JP6881489B2 - Manhole cover for passenger conveyor and passenger conveyor equipped with it - Google Patents
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Description
本発明は、エスカレーターや動く歩道などの乗客用コンベアの機械室へアクセスするためのマンホールカバーに関するものである。 The present invention relates to a manhole cover for accessing the machine room of a passenger conveyor such as an escalator or a moving walkway.
エレベーターや動く歩道の如き乗客用コンベアでは、乗降口の下方に機械室が配備されている。機械室への出入りのために、乗降口にはマンホールが形成されている。マンホールは、通常マンホールカバーで塞がれており、保守・点検作業の際にメンテナンス員がマンホールカバーを開放する。 Passenger conveyors such as elevators and moving walkways have a machine room below the entrance. A manhole is formed at the entrance for entering and exiting the machine room. Manholes are usually closed with a manhole cover, and maintenance personnel open the manhole cover during maintenance and inspection work.
この種のマンホールカバーとして、特許文献1では、複数に分割されたマンホールプレートを開示している。そして、マンホールカバーを開放する際には、専用工具をマンホールプレートに捻じ込み、マンホールプレートを持ち上げて外すようにしている。マンホールカバーを2枚以上のマンホールプレートから構成した場合であっても、1枚のマンホールプレートは20kg以上の重量になることがある。 As this type of manhole cover, Patent Document 1 discloses a manhole plate divided into a plurality of parts. Then, when opening the manhole cover, a special tool is screwed into the manhole plate, and the manhole plate is lifted and removed. Even when the manhole cover is composed of two or more manhole plates, one manhole plate may weigh 20 kg or more.
特許文献2は、マンホールカバーをヒンジ接続された複数枚のマンホールプレートから構成し、マンホールプレートをマンホールの上で折り畳んで立て掛けるようにしている。 In Patent Document 2, the manhole cover is composed of a plurality of manhole plates connected by hinges, and the manhole plates are folded and leaned on the manhole.
エスカレーターの乗降口は、作業スペースとして十分な広さがないため、特許文献1のように重量物であるマンホールプレートを持ち上げて運搬することは困難である。また、乗降口が長い場合には、マンホールプレートの枚数も多くなり、取外しや取付けに相応の時間を要する。 Since the entrance / exit of the escalator is not wide enough as a work space, it is difficult to lift and carry a heavy manhole plate as in Patent Document 1. Further, when the entrance / exit is long, the number of manhole plates increases, and it takes a considerable amount of time to remove and install the manhole plates.
特許文献2では、マンホールプレートは持ち上げて運搬しなくてもよいが、踏み段を取り外して作業エリアに運搬し清掃等を行なう場合や、メンテナンス員がマンホール上を移動する際に立て掛けられたマンホールプレートが邪魔になることがある。 In Patent Document 2, the manhole plate does not have to be lifted and transported, but the manhole plate is leaned against when the step is removed and transported to the work area for cleaning, or when a maintenance person moves on the manhole. May get in the way.
本発明の目的は、持ち上げや立て掛けの必要のない乗客用コンベアのマンホールカバーを提供することである。 An object of the present invention is to provide a manhole cover for a passenger conveyor that does not require lifting or leaning.
本発明の乗客用コンベアのマンホールカバーは、
乗客用コンベアの機械室に連通するマンホールを塞ぐマンホールカバーであって、
前記マンホールの幅方向に架橋された複数のスラットを連結してなるシャッターと、
前記マンホールに設置され、前記シャッターが走行するレールであって、前記マンホールの開口縁に沿って水平な水平部と、前記機械室内に侵入した鉛直部を湾曲した屈曲部で繋いだレールと、
を具える。
The manhole cover of the passenger conveyor of the present invention
A manhole cover that closes the manhole that communicates with the machine room of the passenger conveyor.
A shutter formed by connecting a plurality of slats bridged in the width direction of the manhole,
A rail that is installed in the manhole and on which the shutter travels, and is a rail in which a horizontal portion horizontal along the opening edge of the manhole and a vertical portion that has entered the machine chamber are connected by a curved bending portion.
To have.
前記各スラットには、転動自在なローラーが配備されており、前記ローラーが前記レールを走行する構成とすることができる。 A rollable roller is provided on each of the slats, and the roller may be configured to run on the rail.
前記レールの前記屈曲部の上部を開閉可能に塞ぐ蓋プレートを具えることが望ましい。 It is desirable to have a lid plate that can open and close the upper part of the bent portion of the rail.
前記レールの前記屈曲部は、前記マンホールの建物側に形成することが望ましい。 It is desirable that the bent portion of the rail is formed on the building side of the manhole.
また、本発明の乗客用コンベアは、上記マンホールカバーにより機械室に連通するマンホールを塞いでいる。 Further, in the passenger conveyor of the present invention, the manhole communicating with the machine room is closed by the manhole cover.
本発明の乗客用コンベアのマンホールカバーは、シャッター構造としてスライド可能にマンホールを開閉できるようにしている。従って、保守・点検作業においてマンホールを開放する際に、マンホールカバーを持ち上げて運搬したり立て掛ける必要がないから作業性を向上できる。また、レールを機械室内に侵入するよう屈曲させることで、マンホール解放時にシャッターは、機械室内に収容されるため、保守・点検作業の邪魔になることもない。さらに、シャッターをスライドさせるだけであるから、乗降口が長い場合でも作業工数は変わらず、作業性の向上を達成できる。 The manhole cover of the passenger conveyor of the present invention has a shutter structure that allows the manhole to be slidably opened and closed. Therefore, when opening the manhole in maintenance / inspection work, it is not necessary to lift the manhole cover to carry or lean it, so that workability can be improved. Further, by bending the rail so as to enter the machine room, the shutter is housed in the machine room when the manhole is released, so that it does not interfere with maintenance and inspection work. Further, since the shutter is simply slid, the work man-hours do not change even when the entrance / exit is long, and the workability can be improved.
図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。なお、以下の説明では、乗客用コンベアとしてエスカレーター10を例に挙げるが、乗客用コンベアは、所謂動く歩道などであっても構わない。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, the
図1に示すように、本発明の一実施形態に係るエスカレーター10は、上階側階床20と下階側階床21の間で踏み段12を手摺り16と共に循環させて構成される。エスカレーター10の骨組みを形成するトラス11には、上下にスプロケット13,14を具え、これらスプロケット13,14間に踏み段12を循環させるステップチェーン15が掛けられている。
As shown in FIG. 1, the
エスカレーター10の乗降口22には、それぞれトラス11内に機械室30,31が設けられている。図示の実施形態では、上階側の機械室30に駆動スプロケット13を回転させる駆動モーター17やエスカレーター10の制御ユニット18などを配置している。機械室30,31には、メンテナンス員がアクセス可能なマンホール50が形成されており、通常時マンホール50は、マンホールカバー60で塞がれ、利用者の乗降口22の一部を構成する。なお、以下では、上階側階床20のマンホールカバー60について説明を行なうが、下階側階床21の機械室31にも同様の構成を適用できる。
マンホール50は、図2及び図3に示すように、建物側の階床20とエスカレーター側のコムプレートを含むランディングプレート40との間に機械室30に連通するマンホール50が形成されている。そして、本発明では、当該マンホール50を開閉するマンホールカバー60をシャッター70により構成し、図2に示すようにシャッター70を閉じることでマンホール50を閉塞させ、図3に示すよう保守・点検の際にシャッター70を機械室30内に格納することでマンホール50を開放するようにしている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
より詳細には、マンホールカバー60は、マンホール50を閉じるシャッター70とシャッター70を案内するレール80、そして、マンホール50の一部を塞ぐ開閉可能な蓋プレート90を含んでいる。
More specifically, the
シャッター70は、マンホール50の幅方向に長く形成され、マンホール50を架橋する複数のスラット71を連結し、屈曲可能に連結して構成することができる。シャッター70は、スラット71を連結した長さが、マンホール50を十分塞ぐことのできる長さに形成する。
The
各スラット71は、強度を具備しつつ軽量化を図るため、図4(a)に示すように、金属板72をコ字状に屈曲させて下面に補強プレート73を配置した構成、図4(b)に示すように、金属板72の先端をさらに内向きに屈曲させて強度をもたせた構成とすることができる。本実施形態では、スラット71の下面の補強プレート73に転動自在なローラー74を配置している。
As shown in FIG. 4A, each
隣り合うスラット71,71どうしは、チェーンやインターロッキング、オーバーラッピングにより連結することができる。もちろん、連結方法はこれに限るものではない。
先端のスラット71、図示では、エスカレーター側の先端のスラット71aには、メンテナンス員がシャッター70を開閉する際に掴む取手などの把持部75を設けて置くことが望ましい。
It is desirable that the
また、シャッター70を閉じた状態で、シャッター70が不用意に開いてしまうことがないように、シャッター70の閉じ状態を維持するロック機構を具えることが望ましい。
Further, it is desirable to provide a lock mechanism for maintaining the closed state of the
シャッター70が走行するレール80は、図2及び図3に示すように、ランディングプレート40の近傍から機械室30内をマンホール50の開口縁に沿って水平に延びる水平部81と、略鉛直方向に延びる鉛直部82と、水平部81及び鉛直部82を連結する湾曲した屈曲部83を具える形状とすることができる。鉛直部82は、機械室30の建物側に形成することが望ましい。これにより、シャッター70を格納したときに、シャッター70は隅に位置するから、保守・点検作業の邪魔になることはない。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
また、レール80は、鉛直部82からシャッター70のローラー74が離れてしまわないように、鉛直部82と平行に脱線防止ガード84を設けている。
Further, the
蓋プレート90は、シャッター70を閉じた状態で、シャッター70によっては完全に塞がれない隙間51を塞ぐプレートである。蓋プレート90は、マンホール50の端、本実施形態では建物側の端からレール80の屈曲部83を超えた位置まで塞ぐことのできる長さに形成することができる。蓋プレート90は、シャッター70を格納作業、また、シャッター70を引き出す作業を容易に行なうことができるように、ヒンジ91によって階床20或いはトラス11に設置することが望ましい。また、蓋プレート90を閉じた状態で蓋プレート90が不用意に開くことを防止するロック機構を具えることが望ましい。
The
上記構成のマンホールカバー60は、図2に示すように、シャッター70を引き上げてレール80の水平部81に載せた状態でマンホール50を塞いでいる。蓋プレート90は、図2に示すように、先端がシャッター70の上面に当たるように閉じておく。この状態で、シャッター70及び蓋プレート90は階床20に連続するエスカレーター10の乗降口22の一部を構成し、利用者は、これらの上を歩行等可能である。
As shown in FIG. 2, the
エスカレーター10の保守・点検作業を行なうには、図3に示すように、まず蓋プレート90を開く。そして、先端のスラット71aの把持部75を掴んで、シャッター70を建物側に引っ張ればよい。これにより、シャッター70は、ローラー74がレール80上を転動し、屈曲部83を超えて図3に示すように鉛直部82と脱線防止ガード84の間に移動して格納され、マンホール50を開放する。なお、シャッター70は、ある程度鉛直部82に侵入すると、自重によって鉛直部82に侵入するから、最後までシャッター70を引っ張り続けなくてもよい。
To perform maintenance and inspection work on the
上記により開放したシャッター70は自重により鉛直部82に留まり、水平部81に戻ることはないから、シャッター70をロック機構等により押さえておく必要はない。そして、この状態でメンテナンス員は、マンホール50から機械室30にアクセスすることができ、駆動モーター17や制御ユニット18などの保守・点検を行なうことができる。
Since the
保守・点検作業が完了すると、図2に示すように、先端のスラット71aの把持部75を掴んでシャッター70を引き上げ、蓋プレート90を倒してマンホール50を完全に塞げばよい。なお、シャッター70が重い場合には、把持部75のロープなどを掛けて踏み段12などと連結し、駆動モーター17の駆動力により引き上げるようにしても構わない。
When the maintenance / inspection work is completed, as shown in FIG. 2, the
本発明のマンホールカバー60によれば、シャッター70をスライドさせるだけでマンホール50の開閉を行なうことができるから、マンホールプレートを持ち上げて運搬したり、立て掛ける必要はなく、作業性を可及的に向上できる。また、乗降口22が長い場合でも作業工数は変わらないため作業性もよい。さらに、シャッター70は、開放状態でマンホールプレートのようにマンホール50から飛び出ることはないから、保守・点検作業の邪魔になることもない。
According to the
上記説明は、本発明を説明するためのものであって、特許請求の範囲に記載の発明を限定し、或いは範囲を限縮するように解すべきではない。また、本発明の各部構成は、上記実施例に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。 The above description is for explaining the present invention, and should not be construed as limiting or limiting the scope of the invention described in the claims. In addition, the configuration of each part of the present invention is not limited to the above embodiment, and it goes without saying that various modifications can be made within the technical scope described in the claims.
たとえば、シャッター70は、スラット71の下面に設けたローラー74によりレール80上を走行可能としているが、ローラー74をスラット71の幅方向両端に配置してもよい。また、ローラー74に代えてスラット71は、レール80と当接する部位にフッ素樹脂などの低摩擦樹脂のブロックやシューを配置するようにしてもよい。
For example, although the
また、上記実施形態では、構成を簡素化するために、人力でシャッター70の開閉を行なうようにしているが、モーター等によりシャッター70を作動させることも勿論可能である。
Further, in the above embodiment, the
10 エスカレーター
30 機械室
50 マンホール
70 シャッター
71 スラット
80 レール
90 蓋プレート
10
Claims (4)
前記マンホールの幅方向に架橋された複数のスラットを連結してなるシャッターと、
前記マンホールに設置され、前記シャッターが走行するレールであって、前記マンホールの開口縁に沿って水平な水平部と、前記機械室内に侵入した鉛直部を湾曲した屈曲部で繋いだレールと、
を具え、
前記シャッターは、手動開閉式であって、
前記レールの前記屈曲部の上部を開閉可能に塞ぐ蓋プレートを具え、前記シャッターを開閉する際に、前記蓋プレートを開放する、
乗客用コンベアのマンホールカバー。 A manhole cover that closes the manhole that communicates with the machine room of the passenger conveyor.
A shutter formed by connecting a plurality of slats bridged in the width direction of the manhole,
A rail that is installed in the manhole and on which the shutter travels, and is a rail in which a horizontal portion horizontal along the opening edge of the manhole and a vertical portion that has entered the machine chamber are connected by a curved bending portion.
The equipped,
The shutter is a manual opening / closing type.
Comprising a lid plate for closing openably an upper portion of the bent portion of the rail, when opening and closing the shutter, it opens the lid plate,
Manhole cover for passenger conveyors.
請求項1に記載の乗客用コンベアのマンホールカバー。 The shutter includes a roller that rolls the rail, and by manually pulling the shutter, it penetrates into the vertical portion by its own weight.
The manhole cover for the passenger conveyor according to claim 1.
乗客用コンベア。 The manhole communicating with the machine room is closed by the manhole cover according to claim 1 or 2.
Conveyor for passengers.
前記蓋プレートを開き、前記シャッターを開方向に引っ張ることで前記シャッターをスライドさせて前記マンホールを開放する工程、及び、A step of opening the lid plate and pulling the shutter in the opening direction to slide the shutter to open the manhole, and
保守・点検作業の後、前記シャッターを引き上げ、前記蓋プレートを倒して前記マンホールを塞ぐ工程、After maintenance / inspection work, the process of pulling up the shutter and tilting the lid plate to close the manhole.
とを含んでいる、乗客用コンベアのマンホールの開閉方法。How to open and close the manhole on a passenger conveyor, including.
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