JP7097249B2 - 遮蔽装置 - Google Patents

Description

本発明は、遮蔽装置に関する。特に、複数の帯板状の遮蔽部材を鉛直方向に吊り下げた遮蔽装置の構造に関する。

ブラインドなどの遮蔽装置は、一般に、窓の内側又は外側に配置されるか、室内空間の間仕切りとして配置されている。ブラインドなどの遮蔽装置は、窓の内側又は外側に配置した場合、外から室内が見えないように窓を覆い隠すことができ、太陽光又は風を遮ることができる。縦型ブラインドは、ストリップ又はルーバーと呼ばれる細長い複数の帯板状の遮蔽部材を吊るしている。又、縦型ブラインドは、操作ロッド又は回転操作棒を操作することで、複数の遮蔽部材の傾斜角度を一斉に調整できる。これにより、縦型ブラインドは、外界の光の採り入れを任意に調整できると共に、室外からの熱の入射や室外からの視線をカットできる。

縦型ブラインドは、支持レールとしてのＣ形チャンネル状のヘッドレールを窓枠の上部又は天井面に取り付けている。ヘッドレールは、複数のキャリアを内部に配置している。そして、遮蔽部材は、キャリアから垂下されたキャリアフックに着脱自在に吊り下げられている。又、ヘッドレールは、ブラケットと呼ばれる支持金具で、ヘッドレールを二点以上支持すると共に、ブラケットを窓枠の上面又は天井に固定することで、縦型ブラインドを窓近傍に配置できる。

ところで、傾動可能な遮光性を有する遮蔽部材（ストリップ）と、シーア（ｓｈｅｅｒ）と呼ばれる透けるほど薄い織物とを組み合わせ、互いに隣接する遮光性を有する遮蔽部材の間から、室内に向けて連続したドレープをシーアが形成することで、立体感又は奥行き感を演出できる縦型ブラインドが開示されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００２－７０４５８号公報

図２２は、従来技術によるブラインドの構成を示す斜視図である。図２３は、従来技術によるブラインドの構成を示す平面図である。なお、本願の図２２と図２３は、特許文献１の図１と図２に相当している。

図２２又は図２３を参照すると、従来技術によるブラインド（以下、遮蔽装置という）９は、一つ以上の単位カーテン（以下、ベーンという）９ｖを備えている。ベーン９ｖは、遮光性を有する帯板状の遮蔽部材（以下、ストリップという）Ｌａと、比較的光を透過するシーアＬｓと、を含んでいる。そして、ストリップＬａは、接着、溶接、縫合、又はその他の手段によって、シーアＬｓの一方の端部に接合されている。このように、ベーン９ｖは、ストリップＬａとシーアＬｓを一体に構成している（図２２参照）。

又、図２２を参照すると、ベーン９ｖは、補強板ＢｐをシーアＬｓの他方の端部の上部に取り付けている。補強板Ｂｐは、堅牢なポリエステルフィルムなどからなることが好ましい。接着剤を用いて、補強板ＢｐをシーアＬｓの他方の端部の上部に接合している。ストリップＬａと補強板Ｂｐは、シーアＬｓの一方の面に接合している。図２２に示すように、シーアＬｓの中央部に湾曲したドレープ形成することで、ストリップＬａと補強板Ｂｐを対向配置できる。

図２３を参照すると、遮蔽装置９は、支持レールとしてのＣ形チャンネル状のヘッドレール９１を備えている。ヘッドレール９１を窓枠の上部又は天井面に取り付けることで、窓に対向して、複数のベーン９ｖをヘッドレール９１から吊り下げることができる。

図２２又は図２３を参照すると、ヘッドレール９１は、複数の傾動可能なフック９ｆを吊り下げている。なお、図２３では、フック９ｆは、円として図示している。フック９ｆは、遮光性を有するストリップＬａを吊り下げている。シーアＬｓの一方の端部は、ストリップＬａを介して、フック９ｆに吊り下げられている。シーアＬｓの他方の端部は、補強板Ｂｐを介して、隣接するフック９ｆに吊り下げられている。

図２３を参照すると、シーアＬｓの他方の端部の端縁Ｅｅは、フック９ｆに近づいた状態で配置されている。図２２又は図２３を参照すると、遮蔽装置９は、互いに隣接する遮光性を有するストリップＬａの間から、室内に向けて連続したドレープをシーアＬｓが形成することで、立体感又は奥行き感を演出できる。

図２２を参照すると、ベーン９ｖは、一対の長穴９０ｈ・９０ｈを上端部に開口している。フック９ｆは、長穴９０ｈに係合できる。フック９ｆは、内部にスロットを有する一対のアーム９１ｆ・９２ｆを含んでいる。一方のアーム９１ｆは、スロットに向かって突出した突出部９３ｆを含み、他方のアーム９２ｆは、スロットに向かって突出した突出部９４ｆを含んでいる。突出部９３ｆと突出部９４ｆは、それらの一部が傾斜した状態で配置されている。

図２２を参照して、ストリップＬａ又は補強板Ｂｐをフック９ｆのスロットに導入すると、ストリップＬａ又は補強板Ｂｐは、それらの長穴９０ｈが突出部９３ｆと突出部９４ｆの対向部によって捕獲できる。これにより、ベーン９ｖの両端部を吊り下げることができる。

図２２又は図２３を参照すると、特許文献１による縦型ブラインド９は、遮光性を有するストリップと、比較的光を透過するシーアとからなる一体化された複合部材で、ベーンを構成することで、各ベーンを閉じたときには、一定の遮蔽機能を有しながら、シーアが相互に接触し連続的なドレープを形成するため、優れた意匠を実現することができる。

しかしながら、図２３に示した例では、ストリップＬａと補強板Ｂｐが相反する向きに向うように、ベーン９ｖの中央部を湾曲させていると認められる。この場合、図２３に示した状態から、複数のフック９ｆを一斉に反時計方向に回動すると、すなわち、ストリップＬａの側部が互いに重なり合って、窓を覆い隠すことができる。そして、室内側から観ると、ストリップＬａの表面にシーアＬｓが連続して覆っているが、一端部側のベーン９ｖは、ストリップＬａが室内側に露出するので、意匠性を損ねるという問題がある。又、図２２に示される構造のベーン９ｖが連続する垂直（縦型）ブラインド、及び図２３に示される垂直（縦型）ブラインドにおけるヘッドレール９１の他端部側のベーン９ｖにおいては、ストリップＬａが他端側に配置されない構造となっており、ヘッドレール９１の長手方向の幅に対してストリップＬａで遮蔽できる幅が短くなるので、窓を十分に覆い隠すことができないという問題がある。

一方、ストリップの露出を極力防止するために、シーアをストリップの周囲に巻き付けるようにした例が開示されているが、この方法によれば組み立てが煩雑になるという問題がある。

ストリップがベーンの端部に露出することなく、比較的光を透過するシーアで覆うことのでき、かつストリップにより窓を十分に覆い隠すことのできる、遮蔽性及び意匠性に優れた遮蔽装置が求められている。そして、以上のことが本技術の課題といってよい。

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、遮光性を有する第１遮蔽部材が比較的光を透過する第２遮蔽部材の端部に露出することなく、比較的光を透過する第２遮蔽部材で覆うことができ、かつ第１遮蔽部材により窓を十分に覆い隠すことのできる、遮蔽性及び意匠性に優れた遮蔽装置を提供することを目的とする。

本発明者は、支持レールの端部に配置されるハンガー手段には、比較的光を透過する第２遮蔽部材を遮光性を有する第１遮蔽部材の外側に配置することで、第１遮蔽部材が第２遮蔽部材の端部に露出することなく、第２遮蔽部材で覆うことができると考え、これに基づいて、以下のような新たな遮蔽装置を発明するに至った。

（１）本発明による遮蔽装置は、窓枠の上面又は天井を含む固定面に固定した支持レール、前記支持レールの長手方向に沿って走行可能な複数の移送手段、及び、遮蔽部材の上端部に配置され、前記移送手段に形成したフック部に吊り下げ可能な複数のハンガー手段を備えた遮蔽装置であって、上端部を前記ハンガー手段に連結した複数の第１遮蔽部材と、上端部の一端部側を一の前記ハンガー手段に連結すると共に、上端部の他端部側を隣接する前記ハンガー手段に連結した一つ以上の第２遮蔽部材と、を備え、前記支持レールの端部に配置される前記ハンガー手段は、前記第２遮蔽部材を前記第１遮蔽部材の外側に配置すると共に、端部に配置される前記ハンガー手段と該ハンガー手段に隣り合って配置される前記ハンガー手段との間において前記第２遮蔽部材を室内側に配置し、且つ、隣り合って配置される前記第１遮蔽部材の外側において前記第２遮蔽部材を前記ハンガー手段に連結している。

（２）隣り合って配置される二つの前記ハンガー手段に連結される複数の前記第２遮蔽部材を備え、端部に配置される前記ハンガー手段を除く前記ハンガー手段において、前記第１遮蔽部材に対する前記第２遮蔽部材の配列を、同じ配列となるように配置していることが好ましい。

（３）複数の前記ハンガー手段に連結される一つの前記第２遮蔽部材を備え、全ての前記ハンガー手段において、前記第１遮蔽部材に対する前記第２遮蔽部材の配列を、交互となるように配置していることが好ましい。

（４）前記ハンガー手段は、前記第１遮蔽部材の上端部に配置された第１ハンガーと、前記第２遮蔽部材の上端部に配置された第２ハンガーと、を備え、前記第１ハンガーに対して、前記第２ハンガーをこれらの側面同士がスライド移動することで、前記第１ハンガーと前記第２ハンガーを係合可能とし、前記第１ハンガーに対する前記第２ハンガーの係合位置を変更可能にしていることが好ましい。

本発明による遮蔽装置によれば、支持レールの端部において、遮光性を有するルーバーの配置を半透明生地よりもレールの内側に配置でき、外観上ルーバーが直視されることが回避され、かつルーバーにより窓を十分に覆い隠すことができ、遮蔽性及び意匠性を向上できる。

本発明の第１実施形態による遮蔽装置の構成を示す正面図であり、図１（Ａ）は、複数の第１遮蔽部材を展開した状態図、図１（Ｂ）は、複数の第１遮蔽部材を閉鎖した状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置の構成を示す正面図であり、複数の第１遮蔽部材を片側に畳み込んで集合した状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置の要部を拡大した縦断面図であり、図３（Ａ）は、展開した状態の第１遮蔽部材を第１遮蔽部材側から観た状態図、図３（Ｂ）は、展開した状態の第２遮蔽部材を第２遮蔽部材側から観た状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置の縦断面図であり、図４（Ａ）は、第１ハンガー及び第２ハンガーをフック部に取り付ける前の状態図、図４（Ｂ）は、第１ハンガーをフック部に取り付けた状態図、図４（Ｃ）は、第２ハンガーを第１ハンガーに重ねた状態でフック部に更に取り付けた状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置の端部での縦断面図であり、図５（Ａ）は、第１ハンガー及び第２ハンガーをフック部に取り付ける前の状態図、図５（Ｂ）は、第１ハンガーをフック部に取り付けた状態図、図５（Ｃ）は、第２ハンガーを第１ハンガーに対向した状態でフック部に更に取り付けた状態図である。 本発明の一実施形態によるルーバーフックの構成を示す正面図であり、図６（Ａ）は、第１ルーバーフックと第２ルーバーフックが係合する前の状態図、図６（Ｂ）は、第１ルーバーフックと第２ルーバーフックの側面同士がスライドする前の状態図、図６（Ｃ）は、第１ルーバーフックと第２ルーバーフックが係合した状態図、図６（Ｄ）は、図６（Ｃ）を背面側から観た第１ルーバーフックと第２ルーバーフックが係合した状態図である。 前記実施形態によるルーバーフックの構成を示す斜視図であり、第１ルーバーフックと第２ルーバーフックが係合する前の状態図である。 前記実施形態によるルーバーフックの構成を示す斜視図であり、図８（Ａ）は、一つの第２ルーバーフックを第１ルーバーフックに係合した状態図、図８（Ｂ）は、二つの第２ルーバーフックを第１ルーバーフックに係合した状態図である。 前記実施形態によるルーバーフックの構成を示す斜視図であり、図９（Ａ）は、第１ルーバーフックと第２ルーバーフックが係合する前の状態図、図９（Ｂ）は、第１ルーバーフックと第２ルーバーフックが係合した状態図である。 前記実施形態によるルーバーフックの構成を示す平面図であり、図１０（Ａ）は、一つの第２ルーバーフックを第１ルーバーフックに係合した状態図、図１０（Ｂ）は、二つの第２ルーバーフックを第１ルーバーフックに係合した状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置に備わる第１遮蔽部材及び第２遮蔽部材の構成を示す斜視図であり、図１１（Ａ）は、第１遮蔽部材と第２遮蔽部材を重ね合わせる前の状態図、図１１（Ｂ）は、第１遮蔽部材を第２遮蔽部材の一方の端部に重ね合わせた状態図である。 第１実施形態によるルーバーフックの構成を示す斜視図であり、連設した複数のルーバーフックを一端部側から観た状態図である。 第１実施形態によるルーバーフックの構成を示す斜視図であり、連設した複数のルーバーフックを他端部側から観た状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置の構成を示す平面図であり、複数のルーバーフックを展開した状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置の構成を示す平面図であり、複数のルーバーフックを閉鎖した状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置の概略構成を示す平面図であり、複数の第１遮蔽部材を展開した状態図である。 第１実施形態による遮蔽装置の概略構成を示す平面図であり、複数の第１遮蔽部材を閉鎖した状態図である。 本発明の第２実施形態による遮蔽装置の概略構成を示す平面図であり、複数の第１遮蔽部材を展開した状態図である。 第２実施形態による遮蔽装置の概略構成を示す平面図であり、複数の第１遮蔽部材を閉鎖した状態図である。 本発明の第３実施形態による遮蔽装置の概略構成を示す平面図であり、複数の第１遮蔽部材を展開した状態図である。 第３実施形態による遮蔽装置の概略構成を示す平面図であり、複数の第１遮蔽部材を閉鎖した状態図である。 従来技術によるブラインドの構成を示す斜視図である。 従来技術によるブラインドの構成を示す平面図である。

以下、図面を参照して本発明を実施するための形態を説明する。
［第１実施形態］
（遮蔽装置の構成）
最初に、本発明の第１実施形態による遮蔽装置の構成を説明する。

なお、本発明による遮蔽装置は、縦型ブラインドとして説明するが、本発明による遮蔽装置は、縦型ブラインドに限定されない。風・雨・光・埃・視界などを選択的に遮断又は透過できる遮蔽装置であり、間仕切りやカーテンなども本発明に含まれる。

（全体構成）
図１から図５を参照すると、本発明の第１実施形態による遮蔽装置１０は、支持レールとしてのＣ形チャンネル状のヘッドレール９１と移送手段となる複数のキャリア９２を備えている。ヘッドレール９１は、複数のブラケット９１ｂを介して（図３参照）、窓枠の上部又は天井面に取り付けできる。複数のキャリア９２は、ヘッドレール９１の内部に配列されている（図１又は図２参照）。キャリア９２は、ヘッドレール９１の長手方向に沿って、走行できる。

図３を参照すると、キャリア９２は、一対のローラ９２ｒ・９２ｒを両端部に回転自在に支持している。一対のローラ９２ｒ・９２ｒは、ヘッドレール９１の内壁に対向配置した一対の案内レール９１ｒ・９１ｒに載置されている。ローラ９２ｒは、案内レール９１ｒ上を転動できる。

図３を参照すると、遮蔽装置１０は、キャリアフック８、第１ハンガーとなる第１ルーバーフック１、及び、第２ハンガーとなる第２ルーバーフック２を更に備えている。キャリア９２は、鉛直方向に延びる挿通軸穴（図示せず）を有している。この挿通軸穴には、キャリアフック８の軸部８ａが摩擦伝動可能に回転自在に連結している。キャリアフック８は、片持ち状に形成したフック部８ｂを基端部（下端部）に有している。

図３（Ａ）を参照すると、フック部８ｂには、第１ルーバーフック１を介して、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げている。又、図３（Ｂ）を参照すると、フック部８ｂには、第２ルーバーフック２を介して、第２遮蔽部材２Ｌｓを吊り下げている。キャリア９２の内部に設けたルーバー回転機構を駆動すると、第１遮蔽部材１Ｌａと第２遮蔽部材２Ｌｓを鉛直軸線周りに正転又は反転できる。

図１から図３を参照すると、ヘッドレール９１は、複数のキャリア９２を移動させるキャリア移動機構を内部に配置している。又、ヘッドレール９１は、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａと、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓを回動させるルーバー回転機構を内部に配置している。

図１又は図２を参照すると、キャリア移動機構は、コントロールユニット９２ｃと開閉コード９２１を含んでいる。又、キャリア移動機構は、可撓性を有する複数の牽引テープ９３を含んでいる（図３参照）。

図１又は図２を参照すると、コントロールユニット９２ｃは、ヘッドレール９１の他端部に配置されている。開閉コード９２１は、コントロールユニット９２ｃから垂下している。又、開閉コード９２１の一端は、ヘッドレール９１の他端部からヘッドレール内の前後方向における前方側において各キャリア９２を挿通している。更に、開閉コード９２１の一端は、先頭のキャリア（マスタキャリア）９２を係留している。開閉コード９２１の他端は、ヘッドレール９１の他端部からヘッドレール内の前後方向における後方側において各キャリア９２を挿通し、ヘッドレールの一端部において折り返し（転回し）ている。更に、開閉コード９２１の他端は、先頭のキャリア（マスタキャリア）９２を係留することで、開閉コード９２１はループを形成している。

図２に示した状態から、外部に配置されたループ状の開閉コード９２１の一方を引くと、先頭のキャリア９２がヘッドレール９１の一端部側に向って牽引されると共に、各キャリア９２間を係留する牽引テープ９３を介して、各キャリア９２が牽引される。そして、各キャリア９２の間隔を広げることができる。先頭のキャリア９２が最も一端部に移動した状態では、複数のキャリア９２を等間隔で配置することもできる（図１参照）。

一方、図１に示した状態から、外部に配置されたループ状の開閉コード９２１の他方を引くと、先頭のキャリア９２が開閉コード９２１に牽引され、各キャリア９２が押されることで、先頭のキャリア９２を含む複数のキャリア９２をヘッドレール９１の他方の端部に畳み込んで集合できる（図２参照）。

図１又は図２を参照すると、ルーバー回転機構は、操作ロッド９２２と長尺のチルトロッド９２３を含んでいる。操作ロッド９２２は、コントロールユニット９２ｃから垂下している。キャリア９２は、チルトロッド９２３と回転自在に連結している。又、キャリア９２は、チルトロッド９２３とスライド自在に連結している。操作ロッド９２２を軸回りに回転すると、操作ロッド９２２の端部に固定した第１傘歯車（図示せず）と、チルトロッド９２３の端部に固定した第２傘歯車（図示せず）が噛み合うことで、操作ロッド９２２の回転をチルトロッド９２３に伝動できる。そして、キャリア９２は、チルトロッド９２３の軸回りの回転をキャリアフック９６に伝動する回転伝動機構を内部に備えている。

図３を参照すると、回転伝動機構は、ウォーム９２４、ウォームホイール９２５、及び、伝動スリーブ（図示せず）を含んでいる。ウォーム９２４は、その内周がチルトロッド９２３とスライド自在に連結している。又、ウォーム９２４は、その内周がチルトロッド９２３の外周と噛み合っている。ウォームホイール９２５は、ウォーム９２４と噛み合っている。ウォームホイール９２５は、ウォーム９２４の水平軸回りの回転を垂直軸回りの回転に変換できる。このように、ウォーム９２４とウォームホイール９２５は、一組の歯車軸の延在方向が食い違う「ウォームギア」を構成している。

図３を参照すると、伝動スリーブ（図示せず）は、ウォームホイール９２５の回転をキャリアフック８に伝動できる。伝動スリーブ（図示せず）は、キャリアフック８の軸部８ａとウォームホイール９２５の軸部の内周との間に嵌装されている。ウォームホイール９２５が軸回りに回転されると、伝動スリーブ（図示せず）は、ウォームホイール９２５の回転を摩擦伝動可能に、キャリアフック８に伝動できる。

図１から図３を参照すると、操作ロッド９２２を操作して回転させると、チルトロッド９２３→ウォーム９２４→ウォームホイール９２５→伝動スリーブの経路を経て、操作ロッド９２２の回転をキャリアフック８に伝動できる。一方、キャリアフック８の軸回りの回転が規制されると、キャリアフック８の軸部８ａに対して、ウォームホイール９２５の軸部が空転する構成になっている。これにより、キャリアフック８の回転範囲が正逆転の約１８０度の範囲に制限されている。

又、図１又は図２を参照すると、ヘッドレール９１は、一組のロッドサポート９１１・９１２を内部に備えている。一組のロッドサポート９１１・９１２は、チルトロッド９２３とスライド自在に連結している。又、一組のロッドサポート９１１・９１２は、ヘッドレール９１の内壁とスライド自在に連結している。

図１を参照して、ロッドサポート９１１とロッドサポート９１２は、図示しない磁石でそれらの側面同士を吸着している。又、ロッドサポート９１１と先頭のキャリア９２は、図示しない磁石と被磁性体でそれらの側面同士を吸着している。

図１に示した状態から、外部に配置されたループ状の開閉コード９２１の他方を引くと、先頭のキャリア９２は、一組のロッドサポート９１１・９１２を吸着した状態で、他端部側に移動する。一組のロッドサポート９１１・９１２が移動する過程では、ヘッドレール９１の内壁から突出したピン（図示せず）に、ロッドサポート９１２が当接することで、ロッドサポート９１１とロッドサポート９１２の吸着状態が解除される。

更に、ロッドサポート９１１と先頭のキャリア９２が移動する過程では、ヘッドレール９１の内壁から突出したピン（図示せず）に、ロッドサポート９１１が当接することで、ロッドサポート９１１と先頭のキャリア９２の吸着状態が解除される。そして、チルトロッド９２３の中間部を一組のロッドサポート９１１・９１２で支持できる。このように、一組のロッドサポート９１１・９１２は、チルトロッド９２３の中間部を支持できるので、チルトロッド９２３の撓みを抑制できる。

図３（Ａ）を参照すると、第１遮蔽部材１Ｌａは、その上端部を折り返して形成したループ部Ｌｐを有している。第１ルーバーフック１は、第１遮蔽部材１Ｌａのループ部Ｌｐの内部に挿入できる。そして、第１ルーバーフック１は、第１遮蔽部材１Ｌａのループ部Ｌｐの上部に切り欠いた切り欠きを介して、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げることができる。

同様に、図３（Ｂ）を参照すると、第２遮蔽部材２Ｌｓは、その上端部を折り返して形成したループ部Ｌｐを有している。第２ルーバーフック２は、第２遮蔽部材２Ｌｓのループ部Ｌｐの内部に挿入できる。そして、第２ルーバーフック２は、第２遮蔽部材２Ｌｓを吊り下げることができる。

（ルーバーフックの構成）
次に、本発明の一実施形態によるルーバーフックの構成を説明する。図６から図１０を参照すると、本発明の一実施形態によるハンガー手段となるルーバーフックＨａは、第１ハンガーとなる第１ルーバーフック１と第２ハンガーとなる一つ以上の第２ルーバーフック２を備えている。

図６から図１０を参照すると、第１ルーバーフック１及び第２ルーバーフック２は、帯板状に形成している。第１ルーバーフック１は、係止穴１ｈを中央部に開口している。キャリアフック８のフック部８ｂを係止穴１ｈに導入することで、第１ルーバーフック１をキャリアフック８に吊り下げることができる（図３（Ａ）参照）。

一方、図６から図１０を参照すると、第２ルーバーフック２は、その上端縁から切り欠いた逃げ部２ｅを中央部に形成している。後述するように、第１ルーバーフック１と第２ルーバーフック２の側面同士を近接した状態では、逃げ部２ｅは、キャリアフック８のフック部８ｂを逃げることができる（図４又は図５参照）。

図６から図１０を参照すると、第１ルーバーフック１は、軸部１ｓを一方の端部に設けている。軸部１ｓは、第１ルーバーフック１の一方の側面Ｓｆから突出している（図９（Ａ）参照）。又、第１ルーバーフック１は、角柱状の係合軸１ｋを他方の端部に設けている。係合軸１ｋは、第１ルーバーフック１の一方の側面Ｓｆから突出している（図９（Ａ）参照）。

一方、図６（Ａ）又は図７を参照すると、第２ルーバーフック２は、円形の軸受部２ｈを一方の端部に開口している。又、第２ルーバーフック２は、板厚面から切り欠いた鉤部２ｃを他方の端部に形成している。

図６から図１０を参照すると、軸部１ｓは、軸受部２ｈと回動自在に嵌合できる。そして、軸部１ｓが軸受部２ｈに軸支されることで第１ルーバーフック１と第２ルーバーフック２の相対回動を可能にしている。なお、軸部１ｓは、第２ルーバーフック２を抜け止めするための半円弧状の突起１１１を先端部に形成している（図７から図１０参照）。

図６から図１０を参照すると、係合軸１ｋは、鉤部２ｃと係合できる。図６（Ｂ）に示すように、第２ルーバーフック２が第１ルーバーフック１よりも上方に位置するように、第１ルーバーフック１の軸部１ｓが第２ルーバーフック２の軸受部２ｈに軸支された状態から、第１ルーバーフック１に対して、第２ルーバーフック２を時計方向に回動すると、鉤部２ｃを係合軸１ｋに近づけることができる。

図６（Ｂ）に示した状態から、第１ルーバーフック１に対して、第２ルーバーフック２を時計方向に更に回動すると、鉤部２ｃに係合軸１ｋが導入され、第１ルーバーフック１と第２ルーバーフック２を係合できる（図６（Ｃ）又は図６（Ｄ）参照）。

図６（Ｂ）に示した状態から図６（Ｃ）又は図６（Ｄ）に示した状態に至る過程では、ルーバーフックＨａは、第１ルーバーフック１に対して、第２ルーバーフック２をこれらの側面同士がスライド移動することで、第１ルーバーフック１と第２ルーバーフック２を係合可能としている。

なお、実施形態によるルーバーフックＨａは、第１ルーバーフック１の一方の側面Ｓｆから軸部１ｓと係合軸１ｋを突出しているが（図９（Ａ）参照）、第２ルーバーフック２の他方の側面Ｓｒから軸部１ｓと係合軸１ｋを突出し、第１ルーバーフック１には、軸受部２ｈと鉤部２ｃを形成してもよく、第１ルーバーフック１と第２ルーバーフック２の相対回動を可能にできる。

図８（Ｂ）又は図１０（Ｂ）を参照すると、ルーバーフックＨａは、第１ルーバーフック１の軸部１ｓに係合する二つの第２ルーバーフック２・２で構成している。これにより、第１遮蔽部材１Ｌａ及び第２遮蔽部材２Ｌｓに新たな遮蔽部材を追加でき、遮蔽部材のバリエーションを豊かにできる。なお、第１ルーバーフック１に一つ目の第２ルーバーフック２を係合させた状態で、２つ目の第２ルーバーフック２を係合させるにあたり、一つ目の第２ルーバーフック２が嵌合の邪魔にならないように、第１ルーバーフック１の半円弧状の突起１１１と第２ルーバーフック２の軸受部２ｈのそれぞれの当接部分をテーパー面とすることで、２つの目の第２ルーバーフック２を挿入しやすくなるようにしてもよい。

（ルーバーフックの作用）
次に、実施形態によるルーバーフックＨａの作用及び効果を説明する。図６から図１０を参照すると、ルーバーフックＨａは、第１ルーバーフック１と第２ルーバーフック２を、軸部１ｓと軸受部２ｈによって軸支された状態で相対回動可能としたことで、第１ルーバーフック１と第２ルーバーフック２の位置決めがなされ、両者の係合作業が容易である。

更に、図６を参照すると、ルーバーフックＨａは、第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１に一方の端部が軸支された状態で回動させ、両者を重ね合わせると２つのルーバーフックの他方の端部同士が係合する構造とすることで、両者の係合作業がよりいっそう容易となる。

又、図６又は図７を参照すると、ルーバーフックＨａは、第１ルーバーフック１と第２ルーバーフック２の係合が、係合軸１ｋと鉤部２ｃによって行われることで、回動方向の動きで両者を係合させることができる。

又、ルーバーフックＨａは、キャリアフック８に吊り下げられた状態にある第１ルーバーフック１に第２ルーバーフック２を係合可能とすることで、両者を係合させることで、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａをキャリア９２に吊り下げた状態で（図４（Ｂ）又は図５（Ｂ）参照）、後から、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓを吊り下げることができるようになり（図４又は図５参照）、施工性が向上する。

又、図４又は図５を参照して、ルーバーフックＨａは、第１ルーバーフック１に予め第２ルーバーフック２を係合させ、一体化した状態でキャリアフック８に吊り下げるようにしてもよい。

（第１遮蔽部材及び第２遮蔽部材の構成）
次に、第１実施形態による第１遮蔽部材１Ｌａ及び第２遮蔽部材２Ｌｓの構成を説明する。図１１から図１３を参照すると、第１実施形態による遮蔽装置１０は、上端部を第１ルーバーフック１に連結した複数の第１遮蔽部材１Ｌａを備えている。又、遮蔽装置１０は、一つ以上の単位カーテン（以下、ベーンという）１ｖを備えている。

図１１を参照すると、ベーン１ｖは、第２遮蔽部材２Ｌｓの上端部の一端部Ｌｅ側を第２ルーバーフック２に連結している。又、ベーン１ｖは、第２遮蔽部材２Ｌｓの上端部の他端部Ｒｅ側を第２ルーバーフック２に連結している。つまり、第１実施形態では、第２遮蔽部材２Ｌｓは、隣り合って配置される二つのルーバーフックＨａ（第２ルーバーフック２）に連結されてベーン１ｖを構成している。

図１２又は図１４を参照すると、ベーン１ｖの一端部Ｌｅ側は、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１を介して、第２ルーバーフック２がキャリアフック８に吊り下げられている。又、ベーン１ｖの他端部Ｒｅ側は、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１を介して、第２ルーバーフック２がキャリアフック８に吊り下げられている（図４又は図５参照）。

図１２又は図１４を参照すると、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅでは（図１又は図２参照）、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１をキャリアフック８に係合した後に、第１遮蔽部材１Ｌａに対して第２遮蔽部材２Ｌｓが外側（一端部Ｌｅ側）になるように、ベーン１ｖの一端部側に取り付けた第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１に係合している（図５参照）。

図１３又は図１４を参照すると、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅでは（図１又は図２参照）、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１をキャリアフック８に係合した後に、第１遮蔽部材１Ｌａに対して第２遮蔽部材２Ｌｓが外側（他端部Ｒｅ側）になるように、ベーン１ｖの他端部側に取り付けた第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１に係合している（図４参照）。

図１２から図１４を参照すると、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く、ヘッドレール９１の中間部では（図１又は図２参照）、一つの第１ルーバーフック１に対して二つの第２ルーバーフック２を係合している（図８（Ｂ）又は図１０（Ｂ）参照）。又、ベーン１ｖの上端部の両端部には、一組の第２ルーバーフック２・２を取り付けている。そして、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１をキャリアフック８に係合した後に（図４参照）、ベーン１ｖの他端部Ｒｅ側に取り付けた第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１の他端部Ｒｅ側に係合している。更に、ベーン１ｖの他端部Ｒｅ側を吊り下げた第２ルーバーフック２を介して、ベーン１ｖの一端部Ｌｅ側に取り付けた第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１の他端部Ｒｅ側に係合している。
第１実施形態では、複数のベーン１ｖ（第２遮蔽部材２Ｌｓ）は、一端部と他端部との間がルーバーフックＨａに対して室内側に位置するよう配置される。

（遮蔽装置の作用）
次に、第１実施形態による遮蔽装置１０の作用及び効果を説明する。図１又は図１４及び図１６を参照すると、複数の遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａを展開した状態では、遮蔽装置１０は、互いに隣接する第１遮蔽部材１Ｌａの間から、室内に向けて連続したドレープを比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓが形成することで、立体感又は奥行き感を演出できる。

図１２又は図１４を参照すると、第１実施形態による遮蔽装置１０は、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅに配置されたルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａの外側に、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓを配置している。

又、図１１から図１７を参照すると、第１実施形態による遮蔽装置１０は、ヘッドレール９１の端部に配置され、隣接し合う一組のルーバーフックＨａ・Ｈａには、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓを、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａに対して相反する側に配置している。

図１３を参照すると、第１実施形態による遮蔽装置１０は、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅに配置されたルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａの外側に、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓを配置している。

図１２から図１４を参照すると、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く、ヘッドレール９１の中間部のルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１の他端部Ｒｅ側に、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓの他端部Ｒｅ側を吊り下げた第２ルーバーフック２、及び一端部Ｌｅ側を吊り下げた第２ルーバーフック２を、この順で係合している（図８（Ｂ）又は図１０（Ｂ）参照）。

図１又は図１４及び図１６に示した状態から、操作ロッド９２２を操作して（図１参照）、複数のキャリアフック８を一斉に平面視反時計方向に回動すると、図２又は図１５及び図１７に示すように、複数の第１遮蔽部材１Ｌａの端部同士が互いに重なり合って、ヘッドレール９１の全長に亘って閉鎖している。

図２又は図１５及び図１７に示した状態では、複数の比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓが第１遮蔽部材１Ｌａを覆っており、かつ、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅでは、第１遮蔽部材１Ｌａを直視することが回避されている。これにより、遮蔽装置１０の意匠性を向上できる。

図１又は図１４及び図１６に示した状態から、操作ロッド９２２を操作して（図１参照）、複数のキャリアフック８を一斉に平面視時計方向に回動すると、図２又は図１５及び図１７に示した方向と反対方向に、複数のルーバーフックＨａを回動できる。そして、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅでは、第１遮蔽部材１Ｌａを直視することを回避できる（図１３又は図１７参照）。

図１２から図１７を参照すると、第１実施形態による遮蔽装置１０は、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く、ヘッドレール９１の中間部のルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１に対して、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓの他端部Ｒｅ側又は一端部Ｌｅ側を吊り下げた二つの第２ルーバーフック２・２を係合している。このように、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く中間部のルーバーフックＨａは、同じ配列が繰り返されることで、遮蔽装置１０の設置作業の容易性を確保できるというメリットがある。

［第２実施形態］
（遮蔽装置の構成）
次に、本発明の第２実施形態による遮蔽装置の構成を説明する。図１８又は図１９を参照すると、第２実施形態による遮蔽装置２０では、ルーバーフックＨａは、第１ルーバーフック１と一つの第２ルーバーフック２を備えている（図６又は図７及び図９参照）。そして、第１ルーバーフック１には、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａが吊り下げられている（図３（Ａ）参照）。又、第２ルーバーフック２には、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｃが吊り下げられている。

図１８又は図１９を参照すると、第２遮蔽部材２Ｌｃは、幅方向に連続している。第２遮蔽部材２Ｌｃは、実質的にレースカーテンで構成している。第２ルーバーフック２は、連続した第２遮蔽部材２Ｌｃを分散支持している。言い換えれば、第２実施形態による遮蔽装置２０では、複数の第２ルーバーフック２により一枚の第２遮蔽部材２Ｌｃを吊り下げている。

図１８を参照して、複数のルーバーフックＨａを展開した状態では、第２遮蔽部材２Ｌｃは、室内側と室外側に向けて、交互に凸状に湾曲している。複数のルーバーフックＨａを展開した状態では、第２遮蔽部材２Ｌｃを介して、室内側から外部を透けて見ることができる。図１９を参照すると、複数のルーバーフックＨａを閉鎖した状態では、複数の第１遮蔽部材１Ｌａで室内を遮蔽できる。

図１８又は図１９を参照すると、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅでは（図１又は図２参照）、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１をキャリアフック８に係合した後に（図５（Ｂ）参照）、第１遮蔽部材１Ｌａに対して第２遮蔽部材２Ｌｃが外側（一端部Ｌｅ側）になるように、第２遮蔽部材２Ｌｃを取り付けた第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１に係合している。

図１８又は図１９を参照すると、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅでは（図１又は図２参照）、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１をキャリアフック８に係合した後に（図４（Ｂ）参照）、第１遮蔽部材１Ｌａに対して第２遮蔽部材２Ｌｃが外側（他端部Ｒｅ側）になるように、第２遮蔽部材２Ｌｃを取り付けた第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１に係合している。

図１８又は図１９を参照すると、第２実施形態による遮蔽装置２０は、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅに配置されたルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａの外側に、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｃを配置している。

又、図１８又は図１９を参照すると、第１実施形態による遮蔽装置１０は、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅに配置されたルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａの外側に、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｃを配置している。

図１８又は図１９を参照すると、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く、ヘッドレール９１の中間部においても（図１又は図２参照）、一つの第１ルーバーフック１に対して一つの第２ルーバーフック２を係合している（図８（Ａ）又は図１０（Ａ）参照）。
より具体的には、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅに配置されたルーバーフックＨａに隣り合うルーバーフックＨａでは、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１における他端部Ｒｅ側に、室内に向けて湾曲した第２遮蔽部材２Ｌｃを吊り下げた第２ルーバーフック２が係合している。又、更に他端部Ｒｅ側に隣り合って配置されたルーバーフックＨａでは、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１における一端部Ｌｅ側に、室外に向けて湾曲した第２遮蔽部材２Ｌｃを吊り下げた第２ルーバーフック２が係合している。
このように、第２実施形態では、隣り合って配置されたルーバーフックＨａにおいて、第１ルーバーフック１に対して第２ルーバーフック２が係合される側が交互に入れ替わるように複数のルーバーフックＨａが配列される。第２実施形態では、遮蔽装置１０は、偶数個のルーバーフックＨａにより構成される。

（遮蔽装置の作用）
次に、第２実施形態による遮蔽装置２０の作用及び効果を説明する。図１８を参照すると、複数の遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａを展開した状態では、遮蔽装置２０は、互いに隣接する第１遮蔽部材１Ｌａの間から、室内側及び室外側に交互に湾曲するように形成されたドレープを比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｃが形成することで、立体感又は奥行き感を演出できる。

図１８又は図１９を参照すると、第２実施形態による遮蔽装置２０は、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅ側に配置されたルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａの外側に、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｃを配置している。

又、図１８又は図１９を参照すると、第２実施形態による遮蔽装置２０は、隣り合って配置されたルーバーフックＨａにおいて、第１ルーバーフック１に対して第２ルーバーフック２が係合される側が交互に入れ替わるように複数のルーバーフックＨａが配列される。第２実施形態では、遮蔽装置２０は、偶数個のルーバーフックＨａにより構成される。

図１８に示した状態から、操作ロッド９２２を操作して（図１参照）、複数のキャリアフック８を一斉に平面視反時計方向に回動すると、図１９に示すように、複数の第１遮蔽部材１Ｌａの端部同士が互いに重なり合って、閉鎖している。

図１９に示した状態では、複数の比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｃが第１遮蔽部材１Ｌａを覆っており、かつ、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅでは、第１遮蔽部材１Ｌａを直視することが回避されている。これにより、遮蔽装置１０の意匠性を向上できる。

図１８に示した状態から、操作ロッド９２２を操作して（図１参照）、複数のキャリアフック８を一斉に平面視時計方向に回動すると、図１９に示した方向と反対方向に、複数のルーバーフックＨａを回動できる。そして、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅでは、第１遮蔽部材１Ｌａを直視することを回避できる（図１９参照）。

図１８又は図１９を参照すると、第２実施形態による遮蔽装置２０は、第１実施形態による遮蔽装置１０と同様な効果を奏する。

［第３実施形態］
（遮蔽装置の構成）
次に、本発明の第３実施形態による遮蔽装置の構成を説明する。図２０又は図２１を参照すると、第３実施形態による遮蔽装置３０は、上端部を第１ルーバーフック１に連結した複数の第１遮蔽部材１Ｌａを備えている。又、遮蔽装置３０は、第１実施形態と同じように、複数のベーン１ｖを備えている。

図２０を参照すると、ベーン１ｖは、第２遮蔽部材２Ｌｓの上端部の一端部Ｌｅ側を第２ルーバーフック２に連結している。又、ベーン１ｖは、第２遮蔽部材２Ｌｓの上端部の他端部側を第２ルーバーフック２に連結している。

図２０を参照すると、ベーン１ｖの一端部Ｌｅ側は、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１を介して、第２ルーバーフック２がキャリアフック８に吊り下げられている。又、ベーン１ｖの他端部Ｒｅ側は、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１を介して、第２ルーバーフック２がキャリアフック８に吊り下げられている（図４又は図５参照）。

図２０又は図２１を参照すると、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅでは（図１又は図２参照）、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１をキャリアフック８に係合した後に、第１遮蔽部材１Ｌａに対して第２遮蔽部材２Ｌｓが外側（一端部Ｌｅ側）になるように、ベーン１ｖの一端部側に取り付けた第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１に係合している（図５参照）。

図２０又は図２１を参照すると、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅでは（図１又は図２参照）、第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１をキャリアフック８に係合した後に、第１遮蔽部材１Ｌａに対して第２遮蔽部材２Ｌｓが外側（他端部Ｒｅ側）になるように、ベーン１ｖの他端部側に取り付けた第２ルーバーフック２を第１ルーバーフック１に係合している（図４参照）。

図２０又は図２１を参照すると、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く、ヘッドレール９１の中間部では（図１又は図２参照）、一つの第１ルーバーフック１に対して二つの第２ルーバーフック２を係合している（図８（Ｂ）又は図１０（Ｂ）参照）。又、ベーン１ｖの上端部の両端部には、一組の第２ルーバーフック２・２を取り付けている。

図１６と図２０を対比すると、第１実施形態による遮蔽装置１０は、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く中間部のルーバーフックＨａには、同じ配列が繰り返されている。一方、第３実施形態による遮蔽装置１０は、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く中間部のルーバーフックＨａにおいて、第１ルーバーフック１に対して、ベーン１ｖの両端部を吊り下げた二つの第２ルーバーフック２・２が係合される側が交互となるように、複数のルーバーフックＨａを配列しているという構成の違いがある。

（遮蔽装置の作用）
次に、第３実施形態による遮蔽装置３０の作用及び効果を説明する。図２０を参照すると、複数の遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａを展開した状態では、遮蔽装置３０は、互いに隣接する第１遮蔽部材１Ｌａの間から、室内に向けて連続したドレープを比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓが形成することで、立体感又は奥行き感を演出できる。

図２０又は図２１を参照すると、第３実施形態による遮蔽装置３０は、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅに配置されたルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａの外側に、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓを配置している。

図２０を参照すると、第３実施形態による遮蔽装置３０は、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅに配置されたルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａの外側に、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓを配置している。

図２０を参照すると、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅと他端部Ｒｅを除く、ヘッドレール９１の中間部のルーバーフックＨａには、遮光性を有する第１遮蔽部材１Ｌａを吊り下げた第１ルーバーフック１に対して、比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓの他端部Ｒｅ側又は一端部Ｌｅ側を吊り下げた二つの第２ルーバーフック２・２を係合している（図８（Ｂ）又は図１０（Ｂ）参照）。

図２０に示した状態から、操作ロッド９２２を操作して（図１参照）、複数のキャリアフック８を一斉に平面視反時計方向に回動すると、図２１に示すように、複数の第１遮蔽部材１Ｌａの端部同士が互いに重なり合って、閉鎖している。

図２１に示した状態では、複数の比較的光を透過する第２遮蔽部材２Ｌｓが第１遮蔽部材１Ｌａを覆っており、かつ、ヘッドレール９１の一端部Ｌｅでは、第１遮蔽部材１Ｌａを直視することが回避されている。これにより、遮蔽装置３０の意匠性を向上できる。

図２０に示した状態から、操作ロッド９２２を操作して（図１参照）、複数のキャリアフック８を一斉に平面視時計方向に回動すると、図２１に示した方向と反対方向に、複数のルーバーフックＨａを回動できる。そして、ヘッドレール９１の他端部Ｒｅでは、第１遮蔽部材１Ｌａを直視することを回避できる（図２１参照）。

このように、第３実施形態による遮蔽装置３０は、第１実施形態による遮蔽装置１０と同様な効果を奏する。

本発明による遮蔽装置は、ハンガー手段となるルーバーフックと遮蔽部材を別体で構成した実施形態を開示したが、遮蔽部材の上端部をルーバーフックに接合し、ルーバーフックと遮蔽部材を一体で構成することもできる。

１ 第１ルーバーフック（第１ハンガー）
２ 第２ルーバーフック（第２ハンガー）
８ｂ フック部
１０・２０・３０ 遮蔽装置
９１ ヘッドレール（支持レール）
９２ キャリア（移送手段）
Ｈａ・Ｈａ 一組のルーバーフック（ハンガー手段）
１Ｌａ 第１遮蔽部材
２Ｌｓ・２Ｌｃ 第２遮蔽部材

Claims (4)

1. 窓枠の上面又は天井を含む固定面に固定した支持レール、前記支持レールの長手方向に沿って走行可能な複数の移送手段、及び、遮蔽部材の上端部に配置され、前記移送手段に形成したフック部に吊り下げ可能な複数のハンガー手段を備えた遮蔽装置であって、
   上端部を前記ハンガー手段に連結した複数の第１遮蔽部材と、
   上端部の一端部側を一の前記ハンガー手段に連結すると共に、上端部の他端部側を隣接する前記ハンガー手段に連結した一つ以上の第２遮蔽部材と、を備え、
   前記支持レールの端部に配置される前記ハンガー手段は、前記第２遮蔽部材を前記第１遮蔽部材よりも前記端部側に配置すると共に、前記端部に配置される前記ハンガー手段と該ハンガー手段に隣り合って配置される前記ハンガー手段との間において前記第２遮蔽部材を室内側に配置し、且つ、隣り合って配置される前記第１遮蔽部材における前記端部側とは反対側において前記第２遮蔽部材を前記ハンガー手段に連結している、遮蔽装置。
2. 隣り合って配置される二つの前記ハンガー手段に連結される複数の前記第２遮蔽部材を備え、
   端部に配置される前記ハンガー手段を除く前記ハンガー手段において、前記第１遮蔽部材に対する前記第２遮蔽部材の配列を、同じ配列となるように配置している、請求項１に記載の遮蔽装置。
3. 複数の前記ハンガー手段に連結される一つの前記第２遮蔽部材を備え、
   全ての前記ハンガー手段において、前記第１遮蔽部材に対する前記第２遮蔽部材の配列を、交互となるように配置している、請求項１に記載の遮蔽装置。
4. 前記ハンガー手段は、
   前記第１遮蔽部材の上端部に配置された第１ハンガーと、
   前記第２遮蔽部材の上端部に配置された第２ハンガーと、を備え、
   前記第１ハンガーに対して、前記第２ハンガーをこれらの側面同士がスライド移動することで、前記第１ハンガーと前記第２ハンガーを係合可能としている、請求項１～３のいずれかに記載の遮蔽装置。

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