valve body 42, and the cover 43 are integrated, and the assembly of the valve unit 4 is completed.
The assembled valve unit 4 is attached to the degassing hole 6 of the fuel pump 3 so that the cover 43 faces upward in the direction of gravity (see FIG. 2). That is, when the valve unit 4 is attached to the fuel pump 3, the outflow pipe 46 projects upward in the direction of gravity.

また、弁体４２は、長手方向一端側がベース部４７の弁体固定面４７ａとカバー４３とにより挟持され、片持ち支持された状態になる。さらに、弁体４２は、ベース部４７とカバー４３とにより覆われた状態になっているので、燃料ポンプ３にバルブユニット４を取り付ける際、弁体４２が他の部品に衝突して弁体４２を損傷してしまうことを防止できる。 Further, the valve body 42 is in a cantilevered state in which one end side in the longitudinal direction is sandwiched between the valve body fixing surface 47a of the base portion 47 and the cover 43. Further, since the valve body 42 is in a state of being covered by the base portion 47 and the cover 43, when the valve unit 4 is attached to the fuel pump 3, the valve body 42 collides with other parts and the valve body 42 Can be prevented from being damaged.

ここで、ベース部４７のカバー４３とは反対側の面から固定ピン５３が突出する程度にこの固定ピン５３の長さが長く設定されている。このため、ケース４１に取り付けられたカバー４３に、ケース４１（ベース部４７）から抜け落ちる力が作用した場合であっても、固定ピン５３によってケース４１からのカバー４３の脱落が阻害される。
しかも、カバー４３の固定ピン５３と反対側の端部は、ケース４１の係合爪４９に簡易的に係合されているだけなので、ケース４１からカバー４３を故意に取り外す場合も容易に取り外すことができる。 Here, the length of the fixing pin 53 is set so long that the fixing pin 53 protrudes from the surface of the base portion 47 opposite to the cover 43. Therefore, even when a force of pulling out from the case 41 (base portion 47) acts on the cover 43 attached to the case 41, the fixing pin 53 prevents the cover 43 from coming off from the case 41.
Moreover, since the end of the cover 43 opposite to the fixing pin 53 is simply engaged with the engaging claw 49 of the case 41, the cover 43 can be easily removed even when the cover 43 is intentionally removed from the case 41. Can be done.

また、ベース部４７には凹部４８が形成されていると共に、カバー４３には凹部５１が形成されている。このため、ベース部４７とカバー４３とを重ね合わせた際、ベース部４７およびカバー４３の短手方向側面４７ｂ，４３ａに、開口部５４が形成される。換言すれば、ベース部４７およびカバー４３には、流出管４６の軸方向と同一方向に面する短手方向側面４７ｂ，４３に、開口部５４が形成される。つまり、ベース部４７およびカバー４３の各々凹部４８，５１は、開口部５４を構成している。開口部５４は、短手方向両側面に連通されていると共に、流出管４６に連通されている。 Further, the base portion 47 is formed with a recess 48, and the cover 43 is formed with a recess 51. Therefore, when the base portion 47 and the cover 43 are overlapped with each other, openings 54 are formed on the side surfaces 47b and 43a of the base portion 47 and the cover 43 in the lateral direction. In other words, the base portion 47 and the cover 43 are formed with openings 54 on the lateral sides 47b and 43 facing the same direction as the axial direction of the outflow pipe 46. That is, the recesses 48 and 51 of the base portion 47 and the cover 43, respectively, constitute the opening 54. The opening 54 communicates with both side surfaces in the lateral direction and also communicates with the outflow pipe 46.

（ハウジング）
図１、図２に示すように、ハウジング５は、燃料ポンプ３、バルブユニット４、およびサクションフィルタ７を収納可能な略有底四角筒状のハウジング本体８と、ハウジング本体８の開口部８ａを閉塞するハウジングカバー９と、により構成されている。
ハウジング本体８は、軸方向からみて略四角形状の平坦な底部８ｂと、底部８ｂの四辺からそれぞれ立ち上がるように形成された４つの平坦な側壁８ｃと、を有し、側壁８ｃの底部８ｂとは反対側の周縁に開口部８ａが形成されている。そして、ハウジング本体８の底部８ｂ側にアッパーカップ１４を向けた形で、燃料ポンプ３が収納されている。 (housing)
As shown in FIGS. 1 and 2, the housing 5 includes a substantially bottomed square tubular housing body 8 capable of accommodating a fuel pump 3, a valve unit 4, and a suction filter 7, and an opening 8a of the housing body 8. It is composed of a housing cover 9 that closes the housing cover 9.
The housing body 8 has a flat bottom portion 8b having a substantially quadrangular shape when viewed from the axial direction, and four flat side walls 8c formed so as to rise from the four sides of the bottom portion 8b, and the bottom portion 8b of the side wall 8c An opening 8a is formed on the opposite peripheral edge. The fuel pump 3 is housed so that the upper cup 14 faces the bottom 8b side of the housing body 8.

ハウジング本体８の１つの側壁８ｃには、底部８ｂ寄りに、燃料取出し管１６が設けられている。この燃料取出し管１６は、ハウジング本体８の底部８ｂに形成された不図示の燃料流路を介し、燃料ポンプ３の吐出口１５に連通されている。
燃料取出し管１６は、ホースを介してエンジン（何れも不図示）に連結されている。これにより、燃料ポンプ３からエンジンに燃料が供給される。 A fuel take-out pipe 16 is provided on one side wall 8c of the housing body 8 near the bottom 8b. The fuel take-out pipe 16 communicates with the discharge port 15 of the fuel pump 3 via a fuel flow path (not shown) formed in the bottom 8b of the housing main body 8.
The fuel take-out pipe 16 is connected to an engine (none of which is shown) via a hose. As a result, fuel is supplied from the fuel pump 3 to the engine.

また、ハウジング本体８の底部８ｂには、略円筒状のリターン管２３が重力方向上側（燃料タンク２側）に向かって突設されている。このリターン管２３の突出方向と燃料取出し管１６の突出方向は、略直交している。
リターン管２３は、不図示のホースを介して燃料タンク２に連結されている。リターン管２３と燃料取出し管１６は、不図示の燃料流路を介して連通されている。また、リターン管２３は、チェックバルブ１９を介してハウジング本体８内に連通されている。チェックバルブ１９は、リターン管２３からハウジング本体８内への燃料の通流を許容すると共に、ハウジング本体８内からリターン管２３への燃料の逆流を阻止する一方弁である。 Further, a substantially cylindrical return pipe 23 is projected from the bottom 8b of the housing body 8 toward the upper side in the direction of gravity (fuel tank 2 side). The protruding direction of the return pipe 23 and the protruding direction of the fuel take-out pipe 16 are substantially orthogonal to each other.
The return pipe 23 is connected to the fuel tank 2 via a hose (not shown). The return pipe 23 and the fuel take-out pipe 16 communicate with each other through a fuel flow path (not shown). Further, the return pipe 23 is communicated with the inside of the housing body 8 via the check valve 19. The check valve 19 is a one-sided valve that allows the flow of fuel from the return pipe 23 into the housing body 8 and prevents the backflow of fuel from the inside of the housing body 8 into the return pipe 23.

リターン管２３には、プレッシャレギュレータ１８が設けられている。プレッシャレギュレータ１８は、燃料取出し管１６を介してエンジンに供給される燃料の圧力を、所定の圧力に保つためのものである。すなわち、燃料取出し管１６内の燃料が所定の圧力よりも高くなると、プレッシャレギュレータ１８を介して燃料がリターン管２３に流出され、さらに燃料タンク２に燃料が戻される。 A pressure regulator 18 is provided on the return pipe 23. The pressure regulator 18 is for keeping the pressure of the fuel supplied to the engine through the fuel take-out pipe 16 at a predetermined pressure. That is, when the fuel in the fuel take-out pipe 16 becomes higher than a predetermined pressure, the fuel flows out to the return pipe 23 via the pressure regulator 18, and the fuel is further returned to the fuel tank 2.

なお、仮にリターン管２３と燃料タンク２とを連結する不図示のホースが詰まる等し、ホースでの燃料の通流が困難となった場合、プレッシャレギュレータ１８を介して流出された燃料は、チェックバルブ１９を介してハウジング本体８内に戻される。つまり、リターン管２３からチェックバルブ１９を介してハウジング本体８内に連通する流路は、ホースが詰まる等した場合において、プレッシャレギュレータ１８から流出した燃料の通流経路を確保するフェールセーフ機能を有している。 If a hose (not shown) that connects the return pipe 23 and the fuel tank 2 is clogged and it becomes difficult for fuel to flow through the hose, the fuel that has flowed out through the pressure regulator 18 is checked. It is returned to the inside of the housing body 8 via the valve 19. That is, the flow path communicating from the return pipe 23 to the inside of the housing body 8 via the check valve 19 has a fail-safe function of securing the flow path of the fuel flowing out from the pressure regulator 18 when the hose is clogged or the like. doing.

また、ハウジング本体８の４つの側壁８ｃのうち、燃料取出し管１６が設けられている側壁８ｃとは反対側の側壁８ｃ（燃料取出し管１６が設けられている側壁８ｃと対向する側壁８ｃ）には、コネクタ部２１が設けられている。このコネクタ部２１には、外部電源から延びる不図示のコネクタが嵌着される。コネクタ部２１には、燃料ポンプ３のモータ部１２と電気的に接続される端子２２が設けられている。 Further, of the four side walls 8c of the housing body 8, the side wall 8c on the side opposite to the side wall 8c provided with the fuel take-out pipe 16 (the side wall 8c facing the side wall 8c provided with the fuel take-out pipe 16) Is provided with a connector portion 21. A connector (not shown) extending from an external power source is fitted in the connector portion 21. The connector portion 21 is provided with a terminal 22 that is electrically connected to the motor portion 12 of the fuel pump 3.

さらに、ハウジング本体８の４つの側壁８ｃのうち、軸方向中央よりもやや開口部８ａ寄りで、且つ重力方向上側の側壁８ｃ（燃料タンク２側の側壁８ｃ）には、略円筒状の燃料供給管２６が重力方向上側（燃料タンク２側）に向かって突設されている。燃料供給管２６は、ハウジング本体８内に連通されている。また、燃料供給管２６は、不図示のホースを介して燃料タンク２に連結されている。このような燃料供給管２６は、燃料タンク２の燃料をハウジング本体８内に供給するための流路の役割の他に、燃料ポンプ３で発生したベーパを燃料タンク２内に排出する役割を有している。 Further, of the four side walls 8c of the housing main body 8, a substantially cylindrical fuel supply is provided to the side wall 8c (side wall 8c on the fuel tank 2 side) slightly closer to the opening 8a than the center in the axial direction and on the upper side in the gravity direction. The pipe 26 is projected toward the upper side in the direction of gravity (fuel tank 2 side). The fuel supply pipe 26 communicates with the inside of the housing body 8. Further, the fuel supply pipe 26 is connected to the fuel tank 2 via a hose (not shown). Such a fuel supply pipe 26 has a role of discharging the vapor generated by the fuel pump 3 into the fuel tank 2 in addition to the role of a flow path for supplying the fuel of the fuel tank 2 into the housing main body 8. doing.

また、ハウジング本体８の側壁８ｃには、開口部８ａ寄りに複数の係合突起２５が径方向外側に向かって突出形成されている。これら係合突起２５は、ハウジング本体８とハウジングカバー９とをスナップフィット固定（係合）し、これらハウジング本体８とハウジングカバー９とを一体化するためのものである。 Further, on the side wall 8c of the housing main body 8, a plurality of engaging protrusions 25 are formed so as to protrude outward in the radial direction toward the opening 8a. These engaging protrusions 25 are for snap-fitting (engaging) the housing body 8 and the housing cover 9 and integrating the housing body 8 and the housing cover 9.

ハウジングカバー９は、ハウジング本体８の開口部８ａの形状に対応するように、略四角形状に形成されている。ハウジングカバー９の外周部には、ハウジング本体８の開口部８ａに内嵌可能な不図示のインロー嵌合部が一体成形されている。このインロー嵌合部がハウジング本体８の開口部８ａに内嵌されることにより、ハウジング本体８の開口部８ａがハウジングカバー９によって閉塞される。また、不図示のインロー嵌合部には、Ｏリング（不図示）が装着されている。これにより、ハウジング本体８とハウジングカバー９との間のシール性が確保される。 The housing cover 9 is formed in a substantially quadrangular shape so as to correspond to the shape of the opening 8a of the housing main body 8. An in-row fitting portion (not shown) that can be fitted into the opening 8a of the housing body 8 is integrally molded on the outer peripheral portion of the housing cover 9. By fitting the inro fitting portion into the opening 8a of the housing body 8, the opening 8a of the housing body 8 is closed by the housing cover 9. An O-ring (not shown) is attached to the in-row fitting portion (not shown). As a result, the sealing property between the housing body 8 and the housing cover 9 is ensured.

さらに、ハウジングカバー９の外周縁には、ハウジング本体８の係合突起２５に対応する位置に、この係合突起２５と係合可能な係合片２７が一体成形されている。係合片２７は、ハウジングカバー９の外周縁からハウジング本体８の側壁８ｃに向けて延出形成されており、径方向に沿って弾性変形可能になっている。これにより、ハウジング本体８の係合突起２５にハウジングカバー９の係合片２７をスナップフィット固定できる。 Further, on the outer peripheral edge of the housing cover 9, an engaging piece 27 that can be engaged with the engaging protrusion 25 is integrally molded at a position corresponding to the engaging protrusion 25 of the housing body 8. The engaging piece 27 is formed so as to extend from the outer peripheral edge of the housing cover 9 toward the side wall 8c of the housing body 8, and is elastically deformable along the radial direction. As a result, the engaging piece 27 of the housing cover 9 can be snap-fit-fixed to the engaging projection 25 of the housing body 8.

（燃料供給装置の動作）
次に、燃料供給装置１の動作について説明する。
まず、燃料ポンプ３は、燃料タンク２の重力方向下方に配置されているので、燃料の自重によって、この燃料が燃料供給管２６を介してハウジング５（ハウジング本体８）内に流入される。そして、ハウジング５内が燃料で満たされ、サクションフィルタ７が燃料に浸漬される。また、ハウジング５内が燃料で満たされた状態では、バルブユニット４の開口部５４にも燃料が流れ込む。この際、燃料の水圧によって弁体４２の長手方向他端側（ベース部４７の弁体固定面４７ａとは反対側）が、流出管４６側（ベース部４７側）に押圧される形になる。このため、弁体４２によって、流出管４６を介して燃料ポンプ３内に燃料が逆流してしまうのを防止できる。 (Operation of fuel supply device)
Next, the operation of the fuel supply device 1 will be described.
First, since the fuel pump 3 is arranged below the fuel tank 2 in the direction of gravity, the fuel flows into the housing 5 (housing body 8) through the fuel supply pipe 26 due to the weight of the fuel itself. Then, the inside of the housing 5 is filled with fuel, and the suction filter 7 is immersed in the fuel. Further, when the inside of the housing 5 is filled with fuel, the fuel also flows into the opening 54 of the valve unit 4. At this time, the other end side of the valve body 42 in the longitudinal direction (the side opposite to the valve body fixing surface 47a of the base portion 47) is pressed against the outflow pipe 46 side (base portion 47 side) by the water pressure of the fuel. .. Therefore, the valve body 42 can prevent the fuel from flowing back into the fuel pump 3 via the outflow pipe 46.

ハウジング５内が燃料で満たされている状態で、燃料ポンプ３のモータ部１２によってポンプ部１１を回転駆動させると、サクションフィルタ７を介して吸入口１３からポンプ部１１内に燃料が吸入される。さらに、ポンプ部１１から吐出された燃料は、ポンプハウジング１０とモータ部１２との間の隙間を介し、アッパーカップ１４側に圧送される。この後、アッパーカップ１４に設けられている吐出口１５、および燃料流路１７を介し、燃料が燃料取出し管１６に流出される。さらに、不図示のエンジンに燃料が供給される。 When the pump unit 11 is rotationally driven by the motor unit 12 of the fuel pump 3 while the inside of the housing 5 is filled with fuel, fuel is sucked into the pump unit 11 from the suction port 13 via the suction filter 7. .. Further, the fuel discharged from the pump unit 11 is pumped to the upper cup 14 side through the gap between the pump housing 10 and the motor unit 12. After that, the fuel flows out to the fuel take-out pipe 16 through the discharge port 15 provided in the upper cup 14 and the fuel flow path 17. In addition, fuel is supplied to an engine (not shown).

また、燃料取出し管１６内の燃料の圧力が所定の圧力よりも高くなると、燃料取出し管１６内の燃料が、プレッシャレギュレータ１８、およびリターン管２３を介して燃料タンク２に戻される。仮にリターン管２３と燃料タンク２とを連結する不図示のホースが詰まる等し、ホースでの燃料の通流が困難となった場合、プレッシャレギュレータ１８を介して流出された燃料は、チェックバルブ１９を介してハウジング本体８内に戻される。 When the pressure of the fuel in the fuel take-out pipe 16 becomes higher than a predetermined pressure, the fuel in the fuel take-out pipe 16 is returned to the fuel tank 2 via the pressure regulator 18 and the return pipe 23. If a hose (not shown) that connects the return pipe 23 and the fuel tank 2 is clogged and it becomes difficult for fuel to flow through the hose, the fuel that has flowed out through the pressure regulator 18 will be the check valve 19 It is returned to the inside of the housing body 8 via.

さらに、燃料ポンプ３内で発生したベーパは、脱気孔６を介してバルブユニット４の流入管４５に排出される。さらに、ベーパは、流路部４４を通流して流出管４６に流れ込む。このとき、流出管４６は、重力方向上方に向かって突出されているので、ベーパの浮力によって流出管４６を閉塞している弁体４２を押し上げる。 Further, the vapor generated in the fuel pump 3 is discharged to the inflow pipe 45 of the valve unit 4 through the degassing hole 6. Further, the vapor flows through the flow path portion 44 and flows into the outflow pipe 46. At this time, since the outflow pipe 46 projects upward in the direction of gravity, the valve body 42 blocking the outflow pipe 46 is pushed up by the buoyancy of the vapor.

ここで、弁体４２は、可撓可能なフィルム材により軸方向に長い略帯状に形成されている。そして、弁体４２は、長手方向一端側がベース部４７の弁体固定面４７ａとカバー４３とにより挟持され、片持ち支持された状態になっている。このため、弁体４２は、ベーパの浮力によって容易に撓み、流出管４６が開放される。
また、弁体４２は、カバー４３によってベース部４７とは反対側から覆われている。このため、撓んだ弁体４２は、他端側がカバー４３に当接し、弁体４２の撓み量が規制される。すなわち、カバー４３は、燃料ポンプ３にバルブユニット４を取り付ける際、弁体４２の損傷を防止する等、弁体４２を保護する機能の他、ベーパ排出時に、弁体４２が必要以上に撓んでしまうことを規制する撓み規制部として機能する。 Here, the valve body 42 is formed in a substantially strip shape long in the axial direction by a flexible film material. The valve body 42 is in a cantilevered state in which one end side in the longitudinal direction is sandwiched between the valve body fixing surface 47a of the base portion 47 and the cover 43. Therefore, the valve body 42 is easily bent by the buoyancy of the vapor, and the outflow pipe 46 is opened.
Further, the valve body 42 is covered by the cover 43 from the side opposite to the base portion 47. Therefore, the other end side of the bent valve body 42 comes into contact with the cover 43, and the amount of bending of the valve body 42 is regulated. That is, the cover 43 has a function of protecting the valve body 42, such as preventing damage to the valve body 42 when the valve unit 4 is attached to the fuel pump 3, and the valve body 42 bends more than necessary when the vapor is discharged. It functions as a deflection control unit that regulates storage.

流出管４６が開放されると、ベーパの浮力により流出管４６からベーパが排出される。ベーパが排出されると、再び弁体４２に作用する復元力および燃料の水圧により、弁体４２によって流出管４６が閉塞される。一方、ベーパは、ベース部４７およびカバー４３に形成されている開口部５４を介し、バルブユニット４外に排出される。 When the outflow pipe 46 is opened, the vapor is discharged from the outflow pipe 46 due to the buoyancy of the vapor. When the vapor is discharged, the outflow pipe 46 is blocked by the valve body 42 due to the restoring force acting on the valve body 42 and the water pressure of the fuel again. On the other hand, the vapor is discharged to the outside of the valve unit 4 through the opening 54 formed in the base portion 47 and the cover 43.

ここで、開口部５４は、ベース部４７およびカバー４３における流出管４６の軸方向と同一方向に面する短手方向側面４７ｂ，４３に形成されている。このため、流出管４６から排出されたベーパは、バルブユニット４内において最短経路（ベース部４７およびカバー４３の短手方向）を通ってこのバルブユニット４の外に排出される。
この後、ベーパの浮力によって、このベーパが燃料供給管２６に到達する。燃料供給管２６に到達したベーパは、さらに、ホースを介して燃料タンク２に排出される。 Here, the opening 54 is formed on the lateral sides 47b, 43 of the base portion 47 and the cover 43, which face in the same direction as the axial direction of the outflow pipe 46. Therefore, the vapor discharged from the outflow pipe 46 is discharged to the outside of the valve unit 4 through the shortest path (in the lateral direction of the base portion 47 and the cover 43) in the valve unit 4.
After this, the buoyancy of the vapor causes the vapor to reach the fuel supply pipe 26. The vapor that has reached the fuel supply pipe 26 is further discharged to the fuel tank 2 via the hose.

このように、上述の実施形態では、バルブユニット４は、流入管４５および流出管４６を有するケース４１と、軸方向に長い略帯状で可撓可能な弁体４２と、を備えている。そして、弁体４２は、長手方向一端側がベース部４７の弁体固定面４７ａとカバー４３とにより挟持され、長手方向他端側で流出管４６を閉塞している。このように、可撓可能な弁体４２を片持ち支持とする構成により、弁体４２によって流出管４６を閉塞しつつ、流出管４６からベーパ等が排出される際、弁体４２を容易に撓ませることができる。このため、弁体４２によって流出管４６から燃料等が逆流してしまうことを防止しつつ、流出管４６からのベーパ等の排出を容易に行うことが可能になる。 As described above, in the above-described embodiment, the valve unit 4 includes a case 41 having an inflow pipe 45 and an outflow pipe 46, and a substantially strip-shaped flexible valve body 42 long in the axial direction. One end of the valve body 42 in the longitudinal direction is sandwiched between the valve body fixing surface 47a of the base portion 47 and the cover 43, and the outflow pipe 46 is closed on the other end side in the longitudinal direction. In this way, with the configuration in which the flexible valve body 42 is cantilevered, the valve body 42 is easily closed when the vapor or the like is discharged from the outflow pipe 46 while the outflow pipe 46 is blocked by the valve body 42. Can be bent. Therefore, it is possible to easily discharge the vapor or the like from the outflow pipe 46 while preventing the fuel or the like from flowing back from the outflow pipe 46 by the valve body 42.

また、弁体４２をフィルム材により形成することにより、弁体４２を容易に撓ませることができるので、弁体４２によって流出管４６からのベーパ等の排出をさらに容易に行うことが可能になる。
さらに、バルブユニット４は、弁体４２をベース部４７とは反対側から覆うカバー４３を備えている。このため、燃料ポンプ３にバルブユニット４を取り付ける際、弁体４２が損傷してしまうことを防止できる。また、ベーパ排出時に、弁体４２が必要以上に撓んで損傷してしまうことも防止できる。 Further, since the valve body 42 can be easily bent by forming the valve body 42 from the film material, the valve body 42 makes it possible to more easily discharge the vapor or the like from the outflow pipe 46. ..
Further, the valve unit 4 includes a cover 43 that covers the valve body 42 from the side opposite to the base portion 47. Therefore, when the valve unit 4 is attached to the fuel pump 3, it is possible to prevent the valve body 42 from being damaged. Further, it is possible to prevent the valve body 42 from being bent more than necessary and damaged when the vapor is discharged.

また、ベース部４７およびカバー４３における流出管４６の軸方向と同一方向に面する短手方向側面４７ｂ，４３に、開口部５４が形成されている。このため、流出管４６から排出されたベーパは、バルブユニット４内において最短経路（ベース部４７およびカバー４３の短手方向）を通ってこのバルブユニット４の外に排出される。このため、ベーパ等の排出時の抵抗を低減でき、スムーズにベーパを排出することが可能になる。 Further, openings 54 are formed in the side surfaces 47b and 43 in the lateral direction facing the same direction as the axial direction of the outflow pipe 46 in the base portion 47 and the cover 43. Therefore, the vapor discharged from the outflow pipe 46 is discharged to the outside of the valve unit 4 through the shortest path (in the lateral direction of the base portion 47 and the cover 43) in the valve unit 4. Therefore, the resistance at the time of discharging the vapor and the like can be reduced, and the vapor can be discharged smoothly.

さらに、ベース部４７は、流出管４６の根元に、この流出管４６と直交する方向に沿って形成されている。そして、ベース部４７は、流路部４４の流入管４５側の端部４４ａから流路部４４の流出管４６側の端部４４ｂを越え、さらに軸方向で流入管４５とは反対側に向かって延出するように形成されている。このため、ベース部４７の延出長さを長く設定するだけで、ケース４１の全体を大型化することなく、弁体４２の長さを十分確保することができる。 Further, the base portion 47 is formed at the base of the outflow pipe 46 along a direction orthogonal to the outflow pipe 46. Then, the base portion 47 extends from the end portion 44a on the inflow pipe 45 side of the flow path portion 44 to the end portion 44b on the outflow pipe 46 side of the flow path portion 44, and further faces the side opposite to the inflow pipe 45 in the axial direction. It is formed so as to extend. Therefore, by simply setting the extension length of the base portion 47 to be long, it is possible to secure a sufficient length of the valve body 42 without increasing the size of the entire case 41.

また、弁体４２をさらに撓み易くすることができる。より具体的には、ベース部４７の凹部４８の弁体固定面４７ａ側の端部と流出管４６の外周面との間の距離Ｌ１を、弁体固定面４７ａの軸方向の長さＬ２よりも長く設定し、例えば、距離Ｌ１を、約１０ｍｍ以上に設定することにより、弁体４２を撓み易くすることができる。
さらに、弁体４２の撓み方向（図３における上下方向）でこの弁体４２によって流出管４６を閉塞することができる。このため、片持ち支持の弁体４２をさらに撓み易くすることができる。 In addition, the valve body 42 can be made more flexible. More specifically, the distance L1 between the end of the recess 48 of the base portion 47 on the valve body fixing surface 47a side and the outer peripheral surface of the outflow pipe 46 is set from the axial length L2 of the valve body fixing surface 47a. Is also set long, for example, by setting the distance L1 to about 10 mm or more, the valve body 42 can be easily bent.
Further, the outflow pipe 46 can be closed by the valve body 42 in the bending direction (vertical direction in FIG. 3) of the valve body 42. Therefore, the cantilever-supported valve body 42 can be made more flexible.

また、カバー４３に形成されている固定ピン５３の長さは、このカバー４３をケース４１に取り付けた状態で（ベース部４７の挿入孔５０に固定ピン５３を挿入した状態で）、ベース部４７のカバー４３とは反対側の面から突出する長さに設定されている。このため、ベース部４７の挿入孔５０に固定ピン５３を挿入しやすくできる。さらに、ケース４１に取り付けられたカバー４３に、ケース４１（ベース部４７）から抜け落ちる力が作用した場合であっても、固定ピン５３によってケース４１からのカバー４３の脱落が阻害される。このため、ケース４１へのカバー４３の取り付け状態を確実に維持できる。 Further, the length of the fixing pin 53 formed on the cover 43 is such that the cover 43 is attached to the case 41 (the fixing pin 53 is inserted into the insertion hole 50 of the base portion 47), and the base portion 47 is formed. The length is set so as to protrude from the surface opposite to the cover 43 of. Therefore, the fixing pin 53 can be easily inserted into the insertion hole 50 of the base portion 47. Further, even when a force of pulling out from the case 41 (base portion 47) acts on the cover 43 attached to the case 41, the fixing pin 53 prevents the cover 43 from coming off from the case 41. Therefore, the state in which the cover 43 is attached to the case 41 can be reliably maintained.

また、ベース部４７の固定ピン５３と反対側の端部に係合爪４９を設けている。そして、カバー４３の固定ピン５３と反対側の端部は、ケース４１の係合爪４９に簡易的に係合されているだけの構成としている。このため、ケース４１へのカバー４３の取り付けを容易化できると共に、ケース４１からカバー４３を故意に取り外す場合も容易に取り外すことができる。 Further, an engaging claw 49 is provided at an end portion of the base portion 47 opposite to the fixing pin 53. The end of the cover 43 opposite to the fixing pin 53 is simply engaged with the engaging claw 49 of the case 41. Therefore, the cover 43 can be easily attached to the case 41, and the cover 43 can be easily removed even when the cover 43 is intentionally removed from the case 41.

なお、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の実施形態では、燃料供給装置１は、自動車や自動二輪車のエンジン（不図示）に燃料を供給するためのものである場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、燃料供給を必要とするさまざまな装置に燃料供給装置１の構成を採用することが可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and includes various modifications of the above-described embodiment without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, the case where the fuel supply device 1 is for supplying fuel to an engine (not shown) of an automobile or a motorcycle has been described. However, the present invention is not limited to this, and it is possible to adopt the configuration of the fuel supply device 1 for various devices that require fuel supply.

また、上述の実施形態では、ポンプ部１１には、例えば、インペラを有する非容積型の再生式ポンプが用いられている場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、ポンプ部１１として、例えば、遠心ポンプ、渦巻きポンプなどの名称で知られる周知の種々のポンプ構造を採用することが可能である。
モータ部１２もブラシ付きの直流モータに限られるものではなく、ブラシレスモータ等、さまざまなモータを採用することが可能である。 Further, in the above-described embodiment, a case where, for example, a non-volumetric regenerative pump having an impeller is used for the pump unit 11 has been described. However, the present invention is not limited to this, and various well-known pump structures known by names such as centrifugal pumps and centrifugal pumps can be adopted as the pump unit 11.
The motor unit 12 is not limited to the DC motor with a brush, and various motors such as a brushless motor can be adopted.

さらに、上述の実施形態では、ベース部４７およびカバー４３における流出管４６の軸方向と同一方向に面する短手方向側面４７ｂ，４３に形成されている場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、ベース部４７およびカバー４３の少なくとも何れか一方に、ベーパを排出可能な開口部５４が形成されていればよく、その形成場所も特に限定するものではない。 Further, in the above-described embodiment, the case where the base portion 47 and the cover 43 are formed on the lateral side surfaces 47b and 43 facing in the same direction as the axial direction of the outflow pipe 46 has been described. However, the present invention is not limited to this, and it is sufficient that an opening 54 capable of discharging vapor is formed in at least one of the base portion 47 and the cover 43, and the formation location thereof is not particularly limited.

また、上述の実施形態では、ケース４１に取り付けられるカバー４３を設け、このカバー４３に、弁体４２を保護する機能の他、ベーパ排出時に、弁体４２が必要以上に撓んでしまうことを規制する撓み規制部としての機能を持たせた場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、カバー４３に代わって弁体４２の撓み量を規制できる構成を採用すればよい。 Further, in the above-described embodiment, a cover 43 to be attached to the case 41 is provided, and the cover 43 has a function of protecting the valve body 42 and also regulates that the valve body 42 bends more than necessary when the vapor is discharged. The case where the function as the bending control unit is provided has been described. However, the present invention is not limited to this, and instead of the cover 43, a configuration capable of regulating the amount of deflection of the valve body 42 may be adopted.

さらに、上述の実施形態では、弁体４２は、長手方向一端側がベース部４７の弁体固定面４７ａとカバー４３とにより挟持され、片持ち支持された状態になっている場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、カバー４３、ベース部４７によらず、ケース４１に弁体４２の長手方向一端側が固定されていればよい。例えば、ケース４１に弁体４２が接着固定されていてもよい。 Further, in the above-described embodiment, the case where one end side in the longitudinal direction of the valve body 42 is sandwiched between the valve body fixing surface 47a of the base portion 47 and the cover 43 and is cantilevered is described. However, the present invention is not limited to this, and it is sufficient that one end side of the valve body 42 in the longitudinal direction is fixed to the case 41 regardless of the cover 43 and the base portion 47. For example, the valve body 42 may be adhesively fixed to the case 41.

また、上述の実施形態では、ケース４１に、流出管４６の突出方向と直交する方向に沿って延出するベース部４７を一体成形した場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、ベース部４７の延出方向は、少なくとも流出管４６の突出方向と交差していればよい。 Further, in the above-described embodiment, the case where the base portion 47 extending along the direction orthogonal to the protruding direction of the outflow pipe 46 is integrally molded in the case 41 has been described. However, the present invention is not limited to this, and the extending direction of the base portion 47 may at least intersect with the protruding direction of the outflow pipe 46.

さらに、上述の実施形態では、ケース４１のベース部４７に、カバー４３と係合可能な係合爪４９を設けると共に、固定ピン５３を挿入可能な挿入孔５０を形成する場合について説明した。また、カバー４３に固定ピン５３を突出形成する場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、ケース４１またはカバー４３の何れか一方に、他方と係合可能な係合爪４９を設ければよい。係合爪４９は、流入管４５側の端部、またはこの端部とは反対側の端部の何れに設けてもよい。さらに、係合爪４９が形成されている側と反対側であれば、ケース４１またはカバー４３の何れか一方に、固定ピン５３を突出形成すると共に、他方に挿入孔５０を形成すればよい。 Further, in the above-described embodiment, the case where the base portion 47 of the case 41 is provided with the engaging claw 49 capable of engaging with the cover 43 and the insertion hole 50 into which the fixing pin 53 can be inserted is formed has been described. Further, a case where the fixing pin 53 is projected and formed on the cover 43 has been described. However, the present invention is not limited to this, and one of the case 41 and the cover 43 may be provided with an engaging claw 49 capable of engaging with the other. The engaging claw 49 may be provided at either the end portion on the inflow pipe 45 side or the end portion on the opposite side to this end portion. Further, if the side opposite to the side on which the engaging claw 49 is formed, the fixing pin 53 may be formed so as to protrude from either the case 41 or the cover 43, and the insertion hole 50 may be formed on the other side.

１…燃料供給装置、３…燃料ポンプ、４…バルブユニット、６…脱気孔、１２…モータ部、４１…ケース、４２…弁体、４３…カバー、４３ａ，４７ｂ…側面、４５…流入管（流入口）、４６…流出管（流出口）、４７…ベース部、４９…係合爪、５０…挿入孔、５３…固定ピン、５４…開口部 1 ... Fuel supply device, 3 ... Fuel pump, 4 ... Valve unit, 6 ... Degassing hole, 12 ... Motor unit, 41 ... Case, 42 ... Valve body, 43 ... Cover, 43a, 47b ... Side surface, 45 ... Inflow pipe ( Inlet), 46 ... Outflow pipe (outlet), 47 ... Base, 49 ... Engagement claw, 50 ... Insert hole, 53 ... Fixing pin, 54 ... Opening

Claims

A case that is formed in a plate shape and has an inlet and an outlet,
A flexible valve body that is made of a film material that is long in one direction , one end of which is fixed to the case, and the other end of which closes the outlet .
A plate-shaped cover that covers the valve body from the side opposite to the case and regulates the amount of deflection of the valve body.
With
The case and the cover each have a recess formed on the mating surface.
By the cooperation of the two recesses, an opening is formed in the case and the cover so as to communicate the inside and outside of the case and the cover on the side surface facing the same direction as the axial direction of the outlet. A valve unit characterized by being

The deflection restricting portion is a cover that covers the valve body from the side opposite to the case.
Valve unit according to claim 1, and the cover and the casing, characterized in that it is combined to form an opening for communicating the case and the outside of the cover.

An engaging claw that can be engaged with the other is provided at one end of the cover and one of the portions corresponding to the one end of the case.
A fixing pin is provided at one of the other end of the cover and the portion corresponding to the other end of the case, and an insertion hole into which the fixing pin can be inserted is provided at the other end. The valve unit according to claim 1 or 2 .

The length of the fixing pin is the side to be inserted into the other end of the cover and the other end of the case corresponding to the other end of the case with the fixing pin inserted into the insertion hole. The valve unit according to claim 3 , wherein the fixing pin is set to a length so as to protrude from the opposite side.

The case is provided with a base portion extending in the vicinity of the outlet so as to intersect the axial direction of the outlet.
One end of the base portion, the valve unit according to any one of claims 1 to 4, one end of said valve body, characterized in that it is fixed.

The valve unit according to any one of claims 1 to 5 .
A fuel pump for pumping fuel to the internal combustion engine,
With
The fuel pump
A pump unit that sucks in and pumps the fuel,
A motor unit for driving the pump unit and
A degassing hole that communicates with the pump unit and discharges the vapor generated in the fuel pump to the outside of the fuel pump.
With
A fuel supply device, wherein the valve unit is attached to the degassing hole so that the outlet opens upward in the direction of gravity.